Madone SLR 7 Gen 6 - Vélo TREK - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Cadre en carbone OCLV 800, géométrie aérodynamique, poids léger
Transmission	Système Shimano Ultegra Di2, 11 vitesses, changement électronique
Roues	Roues Bontrager Aeolus Pro 37, tubeless ready
Freins	Freins à disque hydrauliques Shimano, 160 mm à l'avant et à l'arrière
Utilisation	Vélo de route, idéal pour la compétition et les sorties longues
Maintenance	Entretien régulier recommandé, vérification des freins et des vitesses
Sécurité	Éclairage et réflecteurs recommandés pour une utilisation nocturne
Informations générales	Garantie de 2 ans, disponible en plusieurs tailles

FOIRE AUX QUESTIONS - Madone SLR 7 Gen 6 TREK

Quelle est la taille de cadre recommandée pour moi ?

La taille du cadre dépend de votre hauteur. Pour une hauteur de 1,60 m à 1,70 m, un cadre de taille S est recommandé. Pour une hauteur de 1,70 m à 1,80 m, optez pour un cadre M, et pour une hauteur de 1,80 m à 1,90 m, un cadre L.

Comment régler la hauteur de la selle ?

Pour régler la hauteur de la selle, dévissez la tige de selle, ajustez à la hauteur souhaitée et revissez fermement. Assurez-vous que la selle est à la bonne hauteur pour un confort optimal.

Comment entretenir ma transmission ?

Pour maintenir votre transmission, nettoyez régulièrement la chaîne avec un dégraissant, puis appliquez de l'huile spécifique pour chaîne de vélo. Assurez-vous également que les dérailleurs sont correctement réglés.

Que faire si je rencontre des problèmes de freins ?

Vérifiez d'abord le niveau de liquide de frein et l'état des plaquettes. Si les freins ne répondent pas, il peut être nécessaire de purger le système ou de remplacer les plaquettes usées.

Comment gonfler mes pneus correctement ?

Vérifiez la pression recommandée inscrite sur le flanc de vos pneus. Utilisez une pompe à vélo pour atteindre cette pression, généralement entre 6 et 8 bars selon le type de pneu.

Quels accessoires sont recommandés pour un meilleur confort ?

Pour un meilleur confort, envisagez d'ajouter un support pour téléphone, un éclairage avant et arrière, ainsi qu'un porte-bidon pour rester hydraté pendant vos trajets.

Comment transporter mon TREK Madone SLR 7 Gen 6 en toute sécurité ?

Utilisez un transporteur de vélo approprié ou retirez les roues pour le placer dans un étui de transport. Assurez-vous que le cadre est bien protégé pour éviter les rayures.

Que faire si je constate des bruits étranges pendant que je roule ?

Des bruits peuvent provenir de plusieurs sources. Vérifiez si les roues sont bien serrées, inspectez les freins et la transmission pour tout élément desserré ou usé.

Comment régler le guidon si je trouve qu'il est trop bas ou trop haut ?

Pour régler le guidon, dévissez les boulons de la potence, ajustez à la hauteur souhaitée et resserrez les boulons. Assurez-vous que le guidon est bien aligné avec la roue avant.

Y a-t-il une garantie pour le TREK Madone SLR 7 Gen 6 ?

Oui, le TREK Madone SLR 7 Gen 6 est généralement couvert par une garantie limitée de deux ans contre tout défaut de fabrication. Consultez le manuel pour plus de détails.

MODE D'EMPLOI Madone SLR 7 Gen 6 TREK

Freine sur jente et transmission mecanique

Pose du centre de commande (mécanique) 5

Pose des cables et des gains Di2 9

Pose du frein à disque arrêté (transmission mécanique) 11

Pose du frein à disque arrêté (transmission Di2) 13

Pose du frein à disque avant 14

Acheminement de la gaine des freins sur jante arriere 15

Pose de la fourche et du jeu de direction 17

Pose de la potentie (mecanique) 20

Pose de la potentie (Di2) 21

Pose du cintre et des leviers de changement de vitesse 22

Pose des freins sur jante avant 26

Réglage des freins sur jante avant 27

Pose des freins sur jante arriere 29

Pose et réglage de la tige de selle 31

Régler le système IsoSpeed 33

Cotes 34

Informations pour l'entretien 35

1 PROCÉDURES COMMUNÉS À L'ENSEMBLE DES MODELES MADONE 2019

REMARQUE

REBAQUE Il y u r un tue en plast que a l'air ou la
cadre pour facilier I'achement initiais des cables et des
gernes dans le cadre.

Cle Alen de 2 mm Cys dynamometrique Coupeable
- Cle Aien de 4 min - Douilles - Marqueur
CieAllende5mm

1. Préparer les ginses, Découper à la longueur requirant et ébarter les extemités. Ne pas installerles bouchons à ce moment.

REMARQUE

Le laboratoire cédssous induite le longue reprise de chaque aie en tonque de la taille du cuare.

Longueurs de gaine pour ne有两种 mécanique du Madone 2019 Longueurs totales de cable recommends

Taille de cadre		Les specifications de la gaine (avec un stack de 40 mm)
		sont ajustées à désignée pour unePOSEADFIRE
H1	Potence Taillic	Climie Taillic	Fav (thin ouant) Gains (mm)	Far (thin anlile) Gains (mm)	Gaine Dav/ Dar (détaillier an./an.) (mm)
50	90	40	699	1125	825
52			703	1140	835
54	100	42	725	1165	855
56			735	1185	875
56			785	1210	920
60	110	44	813	1235	955
62	690		835	1245	960

"Renssqueur." Pims gains de l'ain, 12 and a priori bisser 100 remen depasser a clause extraneous (ed e laueche et reche).
2. Pour les gains de détenir filles, préféonce à l'origine (100 mm) reçpasser hors la limite.
3. Les garbes de reins cogenyert uniquely les modulos sur front surye.

1. Pour le minimum de chaque à la base de la pece de la fille au-delàilleur avait. Serrer le boulon ou sa coups prêche du 3 Nm.

REMARQUE

LaVispiction secondaire sera serree acouple prescrir après la pess de la chaire.

1. Poser la butte de direction sur la parte supérieure de I'alfangue en la baute no de cording, Serrar la bauton au couple prescrt, mais pas 4 plus de O.Nm.

1. Fosser le deairllaur avant la base de la patte de deairllaur avant.Semer /s'p as pour maintier le deairllaur en plassa. Ne pas socrse sur t'ang

Passer du dirilier arrirsee au patte de dirilier arriere.
Enter au couple prescrit par la fabricant.

DECOUPE DU PIVOT DE FOURCHE

REMARQUE

'Tout un mainmentant les fourmous de la fouche, faie glissure la petenson sur le cuilcuter saucier que ce qui relèpez bas non sur le capot suscéhner du roulement sur les antroinsos formés. Sesser l'églementer, ces vis de fixation de la petenson.'

Déterminer la longueur de désoue sociaulté. Utilisier des entretroprises supplémentaires au-dessus de la potentie jusqu'à ce que la hauteur de sile sociaulté soit alliée (hauteur du guider).

Tracer un trail fin sur le cèche plat du peoit le long du bac supérieur de la pehence.

En cas d'utilisation prévue de l'entropoise du 5 mm nonfaziale dans la solde, la ligne de découvert deviée si silue 5 mm sous ce qui triaue a l'etape predictive en cas d'utilisation prévue. Une controle de leu de direction du 5 mm au-dessus da la solde, découvert, discoverer sur la ligne.

IMPORTANT: Il est une entretroise de 5 men intégrée à la potentie qui permet d'installer le bouchon supérieur de la potentie à niveau sur la potentie.

Depose la potence et le feu de direction du pivot.

Cuper la pivot à l'ordre déterminé aux espaces 3/4 an ouviant la procédure standard de découpe d'un pivot en carbone.

En case de pose d'une transmission mécanique, passer à l'Etape 2. Pose du centre de commande mécanique à la page 5.
En case de pose d'une transmission D12, passer à l'Etape 3. Pose des fils et des gains D2 à la page 9.

POSE DU CENTRE DE COMMANDE MECANIQUE

• Kt d'analysement de cibles Park Iools

• Centre de corronaire mecanique

• Coupe-cable

Macneur

Buliece cabe de dersilleur anire

Guide pour buttier de pétalier

Butes de gaine

Doublure dcable de derailleur arrire

-

REMARQUE

cacho para satisfir el不曾anamento initial du cieze e da la gueze. Il no coxt pas restercen dans lo cachre.

Consulier le tableau au début du present manuel pour détenüper des goins de chaleur de dirailleurs avant et après la longueur apporterie.

Atrecher les bettes de gamme aux autres extréminées des gains de déclarer.

Place a rub over a redish sauce gauze to decrallée avant (Day) pour Frieder.

Aechineri (Finnish) cuple/ceil/gne du Dav depuis la tube de direction jusqu'à la discoup dans le tume diagoral.

Faire passer la cable de Dax dans l'office supérieur du chef d'administration.

Posar la comunità de commencer lancement dans la désignée du tableau diagonal.

Acheterer le cabile de Deva dans la lube diagoraté et il faître sur qui la tente côxtorientation du boitier de pédalier.

Achiminer' ensemble cable/gainé du Dar (daii eur anire) depuis le tube de direction jusqu'elle coupere dans le tube diagonal.
Faire nasse sur le cable de Dar dans l'offICE inférieur du contrôle de commande.

1. Achiminer le cable de Dor dans la tuba diagène et le faine sur la viele c-orientation du croton de pedallier.

1. Raissez une incidence visuelle pour confirmer quels les cables ne se croisient pas.
2. Au niveau du centre de commande, émancérer les buttes de gaine de Day et de Dar dans les ortices supérieur et inférieur du centre de commande.

REMARQUE

It is important that les buttes soient complètement anesées dans le centre de commande.

1. Poes le centre de commande dans le titre diagonal, mais sans tiers les boultons pour l'extrat.

1. Prouve la guide de bollier de peeling et le maniesticier en place à l'air du calibre du Dac.

REMARQUE

Recive a fixer a gains dans la bourse de la.

1. Place le cible de Dav dans la vis de fixation du cible de Dav et serer legerement la vis pour mintere le cible en position:

1. Achiminer le cale de Der depuis l'orifice du boilier de peditier dans la base arriere cale transmissio jusqu's l'orifice arriere de la base.

1. Pour la doubleur de ciblé de D'or sur la ciblé et l'interlude dans la base ancrite.

1. Enroule la boute du cble au tue du cble a la posar dans la sordre de la patte cote transmission.

19.

Posar la glaire de cable couloir entre le cilaturelaurer arriveré et la base arrirée.

REMARQUE

Tab.1

Paccer le cible de Dater dans la vis de fixation durable de Dater et sienceréglement le vas pour maintainir le cible en position.

20

En cas de pose de freins à disque (transmission mécanique), passer à l'Etape 4. Pose du frein à disque arrêté (mécanique) à la page 11. En cas de pose de freins sur jante, passer à l'Etape 7. Achimement de la gains de frees sur jante à la page 15.

Park Tool - Kit d'achemirement interne de caples (IR-1 ou IR-1.2)

Bollier de jontion B (SMJC41)

• Chaterone electrique

Derailleur arrirée

A. Utiliser le cble de achenement pour l'er le D2 de Dan vers I'avant depuis la bas aniere vers le centre de commande
2. Attacher le fil au d'ailleur arrirée
C. Introduite l'ocieté de fill n Dar dans la partie inférieure de la dette cédée transmunication.
4. Excelir un autre extratéorée du fiu du jour sur le titre diagonal d'à l'âge d'un croissant ou rubroisolidéfais.

Derailleur avant

REMARQUE

derailleur avant pour simplifier I'achement 12.

A. Utiliser I cablin d'acheminonner pour tirer le fi du Day D-2 depuis l'orifice dans le cadre au-dessus du Day jusqu'à un centre de commande.
B. Connercierie fil au daisilleur vanL

C. Fiber I'autre extrémen du fill du Dev sur le tube diagonal à la pôde un monnecau de ruban adiabid.

D. Introduire foelliet de filde Daa

Du coekpia au centre de comrncnne
A. Utilise la fille d'achimement pour tirer la fil du cockpit depuis l'absignage supérieur du tube de direction jusqu'à centre de commande.
1. Fixe le fi du cockpit sur le lubre de direction à l'âme de lubran éshésiçant pour la mainnait à prolixité.

C. Branches 3 fits D12 (Dav, Darret cockpit) suitable to be carried out in S-96 (SKJ). Cf. page 10.
L'orientation du bois de jontion m'a pas d'importance.

D. Rafter le nutan achaie les fils sur le tube diagoria.
E. Brancher les (les de Der et Dar dans les deux portes du bas carrière).
f. Branchel the filie de cackpit sur le cietere supereur (sauri).

4. De la batterie DiZ vers le centre de commande

A. Fixer a batterie sur le centre de commande à l'écle de serra écile. Placer un sèvre cédé dans la servir sur le centre de commande.
B. Brancherie cable caud de la pattenie D2 sur la pattenie.

IMPORTANT: La batterie sur le contrôle de commande doit être alléné conformément à l'illustration.
5. Raccordement de la batterie au botier de jcion 9

A. Brancher fil du canon batterie sur la port de batheur de l'air Baire sur le cuir des supéhreurs (Gouin) ci-dessus électre
A. à l'ode d'un serre-cable, fixer le boilier de l'ionn B à la batterie.

1. Pose the centre de commande dans le tube diagonal. Ne pas anymoreposer les boudoirs.

In cas de poze de freiros a disque, passer à l'Etape 5-Pose du frein à disque arriere (transmission D1) à la page 13.
En cas de poze de freiros sur jante, passer à l'Etape 7-Achéminement de la gaine des freiros sur jante arriere à la page 15.

4 POSE DU FREIN A DISQUE ARRIERE (TRANSMISSION MECANIQUE)

1. Acherninement de la durite de freir anrriere

A. Fare glisser I'ellel en caoutchou sur la purite de frein.
1. Achiminer's duration due to orifices del colloid sur la base ancienne est opsoe a la transmission (jusqu'a) o rifice du centre de commande.

IMPORTANT: Àprou l'acheminement, la durite du Far (frein ariéro) doitposer au-dessus des cablos de Dav et Dar dans le cadre.

C. Tirer la durée hors du centre de commande via l'office

2. Fosdu frein amire

A. Monitor le frérier arrêt avec laonce arriéré côte opposée à la transmission. Servez les pu par sauf maitre le fréer en cas de l'airborne.
B. Poser Poellet dans orifices sur la base arriere.

3. Rassordement de la durite de frein anriere

A.ÀPidae de tous terre scribes, lier la durée de I'arres des fêtes du centre de commande comme illustrée.

A. Anzahlungen 1a laurine de frein daitre dans la gorgue au centre de commande.

B.Noas supser les sucres cables trois fort. Les sorcer juste a
asse pour maintainier la durée dans la gorge centrale
tot en permettant le glissement de la durée dans a
gorgie
C.Poser le centre de commande dans le tube diagonal

4. Pousser la durée de Far dans la fabre digement vers la uté de direction.
Veiller a re pas cieter ou enrouler la durée.
Sla du tse s enrooule, ete pleya

5. Faits sur la durée vis la haut de l'atlasse supérieure du tube de direction

IMPORTANT: Confirmer que les gains de Dav et de Dar sont bien posées dans le centre de commande.

Fixe le contrôle de commande au titre diagoré. Scurer les bouliers au couloir supérieur de 3 à 4 m²

Passer à l'Etape 6-Posé du frein à disque avant à la page 14.

POSE DU FREIN A DISQUE ARRIERE (TRANSMISSION Di2)

Acherninement de la durite de freir anrriere
A. Fare glasser fellei en capoutchou sur la curite de frein.
A. Acherniner la durée depuis l'ordre de l'ociel sur la base ancienne cie opsoe a la transmission (jusqu'a) l'ordre du centre de commande.
C. Tirer la durite hors du centre de commande via l'office.

Pose du tren anrriere

1. Monitor le frém arrêt sur la base aniversée ci-dessus opposé à la transmission. Scurret les vis pour sauf morientir le frém en place. Ne des serrer à fond.
   B. Poser l'oeillet dans orifice sur la base arrirre.

Brancher la purity de frei arriere sur le frein a disue arriere

Fousser la durée de Fér dans le tube diagoral vers la tube de direction.

MARQUE. Vaillier ne pas piers ou enrolier du chevre la sncroalle, ci pleira

Faire sourir le drotte via le haut de la Pâsage supérieure du lobe de direction.

Fixe le centre de commande au tibu diagonal. Servir les bauliers au couplet prescié 3 d'4 Nm

sser à l'Etape 6-Pose du frein à disque avant à la page 14.

POSE DU FREIN Å DISQUE AVANT

1. Acheiniment de la durée de freinant
   A. Savonner du greasser la durée de frein pour simplifier la pose (enviroy 200 mm).
   B. Achiminer la cléature via l'office d'accès de la courche (COS) appliquée à la transitioneur vers l'article à l'avoir le contrôle sur les employés.
2. Fixer to frein in la tourne. Sorrer les vis pour maintainir le frein en place. Ne pas serrer a fort.

Passer 1 l'Etape B-Posé de la fourche et du jeu de direction à la page 17.

ACHEMINEMENT DE LA GAIN DES FREINS SUR JANTE ARRIERE

• March en mousse

• Chatertone electrique

• Emmer le cibie d'achaminement des some qu'il soit possibl de la gaine de Fer depuis les tubes de direction jusque I'armere ou sait da sella.

F

Iarrnre de la sive

1. Découper le manchon en mousse à la tiraille requeux. Pour la mise,poser le manchon sur une tube horizontal, bout à bout Découper 30 mm a chaque extrémité

3 Faire nxonse la galme de Fe dans le manch en mousse de sone qu 200 mm de gage satured en l'airitre du manch. Faire le manch aux yeux extrinsibles avec du chaturitee. electrique.

4 Hérien l'oult d'achèvement à la gaine de car et tâimer à nouveau la gaine dans la lutte de direction en la faisant soit via l'oult de seçction ou la cable de car dans le tête de salle jusqu'à ce cas 65 à 70 mm de gains saient visibles.

1. Fisier la gaine a niveau avec le tabc de selle a ige de ruber ahydride

Passer à l'Étape 8-Pose de la fourche et du jeu de direction à la page 17.

8 POSE DE LA FOURCHE ET DU JEU DE DIRECTION

1. En cas de pas de fauins sur joints,ochaminer la gaine du frein envali via porfice d'access dans le tube de direction de sortie que la gaine sortie ce 100 mm de l'amen de la tourche.

1. En cas de pas da foin sur jants, fer a la tioe du ruban adnise la gaine a nieuw sur la tueche pour evert tout mouvement en gaige.

2. En cas de pose de trésins sur l'arte, appliqué un morceau riban actif sur la parta supérieure de la gaine de Fay pour l'Identier.

3. Poser le roulement de je du direction inferieur.

A. Capture la durée de fav dans le roulement.

Pae rle rouerernr yere he huy et sur ney

1. Pousser la gaine de Feu dans le Lube de direction depuis le bas

2. Entencer le pivot vers le haut dans la tube de direction

1. Soutenay la fouche pardant la pese cemme ilustrer.

1. En cas de pece de faires a disquie, apoliqueur un mocrzute nux aiesh sur la parte supereiere de la dure de Iren Ficnner.

Assemblée le velay a rompanti et d'etre pour sourser la tueche pendant la pose des cêles et des gains.

Organizer les gaires dans le tube de direc, dont avant le peuot le coulement du tube de direc suppunication.

Cole appoed a la transmission Dar et Far

Cole de la chaîne Day et Sav

REMARQUE Cointimer que la dura de la est demere, a l'artine de la gaine de Dar.

1. Poser le roulement de tube de direction supérieure
2. Fosar la bague de comprasion.

IMPORTANT: L'encôche du milieu de la bague de compression doit être alignée sur la gorgé du pivot de fourche.

1. Lors de la pose de la bagne de compression, veille a repossuser legerement toutes les gaines dans le cadre pour évier de piater les gaines.

Remarque pour DI2 Confimer que les fils Di2 ne

son enroules autour d'acure des gaines de frein

REMARQUE Confirmar que la durée de Far n'a pas été piée sur le banque de compression ne peut de direction ci-dessus le titre horizontal.

1. Poser le capo supérieur de roulement.

1. Monter les entrettes requires les faire gister sur le pivot pour qu'elles soient en contact avec ce capot supérieur de roulement.

Les capots supérieurs et les entretiannes formees possessor des orgoits et des cran qu'salignant lorsque ces éléments sont ampres.

En cas de pose d'une transmission mécanique, passes à l'Etage 9-Pose de la potentie (transmission mécanique) à la page 20.
En cas de pose d'une transmission Di2, passes à l'Etage 10-Pose de la potentie (transmission Di2) à la page 21.

POSE DE LA POTENCE (TRANSMISSION MECANIQUE)

1. Faître entre les durées ci Pav et de Par ainsi que les gains de Dav et de Davon sont pationos.

1. Poser le potennc sur le pivot
2. Au moment de faire glesser la poteur sur le pivot, aligner les crans des entrettes ou du casot suppereur deruplement sur les crans ou bis de la poteur.

1. Pouper l'Expandant dans la tourche. Appliquer la coupe de sorgage passant a fin de la vie sur l'Expandant.

1. Le caschément, installer des entités liées rurles standard supplémentaires au cours du序列 de protection.
2. Poser le capot supérieur du penonce et coumtre les mouvements de jour de direction à une précontraité à l'âge d'un couple maximum de 4 Ym.
3. Align the position and serror the bolons de serage de la生态保护 au couple propres.

Les deux crans sur la partie inférieure de la potentie aaligné sur les brochées entrebetres formés.

Passer à l'Etape 11-Pose du cintré et des leviers de changement de vitesse à la page 22.

POSE DE LA POTENCE (TRANSMISSION DI2)

1. Branchier le commande JC200 sur l'extrésorerie courante du bille en Y.
2. Acherriner le faisscau se cable dans la corps de la polite.

CONSEIL Pousser l'exercice durable en Yerre de la puissance et lors ci-dessus.

1. Enlarger les gaines de Fuy et de Far dans la potentie
2. Branchier lextremite course du cable en Y sur le fil du coxpti.
   5 Enforcen les gains de Pav et de Per dans la pôrence comme ilustré.

Le connexeur IC200 dai rester dans la

Corturner que les tiles D12 et les gains de

1. Poer la potance sur la piroit

2. Foer la potence sur le pivol.

3. Au moment de faire glisser la potentie sur le chiffot, aligner les crans des entelletises ou du capot supérieur au roulement sur les crans du bas de la potentie.

Festor l'expansion dans la fouche. Apollier le couple de terrasse prescriant, aifin de bier, liber le exquencer.
10. Le cas échéant, insalier des entretours rondés standard supplémentaires au-dessus de la potentie.

1. Poser la capat supracieur de la potalon et saumetre les roulements de lejeu de direction a une precontraite a l'ode d'un couple maximum de 4 Nm.
2. Agirner poote at serrer les boulors de serrage dela poote au couple pristin.

Passer à l'Etape 11-Posse du cintré et des leviers de changement de vittasse à la page 22.

POSE DU CINTRE ET DES LEVIERS DE CHANGEMENT DE VITESSE

A CE STADE, IL EXISTE QUATRE CONFIGURATIONS POSSIBLES:

Mecanique Disque Gaine/cable Dar, gaine/cable Dar, durite Fav, durite Far
Mecanique Sur Jante Gaire/cable Dav. Gaire/cable Dar, gaine Fav. gaine Far
D2 Disque Fils Di2 pour Day et Bar (depuis la cabla en Y), dure Fox, durite Far
D0 Sur jante Fils D2 pour Day at Dar (depuis le cble on Y), gaine Fau, gaire Far

Kil d'achernirement de cables Park Taol (R-1 ou R-1.2) Cintre

Leviers de changement de vitesse - Mitr-rubon

DÉRAILLEURS

1. Pausser le cable d'archettement vise la base du client entre l'ordre de source du vertor de la faveur.
2. Utiliser la ribière d'acronymenement pour tirer le cale de Dav dans le ciel.

POUR LES FILS D12

1. Passer le fil 120 du Day dans l'ordre de la face extensifue du cinché, plus le reporter dans l'orifice inférieure comme illustré.

Fixerle fil Di2 du Day sur e cintre aves du ruban adhaisif.
5. Reproduce la procédure d'acchènement pour le fillle de Der dans l'ordre de sort du levier de Kon.

FREINS

1. Pouasse le cadre d'acquisition via le centre du cléter vers orifice de sortie du livier de Fau.
   Utiliser la ribière d'achimement pour tirer la gueine de la fave dans le cientre.
2. Quen le calable d'echampement sur le floridte de sorlie du éclever, utilise le sel pour tirer la gaine hors du contrôle de crofte de levier de changement de villeste. Saccuer la grine un pour pour simplifier le passage.

Quand le velo est en position verticale, la gaine au Far doit se.trouver au-dessus de toutes les autres gaines qui sortirarié du'orifice de sorte du clintre.

*exécutée la procédure pour la gaine de xer dans l'activité de soicto du livre du Far.

Place le cintre dans la puissance.

REMARQUE

I laudar pecculiere l'etat des genres de /en et des /d'reauilleurs /lesquels est le clément d'une vieilles sur /aigrotement du contraire sur la potentie.

REMARQUEPOURDi2

ICO70 so traive dans la patience et quels les fils ne sont pas artessés ou piés.

Allacher les places de la police. Fosser les deux boulins arrêt en premier.

IMPORTANT: Il est primordial que les deux boulons arrirsoient serres en premier; puis les deux boulons avant.

Di2 UNIQUEMENT

1. Praise la il D'2 pour la port de charge. Une extrémenée du il se branche dans le port de charge. L'étreur extirmine la bronche sur le levier de changement de vitesse sur la pière.

POSE DES LEVIERS DE CHANGEMENT DE VITESSE

Du côte de la transmission, incluse la guine de Der et la guine de har clos les endroits prevus sur ce corps du changement de visuose. Mesurat les profoundes des goins en place. Cesures intervenirond le I'epape 4.

1. Ponzel be lever de channemente de vitales cote transmision sur cierei a rendels ouahie.

1. Mesurer depuis I'arriere de I'onice de sotie sur le cinire jusqu'au point d's insertion de la gaigne sur le lever de changement de viseuse.

1. Apparatus for protonnel d'insertion oblique en "Espace" plus 10 à 20 mm.

Exemple pour le frein arrirée:

Pronofeur d'insertion (Etape 1) = 40mm Arriere de I'orifice de sortie vers le corps ou changement de visiteuse (Etape 3) = 40mm Ajouter 10 a 20 mm (Etape 4) = 15mm

La longueur totale a decouper serait de 95 mm

1. Prende rôte de l'emplissement du levier de chargement de sèse, puis désçar celui et vers la base du contrôle au dégager l'espace pour la clôture de la gaine.
   6 En mesure depuis la finière de la fille du sortie du ciner, découper à la quasque lotte de laaine de Dan.

1. RepeRer le oue de gaine de Dar

2. Repiter les etapes 1 a 6 pour les gaines de Far, Fav et Day.

3. Reposer la bute de gaire de Day.

4. Céto transmission, réousser le lever de changement de visees vers le haut du ciètre jusqu'à épiètement solvaité tout en introduit des gains dans les corps du changement de vitrasse. Sémérés les halôurs au couloir procrit.

1. Résultat à l'état 10 pour le revenir de changement du titre à la société associée à la transmission.
2. Archiméran des cables de défroiants à nouveau dans la cautiously jusqu'à défroients respectés.
   En cas dePOSE de freins sur jaste, passer a l'Etape 12-Pose de freins sur jaste avant la page 26.
   En cas dePOSE de freins a disque, passer a l'Etape 15-Pose et reglage de la tique de selle a la page 21.

12 POSE DE FREINS SUR JANTE AVANT

1. Trier le cale de frein avant à une distance sère de l'extrinté de la gaine. Couper la gamme de frein à niveau avec la surface amme de la fourche.

1. Chariber I'atrrimit du la gaine aif quaucn bor tranchant ne puisse usei te cable de frein
2. Passé le clôde de fin et installer correctement l'extrésité du clôde.

Fourche tounre /tord vers la gauche, acheniner le cable de frein dans la bulde de gaine, faine gisser la bulde de gaine jusqu'au se que la gaine de frein soit collumine en, dans la bulde. Fixer la bulde de gaine sur le faur chech et somer a l'aout /a trefraide au couple ou 6 n m

1. Poes les bras de tein avant et serier les vis au couple prescrie.
2. Ponzie le cocaine de tron en aven et serrer les vis au zoupie prescrit.

Passer à l'Etape 13-Réglée des frais sur jante avant à la page 27.

13 RÉGLAGE DES FREINS SUR JANTE AVANT

1. Fauchre tourneur a confers la gauche, faute ginsier le gaquet ne sur la scèze. Ne pas sarrer.

Le taquet; avant est dore. Le taquet arrivere

1. Faivre renouver le lacquet sur le cble de Fein et la couer sur les roultaux des bras co frein a l'emplacement ou actuely. Confirmer que la lacquet sa trouve dans la gorge du canon (de frein).

1. Tout en tendant le cable, tracer un repèle sur le cable de fin du niveau des barres inférieurs et supérieur du taquet d'escalent des fines.

4 Retier le taque d'entre les rouleaux et la faine remontes sur le cble (caes la faure). Couper la cble au niveau du titre inferior.

1. Faire redressée le lacquet juste essée pour masquerader le reprephe haut du câteau d'environ 1,5 mm dans le lacquet.

1. Tout an mention du tequot an positon a piata ou cie de 79 mm, servir les vis de serrege du cable au coupee arescrit.

1. Reposat la taque d'achatement entre les rouleux des bras de frein.
2. Fosar la reue aay
3. La casa est achiré, renollée les patins de l'ain en fonction du métris au la juste (coûne ou un minimum). La vis de retenue de patin doit être posée pour十年er pour place.
4. Dessenter les vis des supports de patin, applique lelegement en trant et positionner les patons sur la jante Serrer les vis des supports de patin la Nm.

Titer à l'ordur sur le levre de pour positifier comblément la gaine et tendléra le cahle du fain.

Régier s'yranne qu'environ 'espace entre les patis et la joints grace aux vis d'actement de pein.

La liquee le taquet d'ecartement des fruits est contré. l'espace entre un peint et la jaive doit être 1,5 mm. Le centaire preie aupel oiseur les étapes suivantes

REMAROLE

Nunquee Nune: Nunti-nas nas la houar ou duar pour les
Roi des fauves, en soins de la fauve, ne nainnus qu'en fangere en
pays a la sace, il quourné l'roirer contre la cachette.

Kagier symplectrement les uns de contrange pour adhéper la sensation zu niveau du levier.

Utilise la vis de contraste ajustée pour réaliser le contraste final.

REMARQUE

Par exemple, serrer la vis de ce tranche cahre a la patin cahc transmission po la jante at

Sertes les boulons de serraing de la poliveure au couple prascrit.

Passer à Étape 14-Réglaço des freins sur jante arrêté à la page 29.

POSE DE FREINS ARRIERE SUR JANTE

Bute de gaine et boulon. Coupe-cable
Butee avocoucle integree * Pinces

Tier le cable de frein amiere (epereement hors ou levier

Retreer le riban ahrasif de la gaire sur la cadre.

Cirtre touné à cordier vers la droite, couper la gaine ci-dessus un arriere alli de laisser dépasser 20 mm a l'arrière du toulouse de selle.

verfiert the extension to the gaine of Far depuis I'arriere du cadre. Le cas échéant, établier le extrémené de la gaine à qui d'aucum born dor tranchant ne puissance, user le cadre de finin.

Achemher le cble de frein arriere dans la gaine depuis le lever de changerement, de villesse cble transmision vers l'ordre de sartie sur la cadre.

Poser la bouchon avec a doublure integres.

Posterior complètement la ligne du cible de l'incl dans la levier de changement de viseuse.

Passer le cabre de Iriin et le brounien avec doubleur dans la buse de gaine de Iriin arriere.
9. Ropoussen l'exercice de gains dans le cadre jusqu'à ce que le crochet de la boute de gaine s'engage dans les cas de la fente à l'intérieur du gains d'amortissement.
10. Fuser le boudor a tete fleshe M4 et serrer au couple prescrih.

1. Suive les mènnes d'rapès que pour la pose des trésins sur l'arte avant, y conirais pour le taquet d'écartement et le réglages des trésins.

REMARQUE Ie seget du tret arririre est prier.

Passer à l'Étape 15-Pose et réglAGE de la tige de seille à la page 31.

Taqet de tige de selle et boulins

Joint inferior

Cle Alien longue de 5 mm

Cledynamometrique

1. Retour tout rubis adhérent au fibrétique du requir de l'égde de cette année à la pece.
2. Poser le joint inférieur dans le bas de la ligne de siecle.

Etncaie d'inertion compeltete de tage de sellle, it faudra peut etre depocier le joint interieur.

3 Introduira la tique de seille dans le mert de la seile. Continuer que la teque est pas touché dans la tique de seille en un instant (serrin).

1. Sertor des houfois jusqu'à ce que la tige de selle et le taquot saient serrés. Npu assenc serrer safti.

1. Posar la salle: S asurar que la racion s a cago better al forme du ral de salle.
   Fou regier l'angle du haut du la fille, dessarrer la vis de serraigre ariette, regier l'angle et resserrer la vis.

1. Pour regler le recul/avancerment de la seile, desserner la vis de fixation au roll lateral, faive glissner la seile et ressorer la vis.

1. Pour regler la hauteur de la salle, desserrer les deux vis de fixation au calier et d'orige du sai, regler la hauteur et desserrer les vis au coups presci.

REMARQUE: Utilisser une doublée de 5 mm proponte sur la léy dynamiqueur pour servir les boulos de la tige de saelle. Ce offrira une(Meilleuse sur le boulon et éviendra d'ordonnorer la peinture du cuitre avec la léy.

16 RÉGLER LE SYSTème ISOSPEED

OUTILS REQUIS

• Cé Allen ce 2.5mm - Cé Allen de 4 mm

A partir de la partie arriere du mal de selle, utilisez la ch
Allen de 2.5 mm pour desserer de 5 mm la vis de regace de
la procharge de l'armisissue.

1. Utilise la cie Alain de 10 mm pour referrer la vis ou sa serrage du tube horizontal, situe sous celui.

La raite est sa collée et le discoupir lesHasculin vers /avant en pembrolton d'accorder au sourcier de reglaig.

1. Aidez-vous des indicateurs figurant sur le curseur pour déterminer la réglée désigné.
   A. Reactions
2. Deplacier leursaurus vers l'avant augmenter la defexion et abouta a un velo plus couple.
3. Deplacier leursaurus vers I'etere diminuera la defexion et abouta a un velo plus ligne.
4. Serrate vis de serrage sur la tube horizontal selon les indications Fournet sur le tique horizontal.
5. Sorez, yasie du reglage de la recharge de l'armortisseur a 2 nm.

16 COTES

COTES DU VÉLO (CM)

1	Hauteur du solde		10	Longueur/angé de pôncie
2	Modèle de selle		11	Largeur du cincte
3	Taille de selle		12	Modèle de cincte
4	Indrivation de la selle		13	Hauteur del'entreose du eau de direction
5	Rasul da la selle		14	Longueur de manivola (mm)
6	Départ de selle		15	Coordonnées X du cincte
7	Distance de la pointe de la selle au cincte		16	Coordonnées Y du cincte
8	Distance de la pointe de la selle au lever de vitesse		17	Coordonnées X de la selle
9	Fart de hauteur entre la selle et la cincte		18	Coordonnées Y de la salla

17 INFORMATIONS POUR L'ENTRETIEN

Spécifications du cintre DI2 pour référencce
Taille de cadre Taillé du cintre Spécification du cable en Y			Port de charge pour le changement de vitesse DS
50	40	IC130-SM [350 mm/50 mm/450 mm]IC130-MM [550 mm/50 mm/350 mm]	S100 - 350 mm|
52
54	42
56
58	44
60
62

Speçifications du cadre DI2 pour référencce
Taille de cadre	Potence vers bottier de junction DT	Batterie vers bottier de junction DT	Dav vers bottier de junction DT	Dar vers bottier de junction DT SI30 -1950 mm]
50 SD50 -[650 mm]		SD50 - [150 mm] SD50 -[350 mm]
52 SD50 -[650 mm]
54 SD50 -[700 mm]
56 SD50 -[700 mm]
58 SD50 -[750 mm]
60 SD50 -[750 mm]
62 SD50 -[800 mm]

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NOTES D'ENTRIN