GMPS 100 - Vodní čerpadlo Güde - Bezplatný návod k obsluze

Typ produktu	Benzínové motorové čerpadlo
Značka	Güde
Model	GMPS 100
Rozměry (D x Š x V)	360 x 310 x 380 mm
Hmotnost	13 kg
Palivo	Bezolovnatý benzín
Typ motoru	4taktní, chlazení vzduchem
Zdvihový objem	97,7 cm³
Výkon motoru	1,1 kW (1,5 PS)
Maximální dopravované množství	10 000 l/h
Maximální sací výška	4 m
Maximální výtlačná výška	15 m
Maximální tlak vody	1,5 bar
Průměr připojení (sání/výtlak)	Přibližně 40 mm (15" AG)
Objem palivové nádrže	1,4 L
Doporučený motorový olej	15W-40, 0,6 L
Maximální teplota vody	+40°C
Hladina hluku (LWA)	103 dB
Hlavní funkce	Čerpání čisté nebo mírně znečištěné vody, zavlažování, odvodňování, plnění
Údržba a čištění	Roční výměna oleje, čištění vzduchového filtru každé 3 měsíce/50 hodin, kontrola zapalovací svíčky každých 6 měsíců/100 hodin
Bezpečnost	Ochrana proti nedostatku oleje (automatické vypnutí)
Náhradní díly a opravitelnost	Zapalovací svíčka, vzduchový filtr, těsnění (podložka), oběžné kolo čerpadla
Obecné informace	Záruka výrobce, shoda CE, objednací číslo 94251

Často kladené otázky - GMPS 100 Güde

Jaký typ paliva použít pro čerpadlo Güde GMPS 100?

Použijte bezolovnatý benzín (super bezolovnatý). Nepoužívejte směs oleje a benzínu, motor je 4taktní s oddělenou olejovou nádrží.

Jak spustit čerpadlo GMPS 100?

Otevřete palivový kohout, přepněte vypínač do polohy ON, zavřete sytič (poloha 'Start'), nastavte regulátor výkonu na 'Plyn naplno', poté pevně zatáhněte za startovací lanko, dokud motor nenastartuje. Poté postupně otevřete sytič.

Proč čerpadlo nečerpá vodu?

Nejprve zkontrolujte, zda je čerpadlo naplněno (naplněno vodou) přes plnicí hrdlo. Ujistěte se, že sací potrubí je těsné a že vstupní filtr není ucpaný. Zkontrolujte také sací výšku (max. 4 m).

Jak udržovat vzduchový filtr?

Čistěte vzduchový filtr každé 3 měsíce nebo 50 provozních hodin. Použijte nehořlavý odstraňovač (ne benzín). Nechte uschnout před opětovnou montáží. Vyměňte jej každých 6 měsíců nebo 300 hodin.

Jaký motorový olej použít a jak zkontrolovat hladinu?

Použijte olej 15W-40 (kapacita 0,6 l). Zkontrolujte hladinu před každým použitím, čerpadlo zastavené a studené, na rovném povrchu. Hladina musí být mezi ryskami min a max.

Co dělat, když motor nestartuje?

Zkontrolujte hladinu benzínu a oleje (ochrana proti nedostatku oleje). Zkontrolujte zapalovací svíčku (vzdálenost elektrod 0,6-0,7 mm). Ujistěte se, že je palivový kohout otevřený a vzduchový filtr není ucpaný.

Jak provést výměnu oleje?

Umístěte nádobu pod vypouštěcí šroub, vyšroubujte šroub a vylijte použitý olej. Zašroubujte šroub zpět a poté naplňte 0,6 l oleje 15W-40 přes plnicí hrdlo. Dodržujte místní předpisy pro recyklaci použitého oleje.

Jaké jsou maximální sací a výtlačné výšky?

Maximální sací výška je 4 metry a maximální výtlačná výška je 15 metrů. Nad tuto hodnotu čerpadlo nemusí správně fungovat.

Jak chránit čerpadlo před mrazem?

Po použití vypusťte všechnu vodu z čerpadla přes vypouštěcí otvor a nechte uschnout. Skladujte zařízení na suchém a mrazu chráněném místě. Led může čerpadlo vážně poškodit.

Jaká je doba záběhu motoru?

Během prvních 20 hodin provozu nenechávejte motor běžet na plný výkon. Používejte přibližně 2/3 maximálního výkonu. To umožní dílům zapadnout a prodlouží životnost.

NÁVOD K OBSLUZE GMPS 100 Güde

Překlad originániho námodu k provozu

MOTOROVE CERPADLO SOUBOR

Slovencina SK

Preklad originaleho nadvodu na obsluhu

MOTOROVÉ CERPADLO SÜBOR

Nederlands NL

Dotisky, a to i castecné, vyaduji schvaleni.Technické zmény vyhrazeny

Máte technické otázky? Reklamaci? Potrebujete nahradni dily nebo námod k obsluze?

Na naš domovské stránce www.guide.com Vám v oddíu Servis pomžeme rychle a nebyrokraticky. Prosim pomožte nám pomoci Vám. Aby bylo mozné Váš prístroj v pripadé recklamace identifikovat, potrebujeme sériove cislo, objednací cislo a rok vyroby. Vsechny tyto udaje najdete na typovem stitku. Abyste měli tyto udaje vždy po ruce, zapište si je prosim dole.

Sériové cislo:

Tel.: [phone] / 700-360

Objednaci cislo:

Fax: [phone]

Rok vyroby:

E-Mail: [e-mail]

Uvod

V rámci neustálého dalísho vyvoje produktu si vyhrazujeme právo na realizaci technickych změn vedoucích ke zlepšeni. U tohoto dokumentu se jegá o originálné navod k obsluze.

Oznaceni:

Vystrahy/zakazy:

Bezpečnost produktu:

CE
Produkt odgovídápříslušnám normám EU

Ochrana zivotniho prostreI:

	PAP
Odpad zlikvidujte odborně tak, abyste neškodiliživotnímu prostředí.	Obalový material z lepenky lze odevzdat za učelem recyklace do sběrný.
Vadné a/nebo likvidované elektrické Či elektronické přístroje musí bít odevzdány do príslušných sběren

Technische Daten:

Výkon motoru Objem válcù
I/h	(m)
Dopravované množství Výška sání
(m)
Dopravní výška Hmotnost
Lw dB
Hladina hluku Tlakové prípojení

Popis pristroje (obr. A/B)

1. Nadrz
2. Viko nádrže
3. Vyfuk
4. Ram
5. Saci hrdlo
6. Gumová patka
7. Kontrolka stavu oleje
8. Sroub na vypousteni oleje
9. Čidlo nedostatku oleje
10. Spinač ON/OFF
11. Bovdenový starter
12. Plynová páka
13. Plnici hrdlo
14. Vystupni hrdlo
15. Sytic
16. Vzduchovy filtr
17. Karburator
18. Odvodnovaci sroub
19. Benzinový kohout

Prisluesnstvi (obr. C)

1. 4 m Saci armatury
2. 10 m Odtokové hadice
3. 1 x klic na zapalovac svicky

PROHLÁSENIO SHODE EU

Timto prohlasujeme my

Güde GmbH & Co. KG

Birkichstrasse 6

74549 Wolpertshausen

Germany,

ze koncepce a konstrukce niz e uvedenych pristoju v provedenich, ktera uvadime do obehu, odpovidaprislusnym zakladnim pozadavkum smernic EU na bezpecnost a hygien.

V priapé zmény pristroje, ktera s nami nebyla

konzultována, ztráci toho prohlásení svou platnost.

Oznaceni pristrolu:

MOTOROVE CERPADLO SOUBOR GMPS 100

Obj. Č.:

94251

Prislusné směrnice EU:

2006/42EG

2004/108 EG

2005/88 EG

2002/95 EG

2004/26 EG

Technická dokumentace: J. Burkle FBL; QS

Záruka

Záruka se vztahuje ylvucne na vady materialu nebo vyrobni vady. Př uplatnovář reklamace v záruční dobe prilozte originálí doklad o koupi s datem koupě.

Ze záruky je vyloučeno neodborné použiti jako např. pretiženi pristroje, nasilné použiti, poskození cizi obosou nebo czim predmetem. Nedodrženi navodu k použí a navodu k montázi a normalí opotbrebení je rovněz vyloučeno ze záruky.

Technicke udaje GMP 100

Typ motoru (vzduchem chlazený)	4 Takt-Motor
Objem valcu 97,7 ccm
Výkon motoru 1,1 kW	-1,5 PS
Max. dopravované množství	10.000 l/h
Max. tlak vody v potrubi	1,5 bar
Max. výška sání 4 m
Max. dopravní výška	15 m
Ø tlakové/saci prípojky	ca. 40 mm
Ob Sah nádrze 1,4 l
Tlaková prípojka	1,5" AG
Palivo Benzin bleifrei
Motorový olej 15W-40/0,6 l
Max. teplota vody	+ 40 °C
Hladina hluku	LWA 103 dB
Hmotnost	13 kg
Rozměry DxŚxV	360x310x380 mm

Vseobecnbezpecnostnikpokyny

Tento navod k pouziti si prosim peclive prectete a sezname se s ovladacimi privky a radnym pouzitim tohoto produktu. Nereucime za skody, ke terym do slo v dusledku nedodrzeniPokynu a predispu tohoto navodu k pouziti. Skody v dusledku nedodrzeniPokynu a predispu tohoto navodu k pouziti nespadaji do zaruky. Tento navod k pouziti dobrie uschovejte a pri predani pristroje predejte spolu s nim.

Deti a osoby, ktere nebly seznameny s obahem tohoto navodu k pouziti, nesmi tento pistroj pouzivat. Na deti je tbreba dohlizet, aby bylo zajisteno, ze si pfistrojem nebudou hrat. V ruznych zemich omezuj platne prdepisy mozny vek uzivatele a tyto je tbreba bezpodminecn dedrzovat.

Osoby s omezenymi fyzickymi, smyslovymi a duševnimi schopnostmi nesmi pristroj použivat, a to ani tehy,Pokud nané dohlíži bezpečnostní technik nebo obdrží od odpovědné osobyPokyny, jak pristroj použivat.

Dodržujte prosim bezpodminécné specialí bezpečnostní
pokyny uvedene v ruzněch kapitolách tohoto námodyk použī.

Upozernéni aPokynysnasledujicim symbolem je pritom tbreza zvlastdodržovat:

Nedodrzeni tohotoPokynu ma za nasledek ohrozenia/nahebo materialni skodul

Přistroj zkontrolujte z hlediska poskození pri prépravě. V
připadé poskození musité ihned informovat prodejce.

Cerpadlo neni vchodne k Čerpání slane vody, fekálli, ych, ziravych, vybusnych a jinych nebezpečnych.
Cerpadlo neni rovnézh vchodne k Čerpání pitné vody, sh potravin.

Dopravni kapalina nesmi prekrocit resp. podkrocit malni resp. minimalin teplotu uvedenou v technickych h.

Chovani v pripadé nouze

Kvuli pripadne nehod musi byt na pracovisti vzdy po ruce lékárnicka první pomoci de DIN 13164. Material, který si z lékárnicky vezmete, je třeba ihned doplinit.

Pokud požadujete pomoc, uvedte tyto udaje:

misto nebody
druh nebody
počet zraněných
druh zraněni

Zavedte urazu odpopvidajicl potrebnou prvnl pomoc a vyzvete co mozná nejrychleji kvalifikovanou lékarskou pomoc.

Chrante zraneného préd dalísimi urazy a uklidněte jej.

Použiti v souladu s určením

Benzinové motorové Čerpadlo k Čerpání cîsté až lehce znečišné vody. Kaźde jiné použīti je použīti v Rozporu s urcením. Za následné skody a urazy vyrobce nerúci. Dbejte prosim na to, ze naše přlstroje nejsou konstruovány pro prümyslové použīti.

Oblasti pouzitif

Přístroj je vchodný k Čerpání Čiže až lehce znečistěné vody.

Model lze diky vysokemu vykonu pouzit i v prumyslu a zemedelstvi.

K typickym oblastem pouzití benzinového motorového Čerpadla patři:

• zasobovani yodou na stavenistich.
• zavlažovani zahrad, záhonu, pola zadešovani.
• cerpání vody ze studni, cisteren, tokú potokú atd.
  odvodnovani a plneni rybniku, jimek atd.

Likvidace

Pokyny pro likvidaci vyplyvjá z pikrogramu umistěnych na prístroji resp. obalu. Popis Jednotlivych vyznamů majdete v kapitole „Označeni".

Likvidace prepravnfo obalu

Obal chrani přistroj před poskozenim pri prepravě. Obalové materially jsou zvoleny zpravidla podle jejich setrnosti vuciživotníu prostředá zpúsobu likvidace a lze je proto recylovat.

Vraceni obalu do obehu materialu setri suroviny a snizuje nablady na likvidaci odpadu.

Casti obalu (napr. folie, styropor) mohou byt nebezpecné pro deti. Existute riziko uduşen!

Casti obalu uschovejte mimo dosah deti a co nejrychleji zlikvidujte.

Požadavky na obsluhu

Obsluha si musi pred pouzitim pristroje pozorné precist námov k obsslze.

Kvalifikace

Kromé podrobného poučeni odborníkem neni pro použivani
přístroje nutna zádná spezialní kvalifikace.

Minimalni vek

Na pristroji smi pracovat jen osoby, jez dosáhly 18 let a byly seznámeny s manipulací a funkci. Mladistvym mezi 16. a 18. rokem je prace povolena jen pod dohledemDSPÉle osoby.

Vvjimku prestavuje vyuziti mladistvych,Pokud se toto deje behem profesniho vzdelavani za ucelem dosazeni dovednosti pod dohledem skolitele.

Školení

Použivani pristroje vyzaduje pouze odpovidajici pouceni odborníkem resp. námodem k obsluze. Specialní skolení není nutné.

Preeprava a skladovani

Pri dlouhodobejsim skladovani musi byt pristroj dukladne yciasten a nesmi k nemu mit pristup nepovolane osoby.
Stroj zajistete pred kazdou prepravou proti prevracenl.

Montáz/priví uvedeni do provozu

Benzinové motorové Čerpadlo je namontováno ve stabilí kleci z ocelovych trubek s tumlčem vibrací. Tato zařizení nesmí být pri provozu prístroje demontována, nebot zajistují stabilitu a snizuji vibrace.

Vseobecne pouyn k instalaci

Vsechnapipojnata potrubi musi byt absolutne tesna.
a potrubi mohou negativne ovlivnit vykon cerpadla ait značne skody.

Bēhem celé instalace nésmi být prístroj v provozu.

Vsechnapipojnnapotrubimusiyt absolutne tsesna,nebot Netesnapotrubi mohou negativne ovlvinit vykon cerpadla azpusobit znaché skody. Proto zavitové casti potrubi mezi sebou a spoje k cerpadlu bezpodminecnuteutsnete teflonovou paskou. Jen pouziti takoveho teseniciho materialu, jakym je teflonova paska,zajisti vzduchotesnou montaz.

Pri utahovani sroubeni se vyhnete nadmernse, ktera muzevst k poskozeni. PriPokladani pripojnych potrubi dbeje na to,aby na cerpadlo nepusobila hmotnost,vibrate ani napeti.

Instalace saciho potrubi

Vstup saciho potrubí musí byt opatřen filtrem, aby byly z větěsíchasti zadrženy hrubí šćastice necistot, které se nacházejí ve vode, jež by mohy Čerpadlo ucpat nebo poskodit.

Sacipotrubi dopravikapalinu, která ma byt Čerpának Čerpadlu. Použijte saci potrubi, které má stejný prümér jakosacipřlpojka Čerpadla.Pri vysce saní, kdy je vyskovyrozdǐmezi Čerpadlem a povrchem Čerpanékapaliny větsí než 4m,sevsák doporučuje použit prümér, který je větsí o 1 / 4

Vstup saciho potrubi musi byt opatren filtrem, aby byly z vetsi.
casti zadrzeny hrubsi ccastice necistot, ktere se nachazeji ve vode, jez by mohly cerpadlo ucpat nebo poskodit.

Kromě toho se velmi doporučuje nainstalovat zpětný ventil, který brání uniku tlaku po vypnutí Čerpadla a chráni pristroj préd poskozením v dusledku tlakovych narazu. Zpětný ventil lze pripevniţivo na sací pripokejć Čerpadla nebo na vstup sacího potrubi. Vyhodná je montáž na vstupu sacího potrubi. Sací potrubi tak lze napinenim vodou snadno odvizdušnit.

Vstup sacho potrubi se musi vzdy nachazet minimalne 0,3 m pod povrchem cerpané kapaliny, aby se zabrnilo nasatl vzduchu. Krome toho je tbrea dbat na dostatecny odstep sacho potrubi od pudy a od brehu toku potoku, fek, rybnikutd., aby se zabrnilo nasatl kamenu, rostlin atd.

Instalace tlakového potrubi

Tlakové potrubi dopraví kapalinu, která má byt Čerpána, od Čerpadla k odbernému mistu. Aby se zabránilo ztrátám pīn

proudéní, doporučuje se použit tlakové potrubí, které má minimánlé stejný prümér jako tlaková připojka Čerpadla.

Instalace napevno

Při instalaci napevno musite benzinové motorové Čerpadlo připevnit k vhodné stabilné opěrně plose. Ke sníženi vibrací se doporučuje mezi Čerpadlo a opěrnou plochu vložit antivibracnímaterial – např. vrstvu gummy.

Uvedeni do provozu

Instalace a vizuálni kontrola

Spaliny benzinového motorového Čerpadla obsahuji

jedovatý oxid uhelnatý bez zápachu, který muže po vdechnutí věst k važnám zdravotním problémùm a v extremním prípadé k umtrl. Na ochranu lidí a zvīfat nésmífbyt proto přistroje používy na spatné větranych mistrech a už vūbec ne v uzavěrěnch mstnostech. Obecně je třeba zabránit vdechnutí spalin.

Pred kazdym pouzitim zkontrolujte benzinové

motorové Čerpadlo z hlediska bezpečnosti. Poškozený pristroj se nesmí použivat.

Benzinové motorové Čerpadlo se smí použivat Jen v

oblastech, kde Nehrozi zaplavy.

Při každém uvedeni do provozu se musí striktné dBát na to, aby bylo Čerpadlo naintalováno bezpečné a stabilné. Dbeje vždy na rovný podklad, protože jinak by mohla zareagovat pojstka proti nedostatku oleje, címž by znemožnila start. Benzinove motorové Čerpadlo smi použivat Jen v oblastech, kde nahroží záplavy.

Misto instalace zvolte tak, aby pripadne vytekle palvo nebo motorovy olej nemohl zpusobit skody. Pri pouziti v rybnicich, jimkach, stavebnich jamach, tocich potoku a podobnych mistech musi byt cerpadlo zajisteno proti pado.

Prid kazdym uvedenim do provozu benzinové motorové Čerpadlo vizualné zkontrolujte. Dbejtne na utazení vsech sroubu a bezvadný stav vsech prfpojek. Poškozený pristroj se nesmi použivat.

Palivo a tankovani/motorovy olej

Benzinové motorové Čerpadlo je pohánéno

benzinem. Použijte vyhradné druh paliva, ktery je uveden v technickych udajich Vasheho produktu.

Při tankováni se nesmí kouřit je třeba se vyhnout

otevrenemu ohni. Vypary nevdechujte.

Benzin a motorovy olej jsou Jedovate latky. Benzin a

motorovy olej nepolykeje a vypary nevdechujte. Zabrahte jakemukoliv primemu kontaku benzinu a motorovoho oleje s pokozkou, oima a odévem.

Je-li motor v chodu, netankujte. Prid tankovanim cerpadlo vždy vypněte a prístroj nechte minimáné pět minut vychladnout. Prí tankovani se musi prístroj nacházet na rovném podkladu ve svislé poloze, aby se zabránilo uniku paliva. Tankujte v dobre vetrém prostfedi. Vsechen vyltý benzín prípadné otrěte a teprve pak nastartujte motor.

Při tankováni se nesmí kouřit a je třeba se vyhnout otevřenému ohni. Výpary nevdechujte.

Pred kazdym uvedenim do provozu zkontrolujte stav viz Vymena/kontrola oleje)

Benzinové motorové Čerpadlo je samonasávaci. To znamená, Že k uvedeni do provozu musí být naplěno vodou jen Čerpadlo a ne bezpodminécné i saci potrubi. Každopadné bude Čerpadlo v tomto pípadé potřebovat pá minut navic k tomu, aby nasalo Čerpanou kapalinu. Dodatečné plnéni sacího potrubi značné usnadni a urychlí první sání. Pokud se saci potrubi neplíní kapalinou, bude pri uvedeni do provozu možné zapotěbi naplitní Čerpadlo několíkrát. To závisí na delce a prüměru sacího potrubi.

Otevete priadne uzavery v tlakovem potrubi (napr. vodni kohout), aby mohl pri saniunikat vzduch.

Spusteni motoru

Ke spusteni motoru otevfte benzinovy kohout (obr. A/19). Pferuovač zapalovani (obr. A/10) deje do polohy ON, páku sytice (obr. A/15) do polohy Start a regulator vykonu (obr. A/12) do polohy Plny plyn. Pote nekolikrat silne zatáhněte za startovaci lanko (obr. A/11), dokud motor nenaskovi. Pote dejte páku sytice (obr. A/15) pomalu do provozni polohy. Jakmile motor naskoci, začne sání. Během tohoto procesu nechte regulator vykonu (obr. A/12) v poloze Plny plyn. Pokud je kapalina Čerpána rovnoměné nebo bez vžduchu, sání je ukončeno a systém odvizdušné. Regulator vykonu (obr. A/12) Ize nyní nastavit podle individuálních požadavku.

Provoz

Benzinové motorové Čerpadlo se nesmi používat se ym odběrným mistem.

Cerpadlo nesmi byt dlouhodobe pouzivano bez vody.

Při tžv. chodu nasucho - provoz Čerpadla bez Čerpaní vody - mohou na pristroji vzniknout značné skody.

Benzinové motorové Čerpadlo a celý potrubni systém

musí byt chránény préd mrazem a povětrmostními vlivy.

HoIavlé latky a predměty, lehce vzněltíve nebo vybusné

kapaliny musi byt beshem provozu cerpadla mimo jeho dosah. Na motor nepokladejezte zdne predmety.

Je-li motor v chodu, nesmi se do nj lit palivo ani

motorovy olej. Pred tankovanim cerpadlo vypnete.

Bēhem provozu se Časti benzinového motorového

cerpadla - napriklad vfyuk a jeho plaš' - velmi zahrivaji. Aby se zabrano urazum v dusledku popaleni, smite se pfistroje bēhem provozu a po vypnuti āž do jeho vychladnuti dotykat jen na k totu určen'ych mistech - napriklad na spinačich a rukojetich.

V prvnich 20 provoznich hodinach nového prístroje nesmí byt motor plné zatížen. V tétó dobe se doporučuje provoz na 2/3 moznych otáček. Provoz na plné plyn je v tétó dobe zábehu priþustný jen krátkodobé do max. 10 minut -například pri uvedeni do provozu kvúli sání.

Vypnuti motoru

Regulator výkonu (obr. A/12) deje do polohy Plyn pni staví a poté pferušováczapalování (obr. A/10) do polohy OFF. Vstup Čerpadla je opatfen ventilem, ktery po vypnuti Čerpadla brán tomu, aby z Čerpadla vytekala voda. Toto zastaveni zpětného toku zajisti zkracenou dobu opětovného sání př dalsím startup. Dlky toma nemusi byt Čerpadlo př opětovnéstartu plnénovodou.

Ukončeni použiti

Preeprava cerpadla s naplenou palivovou nadrz

není povolena.

Po kaźdem použiti je třeba z príslušného otvoru vypustit vodu, ktera se nacházi v Čerpadle. Čerpadlo nechte dobre vyschnout, aby se predešlo poškození v dusledku koroze. Při mrazu může voda, ktera zústane v Čerpadle, zpúsobit v dusledku zamrznutí značné skody.

Pokud se přistoj po použití prepravuje, musí být vypustěno vsechno palivo. Přeprava Čerpadla s naplěné poulivovou nádrží není povolena.

Udrzbaape

Pred udrzbou vypnete dok mozno motor,

vytáhnéte nástrčku zapalovaci svíčky a motor neche vychladnout. Pokud motor př urcité udržbě musi bežet, zajistete dostatečné vetrání, nebot jsou vyfukové plny Jedovaté.

Pravidelná udrzba a pečlva pěce snizují riziko możnych provoznich poruch a prispivaji k prodlouženi zivotnosti Vašeho pristroje. Motory vykazuji komplexné techniku a obsahují bezpocet potyblívých Častí, jež jsou vystaveny velkým Mechanickým, tepelným a chemickým vlivům zivotního prostřédi a spalovacího procesu. Použiti správních, kvalitné Čerstvívých provozních prostředku – paliva a motorový olej – je prevenci poškození motoru a provozních výpadú.

Abrazivni latky v dopravni kapaline - napriklad pisek - zvyssuj opotfebeni a snizujy kon. Pri cerpani kapalin s takovymito latkami se urcitdeoporucje montaz predflitr. Toto doporuocvan preslusenstv filtruje z kapaliny efektvnie pisek a podobne castecky, minimalizuje opotfebeni a produzije zirotnost cerpadla.

Vymena a kontrola oleje

Před kázám uvedením do provozu kontrolujte stav

Olej třeba měnit minimálne Jednou ročné. Motorový olej ztráčí během těto doby svou kvalitu i tehyd, když se prístroj teměř nepoužíva. Při vyměné oleje vypustte starý olej a do plnichico otvoru v olejové nádrži nalijte nový olej (druh a množství oleje – viz TECHnické udaje). I nadměrně množství oleje je skodlivé – (velikost naplné – viz TECHnické udaje)

K pečíve udžrěbě a pěci patří kontrola stavu oleje prěd kázždým uvedenim do provozu. Kontrolu provadějte Jen pomocí predepsané olejové měry. Přitom musi stát prístroj vodorovné, musi ybt vypnuty a vychladý. Dbejtě striktně na to, aby množství oleje nepodkrokćívo zyznáčeny minimální stav a nepřekroćímo maximální stav. (druh a množství oleje – viz Technické udaje).

Dodržujte prosimmistnǐ předpisy pro likvidaci starého oleje.

Je-li motor v chodu, nelije do nej motorovy olej.

Pred plnén'motorového oleje Čerpadlo vždy vypněte a

pristroj nechte minimalne 5 minut vychladnout. Pri plnéni motoroveho oleje se musi pristroj nachazet na rovnem podkladu ve svisle poloze, aby se zabranilo uniku motoroveho oleje. Vylity motorov olej pripadne offete a teprve pak nastujte motor.

APri plneni motorovo holeje se nesmi kourit a je

treba se vyhnout otevrenemu ohni. Vypary nevdechujte.

Automatická aktivace Auto Stop (pojistka proti nedostatku oleje) pri nedostatku oleje.

Tato pohodlna technika zpusobí automaticke vypnutí motoru, když motorový olej podkročí potfěbnou minimánlí vzdálenost. Motor Ize znovu nastartovat až po doplěné dystatečného množství motorového oleje. Pri plnéni motorového oleje doržujte bezpodminéčné vsechny pouky, týkají se motorového oleje a kontróly oleje, uvedené v totom námodu k použiti.

Zapalovaci svicka

Cisteni zapalovaci svicky a priadne korekci vzdalenosti elektrod je tbreba provadet každych sest mésicu resp. po 100 provoznich hodinach. Pfre udrbou zapalovaci svicky nejprve vyatnene nastruku zapalovaci svicky. Poté zapalovaci svicku vyrsoubujte pomocí klcne na zapalovaci svicky. Aby byl zaruchenbeporuchovy provoz, musi zapalovaci svicka, ktera je bez spalenych zbytku a sucha, vykazovat vzdalenost elektrod 0,6-0,7 mm.

V pripadé potreby zapalovac svfcku vycistete. K odstanení spalenych zbytku se odporucje jemny drateny karac. Vzdalenost elektrod pripadne opravte opatrnym ohnutim elektrody. V pripadé priilis silnch nanosu nebo opotfebovanych elektrod se dopurucje uozit novou zapalovac svfcku.

Zkontrovanou, vycistenou nebo pripadne novou zapalovacvičku našroubujte rukou až k dorazu. Poté zapalovacvičku utahnete opatrné klicem na zapalovacvičky. Pritom sevyhnete nadmérne sile, aye se zapalovacvička v dusledku prekrouceni neposkodila. Nakonec nasuţne năstrčku zapalovacvičky opét na zapalovacvičku.

Vzduchovy filtr

K cisteni vzduchoveho filtru nepouijte v zadnem

pripadé benzin nebo Rozpoustédlo s nizkym bodem vzplanutí, protoze je s tim spojeno nebezpeći požáru a exploze.

Je-li vzduchovy filtr znečistěn, bráni to prouděné vzduchu ke karburátoru. Aby se zabránilo provozním poruchám karburátoru, musí se vzduchový filtr pravidelné kontrolovat a pripadné vyčistit nebo vyměnit.

Obecné se doporučuje zkontrolovat vzduchový filtr z hlediska znečistění pred kazdym použitím. Čistěné je nutné nejpozději kaźde tři měsice resp. po 50 provoznich hodinách. Pri provozu v silné znečistěné nebo prasném prostředí se musí Čistěné provadět v kratsích intervalech po deseti provoznich hodinách. Kaźdych šest mészicu resp. po 300 provoznich hodinách je třeba použit nový vzduchový filtr.

Prid udrzbou otevretekin vzduchoveho filtru a vzduchovy filtrvyjmete.Vzduchovy filtr pripadne umyjte nehoilavymrozpoustedlem-napr.mycim prostfkdtem.K cisent nepouzijtev zadnem priadep benzino nebo roupoustedlo s nizkym bodemvzplanut, protoze je s tim spojeno nebezpeci pozaru a exploze.Vzduchovy filtrneche pe cisentyn ysvchnout.

Vlozte zkontrolovany, vyčistěný nebo pripadné nový vzduchovy filtr a opět jej zavřete.

Cerpadlo nepouziveje nikdy bez vzduchového filtru, nebo'to zvyšuje opotrebení motoru.

Vymena kluzneho teshnicho krouzku

Kluzny teshnic krouzek je tesheni mezi telesem cerpadla a hridelem motoru. Patrki caskem, ktere se pirozené opotfebovavaji.

Je-li kluzny tésnici krouzek vadny, mezi motorem a têlesem Čerpadla vyteká voda. Pred vyménou kluzného tésniciho kroužku musi byd omtovano téslo Čerpadla, ručni startupć zařizení a obězné kolo Čerpadla. Poté lze kluzny tésnici krouzek vyměnit. Nakonec je třeba opět pečíve namontovat obězné kolo Čerpadla, ručni startupć zařizení a têleso Čerpadla.

Odstrané cizich predmétuz cerpadla

Hrubesi castecky v Čerpané kapaline mohou blokovat tëleso Čerpadla a obězné kolo Čerpadla. Pro tento pripad lze tëleso Čerpadla odmontovat, aby se z tëlesa Čerpadla a obězného kola Čerpadla odstanlyne nečistoty.

Skladovani

Pokud se přístroj delsí dobu nepoužíva, musí byt vypustěna vsechna voda, která se nacházi v Čerpadle. Čerpadlo nechte zcela ysvchnout, aby se predešlo korozí. Palivovou nádrž a karburator rovněž vypustě. Před uskladnéím se doporučuje přístroj pečílové vyčistit a pripadné zakonzervovat. Dbeje na to, aby blpřístroj uskladné na suchém a mrazuvzdomém mistě.

Poruchy

Dbejte na to, aby se do vnitiku pristroje nedostala voda.

Nerucime za skody, k nimz došlo v dusledku

neodbornych pokusu o opravu. Skody v dusledku neodbornych pokusu o opravu vedou k zaniku veškerych zaručnich naroku.

Vsechna uvedená opatfení k odstranéní poruch se nésmí provadět, je-li motor v chodu.

V nasledujcimseznamu jsou uvedeny nekteré pripadne poruchy pristroje, mozne pričiny a tipy k jeich odstraněni. Vsechna uvedená opatřné se nesmí provadět, je-li motor v chodu. Pokud se Vám nepodáři odstranit poruchu vlastnimi silami, obratte se prosim na zákaznicky servis resp. Vašeho prodejce. Rozsáhlé opravy smí povadět Jen autorizovany personal. Dbeje prosim bezpodminečné na to, ze pri poskození v dusledku neodbornychPokusu o opravu zanikaji vsechny záručné záruky a ze za následné skody nerucime.

Pri provoznich poruchach nejprve zkontrolujte, zda nedoslo k chybe obsluhy nebo jiné pricine, ktera nesouvisela s defektem prifstroje -napriklad nedostatek paliva.

Tabulka udrzby

PORUCHA	MOZNÁ PřÍCINA	ODSTRANÉNÍ
Čerpadlo nečérpá vúbec nebo Čerpá příliš málo kapaliny, motor běží.	1. Příliš málo kapaliny v Čerpadle.	1. Do plnicího otvoru tělesa Čerpadla nalijtke kapalinu.
	2. Netěsné sací potrubi.	2. SACi potrubí a jeho spojovác díly utěsněte teflonovou páskou. SACi potrubí vyměné,Pokud vykazuje neopravitelné poškození.
	3. Zvolen příliš nízký vykon motoru.
	4. Filtr na vystupu sacího potrubí je ucpáný.
	5. Ucpané sací potrubi.
	6. Oběžné kolo Čerpadla zablokováno nečistotami.	3. Zvyšte vykon motoru.
	7. Příliš velká vyška sání	4. Filtr vyčistěte.
		5. SACi potrubí vyčistěte.

	a/nebo dopravní výška.8. Vladný kluzný těsnici kroužek.9. Oběžné kolo Čerpadla nesedi správně.10. Poškozené oběžné kolo Čerpadla.11. Motor běží nepravidelně.	6. Odstraťne nečistoty.7. Instalaci zmeťe tak, aby výška sání a/nebo dopravní výška nepřekráčovala maximálné hodnotu.8. Kluzný těsnici kroužek vyměťe.9. Oběžné kolo Čerpadla správně umistěte.10. Oběžné kolo Čerpadla vyměťe.11. Obrat'te se na zákaznický servis.
Vibrace nebo silné hluků provozu	1. Pržiliš velká výška sání a/nebo dopravní výška.2. Cizí prědmět blokuje saci potrubí a/nebo Čerpadla.3. Nestabilníní instalace.4. Nestabilníní instalace prístroje.5. Poškozené oběžné kolo Čerpadla.6. Jiný technický defekt.	1. Instalaci zmeťe tak, aby výška sání a/nebo dopravní výška nepřekráčovala maximálné hodnotu.2. Cizí prědmět odstraťe.3. Stabilizujte instalaci.4. Zajistěte stabilníní instalaci prístroje.5. Oběžné kolo Čerpadla vyměťe.6. Obrat'te se na zákaznický servis.
Motor nestartuje nebo se vypíná béhem provozu.	1. Nedostatek paliva.2. Chybi zapalovácí jiskra.3. Ucpaný karburátor.4. Zanesený vzduchový filtr.5. Aktivovaný Auto Stop, protoze motorový olej podkrocíl potřebnou minimálné vzdálenost.6. Jiný technický defekt.	1. Otevřele benzinový kohout a/nebo natankujte.2. Zkontrolujte spínač zapalování. Připadné zkontrolujte zapalovácí svický.3. Karburátor vyčistěte.4. Vzduchový filtr včistěte.5. Motorový olej doplěte.6. Obrat'te se na zákaznický servis.

Skorako uvediete pristroj do prevadzky, precitajte si, prosim, dokladne tento navod na obsluhu.

A.V.1

Bezpečnost produktu:

CE
Produkt zodpovedá prisluśnám normák EU

Výkon motora Objem valcov
I/h	(m)
Dopravované množstvo Výška nasávania
(m)
Dopravná výška Hmotnost'
LdB
Hladina hluku Tlakové	pripojenie

Popis pristroja (obr. A/B)

1. Nádrž
2. Veko nadrze
3. Vyfuk
4. Ram
5. Nasávacie hrdlo
6. Gumová patka
7. Kontrolka stavu oleja
8. Skrutka na vypustanie oleja
9. Snimac nedostatku oleja
10. Spinač ON/OFF
11. Bovdenový ↘aktér
12. Plynová páka
13. Pniace hrdlo
14. Vystupné hrdlo
15. Sytic
16. Vzduchovy filter
17. Karburator
18. Odvodnovacia skrutka
19. Benzinovy kohutik

Príslušenstvo (obr. C)

1. 4 m Sacej armatury
2. 10 m Odtokovej hadice
3. 1 × kl'uc na zapal'ovacie sviecky

VYHLAsENIE O ZHODE EU

Technické udaje GMP 100

Typ motora (vzduchom chladený)	4 Takt-Motor
Objem valcov 97,7 cc m
Výkon motora 1,1 kW - 1,5 PS
Max. dopravované množstvo	10.000 l/h
Max. tlak vody v potrubi	1,5 bar
Max. vyška nasávania	4 m
Max. dopravná vyška	15 m
Ø tlakovej/nasávacej pripojky	ca. 40 mm
Objem nádrů: 1,4 l
Tlaková pripojka 1,5" AG
Palivo Benzin bleifrei
Motorový olej 15W-40/0,6I
Max. teplota vody + 40 °C
Hladina hluku LWA 103 dB
Hmotnost' 13 kg
Rozmery D × S × V 360x310x380 mm

VseobecnbezpecnostnePokyny

Tento námod na použitie si, prosim, pozorne prečitajte a oboznámte sa s ovladacimi prvkami a riadnym použitim tohto produktu. Nerucime za škody, ku ktorym doslo v dösledku nedodrzania pokovn a predispov tohto námodu na použitie. Škody v dösledku nedodrzaniaPokovn a predispov tohto námodu na použitie nespadaju do záruky. Tento námod na použitie dobre uschovaje a pri odovzdani pristroja ho odovzdajte spolu s nim.

Benzinové motorovo Čerpadlo na Čerpanie Čistej až l’ahko
znečistenej vody. Každé iné použitie je použitie v Rozpore s
určemín. Za následné skody a urazy vyrobca neruci.
Dbajte, prosim, na to, ze naše pristroje nie su konstruované
na premyselné použitie.

Oblasti pouzitia

Pristroj je vchodny na Čerpanie Čistej až lahko znečistenej vody.

Obal chrani pristroj pred poskodenim pri preprave. Obalové materially su zvolené spravidla podla ich šetrnosti voči zivotnému prostredui a sposobu likvidácie a je možné ich preto recyklovat'.

Vratenie obalu do obehu materialu setri sulroviny a znizije nablady na likvidaciu opdavod.

Pred kazdym pouzitim skontrolujte benzinové

Benzinové motorové Čerpadlo sa smie používat'len

v oblastiach, kde nehrozia zaplavy.

Pri každom uvedeni do prevadzky sa musi striktne dbat na to, aby bolo Čerpadlo nainšalované bezpečné a stabilne. Dbajte vždy na rovný podklad, pretoze inak by mohla zareagočva poskta proti nedostatku oleja,Čim by znemožnila Štart. Benzínové motorové Čerpadlo sa smie použivat'len v oblastiach, kde neprozia záplavy.

Miesto instalacie zvolte tak, aby pripadne vytecené palivo alebo motorovy olej nemohol sposobit skody. Pri pouziti v rybnikoch, nadrziach, stavebnych jamach, tokoch potokov a podobnych miestach musi byt cerpodlo zaistené protipadyu.

Pred kazdym uvedenim do prevadzky benzinové motorové Čerpadlo vizualne skontrolujte. Dbajte na utiahnutie větkych skrutiek a bezchybný stav větkych pripojok. Poškodený pristroj sa nesmie používat.

Palivo a tankovanie/motorovy olej

Benzinové motorové Čerpadlo je pohánané

benzinom. Použite výhradne druh paliva, ktory je uvedeny v technickych udajoch vásho produktu.

Pri tankovani sa nesmie fajcit a je potrebne sa

vyhnut ovirenemu ohnu. Vypary nevdychujte.

1. Benzín a motorovy olej su{jedovaté latky. Benzín a

motorovy olej neprehitajte a vypary nevdychujte. Zabrante akemukolvek priamemu kontaktu benzinu a motorovoho oleja s pokozkou, ocami a odevom.

Ak je motor v chode, netankujte. Pred tankovanim Čerpadlo vždy vypnite a pristroj nechajte minimáne pát minút

vychladn't. Pri tankovani sa musi pristroj nachadzat na rovnom podklade vo zvislej polohe, aby zaabrano niku paliva. Tankujte v dobre vetranom prostredi. Vsetok vyliaty benzin pripadne pretrite a az potom našartujte motor.

Pri tankovani s na nesmie fajcit a je potrebné sa vyhnut otvorenemu ohnu. Vypary nevdychujte.

Pred kazdym uvedenim do prevadzky skontrolujte

Benzinové motorové Čerpadlo sa nesmie používat so

zatvorenym odbernym miestom.

Cerpadlo sa nesmie dlhodobo pouzivat' bez vody. Pri

tzv. chode nasucho - prevadzka cerpadla bez cerpania vody - mozu na pristroji vzniknut značné skody.

Benzinové motorové Čerpadlo a celý potrubný systém

musia byt'chranene pred mrazom a povetermostnymi vplyvmi.

Pocas prevadzky sa casti benzinového motorového la - napriklad vyfuk a jeho plast' - vefmi zahrievaju.

Aby sa zabránilo urazom v dosledku popálenia, smiete sa pristroja poças prevádzky a po yvnutí az do jeho vychladnutia dotykat'len na miestach na to urcen'ych - napriklad na spinačoch a rukoväṭiach.

V prvych 20 prevadzkovych hodinach noveho pristroja nesmie byt motor plne zaafeny. V toto chase sa odporuca prevadzka na 2/3 moznych otacok. Prevadzka na plny plyn je v toto chase zabehu pripustna len kratkodobo do max. 10 minut - naprkilad pri uvedenl do prevadzky kvoli nasavaniu.

Vypnutie motora

1. Preprava Čerpadla s naplenou palivovou nádržou, novolená.

Udrzba a starostlivost'

Pred udzbuynpokial mozno motor, vytahnite zu zapafovacej svičeky a motor nechajte vychladnú. For por urcitej udzbe musi bežat, zaisté dostatočné pre, pretoze vyfukové plyny su jedovate.

Pravidelná udrzba a dokladná starostlivost znižuju riziko moznych prevadzkovych poruch a prispievaj u predlzeniu zivotnosti vasho pristroja. Motory vykazuju komplexnu techniku a obsahuju množstvo pohyblivych casti, ktoré su vystavené velfkym mechanickym, tepelnym a chemickym vplymov zivotného prostredia a spafovacieho procesu. Pouzitie spravnych, kvalitnych a Čerstvych prevadzkovych prostriedkov - palivo a motorov'y olej - je prevalciou poškodenia motora a prevadzkovych vypadkov.

Dodržujte, prosim, miestne predpisy na likvidáciu starého oleja.

Ak je vduchovy filter znečistený, bráni to prudeniu vduchu ku karburátoru. Aby sa zabránilo prévázkovým poruchám karburátora, musí sa vduchovy filter praviděne kontrolováť a pripadne yčistit alebo vymenit.

Vseobecne sa odporuca skontrolovat vzduchovy filter z hfadiska zneciestenia pred kazdym pouzitim. Cistenie je nutne majneskor kazdre tri messiac, resp. po 50 prevadzkovych hodinach. Pri prevadzke v silne znecistem o alebo prasnom prostredi sa musi cistit v kratsih intervaloch po desiatich prevadzkovych hodinach. Kazdych sest mesiacov, resp. po 300 prevadzkovych hodinach je potrebne pouzit novy vzduchovy filter.

Pred udrzbou otvorte skriñu vzduchového filtra a vzduchovy filter vyberte. Vzduchovy filter priadne umye nehorlavym rozpustadlom - napr. umyvacim prostriedkom. Na Čistenie nepoužte v ziadnom pripe benzín alebo rozpustadlo s nizkym bodom vzijetenia, pretoze je s tym spojené nebepezčenstvo požiaru a explózie. Vzduchovy filter nechajte po Čisteni vyschnút'.

Cerpadlo nepouzivaje nikdy bez vzduchového filtra, pretoze to zvysuje opotrebenie motora.

Hrubsie ciastočky v Čerpanej kvapaline možu blokovat teleso Čerpadla a obězné koleso Čerpadla. Pre tento prypad je možné teleso Čerpadla odmontovat, aby sa z telesa Čerpadla a obězného kolesa Čerpadla odstránil necistoty.

Skladovanie

Ak sa pristroj dlhsi cas nepouziva, musy byt' vypustená
vsetka voda, ktorá sa nachadza v Čerpadle. Čerpadlo
nechajte celkom vyschnút, aby sa predišlo koróži. Palivovú
nadrža karbatur ziev vypustite. Pred uskladnením sa
odporuča pristroj starostlivo yčistit' a pripadne
zakonzervovat. Dbajte na to, aby bol pristroj uskladnený na
suchom a mrazuvzdornom mieste.

Poruchy

Dbajte na to, aby sa dovnutra pristroja nedostala voda.