DP3000 - Mini terénní přepravník SCHEPPACH - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE DP3000 SCHEPPACH

1. Uvod 59
2. Popis zařizení 59
3. Rozsah dodávky 59
4. Použití v souladu s určenim 60
5. BezpečnostníPokyny 60
6. Technické udaje 63
7. Pred uvedenim do provozu 64
8. Funkce a ovladani 64
9. Udrzba 66
10. Skladovani 67
11. Pprepra 67
12. Likvidace a recyclacle 68
13. Odstrańovany poruch 68
    14.Prohlasei o shode 107
14. Doklad o záruce 108

Vysvětlení symbolů na zařizení

Symboly použité v teto priruce vás mají upozornit na mozná rizika. Bezpečnostné symboly a vysvětlívyký, které je provázejí, musejí byt prěsne pochopeny. Samotné vystráhy rizika neodstrání a nemohou nahradit správná opatřeni pro prevenci úrazú.

Přečtěte si pečívě tento námod k použítí.

Noste ochranné brýle. Používejte ochranu sluchu.

Noste bezpečnostní obuv.

Používejte pracovní rukavice.

Je zakázáno odstraťovat nebo manipulovat s ochrannými a bezpečnostními zařizeními.

Nedotýkejte se horkych dìlú stroje.

Zákaz kouření a otevřeného ohné.

Odmrstěné objekty mahou zpúsobit poraněné.

Nedovolte, aby do pracovní oblasti vstupovaly jiné osoby.

1. Üvod

Vyrobce:

scheppach

přejeme vám mnoho radosti a uspěchu pri práci s novým zarizením.

Upozorneni:

Vyrobce tohoto zaifeni neruci podle platného zákona o odpovednosti za vady vyrobku za skody, ktere vzniknou na toto zaifeni nebo jeho prostřednictvim v pripadé:

neodborné manipulace,
- nedodržovani návodu k obsluze,
- oprav prostrefnictvim tretich osob, neautorizovanych odborniku,
montáze a vymény neoriginalnich nahradnich dlu,
pouziti, které není v souladus určenim,
vypadku elektrického zafrizeni v pripadé nedodrzeni elektrickych predpisu ustanoveni VDE 0100, DIN 57113 / VDE 0113.

Mejte na pameti:

Prid montázi a zprovoznémim si prectete celý text návodu k obsluze.

Tento námod k oblsuze vám ma usnadit seznámeni se zařizením a jeho používání v souladu s určením.

Navod k oblsuze obsahuje dulezite pouky, jak se zafrizenim pracovat bezpecné, odborne a ekonomicky, abyste se vyhnuli rizikum, usetrili nablady za opravy, omezili dobu necinnosti a zvyšili spolehlivost a zivotnost zafrzeni.

Kromě bezpečnostnich ustanovení tohoto námodu k ob-sluze musité bezpodminécné dodržovat prédpsy své zeme, které platí pro provoz zařizení.

Uchovajejte navod k obsluze u zařizeni v plastovem obalu, ktery jej bude chrani t prd znečistěn m a vlhostl. Před započetim prace si jej musi každý pracovnik ob-sluhy prěcíst a pečilvě jej dodržovat. Se zařazením směji pracovat jen osoby, které jsou pouceny o jeho použiti a informovány o nebezpečích, která jsou s nim spojena.

Dodržujte minimálni požadovaný věk obshluy.
Vedle bezpečnostnich pokynu, ktere jsou obsaženy v námodu k obsluze, a zvlástnich predpisù vasi zeme je pri provozu konstrukné stejních prístrojú zapotřébi dodržovat všeobecné uznavana technická pravidla.

2. Popis zařizení

Obr. 1-20

1. Plynová páčka
2. Motorovy spinač
3. Pravá fidici páka
4. Páka spojky
5. Levá fidici páka
6. Upevnéni vany
7. Volici paka
8. Prepravni vana
9. Převodovka
10. Kolo

Konstrukcni dily motoru

1. Lanko plynové páčky
2. Vyfuk
3. Zapalovaci svicka
4. Vzduchovy filtr
5. Benzinovy kohout
6. Páka sytice
7. Reverzni starter
8. Lankov'start
9. Upevnovaci sroub otvoru pro udrzbu
10. Viko nadrze
11. Palivová nádrž
12. Vypoustéci sroup motorovoho oleje
13. Otvor pro plnéni olejem / měrka oleje
14. Hnaci retetz
15. Konektor zapalovaci svicky
16. Señizovaci zafrzeni
17. Pojistná matrice
18. Vypoustéci sroub prévodového oleje
19. Plnic hrlo pro phevodovy olej

3. Rozsah dodávky

Dampr DP3000
Navod k obsluze,
plastové pouzdro s montáznim materialem

• OtevreTe obal a opatrne z nej vyjmete zaifeni.
• Odstraţe material obalu a obalove/prepravni pojistky
• (pokud je jimi vyrobek opatfen).
  Zkontrolujte, zda je obsah dodávyúnpíny.
  Zkontrolujte zarizeni a dily prisluosenstvi, zda se pri preprave neposkodily. V pripadé výtek je třeba okamžite uvedomit dodavatele. Pozdějsi reklamace budou uznány.
  Uchovejte obal dle moznosti a z do uplynuti zaručni doby.
• Seznamte se préd použitim podle navodu k obšluze s pristrojem.
• Používejte u prísluěnsstvi a opotřebitelnych a nahradních dílù pouze originálí díly. Nahradní díly obdržíte u specializvaného prodejce.
  Uvedte pri objednavani nase cisla vyrobku a rovnetzyp a rok vyroby zarizeni.

Pozor!

Zarizenia obalovy material nejsou hračkal S plastovými sáčky, fóliemi a drobným dily si nesměji hrát dětil

NEBEZPECI

Hrozi nebezpeci spolknuti tearcho vici a uduseni!

4. Použití v souladu s určením

Bezpodminečné dodržujte omezeni v bezpečnost-nichPokynech.

Ucelem zarifenje preprava materialu v uvedenem rozsahu vykonu.

Stoj se smi pouzivat pouze v souladu s urcenim. Jakékoliv dalí toto presahujici pouziti je v Rozporu s urcenim. Za skody nebo zraneni vseho druhu, které vzniknou na základé pouziti v Rozporu s urcenim, zodpovidá uživotel/ obsluhujici osoba a ne vyrobce.

Respektujte prosim, ze nase zafrizeni v souladu s urcenin neni konstruovano pro komercni, femeslne a prumyslove pouziti. Neprebirame zodpovednost v pripadé, kdyz se zafrzeni pouzije v komercnich, femeslnych nebo prumyslovych provozech, a piri srovnatelnych cinnostech.

5. BezpečnostníPokyny

Mista, ktera se tykaji bezpečnosti, jsme v totom námodu k použit označili touto značkou:

Kromé toho obsahuje provozni námod jiné duležite texty, které jsou označene slovem „POZOR!".

Pozor!

Pri pouziti zaizeni je nutne dodržovat Jednotliva bezpečnostní opatění, aby se zabránilo zraněním a škodám. Proctěte si proto pečlivě tento námod k obsluze / bezpečnostníPokyny. Pokud byeSTE prístroj prédali jiné osobě, prilozte k němu prosím i tento námod k obsluze / bezpečnostníPokyny. Nepřebírme Žádnou záruku za nehody nebo skody zpúsobene nedodržením tohoto námovu a bezpečnostnichPokynú.

NEBZPEČI

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozí maximálni ohroženi zivota, respektive nebezpeči smrtelnych poraněni.

VYSTRAHA

V pripadé nedodrzeni tohotoPokyn hrozi ohrozeni zivota, respektive nebezpeci tězkych poraněni.

OPATRNE

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi nebezpeci lehkého az stredniho poraneni.

UPOZORNÉNÍ

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi nebezpeci poskozeni motoru nebo jin'ych vecnych hodnot.

Vseobecnbezpecnostnikpokny

1. Udržujte svoji pracovni oblast v pořadku

• Nepořádek v pracovni oblasti muže mit za násle-dek nebody.

2. Zohlednete okolni vliy

Se zařizenínikdy nepracujte v uzavřenýnebo špatné větraných mistrnostech. jestlže motor beží, vytváří{jodovate plyny. Tyto plyny mohou byt bez zápachu a neviditelné.
Zaifzeni nikdy nevystavujte desti.
- Zařizeni nepoužívejte ve vlhkém nebo mokrém prostředí.
- Na nerovné plose dbeje t na stabilitu.
- Pri práci se postarejte o dostatečné osvetlení.
Zafrzeni nepouzivejte v lehce vznetlive vegetaci, respektive tam, kde hrozi nebezpeci pozaru nebo vybuchu.
- Je-lisucho,pripravtehasici prifstroj(nebezpeci pozaru).

3. Zabrańte pristupu jinym osobám

Zabrańte priśtu jinych osob, zvólěsté děti a mládeźek zaři-zení. Nedovolte jim vstoupit do vaši pracovni oblasti.

4. Nepouživaná zařizení bezpečné uložte

Nepouzivanzaizeni by melybtyulozenenasauchem, yvsoko polozenem nebo uzamcenemmisté,mimo dosah deti.

5. Zařizení nepřtežujte

• Pracujte v uvedeném vykonovém rozsahu.

• Nenoste volny oděv nebo šperky, mohly by byt zachyceny pohyblivymi dily.
• Noste pevné pracovní rukavice, kozené rukaviceskytaji dobrou ochranu.
• Nostebezpečnostní boty s ocelovou špičkou.
• Pri vsech praticich nods neustale pracovni odev z pevného materiálu.
  V pripadé dlouhych vlasu nods vlasovou sifku a ochrannou prilbu.

7. Používejte osobní ochrannou výstroj

Vzdy pouzivejte ochranu hlavy, oci, rukou, nohou a take sluchu.

8.Vyhne se neobvklemu drzeni tela

Postarejte se o to, abyste beshem pouzivani pri-stroje meli dostatechn stabilni stanoviste.

9. Pracujte pri plnem vedomi

• Nikdy nepracujte pod vivem alkoholu, drog, lékunebo jinych latek, které mohou narušovat zrak, zručnost a schopnosti usudku.

• Nepoužívejte prístroj pro aplikace, pro které není určen.

BezpečnostníPokyny pro manipulací s hořlavými provozními látkami

1. VYSTRAHA!: Benzín je snadno vznětlívý

1. Skladujte benzin v nádobach, ktere jsou koncipovány specialně k tomuto učelu.
2. Dolévejte benzín jen venku a nekuīrě pritom.
3. Doléveje benzín pred spusténim motoru. Nikdy nes-nímejte kryt palivové nadrze ani nedoléveje benzín, kdyz motor beží nebo je jesté horny.
4. Pokud dojde k Rozliti paliva, nepokouseje se nastar-tovat motor, ale vzdalte stroj z prostoru, kde je Rozlité palivo, a odstrahte vsechny zapalne zdroje, dokud nevyprchaji vypary z paliva. Palivovou nadrž a kanystrop et uzavrte krytem.

Plnéni paliva

• Pred plnēnīm je t'reba zastavit motor.

Pozor! Otevirejte uzavér nadrze vzdy opatrne, aby se existujici pretlak mohl pomalu odbourat.
- Pri práci s prístrojem vznikaji vyoké teploty na oplastěni. Nechte prístroj pred plněnim nádrže zcela vychladnout.

Pozor! Pri nedostatečném vychladnuti prístroje by se mohlo palivo pri plněni nádrže vznítit a věst k tězkým popáleninám.

• Dejte pozor, aby nádrž nebyla naplněná prfliš velký množstvím paliva. Pokud palivo Rozljete, je třeba je ihné odstranit a prístroj očistit.
  Vzdy dobre uzavete sroubovy uzaver na palivové nadrzi,aby bylo zabranelo uvolneni vibracemi vznikajcimi pri provozu pristroje.

NEBZPEcI

Netankujte stroj v blizkosti otevreného plamene.

Spezialni bezpečnostní prědepísi pri po

uzivani spalovacich motoru

NEBEZPECI

Spalovací motory představují během provozu a pri tan-kováni zvlástné nebezpeci. Prečteše si a dodržujte vždy výstráznéPokyny. Pri nedodrženi muže dojit k tězkým nebo dokonce smrtelným zraněním.

1. Na zafizení nesmějí byt prováděny zádné změny+.

2. Pozor!

Nebezpeci otravy, vypary, pohonne latky a mazi-va jsou toxické, vypary nesměji byt vdechovany.

3. Pozor!

Nebezpeci popaleni, nedotykeje ste zaizeni pro odvod vyfukovych plynu a hnaciho agrehatu

1. Přístroj neprovozujte v nevětranych prostorách nebo hořlavém prostřédí. jestlěme má být přístroj provozován v dobre větranych prostorách, museji být vyfukové plyny odváděny vyfukovou hadić prímo ven.

Pozor! Toxické výfukové plyny mohouunikat i pri provozu výfukové hadice. Z duvodu nebezpeci požáru nesmi byt výfuková hadice nasměrována na hořlavé latky.

5. Nebezpeci vybuchu!

Přistroj neprovozujte v prostorach s hořlavymi latkami.

1. Bēhem transportu zabezpečte prístroj proti sklouznuti a prěklopení.
2. Davejte pozor, aby pri plneni palivem nedoslo k jeho vylitna motor nebo vyfuk.
3. Opravy a nastavení smí povádet Jen autorizovany odborný personal.
4. Nedotykejte se mechanicky se pohybujicich ani horkych casti. Nesnimejte ochranné kryty.
5. Hodnoty uvedene u technickych dat pod hladinou akustického vykonu (LWA) a hladinou akustického tlaku (LPA) predstavuji emisi hladinu a nejsou nutne bezpečnou hladinou pracovni. Protoze existuje souvislost mezi hladinami emise a imise, nelze ji spolehlivé použít ke stanovení doplinskovych bezpečnostnich opatřeni, ktera jsou pripadné potřebné. Faktory vlivu na aktuální imisi hranci pracovnika zahrnuji vlastnosti pracovniho prostoru jiné zdroje hluku atd., jako např. počet strojá a ji-nych hraničné procesu a casový usek, v němž je pracovnik obsluhy vystaven hluku. Povolená imisi hladina se rovněž muže odlišovat podle príslusné země. Tato informace však nabízí provozovateli stroje možnost lepe odhadnout rizika ohroženi.
6. Nikdy nezasouvejte predmety do vetrac Isterbiny. To plati tehy, kdyz je pristroj vypnuty. Nedodržovani muze vest ke zranenim nebo poškozeni pristroje.
7. Z priestroje odstrańjte olej, szpinu a jiné necistoty.
8. Zajistete radne fungovani tlumicu hluku a vzduchovych filtru. Tyto dily slouzi jako ochrana protiplameni v pripadé vadného zapalovani.
9. Vypněte motor:

-Vzdy, kdyopoustite stroj
- Pred doplirovanim paliva

1. Zavrete vždy palivový kohoutek, když není stroj v provozu.
2. Nikdy nepoužívejte páku sytiče k zastavení motoru.

Specifiké bezpečnostní poukyny pro manipulaci se zařizením

1. Pečilvě zkontrolujte oblast, ve kterém mate pracovat, a udžujte pracovní oblast Čistou a bez nečistot, abyste zabránili nebezpečí zakopnuti. Pracujte na rovné hladné podlaze.
2. Bēhem montáze, instalace, provozu, ïdržby, oprav a prépravy nikdy nevystavujte Žádnou ěst těla v misté, kde by v pripadé pohybu hrozilo nebezpeči.
3. Vykažte vsechny prihljejici, deti a domaci zvifat do vzdalenosti minimalne 23 m (75 stop). Kdyz se nekdo prblizí, okamžite stoj zastavte.
4. Nelezte na korbu a nevozte zdne pasažery.
5. Stroj nikdy neodstavte na miste se nestabilnim podlozim, ktere by mohlo povolit, predevsim kdyz je stroj nalozeny.
6. Před spustěné stroje uvolněte páku spojky.
7. Motor opatrne nastartujte podle navodu a要去 pritom nohy daleko od pohyblivych casti.
8. Když motor beží, nikdy neopoustějte stanovište obshluhy.
9. Zarizeni vždy během provozu držte oběma rukama. Ridici tyč držte vždy pevné. Myslete na to, ze stroj můze nečekaně poskovi tahoru nebo dopředu, když narazi na skrytou prěkážku jako velké kameny.
10. Stroj musi byt vždy veden krokovou rychlostí.
11. Stroj nepretezujte. Pojizdje tbezpecnou rychlosti, rychlost prizpusobte sklonu terenu, vlastnostem povrchu silnice a hmotnosti bfermena.
12. Budte mimoadrnepopatni, kdyz pouzivate zpetychod, nebo kdyz stroj pritahujete k sobe.
13. Budte mimoádné opatni, kdyz pracujete na sterkovych cestach, chodnicich nebo silnicich, nebo je preejizdite. Vzdy dbejte na skrytá nebezpeci a provoz.
14. Po měkké pude pojíděje na první rychlostní stupeř VPRED i VZAD. Nezrychluje silné, prudce nezatačejte ani nebržděte.

BezpečnostníPokyny pro servis/prípad udržby a uskladnéni

1. Pro udrzbu a prisluşenství použivejte Jen originalni díly
2. Vyměnte vadné tlumice hluku.
3. Pred pouzitim se vždy vizualné présveděte, zda není pristroj opotřebovaný ani poskozený. Opotřebované nebo poskozené privky a šrouby vyměnte. Abyste zajistili, ze je vybavení v bezpečném provozním stavu, utáhněte všechny matice, Čepy a šrouby.

4. Je tbreba provadet pravidelné kontroly, zda nedocházi k prusakum nebo opotbrebeni v palivovém systému, například následkem porěznich trubek, volnych nebo chybějificích svorek a poskozeni na-drze nebo jejího vika. Pred použitim odstrańte vsechny závady.

5. Aby nedopatřením nedoslo ke spustěné, odstraťe prěd kontrolou nebo nastovávní pristroje, resp. motoru zapalovác svicku nebo kabel zapalování.

Skladovani

1. Neskladujte vybaveni nikdy s palivem v nadrzi v budovach, ve kterych by se vypary mohly dostat do kontaktu s otevrenym ohnem nebo jiskrami.
2. Pred uskladnémim v uzavreném prostoru nechtemotor vychladnout.
3. Abyste omezili nebezpeci pozaru, odstrańte z motoru, tlumicu hluku, prihradky na baterie a prostoru skladovani paliva vegetativni latky a pbrebytečné mazivo.

Delsi uskladneni/zazimovani

1. V pripadé delsiho uskladněni/zazimování vypusté kompletné palivo. Paliva jsou chemické sloučeniny, ktere mohou pri delšim skladování menit své vlastnosti. Pokud musi byt palivová nadrž vypustěna, učinte tak venku.

VYSTRAHA

Nesprávná udrzba nebo nerespektovani, resp. neodstaněni problemu se muže během provozu stav zdrojem nebezpeci. Provozujte pouze pravidelné a spravně udrzované stroje. Jen tak mužete vycházet z toho, ze provozujete svúj prístroj bezpecně, hospodárně a bezporuchově.

Necistete, neudržujte, nenastavujte ani neopravujte stroj v bežicim stavu. Pohyblé dily mohou zpušobit tězká zraněni.sachen.

Nepoužívejte benzín nebo jiná hořlavá Rozpoustědla k Čištěné cástí stroje.

VYSTRAHA

Vypary paliv a Rozpoustedel mohou vybuchnout.
Pripevnete po opravě a udžbě ochrannou a bezpec-nostní vystroj znovu na prístroj.
Dbejtne na provozné bezpečné stav prístroje, kontrolujte zvlasté tésnost palivového systému.
Zbavte vždy chladici zebra motoru nečistot.

Zbytková nebezpečí a ochranná opatřeni

Zanedbani ergonomickych zasad Nedbalé pouzivani osobni ochranné vystroje

Nedbalé použivani nebo vynechání osobni ochranné
vystroje muzevestk tězkým zraněním.
- Noste predepsanou ochrannou vystroj.

Lidske chovani, chybné chovani - Budte pri vsech pracich zcelaoustredeni.

Zbytkov nebezpeci - Nelze nikdy vyloucit. Elektricka zbytkovna nebezpeci

Elektricky Kontakt

Pridoknuti se konektoru zapalovacvi swicky pri bezicim motoru dojit k zasazeni elektrickym prudem.

Nikdy se nedotykejte konektoru svicky nebo zapalovac svicky pri bezificim motoru.

Tepelná zbytková nebezpečí

Popaleniny, omrzliny

Dotkuti se yfuku/oplasteni muze vest k popaleninam.

• Nechte motorovy pristroj vychladnout.

Ohrozeni hlukem

Poskozeni sluchu

Del'se nechrənə prace s pristrojem muze vest k posko- zení slchu.

-Zasadne noste ochranu sluchu.

Vyfukové plyny stroje mohou věst k poskozenim zdravi.

• Pouzivejte motorové zafizení fouze venku

Požár, vybuch

Palivo je požárně nebezpečné.

• Bēhem práce a tankování je zakázánokouřéní otevěrný othen.

Chovani v pripadne fouze

Při prípadné nehodě zavedě tě priślùsně potřebná opatrění první pomoci a vyžádejte si co nejrychleji kvalifikovanou lékářskou pomoc.

Přižadosti o pomoc uvedte nasledujici udaje:

1. Kde se to stalo
2. Co se stalo
3. Kolik zraněnych
4. Jaký druh zraněni
5. Kdo oznamujel

6. Technické udaje

Motor 6,5 PS
Převodovka	3F+1R
Nosnost 300 kg
Přepravní vana dělka 912 mm
Přepravní vana šířka 650 mm
Přepravní vana hloubka	560 mm
Hmotnost 160 kg
Typ motoru 4-Ctyřtaktní motor
Volnoběžné otáčky 1400 1/min.
Maximálíní otáčky 3600 1/min.
Startér motoru	Reverzní startér (lankový startér)
Pohonná hmota	Bezolovnatý benzín od okta-nového Čísla 90 a s podflem bioetanolu max. 5%
Obsah nádrže po-honných hmot	3,6 l
Potřebný motorový olej	SAE 10W-30
max. sklon 12°
Max. obsah olejové nádrže	0,6 l

Technické změny vyhrazeny!

Informace k tvorbě hluku méréné podle príslušných no-rem:

Akusticky tlak L_pA = 84,7 dB(A)

Akusticky vkyon L_wA = 100 dB(A)

Nejistota měření K_PA = 3,0 dB(A)

Používejte ochranu sluchu.

Pusobení hluku muze vest ke ztrát slechu.

Uvedená hodnota vibračnich emisi byla měřena normovaným zkušebnim postupem a muže byt použita ke srovnáni s jiným. Uvedená hodnota vibračnich emisi muže byt použita rovnéž k prvnímu posouzeni zatíženi.

VYSTRAHA

Hodnota vibračnich emisi se muže během realného použivani lišit od uvedenié hodnoty v závislosti na zpúsobu použiti zafizeni. Pokuste se zajistit, abyste urželi zatiženi vibracemi na co nejnižs i urovni. Opatřenimi komezeni zatiženi vibracemi jsou napřiklad nošeni rukavic pri použivani nastroje a vymezeni pracovni doby. Přitom je tfeba zohlednit vsechny casti provozního cyklu (napřiklad doby, kdy je zařizeni odpojeno, a doby, kdy je sice zapojen, avšak beží naprázdno).

Omezte tvorbu hluku a vibrací na minimum!

• Pouzivejte pouze bezvadné náradi.
  Pravidelné provadéjte udrzbu a cisténí nariad.
• Prizpúsobte svúj styl práce náradi.
  Zaifzeni nepretezujte.
• Pripadne nechte zaizeni prezkouset.
  Zarizeniyvpnete, kdyz se nepouziva.

7. Pred uvedenim do provozu

POZORI

Zkontrolujte pred spustěnim motoru:

• Stav paliva, pripadne doplnte
• palivová nádrž (21) by měla být nejménye z poloviny plná
  Postarejte se o dostatechné vetrání zařizení
• Ubezpečte se,Že konektor zapalovaci svicky (25) je pripevněk zkapalovaci svicce (13)
• Stav vzduchového filtru
• Stav palivovych vedeni
• Pevné usazenívnéjsích sroubovych spoju

Naplnte palivo

Doporucene palivo

Do palivové nadrze (21) lije pouze cisté palivo s okta-novym cislem min. 90 a s podflem bioetanolu max. 5% .

UPOZORNENI

Nadrze se smi plnit maximalne 12,5 mm (1/2") pod horní okraj plniciho hrdla, aby zustalo misto pro Rozpinani.

Pouzivejte pouze cerstve, ciste palivo. Pozor!

Voda nebo necistoty v benzinu poskozuji palivovy systém.

Objem nadrze:3,6I

Tankujte v dobre vetrane oblasti pri zastavenem motoru. Byl-li motor bezprostredne predtim v provozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netankujte motor v budové, kde mohou benzinové vypary dosahnout k plamenum nebo jiskram.

Benzin je mimoárdne hoǐravy a výbusný. Pri mani-pulaci s palivem mužete utrpět popáleniny nebo jiná tězká zraněni.

Vypnete motor a drzte jej z dosahu horka, jisker a plamenu.
Tankujte pouze venku.
- Rozlity benzin neprodlené vytřete.

8. Funkce a ovladani

Motorovy spinae (obr. 1/pol. 2)

Motorovy spinač (2) aktivuje a deaktivuje systém za-palovani.

Motorovy spinac (2) se musi nachazet v poloze "ON", aby bylo mozné motor spustit.

Motorov'spina (2)se musi nachazet v poloze "OFF", abybylo mozné motor vypnout.

Páka spojky (obr. 1/pol. 4)

• Použijte páku spojky (4)

• Spojka zasunutá (stisknéte odkovaci páku (obr. 8/A), následné muzete páku spojky stisknout směrem dolù)

Uvolneni paky spojky (4)

-Spojka vypnuta.

Plynová páčka (obr. 1/pol. 1)

• Rídi otáčky motoru. Plynovou páčku (1) nastavte na nizké (L) nebo vysoke (H) otáčky pro zvyšeni nebosnǐženi otáček motoru.

Leva ridici paka (obr. 1/pol. 5)

Pouzijte levou fidici paku (5) pro rizen vlevo.

Pravářidici páka (obr. 1/pol. 3)

Použijte pravou fidici páku (3) pro rizení vpravo.

Volici paka (obr. 1/pol. 7)

• Ridi pohyb stroje vpred nebo vzad.

Upevneni vany (obr. 3/pol. 6)

Vytáhněte upevněni vany (obr. 3/pol. 6) pravou rukou ve směru A1 a odblokujte páku sklapěčky (B).
- Po odblokovani prepravni vany (8) ji Ize vyprazdnit sklopenim (viz obr. 2 pol. A3).

UPOZORNÉNÍ

Při plném naložení, respektive prepravě těžsich nákladú je třeba vyprázdněni prepravní vany (8) prověst za pomoci druhé osoby.

• Po vyprázdněni prépravní vany (8) ji spust'te, jak je znázorněno na obr. 2 pol. A4. Přepravní vanu (8) zablokujte tím,Že upevněni vany (6) nastavíte do polohy (A2) viz obr.3.

Spusteni motoru (obr. 1/4/14)

Studeny start

• Otočte pákou sytěce (16) na motoru do polohy (obr. 14).
• Nastavte plynovou páčku (1) na hornim madlu do polohy napul otevřeno.
  Zapnete motorovy spinae (2).
• Nastavte benzinovy kohout (15) do polohy

Nekolikrpat pomalu zatahnete za startovaci lanko (18), aby benzin natekl do karburatoru.
- Poté pevně držte madlo lankového starteru (18) a lanko o kousek povytáhněte, až učitě odpor.
- Poté jegnim pohybm rychle vytáhněte lanko a nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko, aby se vrátilo rychlo. Lanko v pripadě potřeby vytáhněte opakované, dokud motor nenaskoviči.
- Motor nechte několik sekund zahrát.
- Poté pomalu pohybuje pákou sytice (16) do -polohy

UPOZORNÉNÍ

Opétovný start motoru, který je jestě teply z prěchodži-ho provozu, nevyžaduje obvkykle použití sytice.

Teply start

• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do polohy napól otevřeno.
• Nastavte motorovy spinač (2) do pol. "ON".
• Nastavte benzinový kohout (15) do polohy
• Poté pevné drzte madlo lankového startéru (18) a lanko o kousek poyytáhněte, az učitè odpor.
• Poté jegnim pohyblem rychle vytáhněte lanko a nechte je opět pomalu navinout. Nechte lanko, aby se vrátilo rychlo

Provoz

• Po zahrati motoru zvyste plynovou paskou (1) otácky motoru (viz obr. 1 pol. H).
• Pomoci volici páky (7) zvolte požadovaný rychlostní stupeča pamalu použijte páku spojky (4). Stisknéte odklokovaci páku (obr. 8 pol. A), abyste mohli použít páku spojky (4). Když rychlostní stupečnihned nenaškočí, páku spojky (4) opět pamalu pustte a zkuste to znovu.

Rizeni

Korbovsklapec pohanyemy motorem disponuje fidicimi
pakami (3)+(5) na fiditkach, dky cemuiz je fizen velmi
snadne. Jednoduse poujte opovidajici pravou (3) nebo levou (5) fidici paku, abyste fidili vlevo nebo vpravo.

Citlivost fizeni se zvysuje proportionalne s rychlosti stroje a sprazdnym strojem postaci pro zatoceni jenom lehké stisknuti páky. Když je však stroj naloženy, je zapotřebi silnejstisknuti.

Pozor!

Korbovskapc poheny motorem disponujemaxinaln loznou kapacitou 300 kg.

Doporucje vsk naklad posoudit a prizpusobit podkla- du, na kterem je stroj pouzivan.

Doporucjeme proto jezedit po citlivych trasach na nizky rychlostni stipen a se zvlastni opatmosti. Vyhybeje tse behem jizdy po silnici ostrym zatackam a castymzménam smeru, predevsim pak na drsnem, tvrdem podkla- du plnem nerovnych mistrysokym tfenim.

Myslete na to, ze i kdyz Jednotka disponuje naho-nem na vsechna kola, musite byt pri praci v nepfiz-nivych povetrnostnich podminkach (led, silny dest'a sinih) nebo na pudnich podkladech, ktere mohou vest k nestabilite korboveho sklapece pohaneneho motorem, opatrn.

Mojte, prosim, na pameti, ze se jegna o kolove vozi-dlo, které podleha znacenemu predklaneni a zaklaneni pri preejddeni nerovnosti, der a stapnu.

Když pustite páku spojky (4), stroj se zastavá automaticky zabrždi.

Když stroj zastavite na prudkém svahu, měli bye ste jej podložit klinem pro zajistěni zařizení ve směru spádnice.

Volnobežné otáčky

Dejte plynovou páčku (1) do polohy „L“, abyste snížili zatiženi motoru, když se nepracuje.

Snizeni otacek motoru na volnobeh pomáhá prodlouzit zivotnost motoru, setrit palivo a snizit hladinu hlukustroje.

Vypnuti motoru

Pozor!

Chcete-li motor v nouzovém pripadé zastavit, jegnoduse prépněte motorový spínač (2) do polohy „OFF".

Za normalnich podminek používejte následujíci postup.

Uvedte plynovou páčku (1) do polohy ^a ,L.
- Nechte motor bežet jegnu nebo dve minuty na volnoběh.
- Jednoduše prepněte motorový spinač (2) do polohy OFF
- Otočte benzinovým kohoutem (15) do opacné polohy.

UPOZORNENI

Nikdy nemehte polohu paky sytiče (16) pro zastaveni motoru. Mûze dojit k vynechávani zapalovani nebo poškozeni motoru.

9. Udrzba

Rádná udžbra a mazání pomáhaji udžovat stroj v bezvadném provozním stavu.

Technická udrzba

VYSTRAHA

Vypnete motor a uvolne tvechny ridici paky. Motor musi byt vychladly. Vytahnete konektor zapalovaci svicky (25) ze zapalovaci svicky (13) (viz obr. 15).

Zkontrolujte vseobecn ystav stroje.Dbejte na uvolnene srouby, chybné vycentrovani nebo sevreni pohyblivych, praskutidilu a kazdou dalisi podminku, ktera by mohla negativne ovlivnit bezpecny provoz.

Odstrahte vsechna cizí tëlesa a dalës materialy, které se nahromadily v kolech a jednotice. Stroj po každem použit yvčistete. Používejte vysoce kvalīná a fídý strojni olej pro namazání vsech pohyblyvych dlù.

K cisteni sveho stroje nikdy nepouzivejte yvso-kotlaky cistic. Voda muze proniknout do utesne-nych oblasti stroje a prevedové skfne a zpusobit poskozeni vreten, ozubenych kol, lozisek nebo motoru.

Použiti yvsokotlákych cističu vede ke zkraceni zi-votnosti a snizuje udržovatelnost.

Señizení spojky (obr. 16)

Kdyz se spojka opotbrebuje, muze dojit k vetsimu otevreni paky, coz ztezuje pouziti. Znamena to, ze je nutne seridit lanko a paku prostefnictvim sefizovacho zaifeni (26) nastavit do jejich puvodnich poloh a dotahnout pojistnou matici (27).

Serizeni Frizei (obr. 17)

Kdyz mate problemsrizenim jednotky, musite seridit rificidi paky (3)+(5) pomoci serizovacilo zaifzeni (26). Povolte pojistnou matici (27) a vysroubujte serizovaciazfzeni (26), abyte odstranili vuli lanka, ktera se muze vyskytnout po prvnim pouziti nebo normalinm opotrefbenim. Dbejtna to, abi serizovaci zafizeni (26) nevyrsroubovaliprilis, protoze to muze zpusobit problemm prieru Senim tahu. Myslete na to, abyste po siefzeni do-tahli pojistnou matici (27).

Mazání

Převodovka je ze závodu již promazaná a zapečetěné.

Vymena oleje

Vymena prevedoveho oleje

Olej je tfeba za tepla vymenit po kazdém 1000 provoznich hodin pri stojicim motoru. Motor nechte kvuli tomu pripadne kratkou dobu bezet.

Postavte vchodnou zachytnou nadobu o objemu minimalne 2 I pod vypousteci sroub oleje (viz obr. 12 pol. 28).
- Nejprve vysroubujte vypousteci sroub oleje (28) a poté otevṛte plnici hrdo pro olej (29) a nechte vyteci veškerý prevodový olej (obr. 13).

Vypoustéci sroub oleje (28) opét zaśroubujte.
- Naplnte 1,62 I cerstveho prevedoveho oleje pres plnici hrdlo (29). Pouzijte k tomu cerpadlo prevedoveho oleje s hadici. Hadici zavedte otvorem do plniciho hrdla (viz obr. 13).

Motorovy olej

Pred kazdym pouzitim zkontrolujte stav oleje. Vyjměte měrku (23) a zkontrolujte u stroje ve vodorovné poloze, zda je hladina oleje mezi dvěma značkami. V pripadě potřeby doplěte olej.

Vymena motorového oleje

Olej tebreza tepla vymenit po kazdem 50 provoznich hodin pri stojicim motoru. Motor nechte kvuli tomu pri-padne kratkou dobu bezet. Pote nechte olej vyteci do vchodne nadoby tim, ze odstranite merku oleje (obr. 18 pol.23) a vypousteci sroub oleje (obr. 18 pol.22). Pri-padne si vezmete na pomoc vchodnu hadici nebo trubku. Pote, co vytekil veskery olej, znovu nasadte vypousteci sroub oleje (22), naplnte cerstv yolej a uzavfete otvor pro plneni olejem (23).

Starý olej rádné zlikvidujte na veřejné sberném mistě.
Je zakázano vypustit starý olej do pudy nebo likvidovats odpadem.

Dulezite upozorneni v priadé opravy:

Pri vraceni zafrizeni kvuli oprave dbeje, prosim, na to, ze zafrizeni se z bezpechnostnich duvodu sm do servisin stanice posilat Jen, kdyz neobsahuje benzin a olej.

Vzduchovy filtr

Casté ciesténizvduchového filtruzabrañuje chybnym funkci karburatoru.

Cisteni vzduchového filtru a yměna vzduchového filtru

Vzduchovy filtr (obr. 20/pol. 14) by mel byt vycisten vzdy po 30 hodinach provozu.
- Odstrante viko vzduchoveho filtru (obr. 19/pol. A) povolenim kfridloveho sroubu (obr. 19/pol. B1).
Povolte kridlovy sroub (obr. 20/pol. B2) a odstrahte vzduchovy filtr (Obr. 20/pol. 14).
Vzduchovy filtr yvistete tim, ze je vyklepete, respektive v pripadé potreby vyménite.
Vzduchovy filtr smontujte v opacnem poradi

VYSTRAHA

NIKDy nepouziveje benzin nebo Rozpoustedla nizkym bodem vzplanuti k cisteni vlozky vzduchoveho filtru. Nasledkem by mohl byt pozar nebo vybuch.

UPOZORNENI

Nikdy nenechte bežet motor bez vzduchového filtrnebo s poskozenym vzduchovym filtrem. Nečistota tak vnikne do motoru, Čimž muže dojit k závažnám poskozením motoru. V toto pripadě se prodejce i vyrobce distancuj od jakychkoliv poskytnuti záruky.

Kontrola, Čistěni a výměna zapalováci svicky (13) (obr. 11/15)

Zkontrolujte zapalovaci svicku (13) po 10 provoznich hodinach, zda neni zneciistena. V pripadé potreby ji ociste medenym dratenym kartaem. Provedte udrzbu zapalovaci svicky po dal'sich 50 provoznich hodinach.

Vyjměte konektor zapalovaci svicky (25).

• Ze spodni casti svicky (13) odstrahte pripadnou ne-cistotu.
  K demontázi zapalovaci svicky (13) použijte sroubový klfc.
• Provede vizualni kontrlu zapalovaci svicky (13). Pomoci drateneho kartace odstrahte pripadne usazeniny.
  Zkontrolujte, zda horni strana svicky nevykazujezmenu zabarveni. Standardne by mela by barva svetla.
  Zkontrolujte mezuru zapalovaci svicky. Prijatelna sifka mezery je 0,6-0,7 mm (viz obr.11).
  Zapalovaci svicku (13) opatne rukou namontujte.
  Kdyz je zapalovac svicka (13) nasazena, utahneji klicem na svicky.
• Připoje konektor zapalovací svíčky (25) na zapalovací svíčku (13).

UPOZORNENI

Volna zapalovaci svicka se muze prehivat a poskodit motor. A priliš silné utaženi zapalovaci svicky muze poskodit zavit v hlave valce.

Mazání hnaciho rétezu (obr. 9-10)

Viko (obl. 9 pol. A) odstraţe pomoci šroubú (19). Kazdych 500 provoznich hodin domaţe hnaci šteţ (24). Po provedeni udrižbe uzavrte otvor vikem (obl. 9 pol. A) a šrouby (19).

Demontáž kol (obr. 6)

Při udžbě demontujte kola zpúsobem znázorněným na obrázku 6.

Čistění

• Udržujte ochranna zarfzení, větraci štěrbiny a plást motoruPokud možno bez prachu a necistot. Otrěte nařadi cistým hadrem nebo ho pomoci stlačeného vzduchu s nizkým tlakem ofoukejte.
• Doporučujeme, abyste náradí ihned po každém použití vyčistili.
• Čistěte nářadi pravidelné vlhkým hadrem a trochou tekuteho mydla. Nepoužívejte zádné cistici prostředky nebo Rozpoustédla; mohly by poskodit plastové díly nářadi. Dbejte na to, aby se dovnitř nářadi nemohla dostat zádná voda.

Servisni informace

Je tbre dbat na to, ze u tohoto pristroje podlehaji nasledujici dly opotfebeni primerenemu pouziti nebo prirozenemu opotfebeni, resp. jsou potrebne jakospotbrenbni material.

Rychle opotbrebitelne dily*: Zapalovac svicky, opasek

• není nutné obsaženo v rozsahu dodávky!

10. Skladováni

1. Provádejte vsechny vseobecné udžbové práce, které jsou uvedeny v navodu k obsluze v oddile Udžba.

2. Vypust'te palivo z nadrze (za tim ucelem pouzijte bezné plastové benzinové cerpadlo, ktere lze zakoupit v obchodse se stavebnimi potrebami).

3. Po vypusteni paliva spustte stroj.

4. Nechte stroj pracovat naprázdno, dokud se neza-stávi. Dojde tak k yčistění karburátoru od zbylého paliva.

5. Stroj nechte vychladnout. (cca 5 minut)
6. Odstraţe zapalovaci svicku.
7. Do topné komory nalijie Čajovou lžicku motorového oleje pro 2taktni motory. Několikrát opatrně vyтанnéte šnūr spoustěče, aby se olej dostal i do vnitřinich konstrukčníchásti.
8. Zapalovac svicku znovu nasadte.
9. Vycistete vnejsi plast stroje. K cisteni vnejsi strany stroje a pro udrozovani vetraci sterbiny bez preekazek pouziveje ciste hadry.

Při cistěni plastovych dlù nepoužívejte agresivni cistici prostředky ani cistici prostředky na bázi ropy. Chemikálie mohou plasty poskodit.

1. Stroj uskladněte na rovné podlaze v Čisté, SUCH budově s dobrým větráním.
   Strojs palivem neskladujte v nevetranem prostredi, ve kterem by se k vyparum benzinu mohly dostat ohen, jiskry, zapalovaci plamen a dalsi zdroje vzniceni.

Opétovné uvedeni do provozu

1. Odstraţne zapalovaci svčku.
2. Nekolikrát vytáhněte šnúru spoustěce, abyste vyčistili topnou komoru od zbytku oleje.
3. Očistěte kontakty zapalovací svíčky nebo vložte novou.
4. Naplnte nadrz.

11. Preprava

VYSTRAHA

Prid prepravou, resp. odstavenim ve vinitnich prostorach nechte motor stroje vychladnout kvuli zabraneni popalenim a yvlouceni nebezpeci pozaru.

Pokud chcete pristroj prepravovat, vyprzdnete nejprove benzinovou nadrz. Vycistete pristroj pomoci kartace nebo smetacku od hrube nechestoty.

12. Likvidace a recyclacle

Pokyny pro likvidaci vyplvají z piktogramu, které jsou umistěné na prístroji, resp. obalu. Popis Jednotlivych významů naleznete v kapitole „Vysvetlení symbolu na prístroji".

Likvidace prepravniho obalu

Obal chrani pristroj pred poskozenim pri preprave. Obalove materialy jsou zpravidla zvolene podle ekologickych hledisek a hledisek techniky likvidace a proto jsou recyklovatelne. Vraceni obalu do obehu materialu setri surovinya snizuje tvorbu odpadu.

Casti obalu (napr. folie, Styropor®) mohou byt nebezpecné pro deti. Hrozi nebezpeci uduşeni! Uchovávejte Casti obalu mimo dosah deti a co nejrychleji je zlikvidujte.

Odstrańovani poruch

Dulezite upozorneni v pripade opravy:

Pří vracení zařizení kvúli opravě dbejte, prosim, na to, ze zařizení se z bezpečnostnich dūvodu smí do servisní stanice posilat jen, když neobsahuje benzín a olej.

Problém Príčina Žešení
Motor nenasković. 1. Oc.	pojený kabel zapalováni. 2. Chybí palivo nebo je palivo staré. 3. Sytičné větné poloze. 4. Ucpané palivové vedení. 5. Znečistěné zapalovaci svíčka. 6. Motor je zahlcený.	1. Připoje rádně kabel zapalování k zapalova-cí svíčce. 2. Naplěte Čistým, Čerstvým benzínem. 3. Plynová páčka musí být pri studeném startu v poloze sytičce. 4. Vycistěte palivové vedení. 5. Vycistěte, seřidte vzdálenost nebo vyměnte. 6. Před opětným spušěním vyčkejeté několik minut, nenechte věk motor sát.
Motor běží nepravidielně.	1. Volný kabel zapalováni. 2. Motor běží se SYTÍČEM. 3. Palivové vedení je ucpané nebo je palivo staré. 4. Ucpané větrání. 5. Voda nebo nečistoty v palivovém systému. 6. Znečistěné vžduchový filtr. 7. Nesprávné seřízení karburátoru.	1. Připoje a upevněte kabel zapalování. 2. Presuťe páku sytiče do polohy OFF. 3. Vycistěte palivové vedení. Naplěte nádrž Čistým, Čerstvý benzínem. 4. Vycistěte odvětrávní. 5. Vyprázdněte nádrž. Naplěte nádrž Čerstvým palivem. 6. Vycistěte nebo vyměnte vžduchový filtr. 7. Obrat'te se na servis
Motor se přěhřívá 1. Stav motorového oleje je nízký. 2. Znečistěné vžduchový filtr. 3. Omezené prouděné vžduchu. 4. Není správně seřízený karburátor	1. Naplěte klikovou skřín správným olejem. 2. Vycistěte vžduchový filtr. 3. Odstraťe skřín a vycistěte. 4. Obrat'te se na servis
Stroj se při běžícím motoru nepohybuje.	1. Nebyl správně zvolen rychlostní stupěř. 2. Hnací štežу nejsou dostatečné napnu-te.	1. Ubezpečte se, ze šradí cí páka není mezi dvěma rychlostními stipni. 2. Napněte štežy.

Obsah:

Strana:

Pred montázou a obsluhou tohto zariadenia si prečitajte kompletný text v návode na obsluhu. Pokyny na obsluhu su urçene na to, aby sa používatel oboznámil s tymto zariadením a abi pri jeho použít lyužil všetky他就oznosti v sulade s uvedenymi odporučeniami. Tento námod na obsluhu obsahuje

1. Plynová páka
2. Motorovy spinač
3. Práva riadiaca páka
4. Páka spojky
5. Lava riadiaca paka
6. Upevnenie vane
7. Páka na volbu prevalového stipna
8. Preprvná vanicka
9. Prevodovka
10. Koleso

Motor-Bauteile

1. Plynová páčka
2. Vytuk
3. Zapalovacia sviecka
4. Vzduchovy filter
5. Vedenie benzinu
6. Páka sýtiča
7. Reverzný spústac
8. Spústac tahu
9. Upevnovacia skrutka udrzbového otvoru
10. Uzáver palivovej nárže
11. Palivová nádrž
12. Vypustna skrutka motorovy olej
13. Otvor na plnenie oleja/tycka na meranie hladiny oleja
14. Hnacia ret'az
15. Konektor zapalovacej sviecky
16. Nastavovacie zariadenie
17. Poistná matica
18. Vypustna skrutka oleja prevodovy olej
19. olejového filtra prevodovy olej

3. Rozsah dodávky

Kolesovy prepravnik DP3000

Navod na pouzitie,

Plastové vrecko s montáznym materialem

5. BezpečnostnéPokyny

1. Udrzujte Vase pracovisko vždy v Čistom stave

• Neporiadok na pracovisku moze sposobit nebezpecenstvo urazu.

2. Dbajte na vplyvy okolia

4. Ukladajte Vase pristroje na bezpečnom mieste

Nepouzivané nastroje musia byt' uskladnene vSuchej, uzatvorenej mistrnosti a mimo dosahu deti.

5. Nepret'azujte Vase pristoje

10. Stroj použivajte podla určenia

Bezpečnostné upozornia pre manipulaciu so zápal-nymi prevadzkovými latkami

1. VAROVANIE!: Benzín je l’ahko hor’avy
2. Benzín skladujte v nádobach, ktoré su koncipované špecialne na tento učel.
3. Benzin dopinajte len vonku a nefajcite pritom.
4. Benzin doplnte skor, akso spustite motor. Nikdy neodstraujte viecko palivovej nadrze ani nedoplnajte benzin, kymotor bezi alebo je esthe horuci.
5. Ked' je palivo Rozliate, nepokusajte sa nastartovat mot- tor, ale odidte so strojom z oblasti rozliateho paliva a zamedzte vsetkym zapalnym zdrojom, kym nevyprchaju vsetky palivové vypary. Viecko palivovej nadr-ze a kanistra opat bepecne nasadte.

Plenie paliva

• Pri práci so strojom vznikaju na telese vytoké teploty. Pristroj nechajte pred plnenim vždy vychladit.

Pozor! Pri nedostatočnom vychladeni stroja by sa mohlo palivo pri plnení zapálit' a spôsobit' tázéké popáleniny.

• Dbajte na to, aby v nádrži nebolo priliš veña paliva. Ak palivo Rozlejete, musite ho okamžite odstránit a pri-stroj vyčistit'.
  Vzdy dobre uzatvorte uzavieraci skrutku na nadrzi paliva, aby sa zabranoilo uvolnenu vplyvom vznikaju cich vibraci pri prevadzke stroja.

NEBEZPECENSTVO

Spezialne bezpečnostné ustanovenia pri použivaní spálovacích motorov

NEBEZPECENSTVO

Spalovacie motory predstavuju pochas prevadzky a pri tankovani mimoriadne nebezpecenstvo. Precitajte si a vzyd dorziavaje vystraźne upozornenia. Pri nedodržan moze dojst k závaznym alebo dokonca k smrtnym poraneniam.

1. Na stroji sa nesmu robit'ziadne zmeny.

2. Pozor!

Nebezpečenstvo otravy, vyfukové plyny, palíva a mazíva su jegováte, vyfukové plyny sa nesmú vdychovat'.

3. Pozor!

5. Nebezpečenstvo výbuchu!

Spectificke bezpečnostné pravidlá

Bezpečnostné upozornenia pre servis/pripad udržby a skladovanie

Zostatkové nebezpečenstvo - Nie je ho možné nikdy vylúčit.

Zostatkové nebezpečenstva elektrického systému Kontakt s elektrikou

Pri kontakte konektora zapalovacej sviecky moze pri beziacom motore dojst k zasahu elektrickym prudom.

Nikdy sa konektora sviecky ani zapalovacej sviecky nedotykajte pri beziacom motore.

Kontakt s výfukom / krytom moze viest'k popáleninám.

Motorovy stroj nechajte vychladnuit.

Páka spojky (Abb.1/Pos.4)

• Stlačenie páky spojky (4)
• Spojka zapnutá (Stlačte odblokovaciću páčku (obr. 8/A), následne možete páčku spojky potlacit nadol)
  Povolenie paky (4)
• spojka vypnutá.

Plynová páka (obr. 1/porz. 1)

Stlačte páku, aby ste zabocili dořava (5).

Pravá riadiaca páka (obr. 1/porz. 3)

Stlache paku, aby ste zabočili doprava (3).

Páka na vol'bu prevodového stipna (obr. 1/por. 7)

Plynovou packou (1) po zahriati zvyste otaky motora (pozri obr. 1, poz. H).
- Pomocou pácky volby prevodového stupna (7) zvoite požadovaný prevodový stipěn a pomaly stláčajte páčku spojky (4). Stlačte odklokovaciću páčku (obr. 8, poz. A), aby ste mohl stlachit páčku spojky (4). Ak sa ihné nezaradi prevodový stipěn, opat pustite páku spojky a skúste to znovu. Týmto sposobom sa mini prepravný vozík uvedie do pohybu.

kormidlovat'

Na mini prepravnom voziku sa nachadza na riadiacom paneli riadiaca (3)+(5)paka, ktora umoznije velmi Jednoduché ovladanie. Pouzite jegnoducho prislušné pravú alebo lavú riadiacu (3)paku (5), aby ste zabocili doprava alebo dofava.

Citlivost riaidenia sa zvysuje umeme k rychlosti stroja a kej ste roj nenalozeny, je potrebne vynalozit na paku len mierny tlak, aby stroj presiel zakrutou. Ak je vsk stroj nalozeny, je potrebne vynalozitvacsi tlak.

Pozor!

Mini prepravn y vozik ma maximalnu prepravn kapacitu 300 kg. Odporuca sa vsk posudit hmotnost nakladu a prisosobit ju podkladu, na ktorom sa bude stroj pohybovat. Odporucame preto jazdit na takychto cestach so zaradenym nizkym prevodovym stipnom a s osobitnou opatrnostou. V takychto situaciach by stemali viest stroj po celej ceste so zaradenym nizkym prevodovym stipnom.

PoÇas jazdy na cesto sa vyhbjte ostrym zakrutam a
castejzmene smeru jazdy, a to predovsetkym v neupra-venom, tvrdom terene plnom nerovnym miest s prud-kym spadom a silnym trenim

Výmena motorového oleja

• nie je bezpodmienečne obsiahnute v objeme dodávky!

10. Skladovanie

1. Vykonajte všeobecné udržbové práce, ktoré su uvedené v odseku „Udržba" v námode na obsluhu.
2. Vypustite palivo z nadrze (pouzite na to bezné pa-livové - benzinové cerpadlo z predajne stavebnin).
3. Po vypusteni paliva stroj našartujte.
4. Nechajte stroj bezat' na volnobehu, kym sa neza-staví. To vyčistí karburátor od zvyšného paliva.
5. Nechajte stroj vychladnut (cca 5 minut)
6. Odstrante zapalovaciu sviechu.
7. Do spafovacej komory dajte Jednu cajov lyzicku 2-taktného motoróvo holeja. Niekof'kokrát opatrne vytihnite lanko spustáča, aby ste vnútoré diely navlhcili olejom.
8. Opat' nasadte zapafovaciu sviechku.
9. Vycistite vonkajsi kryt stroja. Pouzite ciste handry, aby ste vycistili vonkajsiu stranu stroja a vetracie strbiny udrzali bez prekazok.

Pri cistení plastovych dielov nepoužívajte agresivne cistiance prostriedky ani cistiance prostriedky na báze ropy. Chemikalie mozu poskodit'plasty.

1. Stroj skladujte na rovnej podlahe v cistej,Suchej budove s dobrym vetranim.

Strojs palivom neskladujte v nevetranej oblasti, vtorej sa k vyparom benzinu mozu dostat' plame, iskry, pilotné plamene alebo ostatné zapalné zdroje.

Opatovné uvedenie do prevadzky

1. Odstrante zapalovaciu sviechu.
2. Viackrát vytiahnite lanko štaréra, aby ste spa'lovaciu komoru vycistili od zvyškov oleja.
3. Vyčistite kontakty zapařovacej sviečky alebo vložte novú zapařovaciu sviečku.
4. Naplnte nadrž.

11. Preprava

POZORI

Pred prepravou, prip. pred odstavenim vo vnutornych priestoroch nechajte motor stroja vychladit, aby sa za-branilo popaleninam a vylucilo sa nebezpecenstvo poziaru. Ked chcete stroj prepravovat', najskor vyprazdnite benzinovu nadrz. Stoj vycistite od hrubych necistot kefou alebo metliickou.

12. Likvidácia a opatovné zhodnotenie

Upozornenia k likvidacii vyplvaju z piktogramov, ktoré su umiestnene na stroji, przy. na obale. Popis jegnotli-vych vyznamov najdete v kapitole „Vysvetlenie symbolov na stroji".

Z bezpečnostných dôvodov zaistè, aby sa jegnotku poslali spât bez oleja a benzínu!

Gázkar (1. ábra/1. poz.)

prohlasuje nasledujici shodu podle smernice EU a norem pro vyrobek

HU

Viditelné vady jsou poukazatelné bêhem 8 dni od obdrženi zoží, jinak ztraci zákaznik věchney nárkó týkající se takovychto vad. Poskytujemé záruru kna na sletro, s kterymi ji spravné zacházeno, na dobu zákonné záručnǐ hluty začinajíc od doručenítok, ze beplatné vyměnlme kázdou cást strokte, klera se bêhem teto doby muzě stát prokatozelné nepoužitelnou nasledkem

materialové ci vyrobní vady. Na dilly, které sami neopravujeme, posktyujeme záruku pouze v rozsahu, v némz nam pflsuli narok na záruón plněnl vuči subdodavatei. Náklady na instalací nového dilu nese zákaznik. Nárok na yvmenu zboží, na slevu a jine nároky na odskodněj jsou vyloucené.

Zaruka SK

Zrejmé vady musia byt' predstavené v priebehu 8 dni po obdržani tovaru, ináczakznik strati větky naróky tskajuce sa takejto vady. Ponukame záruru na nase aparaty, ktró s správné použivané poças zákonného terminú láruk, za beplatne vymeníme kazdu cast aparatu ktró sa v priebehu tohlo casu moze stat dokázafeline nefunkcnou dosledkom materialnej ji