22846 - Modellbau Trix - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Elektrolokomotivmodell
Marke	Trix
Modell	22846
Unterstützte Digitalprotokolle	mfx, DCC, MM (Multiprotokoll)
Werksadresse DCC / MM	DCC 03, MM 44
Analogspannung	15 V Gleichstrom max.
Digitalspannung	22 V Wechselstrom max.
Mindestradius in Kurven	360 mm
Anzahl der Fahrstufen	14, 28 oder 126 (einstellbar)
Soundfunktionen	Pfeife, Bremsenquietschen, Lüfter, Kompressor, Bahnhofsdurchsage, Sandstreuen, usw.
Beleuchtung	Rückwärtsgangsignale je nach Fahrtrichtung, digital schaltbare Lichter, Führerstandsbeleuchtung, Fernscheinwerfer
Beschleunigungs-/Bremsverzögerung	Einstellbar über CV 3 und CV 4
Funktionszuordnung	Programmierbar (Zuordnung der Funktionen zu Tasten)
Deaktivierung von Protokollen	Möglich über CV 50
Wartung	Reinigung der Räder und Kontakte, regelmäßige Schmierung, Feuchtigkeit vermeiden
Sicherheit	Nicht Feuchtigkeit, starke Temperaturschwankungen oder direkter Sonneneinstrahlung aussetzen. Vorsicht vor scharfen Kanten. LED Klasse 1 Laser.
Reparaturen und Ersatzteile	Wenden Sie sich an einen Trix-Fachhändler oder den Märklin-Kundendienst
Garantie	Gesetzliche und vertragliche Garantie (siehe beiliegende Garantieurkunde)
Empfohlenes Zubehör	Entstörset Art.-Nr. E611 655 für Analogbetrieb
Anzahl der Seiten des Handbuchs	64 Seiten

Häufig gestellte Fragen - 22846 Trix

Wie konfiguriere ich die DCC-Adresse meiner Trix 22846 Lokomotive?

Um die DCC-Adresse zu konfigurieren, verwenden Sie CV 1 für eine kurze Adresse (1-127) oder CV 17 und 18 für eine lange Adresse (1-10239). Aktivieren Sie die lange Adresse, indem Sie Bit 5 von CV 29 auf 1 setzen. Standardmäßig ist die Werksadresse 03.

Meine Lokomotive reagiert nicht im Digitalmodus, was tun?

Überprüfen Sie zuerst die Spannungsversorgung (digital max. 22 V Wechselstrom). Stellen Sie sicher, dass das verwendete Protokoll unterstützt wird (mfx, DCC oder MM). Sie können nicht verwendete Protokolle deaktivieren über CV 50. Setzen Sie die Werkseinstellungen mit CV 8 = 8 zurück, falls nötig.

Wie aktiviere oder deaktiviere ich die Geräusche?

Die Geräusche werden über die Funktionstasten F1 bis F23 gesteuert. Zum Beispiel aktiviert F2 die Pfeife, F4 das Bremsenquietschen. Konsultieren Sie die Funktionstabelle in der Anleitung. Die Funktionszuordnung kann über die Zentrale angepasst werden.

Kann ich meine Lokomotive auf einer analogen Strecke verwenden?

Ja, der Decoder erkennt automatisch die analoge Spannung (Gleichstrom). Alle für den Analogmodus parametrierten Funktionen (über CV 13 und 14) sind aktiv. Fortgeschrittene Funktionen erfordern jedoch einen Digitalmodus.

Wie stelle ich die Beschleunigungs- und Bremsverzögerung ein?

Ändern Sie CV 3 für die Beschleunigungsverzögerung und CV 4 für die Bremsverzögerung. Die Werte reichen von 0 bis 255 (je höher der Wert, desto länger die Verzögerung). Der Werkseinstellungswert ist 22 für beide.

Warum schalten die Signalbeleuchtungen nicht automatisch um?

Die Lichter schalten normalerweise je nach Fahrtrichtung um. Überprüfen Sie, ob die Funktion F0 aktiviert ist. Im Digitalmodus stellen Sie sicher, dass die Funktionszuordnung korrekt ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen Sie CV 29 Bit 0 (Fahrtrichtungsumkehrung).

Wie setze ich alle Werkseinstellungen zurück?

Programmieren Sie CV 8 mit dem Wert 8. Dadurch werden alle Parameter (CV) auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt, einschließlich der DCC-Adresse 03 und MM 44.

Wie stoppe ich das Bremsenquietschen?

Das Bremsenquietschen wird durch die Funktion F4 aktiviert. Deaktivieren Sie F4, um das Geräusch zu stoppen. Wenn Sie es dauerhaft deaktivieren möchten, ändern Sie die Funktionszuordnung über Ihre Zentrale.

Kann ich die Lokomotive unter einer Oberleitung fahren lassen?

Nein, die Anleitung gibt an, dass die Lokomotive nicht unter einer Oberleitung betrieben werden kann. Verwenden Sie sie nur auf Strecken ohne Oberleitung.

Wo finde ich Ersatzteile für meine Trix 22846 Lokomotive?

Wenden Sie sich an Ihren Trix-Fachhändler oder den Märklin-Kundendienst. Die Anleitung enthält eine Liste verfügbarer Ersatzteile. Besuchen Sie auch die Website www.maerklin.com für weitere Informationen.

BEDIENUNGSANLEITUNG 22846 Trix

Modell der Elektrolokomotive Serie Re 4/4 II

22846

Inhaltsverzeichnis Seite

Sicherheitshinweise 4

Wichtige Hinweise 4

Multiprotokollbetrieb 4

Schaltbare Funktionen 7

Parameter/Register 8

Ergänzendes Zubehör 24

Wartung und Instandhaltung 25

Ersatzteile 30

Sommaire Page

Multi-Protocol Operation 9

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem eingesetzt werden.
• Analog max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt \~.
  • Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset E611 655 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.
• Verbaute LED's entsprechen der Laserklasse 1 nach Norm EN 60825-1.

Wichtige Hinweise

• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Trix-Fachhändler.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.

• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
- Der volle Funktionsumfang ist nur unter DCC und unter mfx verfügbar.
- Eingebaute, fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung. Im Digitalbetrieb schaltbar.
• Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
• Die Lok ist nicht auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.

Multiprotokollbetrieb

Analogbetrieb

Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisabschnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die analoge Gleichspannung (DC) automatisch und passt sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen, die unter mfx oder DCC für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).

Digitalbetrieb

Der Decoder ist ein Multiprotokolldecoder. Der Decoder kann unter folgenden Digital-Protokollen eingesetzt werden: mfx, DCC oder MM.

Adresse ab Werk: DCC 03 / MM 44

Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-Protokolle ist in der Wertung fallend:

Priorität 1: mfx

Priorität 2: DCC

Priorität 3: MM

Hinweis: Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis erkannt, übernimmt der Decoder automatisch das höchstwertige Digital-Protokoll; z.B. wird mfx & DCC erkannt wird das mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen. Einzelne Protokolle können über den Parameter CV 50 deaktiviert werden.

Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog-Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.

Hinweise zum Digitalbetrieb

- Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung Ihrer Mehrzug-Zentrale.

- Der Betrieb mit gegenpoliger Gleichspannung im Bremsabschnitt ist mit der werkseitigen Einstellung nicht möglich. Ist diese Eigenschaft gewünscht, so muss auf den konventionellen Gleichstrombetrieb verzichtet werden (CV 29/Bit 2 = 0).

mfx-Protokoll

Adressierung

• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine einmalige und eindeutige Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder Mobile Station mit seiner UID automatisch an.
  • Name ab Werk: 421 378-1 SBBC

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die grafische Oberfläche der Central Station bzw. teilweise auch mit der Mobile Station programmiert werden.
• Es können alle Configuration Variablen (CV) mehrfach gelesen und programmiert werden.
• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder dem Programmiergleis erfolgen.
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.
• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der Central Station 60212 (eingeschränkt) und mit der Central Station 60213/60214/60215/60216/60226 beliebigen Funktionstasten zugeordnet werden (siehe Hilfe in der Central Station).

DCC-Protokoll

Adressierung

• Mögliche Adressen: Kurze, lange und Traktionsadresse
• Adressbereich: 1 – 127 (kurze Adresse, Traktionsadresse) 1 – 10239 (lange Adresse)
• Jede Adresse ist manuell programmierbar.
• Kurze oder lange Adresse wird über die CVs ausgewählt.
• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die Standard-Adresse.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die Configurations Variablen (CV) mehrfach geändert werden.
• Die CV-Nummer und die CV-Werte werden direkt eingegeben.
• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert werden (Programmierung auf dem Programmiergleis).
• Die CVs können beliebig programmiert werden. PoM (Programmierung auf dem Hauptgleis PoM) ist nur bei den in der CV-Tabelle gekennzeichneten CV möglich. PoM muss von Ihrer Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung ihres Gerätes).
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.
  • 14 bzw. 28/126 Fahrstufen einstellbar.
• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktionsmapping geschaltet werden.
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.

Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf dem Programmiergleis vorzunehmen.

Logische Funktionen

Anfahr-/Bremsverzögerung

• Die Beschleunigungs- und Bremszeit können getrennt von einander eingestellt werden.
• Die logische Funktionsabschaltung ABV kann über das Funktionsmapping auf jede beliebige Funktionstaste gelegt werden.

Schaltbare Funktionen		DC/AC	MS I1	MS II2	CS I	CS II/III
Stirnbeleuchtung mit „Schweizer Lichtwechsel“	F0
Schlusslicht umschalten (1 x weiß -> 1 x rot)3	F1
Geräusch: Betriebsgeräusch5	F2
Geräusch: Pfeife F3
Geräusch: Bremsenquietschen aus F4
Maschinenraumbeleuchtung F5
Beleuchtung Führerstand 1 F6
Fernlicht F7
Beleuchtung Führerstand 2 F8
ABV aus F9
Spitzensignal Führerstand 2 aus3,4	F10
Spitzensignal Führerstand 1 aus3,4	F11
Geräusch: Lüfter F12
Geräusch: Druckluft ablassen F13
Pantograph-Geräusch (hoch/nieder) F14

Schaltbare Funktionen		DC/AC	MS I1	MS II2	CS I	CS II/III
Geräusch: Sanden F16
Geräusch: Führerstandstüre auf/zu F17
Geräusch: Kompressor F18
Geräusch: Bahnhofsansage F19
Geräusch: Ankuppeln / Abkuppeln F20
Geräusch: Schaffnerpfiff F21
Geräusch: Hauptschalter F22
Geräusch: Rangierpfiff	F23
Rangiergang	F24

^1 Trix Systems
^2 Funktionen ab F16 sind erst ab MS2 Softwareversion 3.55 möglich.
^3 Nur in Verbindung mit Spitzensignal
^4 Zusammen geschaltet: Warnsignal Schweiz
^5 mit Zufallsgeräuschen

CV Bedeutung Wert DCC ab Werk
1 Adresse	1 - 127 3
2 PoM Minimalgeschwindigkeit 0 - 255 4
3 PoM Anfahrverzögerung 0 - 255 22
4 PoM Bremsverzögerung 0 - 255 22
5 PoM Maximalgeschwindigkeit 0 - 255 190
8 Werkreset/Herstellerkennung 8 131
13	PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb			0 - 255 0
14	PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb			0 - 255 1
17		Erweiterte Adresse (oberer Teil)		CV 29, Bit 5 =1	192
18		Erweiterte Adresse (unterer Teil)		CV 29, Bit 5 =1	128
19		Traktionsadresse		0 - 255 0
21	PoM	Funktionen F1 - F8 bei Traktion		0 - 255	0
22	PoM	Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion		0 - 255	0
29	PoM	Bit 0: Umpolung Fahrtrichtung	0 / 1	0 - 7	6
		Bit 1: Anzahl Fahrstufen 14 oder 28/128*	0 / 2
		Bit 2: DCC Betrieb mit Bremsstrecke (kein Analogbetrieb möglich)	0 / 4	32 - 39
		Bit 5: kurze / lange Adresse	0 / 32
50	PoM	Alternative Protokolle (DCC kann sich selber nicht deaktivieren)	0 / 1	0 - 15 15
		Bit 0: Analog AC aus = 0 / Analog AC ein = 1	0 / 1
		Bit 1: Analog DC aus = 0 / Analog DC ein = 1	0 / 2
		Bit 2: fx (MM) aus = 0 / fx (MM) ein = 1	0 / 4
		Bit 3: mfx aus = 0 / mfx ein = 1	0 / 8
63	PoM Lautstärke			0 - 255 255

* Fahrstufen am Lokdecoder und am Steuergerät müssen übereinstimmen, es sind sonst Fehlfunktionen möglich.

Safety Notes

Multi-Protocol Operation

Analog Operation

Details der Darstellung können von dem Modell abweichen.

1 Einholm-Stromabnehmer E224 879
2 Einholm-Stromabnehmer E669 950
3 Trägerisolation E489 620
4 Stromabnehmerträger E489 640
5 Pfeife E239 990
6 Fahrplanhalter E489 780
7 Puffer E489 680
8 Zylinderschraube E750 250
9 Linsenkopfschraube E590 410
10 Linsenkopfschraube E786 750
11 Antenne E374 720
12 Lautsprecher E241 742
13 Decoder 349 181
14 Halteklammer E230 561
15 Schnecke, Kardanwelle	E241 358
16 Motor	E342 389
17 Schienenräumer	E494 620
18 Kurzkupplung	E701 630
19 Kupplungsdeichsel	E415 720
20 Treibgestell vorn	E349 177
21 Haftreifen	7 153
22 Treibgestell hinten	E349 178
23 Zylinderansatzschraube	E786 800
24 Linsenkopfschraube E246 083
25 Schleifer	E207 665
Verkleidung	E491 370

Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer Farbgebung angeboten. Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert werden.

Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen:

Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter, einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine Veränderungen an stromführenden Teilen durch.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Stuttgarter Straße 55 - 57

73033 Göppingen

Germany

www.trix.de

www.maerklin.com/en/imprint.html

352336/0221/Sc1Ef

Änderungen vorbehalten

© Gebr. Märklin & Cie. GmbH

TRIX HO

Modell der Elektrolokomotive Serie Re 4/4 II

22846

Adresse ab fabrik: DCC 03 / MM 44

Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Stuttgarter Straße 55 - 57

73033 Göppingen

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352337/0221/Sc1Ef

Änderungen vorbehalten

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