R 1200 GS (2013) - μοτοσικλέτα BMW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Μοτοσυκλέτα παντός εδάφους και δρόμου
Μάρκα	BMW
Μοντέλο	R 1200 GS (2013)
Κατηγορία	Μοτοσυκλέτα
Κινητήρας	Δικύλινδρος Boxer, 4-χρονος, ψύξη αέρα/λαδιού
Κυβισμός	1 170 cm³
Μέγιστη ισχύς	110 ίπποι (81 kW) στις 7.750 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή	119 Nm στις 6.000 σ.α.λ.
Μετάδοση	6 ταχύτητες, άξονας
Βάρος στεγνό	225 kg
Βάρος σε τάξη λειτουργίας	245 kg
Ρεζερβουάρ καυσίμου	20 L
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ)	2 210 mm × 985 mm × 1 450 mm
Ύψος σέλας	850 mm (ρυθμιζόμενο)
Φρένα εμπρός	Διπλός πλωτός δίσκος 305 mm, δαγκάνες 4 εμβόλων
Φρένα πίσω	Απλός δίσκος 276 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων
Ανάρτηση εμπρός	Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό BMW Telelever
Ανάρτηση πίσω	Παραλληλόγραμμο BMW Paralever με κεντρικό αμορτισέρ
Ηλεκτρονικά	ABS, ASC (έλεγχος πρόσφυσης), λειτουργίες οδήγησης (Rain, Road, Enduro, Enduro Pro)
Συντήρηση αλλαγής λαδιών	Κάθε 10 000 km
Καθαρισμός	Πλύσιμο με καθαρό νερό, στέγνωμα, λίπανση αλυσίδας (εάν υπάρχει)
Ασφάλεια	Αντικλεπτικό τιμονιού, κωδικοποιημένο κλειδί, πρίζες 12 V
Ανταλλακτικά	Διαθέσιμα σε αντιπροσωπείες BMW
Γενικές πληροφορίες	Εγχειρίδιο χρήσης διαθέσιμο για λήψη στο notice-facile.com

Συχνές ερωτήσεις - R 1200 GS (2013) BMW

Πώς να κατεβάσετε το εγχειρίδιο της BMW R 1200 GS 2013;

Επισκεφθείτε το notice-facile.com, αναζητήστε το μοντέλο σας και κάντε κλικ στο κουμπί Λήψης για να λάβετε το δωρεάν PDF.

Ποια είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ της R 1200 GS 2013;

Το ρεζερβουάρ περιέχει 20 λίτρα καυσίμου.

Ποιος είναι ο συνιστώμενος τύπος λαδιού κινητήρα;

Η BMW συνιστά λάδι SAE 15W-50 ή 20W-50 ανάλογα με τις κλιματικές συνθήκες.

Πώς να ρυθμίσετε το ύψος της σέλας;

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 820 mm έως 890 mm μέσω αποστατών ή προαιρετικού κιτ.

Ποια είναι η συνιστώμενη πίεση ελαστικών;

Πίεση εν ψυχρώ: 2,5 bar εμπρός και 2,9 bar πίσω για οδική χρήση.

Πώς να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία Enduro;

Πατήστε το κουμπί MENU στο τιμόνι, επιλέξτε Λειτουργία οδήγησης και στη συνέχεια επιλέξτε Enduro μέσω του περιστροφικού κουμπιού.

Ποια είναι η συχνότητα αλλαγής λαδιών;

Συνιστώμενη αλλαγή λαδιού κινητήρα κάθε 10 000 km ή μία φορά το χρόνο.

Η BMW R 1200 GS 2013 έχει ABS;

Ναι, είναι εξοπλισμένη με ABS BMW Motorrad στάνταρ.

Πώς να καθαρίσετε το φίλτρο αέρα;

Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα, βγάλτε το φίλτρο, καθαρίστε το με πεπιεσμένο αέρα ή αντικαταστήστε το αν είναι βρώμικο.

Πού μπορώ να βρω ανταλλακτικά για την R 1200 GS;

Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα σε αντιπροσωπείες BMW ή σε εξειδικευμένους ιστότοπους.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ R 1200 GS (2013) BMW

BMW Motorrad BMW Απόλυτο Μηχάνημα Οθήγησης Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

R 1200 GS

Στοιχεία μοτοσικλέτας / εμπόρου

Στοιχεία μοτοσικλέτας

Μοντέλο

Αριθμός αναγνώρισης οχήματος

Αριθμός χρώματος

Πρώτη άδεια κυκλοφορίας

Πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας

Στοιχεία εμπόρου

Υπεύθυνος για το Service

Κυρία / Κύριος

Αριθμός τηλεφώνου

Διεύθυνση εμπόρου / τηλέφωνο (σφραγίδα εταιρείας)

Καλωσορίσατε στην BMW

Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε μια μοτοσικλέτα της BMW και σας καλωσορίζουμε στον κύκλο των οδηγών BMW.

Εξοικειωθείτε με τη χρήση της καινούργιας σας μοτοσικλέτας, για να μπορείτε να κινηθείτε με ασφάλεια στους δημόσιους δρόμους.

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο κα- τόχου, πριν θέσετε σε λειτουρ- γία την καινούργια σας BMW. Θα βρείτε σημαντικές οδηγίες για τον χειρισμό του οχήματος, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να αξιοποιήσετε πλήρως τα τεχνο- λογικά πλεονεκτήματα της BMW σας.

Περιέχει επίσης χρήσιμες πληροφορίες για τη συντήρηση και τη φροντίδα, που χρησιμεύουν στην ασφαλή λειτουργία και την οδική ασφάλεια καθώς και στη διατή-

ρηση της αξίας μεταπώλησης του οχήματός σας.

Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη μοτοσικλέτα σας, ο Επίσημος Έμπορος BMW Motorrad της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει κάθε στιγμή, με θεωρητική και πρακτική υποστήριξη.

Σας ευχόμαστε πολλά απολαυ- στικά και ασφαλή ταξίδια με την BMW σας

BMW Motorrad.

Περιεχόμενα

Για να βρείτε κάποιο συγκεκρι- μένο θέμα μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το αλφαβητικό ευρετήριο στο τέλος αυτού του εγχειριδίου ιδιοκτήτη.

1 Γενικές οδηγίες... ... ... ... Συνοπτική παρουσίαση . . . . . Συντομογραφίες και σύμ- βολα . . . . . . . . . Εξοπλισμός . . . . . . Τεχνικά στοιχεία. . . . . . Ενημερότητα . . . . .

2 Συνοπτικές παρου- σιάσεις. .. .. .. .. .. .. .. ... Συνολική όψη αριστερά . . . . Συνολική όψη δεξιά . . . . Κάτω από τη σέλα . . . . Διακόπτης πολλαπλών λει- τουργιών αριστερά . . . . Διακόπτης πολλαπλών λει- τουργιών δεξιά . . . . Ταμπλό οργάνων . . .

3 Ενδείξεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Προειδοποιητικές και ενδει- κτικές λυχνίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Γροειδοποιητικά σύμβολα στίδν οθόνη. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Προειδοποιητικές ενδεί- ξεις. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. 6. Εξωτερική. θερμοκρασία Ρεζέρβα7 καυσίμου Υπόδειξη στάθμης λαδιού Ενδειξη σέρβις ήσεση αέρα ελαστικών Πρόταση για ανέβασμα τα- χύτηταφ 4 Χειρισμός Κλειδάριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού Ανάφλεξη7 Ηλεκτρονικό σύστημα ακινη- τοποίησης EWS Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών Αντικλεπτρο σύστημα συνα- γερμού DWA Διακόπτης απενερχόποίησης ανάγκης Προβολέας 24. Φώτα Φώτα ημέρας 25 30λας Φώτα10 αλάρμ BMW Motorrad Integral ABS. 40 Αυτόματάς έλεγχος Σύστάθειας ASC Τρόπος λειτουργίας οδήγη- σης 42. Σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας Προφόρτιση45 ελατηρίου Απόσβεση 46 Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθ- μισης, ανάρτησης Dynamic ESA

Συμπλέκτης . . . . . . . . . . . . . 6 Λεπτομέρείς τεχνικές Φίλτρο αέρα . . . . . . . . . .
Φρένο . . . . . . . . . . . . . . . . . πληροφορίες77. ... ... 101Βοήθεια εκκίνησης . . . . . . . 137
Ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tρόπος. λειτορφγίας οδήγη- Μπαταρία
Τιμόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78. . . . . . . . . . . Aσφάλειες. .. 102. . . . . . . .
Θερμαινόμενα γκριπ . . . . . . Σύστήμα φρένων με 8. Αξεσομάρο . κ. κ. κ. κ. κ. 145
Καθρέπτες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Zελατίνα . . . . . . . . . . . . ABS . . . . 80 . . . . . . . . . .Συνδέσεις · 12 103 . . . . . . . . 1.
Σέλα οδηγού και συνεπι- Διαχείριση κινη- Σύστημα πλοήνησης 147
βάτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700. Πλαϊνές. Βαλίτσες. 150
5 Οδήγηση... ... ... ... ... ... BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107. Bαλιτόα Topcase . . . . . . . . . . . 154
Υποδείξεις ασφαλείας ..... 24. Μημα ελεγχου πεύης 9 Γενική φροντίδα ... 159
Λίστα ελέγχων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68. έλασηλικωνθερδC .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
Εκκίνηση . . . . . . . . . . . . . 7. Συντήρησθε ... ... ... ... 111 Πλύσιο της υτοσι-
Ροντάρισμα . . . . . . . . . . . . Γ.εγικές ,οθΩγίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Φρένα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Σετ. εργαλείων. μοθοσι- Καθαρισμός ευαίσθητων
Στάθμευση της μοτοσι- κλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
κλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . Λάδι ,κινητήρα 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113. Φοσυπία της Βαφής 162.
Χρήση εκτός δρόμου . . . . . . Σύσφημα φρένων . . . . . . . . . . Μακοδχρονη ακινητοποίηση
Πλήρωση με καύσιμο . . . . . . .Ψυκθέκο υγρό κινητήρα . . . . 119 της μοτοσικλέτας 16
Στερέωση μοτοσικλέτας για Συμπλέκτης . . . . . . . . . . . . . . Kερών 120
μεταφορά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zάγτες. και θθαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Θέση της μοτοσικλέτας σε
6 Λεπτομέρεις τεχνικές Φίλτρο αέρα . . . . . . . . . . .
. πληροφορίες77. ... ... 101 Βοήθεια εκκίνησης . . . . . . . 137
.Τρόπος. λειτοφργίας οδήγη- Μπαταρία . . . . . . . . . . . .
aŋς ..... 78 ..... Aσφάλειες..... 102 .....
Σύστήμα φρένων με 8 Αξεσουάρ . . . . . . . . . 145
BMW. Motorrad Integral Γενικές οδηγίες ..... 14
ABS . . . . . 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Διαχείριση κινη- Σύστημα πλοήγησης ..... 147
.Τηρα .με .ΑΣΟ .ΤΗΟ Πλαϊνές βαλίτσες. . . . . . . . . . 150
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10/ Boxhoa Topcase . . . . . . . . . . . . 154
Ζαθημα ελεγχου Πεούς 9 Γανική φροντίδα . . . . 159
Προϊόντα φροντίδας ..... 160
7. Συντηρησερ ... ... ... ... 111 Πλύσιμο της μοτοσι-
1. έγικες. οθωνιες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.ΣΕΤ. έργαλείων. μοθοδι- Καθαρισμός ευαισθητων
κλετας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Λασί ,κινητήρα 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ζυσθμα φρενων . . . . . . . . Makρόχρονη ακινητοποίηση
.Ψυκηκο υγρο κινητηρα . . . . 119 της μοτοσικλέτας . . . . . . . . . . 16
Συμπλεκτης . . . . . . . . . . . . Kερώμα 120
Ζαγτες. και θθαστικα . . . . . . . Θέση της μοτοσικλέτας σε
Γροχοι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Σταντ μπροστινου τρο-
xòu 128
Φωτιστικά μέσα . . . . . . . . . . 130

10 Τεχνικά στοιχεία .... 165 Επίβεβαιώσεις εργασιών
Πίνακας βλαβών . . . . . . . . συνέσφησης . . . . . . . . . . . . . 186
Βιδωτές συνδέσεις . . . . . . . Επαβεβαιώσεις εργασιών
Κινητήρας . . . . . . . . . . . . . . σέρβις .. 1.69 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Καύσιμο . . . . . . . . . . . . 12 Παράρτημα . . . . . . . . 193
Λάδι κινητήρα . . . . . . . . . . . Πιστοποίητικό. . . . . . . . . . . . . 194
Συμπλέκτης 171
Κιβώτιο ταχυτήτων ..... 172 Αλφαρίητικο ευρετημέ 195
Σύστημα τελικής μετάδο-
σης κίνησης . . . . . . . . . . . . . . 173
Αναρτήσεις 173
Φρένα 175
Τροχοί και ελαστικά ..... 175
Ηλεκτρικό σύστημα ..... 177
Πλαίσιο 178
Αντικλεπτικό σύστημα συ-
ναγερμού. 179
Διαστάσεις 179
Bàpŋ 180
Επιδόσεις. 181

11 Service ..... 183

BMW Motorrad Service . . . 184

Υπηρεσίες κινητικότητας

BMW Motorrad ..... 184

Εργασίες συντήρησης ..... 185

Γενικές οδηγίες

Συνοπτική παρουσίαση . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Συντομογραφίες και σύμβολα . . . . . . . 6

Εξοπλισμός 7

Τεχνικά στοιχεία 7

Ενημερότητα 7

Συνοπτική παρουσίαση

Σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη δώσαμε ιδιαίτερη προσοχή στον καλό προσανατολισμό. Ο πιο γρήγορος τρόπος για να βρείτε συγκεκριμένα θέματα είναι να ανατρέξετε στο αναλυτικό αλφα- βητικό ευρετήριο στο τέλος. Εάν θέλετε να αποκτήσετε αρχικά μιο γενική εικόνα για τη μοτοσικλέτα σας, θα βρείτε μια σύνουψη στο 2ο κεφάλαιο. Στο κεφάλαιο 11 περιλαμβάνονται οι βεβαιώσεις για όλες τις εργασίες συντήρησης και επισκευής που έχουν πραγ- ματοποιηθεί. Η τεκμηρίωση των εργασιών συντήρησης που έχουν πραγματοποιηθεί αποτελεί απα- ραίτητη προϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτι- κής καλής θέλησης. Εάν κάποτε αποφασίσετε να με- ταπωλήσετε την BMW σας, θυ- μηθείτε να παραδώσετε μαζί με τη μοτοσικλέτα στον αγορα- στή και αυτό το εγχειρίδιο κα-

τόχου, καθώς αποτελεί σημαντικό » αναπόσπαστο μέρος της μοτοσικλέτας σας.

Συντομογραφίες και σύμβολα

Χαρακτηρίζει υποδείξεις προειδοποίησης που πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε για τη δική σας ασφάλεια και την ασφάλεια τρίτων καθώς και για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο προϊόν σας.

Ειδικές οδηγίες για καλύτερο έλεγχο σε διαδικασίες χειρισμού, ελέγχου και ρύθμισης καθώς και για τις εργασίες φροντίδας.

◀ Χαρακτηρίζει το τέλος μιας υπόδειξης.

• Οδηγία ενέργειας.

SA

Αποτέλεσμα μιας ενέργειας.

Παραπομπή σε μια σε- λίδα με πιο αναλυτικές πληροφορίες.

Χαρακτηρίζει το τέλος μιας πληροφορίας που εξαρτάται από τα αξεσουάρ ή/και τον εξοπλισμό της μοτοσικλέτας.

Ροπή σύσφιξης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προαιρετικός εξοπλισμός Οι προαιρετικοί εξοπλι- σμοί BMW Motorrad το- ποθετούνται ήδη από το στάδιο κατασκευής των οχημάτων.

SZ Ειδικό αξεσουάρ Τα ειδικά αξεσουάρ της BMW διατίθενται και το- ποθετούνται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad.
EWS Нлектrovикό σύστημα акινητοποίησης.
DWA Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού.
ABS Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών.
ASC Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας.
ESA Ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης.
RDC Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Εξοπλισμός

Στην αγορά της μοτοσικλέτας BMW επιλέξατε ένα μοντέλο με εξοπλισμό προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις σας. Σε αυτό το εγ- χειρίδιο κατόχου περιγράφονται στοιχεία προαιρετικού εξοπλισμού (SA) που διατίθενται από την BMW και επιλεγμένα ειδικά αξε- σουάρ (SZ). Ζητούμε λοιπόν την κατανόησή σας για το γεγονός ότι στο εγχειρίδιο αυτό μπορεί επίσης να περιλαμβάνεται εξο- πλισμός που εσείς ενδεχομένως δεν έχετε παραγγείλει. Επίσης υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε σχέση με τη μοτοσικλέτα που εικονίζεται, ανάλογα με την έκ- δοση χώρας. Εάν η μοτοσικλέτα σας δεν έχει τα στοιχεία εξοπλισμού που πε- ριγράφονται, θα βρείτε την περι- γραφή τους σε ξεχωριστό εγχειρί διο.

Τεχνικά στοιχεία

Όλα τα στοιχεία διαστάσεων, βάρους και επιδόσεων που περιλαμβάνονται σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη υπολογίζονται βάσει του αναγνωρισμένου σωματείου Γερμανικό Ινστιτούτο Τυποποίησης (DIN) με τήρηση των ανάλογων προδιαγραφών ανοχών. Υπάρχει περίπτωση αποκλίσεων σε ορισμένες εκδόσεις χωρών.

Ενημερότητα

Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ποιότητας των μοτοσικλετών BMW διασφαλίζεται με διαρκή περαιτέρω εξέλιξη στην κατασκευή, στον εξοπλισμό και στα αξεσουάρ. Εξαιτίας αυτής της διαρκούς εξέλιξης υπάρχει περίπτωση να παρουσιαστούν αποκλίσεις ανάμεσα σε αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη και τη μοτοσικλέτα σας. Η BMW Motorrad δεν μπορεί επίσης να αποκλείσει

την πιθανότητα λάθους. Ζητούμε λοιπόν την κατανόησή σας για το γεγονός ότι δεν είναι δυνατόν να προκύψουν οποιεσδήποτε αξιώσεις βάσει των στοιχείων, των εικόνων και των περιγραφών που περιλαμβάνονται.

Συνοπτικές παρουσιάσεις

Συνολική όψη αριστερά . . . . . . . . . . . . . 11

Συνολική όψη δεξιά ..... 13

Κάτω από τη σέλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά 15

Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών δεξιά 17

Ταμπλό οργάνων 18

① ② ③ ④

Συνολική όψη αριστερά

1 Με-φώτα ημέρας SA Φώτα ημέρας (→60)
2 Στόμιο πλήρωσης καυσίμου (97)
3 Κλειδαριά σέλας ( 80)
4 Ρύθμιση της απόσβεσης πίσω (κάτω στη μονάδα ανάρτησης) (73)

BMW R 1200 GS ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪

Συνολική όψη δεξιά

1 Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου πίσω (73)
2 Φίλτρο αέρα (κάτω από το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ) (135)
3 Δοχείο υγρού φρένων μπροστά (117)
4 Ρύθμιση ύψους της ζελατί- νας (80)
5 Σύνδεση 12 V ( 146)
6 Αριθμός πλαισίου (στο ρου- λεμάν λαιμού) Πινακίδα τύπου (στο ρου- λεμάν λαιμού)
7 Ένδειξη στάθμης ψυκτικού υγρού (→19) Δοχείο ψυκτικού (→119)
8 Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα (14)
9 Ένδειξη στάθμης λαδιού κινητήρα (13)

10 Μπαταρία (πίσω από πλαϊνό κάλυμμα) (→138) Σημείο στήριξης μπαταρίας (πίσω από το πλαϊνό κάλυμμα) (→37)

11 Δοχείο υγρού φρένων πίσω (18)

Κάτω από τη σέλα

1 Στάνταρ σετ εργαλείων (12)
2 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
3 Πίνακας πιέσεων αέρα ελαστικών
4 Πίνακας επιτρεπόμενου φορτίου
5 Ρύθμιση ύψους σέλας οδη- γού (82)

Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά

1 Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) και σινιάλο φώτων (59)
2 Με-σύστημα ελέγχου ταχύτητας SA Σύστημα ελέγχου σταθε- ρής ταχύτητας (→70)
3 Φώτα αλάρμ ( 63)
4 ABS (63) ASC (65)
5 με Dynamic ESA SA ESA (74)
6 με πρόσθετο προβολέα LED ^SZ Πρόσθετοι προβολείς LED (59)
7 Φλας ( 62)
8 Kópva
9 Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών (48)

10 Me προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης SA Σύστημα πλοήγησης (148)

11 Me φώτα ημέρας SA Φώτα ημέρας (60)

① ② ③ ④ ① MODE STOP

Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών δεξιά

1 Με-θερμαινόμενα

γκριπ SA

Θερμαινόμενα γκριπ

(78)

2 Τρόπος λειτουργίας οδήγη-

σης (66)

3 Διακόπτης απενεργοποίη-

σης ανάγκης (→57)

4 Εκκίνηση του κινητήρα

(89)

Ταμπλό οργάνων

1 Ταχύμετρο
2 Στροφόμετρο
3 Αισθητήρας φωτεινότη- τας περιβάλλοντος (για την προσαρμογή της έντασης φωτισμού του ταμπλό ορ- γάνων)

-Με φώτα ημέραξΑ

Αισθητήρας φωτεινότη- τας περιβάλλοντος για την αυτόματη λειτουργία των φώτων ημέρας

- Με αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού ^SA

Ενδεικτική λυχνία DWA

4 Προειδοποιητικές και εν- δεικτικές λυχνίες (20)
5 Οθόνη πολλαπλών λειτουρ- γιών (→22)

Προειδοποιητικές και ενδεικτικές

λυχνίες. 20

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών ..... 22

Προειδοποιητικά σύμβολα στην

oθὸνη 24

Προειδοποιητικές ενδείξεις ..... 25

Εξωτερική θερμοκρασία ..... 39

Ρεζέρβα καυσίμου 40

Υπόδειξη στάθμης λαδιού ..... 40

'Ενδειξη σέρβις 41

Πίεση αέρα ελαστικών ..... 41

Πρόταση για ανέβασμα ταχύτη-

τας 42

Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες

1 Me σύστημα ελέγχου ταχύτητας ^SA Σύστημα ελέγχου σταθε- ρής ταχύτητας (→70)
2 Θέση νεκράς (ρελαντί)
3 ASC (65)
4 Φλας αριστερά
5 ABS (63)
6 Φλας δεξιά
7 Γενική προείδοποιητική λυ- χνία (σε συνδυασμό με τα προείδοποιητικά σύμβολα στην οθόνη) (25)
8 DWA
9 Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) (59)
10 Με φώτα ημέρας SA Φώτα ημέρας (→60)
11 με πρόσθετο προβολέα LED ^SZ Πρόσθετοι προβολείς (59)

1 2 3 4 5 6 7 8 N 000 KM N 1538 ROAD EXTEMP °C 930 190 12 11 10 9

12 Ρεζέρβα καυσίμου (40)

Το σύμβολο ABS ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τη

χώρα.

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

1 Στάθμη πλήρωσης καυσί- μου
2 Πρόταση για ανέβασμα ταχύτητας (42)
3 Ένδειξη επιλεγμένης τα- χύτητας, στη θέση νεκράς εμφανίζεται η ένδειξη "N" (ρελαντί)
4 Me φώτα ημέρας SA Αυτόματα φώτα ημέρας (60)
5 Me θερμαινόμενα γκριπ SA Βαθμίδες θερμαινόμενων γκριπ (78)
6 Χιλιομετρητής ( 48)
7 Ένδειξη σέρβις (διάστημα συντήρησης) (184)
8 Προειδοποιητικά σύμβολα (25)
9 Υπολογιστής ταξιδιού
10 με Dynamic ESA SA Ρύθμιση ESA (74)

1 2 3 4 5 6 7 220 240 rpm 1000 ↑N A IV: ROAD 930 000 KM SERVICE 1538 EXTEMP °C 19.0 LAMPS! 13 12 11 10 9 8

11 Τρόπος λειτουργίας οδήγησης (66)
12 Poλόι (51)
13 Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας (89)

Προειδοποιητικά σύμβολα στην οθόνη

1 Me σύστημα ελέγχου πίε- σης ελαστικών (RDC)A Πίεση αέρα ελαστικών (83)
2 EWS (30)
3 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού (80)
4 Στάθμη λαδιού κινητήρα (38)
5 Нлектrovикό σύστημα κινη- τήρα (81)
6 Φόρτιση μπαταρίας (139)
7 Προειδοποιητικές υποδεί- ξεις (25)

N 030 KM 1538 EXTEMP °C 19.0 LAMPS! 7 6 5 4

Προειδοποιητικές ενδείξεις

Απεικόνιση

Οι προειδοποιήσεις καταδεικνύο- ενεργοποιείται σύμφωνα με την νται μέσω της ανάλογης προειδο-πιο σοβαρή προειδοποίηση. ποιητικής λυχνίας.

240 N ROAD 930 030 KM 1538 EXTEMP °C 190 LAMPS(03) ① ③ ②

προειδοποίησης, ανάβει η γενική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο ή κόκκινο χρώμα.

Η γενική προειδοποιητική λυχνία

Μια συνοπτική παρουσίαση των πιθανών προειδοποιήσεων περιλαμβάνεται στην επόμενη σελίδα.

Οι προειδοποιήσεις, για τις οποίες δεν υπάρχει ξεχωριστή προειδοποιητική λυχνία, απεικονίζονται με τη γενική προειδοποιητική λυχνία 1 σε συνδυασμό με ένα προειδοποιητικό σύμβολο στην περιοχή 2 ή με μια υπόδειξη προειδοποίησης στην περιοχή 3. Ανάλογα με σοβαρότητα της

Συνοπτική παρουσίαση προειδοποιητικών ενδείξεων Προειδοποιητικές και Σύμβολα προειδοποίη- Σημασία ενδεικτικές λυχνίες σης στην οθόνη

Εμφανίζεται Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας (30)

Ανάβει με κίτρινο χρώμα

Εμφανίζεται EWS ενεργό ( 30)

Ανάβει με κόκκινο χρώμα

Εμφανίζεται Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή (80)

Ανάβει με κίτρινο χρώμα

Εμφανίζεται Κινητήρας σε λειτουργία ανάγκης (81)

Ανάβει με κίτρινο χρώμα

LAMP_ ! εμφανίζε- Βλάβη φωτιστικού μέσου (→31) ται

LAMPF ! εμφανίζε- ται

DWALO ! εμφανί- Μπαταρία DWA αδύναμη (→32) ζεται

Ανάβει με κίτρινο χρώμα

DWA ! εμφανίζεται Μπαταρία DWA αποφορτισμένη ( 32)

Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
Σύμβολα προειδοποίη- Σημασία σης στην οθόνη

	Ανάβει με κίτρινο χρώμα		εμφανίζεται με ένα ή δύο βέλη και επι- πρόσθετα αναβο- σβήνει η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστι- κών.	Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής (33)
	Αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα		εμφανίζεται με ένα ή δύο βέλη και επι- πρόσθετα αναβο- σβήνει η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστι- κών.	Πίεση αέφα ελαστικών εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής (33)
	Ανάβει με κίτρινο χρώμα		εμφανίζεται με ένα ή δύο βέλη.	Βλάβη αισθητήρα ή σφάλμα συστήματος (34)
			"--" ή -- --" εμφα- νίζεται
			"--" ή -- --" εμφα- νίζεται	Πρόβλημα μετάδοσης (34)
	Ανάβει με κίτρινο χρώμα		RDC! εμφανίζεται Μπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού αδύναμη (35)

Προειδοποιητικές και Σύμβολα προειδοποίη- Σημασία ενδεικτικές λυχνίες σης στην οθόνη

Αναβοσβήνει Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν

ολοκληρώθηκε (35)

Ανάβει Βλάβη ABS ( 36)

Ανάβει ABS απενεργοποιημένο ( 36)

Αναβοσβήνει γρή- γορα

Επέμβαση ASC (→36)

Αναβοσβήνει αργά Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε (87)

Ανάβει ASC απενεργοποιημένο ( 37)

Ανάβει Βλάβη ASC ( 37)

Ανάβει Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας (37)

Προειδοποιητικές και Σύμβολα προειδοποίη- Σημασία ενδεικτικές λυχνίες σης στην οθόνη

Αναβοσβήνει με κίτρινο χρώμα

Αναβοσβήνει Σοβαρό σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα (38)

Εμφανίζεται Στάθμη λαδιού κινητήρα πολύ χαμηλή (88)

Ανάβει με κόκκινο χρώμα

OILLVL CHECK εμφανίζεται

Εμφανίζεται Τάση φόρτισης μπαταρίας ανεπαρκής (89)

Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας

Το σύμβολο παγοκρύσταλ- λου εμφανίζεται.

Πιθανή αιτία:

Η εξωτερική θερμοκρα- σία που μετρήθηκε είναι λότερη από:

-3°C

Η προειδοποίηση εξωτε- ρικής θερμοκρασίας δεν αποκλείει την πιθανότητα ολισθη- ρού οδοστρώματος σε μετρη- μένες θερμοκρασίες ακόμη και πάνω από τους 3 °C. Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, πρέπει ιδιαίτερα επάνω σε γέφυρες και σε περιοχές του οδοστρώματος που βρίσκονται στη σκιά να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ύπαρξης πάγου στο οδόστρωμα.

- Οδηγήστε προσεκτικά.

EWS ενεργό

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο χρώμα.

To προειδοποιητικό σύμβολο EWS εμφανίζεται.

Πιθανή αιτία:

Το κλειδί που χρησιμοποιήθηκε δεν διαθέτει δικαιώματα εκκίνησης ή η επικοινωνία μεταξύ κλειδιού και ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα παρουσιάζει βλάβη.

• Αφαιρέστε τα υπόλοιπα κλειδιά που βρίσκονται μαζί με το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
• Χρησιμοποιήστε το κλειδί ανάγκης.
• Συνιστάται να απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για αντικατάσταση του κλειδιού που παρουσιάζει βλάβη.

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κόκκινο α.

χρώμα.

Εμφανίζεται το σύμβολο θερμοκρασίας.

Η κίνηση με κινητήρα που έχει υπερθερμανθεί μπορεί ροκαλέσει ζημιές στον κινη-

Προσέξτε οπωσδήποτε τα μέτρα που αναφέρονται στη συνέχειστ.

Πιθανή αιτία:

Η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι πολύ χαμηλή.

- Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού (→119).

Σε πολύ χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού:

- Ζητήστε από ένα εξειδικευμένο συνεργείο να συμπληρώσει ψυκτικό και να ελέγξει το σύστημα ψύξης, ή ακόμη

καλύτερα από έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Πιθανή αιτία:

Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή.

• Εάν είναι δυνατόν, κινηθείτε μα μεσαίες στροφές στην περιοχή του μερικού φορτίου, για να κρυώσει ο κινητήρας.
• Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού παρουσιάζει συχνά αυξημένες τιμές, αποκαταστήστε το πρόβλήμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Κινητήρας σε λειτουργία ανάγκης

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

χρώμα.

Το σύμβολο κινητήρα εμ- φανίζεται.

Ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας κης. Μπορεί να προκληθεί ήθιστη συμπεριφορά του ατος.

Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης. Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τους ελιγμούς προσπέρασης.

Πιθανή αιτία:

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα διέγνωσε σφάλμα. Σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις ο κινητήρας σβήνει και δεν είναι δυνατόν να επανεκκινηθεί. Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.

- Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση, ίσως όμως να μην έχετε στη διάθεσή σας τη συνήθη ισχύ του κινητήρα.

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Βλάβη φωτιστικού μέσου

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο α.

Η ένδειξη LAMP_ ! εμφανίζεται.

• LAMPR !: φως φρένων, πίσω φως, φλας πίσω ή φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας καμένο.
• LAMPF !: φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα), φως θέσης ή φλας μπροστά καμένα.
• LAMPS !: Περισσότερες λάμπες καμένες.
  -Με φώτα ημέραξΑ
• LAMPF !: Επιπρόσθετα: φώτα ημέρας Καμένα.

Οι καμένες λάμπες στη μο- τοσικλέτα αποτελούν κίν- δυνο ασφάλειας, διότι αυξάνο- νται οι πιθανότητες οι οδηγοί των ἀλλων οχημάτων να μην αντιλη- φθούν το όχημα.

Αντικαταστήστε τις λάμπες που έχουν υποστεί ζημιά το συντομότερο δυνατόν. Συνιστάται επίσης να έχετε μαζί σας πάντοτε εφεδρικές λάμπες.

Πιθανή αιτία:

'Ενα ή περισσότερα φωτιστικά μέσα παρουσιάζουν βλάβη.

• Εντοπίστε τα καμμένα φωτιστικά μέσα με οπτικό έλεγχο.
• Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) και τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) (130).

• Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα θέσης (132).

• Αντικατάσταση προβολέα LED (135).

• Αντικατάσταση φωτιστικού ν μέσου για τα φλας μπροστά και πίσω (→ 133).
• Αντικατάσταση μονάδας πίσω φώτων LED (134).
• Αντικατάσταση φλας LED (135).

Μπαταρία DWA αδύναμη

-Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού SA

DWALO ! εμφανίζεται.

Autó to μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride-Check.

Πιθανή αιτία:

Η μπαταρία του συστήματος DWA δεν είναι πλέον φορτισμένη πλήρως. Η λειτουργία του DWA με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία της μοτοσικλέτας διασφαλί- ζεται μόνο για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα.

• Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετε την μοτοσικλέτα σας ή και να αποκαταστήσετε την βλάβη.

Μπαταρία DWA αποφορτισμένη

-Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού SA

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο α.

DWA ! εμφανίζεται.

Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο από τον έλεγχο Pre-Ride-k.

Πιθανή αιτία:

Η μπαταρία DWA έχει αποφορτιστεί εντελώς. Η λειτουργία του συστήματος DWA δεν διασφαλίζεται πλέον με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία της μοτοσικλέτας.

• Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετ την μοτοσικλέτα σας ή και να αποκαταστήσετε την βλάβη.

Πίεση αέρα ελαστικών στην οριακή περιοχή της επιτρεπόμενης ανοχής

- Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο

χρώμα.

Εμφανίζεται το σύμβολο ελαστικού με ένα ή δύο

βέλη. Επιπρόσθετα αναβοσβήνει η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών.

Το βέλος προς τα επάνω υποδεικνύει πρόβλημα πίεσης στον μπροστινό τροχό και το βέλος προς τα κάτω υποδεικνύει πρόβλημα πίεσης στον πίσω τροχό.

Πιθανή αιτία:

Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστι- εκών βρίσκεται στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανοχής.

- Διορθώστε την πίεση αέρα ελαστικών σύμφωνα με τα στοιχεία στην πίσω πλευρά του εξώφυλλου του εγχειριδίου ιδιοκτήτη.

Προσέξτε πριν την προσαρμογή της πίεσης αέρα ελαστικών τις πληροφορίες για την αντιστάθμιση θερμοκρασίας καθώς και για την προσαρμογή της πίεσης αέρα στο κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες".

Πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρεπόμενης ανοχής

- Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κόκ- χρώμα.

Εμφανίζεται το σύμβολο ελαστικού με ένα ή δύο Επιπρόσθετα αναβοσβήνει όιμη πίεση αέρα ελαστικών.

Η πίεση αέρα ελαστικών εκτός της επιτρεπόμενης ής έχει αρνητική επίδραση οδική συμπεριφορά της μο- λέτας.

Προσαρμόστε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης.

Το βέλος προς τα επάνω υποδεικνύει πρόβλημα πίεσης στον μπροστινό τροχό και το βέλος προς τα κάτω υποδεικνύει

πρόβλημα πίεσης στον πίσω τροχό.

Πιθανή αιτία:

Η μετρημένη πίεση αέρα ελαστικών βρίσκεται εκτός της επιτρεπόμενης ανοχής.

- Ελέγξτε τα ελαστικά για τυχόν ζημιές και ως προς τη δυνα- τότητα οδήγησης.

Εάν το ελαστικό επιτρέπει την οδήγηση:

- Διορθώστε με την πρώτη ευκαι ρία την πίεση αέρα ελαστικών.

Προσέξτε πριν την προ- σαρμογή της πίεσης αέρα

ελαστικών τις πληροφορίες για την αντιστάθμιση θερμοκρασίας καθώς και για την προσαρμογή της πίεσης αέρα στο κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες".

Στον τρόπο λειτουργίας εκτός δρόμου, το μήνυμα

προειδοποίησης RDC μπορεί να απενεργοποιηθεί.

- Ελέγξτε το ελαστικό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για τυχόν ζημιές.

Εάν δεν είστε σίγουρος ότι το ελαστικό επιτρέπει την οδήγηση:

• Μη συνεχίσετε.
• Επικοινωνήστε με την υπηρεσία οδικής βοήθειας.

Βλάβη αισθητήρα ή σφάλμα συστήματος

-Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο α.

Εμφανίζεται το σύμβολο ελαστικού με ένα ή δύο

"--" ἡ "-- --" εμφανίζεται.

Πιθανή αιτία:

'Εχουν τοποθετηθεί τροχοί χωρίς αισθητήρες RDC.

- Τοποθετήστε σετ τροχών με αισθητήρες RDC.

Πιθανή αιτία:

1 ή 2 αισθητήρες RDC παρου- σιάζουν βλάβη ή υπάρχει σφάλμα συστήματος.

- Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Πρόβλημα μετάδοσης

-Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

"--" ἡ "-- --" εμφανίζεται.

Πιθανή αιτία:

Το όχημα δεν έφτασε την ελάχιστη ταχύτητα κίνησης (109).

Ο αισθητήρας RDC δεν είναι ενεργός

- Ελάχ. 30 km/h (Ο αισθητή- ρας RDC αποστέλλει σήμα στο όχημα μόνο μετά από υπέρβαση της ελάχιστης τα- χύτητας κίνησης.)

• Παρατηρήστε την ένδειξη RDC σε υψηλότερη ταχύτητα. Μόνο εάν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προείδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περίπτωση:
• Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επ σημο Έμπορο BMW Motorrad.

Πιθανή αιτία:

Η ραδιοσύνδεση με τους αισθητήρες RDC παρουσιάζει πρόβλημα. Πιθανή αιτία είναι η ύπαρξη εγκαταστάσεων εκπομπής ραδιοσημάτων στην περιοχή, οι οποίες μπορεί

να δημιουργούν πρόβλημα στη σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου RDC και των αισθητήρων.

• Παρατηρήστε την ένδειξη RDC σε διαφορετικό περιβάλλον. Μόνο εὰν ανάψει επιπρόσθετα και η γενική προειδοποιητική λυχνία, πρόκειται για μόνιμη βλάβη. Σε αυτήν την περίπτωση:
- Επιδιορθώστε τη βλάβη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επισημο Έμπορο BMW Motorrad.

Μπαταρία αισθητήρα πίεσης ελαστικού αδύναμη

-Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κίτρινο χρώμα.

RDC! εμφανίζεται.

Αυτό το μήνυμα βλάβης εμφανίζεται για λίγο, μόνο μετά από τον έλεγχο Pre-Ride-Check.

Πιθανή αιτία:

Η μπαταρία του αισθητήρα πίεσης ελαστικού έχει αποφορτιστεί μερικώς. Η λειτουργία του ελέγχου πίεσης ελαστικού διασφαλίζεται μόνο για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα.

• Προτείνουμε να μεταβείτε σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad για να ελέγξετε την μοτοσικλέτα σας ή και να αποκαταστήσετε την βλάβη.

Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS δεν ολοκληρώθηκε

Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει.

Πιθανή αιτία:

Λειτουργία ABS

- Η λειτουργία ABS δεν είναι διαθέσιμη, διότι δεν ολοκληρώθηκε ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος. (Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο μετά την επίτευξη της ελάχιστης ταχύτητας κίνησης. Ελάχ. 5 km/h)

- Ξεκινήστε αργά. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι μέχρι την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου δεν τίθεται στη διάθεσή σας η λειτουργία ABS

Βλάβη ABS

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει.

Πιθανή αιτία:

Η μονάδα ελέγχου ABS αναγνώρισε βλάβη. Η λειτουργία ABS δεν τίθεται στη διάθεσή σας.

• Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Προσέξτε τις περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με ιδιαίτερες καταστάσεις, που μπορούν να οδηγήσουν σε μήνυμα σφάλματος του ABS (106).
• Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

ABS απενεργοποιημένο

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει.

Πιθανή αιτία:

Το σύστημα ABS απενεργοποιή- θηκε από τον οδηγό.

- Ενεργοποιήστε τη λειτουργία ABS.

Επέμβαση ASC

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει γρήγορα.

Το ASC εντόπισε αστάθεια στον πίσω τροχό και μειώνει τη ροπή του κινητήρα. Το αναβόσβησμα της προειδοποιητικής λυχνίας διαρκεί περισσότερο από την επέμβαση του ASC. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η οπτική πληροφόρηση του οδηγού σχετικά με την επέμβαση που πραγματοποιήθηκε, ακόμη και μετά την κρίσιμη οδηγική κατάσταση.

Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC δεν ολοκληρώθηκε

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά.

Πιθανή αιτία:

Λειτουργία ASC

- Η λειτουργία ASC δεν είναι διαθέσιμη, διότι δεν ολοκληρώθηκε ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος. (Για τον έλεγχο των αισθητήρων τροχού πρέπει η μοτοσικλέτα να φτάσει σε μια ελάχιστη ταχύτητα κίνησης. Ελάχ. 5 km/h)

- Ξεκινήστε αργά. Μετά από με- ρικά μέτρα, η προείδοποιητική λυχνία του ASC πρέπει να σβή σει.

Εάν η προειδοποιητική λυχνία ASC συνεχίζει να αναβοσβήνει:

- Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

ASC απενεργοποιημένο

Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει.

Πιθανή αιτία:

Το σύστημα ASC απενεργοποιή- θηκε από τον οδηγό.

- Ενεργοποιήστε τη λειτουργία ASC.

Βλάβη ASC

Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει.

Πιθανή αιτία:

Η μονάδα ελέγχου ASC αναγνώρισε βλάβη. Η λειτουργία ASC δεν τίθεται στη διάθεσή σας.

- Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία

ASC δεν τίθεται στη διάθεσή σας. Προσέξτε τις περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις καταστάσεις, που μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη του ASC (107).

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Στάθμη καυσίμου σε επίπεδο ρεζέρβας

Η προειδοποιητική λυχνία για τη ρεζέρβα καυσίμου ει.

Η έλλειψη καυσίμου εν- δέχεται να προκαλέσει

διακοπές καύσης. Από το γεγονός αυτό μπορεί να σβήσει απρόσμενα ο κινητήρας (κίνδυνος ατυχήματος) και να προκληθεί ζημιά στον καταλύτη. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα

μέχρι να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ.

Πιθανή αιτία:

Στο ρεζερβουάρ καυσίμου υπάρ- χει το πολύ ακόμη η ποσότητα της ρεζέρβας καυσίμου.

Ποσότητα καυσίμου ρε- ζέρβας

- Περ. 4 I

- Διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμου (→97).

Σοβαρό σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κί- χρώμα.

Το σύμβολο κινητήρα ανα- βοσβήνει.

Ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας κης. Μπορεί να προκληθεί

ασυνήθιστη συμπεριφορά του οχήματος.

Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης. Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τους ελιγμούς προσπέρασης.

Πιθανή αιτία:

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα διέγνωσε ένα σφάλμα, που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά επακόλουθα σφάλματα. Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης.

- Είναι δυνατή η συνέχιση της πορείας, ωστόσο δεν προτείνεται.

- Αποφύγετε κατά το δυνατόν περιοχές υψηλού φορτίου και υψηλού αριθμού στροφών.

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Στάθμη λαδιού κινητήρα πολύ χαμηλή

Το σύμβολο δοχείου λαδιού εμφανίζεται.

Η ένδειξη OILLVL CHECK εμφα- νίζεται.

Πιθανή αιτία:

Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας στάθμης λαδιού έχει διαπιστώσει πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα. Στην επόμενη στάση ανεφοδιασμού καυσίμου:

- Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα (→113).

Σε πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού:

- Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα (114).

'Σε σωστή στάθμη λαδιού:

- Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Τάση φόρτισης μπαταρίας ανεπαρκής

Η γενική προειδοποιητική λυχνία ανάβει με κόκκινο α.

χρώμα.

Το σύμβολο μπαταρίας εμ- φανίζεται.

Μια αποφορτισμένη μπα- ταρία έχει ως συνέπεια τη διακοπή της λειτουργίας διαφόρων συστημάτων της μοτοσικλέτας, όπως π.χ. ο φωτισμός, ο κινητήρας ή το ABS. Εξαιτίας αυτού μπορεί να προκληθούν επι κίνδυνες οδηγικές καταστάσεις. Μη συνεχίσετε.

Η μπαταρία δεν φορτίζεται. Εάν συνεχίσετε την οδήγηση, το ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας θα αποφορτίσει την μπαταρία.

Πιθανή αιτία:

Βλάβη εναλλακτήρα ή μηχανισμού κίνησης εναλλακτήρα

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Εξωτερική θερμοκρασία

Σε ακινητοποιημένο όχημα, μπο- ρεί η θερμότητα του κινητήρα νο επηρεάσει τη μέτρηση της εξω- τερικής θερμοκρασίας. Εάν η επίδραση της θερμότητας του κι- νητήρα είναι ιδιαίτερα έντονη, εμ- φανίζεται προσωρινά η ένδειξη --.

240 N N ROAD 930 010 KM 1538 EXTEMP °C 2.5 ② ①

Σε εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από 3 °C υπάρχει κίνδυνος σχηματισμού πάγου. Όταν η θερμοκρασία μειωθεί για πρώτη φορά σε αυτό το επίπεδο, εμφανίζεται αυτόματα, ανεξάρτητα από τη ρύθμιση της οθόνης, η ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας 1, η εμφανιζόμενη τιμή αναβοσβήνει.

Επιπρόσθετα εμφανίζεται το σύμβολο του παγοκρύ- ου 2.

Η προειδοποίηση εξωτε- ρικής θερμοκρασίας δεν αποκλείει την πιθανότητα ολισθη- ρού οδοστρώματος σε μετρη- μένες θερμοκρασίες ακόμη και πάνω από τους 3 °C. Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, πρέπει ιδιαίτερα επάνω σε γέφυρες και σε περιοχές του οδοστρώματος που βρίσκονται στη σκιά να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλ πιθανότητα ύπαρξης πάγου στο οδόστρωμα.

Ρεζέρβα καυσίμου

Η ποσότητα καυσίμου, που υπάρχει στο ρεζερβουάρ καυσίμου όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία καυσίμου, εξαρτάται από τη δυναμική συμπεριφορά. Όσο πιο έντονα μετακινείται το καύσιμο στο ρεζερβουάρ (λόγω συχνών εναλλαγών κλίσεων καθώς και συχνών φρεναρισμάτων και επιταχύνσεων), τόσο δυσκολότερη είναι η εξακρίβωση της ποσότη- τας καυσίμου της ρεζέρβας. Για το λόγο αυτό δεν είναι δυνατή ή ακριβής αναφορά της ποσότητας καυσίμου της ρεζέρβας.

Μετά την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας καυσίμου εμφανίζεται αυτόματα η εμβέλεια. Η απόσταση που μπορείτε να διανύσετε με την ποσότητα καυσίμου της ρεζέρβας εξαρτάται από το στιλ οδήγησης (από την κατανάλωση) και από την ποσότητα καυσίμου που ήταν ακόμη διαθέσιμη τη στιγμή που άναψε η λυχνία. (Βλέπε προηγούμενη εξήγηση). Ο χιλιομετρητής για τη ρεζέρβα καυσίμου μηδενίζεται, εάν μετά τον ανεφοδιασμό η ποσότητα καυσίμου είναι μεγαλύτερη από την ποσότητα της ρεζέρβας.

Υπόδειξη στάθμης λαδιού

N ROAD 930 0:00 KM 1538 0:LL'L OK ① ②

Η υπόδειξη στάθμης λαδιού 1 δίνει πληροφορίες σχετικά με τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Η ένδειξη αυτή μπορεί να κληθεί μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα.

Για την υπόδειξη στάθμης λαδιού πρέπει να πληρούνται οι εξής προϋποθέσεις:

- Κινητήρας σε θερμοκρασία λει- τουργίας

• Ο κινητήρας λειτουργεί του- λάχιστον για δέκα δευτερόλε- πτα στο ρελαντί
• Πλαϊνό σταντ σηκωμένο
• Η μοτοσικλέτα πρέπει να βρίσκεται σε όρθια θέση και να είναι σταθμευμένη σε επίπεδο έδαφος.

Οι ενδείξεις σημαίνουν:

ΟΚ: Στάθμη λαδιού εντάξει.

CHECK: Στην επόμενη στάση ανεφοδιασμού καυσίμου, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

---: Η μέτρηση δεν είναι δυνατή (κάποιες από τις προϋποθέσεις που προαναφέρθηκαν δεν πληρούνται).

Εάν είναι αναγκαίος ο έλεγ- χος της στάθμης λαδιού, εμφανίζεται το σύμβολο 2, μέχρι να αναγνωριστεί ξανά ως σωστή η στάθμη λαδιού.

'Ενδειξη σέρβις

N ROAD 930 BEFORE 2003.14 REMAIN KM 600

Εάν ο υπολειπόμενος χρόνος μέχρι το επόμενο σέρβις είναι εντός ενός μήνα, ή το επόμενο σέρβις πρέπει να γίνει εντός 1000 km, εμφανίζεται για λίγο η ημερομηνία σέρβις 1 και τα υπολειπόμενα χιλιόμετρα 2 μετά τον έλεγχο Pre-Ride-Check.

Σε περίπτωση υπέρβασης του χρονικού σημείου του σέρβις, ανάβει εκτός από την ένδειξη ημερομηνίας ή/και τη χιλιομετρική ένδειξη επίσης η γενική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο

χρώμα. Η επιγραφή Service εμ- φανίζεται διαρκώς.

Εάν εμφανίζεται η ένδειξη σέρβις ήδη περισσότερο από ένα μήνα πριν την ημερομηνία σέρβις, πρέπει να ρυθμιστεί η ημερομηνία που έχει αποθηκευθεί στα όργανα. Αυτή η κατάσταση μπορεί να παρουσιαστεί, εάν η μπαταρία είχε αποσυνδεθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση της ημερομηνίας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad

Πίεση αέρα ελαστικών

-Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^5A

240 1 3 N ROAD 930 030 KM 1538 RTC BAR 25 29 ① ②

Η αριστερή τιμή 1 καταδεικνύει την πίεση αέρα του μπροστινού τροχού και η δεξιά τιμή 2 την πίεση αέρα του πίσω τροχού. Αμέσως μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης εμφανίζεται η ένδειξη "-- --". Η μετάδοση των τιμών πίεσης ελαστικών αρχίζει μετά την πρώτη υπέρβασης της ταχύτητας των 30 km/h. Οι πίέσεις αέρα ελαστ κών που καταδεικνύονται αφορούν σε θερμοκρασία ελαστικών 20 °C.

Εάν εμφανιστεί επιπρόσθετα το σύμβολο 3, πρόκειται για μια προειδοποίηση. Η κρίσιμη πίεση αέρα ελαστικών αναβοσβήνει.

Εάν η σχετική τιμή βρίσκεται στην οριακή περιοχή της επιτρεπόμενης ανοχής, ανάβει επιπρόσθετα η γενική προειδοποιητική λυχνία με κίτρινο χρώμα. Εάν η πίεση αέρα ελαστικών που μετρήθηκε βρίσκεται εκτός της επιτρεπόμενης ανοχής, αναβοσβήνει η γενική προειδοποιητική λυχνία με κόκκινο χρώμα.

Περισσότερες πληροφορίες για το BMW Motorrad RDC θα βρείτε από τη σελίδα (109) και μετά.

Πρόταση για ανέβασμα ταχύτητας

Η πρόταση για ανέβασμα ταχύτητας πρέπει να ενεργοποιηθεί στις ρυθμίσεις οθόνης (49).

245 1 ↑N IV ROAD 930 000 KM 1538 EXTEMP °C 19.0

Η πρόταση για ανέβασμα ταχύτητας 1 υποδηλώνει την οικονομικά καλύτερη χρονική στιγμή για ανέβασμα ταχύτητας.

Χειρισμός

Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τι- Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας
μονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ανάφλεξη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tróπας. λειτουργίαθοδήγησης ..... 66
Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίη- Σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτη-
σης EWS . . . . . . . . . . . . . . . . τας . . . . . . . . 47.
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών . . . . . 4Βλροφόρτιση ελατηρίου.
Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού Απόσβεση
DWA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hλεκτρόνικό σύστημα ^55 ρύθμισης
Διακόπτης απενεργοποίησης ανάρτησης Dynamic ESA
ανάγκης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Συμπλέκτης . . . . 57.
Προβολέας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57.
Φώτα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Φώτα ημέρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tιμόνι . . . . . 60
Φλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Φώτα αλάρμ . . . . . . . . . . . . . . . . . Kαθρέπτες . . . 63
BMW Motorrad Integral ABS ..... 63 Zελατινα

Σέλα οδηγού και συνεπιβάτη . . . . . . . 80

Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης / τιμονιού Κλειδί οχήματος

Λαμβάνετε 2 κλειδιά διακόπη ανάφλεξης.

Σε περίπτωση απώλειας κλειδιού, προσέξτε τις οδηγίες σχετικά με το ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης (EWS) (→47).

Η κλειδαριά διακόπτη ανάφλε- ξης / τιμονιού, η τάπα του ρεζε

βουάρ καυσίμου και η κλειδαριά της σέλας ανοίγουν με το ίδιο κλειδί.

-Με πλαϊνές βαλίτσεξ ^SZ

-Με βαλίτσα Topcase

Προαιρετικά μπορείτε επίσης να ζητήσετε να ανοίγουν οι κλειδα- ριές στις πλαϊνές βαλίτσες και στη βαλίτσα Topcase με τα κλε διά του οχήματος. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδ κευμένο συνεργείο ή ακόμη κα-

λύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Κλείδωμα κλειδαριάς τιμονιού

Εάν η μοτοσικλέτα στη- ρίζεται στο πλαϊνό σταντ, εξαρτάται από την ποιότητα του εδάφους, εάν θα πρέπει να στρί- ψετε το τιμόνι προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Σε επίπεδο έδο φος η μοτοσικλέτα στηρίζεται

καλύτερα με το τιμόνι στραμμένο προς τα αριστερά από ό,τι με το τιμόνι προς τα δεξιὰ.

Σε επίπεδο έδαφος, για να κλει- δώσετε την κλειδαριά του τιμο- νιού πρέπει πάντοτε να στρίβετε το τιμόνι προς τα αριστερα.

- Περιστρέψτε το τιμόνι προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

• Περιστρέψτε το κλειδί στη - θέση 1, μετακινώντας ελαφρά το τιμόνι.

» Το σύστημα ανάφλεξης, τα φώτα και όλα τα λειτουργικά κυκλώματα απενεργοποιούνται. » Η κλειδαριά του τιμονιού είναι κλειδωμένη. » Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.

Ανάφλεξη Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης

1 ON CHINING LOCK

• Βάλτε το κλειδί στην κλειδαριά της ανάφλεξης και γυρίστε το στη θέση 1.
  » Τα φώτα θέσης και όλα τα κυκλώματα λειτουργίας είναι ενεργοποιημένα.
  » Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-Ride-Check. (90)
  » Πραγματοποιείται αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS. ( 91)
  » Πραγματοποιείται αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC. 91)

Φως υποδοχής

-Με προβολείς LED ^SA
-Με φώτα ημέραξ ^Α
-με πρόσθετο προβολέα LED

- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.

» Το φως θέσης ανάβει για λίγο.

-Με φώτα ημέραξ ^Δ

» Τα φώτα ημέρας ανάβουν για λίνο.

- με πρόσθετο προβολέα LED

» Οι πρόσθετοι προβολείς LED ανάβουν για λίγο.

Απενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης

• Περιστρέψτε το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση 1.
» Μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης παραμένει ενεργοποιημένος για λίγο ο πίνακας οργάνων και δείχνει τα πιθανά μηνύματα σφάλματος.
» Κλειδαριά τιμονιού απασφαλι- σμένη.
» Δυνατότητα περιορισμένης χρονικά λειτουργίας των πρόσθετων συσκευών.

» Δυνατότητα φόρτισης της μπα- ταρίας μέσω της σύνδεσης 12 V.
» Το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί.

• Με φώτα ημέραξ ^SA
  -Με προβολείς LED ^Α
• Μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης, τα φώτα ημέρας σβήνουν εντός μικρού χρονικού διαστήματος.
• με πρόσθετο προβολέα LED
• Μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης, οι πρόσθετοι προβολείς LED σβήνουν εντός μικρού χρονικού διαστήματος.

Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης EWS

Το ηλεκτρονικό σύστημα στη μο- τοσικλέτα εξακριβώνει τα δεδο- μένα που είναι αποθηκευμένα στο κλειδί της ανάφλεξης μέσω μιας δακτυλιοειδούς κεραίας

στην κλειδαριά του διακόπτη της ανάφλεξης. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, μόνο εάν αυτό το κλειδί αναγνωριστεί ως "έγκυρο".

Εάν μαζί με το κλειδί διακόπτη ανάφλεξης που χρησιμοποιείτε για την εκκίνηση του κινητήρα έχετε ένα ακόμη κλειδί του οχήματος, μπορεί να "διεγερθεί" το ηλεκτρονικό σύστημα και να μην επιτρέπει την εκκίνησ του κινητήρα. Στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών εμφανίζεται η προειδοποίηση EWS.

Το άλλο κλειδί του οχήματος πρέπει να φυλάσσεται πάντοτε ξεχωριστά από το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.

Σε περίπτωση απώλειας κάποιου κλειδιού του οχήματος, μπορείτε να ζητήσετε να ακυρωθεί το κλειδί αυτό από τον τοπικό Επίσημο Έμπορο της BMW Motorrad.

Για το οκοπό αυτό πρέπει να έχετε μαζί σας και όλα τα υπόλοιπα κλειδιά του οχήματος. Η εκκίνηση του κινητήρα με ένα κλειδί, για το οποίο έχει ενεργοποιηθεί η λειτουργία φραγής, δεν είναι πλέον δυνατή. Ένα κλειδί όμως, για το οποίο έχει ενεργοποιηθεί ι λειτουργία φραγής, μπορεί να απελευθερωθεί και πάλι. Κλειδιά ανάγκης και πρόσθετα κλειδιά μπορείτε να προμηθευτείτε μόνο μέσω ενός Επίσημου Εμπόρου BMW Motorrad. Autóς είναι υποχρεωμένος να ελέγξει τα στοιχεία σας, καθώς τα κλειδιά αποτελούν μέρος του συστήματος ασφαλείας.

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

Επιλογή ένδειξης

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

① ② 030 KM 1538 EXTEMP °C 190 ROAD 930

- Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να επιλέξετε την ένδειξη στην επάνω σειρὰ της οθόνης 2.

Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει η δυνατότητα επιλογής και επιλογής με το πάτημα πλήκτρου των ακόλουθων τιμών:

- Συνολικά χιλιόμετρα (ΟΟ)

-Μερικός χιλιομετρητής 1 (TRIP I)
-Μερικός χιλιομετρητής 2 (TRIP II)
- Autovopia (RANGE)
-Μενού SETUP (SETUP), μόνο σε στάση

- με υπολογιστή ταξιδίου Ρρά Στον υπολογιστή ταξιδίου Ρρο εμφανίζονται επιπρόσθετα οι ακόλουθες πληροφορίες:

- αυτόματος χιλιομετρητής (TRIP A)

- Στιγμιαία κατανάλωση (CONS C)

- Στιγμιαία ταχύτητα (SPEED)

AEB (1) TET SAG 0.00 KM 1538 EXTEMP °C 190 1 2 1 ROAT 938

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να επιλέξετε την ένδειξη στην κάτω σειρά της οθόνης 2.

Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει η δυνατότητα επιλογής και επιλογής με το πάτημα πλήκτρου των ακόλουθων τιμών:

• Εξωτερική θερμοκρασία (EXTEMP)

• Θερμοκρασία κινητήρα (ENGTMP)
  -Μέση κατανάλωση 1 (CONS 1)
  -Μέση κατανάλωση 2 (CONS 2)
  -Μέση ταχύτητα (∅ SPEED)

• Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

• Πιέσεις αέρα ελαστικών (RDC)
• Ημερομηνία (DATE)
• Υπόδειξη στάθμης λαδιού (OILLVL)
• με υπολογιστή ταξιδίου Ρρό
• Τάση ηλεκτρικού δικτύου (VOLTGE)
• με υπολογιστή ταξιδίου Ρρό
• Χρονόμετρο, συνολικός χρόνος (ALTIME)
• με υπολογιστή ταξιδίου Ρρό
• Χρονόμετρο, χρόνος οδήγησης (RDTIME)

Μηδενισμός μερικού χιλιομετρητή

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

① TRIP II KM 1538 EXTEMP °C 930 ② ROAD 200 190

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί ο χιλιομετρητής που θέλετε να μηδενίσετε στην επάνω γραμμή της οθόνης 2.
- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να μηδενιστεί η τιμή που εμφανίζεται.

Μηδενισμός μέσων τιμών

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

1 2 0:30 KM 1538 SPEE KM/H 65.0

1• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1 τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί η μέση τιμή που θέλετε να μηδενίσετε στην κάτω γραμμή της οθόνης 2.

- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μὲχρι να μηδενιστεί η τιμή που εμφανίζεται.

Διαμόρφωση λειτουργιών

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

① TAP ABS (1) 2 N ROAD 930 SETUP ENTER EXTEMP °C 190

• Πατήστε το πλήκτρο 1 σύντομα τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 SETUP ENTER. »
- Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 1, για να ανοίξετε το μενού SETUP.
» Η ακόλουθη ένδειξη στην οθόνη εξαρτάται από τον επιλεγμένο εξοπλισμό.

Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να μεταβείτε στο επόμενο σημείο μενού.

» Στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 εμφανίζεται το σημείο μενού.
» Στην κάτω γραμμή της οθόνης 3 εμφανίζεται η ρυθμισμένη τιμή.
• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 4, για να αλλάξετε την ρυθμισμένη τιμή.

Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής των ακόλουθων σημείων μενού:

-Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού SA
- DWA: ενεργοποίηση αντικλε- πτικού συστήματος συναγερμού (ON) ή απενεργοποίηση (OFF)
-Με προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης ^SA
- GPS TM: Με τοποθετημένο σύστημα πλοήγησης: ώρα GPS και ημερομηνία GPS εφαρμογή (ON) ή μη εφαρμογή (OFF)
- CLOCK: ρύθμιση του ρολογιού
- DATE: ρύθμιση της ημερομη- viaç
- ECOSFT: εμφάνιση πρότασης για ανέβασμα ταχύτητας στην οθόνη (ON) ή απόκρυψη (OFF)
- BRIGHT: Ρύθμιση φωτεινότη- τας οθόνης, από κανονική (0) ν έως έντονη (5)
-Με φώτα ημέραξΑ
- DLIGHT: ενεργοποίηση αυ- τόματων φώτων ημέρας (ON) ή απενεργοποίηση (OFF)

• EXIT: έξοδος από το μενού SETUP
• με υπολογιστή ταξιδίου Ρρό
• BC CUSTOM: έναρξη εξατομί- κευσης της ένδειξης

• Για να κλείσετε το μενού SETUP, πατήστε παρατεταμένα στο σημείο μενού SETUP EXIT το πλήκτρο 1.
• Για να διακόψετε το μενού SETUP σε οποιοδήποτε σημείο, πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 2.

Ρύθμιση ρολογιού

• Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).
  Η ρύθμιση του ρολογιού κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος.
  Ρυθμίστε το ρολόι μόνο με στα- ματημένη τη μοτοσικλέτα.
• Στο μενού SETUP επιλέξτε το σημείο μενού SETUP CLOCK.

1 2 3 NO. ROAD 930 SETUP CLOCK 930

- Κρατήστε το πλήκτρο 2 πατημένο, μέχρι να αναβοσβήσουν οι ώρες στην κάτω γραμμή της οθόνης 3.

Εάν αντί της ώρας εμφανίζεται "—:—", σημαίνει ότι είχε διακοπεί η τροφοδοσία τάσης του πίνακα οργάνων (π.χ. από αποσύνδεση της μπαταρίας).

• Αυξήστε την τιμή που ανα- βοσβήνει με το πλήκτρο 1 ή μειώστε την με το πλήκτρο 2.
- Κρατήστε το πλήκτρο 2 πατημένο, μέχρι να αναβοσβήσουν τα λεπτά στην κάτω γραμμή της οθόνης 3.
• Αυξήστε την τιμή που ανα- βοσβήνει με το πλήκτρο 1 ή μειώστε την με το πλήκτρο 2.
- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 2 μέχρι να σταματήσουν να αναβοσβήνουν τα λεπτά.
»Η ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί.
• Για να διακόψετε τη ρύθμιση σε οποιοδήποτε σημείο, κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1 μέχρι να εμφανιστεί ξανά η αρχική τιμή.

Εάν ξεκινήσετε πριν από την ολοκλήρωση της ρύθμισης, διακόπτεται η ρύθμιση.

Ρύθμιση ημερομηνίας

• Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).
• Στο μενού SETUP επιλέξτε το σημείο μενού SETUP DATE.

① ② 2 ROAD 930 ③ SETUP DATE 3006.13

- Κρατήστε το πλήκτρο 2 πατημένο, μέχρι να αναβοσβήσει η ημέρα στην κάτω σειρὰ της οθόνης 3.

Εάν αντί της ημερομηνίας εμφανίζεται "—.—.—", σημαίνει ότι είχε διακοπεί η τροφοδοσία τάσης του πίνακα οργάνων (π.χ. από αποσύνδεση της μπαταρίας).

• Αυξήστε την τιμή που ανα- βοσβήνει με το πλήκτρο 1 ή μειώστε την με το πλήκτρο 2.
- Κρατήστε το πλήκτρο 2 πατημένο, μέχρι να αναβοσβήσει ο μήνας στην κάτω σειρά της οθόνης 3.
• Αυξήστε την τιμή που ανα- βοσβήνει με το πλήκτρο 1 ή μειώστε την με το πλήκτρο 2.
- Κρατήστε το πλήκτρο 2 πατημένο, μέχρι να αναβοσβήσει το έτος στην κάτω σειρά της οθόνης 3.
• Αυξήστε την τιμή που ανα- βοσβήνει με το πλήκτρο 1 ή μειώστε την με το πλήκτρο 2.
- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 2, μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει το έτος.

» Η ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί.
• Για να διακόψετε τη ρύθμιση σε οποιοδήποτε σημείο, κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1 μέχρι να εμφανιστεί ξανά η αρχική τιμή.

Εὰν ξεκινήσετε πριν από την ολοκλήρωση της ρύθμισης, διακόπτεται η ρύθμιση.

Εξατομίκευση οθόνης

-με υπολογιστή ταξιδίου Ρρά

• Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).
  Στο μενού εξατομίκευσης μπο- ρείτε να ρυθμίσετε ποιες πληρο- φορίες θέλετε να εμφανίζονται σε ποια σειρά της οθόνης.
• Στο μενού SETUP επιλέξτε το σημείο μενού SETUP BC BASIC.

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να ανοίξετε το μενού εξατομίκευσης.
» H ἐνδειξη SETUP BC CUSTOM εμφανίζεται.
• Πατήστε ξανά σύντομα το πλήκτρο 1, για να κλείσετε και πάλι το μενού εξατομίκευσης.

Εάν επιλέξετε SETUP BC BASIC,

ενεργοποιείται ξανά η εργοστασιακή ρύθμιση. Η

εξατομίκευση CUSTOM

παραμένει αποθηκευμένη.

- Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 1, για να εμφανιστεί το πρώτο σημείο μενού.

ΜΗ ένδειξη SETUP BC ODO εμφανίζεται.

① 1 2 3 4 SETUP NC 0.10 LINE TOP-④ ROAD 930

• Πατήσε σύντομα το πλήκτρο 2, για να μεταβείτε στο επόμενο σημείο μενού.
» Στην επάνω γραμμή της οθόνης 3 εμφανίζεται το σημείο μενού.
» Στην κάτω γραμμή της οθόνης 4 εμφανίζεται η ρυθμισμένη τιμή. Μπορείτε να ρυθμίσετε τις ακόλουθες τιμές.
- TOP: H τιμή εμφανίζεται στην επάνω γραμμή της οθόνης.
- BELOW: H τιμή εμφανίζεται στην κάτω γραμμή της οθόνης.
- BOTH: Η τιμή εμφανίζεται και στις δύο γραμμές της οθόνης.

• OFF: H τιμή δεν εμφανίζεται. - CONS R: μέση κατανάλωση
  • Πατήστε σύντομα το για υπολογισμό αυτονομίας πλήκτρο 1, για να αλλάξετε την (OFF)
  ρυθμισμένη τιμή.
  Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής
  των ακόλουθων σημείων μενού, σε παρένθεση η εργοστασιακή
  ρύθμιση. Ορισμένα σημεία μενού εμφανίζονται μόνο, όταν υπάρχει
  ο αντίστοιχος προαιρετικός εξοπλισμός.
• ODO: olikóç xiliometrntής (TOP, η ρύθμιση OFF δεν είναι δυνατή)
• TRIP 1: μερικός χιλιομετρη- τής 1 (TOP)
• TRIP 2: μερικός χιλιομετρη- τής 2 (TOP)
• TRIP A: αυτόματος μερικός χιλιομετρητής (TOP)
• EXTEMP: εξωτερική θερμο- κρασία (BELOW)
• ENGTMP: θερμοκρασία κινη- τήρα (BELOW)
• RANGE: αυτονομία (TOP)
• CONS 1: μέση κατανάλωση 1 (BELOW)
• CONS 2: μέση κατανάλωση 2 (BELOW)
• CONS C: στιγμιαία κατανάλωση (TOP)
• ∅SPEED: μέση ταχύτητα (BELOW)
• SPEED: στιγμιαία ταχύτητα (1) (TOP)
• RDC: πιέσεις ελαστικών (BELOW)
• VOLTGE: τὰση ηλεκτρικού δι- κτύου (BELOW)
• ALTIME: χρονόμετρο, συνολι- κός χρόνος (BELOW)
• RDTIME: χρονόμετρο, χρόνος οδήγησης (BELOW)
• DATE: ημερομηνία (BELOW)

• SERV T: ημερομηνία επόμενου σέρβις (OFF)

• SERV D: Υπολειπόμενη απόσταση μέχρι το επόμενο σέρβις (OFF)

• OILLVL: υπόδειξη στάθμης λαδιού (BELOW)
• EXIT: κλείσιμο μενού εξατομί- κευσης

• Για να κλείσετε το μενού εξα- τομίκευσης, πατήστε παρα- τεταμένα στο σημείο μενού SETUP EXIT το πλήκτρο 1.
• Για να κλείσετε το μενού εξα- τομίκευσης σε οποιοδήποτε σημείο, πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 2.

» Αποθηκεύονται όλες οι ρυθμίσεις που είχατε πραγματοποιήσει μέχρι εκείνη τη στιγμή.

Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού DWA

- Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού ^SA

Ενεργοποίηση

• Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).
• Προσαρμογή του DWA (56).
• Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.
  » 'Отαν είναι ενεργοποιημένο το DWA, πραγματοποιείται αυτόματη ενεργοποίηση του DWA μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.
  » Για την ενεργοποίηση απαιτούνται περ. 30 δευτερόλεπτα.
  » Τα φλας ανάβουν δύο φορές.

» Το ηχητικό σήμα επίβεβαίωσης ενεργοποιείται δύο φορές (εάν έχει προγραμματιστεί).
» To DWA είναι ενεργό.

Συναγερμός

Το σήμα συναγερμού μπορεί να ενεργοποιηθεί στις παρακάτω περιπτώσεις

-Από τον αισθητήρα κίνησης
- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης με μη εξουσιοδοτημένο κλειδί

- Αποσύνδεση του DWA από την μπαταρία της μοτοσικλέτας (η μπαταρία του DWA αναλαμβάνει την τροφοδοσία ρεύματος - μόνο ηχητικό σήμα συνα γερμού, χωρίς αναβόσβησμα των φλας)

Εάν αποφορτιστεί η μπαταρία του DWA, διατηρούνται όλες οι λειτουργίες, αλλά η ενεργοποίηση του συναγερμού σε περίπτωση αποσύνδεσης από την μπαταρία της μοτοσικλέτας, δεν είναι πλέο δυνατή.

Η διάρκεια ενεργοποίησης του συναγερμού ανέρχεται σε περ. 26 δευτερόλεπτα. Κατά την ενεργοποίηση του συναγερμού ακούγεται ένα ηχητικό σήμα συναγερμού και αναβοσβήνουν τα φλας. Το είδος του ήχου του συναγερμού μπορεί να ρυθμιστεί από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad.

Εάν κατά την απουσία του οδηγού ενεργοποιήθηκε ο συναγερμός, ο οδηγός ειδοποιείται σχετικά κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης από ένα μεμονωμένο ηχητικό σήμα συναγερμού. Στη συνέχεια η ενδεικτική λυχνία του DWA καταδεικνύει για ένα λεπτό την αιτία του συναγερμού.

Ο αριθμός των σημάτων αναβο- σβήσματος σημαίνει:

• Αναβόσβησμα 1x: αιοθητήρας κίνησης 1
• Αναβόσβησμα 2x: αισθητήρας κίνησης 2
• Αναβόσβησμα 3x: ενεργοποί- ηση του συστήματος ανάφλε- ξης με μη εξουσιοδοτημένο κλειδί
• Αναβόσβησμα 4x: αποσύνδεση του DWA από την μπαταρία της μοτοσικλέτας
• Αναβόσβησμα 5x: αισθητήρας κίνησης 3

Απενεργοποίηση

• Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης σε θέση λειτουργίας.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.
» Τα φλας ανάβουν μία φορά.
» Το ηχητικό σήμα επίβεβαιωσης ενεργοποιείται μία φορά (εάν έχει προγραμματιστεί).
» To DWA είναι απενεργοποιη- μένο.

Προσαρμογή του DWA

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

① TRIP ABE (1) 2 N ROAD 930 SETUP ENTER EXTEMP °C 190

- Πατήστε το πλήκτρο 1 σύντομα τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 SETUP ENTER. - Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 1, για να ανοίξετε το μενού SETUP.

1 2 3 4 ROAD 930 SETUP JWA ON—③

• Πατήστε το πλήκτρο 1 σύντομα, για να επιλέξετε το σημείο μενού DWA.
» Στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 εμφανίζεται DWA.
» Στην κάτω γραμμή της οθόνης 3 εμφανίζεται η ρυθμισμένη τιμή.
• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 4, για να αλλάξετε την ρυθμισμένη τιμή.
Οι εξής ρυθμίσεις είναι εφικτές:
- On: To DWA είναι ενεργοποιημένο ή ενεργοποιείται αυτόματα μετά την απενεργοποί-

ηση του συστήματος ανάφλε- ξης.

- Off: To DWA είναι απενεργο- ποιημένο.

Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης

1 Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης

πίσω τροχού και συνεπώς την πτώση.

Μην πατάτε το διακόπτη απε- νεργοποίησης ανάγκης κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας

Με τη βοήθεια του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης μπορείτε να αβήσετε τον κινητήρα απλά και γρήγορα.

A B

a Κινητήρας απενεργοποιη- μένος

b Θέση λειτουργίας

To πάτημα του διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης κατά την οδήγηση μπορεί να έχει ως συνέπεια το μπλοκάρισμα του

Προβολέας

Ρύθμιση προβολέα για δεξιά / αριστερή κυκλοφορία

Όταν οδηγείτε σε χώρες, στις οποίες κινείστε στην αντίθετη πλευρά του δρόμου από αυτήν της χώρας έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας, τα ασύμμετρα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) τυφλώνουν όσους κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Αναθέστε την προσαρμογή του προβολέα στις εκάστοτε συνθήκες σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

'Υψος δέσμης προβολέα και προφόρτιση ελατηρίου

Το ύψος δέσμης προβολέα πα- ραμένει κατά κανόνα σταθερό, λόγω της προσαρμογής της προ- φόρτισης ελατηρίου στην κα- τάσταση φορτίου.

Η προσαρμογή της προφόρτισης του ελατηρίου μπορεί να μην είναι επαρκής μόνο σε περίπτωση ιδιαίτερα υψηλού φορτίου. Σε μιο τέτοια περίπτωση πρέπει να προσαρμοστεί το ύψος της δέσμης του προβολέα στο βάρος του φορτίου.

Εάν υπάρχουν αμφιβο- λίες για τη σωστή ρύθμιση ύψους της δέσμης των φώτων, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων

'Εάν, με μεγάλο φορτίο, δεν επαρκεί η προσαρμογή της προφόρτισης ελατηρίου, για να μην θαμπώνετε τους αντίθετα διερχόμενους οδηγούς:

- Περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 αριστερόστροφα, για να χαμηλώσετε το φως του προβολέα.

Εάν χρησιμοποιήσετε τη μοτοσικλέτα ξανά με χαμηλότερο φορτίο:

• Αναθέστε την αποκατάσταση της βασικής ρύθμισης του

προβολέα σε ένα εξειδικευ- μένο συνεργείο ή ακόμη καλύ- τερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

-Με προβολείς LEDA

• Η ρύθμιση δέσμης προβολέα γίνεται με ένα μοχλό.
-Α Ουδέτερη θέση
-Β Θέση υψηλού φορτίου

Φώτα

Φώτα μεσαίας σκάλας κα φώτα θέσης

Τα φώτα θέσης ανάβουν αυ- τόματα μετὰ την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.

Τα φώτα μικρής σκάλας επιβαρύνουν την μπαταρία.

Για αυτό το λόγο το σύστημα ανάφλεξης πρέπει να παραμένει ενεργοποιημένο μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημει

Τα φώτα μεσαίας σκάλας ανάβουν αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα.

-Με φώτα ημέραξ ^SA

Κατὰ τη διάρκεια της ημέρας μπορούν να ενεργοποιηθούν αντί των φώτων μεσαίας σκάλας, εναλλακτικά τα φώτα ημέρας.

Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) και σινιάλο φώτων

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

• Πιέστε το διακόπτη 1 προς τα μπροστά, για να ενεργοποιήσετε τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα).
- Τραβήξτε το διακόπτη 1 προς τα πίσω, για να ενεργοποιήσετε το σινιάλο φώτων.

Φώτα στάθμευσης

- Απενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης (46).

• Αμέσως μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης, πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα αριστερά και κρατήστε το σε αυτή τη θέση, μέχρι να ενεργοποιηθούν τα φώτα στάθμευσης.
• Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε και πάλι το σύστημα ανάφλεξης, για να σβήσετε τα φώτα στάθμευσης.

Πρόσθετοι προβολείς

- με πρόσθετο προβολέα ΛΕΣ

Προϋπόθεση: Οι πρόσθετοι προ- βολείς είναι ενεργοί μόνο, όταν

είναι αναμμένα τα φώτα διασταύ ρωσης (μεσαία σκάλα). Όταν είναι αναμμένα τα φώτα ημέρας, δεν μπορείτε να ανάψετε τους πρόσθετους προβολείς.

• Εκκίνηση του κινητήρα ( 89).

- Πιέστε το πλήκτρο 1, για να ενεργοποιήσετε τους πρόσθετους προβολείς.

Η ενδεικτική λυχνία για τον πρόσθετο προβολέα ανάβει.

• Πιέστε εκ νέου το πλήκτρο 1, για να απενεργοποιήσετε τους πρόσθετους προβολείς.

Οι πρόσθετοι προβολείς με τεχνολογία LED διαθέτουν προστασία υπερθέρμανσης. Εάν παρουσιαστεί υπέρβαση μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας, οι προβολείς μειώνουν τη φωτιστική τους ένταση ή, σε ακραίες περιπτώσεις, απενεργοποιούνται. Μόλις κρυώσουν επαρκώς, τίθεται και πάλι στη διάθεσή σας η πλήρης φωτιστική ένταση.

Φώτα ημέρας

Χειροκίνητα φώτα ημέρας

-Με φώτα ημέραξΑ

Προϋπόθεση: η αυτόματη λει- τουργία φώτων ημέρας είναι απε- νεργοποιημένη.

Εάν ανάψετε τα φώτα ημέρας στο σκοτάδι, επίδεινώνεται η ορατότητα και μπορεί να θαμπώσετε τους αντίθετα διερχόμενους οδηγούς.

Μην χρησιμοποιείται τα φώτα ημέρας στο σκοτάδ.

Τα φώτα ημέρας γίνονται, σε σχέση με τα φώτα μεσαίας σκάλας, πιο εύκολα αντιληπτά από τους οδηγούς των αντίθετα διερχόμενων οχημάτων. Έτσι βελτιώνονται οι συνθήκες ορατότητας κατά τη διάρκεια της ημέρας.

• Εκκίνηση του κινητήρα ( 89).
- Στο μενού SETUP της οθόνης στο σημείο μενού DLIGHT θέστε τα αυτόματα φώτα ημέρας στο OFF.

- Πατήστε το πλήκτρο 1, για να ενεργοποιήσετε τα φώτα ημέρας.

Η ενδεικτική λυχνία για τα φώτα ημέρας ανάβει.

» Τα φώτα διασταύρωσης (με- τα φώτα ημέρας, αλλά πρέπει σαία σκάλα), το μπροστινό φωςνα τα ανάψετε ξανά χειροκίνητα θέσης και οι πρόσθετοι προβο-όταν χρειαστεί. λείς είναι απενεργοποιημένα.

- Σε σκοτάδι ή σε τούνελ: Πατή-Autóματα φώτα ημέρας στε εκ νέου το πλήκτρο 1, για-Με φώτα ημέρας ^SA να απενεργοποιήσετε τα φώτα ημέρας και να ενεργοποιήσετε τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) και το μπροστινό φως Η εναλλαγή μεταξύ φώτων ημέρας και φώτων μεσαίας σκάλας και μπροστινού

θέσης. Ο πρόσθετος προβο- λέας ενεργοποιείται ξανά.

Εάν, έχοντας αναμμένα τα φώτα ημέρας, ανάψετε τα φώτα μεγάλης σκάλας, τα φώτα ημέρας σβήνουν μετά από περ. 2 δευτερόλεπτα και ανάβουν τα φώτα μεγάλης σκάλας, τα φώτα μεσαίας σκάλας, το μπροστινό φως θέσι και ενδεχομένως ο πρόσθετος προβολέας.

Εάν σβήσετε ξανά τα φώτα μεγάλης σκάλας, δεν ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα τα φώτα ημέρας, αλλά πρέπει

να τα ανάψετε ξανά χειροκίνητα όταν χρειαστεί.

Αυτόματα φώτα ημέρας

-Με φώτα ημέραξΑ

Η εναλλαγή μεταξύ φώτων ημέρας και φώτων μεσαίας σκάλας και μπροστινού

φωτός θέσης μπορεί να γίνει αυτόματα.

Ο αυτόματος έλεγχος

φώτων μεσαίας σκάλας

δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσωπική εκτίμηση των συνθηκών φωτισμού. Η μέτρηση του φωτοκυττάρου μπορεί για παράδειγμα να παραποιηθεί από ομίχλη ή άσχημο καιρό.

Σε τέτοιες καταστάσεις ανάψτε χειροκίνητα τα φώτα μεσαίας σκάλας, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας.

- Στο μενού SETUP της οθόνης στο σημείο μενού DLIGHT θέστε τα αυτόματα φώτα ημέρας στο ON.

Η ενδεικτική λυχνία για τα αυτόματα φώτα ημέρας ει.

»'Отая η φωτεινότητα του περιβάλλοντος μειωθεί κάτω από μια συγκεκριμένη τιμή, ανάβουν αυτόματα τα φώτα μεσαίας

σκάλας (π.χ. σε τούνελ). Όταν διαπιστωθεί επαρκής φωτεινότητα περιβάλλοντος, ενεργοποιούνται ξανά τα φώτα ημέρας. Όταν είναι ενεργά τα φώτα ημέρας, εμφανίζεται το σύμβολο φώτων ημέρας στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών.

Χειροκίνητος χειρισμός του φωτισμού με ενεργοποιημένη αυτόματη λειτουργία

-Με φώτα ημέραξΑ
- Εάν πατήσετε το πλήκτρο φώτων ημέρας, σβήνουν τα φώτα ημέρας και ανάβουν τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) και το μπροστινό φως θέσης (π.χ. κατά την είσοδο σε σήραγγες, εάν τα αυτόματα φώτα ημέρας αντιδρούν καθυστερημένα λόγω της φωτεινότητας του περιβάλλοντος). Σβήνοντας τα

φώτα ημέρας, ανάβει ξανά ο πρόσθετος προβολέας.

- Πατώντας ξανά το πλήκτρο φώτων ημέρας, ενεργοποιείται ξανά η αυτόματη λειτουργία φώτων ημέρας, δηλ. τα φώτα ημέρας ανάβουν ξανά όταν επιτευχθεί η απαραίτητη φωτεινότητα περιβάλλοντος.

Φλας

Χειρισμός φλας

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

• Πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα αριστερά, για να ενεργοποιήσετε τα αριστερά φλας.
• Πιέστε το πλήκτρο 1 προς τα δεξιά, για να ενεργοποιήσετε τα δεξιά φλας.
• Πέστε το πλήκτρο 1 στη μεσαία θέση, για να απενεργοποιήσετε τα φλας.

Επαναφορά φλας

• Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα μετὰ την επίτευξη του καθορισμένου χρόνου οδήγησης και της προβλεπόμενης απόστασης.
• Ελάχ. 10 s
• Ελάχ. 300 m

Φώτα αλάρμ

Χειρισμός φώτων αλάρμ

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

Τα φώτα αλάρμ επιβαρύ- νουν την μπαταρία. Συνε- πώς τα φώτα αλάρμ πρέπει να ενεργοποιούνται μόνο για περιορι- σμένο χρονικό διάστημει
Εάν με ανοιχτό το διακόπτη ανάφλεξης πατήσετε το κουμπί κάποιου φλας, όση ώρα κρατάτε το κουμπί πατημένο,

αντικαθίσταται η λειτουργία των φώτων αλάρμ από τη λειτουργία των φλας. Όταν ελευθερωθεί το κουμπί του φλας, επανενεργοποιείται η λειτουργία των φώτων αλάρμ.

• Πιέστε το πλήκτρο 1, για να ενεργοποιήσετε τα φώτα αλάρμ.
» Το σύστημα ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιηθεί.
• Για να απενεργοποιήσετε τα φώτα αλάρμ, ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης και πατήστε εκ νέου το πλήκτρο 1.

BMW Motorrad Integral ABS

Απενεργοποίηση λειτουργίας ABS

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

• Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη συμπεριφορά ένδειξης η προειδοποιητική λυχνία ABS.
  » Στη συνέχεια μεταβάλλονται τα χαρακτηριστικά ένδειξης του συμβόλου ASC. Κρατήστε πα- τημένο το πλήκτρο 1, μὲχρι να αντιδράσει η προειδοποιητική

λυχνία ABS. Σε αυτήν την πε- Ενεργοποίηση ρίπτωση δεν αλλάζει η ρύθμιση λειτουργίας ABS

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει.

- Ελευθερώστε το πλήκτρο 1 εντός δύο δευτερολέπτων.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει αναμμένη.

» Η λειτουργία ABS απενεργοποιείται, ενώ η λειτουργία Integral παραμένει ενεργή.

- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη συμπεριφορά ένδειξης η προειδοποιητική λυχνία ABS.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS σβήνει, ενώ σε περί- πτωση μη ολοκλήρωσης του αυ- τοδιαγνωστικού ελέγχου αρχίζει να αναβοσβήνει.

- Ελευθερώστε το πλήκτρο 1 εντός δύο δευτερολέπτων.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει σβηστή ή συνεχίζει να αναβοσβήνει.

» Η λειτουργία ABS είναι ενεργοποιημένη.
- Εναλλακτικά μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανάφλεξης.

Εάν η προειδοποιητική λυ- χνία του ABS παραμένει αναμμένη μετά από απενεργοποί- ηση και ενεργοποίηση του συστή- ματος ανάφλεξης και μετά από πορεία 5 km/h, υπάρχει βλάβη στο ABS.

Περισσότερες πληροφορίες για το σύστημα φρένων με BMW Motorrad Integral ABS μπορείτε να βρείτε στο κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες".

Αυτόματος έλεγχος ευστάθειας ASC

Απενεργοποίηση λειτουργίας ASC

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη συμπεριφορά ένδειξης η προειδοποιητική λυχνία ASC.

Η λειτουργία ASC μπορεί να απενεργοποιηθεί και

κατά την πορεία.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC ανάβει.

- Ελευθερώστε το πλήκτρο 1 εντός δύο δευτερολέπτων.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC εξακολουθεί να

ανάβει.

» Η λειτουργία ASC είναι απε- νεργοποιημένη.

Ενεργοποίηση λειτουργίας ASC

- Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο 1, μέχρι να αλλάξει τη

συμπεριφορά ένδειξης η προει- δοποιητική λυχνία ASC.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC δεν ανάβει πλέον, ενώ σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου αρχίζει να αναβοσβήνει.

- Ελευθερώστε το πλήκτρο 1 εντός δύο δευτερολέπτων.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC εξακολουθεί να μην ανάβει ή ανάβει.

» Η λειτουργία ASC είναι ενεργοποιημένη.

- Εναλλακτικά μπορείτε επίσης να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανάφλεξης.

Εάν η προειδοποιητική λυ- χνία του ASC παραμένει αναμμένη μετά από απενεργο- ποίηση και επανενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης και με- τέπειτα οδήγηση για απόσταση

μεγαλύτερη των 5 km/h, υπάρχει βλάβη στο ASC

Περισσότερες πληροφορίες για τον Αυτόματο

'Ελεγχο Ευστάθειας (ASC) της BMW Motorrad μπορείτε να βρείτε στο κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες"

Τρόπος λειτουργίας οδήγησης

Τρόπος λειτουργίας οδήγησης

Η BMW Motorrad εξέλιξε για τη μοτοσικλέτα σας πέντε σενάρια χρήσης, από τα οποία μπορείτε να επιλέξετε κάθε φορά αυτό που ταιριάζει στην περίσταση:

• Οδήγηση σε βρεγμένο από βροχή οδόστρωμα.
• Οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα.

-Με τρόπο λειτουργίας οδήγησης Pro ^SA
- Σπορ οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα.
- Οδήγηση σε εύκολες εκτός δρόμου διαδρομές.
- Σπορ οδήγηση εκτός δρόμου.

Για κάθε ένα από αυτά τα πέντε σενάρια είναι διαθέσιμος ο κάθε φορά ιδανικός συνδυασμός ροπής κινητήρα, απόκρισης γκαζιού, ρύθμισης ABS και ρύθμισης ASC.

- με Dynamic ESA ^6A

Η ρύθμιση της ανάρτησης προσαρμόζεται επίσης στο επιλεγμένο σενάριο.

Ρύθμιση τρόπου λειτουργίας οδήγησης

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

• Πιέστε το πλήκτρο 1.

Περισσότερες πληροφο- ρίες για τους επιλεγόμε- νους τρόπους λειτουργίας οδή- γησης μπορείτε να βρείτε στο κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες".

240 N ROAD ROAD 030 KM 1538 EXTEMP °C 19.0 ① ②

Το βέλος επιλογής 1 και ο πρώτος επιλέξιμος τρόπος λειτουργίας οδήγησης 2 εμφανίζονται.

To πρόγραμμα οδήγησης εκτός δρόμου (Enduro και Enduro Pro) δεν προβλέπεται για την κανονική χρήση σε δρόμο. Η ενεργοποίηση του προγράμματος οδήγησης εκτός δρόμου (Enduro και Enduro Pro) κατά τη χρήση σε δρόμο μπορεί να έχει ως απο τέλεσμα ασταθείς καταστάσεις οδήγησης τόσο κατά το φρενάρισμα στο ABS όσο και κατά την επιτάχυνση στο ASC. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση. Ενεργοποιείτε το πρόγραμμα οδήγησης εκτός δρόμου (Enduro και Enduro Pro) μόνο κατά την οδήγηση εκτός δρόμου

• Πατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί δίπλα στο βέλος επιλογήσο επιθυμητός τρόπος λειτουργίας οδήγησης.

Κατά την επιλογή του τρόπου λειτουργίας Enduro PRO: Προσέξτε την περιορισμένη ρύθμιση ABS για τον πίσω τροχό (βλέπε κεφάλαιο "Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες").

Μπορείτε να επιλέξετε τους εξής τρόπους λειτουργίας οδήγησης: - RAIN: Για οδήγηση σε βρεγ- μένο από βροχή οδόστρωμα. = ROAD: Για οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα. - Με τρόπο λειτουργίας οδήγη- σης Ρρο ^SA » Επιπρόσθετα μπορούν επίσης να επιλεχθούν οι εξής τρόποι λειτουργίας οδήγησης:

• DYNA: Για δυναμική οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα.
• Enduro: Για οδήγηση εκτός δρόμου.
• Enduro PRO: Για σπορ οδήγηση εκτός δρόμου (μόνο με τοποθετημένο φις κωδικοποίησης).
  » Σε ακινητοποιημένο όχημα, ο επιλεγμένος τρόπος λειτουργίας οδήγησης ενεργοποιείται μετά από περ. 2 δευτερόλεπτα.
  » Κατά την οδήγηση, η ενεργοποίηση του νέου τρόπου λειτουργίας οδήγησης πραγματοποιείται με βάση τις παρακάτω προϋποθέσεις:
• Γκαζιέρα σε θέση ρελαντί
  -Μανέτα συμπλέκτη πατημένη
  » Μετά την ενεργοποίηση του νέου τρόπου λειτουργίας οδήγησης εμφανίζεται ξανά το ρολόι.
  » Ο ρυθμισμένος τρόπος λειτουργίας οδήγησης με τις ανάλογες προσαρμογές

των χαρακτηριστικών του κινητήρα, του ABS, του ASC και του Dynamic ESA διατηρείται ακόμη και μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.

Απενεργοποίηση του RDC στον τρόπο λειτουργίας εκτός δρόμου

-Με τρόπο λειτουργίας οδήγησης Pro ^SA

Εάν θέλετε να οδηγήσετε εκτός δρόμου με μειωμένη πίεση ελαστικών, μπορείτε να απενεργοποιήσετε την προειδοποίηση RDC για τους τρόπους λειτουργίας οδήγησης Enduro και Enduro Pro.

Προϋπόθεση: ενεργοποιημένο RDC.

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (46).

① ② ROAD 930 SETUP ENTER EXTEMP 190

• Πατήστε το πλήκτρο 1 σύντομα τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 SETUP ENTER.
- Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 1, για να ανοίξετε το μενού SETUP.

① THIP ANS 2 4 ROAD 930 SETUP RJIC ENDURO MODE OFF ③

• Πατήστε το πλήκτρο 1 σύντομα, για να επιλέξετε το σημείο μενού RDC.

» Στην επάνω γραμμή της οθόνης 2 εμφανίζεται RDC.

» Στην κάτω γραμμή της οθόνης 3 εμφανίζεται η ρυθμισμένη τιμή.

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 4, για να αλλάξετε την ρυθμιομένη τιμή.

» Οι εξής ρυθμίσεις είναι εφικτές:

- ON: Το προειδοποιητικό σύμβολο οθόνης RDC εμφανίζεται στους τρόπους λειτουργίας

οδήγησης Enduro και Enduro Pro.

- OFF: Το προειδοποιητικό σύμβολο οθόνης RDC δεν εμφανίζεται πλέον στους τρόπους λειτουργίας οδήγησης Enduro και Enduro Pro.

Τοποθέτηση φις κωδικοποίησης

-Με τρόπο λειτουργίας οδήγη- σης Pro ^SA

- Απενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης (→46).

• Αφαίρεση σέλας οδηγού (81).

Στο ανοιχτό φις μπορεί να καταλήξουν ρύποι και υγρασία και να προκληθούν λειτουργικές βλάβες.

Μετά την αφαίρεση του φις κωδικοποίησης, επανατοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.

- Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της σύνδεσης φις 1.

• Πιέστε για το σκοπό αυτό το Το σύμβολο 1 για το φις κωδικο γλωσσίδι ασφάλισης 1 προς τα ποίησης εμφανίζεται στην οθόνη. μέσα και αφαιρέστε το καπάκι. Ο τρόπος λειτουργίας οδήγη-
- Τοποθετήστε το φις κωδικοποί- σης 2 Enduro PRO μπορεί να ησης. επιλεχθεί.
- Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.

Σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας

-Με σύστημα ελέγχου ταχύτη- τας ^SA

Ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας

To σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας είναι διαθέσιμο μόνο μετά την απενεργοποίηση των τρόπων λειτουργίας οδήγησης Enduro ή Enduro Pro.

» Ο επιλεγμένος τρόπος λει- τουργίας οδήγησης διατηρεί- ται ακόμη και μετά από απε- νεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.
• Τοποθέτηση σέλας οδηγού (83).

• Ωθήστε τον διακόπη 1 προς τα δεξιά.

» Η χρήση του πλήκτρου 2 απε- » λευθερώνεται.

Η ταχύτητα με την οποία κινεί- ται η μοτοσικλέτα τη συγκεκρι- μένη στιγμή αναγνωρίζεται και αποθηκεύεται στη μνήμη.

Επιβράδυνση

Αποθήκευση της ταχύτητας

1 OFFION

• Πιέστε το πλήκτρο 1 σύντομα προς τα εμπρός.

Περιοχή ρύθμισης συστή- ματος ελέγχου σταθερής ταχύτητας

-30...210 km/h

Η ενδεικτική λυχνία για το σύστημα ελέγχου ταχύτη- ανάβει.

Επιτάχυνση

1 图码 OFF/ON

• Πιέστε το πλήκτρο 1 σύντομα προς τα εμπρός.

»Η ταχύτητα αυξάνεται με κάθε πάτημα κατά 2 km/h.

- Κρατήστε το πλήκτρο 1 πατημένο προς τα μπροστά.

» Η ταχύτητα αυξάνεται χωρίς διαβαθμίσεις.

» Εάν το πλήκτρο 1 δεν πατηθεί άλλο, διατηρείται και αποθηκεύεται η επιλεγμένη ταχύτητα.

1 回转 OFFION

• Πιέστε το πλήκτρο 1 σύντομα προς τα πίσω.
» Η ταχύτητα μειώνεται με κάθε πάτημα κατά 2 km/h.
- Κρατήστε το πλήκτρο 1 πατημένο προς τα πίσω.
» Η ταχύτητα μειώνεται χωρίς διαβαθμίσεις.
» Εάν το πλήκτρο 1 δεν πατηθεί άλλο, διατηρείται και αποθηκεύεται η επιλεγμένη ταχύτητα.

Απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας

- Χρησιμοποιήστε τα φρένα, το συμπλέκτη ή το γκάζι (επιστροφή του γκαζιού κάτω από τη βασική θέση), για να απενεργοποιηθεί το σύστημα ελέγχου ταχύτητας. » Η ενδεικτική λυχνία του συστήματος ελέγχου ταχύτητας σβήνει.

Επαναφορά προηγούμενης ταχύτητας

1 吉电 OFF/ON

• Πιέστε το πλήκτρο 1 σύντομα προς τα πίσω, για να πραγματοποήσετε επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας.

Με το άνοιγμα του γκα- ζιού δεν απενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας. Μόλις ελευθερώσετε το γκάζι, η ταχύτητα μειώνεται μόνο μέχρι την αποθηκευμένη τιμή, ακόμη και εάν ο στόχος σας ήταν η ακόμη μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας.

Η ενδεικτική λυχνία για το σύστημα ελέγχου ταχύτη- ανάβει.

Απενεργοποίηση συστήματος ελέγχου ταχύτητας

OFFION ① ②

• Ωθήστε τον διακόπτη 1 προς τα αριστερά.
  » Το σύστημα απενεργοποιείται.
  » Το πλήκτρο 2 μπλοκάρεται.

Προφόρτιση ελατηρίου Ρύθμιση

Η προφόρτιση ελατηρίου του πίσω τροχού πρέπει να προσαρμόζεται στο φορτίο της μοτοσικλέτας. Η αὐξηση του φορτίου απαιτεί την αὐξηση της προφόρτισης ελατηρίου και η μείωση του βάρους ανάλογη μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.

Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου στον πίσω τροχό

Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου κατά την κίνηση της μοτοσικλέτας μπορεί να οδη- γήσει σε ατυχήματα.

Ρυθμίστε την προφόρτιση ελα- τηρίου μόνο με σταματημένη τη μοτοσικλέτα.

- Βεβαιωθείτε ότι το όχημα βρίσκεται σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

Οι μη προσαρμοσμένες ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επι- δρούν αρνητικά στην οδική συ- μπεριφορά της μοτοσικλέτας σας. Προσαρμόστε την απόσβεση στη ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου.

- Για τη μείωση της προφόρτισης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους LOW. - Για την αύξηση της προφόρτισης ελατηρίου, περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 προς την κατεύθυνση του βέλους HIGH.

Βασική ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου πίσω

- χωρίς Dynamic ESA

- Περιστροφή τροχού ρύθμισης μέχρι τέρμα στην κατεύ θυνση LOW (Γεμάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό 95 kg)

Απόσβεση

Ρύθμιση

Η απόσβεση πρέπει να προσαρμοστεί στην ποιότητα του οδοστρώματος και στην προφόρτιση του ελατηρίου.

- Σε οδόστρωμα με ανωμαλίες απαιτείται μαλακότερη ρύθμιση απόσβεσης από ό,τι σε ένα ομαλό οδόστρωμα. - Η αύξηση της προφόρτισης του ελατηρίου απαιτεί πιο σκληρή ρύθμιση της απόσβεσης και η ν μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου πιο μαλακή ρύθμιση της απόσβεσης.

Ρύθμιση απόσβεσης στον πίσω τροχό

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
• Ελέγξτε τη ρύθμιση της απόσβεσης από την αριστερή πλευρά του οχήματος.

• Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμι- σης 1 δεξιόστροφα, για να αυ ξήσετε την απόσβεση.
• Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης 1 αριστερόστροφα, για να μειώσετε την απόσβεση.

Βασική ρύθμιση απόσβε- σης πίσω τροχού

• χωρις Dynamic ESA ^A
• Περιστροφή βίδας ρύθμισης μέχρι το τέρμα δεξιόστροφα και στη συνέχεια κατά 8 κλικ αριστερόστροφα (Γεμάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό 95 kg)

Ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης ανάρτησης Dynamic ESA

- με Dynamic ESA ^A

Δυνατότητες ρύθμισης

Με τη βοήθεια του ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμισης ανάρτη- αυ-σης Dynamic ESA μπορείτε να προσαρμόσετε τη μοτοσικλέτα με άνεση στο φορτίο.

To Dynamic ESA αναγνωρίζει μέσω αισθητήρων απόστασης από το έδαφος τις κινήσεις στην ανάρτηση και αντιδρά προσαρ- μόζοντας τις βαλβίδες των απο- σβεστήρων. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα ανάρτησης προσαρ- μόζεται στην κατάσταση του οδοστρώματος.

Αρχίζοντας από τη βασική ρύθμιση NORMAL μπορείτε να ρυθμίσετε την απόσβεση σε σκληρότερη (HARD) ή μαλακότερη (SOFT) ρύθμιση.

-Με τρόπο λειτουργίας οδήγησης Pro ^SA

Η ρύθμιση της ανάρτησης και ο αριθμός των επιλεγόμενων επιπέδων απόσβεσης εξαρτώνται από τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας οδήγησης. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει την απόσβεση που προβλέπεται από τον τρόπο λειτουργίας οδήγησης.

Εάν δεν είναι τοποθετημένο το φις κωδικοποίησης, μετά από κάθε αλλαγή τρόπου λειτουργίας ρυθμίζεται η βασική ρύθμιση, που

προβλέπεται από τον τρόπο λει- τουργίας οδήγησης. Όταν το φις κωδικοποίησης είναι τοποθετη- μένο, διατηρούνται οι προσαρμο- γές του οδηγού για κάθε τρόπο λειτουργίας.

Εμφάνιση των ρυθμίσεων του συστήματος ανάρτησης

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να εμφανιστεί η τρέχουσα ρύθμιση.

240 MIN ROAD 930 030 KM IS38 ESA NORMAL ① ②

Η απόσβεση εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών στην περιοχή 1, η προφόρτιση ελατηρίου στην περιοχή 2.

» Η ἐνδειξη αποκρύπτεται και πάλι αυτόματα μετά από μικρό χρονικό διάστημα.

Ρύθμιση συστήματος ανάρτησης

- Ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης (→46).

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1, για να εμφανιστεί η τρέχουσα ρύθμιση.

Για τη ρύθμιση της απόσβεσης:

• Πατήστε σύντομα το πλήκτρο 1 τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί η επιθυμητή ρύθμιση.

Η απόσβεση δεν μπορεί να ρυθμιστεί εν κινήσει

Οι εξής ρυθμίσεις είναι εφικτές:

- SOFT: Άνετη ρύθμιση απόσβε- σης

- NORMAL: Κανονική ρύθμιση απόσβεσης

- HARD: Σπορ ρύθμιση απόσβεσης

- Με τρόπο λειτουργίας οδήγησης Ρρο ^SA

Στους τρόπους λειτουργίας ENDURO και ENDURO PRO είναι δυνατές μόνο δύο ρυθμίσεις:

• SOFT: Άνετη ρύθμιση απόσβε- σης
• HARD: Σπορ ρύθμιση απόσβεσης

Για τη ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου:

• Εκκίνηση του κινητήρα ( 89).
• Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο 1 τόσες φορές, μέχρι να εμφανιστεί η επιθυμητή ρύθμιση.

Η προφόρτιση ελατηρίου δεν μπορεί να ρυθμιστεί εν κινήσει.

Οι εξής ρυθμίσεις είναι εφικτές:

Χρήση με ένα άτομο

Χρήση με ένα άτομο και αποσκευές

Χρήση με συνεπιβάτη (και αποσκευές)

• Πριν συνεχίσετε την οδήγηση, περιμένετε μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία ρύθμισης.
  » Εάν το πλήκτρο 1 δεν χρησιμο ποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εφαρμόζεται η ρύθμιση απόσβεσης και προφόρτισης ελατηρίου που εμφανίζεται στην οθόνη. Η ένδειξη ESA αναβοσβήνει κατά τη ρύθμιση.
• Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, αποφορτίστε πριν την αὐξηση της προφόρτισης ελατηρίου τη μοτοσικλέτα, εάν απαιτείται, κατεβάστε το συνεπιβάτη.

» Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, η ένδειξη ESA αποκρύπτεται και πάλι.

Συμπλέκτης

Ρύθμιση μανέτας συμπλέκτη

Η ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία

πατυχήματος. Ρυθμίστε τη μανέτα του συ- μπλέκτη μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα.

- Περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 στην επιθυμητή θέση.

Ο τροχός ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη προς τα μπροστά.

» Υπάρχει η δυνατότητα τεσσάρων ρυθμίσεων:
- Θέση 1: η μικρότερη δυνατή απόσταση ανάμεσα στο γκριπ του τιμονιού και στη μανέτα του συμπλέκτη
- Θέση 4: η μεγαλύτερη δυνατή απόσταση ανάμεσα στο γκριπ

του τιμονιού και στη μανέτα του συμπλέκτη

Φρένο

Ρύθμιση μανέτας φρένου

Η ρύθμιση της μανέτας του φρένου κατά την οδήγηση μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος.

Ρυθμίστε τη μανέτα του φρένου μόνο σε σταματημένη μοτοσικλέτα.

- Περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 στην επίθυμητή θέση.

Ο τροχός ρύθμισης περιστρέφεται ευκολότερα, εάν πιέσετε ταυτόχρονα τη μανέτα του φρένου προς τα μπροστα.

» Υπάρχει η δυνατότητα τεσσάρων ρυθμίσεων:
- Θέση 1: η μικρότερη δυνατή απόσταση ανάμεσα στο γκριπ του τιμονιού και στη μανέτα του φρένου
- Θέση 4: η μεγαλύτερη δυνατή απόσταση ανάμεσα στο γκριπ του τιμονιού και στη μανέτα του φρένου

Ελαστικά

'Ελεγχος πίεσης αέρα ελαστικών

Η λανθασμένη πίεση αέρα ελαστικών επηρεάζει αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και μειώνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Βεβαιωθείτε για τη σωστή πίεση αέρα ελαστικών.

Οι κατακόρυφα τοποθε- τημένες βαλβίδες παρου- σιάζουν σε πολύ υψηλές ταχύτη- τες την τάση να ανοίγουν ακού- σια, λόγω των φυγόκεντρων δυ- νάμεων που αναπτύσσονται. Για να αποφύγετε την ξαφνική απώλεια πίεσης αέρα ελαστι- κών, χρησιμοποιήστε στον πίσω τροχό κάλυμμα βαλβίδας με λα- στιχένιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε το σωστὰ.

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. - Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών βάσει των παρακάτω στοιχείων.

Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά

- 2,5 bar (Σε κρύο ελαστικό)

Πίεση αέρα ελαστικών πίσω

-2,9 bar (Σε κρύο ελαστικό)

Σε περίπτωση μη επαρκούς πίε- σης αέρα ελαστικών:

- Διορθώστε την πίεση αέρα ελαστικών.

Τιμόνι

Ρυθμιζόμενο τιμόνι

Το τιμόνι της μοτοσικλέτας είναι ρυθμιζόμενο ως προς την κλίση στις περιοχές του σημαδιού 1. Απευθυνθείτε για τη ρύθμιση του τιμονιού σε ένα εξειδικευμένο

συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Θερμαινόμενα γκριπ

-Με θερμαινόμενα γκριπ ^SΔ

Χειρισμός των θερμαινόμενων γκριπ

Τα θερμαινόμενα γκριπ μπορούν να ενεργοποιη-θούν μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Η αυξημένη κατανάλωση ρεύματος λόγω των θερμαινόμενων γκριπ μπορεί κατά την οδήγηση με χαμηλές στροφές να προκαλέσει αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε περίπτωση ανεπαρκούς φόρτισης της μπαταρίας, απενεργοποιούνται τα θερμαινόμενα γκριπ, για να διασφαλιστεί η ικανότητα εκκίνησης του κινητήρα.

• Εκκίνηση του κινητήρα ( 89).

① ② N ROAD 030 EXTEMP

• Πατήστε το πλήκτρο 1 όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η βαθμίδα θέρμανσης 2. Τα γκριπ του τιμονιού μπορούν να θερμανθούν σε δύο βαθμίδες.

50 % θερμαντική ισχύς

100 % θερμαντική ισχύς

» Η 2η βαθμίδα θέρμανσης χρησιμοποιείται για τη γρήγορη θέρμανση των γκριπ και στη

συνέχεια συνιστάται η ρύθμιση στην 1η βαθμίδα.

» Εάν δεν πραγματοποιηθούν πε- ραιτέρω αλλαγές, εφαρμόζεται η βαθμίδα θέρμανσης που εμ- φανίζεται στην οθόνη.

• Για να απενεργοποιήσετε τα θερμαινόμενα γκριπ, πατήστε το πλήκτρο 1, όσες φορές χρειάζεται, μέχρι να μην εμφανίζεται πλέον το σύμβολο των θερμαινόμενων γκριπ 2 στην οθόνη.

Καθρέπτες Ρύθμιση καθρέπτη

- Ρυθμίστε τον καθρέπτη στη σωστή θέση περιστρέφοντάς τον.

Ρύθμιση βραχίονα καθρέπτη

• Σπρώξτε το προστατευτικό κάλυμμα 1 επάνω από τη βιδωτή σύνδεση στο βραχίονα του καθρέπτη προς τα επάνω.
  • Ξεβιδώστε το παξιμάδι 2.
  • Περιστρέψτε το βραχίονα του καθρέπτη στην επιθυμητή θέση.
• Σφίξτε το παξιμάδι με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης, συγκρατώντας ταυτόχρονα το βραχίονα του καθρέπτη.

Καθρέπτης (κόντρα παξι- μάδι) στον αντάπτορα

-22 Nm

- Ξανασπρώξτε το προστατευτικό κάλυμμα 1 επάνω από τη βιδωτή σύνδεση στη θέση του.

Ζελατίνα

Ρύθμιση ζελατίνας

Κίνδυνος ατυχήματος από ρύθμιση της ζελατίνας κατά την πορεία. Ρυθμίζετε τη ζελατίνα μόνο σε στάση.

• Περιστρέψτε τον τροχό ρύθμισης 1 δεξιόστροφα, για να χαμηλώσετε τη ζελατίνα.
- Περιστρέψτε τον τροχό ρύθμι- σης 1 αριστερόστροφα, για να ανασηκώσετε τη ζελατίνα.

Σέλα οδηγού και συνεπιβάτη

Αφαίρεση σέλας συνεπιβάτη

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

• Περιστρέψτε την κλειδαριά της σέλας 1 με το κλειδί της μοτοσικλέτας προς τα δεξιά, ενώ ταυτόχρονα πιέζετε τη σέλα του συνεπιβάτη στην πίσω περιοχή 2 προς τα κάτω, και κρατήστε το κλειδί σε αυτή τη θέση.
- Ανασηκώστε τη σέλα του συνεπιβάτη από την μπροστινή πλευρά και ελευθερώστε το κλειδί.
- Αφαιρέστε τη σέλα του συνεπιβάτη και ακουμπήστε την με την πλευρά της επένδυσης επάνω σε μια καθαρή επιφάνεια.

Τοποθέτηση σέλας συνεπιβάτη

1 A B

• Η σέλα του συνεπιβάτη μπορεί να ρυθμιστεί σε 2 διαφορετικές θέσεις.
• Προσέξτε την κατεύθυνση ρύθμισης της σέλας συνεπιβάτη, ανάλογα με τη θέση της σέλας οδηγού:
• Τοποθετήστε τη σέλα συνεπι- βάτη με τα δύο γλωσσίδια 1 κεντραρισμένα στην υποδοχή.
- Υψηλή θέση σέλας: Πέστε τη σέλα συνεπιβάτη προς τα πίσω Α.

-Χαμηλή θέση σέλας: Πιέστε τη σέλα συνεπιβάτη προς τα εμπρός Β.
» Τα γλωσίδια 1 της σέλας συνεπιβάτη δεν έχουν στερεωθεί σωστά.

• Πιέστε τη σέλα συνεπιβάτη 1 στην μπροστινή πλευρά δυνατά προς τα κάτω.
» Η σέλα του συνεπιβάτη ασφα- λίζει με χαρακτηριστικό ήχο.

Αφαίρεση σέλας οδηγού

- Αφαίρεση σέλας συνεπιβάτη (80).

• Περιστρέψτε με το κλειδί του οχήματος αριστερόστροφα και κρατήστε την κλειδαριά της σέλας 1, πιέζοντας τη σέλα του οχήματος στην πίσω περιοχή 2 προς τα κάτω.
- Ανασηκώστε τη σέλα του οδηγού από το πίσω μέρος και ελευθερώστε το κλειδί.
- Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού και ακουμπήστε την με την πλευρά της επένδυσης επάνω σε μια καθαρή επιφάνεια.

Ρύθμιση ύψους σέλας οδηγού και κλίσης

- Αφαίρεση σέλας οδηγού (81).

• Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό μηχανισμό ρύθμισης ύψους 1, πιέστε το μηχανισμό ασφάλισης 2 προς τα κάτω και αφαιρέστε προς τα επάνω το ν μηχανισμό ρύθμισης ύψους.

① ②

• Για να ρυθμίσετε χαμηλή θέση σέλας, τοποθετήστε τον μπροστινό μηχανισμό ρύθμισης ύψους στην ευθυγράμμιση 1 (σήμανση L).
• Για να ρυθμίσετε υψηλή θέση σέλας, τοποθετήστε τον μπροστινό μηχανισμό ρύθμισης ύψους στην ευθυγράμμιση 2 (σήμανση Η).

- Σπρώξτε πρώτα τον μπροστινό μηχανισμό ρύθμισης ύψους κάτω από τις υποδοχές 1 και στη συνέχεια πίέστε τον μέσα στο μηχανισμό ασφάλισης 2, μέχρι να ασφαλίσει.

- Για να ρυθμίσετε τη χαμηλή θέση σέλας, περιστρέψτε τον πίσω μηχανισμό ρύθμισης ύψους 1 στη θέση 3 (σήμανση L). - Για να ρυθμίσετε την υψηλή θέση σέλας, περιστρέψτε τον πίσω μηχανισμό ρύθμισης ύψους 1 στη θέση 2 (σήμανση H).

Εάν θέλετε να αλλάξετε την κλίση της σέλας:

- Τοποθετήστε σε διαφορε- τική θέση τον μπροστινό και τον πίσω μηχανισμό ρύθμισης ύψους.

Τοποθέτηση σέλας οδηγού

• Αφαίρεση σέλας συνεπιβάτη (80).
  • Ρύθμιση ύψους σέλας οδηγού και κλίσης (→ 82).

• Τοποθετήστε τη σέλα του οδηγού στις υποδοχές 1 αριστερά και δεξιά και ακουμπήστε τη πρόχειρα στη μοτοσικλέτα.
  • Πιέστε τη σέλα του οδηγού στο πίσω μέρος ελαφρά προς τα μπροστά και στη συνέχεια δυνατά προς τα κάτω, μέχρι να κουμπώσει.

Οδήγηση

Υποδείξεις ασφαλείας ..... 86

Λίστα ελέγχων 89

Εκκίνηση 89

Ροντάρισμα 92

Φρένα 93

Στάθμευση της μοτοσικλέτας ..... 94

Χρήση εκτός δρόμου . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Πλήρωση με καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Στερέωση μοτοσικλέτας για μετα- φορά 98

Υποδείξεις ασφαλείας Εξοπλισμός οδηγού

Καμία διαδρομή χωρίς το σω- στό ρουχισμό! Πρέπει να φοράτε πάντοτε

• Κράνος
• Ειδικό ρουχισμό
• Γάντια
• Μπότες

Αυτό ισχύει ακόμη και για τις μικρές διαδρομές καθώς και για όλες τις εποχές του χρόνου. Ο Επίσημος Έμπορος BMW Motorrad θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες συμβουλές, ενώ επίσης διαθέτει τον απαραίτητο ρουχισμό για κάθε περίπτωση.

Περιορισμένο όριο κλίσης

-Με διάταξη χαμηλώματοξ ^SA Οι μοτοσικλέτες με χαμηλω- μένο σύστημα ανάρτησης δια- θέτουν μικρότερο όριο κλίσης και μικρότερη απόσταση από το έδαφος, σε σχέση με τις μοτοσι- κλέτες που διαθέτουν σύστημα ανάρτησης βασικού εξοπλισμού.

Κίνδυνος ατυχήματος, λόγω μη αναμενόμενης πρόωρης επαφής της μοτοσικλέτας με το έδαφος.

Προσέξτε τον περιορισμό του ορίου κλίσης και της απόστασης από το έδαφος στις χαμηλωμένεσ μοτοσικλέτες.

Ελέγξε το όριο κλίσης της μο- τοσικλέτας σας σε συνθήκες που δεν εγκυμονούν κινδύνους. Λάβετε υπόψη την περιορισμένη απόσταση από το έδαφος του οχήματός σας, όταν περνάτε επάνω από κράσπεδα ή παρόμοια εμπόδια.

'Отαν η μοτοσικλέτα χαμηλώνει, μειώνεται η διαδρομή του ελατηρίου (βλέπε κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία"). Αυτό μπορεί να συνεπάγεται τον περιορισμό της συνήθους άνεσης κατά την οδήγηση. Ειδικά κατά την οδήγηση με συνεπιβάτη πρέπει να προσαρμοστεί αναλόγως η προφόρτιση του ελατηρίου.

Φορτίο

Η υπερβολική φόρτωση και η ανομοιόμορφη κατανομή του βάρους μπορεί να επηρε-άσουν την ευστάθεια της μοτοσι-κλέτας. Μην υπερβαίνετε το επιτρε-πόμενο συνολικό βάρος και προσέξτε τις οδηγίες φόρτωσης.

• Προσαρμόστε τη ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου και την απόσβεση στο συνολικό βάρος.

• Με πλαϊνές βαλίτσεξ ^Σ
• Φροντίστε για ομοιόμορφη κα- τανομή του όγκου στις βαλί- τοες αριστερά και δεξιά.
• Φροντίστε για ομοιόμορφη κα- τανομή του βάρους αριστερά και δεξιά.
• Τοποθετήστε τις βαρύτερες αποσκευές στην κάτω, εσωτερική πλευρά.
• Προσέξτε το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και τη μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με την πινακίδα υπόδειξης στην πλαϊνή βαλίτσα.
  -Με βαλίτσα Topcase ^S7
• Προσέξτε το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και τη μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με την πινακίδα υπόδειξης στη βαλίτσα Topcase.
  -Με σάκο ρεζερβουάρ ^S
• Προσέξτε το μέγιστο επιτρε- πόμενο φορτίο του σάκου ρε-

ζερβουάρ και την ανάλογη μέγιστη ταχύτητα.

Επιτρεπόμενο φορτίο σάκου ρεζερβουάρ

-Μεγ. 5 kg

Ταχύτητα

Κατά την οδήγηση με υψηλή τα- χύτητα μπορεί η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας να επηρεαστεί αρνητικά από διάφορους περιφε- ρειακούς παράγοντες:

• Ρύθμιση του συστήματος ελα- τηρίου και αμορτισέρ
• Ανομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο
• Φαρδιά ρούχα
• Ανεπαρκής πίεση αέρα ελαστι- κών
• Φθαρμένο πέλμα ελαστικών
• K.λπ.

Μέγιστη ταχύτητα με ελαστικά μικτής χρήσης

Η τελική ταχύτητα που ανα- κοινώνεται για τη μοτοσι- κλέτα μπορεί να είναι υψηλότερη από τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται για τα ελαστικά. Οι υπερβολικές ταχύτητες μπορεί να αποτελέσουν αιτία πρόκλησης ζημιάς στα ελαστικά και συνεπώς να οδηγήσουν σε ατυχήματα. Προσέξτε τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται για τα ελαστικά.

Εάν χρησιμοποιείτε ελαστικά μικτής χρήσης, πρέπει να τηρήσετε την ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα που προβλέπεται για τα ελαστικά.

Επικολλήστε αυτοκόλλητο με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε ορατό σημείο.

Κίνδυνος δηλητηρίασης

Τα καυσαέρια περιέχουν το άχρωμο και άσσμο, αλλά πολύ τοξικό μονοξείδιο του άνθρακα.

Η εισπνοή καυσαερίων είναι επιβλαβής για την υγεία κα μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία ή ακόμη και θάνατο.

Μην αναπνέετε καυσαέρια. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λει- τουργεί σε κλειστούς χώρου.

Κίνδυνος εγκαύματος

Κατά την οδήγηση, ο κινη- τήρας και το σύστημα εξα- γωγής καυσαερίων θερμαίνονται πολύ. Υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων από επαφή.

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα της μοτοσικλέτας βεβαιωθείτε ότι δεν θα έρθει κανείς σε επαφή με τον κινητήρα και το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Καταλυτικός μετατροπέας

Εάν καταλήξει άκαυτο καύσιμο στον καταλυτικό μετατροπέα λόγω διακοπών ανάφλεξης, υπάρ- χει κίνδυνος υπερθέρμανσης και πρόκλησης ζημιάς.

Για αυτό το λόγο προσέξτε τα παρακάτω σημεία:

• Μη λειτουργείτε τον κινητήρα μέχρι να αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ
  -Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί με αποσυνδεδεμένο βύσμα μπουζί
• Εάν παρουσιαστούν διακοπές ανάφλεξης, σβήστε αμέσως τον κινητήρα
  -Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη βενζίνη
• Τηρήστε οπωσδήποτε τα προβλεπόμενα διαστήματα συντήρησης.

Το άκαυτο καύσιμο κα- ταστρέφει τον καταλυτικό μετατροπέα.

Προσέξτε τα παρακάτω για την προστασία του καταλυτικού μετατροπέα.

Κίνδυνος υπερθέρμανσης

Εάν ο κινητήρας λειτουρ- γεί για μεγαλύτερο χρο- νικό διάστημα σε στάση, η ψύξη δεν είναι επαρκής και μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση. Σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί ακόμη και πυρκαγιά. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε στάση χωρίς λόγο.

Μετά την εκκίνηση του κινη- τήρα ξεκινήστε το συντομότερο δυνατόν.

Μετατροπές

Οι μετατροπές στη μοτοσι- κλέτα (π.χ. μονάδα ελέγχου κινητήρα, πεταλούδες γκαζιού, συμπλέκτης) μπορεί να αποτελέσουν αιτία πρόκλησης ζημιών στα ανάλογα εξαρτήματα καθώς και βλάβης σε λειτουργίες που σχετίζονται με την ασφάλεια. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους παρεμβάσεις.

Μην πραγματοποιείτε μετατροπές.

Λίστα ελέγχων

Χρησιμοποιήστε τη λίστα ελέγχων που ακολουθεί, για να ελέγξετε πριν από κάθε διαδρομή σημαντικές λειτουργίες, ρυθμίσεις και όρια φθοράς:

Πριν από κάθε αναχώρηση

-Λειτουργία φρένων
- Στάθμες υγρού φρένων μπρο- στά και πίσω

• Στάθμη ψυκτικού
  -Λειτουργία συμπλέκτη
• Ρύθμιση απόσβεσης και προφόρτιση ελατηρίου
• Βάθος αυλακώσεων πέλματος και πίεση αέρα ελαστικών
• Σταθερή στερέωση βαλιτσών και αποσκευών

Σε τακτὰ διαστήματα

• Στάθμη λαδιού κινητήρα (σε κάθε ανεφοδιασμό καυσίμου)
• Φθορά τακακιών φρένων (σε κάθε 3ο ανεφοδιασμό καισίμου)

Εκκίνηση

Εκκίνηση του κινητήρα

• Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.
  » Πραγματοποιείται έλεγχος Pre-Ride-Check. (90)
  » Πραγματοποιείται αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS. 91)

» Πραγματοποιείται αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC. (91)
- Επιλέξτε τη νεκρά ή με επι- λεγμένη ταχύτητα, πατήστε τη μανέτα του συμπλέκτη.

Όταν το πλαϊνό σταντ είναι ανοιχτό και έχετε επιλέξει

κάποια ταχύτητα, η μοτοσικλέτα δεν μπορεί να εκκινηθεί. Εάν εκκινήσετε τον κινητήρα με το κιβώτιο στη νεκρά και στη συνέχεια επιλέξετε κάποια ταχύτητα με ανοιχτό το πλαϊνό σταντ, ο κινητήρας θα σβήσει.

- Σε περίπτωση κρύας εκκίνησης και χαμηλές θερμοκρασίες: πατήστε τον συμπλέκτη.

- Πατήστε το πλήκτρο της μί- ζας 1.

Σε περίπτωση ανεπαρκούς τάσης μπαταρίας, η διαδικασία εκκίνησης διακόπτεται αυτόματα. Πριν επιχειρήσετε εκ

νέου να εκκινήσετε τον κινητήρα φορτίστε την μπαταρία ή συνδέστε την με την μπαταρία ενός άλλου οχήματος για εκκίνηση με καλώδια.

» Ο κινητήρας τίθεται σε λει- τουργία.
» Εάν ο κινητήρας δεν εκκινείται, μπορεί ίσως να σας βοηθήσει ο

πίνακας βλαβών στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία". (→166)

'Ελεγχος Pre-Ride- Check

Μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, το ταμπλό πραγματοποιεί έναν έλεγχο των οργάνων ένδειξης και των προειδοποιητικών και ενδεικτικών λυχνιών - το λεγόμενο "Pre-Ride-Check". Ο έλεγχος διακόπτεται, εάν πριν την ολοκλήρωσή του εκκινηθεί ο κινητήρας.

Φάση 1

„Οι δείκτες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου κινούνται μέχρι ξτο τέρμα της διαδρομής τους.

Ταυτόχρονα ενεργοποιούνται διαδοχικά όλες οι προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες.

Φάση 2

Η γενική προειδοποιητική λυχνία αλλάζει από κίτρινο σε κόκκινο χρώμα.

Φάση 3

Οι δείκτες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου μετακινούνται στην αρχική τους θέση. Ταυτόχρονα απενεργοποιούνται διαδοχικά με την αντίστροφη σειρά όλες οι ενεργοποιημένες προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες.

Εάν δεν μετακινηθεί κάποιος δείκτης ή δεν ενεργοποιηθεί κάποια από τις προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες;

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS

Η ετοιμότητα λειτουργίας του BMW Motorrad Integral ABS ελέγχεται από τον αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος πραγματοποιείται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Για τον έλεγχο των αισθητήρων στροφών τροχού πρέπει η μοτοσικλέτα να διανύσει μερικά μέτρα (τουλάχιστον 5 km/h).

Φάση 1

» Έλεγχος σε στάση των μερών του συστήματος με ικανότητα διάγνωσης.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει.

Φάση 2

» Έλεγχος των αισθητήρων στροφών τροχού κατά την εκκίνηση.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει.

Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ABS ολοκληρώθηκε

» Η προειδοποιητική λυχνία του ABS σβήνει.
- Προσέξτε τις ενδείξεις όλων των προειδοποιητικών και ενδεικτικών λυχνιών.

Μετά την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ABS εμφανίζεται ένα σφάλμα ABS.

• Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι δεν τίθεται στη διάθεσή σας ούτε η λειτουργία ABS ούτε η λειτουργία Integral.
• Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος ASC

Η ετοιμότητα λειτουργίας του BMW Motorrad ASC ελέγχεται από τον αυτοδιαγνωστικό έλεγχο. Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος πραγματοποιείται αυτόματα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.

Φάση 1

» Έλεγχος σε στάση των μερών του συστήματος με ικανότητα διάγνωσης.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά.

Φάση 2

» Έλεγχος κατά την πορεία (του- λάχιστον 5 km/h) των μερών του συστήματος με ικανότητα διάγνωσης.

Η προειδοποιητική λυχνία ASC αναβοσβήνει αργά.

Ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος Ροντάρισμα του ASC ολοκληρώθηκε Κυντήσε

» Η προειδοποιητική λυχνία του ASC σβήνει.
- Προσέξτε τις ενδείξεις όλων των προειδοποιητικών και ενδεικτικών λυχνιών.

Μετά την ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ASC εμφανίζεται βλάβη ASC:

• Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι η λειτουργία ASC δεν τίθεται στη διάθεσή σας.
• Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Ροντάρισμα

Κινητήρας

• Μέχρι τον πρώτο έλεγχο ρονταρίσματος, οδηγείτε αλλάζοντας συχνά περιοχές φορτίου και αριθμούς στροφών, αποφεύγετε τις μεγαλύτερες διαδρομές με σταθερό αριθμό στροφών.
• Επιλέξτε κατά το δυνατόν διαδρομές με πολλές στροφές και ελαφριές ανηφόρες.
• Προσέξτε τους αριθμούς στροφών ρονταρίσματος.

Αριθμός στροφών ροντα- ρίσματος

- <5000 min ^1

• Προσέξτε τα διανυθέντα χιλιόμετρα, μετά τα οποία θα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί ο έλεγχος ρονταρίσματος.

Διανυθέντα χιλιόμετρα μέχρι τον έλεγχο ροντα- ρίσματος

-500...1200 km

Τακάκια φρένων

Τα καινούργια τακάκια φρένων πρέπει να ρονταριστούν, πριν επιτευχθεί η βέλτιστη δύναμη τριβής τους. Η μειωμένη ικανότητα πέδησης μπορεί να αντισταθμιστεί με πιο δυνατή πίεση των μοχλών των φρένων.

Ta kaivoúryia takákia φρένων μπορεί να επιμηκύ- νουν σημαντικά την απαιτούμενη απόσταση φρεναρίσματος. Φρενάρετε έγκαιρα.

Ελαστικά

Τα καινούργια ελαστικά έχουν λεία επιφάνεια. Θα πρέπει λοιπόν να "αγριέψετε" την επιφάνειά τους οδηγώντας προσεκτικά και

στρώνοντάς τα με εναλλασσόμε- ται στον μπροστινό τροχό. Όσο νες κλίσεις. Μόνο μετά από αυτήμεγαλύτερο είναι το φορτίο του τη διαδικασία στρωσίματος των ελαστικών επιτυγχάνεται η πλήρης ικανότητα πρόσφυσης της επιφάνειας κύλισης.

Τα νέα ελαστικά δεν έχουν ακόμη την πλήρη πρόσφυση. Ιδίως σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε ακραίες κλίσεις υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.

Οδηγείτε προνοητικά και απο- φεύγετε τις ακραίες κλίσεις.

Φρένα

Πώς επιτυγχάνεται η μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος;

Σε μια διαδικασία φρεναρίσματος μεταβάλλεται η δυναμική κατα- νομή φορτίου μεταξύ μπροστινού και πίσω τροχού. Όσο αυξάνεται η δύναμη φρεναρίσματος, τόσο αυξάνεται το φορτίο που ασκεί- τροχού, τόσο μεγαλύτερη δύναμη πέδησης μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα.

Για να επίτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος, πρέπει να ασκηθεί ταχύτατα μια σταδιακά αυξανόμενη πίεση στο μπροστινό φρένο. Έτσι αξιοποιείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο η δυναμική αὐξηση του φορτίου στον μπροστινό τροχό. Ταυτόχρονα πρέπει επίσης να πατήσετε τη μανέτα του συμπλέκτη. Στα "φρεναρίσματα πανικού" που περιλαμβάνονται συχνὰ στην οδηγική εκπαίδευση, στα οποία η απαιτούμενη πίεση των φρένων πρέπει να επίτευχθεί

το συντομότερο δυνατόν και με το σύνολο της δύναμης, η δυ- ναμική κατανομή του φορτίου δεν μπορεί να ακολουθήσει την αὐξηση της επιβράδυνσης και συνεπώς δεν είναι δυνατόν να μεταφερθεί το σύνολο της δύνα- μης πέδησης στο οδόστρωμα.

Το μπλοκάρισμα του μπροστινού τροχού αποτρέπεται μέσω του BMW Motorrad Integral ABS.

Κατηφορικές διαδρομές

Εάν σε κατηφορικές διαδρομές φρενάρετε αποκλειμε το πίσω φρένο, υπάρχεινος απώλειας της ικανότηπέδησης. Σε ακραίες συνθήμπορεί επίσης να προκληθεί στροφή των φρένων λόγω θέρμανσης.

Χρησιμοποιήστε το μπροστινό και το πίσω φρένο καθώς και το φρένο του κινητήροσκ

Φρένα υγρά ή με ρύπους

Τυχόν νερά και ρύποι στους δίσκους των φρένων και στα τακάκια των φρένων προκαλούν επιδείνωση της αποτελεσματικότητας των φρένων.

Στις παρακάτω περιπτώσεις πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να παρουσιαστεί καθυστερημένη απόκριση ή μειωμένη αποτελεσματικότητα των φρένων:

• Κατά την οδήγηση σε βροχή και μέσα από λακκούβες με νερό.
• Μετά από πλύσιμο της μοτοσικλέτας.
• Κατά την οδήγηση σε δρόμους με αλάτι.
• Μετά από πραγματοποίηση εργασιών στα φρένα, λόγω των υπολειμμάτων λαδιού ή γράσου.
• Κατά την οδήγηση σε ακάθαρτο οδόστρωμα ή/και εκτός δρόμου.

Ανεπαρκής αποτελεσματι- κότητα των φρένων λόγω σίας και ρύπων.

Στεγνώστε ή καθαρίστε τα φρένα με φρενάρισμα και, εάν απαιτείται, πραγματοποιήστε επιπρόσθετο καθαρισμό.

Φρενάρετε έγκαίρα, μέχρι να επι- τευχθεί και πάλι η πλήρης αποτε- λεσματικότητα των φρένων.

Στάθμευση της μοτοσικλέτας

Πλαϊνό σταντ

- Σβήστε τον κινητήρα.

Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη ξη της μοτοσικλέτας, δεν χει τρόπος να διασφαλιστεί στή στήριξή της.

Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακουμπάει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

Το πλαϊνό σταντ προορίζε- ται μόνο για τη στήριξη του υς της μοτοσικλέτας.

Μην κάθεστε επάνω στη μο- τοσικλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ.

• Κατεβάστε το πλαϊνό σταντ και ακουμπήστε τη μοτοσικλέτα.
• Εάν το επιτρέπει η κλίση του δρόμου, στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά.
• Σε κατηφορικές κλίσεις, η μοτοσικλέτα πρέπει να ακινητοποιείται προσανατολισμένη "προς την ανηφόρα" και να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο κιβώτιο.

Κεντρικό σταντ

- Σβήστε τον κινητήρα.

Εάν το έδαφος δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη στήριξη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει τρόπος να διασφαλιστεί η σωστή στήριξή της. Βεβαιωθείτε ότι το σταντ ακουμπάει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

Το κεντρικό σταντ μπορεί να αναδιπλωθεί λόγω έντο-

νων κινήσεων, με αποτέλεσμα να πέσει η μοτοσικλέτα.

Μην κάθεστε επάνω στη μοτο- σικλέτα, όταν στηρίζεται στο κε- ντρικό σταντ.

• Κατεβάστε το κεντρικό σταντ και στηρίξτε τη μοτοσικλέτα.
• Σε κατηφορικές κλίσεις, η μοτοσικλέτα πρέπει να ακινητοποιείται προσανατολισμένη "προς την ανηφόρα" και να επιλέγεται η 1η ταχύτητα στο κιβώτιο.

Χρήση εκτός δρόμου Για οδήγηση εκτός δρόμου Ζάντες

Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί ως τουριστική enduro μοτοσικλέτα και συνεπώς είναι επίσης κατάλληλη για την ελαφριά εκτός δρόμου χρήση σε ασταθές έδαφος. Σε περίπτωση όμως έντονης χρήσης εκτός

δρόμου, μπορεί να προκληθούν ζημιές στις αλουμινένιες χυτές ζάντες βασικού εξοπλισμού. Σε περίπτωση έντονης χρήσης εκτός δρόμου συνιστάται η τοπ θέτηση των τροχών με σταυρωτακτίνες που διατίθενται ως προρετικός εξοπλισμός.

Μετά από οδήγηση εκτός δρόμου

Η BMW Motorrad συνιστά μετά από οδήγηση εκτός δρόμου να προσέξετε τα παρακάτω σημεία:

Πίεση αέρα ελαστικών

Η μειωμένη πίεση αέρα στα ελαστικά για οδήγηση εκτός δρόμου επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας σε σταθερό οδόστρωμα και μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχημάτων.

Βεβαιωθείτε για τη σωστή πίεση αέρα ελαστικών.

Φρένα

Κατά την οδήγηση σε δρόμους με ασταθές οδόστρωμα ή μεγάλη ρύπανση μπορεί να παρουσιαστεί καθυστέρηση στην απόκριση των φρένων λόγω ρύπανσης των δίσκων και των τακακιών των φρένων. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να καθαρίσουν τα φρένα με σταδιακό φρενάρισμα.

Η οδήγηση σε δρόμους με ασταθές οδόστρωμα ή μεγάλη ρύπανση έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη φθορά των τακακιών φρένων.

Ελέγξτε το πάχος της επένδυσης τριβής των τακακιών φρένων πιο συχνά και αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων έγκαιρει

Προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση

Οι διαφορετικές τιμές για την προφόρτιση ελατη- ρίου και την απόσβεση που απα τούνται για την οδήγηση εκτός δρόμου έχουν αρνητική επίπτωση στην οδική συμπεριφορά της μο- τοσικλέτας σε δρόμους με στα- θερό οδόστρωμα. Κατά την επιστροφή σε κανονικό δρόμο μετά από κίνηση εκτός δρόμου, πρέπει να ρυθμίζετε τη σωστή προφόρτιση ελατηρίου και τη σωστή απόσβεση

Ζάντες

Η BMW Motorrad συνιστά μετά από διαδρομές εκτός δρόμου να ελέγχετε τις ζάντες για τυχόν ζημιές.

Στοιχείο φίλτρου αέρα

Ζημιά κινητήρα λόγω ρύ- πανσης του στοιχείου φίλ- αέρα.

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου σε συνθήκες αυξημένης σκόνης, το στοιχείο του φίλτρου αέρα πρέπει να ελέγχεται συχνά για ρύπανση και, εὰν απαιτείται, να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται.

Για οδήγηση σε συνθήκες ιδιαι- τερα αυξημένης σκόνης (έρημος, στέπα κ.λπ.) απαιτείται η χρήση φίλτρων αέρα που έχουν εξελι- χθεί ειδικά για τέτοιες συνθήκες.

Πλήρωση με καύσιμο

Ποιότητα καισίμου

Το καύσιμο θα πρέπει να είναι χωρίς θείο ή με όσο το δυνατό χαμηλότερη περιεκτικότητα σε θείο για να επιτυγχάνεται ιδανική κατανάλωση καυσίμου.

Το μολυβδούχο καύσιμο καταστρέφει τον καταλυμετατροπέα!

Μην ανεφοδιάζετε τη μοτοσι- κλέτα με μολυβδούχο καύσιμο ή καύσιμο με μεταλλικά πρόσθετα, π.χ. μαγγάνιο ή σίδηρε.

- Επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου με μέγιστη περιεκτικότητα αιθυλικής αλκούλης 10 %, δηλαδή Ε10.

Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου

• Super αμόλυβδη (μέγ. 10 % αιθανόλη, E10)
  -95 ROZ/RON
  -89 AKI

Εναλλακτική ποιότητα καυσίμου

- Regular αμόλυβδη (περιο- ρισμοί σε ισχύ και κατα- νάλωση. Εάν για παράδειγμα ο κινητήρας πρόκειται να λειτουργήσει σε χώρες με μειωμένη ποιότητα καυσίμου 91 RON, πρέπει προηγου- μένως να προγραμματιστεί η μοτοσικλέτα σας ανάλογα στον επίσημο έμπορο BMW Motorrad.)

-91 ROZ/RON
-87 AKI

Διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμου

Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. Η φωτιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά και έκρηξη.

Μην καπνίζετε και μην

πλησιάζετε γυμνή φλόγα στο

ρεζερβουάρ καυσίμου κατά την πραγματοποίηση όλων των σχετικών εργασιών.

Το καύσιμο διαστέλλεται με την επίδραση της θερμότη- τας. Σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να εξέλθει καύσιμο και να καταλήξει στο οδόστρωμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση. Δεν επιτρέπεται η υπερπλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Το καύσιμο διαβρώνει τις πλαστικές επιφάνειες, οι οποίες παίρνουν ματ απόχρωση αποχρωματίζονται ανομοιόμορφα. Σκουπίζετε τα πλαστικά αμέσως μετά από επαφή με καύσιμα.

- Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλαϊνό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

Η βέλτιστη χρήση της δια- θέσιμης χωρητικότητας ρεζερβουάρ μπορεί να επιτευ- χθεί μόνο με στήριξη της μοτοσι- κλέτας στο πλαϊνό σταν.

• Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα 2.
• Ξεκλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κλειδί της μοτοσικλέτας 1 δεξιόστροφα και ανοίξτε την.

- Συμπληρώστε καύσιμο με την παρακάτω ποιότητα, το πολύ μέχρι την κάτω ακμή του στομίου πλήρωσης.

Σε περίπτωση ανεφοδιασμού καυσίμου αφού η στάθμη μειωθεί κάτω από το επίπεδο της ρεζέρβας, πρέπει η συνολική στάθμη πλήρωσης που προκύπτει να είναι υψηλότερη από το επίπεδο στάθμης της ρεζέρβας, για να είναι δυνατόν να αναγνωριστεί η νέα στάθμη πλήρωσης και να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία καυσίμου

Η "ωφέλιμη χωρητικότητα καυσίμου", που αναφέρεται στα τεχνικά στοιχεία είναι η πο- σότητα καυσίμου, που μπορείτε να συμπληρώσετε, εάν προηγου- μένως έχει αδειάσει εντελώς το ρεζερβουάρ καυσίμου, δηλαδή έχει αβήσει ο κινητήρας λόγω έλ- λειψης καυσίμου.

ωφέλιμη ποσότητα πλή- ρωσης καυσίμου - Περ. 20 I

Ποσότητα καυσίμου ρε- ζέρβας - Περ. 4 1

- Κλείστε την τάπα του ρεζερ- βουάρ καυσίμου πιέζοντάς την δυνατά. - Αφαιρέστε το κλείδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.

Στερέωση μοτοσικλέτας για μεταφορά

• Προστατέψτε όλα τα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή με ιμάντες σύσφιξης από τυχόν γρατσουνιές. Π.χ. χρησιμοποιήστε αυτοκόλλητη ταίνία ή μαλακά πανιά.

Η μοτοσικλέτα μπορεί να γείρει προς το πλάι και να πέσει κάτω.

Ασφαλίστε τη μοτοσικλέτα από πτώση στο πλάι, καλύτερα με την υποστήριξη ενός 2ου ατόμοσ

- Σπρώξτε τη μοτοσικλέτα επάνω στην επιφάνεια μεταφοράς και μην τη στηρίζετε στο πλαϊνό σταντ ή στο κεντρικό σταντ.

• Περάστε τους ιμάντες σύοφιξης μέσα από το μπροστινό ψαλίδι και σφίξτε τους.

Μπορεί να προκληθεί βλάβη σε εξαρτήματα της μοτοσικλέτας.

• Στερεώστε τους ιμάντες σύσφιξης πίσω και στις δύο πλευρές στα μαροπιέ συνεπιβάτη και σφίξτε τους.

Μη μαγκώνετε άλλα εξαρτήματα, όπως π.χ. σωλήνες φρένου ή πλεξούδες καλωδίων.

• Σφίξτε ομοιόμορφα όλους τους - ιμάντες σύσφίξης και φροντίστε να συμπιέζονται κατά το δυνα- τὸν περισσότερο οι αναρτήσεις του οχήματος.

- Στερεώστε τους ιμάντες σύ- σφιξης μπροστά και στις δύο πλευρές στο τιμόνι.

Λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες

Τρόπος λειτουργίας οδήγησης ..... 102

Σύστημα φρένων με

BMW Motorrad Integral ABS ..... 103

Διαχείριση κινητήρα με ASC της

BMW Motorrad 107

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών

RDC 109

Τρόπος λειτουργίας οδήγησης

Επιλογή

Για να προσαρμόσετε τη μο- τοσικλέτα στην κατάσταση του οδοστρώματος, μπορείτε να επι- λέξετε 5 διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας οδήγησης:

• RAIN
• ROAD (προεπιλεγμένος τρόπος λειτουργίας)
• Με τρόπο λειτουργίας οδήγησης Pro ^SA
• DYNAMIC
• Enduro
• Enduro PRO (μόνο με τοποθετημένο φις κωδικοποίησης)

Για κάθε έναν από τους πέντε – τρόπους λειτουργίας οδήγησης υπάρχει μια προσαρμοσμένη ρύθμιση για τα συστήματα ABS, ASC καθώς και για την απόκριση του γκαζιού.

- με Dynamic ESA ^SA

Η προσαρμογή του Dynamic ESA εξαρτάται επίσης από τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας οδήγησης.

Σε όλους τους τρόπους λειτουργίας υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS ή/και του ASC. Οι επεξηγήσεις που ακολουθούν αφορούν πάντοτε τα ενεργοποιημένα συστήματα.

Απόκριση στο γκάζι

• Στους τρόπους λειτουργίας RAIN και ENDURO: συγκρα- τημένη.
• Στους τρόπους λειτουργίας ROAD και ENDURO PRO: άμεση.
• Στον τρόπο λειτουργίας DYNAMIC: δυναμική.

ABS

-Η υποβοήθηση ανύψωσης πίσω τροχού είναι ενεργή σε όλους τους τρόπους λειτουργίας.

• Στους τρόπους λειτουργίας RAIN, ROAD και DYNAMIC to ABS είναι προσαρμοσμένο σε χρήση δρόμου.
• Στον τρόπο λειτουργίας ENDURO to ABS είναι προσαρμοσμένο σε χρήση εκτός δρόμου με ασφάλτινα ελαστικά.
• Στον τρόπο λειτουργίας ENDURO PRO δεν πραγματοποιείται ρύθμιση ABS στον πίσω τροχό, όταν πατάτε το πεντάλ φρένου. Το ABS είναι προσαρμοσμένο για χρήση εκτός δρόμου με χωμάτινα ελαστικά.

ASC

-Η υποβοήθηση ανύψωσης μπροστινού τροχού είναι

ενεργή σε όλους τους τρόπους λειτουργίας.

• Στους τρόπους λειτουργίας RAIN, ROAD και DYNAMIC to ASC είναι προσαρμοσμένο σε χρήση δρόμου.
• Στους τρόπους λειτουργίας ENDURO και ENDURO PRO το ASC είναι προσαρμοσμένο σε χρήση εκτός δρόμου.
• με Dynamic ESA ^A

Dynamic ESA

• Στους τρόπους λειτουργίας RAIN, ROAD και DYNAMIC υπάρχει η δυνατότητα επιλογής απόσβεσης HARD, NORMAL και SOFT.
• Βασική ρύθμιση RAIN: SOFT.
• Βασική ρύθμιση ROAD: NORMAL.
• Βασική ρύθμιση DYNAMIC: HARD.
• Στους τρόπους λειτουργίας ENDURO και ENDURO PRO

υπάρχει η δυνατότητα επιλογής απόσβεσης HARD και SOFT.

• Βασική ρύθμιση ENDURO: SOFT.
• Βασική ρύθμιση ENDURO PRO: HARD.

Αλλαγή λειτουργίας

-Με τρόπο λειτουργίας οδήγη- σης Pro ^SA

Οι τρόποι λειτουργίας οδήγησης μπορούν να αλλαχθούν κατά την οδήγηση μόνο εφόσον πληρούται η παρακάτω προϋπόθεση:

• Καμία μετάδοση ροπής κίνησης στον πίσω τροχό
  -Καμία πίεση φρένων στο σύ- στημα φρένων.

Αυτή η κατάσταση λειτουργίας υφίσταται, όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο με ενεργοποιημένο σύστημα ανάφλεξης. Εναλλακτικά πρέπει να πραγματοποιηθούν τα εξής βήματα:

- Κλείστε το γκάζι - Μην πατάτε κανέναν μοχλό φρένου - Πατήστε το συμπλέκτη.

Πρώτα πρέπει να επιλεχθεί ο επιθυμητός τρόπος λειτουργίας οδήγησης. Η αλλαγή λειτουργίας πραγματοποιείται μόνο όταν τα σχετικά συστήματα βρεθούν στην απαιτούμενη κατάσταση.

Το μενού επιλογών στην οθόνη αποκρύπτεται μόνο αφού πραγματοποιηθεί η αλλαγή του τρόπου λειτουργίας οδήγησης.

Σύστημα φρένων με BMW Motorrad Integral ABS

Σύστημα φρένων Integral μερικής λειτουργίας

Η μοτοσικλέτα σας έχει εξοπλιστεί με σύστημα φρένων Integral μερικής λειτουργίας. Σε αυτά τα συστήματα φρένων ενερ-

γοποιούνται με τη μανέτα του μπροστινού φρένου ταυτόχρονα τα φρένα του μπροστινού και πίσω τροχού. Το πεντάλ φρένο επιδρά μόνο στο φρένο του πί τροχού.

To Integral ABS της BMW Motorrad προσαρμόζει την κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ του φρένου του μπροστινού και του πίσω τροχού κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος με έλεγχο ABS στο φορτίο της μοτοσικλέτας.

To σπινάρισμα του πίσω τροχού με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out) δεν είναι δυνατό, λόγω της λειτουργίας Integral. Η συνέπεια μπορεί να είναι η πρόκληση βλαβών στο φρένο το πίσω τροχού και στο συμπλέκτη. Μην επιχειρείτε να κάνετε Burn Out.

Πώς λειτουργεί το ABS;

Η μέγιστη δύναμη πέδησης Που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα εξαρτάται μεταξύ άλλων και από το συντελεστή τριβής της επιφάνειας του οδοστρώματος. Τα χαλίκια, ο πάγος και το χιόνι καθώς και τα βρεγμένα οδοστρώματα έχουν σημαντικά χαμηλότερο συντελεστή τριβής από ένα στεγνό και καθαρό ασφαλτοτάπητα. Όσο μειώνεται ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος, τόσο αυξάνεται απόσταση φρεναρίσματος. Εάν μέσω της αύξησης της πίεσης των φρένων από τον οδηγό προκληθεί υπέρβαση της μέγιστης δύναμης πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα, αρχίζουν να μπλοκάρουν οι τροχοί, με συνέπεια την απώλεια της ευστάθειας και τον κίνδυνο πτώσης. Πριν παρουσιαστεί αυτ η κατάσταση, ενεργοποιείται το ABS και η πίεση στα φρένα προσαρμόζεται στη μέγιστη μεταδιδόμενη δύναμη πέδησης. Έτσι, εξακολουθούν να περιστρέφονται οι τροχοί και διατηρείται η ευστάθεια ανεξάρτητα από την κατάσταση του οδοστρώματος.

Τι συμβαίνει στις ανωμαλίες του οδοστρώματος;

Σε σαμάρια ή ανωμαλίες του οδοστρώματος μπορεί να προκληθεί σύντομη απώλεια της επαφής μεταξύ των ελαστικών και της επιφάνειας του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα η δύναμη πέδησης που μπορεί να μεταφερθεί στο οδόστρωμα να μειώνεται μέχρι και στο μηδέν. Εάν φρενάρετε σε μια τέτοια περίπτωση, το ABS πρέπει να μειώσει την πίεση των φρένων, για να διασφαλιστεί η ευστάθεια κατά την

αποκατάσταση της επαφής του Όταν πατηθεί η μανέτα του ελαστικού με το οδόστρωμα. Τη φρένου, συσσωρεύεται λόγω της Σε δυνατό φρενάρισμα μπορεί να παρουσιαστεί συγκεκριμένη χρονική στιγμή, το λειτουργίας Integral πίεση και στοανύψωση του πίσω τροχού από Integral ABS της BMW Motorradφρένο του πίσω τροχού. Εάν στηέδαφος.

πρέπει να λειτουργήσει βάσει ιδιαίτερα χαμηλών συντελεστών τριβής (αμμοχάλικο, πάγος, χιόνι), ἐτοι ώστε οι τροχοί να περιστρα φούν σε κάθε περίπτωση και συνεπώς να διασφαλιστεί η ευ- στάθεια. Μετὰ την αναγνώριση των πραγματικών συνθηκών, το σύστημα ρυθμίζει και πάλι τη βέλτιστη πίεση φρένων.

Πώς αντιλαμβάνεται ο οδηγός τη λειτουργία του BMW Motorrad Integral ABS;

Όταν το σύστημα ABS επεμβαίνει λόγω των παραπάνω συνθηκών, για να μειώσει τη δύναμη πέδησης, ο οδηγός αισθάνεται κραδασμούς στη μανέτα του φρένου.

συνέχεια πατηθεί και το πεντάλ φρένου μετά το πάτημα της μανέτας, η ήδη συσσωρευμένη -πίεση φρένων γίνεται αντιληπτή ως αντίθετη πίεση νωρίτερα, από ό,τι εὰν είχατε πατήσει το πεντάλ φρένου πριν ή ταυτόχρονα με τη μανέτα του φρένου.

Ανύψωση του πίσω τροχού

Σε πολύ δυνατά και γρήγορα φρεναρίσματα υπάρχει υπό ορισμένες προϋποθέσεις περίπτωση να μην είναι δυνατόν να αποτραπεί από το BMW Motorrad Integral ABS η ανύψωση του πίσ τροχού. Σε αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει επίσης πιθανότητα ανατροπής της μοτοσικλέτας.

Κατά το φρενάρισμα λάβετε υπόψη ότι ο έλεγχος ABS δεν μπορεί να αποτρέψει σε όλες τις περιπτώσεις την ανύψωση του πίσω τροχού από το έδαφος.

Ποιος είναι ο σχεδιασμός του BMW Motorrad Integral ABS;

To BMW Motorrad Integral ABS διασφαλίζει την ευστάθεια σε όλα τα εδάφη, στο πλαίσιο των φυσικών νόμων που αφορούν στην οδήγηση. Το σύστημα δεν έχει βελτιστοποιηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν από Φακραίες αγωνιστικές συνθήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Η συμπεριφορά θα πρέπει να προσαρμόζεται στις γνώσεις του οδηγού και στην κατάσταση του οδοστρώματος.

Ιδιαίτερες καταστάσεις

Για την αναγνώριση της τάσης μπλοκαρίσματος των τροχών πραγματοποιείται μεταξύ άλλων σύγκριση του αριθμού περιστροφών του μπροστινού και του πίσο τροχού. Εάν αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μη λογικές τιμές, απενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας η λει-τουργία ABS και καταδεικνύεται σφάλμα του ABS. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος σφάλματος είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου. Η εμφάνιση ενός μηνύματος σφάλματος μπορεί να προκληθεί, εκτός από τα τυχόν προβλήματα στο BMW Motorrad Integral ABS επίσης λόγω ασυνήθιστων κατα- στάσεων οδήγησης:

- Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη ταχύτητα.

- Μπλοκαρισμένος από το φρένο κινητήρα πίσω τροχός για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, π.χ. σε κατηφορική διαδρομή με ολισθηρό έδαφος.

Εάν λόγω κάποιας ασυνήθιστης κατάστασης οδήγησης εμφανιστεί μήνυμα βλάβης, μπορείτε νο ενεργοποιήσετε ξανά τη λειτουργία ABS απενεργοποιώντας και επανενεργοποιώντας το σύστημα ανάφλεξης.

Ποιος είναι ο ρόλος της τακτικής συντήρησης;

Η άριστη κατάσταση των μηχανικών μερών ενός οχήματος εξαρτάται από τη σωστή και περιοδική συντήρησή του. Για να διασφαλιστεί ότι το Integral ABS της BMW Motorrad βρίσκεται σε άριστη κατάσταση συντήρησης, πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε τα προβλεπόμενα διαστήματα επιθεώρησης.

Εφεδρείες για την ασφάλεια

To Integral ABS της BMW Motorrad δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως χαρακτηριστικό που δικαιολογεί τη ριψοκίνδυνη οδήγηση, λόγω των μικρότερων αποστάσεων φρεναρίσματος που απαιτούνται. Ουσιαστικά αποτελεί ένα εφεδρικό σύστημα ασφαλείας για καταστάσεις ανάγκης.

⚠️ Προσοχή στις στροφές. Το φρενάρισμα στις στροφές υπόκειται σε συγκεκριμένους νόμους της φυσικής, τους οποίους δεν μπορεί να καταργήσει το BMW Motorrad ABS. Η προσαρμογή του τρόπου οδήγησης στις εκάστοτε συνθήκες παραμένει πάντοτε ευθύνη του οδηγού. Μην περιορίζετε τις πρόσθετες λειτουργίες ασφαλείας οδηγώντας επικίνδυνα.

Διαχείριση κινητήρα με ASC της BMW Motorrad

Πώς λειτουργεί το ASC;

Το ASC της BMW Motorrad συγκρίνει τις ταχύτητες του μπροστινού και του πίσω τροχού. Με βάση τη διαφορά της ταχύτητας υπολογίζεται η ολίσθηση και συνεπώς τα περιθώρια ευστάθειας στον πίσω τροχό. Σε περίπτωση υπέρβασης ενός ορίου ολίσθησης, πραγματοποιείται η ανάλογη προσαρμογή της ροπής του κινητήρα μέσω της διαχείρισης κινητήρα.

Ποιος είναι ο σχεδιασμός του ASC της BMW Motorrad;

Το ASC της BMW Motorrad αποτελεί ένα σύστημα υποβοήθησης για τον οδηγό και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε δημόσιους δρόμους. Ειδικά στην οριακή περιοχή των φυσικών νόμων που αφορούν στην οδήγηση, ο οδηγός έχει σημαντική επιρροή στις δυνατότητες ρύθμισης του ASC (κατανομή του βάρους στις στροφές, λασκαρισμένο φορτίο).

Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου θα πρέπει να ενεργοποιείτε τον τρόπο λειτουργίας οδήγησης ENDURO. Σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, η ρυθμιστική επέμβαση του ASC πραγματοποιείται με καθυστέρηση, έτσι ώστε να είναι δυνατή η ελεγχόμενη ολίσθηση.

Το σύστημα δεν έχει βελτιστοποιηθεί για ειδικές απαιτήσεις που προκύπτουν από ακραίες αγωνιστικές συνθήκες χρήσης εκτός δρόμου ή σε πίστα. Για αυτές τις περιπτώσεις μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ASC τ BMW Motorrad.

Ακόμη και με το ASC δεν είναι δυνατή η κατάργηση των νόμων της φυσικής. Η προσαρμογή του τρόπου οδήγησης στις εκάστοτε συνθήκες παραμένει πάντοτε ευθύνη του οδηγού.

Μην περιορίζετε τις πρόσθετες λειτουργίες ασφαλείας οδηγώντας επικίνδυνα.

Ιδιαίτερες καταστάσεις

Όσο περισσότερο αυξάνεται η κλίση της μοτοσικλέτας, τόσο περισσότερο περιορίζεται η δυνατότητα επιτάχυνσης σύμφωνα με τους φυσικούς νόμους. Συνεπώς κατὰ την έξοδο από πολύ κλειστές στροφές μπορεί να παρατηρηθεί καθυστερημένη επιτάχυνση.

ζΓια την αναγνώριση του σπινα- ρίσματος ή/και της ολίσθησης του πίσω τροχού, πραγματοποιεί- ται μεταξύ άλλων σύγκριση του

αριθμού περιστροφών του μπροστινού και του πίσω τροχού. Εάν αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μη λογικές τιμές, απενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας η λειτουργία ASC και καταδεικνύεται βλάβη του ASC. Προϋπόθεση για την εμφάνιση ενός μηνύματος σφάλματος είναι η ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου.

Οι ακόλουθες ασυνήθιστες κα- ταστάσεις οδήγησης ενδέχεται να προκαλέσουν αυτόματη απε- νεργοποίηση του BMW Motorrad ASC:

• Οδήγηση στον πίσω τροχό (σούζα) με απενεργοποιημένο ASC για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
• Περιστροφή του πίσω τρο- χού σε στάση με πατημένο το φρένο του μπροστινού τροχού (Burn Out).
• Προθέρμανση του κινητήρα με τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό

σταντ ή σε βοηθητικό σταντ, στη νεκρά ή με επιλεγμένη ταχύτητα.

Με την απενεργοποίηση και την επανενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης και τη μετέπειτα οδήγηση για απόσταση μεγαλύτερη από 10 km/h επανενεργοποιείται το ASC.

Σε περίπτωση χρήσης ελαστικών με πολύ αραιά τακούνια, μπορεί εξαιτίας της μεγαλύτερης ολίσθησης να πραγματοποιηθεί επέμβαση του ASC, πριν επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή προώθηση. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να απενεργοποιείται το ASC της BMW Motorrad.

Εάν ο μπροστινός τροχός χάσει λόγω ακραίας επιτάχυνσης την επαφή με το έδαφος, το ASC μειώνει τη ροπή του κινητήρα, μέχρι να αποκτήσει ξανά ο μπρο-

στινός τροχός επαφή με το έδα- φος.

Η BMW Motorrad συνιστά σε αυτήν την περίπτωση, να κλείσετε ελαφρά το γκάζι, για να επιστρέψετε το συντομότερο δυνατόν και πάλι σε κατάσταση επαρκούς οδηγικής ευστάθειας.

Σε ολισθηρό έδαφος συνιστάται να μην κλείνετε ποτέ εντελώς το γκάζι απότομα, χωρίς ταυτόχρονα να αποσυμπλέκετε το συμπλέκτη. Η ροπή πέδησης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του πίσω τροχού και συνεπώς ασταθή κατάσταση οδήγησης. Μια τέτοια περίπτωση δεν είναι δυνατόν να ελεγχθεί από το ASC της BMW Motorrad.

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC

- Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^SA

Λειτουργία

Και στα δύο ελαστικά υπάρχει ένας αισθητήρας, ο οποίος μετράει τη θερμοκρασία του αέρα και την πίεση του αέρα στο εσο τερικό του ελαστικού και τις απο στέλλει στη μονάδα ελέγχου.

Οι αισθητήρες εφοδιάζονται με ένα φυγοκεντρικό ρυθμιστή, ο οποίος απελευθερώνει τη μετάδοση των τιμών μέτρησης μόνοταφού πρώτα η ταχύτητα υπερβεί για πρώτη φορά την ταχύτητα των περ. 30 km/ħ. Πριν την πρώτη λήψη του σήματος πίεσης αέρα ελαστικών εμφανίζεται στην οθόνη και για τα δύο ελαστικά η ένδειξη --. Μετά την ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας, οι αισθητήρες αποστέλλουν για ακόμη περ. 15 λεπτά τις μετρημένες τι- μές.

Η μονάδα ελέγχου μπορεί να δια χειριστεί 4 αισθητήρες και συνεπώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν 2 σετ τροχών με αισθητήρες RDC. Εάν έχει τοποθετηθεί μονάδα ελέγχου RDC, αλλά οι τροχοί δεν διαθέτουν αισθητήρες, εξάγεται ένα ανάλογο μήνυμα υφάλματος.

Περιοχές πίεσης αέρα ελαστικών

Η μονάδα ελέγχου RDC διακρί- νει 3 περιοχές πίεσης ελαστικών Όπροσαρμοσμένες στο όχημα:

- Πίεση αέρα εντός της επιτρε- πόμενης ανοχής.

- Πίεση αέρα στην οριακή πε- ριοχή της επιτρεπόμενης ανο- χής.

- Πίεση αέρα εκτός της επιτρε- πόμενης ανοχής.

Αντιστάθμιση θερμοκρασίας

Η πίεση αέρα ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία: αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας των ελαστικών ή/ και μειώνεται με τη μείωση της θερμοκρασίας των ελαστικών. Η θερμοκρασία των ελαστικών εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία καθώς και από τον τρόπο και τη διάρκεια της οδήγησης.

Οι πίέσεις αέρα ελαστικών εμφανίζονται στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών με αντιστάθμιση θερμοκρασίας και αφορούν θερμοκρασία ελαστικών 20 °C. Στις συσκευές ελέγχου πίεσης στα πρατήρια καυσίμων δεν πραγματοποιείται αντιστάθμιση θερμοκρασίας και η πίεση αέρα ελαστικών που μετριέται, εξαρτάται από τη θερμοκρασία των ελαστικών. Οι τιμές που εμφανίζονται επομένως σε αυτά δεν συμφωνούν

στις περισσότερες περιπτώσεις με θεί η σωστή πίεση αέρα ελαστι- τις τιμές που εμφανίζονται στην κών. οθόνη πολλαπλών λειτουργιών.

Προσαρμογή πίεσης αέρα

Συγκρίνετε την τιμή RDC στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών με την τιμή στην πίσω πλευρά του εξώφυλλου του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Η απόκλιση μεταξύ των δύο τιμών πρέπει να εξομοιωθεί με την τιμή της συσκευής ελέγχου πίεσης στο πρατήριο καυσίμων.

Παράδειγμα: Βάσει του εγχει- ριδίου ιδιοκτήτη, η πίεση αέρα ελαστικών πρέπει να ανέρχεται σε 2,5 bar και στην οθόνη πολ- λαπλών λειτουργιών εμφανίζεται η τιμή των 2,3 bar, δηλαδή λεί- πουν 0,2 bar. Η συσκευή ελέγχου στο πρατήριο καυσίμων δείχνει 2,4 bar. Αυτή η τιμή πρέπει να αυξηθεί κατά 0,2 bar, δηλαδή στα 2,6 bar, για να αποκαταστα-

Συντήρηση

Γενικές οδηγίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας ..... 112

Λάδι κινητήρα. 113

Σύστημα φρένων. 115

Ψυκτικό υγρό κινητήρα . . . . . . . . . . . 119

Συμπλέκτης 120

Ζάντες και ελαστικά ..... 120

Τροχοι 121

Σταντ μπροστινού τροχού ..... 128

Φωτιστικά μέσα 130

Φίλτρο αέρα 135

Βοήθεια εκκίνησης. 137

Μπαταρία 138

Ασφάλειες 142

Γενικές οδηγίες

Στο κεφάλαιο "Συντήρηση" πε- ριγράφονται οι εργασίες για τον έλεγχο και την αντικατάσταση αναλώσιμων εξαρτημάτων που μπορούν να πραγματοποιηθούν εύκολα.

Εάν κατά την τοποθέτηση πρέπει να ληφθούν υπόψη ειδικές τιμές - ροπής σύσφιξης, περιλαμβάνεται ειδική αναφορά στις τιμές αυτές. Μια συνοπτική παρουσίαση όλων των απαιτούμενων τιμών ροπής σύσφιξης θα βρείτε στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία".

Πρόσθετες πληροφορίες για τις εργασίες συντήρησης και επισκευής είναι διαθέσιμες σε DVD στον Επίσημο 'Εμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας.

Για την πραγματοποίηση ορι- σμένων εργασιών, απαιτούνται ειδικά εργαλεία και θεμελιωμένες εξειδικευμένες γνώσεις. Σε περί-

πτωση αμφιβολιών, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας

Στάνταρ σετ εργαλείων

-Χρήση με μύτη κατσαβι- διού.
- Συμπλήρωση λαδιού κινη- τήρα (14).

2 Εναλλασσόμενη λάμα κα- τοαβιδιού με σταυροκατοάβιδο PH1 και Torx T25 - Αφαίρεση φωτιστικού μέσου για τα φλας μπρο- στά και πίσω (→ 133). - Αφαίρεση καλύμματος μπαταρίας (→ 40).

3 Γερμανικό κλειδί Μέγεθος κλειδιού 8/10 - Αφαίρεση μπαταρίας (40).
4 Γερμανικό κλειδί Μέγεθος κλειδιού 14 - Ρύθμιση βραχίονα κα- θρέπτη (80).

Σετ εργαλείων σέρβις

-Με σετ εργαλείων σέρβιξ

Για εκτεταμένες εργασίες σέρβις (π.χ. αφαίρεση και τοποθέτηση των τροχών), η BMW Motorrad συγκέντρωσε ένα σετ εργαλείων σέρβις προσαρμοσμένο στη μο- τοσικλέτα σας. Αυτό το σετ ερ- γαλείων μπορείτε να το προ- μηθευτείτε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας.

Λάδι κινητήρα

'Ελεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

Η στάθμη λαδιού εξαρτάται από τη θερμοκρασία λαδιού. Όσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία, τόσο υψηλότερη είναι η στάθμη λαδιού στο κάρτερ λαδιού. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού με κρύο κινητήρα ή μετά από σύντομη διαδρομή οδηγεί σε λανθασμένες ερμηνείες της ποσότητας πλήρωσης λαδιού. Για να διασφαλιστεί η σωστή ένδειξη της στάθμης λαδιού κινητήρα, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού μόνο με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.

• Σβήστε τον κινητήρα, ενώ βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
• Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-

θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

- Περιμένετε πέντε λεπτά, για να συγκεντρωθεί το λάδι στην ελαιολεκάνη.

• Διαβάστε τη στάθμη του λα- διού στην ένδειξη 1.

MAX MIN

Ονομαστική στάθμη λα- διού κινητήρα

- Μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX

Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN:

• Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα (14).

Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται επάνω από την ένδειξη MAX:

• Διορθώστε τη στάθμη λαδιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

- Καθαρίστε την περιοχή του στομίου πλήρωσης. - Για λόγους καλύτερης μετάδοσης της δύναμης, τοποθετήστε τη μύτη κατσαβιδιού 1, με την πλευρά Τοιχ προς τα εμπρός στην κατσαβιδολαβή 2 (σετ εργαλείων οχήματος).

• Τοποθετήστε το προαναφερθέν εργαλείο του οχήματος στην

τάπα 3 του στομίου πλήρωσης λαδιού και αφαιρέστε την τάπα αριστερόστροφα.

• Έλεγχος στάθμης λαδιού κινη- τήρα (113).

Η ανεπαρκής αλλά και η υπερβολική ποσότητα λαδιού κινητήρα μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβες στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε για τη σωστή στάθμη λαδιού κινητήρα.

• Συμπληρώστε λάδι κινητήρα μέχρι την ονομαστική στάθμη.

Ποσότητα συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα

-Μεγ. 0,95 | (Διαφορά με- ταξύ MIN και MAX)

- Έλεγχος στάθμης λαδιού κινη- τήρα (→113).

- Τοποθετήστε την τάπα 3 του στομίου πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

Σύστημα φρένων 'Ελεγχος λειτουργίας φρένων

• Πέστε τη μανέτα του φρένου.
» Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης.
• Πατήστε το πεντάλ φρένου.
» Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν αισθάνεστε σαφή σημείο πίεσης:

Σε περίπτωση μη ενδεδειγ- μένης εκτέλεσης των σχετι- κών εργασιών τίθεται σε κίνδυνο η λειτουργική ασφάλεια του συ- στήματος φρένων.

Όλες οι εργασίες στο σύστημα φρένων πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο προσωπικό.

- Ελέγξτε τα φρένα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

'Ελεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων μπροστά

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα-θερό έδαφος.

- Ελέγξτε το πάχος της επένδυσης τριβής των τακακιών φρένων αριστερά και δεξιά με οπτικό έλεγχο. Κατεύθυνση ελέγχου: μεταξύ του τροχού και του συστήματος ανάρτη-

σης μπροστινού τροχού στα τακάκια φρένων 1.

Όριο φθοράς τακακιών φρένων μπροστά

- 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα φορέα. Οι ενδείξεις φθοράς (εγκοπές) πρέπει να φαίνονται καθαρά.)

Εάν οι ενδείξεις φθοράς δεν φαί- νονται πλέον καθαρά:

Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος

έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών στο φρένο.

Για να διασφαλιστεί η λειτουργική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τακάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής.

- Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

'Ελεγχος πάχους επένδυσης τριβής τακακιών φρένων πίσω

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

- Ελέγξτε το πάχος της επένδυσης τριβής των τακακιών φρένων με οπτικό έλεγχο. Κατεύθυνση ελέγχου: μεταξύ του προστατευτικού για τα νερά και του πίσω τροχού στα τακάκια φρένων 1.

Όριο φθοράς τακακιών φρένων πίσω

- 1,0 mm (Μόνο επένδυση τριβής χωρίς την πλάκα φορέα.)

Εάν έχει επιτευχθεί το όριο φθο- ράς:

Η μείωση του πάχους της επένδυσης τριβής κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος πέδησης και υπό προϋποθέσεις την πρόκληση ζημιών στο φρένο.

Για να διασφαλιστεί η λειτουρ-

γική ασφάλεια του συστήματος φρένων, μη χρησιμοποιείτε τα τα- κάκια των φρένων κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος της επένδυσης τριβής.

• Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε ένα εξειδίκευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων μπροστά

Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπορεί να εισχωρήσει αέρας στο σύστημα φρένων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων.

- Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-

θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος. • Φέρτε το τιμόνι σε θέση ευ- θείας πορείας.

• Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπροστά 1.

Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων.

MIN

Στάθμη υγρού φρένων μπροστά

- Υγρό φρένων, DOT4

- Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN. (Δοχείο υγρού φρένων σε οριζόντια θέση, μοτοσικλέτα σε όρθια θέση)

Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επιτρε- πόμενο επίπεδο:

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο

ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

'Ελεγχος στάθμης υγρού φρένων πίσω

Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποσότητας υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων μπο- ρεί να εισχωρήσει αέρας στο σ στημα φρένων. Αυτό θα έχει ω αποτέλεσμα την αισθητή μείωση της ισχύος πέδησης. Ελέγξτε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων.

- Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

- Διαβάστε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων πίσω 1.

Λόγω της φθοράς των τα- κακιών φρένων μειώνεται η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού φρένων.

MIN

Στάθμη υγρού φρένων πίσω

-Υγρό φρένων, DOT4

-Η στάθμη του υγρού φρένων δεν επιτρέπεται να βρίσκετα κάτω από την ένδειξη MIN. (Δοχείο υγρού φρένων σε οριζόντια θέση, μοτοσικλέτα σε όρθια θέση)

Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το επίτρε- πόμενο επίπεδο:

- Αποκαταστήστε το σφάλμα το συντομότερο δυνατόν σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο

ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Ψυκτικό υγρό κινητήρα 'Ελεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα θερό έδαφος.

Μην ακουμπάτε το θερμό κινητήρα.

- Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής 1.

Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού μειωθεί κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο:

- Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.

Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού

① BMW GS

Κίνδυνος εγκαυμάτων λόγω θερμού κινητήρα.

Διατηρήστε επαρκή απόσταση από το θερμό κινητήρα.

• Αφαιρέστε τις βίδες 1.

- Αφαιρέστε τις βίδες 1. - Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα στα σημεία 2, 3 και 4 από τα στηρίγματα.

• Ανοίξτε την τάπα 1 του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού και

συμπληρώστε ψυκτικό υγρό μέχρι την ονομαστική στάθμη.

• Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού (→119).
• Κλείστε την τάπα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού.

• Τοποθετήστε το πλαϊνό κάλυμμα στις υποδοχές 1 και 2.

• Τοποθετήστε τις βίδες 1.

• Τοποθετήστε τις βίδες 1.

Συμπλέκτης

'Ελεγχος λειτουργίας συμπλέκτη

• Πιέστε τη μανέτα του συμπλέκτη.
» Πρέπει να μπορείτε να αισθαν- θείτε ένα σαφές σημείο πίεσης. Εάν δεν μπορείτε να αισθανθείτε σαφές σημείο πίεσης:
- Ελέγξε το συμπλέκτη σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Ζάντες και ελαστικά

'Ελεγχος ζαντών

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα-θερό έδαφος.
- Ελέγξτε τις ζάντες με οπτικό έλεγχο για τυχόν ζημιές.
- Αναθέστε τον έλεγχο και, εάν απαιτείται, την αντικατάσταση

των ζαντών που έχουν υπο- στεί ζημιά σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επιοκευαστή BMW Motorrad.

- Ελέγξτε το βάθος των αυλα- ο κώσεων του πέλματος ελαστι- κού στις κύριες αυλακώσεις του πέλματος με τους δείκτες φθοράς.

'Ελεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος ελαστικών

Η οδική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας σας μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά ήδη πριν την επίτευξη του επιτρεπόμενου από το νόμο και προβλεπόμενου ελάχιστου βάθους των αυλακώσεων πέλματος του ελαστικού. Αντικαταστήστε τα ελαστικά πριν φτάσουν στο ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος.

- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα θερό έδαφος.

Σε όλα τα ελαστικά υπάρχουν ενδείξεις φθοράς, οι οποίες είναι ενσωματωμένες στις κύριες αυλακώσεις του πέλματος. Εάν το πέλμα του ελαστικού έχε φθαρεί μέχρι το επίπεδο των ενδείξεων φθοράς, το ελαστικό έχε πλέον φθαρεί εντελώς. Οι θέσεις των ενδείξεων αυτών επισημαίνο-

-νται στο άκρο του ελαστικού, τ με τα γράμματα ΤΙ, ΤΥΙ ή με βέλος.

Εάν έχει επίτευχθεί το ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος:

• Αντικαταστήστε το ελαστικό.

'Ελεγχος των ακτίνων

-Με τροχούς με σταυρωτές ακτίνες ^SA

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
  • Περάστε μια κατσαβίδολαβή ή ένα παρόμοιο αντικείμενο επάνω από τις ακτίνες και προσέξτε τον ήχο.
  Εάν ο ἡχος δεν είναι ομοιόμορ- φος:
• Ελέγξτε τις ακτίνες σε ένα εξείδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Τροχοι

Протеινόμενα ελαστικά

Η BMW Motorrad έχει δοκιμάσει διάφορες μάρκες ελαστικών για κάθε διάσταση ελαστικών και έχει αξιολογήσει τα ανάλογα ελαστικά ως ασφαλή για χρήση. Για τα υπόλοιπα ελαστικά, η BMW Motorrad δεν μπορεί να αξιολογήσει την καταλληλότητά

τους και συνεπώς να εγγυηθεί για την οδική ασφάλεια που πα- ρέχουν.

Η BMW Motorrad συνιστά απο- κλειστικά τη χρήση ελαστικών που έχουν δοκιμαστεί από την BMW Motorrad.

Λεπτομερείς πληροφορίες μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας ή στο Internet στη διεύθυνση "www.bmw- motorrad.com".

Επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς

Οι διαστάσεις των τροχών παίζουν σημαντικό ρόλο στα συστήματα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς ABS και ASC. Ιδιαίτερα τι διάμετρος και το πλάτος των τροχών χρησιμοποιούνται ως βάση για όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς στη μονάδα ελέγ- χου. Η μεταβολή αυτών των διαστάσεων μέσω τοποθέτησης διαφορετικών τροχών που δεν αντιστοιχούν στους τροχούς βασικού εξοπλισμού μπορεί να έχει ως συνέπεια σημαντικές επιπτώσεις στην άνεση ρύθμισης αυτών των συστημάτων.

Τα γρανάζια αισθητήρα για την αναγνώριση του αριθμού στροφών του τροχού πρέπει επίσης να ταιριάζουν με τα τοποθετημένα συστήματα ελέγχου και δεν επιτρέπεται να αλλάζονται.

Εάν θέλετε να τοποθετήσετε στη μοτοσικλέτα σας διαφο- ρετικούς τροχούς, συζητήστε το πρώτα με ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα με έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad. Σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει δυνατότητα Προσαρμογής των δεδομένων που έχουν αποθηκευτεί στις μονάδες ελέγχου στις νέες διαστάσεις τροχού.

Αυτοκόλλητη ετικέτα RDC

-Με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC) ^A

Sensor Position

Οι αισθητήρες RDC ενδέχεται να υποστούν ζημιά σε περίπτωση ακατάλληλης αφαιρεσης του τροχού. Ενημερώστε τον επίσημο επισκευαστή BMW Motorrad ή το εξειδικευμένο συνεργείο, ότι ο τροχός είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα RDC.

Στις μοτοσικλέτες που είναι εξοπλισμένες με RDC, υπάρχει στη ζάντα στη θέση του αισθητήρα

RDC μια ανάλογη αυτοκόλλητη ετικέτα. Κατά την αλλαγή ελαστικού πρέπει να προσέξετε να μην προκαλέσετε ζημιά στον αισθητήρα RDC. Πληροφορήστε τον Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad ή το εξειδικευμένο συνεργείο σχετικά με την ύπαρξη αισθητήρα RDS.

Αφαίρεση μπροστινού τροχού

- Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.

- Αφαιρέστε το καλώδιο του αι- σθητήρα του ABS από τα κλιπ συγκράτησης 1 και 2. - Ξεβιδώστε τη βίδα 3 και αφαι- ρέστε τον αισθητήρα ABS από την οπή. - Καλύψτε με αυτοκόλλητη ταινία τις περιοχές της ζάντας που μπορεί να γρατσουνιστούν κατά την αφαίρεση των δαγκάνων των φρένων.

'Отан έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων, τα τακάκια των φρένων μπορεί να συμπιεστούν σε τέτοιο βαθμό που να μην είναι πλέον δυνατή η

επανατοποθέτηση της δαγκάνας στο δίσκο του φρένου.

Μην πιέζετε τη μανέτα του φρένου, όταν έχουν αφαιρεθεί οι δαγκάνες των φρένων.

- Αφαιρέστε τις βίδες στερέω- σης 4 των δαγκάνων φρένων αριστερά και δεξιὰ.

- Ανοίξτε λίγο τα τακάκια 1 με περιστροφικές κινήσεις της δαγκάνας 2 κόντρα στο δίσκο του φρένου 3.

- Αφαιρέστε τις δαγκάνες από τους δίσκους των φρένων τρα-

βώντας τις προσεκτικά προς τα πίσω και προς τα έξω.

• Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι να μπορείτε να περιστρέψετε ελεύθερα τον μπροστινό τροχό. Για την ανύψωση της μοτοσικλέτας η BMW Motorrad συνιστά το σταντ μπροστινού τροχού της BMW Motorrad.
  • Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού (→128).

- Ξεβιδώστε τη δεξιά βίδα σύσφιξης άξονα 1.

• Αφαιρέστε τη βίδα 1.
- Ξεβιδώστε την αριστερή βίδα σύσφιξης άξονα 2.
• Πέστε λίγο προς τα μέσα τον άξονα, για να μπορείτε να τον πιάνετε καλύτερα στη δεξιά πλευρά.

• Τραβήξτε έξω τον άξονα 1, υποστηρίζοντας τον μπροστινό τροχό.
• Κατεβάστε τον μπροστινό τροχό και κυλήστε τον προς τα εμπρός αφαιρώντας τον από το σύστημα ανάρτησης μπροστινού τροχού.

- Αφαιρέστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 1 από το μουαγιέ του τροχού.

Τοποθέτηση μπροστινού τροχού

Πιθανότητα δυσλειτουργιών στις επεμβάσεις ρύθμισης των ABS και ASC, σε περίπτωση τοποθέτησης τροχού διαφορετικού από αυτόν του βασικού εξοπλισμού.

Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς ABS και ASC στην αρχή αυτού του κεφαλαίου.

Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθασμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης. Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

- Τοποθετήστε το δαχτυλίδι απο- στάτη 1 στην αριστερή πλευρά στην πλήμνη του τροχού.

Ο μπροστινός τροχός πρέπει να τοποθετηθεί με τη σωστή φορά κύλισης. Προσέξτε τα βέλη ένδειξης της φοράς κύλισης στο ελαστικό ή στη ζὰντα.

- Κυλήστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο σύστημα ανάρτησης του μπροστινού τροχού.

- Ανασηκώστε τον μπροστινό τροχό και τοποθετήστε τον άξονα 1.

- Αφαιρέστε το σταντ μπροστι- νού τροχού και συμπιέστε πολ- λές φορές δυνατά το πιρούνι του μπροστινού τροχού. Χωρίς

να χειρίζεστε τη μανέτα του φρένου.

• Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού (→128).

Βίδα σύσφιξης για άξονα στο τηλεσκοπικό πιρούνι

- 19 Nm

- Τοποθετήστε τη βίδα 1 με την κατάλληλη ροπή σύσφιξης. Κοντράρετε ταυτόχρονα τον άξονα στη δεξιά πλευρά.

- Σφίξτε τη δεξιά βίδα σύσφιξης άξονα 1 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης.

Άξονας στο τηλεσκοπικό πιρούνι

-30Nm

- Σφίξτε την αριστερή βίδα σύ- σφίξης άξονα 2 με ροπή.

Βίδα σύσφιξης για άξονα στο τηλεσκοπικό πιρούνι

- 19 Nm

- Αφαιρέστε το σταντ μπροστινού τροχού.

• Τοποθετήστε τις δαγκάνες των φρένων αριστερά και δεξιὰ στους δίσκους των φρένων.

- Τοποθετήστε τις βίδες στερέωσης 4 αριστερά και δεξιά και σφίξτε τις με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης.

Δαγκάνα φρένου στο τηλεσκοπικό πιρούνι

- 38 Nm

- Αφαιρέστε τις αυτοκόλλητες ταινίες από τη ζάντα.

Εάν τα τακάκια των φρένων δεν έχουν εφαρμόσει εντελώς στους δίσκους των φρένων, παρουσιάζεται καθυστερημένη απόκριση των φρένων. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση βεβαιωθείτε ότι τα φρένα δεν αντιδρούν με καθυστέρηση.

Κινδυνος εγκαύματος από το θερμό σύστημα εξαγω- γής καυσαερίων.

Αποφύγετε την επαφή με θερμά μέρη του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων.

• Πατήστε πολλές φορές το φρένο, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια.
- Τοποθετήστε το καλώδιο του αισθητήρα του ABS στα κλιπ συγκράτησης 1 και 2.
- Τοποθετήστε τον αισθητήρα του ABS στην οπή και βιδώστε τη βίδα 3.

- Αφήστε το τελικό της εξάτμισης να κρυώσει.

Αφαίρεση πίσω τροχού

• Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
  • Βάλτε την πρώτη ταχύτητα.

• Αφαιρέστε τις βίδες 1 του πία τροχού, υποστηρίζοντας ταυτόχρονα τον τροχό.

• Αφαιρέστε τον πίσω τροχό κυ- λώντας τον προς τα πίσω.

Τοποθέτηση πίσω τροχού

Πιθανότητα δυσλειτουργιών στις επεμβάσεις ρύθμισης των ABS και ASC, σε περίπτωση τοποθέτησης τροχού διαφορετικού από αυτόν του βασικού εξοπλισμού.

Προσέξτε τις υποδείξεις για την επίδραση των διαστάσεων των τροχών στα συστήματα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς ABS και ASC στην αρχή αυτού του κεφαλαίου.

Οι βιδωτές συνδέσεις που έχουν σφιχτεί με λανθα-σμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης.

Αναθέστε οπωσδήποτε τον έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

- Τοποθετήστε τον πίσω τροχό στο σύστημα ανάρτησης του πίσω τροχού.

εγκεκριμένους αριθμούς μή- κους. Μην λιπαίνετε τα μπου- λόνια τροχού.

• Τοποθετήστε τα μπουλόνια τροχού 1 με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης.

Πίσω τροχός στην έδρα του τροχού

- Σειρά σύσφιξης: Σφίξτε σταυρωτά

- 60 Nm

Ta μήκη των μπουλονιών του τροχού με ακτίνες δια-

φέρουν από αυτά των μπουλο- νιών της χυτής ζάντας. Η μικτή τοποθέτηση ή η τοποθέτηση μπουλονιών με διαφορετικό μή-

κος έχει ως αποτέλεσμα την ανε παρκή στερέωση του πίσω τροχού και συνεπώς μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ατυχήματος.

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά μπουλόνια τροχού με τους ίδιους

Σταντ μπροστινού τροχού

Τοποθέτηση σταντ μπροστινού τροχού

To σταντ μπροστινού τρο- χού της BMW Motorrad δεν έχει σχεδιαστεί για τη στήριξη μο- τοσικλετών χωρίς την ταυτόχρονη στήριξη από το κεντρικό σταντ ή άλλα βοηθητικά σταντ. Μια μο- τοσικλέτα που στηρίζεται μόνο

στο σταντ μπροστινού τροχού και στον πίσω τροχό μπορεί να πέσει. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα πριν την ανασηκώσετε με το σταντ μπροστινού τροχού της BMW Motorrad στο κεντρικό σταντ ή με ένα βοηθητικό σταντ.

• Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
- Χρησιμοποιήστε το βασικό σταντ με την υποδοχή μπροστινού τροχού. Το βασικό σταντ και τα αξεσουάρ του είναι διαθέσιμα στον επίσημο έμπορο της BMW Motorrad.

- Ξεβιδώστε τις βίδες ρύθμισης 1.

- Σπρώξτε τις δύο υποδοχές 2 προς τα έξω όσο χρειάζεται, για να χωράει ανάμεσά τους σύστημα ανάρτησης μπροστινού τροχού.

• Ρυθμίστε το επιθυμητό ύψος του σταντ μπροστινού τροχού με τη βοήθεια των πείρων σταθεροποίησης 3.

- Ευθυγραμμίστε το σταντ μπροστινού τροχού κεντρικά με τον μπροστινό τροχό και σπρώξτε το, μέχρι να ακουμπήσει στον άξονα του μπροστινού τροχού.

- Ευθυγραμμίστε τις δύο υπο- δοχές 2 κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το σύστημα ανάρτησης του μπροστινού τροχού να στη- ρίζεται με ασφάλεια.

• Σφίξτε τις βίδες ρύθμισης 1.

'Отав η μοτοσικλέτα στηρίζεται στο κεντρικό σταντ: εάν ανασηκώσετε υπερβολικά το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, το κεντρικό σταντ θα ανασηκωθεί από το έδαφος και η μοτοσικλέτα μπορεί να πέσει προς το πλάι.

Κατά την ανύψωση βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό σταντ παραμένει στο έδαφος.

• Πιέστε το σταντ μπροστινού τροχού ομοιόμορφα προς τα κάτω, για να ανασηκώσετε τη μοτοσικλέτα.

Φωτιστικά μέσα Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) και τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα)

Η ευθυγράμμιση του φίς, του ελατηριωτού ελάσμα- τος και των φωτιστικών μέσων ενδέχεται να αποκλίνει από τις παρακάτω εικόνες.

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
• Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.

- Αφαιρέστε το κάλυμμα 1 περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα, για να αντικαταστήσετε τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα).

• Αφαιρέστε το κάλυμμα 1 περιστρέφοντάς το

αριστερόστροφα, για να αντικαταστήσετε το φωτιστικό μέσο για τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα).

• Αποσυνδέστε το φις 1.

• Αποσυνδέστε το ελατηριωτό έλασμα 1 απὸ την υποδοχή ασφάλισης και γυρίστε το προς το πλάι.
• Αφαιρέστε το φωτιστικό μέσο 2.
• Αντικαταστήστε τα φωτιστικά μέσα, εὰν παρουσιάζουν βλάβη.

- H7 / 12 V / 55 W

- Me proβolεiç LEDA

- LED

-H7 / 12 V / 55 W

-Mε προβολείς LED ^A

-LED<

• Για να προστατευθεί το γυαλί από τη ρύπανοη, επιτρέπεται να αγγίζετε το φωτιστικό μέσο μόνο στη βάση του.

- Τοποθετήστε το φωτιστικό μέσο 2, προσέχοντας ταυτόχρονα τη σωστή θέση της προεξοχής 3.

Η ευθυγράμμιση του λαμπήρα μπορεί να αποκλίνει από την εικόνα.

- Τοποθετήστε το ελατηριωτό έλασμα 1 στην υποδοχή ασφάλισης.

• Τοποθετήστε το φις 1.
- Εφαρμόστε το κάλυμμα και το- ποθετήστε το περιστρέφοντας δεξιόστροφα.

Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα θέσης

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
• Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.

- Αφαιρέστε το κάλυμμα 1 περιστρέφοντάς το αριστε- ρόστροφα.

• Τραβήξτε τη βάση της λάμπας 1 έξω από το περίβλημα λαμπτήρα.

- Τραβήξτε το φωτιστικό μέσο 1 έξω από την υποδοχή (ντουί).

Φωτιστικό σώμα για ταφώτα μικρής σκάλας

- W5W / 12 V / 5 W

- Με προβολείς LEDA

- LED◀

• Αντικαταστήστε τα φωτιστικά μέσα, εὰν παρουσιάζουν βλάβη.
  • Για να προστατευθεί το γυαλί από τη ρύπανοη, επιτρέπεται να αγγίζετε το φωτιστικό μέσο μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί.

• 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 99.

• 2017年1月1日

- Τοποθετήστε το φωτιστικό μέσο 1 στην υποδοχή λαμπτήρα (ντουί).

- Τοποθετήστε τη βάση της λάμπας 1 στο περίβλημα λαμπτήρα.

- Εφαρμόστε το κάλυμμα και το- ποθετήστε το περιστρέφοντας δεξιόστροφα.

Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φλας μπροστά και πίσω

-Χωρις φλας LED ^S^A
- Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και σταθερό έδαφος.
- Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.

- Τραβήξτε το κρύσταλλο από την πλευρά βιδώματος έξω από το περίβλημα λαμπτήρακ

- Αφαιρέστε το φωτιστικό μέσο 1 περιστρέφοντας το αριστε-

ρόστροφα από το περίβλημα λαμπτήρα.

- Αντικαταστήστε τα φωτιστικά μέσα, εάν παρουσιάζουν βλάβη.

Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστά

- RY10W / 12 V / 10 W

-Με φλας LED ^SA

- LED

Φωτιστικό σώμα για τα φλας πίσω

- RY10W / 12 V / 10 W

-Με φλας LED ^SA

- LED

• Για να προστατευθεί το γυαλί από τη ρύπανση, επιτρέπεται να αγγίζετε το φωτιστικό μέσο μόνο με ένα καθαρό και στεγνό πανί.

- Τοποθετήστε το φωτιστικό μέσο 1 περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα στο περίβλημα λαμπτήρα.

• Τοποθετήστε το κρύσταλλο από την πλευρά της μοτοσι-

κλέτας μέσα στο περίβλημα του λαμπτήρα και κλείστε το.

• Τοποθετήστε τη βίδα 1.

Αντικατάσταση μονάδας πίσω φώτων LED

Η μονάδα πίσω φώτων LED μπο- ρεί να αντικατασταθεί μόνο εξ ολοκλήρου.

- Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

Αντικατάσταση φλας LED Αντικατάσταση

-Με φλας LED ^6A

• Τα φλας LED μπορούν να αντ κατασταθούν μόνο εξ ολοκλήρου. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

πρόσθετων προβολέων LED

-με πρόσθετο προβολέα LED ^57

Οι πρόσθετοι προβολείς LED μπορούν να αντικατασταθούν μόνο εξ ολοκλήρου, η αντικατάσταση επιμέρους LED δεν είναι δυνατή.

Αντικατάσταση προβολέα LED

-Με προβολείς LED ^A

- Οι προβολείς LED μπορούν να αντικατασταθούν μόνο εξ ολοκλήρου. Απευθυνθείτε για το σκοπό αυτό σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επίσκευαστή BMW Motorrad

Απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο 'Εμπορο BMW Motorrad.

Φίλτρο αέρα

Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου αέρα

• Αφαίρεση σέλας οδηγού (81).
• Αφαιρέστε τις βίδες 1 και τις βίδες 2.
• Αφαιρέστε το μεσαίο τμήμα του φέρινγκ.

• Αφαιρέστε τις βίδες 1.
- Αφαιρέστε το καπάκι του φίλ- τρου αέρα.

• Αφαιρέστε το πλαίσιο 1.
- Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου αέρα 2.

• Καθαρίστε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα 2.
• Τοποθετήστε το στοιχείο του φίλτρου αέρα 2 και το πλαίσιο 1.

• Τοποθετήστε το καπάκι του φίλτρου αέρα.

• Τοποθετήστε τις βίδες 1.

- Εφαρμόστε το μεσαίο τμήμα φέρινγκ, προσέχοντας τις συνδέσεις 1 με τα πλευρικά τμήματα.

• Τοποθετήστε τις βίδες 1 και βίδες 2.
• Τοποθέτηση σέλας οδηγού (83).

Βοήθεια εκκίνησης

To μέγιστο φορτίο των ηλε-Η μπαταρία του οχήματος που κτρικών καλωδίων για την παρέχει το ρεύμα πρέπει να έχει πρίζα δεν έχει σχεδιαστεί για τηντάση 12 Τ.

εκκίνηση της μοτοσικλέτας με καλώδια. Ένα ρεύμα μεγαλύτερης έντασης μπορεί να προκαλέσει κάψιμο του καλωδίου ή ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος.

Μην χρησιμοποιείτε την πρίζα για

• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα, αφού βεβαιωθείτε ότι έχετε σταματήσει σε επίπεδο και στα- θερό έδαφος.
• Αφαίρεση καλύμματος μπατα- ρίας (→140).

την εκκίνηση της μοτοσικλέτας με καλώδια.

Εάν οι ακροδέκτες του κα- λωδίου εκκίνησης έρθουν κατά λάθος σε επαφή με τη μο- τοσικλέτα, μπορεί να προκληθούν βραχυκυκλώματα.

Χρησιμοποιήστε μόνο καλώδια με πλήρως μονωμένους τικροδέκτες.

Η εκκίνηση με καλώδια με τάση υψηλότερη από 12 Τ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας.

• Για την εκκίνηση με καλώδια λόγω αποφορτισμένης μπαταρίας, μην αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσικλέτας.

• Συνδέστε με το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης το θετικό πόλο 1 της αποφορτισμένης μπαταρίας με το θετικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύματος.
- Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας παροχής ρεύματος και στη συνέχεια στον

αρνητικό πόλο 2 της αποφορτισμένης μπαταρίας.

Για την εκκίνηση του κι- νητήρα μη χρησιμοποιείτε

- Αφήστε τον κινητήρα του οχή- σπρέι υποβοήθησης εκκίνησης ή ματος που παρέχει το ρεύμα παρόμοια βοηθητικά μέσα.

σε λειτουργία καθ' όλη τη διάρ- Τοποθέτηση σέλας οδηγού κεια της διαδικασίας εκκίνησης (3). με καλώδια.

- Θέστε τον κινητήρα της μο- τοσικλέτας με την αποφορτι- σμένη μπαταρία σε λειτουργία με την κανονική διαδικασία. Σε περίπτωση αποτυχίας, επανα- λάβετε την προσπάθεια εκκί- νησης μόνο αφού περάσουν πρώτα μερικά λεπτά, για να προστατέψετε τη μίζα και την μπαταρία παροχής ρεύματος.

Μπαταρία

Οδηγίες συντήρησης

Η σωστή φροντίδα, φόρτιση και αποθήκευση αυξάνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και αποτελεί προϋπόθεση για ενδεχόμενες αξιώσεις κάλυψης στο πλαίσιο της εγγύησης.

Για να επιτύχετε μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, πρέπει να προσέξετε τα εξής:

- Πριν αποσυνδέσετε τα καζ λώδια, αφήστε και τους δύο π κινητήρες να λειτουργήσουν για μερικά λεπτά.

- Διατηρήστε την επιφάνεια της μπαταρίας καθαρή και στεγνή - Μην ανοίγετε την μπαταρία - Μη συμπληρώνετε νερό

- Αποσυνδέστε τα καλώδια εκκί- νησης πρώτα από τον αρνητικό- και στη συνέχεια από το θετικό- πόλο.

Για τη φόρτιση της μπαταρίας, προσέξτε τις οδηγίες φόρτισης στις σελίδες που ακολουθούν

-Μην αναποδογυρίζετε την μπα- ταρία

Όταν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη, το ηλεκτρονικό σύστημα (ρολόι κ.λπ.) αποφορτίζει την μπαταρία. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση αποκλείονται οι αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της εγγύησης.

Σε διαστήματα ακινητοποίησης μεγαλύτερα από 4 εβδομάδες, συνιστάται η σύνδεση μιας συσκευής διατήρησης φόρτισης στην μπαταρία.

Η BMW Motorrad έχει σχεδιάσει μια συσκευή διατήρησης φόρτισης ειδικά προσαρμοσμένη στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας σας. Με αυτή τη συσκευή μπορείτε να διατηρήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας σας, χωρίς να την αποσυνδέσετε, ακόμη και σε

περιπτώσεις μεγαλύτερης ακι- νητοποίησης της μοτοσικλέτας. Περισσότερες πληροφορίες μπο- ρείτε να λάβετε από τον Επίσημ Έμπορο BMW Motorrad της πε- ριοχής σας.

Φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας

Η φόρτιση μιας συνδεδεμένης μπαταρίας απευθείας από τους πόλους της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές στηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας.

Για τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω των πόλων της μπαταρίας: αποσυνδέστε πρώτα την μπαταρία.

Εάν με ενεργοποιημένο το σύστημα ανάφλεξης οι ενδεικτικές λυχνίες και η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών παραμένουν σβηστές, η μπαταρία έχε αποφορτιστεί εντελώς (τάση μπα

ταρίας χαμηλότερη από 9 V). Η φόρτιση μιας πλήρως αποφορτιομένης μπαταρίας μέσω της σπρόσθετης υποδοχής παροχής ρεύματος μπορεί να προκαλέσει ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Μια πλήρως αποφορτιομένη μπαταρία πρέπει πάντοτε να φορτίζεται αποσυνδεδεμένη και απευθείας από τους πόλους της.

Η φόρτιση της μπαταρίας μέσω της σύνδεσης 12 Τ είναι δυνατή μόνο με κατάλληλες συσκευές φόρτισης. Η χρήση ακατάλληλων συσκευών φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ζημιών στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας.

Χρησιμοποιείτε κατάλληλες συ- σκευές φόρτισης BMW. Η κα- τάλληλη συσκευή φόρτισης διατί- θεται από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας.

- Φορτίστε τη συνδεδεμένη μπαταρία μέσω της υποδοχής παροχής ρεύματος.

To ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας αναγνωρίζει, πότε έχει φορτιστεί εντελώς η μπαταρία. Έται απενεργοποιείται η σύνδεση της υποδοχής παροχής ρεύματος.

- Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης.

Εάν δεν είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας από την πρίζα, είναι πίθανό ο φορτιστής που χρησιμοποιείτε να μην είναι κατάλληλος για το ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσικλέτας σας. Σε αυτήν την περίπτωση, φορτίστε την μπαταρία απευθείας από τους πόλους της αποσυνδεδεμένης μπαταρίας.

Φόρτιση αποσυνδεδεμένης μπαταρίας

• Φορτίστε την μπαταρία με μια κατάλληλη συσκευή φόρτισης.
• Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης.
- Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρες πόλου της συσκευής φόρτισης από τους πόλους της μπαταρίας.

Σε περίπτωση μεγαλύτερων διαστημάτων ακινητοποί- ησης, πρέπει να φορτίζετε τα- κτικά την μπαταρία. Προσέξτε τις προδιαγραφές φόρτισης της μπαταρίας σας. Πριν τη θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία πρέπει να φορτίσετε εντελώς την μπαταρία.

Αφαίρεση και τοποθέτηση μπαταρίας

• Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.
  • Αφαιρέστε τη βίδα 1.
• Τραβήξτε το κάλυμμα μπατα- ρίας στην επάνω πλευρά από τις θέσεις 2 ελαφρά προς τα εμπρός.
• Για να μην προκληθεί ζημιά στο κάλυμμα της μπαταρίας και στην υποδοχή, αφαιρέστε το κάλυμμα μπαταρίας από τη θέση 3 προς τα επάνω.

-Με αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού SA
- Εάν απαιτείται, απενεργοποι- ήστε το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού.

- Αποσυνδέστε το αρνητικό κα- λώδιο μπαταρίας 1 και το λα- στιχένιο ιμάντα 2.

- Τραβήξτε την πλάκα συγκράτησης στο σημείο 1 προς τα έξω και αφαιρέστε τη προς τα επάνω.

• Ανασηκώστε λίγο την μπαταρία και τραβήξτε τη από το στήριγμα μέχρι να αποκτήσετε πρόσβαση στο θετικό πόλο.

- Αποσυνδέστε το θετικό κα- λώδιο μπαταρίας 1 και τρα- βήξτε έξω την μπαταρία.

• Στερεώστε το θετικό καλώδιο μπαταρίας 1.

- Σπρώξτε την μπαταρία στο στή- ριγμα.

- Τοποθετήστε αρχικά την πλάκα συγκράτησης στις υποδοχές 1 και στη συνέχεια πιέστε κάτω από την μπαταρία στη θέση 2.

• Στερεώστε το αρνητικό κα- λώδιο μπαταρίας 1.

- Στερεώστε την μπαταρία με το λαστιχένιο ιμάντα 2.

- Τοποθετήστε το κάλυμμα της μπαταρίας στην υποδοχή 1 και πιέστε το στις υποδοχές 2.

• Τοποθετήστε τη βίδα 1.

Ασφάλειες

Αντικατάσταση ασφαλειών

• Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης.
• Αφαίρεση σέλας οδηγού (81).
• Αποσυνδέστε τη φίσα 1.

Σε περίπτωση γεφύρωσης καμένων ασφαλειών υπάρ- χει κίνδυνος βραχυκυκλώματος και συνεπώς κίνδυνος πυρκαγιάς.

Αντικαταστήστε τις καμένες ασφάλειες με καινούργιες ασφάλειες.

- Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια σύμφωνα με την αντιστοίχιση ασφαλειών.

Εάν καίγονται συχνά ασφάλειες, αναθέστε τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad.

• Τοποθετήστε τη φίσα 1.
• Τοποθέτηση σέλας οδηγού (83).

Αντιστοίχιση ασφαλειών

① -10 -9.5 ②

1 10 A

Ταμπλό οργάνων

Αντικλεπτικό σύστημα συ- ναγερμού (DWA)

Κλειδαριά διακόπτη

ανάφλεξης

Διαγνωστική φίσα

2 7,5 A

Διακόπτης πολλαπλών λει-

τουργιών αριστερά

Σύστημα ελέγχου πίεσης

ελαστικών (RDC)

Αξεσουάρ

Γενικές οδηγίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Συνδέσεις 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Σύστημα πλοήγησης ..... 147

Πλαϊνές βαλίτσες . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Βαλίτσα Topcase ..... 154

Γενικές οδηγίες

Η BMW Motorrad δεν μπο- ρεί να αξιολογήσει κατά πόσο όλα τα προϊόντα τρίτων εταιρειών είναι πραγματικά κατάλληλα για χρήση στις μοτοσικλέτες BMW χωρίς κινδύνους ασφάλειας. Αυτή η εγγύηση δεν υφίσταται ακόμη και όταν το προϊόν έχει λάβει σε κάποια χώρ δημόσια έγκριση. Οι έλεγχοι αυτοί δεν είναι δυνατόν να καλύψουν σε κάθε περίπτωση όλες τ συνθήκες χρήσης για τις μοτοσικλέτες της BMW και για αυτό τ λόγο θεωρούνται εν μέρει ανεπαρκείς.

Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά εξαρτήματα και προϊόντα αξε- σουάρ που έχουν εγκριθεί από την BMW για χρήση στη μοτοσι- κλέτα σας.

Τα εξαρτήματα και τα προϊόντα αξεσουάρ έχουν ελεγχθεί από την BMW ως προς την ασφάλεια

χρήσης, τη λειτουργία και την καταλληλότητά τους. Συνεπώς, η BMW αναλαμβάνει για αυτά την ευθύνη προϊόντος. Η BMW δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για μη εγκεκριμένα εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ κάθε είδους. Για οποιεσδήποτε αλλαγές λάβετε υπόψη τις σχετικές νομικές διατάξεις. Τηρήστε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) της χώρας σας. Ο Επίσημος Έμπορος BMW Motorrad της περιοχής σας μπορεί να σας προσφέρει εξειδικευμένη παροχή συμβουλών κατά την επιλογή γνήσιων εξαρτημάτων BMW, αξεσουάρ και λοιπών προϊόντων. Όλα τα ειδικά αξεσουάρ της BMW Motorrad μπορείτε να τα βρείτε στη σελίδα μας στο Internet: "www.bmw-motorrad.com".

Συνδέσεις 12 V

Σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών

- Οι συσκευές που είναι συνδε- δεμένες στις συνδέσεις 12 Τ μπορούν να ενεργοποιηθούν μόνο με ενεργοποιημένο το σύ- στημα ανάφλεξης.

Τακτοποίηση των καλωδίων

• Τα καλώδια από τις συνδέσεις 12 Τ προς τις πρόσθετες συσκευές πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να μην εμποδίζουν τον οδηγό.
  -Η τακτοποίηση των καλωδίων δεν επιτρέπεται να περιορίζει τη γωνία στροφής του τιμονιού και την οδική συμπεριφορά.
• Τα καλώδια δεν επιτρέπεται να παγιδεύονται.

Αυτόματη απενεργοποίηση

- Οι συνδέσεις 12 V απενεργο- ποιούνται αυτόματα κατά τη διαδικασία εκκίνησης.

- Για την αποφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος, οι συνδέσεις 12 V απενεργοποιούνται το αργότερο 15 λεπτά μετά τη απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης. Πρόσθετες συσκευές με χαμηλή κατανάλωση ρεύματος ενδέχεται να μην αναγνωρίζονται από τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις οι συνδέσεις 12 V απενεργοποιούνται σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα μετά την απενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης.

- Σε περίπτωση πολύ χαμηλής τάσης της μπαταρίας απενεργοποιούνται οι συνδέσεις 12 V, για να διατηρηθεί η ικανότητα εκκίνησης του οχήματος.

- Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου φορτίου που αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι συνδέσεις 12 V απε νεργοποιούνται.

Σύστημα πλοήγησης Άσφαλής στερέωση του συστήματος πλοήγησης

Η σκόνη και οι ρύποι μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στις επαφές του Mount Cradle. Μετά την ολοκλήρωση κάθε οδήγησης πρέπει να επανατοποθετείται η βάση.

To σύστημα ασφάλισης του Mount Cradle δεν προσφέρει προστασία από κλοπή. Μετά από κάθε οδήγηση, αφαιρέστε και φυλάξτε σε ασφαλές σημείο το σύστημα πλοήγησης.

• Περιστρέψτε το κλειδί του οχή- ματος 1 αριστερόστροφα.

- Τραβήξτε την ασφάλεια 2 προς τα αριστερά.

• Πιέστε το μηχανισμό ασφάλι- σης 3 προς τα μέσα.

» To Mount Cradle έχει απασφαλίσει και η βάση 4 μπορεί να αφαιρεθεί με περιστροφική κίνηση προς τα εμπρός.

- Εφαρμόστε το σύστημα πλοήγησης 1 στην κάτω περιοχή κα τοποθετήστε το με μια περιστροφική κίνηση προς τα πίσω.

» Το σύστημα πλοήγησης ασφα- λίζει με χαρακτηριστικό ήχο.

- Σπρώξτε την ασφάλεια 2 εντε- λώς προς τα αριστερά.

» Ο μηχανισμός ασφάλισης 3 έχει ασφαλίσει.

• Περιστρέψτε το κλειδί του οχή- ματος 4 δεξιόστροφα.

» Το σύστημα πλοήγησης έχει ασφαλίσει και το κλειδί του οχήματος μπορεί να αφαιρεθει.

Χειρισμός συστήματος πλοήγησης

-Με προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης SA

Εάν είναι τοποθετημένος ο BMW Motorrad Navigator, μπορείτε να χειριστείτε μερικές από τις λειτουργίες του με τη βοήθεια του Multi-Controller κατευθείαν από το τιμόνι.

Ο χειρισμός του Multi-Controller γίνεται με έξι κινήσεις:

- Περιστροφή προς τα επάνω και προς τα κάτω.

- Σύντομος χειρισμός προς τα αριστερά και δεξιά.

- Παρατεταμένος χειρισμός προς τα αριστερά και δεξιά.

Με την περιστροφή του Multi-Controller αυξάνεται ή/και μειώνεται η ένταση ήχου ενός συστήματος επικοινωνίας BMW Motorrad συνδεδεμένου μέσω Bluetooth. Κατά τη ρύθμιση της έντασης ήχου εμφανίζεται μια μπάρα στην οθόνη του Navigator.

Στο ειδικό μενού BMW επιλέγονται τα σημεία του μενού περιστρέφοντας το Multi-Controller.

Με σύντομο χειρισμό του Multi-Controller προς τα αριστερά ή/ και δεξιά γίνεται εναλλαγή των κύριων σελίδων του Navigator:

• Αρχική σελίδα
• Mediaplayer
  -Ειδικό μενού BMW
• Σύστημα πλοήγησης
• Υπολογιστής ταξιδιού

Ο παρατεταμένος χειρισμός του Multi-Controller αντιστοιχεί στην ενεργοποίηση συγκεκριμένων λει- τουργιών στην οθόνη Navigator. Αυτές οι λειτουργίες επισημαί- νονται με μικρά βέλη πάνω από το αντίστοιχο πεδίο επαφής ή με ένα σύμβολο συν ή πλην.

Η λειτουργία εκτελείται με παρατεταμένο χειρισμό τα δεξιά.

Η λειτουργία εκτελείται με παρατεταμένο χειρισμό τα αριστερά.

Η λειτουργία εκτελείται με παρατεταμένο χειρισμό τα δεξιά.

Η λειτουργία εκτελείται με παρατεταμένο χειρισμό τα αριστερά.

Υπάρχει η δυνατότητα χειρισμού των ακόλουθων λειτουργιών:

Αρχική σελίδα

• Χειρισμός προς τα αριστερά: έναρξη παράκαμψης (με την πλοήγηση σε λειτουργία).
• Χειρισμός προς τα δεξιά: λει- τουργίες τηλεφώνου (όταν είναι συνδεδεμένο κάποιο τηλέφωνο)

Mediaplayer

• Χειρισμός προς τα αριστερά: αναπαραγωγή προηγούμενου τίτλου.
  -Χειρισμός προς τα δεξιά: ανα- παραγωγή επόμενου τίτλου.

Ειδικό μενού BMW

- Επανάληψη τελευταίας αναγγελίας πλοήγησης.

• Αποθήκευση τρέχοντος σημείου διαδρομής ως Αγαπημένου.
• Πλοήγηση προς το σπίτι.
• Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση αναγγελιών πλοήγησης (εκτός: στην οθόνη εμφανίζεται ένα διαγραμμένο ηχείο).
• Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση οθόνης πλοήγησης

Σύστημα πλοήγησης

• Χειρισμός προς τα αριστερά: μεγέθυνση αποσπάσματος χάρτη (zoom in).
• Χειρισμός προς τα δεξιά: σμίκρυνση αποσπάσματος χάρτη (zoom out).

Υπολογιστής ταξιδιού

• Χειρισμός προς τα αριστερά: φυλλομέτρηση προς τα επάνω.
• Χειρισμός προς τα δεξιά: φυλ- λομέτρηση προς τα κάτω.

Ειδικές λειτουργίες

- Με προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης ^SA

Με την ενσωμάτωση του BMW Motorrad Navigator προκαλούνται αποκλίσεις σε ορισμένες περιγραφές στις οδηγίες χειρισμού του συστήματος πλοήγησης.

Προειδοποίηση ρεζέρβας καυσίμου

Στις ρυθμίσεις για την ένδειξη στάθμης καυσίμου μπορεί να καθοριστεί μια διαδρομή, η οποίο καλύπτεται με κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ. Λόγω του ότι η μοτοσικλέτα μεταδίδει την υπολειπόμενη αυτονομία με την τρέχουσα στάθμη πλήρωσης καυσίμου στο Navigator, η καταχώριση αυτής της τιμής δεν είναι πλέον απαραίτητη.

'Ωρα και ημερομηνία

Η ώρα και η ημερομηνία μεταδίδονται από το Navigator στη μοτοσικλέτα. Η εφαρμογή αυτών των δεδομένων στον πίνακα οργάνων πρέπει να ενεργοποιηθεί στο μενού SETUP του πίνακοργάνων.

Ρυθμίσεις ασφαλείας

To BMW Motorrad Navigator IV μπορεί να προστατευθεί με ένα τετραψήφιο PIN από τυχόν μη εγκεκριμένο χειρισμό (Garmin Lock). Όταν ενεργοποιείται αυτή η λειτουργία, ενώ το Navigator είναι τοποθετημένο στη μοτοσικλέτα και το σύστημα ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένο, το σύστημο σας ρωτάει εάν θέλετε να προστεθεί η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα στη λίστα των αποθηκευμένων οχημάτων. Εάν απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση με "Ναι", το Navigator αποθηκεύει

τον αριθμό πλαισίου αυτής της μοτοσικλέτας.

Μπορούν να αποθηκευτούν μέχρι πέντε αριθμοί πλαισίου.

'Отан то Navigator ενεργοποιείται στη συνέχεια μέσω της φενεργοποίησης του συστήματος ανάφλεξης σε μία από αυτές τις μοτοσικλέτες, δεν απαιτείται πλέον η καταχώριση του PIN. 'Отан то Navigator αφαιρείται από τη μοτοσικλέτα, ενώ είναι ενεργοποιημένο, ζητείται το PIN για λόγους ασφαλείας.

Φωτεινότητα οθόνης

'Отαν είναι τοποθετημένο, η φω- τεινότητα της οθόνης καθορίζε- ται από τη μοτοσικλέτα. Η χειρο- κίνητη εισαγωγή δεν είναι δυνατή.

Πλαϊνές βαλίτσες

-Με πλαϊνές βαλίτσεξ ^Z

'Ανοιγμα πλαϊνής βαλίτσας

• Періотрέψτε το κλειδί 1 δεξιόστροφα.

- Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και ανοίξτε τη λαβή μεταφοράς

• Πιέστε το κίτρινο πλήκτρο 1 προς τα κάτω και ταυτόχρονα ανοίξτε το καπάκι της βαλίτσας.

Ρύθμιση χωρητικότητας πλαϊνών βαλιτσών

- Ανοίξτε και αδειάστε την πλαϊνή βαλίτσα.

• Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην επάνω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μικρότερη χωρητικότητα.
• Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην κάτω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μεγαλύτερη χωρητικότητα.
• Κλείστε την πλαϊνή βαλίτσα.

Κλείσιμο πλαϊνής βαλίτσας

• Περιστρέψτε το κλειδί στην κλειδαριά της βαλίτσας κάθετα προς την κατεύθυνοη κίνησης.

• Κλείστε το καπάκι της βαλί- τσας.
  » Το καπάκι ασφαλίζει με χαρα- κτηριστικό ήχο.

• Періотрέψτε το κλειδί 2 αρι- στερόστροφα και αφαιρέστε το.

Αφαίρεση πλαϊνής βαλίτσας

• Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό απασφάλισης 1 προς τα επάνω.
  » Το πτερύγιο ασφάλισης 2 ανοί- γει.
• Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης.
• Αφαιρέστε τη βαλίτσα από το στήριγμα, πιάνοντάς την από τη λαβή μεταφοράς.

Εάν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται παράλληλα με την κατεύθυνση κίνησης, μπορεί να υποστεί ζημιά το γλωσσίδι ασφάλισης.

Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφο- ράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση κίνηση.

• Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 1.

Τοποθέτηση πλαϊνής βαλίτσας

• Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό απασφάλισης 1 προς τα επάνω.
» Το πτερύγιο ασφάλισης 2 ανοί- γει.
- Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης.

• Τοποθετήστε τη βαλίτσα από πάνω στα στηρίγματα 1 και 2.

• Πιέστε το καπάκι ασφάλισης 1 προς τα κάτω μέχρι να αισθαν θείτε αντίσταση.
• Στη συνέχεια πιέστε ταυτόχρονα προς τα κάτω

το καπάκι ασφάλισης και τον κόκκινο μοχλό απασφάλισης 2. » Το πτερύγιο ασφάλισης ασφα- λίζει.

Εάν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται παράλληλα με την κατεύθυνση κίνησης, μπορεί να υποστεί ζημιά το γλωσσίδι ασφάλισης. Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση κίνησης.

• Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 1.

• Περιστρέψτε το κλειδί 2 αρι- στερόστροφα και αφαιρέστε το.

Βαλίτσα Topcase

-Με βαλίτσα TopcaseZ

'Ανοιγμα βαλίτσας Topcase

- Περιστρέψτε το κλειδί 1 δεξιόστροφα.

- Κρατήστε το κίτρινο γλωσοίδι ασφάλισης 2 πατημένο και ανοίξτε τη λαβή μεταφοράς 3.

- Πατήστε το κίτρινο πλήκτρο 1 προς τα εμπρός, ανοίγοντας ταυτόχρονα το καπάκι της βαλίτσας Topcase.

Ρυθμίστε τη χωρητικότητα της βαλίτσας Topcase

- Ανοίξτε και αδειάστε τη βαλίτσα Topcase.

• Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην μπροστινή τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μεγάλη χωρητικότητα.
• Ασφαλίστε τον περιστρεφόμενο μοχλό 1 στην πίσω τελική θέση, για να ρυθμίσετε τη μικρή χωρητικότητα.
  • Κλείστε τη βαλίτσα Topcase.

Κλείσιμο βαλίτσας Topcase

- Κλείστε το καπάκι της βαλίτσας Topcase πιέζοντάς το δυνατά.

Εάν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε οριζόντια θέση, μπορεί να υποστεί ζημιά το γλωσοίδι ασφάλισης Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση

• Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 1.
» Η λαβή μεταφοράς ασφαλίζει με χαρακτηριστικό ήχο.
• Περιστρέψτε το κλειδί 2 αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.

Αφαίρεση βαλίτσας Topcase

• Περιστρέψτε το κλειδί 1 δεξιόστροφα. • Κρατήστε το κίτρινο γλωσσίδι ασφάλισης 2 πατημένο και ανοίξτε τη λαβή μεταφοράς 3.

• Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό 1 προς τα πίσω.
  » Το πτερύγιο ασφάλισης 2 ανοί- γει.
• Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης.
• Αφαιρέστε τη βαλίτσα Topcase από το στήριγμα, πιάνοντάς την από τη λαβή μεταφοράς.

Τοποθέτηση βαλίτσας Topcase

• Τραβήξτε τον κόκκινο μοχλό 1 προς τα πίσω.
  » Το πτερύγιο ασφάλισης 2 ανοί- γει.
• Ανοίξτε εντελώς το πτερύγιο ασφάλισης.

• Αγκιστρώστε τη βαλίτσα Topcase στα μπροστινά στηρίγματα 1 της πλάκας στήριξης για τη βαλίτσα Topcase.
• Πέστε τη βαλίτσα Topcase στη πίσω πλευρά, επάνω στην πλάκα στήριξης της βαλίτσας Topcase.

• Πέστε το καπάκι ασφάλισης 1 προς τα εμπρός μέχρι να αι- σθανθείτε αντίσταση.
• Στη συνέχεια πίεστε ταυτόχρονα προς τα εμπρός το καπάκι ασφάλισης και τον κόκκινο μοχλό απασφάλισης 2.
» Το πτερύγιο ασφάλισης ασφα- λίζει.

Εάν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, ενώ η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε οριζόντια θέση, μπορεί να υποστεί ζημιά το γλωσοίδι ασφάλισης. Πριν κλείσετε τη λαβή μεταφοράς, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της βαλίτσας Topcase βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση

• Κλείστε τη λαβή μεταφοράς 1.
» Η λαβή μεταφοράς ασφαλίζει με χαρακτηριστικό ήχο.
• Περιστρέψτε το κλειδί 2 αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.

Γενική φροντίδα

Προϊόντα φροντίδας . . . . . . . . . . . . . . . 160

Πλύσιμο της μοτοσικλέτας ..... 160

Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτη- μάτων 161

Φροντίδα της βαφής ..... 162

Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας 162

Κέρωμα 163

Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουρ- γία 163

Προϊόντα φροντίδας

Η BMW Motorrad συνιστά τη χρήση προϊόντων καθαρισμού και φροντίδας που διατίθενται από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. Τα προϊόντα φροντίδας BMW CareProducts έχουν ελεγχθεί ως προς τα υλικά κατασκευής τους, έχουν υποβληθεί σε εργαστηριακούς ελέγχους και έχουν δοκιμαστεί στην πράξη, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη δυνατή φροντίδα και προστασία των υλικών κατασκευής της μοτοσικλέτας σας.

Λόγω της χρήσης ακατάλ- ληλων καθαριστικών και προϊόντων φροντίδας μπορεί να προκληθούν ζημιές σε διάφορα τμήματα της μοτοσικλέτας. Μη χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό διαλύτες, όπως π.χ. νιτρικά αραιωτικά, υγρά ψυχρού καθαρισμού, καύσιμο ή παρόμοιες ουσίες καθώς και αλκοολούχα καθαριστικά.

Πλύσιμο της μοτοσικλέτας

Η BMW Motorrad συνιστά να μουλιάζετε και να ξεπλένετε τυ- ἀχὸν νεκρὰ ἐντομα και ανθεκτι- κές επικολλημένες ακαθαροίες σε βαμμένα τμήματα με το κα- θαριστικό για νεκρὰ ἐντομα της BMW πριν το πλύσιμο της μοτο- σικλέτας.

Για να αποτρέψετε τη δημιουργία λεκέδων, μην πλένετε τη μοτοσικλέτα αφού έχει εκτεθεί σε έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή κάτω από τον ήλιο.

Ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες συνιστάται να πλένετε τη μοτοσικλέτα σας πιο συχνά.

Για να απομακρύνετε το αλάτι για το χιόνι, καθαρίστε τη μοτοσ κλέτα μετά το τέλος της οδήγη- Μη χρησιμοποιείτε συσκευές κα- σης αμέσως με κρύο νερό.

Μετά το πλύσιμο της μοτοσικλέτας και μετά από κίνηση μέσα από νερά ή σε βροχή μπορεί να παρουσιαστεί καθυστέρηση στην απόκριση των φρένων λόγω βρεγμένων δίσκων και τακακιών φρένων. Φρενάρετε έγκαιρα, μέχρι να στεγνώσουν από μόνοι τους ή με σταδιακό φρενάρισμα οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων.

To ζεστό νερό αυξάνει την επίδραση του αλατιού.

Για να αφαιρέσετε το αλάτι για το χιόνι επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε μόνο κρύο νερέ

Η υψηλή πίεση νερού των συσκευών καθαρισμού υψηλής πίεσης (πιεστικά ατμού) μπορεί να προκαλέσει ζημιές στις στεγανοποιήσεις, στο υδραυλικό σύστημα φρένων, στο ηλεκτρικό σύστημα και στη σέλα.

Μη χρησιμοποιείτε συσκευές κα-

θαρισμού υψηλής πίεσης ή συ- σκευές καθαρισμού με ατμά.

Καθαρισμός ευαίσθητων εξαρτημάτων Πλαστικά

Εὰν καθαρίσετε τα πλα- στικά τμήματα με ακα- τάλληλα καθαριστικά, μπορεί να προκληθούν ζημιές στην επιφάνειά τους. Για τον καθαρισμό των πλαστικώνσημεία ένα βρεγμένο παν τμημάτων μη χρησιμοποιήσετε αλκοολούχα καθαριστικά, διαλύτες ή σκληρά καθαριστικά. Ακόμη και τα σφουγγάρια για απομάκρυνση εντόμων ή σφουγγάρια με σκληρή επιφάνεια μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές.

Τμήματα φέρινγκ

Καθαρίστε τα τμήματα του φέρινγκ με νερό και γαλάκτωμα φροντίδας πλαστικών της BMW.

Ζελατίνες και τζάμια προβο- λέων από πλαστικό

Απομακρύνετε τις ακαθαρσίες και τα έντομα με ένα μαλακό σφουγγάρι και πολύ νερό.

Μουλιάστε τις ανθεκτικές ακαθαρσίες και τα έντομα τοποθετώντας στα αντίστοιχα

σημεία ένα βρεγμένο παν

Καθαρισμός μόνο με νερό και σφουγγάρι.

Μην χρησιμοποιείτε χημικά καθαριστικά.

Χρωμιωμένα εξαρτήματα

Καθαρίστε προσεκτικά τα χρω- μιωμένα εξαρτήματα, ειδικά εὰν ἐχουν ἐρθει σε επαφή με αλάτι για το χιόνι, με πολύ νερό και σα- μπουάν αυτοκινήτων της BMW. Για πρόσθετη προστασία χρησι- μοποιήστε γυαλιστικό για χρώμιο.

Ψυγείο

Καθαρίστε το ψυγείο τακτικά, για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς ψύξης.

Χρησιμοποιήστε π.χ. ένα λάστιχο κήπου με χαμηλή πίεση νερού.

Τα πτερύγια του ψυγείου λυγίζουν εύκολα.

Κατά τον καθαρισμό του ψυγείου βεβαιωθείτε ότι δεν λυγίζουν τα πτερύγια.

Λαστιχένια τμήματα

Καθαρίστε τα λαστιχένια εξαρτήματα με νερό ή το προϊόν φροντίδας λαστιχένιων εξαρτημάτων της BMW.

Από τη χρήση σπρέι σιλι- κόνης για τη φροντίδα των λαστιχένιων στεγανοποιητικών μπορεί να προκληθούν ζημιές. Μη χρησιμοποιείτε σπρέι σιλικόνης ή σιλικονούχα προϊόντα φροντίδας.

Φροντίδα της βαφής

Το τακτικό πλύσιμο της μοτοσικλέτας αποτρέπει τη μακρόχρονη επίδραση ουσιών που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στη βαφή ειδικά εάν η μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται σε περιοχές με υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση ή φυσικούς ρύπους, όπως π.χ. ρητίνη ή γύρη.

Οι ιδιαίτερα δραστικές ουσίες (π.χ. καύσιμα, λάδια, γράσα, υγρά

φρένων καθώς και περιττώματα πτηνών) πρέπει να αφαιρούνται αμέσως, διαφορετικά ενδέχεται να προκληθούν αλλαγές ή αποχρωματισμοί της βαφής. Για την αφαίρεση, η BMW Motorrad συνιστά γυαλιστικό BMW ή καθαριστικό χρώματος BMW.

Οι ρύποι στην επιφάνεια της βαφής μπορούν να αναγνωριστούν πιο εύκολα μετὰ από το πλύσιμο της μοτοσικλέτας. Καθαρίστε τα σημεία αυτὰ το συντομότερο δυνατόν με ένα καθαρό πανί ή βαμβάκι εμποτισμένο με καθαριστική βενζίνη ή οινόπνευμα. Η BMW Motorrad συνιστά την απομάκρυνση των λεκέδων πίσσας με το υγρό απομάκρυνσης πίσσας της BMW. Στη συνέχεια επιστρώστε στα σημεία αυτὰ προστατευτικό βαφής.

Μακρόχρονη ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας

• Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα.
  • Αφαίρεση μπαταρίας (→ 140).
• Λιπάνετε τη μανέτα και το πεντάλ φρένων, τη μανέτα του συμπλέκτη, το κεντρικό σταντ και το πλευρικό σταντ με κατάλληλο λιπαντικό.
• Επαλείψτε τα άβαφτα και τα χρωμιωμένα εξαρτήματα με λιπαντικό που δεν περιέχει οξέα (βαζελίνη).
• Σταθμεύστε τη μοτοσικλέτα σε στεγνό χώρο έτοι, ώστε να είναι αποφορτισμένοι οι δύο τροχοί (καλύτερα με το σταντ μπροστινού τροχού και το σταντ πίσω τροχού, που διατίθενται από την BMW).

Κέρωμα

Εάν το νερό πλέον δεν φεύγει από το χρώμα, πρέπει να προστατευτεί.

Η BMW Motorrad συνιστά για τη συντήρηση της βαφής το κερί αυτοκινήτων της BMW ή άλλα προϊόντα που περιέχουν κερί Carnauba ή συνθετικά κεριά.

Θέση της μοτοσικλέτας σε λειτουργία

• Αφαιρέστε το προστατευτικό κερί.
• Καθαρίστε τη μοτοσικλέτα.
• Τοποθετήστε την έτοιμη για χρήση μπαταρία.
• Πριν την εκκίνηση προσέξτε τη λίστα ελέγχων.

Τεχνικά στοιχεία

Πίνακας βλαβών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Βιδωτές συνδέσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bάρη..1.67

Κινητήρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Καύσιμο 170

Λάδι κινητήρα. 171

Συμπλέκτης 171

Κιβώτιο ταχυτήτων 172

Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνη- σης 173

Αναρτήσεις 173

Φρένα 175

Τροχοί και ελαστικά ..... 175

Ηλεκτρικό σύστημα ..... 177

Πλαίσιο 178

Αντικλεπτικό σύστημα συναγερ- μού 179

Πίνακας βλαβών

Ο κινητήρας δεν εκκινείται ή εκκινείται πολύ δύσκολα.

Αιτία Αποκατάσταση

Διακόπτης απενεργοποίησης ανάγκης πατημένος Θέστε το διακόπτη απενεργοποίησης ανάγκης σεθέση λειτουργίας.

Πλαϊνό σταντ ανοιχτό και επιλεγμένη ταχύτητα στέλείστε το πλαϊνό σταντ.κιβώτιο

Επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο και όχι πατημένηπιλέξτε στο κιβώτιο ταχυτήτων τη νεκρά ή πιέστεμανέτα συμπλέκτη τη μανέτα του συμπλέκτη.

Άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου Διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμου ( 97).

Αποφορτισμένη μπαταρία Φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας ( 139).

Βιδωτές συνδέσεις
Μπροστινός τροχός Τιμή Ισχύει

Δαγκάνα φρένου στο τηλεσκοπικό πιρούνι
M10 x 65 38 Nm
Βίδα σύσφιξης για άξονα στο τηλεσκοπικό πιρούνι
M8 x 35 19 Nm

Πίσω τροχός Τιμή Ισχύει

Πίσω τροχός στην έδρα του τροχού
M10 x 1,25 x 40 Σφίξτε σταυρωτά
	60 Nm

Βραχίονας καθρέπτη Τιμή Ισχύει

Καθρέπτης (κόντρα παξιμάδι) στον αντάπτορα
Αριστερόστροφο σπείρωμα, M10 x 1,25	22 Nm

Βραχίονας καθρέπτη Τιμή Ισχύει

Προσαρμογέας στη βάση σύσφι-ξης
M10 x 14 - 4.8 25 Nm

Τιμόνι Τιμή Ισχύει

Βάση σύσφιξης (διάταξη σύσφιξης τιμονιού) στη γέφυρα πιρουνιού
M8 x 35 σφίξτε στην κατεύθυνση	πορείας μπρο-στὰ στη βάση
	19 Nm

Κινητήρας

Τύπος κατασκευής κινητήρα Αερόψυκτος/υδρόψυκτος δικύλινδρος τετράχρο-νος κινητήρας boxer με δύο επί κεφαλής εκκε-ντροφόρους κινούμενους με μετωπικά γρανάζια και έναν άξονα εξισορρόπησης.
Κυβισμός 1170 cm	3
Διάμετρος κυλίνδρου 101 mm
Διαδρομή εμβόλου 73 mm
Σχέση συμπίεσης 12,5:1
Ονομαστική ισχύς 92 kW, Σε αριθμό στροφών:	7750 min -1
Ροπή στρέψης 125 Nm, Σε αριθμό στροφών: 6500 min	-1
Μέγιστος αριθμός στροφών Μεγ. 9000 min	-1
Στροφές ρελαντί 1150 min	-1, Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουρ-γίας

Καύσιμο

Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Super αμόλυβδη	(μέγ. 10 % αιθανόλη, E10)95 ROZ/RON89 AKI
Εναλλακτική ποιότητα καυσίμου Regular αμόλυβδη (περιορισμοί σε ισχύ και κατανάλωση. Εάν για παράδειγμα ο κινητήρας πρόκειται να λειτουργήσει σε χώρες με μειωμένη ποιότητα καυσίμου 91 RON, πρέπει προηγουμένως να προγραμματιστεί η μοτοσικλέτα σας ανάλογα στον επίσημο έμπορο BMW Motorrad.)91 ROZ/RON87 AKI
ωφέλιμη ποσότητα πλήρωσης καυσίμου Περ. 20	I
Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 I

Η BMW συνιστά καύσιμα BP

Λάδι κινητήρα

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα Περ. 4 I, Με αλλαγή φίλτρου
Συνιστώμενα προϊόντα από την BMW Motorrad
Castrol Power 1 Racing SAE 5W-40, API SL /	JASO MA2
Ποσότητα συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα Μεγ. 0,95 I, Διαφορά μεταξύ MIN και MAX

BMW recommends

Συμπλέκτης

Τύπος κατασκευής συμπλέκτη Υγρός πολύδισκος

συμπλέκτης

Κιβώτιο ταχυτήτων

Τύπος κατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων κιβώτιο 6 ταχυτήτων κεκλιμένων γραναζιών, ενσωματωμένο στο περίβλημα του κινητήρα
Σχέσεις μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1,650, Πρωτεύουσα μετάδοση
	2,438 (39:16 δόντια), 1η ταχύτητα
	1,714 (36:21 δόντια), 2η ταχύτητα
	1,296 (35:27 δόντια), 3η ταχύτητα
	1,059 (36:34 δόντια), 4η ταχύτητα
	0,943 (33:35 δόντια), 5η ταχύτητα
	0,848 (28:33 δόντια), 6η ταχύτητα
	1,061 (35:33 δόντια), Σχέση μετάδοσης εξόδου κιβωτίου

Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης

Τύπος κατασκευής του συστήματος τελικής με-τάδοσης κίνησης	Άξονας κίνησης με μηχανισμό γωνιακής μετάδο-σης
Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης πίσω τροχού	Μονόμπρατοο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο με BMW Motorrad Paralever
Σχέση μετάδοσης του συστήματος τελικής με-τάδοσης κίνησης	2,910 (32/11 δόντια)

Αναρτήσεις

Μπροστινός τροχός
Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης μπροστινού τροχού	BMW-Telelever, αποσυζευγμένη επάνω γέφυρα πιρουνιού, έδραση ψαλίδιού στον κινητήρα και στο τηλεσκοπικό πιρούνι, κεντρικά τοποθετημένο γόνατο ανάρτησης με έδραση σε ψαλίδι και πλαι- σιο
Τρόπος κατασκευής ανάρτησης μπροστινού τρο- χού	Κεντρική μονάδα ανάρτησης με ελικοειδές ελατή- ριο
- με Dynamic ESA ^A	Κεντρική μονάδα ανάρτησης με ελικοειδές ελατή- ριο και δοχείο διαστολής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης
Διαδρομή ελατηρίου μπροστά 190 mm, Στον τροχό
- Με διάταξη χαμηλώματοξ ^A	160 mm, Στον τροχό
Πίσω τροχός
Τύπος κατασκευής του συστήματος ανάρτησης πίσω τροχού	Μονόμπρατοο φαλίδι από χυτό αλουμίνιο με BMW Motorrad Paralever
Τύπος κατασκευής ανάρτησης πίσω τροχού Κεντρικό γόνατο ανάρτησης με ελικοειδές ελατήριο, ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και προφόρτιση ελατηρίου
- με Dynamic ESA ^A	Κεντρικό γόνατο ανάρτησης με ελικοειδές ελατήριο και δοχείο διαστολής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη απόσβεση έλξης και συμπίεσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου
Διαδρομή ελατηρίου στον πίσω τροχό 200 mm
- Με διάταξη χαμηλώματος ^A	170 mm

Φρένα

Τύπος κατασκευής φρένου μπροστινού τροχού	δύο υδραυλικά δισκόφρενα με ακτινικές μονοκόμματες δαγκάνες 4 εμβόλων και πλευστούς δί σκους φρένων
Υλικό τριβής τακακιών φρένων μπροστά Θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο
Τύπος κατασκευής φρένου πίσω τροχού Υδραυλικό δισκόφρενο με πλευστή δαγκάνα 2 εμ-βόλων και σταθερό δίσκο φρένου
Υλικό τριβής τακακιών φρένου πίσω Οργανικά

Τροχοί και ελαστικά

Συνιστώμενα ζεύγη ελαστικών Για μια συνοπτική

παρουσίαση των τρεχόντωνεγκεκριμένων ελαστικών απευθυνθείτε στονΕπίσημο Εμπορο BMW Motorrad της περιοχήςσας ή επισκεφθείτε στο Internet στη διεύθυνση"www.bmw-motorrad.com"

Μπροστινός τροχός

Τύπος κατασκευής μπροστινού τροχού Χυτή ζάντα αλουμινίου
- Με τροχούς με σταυρωτές ακτίνες	Τροχός με σταυρωτές ακτίνες
Διαστάσεις ζάντας μπροστινού τροχού 3.0"x19"
Χαρακτηρισμός ελαστικού μπροστά 120/70 - 19
Επιτρεπόμενη απόκλιση ζυγοστάθμισης μπροστι-νού τροχού	Μεγ. 5 g
Πίσω τροχός
Τύπος κατασκευής πίσω τροχού Χυτή ζάντα αλουμινίου
– Με τροχούς με σταυρωτές ακτίνεξ	Τροχός με σταυρωτές ακτίνες
Διαστάσεις ζάντας πίσω τροχού 4.50"x17"
Χαρακτηρισμός ελαστικού πίσω 170/60 - 17
Επιτρεπόμενη απόκλιση ζυγοστάθμισης πίσω τρο-χού	Μεγ. 45 g
Πέσεις αέρα ελαστικών
Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,5 bar, Σε κρύο ελαστικό
Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,9 bar, Σε κρύο ελαστικό

Ηλεκτρικό σύστημα

Μέγιστο ηλεκτρικό φορτίο των συνδέσεων 12 V	Μεγ. 5 Α, Όλες οι υποδοχές παροχής ρεύματος συνολικά
Κιβώτιο ασφαλειών 10 Α, Θέση 1: Πίνακας οργάνων, αντικλεπτικό σύ-στημα συναγερμού (DWA), διακόπτης ανάφλεξης, διαγνωστική φίσα7,5 Α, Θέση 2: Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών αριστερά, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDC)

Μπαταρία
Τύπος κατασκευής μπαταρίας Μπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat)
Ονομαστική τάση μπαταρίας 12 V
Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας 12 Ah
Μπουζί
Κατασκευαστής και χαρακτηρισμός μπουζί NGK	LMAR8D-J
Διάκενο ηλεκτροδίων μπουζί 0,8	±0,1 mm

Φωτιστικά σώματα
Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μεγάλης σκάλας	H7 / 12 V / 55 W
- Με προβολείς LEDA	LED
Φωτιστικό σώμα για φώτα μεσαίας σκάλας H7	/ 12 V / 55 W
-Με προβολείς LED ^A	LED
Φωτιστικό σώμα για τα φώτα μικρής σκάλας W5W / 12 V / 5 W
-Με προβολείς LED ^A	LED
Φωτιστικό σώμα για τα πίσω φώτα / φώτα φρένων LED
Φωτιστικό σώμα για τα φλας μπροστὰ RY10W / 12 V / 10 W
-Με φλας LED ^A	LED
Φωτιστικό σώμα για τα φλας πίσω RY10W / 12 V / 10 W
-Με φλας LED ^A	LED

Πλαίσιο

Τύπος κατασκευής πλαισίου Χαλύβδινο σωληνωτό πλαίσιο με φέρουσα μονάδα κίνησης, χαλύβδινο σωληνωτό πίσω πλαίσιο

Θέση πινακίδας τύπου Πλαίσιο εμπρός δεξιά (δίπλα από το γόνατο ανάρτησης)

Θέση του αριθμού αναγνώρισης οχήματος Πλαίσιο εμπρός δεξιά στο λαιμό πλαισίου

Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού

Χρόνος ενεργοποίησης κατά τη θέση σε λειτουρ-Περ. 30 s γία
Διάρκεια συναγερμού Περ. 26 s
Τύπος μπαταρίας CR 123 A

Διαστάσεις

Μήκος μοτοσικλέτας 2205 mm, Επάνω από το	προστατευτικό για τα νερὰ
'Υψος μοτοσικλέτας 1430...1490 mm, Στη ζελατίνα, σε κενό βάρος κατὰ DIN
- Με διάταξη χαμηλώματος ^SA	1415 mm, Επάνω από τη ζελατίνα, κάτω θέση, σε κενό βάρος κατὰ DIN
Πλάτος μοτοσικλέτας 955 mm, Με τους καθρέπτες
'Υψος σέλας οδηγού 850...870 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μοτο- σικλέτας
- Με χαμηλή σέλα οδηγού ^SA	820...840 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μοτο- σικλέτας
- Με διάταξη χαμηλώματος ^SA	800...820 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μοτο- σικλέτας
Μήκος εσωτερικής καμπύλης ποδιών οδηγού 1870...1910 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μο-τοσικλέτας
– Με χαμηλή σέλα οδηγοßA	1820...1860 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μο-τοσικλέτας
– Με διάταξη χαμηλώματοξA	1790...1830 mm, Χωρίς οδηγό σε κενό βάρος μο-τοσικλέτας

Bàpn

Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας 238 kg, Βάρος γεμάτης μοτοσικλέτας κατά DIN, έτοιμη για οδήγηση με ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90 %, χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 450 kg
Μέγιστο φορτίο 212 kg

Επιδόσεις

Μέγιστη ταχύτητα >200 km/h

Service

BMW Motorrad Service ..... 184

Υπηρεσίες κινητικότητας

BMW Motorrad 184

Εργασίες συντήρησης. 185

Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρη-

σης 186

Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις . . . . 191

BMW Motorrad Service

Η BMW Motorrad φροντίζει εσάκαι τη μοτοσικλέτα σας σε περισσότερες από 100 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο, μέσω του εκτεταμένου δικτύου επισήμων εμπόρων που διαθέτει. Οι Επίσημοι Έμποροι BMW Motorrad έχουν στη διάθεσή τους τις απα ραίτητες τεχνικές πληροφορίες και διαθέτουν την τεχνογνωσία, που απαιτείται για την αξιόπιστη πραγματοποίηση όλων των εργασιών συντήρησης και επισκευής στην BMW σας.

Τον πλησιέστερο Επίσημο 'Εμπορο BMW Motorrad μπορείτε να τον βρείτε μέσω της σελίδας Internet της εταιρείας μας "www.bmw-motorrad.com".

Σε περίπτωση μη ενδεδειγμένης εκτέλεσης των εργασυντήρησης και επισκευής εί να προκύψουν επακόλουζημιές και να τεθεί σε κίν- δυνο η ασφάλεια των επιβατών και της μοτοσικλέτας.

Η BMW Motorrad συνιστά, οι ανάλογες εργασίες στη μοτοσικλέτα σας να πραγματο- ποιούνται σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμη καλύτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Για να διασφαλίσετε κάθε στιγμή την άριστη κατάσταση της BMW σας, η BMW Motorrad συνιστά την τήρηση των διαστημάτων συντήρησης, που προβλέπονται για τη μοτοσικλέτα σας.

Ζητήστε την επιβεβαίωση όλων των εργασιών συντήρησης και επισκευής που πραγματοποιήθηκαν, στο κεφάλαιο "Service", σε αυτό το εγχειρίδιο. Η τεκμηρίωση της τακτικής συντήρησης της μο- τοσικλέτας σας αποτελεί απα- ραίτητη προϋπόθεση για αξιώσεις κάλυψης στα πλαίσια της πολιτι- κής καλής θέλησης μετά τη λήξι

του διαστήματος παροχής εγγύη- σης.

Πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες των BMW Service μπορείτε να λάβετε από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας.

Υπηρεσίες κινητικότητας BMW Motorrad

Στις καινούργιες μοτοσικλέτες BMW είστε, σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης, ασφαλι- σμένος με τις υπηρεσίες Mobile Service της BMW Motorrad μέσω διαφόρων υπηρεσιών (π.χ. Mobile Service, οδική βοήθεια, επαναπατρισμός οχήματος). -Πληροφορηθείτε από τον Επί- σημο Έμπορο BMW Motorrad της περιοχής σας, ποιες υπηρεσίες κινητικότητας διατίθενται.

Εργασίες συντήρησης Επιθεώρηση παράδοσης BMW

Η επιθεώρηση παράδοσης BMW πραγματοποιείται από τον Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad, πριν σας παραδώσει τη μοτοσικλέτα.

'Ελεγχος ρονταρίσματος BMW

Ο έλεγχος ρονταρίσματος BMW πρέπει να πραγματοποιείται μεταξύ των 500 km και των 1200 km.

BMW Service

Το BMW Service πραγματοποιεί- Η ένδειξη σέρβις στην οθόνη ται μία φορά το χρόνο και οι εφτολλαπλών λειτουργιών σας γασίες του σέρβις μπορεί να ποι-υπενθυμίζει την ημερομηνία κίλουν, ανάλογα με την ηλικία τητου επόμενου σέρβις περίπου μοτοσικλέτας και τα διανυθέντα ένα μήνα ή 1000 km πριν τις χιλιόμετρα. Ο Επίσημος Έμπο- καταχωρημένες τιμές. ρος BMW Motorrad της περιοχής σας επίβεβαιώνει την πραγματο-

ποίηση του σέρβις και καταχωρεί την ημερομηνία για το επόμενο σέρβις.

Για οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο μπορεί υπό προϋποθέσεις να είναι απαραίτητη η πραγματοποίηση του σέρβις πριν την καταχωρημένη ημερομηνία για το σέρβις. Για αυτές τις περιπτώσεις καταχωρείται στην επιβεβαίωση του σέρβις επιπρόσθετα μια ανάλογη μέγιστη χιλιομετρική απόδοση. Εάν επιτευχθεί αυτή η χιλιομετρική απόδοση πριν την ημερομηνία του επόμενου σέρβις, το σέρβις πρέπει να πραγματοποίηθεί νωρίτερα.

Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης

Επιθεώρηση παράδοσης BMW

Πραγματοποιήθηκε

την

Σφραγίδα, υπογραφή

'Ελεγχος ρονταρίσματος BMW

Πραγματοποιήθηκε

Tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tnv

Η, εάν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tnv

Η, εάν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tnv

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

την ____

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

την

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tην.

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tην.

'H, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tην-

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tην_

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

tnv

'H, εάν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tnv

Η, εάν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tnv

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

την ____

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

την

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tην.

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tην.

'H, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

Tην-

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

Tην_

Η, εὰν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

BMW Service

Πραγματοποιήθηκε

tnv

Σε km

Επόμενο σέρβις

Το αργότερο

tnv

'H, εάν επιτευχθούν νωρί- τερα,

Σε km

Σφραγίδα, υπογραφή

Επιβεβαιώσεις εργασιών σέρβις

Ο πίνακας χρησιμοποιείται ως αποδεικτικό για τις εργασίες συντήρησης και επισκευής καθώς και για τα τοποθετημένα ειδικά αξεσουάρ και τις ειδικές εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί. 191

Εργασία που πραγματοποιήθηκε Σε km Ημερομηνία

Παράρτημα

Πιστοποιητικό 194

Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 91

Λεπτομερείς τεχνικές

πληροφορίες, 103

Προειδοποιητικές ενδείξεις, 35

Χειρισμός, 63

Χειριστήριο, 15

ASC

Αυτοδιαγνωστικός έλεγχος, 91

Λεπτομερείς τεχνικές

πληροφορίες, 107

Χειρισμός, 65

Χειριστήριο, 15

E

ESA

Χειρισμός, 74

Χειριστήριο, 15

S

Service, 184

A

Αλλαγή ταχυτήτων

Πρόταση για ανέβασμα

ταχύτητας, 42

Αναρτήσεις

Τεχνικά στοιχεία, 173

Ανάφλεξη

Απενεργοποίηση, 46

Ενεργοποίηση, 46

Αντικλεπτικό σύστημα

συναγερμού

Ενδεικτική λυχνία, 18

Προειδοποιητική ένδειξη, 32

Τεχνικά στοιχεία, 179

Χειρισμός, 55

Αξεσουάρ

Γενικές οδηγίες, 146

Απόσβεση

Εξάρτημα ρύθμισης πίσω, 11

Ρύθμιση, 73

Αποσκευές

Υποδείξεις φόρτωσης, 86

Αριθμός αναγνώρισης οχήματος

Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Ασφάλειες

Αντικατάσταση, 142

Τεχνικά στοιχεία, 177

B

Βαλίτσα Topcase

Χειρισμός, 154

Βαλίτσες, 150

Bàpŋ

Πίνακας επιτρεπόμενου

φορτίου, 14

Τεχνικά στοιχεία, 180

Βοήθεια εκκίνησης, 137

A

Διακόπτης απενεργοποίησης

ανάγκης, 17

Χειρισμός, 57

Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών

Συνοπτική παρουσίαση

αριστερά , 15

Συνοπτική παρουσίαση

δεξιὰ, 17

Διαστάσεις

Τεχνικά στοιχεία, 179

Διαστήματα συντήρησης, 185

Διάταξη χαμηλώματος

Περιορισμοί, 86

E

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Θέση στη μοτοσικλέτα, 14

Εκκίνηση, 89 Χειριστήριο, 17

Ελαστικά Έλεγχος βάθους αυλακώσεων πέλματος, 121

'Ελεγχος πίεσης αέρα, 77

Μέγιστη ταχύτητα, 87

Πιέσεις αέρα, 176

Πίνακας πιέσεων αέρα, 14

Ροντάρισμα, 92

Σύσταση, 121

Τεχνικά στοιχεία, 175

Ενδεικτικές λυχνίες, 18 Συνοπτική παρουσίαση, 20

Ενημερότητα, 7

Εξοπλισμός, 7

Εξωτερική θερμοκρασία Ένδειξη, 39

Επιβεβαιώσεις εργασιών συντήρησης, 186

'E

'Ελεγχος Pre-Ride-Check, 90

'Ενδειξη σέρβις, 41

Z

Ζελατίνα Εξάρτημα ρύθμισης, 13 Ρύθμιση, 80

H

Ηλεκτρικό σύστημα Τεχνικά στοιχεία, 177

-

Θερμαινόμενα γκριπ Χειρισμός, 78 Χειριστήριο, 17

Θερμοκρασία περιβάλλοντος Προειδοποίηση εξωτερικής θερμοκρασίας, 30

K

Καθρέπτες Ρύθμιση, 79

Καύσιμο

Πλήρωση με καύσιμο, 97

Ρεζέρβα, 40

Στόμιο πλήρωσης, 11

Τεχνικά στοιχεία, 170

Κιβώτιο ταχυτήτων Τεχνικά στοιχεία, 172

Κινητήρας

Εκκίνηση, 89

Προειδοποιητική ένδειξη για σύστημα διαχείρισης κινητήρα, 38

Προειδοποιητική ένδειξη για το ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα, 31

Τεχνικά στοιχεία, 169

Κλειδαριά τιμονιού Κλείδωμα, 45

Κλειδιά, 45

Kópvα, 15

Λ

Λάδι κινητήρα

'Ελεγχος στάθμης πλήρωσης, 113

'Ενδειξη στάθμης πλήρωσης, 13

Προειδοποιητική ένδειξη για τη στάθμη λαδιού κινητήρα, 38 Στόμιο πλήρωσης, 13 Συμπλήρωση, 114 Τεχνικά στοιχεία, 171 Υπόδειξη στάθμης λαδιού, 40 Λίστα ελέγχων, 89

M

Μέσες τιμές

Μηδενισμός, 49

Μοτοσικλέτα

Θέση σε λειτουργία, 163

Καθαρισμός, 159

Μακρόχρονη ακινητοποί- ηση, 162

Πρόσδεση, 98

Στάθμευση, 94

Φροντίδα, 159

Μπαταρία

Αφαίρεση, 140

Οδηγίες συντήρησης, 138

Προειδοποιητική ένδειξη για τάση φόρτισης μπαταρίας, 39

Τεχνικά στοιχεία, 177

Τοποθέτηση, 140

Φόρτιση αποσυνδεδεμένης

μπαταρίας, 140

Φόρτιση συνδεδεμένης

μπαταρίας, 139

Μπουζί

Τεχνικά στοιχεία, 177

0

Οθόνη πολλαπλών

λειτουργιών, 18

Επιλογή ένδειξης, 48

Συνοπτική παρουσίαση, 22

Χειρισμός, 48

Χειριστήριο, 15

□

Πίνακας βλαβών, 166

Πινακίδα τύπου

Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Πλαίσιο

Τεχνικά στοιχεία, 178

Πλήρωση με καύσιμο, 97

Προβολέας

Δεξιά / αριστερή κυκλοφορία, ρύθμιση, 57

Ρύθμιση ύψους δέσμης

φώτων, 11

Υψος δέσμης προβολέα, 58

Προειδοποιητικές ενδείξεις ABS, 35

RDC, 33

Αντικλεπτικό σύστημα

συναγερμού, 32

Απεικόνιση, 25

Βλάβη φωτιστικού μέσου, 31

Ηλεκτρονικό σύστημα

κινητήρα, 31

Θερμοκρασία ψυκτικού

υγρού, 30

Προειδοποίηση εξωτερικής

θερμοκρασίας, 30

Ρεζέρβα καυσίμου, 37

Στάθμη λαδιού κινητήρα, 38

Συνοπτική παρουσίαση, 24

Σύστημα ακινητοποίησης, 30

Σύστημα διαχείρισης

κινητήρα, 38

Τάση φόρτισης μπαταρίας, 39

Προειδοποιητικές λυχνίες, 18

Συνοπτική παρουσίαση, 20

Προφόρτιση ελατηρίου

Εξάρτημα ρύθμισης πίσω, 13

Ρύθμιση, 73

P

Ρεζέρβα καυσίμου

Προειδοποιητική ένδειξη, 37

Ρολόι

Ρύθμιση, 51

Ροντάρισμα, 92

Σ

Σέλα

Θέση του μηχανισμού ρύθμισης ὑψους, 14

Σέλες

Αφαίρεση και τοποθέτηση, 80

Γλωσσίδι ασφάλισης, 11

Ρύθμιση ύψους σέλας, 82

Σετ εργαλείων μοτοσικλέτας

Θέση στη μοτοσικλέτα, 14

Περιεχόμενο, 112

Στὰθμευση, 94

Σταντ μπροστινού τροχού

Τοποθέτηση, 128

Στροφόμετρο, 18

Συμπλέκτης

'Ελεγχος λειτουργίας, 120

Ρύθμιση μανέτας, 76

Τεχνικά στοιχεία, 171

Συνοπτικές παρουσιάσεις

Αριστερή πλευρά της

μοτοσικλέτας, 11

Αριστερός διακόπτης

πολλαπλών λειτουργιών, 15

Δεξιά πλευρά της

μοτοσικλέτας, 13

Δεξιός διακόπτης πολλαπλών

λειτουργιών, 17

Κάτω από τη σέλα, 14

Οθόνη πολλαπλών

λειτουργιών, 22

Προειδοποιητικά σύμβολα, 24

Προειδοποιητικές και

ενδεικτικές λυχνίες, 20

Ταμπλό οργάνων, 18

Συνοπτική παρουσίαση

προειδοποιητικών ενδείξεων, 26

Συντήρηση

Γενικές οδηγίες, 112

Συντομογραφίες και σύμβολα, 6

Σύστημα ακινητοποίησης

Εφεδρικό κλειδί, 47

Προειδοποιητική ένδειξη, 30

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDC

Αυτοκόλλητα ζαντών, 122

'Ενδειξη, 41

Λεπτομερείς τεχνικές

πληροφορίες, 109

Προειδοποιητικές ενδείξεις, 33

Σύστημα ελέγχου ταχύτητας Χειρισμός, 70

Σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης

Τεχνικά στοιχεία, 173

T

Τακάκια φρένων

'Ελεγχος μπροστά, 115

'Ελεγχος πίσω, 116

Ροντάρισμα, 92

Ταμπλό οργάνων

Αισθητήρας φωτεινότητας

περιβάλλοντος, 18

Συνοπτική παρουσίαση, 18

Ταχύμετρο, 18

Τεχνικά στοιχεία

Αναρτήσεις, 173

Αντικλεπτικό σύστημα

συναγερμού, 179

Bàρη, 180

Διαστάσεις, 179

Ηλεκτρικό σύστημα, 177

Καύσιμο, 170

Κιβώτιο ταχυτήτων, 172

Κινητήρας, 169

Λάδι κινητήρα, 171

Λαμπτήρες πυράκτωσης, 177

Μπαταρία, 177

Μπουζί, 177

Πλαίσιο, 178

Протипа, 7

Συμπλέκτης, 171

Σύστημα τελικής μετάδοσης

κίνησης, 173

Τροχοί και ελαστικά, 175

Φρένα, 175

Τιμές ροπής, 167

Τιμόνι

Ρύθμιση, 78

Τρόπος λειτουργίας οδήγησης

Λεπτομερείς τεχνικές

πληροφορίες, 102

Ρύθμιση, 66

Χειριστήριο, 17

Τροχοι

Αλλαγή διαστάσεων, 122

Αφαίρεση μπροστινού

τροχού, 123

'Ελεγχος ζαντών, 120

'Ελεγχος των ακτίνων, 121

Τεχνικά στοιχεία, 175

Τοποθέτηση μπροστινού

τροχού, 125

Τοποθέτηση πίσω τροχού, 127

Y

Υγρό φρένων

Δοχείο μπροστὰ, 13

Δοχείο πίσω, 13

'Ελεγχος στάθμης πλήρωσης

μπροστά, 117

'Ελεγχος στάθμης πλήρωσης

πίσω, 118

Υπηρεσίες Mobile Service, 184

Υποδείξεις ασφαλείας

Για την οδήγηση, 86

Για το φρενάρισμα, 93

Υποδοχή παροχής ρεύματος

Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Υποδείξεις χρήσης, 146

Φ

Φίλτρο αέρα

Αντικατάσταση στοιχείου, 135

Θέση στη μοτοσικλέτα, 13

Φλας

Χειρισμός, 62

Χειριστήριο, 15

Χειριστήριο δεξιά, 17

Φρένα

Ελεγχος λειτουργίας, 115

Ρύθμιση μανέτας, 77

Τεχνικά στοιχεία, 175

Υποδείξεις ασφαλείας, 93

Φώτα

Αυτόματα φώτα ημέρας, 61

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), 59

Φώτα θέσης, 59

Φώτα στάθμευσης, 59

Χειρισμός πρόσθετων προβολέων, 59

Χειρισμός σινιάλου φώτων, 59

Χειρισμός φώτων πορείας (μεγάλη σκάλα), 59

Χειριστήριο, 15

Χειροκίνητα φώτα ημέρας, 60

Αυτόματα φώτα ημέρας, 61

Θέση στη μοτοσικλέτα, 11

Χειροκίνητα φώτα ημέρας, 60

Φώτα στάθμευσης, 59

Φωτιστικά μέσα

Αντικατάσταση μονάδας πίσω φώτων LED, 134

Αντικατάσταση προβολέα LED, 135

Αντικατάσταση πρόσθετων προβολέων LED, 135

Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φλας μπροστά και πίσω, 133

Αντικατάσταση φωτιστικού

μέσου για τα φώτα

διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), 130

Αντικατάσταση φωτιστικού

μέσου για τα φώτα θέσης, 132

Αντικατάσταση φωτιστικού μέσου για τα φώτα πορείας

(μεγάλη σκάλα), 130

Προειδοποιητική ένδειξη για

βλάβη φωτιστικού μέσου, 31

Τεχνικά στοιχεία, 177

X

Χιλιομετρητής

Μηδενισμός, 49

Χρήση εκτός δρόμου, 95

ψ

Ψικτικό υγρό κινητήρα

'Ελεγχος στάθμης

πλήρωσης, 119

Προειδοποιητική ένδειξη για

υπερθέρμανση, 30

Συμπλήρωση, 119

Ανάλογα με τον εξοπλισμό και τα Πρωτότυπο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, αξεσουάρ της μοτοσικλέτας σας, εκτύπωση στη Γερμανία.

αλλά και λόγω των διαφορετικών εκδόσεων χωρών μπορεί να πα- ρατηρηθούν αποκλίσεις σε οχέση με τις εικόνες και τα κείμενα.

Από τις ενδεχόμενες αποκλίσεις αυτές δεν είναι δυνατόν να προκύψουν οποιεσδήποτε απαιτήσεις ή αξιώσεις.

Οι τιμές διαστάσεων, βάρους, κατανάλωσης και ισχύος αναφέρονται ως μεγέθη με ανάλογες ανοχές.

Διατηρούμε το δικαίωμα τροπο- ποιήσεων στην κατασκευή, τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ.

Με την επιφύλαξη τυχόν λάθους.

80788 München, Γερμανία

Αναδημοσίευση, αποσπασμάτων

ή όλου, μόνο με έγγραφη άδεια

της BMW Motorrad, Aftersales.

Σημαντικά στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.

Καύσιμο

Συνιστώμενη ποιότητα καυσίμου Super αμόλυβδη (μέγ. 10 % αιθανόλη, E10)95 ROZ/RON89 AKI

Εναλλακτική ποιότητα καυσίμου Regular αμόλυβδη (περιορισμοί σε ισχύ και κατανάλωση.Εάν για παράδειγμα ο κινητήρας πρόκειται να λειτουργήσει σε χώρες με μειωμένη ποιότητα καυσίμου 91 RON, πρέπει προηγουμένως να προγραμματιστεί η μοτοσικλέτα σας ανάλογα στον επίσημο έμπορο BMW Motorrad.)91 ROZ/RON87 AKI

ωφέλιμη ποσότητα πλήρωσης καυσίμου Περ. 20 I

Ποσότητα καυσίμου ρεζέρβας Περ. 4 I

Πιέσεις αέρα ελαστικών

Πίεση αέρα ελαστικών μπροστά 2,5 bar, Σε κρύο ελαστικό

Πίεση αέρα ελαστικών πίσω 2,9 bar, Σε κρύο ελαστικό

BMW recommends

Κωδ. παραγγελίας: 01 49 8 550 212

08.2013, 4η 'Εκδοση, 18