Büttner MT LB1224-40 - Pil şarj cihazı DOMETIC - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Marka	Dometic
Model	Büttner MT LB1224-40
Ürün tipi	Pil şarj cihazı
Uyumlu pil türleri	Kurşun asit piller (AGM, GEL, sıvı) ve lityum
Anma giriş gerilimi	230 V ~ 50 Hz
Çıkış gerilimi	12 V / 24 V (otomatik seçim)
Maksimum şarj akımı	40 A
Çıkış sayısı	1 ana çıkış
Koruma sınıfı	IP20 (iç mekan kullanımı)
Boyutlar (U x G x Y)	290 x 180 x 85 mm
Ağırlık	2,1 kg
Şebeke beslemesi	Evet, şebeke kablosu dahil
Ana fonksiyonlar	Otomatik şarj, bakım şarjı, pil algılama, sıcaklık telafisi
Güvenlik	Ters polarite, kısa devre, aşırı yük ve aşırı ısınmaya karşı koruma
Bakım ve temizlik	Temizlemeden önce fişi çekin, kuru bir bez kullanın
Yedek parçalar ve onarılabilirlik	Parçalar Dometic satış sonrası servisi aracılığıyla temin edilebilir
Çalışma sıcaklığı	-20 °C ile +50 °C
Sertifikalar	CE, RoHS

Sık sorulan sorular - Büttner MT LB1224-40 DOMETIC

Büttner MT LB1224-40 ile hangi tür pilleri şarj edebilirim?

Bu şarj cihazı kurşun asit piller (AGM, GEL, sıvı) ve lityum piller (LiFePO4) ile uyumludur. Pil türünü otomatik olarak algılar.

Şarj cihazı dış mekanda kullanılabilir mi?

Hayır, IP20 koruma sınıfı kullanımını iç mekan veya kuru ve nemden korunaklı bir yerle sınırlar.

Pilin tamamen şarj olduğunu nasıl anlarım?

Şarj cihazı pil dolduğunda otomatik olarak bakım şarjı moduna geçer. Bir gösterge ışığı şarj durumunu belirtir.

Şarj cihazını sürekli takılı bırakabilir miyim?

Evet, bakım şarjı modu, aşırı şarj riski olmadan şarj cihazının bağlı kalmasına izin verir, eğlence amaçlı piller için idealdir.

Şarj cihazı açılmazsa ne yapmalıyım?

Şebeke bağlantısını, şarj cihazının sigortasını ve çıkış kablolarının polaritesini kontrol edin. Sorun devam ederse müşteri hizmetlerine başvurun.

Şarj cihazı araba akülerine uygun mu?

Evet, 40A'ya kadar 12V veya 24V pilleri şarj edebilir, bu çoğu araç aküsü için uygundur.

Şarj cihazı nasıl temizlenir?

Fişini çekin, yumuşak ve kuru bir bezle silin. Kimyasal madde veya su kullanmayın.

Şebeke kablosunun uzunluğu nedir?

Şebeke kablosu yaklaşık 1,5 metredir. Gerekirse uygun bir uzatma kablosu kullanın.

Şarj cihazı uğultu yapıyor, bu normal mi?

Hafif bir uğultu çalışma sırasında normaldir. Şiddetli veya tiz hale gelirse fişi çekin ve cihazı kontrol edin.

Yedek parçaları nerede bulabilirim?

Yedek parçalar Dometic satış sonrası servisinden veya resmi web sitesinden temin edilebilir. Referanslar için kılavuza bakın.

KULLANIM KILAVUZU Büttner MT LB1224-40 DOMETIC

İçindekiler Önemli notlar.....QTR I Sembollerin açıklanması......QTR Q Menel Mzvenli . yardlar....QTI S Neslimat apsam....QTS K A sesuar....QTS T Amacina . ygun /ullanım......QTS U j ede ⁰ Mrup.... QTK X Ne ni açlama....QTK Y Montaj..... QTY RJ Yaplandırma.... QUT RR /ullanm.....QXJ RI Nemizleme.....QXR RQ Arizaların Miderilmesi.....QXR RS At0 'mhasQXR RK Maranti.....QXR RT Ne ni Bilgiler.....QXI

1 Önemli Notlar

Bu ürünü doğru monte ettiğinizden ve ürünün daima kullanıma hazır olduğundan emin olmak için lütfen tüm talimatları ve bu ürün kılavuzunda verilen kılavuzları ve uyarıları dikkatlice okuyunuz. Bu talimatlar bu ürün ile birlikte SAKLANMALIDIR.

Bu ürünü kullandığınızda tüm talimatları, kılavuzları ve uyarıları dikkatlice okuduğunuzu ve anladığınızı ve bu sözleşmede yer alıyormuş gibi bu sözleşmeye ve kurallara uyacağınıza onay verirsiniz. Bu ürünü sadece amacına ve uygulamaya uygun ve talimatlara, kılavuzlara ve uyarılara uygun olarak, bu ürün kılavuzu ile geçerli yasalara ve yönetmeliklere uygun olarak kullanacağınızı kabul ediyorsunuz. Talimatların ve uyarıların burada verildiği gibi okunmaması veya bunlara uyulmaması sonucu kendiniz ve diğer insanlar yaralanabilir veya ürününüz veya çevrenizde bulunan diğer mallar hasar görebilir. Talimatlar, kılavuzlar ve uyarılar dahil bu ürün kılavuzu ve buna ait olan dokümanlarda değişiklikler ve güncellemeler yapılabilir. Güncel ürün bilgileri için lütfen documents.dometic.com adresini ziyaret edin.

2 Sembollerin açıklanması

Bir sinyal sözcüğü güvenli ve maddi hasar mesajlarını tanımlar ve ayrıca tehlikenin ciddiyet derecesini veya seviyesini gösterir.

TEHLİKE

Önlenmediğinde can kaybı veya ağır bir yaralanmaya neden olan tehlikeli bir durumu gösterir.

UYARI

Önlenmediğinde can kaybı veya ağır bir yaralanmaya neden olabilecek tehlikeli bir durumu gösterir.

DİKKAT

Önlenmediğinde hafif veya orta derecede bir yaralanmaya neden olabilecek tehlikeli bir durumu gösterir.

İKAZ

Önlenmediğinde maddi hasara neden olabilecek bir durumu gösterir.

3 Genel Güvenlik Uyarıları

Üretici atölyeleri, öngörülen bakım ve onarımları, belirtilen koşullara uygun olarak yapmalıdır.

UYARI: Elektrik çarpması tehlikesi

Cihazda gözle görülebilir hasar varsa cihazı çalıştırmayın. Bu cihazın güç kablosu hasarlı ise, güvenlik tehlikelerinin önlenmesi için güç kablosu derhal değiştirilmelidir. Bu cihazda sadece usta elemanlar tarafından onarım yapılmalıdır. Doğru yapılmayan onarımlar ciddi tehlikelere sebep olabilir. Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen aksesuarları kullanın. Bileşenlerin hiçbirinde hiçbir şekilde değişiklik veya uyarlama yapmayın. Cihazı güç kaynağından ayırın; kullanım sonrası, her temizlik ve bakımdan önce, sigorta değiştirmeden önce.

UYARI: Dolaşma riski

Cihazın kablosu ve kontrol ünitesi doğru şekilde düzenlenmediği takdirde ezilme, dolanma, boğulma ve takılma risklerine yol açabilir. Fazla kablo bağlarının ve güç kablolarının güvenli bir şekilde düzenlendiğinden emin olun.

UYARI: Sağlık riski

Bu cihaz, gözetim altında olmaları veya cihazın güvenli bir şekilde kullanımıyla ilgili talimatların verilmesi ve tehlikeleri anlamaları halinde, 8 yaş ve üzeri çocuklar ve fiziksel, duyusal veya zihinsel yetenekleri kısıtlı veya deneyim ve bilgi eksikliği olan kişiler tarafından kullanılabilir. Elektronik cihazlar dokunulduğunda ısınabilir. Cihazı, küçük çocukların erişemeyeceği bir yerde saklayın ve kullanın. Bu cihazla oynamadıklarından emin olmak için çocuklar daima gözetlenmelidir. Temizlik ve kullanıcı bakımı gözetimsiz olarak çocuklar tarafından yapılmamalıdır.

UYARI: Hasar tehlikesi

Başlatmadan önce, veri plakasındaki voltaj ile güç kaynağının voltajının aynı olup olmadığını kontrol edin. Diğer nesnelerin cihazın kontaklarında bir kısa devreye sebep olmayacağından emin olun. Eksi ve artı kutupların birbirine asla temas etmemesine dikkat edin. Kabloyu tutamak olarak kullanmayın.

Cihazın güvenli bir şekilde monte edilmesi

DİKKAT: Patlama tehlikesi

Cihazı asla gaz veya toz patlaması riski olan alanlara monte etmeyin.

UYARI: Yaralanma riski

Cihazın güvenli bir şekilde durduğundan emin olun. Cihazın devrilmesini ve düşmesini önleyecek şekilde güvenli bir şekilde yerleştirilmesi ve sabitlenmesi gerekmektedir.

Cihazı konumlandırırken herhangi bir takılma ve düşme tehlikesini önlemek için tüm kabloların uygun şekilde sabitlendiğinden emin olun.

İKAZ: hasar tehlikesi

Cihazın açık alev veya diğer ısı kaynaklarının doğrudan gaz çıkışlarına ya da yakınına yerleştirmeyin. Cihazı su sıçramasına karşı korunan bir yere yerleştirin.

3.2 Cihazı çalıştırırken güvenlik

UYARI: Patlama tehlikesi

Cihazı yalnızca kapalı ve iyi havalandırılan yerlerde kullanın. Cihazı aşağıdaki koşullarda çalıştırmayın:

a) Tozlu veya nemli ortamlarda, b) Aşındırıcı dumanların yakınında, c) Yanıcı maddelerin yakınında, d) Isı kaynaklarının yakınında, e) Toz veya gaz patlaması riski olan alanlarda, f) Doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerlerde.

UYARI: Elektrik çarpması tehlikesi

Sigorta atmış olsa bile cihazın parçalarının gerilim iletebileceğini unutmayın. Cihaz kullanılırken hiçbir kabloyu bağlantısından ayırmayın.

İKAZ: hasar tehlikesi

Cihazın hava giriş ve çıkışlarının kapalı olmadığından emin olun. İyi bir havalandırma sağlayın. Bu cihaz yağmur altında bırakılmamalıdır.

3.3 Kablolar üzerinde çalışma ve güvenlik önlemleri

UYARI: Yaralanma riski

Aküler aşındırıcı ve yakıcı asitler içerir. Akü sıvısının vücudunuzla temas etmesini önleyin. Cildiniz akü sıvısıyla temas ederse, vücudunuzun o bölgesini su kullanarak iyice yıkayın. Asitlerden dolayı herhangi bir yaralanma yaşarsanız, derhal bir doktora başvurun. Akü ile çalışırken saat veya yüzük gibi metal nesneler taşımayın. Kurşun asitli aküler ciddi yaralanmalara neden olabileceği gibi kısa devrelere neden olabilir. Yalnızca yalıtımlı aletler kullanın. Akünün üzerine herhangi bir metal parça koymayın ve metal parçaların akünün üzerine düşmesini önleyin. Bu, kıvılcımlara veya akü ve diğer elektrikli parçalarda kısa devrelere neden olabilir. Akülerle çalışırken koruyucu gözlük ve koruyucu giysi kullanın. Akülerle çalışırken gözlerinize dokunmayın. Yalnızca şarj edilebilir aküler kullanın. Hasarlı aküleri kullanmayın.

DİKKAT: Patlama tehlikesi

Asla donmuş veya hasarlı bir aküyü şarj etmeye çalışmayın. Aküyü buzlanma olmayan bir alana yerleştirin ve akü ortam sıcaklığına alışana kadar bekleyin. Ardından şarj işlemini başlatın. Motorun veya akünün yakınında sigara içmeyin, açık alev kullanmayın veya kıvılcım oluşmasına neden olmayın. Aküyü ısı kaynaklarından uzak tutun.

İKAZ: asar tehlikesi

Aküyü bağlarken en uçların doğru olduğundan emin olun. Akü üreticisinin ve akünün kullanıldığı sistemin veya aracın üreticisinin talimatlarına uyun. Akünün çıkarılması gerekiyorsa, önce toprak bağlantısını kesin. Aküyü çıkarmadan önce tüm bağlantıları ve tüm tesisatları aküden ayırın. Aküleri yalnızca tamamen şarj olmuş halde depolayın. Depolanan aküleri düzenli olarak şarj edin. Aküyü bağlantı uçlarından tutarak taşımayın.

Lityum akülerle çalışma ve bakım için gerekli önlemler

DİKKAT: Yaralanma riski

Yalnızca entegre akü yönetim sistemine ve hücre dengelemeye sahip aküler kullanın.

İKAZ: asar tehlikesi

Aküyü yalnızca ortam sıcaklığının en az 0 °C olduğu ortamlara monte edin. Akülerin derin deşarj olmasını önleyin.

Kurşun asit akülerle çalışma ve bakım için gerekli önlemler

DİKKAT: Sağlık riski

Akünün içindeki su-asit sıvısı buharlaşarak aside bir oluşuma neden olabilir. Aküyü yalnızca iyi havalandırılan bir alanda kullanın.

İKAZ: asar tehlikesi

Akü sızdırmaz değildir. Aküyü yan veya ters çevirmeyin. Aküyü yatay bir yüzeye yerleştirin. Açık kurşun asitli akülerde asit seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Sülfatlanmayı önlemek için tamamen boşalmış kurşun asit aküleri hemen şarj edin.

4 Teslimat kapsamı

b LZ-LZ şarj cihazı b Sigorta, 5X1 A b Sigorta, 5R1 A b Akü sıcaklık sensörü

5 Aksesuar

6 Amaç

Bu şarj cihazı, sürüş sırasında alternatör tarafından eğlence ve dinlenme araçlarında araç içi aküleri izleme ve şarj etme için tasarlanmıştır.

Şarj cihazı, aşağıdaki akü türlerini şarj etmek için tasarlanmıştır: kurşun-asit, jel ve aküler.

b /ur2un jel a zler
b Vmdirilmi2 cam elya0dAMMe a zler
b giFeDOS a zler 

Bu şarj cihazı diğer akü türlerini şarj etmek için tasarlanmamıştır. Örn. NiCd, NiMH vb.

„arj cihazû 2unlar için uygundura
b Vğlence ve dinlenme araçlarına montaj
b Sabit veya mobil ullanım
b ʿç me an ullanım 

„arj cihazı 2unlar için uygun değildira
b „ebe e i2letimi
b L 02 me an ullanım 

Bu ürün sadece amacına uygun ve bu talimata göre kullanılmalıdır.

Bu kılavuzda ürününüzün doğru olarak monte edilmesi ve/veya kullanılması için gerekli bilgiler verilmektedir. Doğru yapılmayan montaj ve/veya yanlış işletim ya da bakım, performansın yetersiz olmasına ve olası bir arızaya neden olabilir.

Üretici, aşağıdaki durumların neden olduğu yaralanmalardan veya ürün hasarlarından sorumlu değildir:

b A20 voltaj da dahil olma zzere hatal0 urulum montaj veya bağlantı
b Yanl02 ba 0m veya zretici tara0ndan sağlanan orijinal yede parçalardan ba2 a yede parçalar ullan01mas0
b Üreticisinden açıça izin almadan cihazda deği2i li ler yapılmas0
b Bu clavuzda tan0mlananların d020nda bir amaçlar için ullan0ldögında 

Üretici, ürününüzün görünümünde ve ürün özelliklerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

7: e eW Gru)

Cihazın elektrik montajı ve devreye alınması, elektrikli ekipmanların yapısı, çalıştırılması ve montajı konusunda bilgi ve beceriye sahip, ekipmanın montajının yapılacağı ve/veya kullanılacağı ülkenin geçerli düzenlemelerine aşina olan, ilgili tehlikeleri belirleme ve bunlardan kaçınma için güvenli eğitimi almış kalifiye bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.

Diğer tüm işlemler profesyonel olmayan kullanıcılar tarafından yapılacak şekilde tasarlanmıştır.

8 Teknik adlandırma

Genel adlandırma

Şarj cihazı, sürüş sırasında alternatör aracılığıyla aşağıdaki şarj akımları ile araç içi aküyü şarj eder:

b MN gB SJ a SJ lA
b MN gB XJ a XJ lA
b MN gB I S-SJ a SJ lA
b MN gB I S-TJ a TJ lA
b MN gB RI kI S-I J a I J lA
b MN gB RI kI S-SJ a SJ lA
b MN gB I SkRI -SJ a SJ lA
b MN gB I SkRI -XJ a XJ lA 

Şarj cihazı, LED anahtarlar aracılığıyla farklı akü tiplerine uyarlanabilir.

Şarj cihazı aşağıdaki işlevleri sunar:

Çeşitli akü türleri için mikroişlemci kontrollü, sıcaklık dengelemeli şarj programları

Akü üreticileri bağlı iken bile şarj özelliklerine uygunluk

Şarj cihazının diğer şarj kaynaklarıyla, örneğin ana şebeke şarj cihazları, güneş enerjisi sistemleri veya jeneratörler ile paralel çalışmasını sağlar

Şarj kablosu uzunluğundan kaynaklanan gerilim kaybının otomatik telafisi (dahili)

Kontrolör ÇO 02P bölümü: şarj rölesi veya elektrikli cihazlar için kullanılabilen A. m bağlantısıdır. Yalnızca MN gB SJ P, MN gB XJ P, MN gB I S-SJ P, MN gB I S-TJ P

B. SkZi-B. S protokolleri ile uyumluluk

Şarj cihazı aşağıdaki koruyucu sistemlere sahiptir:

Yüksek gerilim koruması

Düşük gerilim koruması

Yüksek sıcaklık koruması

Düşük sıcaklık koruması (yalnızca giFeDOS akülerde)

Aşırı şarj koruması (yalnızca sıcaklık sensörleri ile)

Ters kutupluluk koruması

Kısa devre koruması

Böylece polarite koruması, sadece araç içi aydınlatma bağlantısı için

Şarj cihazı, uzaktan kontrol için N/L veya XQ ekranına opsiyonel olarak bağlanabilir. Ayrıca, araçta bir Bluetooth cihazı varsa, şarj cihazını kontrol etmek için mobil uygulama kullanılabilir.

Şarj işlemi sırasında akü sıcaklığını izlemek için bir sıcaklık sensörü bağlanabilir.

Cihaz adı ayarlaması

Tablo 209: Bağlantılar ve Kontroller

NoGösterim A 1
R' -B. S' -B. SkZI-B. S bağlantı R
I' -B. S' -B. SkZI-B. S bağlantı I
Q n L urum gVL'i
S A. m A. m bağlantı s0
K M' L „asiye veya araç içi a znzn e si utbuna bağlantı
T O. N Araç içi a znzn artı utbuna bağlantı
U I' D. N Mar2 a zsznzn artı utbuna bağlantı
X n Sinyal abloları için lemens bloğu
Y n Ayarlar için L ID anahtarlar
RJ	ON k OFF k Remote	Anahtar oAÇI/k/ADAglk. za tan ontrôle
RR n NorW anahtar da sesuare

Tablo 210: Durum LED'i

LED A 1
Ye2il yanıp sönzyor	A z 2arj ediliyor.RI lo veya I Sio değerinden yz se gerilim dmodele bağlı olara e.
Nuruncu yanıp sönzyor	A z 2arj ediliyor.CO 02 gerilimi RI lo veya I Sio değerinden dz2z dmodele bağlı olara e.
Ye2il A z tamamen dolup dloat dmuhalazac modu.
/ırmızı ya- nüp sönzyor	j ata olu2tu db z. Arızaların Miderilmesi sayıQAXRe

PİN Gösterim	A 1
R	L p ucu	Alternatörzn L p sinyali veya onta ilidi sinyali obaglant0 ucu RKe için giri2

TRWMT LB 40, 80, 24-80, 24-60, 12/24-20, 12/24-40, 24/12-40, 24/12-80

PİN Gösterim A 1
I Sense p	Sinyal dpe ç0 02 gerilimi
Q Sense -	Sinyal d-e ç0 02 gerilimi
S Nemp R	Sıca İc sensörz için bağlantö cisteğe bağlı
K Nemp I
T n /ullanölmöyor
U n . za tan 2arj durumu sinyali

Akü şarj etme işlemi

Araç içi akünün ana şarj döngüsü aşağıdaki durumlarda başlatılır:

Alternatörün durmasından sonra, sıralama geriliminin altına düştükten sonra

Normal şarj aşamalarında, akü şarj cihazı, aküyü boşaltmadan elektrik yükü beslemesi için kullanılabilir. İzleme olmadan tam otomatik şarj için şarj özelliği, I. J. özellikleri olarak adlandırılır.

1, 2: Analiz aşaması ve geri kazanım

Bir kurşun akü şarj eğrisi, AGM, jel ve/veya sıvı elektrolitli aküye ayarlanmışsa ve akü derin deşarj olmuşsa, akü gerilimi düşük olduğu için şarj cihazı, akü durumunu analiz etmek için sınırlı bir akımla şarj etmeye başlar.

3, 4: Şarj aşaması - Bulk (Yoğun) Şarj

Şarj işleminin başında boş veya kısmen dolu olan maksimum şarj akımının yarısı kadar bir akım ile şarj edilir. Şarj akımı R1 zamanın sonra R2 olur. Hücrelerin deşarj olmuş durumda ise hücre gerilimi R1 değerini geçene kadar azaltılmış şarj akımıyla şarj edilir. Bu aşamanın süresi akünün durumuna, tüketicilerin yüküne ve şarj durumuna bağlıdır. Güvenlik nedeniyle, bu aşama maksimum X saat sonra sonlandırılır, akü hücresi arızaları veya benzeri durumlarda.

5: Sabit gerilim aşaması - Absorpsiyon (Emilim)

Bu aşama, akü tamamen dolduğunda başlar. Şarj akımı azalır. Bu aşamada akü gerilimi yüksek seviyede sabit tutulur. Bu aşamanın süresi, akü tipine ve deşarj derinliğine bağlıdır.

6: Sülfat giderme aşaması

Akü geriliminin bağımsız olarak maksimum değere yükselmesini sağlayan sabit bir akım verilir. Sülfat giderme aşaması jelleşmiş aküler için kullanılmaz.

7: Bakım aşaması (Dengeleme şarjı - Float (Dengeleme))

Bu aşama, akü kapasitesini düşük seviyede korumaya yarar. Bu aşama, düşük şarj geriliminde ve değişken akımda çalışır. Yükler bağlıysa, cihaz tarafından beslenirler. Ancak ihtiyaç duyulan güç cihazın kapasitesini aşarsa, fazla güç akü tarafından sağlanır. Daha sonra cihaz, bu aşamasına tekrar girip aküyü şarj edene kadar akü deşarj olur. Bu aşama, akü tipine bağlı olarak 1 ila 48 saat ile sınırlıdır.

9 Montaj

Montajdan önce

Montaj yeri seçerken aşağıdaki talimatlara uyun:

Montaj yüzeyinin düz ve sağlam olduğundan emin olun.

Aşırı ısınmayı önlemek için iyi havalandırılan bir montaj yeri seçin.

Soğutucu fanın havalandırma açıklıklarına en az 1 cm mesafe bırakmaya dikkat edin.

Kablo bağlantıları için uygun bir montaj yeri seçin.

Şarj cihazının montajı

İKAZ: Yangın tehlikesi

Herhangi bir delik delmeden önce, elektrik kablolarının veya aracın diğer parçalarının delme, kesme ve eğeleme nedeniyle zarar görmeyeceğinden emin olun.

Aracın motorunun ve şarj cihazlarının kapalı olduğundan emin olun.

Anahtarı OFF konumuna getirin.

Şarj cihazını montaj yüzeyine vidalayın.

Kablo kesitinin belirlenmesi

Kablo kesiti, modele ve kablo uzunluğuna bağlıdır.

Tablo 2-12: Kablo Kesiti

Uygun kesitte güç kabloları seçin.

Akü şarj cihazının bağlanması

UYARI: Elektrik çarpması tehlikesi

Önerilen kablo kesitlerine, kablo uzunluklarına ve sigorta değerine uyun.

Yalnızca MT LB 40, MT LB 80, MT LB 24-40 ve MT LB 24-60'a A. m bağlantısına harici olarak T la değerinde bir sigorta bağlayın. Yalnızca MT LB 12/24-20, MT LB 12/24-40, MT LB 24/12-40 ve MT LB 24/12-80'e A. m bağlantısına harici bir sigorta bağlayın. Minimum ve çıkış gerilimi QK1o değerini aşmamalıdır.

Dİ11 ATY Ya5gı5 tehli0esi

Şarj cihazını, kısa devrelerden ve olası yanmalardan korumak için sigortaları akülerin yanına yerleştirin.

İKAZ: Yangın tehlikesi

Kutupları tersine çevirmeyin.

Şarj cihazını bağlarken aşağıdaki talimatlara uyun.

a. Uygun bağlantı tipini seçin. Bağlantı tipi A: sayısal QUI P, Bağlantı tipi B: sayısal QUI Q ve Bağlantı tipi C: sayısal QUI S. b. Uygun ölçüm aletleri kullanın.

b. AC/DC gerilim ölçebilen, en az 1000 V ölçüm kapasiteli veya otomatik ölçekli multimetre.

b. Doğrudan ölçüm yapabilen pens ampermetre (AC/DC, 1A veya daha yüksek ölçüm kapasiteli).

a. Kabloları bağlamadan önce her zaman şarj cihazının bağlantısını kesin. b. Yalıtımlı aletler kullanın. Kablo uçlarını aşağıdaki gibi soyun.

b. Sinyal kablosu: 0,5 mm² (AWG 20) veya 0,5 mm² (AWG 20) (çift bükümlü).

b. Şarj kablosu: 1,5 mm² (AWG 16).

□

Tablo 2.13: Genel bağlantı şeması

NoC A 1
R Alternatör
| NL | XQ do unmati e ran da sesuare
	Araç içi a z
	Mar2 a zsz

Marş aküsünün ve araç içi akünün eksi (-) kutbunu GND bağlantı noktasına bağlayın.

1. Sigorta yuvasının bir ucunu marş aküsünün artı (+) kutbuna bağlayın.

Q. Sigorta yuvasının diğer ucunu INPUT bağlantı noktasına bağlayın.

S. Sigortayı sigorta yuvasına takın.

K. Sigorta yuvasının bir ucunu araç içi artı kutbuna bağlayın.

T. Sigorta yuvasının diğer ucunu OUT bağlantı noktasına bağlayın.

U. Ç0 02 sigortasını sigorta yuvasına takın.

X. L veya araç kontak sinyal kablosunu eleman bloğunun DI' R'ine bağlayın.

Y. İsteğe bağlı: R'den eşit kablolar kullanarak P eleman bloğunun DI' I'sinden gelen ÇO 02 gerilimi kontrol artı sinyal kablosunu D+ SV'ye ve araç içi artı kutbuna ve eleman bloğunun DI' Q'sundan gelen eksi sinyal kablosunu C- SV'ye ve araç içi eksi kutbuna bağlayın. Bu bağlantı bir elektronik kontrol cihazı tarafından şarj işlemi sırasında güç kablolarındaki gerilim düşümünü azaltır.

RJ. ( ) Sinyal, yalnızca MT LB 40, MT LB 80, MT LB 24-40, MT LB 24-60 modelleri için geçerlidir: AUX bağlantısına bir cihaz bağlayın, bağlantı şemasına bakın. Bağlantı türü B sayfasına ve Bağlantı türü Z sayfasına bakın.

Bağlantı türü A

R1 lo veya | S1o araziler ile temel kurulum için bağlantı türü.

Araç şarj cihazının bağlanması için gösterildiği gibi ilerleyin.

Tablo 214: Bağlantı şeması (A)

NoCA 1
R Alternatör
	Araç içi a z
	Mar2 a zsz

Bağlantı türü B

Kontrol ünitesi bölümünde şarj rölesine sahip araçlarda R1 lo sistem için bağlantı türü.

Araç şarj cihazının bağlanması için gösterildiği gibi ilerleyin.

NoCA 1
R Alternatör
I j arici bölznmz2 2arj rölesik ontrol znitesi
Q BuzdolabIP lamba vekveya diğer RI lo cihazlar
	Araç içi a z
	Mar2 a zsz

Bağlantı şeması C

Kontrol ünitesi bölümü: 2 şarj rölesine sahip araçlarda S0 sistemi için bağlantı şekli.

A ve B şarj cihazını bağlamak için gösterildiği gibi ilerleyin.

Tablo 216: Bağlantı şeması C

NoCA 1
R Alternatör
I j arici bölznmz2 2arj rölesik ontrol znitesi
Q BuzdolabUP lamba vekveya diğer RI lo cihazlar
	Araç içi a z
	Mar2 a zsz

N-B: S ağ bağlantısı

B ve S ağını bağlamak için gösterildiği gibi ilerleyin.

10 Yalıtım

İkaz: Hasarlanma tehlikesi

L ID anahtarlarını doğru bir şekilde gerekli konuma getirmek için izole bir tornavida kullanın.

Alternatör tipi ayarlaması

Bu işlev yalnızca L ID anahtarı tarafından etkinleştirilebilir; harici bir kontrolör, isteğe bağlı N L X Q eklentisi veya mobil uygulama tarafından etkinleştirilemez.

L ID anahtarını aracınızın alternatör tipine göre uygun konuma getirin.

Tablo 217: Alternatör tipi ayarlaması

D'Pa5ahtar0o5umu 8gri9	İşleP
		12IV=24IV
	Standart alternatör	et in RQPQlo I TPTlo
		et in değil RI PUlo I KPSio
	A OLO alternatör	et in RRPUlo I QPSio
		et in değil RJ PXlo I RPTlo

Şarj programının ayarlanması

İkaz: Hasarlanma tehlikesi

Yalnızca belirtilen şarj gerilimine uygun aksesuarlar kullanın.

Aksesuar üreticisinin spesifikasyonlarına ve şarj eğrilerindeki bilgilere dikkat edin. Aksesuar şarj etme işlevi sayesinde teknik verilere dikkat edin. Teknik Bilgiler sayfasına göre kullanacağınız araç içi aksesuarı veya uygun şarj programını seçin. Belirtilen şarj süreleri ortalama oda sıcaklığı için geçerlidir.

Şarj programı ayarı, şarj cihazında LED anahtarıyla veya -B.S. ağında bir Bluetooth -B.S. cihazı varsa ekran veya mobil uygulama aracılığıyla etkileştirilebilir.

İlgili araç içi aksesuar için şarj programını ayarlamak üzere LED anahtarlarını aşağıdaki tabloda gösterilen konumlara getirin.

Tablo 218: Şarj eğrisi (a) ile ayarlanması

D'Pa5ahtar0o5umu 8gri9	İşleP
	Şar3) rog-ramı	MaOsC gerilim 8; a(s 9		Float 8 e5gele-me9 gerilimi 8; Mloat 9		MaOsC sbllWat gi-erme gerilimi
		12IV=24IV	12IV 24IV	12IV 24IV---	---	---
	/ur2unjel a zler	RSPI lo cYJ lu QTJ lmin e	I XPSio dYJ lu QTJ lmin e	RQPTlo I UPI lo /ADAgI /ADAgI
	/ur2un asit veya AMMkRa zler	RSPSlo cQJ lu I SJ lmin e	I XPXio dQJ lu I SJ lmin e	RQPTlo I UPI lo /ADAgI /ADAgI
	AMMkl a zler	RSPUlo cQJ lu RXJ lmin e	I YPSio dQJ lu RXJ lmin e	RQPTlo I UPI lo /ADAgI /ADAgI
	Szllat gider-meli AMMkl a zler	RSPUlo cQJ lu RXJ lmin e	I YPSio dQJ lu RXJ lmin e	RQPTlo I UPI lo RKPUlo QRPSlo
	giFeDOSkRa zler	RSPSlo dl J lu TJ lmin e	I XPXio dl J lu TJ lmin e	RQPXlo I UPTlo /ADAgI /ADAgI
	giFeDOSkla zler	RSPI lo d QJ lmin e	I XPSTio d QJ lmin e	RQPTlo I UPI lo /ADAgI /ADAgI
	giFeDOSkQ a zler	RSPTlo dl J lu TJ lmin e	I YPI lo dl J lu TJ lmin e	RQPXlo I UPTlo /ADAgI /ADAgI
	giFeDOSkSa zler	RSPKlo dQJ lu YJ lmin e	I YIo oQJ lu YJ lmin e	/ADAgI /ADAgI /ADAgI /ADAgI

Sessiz mod (a) ile ayarlanması (isteğe bağlı)

Soğutucu fan veya alarmlardan rahatsız olmamak için sessiz mod kullanılabilir. Bu modu etkinleştirerek özelliğinizi korumak için maksimum şarj akımı azaltılabilir. Sessiz mod, şarj cihazında LED anahtarıyla veya -B.S. ağında bir Bluetooth -B.S. cihazı varsa ekran veya mobil uygulama aracılığıyla etkileştirilebilir.

LED anahtarını istenen moda göre uygun konuma getirin.

Tablo 219: Sessiz mod (a) ile ayarlanması

D’P a5ahtar 0o5umu 8gri9 İşleP
	Sessiz mod açı
	Sessiz mod apalı

Giriş akımı sınırlayıcı ayarlanması

Bu ayar, şarj cihazına giden giriş akımını sınırlar. Ana güç kaynağı dönüştürücüye çok güçlü olmadığında faydalı olabilir. Sistemi zorlamamak için bu ayar etkinleştirilebilir. Bu işlev yalnızca LED anahtarıyla etkinleştirilebilir; harici bir kontrolör, ekran veya uygulama tarafından etkinleştirilemez.

LED anahtarını uygun konuma getirin.

Tablo 220: Giriş akımı sınırlayıcı (a) ile ayarlanması

D'Pa5ahtar0o5umu 8gri9	İşleP Mo el MaOsC giriş a0ımı		Sı5ırla5mışgiriş a0ımı
	A ım sınırû açı	MN gB SJ KKIA QJ 1A
		MN gB XJ YKIA KJ 1A
		MN gB I S-SJ KKIA SJ 1A
		MN gB I S-TJ UKIA SJ 1A
		MN gB RI kI S-I J TJ 1A QJ 1A
		MN gB RI kI S-SJ YKIA KKIA
		MN gB I SkRI -SJ SJ 1A I J 1A
		MN gB I SkRI -XJ KKIA I KIA
	A ım sınırû apalı

Çıkış akımı sınırlayıcı ayarlanması

Her model için çıkış akımı arasından seçim yapabilirsiniz. Bu ayar genel olarak AGM veya KurşunAsit akülerde kullanılabileceği gibi, maksimum çıkış akımının araç içi aküleri şarj etme için önerilen değerleri aşması durumunda yararlı olabilir.

Bu işlev yalnızca LID anahtarı tarafından etkinleştirilebilir harici bir kontrolör, isteğe bağlı NLI XQ e ranı veya mobil uygulama tarafından etkinleştirilemez.

LID anahtarları uygun konuma getirin.

Tablo 221: Taşıma akımı sınırlama (ilave ısıtma)

Mo el D'Pa5ahtar 0o5umu 8gri9
MN gB SJ SJ IA QJ IA I J IA
MN gB XJ XJ IA TJ IA SJ IA
MN gB I S-SJ SJ IA QJ IA I J IA
MN gB I S-TJ TJ IA SKIA QJ IA
MN gB RI kl S-I J I J IA RKIA RJ IA
MN gB RI kl S-SJ SJ IA QJ IA I J IA
MN gB I SkRI -SJ SJ IA QJ IA I J IA
MN gB I SkRI -XJ XJ IA TJ IA SJ IA

11 Kullanım

Sistem çalışma kontrolünü gerçekleştirme

Araç içi akü şarj durumu, soğuk hava kapasite seviyesinde olmalıdır.

R. Motoru durdurun.

1. Araç içi akünün gerilimini kontrol etmek için bir voltmetre kullanın.

Q. Akü gerilimleri ve alternatör tipi, genel veya araca göre LID anahtar ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin.

S. Anahtarı ON konumuna getirin.

K. Araç motorunu çalıştırın.

Yeşil veya turuncu renk, akünün şarj edilmekte olduğunu belirtmek için yanar.

T. Araç içi akünün gerilimini voltmetre ile kontrol edin ve önceki ölçümle karşılaştırın.

√ Gerilim öncekinden daha yüksek olmalıdır.

U. 1 dakika sonra bir pens ampermetre ile maksimum akım verisini doğrulayın.

Araç içi akü tamamen şarj edilmemişse bu aşama birkaç saniye sürer.

X. Marş aküsünün gerilimini bir voltmetre ile marş aküsü kutuplarından ölçün ve şarj cihazının eksi bağlantı ucu ile artı bağlantı ucu arasındaki gerilimle karşılaştırın.

Eksi bağlantı arasındaki fark 0,5 V PULO olmalıdır. Gerilim farkı 0,5 V PULO değerinden yüksekse marş aküsünün artı kutbuna di' D. Ne bağlantı için daha büyük kesitli bir kablo kullanın ya da topraklama bağlantısını iyileştirin.

12 Temizleme

Cihaz bakım gerektirmez.

Ürünü ara sıra nemli bir bezle temizleyin.

13 Arızaların Giderilmesi

Soru5 Ne e5 t are
„arj cihazı çalı2mıyor. gVL ’ler yanmış- yor.	Mzç ablolarında opu lu lar veya gev2e bağlantılar.	>Mzç ablolarında opu lu veya gev2e bağlantı olup olmadığın ontrol edin.Bir hata bulamazsanız yet ili servis personeliyle ileti2ime geçin.
	L p sinyali algılanmıyor.Mar2 vekveya araç içi a znzn gerilimi yanlı2.	>L p'nın doğru bağlandlığından ve arızalı olmadlığından emin olun.Mar2 vekveya araç içi a znzn geriliminin doğru olduğundan emin olun.
	/ısa devre olu2tu. Z ihaz sigortası P a20r0 a 3m nedeniy-le attı tan sonra yet ili servis taraün-dan değiştirilmelidir.
gVL ORMOZI ren te yanıp söner ve bir uyarı sesi duyulur.	Z ihazın sigortası arızalı. Z ihaz sigortası P a20r0 a 1m nedeniy-le attı tan sonra yet ili servis taraün-dan değiştirilmelidir.

14 Atık İmhası

Ambalaj malzemesi geri dönüşüme kazandırılabilir. Ambalaj malzemesini yerel geri dönüşüm atık sistemine kazandırın.

Bu ürünü nihai olarak imha etmek istiyorsanız, bu işlemin geçerli imha yönetmeliklerine göre nasıl yapılacağı hakkında ayrıntılı bilgi için yerel geri dönüşüm merkezine veya uzman satıcınıza danışın. Ürün ücretsiz olarak imha edilebilir.

Ürün, değiştirilemeyen piller, şarj edilebilir piller veya LED lambalar içeriyorsa, bunları bertaraf etmeden önce çıkarmanız gerekmektedir.

15 Garanti

Yasal garanti süresi geçerlidir. Üründe hasar varsa üreticinin bölgenizdeki şubesi, dometic.com'daki dealer veya satıcınızla iletişime geçin.

Onarım ve garanti işlemleri için cihazı aşağıdaki belgelerle birlikte gönderin:

b) Satın alma tarihini içeren faturanın bir kopyası

B. Arızanın veya hatanın açıklanması

Kendi kendine onarımın veya profesyonel olmayan onarımın güvenlikle ilgili sonuçları olabileceğini ve garantiyi geçersiz kılabileceğini unutmayın.

16 Teknik Bilgiler

	MTLB 40	MTLB 80	MT LB24-40	MT LB24-60	MT LB12/24-20	MT LB12/24-40	MT LB24/12-40	MT LB24/12-80
Miri2 gerilimi Yolu RT RXlo lu QYolu RT RXlo lu Q=						==		==
Ço 02 gerilimi Yolu RT RXlo lu QY RXlo lu QI Ylo iu RT						==		==
Ma s. giri2 geri-limi	QKio=
„arj a 0mç ço 020 SJ IA XJ IA SJ IA TJ IA I JIA SJ IA SJ IA XJ IA
Ma s. be lemea 0m tz etimi	≤ SImA
Ma simum verimlili	YUlr
‘2letim için ortam sıca lög	nl J li Z lu TJ li Z
Ortam nemi ≤ YKlr P yoğu2masöz
/oruma sınCO IDI R
Boyutlar I RJ 1mmiw RYRimmlw UK1mm
Ağirli RJ XJ lg
Bağlant tipi	’ -B. SkZi-B. S
Sertili a	CE UK RJ h-J TkJ ROXQRJJ

R İçindekiler

I Sembollerin açıklaması

Q Genel güvenlik talimatları

S Teslimat kapsamı

K Ek aksesuarlar

T Öngörülen kullanım

U Çalışma grubu

X Cihazın tanımı

Y Kurulum

RJ Yapılandırma

RR Kullanım