SABO 51-A CLASSIC - Tondeuse à gazon

51-A CLASSIC - Tondeuse à gazon SABO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Notice SABO 51-A CLASSIC - page 24
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Type de produit Tondeuse à gazon rotative à conducteur marchant
Marque SABO
Modèle 51-A CLASSIC
Moteur LONCIN 4 temps 1P65FE-2, 166 cm³, 2800 tr/min
Puissance nominale 2,7 kW
Carburant Essence sans plomb (max 10% éthanol), capacité réservoir 1,0 L
Huile moteur SAE 10W-30 ou 10W-40, volume 0,5 L
Largeur de coupe 510 mm
Hauteurs de coupe 25 / 35 / 50 / 60 / 75 mm (centrale)
Système de coupe Barre de coupe rotative, paillage possible (bouchon fourni)
Type d'éjection Arrière, avec sac de récupération
Capacité du sac 60 litres
Entraînement Entraînement des roues arrière enclenchable, vitesse 2,8 km/h
Guidon Réglable en hauteur (3 niveaux), rabattable en Z
Poids 32,0 kg
Dimensions (L x l x H) 1500 x 530 x 1020 mm
Roues avant/arrière Ø 180 mm / Ø 180 mm, paliers à roulement à billes conique
Niveau sonore garanti (Lwa) 98 dB(A)
Pression acoustique opérateur 82,7 dB(A) (K=2,5 dB)
Vibrations au guidon 3,0 m/s² (K=1,7 m/s²)
Sécurité Étrier de sécurité arrêt moteur (arrêt en 3s), protections (boîtier, carter, grille)
Entretien Vidange huile (5h puis 50h), filtre à air, bougie (0,7-0,8 mm)
Pièces détachées Huile SA24208, graisse SAA11300, bougie SAE10005, filtre à air SAE10006

FOIRE AUX QUESTIONS - 51-A CLASSIC SABO

Comment démarrer la tondeuse SABO 51-A CLASSIC ?
Appuyez et maintenez l'étrier de commande de sécurité (1) contre le guidon. Tirez la corde de lanceur doucement jusqu'à sentir une résistance, puis d'un coup sec. La corde revient lentement. Le moteur possède un starter automatique.
Quelle huile moteur utiliser et comment vérifier le niveau ?
Utilisez une huile SAE 10W-30 ou 10W-40 (qualité SF minimum). Pour vérifier, placez la tondeuse sur le plat, retirez la jauge, essuyez-la, remettez-la sans visser puis retirez-la : le niveau doit être au repère 'max'. Volume : 0,5 L.
Comment régler la hauteur de coupe ?
Utilisez le levier de réglage (1) situé sur le côté droit. Courbez-le pour dégager l'ergot, puis tournez-le jusqu'à la position souhaitée (5 hauteurs : 25, 35, 50, 60, 75 mm). Ne tondez pas trop bas sur terrain irrégulier.
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Vérifiez que l'étrier de sécurité est bien serré, le réservoir plein, la cosse de bougie enfoncée. Si la bougie est noyée ou encrassée, nettoyez-la ou remplacez-la (écartement 0,7-0,8 mm). Consultez un atelier agréé si nécessaire.
Comment utiliser la fonction paillage ?
Le bouchon de paillage est fourni. Remplacez le sac par le bouchon dans le canal d'éjection. Tondez régulièrement en ne coupant qu'1/3 de la hauteur d'herbe maximum, idéalement sur herbe sèche. Réduisez la vitesse d'avancement pour un meilleur résultat.
Quand et comment vidanger l'huile moteur ?
Première vidange après 5 heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures ou au moins une fois par saison. Faites-la par un atelier agréé pour respecter l'environnement. Moteur chaud, tondeuse basculée côté bougie.
Comment nettoyer la tondeuse ?
Après chaque utilisation, brossez ou chiffonnez les résidus d'herbe. Ne couchez pas la tondeuse sur le côté, basculez-la vers l'avant (bougie en haut). N'utilisez pas de nettoyeur haute pression sur le moteur ou l'entraînement.
Que faire en cas d'urgence ?
Relâchez immédiatement l'étrier de sécurité : le moteur et la lame s'arrêtent dans les 3 secondes. Si la lame ne s'arrête pas rapidement, faites vérifier par un atelier agréé.
Comment entreposer la tondeuse en hiver ?
Videz le réservoir et faites tourner le moteur à sec. Vidangez l'huile (moteur chaud) et remplissez d'huile neuve. Nettoyez le cylindre et les ailettes. Rangez dans un endroit sec, fermé à clé, hors de portée des enfants.
Où trouver les pièces détachées et la garantie ?
Utilisez exclusivement des pièces d'origine SABO : huile SA24208, graisse SAA11300, bougie SAE10005, filtre à air SAE10006. Pour la garantie, contactez votre distributeur ou atelier agréé. Les modifications non autorisées annulent la garantie.

Questions des utilisateurs sur 51-A CLASSIC SABO

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Téléchargez la notice de votre Tondeuse à gazon au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 51-A CLASSIC - SABO et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 51-A CLASSIC de la marque SABO.

MODE D'EMPLOI 51-A CLASSIC SABO

1 Introduction. 2
2 Explication de la plaque signalétique placée sur la machine. 2
3 Explication des pictogrammes 2
4 Explication des symboles 2
5 Utilisation conforme à l'emploi prévu 3
6 Prescriptions générales de sécurité pour la tondeuse à gazon rotative à conducteur marchant (essence). 3

Consignes generales de sécurité 3
Mesures préparatoires 4
Maniement 4
Entretien et rangement 6

7 Description des composants 6
8 Travaux préliminaires 6

Réglage du guidon (Illustration A1 + B1 + E1) 6
Montage de la corde de lanceur sur le guidon (Illustration L1) 7
Accrochage du sac de recupération sur la tondeuse (Illustration R1 + S1) 7
Réglage de la hauteur de coupe (Illustration 1) 7

9 Avant la première mise en service 7

Ajouter de I'huile (Illustration Y1) 7
Remplissage de carburant 7

10 Demarrage du moteur 8
11 Arrét du moteur (Illustration F) 8
12 Arrét en cas d'urgence 8
13 Entrainement 8

Commande de l'entraînement des roues arrêté (uniquement en présence d'un entraînement enclopenchable) (Illustration G). 8

14 Dispositif de recupération d'herbe 8

Fonctionnement avec sac de récapération d'herbe 8
Vidage du sac de recupération d'herbe (Illustration L) 8
Fonctionnement sans sac de recupération d'herbe. 8

15 Tonte 8

Utilisation de la tondeuse sur des terrains en pente 8
Contrôle du niveau d'huile 8
Contrôle de la sécurité de fonctionnement 8
Restrictions horaires 9
Conseils pour l'entretien des pelouses 9
Tonte (Illustration M) 9
Paillage 9
Transformation en tondeuse a ejection arriere (Illustration U2 + S1) 9

16 Intervalles d'entretien 9
17 Entretien et maintenance de la tondeuse 10

Nettoyage (Illustration O) 10
Stockage 10
Rabattement du guidon (Illustration A1) 10
Transport et sécurisation de l'appareil 10
Entretien de la barre de coupe. 10

Réaffutage et équilibrage de la barre de coupe (Illustration Q) 10
Remplacement de la barre de coupe 10
Maintenance des roues 10
Maintenance de l'entrainment des roues arrêté (uniquement en présence d'un entrainment encchéable) (Illustration R). 11
Maintenance de l'entrainment (uniquement en presence d'un entrainment enclenchable) 11
Remplacement de la couroie de transmission. 11

18 Maintenance du moteur 11

Vidange d'huile 11
Nettoyage ou remplacement du filtré à air (Illustration W) 11
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y) 11
Hibernation conforme du moteur (ou non-utilisation prolongee) 11

1 INTRODUCTION

Chere amatrice de jardinage, cher amateur de jardinage,

Vous prendrez conscience de l'importance de vos outils de jardinage, lorsqu'à la fierte d'une pelouse bien entretenue viendra s'ajouter le plaiser du jardinage. Voitre nouvelle tondeuse a gazon est un excellent choix. Elle associe la puissance d'une grande marque de tradition aux innovations des technologies modernes. Vous le ressentirez au fil du travail et vous vous réjourez des formidables résultats.

Mais avant de début l'entretien de votre jardin, lisez bien ces informations importantes qui doivent impérativement être respectées.

Avant la première mise en service de la tondeuse à gazon, lisez attentivement le present mode d'emploi afin de vous familiariser avec la bonne utilisation et le bon entretien de la machine et afin d'éviter les blessures ou les dommages sur toute tondeuse à gazon.

Utilisez la tondeuse a gazon avec prudence. Les pictogrammes apposés sur l'appareil vous indiquent les principales mesures de précaution. La signification des pictogrammes est expliquée sur cette page.

Les consignes de sécurité sont indiquées dans ce mode d'emploi par des symboles.

Voutrouverez l'explication de ces symboles dans le tableau de la page suivante.

Les désignations « à gauche » et « à droite » se reférènt toujours au côte gauche et au côte droit de l'appareil dans le sens de la marche.

Votre fondeuse a gazon fonctionnera sans probleme si vous respectez précisement les instructions techniques. Nous vous informons que les dommages sur la fondeuse a gazon causés par des erreurs de manipulation ne sont pas pris en charge dans l'obligation de responsabilité / de garantie.

Nous vous souhaitons beaucoup de理論 lors de l'entretien de votre pelouse et de toute terrain.

2 EXPLICATION DE LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE PLACÉE SUR LA MACHINE

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DE LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE PLACÉE SUR LA MACHINE - 1

1 Modèle
2 Numéro d'identification du produit
3 Puissance nominale
4 Poids
5 Sécurité contrôle (selon le modele)
6 Vitesse nominale du moteur
7 Année de construction
8 Marque de conformité CE
9 Tondeuse à gazon à conducteur marchant
10 Niveau de puissance acoustique garantie
11 Numéro de série

Ce mode d'emploi vaut pour les modèles suivants :

40-CLASSIC (SA101023) : avec moteur LONCIN 1P65FE, sans entrainment enclenchable
45-A CLASSIC (SA111523) : avec moteur LONCIN 1P65FE-2 et entrainment enclenchable sans réglage de la vitesse
51-A CLASSIC (SA112123) : avec moteur LONCIN 1P65FE-2 et entrainment enclenchable sans réglage de la vitesse

La désignation correcte du modele de votre apparéil ainsi que son nombre de série se trouvent sur la plaque signalétique.

Le paragraphe en italique et souligné sous un titre est valable jusqu'au prochain titre ainsi marqué pour le modele concerné.

3 EXPLICATION DES PICTOGRAMMES

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DES PICTOGRAMMES - 1

Avant la mise en service, veillez dire et observer le mode d'emploi et les consignes de sécurité!

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DES PICTOGRAMMES - 2

Les pièces éjectées représentent un danger lorsqué le moteur est en marche. Veilléz à respecter les distances de sécurité / garder les personnes étrangères à l'écart de la zone dangereuse!

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DES PICTOGRAMMES - 3

Attention aux lames tranchantes! Évitez tout contact avec la barre de coupe en rotation! Pour cela, voirlez à ne pas placer vos pieds ou vos mains sous le boitier! Coupe le moteur et retirez la cose des bougie d'allumage avant de procédé à des travaux de nettoyage et d'entretien.

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DES PICTOGRAMMES - 4

Risques liés au bruit - En cas d'utilisation prolongée, le port de protections auditives est recommendé.

40-CLASSIC

SABO 51-A CLASSIC - 40-CLASSIC - 1

ARRÉT moteur

Mettre en marche l'entraînement

Tous les modèles

SABO 51-A CLASSIC - Tous les modèles - 1

Mise en garde contre des surfaces chaudes. Veillez a ne pas toucher le moteur ni le pot d'échémpement. Risque de brûlure!

SABO 51-A CLASSIC - Tous les modèles - 2

Les gaz d'échéappement sont toxiques. Veillez à ne pas faire tournier le moteur dans des pièces closes. Risque d'intoxication!

SABO 51-A CLASSIC - Tous les modèles - 3

L'essence s'enflamme facilement. Tenir a l'ecart des eticelles et des flammes, ne pas fumer. Risque d'incendie!

Cet apparéil ne doit pas être jeté avec les ordures menagères. Éliminez l' apparéil, les accessoires et l'emballage dans un centre de recyclage respectieux de l'environnement.

4 EXPLICATION DES SYMBOLES

SABO 51-A CLASSIC - EXPLICATION DES SYMBOLES - 1

AVERTISSEMENT

Lisez soigneusement et respectez les instructions de service et les consignes de sécurité generales. Conservez le mode d'emploi à des fins de consultation ultérieure.

Le respect des conditions d'utilisation, de maintenance et d'entretien prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme aux prescriptions.

SABO 51-A CLASSIC - AVERTISSEMENT - 1

AVERTISSEMENT

Veillez à tener toute personne étrangère à l'ecart de la zone de danger! Le contact avec la barre de coupe en rotation peut provoquer de graves blessures.

Des projections d'objets peuvent provoquer de graves blessures. N'utilise jamais la tondeuse lorsque des personnes se trouvent a proximé, en particulier des enfants ou des animaux.

SABO 51-A CLASSIC - AVERTISSEMENT - 1

AVERTISSEMENT

L'essence est facilement inflammable et très explosive. Uneuite d'essence ou d'huile sur le moteur chaud est facilement inflammable.

Un incendie et une explosion peuvent provoquer de graves blessures et de lourds dommages matériels.

Veillez à ne pas ouvir le bouchon du réservoir ni refaire le plein d'essence lorsque que le moteur est en marche ou que la machine est à chaud. Lorsque le moteur est en marche, laJAuge de niveau d'huile doit tousjours ètre vissee à fond.
AVENTISSEMENT L'essence est facilement inflammable et très explosive. Un incendie et une explosion peuvent provoquer de graves blessures et de lourds dommages matériels. Il est interdit de fumer et d'allumer une flamme nue lors du ravitationlement.
AVENTISSEMENT Attention aux lames tranchantes! Le contact avec la barre de coupe en rotation peut provoquer de graves blessures au niveau des pieds. Ne démarrez le moteur qu'en position debout derrière la tondeuse. Veillez à ne pasmettre vos pieds sous le boîtier.
AVENTISSEMENT Attention aux lames tranchantes! Le contact avec la barre de coupe en rotation peut provoquer de graves blessures au niveau des mains et des pieds. Lorsque le moteur / la lame est en marche, veillez à respecter la distance de sécurité donnée par la longueur du guidon. Veillez à ne pasmettre vos mains ni vos pieds sous le boîtier.
AVENTISSEMENT Des projections d'objets peuvent provoquer de graves blessures. Avant de tondre, veillez à retarder de la pelouse, en particulier sur les surfaces couvertes de feuilles, l'intégrality des bâtons, pierres, fils, jouets et autres objets étrangers. N'utilise jamais l'appareil avec des dispositifs de protection endommagés ou absents. Des dispositifs de sécurité et de protection absents ou endommagés représentent un danger pour votre sécurité et celle d'autres personnes. Avant la première mise en service, contrôle la bonne fixation de la vis de lame, et contrôle la barre de coupe avant chaque开发建设 pour vous assurer qu'elle est bien fixée, si elle est usée et endommagée. Faites replacer une lame usée ou endommagée par un atelier spécialisé/agreeé. Faites serrer la vis de la lame par un atelier spécialisé/agreeé. Avant de démarrer le moteur, vérifie si les outils sont retirés.
ATTENTION L'échémpement et le moteur atteignent des températures très élevées pendant le fonctionnement. Risque de brûlure! Avant d'effectuer des travaux de maintenance et de nettoyage, laissez refroidir la machine pendant au moins 15 minutes. N'utilise jamais l'appareil avec des grilles de protection d'échémpement endommagés ou manquantes.
AVENTISSEMENT Un choc électricque peut entraîner des blessures graves. Ne passez jamais sur des cables électricques avec l'outil de coupe en marche. Vérifiez l'absence de cables électricques sur le terrain avant et pendant la tonte. En présence de cables, veillez si possible à les retiret. Si un cable électricque est endommagé, arrêtez l'appareil et débranchez le cable du réseau d'alimentation.
ATTENTION Le non-retrait de la cosse de la bougie d'allumage et de la clé de contact, si elle existe, lors de travaux sur l'appareil implique un risque de demarrage du moteur avec pour conséquence de graves blessures potentielles. Avant de réaliser des travaux d'entretien et de réparation, arrêtez le moteur, retirez la cosse de la bougie d'allumage et, le cas échéant, la clé de contact. Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en marche. Danger: chic électricque! Consultez le mode d'emploi pour les consignes de nettoyage et d'entreitien correspondantes. Un entretien insuffistant de votre apparéil entraîne des defaults de sécurité
AVERTISSEMENT Le contact avec la barre de coupe en rotation peut provoquer de graves blessures au niveau des mains et des pieds. Des projections d'objectes peuvent provoquer de graves blessures. Coupez le moteur et patientez jusqu'à l'arrêt de l'outil de coupe, retirez la clé de contact, si elle existe : - si la tondeuse doit être soulevée ou basculée, p. ex. en vue du transport; - lors d'un déplacement en dehors de la pelouse, sur des voies ou des routes; - si la machine est laissée sans surveillance un court instant; - avant de régler la hauteur de coupe; - avant de夕阳er le sac de récapération d'herbe; - avant de夕阳er le bouchon de paillage; - avant de rajouter du carburant. N'ajoutez du carburant que lorsque le moteur est froid.
ATTENTION Le contact avec les bords tranchants de la barre de coupe et d'autres bords tranchants de l'appareil peut entraîner des blessures. Pour les travaux d'entretien et de nettoyage, veillez toujours à porter des gants de protection.
ATTENTION Risques liés au bruit - En cas d'utilisation prolongée, le port de protections auditives est recommendé.

5 UTILISATION CONFORME À L'EMPLOI PRÉVU

L'appareil est concu uniquement pour la tonte des pelouses et gazons dans le cadre de l'entretien de jardins et de paysages (« Utilisation conforme à l'emploi prévu »). Toute utilisation dépassant ce cadre est considérée comme non conforme à l'emploi prévu; le fabricant désigné toute responsabilité quant à des dommages resultant d'une telle utilisation; seul l'utilisateur en supporte les risques. Le respect des conditions d'utilisation, de maintenance et d'entretien prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme aux prescriptions.
- Une prudence particulière est requise lors de l'utilisation dans les espaces publics, les parcs, les installations sportives, le long des routes et dans les exploitations agricoles et forestières.
La tondeuse ne doit pas etre utilisement pour tailler des buissons,des haies et des arbustes, pour couper des plantes grimpantes ou de la vegetation sur les toits et dans les balconnières, pour aspirer et /ou souffler sur les troitoirs.
- L'utilisation de tout apparéil supplémentaire ou ajouté non validé par le fabricant n'est pas autorisé. En cas d'utilisation d'un tel apparéil supplémentaire ou ajouté, la conformité CE et la garantie sont annulées. Les modifications arbitraires apportées à cette tondeuse à gazon dégage le fabricant de sa responsabilité pour les dommages qui en résultateraient.

6 PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES DE SECURITÉ POUR LA TONDEUSE À GAZON ROTATIVE À CONDUCTEUR MARCHANT (ESSENCE)

Consignes generales de sécurité

SABO 51-A CLASSIC - Consignes generales de sécurité - 1

Pour toute protection personelle et pour assurer un bon fonctionnement, veilliez dire attentivement le mode d'emploi. Familiarisez-vous avec les éléments de commande et l'utilisation correcte de la machine. Conservez le mode d'emploi à des fins de consultation ultérieure.

  • N'oublierz pas que le conducteur de la machine ou l'utilisateur assume la responsabilité des accidents causés à autrui ou à des biens d'autrui avec la machine.
  • Ce mode d'emploi fait partie de l'équipment de la machine et doit être remis à l'acheteur de l'appareil en cas de revente.
  • Ne laissez jamais des enfants de moins de 16 ans, ni des personnes non familiarises avec le mode d'emploi, utiliser la machine. Tenez également compte du fait que certaines prescriptions locales en vigueur peuvent déterminer l'âge minimal de l'utilisteur.
  • Expliquez les risques de danger à toutes les personnes qui doivent travailler avec l'appareil et dites-leur comment éviter les accidents. L'utilisation, l'entretien et la maintenance de cette machine doivent être confiées uniquement à des personnes familiarisées avec cette的最后一 fois et informées sur les dangers.
  • Cet apparéil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes représentant des capacités physiques, sensorielles ou mentales diminuées ou manquant

d'expérience et / ou de savoir-faire, à moins qu'elles ne soient sous la surveillance d'une personne responsable de leur sécurité et que cette dernière leur fournisse les instructions nécessaires sur la façon d'utiliser l'appareil. La personne exerçant la surveillance doit decide en premier lieu si la personne représentant des déficiencies physiques, sensorielles ou mentales est en mesure de faire cette activité.

SABO 51-A CLASSIC - Consignes generales de sécurité - 2

N'utiliez jamais la tondeuse lorsque des personnes se trouvent à proximite, en particulier des enfants ou des animaux.

  • Rangez votre machine dans un endroit sur! Les apparèils non utilisés doivent êtrerangés dans un endroit sec, fermé à clé et non accessible aux enfants.
  • Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas'être manipulés ni désactivés!
  • Les cables posés ne doivent pas être manipulés, p. ex. en retardir les serre-cables ou en installerant une attache supplémentaire! Les cables doivent être placés sur le côte extérieur de la barre de manière à ce qu'ils ne seront pas coincés ou tendus lorsque la barre est rabattue. Un cable endommagé peut entraîner un défaut technique de l'appareil.

Mesures préparatoires

  • Lorsque vous tondez, portez toujours des chaussures résistantes, fermées et antiderapantes, ou des chaussures de sécurité, ainsi qu'un pantalon. Évitez de porter des vêtements larges ou avec des cordons ou des ceintures qui pendent. Ne tondez ni pieds-nus ni en sandales. Portez des lunettes de sécurité afin de vous protéger les yeux.
  • Des bruits forts peuvent cause des troubles auditifs. Portez des protections auditives.

SABO 51-A CLASSIC - Mesures préparatoires - 1

Avant et pendant l'utilisation de la tondeuse, contrôle entierement le terrain sur lequel l'appareil est utilisé et retirez l'intégrality batons, pierres, fils, jouets et autres objets étrangers susceptibles d'être agrippés et projetés.

SABO 51-A CLASSIC - Mesures préparatoires - 2

Vérifiez l'absence de cables électriques sur le terrain avant et pendant la tonte. En présence de cables, voiriez si possible à les retirer.
Ne passez jamais sur des cables électriques avec l'outil de coupe en marche. Danger: chic électrique!

Si un cable électrique est endommagé, arrêtez l'appareil et débranchez le cable du réseau d'alimentation.

SABO 51-A CLASSIC - Mesures préparatoires - 3

Si vous utilisez également une tondeuse robot pour l'entretien du gazon, les consignes de sécurité suivantes doivent etre respectees en ce qui concerne la surface de travail de la tondeuse robot :

  • Avant de travailler sur ces surfaces (tondre, scarifier, etc.), la zone du cable de limitation doit toujours être contrôle.
  • Si les cables sont tirés dans la terre, ils doivent être contrôlés. Aucun cable ne doit être visible. Faites particulièrement attention au chargeur.
  • Si les câbles de limitation sont posés à l'air libre, ceux-ci doivent être directement tendus à même le sol et ne pas été flasques dans l'herbe. Les câbles doivent être fixés correctement par des clous de limitation. Pour cela, reportez-vous au mode d'emploi.
  • Les clous de limitation ne doivent pas dépasser, sans quoi ils doivent être à nouveau enforcés.
  • Retirée les cables qui traitent avant la tonte.
    Les cas décrits ci-dessus impliquent le risque que le cable soit accroché par l'outil et s'énroule, avec pour conséquence de graves blessures potentielles.

  • Des branches basses ou des obstacles similaires peuvent blesser l'utilisateur et interférer avec le fonctionnement de la tondeuse à gazon. Avant la tonte, identifie les obstacles potentiels, comme p. ex. des branches basses, et coupez ou retirez ces obstacles.

AVERTISSEMENT

SABO 51-A CLASSIC - AVERTISSEMENT - 1

  • L'essence est facilement inflammable et très explosive.
    Un incendie et une explosion peuvent provoquer de graves blessures et de lourds dommages matériels.
  • Conservez l'essence uniquement dans un recipient homologué et tenez-la hors de portée des enfants.
  • Ne remplissez jamais les recipients dans un vehicule, sur une plate-forme de chargement ou une remorque à revêtement plastique. Placez toujours les recipients au sol à l'écart du vehicule avant de faire le plein.
  • Faibles le plein uniquement à l'air libre et lorsque le moteur est froid. Il est interdigit de fumer et d'allumer une flamme neue lors du ravitallement.

Pour les apparèels fonctionnant à l'essence, qui se trouvent sur une plate-forme de chargement ou sur une remorque, veilée à ne pas faire le plein à la pompé mais au moyen d'un jerrican'desence portatif.
- Faites le plein d'essence avant de démarrer le moteur.
- Veillez à ne pas ouvrir le bouchon du réserveir ni refaire le plein d'essence lorsque que le moteur est en marche ou que la machine est à chaud.
- Si de l'essence a débordé, ne tentez pas de démarrer le moteur. Retirrez l'appareil de l'endroit souillé par l'essence, et essuyez le moteur en vue d'éliminer l'essence qui a débordé. Ne tentez enaucun cas demettre le moteur en marche tant que les vapeurs d'essence ne se sont pas evaporées.
- Pour des raisons de sécurité, refermez soigneusement le réserve d'essence et le bidon d'essence.
- En cas d'endommagement, remplacez le réservoir d'essence et le bouchon du réservoir.

  • Avant toute utilisation, vérifie tous jours visuellement que l'util de coupe, les vis de fixation et l'ensemble de l'unité de coupe ne sont pas usés ou endommages. Pour éviter tout déséquilibre, les couteaux et les vis de fixation usés ou endommages doivent être remplacés par un atelier spécialisé/agree.
  • Contrôlez l'etat des pictogrammes avant chaque utilisation. Les pictogrammes usés ou endommages doivent être remplacés.

Maniement

L'appareil ne doit pas etre utilise dans une zone explosive.
- Veillez à ne pas faire tourner le moteur à essence dans des endroits fermés où une concentration de gaz d'échévement dangereux pourrait se former. Risque d'intoxication.
- Il est recommandé aux personnes portant un stimulator cardiaque de ne pas toucher les parties du moteur sous tension lorsqu'elle moteur est en marche.
- Attention! Veillez à ne pas faire fonctionner l'appareil devant des orifices d'aspiration de systèmes de ventilation de locaux / pièces.
- N'utilise pas la tondeuse à gazon par mauvais temps en cas de chic par la foudre.
- Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en marche. Danger: chic électriche!
- Retirez la casse de la bougie uniquement lorsque le moteur est froid! Risque de brûlle!
- Veiliez à ne pas écouter la radio ou de la musique avec des écouteurs lors de l'utilisation de la machine. L'utilisation et l'entretien de la machine en toute sécurité exigent une attention totale.
- Utilisez la tondeuse uniquement de jour ou avec un éclairage suffisant. Conduisez la machine au pas.
- Adaptez la vitesse de conduite à la personne et au terrain. Augmentez lentement la vitesse jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse de déplacement qui vous convient, le cas échéant, arrêté l'entrainment de déplacement.
- Faites préuve de prudence à l'approche d'angles morts, d'arbustes, d'arbres ou de tout autre objectif limitant le champ de vision.
- Ne vous approchez pas trop des trous, fossés et talus. La machine risque de basculer subiment lorsqu'une roue se trouve au-dessus du rebord d'un fosse, d'un talus ou lorsqu'un rebord saffaisse brusquement.
- Attention lors de la tonte sous les équipements de eux (p. ex. balancoires). L'appareil pourrait se retrouver dans une position dangereuse. Il existe un risque de blessures.
N'utilise pas la machine en cas d' indisposition, de malaise ou de fatigue, ni sous l'emprise de l'alcool, de medicaments ou de drogues.
- Evitez si possible d'utiliser l'appareil sur de l'herbe humide. Il existe un risque de glissement.
- Veillez toujours à une position sure et stable sur des surfaces en pente. Utilisez la tondeuse en travers de la pente, jamais en montant ni en descendant. Faites preuve de grande prudence lors du changement de direction sur une pente.
- N'utilise pas la tondeuse sur des pentes trop raides! Tondre sur pente comaporte généralement des risques. Voiture tondeuse à gazon est tellement performante qu'elle peut tondere sur des pentes représentant une décidite allant jusqu'à 46% (inclinaison de 25° ). Pour des raisons de sécurité, il est toutefois vivement recommandé de ne pas aller au-delà de ce potentiel théorique. Veiliez toujours à une position stable et sure. En règle générale, les tondeuses à gazon à conducteur marchant ne doivent pas être utilisées sur des pentes de plus de 26% (inclinaison de 15° ), en raison d'un risque de perte de stabilité.

  • Faites preuve d'une grande prudence lorsque vous tournez la machine ou rapprochez l'appareil vers vous.
  • Évitez de faire des mouvements de marche arrirée avec la machine, sans quoi vous risquez de trèbucher. Évitez d'adopter des postures anormales. Veillez à adopter une position stable et sure et à toutes gérer l'équilibre.
  • Respectez la distance de sécurité donnée par la longueur du guidon.

  • Afin d'éviter que l'appareil ne glisse pendant le transport, veillez toujours à saisir l'appareil au niveau des dispositifs de préhension prévus à cet effet (attache de barre, boitier, extrémités de barre ou barre transversale de la partie inférieure du guidon). Ne saississe pas l'appareil au niveau du clapet d'éjection!

  • Avant de lever ou de transporter la machine, renseignez-vous sur son poids (voir chapitre « Caracteristiques techniques »). Le levage de poids élevés peut provquer des risques pour la santé des utilisateurs.
  • Ne soulevez ni portez jamais une machine lorsque le moteur est en marche.
  • N'utilise jamais la machine avec des dispositifs de sécurité et de protection absents ou endommages.

Des dispositifs de sécurité et de protection absents ou endommages représentant un danger pour votre sécurité et celle d'autres personnes.

Les équipements de sécurité sont (voir chapitre « Description des composants »):

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 1

  • Étrier de commande de sécurité arrêt moteur (1)

La tondeuse a gazon est equipée d'un dispositif d'arrêt du moteur.

En fonctionnement et en cas de danger, relâchez l'étrier d'arrêt pour couper le moteur à combustion.

Le moteur à combustion et la lame doit s'arreter dans les 3 secondes. Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration « Description des composants » après avoir été relaché. Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé/agree.

Risque de blessures!

Si le temps d'arrêt de la lame est plus important, ne plus utilisé l'appareil et l'apporter à un atelier spécialisé/agréé.

Mesurer le temps d'arrêt

Après le démarrage du moteur à combustion, la lame tourne et un bruit de vent se fait entendre.

Le temps d'arrêt correspond à la durée du bruit du vent après l'arrêt du moteur à combustion, il peut être mesure avec un chronomètre.

Le fonctionnement de l'etrier de commande de sécurité ne doit en aucun cas etre mis hors service.

Veillez au bon fonctionnement de l'etrier de commande de sécurité.

En cas de dysfonctionnement, il est imperatif de le faire réparer par un atelier spécialisé/agree.

Les équipements de protection sont (voir chapitre « Description des composants »):

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 2

  • Boitier, sac de récapération d'herbe, chapet d'éjection (10)

Ces dispositifs de protection permettent d'éviter des blessures liées à la projection d'objets en hauteur.

L'appareil ne doit pas etre utilise avec un boitier endommage ni en l'absence d'un sac de recupération /herbe ou d'une protection contre les chocs correctement fixe ou du clapet d'éjection sur le boitier.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 3

-Boftier

Ce dispositif de protection previent les blessures liées au contact avec la barre de coupe en rotation.

L'appareil ne doit pas etre utilise avec un boitier endommage. Veillez a ne pas metre vos mains ni vos pieds sous le boitier.

Caches de moteur (4)

Ces dispositifs de protection préviennent les blessures causées par des pièces en mouvement.

L'appareil ne doit pas etre utilise avec des caches endommagés ou ma fixes.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 4

Grille de protection d'échéppement (8)

Le moteur / l'échévement est très chaud. La grille de protection protège des brûlures.

N'utilisez jamais l'appareil sans grille de protection d'échéappement.

Les dispositifs de protection ne doivent pas etre modifiés.

  • Ne modifiez pas le réglage de base du moteur et ne montez pas en régime.
  • Pendant le processus de démarriage, ne mettez pas l'entrainment en marche, s'il y en a un.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 5

Lors de la mise en service, veillez à ce que vos pieds se trouvent à une distance de sécurité suffisante de l'util de coupe.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 6

Lors du démarriage ou de l'allumage du moteur, la machine ne doit pas être mise sur l'arête, mais doit être, si nécessaire, place dans une position en baisis, en abaissant le guidon, de sorte que l'ouil de coupe soit orienté dans le sens opposé à l'utilisateur, sachant que cette position doit être toute fois adoptée uniquement dans la mesure absolument nécessaire. Avant de replacer l'appareil au sol, les deux mains doivent se trouver sur la partie supérieure de la barre.

Ne démarrez pas le moteur si des personnes ou des animaux se trouvent devant la tondeuse.

Pour les apparèils à éjection latérale, ne démarrez pas le moteur si vous vous trouvez devant le canal d'éjection ou si d'autres personnes ou animaux se trouvent dans la zone d'éjection.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 7

Ne mettez jamais les mains ou les pieds à proximé ou en dessous des pieces en rotation. Veiliez à ne pasmettre les mains et les pieds sous le boitier. Pour les apparèels à éjection laterale, tenez-vous toujours éloigné de l'ouverture d'éjection.

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 8

Arétez le moteur en relachant l'étrier d'arret, retirez la cosse de la bougie, assurez-vous que toutes les pieces mobiles sont à l'arret complet, et, le cas échéant, retirez la clé de contact:

  • lorsque la machine n'est plus utilisée ;

SABO 51-A CLASSIC - Maniement - 9

  • avant de contrôle la machine, de la nettoyer ou d'effectuer des travaux sur celle-ci;

  • avant de résoudre des blocages ou d'éliminer des colmatages dans le canal d'évacuation;

  • lorsqu'un corps étranger a été touche;

  • lorsque la machine commence à fibrer de manière inhabituelle.

  • Si un corps étranger a été touché et en cas de blocage de la machine, p. ex. lorsque vous avez roule sur un objet, faites vérifier par un atelier spécialisé/agree si des pieces de l'appareil ont été endommagées ou tordues. Confiez également toutes les eventuelles réparations nécessaires à un atelier/agree.

  • Si la machine commence à vibrer de manière inhabituellement forte ou à émettre des bruits inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé agré.

Des vibrations importantes sur vos mains peuvent entrainer des dommages corporels. Si vous constazez des vibrations importantes, adressez-vous immeditalement à un atelier/agree.

- AVENTISSEMENT

Les niveaux de bruit et de vibration indiqués dans ce mode d'emploi sont les niveaux maximums autorisés pour l'utilisation de la machine.

L'utilisation d'outils de coupe désequilibrés, la vitesse excessive du mouvement ou l'absence de maintenance ont un impact important sur les émissions de bruit et les vibrations. Il est donc nécessaire de prendre des mesures préventives visant à évierer l'apparition d'éventuels dommages dus à des niveaux de bruit ou charges de vibration élevées.

Veillez à bien entrenir la machine, à porter des protections auditives et à faire des pauses pendant le travail.

Respectez les travaux de maintenance indiqués dans ce mode d'emploi, et faites contrôler et entrenir l'appareil par un atelier spécialisé/agree à intervalles réguliers.

SABO 51-A CLASSIC - - AVENTISSEMENT - 1

Arretez le moteur en relachant l'étrier d'arret, assurez-vous que toutes les pieces mobiles sont complètement à l'arrêt, et que la clé de contact, si elle existe, est retiree,

SABO 51-A CLASSIC - - AVENTISSEMENT - 2

  • si vous devez soulever ou basculer la tondeuse, p.ex. pour le transport;
  • si vous transporte la machine vers et hors de la surface de tonte ;
  • lors d'un déplacement en dehors de la pelouse;
  • si vous laissez la machine sans surveillance un court instant;
  • si vous voulez régler la hauteur de tonte;
  • avant de retirer le sac de recupération d'herbe;
  • avant de retirer le bouchon de paillage;
  • avant de rajouter du carburant. N'ajoutez du carburant que lorsque le moteur est froid!

Si le moteur possède un robinet d'arrêt d'essence, celui-ci doit être fermé après la tonte.

Entretien et rangement

  • Un entretien insuffisant de votre apparéil entraine des défauts de sécurité!
    Veillez a ce que tous les raccords visés seront bien serrés et à ce que l'appareil soit dans un état de fonctionnement sur.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 1

Avant d'ouvir le clapet d'éjection et de retirer le sac de récapération d'herbe ou d'enlever le bouchon de paillage, assurez-vous que le moteur est bien arrêté.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 2

Ne rangez jamais la machine avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un bâtiment où les vapeurs d'essence risquent d'entrée en contact avec une flamme rue ou avec des étincelles, risquant ainsi de s'enflammer.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 3

L'échévement et le moteur atteignent des températures très élevées pendant le fonctionnement.

Avant d'effectuer des travaux de maintenance et de nettoyage, laissez refroidir la machine pendant au moins 15 minutes.

Afin d'eviter tout risque d'incendie, veiliez a ce qu'il n'y ait pas d'herbe, de feuilles ou d'huile qui s'échappe (graisse) dans le moteur, le pot d'échéppement et le réservoir de carburant.

En cas de basculement vers le haut ou de positionnement sur le cote, veillez a ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie!

Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un espace clos.

Veillez à ne pas entreposer la machine à proximite de flammes nues ou sources de feu comme p. ex. des chauffe-eau ou des radiateurs.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 4

Avant chaque tonte, vérifie l'etat d'usure et le bon fonctionnement du dispositif de recupération d'herbe.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 5

Avant toute utilisation de la tondeuse, assurez-vous que la lame est en bon et bien fixe. La vis de fixation de la lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé/agree. Si la vis de la lame est trop serrée ou trop desserrée, l'embrayage de la lame et la barre de coupe peuvent être endommages ou se détacher, ce qui peut entrainer des blessures graves. Une lame usee ou endommagee doit imperativementetre remplacee.

Le remplacement, l'affutage et l'équilibrage de la larme doivent être effectuels par un atelier spécialisé/agré.

Un embrayage de lame mal monté implique un risque de détachment de pieces, susceptible d'entrainer de graves blessures.

Une lame mal affuée et non équilibrée peut provoquer de fortes vibrations et endommager la tondeuse.

  • Pour des raisons de sécurité, remplacez les pieces usées ou endommagées.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 6

Portez systématique des gants de protection lors des travaux de maintenance et de nettoyage.

Lors de la manipulation des consommables tels que l'huile moteur et le carburant, un équipement de protection adapté doit être porté (p. ex. des gants de protection appropriés).

Les fiches de données des consommables doivent etre respectees.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 7

Effectuez les travaux d'entretien et de nettoyage uniquement sur une surface plane après avoir coupé le moteur et retire la cosse de la bougie d'allumage. Un entretien régulier est indispensable pour la sécurité et la conservation de la capacité de fonctionnement.

  • Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en marche! Danger Choc électrique.
  • Retirez la cosse de la bougie uniquement lorsque le moteur est froid! Risque de brûlle!
  • Veillez à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage! Danger : Choc électrique.
  • Si le réservoir doit être vide, cette opération doit être effectuee en plein air et lorsque le moteur est froid. Veillez à prévenir tout déversement de carburant.

Pour des raisons de garantie légale / constructeur et de sécurité, seules des pieces de rechange d'origine doivent être utilisées.

Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et impliquer un risque pour votre sécurité.

SABO 51-A CLASSIC - Entretien et rangement - 8
7 DESCRIPTION DES COMPOSANTS

1 Étrier de commande de sécurité arrêt moteur
2 Etrier de commande d'entrainement (selon le modele)
3 Bouchon du réservoir
4 Cache moteur
5 Reglage de la hauteur de coupe
6 Filtre a air
7 Bougie d'allumage
8 Grille de protection d'échéppement
9 Tubulare de remplissage d'huile avec jauge
10 Clapet d'éjection
11 Poignee de la corde de lanceur

8 TRAVAUX PRELIMINAIRES

Pour le montage de la tondeuse, les pieces suivantes se trouvent dans l'emballage :

  • tondeuse avec guidon prémonté
    toile de recupération, chassin du sac de recupération
    trousse à outils contenant :

mode d'emploi avec déclaration de conformité
- conditions de garantie (selon le modele)
diversepsiecesdefixation.

Si une de ces pieces venait à manquer, veillez vous adresser à votre distributeur spécialisé.

ATTENTION

Avant de monter le guidon et le support de la corde de lanceur et avant de déplier le guidon, veiliez toujours à débrancher la cosse de la bougie d'allumage!
Après le montage, au plus tard avant le démarrage du moteur, rebranchez la cosse de la bougie d'allumage!

Réglage du guidon (Illustration A1 + B1 + E1)

IMPORTANT

Veillez à ce que les cables Bowden ne soient pas piés ou coincés en soulevant les guidons !

IMPORTANT

Veillez à ce que les cables ne soient pas pincés, écrasés, tournés ni tendus lors du pilage et du dépliage du guidon! Veillez toujours guider les cables sur le côte extérieur du racord du guidon. Un cable endommagé peut entrainer un défaut technique de l'appareil.

Tirez vers le haut le guidon replie en Z dans l'ordre suivant :

  • Soulevez d'abord la partie inférieure du guidon A1, écartez les extrémités de la partie inférieure de manière à ce que les ergots d'arrêt orientés vers l'intérieur des deux cotés s'énclopenchant dans les trous correspondants B1. Il est possible de régler trois hauteurs de guidon.

Pour régler une autre hauteur de guidon, enlevez les écrous à oreilles, retirez complètement les vis et introduisez-les dans les trous rectangulaires

correspondants. Les trou et les orifices pour le réglage de la hauteur la plus petite et la plus grande se trouvent chacun sur un plan au-dessus des trou et des orifices du réglage de la hauteur moyenne.

Attention: Àprous avoir retiré les vis, le guidon peut se retoumer involontairement.

  • Serrez les écrous à oreilles des deux cots à la main B1.
  • Soulever la partie supérieure du guidon jusqu'à ce que la partie supérieure et la partie inférieure du guidon se trouvent dans le même plan.

(Illustration E1)

Lorsque la partie inférieure et la partie supérieure du guidon sont a niveau, serrez les écrous à oreilles fermement à la main.
- Placez les cables Bowden dans le guide-cables. Cela permet d'eviter que les cables Bowden ne se coincent lors du rabattement du guidon.

ATTENTION

Lors de l'actionnement du réglage en hauteur du guidon, un basculement involontaire du guidon peut se produit lors du desserrage des écrous à oreilles B1 de fixation de la partie inférieure du guidon au boitier et du désengagement des ergots d'arrêt des trous du boitier. De plus, des points d'écrasement peuvent se former entre la partie inférieure du guidon et le boitier. Il existe un risque de blessures!

Montage de la corde de lanceur sur le guidon (Illustration L1)

Sortez le support de la corde de lanceur (1) de la trousse à outils.

  • Dévissez l'écrou jusqu'à pouvoir glisser les deux moitiés au-dessus de la barre.
  • La barre supérieure comporte un autocollant (2) pour le positionnement du support de la corde de lanceur.

ATTENTION

Pour des raisons de sécurité, le support de la corde de lanceur doit être monté uniquement dans la position prédéfinie.

  • Appuyez et maintenez l'étier de commande d'arret du moteur (3) sur la partie supérieure du guidon (4), tirez la corde de lanceur (5) et introduisez-la dans le support de la corde de lanceur (6).
  • Assemblez les deux moitiés, resserrer l'écrou. Cette manipulation évitera tout déraillement de la corde de lanceur.

Montez / orientez le support de la corde de lanceur de manière à ce que la corde de lanceur soit libre et ne frotte contre aucune autre piece.

Accrochage du sac de récapération sur la tondeuse (Illustration R1 + S1)

  • Insérez le chassin du sac de récepération dans la toile de récepération, l'étier en premier. Alignez les coutures supérieures de la toile d'arrêt sur l'étier.
  • Appuyez les profilés de fixation sur le cadre du chassin du sac de récuption R1
    Ouvrez le clapet d'éjection de la tondeuse vers le haut.
  • Soulevez le sac de récapération d'herbe au niveau de la poignée de transport, et accrochez le sac de récapération d'herbe en haut du boitier de la tondeuse à l'aide de ses deux crochets latraux | S1
    Rabattez le clapet d'éjection sur le sac de récapération d'herbe.

Réglage de la hauteur de coupe (Illustration I)

SABO 51-A CLASSIC - Réglage de la hauteur de coupe (Illustration I) - 1

SABO 51-A CLASSIC - Réglage de la hauteur de coupe (Illustration I) - 2

SABO 51-A CLASSIC - Réglage de la hauteur de coupe (Illustration I) - 3

Consigne de sécurité!

Explication des symboles.

voir tableau page 3

La hauteur de coupe que vous souhaitez est reglee a laide du levier de reglage a une main (1) situé sur le cote droit de la tondeuse.
Courbez le levier du boitier jusqu'à ce que l'ergot d'arrêt se dégage de l'alésage et se réenclenché dans la position souhaïée après une rotation latérale.

IMPORTANT

La tonte à la hauteur de coupe la plus BASSE ne doit être effectuee que sur des surfaces de gazon planes et regulières !

Notez que les réglages inférieurs de la hauteur de coupe ne doivent être utilisés que dans des conditions optimes. Si vous choisissez une hauteur de coupe trop BASSE, vous risquez d'endommager le gazon et même, dans certains cas, de le détruire.

Outre la hauteur de coupe, la vitesse d'avancement a également une influence sur l'aspect de la coupe et le résultat des captures. Adaptéz la hauteur de coupe et la vitesse d'avancement à la hauteur d'herbe à couper, le cas échéant n'enclenchez pas l'entrainment de déplacement.

9 AVANT LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE

SABO 51-A CLASSIC - AVANT LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE - 1

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

Contrôlez le serrage de tous les raccords vissés et de la cosse de la bougie d'allumage. Resserrez les vis si besoin! Contrôlez notamment la fixation de la barre de coupe (voir à ce sujet le chapitre « Maintenance de la barre de coupe »).

La vis de fixation de la lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé/agréé. Si la vis de la lame est trop serrée ou trop desserrée, l'embrayage de la lame et la barre de coupe peuvent être endommagés ou se détacher, ce qui peut entraîner des blessures graves.

La tondeuse a gazon est équipée d'un dispositif d'arret du moteur.

Avant la première mise en service, vérifie que l'étrier de commande de sécurité d'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable. Lorsque l'étrier de commande est reliché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arreter dans les trois secondes.

Dans tous les cas, l'étier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration « Description des composants » après avoir été reliché.

Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé/agréé.

Risque de blessures!

Si le temps d'arrêt de la lame est plus important, ne plus utiliser l'appareil et l'apporter à un atelier spécialisé agré.

Mesurer le temps d'arrêt

Après le démarrage du moteur à combustion, la lame tourne et un bruit de vent se fait entendre.

Le temps d'arrêt correspond à la durée du bruit du vent après l'arrêt du moteur à combustion, il peut être mesure avec un chronomètre.

Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas etre manipulés ni desactivés!

Veillez à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non endommégés!

Ajouter de I'huile (Illustration Y1)

SABO 51-A CLASSIC - Ajouter de I'huile (Illustration Y1) - 1

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

IMPORTANT

Risque de dégats matériels ! Le moteur est livré sans hUIL. Ajoutez de l'huile avant demettre le moteur en marche.

Avant le premier démarge, versez de l'huile moteur (pour la quantité et la qualité, voir les caractéristiques techniques) dans cet orifice à l'aide d'un entonnoir après avoir devissé la jauge d'huile.

  • Placez la tondeuse sur un sol plat.

  • Remplissez l'estement l'huile par le goulot de remplissage. Ne remplissez pas trop.
    Après avoir versé l'huile, attendez environ une minute, puis vérifie le niveau d'huile.
    Insèrez la jauge d'huile et vissez-la.

40-CLASSIC

  • Contrôle du niveau d'huile

Retirez la jauge d'huile. Essuyez la jauge avec un chiffon propre et remettez-la en place, mais ne la vissez pas. Retirez ensuite la jauge et mise le niveau d'huile. L'huile doit se couver en haut au niveau du repere de plein (max.). Le cas échéant, refaites le plein d'huile. Le niveau d'huile ne doit toutefois pas dépasser le repere « plein » Remettez la jauge d'huile en place et serrez-la.

  • Contrôle du niveau d'huile

Retirez la jauge d'huile. Essuyez la jauge avec un chiffon propre, remettez-la en place et vissez-la. Retirez ensuite la jauge et lisze le niveau d'huile. L'huile doit se couver en haut au niveau du repère de plein (max.). Le cas échéant, refaites le plein d'huile. Le niveau d'huile ne doit toute fois pas dépasser le repère « plein » Remettez la jauge d'huile en place et serrez-la.

Tous les modèles

  • Àprešé le premier replissage, retirez l'étiquette « OIL HAS BEEN DRAINED FOR SHIPPING » (L'HUILÉ A ETÉ DRAINEE POUR L'EXPÉDITION) situee sur le haut du moteur.

Remplissage de carburant

SABO 51-A CLASSIC - Remplissage de carburant - 1

SABO 51-A CLASSIC - Remplissage de carburant - 2

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

Pour le replissage du réservoir, utilisez exclusivement du carburant standard ecologique, sans plomb et non usage.

Un carburant contenant au plus 10% d'ethanol est admissible.

  • Devissez le bouchon du réservoir.
  • Versez le carburant à l'aide d'un entonnoir en veillant à ne pas dépasser le bord inférieur de la tubulure de replissage.
  • Remettez le bouchon en place et revissez-le.

10 DEMARRAGE DU MOTEUR

SABO 51-A CLASSIC - DEMARRAGE DU MOTEUR - 1

SABO 51-A CLASSIC - DEMARRAGE DU MOTEUR - 2

SABO 51-A CLASSIC - DEMARRAGE DU MOTEUR - 3

Consigne de sécurité !

Explication des symboles, voir tableau page 3

Ne démarrez le moteur qu'en positionABOUT derrière la tondeuse.

Dans tous les cas, placez la fondueuse sur une surface plane, non recouverte d'herbe haute (une herbe trop haute enraye le démarrage de la barre de coupe et rend le processus de démarrage difficile). Lors du démarrage ou de l'allumage du moteur, la machine ne doit pas être mise sur l'arête, mais doit être, si nécessaire, placee dans une position en biais, en abaisant le guidon, de sorte que l'outil de coupe soit orienté dans le sens opposé à l'utilisateur, sachant que cette position doit être toutefois adoptée uniquement dans la mesure absolument nécessaire. Avant de REPLACER l'appareil au sol, les deux mains doivent se couver sur la partie supérieure de la barre.

ATTENTION

Lors du démarrage, veillez à saisir fermement la poignée de la corde de lanceur, sans quoi la poignée pourrait glisser de votre main. Risque de blessures!

IMPORTANT

Le moteur ne fonctionne que lorsque l'étrier de commande de sécurité est appuyé sur la partie supérieure du guidon. Au moment où l'étrier de commande est relaché, il se relève dans sa position initiale sous l'effect d'un dessort, le frein moteur entre en action et le moteur et la barre de coupe s'arrêtent en trois secondes.

  • Appuyez et maintenez l'etrier de commande de sécurité (1) sur la partie supérieure du guidon (2) D.
    Tirez la corde de lanceur (3) délicatement jusqu'à dessentir une résistance, puis tirez-la d'un coup E. Une fois que le moteur demarre, laissez la corde returner lentement dans sa position initiale.

REMARQUE

Ce moteur est équipé d'un starter automatique régulé en fonction de la température.

Le moteur tourne automatiquement à la vitesse maximale optime nécessaire pour obtenir une coupe nette (vitesse du moteur = vitesse de rotation de la lame).

11 ARRET DU MOTEUR (ILLUSTRATION F)

  • Relâchez l'étiquier de commande de sécurité (1) F.

12 ARRET EN CAS D'URGENCE

Relâchez l'étrier de commande de sécurité et l'étrier de commande d'entrainment.

-La tondeuse s'arrête.
- La lame ralentit progressivement jusqu'à s'arreter totalement.
- Le moteur s'arrête.

ATTENTION

Avant chaque utilisation de la tondeuse, vérifie que l'étrier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur et l'étrier de commande d'entrainment fonctionné de manière irreprochable :

  • lorsque l'étrier de commande de sécurité est reliéché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter dans les trois secondes.
  • lorsque l'étrier de commande d'entrainment est relachué, la machine doit s'immobiliser immidiatement.

Dans le cas contraire, veuillez consultier l'atelier spécialisé agréé le plus proche.

13 ENTRAINEMENT

Commande de l'entrainment des roues arriré (uniquement en présence d'un entrainment enclenchable) (Illustration G)

L'entrainment des roues arrêté est activé et désactivé par l'intémediateur de l'étrier de commande d'entrainment (1) sur le guidon supérieur (2) lorsque le moteur toume :
- Serrez l'étrier de commande d'entrainment et maintenez-le en place = la tondeuse se déplace.
- Relâchéz l'étrier de commande d'entrainment = la tondeuse s'arrête (position 0). - L'étrier de commande d'entrainment doit toujours être tiré fermement contre la barre supérieure. Un actionnement inapproprié entraîne une usure de l'engrenage. La résistance plus élevée de l'arceau à l'état initial est souhaitée afin de rendre plus difficile une mauvaise manipulation.

REMARQUE

Les roues arrêté cliquent lorsque la tondeuse est pousseée vers l'avant.

14 DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'HERBE

SABO 51-A CLASSIC - DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'HERBE - 1

SABO 51-A CLASSIC - DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'HERBE - 2

SABO 51-A CLASSIC - DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'HERBE - 3

SABO 51-A CLASSIC - DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION D'HERBE - 4

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

Fonctionnement avec sac de récapération d'herbe

AVERTISSEMENT

En cas de fonctionnement avec un sac de récapération d'herbe, ce sac doit être entièrement monté et en parfait état technique.

Pendant la tonte, veillez à vider le sac de recupération d'herbe à temps.

IMPORTANT

Ne nettoyez pas le sac de recupération d'herbe à l'eau chaude!

Vidage du sac de récapération d'herbe (Illustration L)

  • Coupe le moteur.
  • Soulevez le clapet d'éjection.
  • Décrochez le sac de récapuration d'herbe rempli de la tondeuse en la saisissant au niveau de la poignée de transport. Le clapet d'éjection se ferme automatiquement.
  • Videz le sac de récapération d'herbe en le tenant par la poignée de transport et par la poignée encastrée dans le fond du sac et en le secouant afin de faire tomber toute l'herbe.

Fonctionnement sans sac de récapération d'herbe

AVERTISSEMENT

Si le scarificateur est utilisé sans sac de récepération d'herbe, le clapet d'éjection doit toujours être fermé (rabattu vers le bas) sur le boitler de la tondeuse.

15 TONTE

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 1

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 2

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 3

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 4

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 5

SABO 51-A CLASSIC - TONTE - 6

Consigne de sécurité!

Explication des symboles,

voir tableau page 3

Utilisation de la tondeuse sur des terrains en pente

ATTENTION

La tondeuse peut être utilisée sur des talus et des pentes représentant une déclivité maximale de 46% (Inclinaison de 25° ). Les terrains en pente représentant une déclivité supérieure impliquent un risque d'endommagement du moteur. Pour des raisons de sécurité, il est toutfols vivement recommendé de ne pas épuiser ce potentiel théorique. Veiliez toujours à une position stable et sure. En règle générale, les tondeuses à gazon à conducteur marchant ne doivent pas être utilisées sur des pentes de plus de 26% (Inclinaison de 15° ), en raison d'un risque de perte de stabilité.

Contrôle du niveau d'huile

Vérifiez le niveau d'huile avant chaque tonte Y1. Ne faites jamais tourner le moteur avec un niveau d'huile insuffistant ou un trop-plein d'huile. Des dommages irréparables pouraient en résultat.

Contrôle de la sécurité de fonctionnement

La tondeuse a gazon est equipée d'un dispositif d'arrêt du moteur.

Avant chaque utilisation de la tondeuse, vérifie que l'étrier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable : Lorsque l'étrier de commande est reliché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter dans les trois secondes.

Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration « Description des composants » après avoir été reliché.

Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé/agréé.

Risque de blessures !

Si le temps d'arrêt de la lame est plus important, ne plus utiliser l'appareil et l'apporter à un atelier spécialisé agré.

Mesurer le temps d'arrêt

Après le démarriage du moteur à combustion, la lame tourne et un bruit de vent se fait entendre.

Le temps d'arrêt correspond à la durée du bruit du vent après l'arrêt du moteur à combustion, il peut être mesure avec un chronomètre.

Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas etre manipulés ni desactivés!

Vérifiez également le bon fonctionnement de l'étrier de commande d'entrainment avant chaque tonte. Lorsque l'étrier de commande d'entrainment est relachué, la machine doit

s'immobiliser immidiatement. Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé/agree.

Veillez à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non endommages!

Avant toute utilisation de la tondeuse, assurez-vous que la lame est en bon et bien fixée afin d'éviter tout danger. La vis de fixation de la lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé/agreeé. Si la vis de la lame est trop serrée ou trop desserrée, l'embrayage de la lame et la barre de coupe peuvent être endommagés ou se détacher, ce qui peut entraîner des blessures graves. Une lame usée ou endommagée doit impérativement être replacée. (voir à ce sujet le chapitre « Maintenance de la barre de coupe »).

Contrer l'usure et le serrage de l'embrayage de lame toutes les 10 heures de fonctionnement. De plus, contrôlez la bonne fixation des vis et des écrous de l'appareil. Resserrez-les si besoin!

Veillez à la bonne fixation de la casse de la bougie d'allumage! Danger : Choc électric.
Ne retirez jamais la casse de la bougie lorsque le moteur est en marche! Danger : Choc électric. Retirez la casse de la bougie uniquement lorsque le moteur est froid! Risque de brûlure.

Si la tondeuse est bloquée, p. ex. à cause du heures d'un obstacle, demandez à un atelier spécialisé/agréé de vérifier si des pieces de la tondeuse ont été endommagées ou déformées. Confiez également toutes toutes les évventuelles réparations nécessaires à un atelier spécialisé/agréé.

Si la machine commence à vibrer de manière inhabituellesmente fort ou à émettre des bruits inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé/agré.

Restrictions horaires

En Allemagne, les heures d'utilisation des tondeuses à gazon est reglementé par le « 32200 décret d'application de la loi federale sur la protection contre les émissions (32. BlmSch-V) ».

En outre, des restrictions régionales sont possibles (par exemple pour protéger la sieste), sur lesquelles les autorités communales compétentes peuvent vous renseigner.

Conseils pour l'entretien des pelouses

Tonte (Illustration M)

AVERTISSEMENT

Avant chaque coupe, retirez tous les corps étrangers (pières, bois, branches, etc.) du gazon ; mais faites tout de même attention aux objets qui traint pendant la tonte.

Sur demande,Vote revendeur vous donnares des instructions sur I'entretien du gazon.

Vous trouvezé égarlement des informations et des conseils sur la tonte sur le site Internet du fabricant.

Paillage

Votre tondeuse peut etre equipee d'un bouchon de paillage. Le kit de conversion correspondant au systeme de paillage est inclus a la livraison.

Qu'est-ce que le paillage ?

Le paillage consiste a couper le gazon et a broyer simultanement les brins coupés à plusieurs reprises grâce à la lame spéciale de paillage. Cette larme de paillage redresse les brins d'herbe et les coupe en morceaux très courts, qui sont ensuite répartis uniformément sur la pelouse.

Les sections d'herbe peuvent alors secher et se décomposer plus rapidement, ce qui favorise la formation d'humus. Le sol est ainsi fertilisé de manière naturelle et protégé contre le desschément. Le ramassage et l'élimination des déchets de coupe ne sont plus nécessaires. Le concept de paillage soutient donc considérablement le cycle ecologique.

Comment obtenir une coupe de gazon parfaite ?

Lors de l'utilisation de la tondeuse de paillage, la hauteur d'herbe à couper ne doit si possible pas dépasser 10cm . En un seul passage, un maximum de 1/3 de la hauteur de l'herbe est coupé. Si aucun résultat positif n'est obtenu, il faut eventuelle broyer deux fois de suite.

Selon le type de gazon et l'intensité de la croissance, il convient de tandre régulierement.
Le paillage exige, sur tout en phase de forte croissance, des tôtes plus féquentes que le ramassage traditionnel, sinon cette règle des trois tiers est difficile à respecter.

Pour obtenir un résultat de paillage optimal, il convient de réduire la vitesse de la machine lors du paillage par rapport à la tonte traditionnelle afin de laisser le temps à l'herbe de rester plus longtemps dans la tondeuse et d'être ainsi coupée plusieurs fois.

Le meilleur aspect de coupe et le meilleur résultat sont obtenus sur un gazon sec, car un gazon mouillé colle et s'agglutine rapidement en raison des courtes sections d'herbe.

Ces mottes d'herbe forment de la pourriture et de la moisissure et entravent le cycle ecologique souhaite.

Si le gazon doit malgré tout être tondu une fois dans un état très humide et mouillé, les sections d'herbe doivent être plus courtes, c'est-à-dire que la hauteur de coupe doit être réglée à 1 ou 2 niveaux plus élevés que pour un gazon sec.

Vous constaterez qu'en respectant ces regles simples, vous obtiendrez un gazon enonne sante et vous youpargnerez l'elimination des dechets vert.

Vous trouvez egalent des informations sur le paillage sur le site Internet du fabricant. Si I/herbe est tout de meme trop haute pour le paillage, la tondeuse de paillage peut etre transforme en quelles gestes pour tandre avec un sac de recuperation d'herbe.

Transformation en tondeuse à éjection arriere (Illustration U2 + S1)

  • Coupe le moteur.
  • Soulevez le clapet d'éjection.
  • Retirez le bouchon de paillage du canal U2
  • Accrochez le sac de récapération d'herbe dans le support prévu à cet effet sur le boîtier de la tondeuse S1.

Il n'est pas nécessaire de modifier le système de coupe pour paillage! Toutefois, si les conditions de tonte sont difficiles (herbe mouillée, par exemple), le replissage du sac de récapération peut être réduit.

Pour pouvoir réutiliser l'appareil en tant que tondeuse à gazon, le bouchon de paillage doit être remis en place. Pour ce faire, retirez le sac de récapération d'herbe, inséréz le bouchon de paillage dans le canal d'éjection et fermez le couvercle d'éjection.

Nettoyer au préalable le canal d'éjection.

16 INTERVALles D'ENTRETIEN

IMPORTANT

Risque de dégats matériels ! En cas de conditions extrêmes ou inhabituelles, des intervalles d'entretien plus courts que ceux indiqués peuvent s'avérer nécessaires. Si vous constazez des défauts, veuillez vous adresser à un atelier spécialisé/agréé.

Effectuez les entretiens de routine de la machine conformément aux intervalles d'entretien suivants.

En plus des travaux d'entretien indiqués dans ce mode d'emploi, respectez les intervalles d'entretien suivants.

Avant la première mise en service

  • Contrôler le niveau d'huile Y1.
  • Contralier le serrage de tous les raccords vissés
  • Contrôler la vis de la lame et le faire évientuellement ressérer par un atelier spécialisé/agree.
  • Vérifier que l'étrier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable.
  • Vérifier que l'étrier de commande d'entrainment fonctionne de manière irreprochable (en fonction du modele).
  • Vérifier que tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non endommages.

Avant cheque utilisation

  • Contralr la pelouse et retirer tous les corps étrangers.
  • Contrcler la zone du cable de limitation (dans le cas ou une tondeuse automatique est également utilisée pour l'entretien de la pelouse).
  • Contrôler le niveau d'huile Y1.
  • Contraler l'etat et le serrage de la lame et faire eventuellement desserrer la vis de la lame par un atelier spécialise agreé.
  • Vérifier que l'étier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable.
  • Verifier que l'étrier de commande d'entrainment fonctionne de manière irreprochable (en fonction du modele).
  • Vérifier que tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non endommages.
  • Contrôler l'état d'usure et le bon fonctionnement du dispositif de recupération d'herbe.

Après chaque utilisation

  • Nettoyer la tondeuse.

  • Contröller l'átat et le niveau d'usure de la lame.

Temps de rodage - après les 5 premières heures de fonctionnement

  • Vidanger l'huile moteur.

Toutes les 10 heures de fonctionnement

  • Contrôler le serrage de tous les raccords vissés
  • Contraler l'usure et le serrage du ventilateur, de l'embrayage de lame et du boitier de ventilateur.

Toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement ou une fois par an

Graisser le palier des roues.

Toutes les 50 heures de fonctionnement ou une fois par an

Vidanger I'huile moteur.
- Nettoyer le filtré à air W.
Nettoyer la bougie d'allumage et regler l'ecartement des electrodes Y.

Lors de l'inspection annuelle

Faire replacer le filtré à air W.
Faire remplacer la bougie d'allumage Y.
Faire nettoyer l'engrenage et la zone sous le cache de la courroie.
- Contraler la lame et, si nécessaire, la faire affuter et équilibrer ou replacer au besoin.
- Vérifier tous les cables Bowden et les faire régier si nécessaire.

17 ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE

Un entretien régulier est la meilleure garantie pour une longue durée de vie et un fonctionnement irréprochable! Un entretien insuffisant de votre apparéil entraine des défauts de sécurité!

Utilissez exclusivement des pièces de rechange d'origine, elles seules vous garantissant sécurité et qualité !

SABO 51-A CLASSIC - ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE - 1

SABO 51-A CLASSIC - ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE - 2

SABO 51-A CLASSIC - ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE - 3

SABO 51-A CLASSIC - ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE - 4

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

Nettoyage (Illustration O)

IMPORTANT

Pour les travaux de nettoyage et de maintenance, ne couche pas la tondeuse sur le cété, mais basculez-la vers le haut à l'avant (bougie vers le haut), sinon des difficultés de démarrage pourrait survenir. Lors du basculement vers le haut de la tondeuse, veillez à ce que le clapet d'éjection ne soit pas endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, sécurise-la!

ATTENTION

Lors du basculement vers le haut, veiliez à ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie!

Éliminez les saletés et les résidus d'herbe immédiatement après la tonte. Nettoyez à l'aide d'une Brosse ou d'un chiffon.

Ne tournez pas la barre de coupe, sinon l'huile moteur est pompée dans le carburateur/filtre à air et des difficultés de démarrage peuvent survenir.

ATTENTION

Ne mettez pas les doigts dans les ouvertures du boiltier du ventilateur et tenez le ventilateur. Si la barre de coupe devait tout de meme etree tournee lors du nettoyage, il existe un risque de se coiner les doigs entre le ventilateur et le boiltier du ventilateur!

IMPORTANT

Ne nettoyez jamais la zone d'entrainment, les pieces moteurs ( comme le système d'allumage, le carburateur, etc.) au moyen d'un nettoyeur à haute pression ou d'un jet d'eau normal. Des dommages ou des réparations onéreuses pourrait en résultat.

Stockage

Rangez toujours l'appareil dans un endroit fermé, sec et non accessible aux enfants, après l'avoir nettoyé. Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un espace clos.

Rabattement du guidon (Illustration A1)

Pour un rangement peu encombrant ou pour le transport, desserrez les deux écrous à oreilles de manière à ce que le guidon puisse être rabattu sans résistance en forme de Z au-dessus du moteur A1.
Les ergots d'arrêt à l'extrémité de la barre inférieure doivent se désengage des trous du boitier.
- Ne pliez pas ou n'écrasez pas les cables Bowden.

ATTENTION

Lors du changement de position du guidon à des fins de transport et de rangement, le guidon peut se rabattre de manière involontaire lorsque les écrous à oreilles sont desserrés et que les ergots d'arrêt sortent des trouxs du boitier. De plus, des points d'écrasement peuvent se former entre la partie inférieure, la partie inférieur du guidon et le boitier. Il existe un risque de blessures !

IMPORTANT

Veillez à ce que les cables ne soient pas pincés, écrasés, tournés ni tendus lors du pilage et du dépliage du guidon! Veillez toujours guider les cables sur le côte extérieur du racord du guidon. Un cable endommagé peut entrainer un défaut technique de l'appareil.

Transport et sécurisation de l'appareil

  • Si vous ve dérez transporter l'appareil, ne le saississe pas par le clapet d'éjection! Fixez l'extrémité avant du boîter et l'extrémité armé de l'attaché du guidon (voir illustration N).
    Avant de lever ou de transporter la machine, renseignez-vous sur son poids (reportez-vous aux caractéristiques techniques). Le levage de poids élevés peut provoquer des risques pour la santé des utilisateurs.
    Nous recommendons de tousjours soulever ou porter l'appareil au minimum à deux personnes.
    Transportez l'appareil à la verticale sur les 4 roues afin d'éviter toute fuite de carburant, tout endommagement de l'appareil et toute blessure.
  • Stationnez le moyen de transport sur un sol plat afin d'éviter que l'appareil ne glisse avant d'être sécurisé.
  • Décrochez le sac de récapération d'herbe et sécurisez-le séparchement pour le transport.
    Fixez et sécurise l'appareil sur ou dans le vehicule à l'aide des moyens de fixation de charge autorisés (p. ex. sangles d'arrimage avec élément de serrage). Les sangles d'arrimage sont des bandes ou courroies en fibres synthétiques. Chaque sangle d'arrimage porte une étiquette. L'étiquette contient des indications importantes concernant l'utilisation. Respectez les indications de cette étiquette lors de l'utilisation de la sangle d'arrimage.
  • Il est recommandé de sécuriser les charges susceptibles de rouler avec quatre sangle s de serrage en procédant à un arrimage direct. Sécurisez l'appareil au niveau de ses roues de sorte qu'il ne puisse pas bouger durant le trajet.

ATTENTION

Veillez à ne pas trop serrer les sangles. Une fixation trop forte de l'appareil risque de l'endommager.

Entretien de la barre de coupe

Une lame bien aiguisée garantit une performance de coupe optimale. Avant toute utilisation de la tondeuse, assurez-vous que la lame est en bon état et bien fixée. La vis de fixation de la lame doit toujours être serrée par un atelier spécialise agreeé. Si la vis de la lame est trop serrée ou trop desserrée, l'embrayage de la lame et la barre de coupe peuvent être endommages ou se détacher, ce qui peut entraîner des blessures graves. Une lame usee ou endommagée doit impérativementetre remplacee.

Réaffutage et équilibrage de la barre de coupe (Illustration Q)

AVERTISSEMENT

Le reaffutage et l'équilibrage de la barre de coupe doivent être effectuels par un atelier spécialisé/agree. Une lame mal affuée et non équilibrée peut provoquer de fortes vibrations et endommager la tondeuse.

Les arêtes de coupe de la barre de coupe ne doivent être réaffuées que jusqu'à ce que la valeur correspondante (voir illustration Q) soit atteinte. Attention! Respectez l'angle d'affutage de 30° .

Votre atelier spécialise peut vérifier cette valeur (limite d'usure) pour vous !

AVERTISSEMENT

Une lame dont la limite d'usure maximale autorisée a ete depassee peut se briser etetre projetee,ce qui peut entrainer des blessures graves.

Remplacement de la barre de coupe

AVERTISSEMENT

Le remplacement de la barre de coupe doit être effectué par un atelier spécialisé agree. Un embrayage de lame mal assemblé ou une vis de lame trop serrée ou trop desserrée implique un risque de détachment de pieces, susceptible d'entrainer de graves blessures.

  • En cas de remplacement, utilisez uniquement une barre de coupe d'origine! Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et impliquer un risque pour votre sécurité.
  • Les barres de coupe de rechange doivent être constamment pourvues du nom et / ou du logo d'entreprise du fabricant ou du fournisseur ainsi que du nombre de piece.

Maintenance des roues

40-CLASSIC

Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, gratissez les paliers des roues.

Enlevez les enjoliveurs S.
- Desserrez l'écrou hexagonal à l'aide d'une clé à douille, retirez le disque et les roues.
- Àprouvaisgraisselespaliersaovede lagraissepour roulementGraisse longueDuréeKAJO LZR2,remettezles roues,placezla rondelle,fixezavec l'écrouhexagonal andresserrezjusqu'acce les rouespuissant encore tournarfeclementmais sansjeu.Remettezlesenjoliveurs.

45-A CLASSIC & 51-A CLASSIC

Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, gratissez les paliers des roues.
Retirez les caches au centre des enjolveurs de roue R
- Desserrez l'écrou hexagonal à l'aide d'une clé à douille, retirez la rondelle étagée, retirez les roues avec l'enjolivre de l'axe de roue. Retirez l'enjolivre de la roue.

  • Àprouvaitraqué la roulée, enfinéz les roues et mettez en place l'enjolivre de roue. Placez la rondelle étagée avec le talon (plus petit diamètre) en direction de la roue, fixez avec l'écrou hexagonal et resserrez jusqu'à ce que les roues puissant encore tourner facilement mais sans jeu. Remettez les caches au centre des enjolleurs de roue.

Maintenance de l'entrainment des roues arrêté (uniquement en presence d'un entrainment enclenchable) (Illustration R.)

Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, gratissez les paliers des roues.

  • Des deux cots, retirez le cache de l'enjoliveur.
  • Desserrez I'écrou hexagonal à l'aide d'une clé à douille, retirez la rondelle étagée, retirez les roues d'entrainment avec l'enjolivre de l'axe de roue.
  • Retirez le cache de roue en faisant attention à la rondelle.
  • Enlevée la saleté du cache de roue, du pignon libre sur l'arbre de transmission et de la couronne dentée à l'intérieur de la roue.

REMARQUE

Ne retirez pas le pignon de roue libre de l'arbre de transmission!

  • Graissez les roulements avec uneGRAISSEPour roulements «Graisselselongue durée KAJO LZR 2 »
    Ne gratisez pas le pignon de roue libre et la couronne dentee dans la roue!
    -Mettez en place le cache de roue et faites glisser la rondelle sur I'axe de la roue. Lors de la mise en place de la roue d'entrainment, veillez a ce que le pignon et la couronne dentée s'emboitant, tournez eventuellement un peu la roue sur I'axe.
  • Placez la rondelle étagée, fixez avec l'écrou hexagonal et resserrez jusqu'à ce que les roues puissant encore tourner facilement mais sans jou. Remettez le cache d'enjoliffeur.

Maintenance de l'entrainement (uniquement en présence d'un entrainment enclenchable)

Pour le bon fonctionnement de l'entrainment par courroie, il est absolument nécessaire que le cable Bowden permettant d'enclenger/déclencher l'entrainment fonctionne facilement.
Le cable Bowden n'est pas reglable et doitetre remplace lorsqu'il ne fonctionne plus.

Remplacement de la couroie de transmission

Le remplacement de la courroie de transmission doit toujours être confié à un atelier spécialisé/agré.

18 MAINTENANCE DU MOTEUR

SABO 51-A CLASSIC - MAINTENANCE DU MOTEUR - 1

Consigne de sécurité!

Explication des symboles, voir tableau page 3

AVERTISSEMENT

Risque de blessures ! Les gaz d'échévement du moteur contiennent du monoxyde de carbone et peuvent cause des maladies graves, voire mortelles.

Ne faites jamais fonctionner le moteur dans des endroits clos (p. ex. un garage), même avec les portes et fenêtres ouvertes. Poussez la machine à l'extérieur avant demettre le moteur en marche.

IMPORTANT

Pour les travaux de nettoyage et de maintenance, ne couche pas le moteur ou la tondeuse sur le (:oté, mais basculez-les vers le haut à l'avant O (bougie vers le haut), sinon des difficultés de démarrage pouraient survenir. Lors du basculement vers le haut de la tondeuse, veillez à ce que le clapet d'éjection ne soit pas endommégé. Lorsque la tondeuse est soulevée, sécurise-la!

ATTENTION

Lors du basculement, veillez à ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie!

L'execution à intervalles réguliers des travaux de maintenance et d'entretien prescrits est la condition permettant de garantir un fonctionnement durable et efficace du moteur ainsi que la condition de base pour beneficier de la garantie.

Veiliez à tousjours maintainir le moteur propre à l'extérieur ; la zone du pot d'échémpement et des cylindres notamment ne doit jamais compter de corps étrangers (p. ex. résidus de pelouse). L'échémpement et le moteur atteignent des températures très élevées pendant le fonctionnement. Les corps étrangers combustibles, tels que les feuilles, l'herbe, etc., peuvent s'enflammer.

Un refroidissement irréprochable n'est également garantie que lorsque les ailettes du cylindre sont propres en permanence.

IMPORTANT

Ne nettoyez jamais le moteur à l'aide d'un nettoyeur à haute pression ou d'un jet d'eau normal. Des dommages ou des réparations onéreuses pourraient en résultat.

Vidange d'huile

REMARQUE

Pour des raisons environnementales, la vidange d'huile doit être réalisée par un atelier spécialisé.

En cas de moteur neuf, la première vidange d'huile doit être réalisée au bout de 5 heures de fonctionnement environ.

Ensuite, la vidange doit être réalisée toutes les 50 heures de fonctionnement environ ou au moins une fois dans la saision de tonte.

Avant de basculer le moteur ou l'appareil afin de vider l'huile, videz le réservoir d'essence et faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant.
- Arétez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
Vidangez I'huile tant que le moteur est chaud.
- Pour vidanger l'huile, retirez la jauge de l'orifice de replissage d'huile.
- Mettez la tondeuse sur le (:é) de manière à ce que le (:é) de la bougie soit en haut et que l'huile usagée s'école dans un:**ciendent de récepuration.

Ne videz pas l'huile usagée dans les canalisations ni dans la terre, mais éliminez-la conformément aux dispositions locales.

  • Mettez la tondeuse en position droite et versez de l'huile de marque au niveau de la tubulure (pour la quantité et la qualité, reférez-vous aux caractéristiques techniques). Vissez laJAue et contrôlez le niveau d'huile (voir « Contrôle du niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », Illustration Y1) ! Si le niveau d'huile est correct, insérez laJAue d'huile et serrez-la.

Nettoyage ou remplacement du filtré à air (Illustration W)

IMPORTANT

Ne démarrez ni ne faites jamais tourner le moteur en l'absence du filtre à air.

  • Dévissez le verrouillage du couvercle du filtre à air (4) du boitier du filtre à air (1) à l'aide d'un tournevis et retarder le couvercle du filtre à air (3).
    Retirez le ou les filtres (2).
  • Nettoyez le ou les filtres toutes les 50 heures de fonctionnement. En cas de salissures légères, tapotec délicatement sur une surface lisse. En cas d'encrassement ou d'endommagement important, procédez au remplacement. Ne nettoyez pas le filtre en papier, n'y appliqué pas au d'air comprimé et ne l'huilez pas.
  • Posez le ou les filtres (2).
  • Placez le couvercle du filtré à air (3) sur le filtré et enclenchez le verrouillage du couvercle du filtré à air (4) dans le boitier du filtré à air (1).

Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), il est nécessaire que nettoyer l'appareil après chaque tonte. Remplaceze le filtre à air tous les ans ou toutes les 200 heures de fonctionnement.

(Référence fille à air, voir pièces de rechange et accessoires d'origine)

Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y)

Pour contrôle l'usure de la bougie d'allumage, retirez la cosse de la bougie et dévissez la bougie. Si de fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, la bougie d'allumage doit être impératifement remplaçée (pour connaître le nombre de commande, reportez-vous aux pieces de rechange et accessoires d'origine).

Dans le cas contraire, il suffit simplement de nettoyer la bougie à l'aide d'une Brosse métallique et de regler l'écartement des electrodes sur une valeur comprise entre 0,7 et 0.8mm . Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites attention à la bague d'étanchéité), puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la cosse de la bougie en place. Remplace la bougie d'allumage tous les ans.

Hibernation conforme du moteur (ou non-utilisation prolongée)

Videz le réserve d'essence et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant.
- Arretez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
Vidangez l'huile tant que le moteur est encore chaud. Remplissez d'huile fraîche (pour la quantité et la qualité, référez-vous aux caractéristiques techniques).
- Éliminez le gazon et les dépôts d'herbe tondu sur le cylindre et les nervures du cylindre, sous le capot du moteur et autour du silencieux.
- Rangez toujours l'appareil dans un endroit fermé, sec et non accessible aux enfants, après l'avoir nettoyé.

19 CAUSES DE DÉRANGEMENT ET ÉLIMINATION

DérangementsCauses possiblesRemède
Le moteur ne démarpe pas.Étrier de commande non rabattu.Pousser l'étrier de commande contre la partie supérieure du guidon D.
Réserveur de carburant vide.Remplir le réservoir avec du carburant propre et frais.
Cosse de bougie d'allumage mal fixée.Engager la cosse de bougie par pression ou faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Bougie d'allumage défectueuse ou encrassée, ou électrodes « grillées ».Nettoyer ou replacer la bougie d'allumage, régler l'écartement des électrodes Y : 0,7-0,8 mm
Moteur trop alimenté en essence (bougie d'allumage noyée).Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Filtre à air encrassé.Nettoyer ou replacer la cartouche du filtre à air W.
La puissance du moteur décline.Filtre à air encrassé.Nettoyer ou replacer la cartouche du filtre à air W.
Bougie d'allumage calaminée.Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Carburant trop nouveaux ou encrassé.Vider le réservoir d'essence et replir de carburant neuf et propre.
Le moteur tourne de manière irrégulière.Filtre à air encrassé.Nettoyer ou replacer la cartouche du filtre à air W.
Bougie d'allumage calaminée.Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
La tondeuse ne fonctionne pas (uniquement en présence d'un entrainment enclenchable)Étrier de commande d'entrainment pas tiré.Tirer l'étrier de commande d'entrainment G.
Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Fortes vibrationsFaire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Coupe pas nette, le gazon devient jauneBarre de coupe émoussée.Faire réaffüter et equilibrer par un atelier spécialisé agréé Q.
Hauteur de coupe trop basse.Régler sur une hauteur de coupe plus haute I.
Vitesse de rotation du moteur insuffisante.Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Vitesse de tonte trop élevée.Adapter la vitesse de tonte, le cas échéant désactiver l'entrainment.
Les bandes de tonte ne se chevauchent pas suffisamment.Si l'herbe est haute, il se peut que les bandes de tonte doivent se chevaucher davantage.
Le gazon s'enchevêtre.L'utilisation d'un scarificateur permet d'obtenir une amélioration sensible.
Éjection bouchéeSac de récapération plein.Vider le sac de récapération L.
Vitesse de rotation du moteur insuffisante.Faire contrôler par un atelier spécialisé agréé.
Hauteur de coupe trop basse lorsqu'leherbe est trop haute.Régler sur une hauteur de coupe plus haute I.
Vitesse de tonte trop élevée.Adapter la vitesse de tonte, le cas échéant désactiver l'entrainment.
L'herbe est humide.Laisser sécher l'herbe.
L'herbe paillée a mauvaise mine : morceaux, quantité excessive coupée, grossièreBarre de coupe émoussée.Faire réaffüter et équilibrer par un atelier spécialisé agré.
Règle du paillage non respectée (couper au maximum 1/3 de la hauteur de l'herbe ; la hauteur de l'herbe à couper doit être inférieure à 10 cm).Régler sur une hauteur de coupe plus haute I . Transformer la tondeuse en éjection arrêté U2 + S1 et tandre d'abord le gazon avec un réglage de coupe élevé.
Vitesse d'avancement trop élevé.Adapter la vitesse d'avancement, le cas échéant désactiver l'entrainment.
Accumulation d'herbe sous la tondeuse.Régler sur une hauteur de coupe plus haute I .
Les bandes de tonte ne se chevauchent pas suffisamment.Si l'herbe est haute, il se peut que les bandes de toute doivent se chevaucher davantage.
L'herbe est humide.Régler sur une hauteur de coupe plus haute I . Laisser sécher l'herbe.

En cas de pannes ou défaut autres que ceux mentionnés ici, veuillez vous adresser à l'atelier spécialise/agree le plus proche.

Il est vivement recommandé de confier les réparations exigeant des connaissances spécialisées à un personnel qualifié. Voitre atelier spécialisé/agree se fera égalément unPLAIN de vous aider dans le cas où vous ne souhaitez pas procéder vous-même aux travaux de maintenance décrits dans ce mode d'emploi.

20 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

40-CLASSIC

MateurMateur à 4 temps LONCIN, 1P65FE
Cylindrée139 cm³
Tours par minute2800 min-1
Puissance nominale2,1 kW
Écartement des electrodes0,7 – 0,8 mm
CarburantCarburant standard sans plomb avec au max. 10 % d'éthanol
Capacité du réservoirenv. 0,9 litre
Huile lubrifianteSAE 10W-30, SAE 10W-40, API SE ou autre huile de qualité similaire Qualité minimale SF
Volume d'huile0,5 litre
MateurMateur à 4 temps LONCIN, 1P65FE-2
Cylindrée166 cm3
Tours par minute2800 min-1
Puissance nominale2,7 kW
Écartement des electrodes0,7 - 0,8 mm
CarburantCarburant standard sans plomb, avec au max. 10 % d'éthanol
Capacité du réservoirenv. 1,0 litre
Huile lubrifianteSAE 10W-30, SAE 10W-40, API SE ou autre huile de qualité similaire Qualité minimale SF
Volume d'huile0,5 litre

Tondeuse

BoilierAcier
Largeur de coupe400 mm (40-CLASSIC)
450 mm (45-CLASSIC)
510 mm (51-CLASSIC)
Hauteurs de coupeCentrale, 25, 35, 50, 70, 80 mm (40-CLASSIC)
Centrale, 25, 40, 55, 70, 80 mm (45-A CLASSIC)
Centrale, 25, 35, 50, 60, 75 mm (51-A CLASSIC)
Guidon régliable en hauteur3 niveaux
Capacité du sac de récapération40 litres (40-CLASSIC)
60 litres (45-A CLASSIC, 51-A CLASSIC)
Vitesse d'avancement2,8 km/h (45-A CLASSIC, 51-A CLASSIC)
Poids24,0 kg (40-CLASSIC)
30,5 kg (45-A CLASSIC)
32,0 kg (51-A CLASSIC)
Longueur1260 mm (40-CLASSIC)
1380 mm (45-A CLASSIC)
1500 mm (51-A CLASSIC)
Largeur440 mm (40-CLASSIC)
530 mm (45-A CLASSIC)
530 mm (51-A CLASSIC)
Hauteur1040 mm (40-CLASSIC)
1040 mm (45-A CLASSIC)
1020 mm (51-A CLASSIC)
Roues avant / arrièreØ 150 mm / Ø 180 mm (40-CLASSIC)
Ø 180 mm / Ø 180 mm (45-A CLASSIC)
Ø 180 mm / Ø 180 mm (51-A CLASSIC)
Palier avantRoulement à billes conique
Palier arrièreRoulement à billes conique

Niveau de puissance acoustique

40-CLASSIC

Niveau de puissance acoustique garanti ; mesuré selon la directive 2000/14/CELwa = 93 dB(A)
45-A CLASSIC
Niveau de puissance acoustique garanti ; mesuré selon la directive 2000/14/CELwa = 96 dB(A)
51-A CLASSIC
Niveau de puissance acoustique garanti ; mesuré selon la directive 2000/14/CELwa = 98 dB(A)

Niveau de pression acoustique

40-CLASSIC

Niveau de pression acoustique des émissions au poste d'opérateur ; mesure selon la norme EN ISO 5395-2 Incertitudes de mesure ; selon norme ISO 4871LpA = 77,2 dB(A)
2,5 dB
45-A CLASSIC
Niveau de pression acoustique des émissions au poste d'opérateur ; mesure selon la norme EN ISO 5395-2 Incertitudes de mesure ; selon norme ISO 4871LpA = 80,9 dB(A)
2,5 dB
51-A CLASSIC
Niveau de pression acoustique des émissions au poste d'opérateur ; mesure selon la norme EN ISO 5395-2 Incertitudes de mesure ; selon norme ISO 4871LpA = 82,7 dB(A)
2,5 dB

Vibrations

40-CLASSIC

Vibrations au niveau du guidon ; mesurées selon la norme EN ISO 5395-2aW=2,3 m/s2
Incertitudes de mesure ; selon norme EN 120961,7 m/s2

45-A CLASSIC

Vibrations au niveau du guidon ; mesures selon la norme EN ISO 5395-2\( {\mathrm{a}}_{\mathrm{{hw}}} = {2.5}\mathrm{\;m}/{\mathrm{s}}^{2} \)
Incertitudes de mesure ; selon norme la EN 12096\( 0,2\mathrm{\;m}/{\mathrm{s}}^{2} \)

51-A CLASSIC

Vibrations au niveau du guidon ; mesurées selon la norme EN ISO 5395-2aw= 3,0 m/s2
Incertitudes de mesure ; selon norme la EN 120961,7 m/s2

21 PIECES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES D'ORIGINE

Huile moteurSA24208
Graisse pour roulementSAA11300
Bougie d'allumageSAE10005
Filtre à air (40-CLASSIC)SAE10393 & SAE10394
Filtre à air (45-A CLASSIC, 51-A CLASSIC)SAE10006
Barre de coupePour des raisons de sécurité, le remplacement de la barre de coupe doit toujours être confié à un atelier spécialisé/agréé. Cet atelier spécialisé dispose également des numérios de pieces de rechange correspondants de la barre de coupe.

SABO 51-A CLASSIC - Vibrations - 1

SABO 51-A CLASSIC - Vibrations - 2

LE TRI

SABO 51-A CLASSIC - Vibrations - 3

SABO 51-A CLASSIC - Vibrations - 4

SABO 51-A CLASSIC - Vibrations - 5

Séparez les éléments avant de trier

reemplit toutes les garanties pertinentes et toutes les exigences essentielles des directives suivantes :

Nom et adress de la personne de la communauté habilité à compiler la documentation technique:

Ort der Erklärung / Lieu de la déclaration: Gummbersbach, Deutschland / Allemagne

Hersteller / Unité de fabrication:

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Ort der Erklärung / Lieu de la déclaration: Gummbersbach, Deutschland / Allemagne

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Hersteller / Unité de fabrication:

Fax +49 (0) 22 61 704-104

post@sabo-online.com

sabo-online.com

facebook.de/SABO

10/2022

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Informations produit

Marque : SABO

Modèle : 51-A CLASSIC

Catégorie : Tondeuse à gazon