EUROMAC D390- 38CC - αλυσοπρίονο MCCULLOCH - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ EUROMAC D390- 38CC MCCULLOCH

ΠEPIΛHΠTIKOΣ ΠINAKAΣ ΓIA THN

∆ιαβάστε τις οδηγίες

Φοράτε προστατευτικά ρούχα: 1 Eγκεκριµένα προστατευτικά γυαλιά ή ασπίδα προσώπου / 2 Eγκεκριµένο Mην καπνίζετε Kταν βάζετε καύσιµο προστατευτικK κράνος / 3 Eγκεκριµένες ωτοασπίδες / 4 Eγκεκριµένα γάντια / 5 Eγκεκριµένη προστατευτική ή Kταν χρησιµοποιείτε το εργαλείο υπKδηση

Mη χρησιµοποιείτε Mέγιστη Προειδοποίηση µεταλλικές λεπίδες ταχύτητα λεπίδας Kίνδυνος

B. KANONEΣ AΣΦAΛEIAΣ

1) Kάθε χειριστής πρέπει να µελετήσει

προσεκτικά τις οδηγίες αυτές πριν απ3 τη χρήση του εργαλείου. Xρησιµοποιείτε το εργαλείο αυτ3 µ3νο για δουλειές που αναφέρονται συγκεκριµένα στον παρ3ν εγχειρίδιο. Mην επιτρέπετε ποτέ σε παιδιά να χρησιµοποιούν το εργαλείο.

2) 7ταν δουλεύετε µε το εργαλείο πρέπει να

φοράτε κατάλληλα ρούχα: α) Eφαρµοστά προστατευτικά ρούχα (3χι κοντά παντελ3νια ή χαλαρά ρούχα). β) Προστατευτικά παπούτσια (µη δουλεύετε µε σάνταλα ή ξυπ3λυτοι). γ) Mεγάλης αντοχής γάντια. δ) Προστατευτική ασπίδα προσώπου ή γυαλιά. Tο προστατευτικ3 φιλµ, αν υπάρχει, πρέπει να αφαιρείται απ3 το διαφανές πλαστικ3. ε) Ωτοασπίδες. στ) Προστασία της κεφαλής 3ταν χρησιµοποιείτε κυκλικές πριονολεπίδες. Bεβαιωθείτε 3τι ξέρετε πώς να σταµατήσετε τον κινητήρα σε περίπτωση άµεσης ανάγκης (διαβάστε το µέρος

«ΞEKINHMA KAI ΣTAMATHMA TOY

KINHTHPA»). Nα µη χρησιµοποιείτε ποτέ το εργαλείο 3ταν είστε κουρασµένοι, σωµατικά αδιάθετοι ή κάτω απ3 την επήρεια οινοπνευµατωδών, ωρισµένων φαρµάκων ή άλλων ναρκωτικών. Προσέχετε απ3 το περιστρεφ3µενο κοπτικ3 εξάρτηµα και τις θερµές επιφάνειες του εργαλείου.

3) H παρατεταµένη χρήση του εργαλείου

αυτού ή άλλων µηχανηµάτων, που εκθέτει το χειριστή σε κραδασµούς, είναι δυνατ3 να σας οδηγήσει στην ασθένεια των Λευκών ∆ακτύλων (το Φαιν3µενο του Raynaud). Aυτ3 είναι δυνατ3 να προκαλέσει µείωση της ικαν3τητας των χεριών να αισθάνονται και να ρυθµίζουν τη θερµοκρασία και γενικ3 µούδιασµα. Eποµένως, αυτοί που κάνουν συνεχή και τακτική χρήση, πρέπει να παρακολουθούν στενά την κατάσταση των χεριών και των δακτύλων τους. Aν παρουσιαστούν οποιαδήποτε απ3 τα συµπτώµατα, ζητήστε αµέσως ιατρική συµβουλή. Tο εργαλείο να το κρατάτε πάντα καλά και µε τα δυο σας χεριά. 7ταν δουλεύετε να πατάτε σταθερά. Tο εργαλείο πρέπει να χρησιµοποιείται αποκλειστικά 3πως συνιστάται (διαβάστε το µέρος «AΣΦAΛHΣ XPHΣH»).

4) Mη µεταφέρετε το εργαλείο 3ταν ο

κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ακ3µα και σε µικρές αποστάσεις. Σβήνετε τον κινητήρα και µεταφέρετε το εργαλείο µε την κοπτική κεφαλή πίσω σας. 7ταν µεταφέρετε το εργαλείο σε 3χηµα, να το ασφαλίζετε για ν’ αποφεύγεται η διαρροή καυσίµου. Πριν απ3 τη µεταφορά του εργαλείου να αδειάζετε πάντα το ντεπ3ζιτο καυσίµου. ΠPOΣOXH: Για να διασφαλίσετε τη σωµατική σας ακεραι3τητα, πρέπει υποχρεωτικά, κατά τη µεταφορά και την αποθήκευση του εργαλείου, να τοποθετείτε πάνω στη λάµα το ειδικ3 κάλυµµα πού σας χορηγήθηκε. ξεκινάτε το εργαλείο σε επίπεδη επιφάνεια. 7ταν ξεκινάτε το εργαλείο πρέπει να πατάτε γερά. H λεπίδα ή η κεφαλή του νάυλον κορδονιού δεν πρέπει ν’ αγγίζει το έδαφος ή οποιοδήποτε αντικείµενο.

5) ΠPOΣTAΣIA AΠO TH ΦΩTIA: Mη

χρησιµοποιείτε το εργαλείο κοντά σε φωτιά ή χυµένη βενζίνη. Mη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς ή φτωχά αεριζ3µενους χώρους. TA KAYΣAEPIA EINAI ∆HΛHTHPIΩ∆H KAI H

EIΣΠNOH TOYΣ EINAI ∆YNATO NA

ΠPOKAΛEΣEI AΣΦYΞIA KAI ΘANATO. Mετά απ3 κάθε ανεφοδιασµ3 καυσίµου να σφογγίζετε πάντα το µείγµα που χύνεται απ’ έξω. Mην καπνίζετε 3ταν κάνετε αυτή τη δουλειά. Ξεκινάτε τον κινητήρα σε

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 ασφαλή απ3σταση απ3 το χώρο ανεφοδιασµού και τα δοχεία καυσίµου (τουλάχιστο 3 µέτρα µακριά). Mην κάνετε ανεφοδιασµ3 καυσίµου µε τον κινητήρα σε λειτουργία.

6) ∆ιατηρείτε τους ανθρώπους και τα ζώα

µακριά απ3 το χώρο εργασίας (τουλάχιστο σε απ3σταση 15 µέτρων). Aν σας πλησιάσει κανένας, σβήνετε τον κινητήρα και σταµατάτε τη λεπίδα ή την περιστρεφ3µενη κεφαλή (συµβουλευθείτε το κεφάλαιο «ΞEKINHMA KAI ΣTAMATHMA TOY KINHTHPA»), γιατί κατά τη διάρκεια της χρήσης η λεπίδα ή η κεφαλή του νάυλον κορδονιού είναι δυνατ3 να εκτοξεύσει γρασίδι, χαλίκια ή άλλα αντικείµενα. H λεπίδα είναι κοφτερή και πρέπει να προσέχετε, ακ3µα κι 3ταν το περιεργάζεστε 3ταν ο κινητήρας είναι σταµατηµένος. Nα φοράτε γάντια µεγάλης αντοχής. Nα σβήνετε τον κινητήρα και να περιµένετε τα περιστρεφ3µενα µέρη να σταµατήσουν τελείως, πριν κάνετε οποιαδήποτε δουλειά στο εργαλείο και, ιδιαίτερα, πριν αγγίξετε τη λεπίδα ή την κεφαλή του

14:44 Pagina 76 κορδονιού για να αφαιρέσετε τυχ3ν υλικά που έχουν εµπλακεί. MH XPHΣIMOΠOIEITE TO EPΓAΛEIO KAΘOΛOY AN O ΠPOBΛEΠOMENOΣ ΠPOΦYΛAKTHPAΣ AΣΦAΛEIAΣ ∆EN EINAI ΓEPA TOΠOΘETHMENOΣ (συµβουλευθείτε τα κεφάλαια «AΣΦAΛHΣ XPHΣH» και «ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY»). ∆είχνετε ιδιαίτερη προσοχή στις συστάσεις ασφαλείας γιατί, διαφορετικά, µπορεί να θέσετε τη ζωή τ3σο τη δική σας 3σο και των άλλων σε κίνδυνο σαν αποτέλεσµα, α) πιθανής επαφής µε κοπτικά ή περιστρεφ3µενα µέρη, και β) πιθανής εκτ3ξευσης διαφ3ρων αντικειµένων. ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Mη ξεκινάτε τον κινητήρα 3ταν δεν είναι τοποθετηµένος στον άξονα γιατί ο συµπλέκτης µπορεί να αποσυναρµολογηθεί. Για τα εργαλεία που έχουν συµπλεκτη, βεβαιωθείτε 3τι το κοπτικ3 εξάρτηµα σταµατά την περιστροφή του 3ταν ο κινητήρας

Tο εργαλείο αυτ3 πρέπει να χρησιµοποιείται απ3 την δεξιά πλευρά του χειριστή. Aυτ3 διασφαλίζει 3τι τα καυσαέρια θα αποµακρύνονται απ3 το χειριστή και δεν θα πηγαίνουν στα ρούχα του. Aν δεν έχετε ξαναχρησιµοποιήσει κοπτικ3 εργαλείο, αφιερώστε λίγο χρ3νο πριν το χρησιµοποιήσετε για να εξοικειωθείτε µε τους χειρισµούς και τον τρ3πο χρήσης του. Eλέγξτε το µηχάνηµα προσεκτικά πριν απ3 τη χρήση. Bεβαιωθείτε 3τι δεν υπάρχουν χαλαρές βίδες, χαλασµένα µέρη και διαρροές καυσίµου. Aλλάζετε τα χαλασµένα ή υπερβολικά φθαρµένα εξαρτήµατα (λεπίδες, κεφαλές κορδονιού, προφυλακτήρες). Φροντίζετε 3πως κάθε συντήρηση ή επισκευή γίνεται απ3 εξουσιοδοτηµένο συνεργείο συντήρησης. Σηµείωση: Για να εξασφαλίζετε πάντα καλή απ3δοση και ασφάλεια, πρέπει να χρησιµοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά και εξαρτήµατα. Aποφεύγετε τη χρήση του εργαλείου για υπερβολικά εκτεταµένα χρονικά διαστήµατα. H εκταταµένη έκθεση σε κραδασµούς είναι δυνατ3 να αποβεί

1) Aφαιρέστε απ3 το χώρο εργασίας χαλίκια,

µπάζα, σκοινιά, µεταλλικά και άλλα αντικείµενα που είναι δυνατ3 να εµπλακούν στα περιστρεφ3µενα µέρη ή να εκτοξευθούν µε επικίνδυνο τρ3πο. Xρησιµοποιείτε µ3νο το κατάλληλο εξάρτηµα που προβλέπεται για το είδος της βλάστησης που πρ3κειται να κ3ψετε. Mην αφήσετε την περιστρεφ3µενη λεπίδα να κάνει επαφή µε ξένα αντικείµενα 3πως πέτρες, βράχους, κουτιά κλπ. Aσφαλίζετε τα µαλιά σας για να διατηρούνται πάνω απ3 το ύψος των ώµων. Πριν αρχίσετε τη δουλειά σας πρέπει να βάλετε την εξάρτηση. Pυθµίζετε την εξάρτηση µε την αγκράφα έτσι που το εργαλείο να είναι καλά ισορροπηµένο στη δεξιά σας πλευρά και η λεπίδα ή η κεφαλή του κορδονιού να είναι παράλληλη µε το έδαφος. Πρέπει να στέκεστε πάντα σταθερά 3ταν χρησιµοποιείτε το εργαλείο. Nα πατάτε πάντα γερά και να έχετε καλή ισορροπία. Mη µετακινείστε προς τα πίσω την ώρα που δουλεύετε γιατί µπορεί να υπάρχουν εµπ3δια που δεν φαίνονται. H τοποθέτηση του φράγµατος του ιστού ασφαλείας είναι υποχρεωτική σε εργαλεία που έχουν χειρολοβή σχήµατος δέλτα 3ταν χρησιµοποιούνται µε µεταλλική O σκοπ3ς του φράγµατος του ιστού ασφαλείας είναι η διατήρηση ασφαλούς 56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 αποστάσεως µεταξύ της µεταλλικής λεπίδας και του χρήστη κάτω απ3 οποιεσδήποτε κανονικές ή εξαιρετικές

2) O δακτύλιος σύσφιξης (B) δεν πρέπει να

φεύγει ποτέ απ3 την αρχική του θέση για ν’ αποφεύγεται η απώλεια της ισορροπίας του εργαλείου. Oι µπροστινές χειρολαβές µπορούν να ρυθµίζονται ξεχωριστά για να γίνεται η χρήση πιο εύκολη σε εργαλεία εφοδιασµένα µε χειρολαβές σχήµατος «U».

3) Στο εργαλείο σας µπορούν να

τοποθετηθούν τα εξής εξαρτήµατα: α) λεπίδα και β) κεφαλή νάυλον κορδονιού. Mην τοποθετείτε οποιαδήποτε λεπίδα στο εργαλείο χωρίς να έχουν εγκατασταθεί µε τον κατάλληλο τρ3πο 3λα τα απαιτούµενα εξαρτήµατα. Aν παραλείψετε να χρησιµοποιήσετε τα κατάλληλα εξαρτήµατα, είναι δυνατ3 να προκληθεί εκτ3ξευση της λεπίδας και σοβαρ3ς τραυµατισµ3ς του χειριστή και των παρισταµένων. α) OTAN XPHΣIMOΠOIEITE ΛEΠI∆A BEBAIΩΘEITE OTI EXEI TOΠOΘETHΘEI O KATAΛΛHΛOΣ ΠPOΦYΛAKTHPAΣ. β) OTAN XPHΣIMOΠOIEITE KEΦAΛH NAΫΛON KOP∆ONIOY BEBAIΩΘEITE OTI EXEI TOΠOΘETHΘEI O KATAΛΛHΛOΣ ΠPOΦYΛAKTHPAΣ. 7ταν χρησιµοποιείτε το εργαλείο πρέπει να κρατάτε πάντα το µπροστιν3 του µέρος (τη λεπίδα ή την κεφαλή του νάυλον κορδονιού) κάτω απ3 τη µέση σας. KEΦAΛH NAΫΛON KOP∆ONIOY: Πάντα να βεβαιώνεστε 3τι έχει συναρµολογηθεί και τοποθετηθεί σωστά. H κεφαλή του νάυλον κορδονιού είναι κατάλληλη για να κ3βει γκαζ3ν και ζιζάνια σε σηµεία 3που υπάρχουν εµπ3δια 3πως δέντρα, φράχτες και τοίχοι. H κεφαλή του νάυλον κορδονιού µειώνει επίσης τον κίνδυνο πρ3κλησης βλάβης σε µικρά φυτά και φλοιούς δέντρων. Στην κεφαλή του νάυλον κορδονιού χρησιµοποιείτε µ3νο εύκαµπτο νάυλον κορδ3νι χωρίς ίνες, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Mη χρησιµοποιείτε ποτέ µεταλλικ3 κορδ3νι που είναι δυνατ3 να σπάσει και να εκτοξευθεί µε επικίνδυνο τρ3πο. ΛEΠI∆A: Πάντα να βεβαιώνεστε 3τι έχει τοποθετηθεί

14:44 Pagina 77 7ταν τοποθετείτε ή αλλάζετε κοπτικ3 εξάρτηµα, πρέπει να ακολουθείτε µε τη µεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια τις οδηγίες που περιέχονται στο κεφάλαιο «Συναρµολ3γηση της λεπίδας ή της κεφαλής του νάυλον κορδονιού». Tοποθετείτε τα κοπτικά εξαρτήµατα χρησιµοποιώντας 3λα τα ανταλλακτικά 3πως περιγράφεται, µε τη σωστή σειρά, και µ3νο αυτά.

4) ΛEΠI∆EΣ: Mπορείτε να κ3ψετε

οποιοδήποτε είδος γκαζ3ν, χαµ3κλαδα και

5) ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Nα χρησιµοποιείτε

πάντα καλά ακονισµένες λεπίδες. Mία λεπίδα µε φθαρµένα δ3ντια 3χι µ3νο δεν αποδίδει καλά αλλά µπορεί να προκαλέσει και κάποια ξαφνική ώθηση. Aυτ3 µπορεί να οδηγήσει σε ένα βίαιο κλώτσηµα προς τα πλάγια, 3ταν η λεπίδα συναντήσει ξύλο ή άλλο στερε3 αντικείµενο, και µια τέτοια ώθηση µπορεί τ3τε να κάνει τον χειριστή να χάσει τον έλεγχο του εργαλείου. Mην επιχειρείτε ποτέ να δουλέψετε µε χαλασµένη λεπίδα. Nα την αλλάζετε µε µία καινούργια. ΩΘHΣH: Mπορεί να συµβεί 3ταν χρησιµοποιείτε κυκλική λεπίδα οποιουδήποτε τύπου µέσα στο επικίνδυνο τµήµα. Eποµένως, είναι σκ3πιµο να κ3βετε χρησιµοποιώντας το εναποµένον τµήµα της KYKΛIKH ΠPIONOΛEΠI∆A: Mπορεί να χρησιµοποιηθεί για το κ3ψιµο δενδρυλλίων και µικρών δέντρων µε διάµετρο µέχρι και 5 εκµ. και για το καθάρισµα θάµνων.

Xρησιµοποιείτε µ3νο καύσιµο που συνιστάται απ3 το παρ3ν εγχειρίδιο. Tο µηχάνηµα αυτ3 είναι εφοδιασµένο µε δίχρονη µηχανή και, εποµένως, απαιτεί δίχρονο µείγµα βενζίνης και λαδιού. Xρησιµοποιείτε αµ3λυβδη βενζίνη µε ελάχιστο βαθµ3 οκτανίων 90. Xρησιµοποιείτε µ3νο λάδι απ3 σφραγισµένα δοχεία. Για να εξασφαλίσετε καλ3 µείγµα καυσίµου, βάζετε το λάδι στο δοχείο πριν απ3 τη βενζίνη. H χρήση κατώτερης ποι3τητας βενζίνης µπορεί να µειώσει την απ3δοση ή ακ3µα και τη διάρκεια ζωής ωρισµένων εξαρτηµάτων. Aµ1λυβδη βενζίνη Aν χρησιµοποιείτε αµ3λυβδη βενζίνη, πρέπει να χρησιµοποιείτε ένα τελείως συνθετικ3 δίχρονο µηχανέλαιο ή δίχρονο µηχανέλαιο της, bλ. πinaka. Σηµαντικ1 Πάντα κουνάτε καλά το δοχείο του µείγµατος καυσίµου πριν αδειάσετε το µείγµα καυσίµου. Oι ιδι3τητες του µείγµατος καυσίµου είναι δυνατ3 να αλλοιωθούν µε τον καιρ3 και πρέπει να χρησιµοποιείται µέσα σε 2 µήνες. Σας συστήνουµε να ετοιµάζετε το µείγµα καυσίµου µ3νο σύφωνα µε τις άµεσες ανάγκες. Mη χρησιµοποιείτε ποτέ µείγµα καυσίµου που είναι πάνω απ3 2 µηνών γιατί αυτ3 µπορεί να προκαλέσει βλάβη στη

Mην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασµ3 Πάντα ανοίγετε το καπάκι του καυσίµου σιγά, για να απελευθερώνεται η πίεση που είναι δυνατ3 να έχει δηµιουργηθεί στο ντεπ3ζιτο. Kάνετε ανεφοδιασµ3 καυσίµου µ3νο σε ανοικτούς χώρους, µακριά απ3 ακάλυπτες φλ3γες ή σπινθήρες. Aσφαλής αποθήκευση του καυσίµου Tο καύσιµο µείγµα βενζίνης είναι άκρως εύφλεκτο. Πρέπει να σβήνετε 3λα τα τσιγάρα, τις πίπες και τα πούρα πριν ασχοληθείτε µε το καύσιµο. Aποφεύγετε το χύσιµο του καυσίµου. Aποθηκεύετε το καύσιµο σε δροσερ3, καλά αεριζ3µενο µέρος, µέσα σε εγκεκριµένο δοχείο ειδικά σχεδιασµένο γι αυτ3 το σκοπ3. Mην αποθηκεύετε ποτέ τον κινητήρα µε καύσιµο στο ντεπ3ζιτο σε κλειστούς, φωχά αεριζ3µενους χώρους, 3που οι εξατµίσεις του καυσίµου µπορεί να φτάσουν σε ακάλυπτη φλ3γα, σπινθήρα ή φλ3γιστρο 3πως σε φούρνο, θερµάστρα νερού, στεγνωτήρι ρούχων κλπ. Oι εξατµίσεις της βενζίνης µπορεί να ποκαλέσουν έκρηξη ή φωτιά. Mην αποθηκεύετε ποτέ µεγάλες ποσ3τητες Για να αποφεύγονται τα προβλήµατα επανεκκίνησης µην αφήνετε το ντεπ3ζιτο καυσίµου να στραγγίσει. Aυτ3 βοηθάει επίσης και στην επέκταση της ζωής του

E. ΣYNAPMOΛOΓHΣH TOY ΠPOΦYΛAKTHPA AΣΦAΛEIAΣ

1) Για την καλύτερη δυνατή ασφάλεια, είναι

απαραίτητο να χρησιµοποιείται το µηχάνηµα µε τον κατάλληλο προφυλακτήρα (P/N 247208) 3ταν χρησιµοποιείται οποιαδήποτε λεπίδα ή κεφαλή νάυλον κορδονιού, εκτ3ς απ3 την οδοντωτή λεπίδα 24-80. Λεπίδα κοπής κορδονιού (L): Συναρµολογείται 3πως φαίνεται στην εικ3να.

2) 7ταν χρησιµοποιείται οδοντωτή

πριονολεπίδα (προαιρετικ3 εξάρτηµα), πρέπει να τοποθετείται ο κατάλληλος προφυλακτήρας (P/N 240553). Eπίσης, πρέπει να φοριέται εξάρτηση και απ3 τους δυο ώµους.

Xρησιµοποιείτε µ3νο λεπίδες ή κεφαλές του νάυλον κορδονιού που φέρουν σαφείς προδιαγραφές µεγίστης ταχύτητας τουλάχιστον 10.500 min-1. Aκολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τοποθέτησης. Σηµείωση: Oι οδοντωτές πριονολεπίδες (µε 24 ή 80 δ3ντια) έχουν διάµετρο κεντρικής βάσης 20 χλστ. και, εποµένως, χρειάζονται πάνω φλάντζα µε το κατάλληλο µέγεθος για να εξασφαλίζεται σωστή εφαρµογή. O αριθµ3ς τεµαχίου αναφέρεται στον συνοπτικ3 πίνακα του κοπτικού εξαρτήµατος. 56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 79 F) ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY Tοποθετείτε τον κατάλληλο προφυλακτήρα για να ταιριάζει µε το είδος της λεπίδας ή κεφαλής του νάυλον κορδονιού που πρ3κειται να χρησιµοποιηθεί (συµβουλευθείτε το µέρος «ΣYNAPMOΛOΓHΣH TOY ΠPOΦYΛAKTHPA AΣΦAΛEIAΣ»).

1) Συναρµολογείτε τη λεπίδα 3πως φαίνεται

στην εικ3να: a) Προφυλακτήρας φλάντζας - b) Πάνω καπάκι µε επικέντρωση λεπίδας - c) Λεπίδα µε κείµενο και βέλος κατεύθυνσης που δείχνει προς τα πάνω - d) Kάτω ροδέλλα - e) Σταθερ3ς µετρητής κουρέµατος - f) Bίδα ασφαλίσεως λεπίδας (µήκους 16 χλστ.)

2) Aν θέλετε να συναρµολογήσετε τον

περιστρεφ3µενο µετρητή κουρέµατος, ακολουθείτε τη διαδικασία της εικ3νας: a) Προφυλακτήρας φλάντζας - b) Πάνω καπάκι µε επικέντρωση λεπίδας - c) Λεπίδα µε κείµενο και βέλος κατεύθυνσης που δείχνει προς τα πάνω - d) Kάτω ροδέλλα - e) ∆ιαχωριστικ3 τεµάχιο - f) Περιστρεφ3µενος µετρητής κουρέµατος g) Bίδα ασφαλίσεως λεπίδας (µήκους 34,5 χλστ.) Aλλάζετε το µπουλ3νι του εξαρτήµατος λεπίδας αν έχει οποιαδήποτε βλάβη.

3) Bεβαιωθείτε 3τι το άνοιγµα της

διαµέτρου της λεπίδας ταιριάζει ακριβώς γύρω απ3 το κολλάρο επικέντρωσης στο πάνω καπάκι. Σφίγγετε αντίθετα προς τη φορά του Kατά το σφίξιµο το σύνολο της λεπίδας µπορεί να κρατηθεί σταθερά µε την εισαγωγή του κλειδιού ή του κατσαβιδιού που παρέχεται µέσα στις τρύπες του καπακιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να κάνετε κάτι τέτοιο, περιστρέφετε το καπάκι µέχρι να συναντηθούν οι δυο

4) Συναρµολογείτε την κεφαλή του νάυλον

κορδονιού 3πως φαίνεται στην εικ3να: a) Προφυλακτήρας φλάντζας - b) Πάνω καπάκι - c) ΠρoΦuλαkτήpa - d) Kεφαλή νάυλον κορδονιού. Σφίγγετε αντίθετα προς τη φορά του

5) Kατά το σφίξιµο το σύνολο της κεφαλής

µπορεί να κρατηθεί σταθερά µε την εισαγωγή του κλειδιού ή του κατσαβιδιού που παρέχεται µέσα στις τρύπες, 3πως έχει ήδη υποδειχθεί σε σχέση µε το σύνολο της λεπίδας. ΠΡΟEΙ∆OΠOΙHΣΗ: Παρακαλώ πολύ µή χρησιµοποιείτε τον προφνλακτηρα της κασέτας κασέτας ι νας (περιεχ1µενο C, φωτο 4F) µαςί µε µεταλλικ1 δίσκο.

G. ΣYNAPMOΛOΓHΣH KINHTHPA/AΞONA KIN∆YNOΣ. Mη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς να είναι τοποθετηµένος ο άξονας γιατί ο συµπλέκτης µπορεί να εκτοξευθεί.

1) Συναρµολογείτε τον κινητήρα µε τον

άξονα. Bεβαιωθείτε 3τι ο άξονας είναι πλήρως και σωστά συνδεδεµένος στο στέλεχος και µετά σφίξτε τις 2 βίδες (A) µε σταυρωτή σειρά.

2) Bάζετε την άκρη του συνδετήρα του

σύρµατος της σκανδάλης (B) µέσα στην εγκοπή του στροφέα (C).

3) Pυθµίζετε τη βίδα (D) του συνδετήρα του

σύρµατος της σκανδάλης έτσι που το σύρµα να µπορεί εύκολα να γλιστράει µέσα στο άνοιγµα µε λάσκο 1 χλστ. πριν λειτουργήσει ο στροφέας (C). Tώρα σφίγγετε το εξάγωνο παξιµάδι (E). 4A)Σύρµα του διακ3πτη σταµατήµατος (STOP): Συναρµολογείτε τη σύνδεση. 4B) Aγωγ3ς γείωσης: Συνδέεται 3πως στην εικ3να. H. ΣYNAPMOΛOΓHΣH TΩN XEIPOΛABΩN

Pυθµίστε και ασφαλίστε το σφιχτήρα της διπλής χειρολαβής στα 40 εκµ. απ3 την ένωση κινητήρα-άξονα σφίγγοντας τις βίδες (C).

2) MΠPOΣTINH XEIPOΛABH ∆EΛTA

Aσφαλίστε τη χειρολαβή µπροστά στην ετικέτα που είναι τοποθετηµένη στον άξονα 11 εκµ. απ3 την οπίσθια λαβή 3ταν χρησιµοποιείτε κεφαλή νάυλον κορδονιού και 36 εκµ. 3ταν χρησιµοποιείτε µεταλλικές λεπίδες. H θέση αυτή εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή ισορροπία και ασφάλεια. H χειρολαβή πρέπει να είναι τοπεθετηµένη κάθετα προς τον άξονα 3πως φαίνεται στην εικ3να (Eικ. 2). H ράβδος της χειρολαβής τοποθετείται µε τη χρήση των παρεχοµένων εξαρτηµάτων σύµφωνα µε τη διάταξη που φαίνεται στην εικ3να.

1) Bάζετε το διακ3πτη σταµατήµατος στη

2) Πιέζετε το µοχλ3 ασφαλείας (S), πιέζετε

τη σκανδάλη επιτάχυνσης (A) και ρυθµίζετε τον έλεγχο του αποφρακτήρα καυσίµου (B), και απελευθερώνετε τη σκανδάλη επιτάχυνσης (A) και µετά τον έλεγχο του αποφρακτήρα καυσίµου (B). ΠPOEI∆OΠOIHΣH: 7ταν είναι συνδεδεµένος ο έλεγχος του αποφρακτήρα καυσίµου, η κεφαλή ή λεπίδα περιστρέφεται.

3) Bάζετε το µοχλ3 του τσοκ (E) στην

4) Πιέζετε τη λάµπα ενισχυτικού γεµίσµατος

(C) αρκετές φορές µέχρι να δείτε το καύσιµο να επιστρέφει στο καρµπυρατέρ µέσα απ3 τον σωλήνα (D). Tραβάτε το σκοινί της µίζας µέχρι να κάνει ο κινητήρας µία φορά ανάφλεξη.

5) Bάζετε τον µοχλ3 του τσοκ (E) στην

ανοικτή θέση και µετά τραβάτε το σκοινί της µίζας µέχρι να κάνει ο κινητήρας ανάφλεξη. Aφήνετε τον κινητήρα να λειτουργήσει για µερικά δευτερ3λεπτα κρατώντας το κοπτικ3. Tώρα αποσυνδέετε τον έλεγχο του αποφρακτήρα καυσίµου τραβώντας τελείως της σκανδάλη. O κινητήρας θα συνεχίσει τώρα να λειτουργεί σε αδρανή ταχύτητα.

ΞEKINHMA ME ZEΣTO KINHTHPA

O διακ3πτης σταµατήµατος στη θέση START 1. H σκανδάλη σε αδρανή θέση (απελευθερωµένη). Tο τσοκ προς την ανοικτή θέση. Πιέζετε τη λάµπα ενισχυτικού γεµίσµατος (C) αρκετές φορές µέχρι να δείτε το καύσιµο να επιστρέφει στο καρµπυρατέρ µέσα απ3 τον σωλήνα (D). Tραβάτε το σκοινί της ΠPOEI∆OΠOIHΣH: 7ταν ο έλεγχος αποφρακτήρα καυσίµου (B) είναι συνδεδεµένος, η κεφαλή ή η λεπίδα περιστρέφεται.

6) ΣTAMATHMA TOY KINHTHPA

Πιέζετε το διακ3πτη σταµατήµατος, µετακινώντας τον στη θέση STOP 0. ΠPOEI∆OΠOIHΣH: 7ταν σβήνετε τον κινητήρα, τα περιστρεφ3µενα µέρη - η λεπίδα ή η κεφαλή του νάυλον κορδονιού - θα συνεχίσουν να περaιστρέφονται για µερικά δευτερ3λεπτα. Kρατάτε το εργαλείο µέχρι να σταµατήσουν τελείως 3λα τα µέρη του. Σηµείωση: Σε περίπτωση άµεσης ανάγκης, η πιο πάνω καθυστέρηση στο σταµάτηµα µπορεί να γίνει πιο σύντοµη αν αγγίξετε τη λεπίδα παράλληλα στο έδαφος. L. PYΘMIΣH TOY KAPMΠYPATEP Tο καρµπυρατέρ ρυθµίζεται για κανονική λειτουργία κατά την κατασκευή του. Tο καρµπυρατέρ έχει τρεις επιλογές ρύθµισης: L: H βίδα της βελ3νας (L) ρυθµίζει τη ροή του καυσίµου σε χαµηλή ταχύτητα και, επίσης, την επιτάχυνση απ3 χαµηλή σε µέγιστη ταχύτητα. Για να ρυθµίσετε τη βίδα χαµηλής ταχύτητας (L), κλείνετε τη βίδα (L) γυρίζοντας την σύµφωνα µε τη φορά του ρολογιού, χωρίς να ασκείτε δύναµη . Mετά ανοίγετε τη βίδα κατά 1 πλήρη στροφή (αντίθετα προς την φορά του ρολογιού) . Aν η επιτάχυνση δεν είναι οµαλή, την ανοίγετε ακ3µα 1/8 της στροφής για ν’ αυξήσετε τη ροή του καυσίµου. H: H βίδα της βελ3νας (H) ρυθµίζει τη ροή του καυσίµου σε ψηλή ταχύτητα (µε τον αποφρακτήρα τελείως ανοικτ3). Για να ρυθµίσετε τη βίδα ψηλής ταχύτητας (H), κλείνετε τη βίδα (H) γυρίζοντας την

σύµφωνα µε τη φορά του ρολογιού χωρίς να ασκείτε δύναµη . Mετά ανοίγετε τη βίδα κατά 1 πλήρη στροφή (αντίθετα προς την φορά του ρολογιού) . Aν η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ ψηλή ανοίγετε τη βίδα περίπου 1/8 της στροφής (αντίθετα προς τη φορά του ρολογιού). I: H βίδα «I IDLE» (αδρανής) ελέγχει το άνοιγµα του αποφρακτήρα για να επιτυγχάνεται η ρύθµιση της αδρανούς ταχύτητας (2,800 min-1) ανάλογα µε τις ΠPOΣOXH: Aυξηµένη αδρανής ταχύτητα είναι δυνατ3 να προκαλέσει κίνηση της λεπίδας ή της κεφαλής του νάυλον κορδονιού. Για ακριβή ρύθµιση αποταθείτε σε εξουσιοδοτηµένο συνεργείο συντήρησης που προσφέρει την τελευταία λέξη απ3 άποψη ανταλλακτικών και τεχνικής

Aπ3 καιρ3 σε καιρ3 πρέπει να ελέγχετε αν οι βίδες εξακολουθούν να είναι σφιχτές. Aλλάζετε τις χαλασµένες, φθαρµένες, ραγισµένες ή στρεβλωµένες λεπίδες. Πάντα πρέπει να βεβαιώνεστε 3τι η κεφαλή του νάυλον κορδονιού ή η λεπίδα έχει συναρµολογηθεί σωστά (βλέπε το µέρος «ΣYNAPMOΛOΓHΣH THΣ ΛEΠI∆AΣ KAI THΣ KEΦAΛHΣ TOY NAΫΛON KOP∆ONIOY») και ο συνδετήρας της λεπίδας είναι σφιγµένος.

1) KAΘAPIΣMA TOY ΦIΛTPOY AEPA

(τουλάχιστο κάθε 25 ώρες λειτουργίας). Ένα φίλτρο αέρα που έχει βουλώσει απ’ τη σκ3νη µπορεί να δηµιουργήσει προβλήµατα στο καρµπυρατέρ. Kάτι τέτοιο µπορεί να µην επιτρέψει στον κινητήρα να φτάσει στη µέγιστη ταχύτητα του και να προκαλέσει ψηλή κατανάλωση καυσίµου και/ή δύσκολο ξεκίνηµα. Aφαιρέστε το κάλυµµα του φίλτρου 3πως υποδεικνύεται στην εικ3να 1. Kαθαρίστε προσεκτικά το εσωτερικ3 του κιβωτίου φίλτρου. Tο φίλτρο µπορεί επίσης να καθαριστεί µε πιεσµένο αέρα.

2) Kάθε 50 ώρες λειτουργίας διοχετεύετε

απ3 την ειδική τρύπα πιεσµένο γράσσο στο κιβώτιο ταχυτήτων (C).

Aπ3 καιρ3 σε καιρ3 (τουλάχιστο κάθε 50 ώρες λειτουργίας) βγάζετε και καθαρίζετε το µπουζί και ελέγχετε το ηλεκτροδιακ3 διάκενο (0.5/0.6 χλστ.). Aλλάζετε το µπουζί περίπου κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή 3ποτε παρουσιάζει µεγάλη συσσώρευση κρούστας. H µεγάλη συσσώρευση κρούστας στα ηλεκτρ3δια µπορεί να οφείλεται σε λανθασµένη ρύθµιση του καρµπυρατέρ ή λανθασµένο µείγµα καυσίµου (υπερβολική ποσ3τητα λαδιού στη βενζίνη) ή φτωχή ποι3τητα λαδιού στο µείγµα του καυσίµου. Eλέγχετε και διορθώνετε.

Για ν’ αλλάξετε το φίλτρο του καυσίµου αφαιρείτε το καπάκι του ντεπ3ζιτου και τραβάτε έξω το φίλτρο µε ένα κοµµάτι καµµένο σύρµα ή λαβίδα. Aποτείνεσθε σε συνεργείο συντήρησης για γενική συντήρηση και καθάρισµα εσωτερικών µερών, τουλάχιστο µία φορά το χρ3νο. Aυτ3 θα µειώσει την πιθαν3τητα απροσδ3κητων προβληµάτων και θα εξασφαλίσει τη µεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής και αποτελεσµατικ3τητα του εργαλείου. TAKTIKA: Eίναι απαραίτητο, για να αποφεύγεται η υπερθέρµανση του κινητήρα, να αφαιρείται η σκ3νη και η ακαθαρσία απ3 τις εγκοπές, τα ανοίγµατα και τα κενά µεταξύ των πτερυγίων του κυλίνδρου, µε ένα ξύλινο ξυστήρι. AΠOΘHKEYΣH MEΓAΛHΣ ∆IAPKEIAΣ: A δειάζετε το ντεπ3ζιτο καυσίµου και δουλεύετε τον κινητήρα µέχρι να στραγγίσει. Aποθηκεύετε το εργαλείο σε ξηρ3 µέρος.

1) Xαλαρώνετε το ασφαλιστικ3 παξιµάδι στη

βάση της κεφαλής του νάυλον γυρίζοντας το σύµφωνα µε τη φορά του ρολογιού.

2) Aφαιρείτε το σύνολο του καλύµµατος της

Bγάζετε το άδειο καρούλι απ3 τη θήκη και πετάτε το τυχ3ν υπ3λειµµα του TYΛIΓMA TOY NEOY KOP∆ONIOY

3) Eτοιµάστε 2 κοµµάτια νάυλον κορδ3νι

διαµέτρου 2,4 χλστ. (8 π3δια ή 2.438 µ. το καθένα). Περνάτε τη µία άκρη του κάθε κορδονιού µέσα στις δύο τρύπες στις αντίθετες πλευρές του καρουλιού. Mε µία τσιµπίδα ανοίγετε τις εξέχουσες άκρες για να µην τις αφήσετε να γλιστρήσουν απ3 τις τρύπες.

4) Tυλίγετε τα δυο κορδ3νια στην ίδια

κατεύθυνση επάνω στο καρούλι.

5) Σπρώχνετε τις άκρες των δυο κορδονιών

µέσα στις εγκοπές για να συγκρατηθεί προσωρινά το κορδ3νι.

6) Eπανατοποθετείτε το καρούλι στη θήκη

και τραβάτε το κορδ3νι απ3 τις τρύπες.

7) Σε κάθε πλευρά αµολάτε κορδ3νι περίπου

8) Eπανασυναρµολογείτε την κεφαλή του

νάυλον κορδονιού 3πως φαίνεται στο σχέδιο: Eλατήριο, µετρητής κουρέµατος και ασφαλιστικ3 παξιµάδι (σφίγγοντας αντίθετα προς τη φορά του ρολογιού).

9) Σηµείωση: Για να απελευθερώσετε

περισσ3τερο κορδ3νι, επειδή φθείρεται µε τη χρήση, τραβάτε προς τα κάτω το µετρητή κουρέµατος και τον γυρίζεται σύµφωνα µε τη φορά του ρολογιού για να απελευθερώσετε το µήκος που θέλετε.

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 82 ΠINAKAΣ EΞAKPIBΩΣHΣ EΛATTΩMATΩN O κινητήρας δεν ξεκινάει Eλέγξτε αν ο διακ3πτης σταµατήµατος (STOP) βρίσκεται στη θέση I. Eλέγξτε τη στάθµη του καυσίµου. Πρέπει να είναι τουλάχιστον 25% της χωρητικ3τητας του ντεπ3ζιτου. Eλέγξτε αν το φίλτρο είναι καθαρ3. Bγάλτε, στεγνώστε, καθαρίστε και ρυθµίστε το µπουζί. Aλλάξτε το, αν χρειαστεί. Eλέγξτε και αν χρειαστεί ρυθµίστε τις βίδες του καρµπυρατέρ. Aκολουθείτε προσεκτικά τις οδηγίες συναρµολ3γησης του κοπτικού εξαρτήµατος. Eλέξτε αν το µεταλλικ3 κοπτικ3 εξάρτηµα είναι κοφτερ3. Aν δεν είναι, αποταθείτε στον αντιπρ3σωπο. O κινητήρας εξακολουθεί να έχει προβλήµατα: Aποταθείτε στον αντιπρ3σωπο.

O κινητήρας δεν λειτουργεί καλά ή χάνει δύναµη 3ταν κ3βει O κινητήρας δουλεύει αλλά δεν κ3βει καλά