BKFD06EN - Bicicletta elettrica SHARP - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE BKFD06EN SHARP

Questa guida intende darti le informazioni necessarie per un corretto utilizzato, regolazione e manutenzione della tua bicycletta.

Si prega di leggere attendamente questa guida prima del primo utilizzato e di conservarla per tutto il tempo in cui si utilizza la bicycletta. Contiene importanti informazioni sulla sicurezza e sulla manutenzione.

É responsabilità dell'utente leggere questa guida prima diutilizzare il prodotto.

La mancata osservanza di queste istruzioni potrebbe comportare un uso scorretto della bicycletta o l'usura prematura di alcuni componenti, che potrebbe provocare una caduta e/o un incidente.

Se una parte originale risultata difettosa nella lavorazione durante il periodo di garanzia, ci impegniamo a sostituirla. Il periodo di garanzia per le bicyclette a pedalata assistita è il seguente:

• Telaio e forcelle: 2 anni
• Componenti elettrici: 2 anni con cura e manutenzione adeguate
• Qualsiasialto componente:2 anni con cura e manutenzione adequate

Per quanto riguarda la batteria, esta è garantita contro i difetti di fabbricazione per 6 mesi sulle parti consumabili (celle) e 24 mesi sulle parti elettriche, perché vengano rispetto le istruzioni per l'uso e la conservazione di seguito indicate:

Non collegare direttamente il terminale positivo a quello negativo di但这a batteria;
Non collocare la batteria in un'area ad alta temperatura, non riscaldarla, non esporla al sole, non avvincinarla al fuoco e casi via;
Non immergere la batteria in acqua, sale, liquidi acidi o alcalini ed evitare di essere catturati alla pioggia;
Non smontare il pacco batteria alla guida di un tecnico professionista;
Conservare in condizioni ombreggiate, fresche e asciutte quando la batteria non viene utilizzata per un periodo di tempo piuttosto lungo e caricare completenessla batteria agli mese;
Si prega di caricare questa batteria, con l'esclusivo caricabatterie fornito con la bicicletta;
Restituisci la batteria usata al loro rivenditore.

Questa garanzia non include la manodopera e le spese di trasporto. La società non si assume alcuna responsabilità per anni consequencesi o speciali. Questa garanzia si applica solo all'acquirente al dettaglio originale che deve avere una prova di acquisto per convalidare qualiasi reclamo. Questa garanzia si applica solo in caso di componenti difettosi e non copre gli effetti della normale usura, per uso a noleggio, per uso professionale, nessun danno causato da incidente, abuso, carichi eccessivi, negligenza, montaggio improprio, manutenzione impropria o aggiunta di qualiasi articolò non conforme alla destinazione d'uso originale della bicycletta.

Nessuna bicyclicetta è destinata a durare per sempre e nessun reclamo sare accettato se basato su danni causati da uso improprio, competizione, acrobazie, salti o altre attività simili. I reclami devono essere inviatitramite il rivenditore.I loro diritti non sono interessati.

La società si riserva il diritto diambiare o modificare qualsiasi specifica nella preavviso. Tutte le informazioni e le specifiche contenate in quello documento sono corrette al momento della stampa.

É vietato modificare o manomettere il manuale fornito con la bicycletta.

La bici è certificata secondo gli standardi legge in vigore.

E assolutamente vietato modificare i parametri e le specifiche dei componenti elettrici/meccanici assemblati e le funzioni standard della bicycletta in quanto ciò comprometterebbe il buon funzionamento del veicolo e la sicurezza dell'utilizzatore stesso.

Nel caso in cui cià avvenga, l'utente sare pienamente responsable per eventuali danni connessi.

Condizioni d'uso per questa bicyclicetta a pedalata assistita

Questa bicycletta a pedalata assistita è pensata per un uso urbano ed extraurbano, cui è il popolo. Edotato di una pedalata assistita elettrica che facilititerà tutti i loro spostamenti quotidiani, per andare più lontano e più a lungo. La tua bicycletta a pedalata assistita è una bicycletta per uomini per persone di età superiore ai 14 anni. Se la bicycletta è utilizzata da un bambino, i genitori devono sorvegliare e assicurarsi che l'utente sia in grado di utilizzato la bicycletta in sicurezza.

La bicycletta può essere utilizzata su terrelli non asfaltati o danneggiati. è inoltre progettato per l'uso "off-road". Non è progettato per un uso competitivo. Il mancato rispetto di但这a destinazione d'uso potrebbe causare cadute o incidenti e potrebbe deteriorare prematuramente e irrimediabilmente le condizioni della vostra bicycletta a pedalata assistita.

La tua bicyclicta a pedalata assistita non è un motorino. Lo scopo dell'assistenza è fornire un complemento alla pedalata. Nel momento in cui inizi a pedalare, il motore si attiva e ti aiuta ad avanzare. L'assistenza varia in funzione della velocità della bicyclicta, significativa all'avviamento, minore con l'avanzamento della bicyclicta per poi spegnersi quando la bicyclicta raggiunge i 25km / h . L'assistenza viene disattivata non appena viene azionata una delle due leve del freno o la velocità supera i 25km / h . Riprenderà automaticamente quello i 23km / h con la pedalata.

Deve essere sottoposta a corretta manutenzione secondo le istruzioni contenute in questa guida per l'utente.

ATTENZIONE: Come agli componente meccanico, una bicycletta è soggetta a forti sollecitazioni e si usura. I diversi materiali e componenti possono reagire in modo diverso all'usura o all'invecchiamento. Se la vita utile prevista per un componente è stata superata, potrebbe rompersi improvisamente, presentando un rischio di lesionsi per il ciclista. Crepe, graffi e scolorimento nelle aree soggette a forti sollecitation indicano che il componente ha superato la sua vita utile e deve essere sostituito.

Raccomandazione: uso sicuro e protetto

Prima di utilizzare la bicyclicetta, assicurarsi che funzioni correttamente. Verificare in particolare i seguenti punti:

• La posizione è comoda
• I dadi, le viti, le leve di serraggio, i componenti serrati
• I fremi funzionano correttamente
• Il raggio di movimento del manubrio è corretto, alla ghi cessivi
• Le ruote non sono bloccate da nulla ei cuscinetti sono regolati correttamente
• Le ruote sono correttamente serrate e fissate al telaio/forcella
• I pneumatici sono in buone condizioni e la loro pressione è corretta
• Lo stato dei cerchioni delle ruote
• I pedali sono fissati saldamente
• La trasmissione è correttamente funzionante
• I riflettori sono posizionati correttamente.

RACCOMANDAZIONE: la tua bicycletta dovrebbe essere sottoposta a revisione da parte di un professionista agli 6 mesi, al fine di accertare che funzioni correttamente e sia sicura da usare. è responsabilità dell'utente assicurarsi che tutti i componenti funzionino correttamente prima dell'uso.

Scegli unosto sicuro, lontano dal traffico, per familiarizzare con la tua nuova bicyclicta. L'assistenza,.
puo essere attivata con forza, controllare che il manubrio sia dritto e che la strada sia libera.

Assicurati di essere in buona salute prima di salute sulla bicycletta.

In caso di condizioni meteorologiche insolite (pioggia, freddo, notte...), sii particolaremente vigile e adatta di seguenza la tua velocità e le tue reazioni.

Quando si trasporta la bicyclicta all'esterno del veicolo (portabiciclette, portapacchi...), si consiglia vivamente di rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco.

L'utente deve rispetto i requisiti delle normative nazionali quando la bicycletta viene utilizzata su strade pubbliche (illuminazione e segnalazione per esempio).

AVVERTENZA: L'utente riconosce di essere responsabile per eventuali perdite, lesioni o danni causati dal mancato rispetto delle istruzioni di cui sopra e che cià annullerà automaticamente la garanzia.

www. sharpconsumer.com/ contact/

Struttura delle bicyclicetta ad assistenza elettrica

Struttura della BK-FD06E

1. Pneumatico e camera d'aria
2. Cerchio
3. Raggi
4. Freno anteriore
5. Forcella
6. Parafango
7. Pedali
8. Guarnitura e pedivelle
9. Display LCD
10. Telaio
11. Manubrio e attacco manubrio
12. Leve dei fremi
13. Impugnature

14. Sella

15. Reggisella

16. Morsetto sella
17. Batteria
18. Serraturra blocco batteria
19. Catena
20. Deragliatore posteriore
21. Motore posteriore
22. Freno posteriori
23. Parafango
24. Portapacchi posteriore
25. Sistema di blocco/sblocco del telaio
26. Faro
27. Fanale posteriore
28. Cavallett

Primoutilizzato,regolazioni

Avvio degli elementi di sicurezza

Luci

Sono fornite delle luci, composte da due catadiottri (uno bianco incluso nel faro anteriore e uno rosso fissato sul parafango posteriore), un faro anteriore, una luce posteriore, due altri catadiottri arancioni posizionati tra i raggi delle ruote. La presenza degli pneumatici catarfrangenti permette di essere visti meglio lateralmente.

Ilsystemadiilluminazioneeuno strumento di sicurezza della bicycletta edevese perforza presente su diessa.Verificare che il systema di illuminazione funzioni correttamente prima diutilizzare la bicycletta per strada.

Fanale anteriore

Il fanale anteriore si attiva direttamente dal display. Vedere il capitolo "Display" nelle pagine seguenti.

Fanale posteriore

Il fanale posteriore si attiva direttamente dal display. Vedere il capitolo "Display" nelle pagine seguenti.

Campanello

Sul manubrio si trovau un campanello. Qesto permette di farsi sentire fino a 50m

Il campanello è uno strumento di sicurezza della bicyclicta e deve essere per forza presente sul manubrio.

Uso del casco

Per un uso sicuro, si raccomanda fortemente l'uso del casco. Questo garantisce una diminuzione di trauma cranici in caso di caduta.

N.B.: L'uso del casco è obblatorio per i bambini di meno di 14 anni, che questi siano i ciclisti o i passeggeri.

Per maggiori informazioni rivolgersi al proprio rivenditore.

Regolazione della sella e del manubrio

É importante regolare la bicyclicetta in base alla propria corporatura.

Sella

Apire the sema di blocco rapido (vedere il paragrafo "Pneumatici" per la metodologia d'uso del blocco rapido).

Durante la regolazione della sella nella sua posizione più Bassa, ci si deve assicurare che questa non tocchi nessun componente della bicycletta come ad esempio il telaio. Allo stesso modo, non superare il punto di riferimento minimo di inserimento del reggisella. Questo punto di riferimento non deve mai essere visible durante l'uso della bicycletta.

Per verificare l'altezza corretta della sella, bisogna sedersi con le gambe tese e il tallone poggiato sul pedale (fig. B). Mention si pedala, il ginocchio sare leggermenteiegato con il piede in posizione bassa (fig. A).

N.B.: per evitare che si incastrino le dita, è importante proteggere le molle della sella se viene inserito un seggiolino.

Manubrio/piantone

La bici è dotata di un piantone pieghevole regolabile per permettere alla bicycletta di occupare menospazio ed agevolare il carico e il trasporto.

Per piegare il piantone, seguire la procedura in sequenza come da immagini sottostanti.

Important:

Sbloccare la levetta della sicura prima di tirare verso il basso la manovella di fissaggio del pianitone.

Per riportare il piantone in posizione corretta pe l'utilizzo effettuare la medesima proceduraall'inverso.

E possible regolare l'altezza del pianitone agenda sulla chiusura a collarino presente sullo stelo delpiantone.

Attenzione: Assicurarsi di serrare saldamente la chiusura del collarino prima dell'utilizzo della bicycletta.

È possibile regolare l'inclinazione del manubrio agenda sul dispositivo di chiusura a collarino presente sul terminale del piantone.

Attenzione: Assicurarsi di serrare saldamente la chiusura del collarino prima dell'utilizzo della bicyclicetta.

Si consiglia di far eseguire queste operazioni da un technician qualificato. Assicurarsi

che il manubrio sua perpendicularare all'asse della ruota anteriore.

ATTENZIONE: Il manubrio più influenzare negativamente il tempo di risposta del ciclista in frenata e in curva.

Bloccaggio/sbloccaggio telaio

Il telao della bicycletta è dotato di un dispositivo di bloccaggio rapido che consente di piegare il telao confacilityà.

Per piegare il telaio, è sufficiente sganciare ilsystema di bloccaggio.
rapido, situato al centro del telaio, e spingere la parte anteriore
della bicycletta tenendo saldamente quella posteriore.

1-Leva
2 - Dado di regolazione
3 - Perno della cerniera

PERICOLO: una volta aperta la bicyclicta, verificare sempre che il systema di sgancio rapido sia ben saldo prima di salute in sella alla bicyclicta.

AVVERTENZA: I mecanismi di sgancio rapido sono progettati per essere azionati manualmente. Per evitare di danneggiare il meccanismo, non utilizzato mai attrezzi per bloccarlo o sbloccarlo. Per regolare la forza di bloccaggio, utilizzato il dato di regolazione situato davanti alla leva e non ruotare la leva di sgancio rapido. Per bloccare o sbloccare ilsystema, aprire la leva di bloccaggio e ruotare manualmente il dato opposto alla vite di serraggio per allentare il systema. Quindi utilizzato la leva per estrarre la vite di serraggio. Premere il pulsante del perno della cerniera in alto e tirare la leva verso l'alto per sbloccare il meccanismo di ripiegamento verso l'alto per sbloccare il meccanismo di piegatura. Tirare la parte anteriore del telaio per piegare la bicycletta. Ripetere la stessa procedura al contrario per ripiegare il telaio.

PERICOLO: accertarsi di aver serrato il dispositivo prima di adoperare la bicycletta. Se la leva può essere azionata con una piccola pressione manuale, non è sufficientemente serrata. è quando necessario serrare nuovamente il dato di regolazione perché utilizzare attrezzi.

Pneumatici

Verificare regolarmente la pressione degli pneumatici. Usare la bicycletta con pneumatici non gonfi a sufficiente o troppo gonfi cui nuocere al rendimento, provocare un'usura prematura, diminuire l'autonomia o augmentare i rischi di un incidente.

Se è visible un'usura importante o un taglio su uno pneumatico, si prega di sostituirlo prima di usare la bicycletta. Un range della pressione è indicato dal costruttore sul fianco dello pneumatico e nella segunte tabella. La pressione deve essere adattata in base al peso del ciclista.

				Pressione
Modello	Grandezza bicicletta	Grandezza camera d'aria	Grandezza pneumatici	PSI	Bar
City	20"	20 x 4,0	20 x 4,0	Vedere valore riportato sulla copertura	Vedere valore riportato sulla copertura

Metodo per stabilire la regolazione corretta dei meccanismi di blocco rapido (ruota e collarino di sella)

I dispositivi di blocco rapido sono ideati per essere azionati a mano. Non utilizzato mai gli strumenti di blocco.\ rapido per bloccare o sbloccare il meccanismo in modo da non deteriorarli.

Per regolare la forza di serraggio dell'asse della ruota, si deve utilizzato il dato di serraggio e non la leva di blocco rapido. Se è possibile manovrare la leva esercitando una pressione manuale minima, quello significica che non è stretta a sufficientia. è quindi necessario rstringere il dato di regolazione. Ilsystema di blocco rapido delve segnare i piedi della forcella quando è chiuso nella posizione bloccata.

Dopogni posizione di regolazione, verificare il centraggio corretto della ruota anteriore rispetto alla forcella.

Per regolare, chiudere e aprire i meccanismi di blocco rapido, applicare il seguente metodo:

Regolazione dei fremi

Prima di qualsiasi uso, verificare che i fremi anteriors e posteriori siano ben funzionanti.

La leva lato destro attiva il freno posteriore. La leva lato sinistro attiva il freno anteriore.

Si raccomanda di ripartire la forza frenante a circa 60/40 tra la parte anteriore e quella posteriore. La leva del freno non deve entrare in contatto con il manubrio e le guaine non devono subire traiettorie ad angolo chiuso, per far si che i cavi scorranorawnizalminimoattrito.lcavi danneggiati,sfilacciati,arrugginiti devono essere subitosituiti.

N.B.:

• In caso di pioggia o tempo umido, le distance frenanti si allungano. Si raccomanda di anticipare il frenaggio in queste situazioni.
• In caso di virata e frenata, il manubrio può essere un'influenza negativa sul tempo di risposta del ciclista.
• Non toccare i fremi a disco dopo un uso intensivo delsystema frenante della bicyclicetta a pedalata assistita, poiché si rischia di uszionarsi.

Regolazione dei freni a disco meccanico

Le pastiglie esercitano una pressione su un disco fissato nel MOZO della ruota. L'intensita della pressione è regolata da una leva del freno con un cavo. Non azionare la leva del freno quando la ruota è staccata dal telao o alla forcella.

Per allineare la staffa del freno a disco automatico, svitare la vite di fissaggio dal supporto della staffa del freno.

Frenare con la leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posizione correttamente) e mantenere il manico del freno in questa posizione stringendo le viti di fissaggio del supporto della staffa. Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) sa a 0,2 - 0,4 mm dal disco. Se non è così, stringere la vite di posizionamento della pastiglia fino a ottener una distance di 0,2 - 0,4 mm tra la pastiglia e il disco.

Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota) basta modificare la pressione del cavo del freno in modo da ottener e una distanza di 0,2 - 0,4 mm al livello della staffa o della leva del freno.

Si raccomanda di non versare mai olio o qualsi ai materia lubricificante sul disco o sulle pastiglie (durante la manutenzione della catena o del deragliatore, ad esempio). Se dovesse accadere, si dovrebbe sgrassare le pastiglie o il disco, oppure sostituirli.

Verificare l'allineamento delle pastiglie facendo girare la ruota per usare la bicycletta per strada.

Dischi: la bicycletta è dotata di dischi del diametro di 160 mm.

• Un sistema di dato e di controdo al livello della leva del freno o della staffa permette di regolare la pressione del cavo e quando la forza frenante che variera col tempo in base all'usura delle pastiglie del freno.

• Le pastiglie dei fremi sono standard, sostituirle quando la pastiglia non presenta più componenti di frizione.

Non dimenticare che le nuove pastiglie dei fremi devono essere rodate. Il rodaggio si effettua usando la bicycletta per quale minuto e azionando i fremi in modo alternato tra arresti bruschi e frenaggi leggeri.

Sostituzione dei pattini dei fremi

Rimuovere la ruota e tirare fuori alla staffa del freno le pastiglie usurate. Posizionare le nuove pastiglie nella staffa in modo che le superfici frenanti siano in contatto. Non toccare le superfici frenanti. Inserire le pastiglie unaoha ola l'altra nella staffa del freno.

Regolare in seguito i fremi come indicato nel paragrafo precedente.

Usura dei cerchi

Come qualsiasi pezzo soggetti a usura, il cerchio deve essere sottoposto a un controllo regolare. Il cerchio cui indebolirsi e rompersi, causando una perdita di controllo o una caduta.

N.B.: è importante verificare lo stato di usura dei cerchi. Un cerchio danneggiato può rivelarsi pericoloso e deve essere sostituito.

Regolazione del sistema dichio marce

La bicycletta include diverse marce interscambiabili manualmente grazie a un sistema con un deragliatore posteriore. Utilizzare il manico destro per cancellare la marchia come desiderato.

Piu I'indicatore è alto, più Sara dificile pedalare, e viceversa.

N.B.: non pedalare mai all'indietro durante il cambio marce e non forzare mai la leva del cambio.

Per un uso ottimale del sistema dichio marce, si raccomanda di non cambiare marcia durante frequenze di sforzi o di pedalate importanti.

Regolazione delle viti di finecorsa del deragliatore posteriore

Il range di movimento del deragliatore cui è sere regolata con le viti H e L.

La vite L permette di regolare il limite superiore (sul lato del pignone più grande).

Quando si allenta la vite a L, la catena è posizionata più verso l'esterno del pignone più grande.

La vite H consente di regolare il limite inferiore (sul lato del pignone più piccolo).

Quando si allenta la vite H, la catena è posizionata più verso l'esterno del pignone più piccolo.

Queste azioni vengono eseguite di un quarto di giro alla volta. Ad agli regolazione, dovresti ottenere un perfetto allineamento tra pignone, catena e pulegia del deragliatore posteriore.

Schema deragliatore posteriore:

Regolazione della tensione del cavo del deragliatore posteriore

Per regolare una corretta sostuzione del pignone, utilizzare il regolatore a barilotto sul deragliatore posteriore o sull'impugnatura. Questo regolatore a barilotto consente di regolare la tensione del cavo del deragliatore e di posizionare correttamente il deragliatore in base alla velocità scelta.

Regolazione della catena

La tua bicyclicta è dotata di un deragliatore posteriore esterno, la catena si tende automaticamente.

Per sostituire la catena

Poiché le catene nuove sono di solito vendute con troppe maglie, il primo passo è quello di accorciarle alla lunghezza giusta. Il metodo più sicuro consiste nel contare il numero di maglie della vecchia catena in modo da regolare quella nuova. Per montare la vecchia catena, basta sfilarla (rimuovere un rivetto).

Una volta sfilata, si deve montare quella nuova. Per fare ciò, bisogna passarla attorno alla guarnitura dei pedali e del pignone posteriore, in modo che esta si colleghi correttamente gli和其他 elementi della trasmissione. Per chiudere la catena si raccomanda di utilizzato un attacco rapido. Questo fungerà da maglia femmina che si inserirà tra le due maglie maschi. L'attacco rapido permetterà inoltre di smontare più lavormente la catena per pulirla.

Per verificare se la lunghezza della catena è corretta, è necessario metterla sul pignone piccolo e sulla corona grande. In questa configurazione, la linea virtuale tracciata tra il MOZzo della ruota posteriore e l'asse della ruota dentata inferiore del deragliatore deve essere verticalie.

Sostituazione pedali

Per sostituire i pedali, identificarli tramite la lettera indicata su di essi. Il pedale destro èindicato con la "R" (Right) e il pedale sinistro con la "L" (Left). Girare il pedale R in senso orario per fissarlo sulla manovella. Girare il pedale L in senso antiorario.

Ruota e motore

Dopo il primo mese di utilizzo, si consiglia di rstringere i raggi per limitare l'impatto della trazione del motore sulla ruota posteriore. Durante l'avvio del motore, si potrebbe avvertire un leggero rumore.

Questo rumore è normale, poiché il motore si avvia e assiste la pedalata. Questo può diventare più forte quando è sollecitato al massimo.

Portapacchi

Il portapacchi è stato创建工作 per sostenere un peso massimo consentito di 25-27 kg; è possibile fissare un seggiolino per bambini. Utilizzare un sistema di anticoraggio idoneo per quello tipo di telao (non disponibile come accessorio).

ATTENZIONE: il portapacchi non è progettato per trainare un rimorchio.

Per sicurezza, i bagagli devono essere trasportati solamente sul portapacchi. Attenzione: quando il portapacchi è carico, il comportamento della bicycletta si modifica. Ripartire il carico dei bagagli in modo equo su entrambi i lati per favorire la stabilità della bicycletta. Qualsiasi bagglio deve essere agganciato saldamente al portapacchi

prima di usare la bicyclicetta. É importante verificare che non ci sa nulla penzoloni né che rischi di incastrarsi nella ruota posteriori della bicyclicetta. Non modificare il portapacchi, qualiasi modifica da parte dell'utilizzatore comporta la nullità delle presenti istruzioni. I bagagli non devono occultare i catarifrangenti e le luci della bicyclicta.

Manutenzione

Questa bicyclicta deve essere sopposta a una manutenzione regolare sa per la sicurezza sa per augmentarne la durata di vita. è importante controllare regolarmente gli elementi meccanici per garantire la sostituzione dei pezzi usurati o che presentino traccce di usura.

Al momento della sostuzione di un componente, è importante usare dei pezzi originali per tutelare le prestazioni e l'affidabilità della bicycletta. Si prega di utilizzato pezzi di ricambio appropriati per quel che riguarda gli pneumatici, le camere ad aria, gli elementi di trasmissione e i vari elementi delsystema frenante.

ATTENZIONE: Togliere sempre la batteria prima di effettuare una sostituzione.

Pulizia

Per evitare la corrosione della bicycletta, è necessario sciacquarla regolarmente con acqua dolce, soprattutto se è stata esposta all'acqua di mare.

La pulizia deve essere fatta con una spugna, una vaschetta di acqua tiepida e un getto d'acqua (non pressurizzato).

RACCOMANDAZIONE: Fare attentione soprattutto a non utilizzato uno spruizzatore ad acqua altoamente pressurizzata.

Lubrificazione

La lubrificazione è essenizale sui vari componenti che sono in movimento, al fine di evitarne la corrosione. Oleate regolarmente la catena, spazzolate i pignoni e le guarniture, inserte periodicamente quale goccia d'olio nelle guaine dei cavi dei fremi e del deragliatore.

Si consiglia di cominciare con la pulizia e l'asciugatura degli elementi da lubricificare. Per gli altri componenti bisogna utilizzato del grasso.

Si consiglia di utilizzato dell'olio specifico per la catena e il deragliatore. Per gli altri componenti bisogna usare del grasso.

Controllregolari

Il serraggio della bulloneria: leva, manovella, pedali, piantone. Le coppie di serraggio da applicare sono le seguenti:

COMPONENTI	COPPIA CONSIGLIATA (Nm)	INDICAZIONI PARTICULARI
Pedali sulle manovelle	30 - 40	Lubricare le filettature
Pedivella sulla guarnitura	30 - 40	Lubricare le filettature
Serraggio di pianitone/manubrio	13
Serraggio gioco di direzione	14 - 15
Leva del freno	6 - 8
Staffe del freno	6 - 8
Bloccaggio Sella	18 - 20
Gancio reggisella		Serraggio rapido
Ruota	30	O serraggio rapido

Le autre coppie di serraggio dipendono alla dimensione dei dadi: M4: da 2,5 a 4.0 Nm, M5: da 4.0 a 6.0 Nm, M6: da 6.0 a 7.5 Nm. Stringere le viti in base alla Coppia richiesta.

Controllare regolarmente gli pneumatici: usure, tagli, fissure, graffi. Sostituire lo pneumatico se necessario. Controllare i cerchi e l'assenza di usura eccessiva, deformazioni, urti, fissure, ecc.

Revisioni

Per garantire la sicurezza e tenere i componenti in un buono stato di funzionamento, la bicycletta a pedalata assistista deve essere controllata periodicamente dal proprio rivenditore. Inoltre la manutenzione della bicycletta deve essere effettuata regolarmente da un technician qualificato.

Prima revisione: 1 mese o dopo 150 km:

• Verifica del serraggio degli elementi: manovella, ruota, piantone, pedali, manubrio, collarino di sella, ecc.
• Verifica del funzionamento della trasmissione

• Verifica e regolazione dei fremi

• Pressione e/o allineamento delle ruote.

Ogni anno o 2000 km:

Verifica dei livelli d'usura (pattini o pastiglie dei fremi, trasmissione)
- Verifica del funzionamento dell'assistenza elettrica e relative funzioni
Controllo dei cuscinetti (ruote, direzione, pedali)
- Controllo dei cavi (freni, deragliatore, cablatura elettrica)
Verifica delle luci
- Pressione e/o allineamento delle ruote

Ogni 3 anni o 6000 km:

Sostituzione della trasmissione (catena, ruota libera, guarnitura)
- Verifica del funzionamento dell'assistenza elettrica e relative funzioni
- Controllo dell'usura delle copertura (raggi, cerchio)
Eventuale sostituzione delle copertura
- Pressione dei raggi e/o allineamento delle ruote
- Sostituzione dei pattini o pastiglie dei fremi

Assistenza alla pedalata e batteria

Il cicista deve far girare i pedali in avanti per beneficiare dell'assistenza motorizzata. Si tratta di un aspetto di sicurezza importante. Questa bicyclicetta ad assistenza elettrica fornisce un'assistenza motorizzata fino a una velocità di 25km / h . Oltre, il motore si spegnerà. É possibile andare più velocè, ma tramite un maggiore sforzo eswana assistenza elettrica. Il motore non funzionera finché non si sarebbe fatto fare un giro completo ai pedali. Questa funzialità protege il motore e il controllore e allunga la durata di vita dei componenti elettrici.

Assistenza alla pedalata

Le impostazioni e le informazioni sono regolabili direttamente sul display situato sul manubrio.

N.B.: Si prega di spegnere l'interruttore principale sulla batteria quando non si è più in sella. In quello modo si risparmierà la carica della batteria.

Display

Di seguito una presentazione delle caratteristiche e dei controlli relativi al display:

1. Livello di assistenza
2. Livello di carica della batteria
3. Velocità (km/h)
4. Sistema ODO/TRIP
5. Pulsante On / off
6. Pulsante « + »
7. Pulsante « - »

Accensione/spegnimento del sistema

Tenere premuto (>2S) per accendere ilsystema. Tenere premuto nuovamente (>2S) per spegnere il systema.

Se la bicycletta non viene'utilizzata per 10 minuti, il display si spegne automaticamente.

Selezione del livello di assistenza

Premere pulsanti + e - per modificare il livello di assistenza.

Il livello più basso è 0, il livello più alto è 5. Il livello 0 indica l'assenza di supporto.

Illuminazione

Tenere premuto il pulsante « + » per attivare le luci anteriors e posteriori.

Tenere premuto nuovamente il pulsante « + » per spagnere le luci.

ODO/TRIP

Premere il pulsante per scegliere ODO o TRIP.

Batteria

Installazione e utilizzo della batteria

La bicycletta a pedalata assistita ha la batteria posizionata sul tubo inferiore del telaio (Fig. 2), il supporto di fissaggio della batteria è anticorato mediante l'utilizzo di viti al tubo sella (Fig. 2.1).

La batteria è bloccata medianteSYSTEMA a serratura e relativiva chiave, vedere i dettagli nelle immagini sottostanti:

(Fig. 2)

(Fig. 2.1)
(Fig. 3)

Innanzitutto, posizionale la batteria all'interno del systemi di scorrimento (Fig. 3), spingerla all'interno e assicurare una perfetta aderenza. In secondo luogo, assicurarsi che la batteria sa inersita saldamente al connettore interno nell'alloggiamento dell'unità di controllo.

Avvertimento sulla procedura di bloccaggio della batteria (Fig. 4.1,4.2)

Dalla posizione iniziale (ore 12), premere la chiave e ruotare in senso orario in posizione ore 6 per effettuare il bloccaggio. Effettuare il procedimento inverso per lo sbloccaggio.

Caricamento della batteria

Se avete a disposizione una presa di corrente elettrica nei pressi della vs. bicycletta, è possibile caricare la bici direttamente con la batteria montata senza l'obbligo di doverla sfilare dal proprio alloggiamento.

Il connettore di ricarica è coperto da un cappuccio di plastica (Fig. 4.3). Si prega di aprire la copertura di sicurezza, quando caricare la batteria direttamente.

Rimuovere la batteria è utile per la ricarica in un luogo appropriato in cui la bicicletta potrebbe non essere adatta o quando non è disponibile alcuna presa elettrica di alimentazione nel luogo in cui è disposta la bicicletta.

Prima di rimuovere la batteria alla bici, è necessario procedere come segue:

• assicurarsi che l'interruttore sa spento, controllare la posizione del pulsante di accensione.

• Premere la chiave e girarla in senso antiorario per sbloccare la batteria (Fig. 4.2)

• Per la vostra sicurezza e della bicycletta stessa ricordatevi di togliere sempre la chiave alla batteria!!!

Uso e manutenzione della batteria

Vantaggi di una batteria a Litio. Queste bicyclicte ad assistenza elettrica sono dotate di batterie al Litio ad alta qualità, sono leggere e non inquinano l'ambiente esendo una fonte di energia verde. Oltre alle caratteristiche di cui sopra, le batterie a Litio hanno i seguentivantaggi:

• si ricaricanoswana effetto memoria
• grande capacité di ricarica, volume contenuto, leggere nel peso, elevata potenza di uscita, adatte per i veicoli ad alta potenza
• lunga vita
• un'ampia gamma di temperature di lavoro: da -10°C a +40°C.

Per assicurare il corretto funzionamento e durata nel tempo della batteria e per proteggerla da eventuali danni si prega di seguire la seguente linea guida:

Ricordarsi di provvedere alla completeness ricarica della batteria prima di intraprenderere un lungo viaggio.

Durante la percorrenza di un tragitto, quando il livello della carica della batteria sul display LED è basso, la batteria deve essere messa rapidamente in ricarica!

Premere il pulsante alla fine del vano batteria, quando vengono visualizzati 2 led verdi la batteria è completamente carica, quando il led rosso è illuminato significa che è necessario procedere con la ricarica.

Nel caso in cui la bicycletta non viene utilizzata molto frequentemente o immagazzinata per un periodo lungo, delve essere effettuata la ricarica completa della batteria agli mese per evitare il deterioramento.

Attenzione:

1. La durata della batteria può ridursi after a lunga conservazione nella ricerica regolare come significato sopra, a causa dello scarico naturale di energia
2. Non bisogna mai utilizzato cavi o metalli di alcun genere per collegare i due poli della batteria, altrimenti la batteria si danneggerebbe provocando un cortocircuito
3. Non mettere mai la batteria vicino al fuoco o ad eventuali fonti di calore
4. Non agitare, rompere o lanciare la batteria
5. Quando la batteriaiene rimossa dalla bici, tenerla fuori alla portata dei bambini per evitare qualsiasi incidente imprevisto
6. É severamente vietato après o smontare la batteria.

Utilizzo del caricabatterie

Prima di caricare la batteria, si prega di leggere il libretto delle istruzioni e il libretto del caricabatteria, se sono forniti con la bicycletta. Si prega, inoltre, di prestare attenzione ai seguenti punti relativi al caricabatteria:

Rispettare leistruzioniindicate sull'etichetta del caricabatteria.
Nonutilizzarequesto caricabatteriavicinoagasesplosiviosa sostenze corrosive.
Non scuotere il caricabatteria, non sottoporlo a urti ed evitare le cadute.
Proteggere sempre il caricabatteria alla pioggia e dall'umidità, per un uso interno
- La tolleranza di temperatura di quello caricabatteria si situa tra gli 0 e i +40 °C.
- É viétrato smontare il caricabatteria; in caso di problemi affidare l'apparecchio a un riparatore qualificativo.
- Si deve usare esclusivamente il caricabatteria in dotazione con la bicicletta elettrica per evitare guasti. Si noti che l'inosservanza di questo obbligo farà decadere la garanzia.
- Durante la ricarica, la batteria e il caricabatteria devono essere distanti dal muro di almeno 10 cm e trovarsi in un luogo asciutto e ventilato. Non mettere niente in contatto diretto con il caricatore durante l'uso.
- Non toccare il caricabatteria per troppo tempo durante la ricarica (rischio di uszione superficiale).
- Sistemare il caricabatteria in una posizione stabile.
Non coprire il caricabatterie, altrimenti si rischia il surriscaldamento durante la ricarica.
Non immergere il prodotto.
- Evitare qualsiasi contatto con l'acqua durante la ricarica della batteria. Non toccare il caricabatteria con le mani bagnate.
- Non usare il caricabatteria con un cavo di alimentazione o delle spine rovinate. Assicurarsi che la presa del caricabatteria sia collegata correttamente al compartimento per la ricarica.
Non mandare in cortocircuito gli spinotti del caricabatteria utilizzato un oggettoto metallico.
Staccare la corrente prima di inserire o disinserire i fili nella batteria.
- Questo caricabatteria è stato progettato per caricare le batterie al litio; non caricare un tipo di batteria sbagliato. Non utilizzato su una batteria non ricaricabile.
- Questo apparecchio può essere utilizzato da bambini di età minima di 8 anni e da persona che possiedono disponità fisiche, sensoriali o mentali ridotte o privi/e di esperienza o di conoscenza seelli (o esse) sono correttamente sorvegliati(e) o se sono state rese edotte delle istruzioni relative all'uso dell'apparecchio in tutte sicurezza e se i rischi potenziali sono stati illustrati. I bambini non dovono gliacare con l'apparecchio.La pulizia e la manutenzione da parte dell'utilizzatore non devono essere effettuate da bambini sulla sorveglianza.
E' necessario sorvegliare i bambini per assicurarsi che non giochino con l'apparecchio.
- Tenerlo fuori alla portata dei bambini, quello prodotto non è un giocattolo.
- Il cavo flessibile esterno di quello prodotto non può essere sostituito; in caso di danneggiamento del cavo, si consiglia di disfarsene.
- A fine vita, consegnare il prodotto a un centro di smaltimento dei rifiuti.

Procedura di ricarica

Se una presa della corrente è disponibile vicino alla bicycletta, è possibile ricaricare la batteria direttamente sulla bicycletta perché staccarla. La presa del caricabatteria è coperta da un tappo di plastica,astedaprirlo per ricaricare la batteria direttamente.

La rimozione della batteria può rivelarsi utile in luoghi in cui non è possibile sistmare la bicycletta o quando non si è vicini a una presa elettrica.

N.B.: La ricarica della batteria deve avvenire all'interno di un luogo ventilato.

Si prega di ricaricare la batteria della bicyclicetta seguendo queste istruzioni:

• É possible ricaricare la batteria tramite una presa elettrica standard. Non è necessario azionare l'interruttore.
• Inserire la presa del caricabatteria nella batteria e insertire il cavo dell'alimentatore del caricabatteria in una presa vicina.
• Durante la ricarica, il LED sul caricabatteria sera rosso quando il funzionamento sera corretto.
  Quando diventa verde, significa che la batteria è stata ricaricata.
• Per terminare la ricarica, si deve scollegare la presa elettrica e poi la presa collegata alla batteria. Infine, chiudere il tappo della presa della batteria.

Autonomia della batteria

Questa bicycletta elettrica è dotata di una batteria Li-ion di alta qualità. Le batterie Li-ion hanno una ricarica perché effetto memoria e un ampio range di tolleranza che va dai -10 ai +40 °C.

Per garantire alla batteria la durata di vita massima e proteggerla dai guasti, si prega di seguire le istruzioni d'uso e di manutenzione fatto.

Mantenimento della batteria

Dopo aver ricaricato la batteria, si consiglia di lasciarla riposare 20-30 minuti prima di utilizzarla.

L'autonomia della batteria dipende da vari fattori d'uso:

• La scelta della modalità di assistenza
• Il peso del ciclista
  Il dislivello della strada
• Il gonfiaggio degli pneumatici
• Il vento
• Lo sforzo della pedalata
  L'avvio e la frequenza delle pause
• La temperatura esterna

Avvertenze e precauzioni

Si raccomanda di ricaricare le batterie regolarmente o dopo qualsiasi utilizzo. Non c'è un effetto memoria su queste batterie. Per massimizzarne la durata di vita, si consiglia:

• Di evitare gli ambienti caldi (temperatura di carica ideale 20^ )
• Di lasciare raffreddare la batteria per 30 minuti dopo l'uso della bicycletta

Precauzioni d'uso:

Utilizzare la batteria solo per questa bicyclicta.
Utilizzare solo il caricabatteria specifico in dotazione per caricare la batteria.
- Caricare la batteria solo in un luogo ben ventilato.
Non esporre la batteria a fonti di calore e non caricarla molto il sole.
- Non smontare o modificare l'alloggiamento e la batteria che è inclusa nell'alloggiamento.
Non collegare i poli (+) e (-) della batteria con un oggetto metallico.
Non versare liquidi sulla batteria.
Nonutilizzareunabatteryrovinata.
- Non continuare a caricare la batteria se la ricarica non è completinga alla fine del tempo di ricarica teorico.
- Non utilizzato la batteria se emette uno strano odore, si riscalda in maniera inusuale o in caso di sospetta anormalità.
Non lasciare la batteria alla portata dei bambini.
- Ricaricare la batteria prima di conservarla per tanto tempo ed effettuire la stessa operazione dopo quello stoccaggio.

Durata di vita delle batterie

La prestazione delle batterie cui quod estere intaccata dall'usura dopo tante ricariche.

Questo dipenderà da come si utilizza la bicicletta a pedalata assistita.

Portare le batterie usurate nel proprio negozio o in puniti di smaltimento dei rifiuti specializzati. Non gettare assolutamente le batterie scariche nella natura.

Manutenzione della batteria

Per garantire la massima durata di vita della batteria e proteggerla da guasti, si prega di seguire le seguenti istruzioni d'uso e di manutenzione:

Quando si nota che la carica scende al 10% , la batteriauve essere ricaricata presto.

RACCOMANDAZIONE: Se la bicycletta non viene utilizzata frequentlymente per un certo periodo, è necessario ricaricarla agli mese. L'alloggamento della batteria deve essere conservato in un luogo asciutto, sicuro, a una temperatura tra i 5^ e i 35^ C.

AVVISO:

• La durata di vita della batteria può ridursi in caso di conservazione prolongata nella sua ricarica regolare, comementionato in precedenza.
• Non utilizzato metalli per collegare direttamente due poli della batteria, poiché in quello modo si potrebbe generare un cortocircuito.
• Non mettere mai la batteria vicino a un camino o a qualsiasi altra fonte di calore.
  Non scuotere la batteria, evitare urti e cadute.
• Quando il blocco batteria è molto alla bicyclicletta, tenerlo fuori alla portata dei bambini per evitare incidenti.
• É viétato après la batteria.

Utilizzo e manutenzione del motore elettrico

Le nostro bicyclicte a pedalata assistita sono programmate per avviare l'assistenza elettrica dopo un mezzo giro dei pedali.

Non utilizzato la bicycletta in luoghi inondati o in caso di temporale. Non immergere i componenti elettrici in acqua, per evitare che si danneggino. Evitare urti al motore che potrebbero guastarlo.

Manutenzione dell'unità di controllo

È molto importante occuparsi del controllo facendo riferimento alle seguenti istruzioni:

Proteggere il controlore dalle infiltrazioni d'acqua e non immergerlo assolutamente.

Note: Se si pensa che si sua infiltrata dell'acqua nell'alloggiamento, spegnere subito la batteria e continuare alla assistenza. Sarà possibile riavviarla non appena il controllore si sare asciugato.

• Non scuotere il controlore, non sottoporlo a urti o a cadute.

N.B.: Non après l'alloggamento del controllore. Qualsiasi tentativo di après l'alloggamento del controllore, di modificarlo o di regolarlo farà decadere la garanzia. Si prega di chiedere al proprio rivenditore o professionista di effettuare le riparazioni.

Qualsiasi modifica dei parametri del systemi di gestione elettrica, soprattutto ilchio del limite di velocità, sono formalmente vietati e fanno decadere la garanzia dell'unicicletta.

Scheda tecnica principale

Peso massimo: Ciclua + Carico + bicyclicetta		130 kg
Velocità massima con assistenza		25 km/h
Autonomia		Approx. da 40 a 50 km
Motorizzazione	Motorizzazione	250 W
	Tensione	36V
	Rumore massimo durante	< 70 dB
Batteria	Batteria	Ioni di litio
	Tensione	36V
	Capacità	10,4 Ah
	Peso	3 kg
	Tempo dii ricarica	6-8 h
	Numero di cicli (≥70% Capacity)	500 cicli
Caricabatteria	Tensione di ingressso	100-240V
	Tensione d'uscita	36V
Peso totale della bicyclicta		29 kg
Dimensione della bicyclicta		20"
Dimensione pneumatici/Ruota		20 x 4.0
Taglia utilizzatore		160 - 180

After Sales

Componenti soggetti a usura

I vari elementi soggetti a usura sono elementi standard. Sostituire sempre i pezzi usurati e/o da sostituire con componenti identici e in vendita in commercio o presso il proprio rivenditore.

Risoluzione dei problemi di base

Non provare ad accedere o a riparare un componente elettrico autonomamente. Contattare lo specialista più vicini per un controllo da parte di una persona qualificata.

Le seguenti informazioni sono a scopo informativo e non sono istruzioni che servono ad assistere il ciclista durante le riparazioni. Qualsiasi procedura di riparazione menzionata deve essere effettuata da un professionista qualificato, consapevole dei problemi di sicurezza ed esperto di manutenzione elettrica.

Descrizione del problema	Cause possibili	Risoluzione
Dopo aver acceso la batteria, il motore non assiste la pedalata.	1) il cavo del motore (giunto di connessione a tenutaagna) è collegato male2) la leva del freno non è tornata correttamente in posizione normale, causando lo spegnimento dell'interruttore.3) il fusibile della batteria si è fuso4) il sensore di velocità è troppo distante dal disco magnetico sull'asse B.B.5) il collegamento tra il sensore e il controllore non è avvenuto o c'è un falso contatto.	Verificare innanzitutto che la batteria sia carica. Se non è così, ricaricarla.1) verificare che il collegamento non presenti intoppi2) risistemare la leva del freno nella posizione normale con attenzione sono frenare3) aprire la parte superiore del blocco batteria e verificare lo stato del fusibile. Se è fuso, contattare il proprio rivenditore o un professionista autorizzato a sostituirlo.4) regolare la distanza tra il sensore e il nastro magnetico in modo che non sia superiore a 3 mm.5) assicuratevi che il controllore e il sensore siano collegati correttamente.
L'autonomia della batteria diminuisce(N.B.: le prestazioni della batteria sono legate direttamente al peso del ciclista, dei bagagli, alla forza del vento, al tipo di strada e ai frenaggi costanti).	1) il tempo di ricarica non è sufficiente2) la temperature ambiente è troppo Bassa e influenza il funzionamento della batteria3) le salute o i venti contrari sono frequenti e le strade sono in cattivo stato4) la pressione degli penumatici non è sufficiente (rigonfiarli)5) arresti e ripartenze frequenti6) la batteria è stata conservata perché essere ricaricata per tanto tempo.	1) si prega di ricaricare la batteria seguendo le istruzioni (capitolo 7.3)2) in inverno o con temperature inferiori agli 0°C, la batteria deve essere conservata al chiuso3) si tratta di una causa normale e il problema si risolverà con il miglioramento delle condizioni4) gonfiare gli pneumatici a una pressione di 3,1 bar5) il problema si risolverà migliorando le condizioni d'uso6) effettuire una ricarica regolare in conformità con il libretto delle istruzioni. Se non si riesce a risolverve il problema, contattere il proprio rivenditore o professionista qualificato.
Dopo aver collegato il caricabatteria, i LED di carica non si accendono.	1) problema con la presa elettrica 2) falso contatto tra la presa d'ingresso del caricabatteria e la presa elettrica. 3) la temperatura è troppo bassa.	1) controlling e riparare la presa elettrica 2) controlling e inserire fino in fondo la presa 3) effettuire la carica interna Se le soluzioni precedenti non hanno avuto effetto, si prega di contattare il proprio rivenditore o un professionista qualificato.
Dopo una ricarica di più di 4/5 ore, la spia LED di ricarica è ancora rossa. (N.B.: è importantissimo ricaricare la batteria rispettoando le istruzioni per evitare di danneggiare il materiale).	1) la temperature ambiente è parl o superiore ai 40 °C 2) la temperature ambiente è parl o inferioreagli 0 °C 3) la bicycletta non è stata ricaricata dopo l'uso, scaricandola esageratamente 4) la tensione di uscita è troppo Bassa per poter ricaricare la batteria.	1) ricaricare la batteria a una temperature inferiore ai 40 °C e in conformità con le istruzioni 2) ricaricare la batteria al chiuso e in conformità con le istruzioni 3) sottoporre a corretta manutenzione la batteria per evitare che venga caricata troppo a lungo 4) non ricaricare a una tensione inferiore ai 100 V. Se le soluzioni precedenti non hanno avuto effetto, si prega di contattare il proprio rivenditore o un professionista qualificato
Display LCD: La velocità non si visualizza sullo schermo LCD.	La biglia magnetica sul raggio della ruota è troppo distante dal sensore (fissato dietro il telaio o la forcella anteriore), impendingo al sensore di ricevere il segnale quando la ruota gira.	Verificare la distance tra la biglia magnetica e il sensore, e assicurarsi che questa non ecceda i 5 mm.

Risoluzione dei problemi legati al caricabatteria:

• La luce rossa non funzione durante la ricarica: verificare che i connettori siano collegati correttamente. Verificare se la tensione normale è stata improvisamente superata; in quello caso, si pregare di controllare la riparazione del caricabatteria. Se quanto detto in precedenza è corretto, alla la batteria è sicuramente difettosa.
• La luce rossa non diventa verde: spegnere l'alimentazione, poi dopo 5 secondi collegare l'alimentazione settore e continuare la ricarica. Se la batteria non si carica più, quella è sicuramente difettosa.
• La luce rosa diventa subito verde: verificare che la batteria sia completenesse carica. Se non lo è, la batteria o il caricabatteria sono difettosi.