GR6 - Heimtrainer Fahrrad Horizon Fitness - Kostenlose Bedienungsanleitung
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| Produkttyp | Indoor-Cycling-Trainer (Heimtrainer) |
| Marke | Horizon Fitness |
| Modell | GR6 |
| Verwendung | Indoor-Training, stationäres Radfahren |
| Widerstand | Manuelle Einstellung in Stufen über Spannungsreglerknopf |
| Notbremse | Roter Hebel zum sofortigen Stoppen des Schwungrads |
| Schwungrad | Festes Schwungrad mit Riemenantrieb |
| Sattelhöhenverstellung | Einstellhebel zum Anpassen der Höhe (Markierungen nicht überschreiten) |
| Sattel-Längsverstellung | Hebel zum Verschieben des Sattels nach vorne oder hinten |
| Lenkerhöhenverstellung | Einstellhebel zum Heben/Senken des Lenkers (Markierungen nicht überschreiten) |
| Pedale - Riemen | Verstellbare Riemen zur Fixierung des Fußes im Pedalkäfig |
| Pedale - Gewinde | Linkes Pedal (L) Linksgewinde, rechtes Pedal (R) Rechtsgewinde |
| Stabilisatoren | Vorne und hinten, mit Nivellierfüßen |
| Transport | Transportrollen im vorderen Stabilisator integriert |
| Erforderlicher Sicherheitsabstand | 60 cm um das Gerät, mindestens 50 cm zu anderen Geräten |
| Tägliche Pflege | Nach Gebrauch mit milder Seife und Wasser abwischen, trocknen |
| Wöchentliche Pflege | Schwungradausrichtung, Kettenspannung, Festziehen der Teile prüfen |
| Monatliche Pflege | Rost, Verschleiß der Bremsbeläge, Sattel, Pedale prüfen; Sattelstütze und Lenker einfetten |
| Hauptteile (Montage) | Rahmen, vordere/hintere Stabilisatoren, Lenker, Lenkerstütze, Sattelstütze, Sattel, Pedale, Kurbeln |
| Seriennummer | Am vorderen Stabilisatorrohr des Fahrrads |
| Technischer Support | Kontaktieren Sie den örtlichen Händler oder den Kundendienst (Kontaktdaten auf der Informationskarte) |
Häufig gestellte Fragen - GR6 Horizon Fitness
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BEDIENUNGSANLEITUNG GR6 Horizon Fitness
INDOOR-FAHRRAD NUTZUNG

DEUTSCN
34

DAS INDOOR-FAHRRAD BEWEGEN
Aufgrund seines Gewichtes sollte das Indoor-Fahrrad von zwei Personen bewegt werden. Während eine Person die Rückseite des Indoor-Fahrrads hebt, nält die zweite Person den Lenker fest und kippl das Indoor-Fahrrad nach vorne, bis es auf den Rädern rollt. Bewegen Sie das Indoor-Fahrrad versichtig an den gewünschten Ort und senken Sie es ab.
Wenn das Indoor-Fahrrad nach dem Abstellen auf dem Boden kippelt, drehen Sie die Nivellierfüße unter dem vorderen oder dem hinteren Stabilisator, bis die Kippbewegung beseitigt ist.
DEUTSCH

AUFSTELLORT DES INDOOR-FAHRRADS
Stellen Sie das Indoor-Fahrrad auf ebenem Uniengrund auf. Auf jeder Seite des Indoor-Fahrrads sollten 60 cm Platz sein. Stellen Sie das Fahrrad so auf, dass keine Lüftungsoffnungen blockiert werden. Das Indoor-Fahrrad darf nicht in Garagen, auf überdachten Terraseen, in der Nähe von Gewässern oder im Freien aufgestellt werden.
WARNING
Um das Verletzungsrisiko zu verringem, sollten Sie beim Bewegen des Indoor-Fahrtrads äußersie Vorsicht walten lassen. Versuchen Sie nicht, das Gerät über unebene Oberflächen zu bewegen und stellen Sie sicher, dass der emptonene Sicherheitsabstand von mindestens 50 cm zum nächsten Gerät eingenalten wird.

Nivellierfüsse (GR6 DARGESTELLT)
SO STELLEN SIE DAS INDOOR-FAHRRAD EIN
Der Indoor-Fahrrad kann für maximalen Komfort und optimale Bewegungseffektivität eingestellt werden. Die folgenden Anweisungen beschreiben einen Ansatz zum Einstellen des Indoor-Fahrrads, um einen optimalen Benutzerkomfort und eine ideale Körperposition zu gewährleisten. Sie können das Indoor-Fahrrad auch andere einstellen.

Die richtige Sattelhöhe sorgt für maximale Übungseffizienz und optimalen Komfort und reduziert das Verletzungsrisiko. Stellen Sie die Sattelhöhe in der optimalen Position ein. Ideslerweise bleibt Ihr Knie leicht gebeugt während Ihre Beine in der ausgestreckten Position sind.
EINSTELLEN DES LENKERS
Die richtige Lenkerposition basiert hauptsächlich auf Komfort. Normalenweise sollte der Lenker für Radfahrer auf Einsleigerniveau etwas höher als der Sattiel positioniert werden. Fortgeschnittene Radfahrer können verschiedene Höhen ausprobieren, um die für Sie am besten geeignete Einstellung zu finden.
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Die Sattelhöhe nicht über die Stopmarkierung am Vorbau hinaus einstellen (GRS DARGESTELLT) Stellen Sie die Sattelposition nicht über die Stopmarkierungen am Sallelechlingen hinaus einZUM EINSTELLEN DER SATTELHÖHE:
Drohen Sie den Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn und stellen Sie den Sattel in einer bequemten Pedalstellung ein. Drehen Sie den Hebel im Uhrzeigersinn, um die Sattelposition zu arrelieren.
ZUM EINSTELLEN DER HORIZONTALEN SATTELPOSITION:
Drehen Sie den Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn, um den Sattel nach Wunsch vor- oder zurückzubewegen. Drehen Sie den Habel im Uhrzeigersinn, um die Sattelposition zu anreieren. Testen Sie den Sattelschlitten auf ordnungsgemäße Funktion
DEUTSCH
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Stellen Sie die Lenkerhöhe nicht über die Stoppmarktierung am Vorbau hinaus ein Die Pedalnehmen sollten so eingestellt werden, dass Sie den Fuß fest im Pedal halten (GR6 DARGESTELLT)ZUM EINSTELLEN DER LENKERHÖHE:
Drechen Sie den Einstellhebel gegen den Uhrzeigersinn, um die Höhe des Lenkers einzustellen. Heben oder senken Sie den Lenker auf die gewünschte Höhe. Drehen Sie den Hebel im Uhrzeigersinn, um die Lenkerposition zu arreteren.
ZUM EINSTELLEN DER PEDALRIEMEN:
Setzen Sie die Fülße so auf die Pedale und in die Pedalhaken, dass die Knöchel mittig über der Pedalachse positioniert sind (Pedalmitte). Drehen Sie einen Fuß in Ammsichweite und ziehen Sie den Riemen des Pedalhakens nach oben. Wiederholen Sie den Vorgang für den anderen Fuß. Halten Sie ihre Knie beim Treten der Pedale über Ihren Füßen. Lösen Sie den Riemen und ziehen Sie ihn heraus. Um Ihren Fuß vom Pedalhaken zu lösen.

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ZUGREGELUNG UND NOTBREMSE
Der bevozugte Schwierigkeitsgrad beim Treten (Widerstand) kann in feinen Schriften mit dem Zugregelungsknopf eingestellt werden. Um den Widerstand zu erhöhen, drehen Sie den Zugregelungsknopf im Uhrzeigersinn. Um den Widerstand zu verringern, drehen Sie den Zugregelungsknopf gegen den Uhrzeigersinn.
WICHTIG:
- Um das Schwungrad beim Trelen anzuhalten, drücken Sie den roten Notbremshebei nach unten.
- Das Schwungrad sollte schnell zum Stillsland kommen.
- Stellen Sie sicher, dass Ihre Schuhe fest in den Pedalhaken sitzen.
- Wenn das Fahrrad nicht genutzt wird, stellen Sie den höchsten Tretwiderstand ein, um Verletzungen durch sich bewegende Antriebskomponenten zu vermeiden
WARNING
Das Indoor-Fschrad verfügt nicht über ein trodehenden Schwungrad. Die Pedale bewegen sich so lange mit dem Schwungrad mit, as das Schwungrad angehalten wird. Eine kontrollierte Geschwindigkeitsreduktion ist erforderlich. Um die Schwungrad sofort anzufellen drücken Sie den roten Nobremsthebel nach unten. Treten Sie immer kontrolliert und stellen Sie Ihr gewinnem Tretroquenz nach ihn organen Fängelkeiten ein. Den roten Hebel nach unten drücken - Holzopp.

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Zugregelungsknopf Notbrenae (GR6 DARGESTELLT)WARNING
Das Indoor-Fahrad wird durch ein festes Schwurgrad Betrieben, dass eine Epipendynamik entwickelt, sodass sich die Pedale weiterkehren, selbst wenn der Benutzer die Podals nicht mehr tritt oder seine Fälle von den Podalen rutschen. VERSUCHEN SIE NICHT DIE FÖSSE VON DEN PEDALEN Z NEHIMEN ODER VOM GERAT ABZUSTEIGEN, BEVOR BEIDE PEDALE UND DAS SCHWUNGGRAD NICHT VOLLSTANDIG STILL STEHEN. Nichtbeachten dieser Anweisungen kann zum Kontrollverlust bis hin zu möglichen schweren Verletzungen führen.
MONTAGE

WARNUNG
Er gibt mehrere Berechte, auf die während des Montagevorgangs besonders gesichtet werden muss. Das korrekte Befolgen der Montageanleitung ist sehr wichtig, und es muss sichergestellt werden, dass alle Telle sicher belegigt wurden. Wenn die Montagesanleitung nicht korrekt beteigt wird, sitzen Telle des Indoor-Fahrads ggf. nicht fear und scheinen locker zu sein, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führen könnte. Zur Vermeidung von Beschädigungen des Indoor-Fahrads müssen, die Montageanleitung beteigt und Korrekturaßnahmen ergriffen werden.
Suchen Sie vor dem Fortahren nach der Seriennummer Ihres Indoor Fantracts am vorderen Stabilisator und geben Sie diese in das nachstehende Feld ein
GEBEN SIE IHRE SERIENNUMMER IN DAS FELD UNTEN EIN


- Nenner Sie die SERIENNUMMER und den MODELLNAMEN, wenn Sie den Kundendienst annufen. - Achten Sie darauf, sowohl die Seriennummer als auch den Modellramen auf Ihrer Garantekarte anzugeben.


DEUTSCH
MODELLINFORMATIONEN

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Sattelschlitten Sattelsstütze Sattelknopf Einstellknopf Schweres Schwungrad Stabilie Kurbel Transportrad (GR6 DARGESTELLT)HAUPTTEILE UMFASSEN:
□ 1 Hauptrahmen
Stabilisator vorne und hinten
□ Lenkerset
□ Lankerstangeanset (nur GR6)
□ Schuldungsgeset □ Selleistützengeset
□ Satleistulzenset □ Podriment
□ Fennedy
MITGELIEFERTE TEILE:
1 Tellebox
□ 1 Bedierungsanleitung
VORMONTAGE
AUSPACKEN
Aufgrund seines Gewichtes sollte das Indoor-Fahrrad von zwei Personen
montiert werden. Stellen Sie den Indoor-Fahrrad in einem freien Bereich
und entfernen Sie alle Verpackungsmaterialien. Entsorgen Sie das
Verpackungsmaterial erst, wenn die Montage abgeschlossen ist.
HINWEIS: Achten Sie während jedem Auftauschrill darauf, dass ALLE Muttern
und Schrauben leicht angezogen werden, bevor EINE fest angezogen wird
HINWEIS: Wir empfehlen Ihren, beim Aufbau die Schaubengewinde mit ein
blsschen Schmierfett einzuschmieren. Dazu eignet sich jede Art von Schmierfett.
wie z.B. Fahrradschnierfett

BRAUCHEN SIE HILFE?
Wenn Ble Fragen haben oder
Tele lehlen, wenden Sie sich
an Ihren Händler vor Ort
Konzaklinformationen finden Sie auf
der Rückseite dieses Handbuchs
oder auf der Garantieksarte.

DEUTSCH
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GR3 MONTAGE SCHRITT 1
| TEILE FÜR SCHRITT 1: | ||
| NR. BESCHRIBUNG MERCE | ||
| 1 | LENDER 1 | |
| 2 | SATTELSTÜZE 1 | |
| 3 | LINKES FEVIL 1 | |
| 4 | RECHTES PEDAL | 1 |
| 5 | KOMBISCHLÜSSEL | 1 |

A Den LENKER (1) in der Aufnahme am Rahmen montieren und mit dem Knopf sichem.
B Die SATTELSTÜTZE (2) in der Aufnahme am Rahmen montieren und mit dem Knopf sichern.
C Das LINKE PEDAL (3) mit dem „L“ auf der Achsen an der linken Treikurbel des Fahrrads mit dem KOMBISCHLÜSSEL (5) festziehen. Bitte beachten Sie, dass das L-Pedal ein Linksgewinde hat, das zum Festziehen gegen den Uhrzeigensinn gedreht werden muss.
Das RECHTE PEDAL (4) mit dem „R“ auf der Achse an der rechten Trekkurbel des Fahrrads mit dem KOMBISCHLÜSSEL (5) festziehen. Bitte beachten Sie, dass das R-Pedal ein Rechtsgewinde hat, das zum Anziehen im Uhrzeigersinn gedreht werden muss.
GR3 MONTAGE SCHRITT 2
| TEILE FÜR SCHRITT 2: | ||
| NR. B | SCHREIBLNC MENGE | |
| 6 | INBUSSCHLÜSSE 1 | |
| 7 | INBUSSCHRÄUBEN (W8 X 16L) 5 | |
| 8 | LNTERLEGSCHEDBEN 8 | |
| 9 | STABILISATOR VORVE 1 | |
| 10 | STABILISATOR HINTEN 1 | |
A Den VORDEREN STABILISATOR (9)
mit zwei INBUSSCHRAUBEN (7) und 2
UNTERLEGSCHEIBEN (8) am Rahmen befestigen
und mit dem INBUSSCHLÜSSEL (6) sichern.
B Den HINTEREN STABILISATOR (10) mit zwei INBUSSCHRAUBEN (7) und zwei UNTERLEGSCHEIBEN (8) befestigen und mit dem INBUSSCHLÜSSEL (6) fest anzählen.

| TEILE FÜR SCHRITT 1: | ||
| NR. BESCHREIBUNG MENCE | ||
| 1 | STABILISATOR HINTEN 1 | |
| 2 | SCHRAUBEN 4 | |
| 3 | MUTTERN 4 | |
| 4 | UNTTERFOSCHEBEN | 4 |
| 5 | SCHLÜSSEL | 1 |
| 6 | STABILISATOR VORNE | 1 |

A. Den HINTEREN STABILISATOR (1) mit zwei MUTTERN (3), zwei UNTERLEGSCHEIBEN (4) und zwei SCHRAUBEN (2) am Rahmen befestigen und mit dem verstellbaren SCHRAUBENSCHLÜSSEL (5) fest anziehen.
B Den VORDEREN-STABILISATOR (6) mit zwei MUTTERN (3), zwei UNTERLEGSCHEIBEN (4) und zwei SCHRAUBEN (2), befestigen und mit dem verstellbaren SCHRAUBENSCHLÜSSEL (5) fest anziehen.
GR5 MONTAGE SCHRITT 2
| TEILE FÜR SCHRITT 2: | ||
| NR. | BESCHREIBUNG MENCE | |
| 5 | SCH ÜDSSEL 1 | |
| 7 | REDITES PEDAL 1 | |
| 8 | LINKES PEDAL 1 | |
| 9 | LEINKER 1 | |

A Das LINKE PEDAL (8) mit dem „L“ auf der Achsen an der linken Tretkurbal des Fahrreds mit dem verstellbaren SCHRAUBENSCHLÜSSEL (5) festziehen. Bitte beachten Sie, dass das L-Pedal ein Linksgewinde hat, das zum Festziehen gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden muss.
B Das RECHTE PEDAL (7) mit dem „R“ auf der Achse an der rechten Trekkurbel des Fahrrads mit dem KOMBISCHLÜSSEL (5) festziehen. Bitte beachten Sie, dass das R-Pedal ein Rechtsgewinde hat, das zum Anziehen im Uhrzelgersinn gedreht werden muss.
C Den LENKER (9) in der Aufnahme im Rahmen montieren und mit dem Schnellverschluss sichem.


| TEILE FÜR SCHRITT 1: | ||
| NR. BESCHREIBUNG MENCE | ||
| 1 | SCHRAUDEN 4 | |
| 2 | MUTTERN 4 | |
| 3 | UNTERLEGSCHIEBEN (MSI) 4 | |
| 4 | STABILISATOR VORNE | 1 |
| 5 | STABILISATOR HINTEN | 1 |
| 6 | SCHLOSSEL 1 | |

A Den VORDEREN STABILISATOR (4) und den HINTEREN STABILISATOR (5) mit vier SCHRAUBEN (1) und vier UNTERLEGSCHIEBEN (3) und vier MUTTERN (2) befestigen und mit dem SCHRAUBENSCHLÜSSEL (6) fest anziehen.
DEUTSCH
FCS_BHS-4CMrl_3_Amd 45-49
GR6 MONTAGE SCHRITT 2
| TEILE FÜR SCHRITT 2: | ||
| NR. R | SCHRERLINIC MENCE | |
| 6 | SCHLÖSSEL 1 | |
| 7 | LENKERVORBAU 1 | |
| 8 | SATTELSTOTZE 1 | |
| 9 | REOCITES PEDAL 1 | |
| 10 | LINKES PEDAL 1 | |

A Das LINKE PEDAL (10) mit dem „L“ auf der Achse an der linken Tretkurbel des Fahrads mit dem SCHRAUBENSCHLÜSSEL (6) festziehen. Bitte beachlen Sie, dass das L-Pedal ein Linksgewinde hat, das zum Festziehen gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden muss.
B Das RECHTE PEDAL (9) mit dem „R“ auf der Achse an der rechten Treikurbel des Fahrrads mit dem SCHRAUBENSCHLÜSSEL (6) festziehen. Bitte beachten Sie, dass das R-Pedal ein Rechtsgewinde hat, das zum Anziehen im Uhrzeigersinn gedreht werden muss.
C Die LENKERSTANGE (7) in der Aufnahme im Rahmen monteren und mit dem Schnelverschluss sichern.
D Die SATTELSTÜTZE (8) in der Aufnahme im Rahmen monteren und mit dem Schnelverschluss sichem.

DEUTSCH
4948
42518 913 AM
GR6 MONTAGE SCHRITT 3

| TEILE FÜR SCHRITT 3: | ||
| NR. BESCHRIBUNG MERCE | ||
| 11 | SCHNELLSPANNER 2 | |
| 12 | LENKER 1 | |
| 13 | UNTERLEGSCHEIGEN (M10) 4 | |
| 14 | SATTEL 1 | |
| 15 | SATTELSCHLITTEN 1 | |

A Den LENKER (12) in der Vorbauaufnahme im Rahmen mit zwei UNTERLEGSCHEIBEN (13) montieren und mit dem SCHNELLSPANNER (11) sichern.
B. Den SATTEL (14) in der Aufnahme für den SATTELSCHLITTEN (15) montieren und mit dem Schraubenschlüssel sichem.
C Den SATTELSCHLITTEN (15) mit zwei UNTERLEGSCHEIBEN (8) an der SATTELSTÜTZE (13) befestigen und mit dem SCHNELLSPANNER (11) sichern.
FEHLERBEHEBUNG UND WARTUNG
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DEUTSCH
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HÄUFIGE FRAGEN ZUM PRODUKT
SIND DIE GERÄUSCHE, DIE MEIN INDOOR-FAHRRAD Macht. NORMAL?
Unsere Indoor-Fahrmader gehören zu den leisteten am Markt, die Sie über Riemenantreibe und Kiphebelbremsen verfügen. Zur Geräuschmininierung verwenden wir Kupellager und Keitlen/Riehen wöchster Qualität. Da die Geräusche des Widerstandssystema jedoch so leise sind, können Sie gelegentlich andere leichte mechanische Geräusche hören. Im Gegensatz zu ällerten, lauternen Technologien gibt es bei unseren Indoor-Fahrträden keine Lüffer-, Reibungsremen- oder Generatongerlöusche, die diese Geräusche überlönen würden. Diese zeitweise aufreitenden mechanischen Geräusche werden durch die Übertragung beträchtlicher Enerpierungen auf ein sich sohne Zehendes Schwungrad erzeugt und sind normal. Die Ergebnisliche Teille erzeugten Geräusche, die durch das Gehäuse und den Rahmen übertragen werden. Es ist auch normal, dass sich der Kang dieser Geräusche aufgrund der Wärmeusdehrung der Telle während des Trainings und mit der Zeil leicht verändert.
WARUM IST DAS GELIEFERTE INDOOR-FAHRRAD LAUTER ALS DAS IM LADEN?
Alle Fitnessgeräte wirken in einem großen Vorführraum eines Geschäfts leiser, da in der Regel mehr Hintergrundgeräusche vorhanden sind als bei Ihnen zu Hauss. Zudem ist der Nachhall auf einem Belonboden mit Teppichbelag geringer als auf hözsimem Bodenbelag. In bestimmten Fällen ermöglicht eine schwere Gumminatte die Reduzierung von Nachhall über den Boden. Wird ein Fitnessgerät nahe an einer Wand aufgestellt werden mehr Gerausche reflektbert.
WIE LANGE HÄLT DER RIEMEN?
Eine Computersimulation ergab mehrere Tausend wartungsfreie Stunden. Es sollte, solange Sie das Indoor-Fahrrad besitzen, nicht nötig sein, den Riemen auszulauschen.
KANN ICH DAS INDOOR-FAHRRAD LEICHT BEWEGEN. SOBALD ES MONTIERT IST?
Ihr Indoor-Fahrad verfügt über zwei Transporträder im vorderen Stabilisatorrohn. Bitte belegten Sie zum Transportieren Ihres Indoor-Fahrads die Anweisungen im Abschnitt „Das Indoor-Fahrad bewegen“. Es ist wichtig, dass Sie Ihr Indoor-Fahrad in einem behaglichen und einsdenden Raum aufstellen. Ihr Indoor-Fahrad ist für minimalen Raumboedert konzipiert. Ottnis wird das Indoor-Fahrad gegenüber einem Fernsehgerät oder einem Panoramafersteller aufgestellt. Stellen Sie das Indoor-Fahrad möglichst nicht in einem unfertigen Kellerraum auf. Um Ihr Training zu einer taglion wünschenewerten Aktivität zu machen, stellen Sie das Indoor-Fahrad in einem behaglichen Raum auf.
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FEHLERSUCHE
PROBLEM: Das Indoor-Fahrad erzeugt ein quietschendes oder piependes Geräusch. LÖSUNG: Überprüfen Sie Folgendes:
• Das Indoor-Fahrrad steht auf einer ebenen Oberfläche.
- Lösen Sie alle während der Montage befestigten Schraubbolzen, schmieren Sie die Gewinde und befestigen Sie die Schraubbolzen wieder.
Wenn dies das Problem nicht schebt, können Sie
KONTAKTIEREN SIE DEN TECHNISCHEN KUNDEN-SUPPORT UNTER DER NUMMER AUF DER INFORMATIONSKARTE.
Sie werden bei einem Anruf beim Händler möglicherweise nach den folgenden Informationen gefragt. Bitte halten Sie diese Informationen sofort bereit:
- Modelname
• Serennummer
• Raubeleg
Weitere Vorschläge zur Problembehandlung finden Sie im Abschnitt Kundenbetreuung auf unserer Website. Nutzen Sie die Kontaktinformationen auf der INFORMATIONSKARTE, um den Kundendienst zu kontaktieren.
Damit der technische Kunden-Support Servicearbeiten an Ihrem Indoor-Fahrad durchführen kann, werden Ihnen möglicherweise detaillierte Fragen zu den außretenden Symptomen gestellt. Nachfolgend sind einige der Fragen aufgeführt, die im Rahmen der Fehlersuche gestellt werden können:
- Wie lange tritt dieses Problem bereits eut?
- Trill das Problem bei jeder Benutzung auf? Bei jedem Benulzer?
- Wenn Sie Geräusche wahrnehmen, kommen diese von der Vorder- oder Rückseite? Was für eine Art von Geräusch ist es (Klopfen, Schleifen, Quietschen, Zirpen usw.)?
- Wurde das Gerät gemäß Wartungsplan geschniert und gewartet?
Durch Beantwortung dieser und weiterer Fragen, ermöglichen Sie den Technikern, Innen den erforderlichen Service zu bieten und korrekten Ersatzteile zuzusenden. Um Sie und ihr Indoor-Fahmad wieder in Schwung zu bringen!


WARTUNG
Das auf dem Design des Indoor-Fahrads basierende Sicherheitenivesu kann nur aufrechterhalten werden, wenn das Gerät regelmäßig auf Beschädigung und Verschließlich untersucht wird. Funktionsunbaugliche Komponenten sollten ersetzt werden oder das Gerät sollte bis zur Reparatur außer Betrieb genommen werden.
TÄGLICH
- Wischen Sie das Indoor-Fahrrad nach jedem Gebrauch ab, um Schweiß und Feuchligkeit zu entfernen. Verwenden Sie Seite und Wasser oder eine verdünnte, nicht scheuernde Haushaltsreinigerlösung. Spülen, um Reinigungsmittelreste zu entfernen und dann abtrocknen.
- Prüfen Sie vor jeder Verwendung auf lose Komponenten wie Pedale oder Kurbeln. Ziehen Sie alle losen Teile fest.
WÖCHENTLICH - Auf korekte Schwungradausrichtung prüfen. Schwungradnuttern gegebenenfalls anziehen.
- Kettenschutz entfernen und auf lose Kette prüfen. Justieren und schmieren Sie die Kette nach Bedarf.
- Vergewissem Sie sich, dass die Kurbelarme fest am Tretlager sitzen.
- Überprüfen Sie alle Teile, Muttern. Schrauben oder Schrauben auf Einstellungen, Austausch oder Warlung
MONATLICH
- Untersuchen Sie den Rahmen und die Komponenten der Hauptbaugruppe auf Rost oder Korrosion. Das Fahrad ankippen oder auf den Kopf stellen, um Bereiche zu lokalisieren, in denen sich Rost und Korrosion bilden können. Verwenden Sie eine kleine Drahtburste, um Rostabaparungen in kleinen Späiten wie Steitüßen. Schnellspanhebeln und anderen Schrauben zu enttemen
- Alle Verschleißteile auf Einstellungen oder möglichen Teileaustausch prüfen. Achten Sie besonders auf Folgendes.
A) Bremsbelag auf Verschleiß prüfen. Übermäßige Abrutzung oder Trockenheil zeigt an, dass ein Ersatz erforderlich ist. B) Das Sitzpolster auf Verschleiß prüfen, Schlütze, Risse oder übermäßiges Spiel zeigen an, dass ein Ersatz erforderlich ist. C) Die Podelin auf Speil prüfen. Übermäßige Speil des Podelin zeigt an, dass ein Ausfallbuch erforderlich ist.
- Überprüfen Sie die Kelle auf Spannung, indem Sie die Kurbel drehen, um das Schwungrad vorwärts zu bewegen. Führen Sie diese Bewegung in 1/4 Umdrehungen durch, um festzustellen, ob es zwischen Kurbel und Schwungrad Spiel gibt.
- Trockenheit oder längerer Gebrauch können dazu führen, dass die Einstellmöglichkeiten für Höhe und Griffelte von Sitz- und Lenker zu ang sitzen. Wenn dies der Fall ist, sollte die gleitende Einheit vom Rahmen entfernt und vor der Montage ein Schmiermittelfeck auf die Gieftliche aufgetragen werden. In gleitlicher Weise etwas leichtes Fett auf die Klemmvorrichtung aufragen, um sicherzustellen, dass sie nicht festsitzt. Überschüssiges Fett vor der Montage entfernen.
- Bitte schnieren Sie Sattelstützen-, Bremsbelag- und Lenkereinstellung regelmäßig mit dem Schmiermittel aus Ihrer Teileverpackung.
GR3-EXPLOSIONSZEICHNUNG

GR5-EXPLOSIONSZEICHNUNG

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A-09 A-03 A-04 A-06 A-02 A-10 A-01 A-12 A-06 A-11 A-07 A-12 A-08 A-06DEUTSCN
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GR5-TEILELISTE
| NR. | RASCHBERUNG. MFNGF | |
| RAHVEVRAUCRIUPE (A-01) | ||
| 1 | DAHMEN 1 | |
| 2 | EDELSTAHLPLATTE 1 | |
| 3 | KRLUZSCHLITZSCHKAULG 6 | |
| 4 | TREBSCHRAUJE 1 | |
| 5L | SOCHWISSSCHUTZ (L1) | |
| 5R | SOCHWISSSCHUTZ (R) 1 | |
| 6L | SOCHWINGRAD-AUSFALLPLATTE (L) 1 | |
| 8R | SOCHWINGRAD-AUSFALLPLATTE (R) 1 | |
| 7 | NDUSSCHRAUJL 2 | |
| 9 | ENDOKAPPE 4 | |
| 9 | TREBSCHRAUER 4 | |
| 10 | ANT-GUTSCH-GUMMAUR AGF | 2 |
| 12 | DUKORATVL FRONTABOLCKUNG | 1 |
| 13 | SO-NELLSPANNER | 2 |
| 14 | SO-NELLSPANWUTTER | 2 |
| 15 | SO-NELLSPANNAUFNAHME | 2 |
| 16 | SO-NELLSPANNFEDER | 2 |
| 17 | INTERLEKSCHEBE | 2 |
| 18 | POUSE | 2 |
| NO. | BESCHRISBLNC | MINAGE |
| 21 | INRUSSCHRAUPE | 1 |
| 22 | UNTFRI ROSCHRAPE | 1 |
| 23 | NOTFAI-LHEREL | 1 |
| 30 | AUF KLEUDER NOTFALHEDOL | 1 |
| 36 | TREISSCHRAUBE | 2 |
| 32 | KLEMMUTTER | 1 |
| ZUGORFI UNGSKNOPSET (A-02) | ||
| 19 | ZUGRGLUNGSKNOPI | 1 |
| 20 | ABSTANDSHALTER | 1 |
| LINKURSLEY (A-03) | ||
| 31 | LINKER | 1 |
| BINETFLISRT SATTRI STUCZE (A-04) | ||
| 35 | SATTRI SCHITTEN | 1 |
| 37 | SATTELL | 1 |
| SCHWUKGRADEN/GRUPPLE (A 05) | ||
| 32.1 | MAGNET | 1 |
| 35 | SCHWUNGRAD | 1 |
| 40 | NABSNET | 1 |
| 46.1 | FLANSCHWITTER | 2 |
| 49.2 | UNTTERLESSCHUBE | 2 |
DEUTSCH
5958
42018 913 AM
| NE. | RESCHREBILING MFNGF | ||
| 41 | NABERNARDECKUNG 1 | ||
| 42 | VERIFIGRI UNGEBING 1 | ||
| 43 | FINE ROLLE | 1 | |
| SCHWUNGRAD-AUF KLEGER | 2 | ||
| KÜRDILICHSENSLET (A-05) | |||
| 43L | KURBEL (L) | 1 | |
| 45R | KURBEL (R) | 1 | |
| 46 | INUTIEL HALTERUNG | 1 | |
| 45-1 | BB-VUTTER | M10*15 | 2 |
| 45-2 | KUROLLKAFFE | 2 | |
| 47 | FLANSCHISCHRAUBENKAFFE | 1 | |
| 58 | CROSSER ROLLE | 1 | |
| 59 | INUSSCHRAUPE | 2 | |
| 60 | INUSSCHRAUDE | 6 | |
| 61 | FEDERSCHGE | 6 | |
| 62 | KLEKWAMUTTER | 6 | |
| BAUCRILPPE VORDERER STABILISATOR (A-07) | |||
| 21 | INUSSCHRAUBE | 2 | |
| 22 | INUTIER FOGSCHERF | 6 | |
| 34 | STABILISATOR-AUF KLEGER | 2 | |
| NO. | REACHRERUNG | MENZE |
| 82 | KI-FEMWUTTER | 2 |
| 83 | STARISATOR VOONE | 1 |
| 85 | TRAGESCHABURG | 2 |
| 88 | OBERWARTWUTTER | 2 |
| 87 | ERSTELLBNER HEEL | 2 |
| 88 | TRANSPORTRAD SCHWARZ 2 | |
| BAUGRUPPER HINTIGER STARISATOR (ACR) | ||
| 22 | UNTICLOSCHIOL | 2 |
| 31 | STADIISATOR-AUFKLEBER 2 | |
| 65 | TANGSCHIWAUC | 2 |
| 69 | OBERWARTWUTTER | 2 |
| 67 | PENTIL LEADER HEEL | 2 |
| 69 | STARISATOR HINTN | 1 |
| BHASVILLAGRAUKRUPPLE (AUR) | ||
| 24 | HIBELDRICHF UHRUNG AKUSTIK | 1 |
| 25 | BREMSATTEL | 1 |
| 25-1 | STOPPER | 1 |
| 25 | WERKANTWUTTER | 1 |
| 27 | INTERLEGCHERIE | 2 |
| 29 | KELWAMUTTER | 1 |
| NR. | RISCHREBUNC MFNCF | |
| 29 | BIFVSRACKFNSFT (J) 1 | |
| 30 | BIFVSRACKFNSFT (J) 2 | |
| 35 | K EVMWUTTER 1 | |
| SATTELSTÖTZENSFT (A-10) | ||
| 13 | SCHNELLSPANNER 1 | |
| 14 | SCHNELLSPANNWUTTER 1 | |
| 15 | SCHNELLSPANNAUFNAHME 1 | |
| 15 | SCHNELLSPANNI LULRA 1 | |
| 17 | UNTERLOGISCHEBE 1 | |
| 18 | IOLSL 1 | |
| 30 | THEBSCHRÄUBE 1 | |
| 38 | ANT-UTSCH-CUMMAUR AGF 1 | |
| ARDECKLANSSET (A-11) | ||
| 3 | KLUZSCHLTSCHRAUDE | 1 |
| 9 | THEBSCHRÄUBE 2 | |
| 11 | THEBSCHRÄUBE 2 | |
| 32 | SCHESKANTWUTTER | 1 |
| 45 | INNERER KETTEKSCHUTZ | 1 |
| 49 | UNTERLOGISCHEBE 4 | |
| 51 | KLUZSCHLTSCHRAUDE | 0 |
| No. | RESCHEIRUNG | MFNGF |
| 50 | KETTENSCHUTZ-ARSTANDH TFR | 2 |
| 51 | VORDERER KETTENSCHUTZ SCHWARZ | 1 |
| 52 | AHESFER KETTENSCHUTZ | 1 |
| 53 | WATIE | 1 |
| 54 | KREUZSCHUTZSCHRANBE | 2 |
| 55 | OLAMISOLIERUNG | 1 |
| PEDAL SIFT (A-D) | ||
| 4R | PEDAL (R) | 1 |
| 4L | PEDAL (L) | 1 |

GR6-EXPLOSIONSZEICHNUNG

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A-03 A-02 A-09 A-04 A-10 A-05 A-01 A-06 A-11 A-07 A-08 A-12HOSCH
F2'4_W13-4 CMr1_4_A ind 62-83
GR6-TEILELISTE
| NR. | RICHCHERUNG. MFNGF | |
| RAHVEVRAUCRIUPE (A-01) | ||
| 1 | DAHMFN 1 | |
| 2 | HDJSE 2 | |
| 3 | SCHINELLSPANNIER 1 | |
| 4 | SCHINELLSPANNIKUTTER 2 | |
| 5 | UNTERILROSCHEBBE 2 | |
| 6 | SCHINELLSPANNAUFNAHME 2 | |
| 7 | SCHINELLSPANNIER LDXR 2 | |
| 8 | SCHWINGRAO-AUSFALLPLATTE (L) 1 | |
| 9 | SCHWINGRAO-AUSFALLPLATTE (K) 1 | |
| 9 | ENDOKRPE 2 | |
| 10 | INBLUSSCHTAURE | 1 |
| 11 | INBLUSSCHTAURE | 1 |
| 14 | FLAGUEN KLTIER | 1 |
| 15 | KNEUZSCHUTZSCHRAUBE | 3 |
| 16 | FRONTGABELSGNUTZ | 1 |
| ZUGREGELVUNGSMOFFSET (A-02) | ||
| 12 | ZUGREGELVUNGSMOFFSET | 1 |
| 13 | POSITIONERUNGSNUTTER | 1 |
| 14 | ABSTANDSHALTER | 1 |
| NO. | BESCHRISLINC | MPVOR |
| 16 | LINTFRI POSCHIRIF | 1 |
| 16 | NYLONFINETRI KATPE | 1 |
| 17 | DRUCKPEDER | 1 |
| 18 | NYLONWALTER | 2 |
| 19 | EINSTELLUNGSMUTTER | 1 |
| 21 | ÜBERNURRMLUTTER | 1 |
| LEINKERSFT (A-43) | ||
| 3 | SCHINLLISPANLER | 1 |
| 30 | HANDGRIFTHOLM | 1 |
| 37 | LINKER | 1 |
| 30 | UNTERLIGSCHEDIE | 2 |
| 30 | ENDKATPE | 1 |
| FINSTRI SLFT SATTRI STLT77F (A-31) | ||
| 3 | SCHINLLISPANLER | 1 |
| 30 | UNTERLIGSCHEDIE | 2 |
| 40 | SATTELSCHLITTEN | 1 |
| 41 | SITZ | 1 |
| SCHWALVORADBAUCRUPPE (A-05) | ||
| 42 | SCHWALINGRAD | 1 |
| 43 | ALUWINLWRING | 1 |

DEUTRCH
6362
42018 913 AM
| No. | BESCHSBERUNG MERCE | |
| 41 | NABERNACHIEF | 1 |
| 46 | LACFT | 4 |
| 46 | NABERNARSTANCHAITER | 1 |
| 47 | INJUSMUTTER | 3 |
| 48 | UNTERLEGSCHIEBE | 3 |
| 46 | FLANESCHUTTER | 2 |
| 50 | NURSCHRAUFE | 8 |
| - | SCHWUNGRAUFI KÜGER | 2 |
| KURSCHLCHENSERT (A-95) | ||
| 31 | UNTERLE HALTEKUNG | 1 |
| 31.1 | KURSCHLCHRAUFE | 2 |
| 56 | CROSSER POLIJE | 1 |
| 57 | KURSPE (J) | 1 |
| 3YR | KURSIL (K) | 1 |
| 3YJ | KURSILKAPPE | 2 |
| 53 | INJUSCHRAUFE | 5 |
| 54 | REDERSCHIEBE | 4 |
| 56 | KLAMMAUTTER | 4 |
| BALOGLIPPE VORDERED STABILISATOR (A-47) | ||
| 34 | KLAMMAUTTER | 2 |
| NO. | BESCHREIBUNG | VENER |
| 68 | STARIISATOR VOONE | 1 |
| 69 | FRASTER RADIER HPBR | 2 |
| 70 | TRAGESCHRAURE | 2 |
| 71 | TRANSPORIRAD SCHWARZ | 2 |
| 72 | OBERWAURMUTTER | 2 |
| 73 | UNTEFLBOSCHERIE | 6 |
| 74 | INBUSSCHRAURE | 2 |
| BAUSRAPHET INTIGER STABILISATOR (A-00) | ||
| 67 | STABILISATOR INTEN | 1 |
| 68 | LINSTELLAMKR HUBEL | 2 |
| 69 | THYSLISCHKAUGE | 2 |
| 71 | CBERWAURMUTTER | 2 |
| 72 | UNTTEL BOSCHERIE | 2 |
| BRLASULLAGMA/KHUPPLE (A-09) | ||
| 20 | MAGNET | 4 |
| 22 | MAGNETHALTERUNG | 1 |
| 23 | POLIFILZ ALFSTELLASIS | 1 |
| 24 | MAGNETHALTERSCHUTZ | 2 |
| 25 | MAGNET/INTERTELLUNGSHAL TESUNG | 1 |
| 26 | MAGNETHALTERING/BELTERTUNG | 1 |
| NR. | AFSCHREBUNC MFNCF | |
| 27 | FFORD-ALTER 1 | |
| 28 | FFORD 1 | |
| 29 | FREMARKISSEN 2 | |
| 30 | KLEVMMUTLER 2 | |
| 31 | KREUZSCHLTSCHRAUBE 1 | |
| 32 | KREUZSCHLTSCHRAUBE 2 | |
| 33 | WREUZSCHRAUBE 4 | |
| 34 | KLEVMMUTLER 1 | |
| 77 | KREUZSCHLTSCHRAUBE 1 | |
| SATILLSTÖTZASLT (A-10) | ||
| 39 | SATILLSTÖTZE 1 | |
| 80 | PICKAPTE 1 | |
| ARDECKIANSSET (A-11) | ||
| 32 | KREUZSCHLTSCHRAUBE 3 | |
| 52 | INNEKER KETTENSCHUTZ 1 | |
| 53 | MATTE 1 | |
| 54 | LASSERER KETTENSCHUTZ 1 | |
| 55 | ANT-UTSCH-OUMMAURAGE 1 | |
| 59 | KREUZSCHLTSCHRAUBE 2 | |
| 80 | INTERLOSCHICULES | |
| No. | BESCHIRFIRNC | MENGE |
| 61 | KRFUZSCHITZSCHRAURF | 4 |
| 62 | LINTER FOSCHIRF 4 | |
| PEDAL SET (4-12) | ||
| SIR | RECHTES PEDAL (R) | 1 |
| SIL | LINKES PEDAL (LI) | 1 |

DEUTSCH