MA80 - Moto Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Anova
Modèle	MA80
Type de produit	Moteur moto vertical 4 temps
Type de moteur	Monocylindre 4 temps, refroidi par air, soupapes en tête (OHV)
Cylindrée	79 cm³ (alésage 52 mm x course 37 mm)
Puissance moyenne	1,2 kW à 3600 tr/min
Puissance maximale	1,4 kW à 3600 tr/min
Couple maximal	3,8 Nm à 3800 tr/min
Capacité du réservoir de carburant	1,4 L
Capacité d'huile moteur	0,35 L
Lubrification	Graissage par barbotage
Système d'allumage	Bobine magnétique, démarrage manuel (tirette)
Sens de rotation	Horaire (vu de l'arbre de transmission)
Jeu des soupapes	Admission : 0,10-0,15 mm ; Échappement : 0,15-0,20 mm
Écartement des électrodes de bougie	0,7-0,8 mm
Bougie recommandée	NGK BP5HS ou équivalent
Dimensions (L x l x H)	335 x 290 x 350 mm
Poids net	10 kg
Carburant recommandé	Essence sans plomb indice d'octane ≥ 92
Huile recommandée	Huile moteur essence 4 temps SAE 10W-30, classification API SE/SF/SG
Régime de ralenti standard	1800 tr/min ± 150 tr/min

FOIRE AUX QUESTIONS - MA80 Anova

Comment démarrer le moteur MA80 à froid ?

Placez le levier de starter en position fermée (OFF). Déplacez la commande de vitesse à environ 1/3 de la position haute vitesse. Mettez le commutateur du moteur sur ON. Tirez doucement la poignée de démarrage jusqu'à sentir une résistance, puis tirez rapidement et fermement. Une fois le moteur chaud, replacez le starter en position ouverte (ON).

Quelle huile moteur utiliser et comment vérifier le niveau ?

Utilisez une huile moteur essence 4 temps de grade SAE 10W-30 et classification API SE, SF ou SG. Pour vérifier le niveau, arrêtez le moteur, placez-le horizontalement, retirez la jauge, nettoyez-la, réinsérez-la sans visser, puis vérifiez le niveau. Il doit se situer entre les repères min et max.

Quel carburant utiliser pour le moteur MA80 ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane supérieur ou égal à 92. Évitez les mélanges d'huile ou les carburants contaminés. La capacité du réservoir est de 1,4 L.

Comment changer l'huile moteur ?

Faites chauffer le moteur, puis vidangez l'huile en retirant le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage. Laissez couler complètement, remettez le bouchon de vidange avec un joint neuf, puis ajoutez 0,35 L d'huile neuve par le haut. Revissez le bouchon de remplissage et vérifiez le niveau.

À quelle fréquence faut-il entretenir le filtre à air ?

Vérifiez l'état du filtre à air toutes les 20 heures (1er mois) et nettoyez-le toutes les 50 heures (3 mois). En environnement poussiéreux, augmentez la fréquence. Pour le nettoyer, lavez-le à l'eau chaude avec détergent, séchez-le, puis imprégnez-le d'huile propre et essorez l'excès.

Quel type de bougie utiliser et comment vérifier l'écartement ?

Utilisez une bougie NGK BP5HS ou équivalente. L'écartement des électrodes doit être entre 0,7 et 0,8 mm. Pour vérifier, utilisez une jauge d'épaisseur. Si l'écartement est incorrect, ajustez l'électrode latérale.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord le niveau d'huile (protection d'huile peut couper l'allumage). Assurez-vous qu'il y a du carburant et que le commutateur moteur est sur ON. Vérifiez la bougie (propreté et écartement) et le filtre à air. Si le problème persiste, consultez la section dépannage de la notice.

Comment régler le ralenti du moteur ?

Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Placez la commande de vitesse en position basse vitesse. Utilisez un tournevis pour tourner la vis de réglage de ralenti jusqu'à obtenir un régime stable d'environ 1800 tr/min ± 150.

Quelles sont les précautions de sécurité essentielles ?

Ne faites jamais le plein moteur en marche ou chaud. L'essence est inflammable. Utilisez le moteur dans un endroit bien ventilé pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone. Ne touchez pas le pot d'échappement chaud. Gardez les enfants et les animaux à distance. Lisez attentivement le chapitre sécurité de la notice.

Comment stocker le moteur pour une longue durée ?

Vidangez l'huile, retirez la bougie, versez 5-10 ml d'huile propre dans le cylindre, tournez le moteur à la main quelques tours, remettez la bougie, tirez la poignée de démarrage jusqu'à sentir une résistance (soupapes fermées). Placez un couvercle anti-poussière et stockez dans un endroit sec et frais.

MODE D'EMPLOI MA80 Anova

Verifique o filtro de ar

Capitulo 5. Iniciando o motor

Capúulo 6 Pare o motor

Instructions - Manuel de l'utilisateur

MOTEUR VERTICAL 4T

MA80

ANOVA Nous vous remercions d'avoir besoin un de nos produits et garantir l'assistance et la coopération qui a toujours distingué notre marque au fil du temps.

Cette machine est donc pour durer de nombreuses années et est très utile si elle est utilisée conformément aux instructions du manuel. Nous vous recommendons donc de dire ce manuel et suivez toutes nos recommendations.

Pour plus d'informations ou questions, vous pouvez contacter par nos médias Web tels que www.anovamaquinaria. com.

Faites attention aux informations fournies dans ce manuel et sur l'appareil pour leur sécurité et celle des autres.

• Ce manuel contient des instructions d'utilisation et d'entretien.
• Prenez ce manuel avec vous quand vous allez au travail avec la machine.
• Le contenu sont corrects au moment de l'impression.
• le droit d'apporter des modifications à tout moment sans affecter nos responsabilités légales sont réservés.
• Ce manuel est considéré comme partie intégrante du produit et doit rester avec ce en cas de prét ou la revente.
• Demandez à votre revendeur pour un nouveau manuel en cas de perte ou de dommages.

LIRE CE MANUEL AVANT UTILISATION ATTENTIVEMENT LA MACHINE

Pour vous assurer que votre machine fournira les mêleurs résultats, lisez les règles d'utilisation et de sécurité avant d'utiliser.

AUTRES MISES EN GARDE:

Une mauvaise utilisation peut cause des dommages à la machine ou à d'autres objets.

Adapter la machine aux nouvelles exigences techniques pourraient entraîner un écart entre le contenu de ce manuel et le produit acheté.

Lisez et suivez toutes les instructions de ce manuel. Ces instructions pourrait enfreindre entrainer des blessures corporelles

TABLE DES MATIÈRES

Chapitre 1. Sécurité

Chapitre 2. Identification des pieces

Chapitre 3 Utilisation du moteur

commutateur moteur
la commande des gaz (starter)
poignée de démarrage
commande des gaz
poignée de contrôle de vitesse

Chapitre 4 Preflight l'opération

inspection de routine
Vérifier l'huile
verification du carburant
Vérifiez le filtré à air

Chapitre 5. Demarrage du moteur

Chapitre 6 Arrête le moteur

Chapitre 7 Maintenance

Programme d'entretien
Remplacer le carter d'huile
Entretien du filtré à air
bouchon
Régler le régime de ralenti

Chapitre 8 Stockage

Chapitre 9 Dépannage

Chapitre 10 Caracteristiques techniques du moteur

Chapitre 11 Schéma de câblage

Chapitre 12 Despiece

Chapitre 13 Certificat CE - EuroV

Chapitre 1. Sécurité

La responsabilité de l'utilisateur

Lisez et suivez attentivement les instructions avant d'utiliser le moteur, sinon, causeur des blessures ou des dommages au moteur.

Savoir comment arrêté le moteur rapidement et se familiariser avec toutes les opérations de contrôle. Ne jamais travailler avec le moteur sans surveillance. Gardez les enfants et les animaux de la zone d'utilisation.

Reposte soigneusement carburant

L'essence est inflammable. Effectuez l'opération dans un espace extérieur, aéré arrêté complètement le carburant du moteur et faire le plein. Ne pas fumer pendant le ravitationnement, tener éloigné du feu et d'autres sources d'inflammation.

Il est interdit de démarrer le moteur quand il est de l'essence d'éclaboussures dans la zone de travail et pas tout à fait sec.

gaz d'échévement chauds

Le pot d'échéppement est très chaud pendant le fonctionnement du moteur, même après une période d'inactivité. Veillez à ne pas toucher l'échéppement chaud de ne pas cause des brûlures. Éteignez le moteur et le laisser refroidir. Pour éviter le feu, garder le moteur au moins 1 mètre des murs et autres équipements pendant que le moteur tourne. Les produits inflammables doivent être tenus à l'écart du moteur.

intoxication au monoxyde de carbone

Les gaz d'échéppement produit du monoxyde de carbone toxique. Éviter d'inhaler les gaz d'échéppement. Ne pas utiliser dans des endroits fermés sans ventilation ajustée. Ne pas faire fonctionner le moteur dans un garage fermé ou dans un espace clos.

Chapitre 2. Identification des pieces

Chapitre 3 Utilisation du moteur

commutateur moteur

Le commutateur de moteur est sous tension et hors tension le circuit d'allumage: le moteur unique peut ettre actionne lorsque le commutateur du moteur est dans la position « ouverte » (ON); puis-je déplacer la position « off » (OFF) pour arreter le moteur.

la commande des gaz (starter)

Le but de la manette des gaz est d'ouvrir la commande des gaz et fermer le papillon des gaz. La poignée du starter doit être placé dans la position « fermée » lorsque le moteur est démarré. ÀpRES le démarrage du moteur, le starter doit être placé dans la position « ouverte »

poignée de démarrage

Un tirant de la poignée de démarrage, le système entraine le vilebreguin du moteur pour le démarrage.

Attention! Ne laissez pas l'arrière du ressort de poignée de démarrage après le démarrage, remplacer dans sa position d'origine de la poignée en douceur.

poignée de contrôle de vitesse

Réglage de la position de levier de contrôle de vitesse pour atteindre la vitesse désirée du moteur.

Chapitre 4 Vérifications avant le fonctionnement

inspection de routine

Vérifiez les fuites d'huile et de l'essence.

Vérifiez les signes de dommages ou une dépréciation de l'une des parties du moteur. Vérifiez toutes les parties des couvercles, serrer les vis, les écrous et les cables.

Contrôle d'huile de niveau

Après l'arrêt du moteur, placez horizontallyment et vérifier l'huile.

1) Retirer la jauge du bouchon d'huile et propre.
2) Insérer une nouvelle jauge et vérifier le niveau d'huile sans serrer le bouchon ou anse.
3) Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez l'huile de limite supérieure recommendée.
4) Àpès avoir aiouté l'huile, pensez à installer et serrer le bouchon d'huile correctement.

Lorsque le niveau d'huile est en dessous de la ligne de sécurité, le système de protection de l'huile s'arrête automatiquement. Pour éviter les temps d'arrêt inattendu, vérifie le niveau d'huile avant chaque démarrage.

niveau de carburant

Mise hors tension du moteur complètement, puis dévisser le bouchon du réservoir de carburant et vérifier le niveau de carburant. Si le niveau de carburant est trop bas, replir le réservoir de carburant. ÀpRES l'ajout de carburant, serrer le bouchon du réservoir de carburant.

Attention! Un remplissage de carburant, le niveau ne doit pas dépasser la partie supérieure

réservoir de carburant Capacité: 1,6 L

Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane supérieur ou égal

à 92 # .Le essence sans plomb peut réduire les dépôts de carbone et de prolonger la durée de vie du système d'échévement.

Il est strictement interdit d'utiliser organique ou mixte huile viciée ou contaminée. Empêcher la poussière ou l'eau dans le réservoir de carburant.

Passez en revue du filtré à air

Retirer le boitier du filtré à air et contrôler l'élement de filtré. Nettoyez l'élement filtrant quand il est sale. Si elle est endommagée, remplacez-le par un nouveau.

Chapitre 5. Demarrage du moteur

1) Lorsque le démarreur est un démarrage à froid, placer le levier de starter en position « off ». Lorsque le moteur thermique est démarré, doit être place la poignée du starter en position « ouverte »

2) Déplacer la commande de vitesse à engrenage « vitesse faible » à « haute vitesse », d'environ 1/3 « haute vitesse »

3) Placez le commutateur du moteur en position « sur »

4) Tirez doucement le levier du démarreur jusqu'à ce que la résistance, puis tirez rapidement et fermement pour étendre la corde au maximum.

Ne laissez pas la poignée du démarre le dos hors après le démarrage, placez-le cèment sans le relâcher soudainement.

poignée de démarrage

5) Si le moteur, je commence par la manette des gaz en position « off», la manette des gaz doit être déplace lentement à la position « ouverte » lorsque le moteur est chaud. Si le moteur démarre à chaud, placez le levier de starter en position « ouverte »

Chapitre 6 Arreter le moteur

En cas d'urgence, un moyen facile est d'arrête le moteur le commutateur du moteur dans le « off ». Dans des circonstances normales, les étapes d'arrêt sont les suivantes:

1) Déplacer le levier de commande de vitesse à la position «asse vitesse »

2) Éteignez le moteur.

interrupteur du moteur

Chapitre 7 Maintenance

Programme d'entretien

Effectuer période d'entretien(Selon la première éventualité)		régulièrement	Toutes les 20heures / premiermois de lapremiereutilisation	Toutes les50 heures /3 mois	Toutes les100 heures /6 mois	Toutes les300 heures / 1an
huile	niveau de vérification	x
	remplacer		x		x
Filtre à air	état de vérification	x
	nettoyage			x (1)
	remplacer
reste de carburant	sédiments propres				x
bouchon	propre				x	remplacer
régler les vannes	Set / check					x (2)
couvercle de tête de cylindre	nettoyage	Toutes les 300 heures (2)
Réservoir decarburant et filtré àcarburant	nettoyage	Tous les 2 ans (2)
Les tuyaux decombustible	remplacer	Tous les 2 ans (2)

1) L'utilisation dans des zones poussièresuses implique des étapes qui sont nécessaires un entretien plus fréquent.
2) Pour être utilisé après que le fournisseur de services de vente. Sauf si vous avez les bons outils et de l'expérience.

replacements huiile de carter

Laissez le moteur chaud puis vidanger l'huile, et veillera à ce que l'huile de vidange rapide et propre.

1) Placer un écipient approprié sous le moteur pour recueillir l'huile usagée. Ensuite, retirez le bouchon / huile taquet, retirez les boulons et les joints de vidange d'huile.
2) Àpès avoir vide complètement le petrole, l'huile de réinstaller les boulons et rondelles et serrer.

Du point de vue de la protection de l'environnement, jeter correctement l'huile de moteur usagée après utilisation. Nous vous recommendons vivement de jeter l'huile usageée dans un recipient scelled et l'envoyer à votre station de service local ou centre de recyclage des huiles usées. Rappelez-vous de ne pas jeter à la poubelle ou de le jeter dans le sol ou dans un fosse hors de contrôle.
3) Placez le moteur horizontally et ajouter de l'huile à la limite supérieure recommandée.

Montant de l'huile du moteur: 0,35 L

4) Installation de l'huile de bouchon / taquet et serrer.

Huile recommandée: Huile moteur essence à quatre temps. classification API SE, SF ou SG grade équivalent SAE 10W -30.

Température ambiente

Utilisez ce graphique de gradation huile moteur si le changement de température dans la zone région / travail est dans la plage indiquée température pour chaque type d'huile sur la table.

Entretien du filtré à air

Lorsque l'objet du filtre à air est sale, il aura une incidence sur la qualité de l'air d'admission et la puissance du moteur. Si la zone de travail est exempt de poussière, l'entretien doit être effectué plus frequentlyment que le programme d'entretien de base.

L'absence d'un élément filtrant ou élément filtrant à l'aide d'une saleté peut causeer endommagé pour entrer dans le moteur, ce qui entraîne une usure rapide du moteur.

Filtre à air

1) Dévisser le boulon de fixation du filtre à air etsteroler le boitier extérieur.

2) Retirer le filtrre en mousse. Verifiez l'element filtrant et le remplacer si elle est endommagée.

Mousse de nettoyage de contrôle:

Rincer à l'eau chaude avec du détergent, ou un solvant non inflammable;

Après séchage, trempage dans l'huile propre et presser l'excess d'huile.

3) Nettoyer la partie inférieure du corps du filtré à air, la couverture externe et le tampon en caoutchouc. Il faut éviter que la poussière de pénétrer dans l'entrée du carburateur.
4) Filtre en mousse de réassemblage et notez que le tampon est placé sous le filtre.
5) Installation du boîtier extérieur et serrer les vis de fixation du filtre à air.

bouchon

Bougie d'allumage recommanded: NGK Spark plug BP5HS ou équivalent. Le mauvais type de bougie d'allumage peut endommager le moteur.

1) Enlever le capuchon de bougie d'allumage et retarder la poussiere de la bougie d'allumage.
2) Dévisser la bougie d'allumage avec une clé de bougie d'allumage.

3) Contrôler la bougie d'allumage. Remplacer la bougie d'allumage si l'électrode est endommagée ou cassée isolation. L'espace entre l'étincelle des electrodes est de 0,70 mm à 0,80 mm.

Régler les electrodes laterales si nécessaire.

4) enfiler soigneusement le bouchon à la main pour éviter d'endommager les filets de la tête de cylindre.

5) Lorsque le bouchon est logé, presser et comprimer la rondelle avec une clé de bougie d'allumage.

Si la fiche est réinstallée utilisé lorsque la fiche est assis, serrer 1/8 de tour à 1/4 de tour. Si l'installation d'une nouvelle bougie, serrer 1/2 tour lorsque le bouchon est en place.

6) Installer le capuchon de bougie d'allumage.

Réglage de la vitesse de ralenti

1. Démarrez l'extérieur du moteur, et laisser chauffer.
2. Regler la position du levier de commande de vitesse à la vitesse inférieure.
3. Utilisation de l'outil pour regler la vis de réglage de ralenti de sorte que la vitesse est dans la plaque de vitesse de ralenti standard.

Réglage de vis de ralenti

régium de ralenti standard: 1800 rpm ± 150 tours par minute.

Chapitre 8 Stockage

Après avoir coupé le moteur, le laisser refroidir pendant au moins une demi-heure. Nettoyez toutes les surfaces extérieures, réparation endommagé peinture et appliquer une fine couche d'huile contre l'oxydation d'autres zones de prévention sujettes à la rouille.

eau sous pression peut entrer dans le filtre à air et le silencieux et même pénétrer dans le cylindre le long du passage d'air, ce qui provoque l'oxyde de dommages. Projections d'eau peut endommager le moteur est chaud. Par conséquent, le nettoyage est effectué après le refroidissement du moteur complètement.

Des mesures relatives au stockage du moteur à long terme:

1) changer I'huile.
2) Enlever la bougie d'allumage.
3) Remplir une cuillere à soupe (5-10 ml) de l'huile propre à la tête de cylindre.
4) Tirer l'actionneur à tourner pendant plusieurs semaines pour étaler l'huile dans la culasse.
5) Remplacer la bougie d'allumage.
6) Tirez la poignée du démarreur lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. À ce stade, l'apport de soupape et d'échéppement sont fermées, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la tête de cylindre. Et puis placez doucement la poignée de démarrage.
7) Placez un couvercle antipoussiere couvercle sur le moteur, et entreposer dans une zone sèche fraîche.

1) A partir de difficulté

Si la pression dans le cylindre est anomal	Si la pression normale dans le cylindre										situation
Système de carburant normal	Système de carburant normal			Da habitual bougie d'allumage
puissance normale	bougie normale		type de bougie d'allumage	les défaillances du système de carburant			Il y a ecoulement de carburant
bougie normale	Pas d'étincelle dans le système d'allumage		bougie d'allumage faible	Oui, il y a le début de carburant au moteur			Réparer ou remplaacer
				Le degré du carburant est incorrect	Alçouter le carburant approprié	Le degré du carburant est incorrect	Dégrée du carburant	Approbé	Le degré du carburant est incorrect	Alçouter le carburant approprié	Le degré du carburant est incorrect
	Les dépôts de carbone ou electrode sale	Isolante	Rompré l'électrode de bougie	Remplacer la bougie	Défiér les départs de carbone et nettoyer la bougie d'allumage	Indever les départs de carbone et nettoyer la bougie d'allumage	Égoutier et sachauser la bougie d'allumage	Égoutier et sachauser la bougie d—allumage	Égoutier et sachauser la bougie d—allumage	Égoutier et sachauser la bougie d—allumage	Égoutier et sachauser la bougie d—allumage
	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage	dallumage
	Endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon	endomgarner le cordon
	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée	boubine endomgarée
	L'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ	l'intensité du champ
	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante	magnétique insuffisante
	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bague de piston est usée et cassée	La bagUE de piston est usée et cassée	La bagUE de piston est usée et cassée
	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des départs de salots sur les segments de piston	des dé parts de couverture ou couverture de cubuleurs	des départures de couverture ou couverture de cubuleurs
	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de Cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs	Nettoyer les départs de couverture ou couverture de cubuleurs
	Serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge	serrier la bouge

2) pouvoir insuffisant

situation		cause probable	action requise
Lorsque la vitesse est augmente sur l'accéléateur, la vitesse du moteur augmente diminuè l'entente ou même ou coupe le moteur	tiré	L'étalonnage de la bobine est incorrect	Remplacer la bobine
	système de carburant	Air dans les conduits	Purger l'air
		Un réglage incorrect de la sortie de carburant	ajuster correctement
		Trou dans l'aiguille du carburateur verrouillé	propre
		robinet de carburant bloqué	Nettoyer ou remplacer la piece défectueuse
		dépôts de saleté dans le système	Nettoyer la saleté dans le système de carburant
	admission d'air dans le moteur	entrée d'air bloquées	Nettoyez ou remplacez le filtré
		Les pertes dans le système d'admission d'air du moteur	Réparer ou remplacer
	moteur de compression faible	piston perte ou usé, cylindre ou segments de piston	remplacer les composants
		Les pertes dans le cache-culbuteurs	Remplacer la soupape d'étanchéité de couvercle
		réglage de la soupape Mauvaise	Réajuster correctement
		étanchéité de soupape Mauvaise	Réparer ou remplacer

3) Arrêt brusque

situation		cause probable	action requise
Off sousaientement en utilisant le moteur	système de carburant	combustible usé	faire le plein
		carburateur verrouillage	Vérifier le circuit de carburant; propre
		Les pertes dans le carburateur	réparation
		aiguille bloquée	aiguille du carburateur de réparation
	système d'allumage	l'encrassement de la bougie d'allumage	Remplacer la bougie d'allumage
		Le défaut de l'électrode de bougie d'allumage	Remplacer la bougie d'allumage
		câblage endommagé	Remplacer ou réparer
		Échec bobine d'allumage	Remplacer la bobine d'allumage
	d'autres	défaillance des vannes ou l'effondrement du cylindre	Faites réparer ou remplancer les pièces endommagées

4) Moteur surchauffe

situation	cause probable	action requise
Le moteur surchaufte pendant l'utilisation	Réglage bobine incorrect	remplacer la bobine
	combustible usé	faire le plein
	Tuyau d'échévement bloqué	Nettoyer les conduites de carburant
	Les pertes dans le système de ventilation	Réparer le composant défectueux
	La saleté dans le système d'air	propre
	démarrage du ventilateur endommagé	Remplacer la partie endommagée
	Les échecs piston anneaux faisant cylindre d'abrasion	Remplacer les pieces usées
	Vitesse du moteur trop élevé	Régler la vitesse du moteur
	paliers de vilebrevin endommagés	Remplacer ou réparer

5) son anomal

situation	cause probable	action requise
Ou soubresauts Bosses	Piston, des segments de piston usés	Remplacer les pièces usées
	Raccordement trou boulon usé tige et l'axe de piston	Remplacer les pièces usées
	Usure des paliers de vilebrequin	Remplacer les pièces usées
	Rupture des segments de piston	Remplacer les pièces endommagées
Bruits métalliques et les explosions	dépôts excessifs de charbon	Nettoyer les dépôts de charbon
	écartement des électrodes de bougie d'allumage trop petite	Régler les électrodes d'espace
	Mélange de carburant trop richese	Vérifier le réglage du carburateur
	qualité de carburant incorrect	Remplacer le carburant
	Surchauffe du moteur	Voir le point 4 de cette section
D'autres bruits anormaux	réglage de la soupape Mauvaise	valve réajuster
	Le volant est l'âche ou mal raccordé au vilebrequin	Réglez correctement

Chapitre 10. Caracteristiques techniques du moteur

Modèle		MA80
type de moteur		un seul cylindre à quatre temps, de l'air ventilé et à soupapes en tête (OHV)
Puisance moyenne (kW / 3600rpm)		1.2
Puisance maximale (kW / 3600prm)		1.4
couple maximal (Nm / rpm)		3,8 Nm / 3800rpm
Capacité du réservoir de carburant (L)		1.4
Capacité d'huile moteur (L)		0,35
Mesures piston (Voyage) mm		52 x 37
déplacement		79
système de lubrification		graissage par barbotage
Système d'allumage		manuel
Le sens de rotation du moteur		Aiguilles d'une montre ( comme arbre de transmission)
vannes de réglage (mm)		Entrée 0,10 ~ 0,15Sortie 0,15 ~ 0,20
écartement des électrodes de bougie d'allumage (mm)		0,7 ~ 0,8
système d'allumage		bobine magnétique
Dimensions (mm)	Long	335
	largeur	290
	haut	350
Poids net (kg)		10

Chapitre 11. Schéma de câblage

08W
D A O V D

Distribuidora

Millasur, SL

Conformément aux différentes directives communautaires, confirme par les personnes, en raison de sa conception et de construction, et selon le marquage CE imprimé par le fabricant sur elle, la machine identifiée CONFORME document avec les exigences pertinentes et la sécurité de base et de la santé des directives communautaires. Cette déclaration valide le produit pour afficher le symbole CE.

Dans le cas où la machine est modifiée et cette modification n'est pasapprovée par le fabricant et communiqué au distributeur, cette déclaration perd sa valeur et l'effet.

Nom de la machine: MOTEUR 4 STROKE

modèle: MA80[W80F]

Reconnu et approuve la norme qui correspond à:

Directive 2016/1628 / CE ~ 2017/656 / CE

E92016/16282016/1628SHB1/P113400

Cachet de

l'entreprise