PXCMLC3706056 - Compresseur Porter-Cable - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Compresseur d'air électrique à un étage
Marque	Porter-Cable
Modèle	PXCMLC3706056
Puissance moteur	3,7 CV (Running HP)
Capacité du réservoir	60 gallons (227,1 litres)
Alimentation électrique	240 V / 15 A / 1 phase
Pression d'ouverture	105 psi (7,24 bar)
Pression de fermeture	135 psi (9,31 bar)
Type de pompe	Pompe à un étage, lubrifiée à l'huile
Entraînement	Par courroie (belt drive)
Lubrification	Huile synthétique sans détergent pour compresseur d'air
Poids approximatif	190 kg (420 lbs)
Dimensions (approx.)	Hauteur : 130 cm, Largeur : 60 cm, Profondeur : 70 cm
Filtre à air	Filtre en feutre lavable ou en papier jetable
Soupape de sécurité	Soupape de sûreté du réservoir et soupape de décharge
Vidange du réservoir	Robinet de purge en bas du réservoir
Manomètres	Manomètre de pression du réservoir et de la conduite
Raccord de sortie d'air	Sortie NPT 1/4" (6,35 mm)
Garantie	2 ans (compresseurs lubrifiés à l'huile)
Utilisation prévue	Alimentation d'outils pneumatiques, gonflage, pulvérisation
Niveau sonore (est.)	85 dB (A) (valeur typique)
Entretien périodique	Vidange d'huile toutes les 500 h, vérification courroie, nettoyage filtre

FOIRE AUX QUESTIONS - PXCMLC3706056 Porter-Cable

Comment démarrer le compresseur Porter-Cable PXCMLC3706056 ?

Assurez-vous que le robinet de purge est ouvert. Mettez le sectionneur de tension principale sous tension, puis tournez le manocontacteur en position MARCHE. Laissez le compresseur fonctionner à vide pendant 30 minutes pour le rodage initial.

À quelle fréquence dois-je vidanger le réservoir d’air ?

Vidangez le réservoir quotidiennement ou après chaque utilisation pour éviter la corrosion. Ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir après avoir libéré la pression.

Quel type d’huile utiliser pour la pompe ?

Utilisez une huile synthétique sans détergent pour compresseur d’air. Le niveau d’huile doit se situer entre les marques FULL et ADD sur le voyant.

Comment vérifier et régler la tension de la courroie ?

La courroie doit fléchir d’environ 13 mm sous une force de 2,3 kg appliquée à mi-distance entre les poulies. Desserrez les boulons du moteur, déplacez-le pour ajuster la tension, puis resserrez.

Que faire si le compresseur ne démarre pas ?

Vérifiez l’alimentation électrique (tension, fusibles), la position de l’interrupteur, et que le protecteur de surcharge n’a pas déclenché. Attendez 10-15 minutes pour refroidir et appuyez sur le bouton de réarmement.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Les filtres en feutre se nettoient à l’eau savonneuse tiède. Les filtres en papier doivent être remplacés. Ne les laissez pas s’encrasser de peinture ou de saletés.

Quelle est la pression maximale de sortie autorisée ?

Ne réglez pas le régulateur à une pression supérieure à la pression maximale de l’accessoire utilisé. La soupape de décharge est préréglée en usine à la pression maximum de l’unité.

Puis-je utiliser une rallonge électrique ?

Il est déconseillé d’utiliser une rallonge. Si nécessaire, elle doit être de section suffisante et aussi courte que possible pour éviter les chutes de tension. Branchez toujours sur un circuit dédié.

Comment tester la soupape de décharge ?

Tirez manuellement sur l’anneau de la soupape chaque jour pour vérifier son bon fonctionnement et éliminer d’éventuelles obstructions.

Que faire en cas de fuite d’air ?

Recherchez les fuites avec de l’eau savonneuse. Si des bulles apparaissent, serrez ou remplacez le raccord ou le composant défectueux. Ne serrez pas excessivement.

MODE D'EMPLOI PXCMLC3706056 Porter-Cable

Compresseurs d'air électriques à un étage à entraînement par courroie

Éléments de base du compresseur d'air ....34

ASSEMBLAGE....35

Assemblage du compresseur....35

INSTALLATION TYPIQUE 36-37

COMMANDES DU COMPRESSEUR .....38

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION

ÉLECTRIQUES 38-39

Câblage électrique....38

Panneau de tension principale ....39

Sectionneur de tension principale....39

Problèmes de tension trop basse....39

Instructions pour la mise à la terre .....39

Rodage de la pompe 40

Mise en marche quotidienne ....42

Arrêt 42

ENTRETIEN 43-46

Vidange du réservoir....43

Vérification du niveau d'huile....43

Vidange d'huile 43

Tension de la courroie....44

Alignement de la poulie 45

Nettoyage du filtre à air 46

Vérification de soupape de décharge .....46

Essai d'étanchéité....46

Entreposage....46

ENTRETIEN PÉRIODIQUE....46

DÉPANNAGE....47-48

DESSIN DES PIÈCES ET LISTEDE PIÈCES..49-53

GARANTIE....54-57

GLOSSAIRE DES TERMES....58

PIÈCES ET RÉPARATIONS....59

INDICE

PAUTAS DE SEGURIDAD....3, 60-62

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS....62

RESUMEN GENERAL....63

Les informations suivantes concernent VOTRE SÉCURITÉ et LA PROTECTION DU MATÉRIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider à identifier la nature de ces informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez lire le manuel et prêter attention à ces sections.

DANGER

DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAÎNER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT.

AVERTISSEMENT

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.

ATTENTION

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU L'ENDOMMAGEMENT DE L'APPAREIL.

PAUTAS DE SEGURIDAD

GLOSSARY OF TERMS

CFM

Lisez et veillez à bien comprendre toutes les consignes de sécurité de ce manuel avant d'utiliser l'appareil. Toute dérogation aux instructions contenues dans ce manuel peut entraîner l'annulation de la garantie, causer des blessures et/ou des dégâts matériels. Le fabricant NE SAURA être tenu responsable de dommages résultant de l'inobservation de ces instructions.

1. RISQUE D'INCENDIE OU D'EXPLOSION. Ne jamais vaporiser de liquides inflammables dans un endroit confiné. Il est normal que le moteur et le manostat produisent des étincelles pendant le fonctionnement. Si les étincelles entrent en contact avec les vapeurs d'essence ou d'autres solvants, ces vapeurs peuvent s'enflammer et causer un incendie ou une explosion. Utilisez toujours le compresseur dans une zone bien aérée. Ne fumez pas quand vous pulvérisez. Ne pulvérisez pas en présence d'étincelles ou d'flammes. Placez le compresseur aussi loin que possible de la zone de pulvérisation.

1. RISQUE D'ECLATEMENT. Ne soudez pas, ne percez pas ou ne modifiez pas le réservoir d'air de ce compresseur. La soudure ou des modifications sur le réservoir du compresseur d'air peut sensiblement altérer sa solidité et causer des conditions d'utilisation extrêmement dangereuses. La soudure ou la modification quelconque du réservoir entraînera l'annulation de la garantie.

1. RIS ÉLECTRIQUE. N'utilisez jamais un compresseur d'air électrique à l'extérieur quand il pleut ou sur une surface mouillée sous peine de vous exposer à une décharge électrique.

1. RISQUE DE BLESSURE. Cet appareil se met en marche automatiquement. Arrêtez TOUJOURS le compresseur, et purgez toute la pression du circuit avant de procéder à l'entretien du compresseur ou lorsque vous ne l'utilisez pas. N'utilisez pas l'appareil sans les protections ou le garde-courroie. Risque de blessures graves en cas de contact avec les pièces en mouvement !

1. RISQUE D'ÉCLATEMENT. Vérifiez les spécifications de pression maximum recommandées par le fabricant pour les outils et les accessoires pneumatiques. La pression de sortie du

compresseur doit être réglée de façon à ne jamais dépasser la pression maximum nominale de l'outil. Dépressurisez entièrement le tuyau avant de raccorder ou de débrancher des accessoires.

1. RISQUE D'ÉCLATEMENT. Les températures élevées sont produites par la pompe et la tubulure. Pour éviter toute

brûlure ou d'autres blessures, NE TOUCHEZ PAS la pompe, le distributeur ou le tube de transfert tandis que la pompe fonctionne. Laissez-les refroidir avant de les manipuler ou de procéder à leur entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du compresseur.

1. RISQUE RESPIRATOIRE.

Veillez à lire toutes les étiquettes quand vous pulvérisez de la peinture ou des matériaux toxiques, et suivez les consignes de sécurité. Utilisez un masque à gaz si vous risquez d'inhaler le produit pulvérisé. Lisez toutes les instructions et veillez à ce que le masque à gaz assure votre protection. Ne jamais inhaler l'air comprimé d'un compresseur. Il ne convient pas à la respiration.

1. RESQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Porter toujours des lunettes de sécurité

homologuées ANSI Z87.1 lors de l'utilisation d'un compresseur d'air. Ne dirigez jamais une buse ou un pulvérisateur vers quelqu'un ou une quelconque partie du corps. Ce matériel peut causer des blessures graves si le produit vaporisé pénètre dans la peau.

1. RISQUE D'ÉCLATEMENT. Ne régler la soupape de décharge sous aucun prétexte : ceci aurait pour effet d'annuler toutes les garanties. La soupape de décharge est pré-réglée en usine à la pression maximum de l'unité. L'altération de la soupape de décharge risque d'entraîner des blessures et/ou des dégâts matériels.

1. RISQUE D'ÉCLATEMENT. N'utilisez pas de tuyaux en plastique ou en PVC pour l'air comprimé. Utilisez uniquement des tuyaux et des raccords en

acier galvanisé pour le circuit de distribution de l'air comprimé.

11. RISQUE D'ÉCLATEMENT.

L'eau condensée n'est pas correctement vidangée du réservoir d'air provoquant ainsi la formation de rouille et un amincissement du réservoir d'air en acier. Vidanger le réservoir d'air quotidiennement ou après chaque utilisation. Si le réservoir présente une fuite, le remplacer immédiatement par un nouveau réservoir d'air ou par un nouveau compresseur.

12. RISQUE AUDITIF. Porter toujours des protecteurs d'oreilles en utilisant un

compresseur d'air. Dans le cas contraire, il y a risque de perte d'audition.

REMARQUE: CÂBLAGE ÉLECTIQUE.

Pour savoir quelles sont les normes d'intensité et de tension de l'appareil, référez-vous à l'étiquette du numéro de série du compresseur d'air. Veillez à ce que tout le câblage soit effectué par un electicien qualifié conformément au Code National Électrique des E.U.

AVERTISSEMENT : CONTIENT DU

PLOMB. Peut être nocif s'il est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant du plomb. Se laver les mains après usage. Garder hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des produits chimiques, y compris

Plomb, reconnu par l'État de Californie comme cause de cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d'information, visitez www.P65Warnings.ca.gov.

! DANGER

RISQUE D'ÉCLATEMENT.

Réservoir d'air comprimé : Le 26 février 2002, la U.S. Consumer Product Safety Commission américaine a publié la règle n° 02-108 portant sur la sécurité en matière de réservoir d'air comprimé des compresseurs :

Les réservoirs d'air comprimé des compresseurs n'ont pas une durée de vie illimitée. La durée de vie des réservoirs dépend de plusieurs facteurs, qui comprennent entre autres : les conditions d'utilisation, les conditions ambiantes, une installation adéquate, les modifications sur site, et le niveau de maintenance. L'effet exact que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d'air est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies, la corrosion sur la paroi interne du réservoir d'air comprimé peut faire que celui-ci éclate de façon inopinée laissant soudainement l'air pressurisé s'échapper avec force, posant ainsi des risques de dom-mages corporels à l'utilisateur.

Le réservoir d'air de votre compresseur doit être mis hors service à la fin de l'année mentionnée sur l'étiquette d'avertissement apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réservoir d'air, et faire que ce dernier explose violemment :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L'ÉVITER

- L'eau condensée n'est pas correctement vidangée du réservoir d'air provoquant ainsi la formation de rouille et un amincissement du réservoir d'air en acier.

- Vidanger le réservoir d'air quotidiennement ou après chaque utilisation. Si le réservoir présente une fuite, le remplacer immédiatement par un nouveau réservoir d'air ou par un nouveau compresseur.

- Modifications apportées au réservoir d'air ou tentatives de réparation.

- Des modifications non autorisées de la soupape de décompression, ou de tous autres composants qui régissent la pression du réservoir d'air.

- Ne jamais percer un trou dans le réservoir d'air ou ses accessoires, y faire de la soudure ou y apporter quelque modification que ce soit. Ne jamais essayer de réparer un réservoir d'air endommagé ou avec des fuites. Le remplacer par un nouveau réservoir d'air.

- Le réservoir d'air a été conçu pour supporter des pressions spécifiques de fonctionnement. Ne faites jamais effectuer de réglages ou de substitutions de pièces en vue de modifier les pressions de fonctionnement réglées en usine.

⚠️ AVERTISSEMENT

1. Vidangez tous les jours l'humidité accumulée dans le réservoir. Pour éviter la corrosion, le réservoir doit être propre et sec.
2. Tirez tous les jours sur l'anneau de la soupape de décharge pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions possibles de la soupape.
3. Pour assurer une ventilation correcte pour le refroidissement, le compresseur doit être placé à une distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le plus proche, dans une zone bien aérée.
4. Pour éviter tout endommagement du réservoir et du compresseur sur les modèles fixes, calez le réservoir de façon à ce que la pompe soit à niveau à ± 3 mm (1/8") pour distribuer correctement l'huile. Tous les pieds doivent être soutenus et des cales doivent être placées aux endroits nécessaires avant la fixation au sol. Fixez tous les pieds au sol. Il est également recommandé de placer des tampons d'amortissement (094-0137) sous les pieds du réservoir.
5. Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien. Avant de le transporter, il faut d'abord dépressuriser le réservoir.
6. Protégez le tuyau d'air contre les risques d'endommagement et de perforation. Inspectez-le chaque semaine pour déceler toute trace de faiblesse ou d'usure et remplacez-le au besoin.
7. Pour réduire les risques de décharge électrique, protégez l'appareil de la pluie. Entreposez-le à l'intérieur.

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

MODÉLE	RUNNING H.P. (CV)	CAPACITÉ DU RÉSERVOIR LITRES	TENSION/ AMPS/ PHASE	PRESSION D' OUVERTURE	PRESSION DE FERM.
PXCMLC3706056 3.7	60 (227, 1) 24	40/15/1		105(7,24 bar)	135(9,31 bar)

ÉLÉMENTS DE BASE DE COMPRESSEUR D'AIR

Les éléments de base du compresseur d'air sont le moteur électrique, la pompe, le manostat et le réservoir (Fig. 1). Les récepteurs sont disposés verticalement ou horizontalement et ont des contenances ainsi que des tailles différentes.

Le moteur électrique (A) actionne la pompe. Il est équipé d'un protecteur de surcharge pour ne pas griller. Le protecteur de surcharge arrête le moteur dès qu'il surchauffe. Dans ce cas, laissez-le refroidir pendant 10 à 15 minutes, puis appuyez sans forcer sur l'interrupteur de remise en marche du moteur pour le redémarrer.

La pompe (B) comprime l'air.

Le réservoir (C) contient l'air comprimé.

Le manostat (D) arrête le moteur et libère la pression d'air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression dans le réservoir atteint la pression de fermeture. Au fur et à mesure que l'air comprimé est utilisé et que le niveau de pression dans le réservoir baisse jusqu'à la pression d'ouverture, le manostat remet le moteur en marche automatiquement, sans avertissement, et la pompe reprend la compression d'air.

Le sortie d'air (voir E). Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po) à cette sortie.

Note: Voir les pages 36 et 37 pour l'installation typique du modèle de 60 gallons.

ASSEMBLAGE

1. Sortez le compresseur d'airde sa boîte. Inspectez-le pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. S'i a été endommagé pendant le transport, référez-vous à l'étiquette de transport et déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche immédiatement étant donné les délais limites des demandes d'indemnisation.

Le carton doit contenir:

• compresseur d'air

• manuel de l'opérateur et manuel de pièces

• Vérifiez l'étiquette du numéro de série du compresseur pour vous assurer qu'il s'agit bien du modèle commandé et que la pression nominale est conforme à l'utilisation prévue.

• Positionnez le compresseur conformément aux recommandations suivantes :

a. Pour obtenir un rendement optimum, placez le compresseur près du panneau de tension (référez-vous aux SPÉCIFICATIONS DU COURANT ELECTRIQUES), et aussi près que possible de l'endroit où l'air sera utilisé. Cela assure un niveau d'alimentation maximum du compresseur et un niveau de pression d'air maximum de l'outil. Si ces deux conditions ne peuvent pas être respectées, il est préférable de placer le compresseur près du panneau de tension et d'utiliser un tuyaur flexible plus long pour atteindre la zone d'utilisation.

b. Le compresseur doit être situé à au moins 30 cm de tout mur ou obstacle, dans un endroit propre et bien ventilé, afin d'assurer une circulation d'air et un refroidissement adéquats.

c. Dans les zones climatiques froides, placez le compresseur dans un bâtiment chauffé pour minimiser les problèmes de graissage, de mise en marche du moteur et de gel de la condensation de l'eau.

d. Enlevez le compresseur de la palette d'expédition et placez-le sur le sol ou sur une surface dure et horizontale. Le compresseur doit être de niveau pour assurer le graissage de la pompe et une vidange correcte de l'eau condensée dans le réservoir récepteur.

⚠ AVERTISSEMENT

Risque de blessure. La palette d'expédition n'est pas se à un compresseur en marche. L'utilisation d'un place sur la palette entraîne l'annulation de la garantie.

e. Pour éviter tout endommagement du réservoir et de la pompe, des cales doivent être placées sous le réservoir de façon à ce que la pompe soit de niveau, avec une variation maximum de 3 mm (1/8") par pied courant, afin que l'huile soit correctement répartie. Fixez-les pieds du réservoir dans le sol mais ne les forcez JAMAIS lors du serrage si des cales n'ont pas été placées. Nous recommandons également d'utiliser des tampons d'amortissement de vibrations (094-0137) sous les pieds du réservoir (C).

1. Reliez des tuyaux d'air (non inclus) au compresseur.

35-FR

INSTALLATION TYPIQUE

INSTALLATION TYPIQUE

DESSICATEURS ET RADIATEURS SECONDAIRES

Un sécheur d'air ou radiateur secondaire est monté directement sur la canalisation d'air.

DESSICATION ET FILTRAGE DE L'AIR

Au fur et à mesure que l'air refroidit, l'humidité se condense dans les conduites. Cette humidité doit être éliminée avant qu'elle n'atteigne l'autil utilisé. Pour éliminer cette humidité, acheminer la conduite d'air principale vers le bas jusqu'à un séparateur d'eau et vidanger. Les filtres à air/eau doivent être installés aux positions illustrées.

RÉGULATION DE LA PRESSION D'AIR

Installer un régulateur d'air dans la conduite de drainage de chaque outil pour réguler la pression d'air de cet outil. Ne dépassez jamais la limite de pression de l'outil.

LUBRIFICATION DE L'AIR

Installez un lubrificateur d'air seulement sur les outils qui ont besoin d'être lubrifié. N'utilisez pas de lubrificateur pour les travaux de pulvérisation de peinture ou pour des applications similaires. L'huile se mélange à la peinture et abîme le travail.

SOUPAPES D'ARRÊT

Installer des soupapes d'arrêt dans chaque conduite de drainage afin d'isoler l'outil et ses accessoires pour l'entretien. Vous pouvez également installer une conduite de dérivation autour de l'accessoire.

COMMANDES DU COMPRESSEUR

Référez-vous à fig. 3.

Interrupteur de pression (voir A)

Cet interrupteur met en marche le compresseur. Il est actionné manuellement, mais, s'il se trouve sur la position ON, le compresseur se met en marche ou s'arrête automatiquement, sans avertissement, en fonction de la demande d'air. Réglez TOUJOURS cet interrupteur sur la position OFF quand vous n'utilisez pas le compresseur et avant de le débrancher.

AVERTISSEMENT

Pour votre sécurité, la pression du réservoir est préréglée à l'intérieur de l'interrupteur et ce réglage ne doit jamais être modifié.

Cet interrupteur ne doit pas être réglé par l'utilisateur ; une telle action entraînerait l'annulation de la garantie. L'interrupteur de pression contrôle le niveau de pression d'air dans le récepteur en arrêtant et en remettant en marche le moteur automatiquement de façon à maintenir le niveau de pression préréglé par l'usine.

L'interrupteur de pression purge aussi automatiquement la pression par la tête de la pompe du compresseur lorsque celui-ci s'arrête. Ce dispositif permet d'éliminer tout reflux de pression dans la pompe afin d'assurer une mise en marche plus facile.

Soupape de sûreté du réservoir (voir B)

Utilisé pour permettre à la pression du réservoir de s'échapper dans l'atmosphère. Si le manocontacteur n'éteint pas le compresseur à sa pression de « disjonction », la soupape de sûreté protègera le réservoir des pressions élevées en libérant la pression du réservoir jusqu'à la pression établie en usine (légèrement au-delà du réglage du manocontacteur de « disjonction »). Pour faire fonctionner manuellement, tirer sur la bague de la soupape afin de libérer la pression d'air du réservoir.

Soupape de sûreté contre les surpressions (voir C)

La soupape de sûreté contre les surpressions (située au bas du manocontacteur) est conçue pour libérer l'air comprimé à l'intérieur de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur atteint la pression de « disjonction » ou qu'il est éteint. La soupape de sûreté contre les surpressions permet au moteur de se mettre en marche facilement. Lorsque le moteur arrête de fonctionner, vous entendrez l'air s'échappant de cette soupape pendant quelques secondes. L'air ne doit pas s'échapper de cet endroit lorsque le moteur est en marche ou après la courte libération se produisant après avoir atteint la pression de « disjonction ».

Manomètre de pression du réservoir (voir D)

Ce manomètre mesure le niveau de pression d'air emmagasiné dans le récepteur. L'utilisateur ne peut pas le régler et il n'indique pas la pression dans la conduite.

(Mesure la pression d'air de la conduite; pas la pression dans le récepteur)

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

⚠ AVERTISSEMENT

Risque de chocs électriques. Une mise à la terre électrique inappropriée peut causer des chocs électriques. Le câblage devrait être effectué par un électricien qualifié.

CÂBLAGE ÉLECTIQUE

Pour savoir quelles sont les normes d'intensité et de tension de l'appareil, référez-vous à l'étiquette du numéro de série du compresseur d'air. Veillez à ce que tout le câblage soit effectué par un electicien qualifié conformément au Code National Électrique des E.U. Utilisez un tube isolant pour protéger le câblage du compresseur et entr

PANNEAU DE TENSION PRINCIPALE

Pour obtenir un rendement optimum et une mise en marche fiable, le compresseur doit être installé sur un circuit séparé, aussi près que possible du panneau de tension. Installer un disjoncteur ou un dispositif de protection par fusible sur le panneau de tension principale. Utilisez des fusibles à action retardée sur le circuit parce que le compresseur tire momentanément et à plusieurs reprises son intensité de courant spécifique lors de la mise en marche initiale.

REMARQUE : Il est recommandé d'utiliser un disjoncteur. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).

SECTIONNEUR DE TENSION PRINCIPALE

Installez un sectionneur de tension principale dans la conduite située entre le panneau et le compresseur. Le sectionneur doit être installé près du compresseur par commodité et sécurité. Lorsqu'il est enclenché, le compresseur se met en marche et s'arrête automatiquement selon l'impulsion de commande fournie par l'interrupteur de pression.

PROBLÈMES DE TENSION TROP BASSE

Toute tension insuffisante entraîne des difficultés de mise en marche ou une surcharge. Une insuffisance de tension peut être causée par une insuffisance de la tension d'alimentation fournie par l'entreprise d'électricité locale, d'autres appareils branchés sur la même ligne ou par un câblage insuffisant. Il est possible que le compresseur ne démarre pas si d'autres appareils électriques sont branchés sur le même circuit.

Il se peut que la tension du compresseur soit insuffisante si le câble utilisé entre le compresseur et la source du courant est trop petit par rapport à la distance. Plus la distance est longue, plus le diamètre du câble doit être grand pour compenser la perte de tension inhérente causée par la résistance du câble. Référez-vous au Code National Électrique des É.U. pour déterminer la dimension correcte du câble à utiliser sur votre circuit.

Si le câblage n'est pas adéquat, la tension baisse de 20 à 40 volts au moment de la mise en marche. La mise en marche lente du compresseur causant le déclenchement du disjoncteur peut résulter d'une insuffisance de tension ou de la surcharge du circuit, spécialement par temps froid.

INSTRUCTIONS POUR LA MISE À LA TERRE

Ce produit doit être relié à une installation électrique permanente, métallique et mise à la terre, ou à un équipement (prise de terre ou conducteur de terre) sur le produit.

Veillez à ce que toutes les sécurités et protections appuyer sur l'interrupteur de remise en marche.

Si le moteur s'arrête à cause d'une surcharge, attendez 10 à 15 minutes que le moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur l'interrupteur de remise en marche du moteur (A) pour le redémarrer (Fig. 5).

REMARQUE : Sur les modèles stationnaires non fournis avec un cordon de secteur, le courant électrique doit être câblé dans le mano-contact par un électricien autorisé.

MODE D'EMPLOI

RODAGE DE LA POMPE (Fig. 6)

1. Vérifiez que le panneau de tension est sous tension.
2. Vérifier le niveau d'huile de la pompe (voir « Vérifier l'huile » de la section Maintenance).
3. Ouvrez le robinet de purge (voir F).

! AVERTISSEMENT

L'air et l'humidité qui s'échappent icules pouvant causer des blessures aux de protection lorsque vous ouvrez le

1. Mettez le sectionneur de tension principale sous tension. Tourner le manocontacteur en position MARCHE (D). Le compresseur devrait se mettre en marche. Laissez marcher le compresseur à vide pendant 30 minutes pour roder les pièces internes.

REMARQUE: Après environ 30 minutes, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, L'ÉTEINDRE IMMÉDIATEMENT et communiquer avec centre de service qualifié.

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (voir A). Mettez le sectionneur de tension principale hors tension. Fermez le robinet de décompression (voir E). Branchez votre tuyau(s) flexible(s) sur le(s) orifice(s) de sortie du récepteur.

Fig. 6

1. Vérifier le niveau d'huile de la pompe (voir « Vérifier l'huile » de la section Maintenance).
2. Veillez à ce que le sectionneur de tension principale soit HORS TENSION.

3. Fermer le robinet de purge (voir E).

4. Mettez le sectionneur de tension principale SOUS TENSION. Tourner le manocontacteur en position MARCHE(voir D). Le pompe commence alors à remplir le réservoir avec de l'air. Lorsque la pression d'air dans le réservoir atteint le niveau préréglé par l'usine, l'interrupteur de pression arrête le moteur électrique. Au fur et à mesure que l'air est utilisé et que le niveau de pression baisse dans le réservoir, l'interrupteur de pression remet en marche le moteur et le pompe recommence à remplir le récepteur.

! AVERTISSEMENT

El moteur électrico y la bomba del

REMARQUE: Si l'appareil ne fonctionne pas correctement, L'ÉTEINDRE IMMÉDIATEMENT et communiquer avec centre de service qualifié.

ARRÉT

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (voir C).
2. Mettez le sectionneur de tension principale HORS TENSION.
3. Réduire la pression du réservoir au moyen du tuyau de sortie. Vous pouvez aussi tirer sur la bague de la soupape de sûreté du réservoir (voir E) et la tenir ouverte afin de libérer la pression contenue dans le réservoir.

⚠ AVERTISSEMENT

L'air et l'humidité qui s'échappent peuvent projeter des particules risquant de causer des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le point de purge.

1. Ouvrez le robinet de purge (voir F) pour vidanger l'humidité du réservoir.

ENTRETIEN

ENTRETIEN

⚠ AVERTISSEMENT

Pour éviter les risques de blessures, arrêtez et débranchez toujours le compresseur et libérez toute la pression d'air dans le circuit avant de procéder à l'entretien.

L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un fonctionnement sans problèmes. Votre compresseur d'air électrique est un appareil de haute qualité ; toutefois, même les machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique. Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés réquilièrement.

VIDANGE DU RÉSERVOIR (FIG. 6)

⚠ AVERTISSEMENT

De la condensation se forme dans le réservoir. Pour éviter la formation de corrosion depuis l'intérieur du réservoir, cette condensation doit être évacuée à la fin de chaque journée de travail.

AVERTISSEMENT

Veillez à porter des lunettes de protection. Libérez la pression d'air dans le circuit et ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir pour vidanger.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe grâce au voyant.. Le niveau d'huile dans la pompe doit être situé entre les marques A et B (voir Fig. 7). Ne remplissez pas trop, mais remplissez suffisamment.

REMARQUE: Utilisez une huile complètement synthetique et sans detergent pour compresseur d'air.

VIDANGE D'HUILE

Retirez le bouchon d'huile (C) (Fig. 7), laissez s'écouler l'huile jusqu'à ce qu'elle s'égoutte puis refermer le bouchon. Retirez le bouchon d'évent (E) avant de faire l'appoint d'huile. Ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau, tel qu'indiqué par

A = Plein

B = Ajoutez

C = Bouchon

D = Verre de vue de niveau d'huile

E = Bouchon de l'orifice de remplissage d'huile

ENTRETIEN

le voyant (D), se situe entre les marques FULL (plein) (A) et ADD (ajouter) (B). Assurez-vous de ne jamais trop remplir, mais de remplir suffisamment.

REMARQUE: Le compresseur est rempli d'huile synthétique à l'usine. Utilisez une huile complètement synthetique et sans detergent pour compresseur d'air.

TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNEMENT DE LA POULIE

AVERTISSEMENT

Pour écarter les risques de blessures, arrêtez et débranchez toujours le compresseur et libérez toute la pression d'air dans le circuit avant de procéder à son entretien.

REMARQUE : La tension de la courroie et l'alignement de la poulie se font simultanément. Chaque procédure est décrite séparément par souci de clarté.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

Pour une efficacité d'entraînement et une durée de vie maximales de la courroie, l'alignement de la poulie et la tension de la courroie doivent être maintenus. La tension est correcte en présence d'un fléchissement (A) de 13 mm (1/2") après l'application d'une force (B) de 2,3 kg (5 lb) à mi-distance entre la poulie du moteur et le volant-moteur de la pompe (Fig. 8). Ce fléchissement peut être réglé en procédant comme suit. La poulie doit être soigneusement alignée sur le volant-moteur et toutes les vis d'arrêt doivent être serrées.

1. Enlevez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Décalez le moteur jusqu'au point où le fléchissement correct est obtenu.
4. Resserrez les boulons de montage du moteur.
5. Assurez-vous que la tension reste correcte.
6. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces en mouvement doivent être protégées par une sécurité.

ENTRETIEN

ALIGNEMENT DE LA POULIE

Pour vérifier l'alignement de la poulie, placez une règle (A) contre le volant-moteur du compresseur (B) (Fig. 9). Mesurez et notez la distance entre la règle et le bord de la courroie d'entraînement au point C. Mesurez ensuite de nouveau la distance entre la règle et le bord de la courroie d'entraînement aux points D et E. Les deux distances doivent correspondre à la même distance qu'en C. Si D ou E est différent de C, il existe un défaut d'alignement qu'il faut corriger avant de faire fonctionner le compresseur. Pour corriger un défaut d'alignement de la poulie, procédez comme suit :

1. Enlevez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Desserrez la vis d'arrêt sur la poulie du moteur.
4. Alignez la poulie du moteur sur le volant-moteur de la pompe (C = D = E).
5. Resserrez la vis d'arrêt de la poulie du moteur.
6. Réglez correctement la tension de la courroie.
7. Resserrez les boulons de montage du moteur.
8. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces en mouvement doivent être protégées par une sécurité.

ENTRETIEN

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Un filtre à air sale réduira les performances et la durée de vie du compresseur. Pour éviter toute contamination interne de la pompe, le filtre doit être nettoyé fréquemment et remplacé régulièrement. Les filtres en feutre doivent être nettoyés dans de l'eau savonneuse tiède. Les filtres en papier doivent être remplacés quand ils sont sales. Il ne faut pas que les filtres soient remplis de saletés ou de peinture. Si le filtre se remplit de peinture, remplacez-le. Votre garantie sera annulée si l'appareil est directement exposé à des saletés et de la peinture.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE

Tirez chaque jour sur la soupape de décharge pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions éventuelles.

ESSAI D'ÉTANCHÉITÉ

Assurez-vous que tous les raccords sont serrés. Le rendement de votre compresseur peut être réduit de manière significative en présence d'une petite fuite d'air dans les tuyaux flexibles, les tubes de transfert ou les raccords de tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu d'eau savonneuse autour de la zone. Si des bulles apparaissent, réparez ou remplacez le composant défectueux. Ne serrez pas trop.

ENTREPOSAGE

Avant d'entreposer le compresseur pour une période prolongée, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la poussière et tous les débris du compresseur. Débranchez le cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de décharge pour libérer toute la pression dans le réservoir. Évacuez toute l'humidité du réservoir. Nettoyez les éléments et le boîtier du filtre ; remplacez les éléments au besoin. Vidangez l'huile du carter de la pompe et remplacez-la par de l'huile neuve. Couvrez tout l'appareil pour le protéger de l'humidité et de la poussière.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Effectuez l’entretien suivant aux intervalles indiqués ci-dessous.	Quotidiennement ou après chaque utilisation	Mensuellement ou toutes les 50 heures	1 an ou 200 heures	Après les premières 8 heures et toutes les 500 heures de fonctionnement
Inspector le filtres à air (le nettoyer ou le remplacer au besoin)	●
Vérifiez le niveau d’huile de la pompe	●
Changez l’huile de la pompe (Utilisez une huile complètement synthetique et sans detergent pour compresseur d’air.)			●
Actionner la soupape de sûreté du réservoir	●
Vérifiez la tension de la courroie		●
Vidangez le réservoir	●
Vérifiez et serrez tous les boulons (Ne les serrez pas trop)				●

DÉPANNAGE

Remarque : Les problèmes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.

PROBLÈME CAUSE	POSSIBLE SOLUTION
Le prélèvement excessif de courant cause le déclenchement du disjoncteur ou de l'interrupteur de remise en marche du moteur	Tension insuffisante/surcharge du moteur	Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
	Courroie d'entraînement trop serrée	Réajustez la tension de la courroie.
	Passages d'air colmatés Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape d'arrêt, selon les besoins.
Le compresseur cale	Tension insuffisante vers le moteur	Fournissez une puissance adéquate.
	Soupape d'arrêt défectueuse	Remplacez la soupape d'arrêt.
	Grippage de la pompe Contactez le centre d'entretien agréé.
Pression de décharge insuffisante	Fuites d'air Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas étanches. Ne serrez pas trop.
	Fuites des soupapes Contactez le centre d'entretien agréé.
	Admission d'air colmatée Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
	Joints éclatés Contactez le centre d'entretien agréé.
	Usure des segments de piston ou du cylindre	Contactez le centre d'entretien agréé.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Cognement de la pompe	Poulie du moteur ou volant-motoeur desserré	Resserrez la poulie et le volant-moteur. Vérifiez l'alignement.
	Niveau d'huile trop bas dans le carter de la pompe	Maintenez le niveau d'huile jusqu'au repère maximum en permanence.
	Excès de calamine sur les soupapes ou sur le haut du piston	Contactez le centre d'entretien agréé.
Huile dans l'air évacué	Usure des segments de piston ou du cylindre	Contactez le centre d'entretien agréé.
	Admission d'air colmatée Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
	Niveau d'huile trop élevé Ramenez au niveau correct.
Surchauffe	Mauvaise aération Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
	Surfaces de refroidissement sales	Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
	Passages d'air colmatés Remplacez les tubes de transfert et/ou le régulateur de pression.
Usure excessive de la courroie	Défaut d'alignement de la poulie	Réalignez la poulie sur le volant-moteur du compresseur.
	Tension de courroie incorrecte	Réajustez.
	Oscillation de la poulie Remplacez la poulie et vérifiez que le vilebrequin ou le volant-moteur n'est pas endommagé.
Le compresseur ne démarre pas quand i fait froid	Trop de pression de refoulement dans le réservoir	Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur.
	Huile 40W dans le carter-moteur	Utilisez une huile complètement synthetique et sans detergent pour compresseur d'air.
	Le compresseur est trop froid	Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.

DESSIN DES PIÈCES

LISTE DE PIÈCES

Art N 0 / P Qté Description

1	032-0144	1	Manomètre
2	034-0226 1	Interrupteur (inclut les éléments 3-4 et 7)
3	071-0033 1	Soulagement de traction
4	061-0216	1	Vis
5	136-0005	1	Soupape
6	062-0035	1	Bouchon
7	136-0090	1	Soupape

Note: Serrez de 114 À 126 lbs-in.

Note: Serrez l'écrou de compactage solide plus 1 plein tour.

LISTE DE PIÈCES

Art N ° / P Qté Description

1 125-0256 1 Garant

2 061-0152 7 Vis

3 064-0003 1 Codo

4 125-0257 1 Garant

5 061-0238 2 Vis d'arrêt

6 146-0016 1 Clé

7 007-0079 1 Courroie

8 006-0173 1 Poulie

9 026-0233 1 Câble

10 059-0474 4 Boulon

11 021-0486 1 Ensemble du réservoir (inclut les éléments 11A-12)

11a 512-0041 1 Bague

11b 072-0006 1 Robinet de purge

11c 513-0001 2 Joint torique

11d 512-0043 1 Bague

12 098-3870 1 D'avertissement étiquette

13 059-0475 3 Vis

14 059-0473 4 Boulon

15 S040-0354 1 Ensemble du pompe (voir le pages 52 et 53)

16 068-0092 1 Connecteur

17 058-0007 2 Écrou

18 S145-0730 1 Tube

19 S145-0731 1 Tube

20 062-0001 1 Tapón

21 031-0037 1 Soupape

22 See page 49 1 Ensemble du interrupteur

23 065-0004 1 Manchon fileté

24 160-0342 1 Moteur (Marathon/Regal) (voir le tableau de condensateur ci-dessous)

25 098-2856 1 D'avertissement étiquette (pas montré)

26 058-0125 4 Écrou

27 059-0477 1 Vis

28 098-3031 1 D'avertissement étiquette

CONDENSATEURS

	Le condensateur de démarrage	Le couvercle de démarrage du condensador	Le condensateur de march	Le couvercle de marche du condensateur
A.O. Smith motor capacitors	166-0055A.O. Smith p/n - 16230135	166-029A.O. Smith p/n - 103987-01	166-0120A.O. Smith p/n - 17586325	166-0121A.O. Smith p/n - 174589-005
Better motor capacitors	166-0184Better p/n - 4080038	166-0186Better p/n - 1020002	166-0185Better p/n - 4080011	166-0186Better p/n - 1020002
Marathon/Regal motor capacitors	166-0218Marathon/Regal p/n - 81.409.4.19	166-0220Marathon/Regal p/n - 178210-003	166-0219Marathon/Regal p/n - 81.409.2.113	166-0221Marathon/Regal p/n - 81.14.1.17

DESSIN DES PIÈCES

755H Pump Assembly

Notes:

1 Serrez de 25 À 27 lbs-ft.

2 Serrez de 20 À 24 lbs-ft.

3 Serrez de 9 À 12 lbs-ft.

4 Serrez de 8 lbs-ft.

5 Serrez de 5 lbs-ft.

	Part No	Description
38	165-0264	Jeu de pièces de réparation, inclut les éléments 1-6, 8-9, 11, 35, 37 et 40
39	042-0116	Plat de tête et de valve inclut les éléments 1-6, 8-9, 10, 11 et 12
40	046-0279	Joints, jeu complet inclut les éléments 6, 9-10, 12, 15, 21, 27 et 29
	S040-0354	Pompe inclut les éléments 1-37 à l'exclusion de 30-33.

GARANTIE LIMITÉE

Les outils industriels Porter-Cable sont garantis à partir de la date d'achat.

Garantie limitée de DEUX (2) ANS sur tous les compresseurs lubrifiés à l'huile

Garantie limitée d'UN (1) AN sur tous les compresseurs sans huile.

Cette garantie n'est pas transférable à une tierce partie.

Porter-Cable réparer a ou remplacera, à ses frais, à la discrétion de Porter-Cable, tout défaut pour vice de matière ou de fabrication. Pour toute information complémentaire relative à la couverture de la garantie et aux réparations prises en charge par celle-ci, veuillez appeler le 1-(888)-895-4549 ou vous rendre sur le site portercable.com. Cette garantie ne s'applique pas aux accessoires, ou à tout dommage causé par des réparations effectuées ou tentées par un tiers. Cette garantie ne s'applique pas aux marchandises vendues par PORTER-CABLE qui ont été fabriquées par une autre compagnie, et identifiées comme telles, comme l'essence pour les moteurs. La garantie de son fabricant, si existante, sera alors applicable. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE ACCESSOIRE, INDIRECT OU IMMATÉRIEL POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, DÉFAILLANCE OU DYSFONCTIONNEMENT DU PRODUIT N'EST PAS COUVERT PAR CETTE GARANTIE. Certains états n'autorisent aucune exclusion ou limitation de garantie contre tout préjudice accessoire ou indirect, aussi il se peut que la limitation ou l'exclusion susdite ne vous soit pas applicable. TOUTE GARANTIE IMPLICITE, Y COMPRIS DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADÉQUATION DANS UN BUT PARTICULIER, EST LIMITÉE À UN AN À COMPTER DE LA DATE D'ACHAT.

Certains états n'autorisent aucune limitation quant à la durée de toute garantie implicite, aussi il se peut que l'exclusion susdite ne vous soit pas applicable. Cette garantie confère des droits légaux particuliers à l'acheteur, mais celui-ci pourrait aussi bénéficier d'autres droits variant d'un territoire à l'autre.

Ce à quoi la Société s'engage : (la société) s'engage à couvrir les pièces et la main-d'œuvre requises afin de remédier aux défauts importants constatés dans les matériaux ou dans la main-d'œuvre au cours de la première année suivant l'acquisition, sous réserve de ce qui suit. Les pièces utilisées pour la réparation des unités complètes ou des accessoires sont garanties pendant ce qui reste de la période de garantie initiale.

Qu'est-ce qui n'est pas couvert par cette garantie? L'incapacité de l'acheteur au détail initial d'installer, d'entretenir et d'exploiter cet équipement conformément aux pratiques industrielles normales. Les modifications apportées au produit ou le bricolage effectué sur ses composants, ou le manquement à se conformer aux recommandations spécifiques de la Société énoncées dans le manuel de l'utilisateur, rendront cette garantie nulle et non avenue. La Société rejette toute responsabilité pour les réparations, remplacements ou ajustements à l'équipement ou pour tous coûts reliés au travail effectués sur l'équipement par l'acheteur sans l'autorisation préalable écrite de la Société. Les effets de la corrosion, de l'érosion, des conditions environnementales ambiantes, des défauts de nature superficielle et les matériaux requis pour la maintenance de routine sont

expressément exclus de cette garantie. Les matériaux requis pour la maintenance de routine tels que l'huile, les lubrifiants et les filtres à air, ainsi que les changements d'huile, de filtres à air, de tension de courroie, etc. font partie de la responsabilité de l'utilisateur. Parmi les exclusions supplémentaires, il faut ajouter les dommages liés au transport, les défaillances liées à la négligence, aux accidents ou à une mauvaise utilisation, les moteurs à induction alimentés par un alternateur, les fuites d'huile, les fuites d'air, la consommation d'huile, les raccords qui fuient, les boyaux, les robinets d'évacuation d'air, les soupapes de purge et les tuyaux de transfert.

• Les composants suivants sont considérés comme des équipements sujets à usure normale et ne sont donc couverts que pendant un an après leur vente : courroies, faisceaux, volants, clapets de non-retour, manostats, déchargeurs à air, manettes d'accélération, moteurs électriques, balais, régulateurs, joints toriques, manomètres, tubes, conduits, raccords, attaches, roues, porte-outils à attache rapide, garnitures, joints d'étanchéité, logements de filtre à air, segments de piston, biellettes de liaison et joints de piston.
• Les charges de main-d'œuvre, d'appels de service et de déplacements ne sont pas couvertes au-delà de la première année suivant l'acquisition pour les compresseurs fixes (compresseurs sans poignées et sans roues). Les réparations nécessitant des heures supplémentaires, des taux et tarifs de fin de semaine ou toute autre charge excédant le tarif standard de travail en atelier ne sont pas couvertes.
• Temps requis pour la formation d'orientation afin de permettre au centre de service d'obtenir accès au produit, ou du temps supplémentaire pour cause de sortie inadéquate.
• Les dommages causés par une tension incorrecte, un câblage inapproprié ou l'installation du compresseur par quelqu'un d'autre qu'un électricien professionnel agréé rendront la garantie nulle et non avenue.
• Les dommages causés par un entretien inadéquat du filtre.
• L'usure de la pompe ou l'endommagement d'une valve causé par l'emploi d'un lubrifiant contre-indiqué.
• L'usure de la pompe ou un dommage causé par une contamination d'huile.
• L'usure de la pompe ou l'endommagement d'une valve causé par le non-respect des directives d'entretien correctes.
• L'utilisation sans huile ou avec un niveau d'huile insuffisant.
• Les moteurs à essence, si le produit est équipé d'un tel moteur : se reporter au manuel d'utilisation du moteur pour la couverture de la garantie spécifique du fabricant du moteur.

Pièces achetées séparément : la garantie pour les pièces achetées séparément, telles que les pompes, les moteurs, etc. s'applique comme suit :

À compter de la date d'achat

- Toutes les pompes à un étage ou à deux étages

1 an

•

Moteurs

électriques

• Moteur/pompe universel(le)

30 jours

- Toute autre pièce

30 jours

- Aucune autorisation de retour ne sera accordée pour les composants électriques une fois qu'ils sont installés.

Comment obtenir du service? Pour prétendre au droit à la réparation selon les termes de cette garantie, vous devez être l'acheteur au détail initial et fournir une preuve d'achat provenant d'un des concessionnaires, distributeurs ou détaillants de Sanborn. Les compresseurs ou composants portatifs doivent être livrés ou expédiés au Centre de réparation agréé de Sanborn le plus proche. Tous les coûts associés de transport et les charges inhérentes doivent être pris en charge par le client. Veuillez appeler le numéro d'appel sans frais 1-888-895-4549 pour obtenir de l'assistance.

CETTE GARANTIE VOUS ACCORDE DES DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES ET VOUS POUVEZ BÉNÉFICIER D'AUTRES DROITS EN FONCTION DE L'ÉTAT OÙ CELLE-CI S'APPLIQUE.

LA SOCIÉTÉ N'OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE NI REPRÉSENTATION DE QUELQUE SORTE QUE CE SOIT, EXPRESSE OU IMPLICITE, EXCEPTION FAITE DE LA PROPRIÉTÉ. TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES, EN PARTICULIER TOUTE GARANTIE DE COMMERCIALISATION ET D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, SONT REJETÉES PAR LA PRÉSENTE. TOUTE RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES INDIRECTS ET CORRESPONDANT À L'UNE QUELCONQUE DES GARANTIES ET À L'ENSEMBLE DE CELLES-CI, À D'AUTRES CONTRATS, À LA NÉGLIGENCE OU À D'AUTRES DÉLITS CIVILS, EST EXCLUE CONFORMÉMENT AUX CLAUSES D'EXCLUSION DE LA LOI.

REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT : si les étiquettes d'avertissement deviennent illisibles ou sont manquantes, composer le (888)-895-4549 pour en obtenir le remplacement gratuit.

WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA

HOT SURFACES: To reduce the risk of prums - Do not touch exposed metal surfaces.SURFACES CHAUDES: Pour réduire le risque do brûluros - No pas toucher aux surfaces métalliques exposées.SUPERFICIES CALIENTES: Para reducir el riesgo de sufrir quemaduras - No locar las superficies métálicas expuestas.

WARNING

For supply connection, use wires acceptable for at least 90°C.

AVERTISSEMENT

Pour la connexion d'alimentation, utilisez des fils pouvant supporter ou moins 90°C.

ADVERTENCIA

La connexion del suministro dece efectuarse con cables homologados para una temperatura de 90°C o mayor.

WARNING: CONTAINS LEAD. May be harmful to other children. May generate cari continuing lead. “Watch hands alter use. Keep out of reach of children

WARNING: This product can expose you to themselves including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go on www.PBS/number.ca.gov

ADVERTISSEMENT: CONTENT DU PLOMB. Pour être sort off il est uneorie ou ménère. Pour générer de la poussière commandant ou clone. Se lever les mieux après usage. Genter hands de la pointa ces enfants.

ADVERTISSEMENT: Ce produit pourrait vous accesor à ces produits chimiques y compte Ploma verzins par «Place de Californie comme causé de cancer, malformations conjentées ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir que l'information, vaitez. www.pbs/barri.pra.gov

ADVERTENCIA: CONTIENE PLOMO. Puede ser défini se si inclaire y ses musculus. Puede general provo que contraga ploma. Leseve les manos depuis cet use. Mantengala furo del alcance de los men.

ADVERTENCIA: Entre production le portre exponer a productos quineros induyendo Ploma, reconstitido por el Estado de California como causante de cancer défecteur de sedimentario y otros días del sistema reproduito. Para obtener más información, visite www.PBS/number.ca.gov

CAUTIONATTENTIONPRECAUCION

To provide proper cooling the compressor must be kept a minimum of 12" (twelve inches) from the nearest wall or obstruction.

Afin d'assurer un refroidissement adéquat, le compresseur doit être situé à au moins 30 cm de tout mur ou obstacle.

Para que la compresora tenga el enfriamiento apropiado, debe mantenerse a una distancia mínima de 30 cm de la pared u obstrucción más carcana.

886-3870	CAUTION ATTENTION ATENCION
	Before starting, fixed and understand the operator manual for safe operation and maintenance.	Avant de commercier, prenez le temps de bien comprendre le manuel de l'opérateur pour une utilisation et un entretien sûrs.	Antes de automiser, les y erritenda et manual des opéderer para operar y dar manierimiento a la unidad de manera segura.
	Risk of electric shock or injury—Uses indoors only. Use a dedicated circuit, it conneoted to a circuit protected by a fuse use time delay (marked D) flues with this product.	Risque de choc électrique ou de blessure - Usage interne exclusivement. Utiliser un circuit distinct, Si reculpement est connecte à un circuit protég par flables, employer de flables de marqu d'ouvert.	Riesgo de descarga eléctrica O lesions – Utilizar unicamente en inferiores. Utilize un circuit cedificado. Si se conecta a un circuit protegido con un suitable, utilice flables con retando (maraco D) con fuse producto.
	Risk of bursting—Do not adjust regulation to result in output pressure greater than the market maximum pressure of attachment. Use only recommended air-handling parts acceptable for pressures not less than 250 psi. Rust weakens tank, may cause explosion and severe or fatal injury property damage. Drain condensed water from tank divided use to reduce rusting. Never weld on or repair tank—replace by authorized dealer.	Risque d'éclatement—No pas regier le regulator à une pression de sortie supérieure à la pression maximale des accessées. Utilise uniquement les pièces de circulation d'air recommandées et acceptacles pour les pressions de pas moins de 200 psi. Les réservors affiable par la route peuvent exposer et entraîner la mort ou de graves blessées et crovquer d'importante dommages. Visiterar'eau de concenration du rése de la rese de la rese de la corrosion. Ne jamais souder ni réparer le réservoir - faire remplacer celui-cipar un centre de service agré.	Riesgo de explosion—No ajuste si regulator de manera que la presión de salida sea mayor que le presión máxima marcada del accessor. Utilises partes de tratamiento de aire recomendadas y acceptacles para presiones no menos de 200 psi. La corrosion cebita et tanque, puede causar una explosión y daños materiales graves o lesiones graves o fatares. Dreme el agua concentrada del ancares después de saldo ucho ocho recuì la corrosión. Nurca solde ni repare un tanque, reemplacó en un centro de servicio autorizado.
	WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA
	Risk of tire or explosion—Do not spray a flammable liquid in a confined area or towards a hot surface. Spray area must be well ventilated. Do not smoke while spraying or spray where spark or flames is present. Keep compressors as far from spraying area as possible. Arching parts—Keep compressor at least 20 feet away from explosive vapors, such as when spraying with a spray gun.	Risque d'incendie ou d'explosion—Ne pas pouveriser de liquide inflammlable dans un endroit confiné ou vers une surface chaude. — La zone de pulvéraison soit très correctement ventiles. Ne pas fumer pendant la pulvéraison ou ne jamais pouverser en présence d'étnicales ou de fliammas. Lassez le compresseur le plus lon élogné posité de la zone de pulvéraison. — Placres de vinile - Indalier le compresseur à au molne 6 mètres (20 pt) des vapeurs explosives comme lors de l'application de peinture au psiclet.	Riesgo de incendio o explosion—No roche líquidos inflamables en áreas confrinadas ni hacia superficies cavientes. El area donde se va a iocar debe estar bien ventilada. No fume mientras rocha, ni roche en presença de chispas o llamas. Mantenga al compreso lo mas lejos posicle de area de rooso. — Partes que pueden producir uso. Mantenga al compreso lo menos a 6 metros (20 pes) de distancia de vapores expécives, como los que se torman cuando se use una pestora rociadora.
	Risk of injury—Do not direct air stream at body. Disconnect power and drain all air pressure from tank before servicing and after each use. Do not used compressed air for breathing. Wear ANSI ZS7 approved eye protection. Do not operate with scaled guards recovered.	Risque de blessure—No jamais diriger le jet d'air vera le corps. — Couper l'ailmentation électrique et chasser toute pression d'air du réservoir avant l'entretien et après chaque usage. Ne pas respirer l'air comprimé. — Porter des vernée protecteurs homoïqués ANSI ZS7. Ne pas faire fonctionner à les capots protecteurs sont envêves.	Riesgo de lesiones—No dinja la corrielle de are hasta e cuerpo. — Desconecte la corriente y licere toda a presión del aire del tanque antes de dar servicio y después de cada uso. — No use aire comprimido para respirar. Use protection coutras cortados sépin ANSI ZS7. No opera esir los dispositivos de protección proporcionales.
	RISK OF BURSTINGPrevent tank corrosion. After each usage, drain all manus de fire tank.MOISTURE DRAINOPEN	RISQUE D'ÉCLATEMENTPrevenir la corrosion en drainant toute humidité du réservoir à une valve usage. ÉVACUATION D'EAUOUVERT	RIESGO DE EXPLOSIONPrevenir la corrosion del tanque. Después de cada uso de haber toda humadé del tanque DESAGÜE DE AGUA ABIERTO

GLOSSAIRE DES TERMES

CFM

Pieds cubes par minute ; une unité de mesure de débit d'air.

Bar

Unité de mesure de pression d'air.

Pression d'ouverture

Point de pression bas réglé en usine qui met en marche le moteur de la pompe pour remettre sous pression l'air dans le réservoir.

Pression d'arrêt

Point de pression haut réglé en usine qui arrête le moteur de la pompe et la hausse de pression dans le réservoir au-delà d'un certain niveau.

Bien aéré

Qualifie un endroit où les gaz d'échappement ou les vapeurs sont remplacés par de l'air frais.

Circuit réservé

Circuit électrique réservé exclusivement au compresseur d'air.

ASME

American Society of Mechanical Engineers (Société américaine des ingénieurs mécaniciens) Indique que les composants sont fabriqués, testés et examinés selon les normes définies par l'ASME.

CSA

L'association canadienne de normes

Indique que les produits qui font avoir examinée cette inscription avoir été fabriquée, testée et aux normes qui sont fixées par CSA.

L'association canadienne de normes (Etats-Unis) Indique que les

produits qui font avoir fabriqué cette inscription, testé et examiné aux c us normes qui sont fixées par CSA. Ces produits se conforment également à la norme 1450 d'cU.I..

PIÈCES ET RÉPARATIONS

Pour pièces de rechange et réparations de votre Centre d'Entretien autorisé le plus proche. Au besoin, veuillez contacter le service après-vente (Product Service) au numéro de téléphone ou à droite.

Lorsque vous appelez un Centre d'Entretien ou le service après-vente, veuillez indiquer le numéro de modèle et le número de série situé sur la etiquette de série du compresseur. Une preuve d'achat est nécessaire lors de toute transaction et une copie de votre reçu peut être exigée.

Inscrivez la date d'achat au-dessus de, dans les espaces réservé à cet effet. Conservez votre reçu et ce manuel pour référence ultérieure.

Quand vous avez besoin des services de l'usine, s'il vous plaît contactez au centre d'entretien autorisé le plus proche ou composez simplement le :

SERVICE CLIENTÈ

Au Canada

Appel gratuit 1-888-895-4549

Télécopieur

1-888-895-4549

1-507-723-5013

Fabriqué aux États – Unis à l'aide de composants de l'intérieur et de l'étranger

Tous droits réservés.

ADVERTENCIA