PLM4610 - Mașină de tuns iarba MAKITA - Manual de utilizare gratuit

Întrebări frecvente - PLM4610 MAKITA

MANUAL DE UTILIZARE PLM4610 MAKITA

Pentru propria dumneavoastra siguranta, va rugam cititi.
acent manual inainte de a incerca operarea unitatii.
Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la
accidentari personale grave. Acordatu-va cateva momente
pentru a va familiariza cu maşina de tuns iarba inaintea.
fiecarei utilizari.

1. SIMBOLURI MARCATE PE PRODUS

Citiţi manualul operatorului.

Instruţi personele aflate in zona să pastreze distanta.

Acordati atentie mainilor si picioarelor pentru a evita ranirile.

Combustibil este inflamabil, feriti masina de flacari beschise. Nu adaugati combustibil in tampce masina operează.

Fumuri toxicice; Nu operati in interior.

La tunderea ierbii, va rugam purtati ochelari de protectie si astupatoare de urechi pentru a va proteja.

La efectuarea reparatiilor, va rugam scoateti bujiile si apoi reparati in conformitate cu manualul operatorului.

Eliberati manerul de comutator pentru a opri motorul.

2. REGULI GENERALE DE SIGURANTA

AVERTISMENT: La utilizesa uneltelor pe bazá

de benzina, masurile de precautie de bazai, inclusiv urmatoarele masuri, trebuie intotdeauna urmate pentru a reduce riscurile accidentelor grave si/sau defectarii unitatii.

Vă rugam cititi toate aceste instrukturi inainte de operarea acestui produs si pastrați-le pentru referinte viitoare.

Instruire

Citi ci atentie instru cunile. Familiarizati-va cu comenzile si ci utilizarea corecta a echipamentului.
- Nu permittedi niciodata copilor sau personelor care sunt nefamiliarizeate cu aceste instrukturi să utilizeze masina de tuns iarba. Reglementarile locale pot restricţiona vârsta operatorului.
- Nu folositi masina cánd in apropriere se afla copii sau animale de companie.
- Amintiti-va ca utilizesorul este responsabil de accidentetei sau situatiile neprevazute antreten deutilizarea mainii, cauzate altero persone sau bunurilor acestora.

Pregatire

• In timpul folosirii mainii, purati intotdeauna o incaltaminte corespunzatoare (solida) i pantaloni lungi. Nu folosiigi maina cu picioarele goale sau cu sandale.
• Verificati cu atentie zona in care va fi operata masina i indeparta toate obiectele care pot fi expulzate de maina.

• AVERTISMENT-Benzina este extrem de inflamabila.

• deposizati combustibilul in containere special concepute in acest scop;

• e fec t u a ti reumplerea cu combustibil doar in exterior si nu fumati in timpul reumplerii;
• adauga combustibil inaintea de pornirea motorului. Nu scoateti niciodata capacul rezervorului de

combustibil si nu adaugaţi benzinaţă in timp ce motorul este pornit sau dacă acesta este fierbinte;

• dacă benzina este vărsata, nu incecați să porniți motorul și mutați mașina la distanță de zona respectivă, evitând crearea oricăror surse de aprindere până când vaporii de benzina s-au disipat;

• remontati in mod corect toate capacele containerelor si rezervorului de combustibil.

• Inlocuiti amortizoarele defecte.

• Inainte de'utilizaré, inspectati'intotdeauna vizual pentru a verifica dacă lamele, Šuruburile de lamă Saud ansamblul de cuțite nu sunt uzate sau deteriorate. Inlocuiți toate lamele i uruburile deteriorate sau uzate pentru a mentine echilibrarea mainii.

Operare

• Nu operati motorul intr-un spatiu finis in care exista pericolul colectarii unor fumuri toxic de monoxid de carbon.
• Operati masina doar la lumina zilei sau la o lumină artificială puternica.
• Evitaşi operarea echipamentului pe iarbă udă, dacă acest lucru este posibil.
• Acordati atentie atunci cand va deplasati pe suprafete inclinate.
• Nu alergati.
• Pentru masini rotative cu roti, tundeti iarba de-a lungul pantei, niciodata in sus sau in jos.
• Acordati atentie maxima atunci candi schimbai directia pe curbe.
• Nu tundeti iarba pe o panta excesiv de abrupta.
• Acordati o atentie maximă atunci cand intoarceti sau trateti masina spre dumneavoastra.
  Fixati bine lama(ele) dacă maina trebuie inclinata pentru transport, atunci cand treceti cu maina peste suprafete fara iarba, sau atunci cand transporteți masina de tuns la sau de la locul de tuns iarba.
• Nu operati niciodata maina cu protectiile defecte, sau fara dispositivele de siguranta, cum ar fi deflectoarele si/sau separatorul de iarba.
• Nu modificati setarile limitatorului de turatie si nu suprasolicitatei motorul.
• Decuplatei toate lamele 山 ambreiajele inainte de pornirea motorului.
• Porniti motorul cu atentie conform instruciunilor, cu picioarele la distanță de lamă(e).
• Nu inclinati masina de tuns iarba la pornirea motorului.
• Nu porniti motorul cánd va aflatīn fata ggheabului de descárcare.
• Nu apropiatti mainile sau picoarele de componentele rotative. Pastrati permanene distanta faţă de orificiu del descârcare.
• Nu ridicatu i nu transportatu maina cu motorul in functiune.

• Opriti motorul si deconnectati conductorul bujiei, asigurati-va ca toate componentele mobile s-au oprit complet si, dacă este prevăzută o cheie, scaoatei cheia:

• inainte de a elimina blocajele sau a desfunda jgheabul;

• inante de a controla, curata sau lucra cu maina de tuns iarba;

• după ce ati lovit cu maina un obiect străin. Verificati eventualele daune i efectuatai reparatiile necesare, inainte de a repune in functiune si opera masina;

• dacă masina de tuns iarba începe să vibreze în mod anomal (verificati imediat).

• Opriti motorul si deconnectati conductorul bujiei, asigurati-va ca toate componentele mobile s-au oprit complet si, dacă este prevăzută o cheie, scaoatei cheia:

• de fiecare datacand lasati masina de tuns iarba nesupravegheata;

• inaintea realimentarii.

• Reduceti setarea de acceleratie in timpul opririi motorului si, daca motorul este prevazut cu un ventil de inchidere, opriti alimentarea cu combustibil la incheierea operatiei de tuns iarba.
  Utiliziţi masina de tuns iarba doar in scopul pentru care a fost concepută, pentru tăiereași colectarea ierbii. Orice alta/utilizare poate fi periculoasă, cauzând defectarea masinii.

• Mentineti uruburile, bolturile i piulitele stranse, pentru a va asigura ca maina este in condiţii bune de fonctionare.
• Nu deposizati niciodata echipamentul cu benzina in rezervor in interiorul unei cladiri in care fumurile pot intra in contact cu scantei sau flacari descise.
• Permiteti răcirea motorului inaintea depositări in incinte.
• Pentru a reduce pericolul de incendii, păstrați motorul, amortizorul, compartmentul baterieiși zona de depositate a benzinei libere de iarba, frunze sau unsoare excesivă.
• Controlański freecvent ca separatorul de iarbă să nu fie deteriorat sau uzat.
• Pentru siguranţă, inlocuiţi componentele defecte sau uzate.
• In cazul golirii rezervorului de combustibil, această operatie trebuie efectuata în exterior.

AVERTISMENT: Nu atingeti lama rotativă.

AVERTISMENT: Efuctuati reumlplerea intr-o

zone bine ventilata si cu motorul oprit.

3. DESCRIerea

COMPONENTELOR (Fig. 1 Şi 2)

Inclusiv

A: Cheie de bujii
B: Pană de protectie

4. DATE TEHNICE

Model PLM4110 PLM4610
Tip motor	Seria B&S 500, 10T5, Familia 8BSXS.1581VG	Seria B&S 625, 122T, Familia 8BSXS.1901VG
Autopropulsare	Nu	Nu
Capacitate cilindrică	158 cc	190 cc
Lățime lamă	410 mm	460 mm
Ralanti	2.800/min	2.800/min
Capacitate rezervor de combustibil	0,8L	1,0L
Capacitate rezervor de ulei	0,6L	0,6L
Capacitate sac de iarbă	50L	60L
Greutate netă	27,5 kg	31,1 kg
Reglare înățime	20-75 mm, reglare 5	20-75 mm, reglare 5
Zgomot conform EN836
Nivel presiune sonoră (LpA):	82 dB (A)	83,5 dB (A)
Nivel putere sonoră (LwA):	93,3	dB (A)
Eroare (K):	2,41 dB (A)	2,47 dB (A)
Vibratiţi conform EN836
Nivel de vibratai (a):	4,7 m/s2	5,7 m/s2
Eroare (K):	1,5 m/s2	1,5 m/s2

5. ASAMBLARE

5-1 ASAMBLAREA MÁNERULUI PLIABIL

A) Fixati barele de manevrare inferioare in carcasa unitatai cu buloanele de blocare in modul indicat. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Eliberati barele de manevrare superioare pentru pliere. Conectati manerul superior si manerul inferior cu bulonul de blocare. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Pozitioniati toate caburile peste axul manerului. Prindeti caburile in jurul mistrilocului manerului inferior cu ajutorul clemente cablu, astfel incat caburile sa fie fixate in exteriorul masinii. In caz contrar, caburile pot fi prinse la deschiderea / inchiderea capacului posterior sau forate prin plierea manerului superior. (Fig. 9)

5-2 ASAMBLATI SEPARATORUL DE IARBA

1. Pentru montare: Ridicati capacul posterior i cuplati separatorul de iarbă pe arborele din partea din spate a masinii. (Fig. 10, Fig. 11)
2. Pentru demontare: Prindeti si ridicati capacul posterior, scoateti separatorul de iarba.

5-3 MANETÄ DE PORNIRE

Mutati maneta de pornire de la motor spre ghidajul de cablu. (Fig. 12, Fig. 13)

5-4 INALTIMEA DE TÄIERE

Aplicati o presiune din exterior pentru a decupla parghia de la cadru. Mutati parghia inainte sau inapoi pentru a regla inaltimea. (Fig. 14 si consultati clauza 7-9)

6. REGLARE PENTRU O INALTIME CORESPUNZÁTOARE

1) Scoateti boltil de blocare cu care ati fixat manerul inferior, consultati Fig. 15.
2) ConsultaTi Fig. 16, mutati manerul inferior in sus saus jos, reglati-l la inaltimea corespunzatoare. Exist3 inaltimi de reglare care pot fi alese pentru acest tip de masina de tuns iarba, la inaltimea 1 manerul inferior are poziia cea mai ridicata faia de sol, iar la inaltimea 3 - poziia cea mai joasa.
3) Reglati la inaltimea corectă, apoi fixati manerul inferior cu bolturile de blocare.

AVERTISMENT: Partea stangă Şi partea dreaptă

a帽子用l inferior trebuie reglate la aceeaşi inaltime.

7. MAŞINALA DE TUNS IARBA PENTRU MULCIRE

Ce inseamnă mulcire?

La mulcire, iarba este tăiata intr-o etapă de lucru, apoi este măruntțăși returnata pe gazonul de iarba ca fertilizator natural.

Indicatiipentru mulcire:

• Retezare normală la max. 2 cm, de la o inaltime a ierpii de 6 cm la 4 cm.
• Utilizati uncutit detaiere ascutit.
• Nu tundeti iarba udă.
• Setati turatia maximă a motorului.
• Deplasati-va doar in spatiul de lucru.
• Curățați din mod regulat pana de mulcire, parteia interioara a carcaseiși lama de tăiere.

AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit si cutitul

stationar.

1. Ridicati capacul posterior 山 scoatei separatorul de iarba;
2. Apasati pana de mulcire in punte. Blocati pana de mulcire cu butonul in deschiderea puntii. (Fig. 17, Fig. 18)
3. Coborati din nou capacul posterior.

8. INSTRUCTION DE OPERARE

8-1 INAINTEA PORNIRII

Efectuati operatianile de service ale motorului cu benzină sì ulei, conform instruciunilor din manualul de motor separat livrat cu masina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atentie instrutiunile.

AVERTISMENT: Benzina este extrem de

inflamabila.

Depozitati combustibilul in containere special concepute in acest scop.

Effectuanti reumlerea cu combustibil doar in exterior, inainte de a porni motorul si nu fumati in timpul realimentarii Sau manevrarii combustibilului.

Nu scoatei niciodata capacul rezervorului de combustibil si nu adaugati benzina in timp ce motorul este pornit saudaca acesta este fierbinte.

Dacă benzina este vărsata, nu incecurți să porniti motorulși mutați mașina la distanță de zona respectivă, evitândcrearea oricăror surse de aprindere până cand vaporii de benzină s-au disipat.

Remontati in mod corect toate capacele containerelor si rezervorului de combustibil.

Inainte de a rasturna masina de tuns iarba pentru intretnerea lamei sau evacuarea uleiului, goliti combustibilul din rezervor.

AVERTISMENT: Nu umpleti niciodata cu

combustibil in interior, cu motorul pornit si lasati motorul sa se raceasca cel putin 15 minute dupa operare.

8-2 PENTRU A PORNI MOTORUL Şİ CUPLA LAMA

1. Unitatea este prevazută cu o protectie din cauciuc pe capatul bujiei, asigurată-va că bucla metalica de la capatul conductorului bujiei (din interiorul protectiei din cauciuc) este fixata sigur pe vârful metalic al bujiei.
2. Cand porniti motorul rece, comutati maneta de turatie motor la poziţia "Cand porniti motorul cald si in operare, comutati maneta de turatie motor la poziţia (Fig. 19)
3. Ständ in spatele masinii, apucati maneta de control oprire si mentineti poziţia acesteia pe manerul superior, conform Fig. 20.
4. Apucati maneta de pornire in modul indicat in Fig. 20 si tragei rapid in sus. Readuceti maneta la boltil ghidajului de cablu dupa pornirea motorului. Eliberati maneta de control oprire pentru a opri motorul si lama.

Porniti motorul cu atentie conform instructiunilor, cu picioarele la distanța de lamă.

Nu inclinati masina de tuns iarba la pornirea motorului. Porniti masina de tuns iarba pe o suprafata plana, libera de iarba inaltaa sau obstacole.

Tineti mainile si picioarele la distanță de componentele care se rotesc. Nu porniti motorul cand va aflatîn fața orificiului de descârcare.

8-3 PROCEDURE OPERARE

In timpul operarii, tinei strans maneta de control opire cu ambele maini.

Nota: In timpul operarii, cand maneta de control

oprire este eliberata, motorul se va opri, oprind astfel si operarea masinii de tuns iarba.

8-4 PENTRU A OPRI MOTORUL

ATENTIE: Lama continua să se roteasca与时 de un secunde după oprirea motorului.

1. Eliberati maneta de control opriru a oprir motorul si lama.
2. Deconnectati si legati la masă conductorul bujiei conform instruciunilor din manualul separat de motor, pentru a preveni pornerea accidentală când echipamentul este lăsat nesupravegheat.

8-5 PENTRU OBTINEREA UNOR REZULTATE CAT MAI BUNE LA MULCIRE

Curatai peluza de reziduuri. Asigurati-va ca peluza este libera de pietre, bete, sarme sau alte obiecte straine care ar putea fi proiectate accidental de masina de tuns iarba cauzand raniri grave ale operatorului si ale personelor din jur si educandi daune proprietatii si obiectelor din jur. Nu taiati iarba udă. Pentru o mulcire CAT mai eficientă, nu taiati iarba udă, deoarece aceasta are tendinta de a se lipi de parteia inferioară a punti, impiedicand mulcirea corectă a ierbii taiate. Nu taiati mai mult de 1/3 din lungimea ierbii. Taierea recomandata pentru mulcire este de 1/3 din lungimea ierbii. Viteza de deplasare va trebui reglate astfel incât iarba taiata sa fie corect distribuită pe peluză. In special pentru taieri dificile in iarba deasa, poate fi necessara/utilizarea celei mai reduse turati, pentru a obtine o mulcire corectă si curata. La mulcirea ierbii inalte este posibil sa fie necessitiesa tunderea peluzei in două ture, coborând lama cu incă 1/3 din lungime pentru cea de-a doua taiere, precum si taierea cu un model diferit de cel Utilizat la prima taiere.

Suprapunerea tãierii la fiecare trecere va ajuta, de asemenea, la curătarea oricăror sectiuni de iarba imprăstiate pe peluză. Mașina de tuns iarba trebuie intotdeauna operata la acceleratie maximă pentru a obține cea mai bună tãiereși pentru a permite o operatie de mulcire CAT mai eficientă. Curătată partea inferioară a punții.

Asigura-va c a aci curat partea inferioroara a punti de taiere dupa ficare utilizezare pentru a evita acumularile de iarba, care ar putea impiedica mulcirea corecta. Mulcirea frunzelor. Mulcirea frunzelor poate fi, de asemenea, benefica pentru peluza dumneavoastra. La mulcirea frunzelor, asigura-va c a acestea sunt ucate si nu formeazau strat prea gros pe peluza. Nu astepta ci caderea tuturor frunzelor din copaci inainte de mulcire.

AVERTISMENT: Daca lovi un object strain,

oprii motorul. Indepartatu conductorul de la bujie, verificati cu atenie masina de tuns iarba pentru a identifica orice eventuale defecui ni si remediat-ile inainte de a reporni si opera masina. Vibratiile excessive ale masinii de tuns iarba in timpul operarii reprzinta o indicatora unui defect. Unitatea trebuie verificata si oper ata imediat.

8-6 SEPARATOR DE IARBA

Goliti si curatai sacul, asigurandu-va ca acesta este curat si ca plasa este ventilata. (Fig. 21)

8-7 PUNTE

Partea inferioar a punjimasinii de tuns iarba trebuie curata dupa ficare utilizep a preveni acumularea ierbii taiate, frunzelor, mizeriei si a altermaterii straine. In cazul acumularior de reziduuri, acesteavor duce la rugina si coroziune, impiedicand mulcirea corecta.Puntea poate fu curata prin inclinarea masini de tuns iarba si razuirea cu un instrument adecvat (asigura-vac a ati deconnectat conductorul bujiei).

8-8 INSTRUCTION DE REGLARE A INALTIMII

ATENTIE: Nu incercatu niciodata sa efectuati

reglaje ale masinii de tuns iarba fara a opri mai intai motorul si a deconnecta conductorul bujiei.

ATENTIE: Inaintea modificarii inaljimii de taiere,

oprii masina de tuns iarba si deconecta cablul bujiei. Masina dumneavoastr de tuns iarba este prevazutcu o parghie centrala de reglare a inalimii, offerind 5 poziji de inaltime.

1. Oprij masina de tuns iarba si deconecta cablul bujiei inainte de a modifica inaltimea de taiere a masinii.
2. Pârghia centrală de reglare a inaljimii va ofera 5 poziji diferite de inaltime.
3. Pentru a modifica inaltimea de taiere, strangeti maneta de reglare spre roata, mutand in sus sau in jos la inaltimea selectata (Fig. 22). Toate rotile vor avea aceeasi inaltime de taiere.

9. INSTRUCTION DE INTREINERE

BUJIE

Utilazi doar bujii de rezerva originale. Pentru cele mai bune rezultate, inlocuii bujia la fiecare 100 de ore de utilizes. (consultaI MANUALL PROPRIETARULUI MOTORULUI)

10. INSTRUCTION DE LUBRIFIÈRE

ATENTIE: DECONECTATI BUJIA INAINTEA

EFFECTUÁRII OPERATIUNILOR DE SERVICE.

1. ROTI-Lubrifaci rulmenti fiecarei roti cel puin o data pe sezon cu un ulei usor.
2. MOTOR-Respectati instruţiunile de lubrifiere din manualul motorului.
3. CONTROL LAMA-Lubrifiati punctele de pivotare de pe maneta de control al lamei si cablul de franacel putin o data pe sezon, cu ulei uor. Controll lamei trebuie sa opereze liber in ambele directii.

11. CURA TARE

ATENTIE: Nu stropiji motorul. Apa poate duce la

defectarea motorului sau la contaminarea sistemului de combustibil.

1. Stergeti puntea cu o capa uscata.
2. Stropiti cu furtunul partea de sub punte, inclinand masina de tuns iarba, astfel incat bujia sa fie orientata in sus.

11-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATENTIE: Nu permitei mizeriei sau prafului sa

infunde elementul filtrului de aer.

Elementul filtrului de aer al motorului trebuie curatat dupa ficare 25 de ore de operare normala. Elementul de spuma al filtrului trebuie sa beneficieze de intreinere regulata, dacamasa de tuns iarba este folosita in condiui uscate si cu mult graf. (consulta) MANUALU PROPRIETARULUI MOTORULUI

Pentru a CURA T A FILTRUL DE AER

1. Scoatei surubul.
2. Scoateti capacul.
3. Spalati elementul de filtru cu apă cu sâpun. NU UTILIZATI BENZINA!
4. Uscati la aer elementul filtrului.
5. Aplicati cateva picaturi de uei SAE30 pe filtrul cu spumá si strangeti ferm pentru a elimina orice uei in excess.
6. Remontaji filtrul.

NOTA: Inlocuiti filtrul dacă este uzat, ros,

deteriorat sau dacà nu poate fi curăţat. (Fig. 23 pentru PLM4110)

11-2 LAMA DE TAIERE

ATENTIE: Asigurat-vacatai deconnectat si legat

la masă conductorul bujiei inainte de a lucra pe lama de tãiere, pentru a preveni pornirea accidentala a motorului.

Protejati-va mainileutilizand manusi groase sao carpa para nthu apuca lamele de taiere.

Inclinati masina de tuns iarba conform specifica'ilor din manualul separat al motorului. Demontati surubul hexagonal si saiba care fixeazla lamsi adaptorul de lamal a arborele cotit al motorului. Demontati lama si adaptorul de la arborele cotit.

AVERTISMENT: Verificati periodic adaptorul de

lama pentru fisuri, in special dacă ați lovit un obiect străin.
Înlocuți, dacă este cazul.

Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie sa fie ascutită. Lama trebuie ascutită din nou, prin demontarea ei si fie prin sfeuire, fie prin pilire a marginii de taiere, incercand sa păstrați oblicitatea originală. Este extrem de important ca ficare margine de taiere sa beneficieze de același grad de sfeuire, pentru a preveni o lamă neechibrata. Un echilibru incorcet al lamei va duce la vibratii excessive, cauzând eventuale defectiuni ale motorului si masinii de tuns iarba. Asigurată-va că echilibrati cu atentie lama după ascutire. Lama poate fi testata pentru echilibru prin echilibrarea acosteia cu o surubelnita de arbore rotund. Indepartatuș metalul de pe partea mai grea, până la balansarea uniformă. (Fig. 24) Inaintea reasamblării lamei si a adaptorului de lamă la unitate, lubriati arborele cotit al motorului si suprafata interioara a adaptorului de lamă cu ulei uşor. Montati adaptorul de lamă pe arborele cotit cu "steaua" la distanță de motor. Consultatuș Fig. 24. Amplasati lama cu numărul de piesă orientata in partea opusă a adaptorului. Aliniati saiba peste lamă si introduciți surubul hexagonal. Strângeti surubul hexagonal la cuplul listat mai jos.

11-3 CUPLU DE MONTARE LAMA

Surubul central trebuie strans la un cuplu de 35 - 45 Nm. Pentru a asigura operarea in siguranta a unita tii dumneavoastr. TOATE piuliutele si suruburile trebuie verificate periodico pursuant a fi stranse corect. Dupautilizare prelimungita, in special in condi tcu sol nisipos, lama se va uza si i si va pierde din forma originala. Eficienta taieri se va reduce, iar lama va trebui inlocuita. Inlocuiti doar cu o lamadec schimb originala aprobata. Posibilele defectiuni care pot rezulta din cauza unei lame neechilibrate nu intrain responsabilitatea producatorului. Cand schimbai lama, trebuie sautili tipul original marcat pe lam (MAKITA 263001433 pentru PLM4110; MAKITA 263001451 pentru PLM4610) (pentru a comanda lama, vraugam sa contactati distribuitorul local sa societatea noastr)

AVERTISMENT: Nu atingeti lama rotativă.

11-4 MOTOR

Consultatu manualul separat al motorului pentru instructiuni de intreclinere a motorului.

Intretineti uleiul de motor conform instrutiunilor din manualul separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastră.

Citi ci atentie si respectati instructiunile.

Effectuanti service-ul filtrului de aer conform instruetiunilor din manualul separat al motorului, in conditi di lucru normale. Effectuanti curatarea la ficare cateva ore de

operare in condiţii cu mult praf. O operare necorespunzătoare a motorului și inecarea acestua indica faptul că trebuie executat service-ul filtrului de aer. Pentru service-ul filtrului de aer, consulțați manualul separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastră. Bujia trebuie curățata,iar spatuiul intre electrozi resetat o data pe sezon. Inlocuirea buciei este recomandata la inceputul fiecaruișezon de tăiere a ierbii; verificatiș manualul motorului pentru tipul corect de bucieiși specificătiile de spatiu intre electrozi.

Curatai motorul in mod regulat cu o cappa sau o perie.
Pastrati curat sistemul de racire (zona carcasei ventilatorului) pentru a permite o circulaie corecta a aerului, esentiaIa pentru durata de viata si operarea motorului. Asigurai-va ca ati indepartat rezidururile de iarba, mizerie si combustibil din zona tobei de esapament.

12. INSTRUCTION DE DEPOZITARE (IN AFARA SEZONULUI)

Trebuie urmate etapele de mai jos pentru a pregăti masina de tuns iarba pentru depositare.

1. După ultima tăiere asezonului, goliti rezervorul de combustibil.
2. Curatai si lubriciati complet masina de tuns iarba, conform instrutiunilor de lubrifiere.
3. Consultati manualul motorului pentru instructiuni corecte de depositate a motorului.
4. Acoperiti uşor lama de tăiere a masinii cu unsoare de sasiu pentru a preveni rugina.
5. Depozitatei masina de tuns iarba intr-o zona curata si uscata.

NOTA:

• La depositarea oricărui tip de echipament de alimentare intr-o zona de depositare a materialelor sau o zona neventilata;
• Trebuie să luatai toate măsurile pentru a proteja echipamentul impotrivara ruginii. Utilizând un ulei ușor sau silicon, acoperiti cu un strat echipamentul, in special caburileși toate componentele mobile.
• Acordati atentie pentru a nu indoi pau rasauci cablurile.
• In cazul in care cablul demarorului se deconnectează de ghidajul de cablu de pe maneta, deconnectațiși legati la masă conductorul bujiei. Apasati maneta de control lamăși trageți ușor cablul de demaror din motor. Introduței cablul demarorului in bolțul ghidajului de cablu de pe maneta.

13. DEPANARE

PROBLEMă	CAUZă PROBABILă	ACTIUNE DE REMEDIERE
Motorul nu pornește.	Clapeta de acceleratie nu se află în poziția corectă pentru condițile date.	Mutuți clapeta de acceleratie în posizția corectă.
	Rezervorul de combustibil este gol.	Umpleți rezervorul cu combustibil: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
	Elementul filtrului de aer este uscat.	Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
	Bujia nu este strânsă suficient.	Strângeți bujia la 25 - 30 Nm.
	Conductorul bujie este slăbit pau deconnectat de la bujie.	Montați conductorul la bujie.
	Spatiul bujie este incorrect.	Stabilitți spatuiul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
	Bujia este defecță.	Instalatai o bujie nouă, cu spații corecte în titre electrozi: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
	Carburatorul este inundat cu combustibil.	Demontați elementul filtrului de aer și trajeți continuu cablul demarului până căr carburatorul se curăță, apoi instalatați elementul filtrului de aer.
	Modul de aprindere defec.	Contactați centrul de service autorizat Makita.
Motorul pornește greu sau pierde putere.	Mizeri, apă Sau rezervorul de combustibil înfundat.	Evacuați combustibilul și curățați rezervorul. Umpleți rezervorul cu combustibil proaspăt, curat.
	Orificuli de aerișre din capacul rezervorului de combustibil este înfundat.	Curățați suș∉locuți capacul rezervorului de combustibil.
	Elementul filtrului de aer este murdar.	Curățați elementul filtrului de aer.
Motorul operează neregulat.	Bujia este defecță.	Instalatai o bujie nouă, cu spații corecte în titre electrozi: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
	Spatiul bujie este incorrect.	Stabilitți spatuiul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
	Elementul filtrului de aer este uscat.	Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Rallantiul motorului este incorrect.	Elementul filtrului de aer este murdar.	Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
	Orificiile de aer din carcasa motorului sunt blocate.	Îndepărtătiș rezidururile din orificii.
	Căile de aer și nervurile de răcire de sub carcasa ventilatorului motorului sunt blocate.	Îndepărtătiș rezidururile dinăile de aer și nervurile de răcire.
Motorul prezintă rateuri la turație ridicată.	Spatiul dintre electrozii bujie este prea mic.	Stabilitți spatuiul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se supraîncălzește.	Curentul de aer de răcire este obstrucționat.	Îndepărtătiș rezidururile din sloturile carcasei, din carcasa ventilatorului și dinăile de aer.
	Bujie incorcță.	Montați nervurile de răcire și bujia RJ19LM pe motor.
Mașina de tuns iarba vibrează anormal.	Ansamlul de tăiere nu este strâns sufficient.	Strângeți lama.
	Ansamlul de tăiere nu este echilibrat.	Echilibratați lama.

14. MEDIU

In cazul in care masina dumneavoastra necessities inlocuire dupa outilizare extinsa,va rugam nu o depuneti la gunoiul menajer, ci respectand reglementarile de protectie a mediului inconjurator.

Numai pentru târile europene

Declaratie de conformitate CE

Noi, Makita Corporation, ca producator responsabil,declare cã urmatoarea(le) unealtã(e) Makita:

Denumireautilajului:Maşină de tuns iarba pe bază de benzină

Nr. model/Tip: PLM4110, PLM4610

Specifications: Consultati "4. Date tehnice"

sunt produse de série 日

sunt in conformitate cu urmatoarele Directive

Europene:

Si sunt fabricate in conformitate cu urmatoarele standarde

sau documente standardize:

EN836/A3, EN ISO14982

Documentata tehnica este in posesia representantului

nostru autorizat in Europa care este:

Makita International Europe Ltd.,

2000/14/CE s-a efectuat in conformitate cu anexa VI.

Organismnotificat: