BKFD06EN - Bicicletta elettrica SHARP - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Bicicletta a pedalata assistita pieghevole
Marca	Sharp
Modello	BKFD06EN
Dimensioni ruote	20 pollici (20 x 4.0)
Peso totale	29 kg
Peso massimo supportato (utente + carico)	130 kg
Altezza utente consigliata	160 - 180 cm
Velocità massima con assistenza	25 km/h
Autonomia (approssimativa)	40 a 50 km
Motorizzazione	Motore 250 W, 36 V
Batteria	Litio-ion, 36 V, 10.4 Ah, 3 kg
Tempo di ricarica	da 6 a 8 ore
Caricabatterie	100-240 V ingresso, 36 V uscita
Livelli di assistenza	5 livelli (0 a 5)
Display	Schermo LCD (velocità, livello batteria, ODO/TRIP)
Illuminazione	Faro anteriore e luce posteriore (controllo dal display)
Freni	Freni a disco meccanici, diametro 160 mm
Trasmissione	Deragliatore posteriore, catena
Telaio pieghevole	Sistema di bloccaggio rapido al centro
Portapacchi	Carico massimo 25-27 kg
Cavalletto	Incluso
Manutenzione	Pulizia con acqua dolce, lubrificazione catena, revisione ogni 6 mesi
Garanzia	Telaio 2 anni, parti elettriche 2 anni, batteria 2 anni (difetti)

Domande frequenti - BKFD06EN SHARP

Come avviare l'assistenza elettrica?

Accendere la batteria con l'interruttore principale, quindi premere a lungo (>2s) il pulsante di accensione/spegnimento dello schermo LCD. L'assistenza si attiva dopo mezzo giro di pedivella.

Qual è la velocità massima con assistenza?

Il motore fornisce assistenza fino a 25 km/h. Oltre, l'assistenza si interrompe e si pedala senza aiuto.

Come regolare l'altezza della sella?

Aprire il morsetto a sgancio rapido del reggisella, regolare l'altezza facendo attenzione a non superare il segno di inserimento minimo, quindi richiudere saldamente il morsetto.

Come piegare il telaio?

Sbloccare la leva di piegatura al centro del telaio, spingere la parte anteriore della bici all'indietro. Assicurarsi che il meccanismo sia ben bloccato prima di utilizzare la bici aperta.

Qual è l'autonomia della batteria?

L'autonomia è di circa 40 a 50 km a seconda del livello di assistenza, del peso dell'utente, del terreno e della pressione dei pneumatici.

Come mantenere la batteria?

Ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo o almeno una volta al mese se non utilizzata. Conservarla in un luogo asciutto tra 5 e 35°C. Utilizzare solo il caricabatterie fornito.

Cosa fare se lo schermo LCD non mostra la velocità?

Verificare la distanza tra il magnete sul raggio e il sensore di velocità: non deve superare 5 mm. Regolare la posizione del magnete se necessario.

Quali sono i freni e come regolarli?

La bici è dotata di freni a disco meccanici. Per regolare la distanza delle pastiglie, utilizzare le viti di posizionamento e la tensione del cavo. La distanza ideale è di 0,2 a 0,4 mm.

Posso sostituire i pezzi con modelli non originali?

Si consiglia vivamente di utilizzare pezzi originali per garantire la sicurezza e le prestazioni. L'uso di pezzi non conformi può annullare la garanzia.

Qual è la pressione consigliata per i pneumatici?

La pressione è indicata sul fianco del pneumatico. Per i pneumatici 20x4.0, è generalmente tra 2,5 e 4,0 bar (35-55 PSI). Regolare in base al peso dell'utente.

MANUALE UTENTE BKFD06EN SHARP

Questa guida intende fornirti le informazioni necessarie per un corretto utilizzo, regolazione e manutenzione della tua bicicletta.

Si prega di leggere attentamente questa guida prima del primo utilizzo e di conservarla per tutto il tempo in cui si utilizza la bicicletta. Contiene importanti informazioni sulla sicurezza e sulla manutenzione.

È responsabilità dell'utente leggere questa guida prima di utilizzare il prodotto.

La mancata osservanza di queste istruzioni potrebbe comportare un uso scorretto della bicicletta o l'usura prematura di alcuni componenti, che potrebbe provocare una caduta e/o un incidente.

Se una parte originale risulta difettosa nella lavorazione durante il periodo di garanzia, ci impegniamo a sostituirla. Il periodo di garanzia per le biciclette a pedalata assistita è il seguente:

• Telaio e forcelle: 2 anni
• Componenti elettrici: 2 anni con cura e manutenzione adeguate
• Qualsiasi altro componente: 2 anni con cura e manutenzione adeguate

Per quanto riguarda la batteria, essa è garantita contro i difetti di fabbricazione per 6 mesi sulle parti consumabili (celle) e 24 mesi sulle parti elettriche, purché vengano rispettate le istruzioni per l'uso e la conservazione di seguito indicate:

Non collegare direttamente il terminale positivo a quello negativo della batteria; Non collocare la batteria in un'area ad alta temperatura, non riscaldarla, non esporla al sole, non avvicinarla al fuoco e casi simili; Non immergere la batteria in acqua, sale, liquidi acidi o alcalini ed evitare di essere esposta alla pioggia; Non smontare il pacco batteria senza la guida di un tecnico professionista; Conservare in condizioni ombreggiate, fresche e asciutte quando la batteria non viene utilizzata per un periodo di tempo piuttosto lungo e caricare completamente la batteria ogni mese; Si prega di caricare questa batteria con l'esclusivo caricabatterie fornito con la bicicletta; Restituisci la batteria usata al tuo rivenditore.

Questa garanzia non include la manodopera e le spese di trasporto. La società non si assume alcuna responsabilità per danni consequenziali o speciali. Questa garanzia si applica solo all'acquirente al dettaglio originale che deve avere una prova di acquisto per convalidare qualsiasi reclamo. Questa garanzia si applica solo in caso di componenti difettosi e non copre gli effetti della normale usura, per uso a noleggio, per uso professionale, né danni causati da incidente, abuso, carichi eccessivi, negligenza, montaggio improprio, manutenzione impropria o aggiunta di qualsiasi articolo non conforme alla destinazione d'uso originale della bicicletta.

Nessuna bicicletta è destinata a durare per sempre e nessun reclamo sarà accettato se basato su danni causati da uso improprio, competizione, acrobazie, salti o altre attività simili. I reclami devono essere inviati tramite il rivenditore. I tuoi diritti non sono interessati.

La società si riserva il diritto di cambiare o modificare qualsiasi specifica senza preavviso. Tutte le informazioni e le specifiche contenute in questo documento sono corrette al momento della stampa.

È vietato modificare o manomettere il manuale fornito con la bicicletta.

La bici è certificata secondo gli standard di legge in vigore.

È assolutamente vietato modificare i parametri e le specifiche dei componenti elettrici/meccanici assemblati e le funzioni standard della bicicletta, in quanto ciò comprometterebbe il buon funzionamento del veicolo e la sicurezza dell'utilizzatore stesso.

Nel caso in cui ciò avvenga, l'utente sarà pienamente responsabile per eventuali danni connessi.

Condizioni d'uso per questa bicicletta a pedalata assistita

Questa bicicletta a pedalata assistita è pensata per un uso urbano ed extraurbano. È dotata di una pedalata assistita elettrica che faciliterà tutti i tuoi spostamenti quotidiani, per andare più lontano e più a lungo. La tua bicicletta a pedalata assistita è una bicicletta per persone di età superiore ai 14 anni. Se la bicicletta è utilizzata da un bambino, i genitori devono sorvegliare e assicurarsi che l'utente sia in grado di utilizzare la bicicletta in sicurezza.

La bicicletta può essere utilizzata su terreni non asfaltati o danneggiati. È inoltre progettata per l'uso "off-road". Non è progettata per un uso competitivo. Il mancato rispetto di questa destinazione d'uso potrebbe causare cadute o incidenti e potrebbe deteriorare prematuramente e irrimediabilmente le condizioni della vostra bicicletta a pedalata assistita.

La tua bicicletta a pedalata assistita non è un motorino. Lo scopo dell'assistenza è fornire un complemento alla pedalata. Nel momento in cui inizi a pedalare, il motore si attiva e ti aiuta ad avanzare. L'assistenza varia in funzione della velocità della bicicletta: significativa all'avviamento, minore con l'avanzamento della bicicletta, per poi spegnersi quando la bicicletta raggiunge i 25 km/h. L'assistenza viene disattivata non appena viene azionata una delle due leve del freno o la velocità supera i 25 km/h. Riprenderà automaticamente a 23 km/h con la pedalata.

Deve essere sottoposta a corretta manutenzione secondo le istruzioni contenute in questa guida per l'utente.

ATTENZIONE: Come ogni componente meccanico, una bicicletta è soggetta a forti sollecitazioni e si usura. I diversi materiali e componenti possono reagire in modo diverso all'usura o all'invecchiamento. Se la vita utile prevista per un componente è stata superata, potrebbe rompersi improvvisamente, presentando un rischio di lesioni per il ciclista. Crepe, graffi e scolorimento nelle aree soggette a forti sollecitazioni indicano che il componente ha superato la sua vita utile e deve essere sostituito.

Raccomandazione: uso sicuro e protetto

Prima di utilizzare la bicicletta, assicurarsi che funzioni correttamente. Verificare in particolare i seguenti punti:

• La posizione è comoda
• I dadi, le viti, le leve di serraggio, i componenti serrati
• I freni funzionano correttamente
• Il raggio di movimento del manubrio è corretto, senza giochi eccessivi
• Le ruote non sono bloccate da nulla e i cuscinetti sono regolati correttamente
• Le ruote sono correttamente serrate e fissate al telaio/forcella
• I pneumatici sono in buone condizioni e la loro pressione è corretta
• Lo stato dei cerchioni delle ruote
• I pedali sono fissati saldamente
• La trasmissione è correttamente funzionante
• I riflettori sono posizionati correttamente.

RACCOMANDAZIONE: la tua bicicletta dovrebbe essere sottoposta a revisione da parte di un professionista ogni 6 mesi, al fine di accertare che funzioni correttamente e sia sicura da usare. È responsabilità dell'utente assicurarsi che tutti i componenti funzionino correttamente prima dell'uso.

Scegli un posto sicuro, lontano dal traffico, per familiarizzare con la tua nuova bicicletta. L'assistenza può essere attivata con forza; controlla che il manubrio sia dritto e che la strada sia libera.

Assicurati di essere in buona salute prima di salire sulla bicicletta.

In caso di condizioni meteorologiche insolite (pioggia, freddo, notte...), sii particolarmente vigile e adatta di conseguenza la tua velocità e le tue reazioni.

Quando si trasporta la bicicletta all'esterno del veicolo (portabiciclette, portapacchi...), si consiglia vivamente di rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco.

L'utente deve rispettare i requisiti delle normative nazionali quando la bicicletta viene utilizzata su strade pubbliche (illuminazione e segnalazione per esempio).

AVVERTENZA: L'utente riconosce di essere responsabile per eventuali perdite, lesioni o danni causati dal mancato rispetto delle istruzioni di cui sopra e che ciò annullerà automaticamente la garanzia.

Struttura della bicicletta ad assistenza elettrica

Struttura della BK-FD06E

1. Pneumatico e camera d'aria
2. Cerchio
3. Raggi
4. Freno anteriore
5. Forcella
6. Parafango
7. Pedali
8. Guarnitura e pedivelle
9. Display LCD
10. Telaio
11. Manubrio e attacco manubrio
12. Leve dei freni
13. Impugnature
14. Sella
15. Reggisella
16. Morsetto sella
17. Batteria
18. Serratura blocco batteria
19. Catena
20. Deragliatore posteriore
21. Motore posteriore
22. Freno posteriore
23. Parafango
24. Portapacchi posteriore
25. Sistema di blocco/sblocco del telaio
26. Faro
27. Fanale posteriore
28. Cavallett

Primo utilizzo, regolazioni

Avvio degli elementi di sicurezza

Luci

Sono fornite delle luci, composte da due catadiottri (uno bianco incluso nel faro anteriore e uno rosso fissato sul parafango posteriore), un faro anteriore, una luce posteriore, due altri catadiottri arancioni posizionati tra i raggi delle ruote. La presenza degli pneumatici catarifrangenti permette di essere visti meglio lateralmente.

Il sistema di illuminazione è uno strumento di sicurezza della bicicletta e deve essere per forza presente su di essa. Verificare che il sistema di illuminazione funzioni correttamente prima di utilizzare la bicicletta per strada.

Fanale anteriore

Il fanale anteriore si attiva direttamente dal display. Vedere il capitolo "Display" nelle pagine seguenti.

Fanale posteriore

Il fanale posteriore si attiva direttamente dal display. Vedere il capitolo "Display" nelle pagine seguenti.

Campanello

Sul manubrio si trova un campanello. Questo permette di farsi sentire fino a 50 m.

Il campanello è uno strumento di sicurezza della bicicletta e deve essere per forza presente sul manubrio.

Uso del casco

Per un uso sicuro, si raccomanda fortemente l'uso del casco. Questo garantisce una diminuzione di traumi cranici in caso di caduta.

N.B.: L'uso del casco è obbligatorio per i bambini di meno di 14 anni, che siano i ciclisti o i passeggeri.

Per maggiori informazioni rivolgersi al proprio rivenditore.

Regolazione della sella e del manubrio

È importante regolare la bicicletta in base alla propria corporatura.

Sella

Aprire la leva di blocco rapido (vedere il paragrafo "Pneumatici" per la metodologia d'uso del blocco rapido).

Durante la regolazione della sella nella sua posizione più bassa, ci si deve assicurare che questa non tocchi nessun componente della bicicletta come ad esempio il telaio. Allo stesso modo, non superare il punto di riferimento minimo di inserimento del reggisella. Questo punto di riferimento non deve mai essere visibile durante l'uso della bicicletta.

Per verificare l'altezza corretta della sella, bisogna sedersi con le gambe tese e il tallone poggiato sul pedale (fig. B). Mentre si pedala, il ginocchio sarà leggermente piegato con il piede in posizione bassa (fig. A).

N.B.: per evitare che si incastrino le dita, è importante proteggere le molle della sella se viene inserito un seggiolino.

Manubrio/piantone

La bici è dotata di un piantone pieghevole regolabile per permettere alla bicicletta di occupare meno spazio e agevolare il carico e il trasporto.

Per piegare il piantone, seguire la procedura in sequenza come da immagini sottostanti.

Importante:

Sbloccare la levetta della sicura prima di tirare verso il basso la manovella di fissaggio del piantone.

Per riportare il piantone in posizione corretta per l'utilizzo, effettuare la medesima procedura all'inverso.

È possibile regolare l'altezza del piantone agendo sulla chiusura a collarino presente sullo stelo del piantone.

Attenzione: assicurarsi di serrare saldamente la chiusura del collarino prima dell'utilizzo della bicicletta.

È possibile regolare l'inclinazione del manubrio agendo sul dispositivo di chiusura a collarino presente sul terminale del piantone.

Attenzione: assicurarsi di serrare saldamente la chiusura del collarino prima dell'utilizzo della bicicletta.

Si consiglia di far eseguire queste operazioni da un tecnico qualificato. Assicurarsi

che il manubrio sia perpendicolare all'asse della ruota anteriore.

ATTENZIONE: Il manubrio può influenzare negativamente il tempo di risposta del ciclista in frenata e in curva.

Bloccaggio/sbloccaggio telaio

Il telaio della bicicletta è dotato di un dispositivo di bloccaggio rapido che consente di piegare il telaio con facilità.

Per piegare il telaio, è sufficiente sganciare il sistema di bloccaggio rapido, situato al centro del telaio, e spingere la parte anteriore della bicicletta tenendo saldamente quella posteriore.

1 - Leva 2 - Dado di regolazione 3 - Perno della cerniera

PERICOLO: una volta aperta la bicicletta, verificare sempre che il sistema di sgancio rapido sia ben saldo prima di salire in sella alla bicicletta.

AVVERTENZA: I meccanismi di sgancio rapido sono progettati per essere azionati manualmente. Per evitare di danneggiare il meccanismo, non utilizzare mai attrezzi per bloccarlo o sbloccarlo. Per regolare la forza di bloccaggio, utilizzare il dado di regolazione situato davanti alla leva e non ruotare la leva di sgancio rapido. Per bloccare o sbloccare il sistema, aprire la leva di bloccaggio e ruotare manualmente il dado opposto alla vite di serraggio per allentare il sistema. Quindi utilizzare la leva per estrarre la vite di serraggio. Premere il pulsante del perno della cerniera in alto e tirare la leva verso l'alto per sbloccare il meccanismo di ripiegamento. Tirare la parte anteriore del telaio per piegare la bicicletta. Ripetere la stessa procedura al contrario per ripiegare il telaio.

PERICOLO: accertarsi di aver serrato il dispositivo prima di adoperare la bicicletta. Se la leva può essere azionata con una piccola pressione manuale, non è sufficientemente serrata. È quindi necessario serrare nuovamente il dado di regolazione senza utilizzare attrezzi.

Pneumatici

Verificare regolarmente la pressione degli pneumatici. Usare la bicicletta con pneumatici non gonfiati a sufficienza o troppo gonfi può nuocere al rendimento, provocare un'usura prematura, diminuire l'autonomia o aumentare i rischi di un incidente.

Se è visibile un'usura importante o un taglio su uno pneumatico, si prega di sostituirlo prima di usare la bicicletta. Un range della pressione è indicato dal costruttore sul fianco dello pneumatico e nella seguente tabella. La pressione deve essere adattata in base al peso del ciclista.

				Pressione
Modello	Grandezza bicicletta	Grandezza camera d'aria	Grandezza pneumatici	PSI	Bar
City	20"	20 x 4,0	20 x 4,0	Vedere valore riportato sulla copertura	Vedere valore riportato sulla copertura

Metodo per stabilire la regolazione corretta dei meccanismi di blocco rapido (ruota e collarino di sella)

I dispositivi di blocco rapido sono ideati per essere azionati a mano. Non utilizzare mai gli strumenti di blocco rapido per bloccare o sbloccare il meccanismo in modo da non deteriorarli.

Per regolare la forza di serraggio dell'asse della ruota, si deve utilizzare il dado di serraggio e non la leva di blocco rapido. Se è possibile manovrare la leva esercitando una pressione manuale minima, quello significa che non è stretta a sufficienza. È quindi necessario stringere il dado di regolazione. Il sistema di blocco rapido deve segnare i piedi della forcella quando è chiuso nella posizione bloccata.

Dopo ogni posizione di regolazione, verificare il centraggio corretto della ruota anteriore rispetto alla forcella.

Per regolare, chiudere e aprire i meccanismi di blocco rapido, applicare il seguente metodo:

Regolazione dei freni

Prima di qualsiasi uso, verificare che i freni anteriori e posteriori siano ben funzionanti.

La leva lato destro attiva il freno posteriore. La leva lato sinistro attiva il freno anteriore.

Si raccomanda di ripartire la forza frenante a circa 60/40 tra la parte anteriore e quella posteriore. La leva del freno non deve entrare in contatto con il manubrio e le guaine non devono subire traiettorie ad angolo chiuso, per far sì che i cavi scorrano con minimo attrito. I cavi danneggiati, sfilacciati o arrugginiti devono essere subito sostituiti.

N.B.:

• In caso di pioggia o tempo umido, le distanze frenanti si allungano. Si raccomanda di anticipare il frenaggio in queste situazioni.
• In caso di virata e frenata, il manubrio può avere un'influenza negativa sul tempo di risposta del ciclista.
• Non toccare i freni a disco dopo un uso intensivo del sistema frenante della bicicletta a pedalata assistita, poiché si rischia di ustionarsi.

Regolazione dei freni a disco meccanici

Le pastiglie esercitano una pressione su un disco fissato nel mozzo della ruota. L'intensità della pressione è regolata da una leva del freno con un cavo. Non azionare la leva del freno quando la ruota è staccata dal telaio o dalla forcella.

Per allineare la staffa del freno a disco automatico, svitare la vite di fissaggio dal supporto della staffa del freno.

Frenare con la leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona correttamente) e mantenere il manico del freno in questa posizione stringendo le viti di fissaggio del supporto della staffa. Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) sia a 0,2 - 0,4 mm dal disco. Se non è così, stringere la vite di posizionamento della pastiglia fino a ottenere una distanza di 0,2 - 0,4 mm tra la pastiglia e il disco.

Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota) basta modificare la pressione del cavo del freno in modo da ottenere una distanza di 0,2 - 0,4 mm al livello della staffa o della leva del freno.

Si raccomanda di non versare mai olio o qualsiasi materiale lubrificante sul disco o sulle pastiglie (durante la manutenzione della catena o del deragliatore, ad esempio). Se dovesse accadere, si dovrebbe sgrassare le pastiglie o il disco, oppure sostituirli.

Verificare l'allineamento delle pastiglie facendo girare la ruota prima di usare la bicicletta per strada.

Dischi: la bicicletta è dotata di dischi del diametro di 160 mm.

• Un sistema di dado e di controdado al livello della leva del freno o della staffa permette di regolare la pressione del cavo e quindi la forza frenante che varierà col tempo in base all'usura delle pastiglie del freno.

• Le pastiglie dei freni sono standard, sostituirle quando la pastiglia non presenta più componenti di frizione.

Non dimenticare che le nuove pastiglie dei freni devono essere rodate. Il rodaggio si effettua usando la bicicletta per qualche minuto e azionando i freni in modo alternato tra arresti bruschi e frenate leggere.

Sostituzione dei pattini dei freni

Rimuovere la ruota e tirare fuori dalla staffa del freno le pastiglie usurate. Posizionare le nuove pastiglie nella staffa in modo che le superfici frenanti siano in contatto. Non toccare le superfici frenanti. Inserire le pastiglie una dopo l'altra nella staffa del freno.

Regolare in seguito i freni come indicato nel paragrafo precedente.

Usura dei cerchi

Come qualsiasi pezzo soggetto a usura, il cerchio deve essere sottoposto a un controllo regolare. Il cerchio può indebolirsi e rompersi, causando una perdita di controllo o una caduta.

N.B.: è importante verificare lo stato di usura dei cerchi. Un cerchio danneggiato può rivelarsi pericoloso e deve essere sostituito.

Regolazione del sistema di cambio marce

La bicicletta include diverse marce interscambiabili manualmente grazie a un sistema con un deragliatore posteriore. Utilizzare il manico destro per cambiare la marcia come desiderato.

Più l'indicatore è alto, più sarà difficile pedalare, e viceversa.

N.B.: non pedalare mai all'indietro durante il cambio marce e non forzare mai la leva del cambio.

Per un uso ottimale del sistema di cambio marce, si raccomanda di non cambiare marcia durante frequenze di sforzi o di pedalate importanti.

Regolazione delle viti di finecorsa del deragliatore posteriore

Il range di movimento del deragliatore deve essere regolato con le viti H e L.

La vite L permette di regolare il limite superiore (sul lato del pignone più grande).

Quando si allenta la vite L, la catena è posizionata più verso l'esterno del pignone più grande.

La vite H consente di regolare il limite inferiore (sul lato del pignone più piccolo).

Quando si allenta la vite H, la catena è posizionata più verso l'esterno del pignone più piccolo.

Queste azioni vengono eseguite di un quarto di giro alla volta. Ad ogni regolazione, dovresti ottenere un perfetto allineamento tra pignone, catena e puleggia del deragliatore posteriore.

Schema deragliatore posteriore:

Regolazione della tensione del cavo del deragliatore posteriore

Per regolare una corretta sostituzione del pignone, utilizzare il regolatore a barilotto sul deragliatore posteriore o sull'impugnatura. Questo regolatore a barilotto consente di regolare la tensione del cavo del deragliatore e di posizionare correttamente il deragliatore in base alla velocità scelta.

Regolazione della catena

La tua bicicletta è dotata di un deragliatore posteriore esterno, la catena si tende automaticamente.

Per sostituire la catena

Poiché le catene nuove sono di solito vendute con troppe maglie, il primo passo è quello di accorciarle alla lunghezza giusta. Il metodo più sicuro consiste nel contare il numero di maglie della vecchia catena in modo da regolare quella nuova. Per montare la vecchia catena, basta sfilarla (rimuovere un rivetto).

Una volta sfilata, si deve montare quella nuova. Per fare ciò, bisogna passarla attorno alla guarnitura dei pedali e del pignone posteriore, in modo che essa si colleghi correttamente agli altri elementi della trasmissione. Per chiudere la catena si raccomanda di utilizzare un attacco rapido. Questo fungerà da maglia femmina che si inserirà tra le due maglie maschi. L'attacco rapido permetterà inoltre di smontare più facilmente la catena per pulirla.

Per verificare se la lunghezza della catena è corretta, è necessario metterla sul pignone piccolo e sulla corona grande. In questa configurazione, la linea virtuale tracciata tra il mozzo della ruota posteriore e l'asse della ruota dentata inferiore del deragliatore deve essere verticale.

Sostituzione pedali

Per sostituire i pedali, identificarli tramite la lettera indicata su di essi. Il pedale destro è indicato con la "R" (Right) e il pedale sinistro con la "L" (Left). Girare il pedale R in senso orario per fissarlo sulla manovella. Girare il pedale L in senso antiorario.

Ruota e motore

Dopo il primo mese di utilizzo, si consiglia di stringere i raggi per limitare l'impatto della trazione del motore sulla ruota posteriore. Durante l'avvio del motore, si potrebbe avvertire un leggero rumore.

Questo rumore è normale, poiché il motore si avvia e assiste la pedalata. Questo può diventare più forte quando è sollecitato al massimo.

Portapacchi

Il portapacchi è stato progettato per sostenere un peso massimo consentito di 25-27 kg; è possibile fissare un seggiolino per bambini. Utilizzare un sistema di ancoraggio idoneo per quel tipo di telaio (non disponibile come accessorio).

ATTENZIONE: il portapacchi non è progettato per trainare un rimorchio.

Per sicurezza, i bagagli devono essere trasportati solamente sul portapacchi. Attenzione: quando il portapacchi è carico, il comportamento della bicicletta si modifica. Ripartire il carico dei bagagli in modo equo su entrambi i lati per favorire la stabilità della bicicletta. Qualsiasi bagaglio deve essere agganciato saldamente al portapacchi

prima di usare la bicicletta. È importante verificare che non ci sia nulla che penzoli né che rischi di incastrarsi nella ruota posteriore della bicicletta. Non modificare il portapacchi, qualsiasi modifica da parte dell'utilizzatore comporta la nullità delle presenti istruzioni. I bagagli non devono occultare i catarifrangenti e le luci della bicicletta.

Manutenzione

Questa bicicletta deve essere sottoposta a una manutenzione regolare sia per la sicurezza sia per aumentarne la durata di vita. È importante controllare regolarmente gli elementi meccanici per garantire la sostituzione dei pezzi usurati o che presentino tracce di usura.

Al momento della sostituzione di un componente, è importante usare dei pezzi originali per tutelare le prestazioni e l'affidabilità della bicicletta. Si prega di utilizzare pezzi di ricambio appropriati per quel che riguarda gli pneumatici, le camere d'aria, gli elementi di trasmissione e i vari elementi del sistema frenante.

ATTENZIONE: Togliere sempre la batteria prima di effettuare una sostituzione.

Pulizia

Per evitare la corrosione della bicicletta, è necessario sciacquarla regolarmente con acqua dolce, soprattutto se è stata esposta all'acqua di mare.

La pulizia deve essere fatta con una spugna, una vaschetta di acqua tiepida e un getto d'acqua (non pressurizzato).

RACCOMANDAZIONE: Fare attenzione soprattutto a non utilizzare uno spruzzatore ad acqua ad alta pressione.

Lubrificazione

La lubrificazione è essenziale sui vari componenti che sono in movimento, al fine di evitarne la corrosione. Oleate regolarmente la catena, spazzolate i pignoni e le guarniture, inserite periodicamente qualche goccia d'olio nelle guaine dei cavi dei freni e del deragliatore.

Si consiglia di cominciare con la pulizia e l'asciugatura degli elementi da lubrificare. Per gli altri componenti bisogna utilizzare del grasso.

Si consiglia di utilizzare dell'olio specifico per la catena e il deragliatore. Per gli altri componenti bisogna usare del grasso.

Controlli regolari

Il serraggio della bulloneria: leva, manovella, pedali, piantone. Le coppie di serraggio da applicare sono le seguenti:

COMPONENTI	COPPIA CONSIGLIATA (Nm)	INDICAZIONI PARTICULARI
Pedali sulle manovelle	30 - 40	Lubricare le filettature
Pedivella sulla guarnitura	30 - 40	Lubricare le filettature
Serraggio di pianitone/manubrio	13
Serraggio gioco di direzione	14 - 15
Leva del freno	6 - 8
Staffe del freno	6 - 8
Bloccaggio Sella	18 - 20
Gancio reggisella		Serraggio rapido
Ruota	30	O serraggio rapido

Le altre coppie di serraggio dipendono dalla dimensione dei dadi: M4: da 2,5 a 4.0 Nm, M5: da 4.0 a 6.0 Nm, M6: da 6.0 a 7.5 Nm. Stringere le viti in base alla coppia richiesta.

Controllare regolarmente gli pneumatici: usure, tagli, fissure, graffi. Sostituire lo pneumatico se necessario. Controllare i cerchi e l'assenza di usura eccessiva, deformazioni, urti, fissure, ecc.

Revisioni

Per garantire la sicurezza e tenere i componenti in un buono stato di funzionamento, la bicicletta a pedalata assistita deve essere controllata periodicamente dal proprio rivenditore. Inoltre la manutenzione della bicicletta deve essere effettuata regolarmente da un tecnico qualificato.

Prima revisione: 1 mese o dopo 150 km:

• Verifica del serraggio degli elementi: manovella, ruota, piantone, pedali, manubrio, collarino di sella, ecc.
• Verifica del funzionamento della trasmissione
• Verifica e regolazione dei freni
• Pressione e/o allineamento delle ruote.

Ogni anno o 2000 km:

Verifica dei livelli d'usura (pattini o pastiglie dei freni, trasmissione) - Verifica del funzionamento dell'assistenza elettrica e relative funzioni - Controllo dei cuscinetti (ruote, direzione, pedali) - Controllo dei cavi (freni, deragliatore, cablatura elettrica) - Verifica delle luci - Pressione e/o allineamento delle ruote

Ogni 3 anni o 6000 km:

Sostituzione della trasmissione (catena, ruota libera, guarnitura) - Verifica del funzionamento dell'assistenza elettrica e relative funzioni - Controllo dell'usura delle coperture (raggi, cerchio) - Eventuale sostituzione delle coperture - Pressione dei raggi e/o allineamento delle ruote - Sostituzione dei pattini o pastiglie dei freni

Assistenza alla pedalata e batteria

Il ciclista deve far girare i pedali in avanti per beneficiare dell'assistenza motorizzata. Si tratta di un aspetto di sicurezza importante. Questa bicicletta ad assistenza elettrica fornisce un'assistenza motorizzata fino a una velocità di 25 km/h. Oltre, il motore si spegnerà. È possibile andare più veloce, ma tramite un maggiore sforzo senza assistenza elettrica. Il motore non funzionerà finché non si sarà fatto fare un giro completo ai pedali. Questa funzionalità protegge il motore e il controllore e allunga la durata di vita dei componenti elettrici.

Assistenza alla pedalata

Le impostazioni e le informazioni sono regolabili direttamente sul display situato sul manubrio.

N.B.: Si prega di spegnere l'interruttore principale sulla batteria quando non si è più in sella. In quel modo si risparmierà la carica della batteria.

Display

Di seguito una presentazione delle caratteristiche e dei controlli relativi al display:

1. Livello di assistenza
2. Livello di carica della batteria
3. Velocità (km/h)
4. Sistema ODO/TRIP
5. Pulsante On / off
6. Pulsante « + »
7. Pulsante « - »

Accensione/spegnimento del sistema

Tenere premuto (>2S) per accendere il sistema. Tenere premuto nuovamente (>2S) per spegnere il sistema.

Se la bicicletta non viene utilizzata per 10 minuti, il display si spegne automaticamente.

Selezione del livello di assistenza

Premere i pulsanti « + » e « - » per modificare il livello di assistenza.

Il livello più basso è 0, il livello più alto è 5. Il livello 0 indica l'assenza di supporto.

Illuminazione

Tenere premuto il pulsante « + » per attivare le luci anteriori e posteriori.

Tenere premuto nuovamente il pulsante « + » per spegnere le luci.

ODO/TRIP

Premere il pulsante per scegliere ODO o TRIP.

Batteria

Installazione e utilizzo della batteria

La bicicletta a pedalata assistita ha la batteria posizionata sul tubo inferiore del telaio (Fig. 2); il supporto di fissaggio della batteria è ancorato mediante l'utilizzo di viti al tubo sella (Fig. 2.1).

La batteria è bloccata mediante un sistema a serratura e relativa chiave; vedere i dettagli nelle immagini sottostanti:

(Fig. 2)

(Fig. 2.1) (Fig. 3)

Innanzitutto, posizionare la batteria all'interno del sistema di scorrimento (Fig. 3), spingerla all'interno e assicurare una perfetta aderenza. In secondo luogo, assicurarsi che la batteria sia inserita saldamente al connettore interno nell'alloggiamento dell'unità di controllo.

Avvertimento sulla procedura di bloccaggio della batteria (Fig. 4.1, 4.2)

Dalla posizione iniziale (ore 12), premere la chiave e ruotare in senso orario in posizione ore 6 per effettuare il bloccaggio. Effettuare il procedimento inverso per lo sbloccaggio.

Caricamento della batteria

Se avete a disposizione una presa di corrente elettrica nei pressi della vostra bicicletta, è possibile caricare la bici direttamente con la batteria montata senza l'obbligo di doverla sfilare dal proprio alloggiamento.

Il connettore di ricarica è coperto da un cappuccio di plastica (Fig. 4.3). Si prega di aprire la copertura di sicurezza quando si carica la batteria direttamente.

Rimuovere la batteria è utile per la ricarica in un luogo appropriato in cui la bicicletta potrebbe non essere adatta o quando non è disponibile alcuna presa elettrica di alimentazione nel luogo in cui è disposta la bicicletta.

Prima di rimuovere la batteria dalla bici, è necessario procedere come segue:

• assicurarsi che l'interruttore sia spento, controllare la posizione del pulsante di accensione.
• Premere la chiave e girarla in senso antiorario per sbloccare la batteria (Fig. 4.2)
• Per la vostra sicurezza e della bicicletta stessa, ricordatevi di togliere sempre la chiave dalla batteria!!!

Uso e manutenzione della batteria

Vantaggi di una batteria al litio. Queste biciclette a pedalata assistita sono dotate di batterie al litio ad alta qualità, sono leggere e non inquinano l'ambiente essendo una fonte di energia verde. Oltre alle caratteristiche di cui sopra, le batterie al litio hanno i seguenti vantaggi:

• si ricaricano senza effetto memoria
• grande capacità di ricarica, volume contenuto, leggere nel peso, elevata potenza di uscita, adatte per i veicoli ad alta potenza
• lunga vita
• un'ampia gamma di temperature di lavoro: da -10°C a +40°C.

Per assicurare il corretto funzionamento e durata nel tempo della batteria e per proteggerla da eventuali danni, si prega di seguire la seguente linea guida:

Ricordarsi di provvedere alla completa ricarica della batteria prima di intraprendere un lungo viaggio.

Durante la percorrenza di un tragitto, quando il livello della carica della batteria sul display LED è basso, la batteria deve essere messa rapidamente in ricarica!

Premere il pulsante alla fine del vano batteria; quando vengono visualizzati 2 LED verdi, la batteria è completamente carica; quando il LED rosso è illuminato, significa che è necessario procedere con la ricarica.

Nel caso in cui la bicicletta non venga utilizzata molto frequentemente o venga immagazzinata per un periodo lungo, deve essere effettuata la ricarica completa della batteria ogni mese per evitare il deterioramento.

Attenzione:

1. La durata della batteria può ridursi dopo una lunga conservazione senza ricarica regolare come indicato sopra, a causa dello scarico naturale di energia.
2. Non bisogna mai utilizzare cavi o metalli di alcun genere per collegare i due poli della batteria, altrimenti la batteria si danneggerebbe provocando un cortocircuito.
3. Non mettere mai la batteria vicino al fuoco o ad eventuali fonti di calore.
4. Non agitare, rompere o lanciare la batteria.
5. Quando la batteria viene rimossa dalla bici, tenerla fuori dalla portata dei bambini per evitare qualsiasi incidente imprevisto.
6. È severamente vietato aprire o smontare la batteria.

Utilizzo del caricabatterie

Prima di caricare la batteria, si prega di leggere il libretto delle istruzioni e il libretto del caricabatteria, se sono forniti con la bicicletta. Si prega, inoltre, di prestare attenzione ai seguenti punti relativi al caricabatteria:

Rispettare le istruzioni indicate sull'etichetta del caricabatteria. Non utilizzare questo caricabatteria vicino a gas esplosivi o a sostanze corrosive. Non scuotere il caricabatteria, non sottoporlo a urti ed evitare le cadute. Proteggere sempre il caricabatteria dalla pioggia e dall'umidità, per un uso interno. La tolleranza di temperatura di questo caricabatteria si situa tra gli 0 e i +40 °C. È vietato smontare il caricabatteria; in caso di problemi affidare l'apparecchio a un riparatore qualificato. Si deve usare esclusivamente il caricabatteria in dotazione con la bicicletta elettrica per evitare guasti. Si noti che l'inosservanza di questo obbligo farà decadere la garanzia. Durante la ricarica, la batteria e il caricabatteria devono essere distanti dal muro di almeno 10 cm e trovarsi in un luogo asciutto e ventilato. Non mettere niente in contatto diretto con il caricatore durante l'uso. Non toccare il caricabatteria per troppo tempo durante la ricarica (rischio di ustione superficiale). Sistemare il caricabatteria in una posizione stabile. Non coprire il caricabatteria, altrimenti si rischia il surriscaldamento durante la ricarica. Non immergere il prodotto. Evitare qualsiasi contatto con l'acqua durante la ricarica della batteria. Non toccare il caricabatteria con le mani bagnate. Non usare il caricabatteria con un cavo di alimentazione o delle spine rovinate. Assicurarsi che la presa del caricabatteria sia collegata correttamente al compartimento per la ricarica. Non mandare in cortocircuito gli spinotti del caricabatteria utilizzando un oggetto metallico. Staccare la corrente prima di inserire o disinserire i fili nella batteria. Questo caricabatteria è stato progettato per caricare le batterie al litio; non caricare un tipo di batteria sbagliato. Non utilizzarlo su una batteria non ricaricabile. Questo apparecchio può essere utilizzato da bambini di età minima di 8 anni e da persone che possiedono disabilità fisiche, sensoriali o mentali ridotte o prive di esperienza o di conoscenza se essi (o esse) sono correttamente sorvegliati(e) o se sono state rese edotte delle istruzioni relative all'uso dell'apparecchio in tutta sicurezza e se i rischi potenziali sono stati illustrati. I bambini non devono giocare con l'apparecchio. La pulizia e la manutenzione da parte dell'utilizzatore non devono essere effettuate da bambini senza sorveglianza. È necessario sorvegliare i bambini per assicurarsi che non giochino con l'apparecchio. Tenerlo fuori dalla portata dei bambini, questo prodotto non è un giocattolo. Il cavo flessibile esterno di questo prodotto non può essere sostituito; in caso di danneggiamento del cavo, si consiglia di disfarsene. A fine vita, consegnare il prodotto a un centro di smaltimento dei rifiuti.

Procedura di ricarica

Se una presa di corrente è disponibile vicino alla bicicletta, è possibile ricaricare la batteria direttamente sulla bicicletta senza staccarla. La presa del caricabatteria è coperta da un tappo di plastica: basta aprirlo per ricaricare la batteria direttamente.

La rimozione della batteria può rivelarsi utile in luoghi in cui non è possibile sistemare la bicicletta o quando non si è vicini a una presa elettrica.

N.B.: La ricarica della batteria deve avvenire all'interno di un luogo ventilato.

Si prega di ricaricare la batteria della bicicletta seguendo queste istruzioni:

• È possibile ricaricare la batteria tramite una presa elettrica standard. Non è necessario azionare l'interruttore.
• Inserire la presa del caricabatteria nella batteria e inserire il cavo dell'alimentatore del caricabatteria in una presa vicina.
• Durante la ricarica, il LED sul caricabatteria sarà rosso quando il funzionamento sarà corretto. Quando diventa verde, significa che la batteria è stata ricaricata.
• Per terminare la ricarica, si deve scollegare la presa elettrica e poi la presa collegata alla batteria. Infine, chiudere il tappo della presa della batteria.

Autonomia della batteria

Questa bicicletta elettrica è dotata di una batteria Li-ion di alta qualità. Le batterie Li-ion hanno una ricarica senza effetto memoria e un ampio range di tolleranza che va dai -10 ai +40 °C.

Per garantire alla batteria la durata di vita massima e proteggerla dai guasti, si prega di seguire le istruzioni d'uso e di manutenzione.

Mantenimento della batteria

Dopo aver ricaricato la batteria, si consiglia di lasciarla riposare 20-30 minuti prima di utilizzarla.

L'autonomia della batteria dipende da vari fattori d'uso:

• La scelta della modalità di assistenza
• Il peso del ciclista, il dislivello della strada
• Il gonfiaggio degli pneumatici
• Il vento
• Lo sforzo della pedalata, l'avvio e la frequenza delle pause
• La temperatura esterna

Avvertenze e precauzioni

Si raccomanda di ricaricare le batterie regolarmente o dopo qualsiasi utilizzo. Non c'è un effetto memoria su queste batterie. Per massimizzarne la durata di vita, si consiglia:

• Di evitare gli ambienti caldi (temperatura di carica ideale 20°C)
• Di lasciare raffreddare la batteria per 30 minuti dopo l'uso della bicicletta

Precauzioni d'uso:

Utilizzare la batteria solo per questa bicicletta. Utilizzare solo il caricabatteria specifico in dotazione per caricare la batteria. - Caricare la batteria solo in un luogo ben ventilato. Non esporre la batteria a fonti di calore e non caricarla molto al sole. - Non smontare o modificare l'alloggiamento e la batteria che è inclusa nell'alloggiamento. Non collegare i poli (+) e (-) della batteria con un oggetto metallico. Non versare liquidi sulla batteria. Non utilizzare una batteria rovinata. - Non continuare a caricare la batteria se la ricarica non è completata alla fine del tempo di ricarica teorico. - Non utilizzare la batteria se emette uno strano odore, si riscalda in maniera inusuale o in caso di sospetta anormalità. Non lasciare la batteria alla portata dei bambini. - Ricaricare la batteria prima di conservarla per tanto tempo ed effettuare la stessa operazione dopo quello stoccaggio.

Durata di vita delle batterie

La prestazione delle batterie può essere intaccata dall'usura dopo tante ricariche.

Questo dipenderà da come si utilizza la bicicletta a pedalata assistita.

Portare le batterie usurate nel proprio negozio o in punti di smaltimento dei rifiuti specializzati. Non gettare assolutamente le batterie scariche nella natura.

Manutenzione della batteria

Per garantire la massima durata di vita della batteria e proteggerla da guasti, si prega di seguire le seguenti istruzioni d'uso e di manutenzione:

Quando si nota che la carica scende al 10%, la batteria deve essere ricaricata presto.

RACCOMANDAZIONE: Se la bicicletta non viene utilizzata frequentemente per un certo periodo, è necessario ricaricarla ogni mese. L'alloggiamento della batteria deve essere conservato in un luogo asciutto, sicuro, a una temperatura tra i 5°C e i 35°C.

AVVISO:

• La durata di vita della batteria può ridursi in caso di conservazione prolungata senza ricarica regolare, come menzionato in precedenza.
• Non utilizzare metalli per collegare direttamente i due poli della batteria, poiché in quel modo si potrebbe generare un cortocircuito.
• Non mettere mai la batteria vicino a un camino o a qualsiasi altra fonte di calore. Non scuotere la batteria, evitare urti e cadute.
• Quando il blocco batteria è molto carico, tenerlo fuori dalla portata dei bambini per evitare incidenti.
• È vietato aprire la batteria.

Utilizzo e manutenzione del motore elettrico

Le nostre biciclette a pedalata assistita sono programmate per avviare l'assistenza elettrica dopo un mezzo giro dei pedali.

Non utilizzare la bicicletta in luoghi inondati o in caso di temporale. Non immergere i componenti elettrici in acqua, per evitare che si danneggino. Evitare urti al motore che potrebbero guastarlo.

Manutenzione dell'unità di controllo

È molto importante occuparsi del controllo facendo riferimento alle seguenti istruzioni:

Proteggere il controllore dalle infiltrazioni d'acqua e non immergerlo assolutamente.

Nota: se si sospetta che sia penetrata acqua nell'alloggiamento, spegnere subito la batteria e contattare l'assistenza. Sarà possibile riavviarla non appena il controllore si sarà asciugato.

• Non scuotere il controllore, non sottoporlo a urti o a cadute.

N.B.: Non aprire l'alloggiamento del controllore. Qualsiasi tentativo di apertura, modifica o regolazione farà decadere la garanzia. Si prega di chiedere al proprio rivenditore o a un professionista di effettuare le riparazioni.

Qualsiasi modifica dei parametri del sistema di gestione elettrica, soprattutto il superamento del limite di velocità, è formalmente vietata e fa decadere la garanzia dell'unicicletta.

Scheda tecnica principale

Peso massimo: Ciclua + Carico + bicyclicetta		130 kg
Velocità massima con assistenza		25 km/h
Autonomia		Approx. da 40 a 50 km
Motorizzazione	Motorizzazione	250 W
	Tensione	36V
	Rumore massimo durante	< 70 dB
Batteria	Batteria	Ioni di litio
	Tensione	36V
	Capacità	10,4 Ah
	Peso	3 kg
	Tempo dii ricarica	6-8 h
	Numero di cicli (≥70% Capacity)	500 cicli
Caricabatteria	Tensione di ingressso	100-240V
	Tensione d'uscita	36V
Peso totale della bicyclicta		29 kg
Dimensione della bicyclicta		20"
Dimensione pneumatici/Ruota		20 x 4.0
Taglia utilizzatore		160 - 180

Assistenza post-vendita

Componenti soggetti a usura

I vari elementi soggetti a usura sono elementi standard. Sostituire sempre i pezzi usurati e/o da sostituire con componenti identici, disponibili in commercio o presso il proprio rivenditore.

Risoluzione dei problemi di base

Non tentare di accedere o riparare un componente elettrico autonomamente. Contattare lo specialista più vicino per un controllo da parte di una persona qualificata.

Le seguenti informazioni sono a scopo informativo e non sono istruzioni per assistere il ciclista durante le riparazioni. Qualsiasi procedura di riparazione menzionata deve essere effettuata da un professionista qualificato, consapevole dei problemi di sicurezza ed esperto di manutenzione elettrica.

Descrizione del problema	Cause possibili	Risoluzione
Dopo aver acceso la batteria, il motore non assiste la pedalata.	1) il cavo del motore (giunto di connessione a tenutaagna) è collegato male2) la leva del freno non è tornata correttamente in posizione normale, causando lo spegnimento dell'interruttore.3) il fusibile della batteria si è fuso4) il sensore di velocità è troppo distante dal disco magnetico sull'asse B.B.5) il collegamento tra il sensore e il controllore non è avvenuto o c'è un falso contatto.	Verificare innanzitutto che la batteria sia carica. Se non è così, ricaricarla.1) verificare che il collegamento non presenti intoppi2) risistemare la leva del freno nella posizione normale con attenzione sono frenare3) aprire la parte superiore del blocco batteria e verificare lo stato del fusibile. Se è fuso, contattare il proprio rivenditore o un professionista autorizzato a sostituirlo.4) regolare la distanza tra il sensore e il nastro magnetico in modo che non sia superiore a 3 mm.5) assicuratevi che il controllore e il sensore siano collegati correttamente.
L'autonomia della batteria diminuisce(N.B.: le prestazioni della batteria sono legate direttamente al peso del ciclista, dei bagagli, alla forza del vento, al tipo di strada e ai frenaggi costanti).	1) il tempo di ricarica non è sufficiente2) la temperature ambiente è troppo Bassa e influenza il funzionamento della batteria3) le salute o i venti contrari sono frequenti e le strade sono in cattivo stato4) la pressione degli penumatici non è sufficiente (rigonfiarli)5) arresti e ripartenze frequenti6) la batteria è stata conservata perché essere ricaricata per tanto tempo.	1) si prega di ricaricare la batteria seguendo le istruzioni (capitolo 7.3)2) in inverno o con temperature inferiori agli 0°C, la batteria deve essere conservata al chiuso3) si tratta di una causa normale e il problema si risolverà con il miglioramento delle condizioni4) gonfiare gli pneumatici a una pressione di 3,1 bar5) il problema si risolverà migliorando le condizioni d'uso6) effettuire una ricarica regolare in conformità con il libretto delle istruzioni. Se non si riesce a risolverve il problema, contattere il proprio rivenditore o professionista qualificato.
Dopo aver collegato il caricabatteria, i LED di carica non si accendono.	1) problema con la presa elettrica 2) falso contatto tra la presa d'ingresso del caricabatteria e la presa elettrica. 3) la temperatura è troppo bassa.	1) controlling e riparare la presa elettrica 2) controlling e inserire fino in fondo la presa 3) effettuire la carica interna Se le soluzioni precedenti non hanno avuto effetto, si prega di contattare il proprio rivenditore o un professionista qualificato.
Dopo una ricarica di più di 4/5 ore, la spia LED di ricarica è ancora rossa. (N.B.: è importantissimo ricaricare la batteria rispettoando le istruzioni per evitare di danneggiare il materiale).	1) la temperature ambiente è parl o superiore ai 40 °C 2) la temperature ambiente è parl o inferioreagli 0 °C 3) la bicycletta non è stata ricaricata dopo l'uso, scaricandola esageratamente 4) la tensione di uscita è troppo Bassa per poter ricaricare la batteria.	1) ricaricare la batteria a una temperature inferiore ai 40 °C e in conformità con le istruzioni 2) ricaricare la batteria al chiuso e in conformità con le istruzioni 3) sottoporre a corretta manutenzione la batteria per evitare che venga caricata troppo a lungo 4) non ricaricare a una tensione inferiore ai 100 V. Se le soluzioni precedenti non hanno avuto effetto, si prega di contattare il proprio rivenditore o un professionista qualificato
Display LCD: La velocità non si visualizza sullo schermo LCD.	La biglia magnetica sul raggio della ruota è troppo distante dal sensore (fissato dietro il telaio o la forcella anteriore), impendingo al sensore di ricevere il segnale quando la ruota gira.	Verificare la distance tra la biglia magnetica e il sensore, e assicurarsi che questa non ecceda i 5 mm.

Risoluzione dei problemi legati al caricabatteria:

• La luce rossa non funziona durante la ricarica: verificare che i connettori siano collegati correttamente. Verificare se la tensione normale è stata improvvisamente superata; in quel caso, si prega di controllare la riparazione del caricabatteria. Se quanto detto in precedenza è corretto, allora la batteria è sicuramente difettosa.
• La luce rossa non diventa verde: spegnere l'alimentazione, poi dopo 5 secondi collegare l'alimentazione di rete e continuare la ricarica. Se la batteria non si carica più, quella è sicuramente difettosa.
• La luce rosa diventa subito verde: verificare che la batteria sia completamente carica. Se non lo è, la batteria o il caricabatteria sono difettosi.