R153 S3 - Cortador de relva elétrico HUSQVARNA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR R153 S3 HUSQVARNA

Livre de instruções e modo de emprego

Cortagrama com motor a explosão - Lamina 53 cm.

Cortagrama semovente tre velocidades

Cortagrama semovente tre velocidades com freio lamin

Pedimos a leitura atenta de novo manual, preparado especialmente para informar da utilização correcta da boa que os normas de segurarlyfundamentals.

A	DESCRIÇÃO (nomeça na páginna 51)
	1	Guiador superior	7	Chassis	14 Alavanca de seguranca
	2	Bomba de enriquecimento	8	Alavanca da regulação da alta	15 Grupo reductor
	3	Parafuso, porca de aperto guiador	9	Vela	16 Placa do guiador
	4	Saco daerva	10	Bojão do depóso do gasolina	17 Chave de ignião
	5	Bojão do oleo	11	Arrancador	18 Punho de embraiagem
	6	Bojão de esvazamento do oleo	12	Deflector	19 Alavanca
			13	Manete do gás	20 Alavanca velocidade avançamento.

MONTAGEM (começa na páginha 52)

Cortograma semovente Tirar as extremidades das manosulas, coneter os cabos como monstrado e reposicionar as extremidades das manosulas.

MONTAGEM (nomeça na páginha 53)

Cortograma semovente tre velocidades Tirar as extremidades das manosulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar as extremidades das manosulas

E	MONTAGEM (nomeça na página 54)	Cortagrama semovente tre velocidades com freio lamin
		Tirar as extremidades das manosulas, coneter os cabos come monstrado e renascimento as extremidades das manosulas.

F	INTRODUÇÃO DA TAMPA MULCHING (nomeça na página 55)
	Para efetuar o corte da grama com oSYSTEMA mulching(sem recolher a grama) levantar o aparador e inserir a tampa, fixando-a com a mola, como indicaçado na figura.

G	REGULAÇÃO DA ALTURA DO GUIADOR (nomeça na páginha 55)

H	REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (nomeça na páginha 55)

PREPARativo DE PROTEÇOÇES (começa na págnina 55)
!	• Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados • Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a alta • quando o motor está travaçado não meter as vezes ou pés debaixo do carter ou do túnel de execção

J (nomeça na páginna 55) Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O'utilizar é responsavel pelas correçõesnas na zona de trabalho. Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, semente inclina-lo de modo a que a lamina fique do(lado oposto aoutilizador.

K	(começa na páginna 55)
Quando o motor está a travaíhar não deve colocar a maior ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saía relva.

L	FUNCTIONAMENTO (nomeça na páginna 55)
	PREPARACÇÃO DO MOTOR
	Para istso deve consulitar o Livro de Instruções do motor.
	ATENÇÂO: Antes do uso jintar oleo no motor (0.6i)

M	(comeca na páginna 56)
	ARRANQUE DO MOTOR
	Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque, procede-se do seguinete modo:

a) Motores comSYSTEMA CHOKE:

em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posicao START.

b) Acionar o Manipulo do trabalho (14) para permitir o arranque, manter a alavanca premida contra a manopula na fase de actionamento e durante o uso da maquina - acontecer o freio do motor.

c) Motores comSYSTEMA PRIMER:

premi 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (2) situada no carburador; colocar a alavanca (13) na posicao MAX.

Para mais esclarecimentos, consulutar o Livro de Instruções do motor.

N	(começa na páginna 56)
	c) Arrancar o motor:
	ARRANQUE MANUAL (Segurar a alavanca de stop do motor (14)).
	●Pegar o Manipulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência provocada pela compressão, soltar o Manipulo e, de seguida, dar um puxão enerífico.

(começa na página 56)

Conservar premido o Manipulo (14) durante o funciona; soltando-o o motor para. CORTE.

Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente amaids ou actionar o avanco automatico.

(começa na página 56)

Conservar premido o Manipulo (14) durante o funciona; soltando-o o motor pára.
CORTE

Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente amaids ou actionar o avanço automatico.

Antes de acontecer o avançamento automatico selección a velocidade de avançamento com a alavanca cambio (20).

(começa na página 56)

Para inserir a lámina, com o motor a funciona, é necessário poxar a manila (14) em direção ao cabo e mantê-la pressionada; empurrar pararente a alavanca devida para a colocação da lámina (19), nestemomento a lámina entraçá em rotação.

(começa na página 56)

CORTE

Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente amaids ou actionar o avanco automatico.

Antes de acontecer o avançamento automatico selección a velocidade de avançamento com a alavanca cambio (20).

Accionamento do avanco automatico: premir o Manipulo de embraiagem (18) e conserva-lo apertado.
TENÇA: acontear sò com o motor a trabajo.
Descisionamento do avanco automatico: soltar o manipulo de embraiagem.

Variar a marcha com a embreagem desenserida. Ha 3 marchas disponívelis.

1^ 0,6m / s
2^ 0.9 ~m / s
3^ 1,2m / s

Accionamento do avanco automatico: premir o Manipulo de embraiagem (18) e conserva-lo apertado

ATENÇA: acontear sò com o motor a trabajo.

Descisionamento do avanco automatico: soltar o manipulo de embraiagem.

ATENÇÂO! Deixando de pressionar a manilha (14), a lâmina para a sua roção, quando o motor continua a funciona.

Variar a marcha com a embreagem desenserida. Ha 3月中旬 disponívelis.

1^ 0,6m / s
2^ 0.9 ~m / s
3^ 1.2m / s

Accionamento do avanco automatico: premir o Manipulo de embraiagem (18) e conserva-lo apertado

Desaccomamento do avanco automatico: soltar o manipulo de embraiagem.

(começa na página 56)

Importante: se, premindo o manipulo da embraiagem, a maquina nao avanca, tera que se regular o cabo da embraiagem introduzindo a mola (P) num dos orificios seguients da palca (R).

AVANÇO AUTOMÁTICO (começa na página 56)

Controlar periodically o Grupo de avanco automatico e mantelo bem limpo. Em especial, conservar bem limpo o pinhao (21) e a engrenagem (22). Para efectuar este controle é necessariourar a roda (23) desapertando o parafuso (24).

NORMAS DE SEGURANÇA

InstruçõesGERAIS

a)Mensores de 16 anos e pessoas que não leram as instruções não devem utilize a boaquina;
b)O operador é responsavel por terreiros na zona de travailho. Afrolamento crianças e animais domesticos da zona;
c) A boa não pode ser realizada paraURTAR erva;
d)Trabajo somente em condições adequadas de visibiliédade;
e)Antes de iniciar o corte da relva, retirar corpos estranhos do local.

Funcimiento

a)Durante o corte, uso calçado robusto e calças;
b)Antes de iniciar o corte, vericirse sa lamina está fixa. Em caso de necessidade, afia-la uniformmente dosinous para evitar desequilibrio;
c)Parar o motor, retiring o cachimbo da vela e esperar a paragem completenessa lamina antes de:
- retiring os dispositivos de proteção;
- transportar ou deslocar aquina;
- efectuar operações de assistência, limpeza ouverification da lamina;
- regular a alta do corte.
Depois de parar o motor a lamina continua a rodar, durante algunos segundos.
d)ATENÇAÖ! A gasolina é altamente inflamável
- Conservar o carburante em bidons proprios;
- Proceder ao enchimento do deposito ao ar livre; Não fumar durante a operacao.
- Encher o deposito, antes do arranque. Não退市ir o boaço de deposito, nem atestar, quando o motor está a trabalho ou ainda quente;

• Em caso de fuga de gasolina, não estar o arranque do motor. Retirar a boaina da zona da fuga e evaporar qualier chama quando os vapores da gasolina não desaparecerem;
• Fechar o deposito com o bojao.
  e) Nunca utiliser máquinas com motor de explosão em lugaras fechados-há risco de intoxicação.
  f) Não correr encontrar se corta o gramado; efertuar a的操作ação andando.
  g)Ter atenção quando faz meia volta ou puxo o cortador para si;
  h)Em caso de corte em superficies inclinadas (encostas) é precisoayar precauções particulares:
• usar sapatos anti-derrapantes;
• ter em atençao o seu propre caminho;
• deslocar-se transversalmente à inclinação, sem subir ou descer;
• ter o maior de cuidado quando faz inversions de marcha;
• nunca percorrer encostas muito inclinadas;
  i) não utilizes oURTador sem os dispositosos de seguraraprotector da saída ou saco da relva-estaremcorrectamente instalados;
  j)Um empergo abusico do saco da relva arrasta ricos ligados à rotação da lamina ou à possibidade de projeçao dePEDAS, cacos, osso, etc.;
  k)por razões de segurança, o motor não deve ultrapassar as rotações indicadas na placá指示iva; proceedo ao arranque do motor com prudência e respeitando as instruções. quando o motor está a travaíhar não aproximar as mês ou os pés do bordo do carter ou da saía da relva;

m) quando o motor está a travaíbal não levantar a boa, se necessário, inclina-la ligeiramente de modo a que a lamina fique orientada para oazo除去 ao'utilizar;

n) se a lamina bater contra um obstáculo, parar o motor, tirar o cachimbo da vela e dirigir-se a um tecico para efectuar o controle.

Manutenção e conservação

a)Verificar se os parafusos, porcas, etc. está devidamente apertados para travaíhar com toda a segança;
b)Se o deposito tiver a third, nunca deixar aquina em lugaras onde os vapores de gasolina possam receber chamas ou ficas;
cEsperar o arrefecimento do motor antes de colocar aquina no local de recolha;
d) Para eliminar os riscos de incendio, retrar restos de erva, folhas ou de lubricantes do motor, panela de escape e deposito da gasolina;
e)Verificar varias vezes o saco de relva para fazer a deterioracao;
f)Por razoes de seguranca, substituir as partes usadas ou danificadas;
g)No caso de esvaziar o deposito antes do Inverno, fazê lo ao ar livre;
h)Montar as laminas segundo as instruções; não utilizes laminas sem número de série, nome da marca do constructor ou do fornecedor;
i) Para proteger as mãos durante a montagem e desmontagem da lamina,'utilizar luvas adequadas.

Atença! Desligar o motor e a vela antes de qualquer manutenção

• Nos motores a 4 tempos, verficar regularamente o;nével do oleo, atestar ou mudar, se necessário. Ler com atençao as instruções de assistência do motor.
• Verificar sempre parafusos e porcas. Depois de cada corte de relva, limpar sempre a boa, por cima e por baixo, retirando toda eerva colada ao chassi.
  Lubrificar periodicamente os eixos das rodas
• Controller de frequente a lamina para verficar eventuels danos.

Fazer o controle dovosso cortador por oficina apropriad.

Limpeze armacao

Com máquina parada e desligada.

• Ligar a conexão (25) sobre a armação àorneira alimentaçãoágua. Abrir aorneira.
• Acionar o motor (lamina em rotação) deixando-o funcional por algunos Minutes.
• Terminada a limpeza: desligar o motor, fechar aorneira, tirar a cana da conexão.

• Verificar o estado do所提供 de lamina (28), a anilha de fricção (29), a chaveta (30) e as outras anilhas (31), substituindo-as, se danificadas.
• Durante a montagem assegurar-se que a chaveta (30) está bem colocada sobre o veio do motor e que a parte de corte da lamina gira no sentido de rotação do motor. O parafuso da lamina (27) deve estar broqueado.

• Para tirar a lamina (32) desapertar osinous parafusos (33).
• Verificar a condição da lamina e substituir todas as partes que foram estragadas, remontarutilizandodoisparafusos(33)que devem ser apertadosa5,34Kgm(52,4Nm).

1° ~0,6m/s 2° ~0,9m/s 3° ~1,2m/s