MA460 - Moto Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moteur à essence quatre temps monocylindre
Marque	Anova
Modèle	MA460
Alésage × course (mm)	92 × 69
Cylindrée (cm³)	459
Puissance max (ch/kW à tr/min)	11,5 / 8,6 à 3600 tr/min
Puissance nominale (kW à tr/min)	8,8 à 3600 tr/min
Couple max (N·m à tr/min)	28 à 2500 tr/min
Capacité du réservoir de carburant (L)	6,5
Capacité d'huile moteur (L)	1,1
Système d'allumage	Transistor sans contact (allumage électronique)
Démarrage	Manuel (lanceur) et électrique en option
Poids net (kg)	31
Consommation de carburant (g/kW·h)	374
Refroidissement	Par air forcé
Huile moteur recommandée	SAE 10W-30 (ou 15W-40 pour climats chauds), classe API SF ou SG
Écartement des électrodes de bougie (mm)	0,6 – 0,7
Angle d'inclinaison max en fonctionnement	20°
Niveau sonore (dB)	Non spécifié (équipé d'un silencieux avec pare-étincelles)
Entretien du filtre à air	Nettoyage tous les 25 heures (élément papier + éponge)
Vidange d'huile	Toutes les 50 heures de fonctionnement
Sécurité	Système d'alerte de bas niveau d'huile (arrêt automatique du moteur)

FOIRE AUX QUESTIONS - MA460 Anova

Quel type d'huile moteur utiliser dans l'Anova MA460 ?

Utilisez une huile 4 temps de classe API SF ou SG. La viscosité recommandée est SAE 10W-30 pour usage par toutes températures. Pour des températures élevées, vous pouvez utiliser du SAE 15W-40.

Quelle est la capacité d'huile moteur de l'Anova MA460 ?

La capacité d'huile moteur est de 1,1 litre. Vérifiez le niveau avec la jauge après remplissage.

Comment démarrer le moteur Anova MA460 ?

Placez le robinet de carburant en position ON, actionnez le starter (fermé), réglez l'accélérateur, puis tirez sur le lanceur jusqu'à résistance et tirez franchement. Pour le démarrage électrique (en option), tournez la clé ou l'interrupteur sur START.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau de carburant, la bougie d'allumage (écartement 0,6-0,7 mm), le filtre à air et le niveau d'huile. Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, le système d'alerte d'huile peut être activé : vérifiez le niveau d'huile.

Quelle est la consommation de carburant du moteur Anova MA460 ?

La consommation spécifique est d'environ 374 g/kW·h, soit environ 1,5 à 2 L/h en utilisation normale.

Quel entretien régulier est nécessaire ?

Tous les 25 heures : nettoyez le filtre à air. Toutes les 50 heures : changez l'huile moteur et nettoyez la bougie. Tous les 100 heures : nettoyez le réservoir de carburant et le filtre. Vérifiez régulièrement les niveaux d'huile et de carburant.

Puis utiliser du carburant avec de l'éthanol ?

Utilisez de l'essence sans plomb sans éthanol si possible. L'essence mélangée à de l'huile, contaminée ou périmée peut endommager le moteur. Évitez le superéthanol (E85).

Comment ranger le moteur pour une longue période ?

Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, vidangez l'huile, nettoyez le moteur et rangez-le dans un endroit sec et aéré. Avant de le remettre en service, faites l'appoint d'huile neuve et de carburant frais.

Quelle est la puissance du moteur Anova MA460 ?

La puissance maximale est de 11,5 chevaux (8,6 kW) à 3600 tr/min. La puissance nominale est de 8,8 kW à 3600 tr/min.

Comment ajuster l'écartement des électrodes de la bougie ?

Utilisez un outil d'écartement pour régler l'espace à 0,6 – 0,7 mm (0,028 – 0,031 pouce). Ne forcez pas sur l'électrode centrale.

MODE D'EMPLOI MA460 Anova

Merci d'avoir acheté notre moteur à essence. Nous espérons que vous apprécierez d'utiliser l'un des meilleurs modèles du marché.

Ce manuel traite des informations et des spécifications sur le fonctionnement et l'entretien des modèles, moteurs à essence MA390, MA421, MA460, ces manuels doivent être considérés comme une partie permanente du moteur et doivent rester avec le moteur s'il est vendu.

Messages de sécurité: ils se composent d'un symbole d'alerte et de l'un de ces trois mots Danger, Avertissement et Attention.

DANGER: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures et / ou des dommages matériels.

SOIN: indique un danger, s'il n'est pas évité, il peut provoquer des blessures légères ET / ou des dommages matériels.

Informations utiles:

Si vous êtes au courant d'un problème, faites inspecter et réparer votre moteur à essence par un atelier agréé.

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Le moteur fonctionnera correctement, suivez ce manuel. Veuillez lire et comprendre ce manuel avant d'utiliser le moteur. Familiarisez-vous avec les commandes et procédures pour un fonctionnement sûr de votre moteur afin d'éviter les accidents.

Informations sur le fonctionnement sûr

1. Veuillez effectuer une inspection avant utilisation (voir chapitre 2) avant de l'utiliser pour éviter des blessures ou des dommages à l'équipement.
2. Gardez le moteur dans un endroit aéré et à au moins un mètre des bâtiments et autres machines pendant l'utilisation, et éloignez le moteur des substances inflammables pour éviter un incendie.
3. Gardez les enfants et les animaux hors de la zone d'opération.
4. Assurez-vous que la personne qui utilise la machine a reçu des instructions correctes sur la façon de faire fonctionner le moteur.
5. Éloignez les substances inflammables (essence, allumettes) du moteur.
6. L'essence étant extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions, veuillez faire le plein dans un endroit bien ventilé avec le moteur éteint.
7. Ne pas faire le plein au-dessus de la marque de la crépine d'essence.
8. Assurez-vous que le bouchon de gaz est bien serré.
9. Assurez-vous que tout déversement de carburant est nettoyé avant de démarrer le moteur.
10. Ne pas fumer ni laisser de flammes ou d'étincelles là où le moteur est entreposé ou faire le plein.

AVERTISSEMENT

Instructions d'utilisation sécuritaire

1. L'échappement libère du monoxyde de carbone toxique, un gaz sans couleur ni odeur. La respiration de ces gaz peut entraîner une perte de conscience et même la mort. N'utilisez pas cette machine sans une bonne ventilation ou dans une pièce fermée.

2. Si vous utilisez ce moteur dans une zone fermée ou partiellement fermée, l'air que vous respirez peut contenir une quantité dangereuse de gaz. Assurez-vous d'avoir une ventilation adéquate pour éviter l'accumulation de ces gaz.

3. Placer le moteur sur une surface plane, l'angle d'inclinaison du moteur ne doit pas dépasser 20°, s'il ne peut pas provoquer de déversement de carburant.
4. Le moteur contient un pare-étincelles. Vous pouvez enfreindre la loi si vous utilisez le moteur sans suppresseur. Veuillez vous renseigner sur les lois et réglementations locales pour cette raison avant d'utiliser le moteur.
5. L'échappement devient très chaud pendant et après l'utilisation du moteur. Veillez à ne pas toucher l'échappement lorsqu'il est chaud. Laissez le moteur refroidir avant de le ranger à l'intérieur.

VÉRIFIER AVANT UTILISATION

1. Vérifiez le niveau d'huile.

2. Vérifiez le lubrifiant.

3. Le lubrifiant joue un rôle important qui peut affecter les performances et la durée de vie du moteur. Les moteurs 2 temps et les huiles sans détergent endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.

4. Avant de vérifier le lubrifiant, placez le moteur sur une surface plane.

Utilisez un lubrifiant 4 temps qui répond aux exigences de la classification de service API SF ou SG. Vérifiez toujours l'étiquette d'huile pour vous assurer qu'elle contient les lettres SF ou SG.

Température

SAE10W-30 est généralement recommandé pour une utilisation à toutes les températures. Les autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la température moyenne dans votre logement se situe dans la plage indiquée.

• Assurez-vous que le moteur est sur une surface plane.
• Tournez et retirez le bouchon d'huile et nettoyez l'anse avec un chiffon propre.
- Remettez la crique dans le trou sans tourner le capuchon.
- Si le niveau d'huile est inférieur à la marque désignée comme niveau bas, remplissez d'huile jusqu'au niveau haut indiqué par la crique.
• Tournez et fermez le bouchon d'huile.
- Huile pour engrenages à basse vitesse pour fonction optionnelle uniquement) (embrayage autocentrifuge, 1/2 vitesse)
• Retirez le bouchon du filtre à huile et nettoyez la jauge.
- Réinsérez la jauge dans l'orifice de remplissage d'huile sans la tourner.
- Si le niveau d'huile est bas et doit être rempli, assurez-vous d'utiliser l'huile recommandée.

Système d'alerte d'huile moteur (fonction en option)

Le système d'alerte d'huile est conçu pour éviter les dommages causés par une insuffisance d'huile dans le vilebrequin. Lorsque le niveau d'huile dans le vilebrequin tombe en dessous d'un niveau sûr, le système d'avertissement arrête automatiquement le moteur même si le contacteur est en position de marche. Si le moteur s'arrête et que vous ne pouvez pas le redémarrer, vérifiez le niveau d'huile avant de vérifier d'autres causes possibles.

(2)

(1)

(3)

(1) Robinet sous vide
(2) Interrupteur moteur
(3) Niveau inférieur

Niveau de carburant.

• Vérifier la jauge de carburant et faire le plein du réservoir si le niveau est bas. Ne pas faire le plein au-dessus de la butée.
• L'essence sans plomb produit moins de pannes de moteur et d'étincelles, prolongeant la durée de vie du système d'échappement.
• N'utilisez jamais d'essence contaminée ou périmée ou mélangée à de l'huile. Empêchez la saleté, les déchets ou l'eau de pénétrer dans le réservoir d'essence.
• Si la bougie d'allumage tombe en panne ou si le moteur saute pendant le fonctionnement à vitesse normale, changez la marque de l'essence. Si le problème persiste, contactez un atelier agréé.

AVERTISSEMENT

• L'utilisation du moteur avec des défaillances de bougies d'allumage peut endommager le moteur.
• Si ces défaillances de bougies sont dues à une mauvaise utilisation, la garantie ne couvrira pas ces dommages.

(1) Réservoir de carburant
(2) Trou de remplissage
(3) Niveau supérieur

FILTRE À AIR

Le filtre à air est de type sec qui comprend un élément en papier et un élément en éponge.

• Retirez le clip et démontez l'enveloppe du filtre.
- Laver l'article avec un mélange de détergent fait maison et d'eau tiède, puis le laver avec un solvant ininflammable, puis le laisser sécher complètement.

(2) Couvercle de filtre

(3) Noix

(4) Élément en papier

(5) Élément éponge

(6) Prise

(7) Silencieux

AVIS:

• N'utilisez pas le moteur sans filtre à air.

DANGER:

- L'utilisation d'essence ou de solvants inflammables pour nettoyer les éléments filtrants peut provoquer un incendie ou une explosion.

SOIN:

- Ne pas utiliser le moteur sans le filtre à air, cela provoquerait la pénétration de saleté ou de poussière à travers le carburateur, provoquant la rupture du moteur.

DÉMARRER LE MOTEUR

- Mettre le robinet de carburant en position de marche, dévisser le bouchon de vidange du bas du carburateur, régler le bouchon de vidange jusqu'à ce qu'il commence à renverser de l'huile.

- Tirez la barre de starter en position fermée. la tige de starter en position FERMÉE. Réglez l'accélérateur à sa position correcte, tirez légèrement sur le démarreur jusqu'à ce que vous remarquiez une résistance. Tirez ensuite fort.

(1) (2) (3)

(1) Vanne essence
(2) Niveau de démarrage
(3) Bouchon de vidange

AVIS:

• Ne laissez pas la poignée du démarreur s'enclencher contre le moteur. Faites-le revenir lentement pour éviter d'endommager la chaussure.
• Une fois démarré, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 3 minutes, assurez-vous qu'il est équilibré, puis mettez la manette des gaz en position OUVERTE, réglez la barre de starter sur OUVERT.

(2) position arrêt
(3) commande de démarrage

(1) accélérateur automatique

(1) (2) (3)

(3) commande de démarrage

Démarrage électrique

Off

start

Placer le commutateur du moteur en position START

Interrupteur moteur

AVIS:

- Limitez le temps de démarrage à 5 secondes pour éviter tout dommage. Si le moteur ne démarre pas, relâchez le démarreur et réessayez 10 secondes plus tard.

ARRÊTEZ LE MOTEUR

Réglez l'accélérateur à la bonne position. Réduisez la vitesse du moteur, fermez le starter, mettez l'interrupteur en position OFF.

(1) Contrôle accéléré (2) Accélérateur OFF

• L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions.
- Restez dans des endroits bien ventilés avec le moteur arrêté. Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles près de l'endroit où vous faites le plein ou stockez de l'essence.
- Ne versez pas d'essence sur la butée. Après avoir fait le plein, fermez hermétiquement le bouchon du réservoir.
- Les vapeurs d'essence sont extrêmement inflammables et peuvent s'enflammer après le démarrage du moteur.

• Assurez-vous que tout déversement a été bien nettoyé avec un chiffon avant de démarrer le moteur.
• Évitez que l'essence entre en contact avec la peau pendant une longue période, évitez de respirer les vapeurs, gardez hors de portée des enfants.

AVIS

- L'essence peut endommager les peintures ou les plastiques. Soyez prudent lors du ravitaillement. Les dommages causés par l'essence ne sont pas couverts par la garantie.

ENTRETIEN DU MOTEUR:

Effectuez un entretien régulier pour vous assurer que le moteur conserve de bonnes performances. Suivez toujours les directives d'entretien et d'inspection qui marquent ce manuel.

AVERTISSEMENT

- Arrêtez le moteur avant d'effectuer l'entretien. Si le moteur doit tourner, assurez-vous qu'il y a une bonne ventilation. La respiration de ces gaz peut entraîner une perte de conscience et même la mort.

1. Entretien quotidien:

2. Filtre à air: Un filtre à air sale restreint le flux d'air vers le carburateur Pour éviter tout dysfonctionnement du carburateur, nettoyez régulièrement le filtre à air. Nettoyez plus souvent lorsque vous utilisez le générateur dans des endroits très poussiéreux.

3. Regardez le filtre à air, restez propre.
4. Regardez les écrous, serrez ceux qui sont desserrés.

5. Assurez-vous que le niveau de lubrifiant se situe dans les niveaux indiqués.

6. Nettoyez le filtre à air après 25 heures de travail.

7. Nettoyez la bougie d'allumage des bougies d'allumage après avoir travaillé plus de 50 heures. réglez l'écartement de la bougie à 0,6-0,7 mm (voir fig.4-1). Vérifiez et nettoyez le radiateur.

8. Vidanger l'huile moteur chaud pour assurer une vidange rapide et complète.

9. Retirez le bouchon de vidange et le joint, retirez le bouchon d'huile et vidangez l'huile.
10. Réinstallez le bouchon de vidange et la retenue. Serrez fermement le capuchon.
11. Faire le plein avec l'huile recommandée et vérifier le niveau.

AVIS

• Huile recommandée: 15W / 40SAE
• MA390, MA421, MA460 capacidad 1.1L

(2) Ajuster l'espace de la bougie d'allumage

0.6-0.7mm 0.028-0.031in (2)

1. Nettoyez le réservoir de carburant et le filtre une fois que la machine a effectué 100 heures de travail.: Retirez le bouchon de gaz et le filtre et brossez légèrement. Retirez le réservoir de carburant, nettoyez l'intérieur du réservoir. Réinstallez le réservoir, mettez le filtre en place, remplissez de carburant jusqu'au sommet.

(2)

(1)

(3)

(1) Bouchon de vidange
(2) Interrupteur moteur
(3) Niveau inférieur

Vérifiez le vieillissement de la conduite d'essence tous les 2 ans. Si vous remarquez des fissures, changez-le. Serrez ensemble et inspectez les fuites.

Avant de ranger l'unité pendant une longue période:

• Assurez-vous que l'endroit est exempt d'humidité et de poussière.
- Entretien conforme au tableau.

Stockage Entretien	recommandé pour éviter les démarrages difficiles
Moins d'un mois Il ne nécessite	pas de préparation
1 à 2 mois Remplissez de nouveau gaz
2 mois à un an	Remplissez d'essence neuve et ajoutez un conditionneur d'essence
	Amorcez le carburateur
	Filtre à essence propre

STOCKAGE DE MOTEUR

• Si le moteur n'est pas utilisé pendant une longue période, effectuez un entretien approprié avant de le ranger.
• Vidangez d'abord le réservoir de carburant et nettoyez la saleté et l'eau à l'intérieur du réservoir. Vidangez complètement le carburateur, puis serrez bien le bouchon de vidange.
• Deuxièmement, dévisser le bouchon de vidange au bas du vilebrequin, vidanger le lubrifiant du puits de vilebrequin, puis resserrer le bouchon de vidange.
• Enfin, nettoyez la surface du moteur avec un chiffon propre, en enlevant la saleté et la poussière. Entreposez ensuite le moteur dans un endroit bien aéré et sans poussière.

TRANSPORT

• Le contact avec un moteur ou un échappement chaud peut provoquer de graves brûlures ou incendies. Laissez le moteur refroidir avant de le transporter.
• Lorsque le moteur est transporté, placez l'interrupteur du moteur et la soupape de carburant en position OFF. Gardez le moteur au frais.

SOLUTION DE PROBLÈMES

1. Le moteur ne démarre pas

• Vérifier moteur si vous ne pouvez pas démarrer.

1. Tout d'abord, vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir. Tournez la soupape de gaz sur (2), le carburant doit se vider lorsque la soupape est en position ON. Serrez le bouchon de vidange. (voir figure 3-1)

2. Bougie

- Vérifiez la bougie. Retirez le capuchon et retirez toute saleté. Si le moteur ne démarre toujours pas, rendez-vous dans un atelier agréé. Les utilisateurs ne doivent pas démonter ni réarmer les unités seuls.

3. Sans assez de force.

• Vérifiez les filtres à air.
- Vérifiez l'essence. Veuillez laisser le réservoir et le carburateur vides et remplir avec de l'essence neuve.
• Pour d'autres situations, contactez un distributeur.

CARACTÉRISTIQUES

TYPE	MA390
Modèle Moteur	Un cylindre, OHV25°, Quatre Temps, Réfrigéré par air
Calibre×Carrière (mm)	88×64
Déplacement (cm3)	389
Puissance max (HP/Kw/rpm)	9.6/3600
Puissance nominale (Kw/rpm)	7.3/3600
Couple max (N.m/rpm)	26.5/2500
Capacité du réservoir de carburant (L)	6.5L
Capacité d'huile moteur (L)	1.1
Système d'allumage	Transistor sans contact
Système d'allumage Démarrage manuel
Poids Net (kg)	31
Consommation carburant (g/kw.h)	374
TYPE	MA421
Modèle Moteur	Un cylindre, OHV25°, Quatre Temps, Réfrigéré par air
Calibre×Carrière (mm)	90×66
Déplacement (cm3)	420
Puissance max (HP/Kw/rpm)	11.2/3600
Puissance nominale (Kw/rpm)	8.5/3600
Couple max (N.m/rpm)	25.5/2500
Capacité du réservoir de carburant (L)	6.5L
Capacité d'huile moteur (L)	1.1
Système d'allumage	Transistor sans contact
Système d'allumage Démarrage manuel
Poids Net (kg)	31
Consommation carburant (g/kw.h)	374

TYPE	MA460
Modèle Moteur	Un cylindre, OHV25°, Quatre Temps, Réfrigéré par air
Calibre×Carrière (mm)	92×69
Déplacement (cm3)	459
Puissance max (HP/Kw/rpm)	11.5/3600
Puissance nominale (Kw/rpm)	8.8/3600
Couple max (N.m/rpm)	28/2500
Capacité du réservoir de carburant (L)	6.5L
Capacité d'huile moteur (L)	1.1
Système d'allumage	Transistor sans contact
Système d'allumage Démarrage manuel
Poids Net (kg)	31
Consommation carburant (g/kw.h)	374

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