BKFD06EN - Rower elektryczny SHARP - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Składany rower elektryczny
Marka	Sharp
Model	BKFD06EN
Wymiary kół	20 cali (20 x 4.0)
Waga całkowita	29 kg
Maksymalne obciążenie (użytkownik + ładunek)	130 kg
Zalecany wzrost użytkownika	160 - 180 cm
Maksymalna prędkość z wspomaganiem	25 km/h
Zasięg (przybliżony)	40 do 50 km
Silnik	Silnik 250 W, 36 V
Bateria	Litowo-jonowa, 36 V, 10.4 Ah, 3 kg
Czas ładowania	6 do 8 godzin
Ładowarka	Wejście 100-240 V, wyjście 36 V
Poziomy wspomagania	5 poziomów (0 do 5)
Wyświetlacz	Wyświetlacz LCD (prędkość, poziom baterii, ODO/TRIP)
Oświetlenie	Reflektor przedni i tylne światło (sterowanie z wyświetlacza)
Hamulce	Mechaniczne hamulce tarczowe, średnica 160 mm
Przeniesienie napędu	Tylna przerzutka, łańcuch
Składana rama	Szybkozamykacz centralny
Bagażnik	Maksymalne obciążenie 25-27 kg
Podpórka	W zestawie
Konserwacja	Czyszczenie delikatną wodą, smarowanie łańcucha, przegląd co 6 miesięcy
Gwarancja	Rama 2 lata, części elektryczne 2 lata, bateria 2 lata (wady)

Często zadawane pytania - BKFD06EN SHARP

Jak uruchomić wspomaganie elektryczne?

Włącz baterię głównym przełącznikiem, a następnie przytrzymaj (>2s) przycisk włącz/wyłącz na wyświetlaczu LCD. Wspomaganie uruchamia się po pół obrocie pedałów.

Jaka jest maksymalna prędkość z wspomaganiem?

Silnik zapewnia wspomaganie do 25 km/h. Powyżej tej prędkości wspomaganie się wyłącza i pedałujesz bez pomocy.

Jak wyregulować wysokość siodełka?

Otwórz szybkozamykacz sztycy siodełka, wyreguluj wysokość, uważając aby nie przekroczyć minimalnego oznaczenia wsunięcia, a następnie mocno zamknij zacisk.

Jak złożyć ramę?

Odblokuj dźwignię składania na środku ramy, popchnij przód roweru do tyłu. Upewnij się, że mechanizm jest dobrze zablokowany przed użyciem roweru po rozłożeniu.

Jaki jest zasięg baterii?

Zasięg wynosi około 40 do 50 km w zależności od poziomu wspomagania, wagi użytkownika, terenu i ciśnienia w oponach.

Jak dbać o baterię?

Ładuj baterię po każdym użyciu lub przynajmniej raz w miesiącu, jeśli nie jest używana. Przechowuj w suchym miejscu w temperaturze 5-35°C. Używaj wyłącznie dostarczonej ładowarki.

Co zrobić, jeśli wyświetlacz LCD nie pokazuje prędkości?

Sprawdź odległość między magnesem na szprysze a czujnikiem prędkości: nie powinna przekraczać 5 mm. W razie potrzeby dostosuj położenie magnesu.

Jakie są hamulce i jak je wyregulować?

Rower wyposażony jest w mechaniczne hamulce tarczowe. Aby wyregulować odstęp klocków, użyj śrub regulacyjnych i naciągu linki. Idealny odstęp wynosi 0,2 do 0,4 mm.

Czy mogę wymieniać części na nieoryginalne?

Zdecydowanie zaleca się używanie oryginalnych części, aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność. Używanie niezgodnych części może unieważnić gwarancję.

Jakie jest zalecane ciśnienie w oponach?

Ciśnienie jest podane na boku opony. Dla opon 20x4.0 wynosi zazwyczaj między 2,5 a 4,0 bara (35-55 PSI). Dostosuj w zależności od wagi użytkownika.

INSTRUKCJA OBSŁUGI BKFD06EN SHARP

Ten przewodnik ma na celu dostarczenie informacji potrzebnych do prawidłowego użytkowania, regulacji i konserwacji roweru.

Prosimy o uważne przeczytanie niniejszej instrukcji przed użyciem i zachowanie jej tak długo, jak długo korzystasz z roweru. Zawiera ważne informacje dotyczące bezpiecznej konserwacji.

Obowiązkiem użytkownika jest przeczytanie tej instrukcji przed użyciem produktu.

Niezastosowanie się do tych instrukcji może skutkować nieprawidłowym użytkowaniem roweru lub przedwczesnym zużyciem niektórych elementów, co może skutkować upadkiem i/lub wypadkiem.

Jeśli w okresie gwarancyjnym okaże się, że oryginalna część jest wadliwa pod względem wykonania, zobowiązujemy się do jej wymiany. Okres gwarancji na rowery ze wspomaganiem elektrycznym jest następujący:

Rama i widełki: 2 lata - Komponenty elektryczne: 2 lata przy odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji - Wszelkie inne elementy: 2 lata przy odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji

Jeśli chodzi o baterię, jest ona objęta gwarancją na wady produkcyjne przez 6 miesięcy w przypadku części eksploatacyjnych (ogniw) i 24 miesiące w przypadku części elektrycznych, pod warunkiem przestrzegania następujących instrukcji użytkowania i przechowywania:

Nie podłączaj bezpośrednio bieguna dodatniego do bieguna ujemnego akumulatora; Nie umieszczaj baterii w miejscu o wysokiej temperaturze, nie podgrzewaj jej, nie wystawiaj na słońce, nie zbliżaj do ognia i tak dalej; Nie zanurzaj baterii w wodzie, soli, kwaśnych lub zasadowych płynach i unikaj zamoczenia podczas deszczu; Nie demontuj akumulatora bez wskazówek profesjonalnego technika; Przechowuj w zacienionych, chłodnych i suchych warunkach, gdy bateria nie jest używana przez dłuższy czas, i w pełni ładuj baterię co miesiąc; Naładuj tę baterię za pomocą unikalnej ładowarki dołączonej do roweru; Zużytą baterię należy zwrócić do sprzedawcy.

Niniejsza gwarancja nie obejmuje kosztów robocizny i transportu. Firma nie ponosi odpowiedzialności za szkody wtórne lub szczególne. Niniejsza gwarancja dotyczy tylko pierwotnego nabywcy detalicznego, który musi posiadać dowód zakupu, aby potwierdzić wszelkie roszczenia. Niniejsza gwarancja ma zastosowanie tylko w przypadku wadliwych komponentów i nie obejmuje skutków normalnego zużycia, do użytku na wynajem, do użytku profesjonalnego, braku uszkodzeń spowodowanych wypadkiem, nadużyciem, nadmiernym obciążeniem, zaniedbaniem, niewłaściwym montażem, niewłaściwą konserwacją lub dodaniem jakiegokolwiek elementu, który nie jest zgodny z pierwotnym przeznaczeniem roweru.

Żaden rower nie ma służyć wiecznie i żadne roszczenie nie zostanie przyjęte, jeśli będzie oparte na szkodach spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem, wybrykami, akrobacjami, skokami lub innymi podobnymi działaniami. Reklamacje należy składać za pośrednictwem sprzedawcy. Nie ma to wpływu na Twoje prawa.

Firma zastrzega sobie prawo do zmiany lub modyfikacji dowolnej specyfikacji bez uprzedzenia. Wszystkie informacje i specyfikacje zawarte w tym dokumencie są aktualne w momencie drukowania.

Zabrania się modyfikowania lub manipulowania instrukcją dołączoną do roweru.

Rower jest certyfikowany zgodnie z obowiązującymi normami prawnymi.

Absolutnie zabronione jest modyfikowanie parametrów i specyfikacji zmontowanych komponentów elektrycznych/mechanicznych oraz standardowych funkcji roweru, ponieważ zagrażałoby to prawidłowemu funkcjonowaniu pojazdu i bezpieczeństwu samego użytkownika.

W takim przypadku użytkownik będzie w pełni odpowiedzialny za wszelkie związane z tym szkody.

Warunki korzystania z tego roweru ze wspomaganiem pedałowania

Ten rower ze wspomaganiem pedałowania jest przeznaczony do użytku miejskiego i pozamiejskiego, może być używany w mieście, na drodze lub na nawierzchni asfaltowej, gdzie opony zawsze stykają się z podłożem. Posiada elektryczne wspomaganie pedałowania, które ułatwi wszystkie codzienne dojazdy do pracy, aby jechać dalej i dłużej. Rower ze wspomaganiem pedałowania to rower dla dorosłych, dla osób powyżej 14 roku życia. W przypadku, gdy rower jest użytkowany przez dziecko, rodzice powinni nadzorować i upewnić się, że użytkownik jest w stanie bezpiecznie korzystać z roweru.

Rower może być używany na nieutwardzonym lub uszkodzonym terenie. Przeznaczony jest również do użytku "terenowego". Nie jest przeznaczony do jazdy wyczynowej. Nieprzestrzeganie tego przeznaczenia może spowodować upadki lub wypadki oraz może przedwcześnie i nieodwracalnie pogorszyć stan roweru ze wspomaganiem pedałowania.

Twój rower ze wspomaganiem pedałowania nie jest motorowerem. Celem wspomagania jest zapewnienie uzupełnienia pedałowania. W momencie, gdy zaczynasz pedałować, silnik aktywuje się i pomaga poruszać się do przodu. Wspomaganie zmienia się w zależności od prędkości roweru, która jest znaczna podczas ruszania, maleje, gdy rower porusza się do przodu, a następnie wyłącza się, gdy rower osiągnie 25 km/h. Wspomaganie wyłącza się, gdy tylko jedna z dwóch dźwigni hamulca zostanie uruchomiona lub gdy prędkość przekroczy 25 km/h. Automatycznie powróci do prędkości poniżej 23 km/h podczas pedałowania.

Musi być odpowiednio konserwowany zgodnie z instrukcjami zawartymi w niniejszej instrukcji obsługi.

UWAGA: Jak każdy element mechaniczny, rower jest poddawany dużym obciążeniom i zużyciu. Różne materiały i komponenty mogą w różny sposób reagować na zużycie lub starzenie. Jeśli oczekiwana żywotność elementu zostanie przekroczona, może on pęknąć, stwarzając ryzyko obrażeń. Pęknięcia, zadrapania i przebarwienia w obszarach narażonych na duże naprężenia wskazują, że element przekroczył swoją żywotność i wymaga wymiany.

Zalecenie: Bezpieczne użytkowanie

Przed użyciem roweru upewnij się, że działa prawidłowo. Sprawdź w szczególności następujące punkty:

• Lokalizacja jest dogodna
• Nakrętki, dźwignie zaciskowe, dokręcane elementy
• Hamulce działają prawidłowo. Zakres ruchu kierownicy jest prawidłowy, bez nadmiernego luzu.
• Koła nie są niczym zablokowane, a łożyska są odpowiednio wyregulowane.
• Koła są odpowiednio dokręcone i przymocowane do ramy/widelca.
• Opony są w dobrym stanie, a ich ciśnienie jest prawidłowe.
• Stan felg.
• Pedały są bezpiecznie zamocowane.
• Skrzynia biegów. Przerzutka działa prawidłowo.
• Odblaski są prawidłowo ustawione.

ZALECENIE: Twój rower powinien być serwisowany przez profesjonalistę co 6 miesięcy, aby upewnić się, że działa prawidłowo i jest bezpieczny w użytkowaniu. Obowiązkiem użytkownika jest upewnienie się, że wszystkie komponenty działają prawidłowo przed użyciem.

Wybierz bezpieczne miejsce, z dala od ruchu ulicznego, aby zapoznać się ze swoim nowym rowerem. Wspomaganie przywowaj na siłę, sprawdź, czy kierownica jest wyprostowana i czy droga jest wolna.

Upewnij się, że jesteś w dobrym zdrowiu, zanim wsiądziesz na rower.

W nietypowych warunkach pogodowych (deszcz, zimno, noc...) zachowaj szczególną czujność i odpowiednio dostosuj prędkość i reakcje.

W przypadku transportu roweru poza pojazdem (bagażnik rowerowy, bagażnik dachowy...) zdecydowanie zaleca się wyjęcie akumulatora i przechowywanie go w chłodnym miejscu.

Użytkownik musi przestrzegać wymagań przepisów krajowych, gdy rower jest użytkowany na drogach publicznych (np. oświetlenie i sygnalizacja).

UWAGA: Przyjmujesz do wiadomości, że ponosisz odpowiedzialność za wszelkie straty, obrażenia lub szkody spowodowane nieprzestrzeganiem powyższych instrukcji i że spowoduje to automatyczne unieważnienie gwarancji.

Budowa rowerów ze wspomaganiem elektrycznym

Budowa BK-FD06E

1. Opona i dętka
2. Obręcz
3. Szprychy
4. Hamulec przedni
5. Widelec
6. Błotnik
7. Pedaty
8. Mechanizm korbowy i korby
9. Dioda LED wyświetlacza
10. Rama
11. Kierownica i mostek
12. Dźwignie hamulca
13. Uchwyty
14. Siodło
15. Sztyca podsiodłowa
16. Zacisk siodełka
17. Akumulator
18. Zamek na klucz
19. Łańcuch
20. Przerzutka tylna
21. Silnik tylny
22. Hamulec tylny
23. Błotnik
24. Tylny bagażnik 25. System blokowania / odblokowywania ramy
25. Reflektor
26. Światło tylne
27. Podpórka

Pierwsze użycie, regulacja

Uruchamianie elementów zabezpieczających

Oświetlenie

Dostarczane są światła, składające się z dwóch reflektorów (jednego białego umieszczonego w reflektorze i jednego czerwonego zamocowanego na tylnym błotniku), przedniego reflektora, tylnego światła, dwóch innych pomarańczowych odblasków umieszczonych między szprychami kół. Obecność odblaskowych opon pozwala być lepiej widocznym z boku.

System oświetlenia jest narzędziem bezpieczeństwa dla roweru i musi być na nim koniecznie obecny. Sprawdź, czy system oświetlenia działa prawidłowo przy użyciu roweru na drodze.

Światło przednie

Reflektor włącza się bezpośrednio z wyświetlacza. Patrz rozdział "Wyświetlacz" na kolejnych stronach.

Tylne światło

Tylne światło jest włączane bezpośrednio z wyświetlacza. Patrz rozdział "Wyświetlacz" na kolejnych stronach.

Dzwonek

Na kierownicy znajduje się dzwonek. Dzięki temu możesz być słyszany z odległości do 50 m.

Dzwonek jest narzędziem bezpieczeństwa rowerowego i musi być koniecznie umieszczony na kierownicy.

Korzystanie z kasku

Aby zapewnić bezpieczne użytkowanie, zdecydowanie zaleca się używanie kasku. Gwarantuje to zmniejszenie urazów głowy w przypadku upadku.

Uwaga: Używanie kasku jest obowiązkowe dla dzieci poniżej 14 roku życia, niezależnie od tego, czy są rowerzystami, czy pasażerami.

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze sprzedawcą.

Regulacja siodełka i kierownicy

Ważne jest, aby dostosować rower do swojego wzrostu i ciężaru.

Siodełko

Otwórz system szybkiej blokady (patrz rozdział "Opony", aby zapoznać się z metodą korzystania z szybkiej blokady).

Podczas ustawiania siodełka w najniższej pozycji upewnij się, że siodełko nie dotyka żadnych elementów roweru, takich jak rama. Podobnie, nie należy przekraczać minimalnego punktu odniesienia wsunięcia sztycy podsiodłowej. Ten punkt odniesienia nigdy nie powinien być widoczny podczas jazdy na rowerze.

Aby sprawdzić prawidłową wysokość siodełka, usiądź z wyprostowanymi nogami i piętami opartymi na pedałach (rys. B). Podczas pedałowania kolano będzie lekko ugięte, a stopa w niskiej pozycji (rys. A).

UWAGA: Aby zapobiec utknięciu palców, ważne jest, aby chronić sprężyny siedzenia, jeśli zamontowany jest fotelik dziecięcy.

Kierownica/kolumna

Rower wyposażony jest w regulowany składany słupek, dzięki czemu rower zajmuje mniej miejsca

oraz ułatwia załadunek i transport.

Aby złożyć trzpień, postępuj zgodnie z procedurą w kolejności, jak pokazano na poniższych zdjęciach.

Ważne:

Odblokuj dźwignię bezpieczeństwa, pociągając w dół korbę mocującą słupek.

Aby przywrócić trzpień do właściwej pozycji do użycia, wykonaj tę samą procedurę w odwrotnej kolejności.

Wysokość sztycy jest regulowana za pomocą blokady kołnierza na wsporniku sztycy.

Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby mocno dokręcić blokadę kołnierza przed użyciem roweru.

Możesz wyregulować kąt kierownicy, regulując blokadę kołnierza na końcu mostka.

Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby mocno dokręcić blokadę kołnierza przed użyciem roweru.

Zaleca się, aby te operacje zostały wykonane przez wykwalifikowanego

technika. Upewnij się, że kierownica jest prostopadła do osi przedniego koła.

UWAGA: Kierownica może negatywnie wpływać na czas reakcji rowerzysty podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Zapięcie rowerowe składane

Rama roweru jest dostarczana z urządzeniem szybkoblokującym, które umożliwia łatwe złożenie ramy.

Aby złożyć ramę, wystarczy zwolnić system szybkiej blokady, znajdujący się na środku ramy, i popchnąć przód roweru, mocno trzymając tył.

1-Dźwignia 2-Nakrętka regulacyjna 3-Sworzeń zawiasu

NIEBEZPIECZEŃSTWO: Po otwarciu roweru zawsze sprawdź, czy system szybkiego zwalniania jest dobrze zabezpieczony przed jazdą rowerem.

UWAGA: Mechanizmy szybkiego zwalniania są przeznaczone do obsługi ręcznej. Aby uniknąć uszkodzenia

mechanizmu, nigdy nie używaj narzędzi do blokowania lub odblokowywania. Aby wyregulować siłę, użyj nakrętki regulacyjnej znajdującej się pod dźwignią i nie obracaj dźwigni szybkiego zwalniania.

Aby zablokować lub odblokować system, otwórz dźwignię blokującą i ręcznie przekręć nakrętkę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować system. Następnie użyj dźwigni, aby wyciągnąć mocowanie. Naciśnij przycisk sworznia zwiasu u góry i pociągnij dźwignię

do góry, aby odblokować mechanizm składania. Pociągnij przyrząd za część ramy, aby złożyć rower.

Powtórz ten sam proces w odwrotnej kolejności, aby złożyć ramę.

ZAGROŻENIE: Upewnij się, że dokręciłeś urządzenie przed użyciem na rowerze. Jeśli dźwignia może być obsługiwana z niewielkim naciskiem ręcznym, nie jest ona wystarczająco dokręcona. Dlatego

konieczne jest ponowne dokręcenie nakrętki regulacyjnej bez użycia narzędzi.

UWAGA: W niektórych przypadkach procedura blokowania/odblokowywania może się różnić.

Opony

Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Używanie roweru z niedopompowanymi lub nadmiernie napompowanymi oponami może pogorszyć osiągi, spowodować przedwczesne zużycie, zmniejszyć zasięg lub zwiększyć ryzyko wypadku.

Jeśli widoczne jest znaczne zużycie lub przecięcie opony, wymień ją przed użyciem roweru. Zakres ciśnienia jest wskazany przez producenta na boku opony oraz w poniższej tabeli. Ciśnienie musi być dostosowane do wagi rowerzysty.

				C)iśnienie
Model	Rozmiar roweru	Rozmiar dętki	Rozmiar opon	PSI	Bar
City	20"	20 x 4,0	20 x 4,0	Zobacz wartośćpokekaną na okṭadce	Zobacz wartośćpokekaną na okṭadce

Sposób ustalania prawidłowej regulacji mechanizmów szybkiej blokady (koło i kołnierz siodełka)

Urządzenia Quick-lock są przeznaczone do obsługi ręcznej. Nigdy nie używaj narzędzi do szybkiego blokowania do blokowania lub odblokowywania mechanizmu, aby go nie uszkodzić.

Aby wyregulować siłę zacisku osi koła, należy użyć nakrętki mocującej, a nie dźwigni szybkiego blokowania. Jeśli możesz obsługiwać dźwignię przy minimalnym nacisku ręcznym, oznacza to, że nie jest ona wystarczająco dokręcona. Następnie należy dokręcić nakrętkę regulacyjną. System szybkiej blokady musi oznaczać stopę wideł po zamknięciu w pozycji zablokowanej.

Po każdej pozycji regulacji sprawdź, czy przednie koło jest prawidłowo wyśrodkowane w stosunku do widelca. Aby wyregulować, zamknij i otwórz mechanizmy szybkiego blokowania, zastosuj następującą metodę:

Regulacja hamulców

Przed każdym użyciem sprawdź, czy przednie i tylne hamulce są w dobrym stanie.

Dźwignia po prawej stronie aktywuje tylny hamulec. Lewa dźwignia aktywuje przedni hamulec.

Zaleca się rozłożenie siły hamowania w proporcji około 60/40 między przodem a tyłem. Dźwignia hamulca nie może stykać się z kierownicą, a osłony nie mogą przechodzić po trajektoriach pod zamkniętym kątem, aby zapewnić, że linki biegną bez najmniejszego tarcia. Uszkodzone, postrzępione, zardzewiałe należy natychmiast wymienić.

UWAGA:

• W deszczową lub mokrą pogodę droga hamowania jest dłuższa. W takich sytuacjach zaleca się przewidywanie hamowania.
• Podczas skręcania i hamowania kierownica ma negatywny wpływ na czas reakcji rowerzysty.
• Nie dotykaj hamulców tarczowych po intensywnym użytkowaniu układu hamulcowego roweru ze wspomaganiem pedałowania, ponieważ grozi to poparzeniem.

Regulacja mechanicznych hamulców tarczowych

Klocki wywierają nacisk na tarcze zamocowane w piaście koła. Intensywność nacisku regulowana jest za pomocą dźwigni hamulca z linką. Nie używaj dźwigni hamulca, gdy koło jest odłączone od ramy lub widelca.

Aby wyrównać wspornik automatycznego hamulca tarczowego, odkręć docisk z mocowania wspornika hamulca.

Zahamuj odpowiednią dźwignią hamulca (wspornik hamulca jest osadzony prawidłowo) i przytrzymaj uchwyt hamulca w tej pozycji, dokręcając mocujący wspornik. Sprawdź, czy klocki wewnętrzne (wewnątrz koła) znajdują się w odległości 0.2 - 0.4 mm od tarczy. Jeśli tak nie jest, dokręć pozycjonującą klocka, aż uzyskasz odległość 0.2 - 0.4 mm między klockiem a tarczą.

Aby wyregulować zewnętrzny klocek hamulcowy (na zewnątrz koła), wystarczy zmienić napięcie linki hamulca tak, aby uzyskać odległość 0,2 - 0,4 mm na poziomie wspornika hamulca lub dźwigni. Zaleca się, aby nigdy nie wylewać oleju ani żadnego materiału smarującego na tarcze lub klocki (np. podczas serwisowania łańcucha lub przerzutki). Jeśli tak się stanie, należy odtłuścić klocki lub tarcze lub je wymienić.

Sprawdź wyrównanie klocków, obracając kołem, aby korzystać z roweru na drodze.

Tarcze: Rower wyposażony jest w tarcze o średnicy 160 mm.

• System nakrętek i nakrętek zabezpieczających na poziomie dźwigni lub wspornika hamulca umożliwia regulację naciągu linki, a tym samym siły hamowania, która będzie się zmieniać w czasie w zależności od zużycia klocków hamulcowych.

• Klocki hamulcowe są standardowe, należy je wymienić, gdy klocek nie ma już elementów ciernych.

Nie zapominaj, że nowe klocki hamulcowe muszą zostać dotarte. Docieranie odbywa się poprzez korzystanie z roweru przez kilka minut i hamowanie na przemian z nagłym zatrzymaniem i lekkim hamowaniem.

Wymiana klocków hamulcowych

Zdejmij koło i wciągnij zużyte klocki ze wspornika hamulca. Umieść nowe klocki we wsporniku tak, aby powierzchnie hamowania stykały się ze sobą. Nie dotykaj powierzchni hamowania. Włóż klocki jeden po drugim do wspornika hamulca.

Następnie wyreguluj hamulce, jak wskazano w poprzednim akapicie.

Zużycie felg

Jak każda część zużywająca się, felga powinna być regularnie sprawdzana. Obręcz może ulec osłabieniu i pęknięciu, powodując utratę kontroli lub upadek.

Uwaga: ważne jest, aby sprawdzić stan zużycia felg. Uszkodzona felga jest niebezpieczna i wymaga wymiany.

Regulacja przerzutek

Rower zawiera kilka biegów, które można zmieniać ręcznie za pomocą systemu z tylną przerzutką. Użyj prawego uchwytu, aby zmienić bieg zgodnie z potrzebami.

Im wyższy wskaźnik, tym trudniej będzie pedałować i na odwrót.

Uwaga: Nigdy nie pedałuj do tyłu podczas zmiany biegów i nigdy nie naciskaj dźwigni zmiany biegów na siłę.

Aby optymalnie wykorzystać system zmiany biegów, zaleca się, aby nie zmieniać biegów podczas częstego wysiłku lub intensywnego pedałowania.

Regulacja ogranicznika tylnej przerzutki

Zakres ruchu przerzutki można regulować za pomocą śrub H i L.

Śruba L pozwala na regulację górnego limitu (od strony większej zębatki).

Po poluzowaniu L łańcuch jest skierowany bardziej na zewnątrz większej zębatki.

Śruba H pozwala na regulację dolnej granicy (z boku mniejszej zębatki).

Po poluzowaniu H łańcuch jest przesunięty bardziej na zewnątrz mniejszej zębatki.

Czynności te są wykonywane po jednej czwartej obrotu na raz. Przy każdej regulacji powinieneś uzyskać idealne wyrównanie między zębatką, łańcuchem i rolką tylnej przerzutki.

Wzór przerzutki tylnej:

Większa zębatka Prowadnica koła pasowego

Regulacja napięcia linki przerzutki tylnej

Aby wyregulować prawidłową wymianę zębatki, użyj regulatora na tylnej przerzutce lub uchwycie. Ten regulator pozwala wyregulować napięcie linki przerzutki i prawidłowo ustawić przerzutkę zgodnie z wybranym biegiem.

Regulacja łańcucha

Twój rower jest wyposażony w zewnętrzną tylną przerzutkę, łańcuch napina się automatycznie.

Aby wymienić łańcuch

Ponieważ nowe łańcuchy są zwykle dostarczane ze zbyt dużą liczbą ogniw, pierwszym krokiem jest skrócenie ich do odpowiedniej długości. Najbezpieczniejszą metodą jest policzenie liczby ogniw starego łańcucha w celu dostosowania nowego. Aby dopasować stary łańcuch, po prostu go zdejmij (usuń nit).

Po wyjęciu nowy należy zamontować. Aby to zrobić, musisz przeciągnąć go wokół korby pedałów i tylnej zębatki, tak aby prawidłowo zazębił się z pozostałymi elementami przerzutki. Aby zamknąć łańcuch, zaleca się użycie szybkozłączki. Działa to jak ogniwo łączące, które pasuje między dwoma ogniwami męskimi. Szybkozłączka pozwoli na łatwiejszy demontaż łańcucha w celu jego wyczyszczenia.

Aby sprawdzić, czy długość łańcucha jest prawidłowa, należy założyć go na małą zębatkę i dużą tarczę. W tej konfiguracji wirtualna linia poprowadzona między piastą tylnego koła a dolnością osi koła łańcucha przerzutki musi być pionowa.

Wymiana pedału

Aby wymienić pedały, zidentyfikuj je za pomocą wskazanej na nich litery. Prawy pedał jest oznaczony literą "R" (z prawej), a lewy pedał literą "L" (z lewej). Obróć pedał zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamocować go na korbie. Obróć pedał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go zdemontować.

Koło silnika

Po pierwszym miesiącu użytkowania zaleca się dokręcenie szprych, aby ograniczyć wpływ trakcji silnika na tylne koło. Podczas uruchamiania silnika może być słyszalny lekki dźwięk.

Ten hałas jest normalny, ponieważ silnik uruchamia się i wspomaga pedałowanie. Może to stać się silniejsze, gdy jest obciążone do maksimum.

Bagażnik

Bagażnik został stworzony tak, aby wytrzymać maksymalną dopuszczalną masę 25-27 kg. Istnieje możliwość doczepienia fotelika dziecięcego. Użyj systemu kotwienia odpowiedniego dla tego typu ramy (niedostępny jako akcesorium).

UWAGA: Bagażnik nie jest przeznaczony do holowania przyczepy.

Ze względów bezpieczeństwa bagaż należy przywozić wyłącznie na półce bagażnika. Uwaga: Po załadowaniu bagażnika zachowanie roweru ulega zmianie. Rozłóż ładunek bagażu równomiernie po obu stronach, aby zapewnić stabilność roweru. Każdy bagaż musi być bezpiecznie przymocowany do bagażnika przed użyciem roweru. Ważne jest, aby sprawdzić, czy nic nie zwisa ani nie istnieje ryzyko, że utknie w tylnym kole roweru. Nie modyfikuj bagażnika, wszelkie modyfikacje dokonane przez użytkownika spowodują unieważnienie niniejszej instrukcji. Bagaż nie może zasłaniać odblasków i świateł roweru.

Konserwacja

Ten rower powinien być regularnie serwisowany zarówno ze względów bezpieczeństwa, jak i w celu wydłużenia jego żywotności. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać elementy mechaniczne, aby upewnić się, że zużyte części lub części noszące ślady zużycia zostały wymienione.

Podczas wymiany komponentu ważne jest, aby używać oryginalnych części, aby chronić osiągi i niezawodność roweru. Prosimy o stosowanie odpowiednich części zamiennych do opon, dętek, elementów skrzyni biegów i różnych elementów układu hamulcowego.

UWAGA: Zawsze wyjmuj baterie przed dokonaniem wymiany.

Czystość

Aby zapobiec korozji roweru, należy go regularnie spłukiwać świeżą wodą, zwłaszcza jeśli został wystawiony na działanie wody morskiej.

Czyszczenie należy wykonać gąbką, wanną z ciepłą wodą i strumieniem wody (nie pod ciśnieniem).

ZALECENIE: Należy szczególnie uważać, aby nie używać myjki ciśnieniowej do wody pod wysokim ciśnieniem.

Smarowanie

Smarowanie jest niezbędne w różnych elementach znajdujących się w ruchu, aby uniknąć korozji. Regularnie smaruj łańcuch, szczotkuj zębatki i korby, okresowo dodawaj kilka kropel oleju do osłon linek hamulcowych i przerzutki.

Wskazane jest, aby zacząć od oczyszczenia i osuszenia elementów, które mają być smarowane. W przypadku pozostałych elementów należy użyć smaru.

Zaleca się stosowanie specjalnego oleju do łańcucha i przerzutki. W przypadku pozostałych elementów należy użyć smaru.

Regularne wizyty kontrolne

Dokręcanie: dźwigni, korby, pedałów, kolumny. Momenty dokręcania, które należy zastosować, są następujące:

SKłADNIKI	ZALECANY MOMENT OBROTOWY (NM)	WSKAZANIA SPECJALNE
Pedaźny na korbach	30 - 40	Nasmaruj gwinty
Korba na korbie	30 - 40	Nasmaruj gwinty
Mocowanie kolumny/kierownicy	13
Luz kierunku mocowania	14 - 15
Dźwignia hamulca	6 - 8
Wsporniki hamulczów	6 - 8
Blokada siodź	18 - 20
Wieszak na sztycz		Szybkie mocowanie
Koło	30	∅ szybkie mocowanie

Pozostałe momenty dokręcania zależą od wielkości nakrętek: M4: 2,5 do 4,0 Nm, M5: 4,0 do 6,0 Nm, M6: 6,0 do 7,5 Nm. Dokręć zgodnie z wymaganym momentem obrotowym.

Regularnie sprawdzaj opony: zużycie, przecięcia, pęknięcia, zadrapania. W razie potrzeby wymień oponę. Sprawdź felgi i brak nadmiernego zużycia, deformacje, nieszczelności, pęknięcia itp.

Zmiany

Aby zapewnić bezpieczeństwo i utrzymać podzespoły w dobrym stanie, rower ze wspomaganiem pedałowania powinien być okresowo sprawdzany przez sprzedawcę. Ponadto rower powinien być regularnie konserwowany przez wykwalifikowanego technika.

Pierwszy przegląd: 1 miesiąc lub po 150 km:

• Sprawdzenie szczelności elementów: korby, koła, kolumny, PEDAŁÓW, KIEROWNICY, KOŃCA SIODŁA itp.
• Sprawdzanie działania skrzyni biegów
• Sprawdzanie i regulacja hamulców. Ciśnienie w kołach i/lub zbieżność.

Co roku lub 2000 km:

Sprawdzanie poziomu zużycia (klocki hamulcowe lub klocki, skrzynia biegów) - Sprawdzenie działania wspomagania elektrycznego i jego funkcji - Sprawdzenie łożysk (koła, kierownica, pedały) - Kontrola (hamulce, przerzutka, instalacja elektryczna) - Sprawdzanie świateł - Ciśnienie w kołach i/lub wyrównanie

Co 3 lata lub 6000 km

Wymiana skrzyni biegów (łańcuch, wolnobieg, korba) - Sprawdzenie działania wspomagania elektrycznego i jego funkcji - Sprawdzenie zużycia opon (szprychy, felga) - Możliwa wymiana osłon - Docisk szprych i/lub geometria koła - Wymiana klocków lub klocków hamulcowych

Wspomaganie pedałowania i akumulator

Rowerzysta musi obrócić pedałami, aby skorzystać z pomocy zmotoryzowanego silnika. Jest to ważny aspekt bezpieczeństwa. Ten rower ze wspomaganiem elektrycznym zapewnia wspomaganie silnikiem do prędkości 25 km/h. Poza tym silnik zostanie wyłączony. Możliwa jest szybsza jazda, ale przy większym wysiłku i bez wspomagania elektrycznego. Silnik nie będzie działał, dopóki nie wykonasz pełnego obrotu pedałów. Ta funkcja chroni silnik i sterownik oraz wydłuża żywotność komponentów elektrycznych.

Wspomaganie pedałowania

Ustawienia i informacje można regulować bezpośrednio na wyświetlaczu umieszczonym na kierownicy.

UWAGA: Wyłącz główny włącznik na akumulatorze, gdy już nie jeździsz. Pozwoli to zaoszczędzić energię baterii.

Wyświetlacz

Poniżej znajduje się prezentacja funkcji i elementów sterujących związanych z wyświetlaczem:

1. Wskaźnik poziomu wspomagania elektrycznego
2. Poziom naładowania baterii
3. Prędkość km/h
4. System ODO/TRIP
5. Przycisk włączania / wyłączania
6. Przycisk « + »
7. Przycisk « - »

Włączanie/wyłączanie systemu

Naciśnij i przytrzymaj (>2s), aby włączyć system. Ponownie naciśnij i przytrzymaj (>2s), aby wyłączyć system.

Jeśli rower nie jest używany przez 10 minut, wyświetlacz wyłącza się automatycznie.

Wybór poziomu pomocy

Naciśnij przycisk « + » i « - », aby zmienić poziom wspomagania.

Najniższy poziom to 0, najwyższy poziom to 5. Poziom 0 oznacza brak wsparcia.

Oświetlenie

Naciśnij i przytrzymaj przycisk « + », aby włączyć przednie i tylne światła.

Ponownie naciśnij i przytrzymaj przycisk « + », aby wyłączyć światła.

ODO/WYCIECZKA

Naciśnij przycisk, aby przełączyć ODO lub TRIP.

Bateria

Instalacja i użytkowanie baterii

Rowery elektryczne mają akumulator umieszczony na rurze podsiodłowej (rys. 2). Spód pojemnika na akumulator jest przymocowany do rury podsiodłowej za pomocą (rys. 2.1). Następnie pojemnik na baterię jest blokowany kluczem, patrz szczegóły operacji poniżej.

(rys. 2)

Najpierw umieść pojemnik na baterie wzdłuż prowadnicy suwaka w dół (rys. 3), a następnie wepchnij go i upewnij się, że jest dobrze dopasowany. Po drugie, upewnij się, że akumulator jest mocno wciśnięty w obudowę kontrolera, a jego bezpiecznik jest włożony do skrzynki kontrolera.

Zwróć uwagę na blokadę baterii (rys. 4.1, 4.2)

Z pozycji początkowej godziny 12 (gdzie bateria i bagażnik są odblokowane) włóż kluczyk do gniazda kluczyka, naciśnij i przekręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji godziny 6 (wtedy bateria jest zablokowana w bagażniku). W przeciwnym kierunku możesz ją odblokować.

Ładowanie baterii

Jeśli gniazdko sieciowe jest dostępne w zasięgu roweru, możesz ładować rower bezpośrednio, gdy akumulator jest nadal w podstawie roweru. Port ładowania jest zakryty plastikową zaślepką (rys. 4.3). Otwórz go, a następnie ładuj baterię bezpośrednio.

Wyjecie akumulatora jest przydatne do ładowania w miejscu, w którym rower nie może się zmieścić lub gdy w miejscu, w którym rower jest zaparkowany, nie ma osiągalnego źródła zasilania prądem zmiennym.

Przed wyjęciem baterii z roweru należy ją odblokować, wykonując następujące czynności:

• Upewnij się, że przełącznik jest wyłączony.
• Naciśnij i przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od godziny 6 do pozycji godziny 12. (patrz rys. 4.2)
• Pamiętaj, aby wyjąć kluczyk i dbać o niego po wyjęciu baterii z bagażnika!!

Użytkowanie i konserwacja baterii

Zalety akumulatora litowo-jonowego

Te elektryczne rowery wspomagania są dostarczone z wysokiej jakości akumulatorami litowo-jonowymi, które są lekkie i nie powodują zanieczyszczenia środowiska, jako zielone źródło energii. Oprócz powyższych cech akumulatory litowo-jonowe mają następujące zalety:

• Ładowanie bez efektu pamięci
• Duża pojemność energii elektrycznej, mała objętość, niewielka waga, z dużym prądem wyjściowym, odpowiednia dla pojazdów o dużej mocy. - Długa żywotność
• Szeroki zakres temperatur pracy: od -10°C do +40°C

Aby zapewnić dłuższą żywotność baterii i chronić ją przed uszkodzeniem, należy jej używać i konserwować zgodnie z poniższymi wskazówkami:

Podczas jazdy, gdy na wyświetlaczu LED zauważysz spadek mocy, akumulator należy naładować w krótkim czasie!

Pamiętaj, aby naładować baterię do pełna, zanim wyruszysz w długą podróż! Naciśnij przycisk na końcu obudowy baterii, gdy 2 diody LED są koloru zielone, oznacza to, że bateria jest pełna energii, gdy dioda LED świeci na czerwono, oznacza to, że musisz ją naładować.

Jeśli rower jest jeżdżony rzadziej lub przechowywany przez dość długi czas, musi być w pełni naładowany co miesiąc.

Ostrzeżenie:

1) Żywotność baterii może ulec skróceniu po długim przechowywaniu bez regularnego ładowania, zgodnie z powyższymi instrukcjami, z powodu naturalnego rozładowania; 2) Nigdy nie używaj żadnych metali bezpośrednio do łączenia dwóch biegunów akumulatora, w przeciwnym razie akumulator zostanie uszkodzony z powodu zwarcia. 3) Nigdy nie umieszczaj baterii w ogniu lub źródle ciepła. 4) Nigdy mocno nie potrząsaj, nie uderzaj i nie wyrzucaj baterii. 5) Po wyjęciu akumulatora z roweru należy go przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci, aby uniknąć nieoczekiwanego wypadku. 6) Zabrania się demontażu baterii.

Korzystanie z ładowarki

Przed ładowaniem akumulatora należy zapoznać się z instrukcją obsługi i ładowarką, jeśli są one dostarczane z rowerem. Proszę również zwrócić uwagę na następujące punkty dotyczące ładowarki:

Postępuj zgodnie z instrukcjami na etykiecie ładowarki. - Nie używaj tej ładowarki w pobliżu gazów wybuchowych lub substancji. - Nie potrząsaj ładowarką, nie narażaj jej na wstrząsy i unikaj upadku. Zawsze chroń ładowarkę przed wilgocią i używaj jej w pomieszczeniach. - Tolerancja temperatury tej ładowarki wynosi od 0 do +40°C - Zabrania się demontażu ładowarki; Jeśli masz jakiekolwiek problemy, oddaj urządzenie do wykwalifikowanego warsztatu. Używaj wyłącznie ładowarki dostarczonej z rowerem elektrycznym, aby uniknąć awarii. Należy pamiętać, że niewywiązanie się z tego obowiązku spowoduje utratę gwarancji. - Podczas ładowania akumulator i ładowarka powinny znajdować się w odległości co najmniej 10 cm od ściany i w suchym, przewiewnym miejscu. - Nie dotykaj ładowarki mokrymi rękami. Umieść ładowarkę w stabilnej pozycji. - Nie zakrywaj ładowarki, ponieważ istnieje ryzyko przegrzania podczas ładowania. - Nie zanurzaj produktu.

• Unikaj kontaktu z wodą podczas ładowania akumulatora. Nie dotykaj ładowarki mokrymi rękami.
• Nie używaj ładowarki z uszkodzonym przewodem zasilającym lub wtyczkami. Upewnij się, że gniazdo ładowarki jest prawidłowo podłączone do komory ładowania.
• Nie zwieraj wyjść ładowarki za pomocą metalowego przedmiotu.
• Odłącz zasilanie przed wyjęciem lub odłączeniem przewodów do akumulatora.
• Ta ładowarka została zaprojektowana do ładowania baterii litowych; Nie ładuj niewłaściwego typu baterii. Nie używaj go na baterii jednorazowej.
• To urządzenie może być używane przez dzieci w wieku od 8 lat i starsze oraz osoby o ograniczonych zdolnościach fizycznych, sensorycznych lub umysłowych lub bez doświadczenia i wiedzy, jeśli znajdują się pod nadzorem lub są poinstruowane w zakresie bezpiecznego korzystania z urządzenia, a potencjalne zagrożenia zostały wyjaśnione. Dzieci nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenie i konserwacja urządzenia nie mogą być wykonywane przez dzieci bez nadzoru. Należy pilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem.
• Przechowuj go w miejscu niedostępnym dla dzieci. Ten produkt nie jest zabawką.
• Zewnętrznego elastycznego produktu nie można wymienić; Jeśli jest uszkodzony, zaleca się jego wyrzucenie.
• Po zakończeniu okresu eksploatacji produkt należy oddać do punktu utylizacji odpadów.

Procedura ładowania

Jeśli w pobliżu roweru dostępne jest gniazdko elektryczne, możesz ładować akumulator bezpośrednio w rowerze bez odłączania go. Gniazdo ładowarki jest zakryte plastikową zaślepką, wystarczy ją otworzyć, aby bezpośrednio naładować akumulator.

Wyjęcie baterii może być przydatne w miejscach, w których nie można przechowywać roweru lub gdy nie ma go w pobliżu gniazdka elektrycznego.

Uwaga: Akumulator należy ładować w przewiewnym miejscu.

Naładuj akumulator roweru, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Akumulator można ładować za pomocą standardowego gniazdka elektrycznego. Nie ma potrzeby przystawiania urządzenia.
• Włóż wtyczkę ładowarki do akumulatora i wtyczkę zasilającą ładowarki do gniazdka elektrycznego.
• Podczas ładowania dioda LED na ładowarce świeci na czerwono, gdy operacja jest prawidłowa. Gdy zmieni kolor na zielony, oznacza to, że bateria została naładowana.
• Aby zakończyć ładowanie, należy odłączyć wtyczkę od gniazdka elektrycznego, a następnie odłączyć wtyczkę od akumulatora. Na koniec zamknij zaślepkę gniazda baterii.

Bateria

Ten rower elektryczny jest wyposażony w wysokiej jakości akumulator litowo-jonowy. Akumulatory litowo-jonowe nie mają efektu pamięci i charakteryzują się szerokim zakresem tolerancji od -10 do +40°C.

Aby zapewnić maksymalną żywotność baterii i chronić ją przed awarią, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami obsługi i konserwacji.

Konserwacja baterii

Po naładowaniu baterii zaleca się pozostawienie jej na 20-30 minut przed użyciem.

Żywotność baterii zależy od różnych czynników użytkowania:

Wybór trybu wspomagania, waga rowerzysty, różnica wysokości, droga, pompowanie opon, wiatr, wysiłek związany z pedałowaniem, początek i częstotliwość przerw, temperatura zewnętrzna.

Ostrzeżenia i środki ostrożności

Zaleca się ładowanie akumulatorów regularnie lub po każdym użyciu. W tych bateriach nie ma efektu pamięci. Aby zmaksymalizować ich żywotność, zalecamy:

Unikaj gorącego otoczenia (idealna temperatura ładowania 20°C). Pozwól akumulatorowi ostygnąć przez 30 minut po użyciu roweru.

Środki ostrożności dotyczące stosowania:

Używaj baterii tylko do tego roweru. - Do ładowania akumulatora należy używać wyłącznie dostarczonej ładowarki. - Akumulator należy ładować wyłącznie w dobrze wentylowanym miejscu. - Nie wystawiaj baterii na działanie źródeł ciepła i nie ładuj jej na słońcu. - Nie demontuj ani nie modyfikuj obudowy i baterii, która jest dołączona do obudowy. - Nie zwieraj biegunów (+) i (-) baterii metalowym przedmiotem. - Nie wylewaj płynów na baterię. - Nie używaj uszkodzonej baterii. - Nie kontynuuj ładowania akumulatora, jeśli ładowanie nie zostanie zakończone pod koniec teoretycznego czasu ładowania. - Nie używaj baterii, jeśli wydziela dziwny zapach, staje się niezwykle ciepła lub jeśli istnieje podejrzenie nieprawidłowości. - Nie pozostawiaj baterii w zasięgu dzieci. - Naładuj baterię przed przechowywaniem jej, a następnie wykonaj tę samą operację po tym przechowywaniu.

Bakterie

Na wydajność baterii wpływają zużycie po wielu ładowaniach. Będzie to zależało od tego, jak korzystasz z roweru ze wspomaganiem pedałowania.

Zanieś zużyte baterie do swojego warsztatu lub specjalistycznych punktów utylizacji odpadów. Pod żadnym pozorem nie wyrzucaj zużytych baterii na łono natury.

Konserwacja baterii

Aby zapewnić maksymalną żywotność baterii i zabezpieczyć ją przed awarią, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami obsługi i konserwacji:

Gdy zauważysz, że poziom naładowania spadnie do 10%, akumulator powinien zostać wkrótce naładowany.

ZALECENIE: Jeśli rower nie jest często używany przez dłuższy czas, należy go ładować co miesiąc. Obudowę akumulatora należy przechowywać w suchym, bezpiecznym miejscu w temperaturze od 5° do 35°C.

UWAGA:

• Jak wspomniano wcześniej, żywotność baterii może ulec skróceniu, jeśli jest przechowywana przez dłuższy czas bez regularnego ładowania.
• Nie używaj metali do bezpośredniego łączenia dwóch biegunów akumulatora, ponieważ może to spowodować zwarcie.
• Nigdy nie umieszczaj baterii w pobliżu kominka lub innego źródła ciepła.
• Nie potrząsaj baterią, unikaj uderzania i upuszczania.
• Po wyjęciu akumulatora z roweru należy go przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci, aby uniknąć wypadków. Zabrania się otwierania baterii.

Użytkowanie i konserwacja silnika elektrycznego

Nasze rowery ze wspomaganiem pedałowania są zaprogramowane tak, aby uruchamiały wspomaganie elektryczne po pół obrotu pedału.

Nie jeźdź na rowerze w zalanych miejscach ani podczas burzy. Nie zanurzaj elementów elektrycznych w wodzie, ponieważ może to spowodować uszkodzenia. Unikaj wstrząsów silnika, które mogłyby go uszkodzić.

Konserwacja jednostki sterującej

Bardzo ważne jest, aby dbać o kontroler, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami:

Chroń sterownik przed wnikaniem wody i pod żadnym pozorem nie zanurzaj go.

Uwaga: Jeśli uważasz, że woda dostała się do obudowy, natychmiast wyłącz baterię i kontynuuj bez pomocy. Możesz go ponownie uruchomić, gdy tylko kontroler wyschnie.

• Nie potrząsaj kontrolerem, nie narażaj go na wstrząsy lub upadki.

UWAGA: Nie otwieraj obudowy sterownika. Każda próba otwarcia, modyfikacje lub regulacja obudowy kontrolera spowoduje utratę gwarancji. Poproś sprzedawcę lub specjalistę o dokonanie naprawy.

Jakakolwiek zmiana parametrów elektrycznego układu zarządzania, a w szczególności zmiana ograniczenia prędkości, jest formalnie zabroniona i powoduje utratę gwarancji roweru.

Dane techniczne

Maksymalna waga: rowerzysta +违法违规 + rower		130 kg
Maksymalna prędkość ze wospomaganiem		25 km/h
Zasięg		Około. 40 - 50 km
Silnik	Moc maksymalna	250 W
	Napiȩcie	36V
	Maksymalny hałas podczas uzytkowania	< 70 dB
Bateria	Typ	Litowo-jonowy
	Napiȩcie	36V
	Pojemnosć	10,4Ah
	Ciezar	3 kg
	Czasławania	6 - 8 godzin
	Liczbac ykli	500 cylkli
Ładowarka	Napiȩcie wejsciowe	100-240V
	Napiȩcie wyjsciowe	36V
Całkowita waga roweru		29 kg
Rozmiar roweru		20"
Rozmiar opon/koło		20" x 4,00 cala
Wzrost uzytkownika		160 - 180

Obsługa posprzedażna

Części zużywające się

Poszczególne elementy zużywające się są elementami standardowymi. Zawsze wymieniaj zużyte części i/lub części, które mają zostać wymienione, na identyczne komponenty, które są sprzedawane komercyjnie lub u dealera.

Podstawowe rozwiązywanie problemów

Nie próbuj samodzielnie uzyskiwać dostępu do elementu elektrycznego ani go naprawiać. Skontaktuj się z najbliższym specjalistą w celu sprawdzenia przez wykwalifikowaną osobę.

Poniższe informacje służą celom informacyjnym i nie stanowią instrukcji pomocy kierowcy podczas napraw. Każda wymieniona procedura naprawcza powinna być wykonywana przez wykwalifikowanego specjalistę, który jest świadomy kwestii bezpieczeństwa w konserwacji elektrycznej.

Opis problemu	Mоżliwe przyczyny	Rezolucja
Po wączeniu akumulatora silnik nie wspomaga pedałomania.	1) silnika (wadowsczelne zȩcze połaceniowie) jest sławo podłuczony 2) Dźwignia hamulca nie powróćla prawnȩwo do normalnégo połowenia, co spowodowo wyłączenia przy.§ćznika. 3) Stopiony bezpiecznik baterii 4) czujnik prędkość jest zbyt daleko od dysku magnetycznégo na osi B.B. 5) połaczenia między czujnikiem a sterownikem nie sąpatío lub wymiptyl falszywy kontakt.	Najpiew sprawdź,czy bateria jest naładowana. Jeśli nie, naładuj ia. 1) Sprawdź,czy połaczenia nie ma zȩdnych zȩcieć 2) Ostrożnie ustaw dźwignie hamulca w normalnym połoceniu bez hamowania 3) Otwórz górnę czȩść bloku baterii i sprawdź stan bezpiecznika. Jeśli jest stopiony, skontaktuż są ze spreżstawć lub autoryzowanym specjalista w celu jejego wymimany. 4) Dostosuj odlegość międź czujnikiem a tos'ma magnetyczność tak, aby nie przyzekraczała 3 mm. 5) Upewnej są, są kontrler i czujnik są prowidȩwo połaczone.
Skraca są zȩwotność baterii (Uwaga: wyddajność akumulatora jest bezpośrednio zw)i.związana z wagary rowerysty, bagaźem, silę wiatru, rodzajem drogi i ciągfym hamowaniam).	1) Czas zȩdowania jest niewystarczajczy 2) Temperatura otoczenia jest zbyt niska i wplywa na dziaranine akumulatora 3) podjazdy lub czȩrowe wiatry są czȩste, a drogi są w zymi stanie 4) ci)—nienie w oponach jest niewystarczacje (ȩ)—je) 5) cz)—te zatrzymywanie są i ruszanie 6) Bateria byta przechowywnia bez zȩdowania przydzówiczne.	1) Naładuj baterię zgodnia z instrukcja (rozdwiaz 7.3) 2) Zimą lub w temperaturach poniȩzej 0 °C akumulatoraN ale)—zy przechowywoć w pomieszczeniu 3) Jed to normalna przyczyna, a problem zostanie rozw)iany poprzej poprawe warunkowy 4) napomp)—opony do ci)—nienia 3,1 bara 5) problem zostanie rozw)—any poprzej poprawe warunków uzytkowania 6) Przempowadzaj regularne zȩdowanie zgodnia z instruktów obstroi. Jeśli są możesz rozw)—probleu, skontaktivuj
		sie ze sprzedawcą lub wykwalifikowanym SPECIALIST.
Po podłaczeniu Ładowarki diody Ładowania nie sąwcz.	1) problem z gniażdkiem elektrycznym2) falszywy kontakt między gniaźdem wejsciowym Ładowarki a gniażdkiem elektrycznym.3) Temperatura jest zbyt niska.	1) Sprawdź i napraw gniażdko elektryczne2) Sprawdź i włództwoptyczę do końca3) Przeprowadź Ładowanie wewnoprz Jeść powȩźse rozwiazaniaNie zadziały, skontaktuj sie ze sprzedawcą lub wykwalifikowanym SPECIALIST.
Po Ładowaniu przy ponad 4/5 godzin dioda LED Ładowania nadal sąwcji na czerwono.(Uwaga: bardzo waźne jest, aby naładowość baterie zgodnie z instrukacja, aby uniknocy uszkodzenia materiały).	1) temperatura otoczenia jest równa lub wyȩSZa niż 40 °C2) temperatura otoczenia jest równa lub mniejsza niż 0 °C3) rowerNie byl Ładowany po użyciu, nadmiernie są rożadowuje4) Napiȩcie wyjsciowe jest zbyt niskie, aby naładowość akumulator.	1) Naładuj akumulator w temperaturze poniȩzej 40 °C i zgodnie z instrukcją2) Naładuj baterie w pomieszczeni u i zgodnie z instrukcją3) Prawidławowo konserwuć akumulator, aby zapobiec为其 go zbyt dlugiemu Ładowaniu4) nie Ładowość przy poniȩciu poniȩzej 100 V.Jesli powȩSZe rozwiazaniaNie zadziały, skontaktuj są ze sprzedawcą lub wykwalifikowanym SPECIALIST.

Rozwiązywanie problemów z ładowarką:

• Czerwone światło nie działa podczas ładowania: sprawdź, czy złącza są prawidłowo podłączone. Sprawdź, czy normalne napięcie nie zostało nagle przekroczone; w takim przypadku należy sprawdzić naprawę ładowarki. Jeśli powyższe jest poprawne, oznacza to, że bateria jest zdecydowanie uszkodzona.
• Czerwone światło nie zmienia koloru na zielony: wyłącz zasilanie, a następnie po 5 sekundach podłącz zasilanie sektora i kontynuuj ładowanie. Jeśli bateria już się nie ładuje, jest zdecydowanie uszkodzona.
• Czerwone światło natychmiast zmienia kolor na zielony: sprawdź, czy bateria jest w pełni naładowana. Jeśli tak nie jest, bateria lub ładowarka jest uszkodzona.

Poniżej znajduje się prezentacja funkcji i elementów sterujących związanych z wyświetlaczem:

1. Wskaźnik poziomu wspomagania elektrycznego
2. Poziom naładowania baterii
3. Prędkość km/h
4. System ODO/TRIP
5. Przycisk włączania / wyłączania
6. Przycisk « + »
7. Przycisk « - »

Włączanie/wyłączanie systemu

Naciśnij i przytrzymaj (>2 s), aby włączyć system. Ponownie naciśnij i przytrzymaj (>2 s), aby wyłączyć system.

Jeśli rower nie jest używany przez 10 minut, wyświetlacz wyłącza się automatycznie.

Wybór poziomu pomocy

Naciśnij przycisk « +» lub « -», aby zmienić poziom wspomagania.

Najniższy poziom to 0, najwyższy poziom to 5. Poziom 0 oznacza brak wsparcia.

Oświetlenie

Naciśnij i przytrzymaj przycisk « +», aby włączyć przednie i tylne światła.

Ponownie naciśnij i przytrzymaj przycisk « +», aby wyłączyć światła.

ODO/WYCIECZKA

Naciśnij przycisk, aby przełączyć ODO lub TRIP.

Bateria

Instalacja i użytkowanie baterii

Rowery elektryczne mają akumulator umieszczony na rurze podsiodłowej (rys. 2). Spód pojemnika na akumulator jest przymocowany do rury podsiodłowej za pomocą (rys. 2.1).

Następnie pojemnik na baterie jest blokowany kluczem, patrz szczegóły operacji poniżej.

5.2)

Najpierw umieść pojemnik na baterie wzdłuż suwaka w dół (rys. 3), a następnie wepchnij go i upewnij się, że jest dobrze dopasowany. Po drugie, upewnij się, że akumulator jest mocno wciśnięty w obudowę kontrolera, a jego złącze jest bezpiecznie włożone do skrzynki kontrolera.

Zwróć uwagę na blokadę baterii (rys. 4.1, 4.2)

Z pozycji (PCz) kluczyka godziny 12 (gdzie bateria i bagażnik są odblokowane) włóż kluczyk do gniazda kluczyka, naciśnij i przekręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji godziny 6 (wtedy bateria jest zablokowana w bagażniku). Wręcz przeciwnie, możesz go odblokować.

Ładowanie baterii

Jeśli gniazdko sieciowe jest dostępne w zasięgu roweru, możesz ładować rower bezpośrednio, gdy akumulator jest nadal podłączony do roweru. Port ładowania jest zakryty plastikową zaślepką (rys. 4.3). Najpierw otwórz go, a następnie ładuj baterię bezpośrednio.

Wyjęcie akumulatora jest przydatne do ładowania w pomieszczeniu, szczególnie gdy rower jest przechowywany lub gdy rower jest zaparkowany, nie ma dostępnego źródła zasilania prądem zmiennym.

Przed wyjęciem baterii z roweru należy ją odblokować, wykonując następujące czynności:

• Upewnij się, że przycisk jest wyłączony.
• Naciśnij i przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od godziny 6 do pozycji godziny 12. (patrz rys. 4.2)
• Pamiętaj, aby zdjąć kluczyk i dbać o niego po wyjęciu baterii z bagażnika!!

Użytkowanie i konserwacja baterii

Zalety akumulatora litowo-jonowego

Te elektryczne rowery wspomagania są dostarczane z wysokiej jakości akumulatorami litowo-jonowymi, które są lekkie i nie powodują zanieczyszczenia środowiska, jako zielone źródło energii. Oprócz powyższych cech akumulatory litowo-jonowe mają następujące zalety:

• Ładowanie bez efektu pamięci
• Duża pojemność energii elektrycznej, mała objętość, niewielka waga, z dużym prądem wyjściowym, odpowiednia dla pojazdów o dużej mocy. - długa żywotność
• Szeroki zakres temperatur pracy: od -10°C do +40°C

Aby zapewnić dłuższą żywotność baterii i chronić ją przed uszkodzeniem, należy jej używać i konserwować zgodnie z poniższymi wskazówkami:

Podczas jazdy, gdy na wyświetlaczu LED zauważysz spadek mocy, akumulator należy naładować w krótkim czasie!

Pamiętaj, aby naładować baterię do pełna, zanim wyruszysz w długą podróż!

Naciśnij przycisk na końcu obudowy baterii. Gdy 2 diody LED są koloru zielonego, oznacza to, że bateria jest w pełni naładowana. Gdy dioda LED świeci na czerwono, oznacza to, że musisz ją naładować.

Jeśli rower jest używany rzadziej lub przechowywany przez dłuższy czas, musi być w pełni naładowany co miesiąc.

Ostrzeżenia:

1) Żywotność baterii ulegnie skróceniu po długim przechowywaniu bez regularnego ładowania, zgodnie z powyższymi instrukcjami, z powodu naturalnego rozładowania. 2) Nigdy nie używaj żadnych metali bezpośrednio do zwarcia dwóch biegunów akumulatora, w przeciwnym razie akumulator zostanie uszkodzony z powodu zwarcia. 3) Nigdy nie umieszczaj baterii w pobliżu ognia lub źródła ciepła. 4) Nigdy mocno nie potrząsaj, nie uderzaj i nie wyrzucaj baterii. 5) Po wyjęciu akumulatora z roweru należy go przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci, aby uniknąć nieoczekiwanego wypadku. 6) Zabrania się demontażu baterii.