Q: Ce tip de benzină să folosesc pentru ALPINA BL 510 SQE ST 170 LS?

Această mașină de tuns iarba funcționează cu benzină fără plumb . Iată recomandările esențiale din manual: Umplerea cu benzină Umpleți cu ajutorul unui pâlnie în aer liber Nu fumați în timpul umplerii Nu adăugați niciodată benzină când motorul este în funcțiune sau încă cald Depozitare sezonieră Înainte de o depozitare pe termen lung (la sfârșitul sezonului), manualul recomandă golirea rezervorului de benzină în aer liber cu motorul rece . În caz de problemă Dacă benzina nu a fost golită la sfârșitul sezonului precedent, flotatorul poate fi blocat. În acest caz, înclinați mașina de tuns iarba pe partea carburatorului pentru a debloca sistemul. Întreținerea motorului Consultați manualul producătorului motorului pentru specificațiile precise referitoare la tipul de benzină (indicele de octan exact) și reviziile de ulei, care sunt de obicei recomandate la fiecare 25 de ore de utilizare.

Q: Ce tip de benzin trebuie folosit în motorul ALPINA AT3 98A?

Motorul ALPINA AT3 98A funcționează exclusiv cu benzină de calitate fără plumb . Iată specificațiile obligatorii care trebuie respectate: Benzină curată și proaspătă : folosiți benzină fără plumb cu un minimum de 90 octane Conținut de etanol limitat : nu depășiți 10% etanol în combustibil Absenta uleiului : nu adăugați niciodată ulei în combustibil Stabilizator obligatoriu : adăugați un stabilizator de combustibil în rezervor pentru a evita formarea depunerilor de rășină în carburator, ceea ce este deosebit de important înainte de o stocare pe termen lung Calitatea combustibilului este esențială pentru funcționarea fiabilă a motorului. Benzina trebuie să fie întotdeauna proaspătă și curată. Dacă motorul rămâne inactiv timp de câteva săptămâni, goliți rezervorul sau folosiți un stabilizator de combustibil adecvat. Este posibil să folosiți combustibili ecologici alkilați , care respectă aceleași criterii de octan și au un impact redus asupra mediului, fără efecte negative raportate asupra motorului. Atenție importantă: Utilizarea combustibililor neautorizati dăunează iremediabil componentelor motorului și anulează automat garanția . Respectați strict aceste specificații pentru a asigura durabilitatea și performanța motorului AT3 98A.

Q: Ce tip și ce vâscozitate de ulei de motor să folosesc pentru ALPINA AT3 98A?

Tip și calitate a uleiului: Trebuie să folosiți un ulei detergent de calitate egală sau superioară SF-SG . Această normă garantează o protecție eficientă a motorului. Este important să nu amestecați uleiuri de mărci sau tipuri diferite pentru a asigura o lubrifiere optimă. Vâscozitate în funcție de temperatura ambientală: SAE 30 : pentru temperaturi între 5 și 35 °C. Atenție: utilizarea SAE 30 sub 5 °C poate deteriora motorul din cauza lipsei de lubrifiere adecvată. 10W-30 : pentru temperaturi între -15 și +35 °C (ulei multigrad recomandat pentru variații sezoniere sau regiuni reci) Capacitatea rezervorului: 0,8 litri. Verificați întotdeauna nivelul uleiului folosind capacul de umplere cu joja înainte de fiecare utilizare. Programul de întreținere a uleiului: Prima schimbare completă: după primele 5 ore de funcționare Verificarea nivelului: la fiecare 5 ore de funcționare Schimbare completă: la fiecare 50 de ore de funcționare sau la sfârșitul sezonului (în funcție de ceea ce se întâmplă prima dată) Schimbare mai frecventă: la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la sarcină maximă sau la temperaturi ridicate Puncte importante: Atunci când umpleți, folosiți întotdeauna un ulei de același tip și marcă. Utilizarea unui ulei multigrad poate duce la un consum ușor mai mare în perioada caldă: prin urmare, va trebui să verificați nivelul mai frecvent. Nu lăsați niciodată nivelul uleiului să scadă sub minimul indicat pe joja.

Q: Motorul ALPINA AT3 98A are cutie de viteze?

Nu, motorul ALPINA AT3 98A nu integrează o cutie de viteze . Este un motor autonom (motor standalone) conceput pentru a fi montat pe alte echipamente, cum ar fi mașini de tuns iarba, generatoare sau alte mașini. Prin urmare, transmisia depinde de echipamentul pe care este instalat motorul, nu de motorul în sine. Pentru nevoile dumneavoastră de întreținere a motorului, consultați specificațiile uleiului de motor (ulei detergent SF-SG minim, capacitate de aproximativ 5,5 litri).

Q: Ce ulei să folosesc pentru cutia de viteze a motorului ALPINA AT3 98A?

Motorul ALPINA AT3 98A este un motor autonom care nu are cutie de viteze integrată. Este un motor în patru timpi, conceput pentru a fi montat pe alte echipamente (cositori, generatoare, tractoare etc.). Prin urmare, nu există o specificație de ulei de transmisie pentru acest motor singur. Pentru specificațiile uleiului de motor al AT3 98A: utilizați un ulei detergent de calitate minimă SF-SG . Alegerea viscozității SAE depinde de temperatura de utilizare: SAE 30 pentru utilizare între 5 și 35 °C, sau 10W-30 pentru o gamă de -15 până la +35 °C. Capacitatea rezervorului de ulei de motor este de 0,8 litri . Recomandări de întreținere: verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare. Efectuați prima schimbare de ulei după primele 5 ore de funcționare, apoi la fiecare 50 de ore sau la sfârșitul sezonului. Nu amestecați niciodată uleiuri de mărci diferite și folosiți doar gradele recomandate. Dacă căutați specificațiile uleiului de transmisie deoarece motorul este echipat cu o cutie de viteze externă, consultați documentația echipamentului sau a șasiului pe care este montat motorul, deoarece aceste specificații depind de producător și de modelul echipamentului, nu de motorul în sine.

Question 1

Ce tip de benzină să folosesc pentru ALPINA BL 510 SQE ST 170 LS?

Accepted Answer

Această mașină de tuns iarba funcționează cu benzină fără plumb. Iată recomandările esențiale din manual:

Umplerea cu benzină

Umpleți cu ajutorul unui pâlnie în aer liber
Nu fumați în timpul umplerii
Nu adăugați niciodată benzină când motorul este în funcțiune sau încă cald

Depozitare sezonieră

Înainte de o depozitare pe termen lung (la sfârșitul sezonului), manualul recomandă golirea rezervorului de benzină în aer liber cu motorul rece.

În caz de problemă

Dacă benzina nu a fost golită la sfârșitul sezonului precedent, flotatorul poate fi blocat. În acest caz, înclinați mașina de tuns iarba pe partea carburatorului pentru a debloca sistemul.

Întreținerea motorului

Consultați manualul producătorului motorului pentru specificațiile precise referitoare la tipul de benzină (indicele de octan exact) și reviziile de ulei, care sunt de obicei recomandate la fiecare 25 de ore de utilizare.

Question 2

Cum să finalizez asamblarea suflantei ALPINA ABL 27 V?

Accepted Answer

Pentru a finaliza asamblarea suflantei ALPINA ABL 27 V, pașii finali depind de utilizarea aleasă:

Mod Suflantă

Aliniați proeminențele primului furtun pe crestăturile orificiului de ieșire a aerului, apoi introduceți-l ferm
Îmbinați al doilea furtun aliniind crestăturile acestuia pe proeminența primului, apoi rotiți-l spre dreapta pentru a-l bloca
Alegeți capătul corespunzător (plat sau rotund) în funcție de lucrarea de efectuat

Mod Aspirator

Fixează furtunul de conectare a sacului pe ieșirea de aer aliniind proeminențele pe crestăturile respective
Conectați furtunul la sacul de colectare prin Velcro-ul său
Asamblați cele două furtunuri de aspirație aliniind săgețile de referință
Deschideți grila de protecție cu șurubelnița furnizată
Instalați primul furtun aliniind țevile și rotiți spre stânga
Ajustați cureaua sacului la înălțimea corectă

Verificări finale înainte de utilizare

Verificați că toate accesoriile prevăzute pentru fiecare utilizare sunt montate corect și că rezervorul este umplut cu amestecul corect de benzină și ulei.

Question 3

Ce tip de benzin trebuie folosit în motorul ALPINA AT3 98A?

Accepted Answer

Motorul ALPINA AT3 98A funcționează exclusiv cu benzină de calitate fără plumb. Iată specificațiile obligatorii care trebuie respectate:

Benzină curată și proaspătă: folosiți benzină fără plumb cu un minimum de 90 octane
Conținut de etanol limitat: nu depășiți 10% etanol în combustibil
Absenta uleiului: nu adăugați niciodată ulei în combustibil
Stabilizator obligatoriu: adăugați un stabilizator de combustibil în rezervor pentru a evita formarea depunerilor de rășină în carburator, ceea ce este deosebit de important înainte de o stocare pe termen lung

Calitatea combustibilului este esențială pentru funcționarea fiabilă a motorului. Benzina trebuie să fie întotdeauna proaspătă și curată. Dacă motorul rămâne inactiv timp de câteva săptămâni, goliți rezervorul sau folosiți un stabilizator de combustibil adecvat.

Este posibil să folosiți combustibili ecologici alkilați, care respectă aceleași criterii de octan și au un impact redus asupra mediului, fără efecte negative raportate asupra motorului.

Atenție importantă: Utilizarea combustibililor neautorizati dăunează iremediabil componentelor motorului și anulează automat garanția. Respectați strict aceste specificații pentru a asigura durabilitatea și performanța motorului AT3 98A.

Question 4

Ce tip și ce vâscozitate de ulei de motor să folosesc pentru ALPINA AT3 98A?

Accepted Answer

Tip și calitate a uleiului: Trebuie să folosiți un ulei detergent de calitate egală sau superioară SF-SG. Această normă garantează o protecție eficientă a motorului. Este important să nu amestecați uleiuri de mărci sau tipuri diferite pentru a asigura o lubrifiere optimă.

Vâscozitate în funcție de temperatura ambientală:

SAE 30: pentru temperaturi între 5 și 35 °C. Atenție: utilizarea SAE 30 sub 5 °C poate deteriora motorul din cauza lipsei de lubrifiere adecvată.
10W-30: pentru temperaturi între -15 și +35 °C (ulei multigrad recomandat pentru variații sezoniere sau regiuni reci)

Capacitatea rezervorului: 0,8 litri. Verificați întotdeauna nivelul uleiului folosind capacul de umplere cu joja înainte de fiecare utilizare.

Programul de întreținere a uleiului:

Prima schimbare completă: după primele 5 ore de funcționare
Verificarea nivelului: la fiecare 5 ore de funcționare
Schimbare completă: la fiecare 50 de ore de funcționare sau la sfârșitul sezonului (în funcție de ceea ce se întâmplă prima dată)
Schimbare mai frecventă: la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la sarcină maximă sau la temperaturi ridicate

Puncte importante: Atunci când umpleți, folosiți întotdeauna un ulei de același tip și marcă. Utilizarea unui ulei multigrad poate duce la un consum ușor mai mare în perioada caldă: prin urmare, va trebui să verificați nivelul mai frecvent. Nu lăsați niciodată nivelul uleiului să scadă sub minimul indicat pe joja.

Question 5

Unde pot comanda capacul de mulcire pentru ALPINA BL 510 SQE ST 170 LS și care este forma acestuia?

Accepted Answer

Capacul de mulcire pentru ALPINA BL 510 SQE ST 170 LS se numește oficial capac deflector sau capac de mulcire. Rolul său este de a închide deschiderea de evacuare din spate pentru a redirecționa iarba tăiată fin către lamă, care o transformă în mulci depus direct pe teren, în loc să o colecteze în recipient.

Forma și instalarea capacului deflector: Capac are o formă plată și ușor bombată, concepută pentru a se potrivi exact în deschiderea de evacuare din spate. Se fixează cu două axe care se prind în găurile prevăzute, creând o barieră etanșă. Pentru a-l instala, ridicați protecția de evacuare din spate, introduceți capacul ușor înclinat spre dreapta, apoi ghidați cele două axe în găuri până auziți clicul de siguranță.

Unde pot comanda această piesă:

Webmotoculture.fr - Oferă capacul de mulcire compatibil GGP/Alpina (referință 322140244/1) la un preț de aproximativ 19,90€
Jardin-Affaires.com - Distribuie de asemenea capacul de mulcire pentru mașinile de tuns GGP și Alpina
Revânzători autorizați Alpina - Contactați revânzătorul local care poate comanda direct de la distribuitorul Alpina
Amazon.fr - Unele accesorii Alpina compatibile sunt disponibile pe platformă

Informații importante pentru comanda dumneavoastră: Menționați obligatoriu modelul complet BL 510 SQE ST 170 LS precum și referința capacului de mulcire 322140244/1. Această mașină de tuns este compatibilă cu accesoriile GGP/Alpina/Stiga de aceeași generație. De asemenea, puteți consulta manualul original care conține numărul de serie al mașinii dumneavoastră, util pentru a confirma compatibilitatea cu revânzătorul.

De reținut: Există, de asemenea, un deflector de evacuare laterală (referință 322108309/1) dacă modelul dumneavoastră dispune de această funcție. Verificați că mașina dumneavoastră de tuns este pregătită pentru mulcire înainte de a investi în acest kit. Protecția de evacuare din spate nu trebuie niciodată îndepărtată fără a fi înlocuită cu capacul de mulcire din motive de siguranță.

Question 6

Motorul ALPINA AT3 98A are cutie de viteze?

Accepted Answer

Nu, motorul ALPINA AT3 98A nu integrează o cutie de viteze. Este un motor autonom (motor standalone) conceput pentru a fi montat pe alte echipamente, cum ar fi mașini de tuns iarba, generatoare sau alte mașini.

Prin urmare, transmisia depinde de echipamentul pe care este instalat motorul, nu de motorul în sine. Pentru nevoile dumneavoastră de întreținere a motorului, consultați specificațiile uleiului de motor (ulei detergent SF-SG minim, capacitate de aproximativ 5,5 litri).

Question 7

Ce ulei să folosesc pentru cutia de viteze a motorului ALPINA AT3 98A?

Accepted Answer

Motorul ALPINA AT3 98A este un motor autonom care nu are cutie de viteze integrată. Este un motor în patru timpi, conceput pentru a fi montat pe alte echipamente (cositori, generatoare, tractoare etc.). Prin urmare, nu există o specificație de ulei de transmisie pentru acest motor singur.

Pentru specificațiile uleiului de motor al AT3 98A: utilizați un ulei detergent de calitate minimă SF-SG. Alegerea viscozității SAE depinde de temperatura de utilizare: SAE 30 pentru utilizare între 5 și 35 °C, sau 10W-30 pentru o gamă de -15 până la +35 °C. Capacitatea rezervorului de ulei de motor este de 0,8 litri.

Recomandări de întreținere: verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare. Efectuați prima schimbare de ulei după primele 5 ore de funcționare, apoi la fiecare 50 de ore sau la sfârșitul sezonului. Nu amestecați niciodată uleiuri de mărci diferite și folosiți doar gradele recomandate.

Dacă căutați specificațiile uleiului de transmisie deoarece motorul este echipat cu o cutie de viteze externă, consultați documentația echipamentului sau a șasiului pe care este montat motorul, deoarece aceste specificații depind de producător și de modelul echipamentului, nu de motorul în sine.

Question 8

Unde se află siguranțele motorului ALPINA AT3 98A?

Accepted Answer

Motorul ALPINA AT3 98A este echipat într-un tractor cositor autonom cu un sistem electric de 12V/18Ah. Acest dispozitiv nu dispune de siguranțe integrate direct în motor, ci mai degrabă de un cutie de protecție electrică care protejează circuitele tractorului cositor.

Localizarea cutiei electrice: Cutia care conține siguranțele și protecțiile electrice se află de obicei în una dintre aceste locații:

Sub scaunul șoferului: acesta este cel mai comun loc pe acest tip de tractor cositor, aici veți găsi de obicei bateria și cutia de siguranțe în apropiere
În apropierea tabloului de bord: lângă cheia de contact sau sub panoul de control
În apropierea motorului: sub capotă, în spatele volanului motorului

Caracteristicile siguranțelor: AT3 98A utilizează siguranțe de protecție standard (de obicei 10A) de tip lamă care protejează circuitul de pornire electric, cuplajul electromagnetic al lamelor și sistemele auxiliare. Aceste siguranțe sunt dispuse într-un suport de siguranțe clar identificat, adesea cu un diagramă sau un schemă lipită în interiorul capacului care indică funcția fiecărei siguranțe.

Pentru a localiza cu precizie siguranțele: Consultați manualul de utilizare specific al tractorului dumneavoastră cositor ALPINA AT3 98A, care conține un schema electrică detaliată arătând locația exactă a cutiei și identificarea fiecărui circuit protejat. Dacă nu aveți manualul, contactați serviciul clienți ALPINA sau un centru de întreținere autorizat cu numărul de model 2T0510404/A22 pentru a obține această documentație.

Question 9

De ce motorul meu ALPINA AT3 98A nu pornește, deși bateria este nouă?

Accepted Answer

Dacă motorul dumneavoastră ALPINA AT3 98A nu pornește, deși bateria este nouă, pot exista mai multe cauze posibile ale problemei. Iată punctele esențiale de verificat:

1. Verificarea conexiunilor bateriei

Asigurați-vă că bornele bateriei sunt bine strânse și curate.
Căutați orice corozie sau oxidare care ar putea împiedica un contact electric bun.

2. Controlul demarorului

Ascultați dacă demarorul emite un sunet atunci când încercați să porniți.
În absența sunetului, demarorul sau releul său ar putea fi defecte.

3. Verificarea siguranțelor

O siguranță arsă poate întrerupe circuitul electric necesar pentru pornire.
Verificați siguranțele legate de sistemul de pornire și înlocuiți-le dacă este necesar.

4. Controlul sistemului de alimentare cu combustibil

Verificați dacă rezervorul conține suficient combustibil.
Asigurați-vă că pompa de combustibil funcționează corect și că combustibilul ajunge la motor.

5. Inspecția bujiilor

Bujiile uzate, murdare sau prost reglate pot împiedica pornirea.
Curățați sau înlocuiți bujiile dacă este necesar.

6. Verificarea dispozitivelor de siguranță

Asigurați-vă că toate condițiile de siguranță sunt îndeplinite (de exemplu, frâna de mână angajată, dacă este necesar, prezența întrerupătorului în poziția pornit).

Urmând acești pași, veți putea identifica cea mai probabilă cauză a problemei de pornire. Dacă motorul nu pornește în continuare după aceste verificări, poate fi util să apelați la un profesionist pentru un diagnostic detaliat.

Question 10

Cum se asamblează cablul de pornire pe suflanta ALPINA ABL 27 V?

Accepted Answer

Suflanta ALPINA ABL 27 V este echipată cu un sistem de starter cu sfoară (recoil pull starter) pentru a porni motorul termic în 2 timpi. Dacă cablul de pornire este deteriorat, uzat sau rupt, acesta trebuie înlocuit cu un cablu nou la primele semne de deteriorare.

Procedura de înlocuire a cablului:

Îndepărtați sau desfăceti capacul starterului pentru a avea acces la mecanismul intern
Eliberați sfoara veche prin îndepărtarea nodului care o fixează pe tambur și desfășurați cablul
Pregătiți noul cablu tăind o sfoară de înlocuire adecvată și făcând un nod la un capăt
Introduceți capătul legat în orificiul prevăzut pe tamburul starterului
Înfășurați noul cablu pe tambur într-un mod uniform și ordonat, fără a crea noduri sau răsuciri
Trasați celălalt capăt al cablului prin orificiul capacului starterului
Faceți un nod la capăt pentru a împiedica cablul să iasă complet
Verificați că arcul de revenire este bine plasat și corect poziționat pentru a asigura răsucirea automată
Reatașați capacul starterului și fixați-l bine

Puncte importante la pornire: Odată ce cablul este asamblat, la pornirea motorului, trageți încet de starter 10-15 cm până simțiți o anumită rezistență, apoi trageți ferm de mai multe ori până la primele explozive ale motorului. Important: nu trageți niciodată cablul pe toată lungimea sa și eliberați-l treptat pentru a evita ruperea. Nu forțați cablul sau piesele interne ale starterului.

Dacă aveți îndoieli cu privire la înlocuirea cablului de pornire sau dacă starterul prezintă alte probleme de funcționare, contactați dealerul dumneavoastră ALPINA sau un centru specializat care dispune de cunoștințele și echipamentele necesare.

Instrucțiuni ALPINA : manuale și ghiduri în PDF

Modele ALPINA cele mai vizualizate

Răsfoiți manualele ALPINA după tipul aparatului

Întrebări recente despre dispozitive ALPINA