BT4 - Batterieladegerät VOLTCRAFT - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Batterietester für Fahrzeuge 6V/12V
Betriebsspannung	6 V/DC oder 12 V/DC über Fahrzeugbatterie
Anzeige	Digital 4-stellig
LED-Anzeigen	3 (GOOD, WEAK, BAD)
Akustisches Signal	Ja
Spannungsbereich	4,5 bis 18,5 V/DC
Kabellänge	Ca. 50 cm mit Polklemmen
Betriebsbedingungen	0 bis +50 °C, <80 % rF
Lagerbedingungen	-10 bis +50 °C, <85 % rF
Funktionen	Batteriekapazitätstest, Ladezyklusprüfung (Lichtmaschine), Startertest
Wartung und Reinigung	Trockenes, weiches Tuch, nicht eintauchen, vor Reinigung abklemmen
Sicherheit	Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen, Funken vermeiden, nicht in explosionsgefährdeter Atmosphäre verwenden
Konformität	CE, europäische Richtlinien
Lieferumfang	Batterietester, Bedienungsanleitung
Hinweis	Nicht öffnen, keine interne Wartung erforderlich

Häufig gestellte Fragen - BT4 VOLTCRAFT

Wie verwende ich den Batterietester BT4?

Schließen Sie die Polklemmen (rot an +, schwarz an -) an die Batterie an. Wählen Sie den CCA-Wert mit der Taste SET CCA. Drücken Sie LOAD für den Kapazitätstest. Befolgen Sie die Anweisungen im Handbuch für die Lichtmaschinen- und Startertests.

Was bedeuten die LED-Anzeigen GOOD, WEAK, BAD?

GOOD : Batterie in gutem Zustand. WEAK : Unzureichende Kapazität, laden oder überprüfen. BAD : Batterie defekt oder zu stark entladen, ersetzen Sie sie.

Wie führe ich einen Batteriekapazitätstest durch?

Schalten Sie Motor und Verbraucher aus. Schließen Sie die Klemmen an, stellen Sie den CCA-Wert mit der SET-Taste ein, drücken Sie dann LOAD. Lesen Sie das Ergebnis nach ca. 10 Sekunden ab.

Wie teste ich die Lichtmaschine mit dem BT4?

Nach einem erfolgreichen Kapazitätstest starten Sie den Motor bei 1500 U/min. Lesen Sie die Spannung auf dem Display ab: zwischen 13,5 und 15 V ist normal. Testen Sie mit eingeschaltetem Licht, um die Stabilität zu überprüfen.

Wie teste ich den Starter?

Führen Sie zuerst einen Kapazitätstest durch. Starten Sie den Motor und lesen Sie die minimale Spannung ab. Vergleichen Sie mit der Tabelle im Handbuch: eine niedrigere Spannung als die angegebenen Werte weist auf ein Starterproblem hin.

Was tun, wenn das Display « - L - » oder « - OL - » anzeigt?

- L - : Spannung unter 12V (6V), laden Sie die Batterie. - OL - : Spannung über 18,5V (9V), Batterie überladen, nicht testen.

Was bedeutet die Anzeige « Err »?

Err zeigt einen Defekt des Testers oder eine zu niedrige Batteriespannung an. Überprüfen Sie die Verbindungen und den Zustand der Batterie.

Warum schaltet sich der Tester nicht ein?

Stellen Sie sicher, dass die Klemmen richtig angeschlossen sind und die Batterie ausreichend Spannung hat. Reinigen Sie die Polklemmen bei Oxidation.

Wie gleiche ich kalte Temperaturen aus?

Wenn die Innentemperatur der Batterie unter 4,4°C liegt, wenden Sie einen Korrekturfaktor an (70% bei 1,6°C). Passen Sie den CCA-Wert entsprechend gemäß der Grafik im Handbuch an.

Wie reinige und warte ich den Tester?

Klemmen Sie die Klemmen ab, wischen Sie mit einem trockenen, weichen Tuch ab. Verwenden Sie keine Chemikalien. Tauchen Sie nicht in Wasser. Lagern Sie an einem trockenen, temperierten Ort.

BEDIENUNGSANLEITUNG BT4 VOLTCRAFT

Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 1428038

These Bedienungsanleitung gehört zu diesen Produkt. Sie enthalt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie theses Produkt an Dritte weitergeben.

Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf! Eine Auflistung der Inhalte findsen Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit Angabe der entsprechenden Seitenzahlen auf Seite 3.

1. Einführung 4
2. Symbol-Erklärung, Aufschriften 5
3. Bestimmungsgemäß Verwendung 5
4. Lieferumfang 6
5. Merkmale und Funktionen 6
6. Bedienelemente 7
7. Sicherheitshinweise 8
8. Inbetriebnahme 11
9. Wartung und Reinigung 20
10. Entsorgung 20
11. Technische Daten 21

1. EINFUHRUNG

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

mit dem Kauf eines Voltcraft®-Produktes haben Sie eine sehr gute Entscheidung getroffen, für die wir Ihnen danken.

Voltcraft® - Dieser Name steht auf dem Gebiet der Mess-, Lade- sowie Netztechnik für überdurchschnittliche Qualitätsprodukte, die sich durch fachliche Kompetenz, außergewöhnliche Leistungsfähigkeit und permanente Innovation auszeichnen.

Vom ambitionierten Hobby-Elektroniker bis hin zum professionellen Anwender haben Sie mit einem Produkt der Voltcraft® - Markenfamilie selbst für die anspruchsvollsten Aufgaben immer die optimale Lösung zur Hand. Und das Besondere: Die ausgereife Technik und die zuverlässige Qualität unserer Voltcraft® - Produkte bieten wir Ohnen mit einem fast unschlagbar günstigen Preis-/Leistungsverhältnis an. Darum schaffen wir die Basis für eine lange, gute und auch erfolgreiche Zusammenarbeit.

Wir wünschen Ohnen nun viel Spaß mit ihrem neuen Voltcraft® - Produkt! Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.

Bei technischen Fragen wenden Sie sichitte an:

Deutschland: www.conrad.de/kontakt

Österreich: www.conrad.at

Schweiz: www.conrad.ch

www.biz-conrad.ch

2. SYMBOL-ERKLÄRUNG, AUFSCRIFTEN

Ein Ausrufezeichen in einem Dreieck zeigt wichtige Anweisungen in dieser Anleitung, die unbedingt befolgt werden müssen.

Ein Blitzsymbol im Dreieck warnt vor einem elektrischen Schlag oder der Beeinträchtigung der elektrischen Sicherheit des Geräts.

Das „Pfeit“-Symbol ist zu finden, wenn Ihnen besondere Tipps und Hinweise zur Bedienung gegeben werden sollen.

Dieses Gerät ist CE-konform und erfüllt die erforderlichen europäischen Richtlinien.

3. BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

Der Batterietester dient zum Testen des Ladezustands einer Fahrzeugbatterie mit einem 6 V/DC oder 12 V/DC Bordspannungssystem. Der Batterietester dient außer dem zum Prüfen des Ladekreislaufs (Lichtmaschinentest) und des Anlassers von Kraftfahrzeugen mit 12 V/DC Bordspannungssystem.

Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen sind beim Hersteller hinterlegt.

Der Betrieb ist nur in trockenen Umgebungen zulässig.

Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE))dürfen Sie das Produkt nicht umbauen und/oder verändern. Falls Sie das Produkt für andere Zwecke verwenden, als zuvor beschreiben, kann das Produkt beschädigt werden. Außen dem kann eine unsachgemäße Verwendung Gefahren wie zum Beispiel Kurzschluss, Brand, Stromschlag, etc. hervorrufen. Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung GENAU durch und bewahren Sie diese auf. Reichen Sie das Produkt nur zusammen mit der Bedienungsanleitung an dritte Personen weiter.

Das Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.

4. LIEFERUMFANG

• Batterietester
  Bedienungsanleitung

Aktuelle Bedienungsanleitungen:

Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads herunter oder scannen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Webseite.

5. MERKMALE UND FUNKTIONEN

• Batterietester mit Plus- und Minusklemme
• Digitalanzeige für Einstellungen- und Messwerte
  3 LED-Kontrollleuchten zum Anzeigen des Batteriezustands
• Testen der Fahrzeugbatterie unter Last
  Anlassertest (12 V)
  Prüfung des Ladekreislaufs (12 V)

6. BEDIENELEMENTE

1 LED-Anzeige GOOD WEAK BAD
2 Digitalanzeige
3 LED 6VOLT
4 LED 12VOLT

5 Taste LOAD
6 Taste SET CCA
7 Kabel mit Polklemmen, rote Plusklemme und schwarze Minusklemme

Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung aufmerksam durch und beachten Sie insbesondere die Sicherheitshinweise. Falls Sie die Sicherheitshinweise und die Angaben zur sachgemäßen Handhabung in dieser Bedienungsanleitung nicht befolgen, übernehmen wir für dadurch resultierende Personen-/Sachschäden keine Haftung. Außen dem erlischt in solchen Fälle die Gewährleistung/Garantie.

a) Personen / Produkt

• Das Produkt ist kein Spielzeug. Halten Sie es von Kindern und Haustieren fern.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen. Dieses konnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug werden.
• Schützen Sie das Produkt vor extremen Temperaturen, direktem Sonnenlicht, starken Erschüttierungen, hoher Feuchtigkeit, Nisse, brenbaren Gasen, Dämpfen und Lösungsmitteln.
• Setzen Sie das Produkt keiner mechanischen Beanspruchung aus.
• Wenn kein sicherer Betrieb mehr möglich ist,nehmen Sie das Produkt außer Betrieb und schützen Sie es vor unbeabsichtigter Verwendung. Der sichere Betrieb ist nicht mehr gewährleistet, wenn das Produkt:

-sichtbare Schaden aufweist,
- nicht mehr ordnungsgemäß Funktioniert,
- über einen längeren Zeitraum unter umgrenstigen Umgebungsbedingungen gelagert wurde oder
- erheblichen Transportbelastungen ausgesetzt wurde.

• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um. Durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits geringer Höhe wird es beschädigt.
• Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise und Bedienungsanleitungen von Kraftfahrzeugen, an die das Produkt angeschlossen wird.
• In gewerblichen Einrichtungen sind die Unfallverhütungsvorschriften des Verbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften für elektrische Anlagen und Betriebsmittel zu beachten.
• In Schulen und Ausbildungseinrichtungen, Hobby- und Selfsthilfewerkstätten ist der Umgang mit Meßgeräten durch geschultes Personal verantwortlich zu überwachen.
• Verwenden Sie das Produkt niemals gleich dann, wenn es von einem kalten in einen warmen Raum gebracht wird. Das bereits entstehende Kondenswasser kann unter Umständen das Produkt zerstören. Lassen Sie das Produkt zuerst auf Zimmertemperatur kommt, bevors angeschlossen und verwendet wird. Dies kann u.U. mehrere Stunden dauern.
• Überlasten Sie das Produkt nicht. Beachten Sie die technischen Daten.
• Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Batterietesters an einer geeigneten und wissenschaftlich ordnungsgemäßen Fahrzeugbatterie.
• Die Anwendung des Batterietesters ist nur zulässig an Kraftfahrzeugen mit 6 und 12 V/DC-Bordspannungssystem.
  Die rote Plusklemme und die schwarze Minusklemme)dürfen nicht miteinander in Kontakt kommt.
• Das Gerätarf nicht mit nassen Handen bedient werden.

• Decken Sie das Produkt während des Betriebs nicht ab.

• Verwenden Sie den Batterietester niemals, wenn er beschädigt ist.

• Berühren Sie während der Benutzung niemals ein blankes Metallteil an den Polklemmen.
• Halten Sie das Produkt fern von Zündquellen oder offenem Feuer, rauchen Sie nicht während dem Umgang mit dem Produkt. Es besteht Explosionsgefahr!
• Das Produkt darf nicht in der Höhe von entzündlichen Materialien oder Gasen betrieben werden. Explosionsgefahr!
• Tragen Sie Schutzhandschuhe, um ihre Haut vor Batteriesäure/Bleisäure und oxidierten Polklemmen zu schätzen.
• Berühren Sie keine sich bewegenden bzw. drehenden Teile am Kraftfahrzeug, um Verletzungen an Personen oder Beschädigungen am Produkt zu vermeiden.
• Achten Sie darauf, dass Sie keine bereits Teile am Kraftfahrzeug berühren. Verbrennungsgefahr!

b) Sonstiges

• Wenden Sie sich an eine Fachkraft, wenn Sie Zweifel über die Arbeitsweise, die Sicherheit oder den Anschluss des Produktes haben.
• Lassen Sie Wartungs-, Anpassungs- und Reparaturarbeitenausschließlich von einem Fachmann bzw. einer Fachwerkstatt durchführten.

Sollten Sie sich über den korrekten Anschluss bzw. Betrieb nicht im Klaren sein oder sollenen sich Fragen ergebn, die nicht im Laufe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden, so setzen Sie sichitte mit unserer technischen Auskunft oder einem anderen Fachmann in Verbindung.

8. INBETRIEBNAHME

Bei einer Überlastung kann das Produkt beschädigt werden. Es erlischt in thisem Fall die Gewährleistung/ Garantie.

Das Gerät ist nicht für den Einsatz in explosionsgeführdeten Bereichen zugelassen.

Vermeiden Sie Stöße und starke Vibrationen sowie den Betrieb unter direktem Sonnenlicht.

Verwenden Sie das Produkt nicht während es regnet oder in ähnlichen Wettersituationen, wie Sturm und Gewitter.

Achten Sie darauf, dass die Polklemmen nur mit den korrekten Polen (Plus/Minus) der Fahrzeugbatterie und nicht mit anderen Objekten in Kontakt kommt.

Stellen Sie sicher, dass bei nicht wartungsfreien Fahrzeugbatterien die Verschlusskappen während dem Anschluss/Abklemmen des Batterietesters verschlossen sind.

Bleisäurebatterien produzieren während des normalen Betriebs explosive Gase, die durch Funken gezündet werden können. Vermeiden Sie unbedingt Funkenbildung/ Kurzschluss. Schließen Sie die Kontakte niemals kurz.

Achtung: Bei der Verbindung der Polklemmen mit den Batteriepolen kann es zu Funkenbildung kommt.

Sorgen Sie unbedingt für eine ausreichende Belüftung, eventuell austretendes Kohlenmonoxidgas bei laufendem Fahrzeugmotor ist hochgradig giftig. Inhalieren Sie niemals Abgase.

Tragen Sie immer eine Schutzbrille, wenn Sie mit Bleisäurebatterien arbeiten, um ihre Augen vor dem Kontakt mit Bleisäure zu schützen.

Falls während des Testens keine der Anzeigen aufleuchtet, überprüfen Sie die Polklemen (7) auf korrekte Verbindung.

Prüfen Sie auch, ob die Pole an der Fahrzeugbatterie oxidiert oder verschmutzt sind, da dies den Kontakt mit den Polklemmen des Batterietesters beeinflussen kann.

a) Batteriebelastungstest

Dieser Test wertet die Kaltstartfähigkeit der Batterie aus. Das Testgerätzieht zur Messung Strom aus der Batterie, während die Spannung gemessen wird. Die Spannung einer gute Batterie bleibt unter Belastungweitgehend stabil. Eine defekte Batterie zeigt einen hohen Verlust anSpannung an. Die Batteriegroße und Temperatur beeinflussen dasTestergebnis. Befolgen Sie daher die nachstehenden Instruktionen.

1. Schalten Sie den Motor und angeschlossene Verbraucher Ihres Fahrzeugs aus. Sehr keine Verbraucher, wie z. B. die Fahrzeugehr, müssen nicht von der Stromzufahr getrennt werden.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie auf eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Stellen Sie den Kaltstart-Stromwert ihrer Batterie in CCA (Cold Cranking Ampere) fest. Der Wert ist normalerweise auf der Batterie aufgedruckt. Sollte der Wert nicht aufgedruckt sein, erkundigen Sie sich bei ihrem Handler/Hersteller. Falls der Wert nicht in Erfahrung gebracht werden kann, konnen die folgenden Richtwerte verwendet werden: Autobatterien (36 - 100 Ah): 500 - 800 CCA, Autobatterien (> 100 Ah): 800 - 999 CCA, Solarbatterien: 300 - 500 CCA.
4. Drücken Sie die Taste CCA (6) wiederholt, bis der Wert ihrer Batterie angezeigt wird. Nach jedem Drücken ertont ein akustisches Signal. Folgende Werte basierend auf der SAE-Norm stehen zur Verfügung: 6 V: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 12 V: 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000

Beachten Sie zur Information die nachstehende Umrechnungstabelle zu den Kaltstart-Stromwerten.

Umrechnungstabelle der Normen DIN/SAE/IEC/EN Kaltstart-Stromwert in CCA (Cold Cranking Ampere)
DIN SAE IEC EN
85 150 95 140
110 200 130 180
140 250 160 230
170 300 195 280
200 350 225 330
225 400 260 360
255 450 290 420
280 500 325 480
310 550 355 520
335 600 390 540
365 650 420 600
395 700 450 640
420 750 485 680
450 800 515 760
480 850 550 790
505 900 580 860
535 950 615 900
560 1000 645 940

Die Werte in der Tabelle dieren als Richtwerte und sind nicht verbindlich. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfall bei ihrem Handler/Hersteller von dem die Fahrzeugbatterie erworben wurde.

1. Der Batterietester zeigt den Ladezustand in der Digitalanzeige (2) an. Wenn der Ladezustand unter dem Batteriewert liegt (12 V für 12 V Batterien, 6 V für 6 V Batterien), muss die Batterie geladen werden. Falls das Aufladen keinen hohenen Wert als den Batteriewert (12 V / 6 V) bringt, ist die Batterie defekt. Falls in der Digitalanzeige nichts angezeigt wird (leere Anzeige), prufen Sie, ob die Polklemmen ausreichend Kontakt haben und die Polarität (+/-) korrekt ist. Falls alles korrekt ist wie es sein sollte und die Digitalanzeige nichts anzeigt, ist die Batterie defekt.
2. Drücken Sie die Taste LOAD (5) um den Batteriebelastungstest zu starten. Ein Piepsignal ertönt und der Test startet. Die Testdauer beträgt ca. 10 Sekunden. Danach ertönt ein Piepsignal, um anzuzeigen, dass der Test abgeschlossen ist. Nach dem Batteriebelastungstest zeigt die LED-Anzeige (1) GOOD (Gut), WEAK (schwach), BAD (schlecht) den Zustand der Batterie an. Siehe nachstehende Tabelle „Analyse zum Batteriebelastungstest". Die LED-Anzeige bleibt solange bestehen, bis eine Taste am Batterietester betätig oder eine Polklemme von der Batterie getrennt wird.
3. Wenn der Test einen Ladezustand der Batterie unter einem Wert von 12 V (für 12 V Batterie) bzw. unter 6 V (für 6 V Batterie) ergibt, zeigt die Digitalanzeige „- L -“ an. In thisem Fall muss die Batterie geladen werden. Siehe Punkt 5 (z.B. Batterie defekt, schlechter Kontakt der Polklemen), falls das Aufladen keinen zufriedenstellenden Wert bringt. Wenn der Test einen Ladezustand der Batterie über dem Wert von 18,5 V (für 12 V Batterie) bzw. über 9 V (für 6 V Batterie) ergibt, zeigt die Digitalanzeige „- OL -“ an. Dies zeigt an, dass die Batterie zu stark aufgeladen ist und ein Belastungstest nicht durchgeführt werden kann.
4. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst die Minusklemme und danach die Plusklemme.

Wenn während des Belastungstests „Err“ in der Digitalanzeige angezeigt wird, ist der Batterietester defekt oder die Batteriespannung zu niedrig.

Nachdem der Belastungstest fünfmal nacheinander durchgeführt wurde, zeigt die Digitalanzeige „OL-L“ an, wenn Sie die Taste LOAD ein weiteres Mal drücken. In diesen Fall, müssen die Polklemmen von der Batterie getrennt und anschließend wieder verbunden werden, da der Batterietester sonst nicht Funktioniert.

Wenn die Temperatur des Batterietesters zu hoch ist, zeigt die Digitalanzeige die interne Temperatur des Batterietesters in ^ C an. In thisem Fall ist der Batterietester nicht betriebsbereit. Nachdem der Batterietester abgekühlt ist, ist er automatisch wieder betriebsbereit.

Effekt von kalten Temperaturen

Aufgrund der chemischen Zusammensetzung einer Fahrzeugbatterie, fallen die Testergebnisse bei einer kalten Batterie niedriger aus, als bei einer warmen Batterie. Falls die interne Temperatur der Fahrzeugbatterie zu niedrig ist (unter 4,4^ ), muss dieser Effekt kompensiert werden.

Beispiel:

Der Kaltstart-Stromwert der Fahrzeugbatterie beträgt 800 CCA und die interne Temperatur beträgt ca. 1,6^ C. Dies entspricht ca. 70% des Kaltstart-Stromwerts. 800 CCA × 70% = 560 CCA. Siehe Abbildung unten. Um die Temperatur zum CCA-Wert zu kompensieren, können Sie sich nach der folgenden Abbildungrichten, die die ungebahren Werte darstellt.

Interne Temperatur der Fahrzeugbatterie ^ C
Basierend auf diesen Prozentwert die Messung vornehmen

Analyse zum Batteriebelastungstest

LED-Kontrollleuchte Zustand der Fahrzeugbatterie
LED GOOD leuchtet auf.	Die Batteriekapazität ist okay.
LED WEAK oder BAD leuchtet auf, jedoch bleibt der Spannungswert der in der Digitalanzeige angezeigt wird konstant.	Batteriekapazität ist nicht zufriedenstelltend. Batterie ist entweder defekt oder nicht ausreichend geladen. Ermitteln Sie die Säuredichte der Batterieflüssigkeit. Handelt es sich bei der Batterie um eine herkömmliche nicht-wartungsfreiere Batterie, ermitteln Sie mit einem Säureheber die Säuredichte (mind. 1,20 bis 1,22 kg/l). Bleibt der Wert nach erfolgter Ladung der Batterie unter ca. 1,24 kg/l ist die Batterie verbraucht (nach ca. 5 bis 8 Jahren). Die Batterie solle ausgetauscht werden. Bei einem wartungsfreien Batterietyp muss nur nachgeladen werden, ohne Prüfung der Säuredichte.
LED WEAK oder BAD leuchtet auf, jedoch fällt der Spannungswert der in der Digitalanzeige angezeigt wird.	Die Batterie ist möglicherweise defekt oder tiefentlagen und sollen deher ausgetauscht werden. Notieren Sie die Spannung, die nach dem 10 Sekunden Batteriebelastungstest angezeigt wird. Eine Spannungserholung innerhalb von wichtigen Sekunden bedeut, dass die Batterie defekt ist. Eine langsame Erholung der Spannung bedeutet, dass die Batterie tiefentlagen ist. Um genauere Ergebnisse zu erfahren, wird empfohlen, die Säuredichte zu ermitteln.

b) Prüfung des Ladekreislaufs (Lichtmaschinentest)

These Messung ist nur für 12 V Systeme vorzunehmen. Mit dieser Messung wird das Ladesystem des Kfz überprüft. Eine dauerhafte Unter- oder Überladung der Fahrzeugbatterie kann zu einer schlechten Batterieleistung oder zum Defekt führen. Vor dieser Prüfung sollen der Belastungstest (zuvor beschrieben) durchgeführt werden. Ist die Batterie in Ordnung, konnen Sie mit der Messung fortfahren.

1. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf eine normale Betriebstemperatur. Schalten Sie dann den Motor, die angeschlossenen Verbraucher und ein eventuell angeschlossenes Batterieladegerät aus.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie auf eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Schalten Sie den Motor ein. Halten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs auf eine leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl von ca. 1500 U/min. (Umdrehungen pro Minute).

Betätigten Sie bei dieser Messung nicht die Taste LOAD.

1. Lesen Sie die Batteriespannung von der Digitalanzeige ab und vergleichen Sie den Wert mit der folgenden Tabelle. Die Tabelle dient als Richtlinie, um den Spannungswert zu vergleichen.

Messerergebnis Ergebnisanalyse
Die angezeigte Spannung ist niedriger als 13,5 V	Die Spannung ist nicht ausreichend. Überprüfen Sie ihre Lichtmaschine.
Die angezeigte Spannung ist zwischen 13,5 und 15 V	Der Ladekreislauf (Lichtmaschine) ist in Ordnung.
Die angezeigte Spannung istHigher als 15 V	Die Spannung ist zu hoch. Überprüfen Sie ihre Lichtmaschine.

1. Schalten Sie nun das Fernlicht ein und stellen Sie das Geblase auf die höchste Stufe. Wiederholen Sie Schritt 3 und 4. Die Spannungsanzeige sollens sich nicht mehr als 0,1 bis 0,3 Volt (V) verändern. Wenn dies der Fall ist, ist der Ladekreislauf in Ordnung.
2. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst die Minusklemme und danach die Plusklemme.

c) Anlassertest

These Messung ist nur für 12 V Systeme vorzunehmen. Mit dieser

Messung wird festgestellt, ob der Anlasser zu viel Strom zieht, was zur Folge hat, dass das Starten erschwert und die Lebensdauer der Fahrzeugbatterie verkurzt wird. Beachten Sie, dass vor dem Anlassertest der Batteriebelastungstest durchgeführt werden muss. Nur wenn sich die Fahrzeugbatterie in einem eigenen Zustand befindet, kann der Anlassertest durchgeführt werden. Beachten Sie den Spannungswert, den der Batteriebelastungstest ergeben hat.

1. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf eine normale Betriebstemperatur. Schalten Sie den Motor, die angeschlossenen Verbraucher und ein eventuell angeschlossenes Batterieladegerät aus.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie auf eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Wenden Sie den Spannungswert aus dem Batteriebelastungstest in nachstehender Anlassertesttabelle an. Für ein Fahrzeug dessen Motor einen Hubraum von mehr als 5.000 ccm hat, ist die{nachst niedrigere Kaltstartspannung anzuwenden. Beispiel: Betragt die Spannung aus dem Batteriebelastungstest 11 V, verwenden Sie 10,3 V fur die Mindest-Startspannung.

Tabelle für Anlassertest (Werte in Volt)

Lastspannung 10,4 10.6 10.8 11.0 11.2 11.4 11.6 11.8

Mindest- 9.7 10.0 10.3 10.6 10.9 11.2 11.4 11.6
Startspannung

1. Starten Sie den Motor undlesen Sie den Spannungswert während des Startvorganges von der Digitalanzeige ab. Vergleichen Sie den Wert mit der Tabelle für Anlassertest. Wenn der Wert unter der o.g. Mindest-Startspannung liegt, zieht der Anlasser zuviel Strom. Eine Spannung unter 9 V bedeutet, dass so viel Strom gezogen wird, dass die Fahrzeugbatterie beschädigt werden konnte. Ein zu starker Strom kann durch schlechte Kabelverbindungen oder einen defekten Anlasser verursacht werden. Außen dem kann es sein, dass die Fahrzeugbatterie für den Motor zu Klein ausgelegt ist.

2. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst die Minusklemme und danach die Plusklemme.

9. HINWEISE ZU FAHRZEUGBATTERIEN

Die Startkraft (Kapazität) einer voll geladenen Batterie sinkt bei Minustemperaturen auf unter 70% .
Die meisten Schaden an Bleibatterien entstehen durch Überladung.
- Warme Batterien sind schneller vollgeladen als kalte Batterien.
- Jede Batterie entlädt sich selbst. Bei wartungsfreien Batterien ist der Entladestrom mit am gingsten.
- Eine über langere Zeit ungeladene Batterie sulfatiert (Schwefelablagerung an den Platten) sehr leicht und verliert dadurch an Kapazität.
- Eine geladene fehlerfreie Batterie hat eine Leerlaufspannung von 12,7 V und mehr. Eine fehlerhafte oder entladene Batterie hat eine Leerlaufspannung von 10,5 V und weniger.

10. WARTUNG UND REINIGUNG

• Verwenden Sie keine scheuernden oder chemischen Reinigungsmittel.
• Trennen Sie die Polklemmen vor jeder Reinigung von der Fahrzeugbatterie.
• Öffnen Sie das Gerät nicht. Das Gerät ist bis auf eine gelegentliche Reinigung wartungsfrei.
• Tauchen Sie das Gerät nicht in Wasser.
• Verwenden Sie zur Reinigung ein trockenes und weiches Tuch.
• Achten Sie darauf, dass die Polklemmen regelmäßig gereinigt werden. Entfernen Sie umgehend eventuell vorhandene Batteriesäure von den Polklemmen, um Korrosion zu vermeiden.
• Entfernen Sie eventuell vorhandenes Polfett und Schmutz von den Polklemen, um einen eigenen Kontakt für die Prüfungen zu gewährleisten.

11. ENTSORGUNG

Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den Hausmüll.

Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen.

Sie erhalten damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten ihren Beitrag zum Umweltschutz.

12. TECHNISCHE DATEN

Betriebsspannung. 6 oder 12 V/DC über Fahrzeugbatterie (Bleisäure und wartungsfrei Type)

Digitalanzeige 4-stellig

LED-Kontrolleuchten 3

Akustischer Indikator .

Spannungsbereich 4,5 bis 18,5 V/DC

Kabellange...ca. 50 cm mit Polklemmen

Betriebsbedingungen. .0 bis +50^, < 80% rF

Lagerbedingungen. -10 bis +50^, < 85% rF

Abmessungen (B x H x T) 75 x 32 x 175 mm

Gewicht. 281 g

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12. TECHNISCHE GEGEVENS

Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).

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