MP335.4Z - Pompa DOLMAR - Manual falas për përdoruesin

MANUAL I PËRDORUESIT MP335.4Z DOLMAR

Shpjegimi i pamjes sè pērgjithshme

1 Tapa (e pompimit paraprak)
2 Prurja
3 T h i t h j a
4 Tapa (e shkarkimit)
5 Trupi pompës
6 Doreza
7 Kapaku i kandelës ndzëse
8 Pastrues ajri
9 Kapak serbatori
10 Serbator karburanti
11 Pompa ndezese
12 Celesi I-O (Ndiz/Fik)
13 Zhurmëmbytësi

14 Levambyllse
15 Doreza e motorinos
16 Motorino me goditje mbrapsht
17 Tregues vaji
18 Baza e vendosur
19 Leva e valvules
20 Guarnizioni
21 Xhunto bashkuese e tubave
22 Dado me krahé
23 Rripi tubave
24 Tubi
25 Tapa (e pompimit paraprak)
26 Prurja

27 Thithja
28 Filtri
29 Tubi (pajisje shtesë opsionale)
30 Tregues vaji
31 Niveli i siperm
32 Niveli i poshtem
33 Kapaku i serbatorit te karburantit
34 Niveli i siperm
35 Serbator karburanti
36 Tub karburanti

Ju falenderojme per blerjen e pompes me motor nga Dolmar. Me kenaqesi ju rekomandojme pompen me motor nga Dolmar, e cila vjen si rezultat i njé programi t gjate zhvillimi dhe shume viteve njohuri e ekspersicie. Ju lutemi te lexoni kete broshure e cila pershkruan ne detaje hollesite e ndryshme qe vertetojnne funksonimin e tj te jashtezakonshem. Ai do tju ndihmoje te arrini rezultatet me te mira te mundshme nga pompa juaj me motor nga Dolmar.

SIMBOLE

Do t'é vini re simbolet vijuese kur t'é lexoni manualin e udhézimeve.

Lexoni manualin e udhëzimeve dhe zbatoni paralajmérimet dhe masat paraprake të sigurë.

Beni kujdes dhe vemendje te veçante.

Kurre moe perdorni motorin ne ambientete te brendshme.

Mos e prekni motorin kur aeshte i nxehte.

Mos ndizni flake!

Kontrolloni nivelin e vajit para se ta ndizni.

Etiketa CE

PARALAJMERIM:

• JU LUTEMI TA LEXONI DHE KUPTONI PLOTÉSISHT KETE MANUAL PARA SE TÉ VINI NÉ FUNKSIONIM MAKINERINE.

Shenjat yuese perfaqsojnne informacionine rendesishem te sigurise. Gjithmone zbatoni keto udhezime.Perdorimi i gabuar i pajisjes mund tsjelle si rrdhim akside serioze.

RREZIK: Moszbatimi i udhezimeve mund te sjelle si rjedhim vdekjen ose plagosje serioze.

PARALAJMÄRIM: Moszbatimi i ndjekjes sedudhezimeve PARALAJMÄRUESE mund te sjelle si rrrjedhim plagosje serioze ose vdekjen e operatiorit témakinerise, njé kalimtri apo një personi që kryen kontroll ose riparim tē makinerise.

KUJDES: Shenja KUJDES tregon se duhet te merren masa paraprake speciale per te shmongur plagosjen personale dhe demtim e makinerisse.

SHENIM: Njé SHENIM jeg informacion thebésor per lehtesimin ose qartésimin e procedurave.

UDHEZIME TÉ SIGURISE

• Ky manual udhezimesh shpjegon perdorimin e pergithshem dhe masat paraprake per pajisjen. Lexojeni me kujdes kete manual udhezimesh para seta vini ne funkzionim pajisjen. Dhe zbatoni rreptesisht rregullat e sigurise.
• Ruajeni kete manual udhezimesh ne një vend te sigurt per t'u referuar me vone. Ne rast se ky manuaudhezimesh ju humbet apo demtohet, kerkoni nga qendra e autorizuar e sherbimeve Dolmar per zevendésimin e menjehershem tij.
• Kur ta jepni hua ose dorzoni pajisjen te persona tjetere, gjithmoné jepni edhe manualin e udhēzimeve emateriale udhēzuese tjetera bashkeme pajisjen.
• Per shkak te programit tone te vazhdueshem te kerkimit dhe zhvillimit, specifikimet e produktit mund te ndryshohen pa ju njofuar. Ilustrimet apo permbajtae ketij manuali mund te ndryshojenga produkti ne disposacion.
• Nese keni nevojie per ndihme per detaje te tjera, kerkojini nga shitësi juaj apo nga qendra e autorizuar e sherbimit Dolmar.

Qellimi i perdorimit témakinerisse

Kjo pajisje synohet t perdoret vetem per uijte e vaditje. Kjo pajisje perdoret vetem per pompimin eujit te paster.

RREZIK:

• Mos běni modifikime apo ndryshime né pajisje.
• Mos e perdorni pajisjen per qellime tě tjera, tandryshme nga qellimi i perdorimit.
• Pērdorni vetem pjesë origjinale, të aprovura per mirembajtje dhe riparim.
• Moszbatimi i paralajmerimeve te mésipérme mund te shkaktoje démtime serioze te pajisjes ose plagosje personale.

MASA PARAPRAKE NDAJ SHKARKIMIT TEG AZEVE

• Kurrë mos thithni gazet e shkarkuara. Ato permbajne monoksid karboni, një gaz pa ngjyre, pa ere dhe tepér terezikshem që mund të shkaktoje gjendje të fikti ose vdekje.
• Kurrë mos e përdorni motorin ne ambiente të brendshme apo ne zona me ajrosje të dobët, si tunele, shpella, etj.
• Ushtroni tepér kujdes kur e perdorni motorin ne afersi te njerezve apo kafshëve.
• Mos lejoni që tubi i shkarkimit të bllokeheta gna sende të jashtme.

MASAPARAPRAKE GJATE FURNIZIMIT ME KARBURANT

• Sigurohuni se motori öshte i fikur para se kryeni furnizimin me karburant.
• Mos e tejmbushni serbatorin e karburantit.
• Nëse derdhet karburant, fshijeni me kujdes dhe prisni derisa karburanti të jegë thare para se ta ndizni motorin.
• Pas furnizimit me karburant, sigurohuni se kapaku i serbatorit te karburantit eshte i siguruar per te parandaluar derdhjen.

PARANDALIMI ZJARRIT

• Mos e perdorni pajisjen kur pini duhan ose ne afersti te një flake zjarri.
• Mos e perdorni pajisjen ne afersi tè një shkurreje, lastareve, rreckave tè thata apo materialeve tè tjera tè ndezshme.
  -Mbajeni motorin te pakten 1 meter larg nga ndertesat apo strukturat e tjera.
  -Mbajeni motorin larg nga materialet e ndezshme dhe materialet e tjera te rrezikshme (mbeturina, rreckat, lubrifikantet, eksplozivet).
• Mos e vendosni kurre pompén e nxehte mbi bar te thate apo mbi ndonje material te djegshem.

Vetemper shtetet evropiane

Deklarata e konformitetit me KE-nè

Deklarata e konformitetit te KE-se pershihet ne Shtojcen A te ketij manuali te udhezimit.

TÉ DHÉNA TEKNIKE

		MP-245.4 MP-335.4
Pesha kg 5,8 7,3
Përmasat mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Tipi		POMPÉ CENTRIFUGALE me vetë-pompim paraprak
Diametrat (shkarkim me thithje) inç 1
Presioni total m 35 45
Vëllimi maksimal i prurjes	L/min	110	130
Lartësia maksimale e thithjes	m	8	8
Vëllimi (serbatori i karburantit)	L	0,5	0,65
Vëllimi (deposita e vajit)	L	0,08	0,1
Zhvendosja e motorit	cm³	24,5	33,5
Funkzionimi maksimal i motorit	kW	0,71 në 7000 min-1	1,07 në 7000 min-1
Karburatori	tipi	Deflektori
Sistemi ndezës	tipi	Ndezje me gjendje të ngurtë
Kandela ndzëse	tipi	NGK CMR6A
Boshlëku i elektrodave	mm	0,7 - 0,8
Karburanti		Benzinë automjeti
Vaji i motorit		Vaj SAE 10W-30 me klasifikim API, Klasa SF osë më e lartë (motor 4-kohësh për automjete)
Temperatura e ujit		°C	5 - 40
Niveli i presionit të zhurmës	LpA eq	dB (A)	88,4
	E pasigurt K	dB (A)	3
Niveli i fuqisë të zhurmës	LwA, d	dB (A)	109

Shenim: Mbani kufje mbrojtese gjate perdorimit.

EMERTIMIPJESVE (Fig. 1 dhe 2)

MONTIMI (Fig. 3)

PARALAJMÉRIM:

Gjithmoné fikeni motorin para se te kryeni punime tepajisja.
- Ndizeni motorin vetem pasi ta keni montuar plotesisht pajisjen.

INSTALIMI TUBAVE

1. Instaloni nyjet e tubave te pompa.

KUJDES:

• Kur instaloni nyjén te pompa, sigurohuni qè guarnicioni tè ketë zëne vend.
• Lidhni nyjet e tubave me rrip.

Kontrolloni qérripi i tubit tèjeté shtrénguar nè menyre tèsigurt.

1. Lidhni filtrin në skajin e tubit te hyrjes.

SHENIM:

• Nese ka rrjedhje ajri, nuk mund te vazhdohet rrjedhja e ujit.

KUJDES:

• Mos e hiqni filtrin perndryshe mund te demtohet pompa
  nga materialet e jashtme.
  Kontrolloni qe rripi i tubit te jete shtrenguar ne menyret
  te sigurt.

KONTROLLE PARA PÉRDORIMIT

PARALAJMERIM:

Gjithmoné fiken motorin para se t kryeni punime te pajisja. Dhe gjithmoné kryeni pune mbi një siperfaqe t sheshtedte qendrueshme.
- Kontrolloni pajisjen per vidha te liruara ose pjeselidhese te liruara para se ta ndizni motorin.
- Mos e prekni motorin dhe zhurmëmbytësin me ndonjë pjese tê trupit apo rrobave tuaja gjate kontrollit ose riparimit, kur janë akoma tê nxehta.
- Kini kujdes te veçante per ajrosje. Kini kujdes nga helmimi me CO.

KONTROLLI DHE RIMBUSHJA ME VAJ MOTORI (Fig. 4)

Kryeni proceduren vijuese kur motori tè jegt ftohur.
- Sigurohuni që motori të jegë në poziconin vertikal.
- Mos e filetoni treguesin e vajit ne fileten e vajit per te kontrolluar nivelin e vajit.
- Kontrolloni nese nivei i vajit ehtte ndermjet limitit te poshtem ose te siperm te treguesit te vajit.
- Nëse niveli i vajit ùshteën limitin e poshtem, shtoni vaj.
-Mund t'ju duhet ta rimbushni me vaj afersisht cdo 10 ore pune (cdo 10 furnizime me karburant).
- Nese ndryshon ngjyra e vajit ose perzihet me papasterti, zevendessojeni vajin.

Vaji rekomanduar: Vaj SAE 10W-30 me klasifikim API, Klasa SF ose me e larte (motor 4-kohesh per automjete)

Vellimi vajit:

Per modelin MP-245.4: Afersisht 0,08L

Pér modelin MP-335.4: Afersisht 0,1L

SHENIM:

• Nese motori nuk öshte i poziconuar horizontalisht, mund te ketë tregim te gabuar te nivelit te vajit dhe vaji mund te tejmbushet. Tejmbushja me vaj mbi limitin e siperm mund te shkaktoje ndotje me vaj ose tym te bardhe.

Rimbushja me vaj motori

1. Vendoseni motorin ne pozicion horizontal dhe nxirrnii treguesin e vajit.
2. Mbusheni me vaj deri ne shenjen e limitit te siperm. Perdorni shishen e vajit per ta mbushur.
3. Shtréngojeni fort treguesin e vajit. Nese nuk shtréngohet mjaftueshem mund te ketë rrjedhje vaji.

Pas rimbushjes me vaj

-Fshini menjheere vajin e derdhur me nje lecke.

Zévendésimi i vajit: Tregues vaji

• Hiqni pluhurin ose papastertite afer vendit te rimbushjes.

-Mbajeni treguesin e vajit te paster nga rera ose pluhuri. Né te kundert rera ose pluhuri qe ngjitet te kapaku i vajit mund te sjellin probleme me qarkullimin e crregullt te vajit apo konsumim te pjesëve motorike.

KARBURANTI

PARALAJMERIM:

• Karburantièshte tepér i ndezshém dhe helmues. Mos ndizni flake zjarri (cigare, soba, fishekzjarre), shkendija elektrike (bateri, qarqe t é shkurtra, shkendija nga celesa qarku, shkendija saldimi, etj) kur merreni me karburantin.
• Sigurohuni se motori ᵓshte i fikur para se kryeni furnizimin me karburant. Mos kryeni furnizimin me karburant kur motori ᵓshte akoma i nxehte.
• Ndryshe nga rasti i furnizimit me karburant, gjithmoné kini teper kujdes madje edhe kur kulloni karburant nikontejnerin e vogel.
• Pas furnizimit me karburant, shtrëngoni fort kapakun e serbatorit te karburantit dhe fshini térësisht karburantine e derdhur.

Trajtimikarburantit

Trajtimi i karburantit duhet te kryhet me kujdesin maksimal. Karburanti mund te permbajë substantca te ngjashme me tretësit. Furnizimi me karburant duhet te kryhet ne një dhome mjaft te ajrosur ose ne ambiente te hapura. Kurre mos thithni avull karburanti dhe mbajeni karburantin larg jush. Nese e prekni karburantin ne menyre te vazhdueshme per një kohë te gjate, likura thahet, duke shkaktuar semundje likure ose alergji. Nese karburanti hyn nekontakt me sytë, pastrojini me ujë te rridhshem. Nese sytë mbeten akoma te irrituar, konsultohuni me mjekun.

Karburanti duhet te perdoret brenda një periudhe 4 javore, madje edhe nëse ruhet ne një kontejner special ne një zone te ajrosur mire dhe ne hije.

Në të kundert, karburanti mund të prishet brenda një dite.

Magazinimi i makinerisse dhe rimbushja e serbatorit

• Mbaijeni makinerine dhe serbatorin ne një vend të fremkët larg dritës SSE drejtperdrejtenga dielli.
• Kur mos e mbani karburantin nè njè automjet.

Tipikarburantit:

Motorièshte njé motor kater-kohesh. Sigurohuni qe po pērdorni benzinë automjeti pa plumb 87 ose me oktan me tě larte ((R+M)/2). Nuk duhet tê permbajë me shumë se 10% alkool (E-10).

• Kurremos perdorni njeperrziere benzine qepembar vaj motori. Nt kundert, do tshkaktoje akumulim karboni te tepert ospe probleme mekanike.

Kapaciteti i serbatorit tkarburantit:

Per modelin MP-245.4:0,5L

Pér modelin MP-335.4: 0,65L

Furnizimi me karburant (Fig. 5)

1. Mbajeni motorin ne pozicon horizontal.
2. Lironi pak kapakun e serbatorit te karburantit per te clliruar presionin e serbatorit.
3. Hiqeni kapakun e serbatorit tkarburantit dhe kryeni furnizimin me karburant. MOS e mbushni me karburant deri ne gryken e serbatorit.

4. Pas rifurnizimit me karburant, shtrengojeni fort kapakun e serbatorit te karburantit.
   -Fshini pjesen e jashtme tekapakut te serbatorit per te parandaluar futjen e coperave ne serbator.

5. Nese kapaku i serbatorit ka krisje ose demytim, zevendesojeni até.

6. Kapaku i serbatorit te karburantit konsumohet gjate kohes. Zevendessojeni cdo dy deri ne tre vite.
7. MOS futni karburant ne vendin e rimbushjes me vaj.

Uji pompimit paraprak (Fig. 6)

KUJDES:

• Mos e ndizni pompén pa pasur uje ne trupin e pompés.
  Né tékundert mund tédemtohet premistopi mekanik.

Hiqeni tapen e pompimit paraprak dhe shtoni ujë te pastér derisa trupi i pompës tèjeta mbushur me ujë. Pas mbushjes shtréngoni tapen e pompimit paraprak.

SHENIM:

• Nese uji né hyrje nuk éshte i mjaftueshem, ulet kapacitet i veté-pompimit paraprak.
• Sigurohuni qè pompa tèjeta vendosur nè vend tè gëndrueshēm dhe sa mè pranè ujt qè tèjeta e mundur.
• Sa mē lart tē jotē koka thithèse aq mē shumē kohé do tē nevojitet per pompimin paraprak me mē pak shkarkim.

KONTROLLI MOTORIT:

• Kontrolloni me kujdes tubat dhe nyjet e karburantit te motorit per lirshmeri dhe rrjedhje karburanti. Karburanti i rrrjedhur mund të krijojë një situata të rrezikshme.
• Kontrolloni lirshmerine e bulonave dhe dadove. Nese jané tē lirshme, shtréngojini. Njē bulon ose dato e lire mund tē shkaktoje probleme motorike te renda.
• Kontrolloni vajin e motorit dhe rimbusheni nese eshte e nevojshme.
• Kontrolloni nivelin e karburantit dhe furnizojeni nese eshte e nevojshme. Kini kujdes t'mos tejmbushni serbatorin.
• Ruajini tè pastra fletēt e cilindrit dhe motorinon me goditje mbrapsht pa papasterti, bar apo copeëza tè tjera.
  Vishni rroba pune tingushta gjatp e pordorimit temotorit.

PERDORIMI

PARALAJMERIM:

Kurre mos prekni nje zhumembytes te motorit tnxhe tvecanerisht kur rindizni motorin. Zhumembytesi motorit nxehet pas perdorimit.
- Mos i vendosni duart apo objekte tê huaja nè valvulat e shkarkimit kur pompàèshte nè pērdorim.

PARALAJMERIM:

Kini kujdes nga goditja e ujit

• Mos lejoni qérrota e ndonje mjeti te shtype tubin e prurjes. Mos e mbyllni valvulen e prurjes ne menyre te befte, pasi mund te ndodhe goditje uji qe mund te shkaktoje demtim te rende te pompés.

Fillimi:

KUJDES:

• Per shkak se vaji lubrikues nuk éshte perhapur mjaftueshém, mos e pershpejtoni motorin direkt pas ndezjes. Xhirot e larta te panevojshme shkurtojne jetegatésine funksionale te pajisjes ose shkaktojne demtim.

• Kontrolloni qè trupi i pompès tèjeta mbushur me ujè.

• Kontrolloni qè filtri tè jetsè nèn uè.

KUJDES:

• Ndermerrn ndonjeme parandaluese kur pjesa fundore e ujt te jete mbuluar me balte apo rere.
• Kontrolloni qè tē mos ketë pengesa né grykën e tubit tè prurjes.
• Kthejeni Çelesin e motorit I-O (NDIZ/FIK) ne穴位in "I" (NDIZ).
• Kontrolloni qè leva e valvules têtregoje "L". (Fig. 7)
• Vazhdoni tê shtyni pompén ndezëse derisa karburanti tê futet ne pompén ndezëse. (Në pērgjithësi, nevojiten nga 7 deri nè 10 shtyrje.)

• Rregulloni leven mbyllse.

• Nese motori ehtie i ftohte ose temperatura e ambientit ehte e ulet, mbyleni leven mbyllse plotesisht. (Fig. 8)

• Nese motori ehtie i ngrohte ose temperatura e ambientit ehtte e larte, hapeni leven mbyllse deri ne gjysme, osmbajeni te hapur plotesisht.
• Térhiquen lehtésisht dorezén e motorinos derisa tendihet njefare rezistance. Mé pas, kthejeni dorezén e motorinos dhe térhiquen fort.

Kurrö mos e térhiqni litarin deri né gjatésine e plote.

Pasi tê jete terhequr doreza e motorinos kurre mos e leshoni doren menjehere. Mbajeni dorezenn e motorinos derisa tê kthehet ne piken fillestare.

Nese ndezja e motorit eshte e veshtire, hapeni valvulen me afersisht 1/3.

1. Pasi tendizet motori, caktojeni leven mbyllse ne poziconin HAPUR nese e keni mbyllur leven mbyllse. (Fig. 9)
   10.Mundesojini motorit "tengrohet" aq sa duhet. Vazhdoni funkionsimin e ngrohjes nga 2 deri ne 3 minuta ne poziconin "L".

Motori ne funkionsim:

Kthejeni levén e valvules né pozicon t é mesém dhe kontrolloni ujin nga tubi prures.

Gjithmone fiken motorin para se te kryeni punime tepajisja. Mos kryeni punime mirembajtjeje kur motori eshte akoma i nxehte.

KUJDES:

• Mos e modifikoni ose rregulloni karburatorin. Eshte i rregulluar parapraksht nga fabrika per efikasitetin me tê mire. N erast se nevojitet rregullim, kerkoni ndihmenga gendra lokale e sherbimit.
• Mos e lani motorin me ujë gjatë kryerjes sè shërbimeve.

NDERRIMI VAJIT TE MOTORIT

PARALAJMERIM:

• Motori dhe vaji i motori janë akoma të nxhe të pak pas fikjes së motorit. Lejoni që të kalojë kohë e mjaftueshme që të ftohet motori dhe vaji i motorit. Në të kundert mund të shkaktohet djegie e likures.

KUJDES:

• Para nderrimit te vajit, gjeni një menyre te pershtatshme per flakjen e vajit te perdorur. Mos e derdhni ne kanalizimet e ujerave te zeza, ne tokene kopshtit apo nenrjedhat e ujit ne natyre. Rregulloret lokale te rajoneve ose te mjedisit do t'ju pajisin me udhezime me te detajuara mbi flakjen ne menyren e duhur.

Vaji i prisHur i motorit shkurton jetejgatesine funksionale te motorit. Sigurohuni qe te kontrolloni rregullisht vajin dhe nivelin e tj.

SHENIM:

• Nese vaji tejmbushet mbi limit, mund te ndotet apo te ndizet duke Ieshuar tym te bardhe. Lejoni te kalojekoh e mjaftueshme pas fikjes se motorit ne menyre qevaji motorit te kthehet ne depositen e vajit per te siguruar leximin e sakte t nivelit te vajit.

Intervali i nderrimit: Pas 20 oreve te para te punes, duke pasuar nderrimin cdo 50 ore pune.

Vaji rekomanduar: Vaj SAE 10W-30 me klasifikim API, Klasa SF oseme larte (motor 4-kohesh per automjete)

Vellimi vajit:

Pör modelin MP-245.4: Afërsisht 0,08L

Per modelin MP-335.4: Afersisht 0,1L

1. Hiqni treguesin e vajit. (Fig. 10)
   Kini kujdes qè ta vendosni treguesin e vajit né njè vend ku tē mos ketë papasterti, pluhur apo materiale tē huaja.
2. Vendosni njè pélhure ose letér kuzhine rreth vrimës sé mbushjes sé vajit.
3. Hiqeni treguesin e vajit, pastaj anojeni motorin dhe shkarkojeni ujin ne një tigan ose enë tjeter.
4. Vendoseni pajisjen mbi një siperfaqe të niveluar. Derdheni vajin nga një shishe me shtrydhje ose ndonjë tjeter të pershtatshme. Mbusheni me vaj deri ne piken e derdhjes nga gryka me filetim. (Fig. 4)
5. Pas mbushjes se motorit me vaj, futeni perversi treguesin e vajit. Sigurohuni qe treguesi i vajit tejeta i shtrenguar, pasi nese lirohet me vone, vaji do te derdhet.

KONTROLLI I KANDELEŠ NDEZëSE (Fig. 11)

KUJDES:

• Kurre mos e prekni bashkuesin e kandelës ndezëse kur motori éshte i ndezur (ka rrezik per goditje elektrik me voltazh te larte).

Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Perdite (cdo 10 ore pune)

• Pördorni vetem gelesin universal te dhene per te hequr ose instaluar kandelen ndezese.
• Boshlileku ndermjet dy elektrodave te kandelës ndezëse duhet të jete 0,7 - 0,8 mm.

Nese boshlkeu ehtme i gere apo me i ngushte, rregullojeni. Nese kandela ndzese ehte e bllokuar apo e ndotur, pastrojeni teresisht ose zevendesojeni.

PASTRIMIPASTRUESIT TE AJRIT (Fig.12)

PARALAJMERIM:

Fikni motorin. Qendroni larg flakeve te hapura. Elementi i papast er te pastruesi i ajrit shkakton veshtiresi, humbje fuqie, keqfunksonim motori dhe shkurton se tepermi jetejgatesine funkionsale te motorit. Mbajeni te paster elementin e pastruesit te ajrit.

Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Perdite (cdo 10 orè pune)

1. Vendoseni leven mbyllese ne poziconin plotesisht te mbyllur ne menyre qe pluhuri dhe papastertite te mos hyje ne karburator.
2. Hiqni bulonin fiksues te kapakut te pastruesit te ajrit.
3. Tērhiqni skajin e poshtém te kapakut per te hequr kapakun e pastruesit te ajrit.
4. Hiqni elementin dhe pastrojeni térērisht me njësolution uji tê ngrohtë dhe detergentjent tè butë, duke e thare mè pas.
5. Instalojeni ne drejtim me vijat siţregohet ne ilustrim.
6. Fshini vajrat që janë ngjitur në zonen rreth kapakut të pastruesit të ajrit dhe tubit thithës me një leckë.
7. Pas pastrimit, montoni kapakun e pastruesit ne fillim (futni kiaveten e siperme fillimisht, pastaj fusni kiaveten e poshtme) dhe shtrengoni bulonin fiksues.

PASTRIMI I FILTRIT TE KARBURANTIT

PARALAJMERIM:

• Fikni motorin. Qendroni larg flakëve të hapura. Mos pini duhan.

Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Cdo muaj (cdo 50 ore pune)

Filtri i karburantit perdoret per te filtruar karburantin qehyn ne karburator. Duhet te kryhet njekontroll periodik vizual i filrit te karburantit.

1. Hapni kapakun e serbatorit te karburantit, perdorni nje cengel te lidhur dhe terhiqni koken thithese jashte serbatorit.
2. Hiqni fasheten shtrenguese dhe terhiqni filtrin e karburantit nga tubi i karburantit.
3. Pastroni filtrin e karburantit me vajgur.
4. Pas larjes, montojeni perseri.
5. Nese filtri ehti i ngurtesuar ose i bllokuar, zevendsojeni me nj te ri.

Zëvendësoni filtrin e karburantit tê pakten cdo tre muaj per tê garantuar furnizimin e mjaftueshem tê karburatorit me karburant. Ne tê kundert furnizimi i pamjaftueshem me karburant mund tê shkaktoje avari tê motorit dhe kufizim tê shpejtesise maksimale.

Pas kontrollimit, pastrimit ose zëvendësimit, fiksoni filtrine e karburantit ne tubin e karburantit me fashete shtrënguese.

Shtyni filtrin e karburantit deri ne fund te serbatorit te karburantit. (Fig. 13)

ZÉVENDÉSIMI TUBIT TE KARBURANTIT (Fig. 14)

PARALAJMERIM:

• Fikni motorin. Qendroni larg flakëve tē hapura.

Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Perdite (cdo 10 ore pune)

Nderrimi: Cdo vit (cdo 200 ore pune)

Nderrojen tubin e karburantit cdo vit, pavarisht nga shpeshtesia e perdorimit. Rrjedhja e karburantit mund te shkaktoje zjarr.

Nese zbulohen rrjedhje gjatke kontrollit, zevendsojeni menjeheretubinekarburantit.

KONTROLLI BULONAVE, DADOVE DHE VIDHAVE

• Shtrëngoni bulonat e dadot elira, etj.
• Kontrolloni kapakun e karburantit per shtrengim.

Kontrolloni per rjedhje karburanti dhe vaji.

• Zëvendësoni pjesët e demtuara me të reja per funkionsim të sigurt.

PASTRIMI PJESEVE

Gjithmoné mbajeni motorin tē pastér duke e fshirë menjë leckë rrobe.
- Mbajini fletē e cilindrit tē pastra nga pluhuri ose papastertite. Pluhuri ose papastertite qē ngjiten te fletē mund tē shkaktojnē ngecje tē pistonit.

Tabela e programit temirmbajtjes periodike

Koha e përdorimit Elementi		Para përdorimit	Ditor (10 orë)	50 orë 200	orë	Para magazinimit
Vaji i motorit Kontroll/rim	bushje	Ö
	Ndërrimi *1			Ö
Shtrëngimi i pjesëve (dado, bulona)	Kontroll	Ö
Serbator karburanti Pastrim/kontroll	O
	Shkarkimi i karburantit					Ö
Leva e valvulës Kontrol	funkzionimi	Ö
Çelësi I-O (NDIZ/FIK) Kontroll funksionimi	O
Pastrues ajri Pastrim			Ö
Kandela ndezëse Kontroll	O		Ö
	Pastrim/rregullim				Ö
Kalimi i ajrit fthës dhe fletëve të cilindrit	Pastrim/kontroll		Ö
Tub karburanti Kontroll			Ö
	Ndërrimi *2				©
Filtri i karburantit Pastrim/ndërrim	O			Ö
Hapësira e valvulës (valvula hyrëse dhe valvula shkarkuese)	Kontroll/rregullim				©*2
Kontroll motori体系建设 nevojitet					©*2
Karburatori Shkarkimi i karburantit						Ö
Grupi i pompës	Pastrim		Ö
Filtri	Kontroll/pastrim	Ö

1 Kryeni nderrimin fillestar pas 20 ore pune.
Para ndryshimit te vajit, gjeni një menyre te pershtatshme per flakjen e vajit te perdorur. Mos e derdhni ne kanalizimet e ujerave te zeza, ne token e kopshtit apo nen rrjedhat e ujit nen natyre. Rregulloret lokale te rajoneve ose temjedisit do tju pajisin me udhezime mtetdetajuara mbi flakjen nen menyren e duhur.
2 Pör kontrollin pas 200 ore pune, körkojeni nga qendra e autorizuar e sherbimit.

MAGAZINIMI

PARALAJMERIM:

• Kur te shkarkoni karburantin sigurohuni qe motori tejeté i fikur dhe konfirmoni qe tete jftohur.

Pak pas fikjes se motorit, ai mund te yete akoma i nxehte duke patur mundesi te shkaktoje djegie, ndezshmeri dhe zjarr.

KUJDES:

• Kur pajisja te mos vihet ne perdorim per një kohë te gajë, shkarkojeni te gijthë karburantin nga serbatori dhe mbajeni ne një vend te thatë e te pastir.

Para magazinimit

1. Largoni tereisht ujin nga pika e shkarkimit.
2. Térhiqni lehtësɪt dorezën e motorinos me goditjembrapsht nə motor derisa tendihet rezistencë.

3. Pasi te keni larguar karburantin nga serbatori, shtyni pompén ndezese derisa karburanti ne tub te zbrazet. Largojeni karburantin nga pompa edhe një here.

4. Vendoseni leven e valvules ne poziconin "L".

5. Fshini papastertite ose pluhurin.
6. Magazinojeni pompén né një vend te thatë e tingrohtë ku të mos njrijë.

Transportimi

Kur e ngrini dhe transportoni makinerie, mbajeni dorezén fort me te dyja duart.

ZGJIDHJA E PROBLEMEVE

Para se tē běni kěrkesë per riparime, kontrolloni vete ëper problemin. Nese gjenden anomali, kontrollojeni makinerinë sipas pershkrimit né kête manual. Kurre mos fusni duart ose cmontoni ndonjë pjese ne kundërshtim me pershkrimin. Per riparime, kontaktoni me qendren e autorizuar të sherbimit tuaj.

Problemi Shkaku Ndreqja
Motori nuk ndizet	Avari e përdorimit të pompës ndezëse.	Shtyni nga 7 deri ne 10 here.
	Shpejtësi e ulët e litarit ndezës.	Tërhiqeni fort.
	Mungesë karburanti. Furnizoni	me karburant.
	Filtër karburanti i bllokuar. Pastrojeni.
	Tubi i karburantit i stakuar. Licheni tubin e karburantit si duhet.
	Tubi i karburantit i përkulur. Drejtoni tubin e karburantit.
	Karburant i prishur.	Karburanti i prishur vështirëson ndezjen. Nëdrirojeni me karburant të freshët. (Ndërrimi i rekomanduar: ødo 1 muaj).
	Thithje e tepërt e karburantit.	Vendoseni levën e valvules nj poziconin e mesëm ose "H" dhe tërhiqni dorezën derisa motori të ndizet. Nëse motori përsëri nuk ndizet, hiqeni kandelën ndezëse, thajeni elektrodën dhe rimontojeni.siç ishte. Pastaj, ndizeni sipas përcaktimit.
	Kapak i liruar i kandelës. Ngjiteni fort.
	Kandele ndezëse e ndotur. Pastrojeni.
	Hapësirë e pazakontë e kandelës ndezëse.	Rregulloni hapësirën.
	Anomalë të tjera të kandelës ndezëse.	Nëdrirojeni.
	Karburator anormal. Bëni kërkesë për kontroll dhe mirëmbajtje.
	Litari i ndezjes nuk mund të tërhiqet.	Bëni kërkesë për kontroll dhe mirëmbajtje.
	Sistem drejtimi i pazakontë. Bëni kërkesë për kontroll dhe mirëmbajtje.
Motori fiket shpejt Xhirot e motorit nuk riten	Ngrohje e pamjaftueshme. Kryeni funksionin e ngrohjes.
	Leva mbyllëse ßεhtë vendosur në "MBYLL" megjithëse motori ßεhtë i ngrohur.	Vendos në "HAP".
	Filterk karburanti i bllokuar. Pastrojeni.
	Pastrues ajri i ndotur ose i bllokuar.	Pastrojeni.
	Karburator anormal. Bëni kärkesë për kontroll dhe mirëmbajtje.
	Sistem drejtimi i pazakontë. Bëni kärkesë për kontroll dhe mirëmbajtje.
Pompa nuk punon. Ngjitë	e helikës së pompës.	Kërkoni nga qendra e autorizuar e shërbimit Dolmar për ta riparuar.
Vëllimi i pompimit ßεhtë i ulët.	Futet ajër nga pjesa e thithjes.	Kontrolli tubacionin në pjesën e thithjes.
	Rënie e fuqisë motorike.	Kërkoni nga qendra e autorizuar e shërbimit Dolmar për ta riparuar.
	Thyerje e premistopit mekanik.	Zëvendësoni guarnacionin.
	Lartësi e lartë e thithjes. Uleni lartësinë e thithjes.
	Tuba të holë ose të gjatë ose të përdredhur.	Trasheni ose shkurtojeni ose drejtojeni.
	Rjedhje uji nga korridoret ujore.	Ndalojeni rjedhjen.
	Blolokimi i substancave të huaja në helikën e pompës.	Kërkoni nga qendra e autorizuar e shërbimit Dolmar për ta riparuar.
	Konsumim i helikës së pompës.	Kërkoni nga qendra e autorizuar e shërbimit Dolmar për ta riparuar.
Pompa nuk vetë-pompohet.	Thithja e ajrit në pjesën thithëse.	Kontrolli tubacionin në pjesën e thithjes.
	Ujë i pamjaftueshëm i pompuar brenda trupit të pompës.	Pomponi plotësisht.
	Shtrëngim jo i plote i rubinetës së shkarkimit.	Shtrëngoni plotësisht 2 tapat.
	Xhiro jo të plota të motorit.	Kërkoni nga qendra e autorizuar e shërbimit Dolmar për ta riparuar.
	Hyrje ajri nga premistopi mekanik.	Zëvendësoni guarnacionin.

JereHda Ha o6uynn3rJeI

1 PpO6ka (3a 3anbJbAhe c npyckoBa BOda)
2NoDaBaHe
3 3acMyKBaHe
4Прбka（дрэнжна）
5 Kopnyc ha nomnata
6Дрьжka
7 Kanak Ha cBeunTe
8Bb3dyweH qnIITbp
9 Kanayka Ha pe3epBoapa
10 Pe3epBoaap 3a ropuBO
11 NyckoBa nomna
12 KIOU I-O (BKn./M3Kn.)
13 _b phe

14 loct 3a ynpablenne Hn noDaBaHnBb3dyX
15 IpbKka Ha cTapTepa
16Pbueh cTapTeP
17 INHdkaTop 3a Macnoto
18 OchoBa
19 Ioc3a ynpabJeHne Ha dpoceJHaTa Kna
20 YnTbTHHeH
21 CbeDHHTeHa Myda
22 Kpūnata raika
23 Cko6a 3a Mapkyu
24 Mapkyu

25 Ipo6ka (3a 3anbIbaHe c nyckoBa BOda)
26 POnaBaHaNe
27 3acMyKbaHe
28 ΦπTp-εdka
29 Mapkyu (akcecoap onnua)
30 INdNkaTOp 3a MaCnTo
31TopHO HNBO
32ДолноНИВО
33 Kanayka Ha pe3epBoapa 3a ropuBO
34 FopHO HNBO
35 Pezepeoap 3a ropuBO
36 Tpb6a 3a ropuBO

Blaorodapm Bn, ye 3akynxTe MOTOPHa NOMna, npon3BedeHa ot Dolmar. PaBame ce, ye mAme Bb3MOKHOCTT a Da Bn npenopbuahe MOTOPHte NOMn Ha Dolmar, konTo ca pezynTaT ot hawata DblrocpoHa nporpama 3a pa3BOHa DeiHOCT n I3CJeDbAHn, KaKTo n HauN MHororoDNIWe OH NT N O3HaHn.

Moi, npoTeTe To3n DOkymeHT, KoTo ONncBa NoDpo6Ho OTNnHnTE KaueCTBa Ha 3aKynHeHaTa OBac nomna. Toi ue BN NOMrHe Da n3non3BaTe HauNbIHOeHHo Ta3n MOTOPHa NOMna, npo3BedeHa ot Dolmar.

CIMBOJN

Korato yeTeToBa pkoBOcTBo 3a eKcnnoataun,ue cpeuHeTe CneHnTe CNMBOJI.

PpOeTeTe pBkoBOcTBoTo 3a

EKCNloataaIyN Cna3BaTe

IpeDynpexKdEHHaTn IpnOpbUaHInTe IpeDpa3HN MapKn B Hero.

Бьдete ocobeho BHHMaTeJIHN.

Hnkora He n3noJ3BaIte DnIraTeJIHa NOMnata B 3aKpNTn NOMEeHn.

He doKocBaIte DnIraTeNa Ha nomnata, doKaTo e ropEi.

Дрьхтдалу entnambuc!

PpOBepe HnBTo Ha MacIoTO npEi nycKaHe.

CE MapKInpoBka

1PENEYNPKJEHNE:

MOJ, PPOYETETE BHIMATEJIHNO CE YBEPETE, YE PA36NPATE LJNOTO CbIbPjXAHNE HA TOBA PbKOBOCTBO, INPEIN DA IYCHETE MAUNHATA B EKCNIOATAUJ.

CmboJnte DaBaT BaxHa INHOpMaunr OTHOCHo 6e30nachocCTta. 3aBbJnxTeHNO Cna3BaIte Te3n HNctpyKuHn. HenpaBUNHO n3non3BaHe Ha TOBA o6OpyDbaHe MoKe da npuHn cepNo3HN HUdENTn.

ONACHOCT: Hecna3BaHeTo Ha INHCTpyKuNTe MOKe Da npuHH cepno3HN TeJeCHN NOBpeu nn Cmbpt.

PNEyPExEHNHe: Hecna3BaHe Ha INCTpyKuNTe B PDEyPEXDEHNETO MoKe da DOBede Do cepno3H TeJeCHN NOBpeDN UIN CMBpT Ha OEPaTOPa HA MaUNHa, Ha CToAun HA6n3O Xopa UNn HA cnyknteJIte, KOITOn RA HcneKTnpaT UIN peMOHTnpaT B MOMeHTa.

BHIMAHHE: BHIMAHHE 03NaUaBa, Ye Tp6Ba da B3MeTe CnEuaHn PpeJna3Hm MepKn, 3a Da N36BerHeTe HapaHbAHe n/nn Da He npuHInTe NOBpeDa Ha MaUnHaT.

BENEKKA: BENEKKNTE daBaT BaXHa INHΦopMaζη 3a yIeChraBaHe Ha paBoTaT aNn I3rCHraBaHe HapOueDypnte.

ИНСТРУКЦМ 3АБЕЗПАСHОCT

• Toba pBKOBOCTBO 3a ekCnIIOatauia HaBa HnΦopMaun 3a 0bNuaHOTo N3NOJ3BaHe Ha TOBa ObOpyDbaHe HeO6XODIMTe npEJa3HN MepKn. PpoTeTe BHMATEHPOBKOBOCTBOTo 3a EKcNlOaTaun, npEn 3a 3aNoCHte Da N3NOJ3BaTe ObOpyDbaHeTo. CtpNKTHO cna3BaJTe BCNUKN INHCTpyKcIn 3a 6e3OnacHOCT.
  CbXpaHraBaTe pBkoBOcTBo 3a ekcnIooataunHa cnrypHo mAcTo, 3a da MoKe da npaBnTe cnpaBka C Hero n B 6bDeune. Ako pBkoBOcTBoTO ce NOBpeDn nn n3ry6n, He3a6abHO nonckaute OT OTOpuHa n cepBn3eH ueTbp Ha Dolmar To da 6bde 3ameHeNo.
  Ako npedocTabTe nnn daBaTe Ha 3aem o6opydaHTo Ha dpyrn nua, BnHarn C Hero npedocTabTe pkoBOcTBOTo 3a pa6ota n octahalnte HOpopmauOHm MaTepaJIn.

TbN KaTo Haata nporpama 3a pa3BOHn DeHocT n pa3pa6oTBaHe npOdbJXkaba, CneuNfKauNTe Ha TO3n npOdyKT MORAT CE npOMEHrT 6e3 npEdu3BecTne. NIOCTpauNTe n cbDbPxAHNeto MORAT da ce pa3NJHabat OT peaHnI npOdyKT.
- Ako ce Hjckdaete ot noBee nHΦopMaun, MoKe da ce o6bpHeTe KbM npOaBaay nn OToPn3npaHna cepBn3eH cHTbp Ha Dolmar.

PpeHa3HaueHne Ha MaunHata

Ta3n MaunHa e npedHa3HaueHa cAmo 3a noJInBaHe n HanoRaHe.