Genius G26000 - Batterijlader NOCO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Genius G26000 NOCO

Welkom. Hartelijk dank voor uw aankoop van de NOCO Genius G26000. Zorg ervoor dat u de Gebruikersgids gelezen en begrepen hebt voor u de lader gebruikt. Voor vragen in verband met onze laders verwijzen we u naar onze complete ondersteuningsinformatie op www.no.co/support. Om contact op te nemen met NOCO voor ondersteuning op maat (niet in alle regio’s beschikbaar), zie www.no.co/connect. What’s In The Box.

• G26000 Intelligente lader• (1) aansluitklemmen• (1) aansluitkabels met ogen• Gebruikershandleiding• Informatie- en garantiegids Gebruikershandleiding G26000 V2.0 ZORG ERVOOR DAT U DE VEILIGHEIDSINFORMATIE GELEZEN EN BEGREPEN HEBT VOOR U HET PRODUCT GEBRUIKT. Niet-naleving van de instructies kan resulteren in ELEKTRISCHE SCHOKKEN, EXPLOSIES of BRAND, mogelijk met ERNSTIGE LETSELS, DE DOOD en SCHADE AAN HET TOESTEL of EIGENDOMMEN als gevolg. Houd deze informatie goed bij. GEVAARContactgegevens NOCO. Over G26000. De NOCO Genius

G26000 bevat enkele van de meest innovatieve en geavanceerde technologieën op de markt en maakt het laden heel eenvoudig. Dit is ongetwijfeld de veiligste en efciëntste lader die u ooit zult gebruiken. De G26000 is ontworpen om alle types van loodzuur- en 12 V lithium-ionbatterijen van 12 V en 16 V op te laden, inclusief natte batterijen (vloeistofbatterij), gelbatterijen, MF-batterijen (Maintenance- Free), CA-batterijen (Calcium), EFB-batterijen (Enhanced Flooded Battery), AGM-batterijen (Absorption Glass Mat) en LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat). Hij is geschikt voor batterijcapaciteiten van 25 tot 500 Ah en alle batterijmaten. Aan de slag. Alvorens u de lader gebruikt, dient u de specieke voorzorgsmaatregelen en aanbevolen laadsnelheden voor de batterij nauwkeurig na te lezen. Bepaal de spanning en samenstelling van de batterij aan de hand van de batterijhandleiding alvorens u de batterij oplaadt. Montage. De G26000 heeft vier (4) externe openingen voor de plaatsing. Monteer de lader op de gewenste locatie met zelftappende schroeven (#10). Zorg dat er zich geen hindernissen achter het montageoppervlak bevinden. Het is cruciaal dat u rekening houdt met de afstand tot de batterij. De DC-kabel van de lader, met aansluitklemmen of ogen, is ongeveer 1900 mm lang. Laadmodi. De G26000 heeft elf (11) laadmodi: Standby, 12V NORM, 12V COLD/AGM, 24V NORM, 24V COLD/ AGM, 12V LITHIUM, 12V AGM+, 16V AGM, 16V LITHIUM, 13,6V SUPPLY en 12V REPAIR, plus JumpCharge om motoren te starten. Sommige laadmodi moeten drie (3) seconden lang worden ingedrukt om ze in te schakelen. Deze ‘Press & Hold’-modi zijn geavanceerde laadmodi die uw volledige aandacht vereisen alvorens ze mogen

worden ingeschakeld. Ze worden op de lader aangeduid met een rode lijn. Het is cruciaal dat u de verschillen en doelstellingen van elke modus begrijpt. Gebruik de lader niet voor u zeker weet welke laadmodus de juiste is voor uw batterij. Hieronder vindt u een korte beschrijving: Modus Verklaring 12V NORM 24V NORM Standby 12V COLD/ AGM 24V COLD/ AGM 14.8V | 26A | 50-500Ah Batterien 29V | 13A | 25-250Ah Batterien 29.6V | 13A | 25-250Ah Batterien Geen stroom 14.5V | 26A | 50-500Ah Batterien In de modus ‘Standby’ laadt de lader niet en levert hij geen stroom aan de batterij. De energiebesparende functie is actief in deze modus, waardoor er slechts een microscopische hoeveelheid stroom wordt verbruikt. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een oranje led op. Voor het laden van 12V-batterijen van het type nat, gel, EFP, MF en CA. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een witte led op. Voor het laden van 24V-batterijen van het type nat, gel, EFP, MF en CA. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een witte led op. Voor het laden van 12V-batterijen in koude temperaturen (minder dan 10°C) of AGM-batterijen. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op. Voor het laden van 24V-batterijen in koude temperaturen (minder dan 10°C) of AGM-batterijen. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op.12V AGM+ 16V AGM+ 13.6V SUPPLY 12V LITHIUM 16V LITHIUM 15.5V | 26A | 50-500Ah Batteries 19.6V | 20A | 25-250Ah Batteries 13.6V | 5A | Max 6A 14.2V | 26A | 50-500Ah Batteries 19.45V | 20A | 25-250Ah Batteries 16.5V | 1.5A | elke Capaciteit Pers & Hold Pers & Hold Pers & Hold Pers & Hold Pers & Hold Pers & Hold 12V REPAIR Voor het laden van geavanceerde AGM-batterijen van 12 V die een hogere laadspanning nodig hebben. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op. Voor het laden van AGM-batterijen van 16 V, die courant worden gebruikt in racewagens. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op. Levert gelijkstroom voor het aandrijven van 12V-gelijkstroomtoestellen zoals bandpompen en oliewisselaars of om te zorgen dat het geheugen niet wordt gewist bij het vervangen van een batterij. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een rode led op. Voor het laden van lithium-ionbatterijen van 12 V, waaronder lithium-ijzer- fosfaatbatterijen. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op. Voor het laden van lithium-ionbatterijen van 16 V, waaronder lithium-ijzer- fosfaatbatterijen die courant worden gebruikt in racewagens. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een blauwe led op. Een geavanceerde herstelmodus om oude, lege, beschadigde, gestraticeerde of gesulfateerde batterijen te herstellen en te bewaren. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, begint er een rode led te knipperen. Modus Verklaring118

Bij gebruik van 12V LITHIUM. Press & Hold De laadmodus 12V LITHIUM is alleen bedoeld voor lithium-ionbatterijen van 12 volt, waaronder lithium-ijzer- fosfaatbatterijen. AANDACHT. GEBRUIK DEZE MODUS ZORGVULDIG.

ZIJN NIET GESCHIKT OM OP TE LADEN. Bij gebruik van 12V AGM+. Press & Hold De laadmodus 12V AGM+ is alleen bedoeld voor geavanceerde AGM-batterijen van 12 volt. Deze batterijen maken gebruik van een nieuwe batterijtechnologie en worden doorgaans gebruikt in microhybridewagens met stop-/startsysteem. Deze batterijen kunnen hogere spanning aan (ongeveer 15.5 volt). De laadmodus 12V AGM+ is NIET geschikt voor klassieke AGM-batterijen. Raadpleeg de batterijfabrikant alvorens u deze modus gebruikt. AANDACHT. GEBRUIK DEZE MODUS ZORGVULDIG.

BEPAALDE BATTERIJEN. Bij gebruik van 16V LITHIUM. Press & Hold De laadmodus 16V LITHIUM is enkel geschikt voor lithium-ionbatterijen van 16 volt, waaronder lithium-ijzer- fosfaatbatterijen. Lithium-ijzer-fosfaatbatterijen van 16 V worden vaak gebruikt in racewagens, waarbij men de alternator kan verwijderen of gebruiken om de prestaties van de injector of brandstofpomp te verbeteren.AANDACHT. DEZE MODUS IS ENKEL GESCHIKT

ZIJN NIET GESCHIKT OM OP TE LADEN. Bij gebruik van 16V AGM+. Press & Hold De laadmodus 16V AGM is enkel bedoeld voor AGM- batterijen van 16 volt. AGM-batterijen van 16V worden vaak gebruikt in racewagens, waarbij men de alternator kan verwijderen of gebruiken om de prestaties van de injector of brandstofpomp te verbeteren. AANDACHT. GEBRUIK DEZE MODUS ZORGVULDIG. DEZE MODUS IS ENKEL GESCHIKT VOOR AGM- BATTERIJEN VAN 16 VOLT. GEBRUIK HEM NIET VOOR

12V-BATTERIJEN. RAADPLEEG DE FABRIKANT VAN DE

BATTERIJ ALVORENS U ZE OPLAADT EN VRAAG NAAR DE AANBEVOLEN LAADSNELHEDEN EN SPANNINGEN. Bij gebruik van 13,6V SUPPLY. Press & Hold 13,6V SUPPLY zet de lader om in een bron van gelijkstroom met constante spanning. Deze modus kan worden gebruikt om 12V-gelijkstroomtoestellen aan te drijven, waaronder bandpompen, oliewisselaars, kofemachines, zetelverwarming, enz. Als energiebron kan hij ook worden gebruikt om de instellingen van de boordcomputer te onthouden tijdens reparatie of vervanging van de batterij. De modus 13,6V SUPPLY bij 5A met een overbelastingsveiligheid op (max.) 6 A.

DEZE MODUS TE GEBRUIKEN. Bij gebruik van 12V REPAIR. Press & Hold 12V REPAIR is een geavanceerde herstelmodus om oude, lege, beschadigde, gestraticeerde of gesulfateerde batterijen te herstellen en te bewaren. Niet alle batterijen kunnen worden hersteld. Batterijen lopen schade op als ze op een laag laadpeil worden gehouden en/of nooit de kans krijgen om volledig op te laden. De meest voorkomende batterijproblemen zijn sulfatering en straticering. Zowel sulfatering als straticering verhogen de spanning van het open circuit op kunstmatige wijze, waardoor de batterij volledig opgeladen lijkt terwijl ze slechts een lage capaciteit heeft. Gebruik 12V REPAIR om te proberen deze problemen op te lossen. Voor een optimaal resultaat laat u de 12V-batterij een volledige laadcyclus doorlopen, waarbij u de batterij volledig oplaadt alvorens deze modus te gebruiken. 12V REPAIR kan tot vier (4) uur nodig hebben om het volledige herstelproces af te werken en keert na aoop terug naar de stand STANDBY. AANDACHT. GEBRUIK DEZE MODUS ZORGVULDIG.

BEPERKEN, SCHAKELT U DE BATTERIJ UIT ALVORENS U DEZE MODUS GEBRUIKT. JumpCharge. JumpCharge is een innovatieve nieuwe functie om voertuigbatterijen met een lege of bijna lege batterij te starten. Het JumpCharge-proces verloopt heel anders dan bij uw klassieke batterijlader met ‘engine start’-functie. JumpCharge gebruikt een uiterst nauwkeurig laadbeheer om te voorkomen dat de batterijen worden overladen, wat hun levensduur zou inkorten. Om de JumpCharge-functie te gebruiken, moet de lader met de batterijklemmen zijn aangesloten op een 12V-batterij. Druk op de toets ‘JumpCharge’ om uw wagen te starten. Zodra deze modus is opgestart, zullen de laadledlampjes de vooruitgang van de JumCharge -modus van 25% tot 100% aangeven. In deze modus geven de laadledlampjes dus niet de laadtoestand van de batterij aan maar wel de voortgang van de JumpCharge-functie. Zodra het groene lampje van 100% gaat branden, blijft het branden en gaan de leds van 25%, 50% en 75% uit. Het JumpCharge-proces is nu voltooid en u kunt uw wagen starten. Voor een optimaal resultaat doet u er goed aan JumpCharge zijn volledige cyclus te laten doorlopen. Als u de wagen nog steeds niet kunt starten, wacht dan vijftien (15) minuten en probeer JumpCharge opnieuw. De meeste voertuigen hebben genoeg aan één (1) JumpCharge maar grotere voertuigen met een dubbel batterijsysteem hebben mogelijk nog een extra JumpCharge nodig. Als er bij het indrukken van de JumpCharge-toets een fout verschijnt (error-led en standby-led knipperen), bedraagt de spanning minder dan 2 volt. Om een batterij met een spanning lager dan 2 volt te laden, houdt u de JumpCharge-toets drie (3) seconden ingedrukt. JumpCharge voert dan een gewone jumpstart uit.

AANDACHT. SPRING ZORGVULDIG OM MET DEZE

MODUS. DEZE MODUS IS ENKEL GESCHIKT VOOR Levert gedurende vijf (5) minuten [20 A/30 A] om een lege 12V-batterij te starten. Wanneer deze modus wordt ingeschakeld, licht een witte led op. (Red handmatige modus) 5Min | 20A | 50-400Ah Batteries Jump CHARGE Modus Verklaring122

VOLSTAAN OM UW WAGEN TE STARTEN, DIENT U UW BATTERIJ TE LATEN CONTROLEREN DOOR EEN LOKALE BATTERIJSPECIALIST. De batterij aansluiten. Steek de wisselstroomstekker pas in wanneer alle andere verbindingen gemaakt zijn. Controleer de correcte polariteit van de poolklemmen op de batterij. De positieve poolklem is doorgaans gemarkeerd met de letters of symbolen POS, P of +. De negatieve poolklem is doorgaans gemarkeerd met de letters of symbolen NET, N of -. Maak geen verbindingen met de carburator, de brandstoeidingen of dunne plaatstalen onderdelen. De instructies hieronder gelden voor een systeem met negatieve aarding (meest voorkomend). Als uw wagen positief geaard is (heel uitzonderlijk), volg onderstaande instructies dan in omgekeerde volgorde. 1.) Verbind de positieve (rode) batterijklem of aansluitkabel met oog met de positieve pool (POS, P of +) van de batterij. 2.) Verbind de negatieve (zwarte) batterijklem of aansluitkabel met oog met de negatieve pool (NEG, N of -) van de batterij. 3.) Sluit de wisselstroomstekker van de batterijlader aan op een geschikt stopcontact. Draai u van de batterij weg terwijl u deze aansluiting maakt. 4.) Wanneer u de batterijlader loskoppelt, ga dan in de tegenovergestelde volgorde te werk en verwijder eerst de negatieve klem (of de positieve bij positief geaarde systemen). Begin het laden. 1.) Controleer de spanning en samenstelling van de batterij. 2.) Controleer of u de batterijklemmen of aansluitkabels met oog correct hebt aangesloten en of dewisselstroomstekker van de lader in een stopcontact zit. 3.) De lader begint in Standby-modus en er licht een oranje led op. In de modus ‘Standby’ levert de lader geen stroom. 4.) Druk de ‘mode’-toets in om de geschikte laadmodus te kiezen (drie seconden lang ingedrukt houden om een geavanceerde laadmodus te selecteren) in functie van de spanning en samenstelling van uw batterij. 5.) De modus-led licht op bij de gekozen laadmodus en de laadledlampjes lichten op (naargelang de gezondheid van de batterij) om aan te geven dat het laadproces van start is gegaan. 6.) De lader kan nu lange tijd verbonden blijven met de batterij voor onderhoudsladen.124

LED Verklaring Groene onderhouds- led 25% rode led Het laadledlampje van 25% pulseert langzaam wanneer de batterij minder dan 25% is opgeladen. Wanneer de batterij voor 25% is opgeladen, blijft de rode led continu branden. 50% rode led Tijdens het onderhoudsladen pulseert de led van 100% langzaam. Wanneer de batterij volledig bijgeladen is, blijft het 100%-lampje continu groen branden. De lader kan voor onbepaalde duur met de batterij verbonden blijven. 75% gele led Het laadledlampje van 50% pulseert langzaam wanneer de batterij minder dan 50% is opgeladen. Wanneer de batterij voor 50% is opgeladen, blijft de rode led continu branden. Het laadledlampje van 75% pulseert langzaam wanneer de batterij minder dan 75% is opgeladen. Wanneer de batterij voor 75% is opgeladen, blijft de gele led continu branden. Het laadledlampje van 100% pulseert langzaam wanneer de batterij minder dan 100% is opgeladen. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, blijft de groene led continu branden en gaan de laadledlampjes van 25%, 50% en 75% uit. 100% groene led 25% 50% 75% 100%25% 50% 75% 100%25% 50% 75% 100%25% 50% 75% 100%25% 50% 75% 100% Meer inzicht in de laadledlampjes. De lader heeft vier (4) laadledlampjes: 25%, 50%, 75% en 100%. Die laadledlampjes geven de laadtoestand (SOC) van de aangesloten batterij aan. Zie onderstaande verklaring:Inzicht in geavanceerde diagnostiek. ‘Advanced Diagnostics’ wordt gebruikt bij de weergave van fouttoestanden. Die weergave heeft de vorm van een reeks knipperlichtjes die u meer informatie geven over de fout en mogelijke oplossingen. Alle fouttoestanden worden weergeven door de error-led en standby-led, die afwisselend knipperen. Het aantal keren dat de lampjes knipperen vertelt iets meer over een mogelijke fouttoestand (behalve omgekeerde polariteit en lage spanning). Fout Reden/Oplossing Een keer knipperen Batterij behoudt lading niet. Laat de batterij nakijken door een professional. Mogelijke kortsluiting in de batterij. Laat de batterij nakijken door een professional. De batterijspanning is te hoog voor de geselecteerde laadmodus. Controleer de batterij en de laadmodus. Continu brandende error-led Omgekeerde polariteit. Keer de verbindingen aan de batterij om. De batterijspanning is te laag om de lading te detecteren of de lader levert stroom. Jumpstart de batterij om de batterijspanning te verhogen. Twee keer knipperen Drie keer knipperen Continu brandende oranje led126

Geheugen Keert terug naar de dichtstbijzijnde modus na het herstarten. Interactief Wijzigt het laadproces op basis van organische feedback van de batterij. Herstel Laadt de batterij in pulsen met hoge spanning wanneer een lage spanning, sulfatering of capaciteitsverlies wordt gedetecteerd. Veilig Beschermt tegen omgekeerde polariteit, vonken, overladen, overspanning, open circuits, kortsluiting en oververhitting. Snel Laadt twee keer sneller dan klassieke batterijladers. Compensatie Vlakt verschillen in de AC-netspanning uit voor een consequent laadproces. Robuust Bestand tegen vuil, water, uv-stralen, impacts en samenpersing. Compact Hoogfrequente energieconversie voor ultracompacte, lichte en draagbare lader. Stop-start Neutraliseert toenemende cyclische energiebehoeften op batterijen in microhybridevoertuigen.Firewall Meervoudige veiligheidsbarrière die abnormale en onveilige toestanden uitsluit. Optimalisering Stabiliseert de interne samenstelling van de batterij voor meer prestaties en levensduur. Maintenance Plus Houdt de batterij volledig opgeladen zonder ze te overladen, zodat de lader veilig aangesloten kan blijven. Energiebesparing Minimaliseert het energieverbruik wanneer het volledige vermogen niet nodig is. Controle van de laadstatus De laadledlampjes controleren op dynamische wijze de hypergeavanceerde batterijen wanneer een lading sneller gaat dan de laadstroom. Diagnose Intuïtief visueel diagnose-instrument om omgekeerde polariteit, een ontoereikende spanning en beschadigde batterijen te detecteren. CANBUS Stelt de laadpoort automatisch in staat om CANBUS-systemen op te laden. Thermische monitor Interne temperatuursensoren passen de lading aan het omgevingsklimaat aan.128

Laadstappen Stap 1 & 2: Analyse & diagnose Controleert de oorspronkelijke toestand van de batterij, inclusief spanning, laadstatus en gezondheid, om te bepalen of de batterij stabiel genoeg is voor het laadproces. Stap 3: Herstel Initialiseert het herstellende desulfateringsproces (indien nodig) voor sterk ontladen of gesulfateerde batterijen door kleine hoeveelheden stroom te pulseren. Stap 4: Initialisering Start het laadproces met een zachte lading. Stap 5: Bulk Start het snellaadproces naargelang de toestand van de batterij en geeft ze 80% van haar capaciteit terug. Stap 6: Absorptie Brengt het laadniveau op 90% door kleine hoeveelheden stroom af te geven om de batterij op een veilige, efciënte manier op te laden. Zo is er minder kans dat de batterij vergast en dat is cruciaal voor de levensduur van de batterij. Stap 7: Optimalisering Voltooit het laadproces en brengt de batterij op haar maximale capaciteit. In deze stap gebruikt de lader meerlagige laadproelen om de capaciteit ten volle terug te winnen en de specieke dichtheid van de batterij te optimaliseren voor een langere gebruikstijd

Analyse Stap Spanning (V) Stroomsterkte (A) Initialisering Diagnose Bulk Optimalisering Herstel Absorptie Onderhouden betere prestaties. De lader schakelt over op onderhoud als de batterij aan de lader laat weten dat er meer stroom nodig is. Stap 8: Onderhoud Controleert de batterij voortdurend om te bepalen wanneer het onderhoudsladen moet worden gestart. Als de batterijspanning onder een bepaalde drempel zakt, herstart de lader de onderhoudscyclus tot de spanning weer optimaal is. Vervolgens schakelt hij de laadcyclus uit. De cyclus tussen optimalisering en onderhoud wordt tot in het oneindige herhaald om de batterij op haar volle laadniveau te houden. De batterijlader kan veilig aangesloten blijven zonder het risico op overladen. Laadtijden. De geschatte laadtijd voor een batterij wordt hieronder weergegeven. De grootte (Ah) en ontlaaddiepte (DOD) van de batterij hebben een grote invloed op deze laadtijd. De laadtijd is gebaseerd op het laadproces van een gemiddelde ontlaaddiepte tot een volledig opgeladen batterij en dient louter ter informatie. De werkelijke gegevens kunnen verschillen als gevolg van de batterijomstandigheden. De tijd nodig om een normaal ontladen batterij op te laden is gebaseerd op een DOD van 50%. Batterijgrootte Ah Geschatte laadtijd in uren 12V 24VAh

Invoerspanning AC: Werkspanning AC: Efciëntie: Stroom: Laadspanning: Laagspanningsdetectie: Stroomlek: Omgevingstemperatuur: Type lader: Type batterijen: Batterijsamenstelling: Aantal banken: Batterijcapaciteit: Bescherming van de behuizing: Koeling: Afmetingen (L x B x H): Gewicht: Technische specicaties.Swedish132