46921 - Cranuri PROLINE - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Cric hidraulic
Număr catalog	46921
Sarcină maximă	2000 kg
Poziția minimă a șeii	89 mm
Cursa șeii	270 mm
Poziția maximă a șeii	359 mm
Greutate	14,1 kg
Număr roți	4
Tip ulei hidraulic	SAE 10
Capacitate rezervor ulei	Aprox. 12 mm sub marginea orificiului de umplere
Material	Oțel
Utilizare	Ridicarea vehiculelor cu două axe
Protecție la suprasarcină	Supapă de siguranță (reglată din fabrică)
Supapă de eliberare	Reglare prin rotirea pârghiei
Echipament de protecție personală necesar	Mănuși de protecție, ochelari de protecție
Condiții de utilizare	Suprafață dură, uscată, plană și orizontală
Întreținere	Aerisire regulată, schimbarea uleiului o dată pe an
Depozitare	Orizontal pe roți, uscat, la distanță de copii
Transport	Orizontal, în ambalaj, cu supapa de eliberare închisă
Durată de viață	50 de cicluri sau 2 ani (în funcție de care survine primul)
Service	Numai centru de service autorizat

Întrebări frecvente - 46921 PROLINE

Cum să aerisesc cricul hidraulic PROLINE 46921?

Pentru a aerisa cricul, desfaceți parțial supapa de eliberare (10) cu ajutorul pârghiei (1), scoateți capacul metalic (12) și scoateți bușonul de umplere a uleiului (8). Efectuați 7-8 mișcări complete de pompare cu pârghia, apoi închideți supapa și puneți bușonul. Nu uitați să vă protejați ochii.

Ce ulei hidraulic să folosesc și cum să îl schimb?

Folosiți exclusiv ulei hidraulic curat SAE 10. Pentru a schimba uleiul, așezați cricul orizontal, deschideți supapa de eliberare, scoateți bușonul de umplere, înclinați cricul la un unghi de 45° și turnați uleiul vechi. Apoi umpleți rezervorul până la nivelul de aprox. 12 mm sub marginea orificiului, aerisați sistemul și închideți bușonul.

De ce nu ridică cricul vehiculul?

Cauze posibile: prea puțin sau prea mult ulei în rezervor, aer în sistem, supapa de eliberare (10) neînchisă complet sau suprasarcină (depășirea capacității de 2000 kg). Verificați nivelul uleiului, aerisați cricul și asigurați-vă că supapa este bine închisă.

Pot folosi cricul pentru ridicarea persoanelor?

Nu, cricul este destinat exclusiv ridicării vehiculelor cu două axe. Utilizarea sa pentru ridicarea persoanelor este categoric interzisă și prezintă un pericol grav.

Cum să securizez corect vehiculul înainte de ridicare?

Înainte de ridicare, trageți frâna de mână a vehiculului și blocați roțile pe partea opusă cu calțe. Asigurați-vă că șaua (5) este plasată precis în locașul șasiului. După ridicare, utilizați imediat suporturi fixe – nu lucrați niciodată sub vehicul fără acestea.

Ce fac dacă șaua coboară fără apăsare?

Dacă șaua coboară cu supapa de eliberare (10) închisă, aceasta indică o defecțiune internă. Încetați imediat utilizarea și predați cricul la un centru de service autorizat. Reparația de către utilizator este interzisă.

Cum curăț cricul?

Pentru curățare, utilizați apă caldă cu detergent și o cârpă moale. Nu folosiți substanțe caustice sau solvenți. După curățare, uscați suprafața. Verificați periodic lizibilitatea marcajelor de pe cric.

Care este înălțimea maximă de ridicare?

Poziția maximă a șeii (5) este de 359 mm față de sol, cu o poziție minimă de 89 mm și o cursă de 270 mm.

Pot regla supapa de siguranță?

Nu, supapa de siguranță (9) este reglată din fabrică și marcată cu inscripția 'DO NOT ADJUST' (NU REGLAȚI). Orice reglare de către utilizator este interzisă și poate deteriora cricul.

Cât timp pot folosi cricul înainte de a necesita revizie?

Durata de viață a cricului este de 50 de cicluri de ridicare sau 2 ani de la prima utilizare (care survine primul). După această perioadă, este necesară o revizie la un centru de service autorizat pentru evaluarea siguranței de utilizare ulterioară.

MANUAL DE UTILIZARE 46921 PROLINE

Înainte de utilizare a cricului hidraulic, trebuiec citite cu atenție instrucțiunile de utilizare. Utilizarea necospunzătoare a cricului poate fi foarte periculoasă pentru utilizator (poate cauza accidentări) și/sau pericol pentru imediata apropiere.

Instrucția trebuie păstrată pentru a fi posibilă reamintirea regulilor de utilizare în siguranță și întreținerea utilajului, în timpul transportului, etc. Nu sunt permise efectuarea de modificări tehnice ale cricului deoarece prin modificări, cricul pierde parametrii tehnici și caracteristicile de siguranță.

FINALIZARE:

- Cric hidraulic – 1 buc

- Instructia de utilizare – 1 buc

• Pârghia – 1 buc

- Certificat de garantie – 1 buc

NUMEROTAREA ELEMENTELOR :

Numerotarea elementelor cricului se referă la desenele cricului prezentate pe paginile 2-3 ale instrucției de utilizare:

1. Pârghia

2. Rezervor de ulei

3. Rotile

4. Capac umplere cu ulei

5. Bucşa pârghiei

6. Supapă de siguranță

7. Bratul

8. Supapă de reducere

9. Ghiară (Şaua)

10. Pompă

11. Cadrul

12. Capac de metal

REGULI DE SIGURANTĂ:

1. Cricul poate fi folosit doar de către persoane adulte, care sunt familiarizate cu instrucția de utilizare. În apropierea cricului în funcțiune nu pot fi alte persoane.

2. Vă rugăm să fiti atenți, să controlați funcționarea corectă precum și să folosiți bunul simț în momentul utilizării cricului. Este interzisă folosirea cricului de către persoane obosite, sub influența medicamentelor, a alcoolului sau a drogurilor. Un moment de neatenție în timpul utilizării prezintă o amenințare gravă pentru sănătatea utilizatorului.

3. Funcționarea trebuie să se desfășoare în locuri spațioase și bine iluminate.

4. Folosiți echipament personal de protecție (mănuși pentru a proteja mâinile de ulei, ochielari pentru protecția ochilor de praf).

5. Cricul trebuie utilizat în așa fel încât să excludă prezența în apropiere a copiilor și animalelor.

6. Operatorul cricului trebuie în timpul funcționării să stea cu fața la cric și vehicol, pentru a putea observa vehicolul și cricul în timpul ridicării. În cazul observării de nereguli, înclinarea cricului, mișcarea cricului, scăderea ghierii (5) cricului, etc. trebuie imediat să coboare vehicolul, să controleze cricul, așezarea vehicolului, planeitatea suprafeței, asigurarea vehicolului împotriva alunecării, etc. așa încît toate regulile din instrucție să fie îndeplinite. Deabia în acel moment putem ridica din nou vehicolul.

7. Cricul este destinat doar ridicării de vehicule cu patru roți (în instrucția de utilizare a cricului prin cuvântul «vehicul» înțelegem «vehicul cu patru roți”), deci ar trebui utilizat doar pentru acestea. Cricul nu trebuie utilizat ca sprijin pentru vehicul. Pentru sprijinire sunt destinate sprijine solide. Cricul nu poate fi utilizat pentru ridicarea altor vehicule decât cu patru roți.

8. Înainte de începerea lucruului, trebuie controlată starea tehnică a cricului. Trebuie controlat dacă cricul nu este defect / are fisuri. În cazul în care o piesă a cricului este defectă sau are fisuri, este interzisă folosirea cricului, deoarece cricul poate pierde parametrii tehnici și poate fi un pericol real pentru utilizator.

9. Este interzisă supraâncărcarea cricului peste capacitatea de ridicare maximă.

10. Cricul a fost astfel proiectat pentru a lucra pe o suprafață tare, dreaptă și orizontală. Trebuie să ne asigurăm că suprafața rezistă la o asemenea apăsare a cricului cu sarcină. Neglijarea acestui avertisment poate duce la distrugerea, calapsul și/sau îndoirea suprafeței. Sarcina poate fi decompusă pe o suprafață mai mare prin utilizarea de bucăți de lemn corespunzătoare. Utilizarea cricului pe o altă suprafață decât cea descrisă poate duce la răsturnarea, căderea necontrolată a vehicolului și amenințarea la sănătatea și viața persoanelor care lucrează în împrejurimi, sau la reducerea puterii de ridicare a cricului.

11. Înainte de ridicarea vehicolului trebuie să ne asigurăm că frâna de mână în vehicol a fost trasă, precum și dacă ambele roți pe partea opusă părții pe care este utilizat cricul au fot blocate cu pene corespunzătoare, pentru a preveni mișcarea necontrolată a vehicolului.

12. Este interzisă utilizarea a două sau mai multe cricuri pentru ridicarea aceluias vehicol.

13. Ghiara (5) cricului trebuie precis fixată în locul special din caroseria vehicolului, care a fost destinat special de către producător pentru ca vehicolul să fie stabil ridicat și central pe ghiară, să nu alunece (înainte de ridicarea vehicolului trebuiec citite instrucțiile de utilizare). Cu cricul este interzisă ridicarea vehiculelor care nu au locuri speciale în caroseria vehicolului, special detinate ridicării.

14. Vehicolul ridicat trebuie asigurat cu sprijin solid, care în cazul căderii ghierii (5) cricului, protejează vehicolul împotriva distrugerii. În caz contrar, în

cazul căderii ghierii, poate produce distrugerea vehicolului, accidentarea utilizatorului și/sau persoannelor din apropiere. Este interzisă trecerea pe sub vehicolul ridicat, care nu este asigurat cu sprijin solid.

1. Este interzisă lăsarea ridicată a vehicolului nesupravegheată.
2. Supapa de siguranță (9) a cricului (marcată pe cric cu cuvintele «DO NOT ADJUST», ce înseamnă «NU REGLAȚI») a fost reglat în fabrică și nu trebuie reglat de către utilizator. Reglarea supapei de siguranță de către utilizator este interzisă.
3. În caz de disfunctie a cricului, trebuiec folosite instrucțiile din tabelul «Probleme potențiale și rezolvarea lor». Dacă nu dă nici un rezultat, pentru reparare, trebuie contactat servisul (adresa este indicată pe certificatul de garanție). Este interzisă utilizarea cricului defect ca și încercarea de reaparare pe propria răspundere. Deci nu este voie să schimbăm orice piesă a cricului de către utilizator (cu exceptia suplimentării de ulei hidraulic).
4. Este interzisă așezarea cricului pe partea laterală sau cu roțile în sus (2). Atât în timpul folosirii, depozitării cași în timpul transportului, cricul trebuie să fie în poziție verticală, sprijinit pe cele patru roți (cu exceptia cazului în care răsturnăm uleiul vechi, utilizat, vezi: partea instrucției cu titlul «Completare/ schimbare ulei»).

SPECIFICATII:

Numărul de catalog al cricului	Sarcina maximă de ridicare	Nivelul minim al ghiarei (5)	Pasul ghiarei (5)	Nivelul maxim al ghiarei (5)	Greutate proprie
46921	2000 kg	89 mm	270 mm	359 mm	14,1 kg

Nivelul de presiune acustică la stațiile de lucru nu depășește 70 dB(A).

CONSTRUCTIA (vezi: fig. A, pag. 2):

Cricul este compus din patru roți (2) situate pe un cadru (6), din pompă hidraulică (11), recipient de ulei (7), braț ridicător (4), șaua (5). Pentru a porni pompa folosiți pârghia (1). Cupartea mai îngustă a pârghieise deșurubează și înșurubează supapa de eliberare presiune (10) a cricului.

Suplimentar, cricul este echipat cu o supapă de siguranță (9), adaptată în fabrică de către producător. Este interzisă reglarea supapei de siguranță de către utilizator.

UTILIZARE:

■ Pregătirea cricului:

Înainte de prima folosire a cricului, trebuie să eliberați presiunea treptat (10) cu ajutorul pârghiei (1) întorcând-o în direcția opusă acelor de ceasornic, dar fără să scoateți de tot supapa din recipientul de ulei (7), în așa fel ca uleiul să nu iase din recipientul (comp.: des. B, p. 3). În urmă trebuie să întroduceți pârghia cricului în bucșa pârghei (3) (comp.: des. D, p. 3), întoarceți-o până când simțiți rezistență în direcția acelor de ceasornic și efectuați cu ajutorul pârghiei 6 mișcări de pompare (vertical, până la rezistență) (comp.: des. F, p. 3). În acest fel veți asigura circulația corectă a uleiului hidraului. Bucșa pârghiei cricului poate roti în toate direcții (comp.: des. E, p. 3). Aceasta facilitează sensibil ridicarea autovehiculului în spaciu îngust.

■ Ridicarea vehiculului:

Găsiți o poziție adecvată pentru operațiunea de ridicare. Cricul trebuie să fie fixat stabil, nemișcat pe toate cele patru roți (2) pe o suprafață solidă, orizontală, uscată, nealunecoasă, departe de copii și animale. Șaua (5) cricului trebuie să fie precis amplasată în sașiul vehicolului, în locul care a fost special proiectat de către producător, în așa fel încât vehicolul să fie stabil și așezat central pe șa, să nu alunece (înainte de ridicare, trebuie citită cu atenție instrucția de utilizare). Vehicolul trebuie asigurat împotriva posibilității de mișcare sau cădere, în așa fel cum a fost descris în partea intitulată «Reguli de siguranță».

Trebuie cu ajutorul pârghiei (1) cricului, să închideți în totalitate supapa de eliberare (10), înșurubându-l în conformitate cu directția acelor de ceasornic (vezi. fig. B, pag. 3). Putem acum începer ridicarea vehicolului prin executarea de mișcări verticalcale pompând cu ajutorul pârghiei cricului (vezi: fig. F, pag. 3). În timpul ridicării vehicolului trebuie avută atenție dacă locul de ridicare al vehicolului este stabil și central așezat pe șaua cricului sau dacă baza cricului este pe roți nemișcată pe suprafața de lucru. În cazul alunecării șei cricului din locul special de ridicare, sau mișcarea sa, trebuie imediat întreruptă ridicarea vehicolului și vehicolul trebuie coborât.

În cazul suprasarcinii (când greutatea vehicolului ridicat este mai mare decât capacitatea maximă de ridicare al cricului), lucru care este absolut interzis, supapa de siguranță intră (9) în acțiune, retrăgând uleiul înapoi în rezervorul de ulei (7), în același timp asigurând cricul împotriva distrugerii.

În acest moment, continuarea pompării nu aduce nici un rezultat.

■ Actiuni în caz de avarie:

În cazul în care ghiara (5) coboară în jos necontrolată, în momentul în care supapa de este închisă (10), cricul nu trebuie folosit și trebuie reparat de servis autorizat.

■ Coborârea vehiculului:

Când dorim să coborâm vehicolul, trebuie cu ajutorul pârghiei (1), încet să deşurubăm supapa de reducere (10), prin rotirea în direcția opusă acelor de ceasornic (vezi: fig. B, pag. 3), ținând cont să nu îl deşurubăm din rezervorul de ulei (7) și să nuse scurgă uleiul din rezervor.

DEPOZITARE ŞI ÎNTRETINERE:

În timpul depozitării cricului, pârghia (1) cricului trebuie să fie extrasă din bucșa pârghiei (3), iar bucșa pârghiei trebuie să fie în poziție orizontală. Șaua (5) și brațul (4) trebuie să fie coborâte în întregime. Cricul trebuie să fie așezat pe cele patru roți (2). Asigură o viața mai lungă a circuitului hidraulic și micșorează posibilitatea de ventilare. În plus asigură împotriva ruginirii. Cricul trebuie depozitat în loc sigur, curat, uscat, nu la îndemâna copiilor și animalelor. Trebuie controlată curățirea și vizibilitatea indicațiilor de pe cric. În cazul în care indicațiile de pe cricsunt slab vizibile, este interzisă utilizarea cricului.

■ Curățare:

Cricul trebuie menținut în bună stare, deci necesită curățirea regulată.

Murdâria de ulei poate fi curățată cu apă caldă cu detergent. Cricul poate fi șters cu o cârpă uscată sau cu o pensulă pentru uscarea suprafeței. Pentru curățarea cricului nu pot fi utilizate substanțe caustice sau solventi.

■ Ventilare:

Cu trecerea timpului, în circuitul hidraulice se poate afla aer, lucru care duce la micșorarea randamentului de funcționare al cricului. Atunci trebuie circuitul hidraulical cricului să fie ventilat. Pentru a ridica mașină, trebuie să deschideți parțial supapa de eliberare (10) cu ajutorul pârghiei (1) și să scoateți manual capacul din metal (12) de pe cadrul (6) și să scoateți dopul de umplere de ulei (8) (comp.: des. C, p. 3).

ATENTIE! La executarea ventilării, cricul trebuie să se afle în poziție orizontală. În interiorul cricului, uleiul poate să se afle sub presiune. La scoaterea capacului trebuie avută grijă și trebuieșc ochii protejați cu ajutorul ochielarilor.

Trebuiesc executate 7-8 întregi, mișcări de pompare verticale cu ajutorul pârghiei (vezi: des. F, pag. 3), pentru a scoate aerul din circuit. Apoi trebuie cu ajutorul pârghiei închisă supapa și montat capacul de ulei. Dacă cricul pare să nu fie ventilat, trebuie repetată procedura până la atingerea rezultatului.

■ Suplimentare / schimb ulei:

În cazul în care este necesară suplimentarea cu ulei, trebuie mai întăi așezat cricul în poziție verticală stabilă pe cele patru roți (2) pe o suprafată plată. Pârghia (1) cricului trebuie scoasă din bucșa pârghiei (3), iar bucșa pârghiei trebuie să se afle în poziție orizontală. Sub capacul metallic (12) al cricului se află: rezervorul de ulei (7) și dopul de turnare ulei (8). Mai întăi, trebuie delicat, cu mâna, scoasă de pe cadru (6) capacul metallicși se scoate dopul din rezervorul de ulei (vezi: fig. C, pag. 3), având grijă la posibila scurgere de ulei. În urmă trebuie să umpleți recipientul de ulei cu ajutorul pâlniei speciale cu uleiul hidraulic SAE 10 (comp.: des. G, p. 3 - cuvântul «Oil» de pe desen înseamnă «Ulei») până la nivel de aprox. 12 mm dedesubtul marginii orificiului de umplere. Apoi trebuie ventilat circuitul hidraulic, bazându-ne pe descrierea ventilării și la loc montăm dopul rezervorului de ulei și așezăm capacul de metal pe cadrul cricului.

Pentru a prelungi funcționarea corectă a cricului, recomandată este schimbarea uleiului cel puțin o dată pe an. În acest scop, trebuie să puneți sub supapa de eliberare (10) un recipient corăspunzător, să dați jos cadrul (6) cricului, capacul lui din metal (12) și să scoateți afară șaua (5) brațului (4). Apoi scoateți dopul de umplere cu ulei (8) (vezi: fig. C, pag. 3), pentru a face posibilă circularea liberă a aerului în rezervorul de ulei (7) și, cu ajutorul părții din față a pârghiei (1), deșurubați în totalitate supapa de eliberare, având grijă să nu rătăciți bilele dopului. Înclinați cricul la 45° în așa fel, încât, roțile mari din față (2) ale cricului să se afle mai sus decât roțile mici din spate. Așteptați, până când uleiul vechi, uzat se scurge în totalitate din rezervorul de ulei, având grijă să nu rătăciți bilele dopului, iar apoi înșurubați supapa de eliberare înapoi în rezervorul de ulei.

Apoi umplem din nou cricul cu ulei hidraulic corespunzător de clasă SAE 10 (vezi: fig. G, pag. 3) până la nivelul de aproximativ 12 mm mai jos decât marginea orificiului de evacuare ulei. La executarea acestei operații, cricul trebuie să se afle în poziție orizontală.

ATENTIE! Asigurati-vă că uleiul turnat în rezervorul cricului este curat. Trebuie folosit doar ulei curat, hidraulic din clasa SAE 10.

Apoi trebuie ventilat circuitul hidraulical cricului, conform instrucțiunea de ventilare, se aplică capacul rezervorului de ulei, să puneți capacul din metal pe cadru și se introduce șaua pe brațul cricului.

TRANSPORT:

Trebuie controlată supapa de eliberare (10) a cricului să fie în totalitate închisă, pentru a evita scurgerea de ulei din rezervorul de ulei (7). Dacă supapa de eliberare este puțin deșurubată, trebuie înșurubată utilizând pârghia (1), prin înșurubare în conformitate cu direcția acelor de ceasornic până la capăt (vezi: fig. B, pag. 3). În timpul transportului cricului, este indicată înfășurarea rezervorului de ulei și a supapei de eliberare, cu o cârpă. Cricul trebuie transportat în poziție orizontală, în aceiași poziție în care funcționează. Este interzisă așezarea cricului în poziție verticală sau cu roțile în sus (2). Poziția orizontală trebuie menținută și în timpul încărcării și descărcării. Cricul trebuie transportat într- o cutie de carton rigid, de lemn sau altele asemănătoare.

PROBLEME POTENTIALE ŞI REZOLVAREA LOR:

	CAUZA PROBLEMEI: REZOLVAREA PROBLEMEI
PROBLEME	Prea puțin ulei în rezervor (7): suplimentați nivelul de ulei.	Prea mult ulei în rezervor (7): îndepărtați excesul de ulei și controlați etanșietatea capacului de umplere (8).	Ventila re a cricului: ventilați circuitul hidraulic al cricului.	Supapa de reducere (10) nu este închisă până la capăt: închideți în totalitate supapa de reducere cu ajutorul pârghiei (1) cricului.
Cricul nu ridică vehicolul.	X X	X
Ghiara (5) cricului cade (nu menține vehicolul ridicat).				X
Cricul nu ridică vehicolul până la înălțimea maximă de ridicare.	X		X
Ghiara (5) cricului nu se retrage până la înălțimea minimă.			X
Pompa (11) pare moale sub greutatea vehicolului.	X		X
Pârghia (1) cricului se ridică sub influența greutății vehicolului.				X
Scurgeri de ulei de sub capacul de umplere cu ulei (8).		X

PRODUCĂTOR:

PROFIX Sp. z o.o.

str. Marywilska 34

03-228 Varşovia, POLONIA

PROTECTIA MEDIULUI:

ATENTIE: Este interzisă utilizarea cricului, dacă sunt scurgeri de ulei. Cricul conține ulei hidraulic, care dacă pătrunde în mediul înconjurător poate avea o influență negativă asupra solului și a apelor de suprafață.

Uleiul utilizat trebuie strâns și predat firmelor care se ocupă cu reciclarea. Scurgerile de ulei trebuiec neutralizate prin aruncare de absorbanti de ulei sau ștergere cu materiale textile. Deşeurile sub formă de absorbant de ulei sau materialele textile utilizate, trebuiec predate firmelor care se ocupă cu eliminarea deşeurilor periculoase.

DURATA DE VIATĂ A CRICULUI

Durata de viață a cricului a fost determinată pentru 50 de cicluri (ridicare-coborâre), dar nu mai mult de 2 ani de la data primei utilizări. Condiția pentru funcționarea fără defecțiuni a cricului în această perioadă este întreținerea corespunzătoare și schimbarea uleiului de către utilizator după un an de utilizare - în conformitate cu instrucțiunile de utilizare - vezi ÎNTRETINERE ȘI DEPOZITARE.

După această perioadă, pentru a prelungi durata de viață a cricului, acesta trebuie trimis la un centru de service autorizat al producătorului pentru inspecție în ceea ce privește siguranța utilizării ulterioare. Revizuirea este inclusă în domeniul reparațiilor în garanție.

Durata de viață a cricului se termină înainte de 50 de cicluri sau în decurs de doi ani, totuși, dacă orice piesă a cricului este deteriorată sau crăpată, dacă cricul este disfunțional sau dacă marcajele de pe cric lipsesc sau sunt slab lizibile, cricul trebuie retras imediat din utilizare.

Politica firmei PROFIX este aceea de perfectionare continuă a produselor sale și de aceea firma își rezervă dreptul de modificare a specificației produsului fără înștiințarea anterioară. Imaginile indicate în instrucțiunile de utilizare sunt doar exemple și se pot diferi puțin de aspectul real al dispozitivului achiziționat.

Prezenta instrucțiune este protejată prin dreptul de autor. Copierea/înmulțirea fără acordul în scris al firmei PROFIX Sp. z o.o. este interzisă.

JSPÉJIMAS:

(RO) Persoana împuternicită pentru pregătirea documentației tehnice:

(RO) și au fost produse conform normelor: