MANUAL DE USUARIO BG-BC 41 EINHELL
Manual de instrucciones para desbrozadora con motor de gasolina
Einhell
2
CE
Art.-Nr.: 34.017.40
I.-Nr.: 01017
BG-BC
41
Art.-Nr.: 34.017.50
I.-Nr.: 01017
BG-BC
43
Antes de la puesta en marcha, lea y respete las instrucciones de uso y las advertencias de seguridad.
Índice
- Instrucciones de seguridad
- Descripción del aparato y volumen de entrega
- Uso adecuado
- Características técnicas
- Montaje
- Antes de la puesta en marcha
- Manejo
- Limpieza, mantenimiento y pedido de piezas de repuesto
- Eliminación y reciclaje
- Reparación de fallos
¡Atención!
Al usar aparatos es preciso tener en cuenta una serie de medidas de seguridad para evitar lesiones o daños. Por este motivo, es preciso leer atentamente este manual de instrucciones y advertencias de seguridad. Guardar esta información cuidadosamente para poder consultarla en cualquier momento. En caso de entregar el aparato a terceras personas, será preciso entregarles, asimismo, el manual de instrucciones y advertencias de seguridad. No nos hacemos responsables de accidentes o daños provocados por no tener en cuenta este manual y las instrucciones de seguridad.
1. Instrucciones de seguridad
Encontrará las instrucciones de seguridad correspondientes en el prospecto adjunto.
¡AVISO!
Lea todas las instrucciones de seguridad e indicaciones.
El incumplimiento de dichas instrucciones e indicaciones puede provocar descargas, incendios y/o daños graves.
Guarde todas las instrucciones de seguridad e indicaciones para posibles consultas posteriores.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Al trabajar con el aparato se debe montar la cubierta protectora de plástico para el uso de la cuchilla o del hilo con el fin de evitar que los objetos salgan disparados.
La cuchilla integrada en la cubierta de protección del hilo de corte corta el hilo automáticamente a la longitud óptima.
2. Estructura detallada y volumen de entrega (fig. A-C)
- Bobina de hilo con hilo de corte
- Cubierta de protección para cuchilla de corte
- Cubierta de protección para hilo de corte
- Cuchilla de corte
- Empuñadura guía
- Interruptor motor "ON/OFF"
- Bloqueo del acelerador
- Acelerador
- Dispositivo de retención del acelerador
- Palanca del estárter
- Cable de arranque
- Enchufe de la bujía de encendido
- Cubierta de la carcasa del filtro de aire
- Depósito de gasolina
- Carcasa para refrigeración del motor
- Bomba de combustible "inyector"
- Mango guía con árbol de accionamiento
- Cinturón de transporte
- Botella de mezcla aceite/gasolina
- Llave de bujía de encendido
- Llave fija 8/10
- 2 sujeciones de cable
3. Uso adecuado
El aparato ha sido concebido para cortar césped. La observancia de las instrucciones de uso especificadas por el fabricante constituye un requisito indispensable para manejar el aparato de forma adecuada. Cualquier otra utilización que difiera de las que se autorizan expresamente en este manual puede provocar el deterioro del aparato y representar un serio peligro para el usuario. Es preciso observar las restricciones indicadas en las advertencias de seguridad.
Es preciso tener en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, industrial o en taller. No asumiremos este tipo de garantía cuando se utilice el aparato en zonas industriales, comerciales o talleres, como actividades similares.
¡Atención! Para evitar que el operario sufra heridas corporales, la desbrozadora con motor de gasolina no se debe utilizar para realizar los siguientes trabajos: para limpiar (por aspiración) aceras, evitando asimismo emplearlo como trituradora para desmenuzar ramas de árbol o setos. Además, la desbrozadora con motor de gasolina no puede ser utilizada para allanar irregularidades en el suelo como, por ejemplo, los montículos de tierra hechos por los topos. Por motivos de seguridad, la desbrozadora con motor de gasolina no puede ser utilizada como unidad motriz para otras herramientas o juegos de herramientas de cualquier otro tipo.
Utilizar la máquina solo en los casos que se indiquen explícitamente como de uso adecuado. Cualquier otro uso no será adecuado. En caso de uso inadecuado, el fabricante no se hace responsable de daños o lesiones de cualquier tipo; el responsable es el usuario u operario de la máquina.
4. Características técnicas
BG-BC 41
| Tipo de motor | motor de 2 tiempos, Refrigeración por aire, cilindro de cromo |
| Potencia del motor (máx.) | 1,4 kW/ 1,9 CV |
| Cilindrada | 40,6 cm3 |
| Velocidad en vacío del motor | 2800+/-200 r.p.m |
| Velocidad máx. motor | |
| Desbrozadora: | 9000 r.p.m. |
| Recortabodes: | 8400 r.p.m. |
| Velocidad máx. hilo doble | |
| Desbrozadora: | 6750 r.p.m. |
| Recortabodes: | 6300 r.p.m. |
| Encendido | electrónica |
| Accionamento | Embrague centroidugo |
| Peso (deposito vacío) | 7,0 kg |
| Longitud mango guía | 150 cm |
| Circunferencia de corte hilo | Ø 41 cm |
| Circunferencia de corte cucilla | Ø 23 cm |
| Longitud del hilo | 8,0 m |
| Diámetro hilo | 2,0 mm |
| Volumen del deposito | 0,8 l |
| Bujía de encendido | NGK BPMR7A / Champion RCJ6Y/LDL7T / L8RTF |
| Consumo de combustible (conforme a ISO 8893) a potencia máx. del motor | 0,8 kg/h |
| Consumo-esqueístico de combustible (conforme a ISO 8893) a potencia máx. del motor | 457 g/kWh |
| Vibración ahv | |
| Marcha en vacío (máx.) | 6,8 m/s2 |
| Servicio (máx.) | 7,2 m/s2 |
| Nivel de presión acústica LpA | |
| Marcha en vacío (máx.) | 84 dB (A) |
| Servicio (máx.) | 104 dB (A) |
| Nivel de potencia acústica LwA | |
| Marcha en vacío (máx.) | 102 dB (A) |
| Servicio (máx.) | 114 dB (A) |
BG-BC 43
| Tipo de motor | motor de 2 tiempo, Refrigeración por aire, cilindro de cromo |
| Potencia del motor (máx.) | 1,45 kW/ 2,0 CV |
| Cilindrada | 42,7 cm3 |
| Velocidad en vacío del motor | 2800+/-200 r.p.m |
| Velocidad máx. motor | |
| Desbrozadora: | 9000 r.p.m. |
| Recortabordes: | 8400 r.p.m. |
| Velocidad máx. hilo doble | |
| Desbrozadora: | 6750 r.p.m. |
| Recortabordes: | 6300 r.p.m. |
| Encendido | electrónica |
| Accionamento | Embrague centroidugo |
| Peso (deposito vacío) | 7,0 kg |
| Longitud mango guía | 150 cm |
| Circunferencia de corte hilo | Ø 41 cm |
| Circunferencia de corte cucilla | Ø 23 cm |
| Longitud del hilo | 8,0 m |
| Diámetro hilo | 2,0 mm |
| Volumen del deposito | 0,8 l |
| Bujía de encendido | NGK BPMR7A / Champion RCJ6Y/LDL7T / L8RTF |
| Consumo de combustible (conforme a ISO 6893) a potencia máx. del motor | 0,9 kg/h |
| Consumo-esqueístico de combustible (conforme a ISO 6893) a potencia máx. del motor | 536 g/kWh |
| Vibración ahv | |
| Marcha en vacío (máx.) | 5,1 m/s2 |
| Servicio (máx.) | 7,42 m/s2 |
| Nivel de presión acústica LpA | |
| Marcha en vacío (máx.) | 77 dB (A) |
| Servicio (máx.) | 100 dB (A) |
| Nivel de potencia acústica LwA | |
| Marcha en vacío (máx.) | 97 dB (A) |
| Servicio (máx.) | 114 dB (A) |
El ruido y la vibración se determinaron conforme a la norma EN ISO 11806.
E
5. Montaje
5.1 Montaje de la empuñadura guía
Montar la empuñadura guía según lo indicado en las figuras D1 – D3. Apretar a fondo los tornillos solo una vez que se haya ajustado la posición de trabajo óptima con el cinturón. Orientar la empuñadura guía según lo indicado en la figura A.
5.2 Montaje/ Sustitución de la cuchilla de corte (fig. E1 - E3)
La cuchilla de corte se suministra ya montada en el aparato. Motivo por el cual se explica en primer lugar el desmontaje:
Hacer coincidir la perforación del plato de arrastre (fig. E1/ pos. 26) y la entalladura subyacente y bloquear el plato de arrastre con una llave de hexágono interior tam. 6 (fig. E1/E2) - Retirar tuerca de sujeción de la cuchilla de corte con la llave de bujía de encendido que se adjunta (fig. E2). Atención: ¡rosca a la izquierda! - Retirar la cubierta de la plancha (fig. E3/pos. 26) y plancha (fig. E3/pos. 27). A continuación se puede extraer la cuchilla de corte (fig. E3/ pos. 4). - El montaje se lleva a cabo realizando la misma secuencia pero en sentido contrario. Es preciso tener en cuenta que en el caso de la plancha (fig. E3/pos. 26), el lado con la hendidura ha de señalar en dirección a la cuchilla de corte
5.3 Montaje de la cubierta protectora del hilo de corte
Atención: Al trabajar con el hilo de corte, la cubierta protectora de dicho hilo ha de estar montada.
Montar la cubierta de protección para el hilo de corte según se indica en las figuras F1-F3.
En el lado inferior de la cubierta de protección se encuentra una cuchilla (fig.F6/pos.A) para la regulación automática de la longitud del hilo. Esta se halla cubierta con una protección (fig.F6/ pos.B). Retirar dicha protección antes de iniciar los trabajos y volver a ponerla tras acabarlos.
5.4 Montaje/ Sustitución de la bobina de hilo
Hacer coincidir la perforación del plato de arrastre y la entalladura subyacente y bloquear el plato de arrastre con una llave de hexágono interior tam. 6 (fig. F4)
Atornillar la bobina de hilo sobre el mandril guía (fig. F5).
Atención: ¡rosca a la izquierda!
El desmontaje se lleva a cabo realizando la misma secuencia pero en sentido contrario.
5.5 Montaje de la cubierta de protección para las cuchillas
Atención: A la hora de trabajar con la cuchilla de corte la cubierta de protección de la misma debe estar montada. El montaje de la cubierta de protección de la cuchilla de corte se realiza conforme a las fig. F7-F9.
6. Antes de la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha, comprobar que las piezas móviles funcionen con suavidad. Comprobar la correcta sujeción de todas las atornilladuras y la totalidad de los dispositivos de seguridad.
6.1 Ajuste de la altura de corte
- Ponerse el cinturón de transporte según lo indicado en las figuras G1-G3. Colgar el aparato del cinturón (fig. G4).
- Ajustar la posición óptima de trabajo y de corte sirviéndose de los distintos dispositivos de ajuste del cinturón de transporte (fig. G5).
- Para determinar la longitud óptima del cinturón, realizar a continuación un par de movimientos oscilantes sin arrancar el motor (fig. H).
El cinturón de transporte está equipado con un mecanismo de cierre rápido. Si es necesario soltar el aparato con rapidez, tirar de la pieza roja del cinturón (fig. G6).
Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar con el aparato. Ajustar la correa cuando el motor haya arrancado y se encuentre en marcha en vacío. Desconectar el motor antes de soltar el cinturón.
Antes de cualquier puesta en marcha comprobar:
el hermetismo del sistema de combustible - el estado correcto de los dispositivos de protección y del dispositivo de corte - que todos los tornillos estén bien apretados
6.2 Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin plomo normal y aceite de motor de 2 tiempos especial. Mezclar el combustible según la tabla de mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combustible que se hubiese hecho hacer más de 90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una mezcla de componentes recomendada de 100:1. En el caso de que se produzcan daños en el motor debido a insuficiente lubricación, se pierde el derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del combustible, utilizar solo un recipiente homologado para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite de 2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase la escala marcada). A continuación, agitar bien el recipiente.
6.3 Tabla de mezcla de combustible:
Mezcla: 25 partes de gasolina por 1 de aceite
| Gasolina | Aceite de 2 tiempos |
| 1 litro | 40 ml |
| 5 litros | 200 ml |
7. Servicio
Respetar las disposiciones legales vigentes sobre la emisión de ruidos en el lugar de uso (puede variar según el lugar).
7.1 Arrancar el motor en frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de mezcla de gasolina/aceite. Véase también combustible y aceite.
- Poner el aparato sobre una superficie dura y plana.
- Colocar la palanca del estárter (fig. A/pos. 10) en la posición "●".
- Pulsar 10 veces la bomba de combustible (inyector) (fig. A/pos. 16).
- Poner el interruptor ON/OFF en la posición "I" (fig. A/pos. 6).
- Bloquear el acelerador. Para ello, activar el bloqueo del acelerador (fig. A/pos. 7) y a continuación el acelerador (fig. A/pos. 8) y bloquear dicho acelerador pulsando al mismo tiempo el botón de enclavamiento (fig. A/pos. 9).
- Sujetar bien el aparato y tirar del cable de arranque (fig. A/pos. 11) hasta el primer tope. A continuación, tirar rápidamente del cable 4 veces. El aparato se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto podría provocar daños.
- Si el motor está arrancado, poner la palanca del estárter inmediatamente en " " y esperar unos 10 s a que el aparato se caliente.
Atención: Con el acelerador bloqueado, las cuchillas empiezan a trabajar cuando se pone en marcha el motor.
A continuación, desbloquear el acelerador simplemente accionándolo (el motor vuelve a la marcha en vacío).
- Si el motor no se pone en marcha, repetir los pasos 6-7.
Tener en cuenta: Leer el apartado "Reparación de fallos en el motor", si no se enciende el motor tras varios intentos.
Tener en cuenta: Tirar del cable de arranque en línea recta hacia afuera. Si se tira del cable con inclinación, se produce fricción en el ojete. Esta fricción desgasta más rápidamente el cable por efecto de roce. Es preciso seguir aguantando la palanca de arranque, cuando el cable vuelva a entrar en el aparato. No debe permitirse que el cable vuelva a su posición inicial demasiado rápido.
7.2 Arrancar el motor en caliente
(el aparato no ha estado parado más de 15-20 min)
- Poner el aparato sobre una superficie dura y plana.
- Poner el interruptor ON/OFF en "I".
- Bloquear el aparato (igual que en "Arrancar el motor en frío").
- Sujetar bien el aparato y tirar del cable de arranque hasta el primer tope. A continuación, tirar rápidamente del cable. El aparato se debe poner en marcha tras 1-2 tirones. Si la máquina no se pone en marcha tras 6 tirones, repetir los pasos del 1 al 7 con el motor en frío.
7.3 Desconectar el motor
Procedimiento a seguir en caso de paro de emergencia:
Si se necesita parar la máquina de inmediato, poner el interruptor ON/OFF en "Stop" o "0".
Procedimiento normal a seguir:
Soltar el acelerador y esperar hasta que el motor se ponga en velocidad en vacío. A continuación, poner el interruptor ON/OFF en "Stop" o "0".
7.4 Instrucciones relativas al trabajo
Antes de utilizar el aparato, practicar todas las técnicas de trabajo con el motor apagado.
ALARGAR EL HILO DE CORTE
AVISO: No utilizar alambre o alambre con revestimiento de plástico de ningún tipo en el cabezal portahilo, puesto que podrán dañar seriamente al usuario.
Para alargar el hilo de corte, dejar que el motor marche a todo gas y golpear ("BUMP") el cabezal portahilo contra el suelo. El hilo se alarga automáticamente. La cuchilla en el panel protector corta el hilo a la longitud permitida (fig. 11).
Cuidado: Retirar regularmente todos los restos de césped y hierbajos para evitar que el mango se sobrecaliente. Los restos de césped/hierba/hierbajos se enredan bajo el panel protector (fig. 12), con lo que el mango no se pueda enfriar suficientemente. Retirar cuidadosamente los restos con un destornillador o similar.
DIFERENTES TIPOS DE CORTE
Si el aparato ha sido montado correctamente incorporando cubierta de protección y cabezal portahilo, servirá para cortar hierbajos y hierbas o césped alto en zonas de difícil acceso, como por ej.: a lo largo de vallas, muros o cimientos así como alrededor de árboles. Internacionalmente, señalar, en el caso de que se quiera eliminar vegetación a ras de suelo con el fin de preparar un jardín o limpiar una zona concreta.
TENER EN CUENTA QUE: Incluso si se procede con cuidado, el cortar junto a cimientos, muros de piedra o de cemento, provoca un desgaste mayor del hilo.
RECORTAR/SEGAR
Usar el aparato como si se trabajara con una hoz. Mantener el cabezal portahilo siempre en paralelo al suelo. Comprobar el terreno y determinar la altura de corte deseada. Llevar y mantener el cabezal portahilo en la altura deseada con el fin de obtener un corte homogéneo (fig. 13).
RECORTAR A POCA ALTURA
Es preciso mantener el aparato ante sí mismo, ligeramente inclinado, de modo que la parte inferior del cabezal portahilo se encuentre sobre el suelo y el hilo corte a la altura deseada. Recortar apartando el aparato del propio cuerpo. No dirigir la desbrozadora hacia uno mismo.
CORTAR EN VALLAS / CIMIENTOS
Cuando se corte junto a alambradas de malla, vallas, muros de piedra o cimientos, es preciso acercarse despacio para poder trabajar lo más cerca posible sin que el hilo choque con el obstáculo en cuestión. El hilo se desgasta y se deshilacha si toca piedras, muros de piedra o cimientos. Si el hilo choca contra una valla, se rompe.
RECORTAR ALREDEDOR DE ÁRBOLES
Al recortar alrededor de troncos, es preciso proceder despacio, para evitar que el hilo toque la corteza. Dar la vuelta al árbol cortando de izquierda a derecha. Acercarse al césped o a los hierbajos con la punta del hilo, inclinando el cabezal portahilo ligeramente hacia adelante.
AVISO: tener especial cuidado en los trabajos de segado. Mantener una distancia de 30 metros entre el usuario y otras personas o animales cuando se estén realizando este tipo de trabajos.
SEGAR
Segar significa cortar la vegetación hasta el suelo. Para ello, el cabezal portahilo se inclina un ángulo de 30° hacia la derecha. Ajustar la empuñadura a la posición deseada. Tener en cuenta el peligro de que sufran daños tanto el operario, como terceros o incluso animales, así como el peligro de provocar daños materiales causados por los objetos que salgan disparados (p.ej., piedras) (fig.14).
AVISO: No retirar con la desbrozadora objetos situados en caminos, etc. La desbrozadora es un aparato potente; piedras u otros objetos pueden salir disparados hasta 15 metros o más, ocasionando heridas o daños en coches, casas o ventanas.
SEGAR
El aparato no ha sido diseñado para serrar.
Atascado
Si la hora de corte se bloquea porque la vegetación es muy espesa, parar de inmediato el motor. Eliminar los restos de césped y matorrales del aparato antes de volverlo a poner en marcha.
Evitar contragolpes
Al trabajar con la hora de corte existe el peligro de producirse contragolpes si esta se topa con obstáculos duros (tronco, rama, piedras o similares). El aparato saldrá despedido en dirección contraria a la de la herramienta, por lo que se puede perder el control del aparato.
No usar nunca la hora de corte metálica en las inmediaciones de vallas, postes metálicos, muros o cimientos.
Para evitar contragolpes a la hora de cortar tallos gordos, colocarla según se indica en la fig. 15/pos.A.
8. Mantenimiento
Antes de realizar trabajos de mantenimiento apagar siempre el aparato y retirar el enchufe de la bujía de encendido.
8.1 Cambiar la bobina de hilo/hilo de corte
- Presionar (fig. L1) la carcasa de la bobina de hilo bajo las dos lengüetas de sujeción (fig. L2/ pos. 1) y retirar la tapa de la bobina (fig. L2/pos. 2).
- Extraer la bobina de hilo de su carcasa (fig. L3). Asegurarse de que no se pierda ni el resorte ni las arandelas.
- Sacar el hilo restante que pudiera quedar.
- Doblar por la mitad el nuevo hilo de corte y colocar el lazo en la concavidad del divisor de la bobina. (Fig. L4)
- Enrollar en sentido antihorario el hilo tensado. El divisor de bobina separa las dos mitades del hilo de nailon. (Fig. L5)
- Enganchar los últimos 15 cm de los dos extremos del hilo en los portahilos opuestos de la bobina. (Fig. L6)
- Introducir los dos extremos del hilo por los ojetes metálicos de la carcasa de la bobina (fig. L3).
- Presionar introduciendo la bobina de hilo en su carcasa. Cerciorarse de que el resorte y las arandelas se encuentran en la posición correcta. (Fig. L3)
- Presionar para colocar la tapa de la bobina sobre su carcasa. Asegurarse de que las dos lengüetas de sujeción (fig. L2/1) de la carcasa de la bobina de hilo encajen en las concavidades correspondientes (fig. L2/2) de la tapa.
- Tirar breve y enérgicamente de los extremos de los hilos para soltarlos de los correspondientes soportes de la bobina.
- Recortar el hilo dejando unos 13 cm. Esto disminuye la energía sobre el motor durante la puesta en marcha y el calentamiento.
- Volver a montar la bobina de hilo, véase punto 5.4. Si se cambia toda la bobina de hilo, omitir los puntos 3-6.
8.2 Mantenimiento del filtro del aire (fig. J1-J3)
Los filtros de aire sucios aminoran la potencia del motor, puesto que la alimentación de aire al carburador es insuficiente.
Por lo tanto, es de rigor realizar controles periódicos. Controlar el filtro de aire cada 25 horas de servicio y, en caso necesario, limpiarlo. Cuando el contenido de polvo en el aire sea elevado, comprobar el filtro de aire con mayor asiduidad.
- Retirar la tapa del filtro de aire (fig. J1-J2)
- Retirar el elemento del filtro (fig. J3)
- Limpiar el filtro sacudiéndolo o soplando.
- Para volver a montarlas se deben seguir el mismo orden a la inversa.
Atención: No limpiar nunca el filtro de aire con gasolina o disolventes inflamables. Limpiar el filtro de aire solo con aire comprimido o sacudiéndolo.
8.3 Mantenimiento de la bujía de encendido (fig. K1-K2)
Recorrido de las chispas de la bujía de encendido = 0,6 mm. Apretar la bujía de encendido con
12-15 Nm.
Tras las primeras 10 horas de servicio, controlar que la bujía de encendido no está sucia y, en caso necesario, limpiarla con un cepillo de hilos de cobre.
A partir de ahí, comprobar la bujía cada 50 horas de servicio.
- Desmontar el enchufe de la bujía de encendido (fig. K1) dándole un giro.
- Retirar la bujía de encendido (fig. K2) con la llave suministrada.
- Para volver a montarlas se debe seguir el mismo orden a la inversa.
8.4 Lijar la cuchilla de la cubierta de protección. La cuchilla de la cubierta de protección (fig. F6/pos.
A) se puede volver roma con el tiempo. De ser este el caso, soltar los 2 tornillos con los que la cuchilla está sujeta a la cubierta de protección. Fijar la cuchilla en un tornillo de banco. Lijar la cuchilla con una lima plana, procurando conservar el ángulo de las aristas cortantes. Limar en una única dirección.
8.5 Ajustes del carburador
¡Atención! Solo el servicio técnico postventa puede realizar los ajustes en el carburador.
Para cualquier trabajo en el carburador primero es necesario desmontar la cubierta del filtro de aire según se indica en la fig. J1-J2.
Ajuste del cable del acelerador:
Si con el tiempo no se alcanza la velocidad máxima del aparato y se han excluido todas las posibles causas según el apartado 10 solución de fallos, puede ser posible que se necesite ajustar el cable del acelerador.
Para ello, comprobar primero si el carburador se abre completamente con el acelerador completamente apretado. Este es el caso cuando el pasador del carburador (fig. M1/pos.1) se encuentra en el tope de toda velocidad (fig. M1/pos.2). La figura M1 muestra el ajuste correcto. Si el pasador del carburador no toca el tope, será necesario reajustarlo.
Para reajustar el cable del acelerador seguir los siguientes pasos: - Soltar algunas vueltas la contratuerca (fig.
E
M2(pos. 3).
- Desatornillar el tornillo de ajuste (fig. M3/pos. 4) hasta que el pasador del carburador se encuentre en el tope, con gas a fondo, ver fig. M1.
- Volver a apretar la contratuerca.
Ajuste del ralentí:
¡Atención! Ajustar el ralentí en caliente.
Si el aparato se apaga con el acelerador accionado y se han excluido todas las posibles causas según el apartado 10, solución de fallos, es posible que sea necesario ajustar el cable del acelerador. Para ello, girar el tornillo de ralentí (fig. M4/pos. 5) en el sentido de las agujas del reloj, hasta que el aparato funcione seguro en marcha en vacío.
Si el ralentí es tan alto que las cuchillas giran, reducirlo girando hacia la izquierda el tornillo de ralentí (fig. M4/pos. 5) hasta que las cuchillas dejen de girar.
8.6 Protección del medio ambiente
Los materiales de producción y mantenimiento contaminados han de ser eliminados a través de una entidad recolectora prevista a tal efecto.
Debe reciclarse el material de embalaje, metal y plástico.
8.7 Almacenamiento
Atención: Cualquier error al seguir estos pasos podrá conllevar la formación de incrustaciones en la pared interna del carburador, lo que tiene como consecuencia que cueste poner en marcha la máquina y se dañe de forma duradera.
- Realizar todos los problemas de mantenimiento.
- Vaciar el depósito de combustible (para ello, utilizar una bomba de plástico común para gasolina de una tienda especializada).
- Una vez se haya sacado el combustible, poner en funcionamiento la máquina.
- Dejar que funcione en marcha en vacío hasta que se pare. De esta forma se limpia el carburador de los restos de combustible.
- Esperar a que se enfríe la máquina (unos 5 minutos).
- Retirar la bujía de encendido.
- Introducir una cucharilla de aceite de motor de 2 tiempos en la cámara de combustión. Tirar algunas veces y con cuidado del cordón de arranque para impregnar el interior con aceite. Volver a colocar la bujía de encendido.
- Limpiar la carcasa exterior de la máquina.
- Guardar la máquina en un sitio fresco, seco y alejado de fuentes de ignición y sustancias inflamables.
Los abonos y otros productos químicos de
jardinería suelen contener sustancias que aceleran la corrosión de los metales. No guardar la máquina en las inmediaciones de abonos u otros productos químicos.
Nueva esta en marcha
- Retirar la bujía de encendido.
- Tirar varias veces del cable de arranque para limpiar la cámara de combustión de restos de aceite.
- Limpiar los contactos de la bujía de encendido o colocar una bujía nueva.
- Rellenar el depósito. Véase sección combustible y aceite.
- Seguir los pasos 1 a 7 en el apartado "Arrancar el motor en frío".
8.8 Transporte
Antes de transportar el aparato, vaciar el depósito de gasolina según se describe en el apartado 3 del capítulo Almacenamiento. Limpiar el aparato con un cepillo o una escobilla. Desmontar el mango guía según.
8.9 Pedido de piezas de recambio
Al solicitar recambios se indican los datos siguientes:
- Tipo de aparato, número de artículo del aparato, número de identidad del aparato, número del recambio de la pieza necesaria.
Encontrará los precios y la información actual en www.isc-gmbh.info
9. Eliminación y reciclaje
El aparato está protegido por un embalaje para evitar daños producidos por el transporte. Este embalaje es materia prima y, por eso, se puede llevar a un punto de reciclaje. El aparato y sus accesorios están compuestos de diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico. Depositar las piezas defectuosas en un contenedor destinado a residuos industriales. Informarse en el organismo responsable al respecto en su municipio o en establecimientos especializados.
- Reparación de fallos
| Avería | Posibles causas | Reparación de averías |
| El aparato no arranca | Se ha precedingo de forma incorrecta al realizar la puesta en marcha | Seguir lasindicaciones para arrancar |
| Bujía de encendido con hollín o humeda | Limpiar laBJUa de encendido o sustituirla por othera neue |
| Ajuste incorrecto del carburador | Buscar un serviceo先进技术 postventa o enviar el aparato a ISC-GmbH |
| El aparato arranca pero no llega a su potencia maxima | Ajuste incorrecto de la palanca del estárter | Poner la palanca del estárter en"♦" |
| Filtro de aire sucio | Limpiar el filtro de aire |
| Ajuste incorrecto del carburador | Buscar un serviceo先进技术 postventa o enviar el aparato a ISC-GmbH |
| El motor funciona de forma irregular | Distancia de electrodos incorrecta en laBJUa de encendido | Limpiar laBJUa y ajustar la distancia de los electrodos oponer unanovaBJUa |
| Ajuste incorrecto del carburador | Buscar un serviceo先进技术 postventa o enviar el aparato a ISC-GmbH |
| El motor desende demasiado humano | Mezcla de combustible falsa | Utilizar la mezcla de combustible correcta (véase tabla de mezcla) |
| Ajuste incorrecto del carburador | Buscar un serviceo先进技术 postventa o enviar el aparato a ISC-GmbH |
Índice
Dispositivos de seguridad
Procedimiento de mezcla: 25 partes de gasolina por 1 parte de aceite
Llene el depósito con una cantidad adecuada de mezcla de gasolina/aceite. Ver también combustible y aceite.
La reproducción o cualquier otra reproducción de documentos e información adjunta a productos, incluida cualquier copia, solo se permite con la autorización expresa de ISC GmbH.
Nuestros productos están sometidos a un estricto control de calidad. No obstante, lamentaríamos que este aparato dejara de funcionar correctamente. En tal caso, le rogamos que se dirija a nuestro servicio de atención al cliente en la dirección indicada en la parte inferior de la presente tarjeta de garantía. Con mucho gusto le atenderemos también telefónicamente en el número de servicio indicado a continuación. Para hacer valer el derecho de garantía, proceda de la siguiente forma:
- Estas condiciones de garantía regulan prestaciones de garantía adicionales. Sus derechos legales a prestación de garantía no se ven afectados por la presente garantía. Nuestra prestación de garantía es gratuita para usted.
- La prestación de garantía se extiende exclusivamente a defectos ocasionados por fallos de material o de producción y está limitada a la reparación de los mismos o al cambio del aparato. Tenga en consideración que nuestro aparato no está indicado para un uso comercial, en taller o industrial. Por lo tanto, no procederá un contrato de garantía cuando se utilice el aparato en zonas industriales, comerciales o talleres, como actividades similares. De esta garantía se excluye cualquier tipo de prestación adicional por daños ocasionados por el transporte, daños ocasionados por la no observancia de las instrucciones de montaje o por una instalación no profesional, no observancia de las instrucciones de uso (como, p. ej., conexión a una tensión de red o corriente no indicada), aplicaciones impropias o indebidas (como, p. ej., sobrecarga del aparato o uso de herramientas o accesorios no homologados), no observancia de las disposiciones de mantenimiento y seguridad, introducción de cuerpos extraños en el aparato (como, p. ej., arena, piedras o polvo), uso violento o influencias externas (como, p. ej., daños por caídas), como también por el desgaste habitual por el uso. El derecho a garantía pierde su validez cuando ya se hayan realizado intervenciones en el aparato.
- El periodo de garantía es de 2 años y comienza en la fecha de la compra del aparato. El derecho de garantía debe hacerse valer, antes de finalizar el plazo de garantía, dentro de un periodo de dos semanas una vez detectado el defecto. El derecho de garantía vence una vez transcurrido el plazo de garantía. La reparación o cambio del aparato no conllevará ni una prolongación del plazo de garantía ni un nuevo plazo de garantía ni para el aparato ni para las piezas de repuesto montadas. Esto también se aplica en el caso de un servicio in situ.
- Para hacer efectivo su derecho de garantía, envíe gratuitamente el aparato defectuoso a la dirección indicada a continuación. Adjunte el original del ticket de compra u otro tipo de comprobante de compra con fecha. A tal efecto, guarde en lugar seguro el ticket de compra como comprobante. Describa con la mayor precisión posible el motivo de la reclamación. Si esta prestación de garantía incluye el defecto aparecido en el aparato, recibirá inmediatamente un aparato reparado o nuevo de vuelta.
Naturalmente, también solucionaremos los defectos del aparato que no se encuentren comprendidos o ya no se encuentren cubiertos, en este caso contra reembolso de los costes. Para ello, envíe el aparato a nuestra dirección de servicio técnico.
CERTIFICADO DE GARANTÍA
Estimado(a) cliente,
