PXCMLC1683066 - Compresseur Porter-Cable - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Compresseur d'air électrique à un étage, à entraînement par courroie
Marque	Porter-Cable
Modèle	PXCMLC1683066
Capacité du réservoir	30 gallons (113,6 litres)
Puissance moteur	1,6 CV (Running HP)
Tension / Ampères / Phase	120/240 V, 15/7,5 A, monophasé
Pression d'ouverture (cut-in)	105 psi (7,24 bar)
Pression de fermeture (cut-out)	135 psi (9,31 bar)
Alimentation	Câble avec fiche de terre, nécessite circuit dédié
Lubrification	Huile synthétique non détergente pour compresseur (fournie)
Dimensions indicatives	Environ 90 x 50 x 80 cm (hors poignée)
Poids indicatif	Environ 75 kg
Fonctions principales	Alimentation en air comprimé pour outils pneumatiques, gonflage, peinture
Régulateur de pression	Oui, avec manomètre de sortie réglable
Vidange du réservoir	Robinet de purge en bas du réservoir
Entretien recommandé	Vidange quotidienne du condensat, vérification du niveau d'huile, nettoyage du filtre à air
Sécurité	Soupape de décharge, interrupteur de surcharge, protection contre les explosions
Pièces détachées	Disponibles via service après-vente Porter-Cable (références dans la notice)
Réparabilité	Garantie limitée 2 ans, réparations par centre agréé
Informations générales	Utilisation intérieure, ne pas exposer à la pluie, maintien à 30 cm des murs

FOIRE AUX QUESTIONS - PXCMLC1683066 Porter-Cable

Quel type d'huile utiliser pour la pompe du compresseur ?

Utilisez une huile synthétique non détergente pour compresseur d'air. Le niveau doit se situer entre les marques Full et Add sur le voyant.

Comment vidanger le réservoir d'air ?

Débranchez le compresseur, libérez toute pression, puis ouvrez le robinet de purge situé en bas du réservoir pour évacuer la condensation. Faites-le après chaque utilisation.

Quelle est la pression de fonctionnement du compresseur ?

La pression d'ouverture est de 105 psi (7,24 bar) et la pression de fermeture de 135 psi (9,31 bar). Ne dépassez jamais la pression maximale des accessoires.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez que le compresseur est branché sur un circuit dédié, que la rallonge n'est pas trop longue ou de calibre insuffisant, et que l'interrupteur de remise en marche n'a pas déclenché. Attendez 10 à 15 minutes de refroidissement avant de réarmer.

Comment régler le régulateur de pression ?

Tournez le bouton dans le sens horaire pour augmenter la pression, antihoraire pour la diminuer. Réglez toujours en dessous de la pression maximale de l'outil utilisé. Pour une pression plus basse, tournez d'abord au-delà du réglage puis remontez.

Faut-il un circuit électrique spécifique ?

Oui, le compresseur doit être branché sur un circuit dédié avec une prise mise à la terre. Évitez les rallonges ; si nécessaire, utilisez un câble de gros calibre.

Comment vérifier la tension de la courroie ?

Appliquez une force de 2,3 kg (5 lb) au milieu de la courroie : elle doit fléchir d'environ 13 mm (1/2 pouce). Sinon, desserrez les boulons du moteur, ajustez la position, puis resserrez.

Le compresseur surchauffe, que faire ?

Assurez-vous que la ventilation est suffisante (au moins 30 cm du mur), nettoyez les surfaces de refroidissement et vérifiez que les passages d'air ne sont pas obstrués. Vérifiez aussi le niveau d'huile.

Quand et comment changer l'huile de la pompe ?

Vidangez l'huile après 100 heures de fonctionnement ou une fois par an. Retirez le bouchon d'huile, laissez s'écouler, puis remplissez avec de l'huile synthétique non détergente jusqu'au repère Full.

Comment entretenir le filtre à air ?

Nettoyez le filtre quotidiennement dans de l'eau savonneuse tiède (filtre en feutre) ou remplacez-le s'il est en papier. Ne laissez pas la saleté ou la peinture obstruer le filtre.

MODE D'EMPLOI PXCMLC1683066 Porter-Cable

Compresseurs d'air
électriques à un étage à
entrainment par courroie

Éléments de base du compresseur d'air.33-34

ASSEMBLAGE. 34

Assemblage du compresseur. 34

COMMANDES DU COMPRESSEUR 35

SPECIFICATIONS DE L'ALIMENTATION

ÉLECTRIQUES 36-37

Câblage électric. 36

Rallonges 36

Instructions de mise à la terre 36-37

Interrupteur de remise en marche du moteur 37-38

RODAGE DE LA POMPE. 38

MODE D'EMPLOI 39-40

Mise en marche quotidienne 40

Arrêt 40

ENTRETIEN 41-44

Vidange du réservoir. 41

Vérification du niveau d'huile 41

Vidange d'huile 41-42

Tension de la courroie. 42

Alignment de la poulie 43

Nettoyage du filtré à air 44

Vérification de soupape de décharge......44

Essai d'étanchéité 44

Entreposage. 44

ENTRETIEN PÉRIODIQUE 44

DEPANNAGE 45-46

GLOSSaire DES TERMES 47

DESSIN DES PIECES ET LISTÉDE PIEÇES...48-53

GARANTIE LIMITEE 54-57

PIECES ET REPARATIONS. 58

INDICE

Les informations suivantes concernent VOTRE SECURITE et LA PROTECTION DU MATERIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider à identifier la nature de ces informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez dire le manuel et préter attention à ces sections.

DANGER

DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAINER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT.

AVENTISSEMENT

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.

ATTENTION

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU L'ENDOMMAGEMENT DE L'APPAREIL.

PAUTAS DE SEGURIDAD

598-3870	WARNING	AVENTISSEMENT	ADVERTENCIA
	Before starting, read and understand the operator manual for safe operation and maintenance.	Avant de commencer, prenez le temps de bien comprendre le manuel de l'opérateur pour une utilisation et un entretien sûrs.	Antes de comenizar, lea y entenda el manuel del operador para operar y dar manternimiento a la unidad de manière segura.
	Risk of fire or explosion—Do not spray a flammable liquid in a confined area or towards a hot surface. • Spray area must be well ventilated. • Do not smoke while spraying or spray where spark or flame is present. • Arching parts—Keep compressor at least 20 feet away from explosive vapors, such as when spraying with a spray gun.	Risque d'incendie ou d'explosion—Ne pas pulvérésier de liquide inflammable dans un endroit confiné ou vers une surface chaude. • La zone de pulvérésiation doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer pendant la pulverisation et ne fais pas pulveris-ser en présence d'étinçelles ou de flammes. • Pièces de voitee - Installer le compresseur à au moins 6 metres (20 pi) des vapeurs explosives comme lors de l'application de peinture au pistolet.	Riesgo de incendio o expoión—No roce liqui-dos inflamables en和地区 confinadas ni hacía superficies calientes. • El area donde se va a rociar debe estar bien ventilada. • No fume cuando roca, ni roce en presencia de chispas o llamas. • Partes que poder produir arco. Mantanga el compressor al menos a 6 metros (20 pies) de distancia de vapeores explosivos, como los que se forman cuando do se usa una pistola rociadora.
	Risk of electric shock—Do not expose to rain. Store indoors. • Use a dedicated circuit. If connected to a circuit protected by a fuse, use time delay (marked D) fuses with this product.	Risque de chic électrique—Ne pas exposé à la pluie. Garder à l'intérieur. • Utiliser un circuit distinct. Si l'équiprement est connecté à un circuit protégé par fusions, employer de fusions de marque D.	Riesgo de descarga électrique—No exponga à la lluvia. Almacene en el interior. • Utilice un circuito dedicado. Si se conecte a un circuito protegidoo con un fusible, utilise fusions con retardo (marca D) con este produits.
	Risk of bursting—Do not adjust regulator to result in output pressure greater than the marked maximum pressure of attachment. If a regulator has not been installed, use only attachments rated at 200 psi or higher. • Rust weakens tank, may cause explosion and severe or fatal injury/prop-erty damage. Drain condensed water from tank after each use to reduce rusting. • Never weld on or repair tank—replace by authorized dealer.	Risque d'éclatement—Ne pas régler le régulateur à une pression de sortie supérieure à la pression maxi-male des accessoires. Si aucun régulateur n'est installé, n'utiliser que des accessoires d'une capacité nominale de 200 psi ou plus. • Les réservoirs affablis par la rouille peuvent explodeer et entrainer la mort ou de graves blessures et provquer d'important dom-gages. Vidanger le feu de condensation du réservoir après chaque utilisation afin de réduire la corrosion. • Ne jamais scouter ni répartir le réservoir - faire rem-placer celui-ci par un centre de service/agree.	Riesgo de expoión—No ajusté el regulator de manera que la pression de salda sea mayor que la pression maxima MARCA del accesorio. Si no se ha instalado un regulator, use solamente accesorios con presión nominal de 200 psi o mas. • La corro-risión debilita el tanque, puisce causar una爆炸ación y daños materiales graves o lesions graves o fatales. Drente el agua condensada del tanque antes de cada uso para reducir la corrosión. • Nunca solde ni reparar un tanque, reemplácelo en un centro de service autorizzato.
	Risk of injury—Do not direct air stream at body. • Disconnect power and drain all air pressure from tank before servicing and after each use. • Do not used compressed air for breathing. • Wear ANSI Z87 approved eye protection. • Do not operate with supplied guards removed.	Risque de blesseure—Ne jamais dangere le jet d'air vers le corps. • Couper l'alimentation électrique et chasser toute pression d'air du réservoir avant l'en-tretien et après chaque usage. • Ne pas respirer faïr comprime. • Porter des verres protecteurs homo-logues ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les capots protecteurs sont enlevées.	Riesgo de lesiones—No dirinja la corrimente de aire hacía el cierto. • Desconnecté la corriente y libre toda la presión del aire del tanque antes de dar ser-vicio y après de cada uso. • No use aire comprimido para respirar. • Use proteccion ocular aprobada según ANSI Z87. • No opere en los dis-positivos de protección proporcionalados.
	RISK OF BURSTING Prevent tank corrosion. After each usage, drain all moisture from tank. MOISTURE DRAIN	RISQUE D'EXLAGEMENT Prévenir la corrosion en drainage toute humidité du réservoir après chaque usage. EVACUATIO N D'EAU	RIESGO DE EXPLOSION Prevenir la corrosion del tanque. Después de cada uso drenar toda humedad del tanque. DESAGUE DE AGUA

GLOSSARY OF TERMS

CFM

Lisez et veillez à bien comprendre toutes les consignes de sécurité de ce manuel avant d'utiliser l'appareil. Toute dérogation aux instructions contenues dans ce manuel peut entraîner l'annulation de la garantie, causeur des blessures et/ou des dégats matériels. Le fabricant NE SAURA est retenu responsable de dommages resultant de l'inobservation de ces instructions.

1. RISQUE D'INCENDIE OU D'EXPLOSION. Ne jamais vaporiser de liquides inflammbes dans un endroit confiné. Il est normal que le moteur et le manostat produit des étincelles pendant le

fonctionnement. Si les étincelles entrent en contact avec les vapeurs d'essence ou d'autres solvants, ces vapeurs peuvent s'enflammer et causer un incendie ou une explosion. Utilisez toujours le comprésur dans une zone bien aérée. Ne fume pas quand vous pulverisez. Ne pulverisez pas en présence d'étincelles ou d'flammes. Placez le comprésur aussi loin que possible de la zone de pulvérisation.

2. RISQUE DE CHOC

ÉLECTRIQUE. N'utilisez jamais un compresseur d'air électrique à l'extérieur quand il pleut ou sur une surface mouillée sous peine

de vous exposer à une décharge électrique.

3. RISQUE DE BLESSURE. Cet

appareil se met en marche automatiquement. Arrettez TOUJOURS le compresseur,

débranchez-le de la prise de courant et purgeze toute la pression du circuit avant de procéder à l'entretien du compresseur ou lorsque vous ne l'utilise pas. N'utilise pas l'appareil sans les protections ou le gardecourroie. Risque de blessures graves en cas de contact avec les pièces en mouvement!

4. RISQUE D'ÉCLATEMENT.

Vérifiez les specifications de pression maximum recommendées par le fabricant

pour les outils et les accessoires pneumatiques. La pression de sortie du compresseur doit être régée de façon à ne jamais dépasser la pression maximum nominale de l'outil. Dépressurisez entièrement le tuyau avant de raccorder ou de débrancher des accessoires.

5. RISQUE D'ÉCLATEMENT.

Les températures élevées sont produites par la pompe et la tubulure. Pour éciter toute

brûlure ou d'autres blessures, NE TOUCHEZ PAS la pompe, le distributeur ou le tube de

transfert tandis que la pompe fonctionne. Laissez-les refroidir avant de les manipuler ou de proceder à leur entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du compresseur.

6. RISQUE RESPIRATOIRE.

Veillez à litre toutes les étiquettes quand vous pulvérisez de la peinture ou des matérieliaux

toxiques, et suivez les consignes de sécurité. Utilisez un masque à gaz si vous risquez d'inhaler le produit pulverisé. Lizez toutes les instructions et voirlez à ce que le masque à gaz assure votre protection. Ne jamais inhaler l'air compré d'un compresseur. Il ne convient pas à la respiration.

7. RESQUE DE BLESSURE

AUX YEUX. Porter toujours des lunettes de sécurité

homologuees ANSI Z87.1 lors de l'utilisation d'un compresseur d'air. Ne dirigez jamais une buse ou un pulverisateur vers quelqu'un ou une qualconque partie du corps. Ce matériel peut cause des blessures graves si le produit vaporisé penètre dans la peau.

1. RISQUE D'ÉCLATEMENT. Ne régler la soupape de décharge sousaucen prétexte:ceci aurait pour effet d'annuler toutes les

garanties. La soupape de décharge est pré-réglée en usine à la pression maximum de l'unité. L'alteration de la soupape de décharge risque d'entrainer des blessures et/ou des dégats matériels.

9. RISQUE D'ÉCLATEMENT.

N'utilise pas de tuyaux en plastique ou en PVC pour l'air compré. Utilise uniquement des tuyaux et des raccords en misé pour le circuit de distribution compré.

1. RISQUE AUDITIF. Porter
   toujours des protecteurs
   d'oreilles en utilisant un

compresseur d'air. Dans le cas contraire, il y a risque de perte d'audition.

1. Le cordon d'alimentation de ce produit contient du plomb, un produit chimique

reconnu par l'Etat de Californie comme pouvant cause le cancer, des malformations à la naissance ou autres problèmes de reproduction. Lavez-vous les mains après utilisation.

REMARQUE: CÁBLAGE ÉLECTIQUE.

Pour savoir quelles sont les normes

d'intensité et de tension de l'appareil, référez-vous à l'étiquette du nombre de série du compresseur d'air. Veillez à ce que tout le câblage soit effectué par un electicien qualifié conformément au Code National Électrique des E.U.

DANGER

RISQUE D'ÉCLATEMENT.

Reservoir d'air comprime : Le 26 février 2002, la U.S. Consumer Product Safety

Commission américa a publié la règle n° 02-108 portant sur la sécurité en matière de réservoir d'air compré des compresseurs :

Les réservoirs d'air comprime des compresseurs n'ont pas une durée de vie illimitée. La durée de vie des réservoirs dépend de plusieurs facteurs, qui comprend entree autres : les conditions d'utilisation, les conditions ambiantes, une installation adequate, les modifications sur site, et le niveau de maintenance. L'effect exact que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d'air est dificilement previsible.

Si les procédures déquates de maintenance ne sont pas suivies, la corrosion sur la paroi interne du réserve d'air comprime peut faire que celui-ci éclate de façon inopinée laissant soudaientement l'air pressurisé s'échapper avec force, posant ainsi des risques de dommages corporels à l'utilisateur.

Le réserve d'air de votre compresseur doit être mis hors service à la fin de l'année mentionnée sur l'étiquette d'avertissement apposée sur le réserveir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réservoir d'air, et faire que ce dernier explode violament :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L'ÉVITER

L'eau condensée n'est pas correctement vidangée du réservoir d'air provoquant ainsi la formation de rouille et un amincissement du réservoir d'air en acier.
- Modifications apportées au réservoir d'air ou tentatives de réparation.
- Des modifications non autorisées de la soupape de décompression, ou de tous autres composants qui régissant la pression du réservoir d'air.

• Vidanger le réservoir d'air quotidiennement ou après chaque utilisation. Si le réservoir presente une fuite, le replacer immédiatement par un nouveau réservoir d'air ou par un nouveau compresseur.
• Ne jamais percer un trou dans le réservoir d'air ou ses accessoires, y faire de la soudure ou y apporter quelque modification que ce soit. Ne jamais essayer de réparer un réservoir d'air endommagé ou avec des fuites. Le remplacer par un nouveau réservoir d'air.
  Le réservoir d'air a ete concu pour supporter des pressions specifiques de fonctionnement. Ne faites jamais effectuer de reglages ou de substitutions de pieces en vue de modifier les pressions de fonctionnement reglées en usine.

AVENTISSEMENT

1. Vidangez tous les jours l'humidité accumulée dans le réservoir. Pour éviter la corrosion, le réservoir doit être propre et sec.
2. Tirez tous les jours sur l'anneau de la soupape de décharge pour vous assurer qu'elle

fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions possibles de la soupape.

1. Pour assurer une ventilation correcte pour le refroidissement, le compresseur doit etre place a une distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le plus proche, dans une zone bien aerée.
2. Pour éviter tout endommagement du réservoir et du compresseur sur les modèles fixes, calez le réservoir de façon à ce que la pompe soit à niveau à ± 3 mm (1/8") pour distribuer correctement l'huile. Tous les pieds doivent être soutenus et des cales doivent être placées aux endroits nécessaires avant la fixation au sol. Fixez tous les pieds au sol. Il est également recommandé de placer des tampons d'amortissement (094-0115) sous les pieds du réservoir.
3. Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien. Avant de le transporter, il faut d'abord dépressuriser le réservoir.
4. Protégez le tuyau d'air contre les risques d'endommagement et de perforation. Inspectez-le chaqueSEAine pour deceler tout trace de faiblesse ou d'usure et remplacez-le au besoin.
5. Pour réduire les risques de décharge électrique, protégez l'appareil de la pluie. Entreposez-le à l'intérieur.

AVENTISSEMENT

CALIFORNIE PROPOSITION 65 AVERTISSEMENT: Ce produit contient des produits chimiques connus de l'Etat de Californie comme causant des cancers, des anomalies congénitales et/ou représentant des dangers pour la reproduction.

TABLEEAU DES SPECIFICATIONS

MODELE	RUNNING H.P. (CV)	CAPACITÉ DU RÉSERVOIR LITRES	TENSION/AMPS/PHASE	PRESSION D'OUVERTURE	PRESSION DE FERM.
PXCMPC1682066 1	6 20 (75,7)		120/240/15/7.5/1	105(7,24 bar)	135(9,31 bar)
PXCMLC1683066 1	6 30 (113,6)		120/240/15/7.5/1	105(7,24 bar)	135(9,31 bar)

ÉLÉMENTS DE BASE DE COMPRESSEUR D'AIR

Les éléments de base du compresseur d'air sont le moteur électrique, la pompe, le manostat et le réservoir (Fig. 1).

Le moteur electrique (A) actionne la pompe. Il est equipé d'un protecteur de surcharge pour ne pas griller. Le protecteur de surcharge arrêté le moteur des qu'il surchauffe. Dans ce cas, laissez-le refroidir pendant 10 à 15 minutes, puis appuyez sans forcer

sur l'interrupteur de remise en marche du moteur pour le redémarrer.

La pompe (B) comprime l'air.

Le réservoir (C) contient l'air compré.

Le manostat (D) arrête le moteur et libère la pression d'air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression dans le réservoir atteint la pression de fermeture. Au fur et à mesure que l'air comprime est utilisé et que le niveau de pression dans le réservoir baisse jusqu'à la pression d'ouverture, le manostat remet le moteur en marche automatiquement, sans averissement, et la pompe reprend la compression d'air.

Le sortie d'air (voir E). Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po) à cette sortie.

ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR

LA POMPE QUI EST EXPÉDIÉE NE CONTIENT PAS D'HUILE. Remplissez la pompe jusqu'àu niveau correct et vérifie souvent le niveau. Huile synthétique mélangee non détergente pour compréseur d'air.

1. Sortez le compresseur d'airde sa boîte. Inspectez-le pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. S'i a été endommagé pendant le transport, refèrez-vous à l'étiquette de transport et déclarez les dommages aux transporter. Faites cette démarche immidiatement étant donné les délais limites des demandes d'indemnisation.

Le carton doit containir:

• compréseur d'air
• opérateur/pièces manuelles

• filtré à air
  12 onces. (355 ml) bouteille d'huile

• Vérifiez l'étiquette du nombre de série du compresseur pour vous assurer qu'il s'agit bien du contrôle commandé et que la pression nominale est conforme à l'utilisation prévue.

• Attach poignée à compresseur, comme indiqué dans la Fig 2a.
• Attach le filtré à air à la pompe assemblées comme indiquédans la Fig.2b.
• Positionnez le compresseur conformément aux recommendations suivantes :

a. Placez le compresseur pres d'une prise de courant mise à la terre (voir INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE). Evitez d'utiliser une rallonge; utilisez plutôt un tuyau flexible plus long.
b. Pour assurer un écoulement d'air et un refroidissement suffisants, le côte du volant-moteur du compresseur doit se couver dans une zone propre et bien ventilée, et à une distance de 31 cm (12 pouces) du mur ou de toute autre obstruction.
c. Dans des climats froids, entreprises portatifs dans unBATIMENT chauffé lorsqu'ils ne sont pas en service pour réduire les problèmes de lubrification, de démarrage du moteur et de gel de l'eau produit par condensation.
d. Le compresseur doit etre a niveau pour assurer le graissage de la pompe et une vidange correcte de I'eau condensée dans le réservoir.

1. Reliez des tuyaux d'air (non inclus) à la sortie diverse.

COMMANDES DU COMPRESSEUR

Référez-vous à fig. 3.

Manostat (A)

Cet interrupteur met en marche le compresseur. Il est actionné manuelles, mais, s'il se trouve sur la position ON, le compresseur se met en marche ou s'arrête automatiquement, sans averissement, en fonction de la demande d'air. Réglez TOUJOURS cet interrupteur sur la position OFF quand vous n'utilise pas le compresseur et avant de le débrancher.

Soupape de décharge (B)

Si le manostat n'arrête pas le moteur quand la pression atteint le niveau prédéfini, cette soupape s'ouvre automatiquement pour éviter toute surpressurisation. Pour l'actionner manuellement, tirez sur son anneau afin de libérer la pression d'air dans le réservoir.

Manometre du réservoir (C)

Ce manomètre mesure le niveau de pression d'air dans le réservoir. L'utilisateur ne peut pas régler ce manomètre et il n'indique pas la pression dans la conduite.

Régulateur de pression d'air (D)

Le régulateur de pression d'air permet de régler la pression de la conduite de l'outil que vous utilisez.

AVERTISSEMENT

Ne dépassez jamais la pression maximum nominale de l'outil.

Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens inverse pour la réduire.

Manometre de pression regulée (E)

Ce manomètre mesure la pression de sortie régulée.

Sortie d'air (voir F)

Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po) à cette sortie.

35-FR

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

CÁBLAGE ÉLECTIQUE

Pour vous renseigner sur les normes d'intensité et de tension de l'appareil, reférez-vous à l'étiquette du nombre de série du compresseur d'air.

Utilisez un circuit séparé

Pour obtenir le meilleur rendement possible et une mise en marche fiable, le comprésseur d'air doit être installé sur un circuit séparé, aussi pres que possible d'une boîte à fusibles ou d'un disjoncteur. Le comprésseur utilise toute la capacité d'un circuit à usage domestique typique. Si d'autres apparèils électriques tirent du courant sur le circuit du comprésseur, il est possible que le comprésseur ne puisse pas démarrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit est surcharge, le démarrage risque d'être lent et d'entrainer en conséquence le déclenchement du disjoncteur ou de l'interrupteur de remise en marche du moteur, rundout s'il fait froid.

REMARQUE: Il est recommandé d'utiliser un disjoncteur. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).

RALLONGES

REMARQUE: Évitez d'utiliser des rallonges. Pour obtenir un rendement optimum, branche le cable d'alimentation du compresseur directement sur une prise de courant mise à la terre. N'utilise pas de rallonge sauf nécessité absolue. Utilisez plutôt un tuyau flexible plus long pour atteindre la zone où l'air est nécessaire.

Utilisez seulement une rallonge à 3 fils munie d'une prise de terre à 3 lames et une prise de courant à 3 fentes dans laquelle la prise peut être branchée. Veillez à ce que la rallonge que vous allez utiliser soit en bon état. Une rallonge de dimension inférieure à cette préconisée causera une baisse de tension sur la ligne qui se soldera par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le calibre est petit, plus la rallonge doit être grosse.

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

POUR MODELES A CORDON:

Ce produit doit être mis à la terre. En cas de court-circuit électrique, la mise à la terre réduit les risques de décharges électriques en fournissant un fil par lequel le courant électrique peut s'échapper.

Ce produit est équipé d'un cable d'alimentation muni d'un fil de terre et d'une fiche de terre appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une prise de courant qui a été mise à la terre et installée conformément à toutes les normes et décrets locaux.

Remarque : Les apparèils ne sont pas tous expériés avec un cordon d'alimentation.

DANGER

replacement nécessaire du cable ou de la fiche, ne branche pas le fil de terre sur l'une des lames plate. Le fil de terre est recouvert d'une

gaine d'isolement verte avec ou sans rayures jaunes.

Ce produit est concu pour fonctionner sur un circuit d'une tension nominale de 115 ou 230 volts. Un cable muni d'une prise de terre, comme illustré ici, doit etre utilisé.

Veillez à ce que le compresseur soit branché sur une prise de courant compatible avec la fiche (Fig. 4). N'utilise pas d'adaptateur avec ce produit.

Si vous ne comprendez pas les instructions de mise à la terre ou si vous doutez que le comprésseur soit correctement mis à la terre, consultez un électricien qualifié. Ne modifies pas la fiche fournie avec l'appareil ; si elle ne s'adapte pas à la prise de courant, faites installer une prise de courant correcte par un électricien qualifié.

POUR LES MODELES BRANCHÉS EN PERMANENCE OU LIVRÉS SANS CORDON D'ALIMENTATION :

Ce produit doit être relié à une installation électrique permanente, métallique et mise à la terre, ou à un équipement (prise de terre ou conducteur de terre) sur le produit.

Veillez à ce que toutes les securités et protections soient installées avant d'appuyer sur

l'interrupteur de remise en marche.

Si le moteur s'arrête à cause d'une surcharge, attendez 10 à 15 minutes que le moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur l'interrupteur de remise en marche du moteur (A) pour le redémarrer (Fig. 5).

REMARQUE: Certains modèles sont équipés d'un moteur bitension de 115/230 volts. La plupart des modèles sont cables à l'usine pour 115 volts. Si la conversion de 115 volts en 230 volts est exigée, reférez-vous à la plaque signalétique de moteur et faites terminer la conversion par un électricien autorisé.

REMARQUE: Sur les modèles stationnaires non fournis avec un cordon de secteur, le courant électrique doit être cable dans le mano-contact par un électricien autorisé.

RODAGE DE LA POMPE

LA POMPE QUI EST EXPÉDIÉE NE CONTIENT PAS D'HUILE.

Remplissez la pompe jusqu'au niveau correct et vérifie souvent le niveau. Huile synthétique mélangee non détergente pour compréseur d'air.

1. Vérifiez le niveau d'huile dans chaque pompe avec le viseur (voir A et B) (Fig. 6). Le niveau d'huile de la pompe doit être au repère maximum sur le viseur. Ne remplissez pas trop et remplissez suffisamment.
2. Placer le manocontacteur en position ARRET (C).
3. Ouvrez le robinet de purgege (F).
4. Branchez le cordon d'alimentation.
5. Tourner le manocontacteur en position MARCHE ( D). Le compresseur démarre. Laissez tourner pendant 30 minutes pour roder les pieces internes.

REMARQUE: Si après 30 minutes l'appareil ne fonctionne pas correctement, ARRETEZ-LE IMMÉDIATION et contactez le service après-vente.

1. ÀpRES environ 30 minutes, tourner le manocontacteur en position ARRÉT.
2. Fermez le robinet de purgege (E).
3. Tourner le manocontacteur en position MARCHE. Tourner vers la droite. Le compresseur démarre et remplit le réservoir jusqu'à la pression de fermeture, puis s'arrête.

REMARQUE: Une fois que suffisamment d'air comprime est utilisé, le manostat relance automatiquement le moteur.

MODE D'EMPLOI

MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE

1. Vérifiez le niveau d'huile dans chaque pompe avec le viseur (voir A et B) (Fig. 6). Le niveau d'huile de la pompe doit être au repère maximum sur le viseur. Ne remplissez pas trop et remplissez suffisamment.
2. Placer le manocontacteur en position ARRET (D).
3. Fermez le robinet de purge du réservoir (E).
4. Branchez le cordon d'alimentation.

AVERTISSEMENT

La pompe et le moteur électrique produit des températures élevées. Pour éviter les brûlures et autres blessures, NE touche PAS le compréseur quand il est en marche. Laissez-le refroidir avant de le manipuler ou d'effectuer son entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du compréseur.

1. Tourner le manocontacteur en position MARCHE (C).

AVERAGEMENT

Pour passer d'une pression elevée à une pression plus BASSE, tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre au-delà du réglage de pression désiré, puis tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour atteindre la pression désirée. Ne pas dépasser la pression de fonctionnement de l'outil ou de l'accessoire utilisé.

1. Si vous compresseur est équipé d'un régulateur de pression, réglez sa pression pour qu'elle corresponde à la pression de service de l'outil.

ARRÉT

1. Placer le manocontacteur en position ARRET (C).
2. Debranchez le cordon d'alimentation.
3. Réduisez la pression dans le réservoir par l'orifice de sortie du tuyau. Vous pouze également tirer sur l'anneau de la soupape de décharge (G) et laMSN. Maintenir ouverte pour libérer la pression dans le réservoir.

AVERAGE

L'air et l'humidité qui s'échappent

peuvent projeter des particules pouvant cause des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvre le robinet de purgege.

1. Ouvrez le petcock (voir F) pour permettre à l'humidité de s'écouler le réservoir.

ENTRETIEN

ENTRETIEN

A VERTISSEMENT

Pour éviter les risques de blessures, arrêtez et ompresseur et librez toute la pression d'air dans et der à l'entretien.

debranchez toujours le comprisseur et libreze toute la pression d'air dans le circuit avant de proceder à l'entretien.

L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un fonctionnement sans problèmes. Notre compresseur d'air électrique est un apparéil de haute qualité ; toute fois, même les machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique. Les composants enumerated ci-dessous doivent être inspectés réquillièrement.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

AVERAGEMENT

AVERTISSEMENT De la condensation se forme dans le réservoir. Pour eviter la formation de corrosion depuis l'intérieur du réservoir, cette condensation doit être evacuée à la fin de chaque journée de travail.

AVERTISSEMENT

Véhérez à porter des funéttes de protection. Libérez la pression d'air dans le circuit et ouvrez le robinet de purgege en bas du réservoir pour vidanger.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUIL

Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe grâce auvoyant.. Le niveau d'huile dans la pompe doit etre situé entre les marques A et B (voir Fig. 7). Ne remplissez pas trop, mais remplissez suffisamment.

VIDANGE D'HUILE

REMARQUE: Huile synthétique mélangée non détergente pour compréseur d'air.

Retirez le bouchon d'huile (C) (Fig. 7), laissez s'écouler l'huile jusqu'à ce qu'elle s'égoutte puis referrer le bouchon. Retirez le bouchon d'event (E) avant de faire l'appoint d'huile. Ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau, tel qu'indiqué par levoyant (D), se situe entre les marques FULL (plein) (A) et ADD (ajouter) (B).

Assurez-vous de ne jamais trop replir, mais de replir suffisamment.

REMARQUE: Le compresseur est rempli d'huile synthétique à l'usine. Huile synthétique mélangée non détergente pour compréseur d'air.

TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNMENT DE LA POULIE

A VERTISSEMENT

Pour écarter les risques de blessures, arrêtez et débranchez toujours le comprésur et libreze

toute la pression d'air dans le circuit avant de proceder à son entretien.

REMARQUE: La tension de la courroie et l'alignement de la poulie se font simultanément. Chaque procédure est décrite séparément par souci de clarté.

RéGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAJINEMENT

Pour une efficacité d'entrainment et une durée de vie maximales de la courroie, l'alignement de la pouie et la tension de la courroie doivent être maintainus.

La tension est correcte en présence d'un fléchissement (A) de 13 mm (1/2") après l'application d'une force (B) de 2,3 kg (5 lb) à mi-distance entre la poulie du moteur et le volant-moteur de la pompe (Fig. 8). Ce fléchissement peut être régle en procédant comme suit. La poulie doit être soigneusement alignée sur le volant-moteur et toutes les vis d'arrêt doivent être serrées.

1. Enlevez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Decalez le moteur jusqu'au point où le fléchissement correct est obtenu.
4. Resserrez les boulons de montage du moteur.
5. Assurez-vous que la tension reste correcte.
6. Réinstallé le garde-courroie. Toutes les pieces en mouvement doivent être protégées par une sécurité.

ALIGNEMENT DE LA POULIE

Pour vérifier l'alignement de la poulie, placez une règle (A) contre le volant-moteur du compresseur (B) (Fig. 9). Mesurez et notez la distance entre la règle et le bord de la courroie d'entrainment au point C. Mesurez ensuite de nouveau la distance entre la règle et le bord de la courroie d'entrainment aux points D et E. Les deux distances doivent correspond à la même distance qu'en C. Si D ou E est différent de C, il existe un début d'alignement qu'il faut corriger avant de faire fonctionner le compresseur. Pour corriger un début d'alignement de la poulie, procédez comme suit :

1. Enlevez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Desserrez la vis d'arrêt sur la poulie du moteur.
4. Alignez la poulie du moteur sur le volant-moteur de la pompe (C = D = E)
5. Besserrez la vis d'arrêt de la poulie du moteur.
6. Réglez correctement la tension de la courroie.
7. Besserrez les boulons de montage du moteur.
8. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pieces en mouvement doivent être protégées par une sécurité.

ENTRETIEN

NETTOYAGE DU FILTRÉ À AIR

Un filtré à air sale réduira les performances et la durée de vie du compresseur. Pour éviter toute contamination interne de la pompe, le filtré doit être nettoyé féquèment et remplace régulièrement. Les filtres en feutre doivent être nettoyés dans de l'eau savonneuse tiège. Les filtres en papier doivent être replacés quand ils sont sales. Il ne faut pas que les filtres soient replillis de saletés ou de peinture. Si le filtré se remplit de peinture, remplacez-le. Notre garantie sera annulée si l'appareil est directement exposé à des saletés et de la peinture.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE

Tirez chaque jour sur la soupape de décharge pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions eventuelles.

ESSAI D'ETANCHÉITE

Assurez-vous que tous les raccords sont serrés. Le rendement de votre compresseur peut être réduit de manière significative en présence d'une petite fuite d'air dans les tuyaux flexibles, les tubes de transfert ou les raccords de tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu d'eau savonneuse autour de la zone. Si des bulles apparaisent, réparez ou remplacez le composant défectueux. Ne serrez pas trop.

ENTREPOSAGE

Avant d'entreposer le compresseur pour une période prolongée, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la poussière et tous les débris du comprisseur. Débranchez le cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de décharge pour libérer toute la pression dans le réservoir. Évacuez toute l'humidité du réservoir. Nettoyez les éléments et le boîtier du filtré ; remplacez les éléments au besoin. Vidangez l'huile du carter de la pompe et remplacez-la par de l'huile neue. Couvrez tout l'appareil pour le protégger de l'humidité et de la poussière.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Inspectez et nettoyez le filtré à air. …… Chaque jour

Vérifiez le niveau d'huile de la pompe................................... Chaque jour

Changez l'huile de la pompe..... Toutes les 100 heures de fonctionnement

Huile synthétique melangée non détergente pour compresseur d'air.

Faites fonctionner les-soupapes de décharge... Chaque jour

Vérifiez la tension de la courroie....Toutes les 50 heures de fonctionnement

Vidangez le réservoir. Chaque jour

Vérifiez et serrez tous les boulons.

Toutes les 100 heures de fonctionnement (Ne les serrez pas trop)

DéPANNAGE

Remarque: Les problèmes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le prélèvement excessif de courant cause le déclenchement du disjoncteur ou de l'interrupteur de remise en marche du moteur	Tension insuffisante/surcharge du moteur	Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
	Courroie d'entrainment trop serrée	Réajustez la tension de la couroie.
	Passages d'air colmatés Inspect	ectez et replacez les tubes de transfert ou la soupape d'arrêt, selon les besoins.
Le compresseur cale	Tension insuffisante vers le moteur	Fournissez une puissance adéquate.
	Soupape d'arrêt défectueuse	Remplacez la soupape d'arrêt.
	Grippage de la pompé Contactez le centre d'entretien agréé.
Pression de décharge insuffisante	Fuites d'air Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas étanches. Ne serrez pas trop.
	Fuites des soupapes Contactez le centre d'entretien agréé.
	Admission d'air colmatée Nettoyez ou replacez le ou les éléments(s) du filtre à air.
	Joints éclatés Contactez le centre d'entretien agréé.
	Usure des segments de piston ou du cylindre	Contactez le centre d'entretien agréé.
PROBLÈME CAUSE	POSSIBLE SOLUTION
Cognement de la pompe	Poulie du moteur ou volant-moteur desserré	Resserrez la poulie et le volant-moteur. Vérifiez l'alignement.
	Niveau d'huile trop bas dans le carter de la pompe	Maintenez le niveau d'huile jusqu'àu repère maximum en permanence.
	Excès de calamine sur les soupapes ou sur le haut du piston	Contactez le centre d'entretien agréé.
Huile dans l'air évacué	Usure des segments de piston ou du cylindre	Contactez le centre d'entretien agréé.
	Admission d'air colmatée Nettoyz ou remplacez le ou les éléments(s) du filtre à air.
	Niveau d'huile trop élevé Ramènez au niveau correct.
Surchauffe	Mauvaise aération Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
	Surfaces de refroidissement sales	Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
	Passages d'air colmatés Remplacez les tubes de transfert et/ou le régulateur de pression.
Usure excessive de la courroie	Défaut d'alignement de la poulie	Réalignez la poulie sur le volant-moteur du compresseur.
	Tension de courroie incorrecte	Réajustez.
	Oscillation de la poulie Remplacez la poulie et vérifie que le vilebrevin ou le volant-moteur n'est pas endommagé.
Le compresseur ne démarre pas quand i fait froid	Trop de pression de refoulement dans le réservoir	Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur.
	Huile 40W dans le carter-moteur	Huile synthétique mélangée non détergente pour comprisseur d'air.
	Le compresseur est trop froid	Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.

GLOSSaire DES TERMES

CFM

Pieds cubes par minute ; une unité de mesure de début d'air.

Bar

Unité de mesure de pression d'air.

Pression d'ouverture

Point de pression bas regle en usine qui met en marche le moteur de la pompe pour remetre sous pression l'air dans le réservoir.

Pression d'arrêt

Point de pression haut regle en usine qui arrête le moteur de la pompe et la hausse de pression dans le réservoir au-delà d'un certain niveau.

Bien aéré

Qualifie un endroit où les gaz d'échévement ou les vapeurs sont replacés par de l'air frais.

Circuit réservé

Circuitélectrique réservé exclusivement au compresseur d'air.

ASME

American Society of Mechanical Engineers (Société française des ingénieurs mécaniciens)

Indique que les composants sont fabriqués, testés et examinés selon les normes définies par l'ASME.

CSA

L'association canadienne de normes

Indique que les produits qui font avoir examinée cette inscription avoir eté fabriquée, testée et aux normes qui sont fixées par CSA.

L'association canadienne de normes (Etats-Unis) Indique que les qui font avoir fabriqué cette inscription, testé et examiné aux normes qui éées par CSA. Ces produits se conformment également à la norme 1450

DESSIN DES PIECES

Réservoir horizontal

Réservoir vertical

LISTE DE PIECES

Article N_e / P Qté Description

1 061-0216 1 Vis
2 071-0033 1 Soulagement de traction
3 032-0056 1 Manometre
4 019-0167 1 Régulateur
5 N/A 1 Manchon fileté
6 136-0005 1 Soupape
7 032-0025 1 Manometre
8 034-0226 1 Interrupteur

inclut les éléments 1, 2 et 9

9 136-0090 1 Soupape

10 069-0004 1 Piece en t
11 N/A 1 Manchon fileté
12 N/A 1 Prise
13 036-0031 1 Raccord rapide

*N/A - Ces pieces sont des pieces standard disponibles en quincaillerie.

CONDENSATEURS (TABLEEAU A)

	Le condensateur de démarrage	Le couvercle de démarrage du condensador	Le condensateur de march	Le couvercle de marche du condensateur
A.O. Smith motor capacitors	166-0143 A.O. Smith p/n - 16622936	166-0145 A.O. Smith p/n - 174588-004	166-0144 A.O. Smith p/n - 628318-313	166-0146 A.O. Smith p/n - 17821153
GE motor capacitors	166-0148 GE p/n - 52A103967P1	166-0150 GE p/n - 111B291AAP3	166-0149 GE p/n - 976B399ASP3	166-0151 GE p/n - 111B276ACP8
Better motor capacitors	166-0180 Better p/n - 0901080 or 166-0195 Better p/n - 61B4D250400NNCA	166-0182 Better p/n - 0104045	166-0181 Better p/n - 0901040 or 166-0196 Better p/n - CBB60	166-0182 Better p/n - 0104045

DESSIN DES PIECES

Horizontal

LISTE DE PIECES

12 068-0092 1 Connecteur

13 058-0007 2 Ecrou

14 145-0478 1 Tube

or 145-0664 1 Tube (Horizontal)

15 031-0037 1 Soupape

16 145-0324 1 Tube

17 064-0056 1 Coude

18 N/A 1 Ecrou

19 114-0619 1 Support

20 160-0264 1 Moteur (voir le tableau A)

21 026-0233 1 Cable

22 ** 1 Ensemble du réservoir

22A 095-0038 2 Roue

22B 033-0001 2 Chapeau de moyeu

22C 094-0186 2 Tampon

22D 512-0035 2 Bague

22E 072-0006 1 Robinet de purgege

22F 513-0002 2 Joint torque

22G N/A 2 Ecrou

22H N/A 2 Boulon

221 N/A 2 Rondelle

22J N/A 2 Rondelle

23 098-3870 1 D'advertisement etiquette

24 N/A 1 Manchon fileté

25 026-00301 Cable

26 See page 48-49 1 Ensemble du collecteur

27 093-0031 2 Poignée

28 N/A 4 Boulon

29 See pages 52-53 1 Ensemble du pompe

30 112-0031 1 Poignée (Horizontal)

31 098-2856 1 D'advertisement étiquette

32 060-0217 3 Spacer

** Les éléments ne sont pas disponibles comme pieces de rechange.

*N/A - Ces pieces sont des pieces standard disponibles en quincaillerie.

DESSIN DES PIECES

LISTE DE PIECES

LPV5145 Ensemble du pompe

Item Part No Qty Description

1 145-0486 1 Tube

2 065-0107 1 Coude

3 N/A 8 Vis

4 N/A 8 Rondelle

5 042-0121 2 Tete

6 046-0302 2 Joint, tête

7 043-0207 2 Ensemble du plaque (inclut les articles 6 et 8)

8 046-0303 2 Joint, cylindre

9 019-0239 2 Filter (inclut les article 9A)

9A 019-0240 2 Élement filtrant

10 054-0250 2 Jeu d'anneaux

11 069-0028 1 Piece en t

12 048-0121 2 Ensemble du piston

13 047-0099 2 Tige

14 050-0065 2 Cylindre

15 N/A 8 Ecrou

16 N/A 13 Rondelle

17 N/A 8 Boulon de goujon

18 046-0304 2 Joint, carter

19 060-0195 1 Rondelle

20 056-0078 1 Bouchon

21 032-0091 1 Verre de vue de niveau d'huile

22 062-0066 1 Bouchon

23 049-0053 1 Carter

24 051-0103 1 Roulement

25 053-0107 1 Vilebreguin

26 051-0104 1 Roulement

27 046-0306 1 Joint

28 046-0305 1 Joint

31 044-0068 1 Volant-moteur, A

32 N/A 1 Rondelle

33 N/A 1 Boulon

34 056-0079 1 Reniflard

35 not shown 146-0026 1 Clé

*N/A - Ces pieces sont des pieces standard disponibles en quincaillerie.

Les outils industriels Porter-Cable sont garantis à partir de la date d'achat.

Garantie limitée de DEUX (2) ANS sur tous les compresseurs lubrifiés à l'huile

Garantie limitée d'UN (1) AN sur tous les compresseurs sans huile.

Cette garantie n'est pas transférable à une pierce partie.

Porter-Cable réparera ou remplaça, à ses frais, à la désribution de Porter-Cable, tout défaut pour vice de matière ou de fabrication. Pour toute information complémentaire relative à la couverture de la garantie et aux réparations prises en charge par celle-ci, veuillez appeler le 1-(888)-895-4549 ou vous rendre sur le site portercable.com. Cette garantie ne s'applique pas aux accessoires, ou à tout dommage causé par des réparations effectuees ou tentées par un tiers. Cette garantie ne s'applique pas aux marchandises vendues par PORTER-CABLE qui ont été fabriquées par une autre compagnie, et identifiées comme telles, comme l'essence pour les moteurs. La garantie de son fabricant, si existante, sera alors applicable. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE ACCESSOIRE, INDIRECT OU IMMATERIEL POUVANT RÉSULTER DE TOUT D'FAUT, DÉFAILLANCE OU DYSFUNCTIONNEMENT DU PRODUIT N'EST PAS COUVERT PAR CETTE GARANTIE. Certains états n'autorisent aucune exclusion ou limitation de garantie contre tout préjudice accessoire ou indirect, aussi il se peut que la limitation ou l'exclusion susdite ne vous soit pas applicable. Toute GARANTIE IMPLICITE, Y COMPRIS DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADEQUATION DANS UN BUT PARTICULIER, EST LIMITÉ À UN AN À COMPTER DE LA DATE D'ACHAT.

Certains états n'autorisent aucune limitation quant à la durée de toute garantie implicite, aussi il se peut que l'exclusion susdite ne vous soit pas applicable. Cette garantie confère des droits légaux particuliers à l'acheteur, mais celui-ci pourrait aussi bénéficier d'autres droits variant d'un territoire à l'autre.

Ce à quoi la Société s'engage : (la société) s'engage à couvrir les pieces et la main-d'œuvre requises afin de remédier aux défauts importants constatés dans les matériaux ou dans la main-d'œuvre au cours de la première année suivant l'acquisition, sous réserve de ce qui suit. Les pieces utilisées pour la réparation des unités complètes ou des accessoires sont garanties pendant ce qui reste de la période de garantie initiale.

Qu'est-ce qui n'est pas couvert par cette garantie? L'incapacité de l'acheteur au détail initial d'instructor, d'entretenir et d'exploiter cet équipement conformément aux pratiques industrielles normales. Les modifications apportées au produit ou le bricolage effectué sur ses composants, ou le manquement à se conformer aux recommandations spécifiques de la Société énoncées dans le manuel de l'utilisateur, rendront cette garantie nulle et non avenue. La Société rejette toute responsabilité pour les réparations, remplacements ou ajustements à l'équipement ou pour tous coûts reliés au travail effectués sur l'équipement par l'acheteur sans l'autorisation préalable écrite de la Société. Les effets de la corrosion, de l'érosion, des conditions environnementales ambiantes, des défauts de nature superficielle et les matériaux requis pour la maintenance de routine sont

expressément exclus de cette garantie. Les matériaux requis pour la maintenance de routine tels que l'huile, les lubrifiants et les filtres à air, ainsi que les changements d'huile, de filtres à air, de tension de courroie, etc. font partie de la responsabilité de l'utilisateur. Parmi les exclusions supplémentaires, il faut ajouter les dommages liés au transport, les défaillances liées à la négligence, aux accidents ou à une mauvaise utilisation, les moteurs à induction alimentés par un alternateur, les fuites d'huile, les fuites d'air, la consommation d'huile, les raccords qui fuient, les boyaux, les robinets d'évacuation d'air, les soupapes de purge et les tuyaux de transfert.

• Les composants suivants sont considérés comme des équipements suscept à usure normale et ne sont donc couverts que pendant un an après leur vente : courroies, faisceaux, volants, clapets de non-retour, manostats, déchargeurs à air, manettes d'accelération, moteurs électriques, balais, régulateurs, joints toriques, manomètres, tubes, conduits, raccords, attaches, roues, porte-ouls à attache rapide, garnitures, joints d'étanchéité, logements de filtré à air, segments de piston, biellettes de liaison et joints de piston.
• Les charges de main-d'oeuvre, d'appels de service et de déplacements ne sont pas couvertes au-delà de la première année suivant l'acquisition pour les compresseurs fixes (compresseurs sans poignées et sans roues). Les réparations nécessitant des heures supplémentaires, des taux et tarifs de fin de semaine ou toute autre charge excédant le tarif standard de travail en atelier ne sont pas couvertes.
• Temps requis pour la formation d'orientation afin de permettre au centre de service d'obtenir accès au produit, ou du temps supplémentaire pour cause de sortie inadéquate.
• Les dommages causés par une tension incorrecte, un cablage inapproprié ou l'installation du compresseur par quelqu'un d'autre qu'un électricien professionnel agréé rendront la garantie nulle et non avenue.
• Les dommages causés par un entretien inadéquat du filtré.
• L'usure de la pompe ou l'endommagement d'une valve causé par l'emploi d'un lubrifiant contre-indiqué.
  L'usure de la pompe ou un dommage cause par une contamination d'huile.
• L'usure de la pompe ou l'endommagement d'une valve causé par le non-respect des directives d'entretien correctes.
  L'utilisation sans huile ou avec un niveau d'huile insuffisant.
• Les moteurs à essence, si le produit est équipé d'un tel moteur : se reporter au manuel d'utilisation du moteur pour la couverture de la garantie spécifique du fabricant du moteur.

Pièces achétées séparément : la garantie pour les pièces achétées séparément, telles que les pompes, les moteurs, etc. s'applique comme suit :

À compter de la date d'achat

Toutes les pompes a un etage ou a deux etages 1 an

Moteurs electriques 90 jours
Moteur/pompe universal(le) 30 jours
Toute autre piece 30 jours
- Aucune autorisation de return ne sera accordée pour les composants électriques une fois qu'ils sont installés.

Comment obtenir du service? Pour prétendre au droit à la réparation selon les termes de cette garantie, vous doivent l'acheter au détail initial et fournir une preuve d'achat provenant d'un des concessionnaires, distributeurs ou détaillants de Sanborn. Les compresseurs ou composants portatifs doivent être livrés ou expériés au Centre de réparation/agréé de Sanborn le plus proche. Tous les coûts associés de transport et les charges inherentes doivent être pris en charge par le client. Veuillez appeler le numéro d'appel sans frais 1-888-895-4549 pour obtenir de l'assistance.

CETTE GARANTIE VOUS ACCORDE DES DROITS LÉGAUX SPECIFIQUES ET VOUS POUVEZ BÉNÉFICIER D'AUTRES DROITS EN FONCTION DE L'ÉTAT OU CELLE-CI S'APPLIQUE.

LA SOCIÉTÉ N'OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE NI REprésentATION DE QUELQUE SORTE QUE CE SOIT, EXPRESSE OU IMPLICITE, EXCEPTION FAITE DE LA PROPRIÉTE. TOUTES LES GARANTS IMPLICITES, EN PARTICULARIER Toute GARANTIE DE COMMERCIALISATION ET D'ADOQUATION À UN USAGE PARTICULIER, SONT REJETÉES PAR LA PRESENTE. TOUTE RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES INDIRECTS ET CORRESPONDANT À L'UNE QUELCONQUE DES GARANTIES ET À L'ENSEMBLE DE CELLES-CI, À D'AUTRES CONTRATS, À LA NÉLGENCE OU À D'AUTRES DélITS CIVILS, EST EXCLUE CONFORMÉMENT AUX CLAUSES D'EXCLUSION DE LA LOI.

REEMPLACEMENT Gratisuit DES ETIQUETTES D'AVERTISSEMENT : si lesétiquettes d'avertissement deviennent illisibles ou sont manquantes, composer le(888)-895-4549 pour en obtenir le replACEMENT Gratisuit.

698-3870	WARNING	AVENTISSEMENT	ADVERTICNIA
	Before starting, read and understand the operator manual for safe operation and maintenance.	Avant de commencer, prenez le temps de bien comprendre le manuel de l'opérateur pour une utilisation et un entretien surs.	Antes de comenzar, lea y entienda el manuel del operador para operar y dar mantenerimiento a la unidad de manière segura.
	Risk of fire or explosion-Do not spray a flammable liquid in a confined area or towards a hot surface. • Spray area must be well ventilated. • Do not smoke while spraying or spray where spark or flame is present. • Arching parts-Keep compres-sor at least 20 feet away from explosive vapors, such as when spraying with a spray gun.	Risque d'incendie ou d'explosion-Ne pas pul-vériser de liquide inflammable dans un endroit con-finé ou vers une surface chaude. • La zone de pul-vérisation doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer pendant la pulverisation et ne jamais pulvéris-er en présence d'éincélles ou de flammes. • Pièces de voite • Installer le compresseur à au moins 6 metres (20 pi) des vapeurs explosives comme lors de l'application de peinture au pistole.	Riesgo de incendio o expo-sión-No rocie liqui-dos inflamabies en areas confirmadas ni hacía super-ficies calientes. • El airedonde se va a rociar debe est bien ventilada. • No fume@mieras rocia, ni rocie en presencia de chispas o llamas. • Partes que都能ear produir arco. Mantenga el compresor al menos a 6 metros (20 pes) de distancia de vapeores explosivos, como los que se forman cuando do se usa una pistola rociadora.
	Risk of electric shock-Do not expose to rain. Store indoors. • Use a dedicated circuit. If connected to a circuit protected by a fuse, use time delay (marked D) fuses with this product.	Risque de chic électrique-Ne pas exposer à la plue. Garder à l'intérieur. • Utiliser un circuit distinct. Si l'équipement est connecté à un circuit protégé par fusions, employer de fusions de marquéd.	Riesgo de descarga életrica-No exponga a la lluvia. Almacene en el inferior. • Utilize un circuito dedido. Si se convecta a un circuito protegdo con un fusible, utilice fusions con retardo (marcado D) con este produits.
	Risk of bursting-Do not adjust regulator to result in output pressure greater than the marked maximum pressure of attach-ment. If a regulator has not been installed, use only attachments rated at 200 psi or higher. • Rust weakens tank, may cause explosion and severe or fatal injury/prop-erty damage. Drain condensed water from tank after each use to reduce rusting. • Never weld on or repair tank-replace by authorized dealer.	Risque d'éclatement-Ne pas régler le régulateur à une pression de sortie supérieure à la pression maxi-male des accessoires. Si aucun régulateur n'est installe, nutilser que des accessoires d'une capacité nominale de 200 psi ou plus. • Les réservoirs affais bis par la rouille pouvant explosar et entrainer la mort ou de graves blessures et provquer d'important dom-games. Vidanger l'eau de condensation du réservoir après chaque utilisation afin de réduire la corrosion. • Je jamais scouter ni réparer le réservoir -faire rem-placer celui-ci par un centre de service agreé.	Riesgo de expo-sión-No ajusté el regulator de manera que la presión de salda sea mayor que la presión maxima marcadala del accesorio. Si no se ha instalado un regulator, use solamente accesorios con presión nominal de 200 psi o más. • La corro-sión debilita el tanque, pueda causar una exposión y daños materiales graves o lesiones graves o fatales. Drolee el agua condensada del tanque despues de cada uso para reducir la corrosión. • Nunca solde ni repaire un tanque, reemplacel en un centro de service autorizzato.
	Risk of injury-Do not direct air stream at body. • Disconnect power and drain all air pressure from tank before servicing and after each use. • Do not used compressed air for breathing. • Wear ANSI Z87 approved eye protection. • Do not operate with supplied guards removed.	Risque de blesseur-Ne jamais dinger le jet d'air vers le corps. • Couper l'alimentation électrique et chasser toute pression d'air du réservoir avant l'en-tretien et après chaque usage. • Ne pas respirer faïr comprime. • Porter des verres protecteurs homo-logues ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les capots protecteurs sont enlevés.	Riesgo de lesiones-No dirija la corrente de aire:hacia el cierto. • Desconnecte la corriente y liberete toda la presión del aire del tanque antes de dar ser-vicio y après de cada uso. • No use aire com-primido para respirar. • Use proteccion ocular aprobada según ANSI Z87. • No opere sin los dis-positivos de protección proportionados.
	RISK OF BURSTINGPrevent tank corrosion. After each usage, drain all moisture from tank. MOISTURE DRAIN	RISQUE D'ÉCLATEMENTPrévenir la corrosion en drainant toute humidité du réservoir après chaque usage. ÉVACUATIO N D'EAU	RIESGO DE EXPLOSIONPrévenir la corrosión del tanque. Después de cada uso dénarr alla humedad del tanque. DESAGUE DE AGUA

PIÉCES ET RÉPARATIONS

Pour pieces de rechange et réparations de votre Centre d'Entretien autorisé le plus proche. Au besoin, veuilles contacter le service après-venture (Product Service) au numéro de téléphone ou à droite.

Lorsque vous appelez un Centre d'Entretien ou le service après-vente, veuillez indiquer le numero de modèle et le numéro de série situé sur la étiquette de série du compresseur. Une preuve d'achat est nécessaire lors de toute transaction et une copie de votre reçu peut être exigée.

Inscrivez la date d'achat au-dessus de, dans les espaces réservé à cet effet. Conservez votre reçu et ce manuel pour référence ultérieure.

Quand vous avez besoin des services de l'usine, s'il vous plait contactez au centre d'entretien autorisé le plus proche ou composez simplement le:

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1-507-723-5013

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