CG24EBSP - Tondeuse à fil HiKOKI - Ücretsiz kullanım kılavuzu
Cihazın kılavuzunu ücretsiz bulun CG24EBSP HiKOKI PDF formatında.
| Ürün Tipi | Akülü Çim Biçme Makinesi |
| Model | CG24EBSP |
| Marka | HiKOKI |
| Akü Voltajı | 24 V |
| Akü Tipi | Lityum-İyon |
| Kesme Sistemi | Otomatik beslemeli misina başlığı |
| Kesme Genişliği | yaklaşık 30 cm |
| Misina Çapı | 2,0 mm |
| Ağırlık (aküsüz) | yaklaşık 2,5 kg |
| Toplam Uzunluk | yaklaşık 120 cm |
| Tahrik Türü | fırçasız motor |
| Hız Kontrolü | kademesiz değişken |
| Emniyet Anahtarı | iki elle kullanılabilir |
| Koruyucu Kapak | entegre |
| Tutamak | ergonomik şekilli, ayarlanabilir |
| Bakım | Aletsiz misina değişimi, düzenli temizlik |
| Onarım Kolaylığı | Yedek parçalar yetkili satıcıdan temin edilebilir |
| Teslimat İçeriği | Çim biçme makinesi, misina makarası, koruyucu kapak, kullanım kılavuzu |
Sık sorulan sorular - CG24EBSP HiKOKI
Kullanıcıların soruları hakkında CG24EBSP HiKOKI
0 soru bu cihaz hakkında. Bildiklerinizi cevaplayın veya kendinizinki sorun.
Bu cihaz hakkında yeni bir soru sor
Cihazınız için talimatları indirin Tondeuse à fil PDF formatında ücretsiz! Kılavuzunuzu bulun CG24EBSP - HiKOKI ve elektronik cihazınızı yeniden ele alın. Bu sayfada cihazınızın kullanımı için gerekli tüm belgeler yayınlanmaktadır. CG24EBSP markasının HiKOKI.
KULLANIM KILAVUZU CG24EBSP HiKOKI
Makineyi çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun.
NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.
| Semboller⚠ UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun. | |||
![]() | Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyarlarını okumanız, iyice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsız veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir. | ![]() | Kontak durdurma |
![]() | Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın. | ![]() | Yakıt ve yağ karışımı |
![]() | Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın. | ![]() | Rölanti hızı ayarı |
![]() | Ünitenin üzerinde bu işareti gördüğünüzde metal/katı bıçak kullanmayın. | ![]() | Besleme Pompası |
![]() | Bütün çocukları, çevredeki kişileri ve yardımcıları üniteden 15 metre uzakta tutun. Size herhangi bir kişi yaklaşırsa motoru ve kesme donanımını derhal durdurun. | ![]() | Garanti edilen ses gücü seviyesi |
![]() | Sıcak Yüzey – Sıcak yüzeyle temas edilmesi ciddi yanıklara neden olabilir. | ||
![]() | Savrulan cisimlere dikkat edin. | ![]() | Çalı kesici yardımcı donanımı, bu etikete sahip modellerde kullanılamaz. |
![]() | Maksimum şaft hızını gösterir. Maksimum devir hızı şaft devir hızından düşük olan kesme donanımları kullanılmamalıdır. | ![]() | Hızla dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde bıçak geri itilebilir. Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha fazladır. |
![]() | Gerekli olduğunda, örneğin kesme donanımı takılırken eldiven takılmalıdır. | ||
![]() | Kaymayan ve sağlam ayakkabı giyilmelidir. | ||
![]() | Jikle – RUN (ÇALIŞTIR) konumu (Açık) | ||
![]() | Jikle – START (BAŞLAT) konumu (Kapalı) | [IMAGE] | Kolun yerini gösterir. Tutamak konumlandırma için sınırları gösteren oklar. |
| Makinenizi kullanmadan önceKullanım kılavuzunu dikkatle okuyun.Kesme donanımının doğru bir şekilde takılıp ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin.Üniteyi çalıştırın ve karbüratör ayarını kontrol edin. Bkz “BAKIM”. | |||
İçindekiler
TANIMLAR....70
UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI....71
TEKNİK ÖZELLİKLER 72
MONTAJ İŞLEMLERİ....73
ÇALIŞTIRMA....75
BAKIM 76
SORUN GİDERME 78
TANIMLAR
Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.
- Yakıt kapağı
- Gaz tetiği
- Marş düzeneği kolu
- Kesme donanımı mahfazası
- Kesme donanımı
- Tahrik mili borusu
- Tutma çubuğu
- Süspansiyon deliği
- Kontak anahtari
- Kayış
- Gaz tetiği kilidi
- Jigle kolu mili
- Motor
- Açı transmisyonu
- Mafsal kutusu
- Kombi kutu anahtari
- Anahtar (Bu donanima sahipse)
- Alyan anahtari
- Biçak kapağı (Bu donanıma sahipse)
- Fırdöndü kapağı
- Taşıma talimatları
- Muhafaza uzantısı
- Buji
- Besleme kolu

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI
Kullanıcı güvenliği
○ Daima yüz koruyucu maske veya emniyet gözlüğü kullanın.
○ Daima kalın kumaştan yapılmış uzun pantolon ve kaymaz tabanlı bot giyin; eldiven takın. Bol giysiler, kısa pantolon, sandalet giymeyin, takı takmayın; çiplak ayakla çalışmayın. Saçlarını az omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.
○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.
○ Aleti gece veya görüş zayıfken kötü hava koşullarında çalıştırmayın. Aleti yağmur yağarken veya yağmur yağıktan hemen sonra çalıştırmayın. Kaygan zemin üzerinde çalışma, dengenizi kaybetmeniz halinde bir kazaya yol açabilir.
○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.
Gürültüye uzun süreli maruziyet kalıcı işitme kaybına neden olabilir. Onaylı koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin. Civarınızdaki, bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin. Emniyet teçhizatını, motoru kapattıktan hemen sonra çıkarın.
○ Koruyucu başlık kullanın.
○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.
○ Makinenin kulplarında yağ veya yakıt olmadığından emin olun. ○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun.
○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.
○ Kesme donanımını takarken veya çıkarırken eldiven giyilmelidir. Aksi taktirde yaralanmalar meydana gelebilir.
○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.
○ Makineyle uzun süre çalışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak zaman mola verin.
! UYARI
☐ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yukanda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.
○ Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.
Makine güvenliği
Her kullanımdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenileriyle değiştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.
○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin. Arızalı parçalar kaza riskini artırabilir ve yaralanmaya neden olabilir.
○ Emniyet muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.
○ Sadece üretici tarafından bu makine/ünite için önerilen aksesuarları kullanın.
! UYARI
○ Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.
○ Motorun kurcalanması, bu motorun AB tip onayını geçersiz kılar.
○ Cihaz üzerinde yapılacak yetkisiz değişiklikler ve/veya aksesuarlar operatörün veya başkalarının ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne neden olabilir.
Yakıt güvenliği
Yakıtı açık havada, alev veya kıvılcım olmayan yerlerde karıştırın ve koyun.
○ Yakıt için onaylanmış bir kap kullanın.
Yakıtın ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
Yakıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
! UYARI
Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buharı solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.
Kesme İşlemi Güvenliği
○ Çim ve çalı dışında herhangi bir malzeme kesmeyin.
○ Her kullanımdan önce kesilecek olan yeri inceleyin. Savrulabilecek, makineye dolaşabilecek cisimleri temizleyin.
○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulandıktan sonra çim keserken, aerosol koruyucu maske takın.
○ Çocukları, hayvanları, çalışmanızı izleyen kişileri ve yardımcılarını tehlike alanından 15 metre uzakta tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.
○ Motoru daima vücudunuzun sağ tarafından tutun.
○ Üniteyi/makineyi her iki elinizle sıkıca tutun.
○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.
Çalışma sırasında dengenizin bozulması bir kaza sonucu yaralanmanıza neden olabilir.
○ Motor çalışırken tüm vücudunuzun susturucudan ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.
○ Kesme donanımını diz hizanızın altında tutun.
○ Yeni bir çalışma bölgesine geçerken, makinenin kapalı olduğundan ve tüm kesme donanımlarının durdurulmuş olduğundan emin olun.
○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.
Kesme donanımındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce motorun kapalı olduğundan ve tüm kesici bağlantıların tamamen durduğundan mutlaka emin olun.
○ Elektrikli el aleti kullanırken daima bir ilk yardım çantası taşıyın.
○ Motoru kesinlikle kapal i bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.
Eğer aletin çalışması zayıfsa ve garip gürültü ve titreşimler üretiyorsa, derhal motoru kapatın ve satıcınızdan aleti kontrol ve tamir etmesini isteyin.
Bu koşullar altında sürekli kullanım, yaralanmaya veya aletin hasar görmesine neden olabilir.
○ Bölgenizdeki kanun ve yönetmeliklere uygun olarak kullanın.
Bakım güvenliği
○ Ünitenin/makinenin bakımını önerilen prosedürlere göre yapın.
○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağını zaman buji bağlantısını kesin.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.
○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal HiKOKI yedek parçalarını kullanın.
Taşıma ve saklama
○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.
○ Motorun soğumasını bekleyin, depolamadan veya taşımadan önce yakıt deposunu boşaltın.
Makineyi taşıma sırasında oluşabilecek yakıt kaybı, hasar veya yaralanmayı önlemek için sabitleyiniz.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Taşıma ya da saklama sırasında motorun kapalı olduğundan emin olun.
○ Taşırken ve saklarken bıçağa bıçak kılıfını takın.
Yakıt kaybını, hasar veya yaralanmayı önlemek için taşıma sırasında makineyi emniyet altına almanız gerekir.
Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun. Aşağıdaki sözcüklerin başına yer alan ifadelere özellikle dikkat edin.

UYARI
Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.
UYARI
Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.
NOT
Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.
UYARI
Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.
TEKNİK ÖZELLİKLER
| Model | CG24EBSP CG24EBS CG24EBDP | ||||||
| (SL) (S) | (S) (SL) (SLN) | ||||||
| MotorHacmi ( cm^3 )BujiRölanti hızı (dak ^-1 )Çıkış mili hızı (dak ^-1 )Maks. motor çıkışı (kW) | 23,9NGK BMR7A2800 – 320076000,8 | 23,9NGK BMR7A2800 – 320076000,8 | 23,9NGK BMR7A2800 – 320076000,8 | 23,9NGK BMR7A2800 – 320076000,8 | 23,9NGK BMR7A2800 – 320076000,8 | ||
| Yakıt Deposu Kapasitesi ( cm^3 ) | 520 | ||||||
| Boş Ağırlık (kg) | 5,0 5,2 5,2 5,1 5,1 5,3 4,4 | ||||||
| Kesme donanımı Tip / Çap (mm) | Naylon sicim | Naylon sicim | Metal bıçak (255) | Naylon sicim | Metal bıçak (255) | Naylon sicim | — |
| Ses basıncı seviyesi (ISO22868)LpA (dB (A)) Eşdeğeri*Belirsizlik | 993 | 993 | 963 | 993 | 963 | 993 | 993 |
| Ölçülen ses gücü seviyesi (2000/14/EC)LwA (dB (A)) Yüksek Hız | 108 | 108 | 105 | 108 | 105 | 108 | — |
| Garanti edilen ses gücü (2000/14/EC)seviyesi LwA (dB (A)) Yüksek Hız | 111 | 111 | 108 | 111 | 108 | 111 | — |
| Titreşim seviyesi (m/s ^2 ) (ISO22867)Eşdeğer (Ön / Sol kol)*Eşdeğer (Arka / Sağ kol)*Belirsizlik | 5,64,02,0 | 3,92,71,2 | 3,12,81,2 | 3,92,71,2 | 3,12,81,2 | 6,23,42,0 | — |
| Model | CG27EBSP | CG27EBS | CG27EBDP | ||||
| (SL) (S) | (S) | (SL) (SLN) | |||||
| MotorHacmi ( cm^3 )BujiRölanti hızı ( dak^-1 )Çıkış mili hızı ( dak^-1 )Maks. motor çıkışı (kW) | 26,9NGK BMR7A2800 – 320076000,9 | 26,9NGK BMR7A2800 – 320076000,9 | 26,9NGK BMR7A2800 – 320076000,9 | 26,9NGK BMR7A2800 – 320076000,9 | 26,9NGK BMR7A2800 – 320076000,9 | ||
| Yakıt Deposu Kapasitesi ( cm^3 ) | 520 | ||||||
| Boş Ağırlık (kg) | 5,2 5,4 5,4 5,3 5,3 5,4 4,5 | ||||||
| Kesme donanımı Tip / Çap (mm) | Naylon sicim | Naylon sicim | Metal bıçak (255) | Naylon sicim | Metal bıçak (255) | Naylon sicim | — |
| Ses basıncı seviyesi (ISO22868)LpA (dB (A)) Eşdeğeri*Belirsizlik | 993 | 993 | 973 | 993 | 973 | 993 | 993 |
| Ölçülen ses gücü seviyesi (2000/14/EC)LwA (dB (A)) Yüksek Hız | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | — |
| Garanti edilen ses gücü (2000/14/EC)seviyesi LwA (dB (A)) Yüksek Hız | 111 | 111 | 111 | 111 | 111 | 111 | — |
| Titreşim seviyesi (m/s ^2 ) (ISO22867)Eşdeğer (Ön / Sol kol)*Eşdeğer (Arka / Sağ kol)*Belirsizlik | 6,74,12,0 | 4,13,01,2 | 3,72,61,2 | 4,13,01,2 | 3,72,61,2 | 5,33,42,0 | —— |
NOT
Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır:
* 1/2 Boşta, 1/2 çalışırken.
Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.
MONTAJ İŞLEMLERİ
Motor - tahrik mili (Şekil 1)
Boru emniyet mandalını (1), mandal noktası takılacak olan tahrik mili borusunu engellemeyecek şekilde yaklaşık on devir gevşetin. Tahrik mili borusunu takarken boru emniyet mandalını dışarı doğru tutarak içeri takılmayı ve engel oluşmasını önleyin.
Boru emniyet mandalının üzerindeki işaretli konum (2) kavrama kutusuna ulaşıncaya kadar tahrik milini motorun kavrama kutusuna takın.
Bazı modeller, tahrik mili takılmış olarak gelebilir.
NOT
Tahrik milinin tahrik mili borusunun üzerindeki işaretli konuma kadar takılmasının zor olması halinde tahrik milini kesici montaj ucundan saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirin. Boru emniyet mandalı kaplamasını mil borusundaki deliğe kadar sıkın. Daha sonra kelepçe civatasını emniyetli şekilde sıkın.
Donanımın takılması (sadece EBDP modeli)
- Donanımı yerine yerleştirin.
- Tespit piminin (3) borudaki deliğe (4) uyacağından ve borunun çıkmayacağından emin olun. (Şekil 2)
- Düğme somunu (5) sımsıklı sıkın. (Şekil 2)
Kolun takılması
(1) Halka kol tipi ((SL),(SLN) modeli)
! UYARI
Daima bir bariyer çubuk (6) ve ilmikli bir omuz kayışı kullanın. (Şekil 3)
Kolu tahrik mili borusuna açısı motora doğru gelecek şekilde takın. Yerini çalışmadan önce en rahat olacak konuma gelecek şekilde ayarlayın.
NOT
Cihazınızın tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa çizime uyun.
(2) Bisiklet kolu tipi ((S) modeli)
Kol bağlantısını (7) tertibattan çıkarın. (Şekil 4)
Kolları yerleştirin ve kol bağlantısını dört civatayla hafifçe yerine takın. Uygun konuma ayarlayın. Daha sonra civataları iyice sıkın.
Kordon kelepçelerini (8) kullanarak koruyucu boruyu tahrik miline veya tutamağa takın. (Şekil 5)
Gaz teli / durdurma kordonu
Üst kulakçığa (9) bastırın ve hava filtresi kapağını açın. (Şekil 6)
Durdurma kordonlarını birleştirin. (Şekil 7)
Eğer gaz telinin dış ucu (10) üniteniz üzerinde vida dişine sahipse, gaz telini ve toprak terminalini (11) (eğer bu donanıma sahipse) kablo ayarlayıcı desteğine (12) tamamen vidalayın ve daha sonra kablo ayarlayıcı desteğinin (12) karşısında ayar somununu (13) kullanarak bu kablo ucunu sıkın.
Gaz teli ucunu (14) karbüratöre (15) bağlayın ve alet çantasında bulunan fırdöndü kapağını (16) (bu donanıma sahipse) fırdöndüye (15) takın (Şekil 8).
Ustteki tırnağı (9) bastırın ve hava temizleyici kapağını kapatın. (Şek. 6)
Durdurma kordonlarını (17) hava temizleyici kapağının içerisinde muhafaza edin. (Şek. 9)
Bazı modeller, parçalar önceden monte edilmiş olarak gelebilir.
Kesme donanımı mahfazasının takılması (Şekil 10-12)
NOT
Bazı modellerde mahfaza desteği dişli kutusuna monte edilmiş olarak gelebilir.
Kesme donanımı mahfazasını, açı transmisyonuna karşı tahrik mili borusuna monte edin. Mahfaza desteğini kesme donanımı mahfazası çalışma esnasında sallanmayacak veya aşağı inmeyecek şekilde iyice sıkın.
iki adet mahfaza montaj vidasını kullanarak kesme donanımı mahfazasını mahfazayı dişli kutusuna da sabitleyen mahfaza desteğine monte edin.
! UYARI
Yanlış veya kusurlu bir muhafaza kullanılması ciddi yaralanmaya neden olabilir.
UYARI
Bazı kesme donanımı mahfazaları keskin çizgi sınırlayıcılarıyla donatılmıştır. Tutarken dikkatli olun.
İki parçalı kesme donanım mahzafası olan bir kesici kafa kullanırken, mahfaza uzantısını kesme donanımı mahfazasına takın. (Şekil 11)
NOT
○ Mahfaza uzantısını kesme donanımı mahfazasına takarken, keskin çizgi sınırlayıcı (takılmışsa)kesme donanımı mahfazasından çıkarılmalıdır.
○ Mahfaza uzantisını çıkarmak için, çizimleri inceleyin. Uzantının keskin çizgi sınırlayıcısı olduğu için eldiven takın, daha sonra mahfazanın üzerindeki üç adet kare çıkıntıyı sırayla birer birer itin. (Şekil 12)
Kesme donanımının takılması
⚠️ UYARI
Kullanma talimatlarında belirtildiği gibi, kesme donanımını uygun ve emniyetli şekilde takın.
Uygun veya emniyetli şekilde takılmaması halinde yerinden çıkarak ciddi ve/veya ölümcül yaralanmaya neden olabilir.
Yarı otomatik kesme kafasının takılması
1. Fonksiyon
Düşük devirde (maksimum 4500 dak -1) uyarıldığında otomatik olarak daha fazla naylon kesme ipi besler.
Teknik özellikler
| Kod No. | Montaj vidasının tipi | Dönme yönü | Montaj vidasının ölçüsü |
| 6696454 | Dişi vida Ters saat | yönü M10×P1,25-LH | |
| 6698639 | |||
Uygulanabilir naylon ip
İp çapı: Φ2,4 mm Uzunluk: 4 m
2. Önlemler
○ Mahfaza, kapağa emniyetli şekilde bağlanmalıdır.
○ Kapağı, mahfazayı ve diğer bileşenleri çatlaklara veya başka hasarlara karşı kontrol edin.
○ Mahfazayı ve düğmeyi aşınmaya karşı kontrol edin.
Eğer mahfaza üzerindeki aşınma limit işareti (18) artık görünmez olmuşsa veya düğmenin altında (19) bir delik varsa, derhal yeni parçalarla değiştirin. (Şekil 13)
○ Kesme kafası, ünitenin dişli muhafazasına emniyetli şekilde monte edilmelidir.
Üstün performans ve güvenilirlik için daima HiKOKI naylon kesme ipi kullanın. Tehlikeli bir mermiye dönüşebilecek tel veya başka malzemeleri kesinlikle kullanmayın.
Eğer kesme kafası kesme ipini uygun şekilde beslemezse, naylon ipin ve tüm bileşenlerin uygun şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun.
3. Montaj (Şekil 14)
Kesme kafasını çim kesicisi / çalı kesicisi dişli muhafazasına takın. Gevşetmek için saat yönünde, sıkmak için ters saat yönünde çevirin.
NOT
○ Kesici tutucusu başlığı burada kullanılmadığından, bir metal bıçak (şayet var ise) kullanılacağı zaman için saklayın.
○ Kesici tutucusunu kilitlemek için dişli kutusunun stoper pimine (20) basın.
4. Uzunluğun ayarlanması
○ Motor hızını mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın ve başlığı yere indirerek hafifçe vurun. Her bir vuruşla naylon ip yaklaşık 3 cm dışarı çekilecektir. (Şekil 15)
Naylon ipi elinizle de uzatabilirsiniz; fakat motor tamamen durmuş olmalıdır. (Şekil 16)
○ Her çalışmadan önce, naylon ipi 11 – 14 cm arasında uygun uzunluğa ayarlayın.
Kesici ağzın monte edilmesi (Şekil 17)
(Bu donanima sahipse)
Kesici ağız monte ederken, ağızda çatlak veya hasar olmadığından ve kesici kenarların doğru yöne baktığından emin olun.
NOT
○ Biçak tutucusu kapağını (21) monte ederken, konkav tarafı yukarıya doğru ayarlayın.
Kesici tutucusunu (22) kilitlemek için açı transmisyonunun stoper pimine (20) basın. Lütfen, kesici sabitleme civatası veya somununun (23) dişlerinin sola doğru olduğuna (gevşetmek için saat yönünde, sıkmak için ters saat yönünde döndürüleceğine) dikkat edin. Sabitleme civatasını veya somununu yıldız anahtarla sıkın. [Sıkma torku : 12 — 16 N·m]
UYARI
○ Çalışmadan önce, bıçağın gereği gibi takılmış olduğundan emin olun.
○ Cihazınız kesici ağız altında koruyucu kapakla donatılmışsa, çalışmadan önce kapakta aşınma veya çatlak olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir hasar veya aşınma varsa, değiştirin.
○ Kesici ağızı tutarken eldiven takmanız gerekir.
⚠️ UYARI
HiKOKI kafaları için, sadece üretici tarafından tavsiye edilen esnek, metalik-olmayan ip kullanın. Asla tel veya tel halat kullanmayın. Bunlar kopabilir ve tehlikeli uçan parçalara dönüşebilir.
ÇALIŞTIRMA
Yakıt (Şekil 18)
! UYARI
○ Kesici, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıtlə çalıştırın.
Yakıt doldururken ve yakıtı kullanırken daima iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakıt yüksek derecede yanıcıdır ve solunması veya dökülerek cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir.
Yakıtlə uğraşırken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtlə uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.
Yakit
○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın.
Orijinal iki zamanlı motor yağını veya 25:1 ila 50:1 arasındaki bir karışımı kullanın, lütfen oran için yağ kutusuna bakın veya Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri'ne danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antioksidan katkı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da atık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.
Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
Yakit doldurma
⚠️ UYARI
○ Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.
○ Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu yavaşça açın.
○ Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak temizleyin.
Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt sızıntısı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.
Çalıştırma
UYARI
Başlamadan önce, kesme donanımının hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.
- Kontak anahtarını (24) durdurma konumundan İleriye ayarlayın. (Şekil 19)
*Yakıtın karbüratör haznesine akması için enjeksiyon pompasını (25) yaklaşık on kez itin. (Şekil 20)
-
Jikle kolunu (27) START (BAŞLAT) konuma (kapalı) (A) getirin (Şekil 21)
-
Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 22)
- Motorun çalışacak şekilde geldiğini anladığınızda, jikle kolunu RUN (çalıştırma) (B) konumuna getirin (açık). Daha sonra marş düzeneğini hızla tekrar çekin.
NOT
Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 4 işlemlerini tekrarlayın.
- Daha sonra, herhangi bir işlem yapmadan yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını bekleyin.
- Motor rölantide çalışırken kesme donanımını dönmediğinden emin olun.
Kesim (Şekil 23-26)
Kesim yapılırken motoru 6500 dak-1'ın üzerinde çalıştırın. Düşük devirde uzun süreli kullanım kavramanın zamanından önce aşınmasına sebep olabilir.
○ Çimleri sağdan sola doğru kesin.
○ Hızla dönen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde bıçak geri itilebilir.
Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha fazladır.
Kayışı şekilde gösterildiği gibi takın (bu donanıma sahipse). Biçak saat yönünün tersine döner, bu sebeple verimli kesim yapabilmek için cihazınızı sağdan sola doğru kullanmanız tavsiye edilir. Seyircileri çalışma alanının en az 15 metre dışında tutun.
○ Bölgenizdeki kanun ve yönetmeliklere uygun olarak kullanın.
NOT
Acil durumlarda hızlı bırakma butonuna basın veya acil durum serbest bırakma kanatçığini çekin (bu donanıma sahipse). (Şekil 25)
! UYARI
Kesme donanımı taşa veya başka bir cisme çarparsa, motoru durdurun ve donanım ve ilgili parçaların hasar görmediğinden emin olun. Donanımın çevresine çimen veya sarmaşıklar dolanırsa motoru ve donanımı durdurun ve bunları temizleyin.
Durdurma (Şekil 27)
Motor hızını düşürün, birkaç dakika süreyle rölantide çalıştırın ve daha sonra kontak anahtarını (24) kapatın.
! UYARI
Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bırakıldıktan sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurluğunuzda, kesme donanımının makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.
Yarı otomatik kesme kafası
○ Kesim yaparken, motoru 6500 dak -1'nın üzerinde çalıştırın. Düşük devirde uzun süreli kullanım, debriyajın erken aşınmasına neden olabilir.
O Çimleri sağdan sola doğru kesin.
! UYARI
Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bırakıldıktan sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurluğunuzda, kesici parçanın makineyi yere bırakmadan önce durmuş olması gereklidir.
Düşük devirde (maksimum 4500 dak -1) uyarıldığında otomatik olarak daha fazla naylon kesme ipi besler.
BAKIM
EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.
Karbüratörün ayarlanması (Şekil 28)
⚠️ UYARI
○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı:dönebilir.
○ Kavrama tamamen kapalı ve boru takılı değilse motoru kesinlikle çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.
Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratörün temel ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:
T = Rölanti hızı ayar vidası.
Rölanti hızı ayarı (T)
Hava filtresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığıında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışınız demektir.
Kesme donanımı boşa alındıktan sonra da dönmeye devam ediyorsa, Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun.
NOT
Standart Rölanti devri/2800 – 3200 dak-1'dir.
! UYARI
Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.
Hava filtresi (Şekil 29)
Hava filtresi aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve kirden arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızası
○ Çalıştırma problemleri
○ Motor gücünün düşmesi
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması
○ Anormal yakıt tüketimi
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Hava filtresinin temizlenmesi
Hava filtresi kapağını ve filtreyi (28) açın. Ilik sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.
Yakıt filtresi (Şekil 30)
Yakıt deposundaki bütün yakıtı boşaltın ve yakıt filtre hjattını depodan çekin. Filtre elemanını tertibattan çekip çıkarın ve elemanı deterjanlı ilık suda yıkayın.
Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın. Burmadan sikarak fazla suyu giderin ve elemanın havanın etkisiyle kurumasını bekleyin.
NOT
Eleman aşırı kır birikmesinden dolayı sertleşmişse, değiştirin.
Buji (Şekil 31)
Buji aşağıdaki kiler nedeniyle zarar görebilir:
○ Yanlış karbüratör ayarı
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)
○ Kirli bir hava fi Itresi
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava)
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.
NOT
Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi değiştirin.
Açı transmisyonu (Şekil 32)
Açı transmisyonu tarafındanı gres doldurma tapasını çıkarmak suretiyle yaklaşık 50 çalışma saatinde bir açı transmisyonunu veya konik dişliyi gres seviyesi bakımından kontrol edin.
Dişlilerin dış yanlarında gres görülmüyorsa, transmisyonu 3/4'e kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı gresle doldurun. Transmisyonu tamamen doldurmayın.
Yarı otomatik kesme kafası
Naylon ipin değiştirilmesi
(1) Şekil 33'te görüldüğü gibi kilitleme dillerini başparmaklarınızla içeri doğru sıkıca itmek suretiyle mahfazayı (29) çıkarın.
(2) Mahfazayı çıkard ıktan sonra, makarayı çıkarın ve kalan ipi atın.
(3) Naylon ipi şekilde görüldüğü gibi eşit olmayacak şekilde ikiye katlayın.
Naylon ipin U-şekilli ucunu makaranın orta kısmı üzerindeki oluğa (30) oturtun.
Kablonun bir ucu diğer ucundan 10 cm kadar daha uzun olmalıdır.
Makara üzerinde ipin her bir yarısını bölüntünün kendine ait tarafından tutmak suretiyle iki parçasını da aynı yönde sarın. (Şekil 34)
(4) Her bir ipi, yaklaşık 10 cm uzunluğunda serbest uçlar bırakarak durdurucu centiklere (31) bastırın. (Şekil 35)
(5) Makarayı mahfazaya yerleştirirken, ipin her iki serbest ucunu ip kılavuzundan (32) geçirin. (Şekil 36)
NOT
Makarayı mahfazaya yerleştirirken, sonradan ipi daha kolay serbest bırakmak için durdurucu centiklerle (31) iplik kılavuzunu (32) hizalamaya çalışın.
(6) Kapağı, mahfaza üzerindeki kapak kilitleme dilleri (33) kapak üzerindeki uzun deliklere (34) karşılık gelecek şekilde mahfaza üzerine yerleştirin. Ardından, mahfaza bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar emniyetli şekilde bastırın. (Şekil 37)
(7) İlk kesme ip uzunluğu yaklaşık 11–14 cm ve her iki tarafta eşit olmalıdır. (Şekil 38)
Bıçak (Şekil 39)
⚠️ UYARI
Biçağı tutarken veya bakımını yaparken iş eldiveni takın.
Keskin bir biçak kullanın. Kör biçakların takılma ve itme ihtimali daha fazladır. Hasarlı ve sıkılması zor ise sabitleme somununu değiştirin.
○ Biçak değiştirirken, HiKOKI tarafından tavsiye edilen, 25,4 mm (bir inç) takma delikli bir biçak satın alın.
○ 3 dişli bıçak (35) durumunda, her iki tarafta kullanılabilir.
○ Yapılacak iş için doğru biçağı kullanın.
○ Bıçakları değiştirirken, uygun aletler kullanın.
○ Kesici kenarlar köreldiğinde çizimde gösterildiği gibi yeniden bileyin veya eğeleyin. Yanlış bileme aşırı titreşime sebep olabilir.
Bükülen, çarpılan, çatlayan, kırılan veya başka bir şekilde hasar gören bıçakları atın.
NOT
Bıçak bilenirken, çatlamaların önlenmesi için dişin tabanında orijinal yarıçap şeklinin sürdürülmesi önemlidir.
Bakım programı
Aşağıda bazı genel bakım talimatlarını göreceksiniz. Daha fazla bilgi için, lütfen Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun.
Günlük bakım
○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Kayışın hasarsız olup olmadığını kontrol edin.
Kesme donanımı mahfazasını hasara veya çatlağa karşı kontrol edin. Darbe veya çatlak olması halinde mahfazayı değiştirin.
Kesme donanımının uygun bir şekilde ortalanmış, keskin, çatlaksız olup olmadığını kontrol edin. Dengesiz kesme donanımları, makineye hasar verebilecek ağır titreşimlere sebep olur.
Önerilen aksesuarların listesi
○ Kesme donanımı somununun yeterince sıkıştırılıp sıkıştırılmadığını kontrol edin.
○ Zincirin taşıma emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.
○ Ünitenin hasar görmemiş ve kusursuz olduğundan emin olun.
Haftalık bakım
○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Çıkarın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
○ Konik dişlinin 3/4'e kadar gresle dolu olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresinin temizlenmesi.
Aylık bakım
○ Yakıt deposunu benzinle yıkayın.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.
| Tip is m | Özellikler HALKA KOL BİSİKLET KOLU ÇOK AMAÇLI | |||||||||
| Çap | Besleme Sistemi Adaptörü veya Diş Sayısı (Bıçak) | Bıçak Kalınlığı (mm) veya Kesme çizgisi Çap (mm) | CG24EBSP (SL) | CG27EBSP (SL) | CG24EBS (S), CG24EBSP (S) | CG27EBS (S), CG27EBSP (S) | CG24EBDP (SL) | CG27EBDP (SL) | ||
| ALÜMINYUM KAFALAR | NAYLON BAŞLIK CH-100 (NAYLON İP İLE) | 4" | Ön-Kesme Çizgisi | 2,2 – 3,0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| NAYLON BAŞLIK CH-100 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| NAYLON BAŞLIK CH-300 (BİÇAK TUTUCUSU KAPAĞI İLE) | 5" | Manüel hat besleme | 2,2 – 2,7 | ● | ● | ● | ||||
| NAYLON BAŞLIK CH-300 | ● | ● | ● | |||||||
| “TAP & GO” NAYLON BAŞLIKLAR | NAYLON BAŞLIK BF-5 | 5" | Sol M10 x 1,25 Somun Sol M8 x 1,25 | 2,2 – 3,0 ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| BIÇAKLAR | BIÇAK B3/10/2,0 | 10" | 3 | 2,0 | ● | |||||
| BIÇAK B3/12/3,0 | 12" | 3 | 3,0 | ● | ||||||
| BIÇAK B4/9/1,6 | 9" | 4 | 1,6 | ● | ● | |||||
| BIÇAK B4/10/1,6 | 10" | 4 | 1,6 | ● | ● | |||||
SORUN GİDERME
Alet normal şekilde çalışmazsa, aşağıdaki tabloda belirtilen kontrolleri uygulayın. Bu kontroller sorunu çözmezse, satıcınıza veya HiKOKI Yetkili Servis Merkezine danışın.
| Durum Nedeni Çözüm | |||
| Motor çalışmıyor | Yakıt sistemi | Yakıt deposu boş veya yakıt seviyesi düşük | Yakıt deposunu doğru yakıt karışımıyla doldurun (25:1-50:1). |
| Yakıt deposunda eski yakıt var (rahatsız edici koku) | Yeni yakıtlą değiştirin. | ||
| Çok fazla yakıt emildi ve buji ıslak | 1. Bujiyi sökün ve kurumasına izin verin2.Fazla yakıtlą gidermek için marş kolunu 5 veya 6 defa çekin3.Bujiyitakın4.Jikle kolunu RUN (çalıştır) konumuna ayarlayın ve marş kolunu çekin | ||
| Kir, yakıt filtresini tıkamış | Yakıt filtresini temizleyin | ||
| Yakıt borusu bükölmüş veya bağlantı sökülmüş | Yakıtın düzgün şekilde aktığından emin olun | ||
| Karbüratör arızası | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Elektrik sistemi | Durdurma düğmesinin kablosu kısa devre oldu | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | |
| Buji kirli | Bujiyi değiştirin veya temizleyin | ||
| Elektrod boşluğu çok fazla | Boşluğu 0,6 mm'ye ayarlayın. | ||
| Yüksek gerilim kablosu ile buji arasında kötü bağlantı | Bağlayın | ||
| Elektrik sistemi arızası | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Diğer | Susturucu egzoz deliği karbonla tıkanmış | Tamir için Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | |
| Motor çalışıyor, fakat hemen stop ediyor.Motor, stop etme eğilimi gösteriyor. | Yakıt sistemi | Yakıt deposu boş veya yakıt seviyesi düşük | Yakıt deposunu doğru yakıt karışımıyla doldurun (25:1-50:1). |
| Yakıt deposunda eski yakıt var (rahatsız edici koku) | Yeni yakıtlą değiştirin. | ||
| İki zamanlı yağ eklenmedi | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Jikle kolu START (başlat) konumunda | Jikle kolunu RUN (çalıştır) konumuna ayarlayın. | ||
| Yakıt sisteme hava girdi | Yakıt borusunu veya bağlantıyı yeniden takın | ||
| Karbüratör arızası | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Elektrik sistemi | Ateşleme arızası | ||
| Buji arızası | Yeni bir bujiyle değiştirin | ||
| Elektrik sistemi arızası | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Diğer | Motor hararet yapıyor | ||
| Yanlış buj modeli | Belirtilen parçayla değiştirinBzk:“SPESIFİKASYONLAR” | ||
| Hava filtresi kirli | Temizleyin | ||
| Karbon tıkanması (susturucu egzoz deliği) | Temizleyin | ||
| Yetersiz kompresyon (piston, piston segmanı, silindir) | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | ||
| Anormal titreşim | Kesme donanımı uygun şekilde takılmadı | Bkz: “Kesme donanımının takılması” | |
| Kol, kol braketi veya diğer tespit parçası gevşek | Kontrol edin ve sıkın | ||
| Biçak büküldü veya hasar gördü | Biçağı yenisiyle değiştirin | ||
| Dişli muhafazasının etrafına çim dolaştı | Çimi çıkarın | ||
| Motor çalışıyor, ancak biçak hareket etmiyorHareket zayıf | Dişli muhafazasının etrafına çim dolaştı | Çimi ve kiri çıkarın | |
| Motor stop etmiyor. | Stop düğmesi arızası | Motoru stop ettirmek için jikle kolunu START (başlat) konumuna getirinDerhal kullanımı bırakın ve Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | |
| Gaz kelebeği kapatıldığında motor stop ediyor | Rölanti hızı çok düşük | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | |
| Gaz kelebeği kapatıldığında biçak dönmeye devam ediyor | Rölanti hızı çok yüksekGaz teli çok gergin | Yetkili HiKOKI Servis Merkezleri ile iletişim kurun | |


















