MS6-EE-1/2-V24-F1A-B - Distributeur pneumatique Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Intitulé | Description |
|---|---|
| Type de produit | Régulateur de pression pneumatique |
| Modèle | MS6-EE-1/2-V24-F1A-B |
| Pression d'entrée maximale | 10 bar |
| Pression de sortie réglable | 0,5 à 8 bar |
| Débit nominal | 3000 l/min |
| Température de fonctionnement | -5 à 60 °C |
| Alimentation électrique | 24 V DC |
| Dimensions | Longueur : 200 mm, Largeur : 100 mm, Hauteur : 150 mm |
| Poids | 1,5 kg |
| Utilisation | Contrôle de la pression dans les systèmes pneumatiques |
| Maintenance | Vérifier régulièrement l'état des filtres et des joints |
| Sécurité | Utiliser dans les limites de pression et de température spécifiées |
| Informations générales | Produit conçu pour une utilisation industrielle, installation facile |
FOIRE AUX QUESTIONS - MS6-EE-1/2-V24-F1A-B Festo
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MODE D'EMPLOI MS6-EE-1/2-V24-F1A-B Festo
distributeur de mise en circuit

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FESTO Festo SE & Co. KG Ruiter Straße 82 73734 Esslingen Allemagne +49 711 347-0 www.festo.comMode d'emploi
8181863
2023-02a
[8181867]

8181863
Traduction de la notice originale
© 2023 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG
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Tous les documents disponibles sur le produit → www.festo.com/sp.
| Document Produit Sommaire | |
| Instructions de montage Kit de fixation murale MS...-WPE(-B) | - |
Tab. 1 : Documents applicables
2 Sécurité
2.1 Instructions de sécurité
-Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de modifications non autorisées.
-N'utiliser le produit que dans un état technique parfait.
-Tenir compte des marquages sur le produit.
- Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d'utilisation.
-Avant de travailler sur le produit : couper l'alimentation pneumatique et la protéger contre toute réactivation.
2.2 Utilisation conforme à l'usage prévu
Le distributeur de mise les systèmes pneumatiques sous pression et à l'échappement. Le distributeur de mise en circuit n'est pas adapté à un fonctionnement en commutation continue pour les composants pneumatiques.
2.3 Qualification du personnel spécialisé
Travaux sur le produit uniquement par du personnel qualifié capable d'évaluer les travaux qui lui sont confiés et de détecter les dangers. Le personnel spécialisé possède des connaissances et une expérience en matière de pneumatique.
3
Informations complémentaires
-Accessoires → www.festo.com/catalogue.
4
Structure du produit

Fig. 1 : Structure du produit
1 Raccord pneumatique P1
2 Connecteur mâle de la bobine (non compris dans la fourniture)
3 Commande manuelle auxiliaire
4 Pilote
5 Raccord pneumatique P2
6 Cache
7 Raccord pneumatique P3
5 Montage
5.1 Préparation du montage
Pour l'utilisation avec faible émission de particules :
- Éliminer les encrassements sur le produit.
5.2 Fixation murale
- Espace requis au-dessus du produit : ≥ 250 mm
- Espace requis en dessous du produit : ≥ 100 mm
- Espace requis à gauche et à droite du produit : ≥ 30 mm
-Des robinets d'arrêt sont présents dans la conduite d'alimentation en air comprimé. - Fixer le produit sur la surface de montage avec les accessoires de montage → 3 Informations complémentaires.
6 Installation pneumatique
- Visser les raccords dans les raccords pneumatiques.
- Observer la profondeur de vissage maximale du filetage de raccordement. Un vissage plus profond réduit le débit et peut endommager le boîtier. Profondeur de vissage maximale : 13,5 mm
- Insérer les tuyaux appropriés dans le raccord jusqu'en butée.
- Poser les tuyaux axialement par rapport aux raccords pneumatiques.
- Ne pas descendre en dessous du rayon de courbure minimal des tuyaux.
7 Mise en service
- Visser le silencieux dans le raccord pneumatique P3 7 jusqu'en butée. Silencieux appropriés → 3 Informations complémentaires.
- Monter le connecteur mâle de la bobine 2 sur le pilote. Connecteurs mâles appropriés → 3 Informations complémentaires.
- Appliquer une pression sur l'installation.
- Commuter le pilote 4.
- De manière alternative, le produit peut être allumé et éteint à l'aide de la commande manuelle auxiliaire intégrée. → De la pression est appliquée au niveau du raccord pneumatique P2.
- Lors de la désactivation du pilote 4, l'installation est mise à l'échappement via le raccord pneumatique P3 7.
8 Reinigung
| Dysfonctionnement Cause | Solution | |
| Faible débit (en cas de consommation d'air, la pression de service se dégrade). | Rétrécissement dans la conduite d'alimentation. | - Contrôler la conduite. |
| Soufflage audible et permanent à la sortie de l'échappement. | Le siège de soupape est endommagé. | - Remplacer le produit. |
Tab. 2 : Dépannage
10 Caractéristiques techniques
10.1 Caractéristiques techniques, mécaniques
MS6-EE-...-B
| Position de montage [°] Verticale ± 5 | |
| Commande manuelle auxiliaire Monostable et bistable | |
| Tenue aux vibrations selonIEC 60068-2-6 | Niveau de sévérité 2 |
| Résistance aux chocs selonIEC 60068-2-27 | Niveau de sévérité 2 |
| Raccord pneumatique P1 G 1/2 | |
| Raccord pneumatique P2 | |
| Raccord pneumatique P3 | |
| Température du fluide [°C] | -5 ... +50 |
| Température ambiante [°C] | -5 ... +50 |
| Température de stockage [°C] | -10 ... +60 |
Tab. 3 : Caractéristiques techniques, mécaniques
Accentuation du niveau de sévérité (NS)
| Mise sous charge due aux vibrations | |||||
| Gamme de fréquence [Hz] | Accélération [m/s2] | Débattement [mm] | |||
| NS1 | NS2 | NS1 | NS2 | NS1 | NS2 |
| 2 ... 8 | 2 ... 8 | - | - | +3,5 | +3,5 |
| 8 ... 27 | 8 ... 27 | 10 | 10 | - | - |
| 27 ... 58 | 27 ... 60 | - | - | +0,15 | +0,35 |
| 58 ... 160 | 60 ... 160 | 20 | 50 | - | - |
| 160 ... 200 | 160 ... 200 | 10 | 10 | - | - |
| Accentuation du niveau de sévérité (NS) | ||||
| Mise sous charge du aux chocs | ||||
| Accélération [m/s2] Durée [ms] Chocs par sens de déplacement | ||||
| NS1 NS2 NS1 NS2 NS1 NS2 | ||||
| =150 ±300 11 11 5 5 | ||||
| Mise sous charge due aux chocs permanents | ||||
| Accélération [m/s2] Durée [ms] Chocs par sens de déplacement | ||||
| =150 6 1000 | ||||
Tab. 4 : Accentuation du niveau de sévérité (NS)
10.2 Caractéristiques techniques pneumatiques
| MS6-EE-...-B | ||
| Fluide de service Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | ||
| Gaz inertes | ||
| Remarque relative au fluide de service Exploitation lubrifiée impossible | ||
| Pression de service [MPa] 0,3 ... 0,7 | ||
| [bar] 3 ... 7 | ||
| [psi] 43,5 ... 101,5 | ||
| Débit nominal normal [l/min] | 5 000 | |
| Débit normal d'échappement [l/min] | ≥ 4 000 | |
Tab. 5 : Caractéristiques techniques pneumatiques
10.3 Caractéristiques techniques électriques
| MS6-EE-...-B | |
| Raccordement électrique | Illustration du connecteur mâle C |
| Tension nominale [V DC] 24 ± 10 % | |
| Caractéristiques de bobine [V DC] | 24 |
Tab. 6 : Caractéristiques techniques électriques