Cockpit SX 9 Set - Ferngesteuertes Spielzeug MULTIPLEX - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Cockpit SX 9 Set MULTIPLEX

Betriebsanleitung Seite 2-12 Instruction Manual Page 13-23 Mode d’emploi Page 24-34 COCKPIT SX2 1.1. Gewährleistung/Haftungsausschluss Inhalt Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihrer neuen Fernsteuerung und freuen uns, dass Sie sich für die MULTIPLEX COCKPIT SX M-LINK entschieden haben. Sie besitzen damit eine optimale Anlage zum Einstieg in das Hobby des ferngesteuerten Modellbaues. Wir wünschen Ihnen viel Spaß und Erfolg mit Ihrer neuen Anlage. Die Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG übernimmt keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpichtung der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadenstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Waren- menge der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG. Dies gilt nicht, soweit die MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet. Für unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit gelten- den gesetzlichen Bestimmungen Gewähr. Wenden Sie sich mit Gewährleistungsfällen an den Fachhändler, bei dem Sie das Pro- dukt erworben haben. Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen, die verursacht wurden durch:

• Unsachgemäßen Betrieb

• Falsche, nicht oder verspätete, oder nicht von einer autorisierten Stelle durchgeführte Wartung

• Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX/HiTEC-Zubehör

Veränderungen/Reparaturen, die nicht von MULTIPLEX oder einer MULTIPLEX-Servicestelle ausgeführt wurden

• Versehentliche oder absichtliche Beschädigungen

• Defekte, die sich aus der normalen Abnutzung ergeben

• Betrieb außerhalb der technischen Spezikationen oder im Zusammenhang mit Komponenten anderer Hersteller. MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG Westliche Gewerbestraße 1 · D-75015 Bretten-Gölshausen Multiplex/HiTEC Service: +49 (0) 7252 - 5 80 93 33

Die Bewertung des Gerätes erfolgte nach europäisch harmonisierten Richtlinien. Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion die Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren Betrieb der Geräte erfüllt. Die Konformitätserklä- rung des Gerätes kann bei der MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG angefordert werden. 1.2. CE-Konformitätserklärung

Ferngesteuerte Modelle und die zugehörigen RC Anlagen sind kein Spielzeug im üblichen Sinne. Aufbau, Installation der RC Anlage und Betrieb erfordern technisches Verständnis, Sorg- falt und sicherheitsbewusstes, verantwortungsvolles Verhalten. Fehler oder Nachlässigkeiten können erhebliche Schäden zur Folge haben. Da der Hersteller bzw. der Verkäufer keinen Ein- uss und keine Kontrolle auf ordnungsgemäßen Aufbau und Betrieb eines Modells hat, wird ausdrücklich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung ausgeschlossen. Für einen gefahrlosen Betrieb Ihres Flugmodells beachten Sie daher unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise, Sie sind verantwortlich für den sicheren Einsatz des Produkts:

• Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfältig! Bitte nehmen Sie die Anlage nicht in Betrieb, bevor Sie diese Bedienungsan- leitung und die folgenden Sicherheitshinweise sorgfältig gelesen haben.

• Nehmen Sie unter keinen Umständen technische Verän- derungen an der Fernsteueranlage vor. Verwenden Sie aus- schließlich Original Zubehör- und Ersatzteile, Empfänger und Servos.

• Falls Sie das Gerät in Kombination mit Produkten anderer Hersteller betreiben, vergewissern Sie sich über deren Qua- lität und Funktionstüchtigkeit. Jede neue bzw. veränderte Konstellation ist vor Inbetriebnahme einem sorgfältigen Funktions- und Reichweitentest zu unterziehen. Gerät bzw. Modell nicht in Betrieb nehmen, wenn etwas nicht in Ord- nung scheint. Zuerst Fehler suchen und beheben.

• Ein aus welchen Gründen auch immer außer Kontrolle gera- tenes Modell kann erhebliche Sach- oder Personenschäden verursachen. Es besteht daher eine Picht zur Haftpichtver- sicherung für Flugmodelle. Beachten Sie dieses unbedingt, informieren Sie sich über die entsprechenden Vorschriften.

• Beachten Sie stets die Einschalt- und Ausschalt-Reihen- folge, damit ein unkontrolliertes, gefährliches Anlaufen des Antriebes vermieden wird: - Beim Einschalten: Immer zuerst den Sender einschalten, dann den Antriebsakku anstecken bzw. die Empfangsan- lage einschalten. - Beim Ausschalten: Immer zuerst den Antriebsakku tren- nen bzw. die Empfangsanlage ausschalten, dann erst den Sender ausschalten.

• Lassen Sie insbesondere Fernsteuersender und Empfänger in regelmäßigen Abständen (alle 2 bis 3 Jahre) von einer autorisierten MULTIPLEX Servicestelle überprüfen.

• Betreiben Sie den Sender nur im zulässigen Temperaturbe- reich von -15...+55 °C. Beachten Sie, dass sich bei schnellen Temperaturwechseln von kalt nach warm Kondenswasser im Sender absetzen kann. Feuchtigkeit beeinträchtigt die Funk- tion des Senders und auch anderer elektronischer Geräte.

• Im Fall von Feuchtigkeit in elektrischen Geräten Betrieb so- fort einstellen, Stromversorgung trennen, Gerät möglichst in geöffnetem Zustand austrocknen lassen (bis zu einigen Tagen). Danach einen sorgfältigen Funktionstest durchführen. In schweren Fällen von einer autorisierten MULTIPLEX Servi- cestelle prüfen lassen.

• Reichweitentest durchführen und Failsafe setzen (siehe Punkt 7.7). 1.4. Sicherheitshinweise 1.3. Entsorgung Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen Mülltonne ge- kennzeichnet sind, zur Entsorgung nicht in den Hausmüll ge- ben, sondern einem geeigneten Entsorgungssystem zuführen. In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen Elektrogeräte nicht durch den Haus- bzw. Restmüll entsorgt werden (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG). Sie können Ihr Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde bzw. Ihres Wohnortes (z. B. Recyclinghöfe) abge- ben. Das Gerät wird dort für Sie fachgerecht und kostenlos entsorgt. Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt!

1.5. Sonstige Hinweise und Kontrollen

• Bauen Sie Ihr Modell sehr sorgfältig, das gilt vor allem auch für eine evtl. durchzuführende Reparatur eines Modells. Sie tragen die Verantwortung für Ihr Handeln.

• Montieren Sie die Servos und Rudergestänge so, dass sich die Ruder leichtgängig bewegen und bei den Maximal- Ausschlägen nicht blockieren. Stimmen Sie die Ruderhebel und Gestänge entsprechend ab. Halten Sie das Spiel so klein wie irgend möglich. Nur dann wird eine geringe Be- lastung der Servos erreicht und deren Leistungsfähigkeit voll ausgenutzt. Diese Maßnahmen sichern eine maximale Lebensdauer der Servos und gewährleisten ein Höchstmaß an Sicherheit.

• Schützen Sie den Empfänger, die Akkus, die Servos, sowie die anderen RC Komponenten wirksam vor Vibrationen. Be- achten Sie die Hinweise der Bedienungsanleitungen. Dazu gehört insbesondere auch das korrekte Auswuchten von Luftschrauben und Rotoren. Tauschen Sie beschädigte oder unrund laufende Teile eines Antriebs umgehend aus.

• Kabel nicht spannen oder knicken und vor rotierenden Teilen schützen.

• Unnötig lange oder überüssige Servo-Verlängerungskabel vermeiden und für ausreichenden Kabelquerschnitt sorgen (Spannungsverlust). Als Richtwert sind mindestens 0,24

empfohlen. Bei digitalen Servos der 79xx, 8xxx oder 9xxxer Baureihe empfehlen wir gar 0,33 mm

• Störimpulse durch statische Auadung, starke elektrische oder elektromagnetische Felder durch geeignete Entstör- maßnahmen vermeiden (z. B. Elektromotore mit geeigneten Kondensatoren entstören) und auf ausreichenden Abstand zur RC Anlage, Empfangsantenne sowie zur Verkabelung und Akkus achten.

• Auf ausreichenden Abstand zwischen Kabeln, in denen hohe Ströme ießen (z. B. Elektroantrieb), und der RC Anlage achten. Insbesondere die Kabel zwischen bürstenlosen E- Motoren und deren Steller möglichst kurz halten (Richtwert max.10 bis 15 cm).

• Überprüfen Sie sorgfältig alle Funktionen, machen Sie sich mit der Bedienung des Senders zuerst vertraut, bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen.

• Leichtgängigkeit und Spielfreiheit von Rudern und Anlen- kungen prüfen.

• Stabilität und einwandfreier Zustand von Gestängen, Anlen- kungen, Scharnieren, etc. prüfen

• Modell auf Brüche, Risse, Scherstellen prüfen, an den RC Komponenten oder am Antrieb.

• Einwandfreier Zustand und Kontaktsicherheit von Kabeln und Steckverbindungen prüfen.

• Zustand der Stromversorgung und deren Verkabelung inkl. Schalterkabel mit Prüfung des äußerlichen Zustandes der Zellen. Hierzu gehören auch die Verwendung eines dem Akkutyp entsprechenden Ladeverfahrens mit geeignetem Ladegerät und die regelmäßige Pege des Akkus.

Kanalzahl 7 - Cockpit SX 7

Modellspeicher 200 Temperaturbereich -15...+55 °C Übertragungsart M-LINK Antenne IOAT Frequenz 2400...2483,5 MHz Stromversorgung LiFe Akku 3,3V/4000 mAh Gesamtgewicht ca. 850 g Abmessungen ca. 190 x 210 x 60 mm

3. Stromversorgung und Laden

4. Bedienungselemente

Die COCKPIT SX wird aus einem robusten, langlebigen LiFe PO Akku mit Strom versorgt. Der Akku ist zusammen mit der Elektronik des Akku-Management verbaut. Im Neuzustand reichen die über 4000 mAh des Akkus für eine beachtliche Betriebszeit. Zusätzliche Einbauten erhöhen den Stromver- brauch und reduzieren die Betriebszeit. Bei Temperaturen unter -10°C vermindert sich die Betriebszeit erheblich. Der Senderakku ist für die Stromversorgung dieses Geräts verantwortlich und trägt damit wesentlich zur Betriebssicher- heit bei. Auf der Vorderseite benden sich folgende Bedienelemente: a. Ein/Aus-Schalter Sender durch kurzes Drücken des Ein/Aus-Schalters aktivieren. - blinkt orange (Sender arbeitet und Sie sind im Hauptmenü) - blinkt rot (Akku leer) - leuchtet rot (Sender sendet nicht, USB-Betrieb) Beim Ausschalten des Senders den Schalter gedrückt halten bis die Corona aus ist. Erst dann fährt der Sender herunter. b. die beiden ergonomisch angeordneten Kreuzknüppel mit den entsprechenden Trimmtastern c. D/R-Schalter für Dual Rate 1/2 d. Aux 3 - freier 3-Positionsschalter (nur COCKPIT SX9) e. Aux 4 - freier 3-Positionsschalter (nur COCKPIT SX9) f. 2-Positionsschalter für Snap-Flap g. LED mit Tankstellensymbol für Warnung über Telemetrie bei Unterschreitung der (im Strom-Sensor eingestellten) Akkurestkapazität h. LED mit Batteriesymbol für die Telemetrie - Empfänger- spannung Akku laden über USB-Buchse Die COCKPIT SX besitzt auf der Rückseite, unterhalb der Sprachausgabe eine Mini USB-Buchse zum Laden. Sie können die COCKPIT SX wie folgt laden:

• Mit dem USB-Kabel über ihren PC oder Laptop

• Mit dem USB-Steckerladegerät 12V DC für Kfz von MULTIPLEX (# 14 5533)

• Mit dem USB-Steckerladegerät 100-240V AC von MULTIPLEX (# 14 5534) Laden am PC Schalten Sie den PC ein. Schließen Sie das mitgelieferte USB- Kabel an einer USB-Buchse am PC und an der Mini-USB- Buchse der COCKPIT SX an und schalten Sie den Sender ein. Wählen Sie „Abschalten und Laden“ und bestätigen Sie den Ladevorgang mit „o.k.“. Laden mit USB-Steckerladegerät Schließen Sie das mitgelieferte USB-Kabel am Steckerlade- gerät und an der Mini-USB-Buchse der COCKPIT SX an. Wählen Sie „Abschalten und Laden“ und bestätigen Sie den Ladevorgang mit „o.k.“. Die interne Ladeelektronik schaltet den Ladevorgang ab, so- bald der Akku voll ist. Ein Überladen des Akkus wird dadurch verhindert. Die Sicherheitsabschaltung beendet den Ladevorgang automatisch nach 4 Stunden. Beim Laden über USB am PC (Ladestrom ca. 500 mAh) werden maximal 2000 mAh eingeladen. Eine Schnelladung mit 1500 mAh ist mittels MULTIPLEX USB-Steckerlader möglich.

Auf der linken Seite benden sich folgende Bedienelemente: a. 2-Positionsschalter CS/A-Rot (Schalter für Combi-Switch/ Autorotation) b. Teacher-Vario Taster für Lehrer-Schüler Betrieb und des Abfragestatus Stellschrauben für den rechten Knüppel a. Rückstellfeder im Knüppel (Neutralisierung) deaktivieren b. Knüppel-Rastung einstellen c. Knüppel-Hemmung einstellen Stellschrauben für den linken Knüppel d. Rückstellfeder im Knüppel (Neutralisierung) deaktivieren e. Knüppel-Hemmung einstellen f. Knüppel-Rastung einstellen In dem linken Fach unterhalb der Sprachausgabe bendet sich das entsprechende Einstell-Werkzeug. Das Gehäuse der COCKPIT SX ist verschraubt und muss zum Einstellen der Rückstellkraft der Knüppel bzw. zum Denieren des Gas-Knüppels nicht geöffnet werden. Die Schrauben sind durch die Öffnungen im Senderboden er- reichbar. Die Positionen der verschiedenen Einstell-Schrauben zeigt die nachfolgende Abbildung. Hinweis: Vorsichtig schrauben! Drehen Sie die Knüppel-Einstellschrauben vorsichtig und nicht zu weit heraus, wenn Sie Ihre Einstellungen für Neutralisierung, Rastung oder Hemmung wieder Rückgängig machen wollen. Die Schrauben könnten sonst von innen gegen den Sender- boden drücken. So deaktivieren Sie die Neutralisierungsfeder: Drehen Sie die Schraube a (rechter Knüppel) oder e (linker Knüppel) im Uhrzeigersinn so weit ein, bis der Knüppel auch an den Endanschlägen nicht mehr zurück federt. Einstellen der Rastung: Drehen Sie die Schraube b (rechter Knüppel) oder f (linker Knüppel) im Uhrzeigersinn so weit ein, bis die Stärke der Ras- tung Ihren Vorstellungen entspricht. Einstellen der Hemmung: Drehen Sie die Schraube c (rechter Knüppel) oder e (linker Knüppel) im Uhrzeigersinn so weit ein, bis die Stärke der Hem- mung Ihren Vorstellungen entspricht. Der Touch-Screen Stift zum Bedienen des Displays bendet sich in dem Steckfach rechts unten, wie auf der Abbildung unter Punkt 5 zu sehen ist. Auf der Rückseite benden sich folgende Bedienelemente: a. Drehgeber für Spoiler oder Gas-Limiter (T-LIMIT) b. Drehgeber für FLAP/Aux 1 Auf der rechten Seite benden sich folgende Bedienelemente: a. 3-Positionsschalter Phase/Aux 2 (für Flugphasen oder als freier 3-Positionsschalter b. T-Cut (Taste für Gas-NOT-AUS)

4. Bedienungselemente

5. Der Sender von unten

Einschalten: Sender durch kurzes Drücken des Ein/Aus-Schalters aktivieren. Sofern Sie den Sender noch nie benutzt haben startet der Sen- der im Grundeinstellungs-Menü. Hier können Sie zunächst Ihren Namen eingeben, sowie die gewünschte Sprache wählen. Schließlich legen Sie noch fest, welcher Steuerknüppel später für Gas/Spoiler verwendet wer- den soll. Nach bestätigen durch Drücken der Pfeiltaste rechts unten, werden Sie zum Modellassistenten geführt, da auf der SD Karte noch keine Modelle gespeichert sind. Ein neues Modell wir nun mit Hilfe des Assistenten angelegt. Der einfache Weg zu einem neuen Modell mit Hilfe des „Assistenten“.

1. Starten Sie den Assistenten

Wählen Sie unter Typ einen Modelltyp aus, der am besten zu Ihrem Modell passt. Wählen Sie Namen und Speicherplatz für Ihr neues Modell aus und bestätigen mit der Pfeiltaste auf der Tastatur im Display Ihre Eingabe.

Die Modelltypen gliedern sich wie folgt: a. Easy Vorlage für ein einfaches Motormodell (z. B. Easystar) ohne Flugphasen.

• Querruder mit zumischbaren Anteilen Landeklappen (Spoiler), Flap (Verwölbung), Höhe (Snap-Flap)

• Combiswitch (Kopplung Seite –

• Höhenruder/wahlweise V-Leitwerk mit zumischbaren Anteilen zur Vermeidung von unerwünschte Nebenwirkungen/Kompensation von Flap (Verwölbung), Spoiler (Landeklappenfunktion) und Gas.

• Kanal 1-5 sind der einfachen Programmierbarkeit wegen fest zugeordnet. b. Acro Die Vorlage Acro ist die Vorlage für klassische Kunstug Ma- schinen, sowie Trainer Modelle (Fun-Cub, Funman, Extra….) Zusätzlich zu den in Easy aufgeführten Funktionen besteht die Möglichkeit der Verwendung von drei Flugphasen. Die Servo- zuordnung ist frei. Bei den Mischern (Quer und Höhe) ist der Anteil Flap bewusst deaktiviert. c. Segler Die Vorlage Segler bietet zusätzlich zu Easy und Acro alle Not- wendigen Funktionen für Segelugmodelle:

• 2- oder 4-Klappenügel ( = 2 Querruder + 2 Flap/Wölbklappen) mit zumischbaren Anteilen Landeklappen (Spoiler) z. B. die sog. Buttery Funk- tion, Flap (Verwölbung), Höhe (Snap-Flap), Offset für Offset- Anlenkung Höhenruder und V-Leitwerk.

• Die Servozuordnung ist frei. d. Delta

• Deltamischer für klassische Jets / Deltas / Nurügler

• Freie Servozuordnung e. Helikopter

• Abschaltbare Trimmungen für Kreiselsysteme

• 9 Punkt Gas / 9 Punkt Pitchkurve

• Freie Servozuordnung f. Multicopter

• Vier Multicopter Hauptsteuerfunktionen

• 9 Punkt Gas / 9 Punkt Pitchkurve

• Freie der übrigen Geber/Schalter Servozuordnung

3. Delta / V-Leitwerk Modelle

Um Ihnen müheselige Einstellarbeit zu sparen haben wir uns hier etwas besonderes Einfallen lassen. Die Laufrichtung der Servos bei Delta oder V-Leitwerks ist spielend leicht einzustellen. Hierzu müssen Sie lediglich bei Typ / Variante die 8 möglichen Kombinationen durchtesten, solange bis Höhenruder und Seitenruderfunktion wie ge- wünscht arbeiten.

6. Das erste Einschalten

7. Ein Modell anlegen

4. Mit Pfeil ins nächste Menü „Modelltyp“ und Leit-

werksart einstellen.

5. Mit Pfeil ins nächste Menü „Modelleinstellung“ und

auch hier die entsprechenden Einstellungen programmieren. Hinweis: Gastrimmung Für die Trimmung von Gas wird immer die Trimmtaste neben dem GAS/SPOILER-Knüppel benutzt, auch wenn ein anderer Geber das Gas steuert. Hinweis: Gas-Check einstellen Was ist Gas-Check? Gas-Check (Check = Prüfung) ist eine Sicherheitsabfrage des Bedienelementes für Gas. Diese Funk- tion verhindert, dass Antriebe ungewollt loslaufen und Sie selbst oder andere gefährden oder gar verletzen können. Die Sicherheit beim Betrieb eines Modells wird damit erhöht. Wie funktioniert Gas-Check? Wenn die Funktion Gas-Check aktiviert ist, prüft der Sender bei jedem Einschalten und beim Wechseln des Modellspei- chers, ob das Bedienelement für Gas in Leerlaufstellung ist. Wenn nicht, erfolgt eine akustische Warnung. Der Gaskanal wird erst nach dem bewegen des Gasknüppels in die Leerlauf- Position freigegeben. Beim Anlegen eines neuen Modells ist Gas-Check immer aktiviert.

6. Mit Pfeil ins nächste Menü „Geberzuordnung“ und

die gewünsche Knüppel- und Schalterbelegung denieren.

7. Mit Pfeil ins nächste Menü „M-Link Einstellungen“.

Hier können folgende Aktionen durchgeführt werden:

• Binding Der Binding-Vorgang bindet den Empfänger an den Sender. Nach dem Drücken des „Start“-Buttons ist das Binding aktiv. Die Corona des Senders blinkt schnell. Schalten Sie nun den Empfänger mit gedrückter Set-Taste ein (Stromversorgung einstecken). Die LED des Empfängers blinkt schnell. Das Binding sollte nach wenigen Sekunden abgeschlossen sein, nun blinken Sender und Empfänger wieder langsamer. Die am Empfänger angeschlossenen Servos sind nun steuerbar.

• Reichweitentest Im Menü M-LINK Einstellungen (siehe Punkt 7) wird der regelmäßige Reichweitentest durchgeführt. Nach dem Drü- cken des „Start“-Buttons ist der Reichweitentest aktiv. Die Sendeleistung wird dabei stark reduziert. Der Reichweiten- test kann somit ohne große Entfernungen zwischen Sen- der und Modell durchgeführt werden. Durch drücken des „Stop“-Buttons wird der Reichweitentest beendet. Das Mo- dell sollte sich in einer Entfernung zwischen 60 m und 100m (abhängig vom Empfängertyp) noch steuern lassen. Bitte le- sen Sie hierzu die Angabe in der Anleitung des Empfängers.

• Failsafe programmieren Failsafe ist die Positionierung der Servos die bei einem et- waigen Empfangsverlust angefahren werden soll. Die beim Speichern aktuellen Servo-Positionen werden im Empfänger gespeichert. Zum Speichern gehen Sie wie folgt vor: - Bringen Sie mit den entsprechenden Bedienelementen der COCKPIT SX die Servos (Ruder) ihres Modells auf die gewünschten Positionen. - Nach dem Drücken des „Start“-Buttons werden die ak- tuellen Positionen gespeichert. Dies ist auch auf dem Display ersichtlich. Es ist dann wieder der „Start“-Button sichtbar. - Prüfen Sie die Failsafe-Funktion durch Ausschalten des Senders. Hinweis: Abbrechen oder zurück Falls Sie versehentlich ein falsches Modell gewählt oder fal- sche Einstellungen vorgenommen haben, können Sie jederzeit die Programmierung abbrechen oder mit der Pfeiltaste nach links ins vorherige Menü zurückkehren und die Eingaben kor- rigieren.

ins nächste Menü „Servo-Einstellungen“.

• Im obersten Feld entsprechendes Servo auswählen. In den nächsten drei Feldern können die Servowerte eingestellt werden. Im obersten und untersten Feld der jeweilige End- ausschlag, in der Mitte die Neutralstellung. Hierfür gibt es drei Möglicheiten:

• Mittig auf den Wert tippen und das Buchstaben- und Zah- lenfeld öffnet sich. Der aktuelle Wert kann gelöscht und ein neuer eingegeben werden

• mittels des Grak-Displays: a) durch verschieben des mittleren Punktes wird die Neu- tralstellung verändert b) durch verschieben der beiden äußeren Punkte wird der Endausschlag entsprechend xiert Hinweis: Gas-Servo/Fahrtregler arbeitet „falsch“ Wenn Sie sich für eine Leerlaufstellung entschieden haben, aber der Antrieb Ihres Modells in dieser Stellung auf Vollgas geht, müssen Sie das Gas-Servo umpolen (Die Leerlaufstel- lung muss bleiben, damit THR-CUT ( = throttle cut = Gas- NOT-AUS), der Gas-Check und die Zumischung von Gas in das Höhenruder richtig arbeiten können!

7. Ein Modell anlegen

9. Mit Pfeil ins nächste Menü „Mixer“.

Was ist ein Mischer (Mixer)? Wir sprechen von einem Mi- scher, wenn ausser der Grundfunktion (z. B. Höhe) noch weitere Geber (z. B. Gas) das Servo steuern können. Beispiel: Ihr Modell steigt beim Gas geben ungewollt nach oben weg. Das lässt sich durch Zumischen von Gas in das Höhenruder kompensieren. Das Höhenruder wird in diesem Beispiel also von den Gebern GAS und HÖHE gesteuert.

• Zumischungen in das Höhenruder Wenn Sie Gas, Spoiler oder Flap betätigen, lässt sich un- erwünschtes Steigen / Sinken des Modells kompensieren. Höhe ist der Hauptanteil und wird vom Knüppel HÖHE ge- steuert. Die drei anderen Anteile werden zugemischt und von den Bedienelementen für GAS, SPOILER und FLAP gesteuert. Das Ergebnis der Mischung geht an das Höhen- ruder. - wählen Sie Flap, Spoiler oder Gas aus - stellen Sie den gewünschten Wert über die – und + Tasten ein oder - Mittig auf den Wert tippen und das Buchstaben- und Zah- lenfeld öffnet sich. Der aktuelle Wert kann gelöscht und ein neuer eingegeben werden

• Mischen der Querruder Der Quer Mix erfolgt auf die gleiche Weise. Hier stehen fünf Möglichkeiten zur Verfügung: - Quer (Quer Mix - zur Querruder Differenzierung - Höhe (Quer Mix - Snap Flap) Zumischung des Querruder mit Ausschlag nach oben als Bremsfunktion - Flap (Quer Mix - Flaperon) Querruder als „Wölbklappen“ nutzen, mit der Möglichkeit, diese auch nach oben auszu- fahren - Spoiler (Quer Mix - Half Buttery) Zumischung der Quer- ruder zu den Wölbklappen - Offset (Quer Offset) Die aktuellen Mischerwerte sind in der Übersicht dargestellt.

ins nächste Menü „Gebereinstellung“. - im obersten Feld entsprechende Servo / Funktion auswäh- len. In den nächsten drei Feldern können die Dual Rate- und Exponentialwerte eingestellt werden - Mittig auf den Wert tippen und das Buchstaben- und Zah- lenfeld öffnet sich. Der aktuelle Wert kann gelöscht und ein neuer eingegeben werden Die aktuelle Einstellung wird auf dem Grak-Display angezeigt. Abschließend „Speichern“ drücken, das Menü wechselt in das Timer-Menü und Ihr erstes Modell wurde erfolgreich pro- grammiert. Hinweis zur Verwendung der Flugphasen: Wenn bei der Cockpit SX7 oder SX9 Flugphasen verwendet bzw. aktivieren werden müssen, müssen Sie die Mischer für jede Flugphase separat einstellen bzw. die bei einer Flugphase gemachten Anteile auch bei den anderen Flugphasen eintra- gen (umschalten mit seitlichen Flugphasenschalter) Beispiel: wenn Sie Quer in Flap bei Start oder Normalug pro- grammiert haben, müssen Sie die Werte dann auch bei der Landeugphase eintragen. D10

8. Touch Display/Hauptmenü

Einschalten: Sender durch kurzes Drücken des Ein/Aus- Schalters aktivieren. Das Timer Display öffnet sich (sollten Sie den Gas-Check aktiviert haben, bekommen Sie ggf. eine entsprechende War- nung und gelangen dann direkt ins Hauptmenü). Das Timer-Menü zeigt T1 - die Motorlaufzeit T2 - die Betriebszeit Zur Telemetrie-Anzeige und den Senderdaten mit den Finger nach links oder rechts „wischen“. Mit dem Doppelpfeil wird das Menü geschlossen. In der jetzt oberen orange Leiste des Touch Displays wird fol- gendes angezeigt:

• Modellspeicher mit Modell-Namen

• der Doppelpfeil für das Timermenü

• Symbole des Abfrage-Status: Der Status kann auch mit dem Taster auf der linken Seite (Teacher/Vario) geändert werden.

• Akku - Zustandsanzeige Im Display unterhalb erscheinen neun Symbole:

1. Speicherkarten-Symbol: Der Modellspeicher

Hier wählen Sie von einem der 200 Speicherplätze ein bestehendes Flugmodell aus oder kongurie- ren ein neues Modell (siehe Punkt 7).

2. Sender-Symbol: Einstellungen des Senders

a) unter Grundeinstellungen ist Sprache (D, GB, F), der Akkualarm und der Gasmode (Gas links oder rechts) wählbar b) unter M-Link Einstellungen erfolgt das Binding, der Reich- weiten- und Failsafe-Test c) unter Systemeinstellungen ist folgendes möglich: - Touch Kalibrierung - Einstellung der Uhrzeit - Durchführung von Updates - Rückstellung auf Werkseinstellungen möglich

3. Flugzeug-Symbol: Modellspezische Einstellungen

Hier sind Einstellungen zum Modell veränderbar: - Modell-Typ (Easy, Acro, Segler, Delta, Leitwerks- art, Anzahl Klappen) - spezielle Modelleinstellung einstellbar (wie z. B. Flugphasen, Gas, Gas-Check, M-Link)

4. Knüppel-Symbol: Sender-Einstellungen

a. Gebereinstellung, wie z. B. Dual Rate, Expo b. Geberzuordnung Mode 1 bis 4 c. Geberkalibrierung

5. Summen-Symbol: Mixer

Hier benden sich die verschiedenen Einstellmög- lichkeiten der Mixer (siehe Punkt 7.9).

6. Servo-Symbol: Servo-Programmierung

Tipp: Zuerst mechanisch einstellen Bevor Sie (elektronische) Einstellungen im Sender vornehmen, stellen Sie die Mechanik am Modell möglichst optimal ein.

• Abtriebshebel rechtwinklig zum Gestänge auf den Abtrieb des Servos montieren. Damit vermeiden Sie eine mechani- sche Differenzierung.

• Die gewünschte Neutralstellung der Ruder so gut wie mög- lich durch Verändern der Länge des Gestänges einstellen.

• Die Gestänge möglichst weit innen einhängen und den ma- ximalen Servo-Weg nutzen. Dies reduziert die Wirkung von Getriebespiel und nutzt die Stellkraft des Servos am Besten aus. Vario Abfrage Ansage der Telemetrie- Daten Ansage der Telemetrie-Daten und Vario Abfrage Ton aus D11

• Die Rudergestänge am Ruderhorn möglichst weit aussen einhängen. Dies reduziert die Wirkung von Spiel im Gestän- ge und überträgt die Stellkraft des Servos am Besten auf das Ruder.

7. Servo-Programmierung:

a. Servoeinstellung - Neutralpunkt-Einstellung - Endpunkteinstellung (EPA) - Servoumkehr (Reverse) b. Servozuordnung Den Kanälen am Empfänger die Funktionen zuordnen c. Servomonitor

7. Uhren-Symbol: Timer Menü

Siehe Punkt 8. - Timer Display

8. Tacho-Symbol: Telemetrie

Einstellen der Telemetriedaten

• Sensoradresse 0..3 bzw. 4..7 Hier haben Sie die Möglichkeit, in den Menüs die Namen der Sensoren zu ändern und auszuwählen, welche Daten Sie angezeigt und welche Sie angesagt haben möchten.

• Sprache / Vario Hier lässt sich die Vario-Adresse verändern, die Vario- Lautstärke und die Sprach-Lautstärke für den Sender einstellen sowie die Ansage-Intervalle denieren

• Warn-LED bestätigen Die Warn-LED für die Spannungs- und Restkapazität (Tankanzeige) wird nach einem aufgetretenen Alarm hier ausgeschaltet.

9. Personen-Symbol: Lehrer-/Schüler und/oder

Simulatorbetrieb Bei der COCKPIT SX können die Vorzüge der Telemetrie genutzt werden. Voraussetzung dafür ist modellseitig die Verwendung eines telemetriefähigen M-LINK 2,4 GHz Empfängers und ggf. die entsprechenden Sensoren. Die Sprachausgabe der Telemetriewerte ist im Sender integ- riert. Er empfängt, vollkommen unabhängig vom Sender die Telemetriedaten aus dem Modell und gibt in Echtzeit die Werte in Sprachform, sowie Variotöne und Warnhinweise aus. Wir haben uns sehr bemüht diese Kurz-Bedienungsanleitung so zu gestalten, dass Sie auf jede Frage schnell und einfach eine Antwort nden. Sollte trotzdem eine Frage zu Ihrer COCKPIT SX offen bleiben, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, der Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite steht. Die Anschriften unserer Servicepartner nden Sie auf unserer Web-Site: www.multiplex-rc.de unter KONTAKT / SERVICE. Video-Tags zu MULTIPLEX-Videos: Mit diesem QR-Code kommen Sie schnell und direkt zu unserem Produktvideo der COCKPIT SX. Mit diesem QR-Code kommen Sie schnell und direkt zu unserem FAQ-Video der COCKPIT SX.

10. Beratung und Service

D12 Der Sender bedarf keiner besonderen Wartung oder Pege. Eine regelmäßige, auch vom Gebrauch des Senders abhän- gige Überprüfung durch eine autorisierte MULTIPLEX Servi- cestelle, wird dringend empfohlen und sollte alle 2-3 Jahre erfolgen. Regelmäßige Funktions- und Reichweitentests sind obligatorisch. Staub und Schmutz werden am besten mit einem weichen Borsten-Pinsel entfernt. Hartnäckige Verschmutzungen, ins- besondere Fette und Öle, mit einem feuchten Tuch ggf. mit ei- nem milden Haushaltsreiniger entfernen. Keinesfalls „scharfe“ Reinigungsmittel wie Spiritus oder Lösungsmittel verwenden! Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung des Senders. La- gerung und Transport des Senders sollte in einem geeigneten Behältnis erfolgen, z. B. in einem Koffer oder einer Senderta- sche. Siehe Punkt 12 Empfohlenes Zubehör! Unsere Produkte werden regelmäßig weiterentwickelt. Soft- ware-Updates für die Multiplex Produkte nden Sie im Internet im MULTIPLEX-Launcher unter www.multiplex-rc.de im Be- reich Software. Ein regelmäßiger Besuch lohnt sich!

11. Wartung und Pege

12. Empfohlenes Zubehör