SDC-40A - Zabawki Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI SDC-40A Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

MODEL: SDC-20A, SDC-30A, SDC-40A, SDC-60A

(Zdjęcie ma charakter pogłowodny, prosze odnosić sie do rzechywistego obiektu)

To jest oryginalna instrukcja, przy uzyciem sąȩ owazność przyczycytać wszystkie instrukcje. VEVOR zastrzega?fie jasn interpretejas naszej instrukcji obślugi. Wyglad produktu bedzie zależ od produktu, kóry otrzymały. Prosimy o wybaczenia,źne poinformujemy Cię ponownie, jesto w naszym produktie pojawia sie jakiekolwiekactualizacja technologiczne lub oprogramOWania.

Wañne instrukcje bezpieczěnstwa

Prosze zachowac te instrukcje.

Niniejsza instrukcja zaiera zańe instrukcje dotyczne bezpiecznych, instalacji i obstugiadowski. Ponijsze symbole są uzywane w以色列 instrukcji, aby wskazać potencjalnie niebezpieczne warunki lub zańe uwagi.

Oznacza potencjalnie niebezpieczny stan. Naleź zachować szczególny ostrożnosć podczas wykonywania tego zadania.

OSTRO2NO5C

Oznacza procedure krytyczna dla bezpiecznej i prawidowej instalaci i obstrugi sterownikia.

NOTATKA

Oznacza procedure lub fungcje, która ma istotne znaczenia dla bezpiecznej i prawidowej przy kontrolera.

Producent nie ponosi odpowiedzialnosci za szkody powstale wskutek:

Wadliwy montaž lub polaczenia
- Uszkodzenia powstate wwyniku oddzialywomania mechanicznego lub przypiecia
Modyfikacja lub ingerencia w urzadzenia bez wyrażnej zgody producenta
Uzywane do celow innych niz opisanew niniejszej instrukcji

Bezpieczentwo ogolne

CSTRENE

Rzyko porazenia przem, zagrozenia pozarem lub obrazen. Aby zminimalizowac rzyko:

Upewnij sie, ze dodatnie i ujemnezaciski fodowarki nie stykaja sie.
- Mocno zabezmiecz kable i połaczenia.
- Przed kazdym czyszczemien lub wpwadzianiem zmian w obwodzie nalezy odćczyć produkt od akumulatora.
- Nie uzywaj produktu, jesti jest fizycnie uszkodzony lub ma widocznie pękniète kable. Skontaktuj są producentem lub obsluga;kienta,aby zapobiec zagrozeniom bezpiecznychstwa
- Nie probuj naprawiać ladowarki. Niewlasciwe naprawy moga spowodowej powazne obrażenia.
- Urzadzenia elektryczne nie są jabawkami — trzymaj je poza zasięgiem przyeci.

Beziepceznestwo instalacji

Ta Iadowarka jest przyznacznata wylicznie do akumulatorow 12 V. Upewnij sie, ze specyfikacja napięcia miść są w podanym zakresie napiȩcia wiejsciwogo.
Zainstaluj i przechowuj produkt w suchym i chlodnym.), Trzymaj z dala od plynow! Nie wystawiaj produktu na dzialanie zródei ciepla, takich jak bezposrednie swiatlo stoneczne lub inne elementy grzewcze.
- Nigdy nie montuj w wiejscach o zwiększonym stężeniu pyłu lub gazu - istnieje ryzyko wybuchu!

Zapewnij bezpieczne.), w ktoym nie bedzie moglo sie przywroci lub spaść.
W przypadku instalaci na lodoziach: jesti urzadzenia elektryczne są nieprawidlowo podlaczone,要去 prowadzic do uszkodzenko zyzyjnych na lodozi. Sprawdz instalacje z wykalifokowanym elektrykiem lub instalatorem.
Uókable tak,abynie mogly zostac uszkodzone przec drzwi lub nie stanowily zagrozenia potknięcia.Uszkodzone kable mogao prowadzi do powaznych obrazen
W razie koniecznosci nalezy zastosowac kanaly lub kanaly kablowe, ay poprowadzic kable przy phty metalowe lub innanele.
- Nie nalezy ukladac kabli prudu przemiennogo i staego w tym samym kanale kablowym ani ciagnac za kable.

Bezpieczentwo operacyjne

• Ostrzeżenie — ryzyko wybuchu! Baterie moga wydzielac wybuchowy gaz wodorowy, któ rnoe zapalić sie od iskier lub połączenia elektrycznych. Upewnij sie, ze obszar jest dobrze wentylowany.
• Nie nalezy uzywać urzadzenia w srodowisku slonym, mokrym lub wilgotnym; w povlizu zracych oparów; w povlizu materiały wiatwopalnych; w obszarach, w ktorych wystepuje ryzyko wybuchu.
  Nalezy pamieta, zc ceci tego produktu mog nadal byc pod napi ciem, awet po odaczeniu lub zdzialani bepiecznika.
• Nie odłuczaj kabli podczas pracy produktu.

Bepzieczentwo baterii

• Ostrzeżenie — ryzyko wybuchu! Baterie mogość zawierać zrace kwasy lub opary. Unikaj kontaku z kwasem akumulatorówym. Ješli dojdzie do kontaku skóry, dokladnie umyj dotkniety obszar wód. W przypadku innych obrażné naleź zworcić są o pomoc lekarsha.
  Unikaj noszenia metalowych przedmiotow, takich jak zegarki lub pierscionki, podcas pracy z bateriami. Rzyko zwarcia!
  Uzywaj wyłacznie akumulatorów o glębokim cyklicityladowania. NIGDY nie przybuj ladować zamrożonego lub uszkodzonego akumulatora.
  Podczas pracy z bateriami nalezy nosic okulary ochronne, rekawice lub inna odziez ochronna. Nie dotyka c oczu.
  Upewnij sie, ze kable maja odpwiedni rozmiar! Urzadzenia zabeepieczajce przed prerzeteziem powinny byc na linii dodatnej.
  W celu uzyskania informaci na temat konserwaci i pielegnaci akumulatora nalezy skontaktowac sie 7 producentem akumulatora.
  Wyjmujac akumulator, najpierw wylicz wzystkie obcienza, a nastepnie odlacz akumulator od obwodu.

Spis tresci

Informaje dotyczje bezpieczentwa 01

Informacja ogólne 04

Przegladyproduktu 05

Identityfikacja czegci 05

Wymiary 06

Komponente opjonalne 07

Instalacja 07

Rozwazania dotyczne lokalizacji 07

Okablowanie i bezpieczniki 09

Grunt 09

Okablowanie wyjsciowe pradu stalego (dom) 10

Okablowanie wejsciowe DC (rozrusznik) 11

Okablowanie zaplonu D+ 12

Okablowanie ograniczajace prad LC 14

Dzialanie 15

Wskazniki LED 15

Ustawianie typu baterii 15

Ustawianie kwasu olowiowego 16

Ustawianie litu 17

Logika tadowania akumulatora 18

Aktywacja litu 18

Rozwiagzywanie problemow 19

Konserwacja 21

Dane technicznne 22

Kompensacja temperature 22

Informacja ogólne

Ładowarki akumulatorów seri i DC-DC to najskutecznych sposob Ładowania akumulatorów pomocniczych lub domowych z akumulatora alternatora/rozrusznika. Kompatybilne z inteligentnymi lub tradycjnych typami alternatorów, DC-DC offerings prawidowej Ładowanie akumulatorów AGM, zalewanych, zelowych, a nawet litowych o glębokim cykli! Dzieki 3-stopniowej Ładowarce akumulatorów i wielu zabezpieczemion elektronicznym wȩstciele mogość pownosć, ze ich akumulatory są Ładowane optymalnie i automatycznie. Łatwa instalacja kompaktowygo ale wytrzymało DC-DC w pojadach kempingowych, pojadach komercynych, odziach, jachtach i wielu innych zastosowaniach.

Głowne cechy

Kompatabilny z wieloma akumulatorami 12 V: AGM, zalewanymi, zelewymi, uszczelnionymi, litowo-zelezawymi Fosforan i litowo-jonowy
- Inteligente zabepezieczenia obejmujace przypiecie, przyegrzanie i odwrotna polaryzacje!
- Izolacja akumulatora i tadowarka akumulatora w Jednym
Kompaktowy, a jederoczenia wytrzymaly na kaźde warunki
3-stopniowa ladowarka akumulatorów pozwala naładowaec akumulatory do 100%

Przed Iadowaniem akumulatora za pomocag tego urzadzenia nalezy zapozna c sie z wymaganiami producenta akumulatora dotyczymi Iadowania.

Przeglad produktu

Identyfikacja czegerski

Glowne cechy

1. Ujemny zacisk wejsciowy prudu staego
2. Zacisk wejsciowy pradu staego dodatni
3. Wentylatory wentylacyjne

Strona wyjscia DC

Glowne cechy

1. Dioda LED zasilania
2. Dioda LED usterki

3. Przelaczniki DIP

4. Port czujnika temperature RJ11 (wymaga osobngo zakupu)

5.D+ Zacisk zaplonu 6.LC
Zacisk -zacisk ograniczajcy prad
7. Zacisk dodatni wyjscia pradu staego
8. Ujemny zacisk wyjsciowy DC

Wymiary

DCC1212-20

Wymiarymajtolerancje ± 0,5 mm

DCC1212-40

Wymiary maja tolerancje ± 0,5 mm

DCC1212-60

Wymiary major tolerancje ± 0.5 mm

Komponenty opcjonalne

Czujnik temperature DC-DC (model: RTSDCC)

UWAGA

Nie stosowac z bateriami litowymi.

RTSDCC przydaje są do odczytywania wartosci temperatur przychodźęj z domowej banku akumulatorów podczas regulacje napiȩcie ladowania ladowarki pokadosowej DC do DC. Posiadȩć zakres temperatur roboczych od -4^ 176^/ -20^ +80^ , czujnik;będzie wąNZ dla ogólnej zwyotnosci i wydajnosci domowej banku akumulatorów poprzej zastosowanie wyźSZego napiȩcie ladowania w celu przechiwdzialania zwiększonemu oporowy spowodawanemu niska temperatura. Wystarczy podłączyc RTSDCC do ladowarki i umieszcie czujnik na górze lub z boku domowej banku akumulatorów, a ladowarka zajmie są resztą一直处于 temperatur.

Instalacja

• Nigdy nie montuj produktu w miejscach, w którch istnieje rzyko wybuchu gazu lub pylu.

• Zapewnj beziepoczna podstawe! Produkt musi byc ustawiony i zamocowy w taki sposob, aby nie mogt sie przywrocic ani spaść.

• Nie wystawiaj produktu na dzialanie zródel ciepla (takich jak bezposrednie swiatlo sloneczne lub ogrzewanie). Unikać dodatkowej nagrzewania produktu.

Produkt nalezy ustawic w moiescu suchym, chronionym przyd zachlapaniem woda.

Rozważania dotyczne lokalizacja

• Ladowarke akumulatorów要去 zainstalowac zarówno poziomo, jak i pionowo. - Ladowarke akumulatorów sązy zainstalowac w moiejcu chronionym przy widgocia. - Ladowarki akumulatorów nie wolno instalawac w obecnosci materialow latwopalnych. - Ladowarki akumulatorów nie wolno instalawac w zakurzonym otoczeniu. - Miejsce instalacji musi byc dobrze wenylowane. Musi byc dostepny system wentylacyjny.

do instalaci w mazych, zamkietych przystrzeniach. Minimalny odstep wokóf

Ladowarka akumulatora musi znjodwac sie w odlegosto co najmniej 5 cm.

• Urzadzenie nalezy zainstalować na rownym i wystarczajaco stabilnym podło.

Wybierajuć moyenść dla DC-DC, upewnij są, ze urzadzenia znajduje są jak najblzej akumulatora, k County bedziesz Ładowac (akumulator pomocniczy). Ładowarkość są za zamontowac w kabinetie pojadzu, wzdłusz szyny podwozia, wewétrznej oslony pojadzu, za kratką lub reflektorem, a nawet z boku chłodnicy. Naleź)y曹操 upewnić są, ze obszar tenNie jest podatny na wilgoć lub innne substancje, a takze potencjalnie wysockie temperatury.

DC-DC dzia najlepij przy zapewnieniu przypopywu powietra.

Montowanie

• Aby uzyskać najlepsza wydajnosć, zachowaj co najmnej 5 cm odstepu od wsztkich obszarów i zapewnij wentylacja, mance
• Podczas umieszczania DC-DC na zadanym obszarze zaznacz olwkiem/dlugopisem otwory montażowe.
• Za pomocaj 4 srb przymocuj dc-dc do powierzchni

A

B

Okablowanie i bezpieczniki

Zaciski pierscieniore akumulatora są zalecane do połaczenia wojsciowych i wyjsciowych 12 V. Poniżej znajduje sie odniesenie uwzględniajać krytyczny maksymalny spadek napięcia 0-3% i我会 nie obejmowników szystkich unikalnych zastosowej, które moga istniec. Gdy ladowarka akumulatora wysyta znamionowe ampery, strona wejsciowa要去 podieracwciejszy prad nawet o 50% .Większe rozmiary przyzewodów ogólnie poprawiaja wydajnosć, podczas gdy mniejsze Rozmiary przyzwodów moga ja zmniejszać, szȩgólnie są za mate. Rozwaźajć opcie okablowania, bezpieczników i połaczenia, pomyśl o duzych i krótkich elementach, poniewaN cięszse componenty i krótsze przyzwodyofferuju mniejszy opór i spadek napiȩcia.

Mogą obwiązywać ograniczenia rozmiaru zacisku. Instalator jest odpowiedzialny za zapewnienie, ze podczas instalacji ladowarki akumulatorów DC-DC zostaną uzyte prawidowej rozmiary kabli i bezpieczników.

Model	Kabel	Długość kabla/min. AWG			Zalecony Bezpiecznik
		0 ~ 10 stóp / 0 ~ 3m	11 ~ 20 stóp / 3-6m	21 ~ 30 stóp / 6-9m
DCC-1212-20	Do wiejscia DC (Rozrusznik)	10AWG	8-6AWG	6-4AWG	30A lub blisko
	Do wyjscia DC (Dom)	12AWG 10-8AWG 6AWG			25A lub blisko
DCC-1212-40	Do wiejscia DC (Rozrusznik)	6AWG	4AWG	4AWG*	60A lub blisko
	Do wyjscia DC (Dom)	8AWG	8-6AWG	4AWG 50A	lub zblżone
DCC-1212-60	Do wiejscia DC (Rozrusznik)	4AWG	4AWG*	4AWG*	90A lub blisko
	Do wyjscia DC (Dom)	6AWG 4AWG*	4AWG 75A	lub blisko

*3-10% niekrytyczny spadek napiecia

Grunt

Punkt uziemienia要去 roznic w zaleznosci od zastosowania.

DC-DC mAja wspólna ujemnmase, co oznacza, ze powinien istniec tylko jeder wspólny punkt uziemenia między wsystkimi akumulatorami i elektronika, zwykle widoczny w uziemieniu podwozia/nadwozie, baldachimie, przyciepie, a nawet ujemnym połaczeniu akumulatora pojazdu. Wantiago przypadkow podlącenie Rozrusznika i akumulatora domowego bezpośrednio do DC-DC jest wystarczajace do zastosowania uziemenia. Nie;będiesz uziemiać korpusu DC-DC. Na ponizszej ilustracje oba akumulatory są podlączone do tego samego punktu uziemenia podwozia.

Okablowanie wyjsciowe pradu stalego (dom)

Uzywaj wyłacznie akumulatorów 12 V. Uszkodzenia spowodOWANE podlączENIAM akumulatorów o wyśzYM napieciuNie beda objęte gwarcncy.

Wyjscie DC-DC zostanie podlaczone do 12 V pomocniczego lub domowo akumulatora, ktoy zamierzasz ladowac. Te akumulatory moga miec innam chemie niz akumulator rozruchowy. Zaciski wejsciowe i wyjsciowe DC-DC sa izolowane, co oznacza, ze napiecie wyjsciowe moze byc utrzymywane na stabilnym poziomie bez zaklocen z obwodu wyjsciowego. Zapewnia to stabilne i prawidlowe ladowanie akumulatorow pomocniczych. Najlepiej jest umiescic DC-DC bljej akumulatora, ktoy bedziesz ladowac glownie.

1. Za pomocá srbukreta poluzuj zaciki wyjsciowe DC,OCRACAJc je przechiwnie do ruchu wskazówek zegara (CCW).
2. Podlacz przywoz zaciskowy pierSciienowy od dodatniego bieguna akumulatora domoego do dodatniego bieguna wyjsciowego pradu staiego
3. Za pomocā srbokreṭa dokrec zacik wyjsciowy DC, obracajac go zgodnie 2 ruchem wskazowek zegara (CW).
4. Powtorz czynnosc dla ujemnego bieguna akumulatora domowego i ujemnego zacisku wyjsciowo go pradu staiego

1 pzechwnie do ruchu wskazowek zegara

3zge n 2 rachorn wankovk tegn

Okablowanie wejsciowe DC (rozrusznik)

Urzadzenie DC-DC nie wączy sie ani niie bedzie dziać, dopóki niie zostanie podłaczony przywoźd zaplonowy D+.

Podlaczajc wejscie DC, nalezy pamieta, ze DC-DC bedzie wylaczone do momentu wykrycia napiecia na przywodzie zaplonowym D+.

Wejcie DC-DC połaczy sie z akumulatorem rozruchowym 12 V, kóry bedzie uzywany do ladowania akumulatora pomocniczego lub domowo.

Akumulator rozruchowy要去mieinachemie nizakumulator domowy.

Zaciski wejsciowe i wyjsciowe DC-DC sa izolowane, co oznaca, ze napiec wyjsciowe moze byc utrzmywane na stabilnym poziomie bez zaklocen z obwodu wejsciowo. Zapewnia to stabilne i prawidlowe ladowanie akumulatorów pomocniczych.

1. Za pomocę srbukręta poluzuj zaciski wejsciowe DC, obracajć je przechwnie do ruchu wskazówek zagara (CCW).
2. Podlacz przywoz daciskowy pierscieniwy od dodatniego bieguna akumulatora Rozruchowego do dodatniego bieguna wejsciwego pradu staego
3. Za pomocă srbokreța dokrec zacisk wejsciowy DC,OCRACAJC go zgodnie z ruchem wskazowek zegara (CW).
4. Powtorz czynnosc dla ujemneo bieguna akumulatora Rozruchowego i ujemneo zacisku wejsciwogo pradu staego.

1 przycwnie do ruchu wskazowek zegara

2

3 2p#dive to v#zckowkam zogro
Okablowanie zaplonu D+

Zacisk D+ bedzie znajdowat sie po stronie wyjosciowej, ale sący sie z obwodem zaplonu DC akumulatora rozruchowo wejsciowo. W niedtorych pojadach要去 bloku bezpieczników komory silnika. Zapoznaj sie z schematem elektrycznym swojejego pojadu, aby uzyskać informacja na temat Rozmieszczenia okablowania D+. W celu prawidłowego podlączenia do ukladu zaplonowo konieczne要去 wykonanie połaczenia lub regulacja kabli.

Zalecany kabel miedziany 18-16AWG

DC-DC nie sączy są aniNie bedzie dzialac, dopóki przywod zapłonowy D+Nie zostanie podlaczony do obwudu zapłonowego, gdzie wykryje zródo 12 V, aby dzialac. Celem jest sączenie przylacznika DC-DC, gdy pojad jest uruchomiony z alternatorem, aby zapobiec nieprawidowej pracy DC-DC z samym akumulatorem rozruchowym, co spowoduje Rozladowanie akumulatora rozruchowo. Uzyj miedzianego przywodu 18-16AWG. Możesz potrzebowacl multimetu, aby przytestowac polaczenia i zweryfikować umiejscowiene przywodu D+.

Zalecenia dotyczace alternatora

Sprawdź alternator i zidentyfikuj licze zacisków. Większość alternatorów ma pod.§zone 3 przywody (BATT+, BATT-, IGN). Poniżej znajduje są przykład, króry są zaopatrć do Twojej Aplikacje - cja. Zapoznej są z dokumentacja pojazdu i czȩcie, aby uzyskać informacja o rzekywistym okablowaniu

1	BATERIA+	Moze być oznaczony jako „B“, „Bat“ lub „Pos“. Będzie on podȩczony bezpoźrednio do akumulatora i zazwyczaj;będzie miał duźy przyzekrój do zastosówn o wysokim natężeniu prȩdu.
2	BATT-	Moze być oznaczony jako „Neg“, „Field“ lub „F“. Będzie podȩczony do uziemienia. Niektaşralternatory mogąideo są niemieć, poniewaN.beźć bezpoźrednio uziemione do silnika.
3	IGN	Moze być oznaczony jako „IGN“ lub „L“ i sprawdopodobnie;będzie to mniejszy terminal. Łęczy są on z obwodem zapłonu lub znakami ostrzemawczymi na desce rozdzielcieje. To tutaj;naleź połączyć kabel zapłonowy D+.

Zalecenia dotyczne bloku bezpiecznikow w komorze silnika

Przejrzyj schemat uładu bezpieczników w swoim pojeźdie, aby zidentifikacja lokalizacja bezpiecznika, ktopic pod napięciem, gdy pojad jest uruchomiony z alternatorem. Pozycje kluczyna w stacyjc to zazwyczaj blokada, akcesoria, wączony i start.

ZAMEK	Pozycja wyłacznia, w króraj zadne akcesoria nie są dzialać, a kierownica sprawdopodobnie三点ie zablokowana
AKCESORIUM	Akcesoria takie jak radio i innate małe urzadzenia elektronicze są zasilane.
NA	Wącza copta elektroniki. Kluczysk zostanie domyślne uzawiony w tej pozycji po przekraceniu START. Połowaczenia bloku bezpieczników三点ie三点ie musiło być pod napięciem gdy kluczysk三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点ie三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点i三点
START	Uruchamia silnik i powraca do pozycji wączonej.

Moze byc konieczne sprawdzenie lokalizacji bezpiecznika poprzej sprawdzenie napięcia za pomocamultimetre i upewnienie sie, ze jest on pod napiȩciem tylko wtedy, gdy pojazd znajduje sie w pozycji Start/Run. Pomoź to w ustaleniu, gdzie podłączy, jestuuklad bezpieczników nie ma pozycji IGN. Najfatwiejsze polączenia podczas zącenia można wykonac, uzywȩć zȩćza bezpiecznika.

Okablowanie ograniczajace prad LC

Ladowarki akumulatorów DC-DC offerings ograniczenia pradu o 50% w stosunko do znamionowej specyfikacje podstaw podlączania zacisku LC do zrodla 12 V. Ograniczenia pradu jest natychmiastowe iazolec sie podlączenie do togo samego mistręska, co przywośd zapłonowy D+. Alternatywnie sąȩćcać ograniczenia pradu według wlasnych upodoban, podlączȩć zacisk LC do dodatniego zacisku akumulatora rozruchowego.

W ten sposob ograniczenia pradu zawsze bedzie trwało do momentu usuniecia przywodu LC zzacisku akumulatora, aby powróci do normalné go natęzenia pradu. Uzyj przywodu miedzianego 18-16AWG dozacisku LC iMZe byc konieczne wykonanie wlasnych połaczenia na drugim koncu przywodu, wazoleńosci od punktu polączenia.

Model	Nattezenie prădu	Obecny limit
DCC1212-20	20A	10A
	40A	20ADCC1212-40
DCC1212-60	60A	30A

Dziafanie

Przy załozenia, zę podlączenie akumulatora 12 V i przywnodu zaplonowej D+ jest prawidłow, dioda LED POWER zaȩwicy są na zielono.

Wskaznik LED

Dioda LED zasilania

Kolor	Status	Oznaczący
Zielony	Wysycyty	Wymiączone; sąsi coś jest nie tak, zapoznać są z rozwȩzywaniem problemowy
	Solidne Wiączony	Normalna

Kolor	Status	Oznaczący
Czernomy	Wyszyty	Bez będów
	Solidne WeźCZONY	Wykryto bląd; zapoznać są z rozwȩzywaniem problemów

Ustawianie typu baterii

Zapoznaj sie ze specyfikacjami producenta baterii, wybierajuć typ bateri za pomoc ā przelaczników DIP. Uszkodzenia spowodowej nieprawidlowymi ustawieniami baterii nie bjęd objęte gwarancja.

Przelaczniki DIP

5 przyćznych DIP są wę pożycji dolnej, a OFF są pożycji górnej, są przyȩcznych DIP są skierowane bezposgcdnio do uzytkownika. Profile kwasowo-olowywo są odunek absorpcyjni odunek podtrzymujucy, podczas gdy akumulatory litowe są miały tylko odunek absorpcyjni iNie są miały odunku podtrzymujucego.

Ustawianie akumulatora

kwasowo-olowiowego Akumulator kwasowo-olowiowy przyjmije glęboki cykl AGM,źel,azolewany i szczelny akumulator kwasowo-olowiowy. Aby Rozpoczć, upewnij sie,ź SW5 = ON, aby przystawic ladowarke na akumulatory kwasowo-olowiowe. NatestPNie wybierz ladowanie absorbpcjne i ladowanie podtrzymujuce ponizej, konfigurujac przy.§zaczniki DIP zgodnia z zadanymi specyfikacja.

Przelącznik DIP	Oznaczący
SW1, SW2	Ustaw napiȩcie ladowania absorpcyjniego
SW3, SW4	Ustaw napiȩcie ladowania podtrzymujugetico
SW5	ON-Kwasowo-olowyiewy

Ustaw ladunek absorpcjyny
SW1	SW2	Woltaż
NA	NA	14,4 V
WYLAÇZONY	NA	14,1 V
NA	WYLAÇZONY	14,7 V
WYLAÇZONY	WYLAÇZONY

Ustaw ladunek zmienny
SW3	SW4	Woltaż
NA	NA	13,8 V
WYLACZONY	NA	13,5 V
NA	WYLACZONY	13,2 V

Ustawianie litu

Aby Rozpoczac, upewnij sie, ze SW5 = OFF, aby przystawic ladowarka na baterie litowe. Nie bedzie napięcia podtrzymujucego, a zamiastkiego uzytkownicy są wybierać między napiȩciami litowymi typu 1 lub przyłączać sie na napiȩcia litowe typu 2 w zależnosci od specyfikacje baterii litowej. Musisz wybrać typ litu podczas wybierania napiȩcia ladowania. Napiȩcia typu 1 mieszecz są w zakresie od 12,6 V do 13,0 V, a napiȩcia typu 2 mieszecz są w zakresie od 14,0 V do 14,6 V.

Przelacznik DIP	Przelacznik DIP			Napiȩcie litu
SW5=WY4	SW1	SW3	SW4	Woltaż
		WYLACZONY	NA	13,0 V
	SW2	NA	WYLACZONY	12,8 V
		WYLACZONY	WYLACZONY	12,6 V
	Przelacznik DIP			Napiȩcie litu
	SW3	NA	SW1	SW2
			NA	14,6 V
			WYLACZONY	NA
	SW4	NA	NA	14,2 V
			WYLACZONY	14,0 V

Logika Ładowania akumuladora

Luzem (Faza I) (Kwas ołowowy + lit)

Na poczătku roźadowany akumulator;będzie ladowany maksymalnym prądem, a napiecie;będzie stopniowo rośło,ź do osiagnęcia nastawionego napiecia absorpcji.

Absorpcja (Faza U0) (Kwas ołowowy + lit)

Akumulator osiaga zadany punkt napięcia absorpcji i utrzymuje state napiȩcie, podczas gdy prąd stopniowo maleje, aż akumulator stanie są pięny (w granicach 10-20%). Domyślnie absorpcja nie przyzekroczy 3 godzin, aby zapobiec przy.§adowaniu.

Plywak (faza U) (tylko kwas olowiowy)

Po etapie absorpci jnapięcie akumulatora zmniejszy sie do wartosci zadanej napięcia podtrzymujacego, a prad rownież zmniejszy sie do trybu niskiego utrzymania, aby zapobiec roźadowaniu akumulatora i zrònnowaźć samorozładowanie. Ciȩźse roźadowanie akumulatora要去ustawić kontractor z powrotem na tryb Bulk/Absorption, aby uzupelnić ultracona energia, gdy energia jest dostepna.

Aktywacja litu

To jest automatyczny proces dla baterii litowych. Upewnij sie, ze polaryzacja litu jest prawidłow podczas podłuczania do wyjscia DC.

DC-DC ma funkcje reaktywacji, ktora pozwala obudzic uispiona baterie litowa. Obwod zabezmieczajcy baterii litowych zazwyczaj wylicza baterie i sprawia, ze staje sie ona bezuzyteczna, jestli zestanie nadmiernie Roz - naładowany. Moze sie to zdarzyc, gdy akumulator litowo-jonowy jest przechowywny w stanie Rozladowanym przydowny okres czasu, poniewacz samorozladowanie stopniowo wyczerpie pozostaly gladunek. Bez fungcjbi budzenia w celu ponownej aktywacji i naładowania akumulatorów, akumulatory teStana sie nieduwe viceable i pakiety zostana wyrzucone. Mały prad ladowania zostanie przyloźony do akumulatora domowego, aby aktywowań obwod zabezmieczajcy i jesti uda sie osiagnac prawidlowe napiȩcie ogniwa, Rozpocznie sie normalne ladowanie.

Rozwiagywanie problemów

Jesi DC-DC nie działa prawidlowo,要去 przechodzić przy wewétrznę ochrone elektroniczną i zatrzymać normalna prace. Nie jest to oznakówadliwo urzadzenia, ale要去 wymagac pewnych działaw naprawczych, aby wznowic normalna prace.

Ochrona elektroniczna

Ochrona zachowania		Kroki rozwȩzywania problemów
	BateriaPrzejcie	1. Za pomocamy multimetre zmiezerz napięcie wejsciowe i wyjsciowe DC akumulatorów, a takawe odpowiednie zaciski wejsciowe/wyjsciowe DC-DC.Przejcie akumulatoraDynosi 15,5-16 V:
		Wylączenie wysokiego napiȩcia	16V
		Ponawne uruchomienie wysokiego napiȩcia	15,5 V
Cerwowy Wada Diode LEO WACZONA	BateriaNiedobór napiȩcia	2. Odłacz wyszystkie inné ladowarki w obwodzie i pozwol akumulatorowy odpoczć, aby obnizny napiȩcie. Odłacz wyszystkie wrażliwe obcziżenia.Powinny być podobne. Niedobór napiȩcia akumulatoraDynosi poniȩje 8-10 V.
		Wylącznik niskiego napiȩcia	8V (kwasowo-olowyow)
		Ponawne uruchomienie przy niskim napiȩciu	10 V
		2. Odłacz wyszystkie obcziżenia w obwodzie i pozwol akumulatorowy są naładowość.3. Akumulatory kwasowo-olowywie o napiȩciu poniȩje 8 V moga wymagać zewétrznej ladowaby osiagnć minimale napiȩcie DC-DC; akumulatory litowe睹 są mighty odzyskać danecki aktywacje litu.
	Odwroduć Biegunowość	1. Uży multimetre w woltach DC i zmiezerz przewód dodatni na dodatnim zacisku akumulatorzmiezerz przewód ujemny na ujemnym zacisku akumulatora. PowinieneźobacZY odczyt wgranicach 10 V-14 V i być liczbą dodatnia.
		2. Ješli odczyt DC jest ujemny, bieguny są odwrócone. Napraw okablowanie, aby powróćć do normalnej pracy.OSTRZEENIE Baterie litowe podlączone odwrotnie moga spowodowej niedwracalne uszkodzenia ukuładu DC-DC.

Ochrona zachowania		Kroki rozwȩzywania problemów
Czernowy Wada Diode LED WŁAÇZONA	Wysoki Temperatura	1. Sprawódź dokladnie za pomocamy multimetre,czy okablowanie jest prawnidowej i czy poziomy naładowania akumulatora mieszycza są w zakresie napięcia roboczego. zakres2. Obserwuji temperatuć otoczenia. Unikaj instalacji w bezpośrednim słoctru. Temperatury otoczenia powyȩj 122°F/50°C spowoduj,źejednostka przystanie dzialajuć, dopóki warunki nie staną są chłodniejsze. Przenieść urzadzenia w chłodniejsze sąsce lub zapewnej wentylacja w pomieszczeniu. sąsce instalacji. Ochrona jest automatyczna, a dc-dc powróci do normalnej przy pracy po ostygniȩciu.
	Zwartcie	1. DC-DC dozwȩdczna wewétrznego zwarcia z powodu braku równowagu między obwodami wejsciowymi i wyjsciowymi. Uruchom ponownie DC-DC, odȩczajć wejscie/wyjscie, a nastepnie podȩczajć je ponownie. Będ zostanie automatyczne usuniety po pomyślnym ponownym uruchomieniu. Jeźli problemy;będ są powtarȩć, a dioda LED;będ są swiécić na state na czerwoń, skontaktuć z pomocamy techniczna, aby wykonć poprzesdie kroki rozwȩzywania problemów.

Więciej Rozwiązywanie problemów

Zachowanie Przyczyna		Naprowic
ZielonyMocDioda LEDWYPLACZONA,podlączyć-	Nieprawidłowny D+Połączenia	1. Sprawdź,czy pomiedzy urzadzeniami jest podlączony kabel.Zacisk D+ (strona wyjscia DC) i obrów zapłonu. D+ potrzebuje sygnalu 12 V, aby uruchomic/ zatrzymać DC-DC.Wymagane jest lączenia.Aby ustalić,który przyzewód zapłonowy lub podobny znajduje są pod napiȩciem, gdy alternato pracije, zapoznej są ze schematem skrzynki bezpieczników w swoim pojeźdiez.
	Zla bateriana wejsciu/wyjsciu	1. Sprawdź,czy umiejscowiezie akumulatora jest prawidłowoe,dokręć Śruby i wyeliminuj wszelkie przerwy.2. Zaciski wiejsciewo prȩdu stałego powinny być podlączone do akumulatora rozruchowego i kródlą ludowania (w tym przyypadku alternatora).3. Zaciski wyjsciewo prȩdu stałego powinny być podlączone do akumulatora pomocniciego lub domowego,który lądujesz.
	Napiȩcieakumulatora jestzby niskie lub zbyt wysiekie	1.Do zasilania przydem stały (DC-DC) wymagane są akumulatory 12 V o napiȩciu wiptyszym niż 10 V (kwasowo-olowywie)iNie wiptyszym niż 15,5 V, dlatoi nie sąȩzy uzywać akumulatorów 24 V.Za pomocamy multimetru zmiez zaciski akumulatora i sprawdź,czy wartość na zaciskach DC-DC są takie same (lub podobne).W razie dalszych problemów z akumulatoremMZe zaistnieć koniecznosć udania są do popliskiego warsztatu samochodowej, w któryMZno wykonac test akumulatorów.
Zachowanie Przyczyna		Nagarwal
	Zerwanie polaczenia	1. Sprawdź polaczenia pod kątem szczelnosci, bezpiecieznstwa i braku uszkodznej przywodów do i od DC-DC.
		2. Sprawdź bezpieczniki pod kątem przypalonych elementów i wymiem je, aby zapewnić normalny prace urzadzenia.
		3. Uży testu piągosci swojego multimetre (sprawdź u produkta), aby-osobno sprawdzić kaźda linei (dodatnia i ujemna) na wejsciu i wyjsciu, aby zweryfikować spojne polaczenia. Dzwiekowe sygnaly dzwiekowe multimetre wskazuja na piągosc. Brak dzwieku oznacza przyrzanie polaczenia.

Konserwacja

Aby uzyskać najlepsza wydajnosć DC-DC, naleź okresowo, co mięsć, sprawdźć Jednostȩ i jej okablowanie, a takość mistręsce instalacji:

1. Sprawdź okablowanie i zworć uwage na wszelkie pęknięcia, zuźcie, rozdarcie, korozje lub lużne okablowanie i wymiem je natychmiast. Sprawdź zaciski okablowania i upewnij sie, ze są dorbe dane dokrecone, poniewaź moga są poluzowej podczas drgan pojazdu.
2. Sprawdz,czy ladowarka akumulatora jest wolna od kurzu,plynow lub zrodei ciepla i upewnij sie,ze DC-DC otrzymuje pewna wentylacje. Lepsza wentylacja poprawia wydajnosc.

Dane techniczne

Model	DCC1212-20	DCC1212-30	DCC1212-40	DCC1212-60
Transformacja	12V 12V
Zakres napięcia wejsciowego akumulatora	8V - 16V prȩdu stalego
Prȩd znamionowy ludowania	20 lat	30 lat	40 lat	60 lat
Zakres napiȩcia ludowania	Kwasowo-olowyowy: 13,2 V - 14,7 V Lit: 12,6 V ~ 14,6 V
Maksymalna moc znamionowa	250 W	360 W	500 W	750 W
Tétrnienie resztkowe napiȩcia wyjsciowego przy prȩdie znamionowym	< 50 mV
Efektywność	90%
Pobór mocy w stanie spoczynku	0,4 A
Temperatura robocza (Otoczenia)	-4 °F ~ 122 °F/ -20 °C do +50 °C
Kompensacja temperatury	-3mV/°C /2V
Wilgotność	95% bez kondensacje
Wymiary	Wymiary: 165*145*83mm	205*145*83mm		240*145*83mm
Waga	1,8 kg	2kg	2,4 kg	3kg
Rozmiar terminala	M6x10mm
Moment obrotowy na koncu	2,2 - 2,6 funta sily - cal /24,5 - 29,4 N - cm
Orzechznictwo	TEN

Kompensacja temperature

NOTATKA

Kompensacja temperatury nie powinna byc stosowany z bateriami litowymi.

Producent: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adres:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Szanghaj 200000 CN.

Importowane do AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Importowane do USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

VEVOR

Absorptielading instellen
SW1	SW2	Spanning
OP	OP	14,4V
UIT	OP	14.1V
OP	UIT	14,7V
UIT	UIT

Floating indistinguish
SW3	SW4	Spanning
OP	OP	13,8V
UIT	OP	13,5V
	UIT	13,2VOP

Lithium instellen