SDC-40A - Speelgoed Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING SDC-40A Vevor

(De afbeelding is alleen ter referentie, kijk maar het daadwerkelijkke object)

Dit is de originele instructie, lees alle handleidingen zorgvuldig door voordat u het product gebruikt. VEVOR behoudt zich een duidelijke interpretatie van unsere gebruikershandleiding voor. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u hebt ontvangen. Vergeef ons dat we u Niet opnieuw zullen informeren als er technologie- of software-updates voor ons product+zijr

Belangrijke veiligheidsinstrumentes

Bewaar deze instructies.

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids-, installment- en bedieningsinstrumenties voor de lader. De volgende symbolen worden in de handleiding gezrukt om potentieel gevaarlijke omstandigheden of belangrijke opmerkingen aan te gehen.

Geeft een potentieel gevaarlijke toestand aan. Wees uiterst voorzichtig bij het uitvoeren van deze taak.

Geeft een cruciale procedure aan voor de veilige en juiste installmentie en bediening van de controller.

Geeft een procedure of functie aan die belangrijk is voor de veilige en juiste werking van de controller.

De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door:

Foutieve montage of verbinding
Schade als gevolg van mechanische invloeden of overspanning
Wijziging of manipulatie van het apparatusa zonder uitdukkelijke toestemming van de fabrikant
- Gebruikt voor andere doeleinden dan beschreven in deze handleiding

Algemene veiligheid

WAPSECUING

Risico op elektrische schok, brandevaar of letsel. Om het risico te minimaliseren:

Zorg ervoor dat de positieve en negatieve aansluitingen van de lader Niet met elkaar in contact komen
Zorg ervoor dat kabels en verbindingen stevig vastzitten.
Koppel het product los van de batterij voordat u het reinigt of wijzigingen aanbrengt in het circuit.
- Gebruik het product Niet als het fysiek beschadigd is of als de kabels zichtaar gebarsten zijn. Neem contact op met defabricant of klantenservice om veiligheidsrisico's te voorkomen.
- Probeer de oplader Niet te repareren. Onjuiste reparations können ernstig letsel veroorzaken.
- Elektrische apparaten zich geen spellegood. Houd ze buiten bereik van kinderen.

Installatieveiligigkeit

• Deze lader is alleen voor 12V-accubanken. Zorg ervoor dat uw spanningssspecificatie binnen het aangeveen ingangsspanningsbereik valt.
• Installee enbewaar het product op een droge en koele plaat. Houd het uit de buurt van vloeistoffen! Stel het product niet bloot aan warmtebronnen zoals direct zonlicht of andere verwarmingselementen.
  Nooit monteren op plekken met veel stof of gas - explosiegevaar!

Zorg voor een veilige locatie waar het Niet kan Kantelen of vallen
- Voor installment op boten: als de elektrische apparaten verkeerd zijn aangesloten, kan dit leiden tot corrosieschade aan de boot.
Controleer de installment met een gekwalificeerde elektricien of installer.
Leg kabels zo neer dat ze Niet door deuren beschadigd konnen raken of een struikelgevaar konnen vormen. Beschadigde kabels konnen leiden tot ernstig letse!
- Gebruik indien nodig kabelgoten of kabelgoten om kabels door metalen platen of andere panelen te leggen
- Leg de AC- en DC-kabel nicht indezelfde buis en trek nicht aan de kabels.

Veiligkeit bij de bediening

• Waarschuwing: explosiegevaar! Batterijen können explosief waterstofgas afgeven dat kan ontbranden door vonden of elektrische verbindingen. Zorg ervoor dat de ruimte goed geventileerd is.
• Niet gebruiken in zoute, natte of vochtige omgevingen; in de buurt van corrosieve dampen; in de buurt van brandhaar materiaal; in gebieden met explosiegevaar.
  Houd er rekening mee dat onderdelen van dit product nog steeds spanning kuren produceren, zelfs nadat ze+zijn losgekoppeld of de zekering is geactiveerd.
  Koppel geen kabels los terwijl het product in werkig is

Batterijveiligheid

Waarschuwing: explosiegevaar! Batterijen können bijtende zuren of dampen bevatten. Vermijd contact met batterijzuur. Als uw huid ermee in contact komt, was het aangetaste gebied dan grondig met water. Zoek medische hulp bij elk ander letsel.
Draag geen metalen voorwerpen zoals horloges of ringen als u met batterijen werkt. Risico op kortsluiting!
- Gebruik alleen oplaadbare deep cycle batterijen. Probeer NOOIT een bevoren of defecte batterij op te laden.
Draag een veiligheidsbril, handschoenen of andere beschemende kleding wonneer u met batterijen werkt. Raak uw ogen niets aan.
Zorg voor de juiste kabelafmetingen voor batterijen! Overstroombeveiligingsapparaten要去 op de positieve lijn zitten.
- Raadpleeg de fabrikant van uw batterij voor onderhoud en verzorging van de batterij
- Wanner e een batterij verwijdert, schakelt u eerst alle belastingen uit en koppelt u de batterij los van het circuit voordat u de batterij verwijdert.

Inhoudsopgave

Veiligheidsinformatie 01

Algemene informatie 04

Productoverzicht 05

Identificatie van onderdelen 05

Afmetingen 06

Optionele componenten 07

Installatie 07

Locatieoverwegingen 07

Bedrading en zekering 09

Aarding 09

DC-uitgangsbedrading (huis) 10

DC-ingangsbedrading (starter) 11

D+ Ontstekingsbedrading 12

LC-stroomlimietbedrading 14

Bediening 15

LED-indicatoren 15

Batterijtype instellen 15

Loodzuer instellen 16

Lithium instellen 17

18

Temperatuurcompensatie 22

Algemene informatie

De DC-DC-serie acculaders zijn de meest effectieve manier om uw hulp- of huisaccu's op te laden vanaf de dynamo/startaccu. De DC-DC is compatibel met slimme of traditionele dynamotypen en biedt correct opladen voor AGM-, Flooded-, Gel- en zichs Lithium deep cycle-accu's! Met een 3-traps acculader en meerde elektronische beveiligingen konnen eigenaaren erop vertrouwen dat hun accu's optimaal en automatisch worden opgeladen. Installer de compacte maar robuuste DC-DC eenvoudig op campers, bedrijfsvoertuigen, boten, jachten en nog veelmeer toepassingen.

Belangrijkste kenmerken

• Compatible met meerdere 12V-accu's: AGM, nat, gel, verzegeld, lithium-ijzer Fosfaat en lithium-ion
• Slimme beveiligingsfuncties, zoals overspanning, overtemperatuur en omgekeerde polariteit!
• Batterij-isolatie en batterijlader in eén
• Compact maar robuust gebouwd voor alle omstandigheden
• 3-traps batterijlader brengt uw batterijen op 100%

Controleer de oplaadvereisten van de batterijfabrikant voordat u de batterij met dit apparaat oplaadt.

Productoverzicht

Identificatie van onderdelen

Belangrijkste kenmerken

1. Negativc DC-ingangsaansluiting
2. Positieve DC-ingangsaansluiting
3. Ventilatoren

DC-uitgangszijde

Belangrijkste kenmerken

1. Stroom-LED
2. Fout-LED
   3.Dipschakelaars
3. RJ11-temperatuursensorpoort (vereist除去) aparte aankoop)

5.D+ Ontstekingsaansluiting
6.LC-aansluiting - Stroombegrenzingsaansluiting
7. Positieve DC-uitgangsaansluiting
8. Negatieve DC-uitgangsaansluiting

Afmetingen

DCC1212-20

De afmetingen haben een tolerantie van ± 0,5 mm

DCC1212-40

De afmetingen haben een tolerantie van ± 0,5mm

DCC1212-60

De afmetingen haben een tolerantie van ± 0,5 mm

Optionele componenten

DC-DC-temperatuursensor (model: RTSDCC)

Niet gebruiken met lithium-batterijen.

De RTSDCC is handig voor het lezen van binnenkomende temperatuurwaarden van de huisaccubank verwijl u de laadspanning van uw DC waar DC On-Board Battery Charger aanpast. Met een temperatuurbereik van -4^ 176^/ -20^ +80^ , zal de sensor belangrijk zijn voor de algehele levensduur en prestaties van uw huisaccubank door een hogere laadspanning toe te passen om de toegenomen wonderstand als gevolg van lage temperaturen gegen te gaan. Sluit de RTSDCC eenvoudig aan op de lader enplaats de sensor bovenop of aan de zijkant van de huisaccubank en de lader zorgt voor de rest met temperatuurcompensatie.

Installatie

GEVAAR

• Monteer het product nooit op een plek waar er een risico is op gas- of stofexplosies.

3.2.1.1.2

• Zorg voor een veilige stand! Het product moet zo worden opgesteld en vastgemaakt dat het Niet kan kantelen of vallen.

• Stel het product Niet bloot aan een warmtebron (zoals direct zonlicht of verwarming). Voorkom extra verwarming van het

product. • Plaats het product op een drogeplaats, beschermd gegen spatwater.

Locatieverwegingen

• De acculader kan zowel horizontal als verticaal worden geinstalleel. - De acculader要去 worden geinstalleel op een plaat die is beschermd gegen vocht. - De acculader mag nicht worden geinstalleel in de aanwezigheid van ontvlambare materialen. - De acculader mag nicht worden geinstalleel in een stoffige omgeving. - De plaat van installmentie要去 gezentileerd zich. Er要去 een ventilationsystem beschikkaar zich

voor installations inkleine,afgesloten ruimtes.De minimale spel ing ronde

De batterijlader moet minimaal 5 cm়n.

• Het apparaat moet op een vlokke en voldoende stevige ondergrund worden geinstalleerd.

Zorg er bij het selecteren van een locatie voor de DC-DC voor dat de unit zo zich可能导致 bij de accu staat die u gaat opladen (hulpaccu). De lader kan worden gemonteerd op de cabine van het voertuig, langus een chassisrail, de binnenbescherming van een voertuig, acheter de grille of koplamp of zelfs aan de zijkant van de radiator. U wilt er城县er van zich dat het gebied Niet vatbaar is voor vocht of andere stoffen en möglichk ook voor hove temperaturen.

De DC-DC functioneert het Beste als er enige luchtstroom is.

Montage

Zorg voor minimaal 5 cm vrij ruimte vanaf alle plekken en zorg voor enige ventilatie voor de beste prestaties. mans
Trek de bevestigingsgaten over met een potlood/pen wanner u de DC-DC op het gewenste gebied plaatst
- Gebruik 4 schroeven om de dc-dc op een oppervlak te bevestigen

A

B

Bedrading en zekering

Batterijringklemmen worden aanbevolen voor 12V-ingangs- en uitgangsaansluitingen. Hieronder volgt een referentie met een kritische maximale spanningsval van 0 - 3% en dekt möglichnest alle uneke toepassingen die er konnen zijn. Wanner de batterijlader de nominale ampere verzendt, kan de ingangszijde een hogere stroomopname ervaren met een factor van maximaal 50% . Grotere draadgroottes verbeteren over het algemeen de prestaties, verwijl Kleinere draadgroottes de prestaties kunnen verminderen, vooral als ze te Klein zijn. Denk bij het overwegen van bedrading, zekeringen en verbindingsopties zo groot en kort möglichk, aangezien zwaardere componenten en kortere draadlengthes hinter watstand en spanningsval bieden.

Er können beperkingen gelden voor de groote van de terminal. De installateur is verantwoordelijk voor het garanderen dat de juiste kabel- en zekeringgroottes worden gebruikt bij het installereren van de DC-DC-batterijlader.

Model	Kabel	Kabellengte/min AWG			Aanbevolen
		0 ~ 10 voet / 0 ~ 3m	11 ~ 20 voet / 6~9m3~6m	21 ~ 30 voet / 6~9m3~6m	Samensmelten
DCC-1212-20	Naar DC-ingang (Starter)	10AWG	8-6AWG	6-4AWG	30A of dicht bij
	Naar DC-uitgang (Huis)	12AWG 10-8AWG 6AWG			25A of dicht bij
DCC-1212-40	Naar DC-ingang (Starter)	6AWG 4AWG*	4AWG		60A of dicht bij
	Naar DC-uitgang (Huis)	8AWG	8-6AWG	4AWG 50A of dicht bij
DCC-1212-60	Naar DC-ingang (Starter)	4AWG	4AWG* 90A of dichtAWG*
	Naar DC-uitgang (Huis)	6AWG	4AWG	4AWG*	75A of dicht bij

*3-10% nicht-kritieke spanningsval

Aarding

OPENERG AG Afhankelijk van de toepassing kan het aardingspunt verschillen.

De DC-DC deelt een gemeinschappelijk negatieve grond, wat betekent dat er slechts een gemeinschappelijk grondpunt zou要去en,zuiu tussen alle accu's en elektronica, wat doorgaans te zien is in de chassis-/carrosseriegrond, een luifel, een aanhanger of zelfs de negatieve aansluiting van de voertuigaccu. In de meeste geallen is het aansluiten van de start- en huishoudaccurechtstreeks op de DC-DC voldoende voor een aardingstoepassing. U aardt de carrosserie van de DC-DC Niet. In de onderstaande illustratie+zijn de twee accu's aangesloten op hetzelfde chassisgrondpunt.

DC-uitgangsbedrading (huis)

Gebruik alleen 12V-accu's. Schade door het aansluiten van accu's met een hogere spanning valt Niet onder de garantie.

De DC-DC-uitgang worden aangesloten op de 12V-hulpaccu of huishoudaccu die u wilt opladen. Deze accu's konnen een andere chemie hebben dan de startaccu. De DC-DC-ingangs- en uitgangsklemmen zich geisoleerd, wat betekent dat de uitgangsspanning stabel kan worden gehonden zonder interferentie van het ingangscircuit. Dit zorgt voor stabel en correct opladen van hulpaccu's. Het is het beste om de DC-DCDICher bij de accu teplaatsen die u primair gaat opladen.

1. Gebruik een schroevendraier om de DC-uitgangsklemmen los te makeen door gegen de klok in (CCW) te draaien
2. Sluit een ringklemkabel aan van de positieve accu van de huishoudaccu maar de positieve DC-uitgangsklem
3. Gebruik een schroevendraier om de DC-uitgangsaansluiting vast te draaien door deze met de klok mee te draaien (CW)
4. Herhaal dit voor de negatieve aansluiting van de huishoudaccu op de negatieve DC-uitgangsklem

1 gegen de klok in

3 met de klok mee

DC-ingangsbedrading (starter)

De DC-DC wird pas ingeschakeld of werkt als de D+-ontstekingskabel is aangesloten.

Wanner u de DC-ingang aansluit, moet u er rekening mee honden dat de DC-DC nog steeds uit is totdat de D+ ontstekingskabelspanning worden gedetecteerd.

De DC-DC-ingang worden aangesloten op de 12V-startaccu die worden gebruikt om uw hulp- of huishoudaccu op te laden. De startaccu kan een andere chemie hebben dan de huishoudaccu.

De DC-DC-ingangs- en uitgangsklemmen zijn geisoleerd, wat betekent dat de uitgangsspanning stabel kan worden gehonden zonder interferentie van het ingangscircuit. Dit zorgt voor stabel en correct opladen van hulpaccu's.

1. Gebruik een schroevendraier om de DC-ingangsklemmen los te makeen door gegen de klok in (CCW) te draaien
2. Sluit een ringklemkabel aan van de positieve startaccu waar de positieve DC-ingangsaansluiting
3. Gebruik een schroevendraier om de DC-ingangsansluiting vast te draaien door deze met de klok mee te draaien (CW)
4. Herhaal dit voor de negatieve aansluiting van de startaccu op de negatieve DC-ingangsaansluiting

1 gegen de klok in

2

3 rechtsom

D+ Ontstekingsbedrading

De D+-aansluiting bevindt zich aan de uitgangszijde, maar is verbonden met het DC-ontstekingscircuit van de ingangsstartaccu. Dit kan zich bij sommige voertuigen in het zekeringenblok van de motorruimte bevinden. Raadpleeg het elektrische schema van uw eigien voertuig voor deplaatsing van de D+-bedrading. Mogelijk moet u de kabel splitsen of aanpassen om deze correct op uw ontstekingscircuit aan te sluiten.

18-16AWG,
koperkabel aanbevolen

De DC-DC worden nicht ingeschakeld of werkkt nicht totdat de D+ ontstekingskabel is aangesloten op het ontstekingscircuit, waar het een 12V-bron detecteert om AAN te werken. Het doel is om de DC-DC-schakelaar in te schakelen wanner het voertuig draait met de dynamo om te voorkomen dat de DC-DC onjuist werkkt met alleen de startaccu, waardoor u met een lege startaccu awhile blijft. Gebruik 18-16AWG koperkabel. Mogelijk hebt u een multimeter nodig om uw verbindingen te testen om de plaatsing van de D+-draad te verifiieren.

Aanbeveling voor dynamo

Controlleruw dynamo en identificierer het aantal aansluitingen.De meeste dynamo's hebben 3 aangesloten draden (BATT+,BATT-,IGN).Het volgende is een voorbeeld en komt möglichniet overeen met uw toepassing - Raadpleeg de documentatie en het onderdeel van uw voertuig voor de werkelijkke bedrading

1	BATT+	Kan worden gelabeld als "B", "Bat" of "Pos". Deze wordenrechtstreeks op de batterij aangesloten en is doorgaans eenDICke meter voor toepassingen met hoge stroomsterkte.
2	BATT-	Kan worden gelabeld als "Neg", "Field" of "F". Dit za worden verbonden met de grond. Sommige alternatoren hebben dit möglichk Niet, omdat ze direct worden geaard aan de motor.
3	IGN	Kan worden gelabeld als "IGN" of "L" en za waarschijnlijk dekleinere terminal+zijn. Deze is verbonden met het ontstekingscircuit of de waarschuwingsborden op het dashboard. Dit is waar u de D+ ontstekingskabel wilt splitsen.

Aanbeveling voor zekeringblok in motorruimte

Bekijk het zekeringschema van uw voertuig om een zekeringlocatie te identificeren die onder spanning staat wanner het voertuig draait met de dynamo. De sleutelposities in het contact+zijn doorgaans lock, accessory, on en start.

SLOT	Uit-positie waar geen accessoires werkden en de besturing waarschijnlijk ook vergrendeld is
ACCESSIONE	Accessoires worden van stroom voorzien, zoals radio's en anderekleine elektronica.
OP	Zet al uw elektronica aan. De sleutel zal standard in deze positie staan na het starten.Het splitsen van het zekeringsblok za onder spanning要去en staan wonneer de sleutel in deze positie staat en teruggaat maar deze positie.
BEGIN	Start de motor en keert terug�aar de AAN-positie.

Mogelijk要去 de locatie van de zekering testen door de spanning te controleren met een multimeter en ervoor te zorgen dat deze alleen onder spanning staat als het voertuig in de Start/Run-positie staat. Dit helpt bij het identificeren van de verbinding als de zekeringindeling geen IGN-positie heeft. De eenvoudigste verbindingen bij het splitsen können worden gemaatk met behulp van een zekeringholder-splitsconnector.

LC-stroomlimietbedrading

De DC-DC-acculaders haben een stroombegrenzing van 50% van de nominale specificatie wanner de LC-aansluiting wordt aangesloten op een 12V-bron. De stroombegrenzing is direct en het worden aanbevolen om deze aan te sluiten opdezelfde locatie als de D+-ontstekingskabel. U kunt de stroombegrenzing ook waar wens aanpassen door de LC-aansluiting aan te sluiten op de positieve aansluiting van de startaccu.

Op deze manier zal de stroombegrenzing algijd duren totdat de LC-draad van de batterijterminal is verwijderd om terug te keren maar de normale ampere-classificatie. Gebruik 18-16AWG koperkabel voor de LC-terminal en u要去 maybeuk uw eigenverbindingen voor het andere uiteinde van de kabel splitsen, afhankelijk van uw verbindingspunt.

Model	Ampère-classificatie	Huidige limiet
DCC1212-20	20A	10A
DCC1212-40	40A	20A
DCC1212-60	60A	30A

18-16AWG,

koperkabel aanbevolen

Bediening

Als de 12V-accu correct is aangesloten en de D+-ontstekingskabel correct is aangesloten, zal de POWER-LED groen oplichten.

LED-indicator

Stroom-LED

Kleur	Staat	Betekenis
Groente	Uit	Uitgeschakeld; indien abnormaal, raadpleeg de probleemoplossing
	Vast AAN	Normaal

Kleur	Staat	Betekenis
Rood	Uit	Geen fouten
	Vast AAN	Fout gedetecteerd; zich probleemoplossing

Batterijtype instellen

Raadpleeg de specificaties van uw batterijfabrikant bij het selecteren van een batterijtype via dipswitches. Schade door onjuiste batterij-instelingen valt Niet onder de garantie.

DIP-schakelaars

De 5 × dipswitches können worden geconfigureerd om LODzuur- of lithiumbatterijen op te laden. Let op dat AAN de positie omlaag is en UIT de positie omhoog als u de dipswitches direct bekikt. LODzuurprofielen hebben een absorptielading en een floatlading, verwijl lithiumbatterijen alleen een absorptielading hebben en geen floatlading.

Loodzuur instellen

Loodzuur gaat uit van deep cycle AGM, Gel, Flooded en Sealed Loodzuur. Om te beginnen, zorg ervoor dat SW5 = AAN om de lader in te stellen op loodzuraccu's. Selecteer verwolgens uw absorptielading en floatlading hieronder door de dipswitches te configureren aan uw gewenste specificaties.

DIP-schakelaar	Betekenis
ZW1, ZW2	Absorptielaadspanning instellen
SW3, SW4	Float-iaadspanning instellen
SW5	AAN—Loodzuur

Om te beginnen, zorg ervoor dat SW5 = UIT om de lader in te stellen op lithiumbatterijen. Er zal geen floatsspanning zich en inplaats waarvan zullen gebruikers kiezenussen Type 1 lithiumspanningen of overschakenaar Type 2 lithiumspanningen, afhankelijk van de specificaties van uw lithiumbatterij. U moet een lithiumtype selecteren bij het selecteren van uw laadspanning. Type 1-spanningen variieren van 12,6V 13,0V en Type 2-spanningen variieren van 14,0V 14,6V

DIP-schakelaar	DIP-schakelaar			Lithiumspanning
SW5=UIT	SW1	UIT	SW3	SW4
			UIT	OP
			OP	UIT
			UIT	UIT
	SW2		SW3	SW2
			SW1	SW2
			OP	OP
			UIT	OP
			SW4	UIT
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2 SW4
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2 SW4
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2
			SW1	SW2
			SW3	SW2/1

Logica van het opladen van de batterij

Bulk (fase I) (loodzuar + lithium)

In het begin wordt een ontladen accu opgeladen met maximale stroom en de spanning za gestaag stijgen totdat de ingestelde absorptiespanning is bereikt.

Absorptie (fase U0) (loodzuur + lithium)

De batterij bereikt het absorptiesspanningssetpoint en houdt de spanning constant verwijl de stroom geleidelijk afneemt totdat de batterij vol raakt (binnen 10-20%). Standaard zal de absorptie Niet langer dan 3aar duren om overladen te voorkomen.

Vlotter (fase U) (alleen Ioodzuur)

Na de absorptiefase zar de spanning van de batterij calen tot het float voltage setpoint en de stroom zar ook calen tot een low maintenance mode om te voorkomen dat de batterij ontlaadt en om zichontlading te compenseren. Zwaardere batterijontlading kan de controller terugzetten maar Bulk/Absorptie om verloren energia aan te vullen terwijl er energia beschikbaar is.

Lithium-activering

Dit is een automatisch proces voor lithiumbatterijen. Zorg voor de juiste lithiumpolariteit bij het aansluiten op de DC-uitgang.

De DC-DC heeft een reactiveringsfunctie om een slapende lithiumbatterij te wetken. Het beschermingscircuit van lithiumbatterijen schakelt de batterij doorgaans uit en maakt deze onbruikbaar als deze te ver wordt ontladen. opgeladen. Dit kan geleuren wonneer u een Lithium-pack gedurende een bepaalde tijd in een ontladen toestand opslaat, waar zelfontlading de resterende lading geleidelijk zou uitputten. Zonder de wake-upfunctie om batterijen te reactiveren en op te laden, zouden deze batterijen onbruikbaar worden -

viceable en de pakketten zonden worden weggegoid. Eenkleine laadstroom za worden toegepast op de huishoudaccu om het beschemmingscircuit te activeren en als een correcte celspanning kan worden bereikt, start het een normale lading.

Probleemoplossing

Als de DC-DC Niet goed functioneert, kan er spreke zichn van een interne elektronische beveiliging en kan de normale werking worden gestoet. Dit is geen individatie voor een defecte unit, maar kan wat probleemoplosing vereisen om de normale werking te hervatten.

Gedragsbescherming		Problemen oplossen stappen
RoodSchuldLED AAN	BatterijOverspanning	1. Gebruik een multimeter om de DC-ingang en DC-uitgang van de batterijen en de bijbehorende DC-DC-ingangs-/uitgangsaansluitingen te meten.Overspanning van de accu is 15,5-16V:
		Hoogspanningsafsluiting	16V
		Herstarten met hoge spanning	15,5V
		2. Koppel alle andere laders in het circuit los en laat de batterij rusten om de spanning te verlagen. Koppel alle gevoelige belastingen los.3. Controller nogmaals of de DIP-schakelaars correct+zijn
	BatterijOnderspanning	1. Gebruik een multimeter om de DC-ingang en DC-uitgang van de batterijen en de bijbehorende DC-DC-ingangs-/uitgangsaansluitingen te meten.Ze zouden vergelijkbaar要去en+zijn. Batterij-onderspanning is onder 8-10V.
		Laagspanningsbeveiliging	8V (Loodzuur)
		Herstarten bij lage spanning	10V
		2. Koppel alle andere belastingen in het circuit los en laat de batterij opladen.3. Loodaccu's onder de 8V hebben möglich een externe lader nodig om de minimale DC-DC-spanningen te bereiken; lithiumaccu's kunnenHerstel dankzij Lithium Activatie.
	AchteruitPolariteit	1. Gebruik een multimeter in DC Volt en meet de positieve lijn op de positieve batterijterminal en meet de negatie lijn op de negatiebatterijterminal. U zou een meting要去en zinnen binnen 10V~14V en een positief getal.Lithium-batterijen met omgekeerde polariteit kunnen onherstelbare schade aan de gelijkstroom-gelifkstroom veroorzaken.
Gedragsbescherming		Problemen oplossen stappen
RoodSchuldLED AAN	HoogTemperatuur	1. Controller met een multimeter of de bedrading correct is en of de batterijniveaua binnen de bedrijfsspanning vallen bereik2. Let op de omgevingstemperatuur. Vermijd installaties in direct zonlicht. Omgevingsttemperaten boven 122°F/50°C zorgen ervoor dat de unit stopt met werken totdat de omstandigheden koeler worden.Verplaats het apparaat maar een koelere locatie of zorg voor ventilatie in deinstallatielocatie. De bescherming is automatisch en de dc-dc za na afkoeling weeNormaal functioneren.
	Kortsluiting	1. De DC-DC ervaart een interne kortsluiting door een onbalans:tussen de input- en outputcircuits. Start de DC-DC opnieuw door de input/output los te koppelen enervolgens waar aan te sluiten.De foutr verwijnt automatisch na een succesvolle herstart. Als de problemen aanhonden met een permanente rode led, neem dan contact op met support om devorige stappen voor probleemoplosssing te bespreken.

Meer probleemoplossing

Gedrag Oorzázak		Repacken
Groente Stroom LED UIT, batterijen correct aansluten-	Onjuist D+ Verbinding	1. Controller of er een kabel is aangesloten:tussen de D+ Terminal (DC Output Side) en het ontstekingscircuit. De D+ heeft een 12V-signal nodig om de DC-DC te starten/stappen. Splicing vereist. Controller de indeling van de zekeringkast van uw voertuig om te bepalen waar de ontstekingsleiding of een vergelijkbare locatie onder spanning staat wanner de dynamo
	Verkeerde batterij bij ingang/uitgang	1. Controller of de batterij correct is geplaatst door deze stevig en veilig vast te zetten. Voorkom breuken.2. De DC-ingangsklemmen要去en de startaccu� en要去en ook een laadbron hebben (in dit geval een dynamo).3. De DC-uitgangsklemmen要去en overeenkomen met de hulp- of huishoudaccu die u oplaadt.
	Batterijspanning te laag of te hooq	1. Voor DC-DC� zijn 12V-accu's nodig met een spanning van meer dan 10V (loodzuur) en mag de spanning Niet hoger� dan 15,5V. Er� dus geen 24V-accu's nodig.Meet de batterijpolen met een multimeter en controller of de dc-dc-polen overeenkomen met de respectievelijke waarden (of iets soortgelijks).Als er aanhoudende problemen met de accu�,要去 u möglichknaar een accutester bij een autogarage� bij u in de buurt.
Gedrag Oorzaak		Repacken
	Verbindingverbroken	1. Controller of de verbindingen van enaar de DC-DC goed vastzitten, veiligijken en onbeschadigdijken.2. Controller of de zekeringen kapotijken en verrang ze om de normale werkinglekten voortzetten.3. Gebruik de continuiteitstest van uw multimeter (controller dit bij de fabrikant)om elke lijn (positief en negatif) bij de invoer en uitvoer afzonderlijk te controllerenom een constente verbinding te verifiieren. Hoorbare pieptonen van delimiteter geen continuiteit aan. Geen geluid geeft een verbrokenverbinding aan.

Onderhoud

Voor de Beste DC-DC-prestaties contrôle u maandelijks het apparaat en de bijbehorende bedrading, evenals de installmentatie:

1. Controller de bedrading en let op scheuren, slijtage, scheuren, corrosie of losse bedrading en verrang deze onmiddelijk. Controller de bedravingsklemmen en zorg ervoor dat ze goed vastzitten, odomat ze los konnen raken tijdens trillingen van het voertuig.
2. Controller of de batterijlader vrij is van stof, vloeistoffen of warmtebronnen en zorg ervoor dat de DC-DC enige ventilatie krijgt. Verbeterde ventilatie verbetert de prestaties.

Technische specificaties

Model	DCC1212-20	DCC1212-30	DCC1212-40	DCC1212-60
Transformatie	12V 12V ŷ
Ingangsspanningsbereik batterij	8V ~ 16VDC
Nominate laadstroom	20 Een	30 Een	40 Een	60 Een
Laadspanningsbereik	Loodzuur: 13,2V ~ 14,7V
	Lithium: 12,6V ~ 14,6V
Nominal maximal vermogen	250W	360W	500W	750W
Restrimpel van deuitgangsspanning bij nominale stroom	< 50mV
Efficiëntie	90%
Stroomverbruik bij inactiviteit	0,4 Een
Bedrijfstemperatuur(Ongeving)	-4 °F ~ 122 °F/
	-20 °C tot +50 °C
Temperatuurcompensatie	-3mV/°C/2V
Vochtigheid	y95 % Niet-condenserend
Afmetingen	165*145*83mm	205*145*83mm	205*145*83mm	240*145*83mm
Gewicht	1,8 kg	2 kg	2,4 kg	3 kg
Terminalgrootte	M6x10mm
Terminale koppel	2,2 - 2,6 lbf - inch /24,5 - 29,4 N - cm
Certificering	DIT

Temperaturcompensatie

CPHEPN3

De temperatuurcompensatie mag nicht worden gebrukt met lithium batterijen.

Fabrikant: Shanghaiuxinmuyeyouxiangongsi Adres:

Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000

CN.

GeimporteerdaarAUS:SIHAOPTYLTD.1ROKEVASTREETEASTWOOD

NSW 2122 Australie

Geimporteerdaar de VS:Sanven Technology Ltd. Suite 250,9166