46925 - Cranuri PROLINE - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Troliu manual cu lanț
Model	46925
Marcă	PROLINE
Capacitate maximă de ridicare	1000 kg
Înălțime de ridicare	3 m
Lungimea lanțului	3 m (standard)
Materialul lanțului	Oțel călit
Greutatea dispozitivului	11 kg
Tip de acționare	Manual cu pârghie sau lanț
Numărul de fire ale lanțului	1 (un singur fir)
Mecanism de frânare	Frână automată de siguranță
Aplicații	Ridicarea și deplasarea obiectelor grele în atelier, depozit
Clasă de siguranță	Conform cu standardul EN 13157
Întreținere	Ungerea regulată a lanțului și verificarea uzurii componentelor
Manual de utilizare	Furnizat în limba poloneză, disponibil pentru descărcare pe site

Întrebări frecvente - 46925 PROLINE

Care este capacitatea maximă de ridicare a troliului Proline 46925?

Capacitatea maximă de ridicare a acestui model este de 1000 kg atunci când se lucrează cu un singur fir de lanț.

Troliul necesită alimentare electrică?

Nu, este un troliu manual cu lanț, acționat prin forța musculară cu ajutorul unei pârghii sau a lanțului.

Ce înălțime de ridicare asigură dispozitivul?

Înălțimea standard de ridicare este de 3 metri. Poate fi mărită prin utilizarea unui lanț mai lung.

Din ce material este fabricat lanțul?

Lanțul este fabricat din oțel călit, ceea ce asigură rezistență și durabilitate.

Ce măsuri de siguranță are troliul?

Este echipat cu o frână automată de siguranță care blochează automat sarcina în cazul eliberării pârghiei.

Cum se întreține corect troliul?

Trebuie să ungeți regulat lanțul și roțile de lanț și să verificați starea de uzură a componentelor, în special a cârligelor.

Pot folosi troliul pentru ridicarea persoanelor?

Nu, acest troliu este destinat exclusiv ridicării de sarcini, nu transportului de persoane.

Unde pot găsi manualul de utilizare în limba poloneză?

Manualul poate fi descărcat gratuit de pe site-ul producătorului în format PDF.

Cum se verifică sarcina maximă admisă?

Această valoare este marcată clar pe plăcuța de identificare amplasată pe carcasa troliului.

Poate fi reparat troliul de unul singur?

Sunt permise doar ajustări minore. Reparațiile majore trebuie efectuate de un service calificat pentru a menține siguranța.

MANUAL DE UTILIZARE 46925 PROLINE

Înainte de utilizare a cricului hidraulic, trebuiesc citite cu atenție instrucțiunile de utilizare. Utilizarea necospunzătoare a cricului poate fi foarte periculoasă pentru utilizator (poate cauza accidentări) și/sau pericol pentru imediata apropiere.

Instrucția trebuie păstrată pentru a fi posibilă reamintirea regulilor de utilizare în siguranță și întreținerea utilajului, în timpul transportului, etc. Nu sunt permise efectuarea de modificări tehnice ale cricului deoarece prin modificări, cricul pierde parametrii tehnici și caracteristicile de siguranță.

FINALIZARE:

- Cric hidraulic – 1 buc

- Instructia de utilizare – 1 buc

- Pârghia (din 2 părți) – 1 buc

- Certificat de garantie – 1 buc

NUMEROTAREA ELEMENTELOR :

Numerotarea elementelor cricului se referă la desenele cricului prezentate pe paginile 2-3 ale instrucției de utilizare:

1. Pârghia (din 2 părți)

2. Rezervor de ulei

3. Rotile

4. Capac umplere cu ulei

5. Bucşa pârghiei

6. Supapă de siguranță

7. Bratul

8. Supapă de reducere

9. Ghiară (Şaua)

10. Pompă

11. Cadrul

12. Šurub de evacuare ulei

REGULI DE SIGURANTĂ:

1. Cricul poate fi folosit doar de către persoane adulte, care sunt familiarizate cu instrucția de utilizare. În apropierea cricului în funcțiune nu pot fi alte persoane.

2. Vă rugăm săfiți atenți, să controlați funcționarea corectă precum și să folosiți bunul simț în momentul utilizării cricului. Este interzisă folosirea cricului de către persoane obosite, sub influența medicamentelor, a alcoolului sau a drogurilor. Un moment de neatenție în timpul utilizării prezintă o amenințare gravă pentru sănătatea utilizatorului.

3. Funcționarea trebuie să se desfășoare în locuri spațioase și bine iluminate.

4. Folosiţiechipament personal de protecţie (mănuși pentru a proteja măinile de ulei, ochielari pentru protecția ochilor de praf).

5. Cricul trebuie utilizat în așa fel încât să excludă prezența în apropiere a copiilor și animalelor.

6. Operatorul cricului trebuie în timpul funcționării să stea cu fața la cric și vehicol, pentru a putea observa vehicolul și cricul în timpul ridicării. În cazul observării de nereguli, încinarea cricului, mișcarea cricului, scăderea ghierii (5) cricului, etc. trebuie imediat să coboare vehicolul, să controleze cricul, așezarea vehicolului, planeitatea suprafeței, asigurarea vehicolului împotriva alunecării, etc. așa încit toate regulile din instrucție să fie îndeplinite. Deabia în acel moment putem ridica din nou vehicolul.

7. Cricul este destinat doar ridicării de vehicule cu patru roți (în instrucția de utilizare a cricului prin cuvântul «vehicul» înțelegem «vehicul cu patru roți”), deci ar trebui utilizat doar pentru acestea. Cricul nu trebuie utilizat ca sprijin pentru vehicul. Pentru sprijinire sunt destinate sprijine solide. Cricul nu poate fi utilizat pentru ridicarea altor vehicule decât cu patru roți.

8. Înainte de începerea lucruclui, trebuie controlată starea tehnică a cricului. Trebuie controlat dacă cricul nu este defect / are fisuri. În cazul în care o piesă a cricului este defectă sau are fisuri, este interzisă folosirea cricului, deoarece cricul poate pierde parametrii tehnici și poate fi un pericol real pentru utilizator.

9. Este interzisă supraâncărcarea cricului peste capacitatea de ridicare maximă.

10. Cricul a fost astfel proiectat pentru a lucra pe o suprafață tare, dreaptă și orizontală. Trebuie să ne asigurăm că suprafațarezistă la o asemenea apăsarea a cricului cu sarcină. Neglijarea acestui avertisment poate duce la distrugerea, calapsul și/sau îndoirea suprafeței. Sarcina poate fi decompusă pe o suprafață mai mare prin utilizarea de bucăți de lemn corespunzătoare. Utilizarea cricului pe o altă suprafață decât cea descrisă poate duce la răsturnarea, căderea necontrolată a vehicolului și amenințarea la sănătatea și viața persoanelor care lucrează în împrejurimi, sau la reducerea puterii de ridicare a cricului.

11. Înainte de ridicarea vehicolului trebuie să ne asigurăm că frâna de mână în vehicola fost trasă, precum și dacă ambele roțipe partea opusă părții pe care este utilizat cricul au fot blocate cu pene corespunzătoare, pentru a preveni mișcarea necontrolată a vehicolului.

12. Este interzisă utilizarea a două sau mai multe cricuri pentru ridicarea aceluias vehicol.

13. Ghiara (5) cricului trebuie precis fixată în locul special din caroseria vehicolului, care a fost destinat special de către producător pentru ca vehicolul să fie stabil ridicat și central pe ghiară, să nu alunece (înainte de ridicarea vehicolului trebuiec citite instrucțiile de utilizare). Cu cricul este interzisă ridicarea vehiculelor care nu au locuri speciale în caroseria vehicolului, special detinate ridicării.

14. Vehicolul ridicat trebuie asigurat cu sprijin solid, care în cazul căderii ghierii (5) cricului, protejează vehicolul împotriva distrugerii. În caz contrar, în cazul căderii ghierii, poate produce distrugerea vehicolului, accidentarea utilizatorului și/sau persoannelor din apropiere. Este interzisă trecerea pe sub vehicolul ridicat, care nu este asigurat cu sprijin solid.

15. Este interzisă lăsarea ridicată a vehicolului nesupravegheată.
16. Supapa de siguranță (9) a cricului (marcată pe cric cu cuvintele «DO NOT ADJUST», ce înseamnă «NU REGLAȚI») a fost reglat în fabrică și nu trebuie reglat de către utilizator. Reglarea supapei de siguranță de către utilizator este interzisă.
17. În caz de disfunctie a cricului, trebuiec folosite instrucțiile din tabelul «Probleme potențiale și rezolvarea lor». Dacă nu dă nici un rezultat, pentru reparare, trebuie contactat servisul (adresa este indicată pe certificatul de garanție). Este interzisă utilizarea cricului defect ca și încercarea de reaparare pe propria răspundere. Deci nu este voie să schimbăm orice piesă a cricului de către utilizator (cu exceptția suplimentării de ulei hidraulic).
18. Este interzisă așezarea cricului pe partea laterală sau cu roțile în sus (2). Atât în timpul folosirii, depozitării ca și în timpul transportului, cricul trebuie să fie în poziție verticală, sprijinit pe cele patru roți (cu excepția cazului în care răsturnăm uleiul vechi, utilizat, vezi: partea instrucției cu titlul «Completare/ schimbare ulei»).

SPECIFICATII:

Numărul de catalog al cricului	Sarcina maximă de ridicare	Nivelul minim al ghiarei (5)	Pasul ghiarei (5)	Nivelul maxim al ghiarei (5)	Dimensiunile criculuiGreutate proprie
46925	3000 kg	130 mm	335 mm	465 mm	572 x 328 x 17527,4 kg

Nivelul de presiune acustică la stațiile de lucru nu depășește 70 dB(A).

CONSTRUCTIA:

Cricul se compune din patru roți (2) așezate pe cadrul (6), pompa hidraulică (11), rezervorul de ulei (7), brațul de ridicare (4), cu ghiară (5). Pentru pornirea pompei este folosită pârghia din două elemente (1). Cu capătul pârghiei, se deșurubează și strânge supapa de (10) a cricului.

Suplimentar, cricul este echipat cu o supapă de siguranță (9), adaptată în fabrică de către producător. Este interzisă reglarea supapei de siguranță de către utilizator.

UTILIZARE:

■ Pregătirea cricului:

Pârghia (1) cricului se compune din două părți. Înainte de utilizare, ambele părți trebuiec asamblate (vezi: fig. A, pag. 2). Înainte de prima utilizare trebuie deşurubată supapa de eliberare (10). Acest lucru trebuie realizat prin introducerea pârghiei cricului în manşonul pârghiei (3) și se rotește în direcția opusă acelor de ceasornic (vezi: fig. B, pag. 3). Apoi executăm cu ajutorul pârghiei 6 mișcări complete, verticale de pompare (vezi: fig. D, pag. 3). În acest fel asigurăm distribuția corectă a uleiului hidraulic.

■ Ridicarea vehiculului:

Găsiți o poziție adecvată pentru operațiunea de ridicare. Cricul trebuie să fie fixat stabil, nemișcat pe toate cele patru roți (2) pe o suprafață solidă, orizontală, uscată, nealunecoasă, departe de copii și animale. Șaua (5) cricului trebuie să fie precis amplasată în sașiul vehicolului, în locul care a fost special proiectat de către producător, în așa fel încât vehicolul să fie stabil și așezat central pe șa, să nu alunece (înainte de ridicare, trebuie citită cu atenție instrucția de utilizare). Vehicolul trebuie asigurat împotriva posibilității de mișcare sau cădere, în așa fel cum a fost descris în partea intitulată «Reguli de siguranță».

Trebuie cu ajutorul pârghiei (1) cricului, să închideți în totalitate supapa de eliberare (10), înșurubându-l în conformitate cu direcția acelor de ceasornic (vezi. fig. B, pag. 3). Putem acum începer ridicarea vehicolului prin executarea de mișcări verticale pompând cu ajutorul pârghiei cricului (vezi: fig. D, pag. 3). În timpul ridicăriivehicolului trebuie avută atenție dacă locul de ridicare al vehicolului este stabil și centralașezat pe şauacricului sau dacă baza cricului este pe roți nemișcată pe suprafața de lucru. În cazul alunecării șei cricului din locul special de ridicare, sau mișcarea sa, trebuie imediat întreruptă ridicarea vehicolului și vehicolul trebuie coborât.

În cazul suprasarcinii (când greutatea vehicolului ridicat este mai mare decât capacitatea maximă de ridicare al cricului), lucru care este absolut interzis, supapa de siguranță intră (9) în acțiune, retrăgând uleiul înapoi în rezervorul de ulei (7), în același timp asigurând cricul împotriva distrugerii.

În acest moment, continuarea pompării nu aduce nici un rezultat.

■ Actiuni în caz de avarie:

În cazul în care ghiara (5) coboară în jos necontrolată, în momentul în care supapa de este închisă (10), cricul nu trebuie folosit și trebuie reparat de servis autorizat.

■ Coborârea vehiculului:

Când dorim să eliberăm vehiculul ridicat, trebuie cu ajutorul pârghiei (1), încet să deșurubăm supapa de eliberare (10), prin rotire în direcția opusă acelor de ceasornic (vezi: fig. B, pag. 3).

DEPOZITARE ŞI ÎNTRETINERE:

În timpul depozitării cricului, pârghia (1) cricului trebuie să fie extrasă din bucșa pârghiei (3). Șaua (5) șibrațul (4) trebuie să fie coborâte în întregime. Cricul trebuie să fie așezat pe cele patru roți (2). Asigură o viața mai lungă a circuitului hidraulic și micșorează posibilitatea de ventilare. În plus asigură împotriva ruginirii. Cricul trebuie depozitat în locsigur, curat, uscat, nu la îndemâna copiilorși animalelor. Trebuie controlată curățirea și vizibilitatea indicațiilor de pe cric. În cazul în care indicațiile de pe cricsunt slab vizibile, este interzisă utilizarea cricului.

■ Curățare:

Cricul trebuie menținut în bună stare, deci necesită curățirea regulată.

Murdăria de ulei poate fi curățată cu apă caldă cu detergent. Cricul poate fi șters cu o cârpă uscată sau cu o pensulă pentru uscarea suprafeței. Pentru curățarea cricului nu pot fi utilizate substanțe caustice sau solventi.

■ Ventilare:

Cu trecerea timpului, în circuitul hidraulice poate afla aer, lucru care duce la micșorarea randamentului de funcționare al cricului. Atunci trebuie circuitul hidraulic al cricului să fie ventilat. Pentru ventilare, trebuie deșurubat puțin supapa de eliberare (10), folosind pârghia (1), și delicat, cu mâna se scoate capacul de ulei (8) (vezi: des. E, pag. 3).

ATENTIE! La executarea ventilării, cricul trebuie să se afle în poziție orizontală. În interiorul cricului, uleiul poate să se afle sub presiune. La scoaterea capacului trebuie avută grijă și trebuieșc ochii protejați cu ajutorul ochielarilor.

Trebuiesc executate 7–8 întregi, mișcări de pompare verticale cu ajutorul pârghiei (vezi: des. D, pag. 3), pentru a scoate aerul din circuit. Apoi trebuie cu ajutorul pârghiei închisă supapa și montat capacul de ulei. Dacă cricul pare să nu fie ventilat, trebuie repetată procedura până la atingerea rezultatului.

■ Suplimentare / schimb ulei:

În cazul în care este necesară suplimentarea cu ulei, trebuie mai întăi așezat cricul în poziție verticală stabilă pe cele patru roți (2) pe o suprafată plată. Pârghia (1) cricului trebuie scoasă din bucșa pârghiei (3). Mai întăi trebuie scos capacul (8) din rezervorul de ulei (7) (vezi: des. E, pag. 3), având grijă la posibila scurgere de ulei. În urmă trebuie să umpleți recipientul de ulei cu ajutorul pâlniei speciale cu uleiul hidraulic SAE 10 (comp.: des. F, p. 3 - cuvântul «Oil» de pe desen înseamnă «Ulei») până la nivel de aprox. 12 mm dedesubtul marginii orificiului de umplere. Apoi trebuie ventilat circuitul hidraulic, bazându-ne pe descrierea ventilării și la loc montăm capacul rezervorului de ulei.

Pentru a prelungi funcționarea corectă a cricului, recomandată este schimbarea uleiului cel puțin o dată pe an. Pentru a realiza, mai întâi așezăm sub cric un recipient și deșurubăm supapa de eliberare (10), folosind pentru aceasta pârghia (1). Apoi scoatem dopul de evacuare de ulei (8) (vezi: fig. E, pag. 3), pentru a face posibilă intrarea liberă a aerului în rezervorul de ulei (7), și, cu ajutorul șurubelniței, în întregime deșurubăm șurubul de evacuare ulei (12). Apoi se scoate suprafața portantă (5) de pe cadrul (4) și se introduce pârghia (1) în manșonul pârghiei (3). Se ridică partea frontală a cricului (din par tea curoțile mai mari) și se așează în poziție verticală, ținându-l cu mâna să nu se răstoarne, iar uleiul să poată liber scurge în recipient. În timpul răsturnării uleiului în recipient trebuie avută grijă să nu pierdem arcul și bila supapei. Așteptăm până când uleiul vechi s-a scurs în întregime în recipient. Apoi așezăm cricul în poziție orizontală, pe cele patru roți, introducem bila și arcul supapei înapoi la locul lor și înșurubăm șurubul de evacuare ulei din rezervor.

Apoi umplem din nou cricul cu ulei hidraulico respunzătorde clasă SAE 10 (vezi: fig. F, pag. 3) până la nivelul de aproximativ 12 mm mai jos decât marginea orificiului de evacuare ulei. La executarea acestei operații, cricul trebuie să se afle în poziție orizontală.

ATENTIE! Asigurati-vă că uleiul turnat în rezervorul cricului este curat. Trebuie folosit doarulei curat, hidraulic din clasa SAE 10.

Apoi trebuie ventilat circuitul hidraulical cricului, conform instructției de ventilare, se aplică capacul rezervorului de ulei și se introduce sauape brațul cricului.

TRANSPORT:

Pentru a evita scurgerea de ulei controlați dacă șurubul de evacuare ulei (12) este în întregime deșurubat iar rezervorul de ulei (7) este etanș astupat cu dopul de evacuare ulei (8). În timpul transportului cricului, este indicată înfășurarea rezervorului de ulei și a supapei de eliberare, cu o cârpă. Cricul trebuie transportat în poziție orizontală, în aceiași poziție în care funcționează. Este interzisă așezarea cricului în poziție verticală sau cu roțile în sus (2). Poziția orizontală trebuie menținută și în timpul încărcării și descărcării. Cricul trebuie transportat într- o cutie de carton rigid, de lemn sau altele asemănătoare.

PROBLEME POTENTIALE ŞI REZOLVAREA LOR:

	CAUZA PROBLEMEI: REZOLVAREA PROBLEMEI
PROBLEME	Prea puțin ulei în rezervor (7): suplimentați nivelul de ulei.	Prea mult ulei în rezervor (7): îndepărtați excesul de ulei și controlați etanșietatea capacului de umplere (8).	Ventila rea cricului: ventilați circuitul hidraulic al cricului.	Supapa de reducere (10) nu este închisă până la capăt: închideți în totalitate supapa de reducere cu ajutorul pârghiei (1) cricului.
Cricul nu ridică vehicolul.	X X	X
Ghiara (5) cricului cade (nu menține vehicolul ridicat).				X
Cricul nu ridică vehicolul până la înălțimea maximă de ridicare.	X		X
Ghiara (5) cricului nu se retrage până la înălțimea minimă.			X
Pompa (11) pare moale sub greutatea vehicolului.	X		X
Pârghia (1) cricului se ridică sub influența greutății vehicolului.				X
Scurgeri de ulei de sub capacul de umplere cu ulei (8).		X

PRODUCĂTOR:

PROFIX Sp z o.o.

str. Marywilska 34

03-228 Varşovia, POLONIA

PROTECTIA MEDIULUI:

ATENTIE: Este interzisă utilizarea cricului, dacă sunt scurgeri de ulei.

Cricul conține ulei hidraulic, care dacă pătrunde în mediul înconjurător poate avea o influență negativă asupra solului și a apelor de suprafață.

Uleiul utilizat trebuie strâns și predat firmelor care se ocupă cu reciclarea. Scurgerile de ulei trebuiec neutralizate prin aruncare de absorbanti de ulei sau ștergere cu materiale textile. Deşeurile sub formă de absorbant de ulei sau materialele textile utilizate, trebuiec predate firmelor care se ocupă cu eliminarea deşeurilor periculoase.

DURATA DE VIATĂ A CRICULUI

Durata de viață a cricului a fost determinată pentru 50 de cicluri (ridicare-coborâre), dar nu mai mult de 2 ani de la data primei utilizări. Condiția pentru funcționarea fără defecițiuni a cricului în această perioadă este întreținerea corespunzătoare și schimbarea uleiului de către utilizator după un an de utilizare - în conformitate cu instrucțiunile de utilizare - vezi ÎNTRETINERE ȘI DEPOZITARE.

După această perioadă, pentru a prelungi durata de viață a cricului, acesta trebuie trimis la un centru de service autorizat al producătorului pentru inspecție în ceea ce privește siguranța utilizării ulterioare. Revizuirea este inclusă în domeniul reparațiilor în garanție.

Durata de viață a cricului se termină înainte de 50 de cicluri sau în decurs de doi ani, totuși, dacă orice piesă a cricului este deteriorată sau crăpată, dacă cricul este disfunțional sau dacă marcajele de pe cric lipsesc sau sunt slab lizibile, cricul trebuie retras imediat din utilizare.

Politica firmei PROFIX este aceea de perfectionare continuă a produselor sale și de aceea firma își rezervă dreptul de modificare a specificatiei produsului fără înștiințarea anterioară. Imaginile indicate în instrucțiunile de utilizare sunt doar exemple și se pot diferi puțin de aspectul real al dispozitivului achiziționat.

Prezenta instrucțiune este protejată prin dreptul de autor. Copierea/înmulțirea fără acordul în scris al firmei PROFIX Sp. z o.o. este interzisă.

JSPÉJIMAS:

(RO) și au fost produse conform normelor: