Genius G26000 - Batteriladdare NOCO - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Genius G26000 NOCO

Välkommen. Tack för att du köpt NOCO Genius

G26000. Läs och sätt dig in i bruksanvisningen innan du använder laddaren. Besök vår omfattande supportinformation på www.no.co/support för svar på frågor om våra laddare. Gå in på www.no.co/connect (ej tillgängligt överallt) för att kontakta NOCO angående support just för dig. Lådans innehåll.

G26000 står för en del av marknadens mest innovativa samt avancerade teknik då varje uppladdning är enkel och lätt. Det är mycket möjligt att den är både den säkraste och mest effektiva laddare du någonsin kommer att använda. G26000 har utformats för laddning av samtliga typer av 12V och 16V blysyrabatterier och 12V litiumjonbatterier, inklusive våta, gelbatterier, underhållsfria (UF), Ca (Kalcium), FVB (förbättrat vått batteri), AGM (Absorption Glass Mat) och (LJF) litiumjärnfosfat-batterier. Den passar för uppladdning av batterikapacitet från 25 till 500 amperetimmar samt underhåll av alla storlekar på batterier. Att komma igång. Läs noggrant igenom de särkskilda försiktighetsåtgärder och laddningsstyrkor som batteritillverkaren rekommenderar för batteriet. Kontrollera batteriets spänning och kemi i bruksanvisningen innan du laddar batteriet. Montering. G26000 har fyra (4) externa hål för montering. Montera laddaren på en lämplig plats med hjälp av 10-kantiga självborrande skruvar. Försäkra att det inte nns något hinder bakom monteringsytan. Det är viktigt att ha avståndet till batteriet i åtanke. DC-kabelns längd från laddaren, antingen med hjälpstartkabel eller ringaslutning, är ungefär 1900mm. Laddningslägen. G26000 har elva (11) lägen: Viloläge, 12V NORM, 12V KALLT/AGM, 24V NORM, 24 KALLT/ AGM, 12V LITIUM, 12V AGM+, 13.6V TILLFÖRSEL och 12V REPARATION. I vissa laddningslägen måste man trycka ner och hålla inne i tre (3) sekunder för att starta laddningsläget. De lägen som kallas “Tryck och Håll” är avancerade laddningslägen, vilket innebär att du måste vara fullständigt uppmärksam innan du väljer. “Tryck och

Håll” visas som en röd linje på laddaren. Det är viktigt att du förstår skillnaderna mellan och syftet med varje laddningsläge. Använd inte laddaren förrän du bekräftat lämpligt laddningsläge för ditt batteri. Nedan nns en kort beskrivning: Läge Förklaring 12V NORM 24V NORM Viloläge 12V KALLT/ AGM 24V KALLT/ AGM 14.8V | 26A | 50-500Ah Batterier 29.6V | 13A | 25-250Ah Batterier Ingen ström 14.5V | 26A | 50-500Ah Batterier 29V | 13A | 25-250Ah Batterier I viloläget laddas inte batteriet och laddaren förser ingen ström till batteriet. Strömsparläge aktiveras i detta läge vilket innebär att det dras ytterst lite ström från eluttaget. I detta läge lyser LED upp i orange. För uppladdning av 12-volt våtcellsbatterier, gel cell batterier, förbättrade våta, underhållsfria och kalciumbatterier. I detta läge lyser LED upp i vitt. För uppladdning av 24’-volt våtcellsbatterier, gel cell batterier, förbättrade våta, underhållsfria och kalciumbatterier. I detta läge lyser LED upp i vitt. För uppladdning av 12-volt batterier i temperaturer under (10ºC), eller AGM-batterier. I detta läge lyser LED upp i blått. För uppladdning av 24-volt batterier i temperaturer under (10ºC), eller AGM-batterier. I detta läge lyser LED upp i blått.Läge Förklaring 19.6V | 20A | 25-250Ah Batterier 16.5V | 1.5A | Alla Kapacitet 15.5V | 26A | 50-500Ah Batterier 19.45V | 20A | 25-250Ah Batterier 13.6V | 5A | Max 6A 14.2V | 26A | 50-500Ah Batterier Press & Hold Press & Hold Press & Hold Press & Hold Press & Hold Press & Hold 16V AGM+ 12V REPARATION 12V AGM+ 16V LITIUM 13.6V TILLFÖRSEL 12V LITIUM För uppladdning av 16-volt AMG- batterier som vanligtvis används i racerfordon. I detta läge lyser LED upp i blått. Ett avancerat batteriåterställningsläge för att reparera och lagra, gammla, oanvända, skadade, skiktade eller sulfaterade batterier. I detta läge lyser LED upp i rött och blinkar. För uppladdning av 12-volt avancerade AGM-batterier som kräver högre laddningsstyrka än normalt. I detta läge lyser LED upp i blått. För uppladdning av 16-volt litimjonbatterier, inklusive litiumjärnfosfat, vilka vanligtvis används i racerfordon. I detta läge lyser LED upp i blått. Ställer om till DC-strömförsörjning för att ladda enheter med 12VDC, som till exempel ringtryckmätare, oljevärmeväxlare, eller för att behålla minnet då ett batteri byts ut. I detta läge lyser LED upp i rött. För uppladdning av litiumjonbatterier, inklusive litiumjärnfosfat. I detta läge lyser LED upp i blått.136

Användning av 12V Litium Tryck och håll inne Laddningsläget 12V litium är enbart till för litiumjonbatterier, inklusive litiumjärnfosfat. VARNING. VAR FÖRSKTIG NÄR DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 12-

OSTABILA OCH OLÄMPLIGA FÖR UPPLADDING. Användning av 12V AGM+ Tryck och håll inne Läget 12V AGM+ är endast till för avancerade 12-volt AGM batterier. Avancerade AGM batterier är batterier med ny teknologi som vanligtvis nns i mikrohybrida fordon med Start&Stop-system. Dessa batterier kan hantera högre spänning vid laddning än normalt, runt 15.5-volt. Laddningsläget 12V AGM+ är INTE lämpligt för vanliga AMG batterier. Rådfråga batteritillverkaren innan du använder detta läge. VARNING. VAR FÖRSKTIG NÄR DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 12-VOLT

ELLER ÖVERLADDNING AV VISSA BATTERIER. Användning av 16V Litium Tryck och håll inne Laddningsläget 16V litium är enbart till för litiumjonbatterier, inklusive litiumjärnfosfat. 16-volt litiumjonbatterier används vanligtvis i racerfordon då växelströmsgeneratorn tagits bort eller används för att höja injektor- eller bränslepumpens prestanda.VARNING. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 16-VOLT

OLÄMPLIGA FÖR UPPLADDING. Användning av 16V AGM Tryck och håll inne Läget 16V AGM är enbart till för 16V AGM batterier. 16-volt AGM batterier används vanligtvis i racerfordon då växelströmsgeneratorn tagits bort eller används för att höja injektor- eller bränslepumpens prestanda. VARNING. VAR FÖRSKTIG NÄR DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 16-VOLT AGM BATTERIER. ANVÄND INTE DETTA LÄGE FÖR 12-VOLT BATTERI. RÅDFRÅGA TILVVERKAREN AV DITT SPECIFIKA BATTERI OCH FRÅGA OM LÄMPLIG SPÄNNING OCH VOLTANTAL INNAN DU LADDAR. Användning av 13.6V Tillförsel Tryck och håll inne 13.6V Det kan användas för att driva fordon med 12VDC, inklusive ringtryckmätare, oljevärmeväxlare, kaffemuggar, sätervärmare osv. När det används för strömtillförsel kan det även användas för att bibehålla de instälningar som nns på fordonets dator under tiden batteriet lagas eller byts ut. 13.6V VARNING. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 12-VOLT BLYSYRADE BATTERIER. LÄS HANDBOKEN FÖR DITT 12VDC FÖR ATT AVGÖRA OM DET ÄR LÄMPLIGTA ATT ANVÄNDA DETTA LÄGE FÖR FORDONET. I DETTA LÄGE ÄR BÅDE FUNKTIONEN GNISTSÄKER OCH OMVÄND POLARITET AVAKTIVERADE. SE TILL ATT DE

POLARITET INNAN DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. Användning av 12V Reparation Tryck och håll inne 12V Reparation är ett avancerat batteriåterställningsläge för att reparera och lagra, gammla, oanvända, skadade, skiktade eller sulfaterade batterier. Det är inte alla batterier som kan återställas. Batterier tar ofta skada av att bara laddas lite och/eller aldrig få chansen att laddas upp fullt. De vanligaste problemen med batterier är att de skiktas och att de slufateras. Både batterislufatering och skikting höjer spänning för det öppna omloppet i batteriet, vilket leder till att batteriet ser ut att vara fullt laddat men har låg kapasitet. Använd 12V Reparation för att försöka reparera dessa problem. Låt 12-volt batteriet gå igenom en hel laddningscykel så det laddas upp fullt innan du använder detta läge, för bästa resultat. 12V Reparation kan ta upp till fyra (4) timmar för att fullfölja reparationsprocessem och återgår sedan till Viloläge när det är färdigt. VARNING. VAR FÖRSKTIG NÄR DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 12-VOLT

ANVÄNDER DETTA LÄGE FÖR ATT MINIMERA RISK MOT ELEKTRONIK. JumpCharge. JumpCharge är ett nytt och innovativt sätt att ladda upp ett lågspänningsbatteri eller ett dött fordonsbatteri. Med JumpCharge används en helt annan process än med en vanlig batteriladdare som har funktionen “starta motorn”. Med JumpCharge sker uppladdning under full kontrol för att undvika att att batteriert överladdas, vilket i sin tur leder till kortare batteriliv. För att använda JumpCharge måste laddaren vara kopplad till ett 12-volt batteri med hjälpstartkablar också kopplade. Tryck på JumpCharge- knappen för att starta bilen med startkablar.LED-ljusen för laddning kommer att visa förloppet för JumpCharge från 25% till 100%. I detta läge visar inte LED- ljusen för laddning batteriets uplladningsnivå (SOC) utan bara förloppet för JumpCharge. När det LED-ljusen lyser klart grönt 100% och ljusen för 25%, 50% och 75% släckts så är JumpCharge färdig och du kan starta fordonet. Låt JumpCharge fullföja sin fem (5) minuters uppladding. Om fordonet inte startar låt batteriet stå i femton (15) minuter och försök sedan med JumpCharge igen. De esta fordon startar efter en omgång av JumpCharge. För större fordon som har dubbla batterisystem krävs kanske ytterligare en omgång med JumpCharge. Om någon typ av feltillstånd (Fel eller Standby med blinkande LED-ljus) lyser så är batteriet under 2 volt. För att använda JumpCharge på ett batteri som är under 2 volt ska du trycka och hålla inne JumpCharge-knappen i tre sekunder så kommer JumpCharge starta ditt batteri. VARNING. VAR FÖRSKTIG NÄR DU ANVÄNDER DETTA LÄGE. DETTA LÄGE ÄR ENBART FÖR 12-VOLT

BLYSYRADE BATTERIER. ANVÄND INTE JUMPCHARGE

MER ÄN TVÅ (2) GÅNGER INOM TJUGOFYRA (24) TIMMAR. OM DITT FORDON INTE STARTAR EFTER ATT HA ANVÄNT JUMPCHARGES TVÅ (2) GÅNGER SKA DU SE TILL ATT BATTERI UTVÄRDERAS AV EN LOKAL BATTERIHANDLARE. Koppla till batteriet. Koppla inte in AC-strömpluggen förren alla andra kopplingar är gjorda. Kolla upp batteriterminalerna på batteriet har rätt polaritet. Den positiva batteriterminalen är ofta markerad med följande bostäver eller symboler, (POS, P, +). Den negativa batteriterminalen är ofta markerad med följande Läge Förklaring Levererar 30A i fem (5) minuter för att I detta läge lyser LED upp i vitt. (Röd manuellt läge) 5Min | 30A | 50-400Ah Batterier Jump CHARGE140

bostäver eller symboler, (NEG, N, -). Koppla ingenting till förgasaren, bränsleledningar eller tunna plåtdelar. Följande instruktioner gäller för ett negativt marksystem (det vanligaste). Om ditt fordon har ett postitivt marksystem (högst ovanligt) följer du instruktionera i bakvänd ordning. 1.) Koppla den positiva (röda) startkabeln eller ringanslutningen till den positiva (POS, P, +) batteriterminalen. 2.) Koppla den negativa (svarta) startkabeln eller ringsanslutningen till den negativa (NEG, N, -) batteriterminalen eller fordonets chassi. 3.) Koppla in batteriladdarens AC-strömplugg i ett lämpligt uttag. Ha inte batteriet rakt framför dig när du utför anslutningen. 4.) Utför processen i omvänd ordning när du kopplar ur batteriladdaren, ta bort negativ först (för positivt marksystem gäller positiv först). Påbörja uppladdning 1.) Kontrollera batteriets spänning och kemi. 2.) Kontrollera att du har kopplat in hjälpstartkablarna eller ringanslutningarna på rätt sätt och att AC- strömmpluggen är inkopplad i ett eluttaget. 3.) Ett orange LED-ljus indikerar att laddaren startar i viloläge. Laddaren förser ingen ström i viloläge. 4.) Tryck in lägesknappen för att gå till det lämpliga läget (tryck och håll inne i tre sekunder för att starta ett avancerat laddningsläge) för den spänning och kemi som ditt batteri har. 5.) LED-ljuset lyser upp det valda laddningsläget och LED-ljuset för laddning lyser upp (beroende på batteriets tillstånd), vilket indikerar att laddningen påbörjats. 6.) Nu kan du koppla batteriet till laddaren när som helst och lämna det för underhållsladdning.Förstå sig på LED-ljus för uppladdning. Laddaren har fyra (4) LED-ljus för uppladdning, 25%, 50%, 75% och 100%. Dessa LED-ljus för uppladdning visar det kopplade batteriets laddningsnivå (SOC). Se förklaring nedan: LED Förklaring Grönt LED-ljus för underhåll 25% Rött LED-ljus När batteriet är mindre 25% uppladdat blinkar LED-ljuset för uppladdning sakta “på” och “av”. Det röda LED-ljuset för uppladdning lyser stadigt när batteriet är laddat 25%. 50% Rött LED-ljus Under tiden underhållsladdning pågår blinkar LED-ljuset för 100% sakta “av” och “på”. LED-ljuset för 100% lyser grönt igen då batteriet är fullt uppladdat. Laddaren kan vara kopplad till batteriet på obestämd tid. 75% Gult LED-ljus När batteriet är mindre 50% uppladdat blinkar LED-ljuset för uppladdning sakta “på” och “av”. Det röda LED-ljuset för uppladdning lyser stadigt när batteriet är laddat 50%. När batteriet är mindre 75% uppladdat blinkar LED-ljuset för uppladdning sakta “på” och “av”. Det gula LED-ljuset för uppladdning lyser stadigt när batteriet är laddat 50%. När batteriet är mindre 100% uppladdat blinkar LED-ljuset för uppladdning sakta “på” och “av”. När batteriet är fullt uppladdat lyser det gröna LED-ljuset stadigt och LED- ljusen för 25%, 50% och 75% släcks. 100% Grönt LED-ljus 25% 50% 75% 100% 25% 50% 75% 100% 25% 50% 75% 100% 25% 50% 75% 100% 25% 50% 75% 100%142

Förstå sig på Avancerad diagnistik. Avancerad diagnostik används när Felläge visas. En serie av blinkande ljus visas för att hjälpa till att identiera problemet samt hitta en möjlig lösning. Alla Fellägen visas genom att LED-ljusen blinkar fram och tillbaka mellan Fel och Viloläge. Antalet gånger som det blinkar mellan varje slag anger ett potentiellt Felläge (förutom för omvänd polaritet och lågspänningsbatteri). Fel Anledning/lösning

signal Batteriet håller inte uppladdning. Se till att batteriet kontrolleras utav någon i branchen. Se till att batteriet kontrolleras utav någon i branschen. Batteriets spänning är för hög för det valda laddningsläget. Kontrollera batteriet och laddningsläget. LED-ljus i rött för Fel Omvänd polaritet Koppla om batteriet i omvänd ordning. Batteriets spänning är för låg för att laddaren att känna av eller så är laddaren i underhållsläge. Starta batteriet med hjälpkablar för att höja batteriets spänning. Två signaler Tre signaler Orange för VilolägeMinne Går tillbaka till senast valda läge vid omstart. Inaktiv Ändrar uppladdningsprocessen enligt batteriets strukturella gensvar. Återställande Tillämpar en pulsladdning av hög spänning då låg spänning, sulfatering eller förlorad kapacitet märkts av. Säker Skyddar mot omvänd polaritet, gnistor, överladdning, överströmsskydd, öppen krets och överhettning. Snabb Laddar dubbelt så snabbt som traditionella batteriladdare. Kompensation Justerar olika A/C spänningsledningar för konsekvent uppladdning. Tålig Motståndskraftig mot smuts-, vatten-, UV-, stöt- och krossskada. Kompakt Omvandling av energi av hög frekvens för en väldigt kompakt, lätt och bärbar laddare. Start-Stop Motverkar ökat krav på cyklisk energi på batterier i mikrohybrida fordon. Brandvägg Säkerhetsbarriärer på era nivåer som förhindrar tillstånd som är utanför det normala och farliga.144

Optimering Stabiliserar den interna batterikemin för ökat utförande och livslängd. Underhåll Plus Gör så att battieret är fullt laddat utan att det överladdas, vilket innebär att laddaren kan vara ikopplad på obestämd tid. Strömspar Minimerar energiförbrukning när det inte krävs full ström. Spårning av belastning LED-ljus för uppladdning spårar batteriets laddningsnivå när belastning överstiger laddningsström. Diagnostik Verktyg för intuitiv visuell diagnostik märker av omvänd polaritet, låg spänning eller skadat batteri. CANBUS Gör det möjligt för laddningsporten att automatiskt ladda CANBUS-system. Värmekontroll Interna temperatursensorer justerar laddning baserat på omgivande klimat.1 2 3 4 5 6 7 8 Analysera Steg Spänning (V) Ström (A) Påbörja Diagnos Volym Optimering Återställande Absorbering Underhåll Steg för uppladdning. Steg 1 & 2: Analysera och diagnosera Kontrollerar batteriets utgångsläge, inklusive spänning, laddningsnivå och hälsa för att avgöra om batteriet är stabilt innan uppladdning sker. Steg 3: Återställande Påbörjar avsulfaterinsprocessen för återställande (om så behövs) för rejält urladdade eller sulfaterade batterier genom att pulsera ut små mängder ström. Steg 4: Påbörja Startaar laddningsprocessen med mjuk uppladdning. Steg 5: Volym Sätter igång laddningsprocessen för volym baserat på batteriets tillstång och återger 80% av batteriets kapacitet. Steg 6: Absorbering Tar laddningsnivån till 90% genom att ge ut små mängder ström för en säker och effektiv uppladdning. Detta begränsar att batteriet gasar och är viktigt för ett förlängt batteriliv. Steg 7: Optimering Avslutar laddningsprocessen och tar batteriet till maximal kapacitet. Laddaren använder laddningsproler med era nivåer för att verkligen återta kapacitet samt optimera batteriets specika vikt, för att i sin tur öka körtid och prestanda. Laddaren växlar över146

till Underhåll om batteriet meddelar laddaren att mer ström behövs. Steg 8: Underhåll Kontrollerar kontinuerligt batteriet för att avgöra när underhållsladdning ska påbörjas. Om batteriets spänning hamnar under den utsatta tröskeln kommer laddaren att starta om Undehållscykeln tills dess att spänningen är på den optimala nivån och då avslutas laddningscykeln. Cykeln mellan Optimering och Underhåll repeteras på obestämd tid för att batteriet ska vara fullt uppladdat. Batteriladdaren kan vara ikopplad på obestämd tid utan risk för överladdning. Uppladdningstider. De beräknade tiderna för uppladdning av batteri visas nedan. Batteriets storlek (Ah) och hur urladdat (DOD) det är avgör till stor del dess uppladdningstid. Uppladdningstiden baseras på en genomsnittlig urladdning av ett fullt uppladdat batteri och är endast till för hänvisning. Den verkliga datan kan vara annorlunda beroende på batteriets tillstånd. Uppladdningstiden för ett normalt urladdat batteri är baserat på 50% urladdning (DOD). Batteristorlek Ungefär Uppladdningstid i timmar 12V 24VAh

7.7Inkommande spänning AC: Arbetsspänning AC: Effektivitet: Kraft: Spänning för uppladdning: Spårning av låg spänning: Backström: Omgivande temperatur: Uppladdningstyp: Batterisort: Batteriets kemi: Antalet batteribanker: Batterikapasitet: Housing Protection: Nedkylning: Dimensioner (L x B x H): Vikt: Tekniska specikationer. 220-240, 50-60Hz 220-240, 50-60Hz 85% Ungefär 443W Max Flera 26A (12V), 19.5A (16V), 13A (24V) 2V (12V), 2V (16V), 14V (24V) <5mA 0°C to +40°C