OP-67-AC - Pumpe MSW - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG OP-67-AC MSW

Diese Bedienungsanleitung wurde für Sie maschinell übersetzt. Wir arbeiten kontinuierlich daran, eine akkurate Übersetzung zu liefern. Allerdings ist keine maschinelle Übersetzung perfekt. Die offizielle Bedienungsanleitung ist die englische Version. Etwaige Abweichungen oder Unterschiede in der Übersetzung sind weder bindend noch haben sie eine rechtliche Wirkung für die Einhaltung oder Durchsetzung von Vorschriften. Sollten Fragen zur Genauigkeit der Informationen in der Bedienungsanleitung aufkommen, beziehen Sie sich bitte auf die englische Version dieser Inhalte. Sie ist die offizielle Version.

Kapitel 1: Technische Daten

Beschreibung des Parameters	Parameterwert
Produktname	Ölpumpe	Ölpumpe	Ölpumpe
Modell	MSW-OP-56-DC	MSW-OP-40-DC	MSW-OP-72-DC
Nennspannung	GLEICHSTROM 12 V	GLEICHSTROM 12 V	GLEICHSTROM 12 V
Nennleistung [W]	200	150	360
Motordrehzahl [U/min]	3200	4200	3800
Maximale Leistung [l/min]	56	40	72
Maximaler Hub [m]	7	7	14
Einschaltdauer:	S2 30 min	S2 30 min	S2 30 min
IP-Schutzklasse	IPX4	IPX4	IPX4
Maximale Tiefe [m]	2	2	2
Durchmesser Auslass/Einlass des Adapters [mm]	25,4 25,4 25,4
Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe) [cm]	29.5x21.5x22.5	28x19x24.6	33x22.5x25
Gewicht [kg]	5,25	4,85	7,75

Beschreibung des Parameters	Parameterwert
Produktname	Ölpumpe	Ölpumpe
Modell	MSW-OP-67-AC	MSW-OP-78-AC
Nennspannung [V~] / Frequenz [Hz]	230/50	230/50
Nennleistung [W]	500	600
Motordrehzahl [U/min]	2800	2800
Maximale Leistung [l/min]	60	80
Maximaler Hub [m]	15	15
Einschaltdauer:	S1 - ???	S1 - ???
IP-Schutzklasse	-	IPX4
Maximale Tiefe [m]	2	2
Durchmesser Auslass/Einlass des Adapters [mm]	25,4 25,4
Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe) [cm]	30.5x20.5x27.5 32.5x23x27.5
Gewicht [kg]	5,8	8,3

Achtung! Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Pumpe in Betrieb nehmen.

Kapitel 2: Warnung

• Der Benutzer muss alle geltenden Unfallverhütungsmaßnahmen strikt einhalten und die Anweisungen in diesem Handbuch befolgen.
• Bewegen Sie die Motorpumpe niemals während des Betriebs.
• Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnahme der Motorpumpe, dass das Stromkabel und alle anderen Geräte in einwandfreiem Zustand sind.
• Benutzen Sie die Motorpumpe nicht, wenn Sie barfuß sind, wenn Ihre Hände nass sind oder wenn Sie im Wasser stehen.
• Alle beweglichen Teile sind durch Verkleidungen geschützt. Entfernen Sie diese Verkleidungen niemals bei laufender Motorpumpe.
• Schützen Sie die Steckdose vor Wasser, Regen und anderen Flüssigkeiten.
• Nicht mit Benzin, Alkohol oder an gefährlichen Orten verwenden.
• Eine unsachgemäße Verwendung oder Installation kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
• Rauchen Sie NICHT in der Nähe der Pumpe und verwenden Sie sie nicht in der Nähe von offenen Flammen.
• Verwenden Sie dieses Produkt nicht zum Umfüllen von Flüssigkeiten in Flugzeuge.
• Diese Pumpe ist nicht für Flüssigkeiten für den menschlichen Verzehr oder wasserhaltige Flüssigkeiten geeignet.
• Füllen Sie keine Flüssigkeiten ein, die dicker als Dieselkraftstoff sind, da dies zu einer Überhitzung des Motors führen kann.

Sicherheitshinweise

Um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten, sollten Sie diese Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig beachten:

1. Unterbrechen Sie vor der Wartung die Stromzufuhr zur Pumpe.
2. Verwenden Sie einen dieseltauglichen Filter am Pumpenauslass, um das Eindringen von Fremdkörpern in den Kraftstofftank zu verhindern.
3. Sichern Sie den Tank oder das Fass gegen Umkippen, egal ob voll oder leer.
4. Lassen Sie die Pumpe niemals unbeaufsichtigt laufen.

Kapitel 3: Handhabung und Transport

3.1 Auspacken

Wenn die Verpackung beschädigt erscheint, untersuchen Sie die Motorpumpe auf Anzeichen von Transport- oder Handhabungsschäden.

Achtung! Vergewissern Sie sich vor der Installation und Verwendung der Motorpumpe, dass das Modell und die Spezifikationen mit denen auf dem Typenschild übereinstimmen.

3.2 Handhabung, Demontage und Transport

• Bewegen Sie die Motorpumpe niemals, ohne sie von der Stromversorgung zu trennen.
• Entfernen Sie die Druck- und Saugschläuche, bevor Sie die Pumpe bewegen.
• Lösen Sie die Bolzen oder Schrauben, mit denen die Pumpe befestigt ist.

- Bewegen Sie die Pumpe nicht, indem Sie am Stromkabel ziehen.

Kapitel 4: Nutzung und Inbetriebnahme

4.1 Anschluss an die Stromversorgung

Stellen Sie vor dem Gebrauch fest, ob die Pumpe mit Gleich- oder Wechselstrom betrieben wird.

Bei Verwendung von DC-Strom:

1. Schließen Sie die Klemmen der Pumpe an eine Batterie an, die die erforderliche Spannung und Stromstärke liefern kann.
2. Wenn Sie eine Fahrzeugbatterie verwenden, bauen Sie die Batterie aus dem Fahrzeug aus und stellen Sie sie auf eine stabile Unterlage.
3. Die Pumpe kann nur dann an eine Fahrzeugbatterie angeschlossen werden, wenn das Fahrzeug im Freien geparkt ist und die Kabel und Rohre der Pumpe lang genug für einen stabilen Halt sind.
4. Verwenden Sie keine Verlängerungskabel für die Stromkabel der Pumpe. Wenn die mitgelieferten Kabel zu kurz sind, lassen Sie die Klemmen von einem qualifizierten Elektriker durch Klinkenstecker ersetzen.
5. Die Pumpe darf nur an ein geeignetes Batterieladegerät mit Klemmen angeschlossen werden. Schließen Sie die Pumpenklemmen niemals direkt an das Ladegerät an, um Funkenbildung zu vermeiden.
6. Stellen Sie sicher, dass die Pumpenspannung (auf dem Typenschild) mit der Batteriespannung übereinstimmt.
7. Achten Sie immer auf die Polarität: Schließen Sie die schwarze Klemme an den negativen (-) und die rote Klemme an den positiven (+) Anschluss an.

- Schließen Sie zuerst den Minuspol und dann den Pluspol an, um Funkenbildung zu vermeiden.

1. Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe sicher steht und die Kabel und Rohre lang genug für einen stabilen Betrieb sind.

Bei Verwendung von AC-Strom:

1. Es muss ein Überlastungsschutzschalter installiert werden.
2. Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe sicher positioniert ist und dass die Kabel und Leitungen ausreichend lang sind.

4.2 Inbetriebnahme der Pumpe

1. Vergewissern Sie sich, dass alle Röhren versiegelt sind und das Netzkabel richtig angeschlossen ist.
2. Führen Sie das Saugrohr in den Tank und die Pistole in die Einfüllöffnung ein.
3. Schalten Sie die Pumpe ein, lassen Sie den Pistolenhebel allmählich los und starten Sie den Kraftstofftransfer.

Warnungen:

• Lassen Sie die Pumpe beim Tanken niemals unbeaufsichtigt, um ein Überlaufen des Diesels zu vermeiden.
• Starten Sie die Pumpe nicht, ohne vorher die Saug- und Druckschläuche angeschlossen zu haben.
• Schalten Sie die Motorpumpe sofort nach dem Schließen der Pistole aus.
• Bedienen Sie die Pumpe niemals barfuß, mit nassen Händen oder wenn Sie im Wasser stehen.
• Die Verwendung von zu schwach geladenen Batterien kann zu einer langsameren Pumpengeschwindigkeit, einem geringeren Durchfluss und einer unzureichenden Ansaugung führen.

Kapitel 5: Montage und Demontage

Diese Motorpumpe benötigt kein weiteres Zubehör und muss nicht montiert werden. Der Motor darf nur von qualifizierten Technikern oder autorisierten Servicestellen demontiert werden.

Kapitel 6: Mechanische Risiken

Extreme Temperaturen:

• Bei extrem niedrigen Temperaturen (-30°C) kann Diesel in der Pumpe gefrieren und Schäden verursachen.
• Extrem hohe Temperaturen (über 40°C) können dazu führen, dass sich Kunststoffteile durchbiegen oder verformen.

Empfehlung: Stellen Sie das Gerät an einem gut belüfteten Ort auf, der vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist.

Kapitel 7: Wartung und Fehlersuche

7.1 Wartung

• Trennen Sie vor der Durchführung von Wartungsarbeiten immer die Stromzufuhr.
• Die Motorpumpe erfordert keine interne Wartung und darf nicht zerlegt werden.
- Halten Sie den Ansaug- und den Druckbereich sauber und frei von Verstopfungen.

7.2 Fehlerbehebung

PROBLEME	URSACHEN	LÖSUNGEN
Die Pumpe dreht sich nicht	Keine StromversorgungLaufrad klemmtStörung des Motors	Überprüfen Sie die Klemmen und die Sicherheitsvorrichtungen.Demontieren, auf Anzeichen von Beschädigung oder Verstopfung prüfen. Wieder zusammensetzen.Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort.
Niedriger Pumpendurchfluss.	Flüssigkeitsstand im Tank zu niedrig.Das Bypass-Ventil klemmt.Der Filter ist verstopft.Luft im Saugrohr.Verringertes Tempo der Pumpendrehung.Austritt von Dieselöl.Das Saugrohr liegt auf dem Boden des Behälters auf.Überhöhte Ansaughöhe.	Füllen Sie den Tank auf.Reinigen und wieder zusammenbauen.Reinigen Sie den Filter.Achten Sie darauf, dass der Saugschlauch nicht beschädigt ist.Prüfen und korrigieren Sie die Pumpenspannung.Überprüfen Sie die Anschlüsse und Dichtungen.Heben Sie das Rohr im Tank an.Senken Sie das Niveau der Pumpe.

Umwelt – und Entsorgungshinweise

Hersteller an Verbraucher

Sehr geehrte Damen und Herren,

gebrauchte Elektro – und Elektronikgeräte dürfen gemäß europäischer Vorgaben [1] nicht zum unsortierten Siedlungsabfall gegeben werden, sondern müssen getrennt erfasst werden. Das Symbol der Abfalltonne auf Rädern weist auf die Notwendigkeit der getrennten Sammlung hin. Helfen auch Sie mit beim Umweltschutz. Sorgen Sie dafür, dieses Gerät, wenn Sie es nicht mehr weiter nutzen wollen, in die hierfür vorgesehenen Systeme der Getrenntsammlung zu geben.

In Deutschland sind Sie gesetzlich [2] verpflichtet, ein Altgerät einer vom unsortierten Siedlungsabfall getrennten Erfassung zuzuführen. Die öffentlich – rechtlichen Entsorgungsträger (Kommunen) haben hierzu Sammelstellen eingerichtet, an denen Altgeräte aus privaten Haushalten ihres Gebietes für Sie kostenfrei entgegengenommen werden. Möglicherweise holen die rechtlichen Entsorgungsträger die Altgeräte auch bei den privaten Haushalten ab.

Bitte informieren Sie sich über Ihren lokalen Abfallkalender oder bei Ihrer Stadt – oder Gemeindeverwaltung über die in Ihrem Gebiet zur Verfügung stehenden Möglichkeiten der Rückgabe oder Sammlung von Altgeräten.

[1] RICHTLINIE 2002/96/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES ÜBER ELEKTRO – UND ELEKTRONIK – ALTGERÄTE
[2] Gesetz über das Inverkehrbringen, die Rücknahme und die umweltverträgliche Entsorgung von Elektro – und Elektronikgeräten (Elektro – und Elektronikgerätegesetz – ElektroG).

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