Notice Facile MA80 - Moto Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Type de moteur : 4 temps, monocylindre |
|---|---|
| Utilisation | Conçue pour la conduite sur route et hors route |
| Maintenance | Vérification régulière de l'huile moteur et de la pression des pneus recommandée |
| Sécurité | Équipement de protection recommandé : casque, gants, vêtements adaptés |
| Informations générales | Garantie constructeur de 2 ans sur les pièces |
FOIRE AUX QUESTIONS - MA80 Anova
Téléchargez la notice de votre Moto au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice MA80 - Anova et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil MA80 de la marque Anova.
MODE D'EMPLOI MA80 Anova
Instructions - Manuel de l'utilisateur
ANOVA Nous vous remercions d'avoir choisi un de nos produits et garantit l'assistance et la coopération qui a toujours distingué notre marque au fil du temps. Cette machine est conçue pour durer de nombreuses années et être très utile si elle est utilisée conformément aux instructions du manuel. Nous vous recommandons donc de lire ce manuel et suivez toutes nos recommandations. Pour plus d'informations ou questions, vous pouvez contacter par nos médias Web tels que www.anovamaquinaria. com.
Faites attention aux informations fournies dans ce manuel et sur l'appareil pour leur sécurité et celle des autres.
- Ce manuel contient des instructions d'utilisation et d'entretien.
- Prenez ce manuel avec vous quand vous allez au travail avec la machine.
- Le contenu sont corrects au moment de l'impression.
- le droit d'apporter des modifications à tout moment sans affecter nos responsabilités légales sont réservés.
- Ce manuel est considéré comme partie intégrante du produit et doit rester avec ce en cas de prêt ou la revente.
- Demandez à votre revendeur pour un nouveau manuel en cas de perte ou de dommages. LIRE CE MANUEL AVANT UTILISATION ATTENTIVEMENT LA MACHINE Pour vous assurer que votre machine fournira les meilleurs résultats, lisez les règles d'utilisation et de sécurité avant d'utiliser. AUTRES MISES EN GARDE: Une mauvaise utilisation peut causer des dommages à la machine ou à d'autres objets. Adapter la machine aux nouvelles exigences techniques pourraient entraîner un écart entre le contenu de ce manuel et le produit acheté. Lisez et suivez toutes les instructions de ce manuel. Ces instructions pourrait enfreindre entraîner des blessures corporelles3
Chapitre 1. Sécurité
Chapitre 2. Identification des pièces
Chapitre 3 Utilisation du moteur
commutateur moteur la commande des gaz (starter) poignée de démarrage commande des gaz poignée de contrôle de vitesse
Chapitre 4 Preflight l'opération
inspection de routine Vérifier l'huile vérification du carburant Vérifiez le filtre à air
Chapitre 5. Démarrage du moteur
Chapitre 6 Arrêter le moteur
Chapitre 7 Maintenance
Programme d'entretien Remplacer le carter d'huile Entretien du filtre à air bouchon Régler le régime de ralenti
Chapitre 9 Dépannage
Chapitre 10 Caractéristiques techniques du moteur
Chapitre 11 Schéma de câblage
Chapitre 12 Despiece
Chapitre 13 Certificat CE - EuroV4
Chapitre 1. Sécurité
La responsabilité de l'utilisateur Lisez et suivez attentivement les instructions avant d'utiliser le moteur, sinon, causer des blessures ou des dommages au moteur. Savoir comment arrêter le moteur rapidement et se familiariser avec toutes les opérations de contrôle. Ne jamais travailler avec le moteur sans surveillance. Gardez les enfants et les animaux de la zone d'utilisation. Reposte soigneusement carburant L'essence est inflammable. Effectuez l'opération dans un espace extérieur, aéré arrêter complètement le carburant du moteur et faire le plein. Ne pas fumer pendant le ravitaillement, tenir éloigné du feu et d'autres sources d'inflammation. Il est interdit de démarrer le moteur quand il est de l'essence d'éclaboussures dans la zone de travail et pas tout à fait sec. gaz d'échappement chauds Le pot d'échappement est très chaud pendant le fonctionnement du moteur, même après une période d'inactivité. Veillez à ne pas toucher l'échappement chaud de ne pas causer des brûlures. Éteignez le moteur et le laisser refroidir. Pour éviter le feu, garder le moteur au moins 1 mètre des murs et autres équipements pendant que le moteur tourne. Les produits inflammables doivent être tenus à l'écart du moteur. intoxication au monoxyde de carbone Les gaz d'échappement produit du monoxyde de carbone toxique. Éviter d'inhaler les gaz d'échappement. Ne pas utiliser dans des endroits fermés sans ventilation adéquate. Ne pas faire fonctionner le moteur dans un garage fermé ou dans un espace clos.
Chapitre 2. Identification des pièces
bouchon du réservoir de carburant réservoir à carburant poignée de démarrage Réglage de la manette des gaz Les gaz d'échappement sparkplug couvercle de tête de cylindre OHV Filtre à air5
Chapitre 3 Utilisation du moteur
commutateur moteur Le commutateur de moteur est sous tension et hors tension le circuit d'allumage: le moteur unique peut être actionné lorsque le commutateur du moteur est dans la position « ouverte » (ON); puis-je déplacer la position « off » (OFF) pour arrêter le moteur.
la commande des gaz (starter) Le but de la manette des gaz est d'ouvrir la commande des gaz et fermer le papillon des gaz. La poignée du starter doit être placé dans la position « fermée » lorsque le moteur est démarré. Après le démarrage du moteur, le starter doit être placé dans la position « ouverte ». Bouchon d'huile Bouchon de vidange pour l'huile levier d'accélérateur interrupteur du moteur interrupteur du moteur
poignée de démarrage Un tirant de la poignée de démarrage, le système entraîne le vilebrequin du moteur pour le démarrage. Attention! Ne laissez pas l'arrière du ressort de poignée de démarrage après le démarrage, remplacer dans sa position d'origine de la poignée en douceur.
poignée de contrôle de vitesse Réglage de la position de levier de contrôle de vitesse pour atteindre la vitesse désirée du moteur.
Chapitre 4 Vérifications avant le fonctionnement
inspection de routine Vérifiez les fuites d'huile et de l'essence. fermé ouvert levier d'accélérateur poignée de démarrage levier d'accélérateur7
Vérifiez les signes de dommages ou une détérioration de l'une des parties du moteur. Vérifiez toutes les parties des couvercles, serrer les vis, les écrous et les câbles. Contrôle d'huile de niveau Après l'arrêt du moteur, placez horizontalement et vérifier l'huile.
1) Retirer la jauge du bouchon d'huile et propre.
2) Insérer une nouvelle jauge et vérifier le niveau d'huile sans serrer le bouchon ou anse.
3) Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez l'huile de limite supérieure recommandée.
4) Après avoir ajouté l'huile, pensez à installer et serrer le bouchon d'huile correctement.
Lorsque le niveau d'huile est en dessous de la ligne de sécurité, le système de protection de l'huile s'arrête automatiquement. Pour éviter les temps d'arrêt inattendu, vérifiez le niveau d'huile avant chaque démarrage. niveau de carburant Mise hors tension du moteur complètement, puis dévisser le bouchon du réservoir de carburant et vérifier le niveau de carburant. Si le niveau de carburant est trop bas, remplir le réservoir de carburant. Après l'ajout de carburant, serrer le bouchon du réservoir de carburant. Attention! Un remplissage de carburant, le niveau ne doit pas dépasser la partie supérieure du filtre à carburant (le plus élevé de carburant). réservoir de carburant Capacité: 1,6 L
Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane supérieur ou égal Cap / huile taquet huile de limite supérieure huile de limite inférieure Limite de carburant maximale8
à 92 # .Le essence sans plomb peut réduire les dépôts de carbone et de prolonger la durée de vie du système d'échappement. Il est strictement interdit d'utiliser organique ou mixte huile viciée ou contaminée. Empêcher la poussière ou l'eau dans le réservoir de carburant. Passez en revue du filtre à air Retirer le boîtier du filtre à air et contrôler l'élément de filtre. Nettoyez l'élément filtrant quand il est sale. Si elle est endommagée, remplacez-le par un nouveau.
Chapitre 5. Démarrage du moteur
1) Lorsque le démarreur est un démarrage à froid, placer le levier de starter en position « off ».
Lorsque le moteur thermique est démarré, doit être placé la poignée du starter en position « ouverte ».
2) Déplacer la commande de vitesse à engrenage « vitesse faible » à « haute vitesse »,
d'environ 1/3 « haute vitesse ». vis Filtre à air intérieur Elément filtrant support de filtre couverture écrou M6 contrôle ouvert fermé9
3) Placez le commutateur du moteur en position « sur ».
4) Tirez doucement le levier du démarreur jusqu'à ce que la résistance, puis tirez rapidement et
fermement pour étendre la corde au maximum. Ne laissez pas la poignée du démarreur le dos hors après le démarrage, placez-le doucement sans le relâcher soudainement.
5) Si le moteur, je commence par la manette des gaz en position « off », la manette des gaz
doit être déplacé lentement à la position « ouverte » lorsque le moteur est chaud. Si le moteur démarre à chaud, placez le levier de starter en position « ouverte ».
la manette des gaz Max. Minimo interrupteur du moteur poignée de démarrage10
Chapitre 6 Arrêter le moteur
En cas d'urgence, un moyen facile est d'arrêter le moteur le commutateur du moteur dans le « off ». Dans des circonstances normales, les étapes d'arrêt sont les suivantes:
1) Déplacer le levier de commande de vitesse à la position « basse vitesse ».
2) Éteignez le moteur.
ouvert manche à balai manche à balai Max. vitesse vitesse minimale interrupteur du moteur11
Chapitre 7 Maintenance
Programme d'entretien Effectuer période d'entretien (Selon la première éventualité) régulièrement Toutes les 20 heures / premier mois de la première utilisation Toutes les 50 heures / 3 mois Toutes les 100 heures / 6 mois Toutes les 300 hres / 1
huile niveau de vérification
Filtre à air état de vérification
reste de carburant sédiments propres
remplacer régler les vannes Set / check
x (2) couvercle de tête de cylindre nettoyage Toutes les 300 heures (2) Réservoir de carburant et filtre à carburant nettoyage Tous les 2 ans (2) Les tuyaux de combustible remplacer Tous les 2 ans (2)
1) L'utilisation dans des zones poussiéreuses implique des étapes qui sont nécessaires un entretien plus fréquent.
2) Pour être utilisé après que le fournisseur de services de vente. Sauf si vous avez les bons outils et de
l'expérience. remplacer huile de carter Laissez le moteur chaud puis vidanger l'huile, et veillera à ce que l'huile de vidange rapide et propre.
1) Placer un récipient approprié sous le moteur pour recueillir l'huile usagée. Ensuite, retirez le
bouchon / huile taquet, retirez les boulons et les joints de vidange d'huile.
2) Après avoir vidé complètement le pétrole, l'huile de réinstaller les boulons et rondelles et
serrer. Du point de vue de la protection de l'environnement, jeter correctement l'huile de moteur usagée après utilisation. Nous vous recommandons vivement de jeter l'huile usagée dans un récipient scellé et l'envoyer à votre station de service local ou centre de recyclage des huiles usées. Rappelez-vous de ne pas jeter à la poubelle ou de le jeter dans le sol ou dans un fossé hors de contrôle.
3) Placez le moteur horizontalement et ajouter de l'huile à la limite supérieure recommandée.
Montant de l'huile du moteur: 0,35 L12
4) Installation de l'huile de bouchon / taquet et serrer.
Huile recommandée: Huile moteur essence à quatre temps. classification API SE, SF ou SG grade équivalent SAE 10W -30.
Utilisez ce graphique de gradation huile moteur si le changement de température dans la zone région / travail est dans la plage indiquée température pour chaque type d'huile sur la table. Entretien du filtre à air Lorsque l'élément du filtre à air est sale, il aura une incidence sur la qualité de l'air d'admission et la puissance du moteur. Si la zone de travail est exempt de poussière, l'entretien doit être effectué plus fréquemment que le programme d'entretien de base. L'absence d'un élément filtrant ou élément filtrant à l'aide d'une saleté peut causer endommagé pour entrer dans le moteur, ce qui entraîne une usure rapide du moteur. Filtre à air
1) Dévisser le boulon de fixation du filtre à air et retirer le boîtier extérieur.
Cap / huile taquet boulon de vidange niveau d'huile Température ambiante13
2) Retirer le filtre en mousse. Vérifiez l'élément filtrant et le remplacer si elle est endommagée.
Mousse de nettoyage de filtre: Rincer à l'eau chaude avec du détergent, ou un solvant non inflammable; Après séchage, trempage dans l'huile propre et presser l'excès d'huile.
3) Nettoyer la partie inférieure du corps du filtre à air, la couverture externe et le tampon en
caoutchouc. Il faut éviter que la poussière de pénétrer dans l'entrée du carburateur.
4) Filtre en mousse de réassemblage et notez que le tampon est placé sous le filtre.
5) Installation du boîtier extérieur et serrer les vis de fixation du filtre à air.
bouchon Bougie d'allumage recommandée: NGK Spark plug BP5HS ou équivalent. Le mauvais type de bougie d'allumage peut endommager le moteur.
1) Enlever le capuchon de bougie d'allumage et retirer la poussière de la bougie d'allumage.
2) Dévisser la bougie d'allumage avec une clé de bougie d'allumage.
3) Contrôler la bougie d'allumage. Remplacer la bougie d'allumage si l'électrode est
endommagée ou cassée isolation. L'espace entre l'étincelle des électrodes est de 0,70 mm à 0,80 mm. Régler les électrodes latérales si nécessaire.
4) enfiler soigneusement le bouchon à la main pour éviter d'endommager les filets de la tête de
cylindre. écrou M6 Siège de filtre Soutenir la fitro Filtre à air couvercle du filtre vis de blocage Bougie d'allumage moteur spécial de la clé espace électrode14
5) Lorsque le bouchon est logé, presser et comprimer la rondelle avec une clé de bougie
d'allumage. Si la fiche est réinstallée utilisé lorsque la fiche est assis, serrer 1/8 de tour à 1/4 de tour. Si l'installation d'une nouvelle bougie, serrer 1/2 tour lorsque le bouchon est en place.
6) Installer le capuchon de bougie d'allumage.
Réglage de la vitesse de ralenti
1. Démarrez l'extérieur du moteur, et laisser chauffer.
2. Régler la position du levier de commande de vitesse à la vitesse inférieure.
3. Utilisation de l'outil pour régler la vis de réglage de ralenti de sorte que la vitesse est dans la
plage de vitesse de ralenti standard.
régime de ralenti standard: 1800 rpm ± 150 tours par minute.
Après avoir coupé le moteur, le laisser refroidir pendant au moins une demi-heure. Nettoyez toutes les surfaces extérieures, réparation endommagé peinture et appliquer une fine couche d'huile contre l'oxydation d'autres zones de prévention sujettes à la rouille. eau sous pression peut entrer dans le filtre à air et le silencieux et même pénétrer dans le cylindre le long du passage d'air, ce qui provoque l'oxyde de dommages. Projections d'eau peut endommager le moteur est chaud. Par conséquent, le nettoyage est effectué après le refroidissement du moteur complètement. Des mesures relatives au stockage du moteur à long terme:
3) Remplir une cuillère à soupe (5-10 ml) de l'huile propre à la tête de cylindre.
4) Tirer l'actionneur à tourner pendant plusieurs semaines pour étaler l'huile dans la culasse.
5) Remplacer la bougie d'allumage.
6) Tirez la poignée du démarreur lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. À ce
stade, l'apport de soupape et d'échappement sont fermées, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la tête de cylindre. Et puis placez doucement la poignée de démarrage.
7) Placez un couvercle antipoussière couvercle sur le moteur, et entreposer dans une zone
Chapitre 9 Dépannage
1) A partir de difficulté
situation cause probable action requise Si la pression normale dans le cylindre Da habituel bougie d'allumage les défaillances du système de carburant Il y a écoulement de carburant Pas de carburant dans le réservoir faire le plein trou d'évent du bouchon de carburant bloqué propre robinet de carburant bloqué clé propre flotteur carburateur aiguille ou bloqué Réparer ou remplacer Oui, il y a le débit de carburant au moteur Carburant trop sale ou impur Remplacer le carburant La présence d'eau dans le carburant Remplacer le carburant carburant excessive dans le cylindre Égoutter et sécher la bougie d'allumage Le degré du carburant est incorrect Ajoutez le carburant approprié Système de carburant normal type de bougie d'allumage bougie d'allumage faible Les dépôts de carbone ou électrode sale Enlever les dépôts de carbone et nettoyer la bougie d'allumage Les dommages à la fiche isolante Remplacer la bougie d'allumage Rompre l'électrode de bougie d'allumage Remplacer la bougie d'allumage électrode écart incorrect Définir l'espacement correct de l'électrode bougie normale Pas d'étincelle dans le système d'allumage Endommager le cordon d'alimentation remplacer les câbles bobine endommagée remplacer la bobine L'intensité du champ magnétique insuffisante Réparer ou remplacer le volant Si la pression dans le cylindre est anormal Système de carburant normal puissance normale bougie normale La bague de piston est usée et cassée remplacer des dépôts de saletés sur les segments de piston Nettoyer les dépôts de charbon Sans le capuchon ou bouchon lâche Poser le couvercle ou serrer la bougie d'allumage Les pertes dans le cache- culbuteurs Remplacer le joint du couvercle de culbuteur Les pertes dans les vannes d'étanchéité Joint de réparation ou d'étanchéité16
2) pouvoir insuffisant
situation cause probable action requise Lorsque la vitesse est augmentée sur l'accélérateur, la vitesse du moteur augmente diminue lentement ou même ou coupe le moteur tiré L'étalonnage de la bobine est incorrect Remplacer la bobine système de carburant Air dans les conduits Purger l'air Un réglage incorrect de la sortie de carburant ajuster correctement Trou dans l'aiguille du carburateur verrouillé propre robinet de carburant bloqué Nettoyer ou remplacer la pièce défectueuse dépôts de saleté dans le système Nettoyer la saleté dans le système de carburant admission d'air dans le moteur entrée d'air bloquées Nettoyez ou remplacez le filtre Les pertes dans le système d'admission d'air du moteur Réparer ou remplacer moteur de compression faible piston perte ou usé, cylindre ou segments de piston remplacer les composants Les pertes dans le cache-culbuteurs Remplacer la soupape d'étanchéité de couvercle réglage de la soupape Mauvaise Réajuster correctement étanchéité de soupape Mauvaise Réparer ou remplacer
situation cause probable action requise Off soudainement en utilisant le moteur système de carburant combustible usé faire le plein carburateur verrouillage Vérifier le circuit de carburant; propre Les pertes dans le carburateur réparation aiguille bloquée aiguille du carburateur de réparation système d'allumage l'encrassement de la bougie d'allumage Remplacer la bougie d'allumage Le défaut de l'électrode de bougie d'allumage Remplacer la bougie d'allumage câblage endommagé Remplacer ou réparer Échec bobine d'allumage Remplacer la bobine d'allumage d'autres défaillance des vannes ou l'effondrement du cylindre Faites réparer ou remplacer les pièces endommagées17
4) Moteur surchauffe
situation cause probable action requise Le moteur surchauffe pendant l'utilisation Réglage bobine incorrect remplacer la bobine combustible usé faire le plein Tuyau d'échappement bloqué Nettoyer les conduites de carburant Les pertes dans le système de ventilation Réparer le composant défectueux La saleté dans le système d'air propre démarrage du ventilateur endommagé Remplacer la partie endommagée Les échecs piston anneaux faisant cylindre d'abrasion Remplacer les pièces usées Vitesse du moteur trop élevée Régler la vitesse du moteur paliers de vilebrequin endommagés Remplacer ou réparer
situation cause probable action requise Ou soubresauts Bosses Piston, des segments de piston usés Remplacer les pièces usées Raccordement trou boulon usé tige et l'axe de piston Remplacer les pièces usées Usure des paliers de vilebrequin Remplacer les pièces usées Rupture des segments de piston Remplacer les pièces endommagées Bruits métalliques et les explosions dépôts excessifs de charbon Nettoyer les dépôts de charbon écartement des électrodes de bougie d'allumage trop petite Régler les électrodes d'espace Mélange de carburant trop riche Vérifier le réglage du carburateur qualité de carburant incorrect Remplacer le carburant Surchauffe du moteur Voir le point 4 de cette section D'autres bruits anormaux réglage de la soupape Mauvaise valve réajuster Le volant est lâche ou mal raccordé au vilebrequin Réglez correctement18
Chapitre 10. Caractéristiques techniques du moteur
Modèle MA80 type de moteur un seul cylindre à quatre temps, de l'air ventilé et à soupapes en tête (OHV) Puissance moyenne (kW / 3600rpm)
couple maximal (Nm / rpm) 3,8 Nm / 3800rpm Capacité du réservoir de carburant (L)
Capacité d'huile moteur (L) 0,35 Mesures piston (Voyage) mm 52 x 37 déplacement
système de lubrification graissage par barbotage Système d'allumage manuel Le sens de rotation du moteur Aiguilles d'une montre (comme arbre de transmission) vannes de réglage (mm) Entrée 0,10 ~ 0,15 Sortie 0,15 ~ 0,20 écartement des électrodes de bougie d'allumage (mm) 0,7 ~ 0,8 système d'allumage bobine magnétique Dimensions (mm) Long
Chapitre 11. Schéma de câblage19
Chapitre 12. Piéces20 - -
Chapitre 13. Certificat CE - EuroV
Conformément aux différentes directives communautaires, confirme par les présentes, en raison de sa conception et de construction, et selon le marquage CE imprimé par le fabricant sur elle, la machine identifiée CONFORME document avec les exigences pertinentes et la sécurité de base et de la santé des directives communautaires. Cette déclaration valide le produit pour afficher le symbole CE. Dans le cas où la machine est modifiée et cette modification n'est pas approuvée par le fabricant et communiqué au distributeur, cette déclaration perd sa valeur et l'effet. Nom de la machine: MOTEUR 4 STROKE modèle: MA80[W80F] Reconnu et approuvé la norme qui correspond à: Directive 2016/1628 / CE ~ 2017/656 / CE
Cachet de l'entreprise 10/07/2019