Youke 12 - Kolo Puky - Bezplatný návod k obsluze
Najděte návod k zařízení zdarma Youke 12 Puky ve formátu PDF.
| Druh výrobku | Dětské kolo |
| Značka | Puky |
| Model | Youke 12 |
| Kategorie | Kolo |
| Velikost kola | 12 palců |
| Minimální výška sedla | 45 cm |
| Minimální hloubka zasunutí sedlové podpěry | 65 mm |
| Celková povolená hmotnost (kolo + jezdec + zavazadla) | 60 kg |
| Brzdy | Přední brzda Cantilever nebo V-Brake, zadní brzda zpětná nebo V-Brake podle modelu |
| Počet převodů | 1 nebo 3 převody podle modelu |
| Stabilizátory | Odnímatelné, montáž na zadní osu |
| Zvonek | Součástí dodávky |
| Pedály | Pravý (R) a levý (L) závit |
| Řetěz | Napětí s vertikální vůlí cca 1,5 cm |
| Pneumatiky | Tlak uvedený na bočnici pneumatiky |
| Údržba | Mazání řetězu, kontrola brzd a tlaku v pneumatikách, čištění bez vysokotlakého čističe |
| Bezpečnost | Doporučuje se nošení helmy, nepoužívat na veřejných komunikacích, neprovádět skoky ani akrobacii |
| Opotřebitelné díly | Pneumatiky, duše, ráfky, brzdové lanko, brzdové destičky, řetěz, převodníky, rukojeti |
| Záruka | Zákonná záruka na skryté vady |
| Jazyky návodu | Francouzština, čeština, dánština, němčina, angličtina, španělština, italština, nizozemština, polština, ruština |
| Počet stran | 100 stran |
Často kladené otázky - Youke 12 Puky
Dotazy uživatelů ohledně Youke 12 Puky
0 otázka o tomto zařízení. Odpovězte na ty, které znáte, nebo položte vlastní.
Položte novou otázku o tomto zařízení
Stáhněte si návod pro váš Kolo ve formátu PDF zdarma! Najděte svůj návod Youke 12 - Puky a vezměte svůj elektronický přístroj zpět do rukou. Na této stránce jsou zveřejněny všechny dokumenty potřebné k používání vašeho zařízení. Youke 12 značky Puky.
NÁVOD K OBSLUZE Youke 12 Puky
Před použitím dětského kola prosím čtěte pozorně a ponechte pro případné další použití.
CZ Návod k obsluze .....60
Srdečně vám blahopřejeme ke koupi tohoto dětského jízdního kola PUKY. Získali jste kvalitní výrobek, který určitě přinese hodně radosti. Tento návod k použití obsahuje informace o montáži, bezpečném provozu a údržbě tohoto nového jízdního kola. V případě dotazů nebo problémů se obraťte na vašeho specializovaného prodejce nebo využijte náš internetový kontakt: www.puky.de.
2. Zodpovědnost rodičů
Při používání produktu v souladu s účelem určení lze celkem vyloučit nebezpečí hrozící během hraní. Uvědomte si i to, že v důsledku přirozené potřeby po pohybu a temperamentu dětí a mladistvých se mohou vyskytnout nepředvídatelné a nebezpečné situace, které vylučují zodpovědnost výrobce. Poučte proto děti a mládež o správném zacházení s jízdním kolem, dohlížejte na ně a upozorněte je na možná nebezpečí.
Dětské jízdní kolo není vhodné pro sportovní používání (např. skoky). S jízdním kolem se smí jezdit pouze na zpevněných cestách a silnicích bez překážek. Jízdní kolo je určeno k používání na skoky, triky a v terénu.
Při používání dětmi se na něm nesmí jezdit v blízkosti schodů, svahů, strmého terénu, bazénů a jiných vodních ploch. Schody v okolí třeba zabezpečit tak, aby děti v žádném případě nemohly po nich jezdít směrem nahoru ani sjíždět dolů.
Dětské jízdní kolo používejte pouze ve vhodných oblastech a mimo veřejné dopravní plochy. Neodpovídá předpisům o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích (StVZO) a nesmí se používat v silniční dopravě. Musejí se dodržovat platné národní zákonné předpisy.
Celková povolená hmotnost tohoto jízdního kola (jízdní kolo + jezdec + zavazadlo) je 60 kg.
Povolené zatížení nosiče zavazadla závisí na jeho provedení (viz potisk/informace vyražené na nosiči zavazadla). V případě dětských dopravních prostředků však z bezpečnostních důvodů nedoporučujeme je používat jako nosič zavazadel či zátěže. Používat se smí pouze sériově zabudovaný nosič zavazadla.
Je nutné nosit vhodný oděv a uzavřenou obuv. Společnosti PUKY doporučuje nosit cyklistickou přilbu (viz příslušenství PUKY).
Jízdní kolo není určeno pro montáž dětské sedačky. Během používání a údržby dbejte na místa možného zachycení.
Dětské jízdní kolo
Pomocná balanční kolečka namontujte pouze v případě potřeby jako pomůcku při učení se jezdit (pro udržení rovnováhy), a to pevně, s tvarovým stykem na zadní část konstrukčního rámu. Používání pomocných balančních koleček se povoluje pouze v rámci krátkého časového období učení jezdit kole, protože s přibývajícími jízdními zkušenostmi vyvíjejí pomocná kolečka na rám nekontrolovatelnou sílu.
Zohledněte snížený brzdný účinek brzdy předního kola na mokrém povrchu jízdní plochy.
Náhlému, silnému brzdění ráfkovou brzdou byste se měli vyhýbat, protože chování dopravního prostředku během jízdy se tím náhle změní a může způsobit pád.
Na dlouhých tratích z kopce je třeba zabránit trvalému brzdění pedálovou brzdou (silné zahřátí náboje pedálové brzdy).
Čepičky ventilu pneumatik musejí být pevně utažené a nesmějí být přístupné dětem (nebezpečí spolknutí). Dodatečné nástavby a změny na jízdním kole (zvlášť na brzdových zařízeních) změní jízdní vlastnosti a mohou představovat ohrožení.
4. Vybalení a rozsah dodávek
K otevření balení a odstranění ochranného materiálu nepoužívejte ostré předměty. Mohli byste tím neúmyslně poškodit lakování nebo díly jízdního kola.
Držte jakýkoliv obalový materiál mimo dosah dětí.
• Vyjměte všechny díly z obalu.
- Odstraňte ochranný materiál.
- Zkontrolujte úplnost a neporušenost dodávky. Pokud by něco chybělo, obrat'te se před zahájením dalších prací na svého specializovaného prodejce.
Dodávka obsahuje (obr. A):
- Předmontované jízdní kolo
- Předmontovaná řidítka
- Pedály a návod k použití v sáčku, u 3-rych-lostních modelů: Dodatečný řadící kolík
5. Montáž a uvedení do provozu
Jízdní kolo musí být před jízdnou přizpůsobeno tělesné výšce dítěte. Sedlo se musí nastavit tak, aby se země dotýkaly minimálně špičky, nejlépe však celá bříška chodidel, aby se dosáhl rovnovážný stav. Přitom je bezpodmínečně nutné dodržovat značku minimální hloubky zasunutí podpěry sedla do sedlové trubky. Další informace jsou uvedeny níže.
Řidítka, jakož i páky ruční brzdy a zvonek musejí být při nastavené poloze sedla pro dítě snadno dostupné.
Přitom se musí dodržovat značka minimální hloubky zasunutí řídítek. Po nastavení řídítek pevně utáhněte stahovací šrouby. Před uvedením do provozu zkontrolujte jízdní kolo pomocí následujícího bezpečnostního kontrolního seznamu.
Při montáži pedálů dbejte na rozlišení mezi
levotočivým, příp. pravotočivým závitem (označení pomocí R (pravý) nebo L (levý) v blízkosti závitů na pedálové ose).
Obrázky k montážním pokynům se nacházejí na posledních stránkách tohoto návodu.
Po montáži provedte kontrolu jízdního kola podle bezpečnostního kontrolního seznamu!
Při montáži zohledněte, že některé díly jsou namazané, např. závity pedálů a svěrací kužel.
Pro montáž potřebujete následující nářadí (obr. B)
- Inbusový klíč 6 mm (modely ZL), příp. šroubovák vel. 13 mm (modely)
- Inbusový klíč 5 mm (pouze u modelů ZL 18-3)
- Šroubovák vel. 15 mm
- Křížový šroubovák
Nářadí není součástí rozsahu dodávky.
Montáž musí velmi pečlivě provést dospělý člověk, aby později nemohlo dojít k úrazům a zraněním. Vyhrad'te si na to dostatek času. Na některých místech je nutné, aby se šrouby utáhly určitým utahovacím momentem. Tento utahovací moment je uveden v newtonmetrech (například 2 Nm). Pokud se šroub dotáhne příliš malým krouticím momentem, může být spoj volný a nikoliv bezpečný. Je-li utahovací moment příliš velký, mohou se šrouby a jiné díly poškodit a zničit. Pokud si nejste jisti, obrat'te se na specializovaného prodejce nebo servis.
Nejdříve odstraňte plastové ochranné krytky na kloboučkových maticích přední a zadní nápravy a i vpředu na Cantilever brzdách. Odstraňte i plastovou fólii na ochranu klik.
Odstraňte čalounění na řidítkách a několika otáčkami povolte šroub pod nimi na přední části pomocí 6 mm inbusového klíče (modely
Dětské kolo
ZL), příp. 13 mm šroubováku (modely Z). Nyní můžete sejmout plastový kryt pro ochranu svěracího kužele na spodním konci sloupku přední části.
Obr. 1: Řidítka zasuňte do sloupku vidlice (1). Pokud to jde velmi těžko, povolte ještě více šroub na řidítkách. Řidítka nastavte na požadovanou výšku, vyrovnejte je do pravého úhlu s předním kolem a zajistěte je dotáhnutím šroubu na přední části (2) pomocí 6 mm inbusového kliče (modely ZL), resp. 13 mm šroubováku (model Z).
Řid'te se přitom značkou minimální hloubky zasunutí na sloupku přední části. Nyní opět připevněte čalounění k řidítkům.
Obr. 2: Vezměte volný konec brzdového lanka a jeho ukončení zasuňte do příslušného prohloubení na rukojeti brzdy (1). Nakonec opatrně zatáhněte za vnější plášť brzdového lanka, aby zapadl koncový doraz na nastavovacím šroubu rukojeti brzdy (2).
Při montáži brzdového lanka dávejte pozor na to, aby byl rýhovaný šroub brzdového lanka rovně usazený v přidržovači přední odrazky. Jinak se brzda nedá správně namontovat.
Nastavení výšky řidítek u modelů s A-head představcem:
Řidítka jsou z výroby nastavena do nejvyšší polohy, to znamená, že všechny distanční kroužky se nacházejí pod představcem. V případě potřeby lze výšku řidítek snížit demontáži představce a přestavbou distančních kroužků.
Obr. 3: Nejdříve uvolněte a sejměte krytku A-head (1). Poté uvolněte oba upínací vidlicové šrouby (2). Nyní lze představec stáhnout z vidlice (3). Podle potřeby nyní nastavte výšku řídítek. Možné polohy jsou:
- všechny distanční kroužky pod představcem (nejvyšší poloha řidítek, nastavené z výroby)
- distanční kroužky nad představcem a pod ním (střední poloha řídítek)
- všechny distanční kroužky nad představcem (nejnižší poloha řidítek)
Nesmí se odstranit žádné distanční kroužky!
Obr. 4: Po přestavbě distančních kroužků opět namontujte krytku A-head, řídítka nasměrujte rovně ve směru jízdy a správně nastavte vůli ložiska řízení. Přitom použijte nastavovací šroub v krytce A-head (1). Správné nastavení: Řídítka se musí dát ještě mírně otáčet, aniž by ložisko řízení vykazovalo vůli.
Nyní opět utáhněte vidlicové upínací šrouby představce pomocí správného utahovacího momentu (2).
Utahovací moment pro upnutí představce v trubici vidlice: 5-6 Nm. Ujistěte se, že představec je na vidlici nasazený tak, že je zabezpečený proti otočení.
Nastavení brzdy (Cantilever):
Obr. 5: Ve směru jízdy přitlačte na předním kole pravou Cantilever brzdu směrem k ráfku (1). Nyní můžete ukončení brzdového lanka zasunout do příslušného prohloubení brzdy (2). Pokud to není možné, zmenšete napnutí brzdového lanka na svěracím šroubu lanka levého (ve směru jízdy) brzdového ramena (viz obr. 6 / pol. 2) a poté stahovací šroub lanka opět utáhněte.
Obr. 6: Ujistěte se, že se obě brzdová obložení nacházejí paralelně k sobě a že jsou správně vyrovnána na ráfku. To znamená, že by měla být ve vzdálenosti cca 1 mm pod horní hranou ráfku.
Není-li nastavení správné, povolte upínací matici brzdového obložení (1) pomocí 5 mm inbusového klíče a provedte nastavení podle výše uvedeného popisu. Přitom opět zatáhněte za brzdovou páku a upínací matici opět pevně zašroubujte (5 - 8 Nm).
Obr. 7: Otáčením nastavovací matice nyní nastavte brzdové rameno do středu, tzn. odstup brzdového obložení <-> ráfku by měl být vpravo a vlevo stejný. Potřebujete křížový šroubovák. Přitáhnutím šroubu pohněte příslušné brzdové rameno směrem pryč od ráfku, uvolněním šroubu zase směrem k ráfku.
Důležité je, aby se přitom brzdové páky několikrát stiskly, tím se rovnoměrně rozdělí napětí brzdových ramen na obě strany a nastavení bude účinné. Kontakt mezi tělesem brzdy a ráfkem musí být na obou stranách současně.
Ještě jednou obr. 6:
Napnutí brzdového lanka je na kotvicí matici (2) nastaveno tak, aby mělo brzdové obložení vždy cca 1,5 mm odstup od ráfku. Je-li třeba provést přesné nastavení, musí se opět sevřít přečnívající konec drátu na brzdě.
Obr. 8: Při mírném opotřebování brzdových špalíků můžete odšroubovat rýhovaný šroub nad předním reflektorem a brzdové špalíky po obou stranách rovnoměrně přemístit blíže k ráfku. Brzdu nastavte tak, aby byla brzdová obložení vzdálena cca 1,5 mm od ráfku.
Zkontrolujte před jízdou řádnou funkčnost brzd. Pokud bude v průběhu používání výrobku nutné opět provést nastavení brzdy, říd'te se výše uvedenými kroky.
Nastavení brzdy (V-Brake):
Jízdní kolo disponuje dvěma ráfkovými brzda- mi. Levá brzdová páčka slouží k zabrzdění předního kola, pravá brzdová páčka slouží k zabrzdění zadního kola. V závislosti na modelu disponuje jízdní kolo ještě i pedálovou brzdou zadního kola.
Obr. 9: Otáčením nastavovacího šroubu nyní nastavte brzdová ramena na střed (1). Odstup brzdového obložení a ráfku by měl být vpravo + vlevo identický a kontakt brzdového obložení s ráfkem by se měl během brzdění na obou stra-
nách provádět rovnoměrně. Potřebujete křížový šroubovák. Přitáhnutím šroubu pohněte příslušné brzdové rameno směrem pryč od ráfku, uvolněním šroubu zase směrem k ráfku.
Důležité je, aby se přitom brzdové páky několikrát stlačily, tím se rovnoměrně rozdělí napětí brzdových ramen na obě strany a nastavení bude účinné.
Obr. 10: Šířku uchopení (odstup brzdové páky od řídítek) lze individuálně nastavit pomocí šroubu na brzdové rukojeti. Zohledněte, že brzdný účinek se musí dostavit dříve, než se brzdová páčka dotkne řídítek!
Obr. 11: Napnutí lze nastavit na brzdové ruko-jeti pomoci šroubu s rýhovanou hlavou Brzda je správně nastavená, pokud je brzdové obložení od ráfku vzdálené vždy cca 1,5 mm.
Výměna brzdových obložení
Obr. 12: Povolte upevňovací matici brzdového obložení pomocí inbusového klíče 5 mm (1) a vyměňte brzdová obložení.
Brzdová obložení by se měla nacházet ve vzdálenosti cca 1 mm pod horní hranou ráfku (2). Není-li nastavení správné, povolte upevňovací matici brzdového obložení pomocí 5 mm inbusového klíče (1) a nastavte ho tak, jak je výše uvedeno. Přitom opět zatáhněte za brzdovou páčku a upínací matici opět pevně utáhněte (5 - 8 Nm).
Napnutí nastavte tak, aby bylo brzdové obložení vzdálené vždy cca 1,5 mm od ráfku. Bude-li nutná dodatečná úprava, můžete to provést povolením svěracího šroubu (3) a dodatečnou úpravou napnutí (Svěrací šroub poté opět utáhněte pomocí 6 - 8 Nm!) nebo krokem popsaným na obrázku 11.
Dětské kolo
Obr. 13: Upozorňujeme, že jeden pedál má pravotočivý (pro pravou stranu ve směru jízdy) a druhý pedál má levotočivý závit (pro levou stranu ve směru jízdy). Pedály jsou na čelní ploše šroubové osy odpovídajícím způsobem označeny písmenem „R“ (pravý), přip. „L“ (levý).
Pedály pevně přišroubujte pomocí šestihranného klíče vel. 15 ke klikám (20 Nm) – šestihranný klíč přitom otáčejte po obou stranách ve směru předního kola.
Nastavení polohy sedla
Obr. 14: Nastavení výšky sedla: po povolení sedlové svorky pomocí 5 mm inbusového klíče se dá sedlo vytáhnout. Výšku sedla nastavte tak, aby se země dotýkaly minimálně špičky, nejlépe však celá bříška chodidel, aby se dosáhl rovnovážný stav.
Přitom dbejte na následující:
Minimální výška sedla je následující:
Z2 / ZL 12: 45 cm
Z6 / ZL 16: 49 cm
Z8 / ZL18: 53 cm
Maximální výška sedla:
Minimální hloubka zasunutí podpěry sedla činí 65 mm. Na podpěře sedla se nachází příslušná značka (viz obr. 8).
Nakonec opět utáhněte svorku sedla (utahovací moment 5-8 Nm).
Nastavení výšky řídítek: polohu sedla nastavte tak, aby dítě sedělo rovně a mělo tak zajištěno dobrý pohled. Řidítka, jakož i páky ruční brzdy a zvonek musejí být pro dítě snadno dostupné.
Utahovací moment pro upnutí přední části ve sloupku vidlice: 15 Nm.
Utahovací moment pro upnutí řidítek v přední části: 12 Nm.
Regulace napnutí řetězu
Řetěz by měl vykazovat vertikální vůli cca 1,5 cm. Při nastavení napnutí řetězu postupujte následovně:
Obr. 15: Povolte obě kolové matice zadního kola
Obr. 16: Napnutí řetězu lze nyní nastavit posunutím zadního kola v upevnění pastorku. Potom kolové matice opět utáhněte (utahovací moment 10 Nm)
Nastavení nábojového řazení (pouze 3-rychlostní modely)
Montáž řadícího kolíku
Obr. 17: Vyndejte řadící kolík ze sáčku a nasuňte jej na doraz s černou pružinou nejdříve na pravou stranu (ve směru jízdy) zadní nápravy.
Obr. 18: Poté můžete na zadní nápravu nasadit spínací skříňku a dotáhnout ji 5 mm inbusovým klíčem (3-5 Nm). Další nastavení spínací skříňky nejsou zapotřebí.
Pokud bude během používání výrobku opět nutné provést nastavení, postupujte následovně:
SET
Páku REVOSHIFT přepněte na 2. Poté otočte nastavovací šroub lanka (A), abyste narovnali červenou linii (D) na posuvné tyči na konci (C) osy náboje.
POZNÁMKA
Během nastavování pomocí okénka shora zkontrolujte obě žluté linie. Otočte kliku a přitom přepněte páku REVOSHIFT z 3 na 1 a potom zpět na 3. Tento postup zopakujte dvakrát až třikrát a zkontrolujte, zda se rychlosti změnily. Páku REVOSHIFT opět přepněte z 1 na 2 a ujistěte se, že je červená linie na posuvné tyči na konci osy náboje vyrovnaná. Pokud tomu tak není, musíte nastavení provést znovu.
Po nastavení spínací jednotky IV zajistěte nastavovací šroub lanka pomocí nastavovací matice lanka (G).
(A) nastavovací
šroub lanka
(B) posuvná tyč
(C) konec osy ná-
boje
(D) červená linie na posuvné tyči
(E) žluté linie
(F) žlutý díl levého
text_image
(A) (B)
(G) nastavovací matice lanka
Dětské kolo
Bezpečnostní kontrolní seznam
Sedlo
zabezpečené proti otočení (5-8 Nm)*
je dodržena značka min. hloubky zasunutí ☐
bříška chodidel se dotýkají země
Pneumatiky
dostatečný profil
dostatečný tlak vzduchu (tlak vzduchu, který se má dodržet, je uveden na pneumatikách)
Řidítka
je dodržena minimální hloubka zasunutí ☐
tyč řídítek je zajištěna proti otočení (15 Nm)*
řidítka jsou zajištěna proti otočení
dobře dostupná, vzpřímená poloha sedu ☐
rukojeti jsou zajištěny proti otočení ☐
Kola
běží hladce
paprsky rovnoměrně utaženy
matice osy pevně utaženy
(VR 12 Nm, HR 10 Nm) ^*
Pedály
snadno otočné
brzdové páky zafixovány (2 Nm), dobře dostupné ☐
funkce bezporuchová ☐
brzdové obložení je čisté, bez tuku, správně přiléhá ☐
Zvonek
jasný zvuk, snadno dostupný
Pedálová brzda
funkce překontrolována
Vizuální kontrola
Konstrukční díly nemají nedostatky a všechny upevňovací díly, jakož i ochranné plechy a nosič pro zavazadla, jsou dostatečně pevně namontovány.
Řetěz
napnutí řetězu je v pořádku (vůle cca 1,5 cm)
dostatečné mazání
kryt řetězu je úplný
(*utahovací momenty šroubů v newtonmetrech)
6. Údržba a ošetřování
Pokud lze páku ruční brzdy přitáhnout k řidítkům o více než polovinu její dráhy, aniž by se aktivovalo brzdění, musí se nastavit.
Brzdné plochy musejí být čisté a bez tuku a brzdová obložení musejí být vzájemně rovnoběžné.
Oježděná obložení je nutné okamžitě vyměnit! Při jejich výměně dbejte na to, abyste použili originální obložení nebo aby minimálně pasovala k materiálu ráfku (např. označením: „Alloy / hliník“ v případě hliníkových ráfků).
Pozor před opotřebováním ráfků
Stav ráfků pravidelně kontrolujte a zvlášť dbejte na obvodovou drážku opotřebování. Obraťte se včas (pokud je drážku již jen slabě vidět) na specializované středisko. Nebezpečí prasknutí a nehody!
Zvlášť dbejte na pevnost zajištění řídítek a sedla proti otočení!
Zkontrolujte napnutí řetězu a dodatečně jej nastavte(příp. uvolněním zadního kola, vyrovnáním a opětovným dotáhnutím).
Dbejte na správný tlak v pneumatikách (tlak vzduchu v pneumatikách, který je nutné dodržovat, je uveden na bočních plochách pneumatik). Poškozené nebo zdeformované součástky nenarovnávejte, ale bezpodmínečně je vyměňte. Originální náhradní díly si obstarejte prostřednictvím vašeho specializovaného prodejce PUKY. rychle opotřebitelné díly: pneumatiky (včetně hadic), ráfky, brzdové lanko, brzdová obložení, řetěz, převodníky, rukojeti řídítek.
Všechny údržbové práce předpokládají odborné vědomosti, także byste si měli přizvat odborníka. Tyto činnosti nepatří do rukou dětem, mohou je ale sledovat.
Čistota a ochrana proti korozi
Všechny lakované a kovové povrchy lze čistit pomocí běžné autokosmetiky. Používejte pouze ekologické, v žádném případě agresivní čisticí prostředky. Řetězy pravidelně olejujte (oleje na Řetězy nebo univerzální oleje), v případě potřeby čistěte.
Boční strany ráfků (brzdové plochy) musejí být bez tuku!
Dopravní prostředek chraňte před posypovou solí a zabraňte jeho dlouhodobějšímu skladování ve vlhkých prostorách (např. garáži).
Pokud byste jízdní kolo navzdory tomu chtěli skladovat ve vlhkém prostředí, chraňte jeho povrchy nelakovaných kovových dílů (šrouby, matice) pomocí vhodné izolační vrstvy (např. vosk ve spreji).
Náboje a kuličková ložiska by měl občas zkontrolovat odborník ohledně nastavení a namazání. Dopravní prostředek chraňte před posypovou solí a zabraňte jeho dlouhodobějšímu skladování ve vlhkých prostorách (např. garáži).
Pro čištění dopravního prostředku nepoužívejte vysokotlaké čističe / parní čističe).
7. Záruka na věcné nedostatky
Platí zákonem předepsaná záruka na věcné nedostatky. Škody, které vzniknou v důsledku neodborného namáhání, násilného zásahu, nedostatečné údržby nebo v důsledku běžného opotřebování, jsou vyloučeny ze záruky na věcné nedostatky.
Přejeme vám příjemnou jízdu!
Vyplňte prosím identifikační štítek. Identifi- kační štítek je připevněn na kole, jak je uvede- no na obrázcích níže. Při objednání náhradních dílů musíte uvést informace, jenž jsou uvedeny na tomto štítku.
Fornavn/Nome/Imię/Příjmení/Nombre/Имя
Straße/Street/Straat/Rue/Gade/Via/Ulica/Město/Vía/Yлицa
PLZ/Post Code/Postcode/Code postal/Postnr./
CAP/Kod pocztowy/Poštovní směrovací číslo/
