ELVOX SW12.T - Automatisme de portail Vimar - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Détails
Type de produit	Interphone vidéo
Écran	Écran couleur TFT
Résolution de l'écran	800 x 480 pixels
Dimensions	Non spécifiées
Alimentation	Alimentation par courant alternatif
Connectivité	Connexion filaire
Utilisation	Idéal pour la communication à distance et la sécurité résidentielle
Maintenance	Nettoyer l'écran régulièrement, vérifier les connexions
Sécurité	Installation recommandée par un professionnel pour éviter les risques électriques
Informations générales	Produit conçu pour un usage intérieur, compatible avec d'autres systèmes Vimar

FOIRE AUX QUESTIONS - ELVOX SW12.T Vimar

Comment réinitialiser le Vimar ELVOX SW12.T ?

Pour réinitialiser le Vimar ELVOX SW12.T, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé au dos de l'appareil pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran clignote.

Pourquoi le Vimar ELVOX SW12.T ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement branché et que l'alimentation est active. Si le problème persiste, essayez de remplacer le fusible ou contactez le support technique.

Comment régler le volume du Vimar ELVOX SW12.T ?

Le volume peut être ajusté à l'aide des boutons de volume situés sur le côté de l'appareil. Tournez le bouton vers la droite pour augmenter le volume et vers la gauche pour le diminuer.

Le Vimar ELVOX SW12.T ne se connecte pas au réseau Wi-Fi, que faire ?

Assurez-vous que le mot de passe Wi-Fi est correct et que le routeur est à portée de l'appareil. Vous pouvez également essayer de redémarrer le routeur ou de réinitialiser les paramètres réseau sur l'appareil.

Comment mettre à jour le firmware du Vimar ELVOX SW12.T ?

Pour mettre à jour le firmware, accédez au menu des paramètres, sélectionnez 'Mise à jour du système' et suivez les instructions à l'écran pour télécharger et installer la dernière version.

Que faire si l'écran du Vimar ELVOX SW12.T est fissuré ?

Si l'écran est fissuré, il est conseillé de contacter le service après-vente pour une évaluation et une réparation éventuelle. Évitez d'utiliser l'appareil jusqu'à ce qu'il soit réparé.

MODE D'EMPLOI ELVOX SW12.T Vimar

Centrale 12 Vcc pour portails battants

Index: page

1 - Caractéristiques du produit....1 2 - Type d'installation....1 3 - Description des borniers....2 4 - Raccordement des accessoires....4 5 - Fonctions des trimmer 6 6 - Fonctions des touches 6 7 - Fonctions des dip-switch 6 8 - Fonctions des leds....7 9 - Calibrage de la course du portail....8 10 - Programmation des radiocommandes....10 11 - Fonctionnement sur batterie 10

1 - Caractéristiques du produit

Centrale de commande de motoréducteurs pour portails battants 12 Vcc, puissance maximale 80 + 80 W, avec interface codeur pour la détection des obstacles et le contrôle de la vitesse, récepteur 433 MHz intégré.

La centrale :

• permet de personnaliser l'espace et la vitesse de ralentissement en ouverture et en fermeture
• est équipée d'un système de reconnaissance des obstacles
• est équipée de leds pour le diagnostic des entrées et pour la programmation
• est dotée de mémoire radio amovible
• est équipée d'un récepteur intégré avec une capacité de 200 radiocommandes (à code fixe ou tournant)
• est équipée d'un contrôle du courant pour la protection du moteur électrique

Caractéristiques techniques

Alimentation 230 Vca (120 Vca sur demande)
Tension d'alimentation moteur 12 Vcc
Puissance maximale du moteur 80 + 80 W
Sortie pour clignotant 12 Vcc, 10 W max
Alimentation des accessoires 12 Vcc, 500 mA
Mémoire récepteur 200 radiocommandes
Fréquence récepteur 433 MHz
Codage radiocommandes Code tournant ou fixe
Fusible F1 (protection ligne) ATO 15 A
Fusible F2 (protection accessoires) 5x20 mm F3,15 A
Température de fonctionnement -10 + +50 °C

Opérateurs contrôlables

Réf. Description
EIM1 - EA20 - EA20/SE Opérateur linéaire 12 V 2 m
EA25 - EA25/SE	Opérateur linéaire 12 V 2,5 m
EA50 - EA50/SE	Opérateur linéaire 12 V 3,5 m
EI20 - EI20/SE - EI20/21	Opérateur enterré 12 V 2 m
ZI26	Opérateur enterré 12 V 2 m
ZI27	Opérateur enterré 12 V 3 m

2 - Type d'installation

4x0,5 mm² 2x2,5 mm²+ 3x0,5 mm² (codeur) 2x0,5 mm² 3x1,5 mm² (230 Vca) 4x0,5 mm² 2x0,5 mm² 2x2,5 mm²+ 3x0,5 mm² (codeur) 2x1 mm² 3x0,5 mm² 2x0,5 mm² 3x1,5 mm² (230 Vca) 2x0,5 mm² A B C D E F G H I I

Composants pour la réalisation d'une installation complète

Principaux composants		Accessoires complémentaires (en option)
Description	Réf.	Description	Réf.
Actionneur	A	Électroserrure + cylindre	G
Centrale de commande	B	Cellules photo-électriques sur colonne	H
Clignotant	C	Colonnes	I
Radiocommande	D
Cellules photo-électriques murales	E
Sélecteur à clé	F

3 - Description des borniers

N -230 Vca -120 Vca L A SEC T2 T1 F1 (ATO) BAT PWR F2 (5X20) F3.15 A TCA PRG PROG MRX FM1 FM2 VS V ON DIP1 U2 CN8 U1 CNRX SW12.T ANT C D 21 22 25 26 12 19 18 14 1 0 10 11 +E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63

Borne Description Données nominales
T1	Connexion secondaire transformateur	12 Vca
T2	Connexion secondaire transformateur
21 Ouverture moteur 1		12 Vcc, 80 W
22 Fermeture moteur 1
25 Ouverture moteur 2		12 Vcc, 80 W
26 Fermeture moteur 2
12	Négatif sortie radio auxiliaire/éclairage de courtoisie	12 Vcc, 120 mA
1 Positif accessoires
19 Sortie électroserrure		12 Vca, 15 VA
18 Sortie électroserrure
14 Négatif sortie voyant portail ouvert		12 Vcc, 120 mA
1 Positif accessoires
1 Positif accessoires		12 Vcc, 300 mA
0 Négatif accessoires
10 Négatif clignotant		12 Vcc, 10 W max
11 Positif clignotant

Borne Description Données nominales
+E Positif alimentation codeur		12 Vcc
-E Négatif alimentation codeur
41 Signal codeur moteur 1
45 Signal codeur moteur 2
99 Commun entrées
51 Pas à pas (NO)
52 Piéton (NO)
99 Commun entrées
61 Arrêt (NF)
62	Cellule photo-électrique en ferme-ture (NF)
63 Cellule photo-électrique (NF)
- Masse antenne
ANT Signal antenne

A N - 230 Vca - 120 Vca L SEC T2 T1 F1 (ATO) BAT PWR F2 (5X20) F3.15 A

B ECB5 P1 F1 (5X20) T15A + - 12 Vdc 7 Ah max BAT

SW12.T M1 CLOSE M1 OPEN M2 CLOSE M2 21 22 25 26 12 19 18 14 1 0 10 11 RAU- LOCK LOCK SCA- 12V+ 1/2V- BLINK- BLINK+ ENC 12V+ ENC 12V- ENC SIG A M1 ENC SIG A M2 COM P.P. PED COM STOP PHC PH M2 SCA RAU 41 45 51 52 61 62 63 SW12.T ANT

D - ANT 3

3.1 - Description de la fonction des sorties

0-1 Alimentation des accessoires :Sortie 12 VccFonctionne selon la configuration du DIP 5.DIP 5 = ON : Alimentation permanente.DIP 5 = OFF : Photo test actif, la borne négative (0) s'éteint quelques fractions de seconde avant le début de la manœuvre ; les accessoires nécessitant éventuellement une alimentation permanente (par ex. récepteurs des cellules photo-électriques) doivent recevoir le négatif à travers un commun des entrées (bornes 99).

10-11 Clignote :Sortie 12 Vcc alimentée lorsque le portail est actionné.

12-1 Éclairage de courtoisie (LCO) ou Sortie Radio Auxiliaire (RAU) :Sortie 12 Vcc Éclairage de courtoisie ou Radio Auxiliaire :Si DIP 6 = OFF, elle commande l'Éclairage de courtoisie :- s'enclenche lorsque le portail est actionné et reste active 100 secondes après que le portail s'est arrêté.Si DIP 6 = ON, elle commande la Sortie Radio Auxiliaire :- s'enclenche 1 seconde en appuyant sur la touche de la radiocommande, mémorisée comme 2e canal radio.

14-1 Sortie Signalisation Portail Ouvert (SCA) :Sortie 12 Vcc pour la signalisation de l'actionnement du portail :- clignote lentement durant l'ouverture- reste allumée si le portail est ouvert- clignote rapidement durant la fermeture- reste éteinte si le portail est fermé

18-19 Sortie Électroserrure :Sortie 12 Vca pour l'activation de l'électroserrure à impulsion au début de l'actionnement du portail.

Remarque : l'utilisation du phototest nécessite un câblage spécifique des dispositifs de sécurité (parag. 4.3).

3.2 - Description de la fonction des entrées

51 Pas à pas (NO) :Entrée de commande séquentielle pour la commande de la course complète du portail. Fonctionne selon le cycle suivant : ouvre-stop-ferme-stop.

52 Piéton (NO) :Entrée de commande pour l'ouverture piéton (ouverture complète du vantail 1 si le vantail est double, ouverture à 50% si le vantail simple).

61 Arrêt (NF) :Arrêt du portail.En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99).

62 Cellule photo-électrique en fermeture - PHC (NF) :Cellule photo-électrique en fermeture ; portail fermé, permet l'ouverture ; n'intervient pas à l'ouverture ; portail ouvert ne permet pas la fermeture et au relâchement, annule le temps de fermeture automatique ; en fermeture, commande une réouverture immédiate.En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99).

63 Cellule photo-électrique - PH (NF) :Fonctionne selon la configuration du DIP 4.DIP 4 = OFF : cellule photo-électrique, active en fermeture et à l'ouverture ; portail à l'arrêt, ne permet pas l'ouverture ; stoppe le mouvement durant l'ouverture et continue l'ouverture au relâchement ; portail ouvert, ne permet pas la fermeture et au relâchement, annule le temps de fermeture automatique ; en fermeture, stoppe le mouvement et au relâchement, commande une réouverture.DIP 6 = ON : bord sensible de sécurité, contact sec NF ; si DIP 7 = OFF, bord sensible résistif 8K2, si DIP 7 = ON ; portail à l'arrêt, ne permet pas l'ouverture ; désactive à l'ouverture ; portail ouvert, ne permet pas la fermeture et au relâchement, annule le temps de fermeture automatique ; désactive en fermeture.En cas d'inutilisation, ponter avec le commun (99) et régler DIP 7 = OFF.

4 - Raccordement des accessoires

4.1 - Sélecteur à clé et dispositifs de commande

99 51 52 99 61 62 63 COM P.P. PED EDS1 COM COM N.O. N.O. N.C. N.C. Commande pas à pas Commande piéton

4.2 - Cellules photo-électriques et cellules photo-électriques en fermeture

Contact normalement fermé (si les cellules photoélectriques ne sont pas actives, les leds 62 et 63 doivent être allumées); s'il n'est pas utilisé, faire un shunt entre COM et 62, COM et 63; respecter la polarité pour l'alimentation des cellules photoélectriques :

12V+ 12V- +E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63 COM PHC PH RX1 (FSW) NO COM NC - (FSW) NO COM NC - (FSW) TX2 - + - + TX2

4.3 - Cellules photo-électriques et cellules photo-électriques en fermeture avec phototest actif (DIP 5 = ON)

RX1 RX2 TX2 TX2 (FSW) (FSW) NO COM NC - + NO COM NC - + - + - - + ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12V+ 12V- +E -E 41 45 99 51 52 99 61 62 63 COM PHC PH DIP1

4.4 - Bord sensible

99 51 52 99 61 62 63 COM BAR ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DIP1 99 51 52 99 61 62 63 COM 8K2 ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DIP1

4.5 - Bouton d'arrêt

99 51 52 99 61 62 63 COM STOP

5 - Fonctions des trimmer

Trimmer Description
TCA	Temps de refermeture automatique (réglable de 2 à 120 secondes, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le temps)
FM1	Puissance moteur M1 (règle le couple moteur M1, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la puissance)
FM2	Puissance moteur M2 (règle le couple moteur M2, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la puissance)
VS	Vitesse de ralentissement (règle la vitesse de ralentissement des deux moteurs, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse)
V	Vitesse standard (règle la vitesse standard des deux moteurs, tourner le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse)

Remarque :

En réglant les trimmer VS (vitesse de ralentissement) ou V (vitesse standard), la led PRG clignote rapidement en rouge pour signaler que les valeurs de vitesse ont été modifiées. Après avoir lancé une commande en appuyant sur la touche 51, le portail exécute une ouverture et une fermeture complètes pour enregistrer les absorptions pendant la course avec les nouvelles vitesses; lorsque la fermeture est terminée, la led PRG s'éteint et les nouvelles valeurs sont enregistrées.

La centrale est équipée d'un système de reconnaissance des obstacles :

• lorsqu'il rencontre un obstacle pendant l'ouverture, le portail s'arrête et se ferme 1 seconde; la fermeture automatique reste active.
• lorsqu'il rencontre un obstacle pendant la fermeture, le portail s'arrête et se rouvre entièrement, la fermeture automatique reste active; si la centrale détecte 5 obstacles consécutifs pendant la fermeture, le portail s'ouvre et s'arrête en position d'ouverture; envoyer une commande pas-à-pas pour refermer le portail à vitesse réduite jusqu'à l'arrêt mécanique.

6 - Fonctions des touches

TCA PRG PROG MRX FM1 FM2 VS V 51 CN

Touche Description

PROG Touche de programmation de la course

MRX Touche de programmation et de suppression des radiocommandes

51 Touche de commande pas à pas

7 - Fonctions des dip-switch

ON DIP1 51

Dip Fonction État Description
DIP 1	Fermeture automatique	OFF Fermeture automatique désactivée
		ON Fermeture automatique activée
DIP 2 Copropriété		OFF	Copropriété activée (durant l'ouverture du portail, il n'est pas possible de stopper le mouvement avec une commande radio ou avec les entrées 51 (pas à pas) et 52 (piéton). Si la fermeture automatique est activée (DIP 1 = ON) et le portail est ouvert, une nouvelle commande pas à pas (borne 51 ou commande radio) renouvelle le temps de pause et, si l'entrée 51 reste utilisée, la centrale suspend le décompte de la pause jusqu'à ce que l'entrée ne soit plus utilisée (pour la connexion éventuelle de spires ou de la minuterie)
		ON Copropriété désactivée
DIP 3	Pré-clignote-ment	OFF Préclignotement désactivé
		ON	Préclignotement actif ; avant le mouvement du portail, le clignotant s'allume 3 secondes
DIP 4	Type d'entrée 63	OFF Entrée 63 comme cellule photo-électrique interne
		ON	Entrée 63 comme bord sensible (pour le type bord sensible, voir DIP 7)
DIP 5 Phototest		OFF Fonction phototest non active
		ON	Fonction phototest active : la borne d'alimentation accessoires négative (0) s'éteint quelques fractions de seconde avant le début de la manœuvre ; les accessoires nécessitant éventuellement une alimentation permanente (par ex. récepteurs des cellules photo-électriques) doivent recevoir le négatif de l'alimentation à travers un commun des entrées (bornes 99).
DIP 6 Sortie 12		OFF	Sortie 12 comme Éclairage de courtoisie (LCO) : chaque fois que le portail est actionné, la sortie reste active 100 s. Les touches des radiocommandes enregistrées sur le deuxième canal radio lancent une commande piéton.
		ON	Sortie 12 comme sortie Radio Auxiliaire : les touches des radiocommandes enregistrées sur le deuxième canal radio actionnent la sortie pendant 1 seconde.
DIP 7	Type bord sensible	OFF Bord sensible avec contact normalement fermé
		ON Bord sensible résistif ; contact normalement ouvert avec résistance d'équilibrage de 8,2 kΩ en parallèle
DIP 8	Fermeture rapide	OFF Fermeture rapide désactivée
		ON Fonction de fermeture rapide active : le déclenchement de la cellule photo-électrique en phase de fermeture (borne 62) ramène le temps de fermeture automatique à 5 secondes après sa désactivation.
DIP 9	Coup de bélier (dépression)	OFF Fonction dépression pour électroserrure désactivée
		ON Fonction dépression pour électroserrure active (facilite le déblocage et le réarmement de l'électroserrure)
DIP 10	Moteur avec/ sans codeur	OFF Les moteurs connectés sont équipés d'un codeur
		ON Les moteurs connectés ne sont pas équipés de codeur

8 - Fonctions des leds

PWR TCA PRG PROG FM1 FM2 V

LED État Description
PWR	OFF	Tension absente
	ON	Tension présente
PRG(ou clignote)	2 clignotements Échec du test cellules photo-électriques (câblage erroné ou cellules photo-électriques occupées)
	3 clignotements	Détecte un problème sur le circuit qui active le moteur M1
	4 clignotements	Détecte un problème sur le circuit qui active le moteur M2
	5 clignotements Problème sur codeur M1 (codeur M1 hors service ou câblage codeur erroné)
	6 clignotements Problème sur codeur M2 (codeur M2 hors service ou câblage codeur erroné)
	7 clignotements	Erreur grave sur EEPROM (mémoire EEPROM absente ou endommagée)
	8 clignotements	Timeout moteurs (motoréducteur débloqué ou endommagé)
	9 clignotements	Fusible F2 interrompu
	10 clignotements	Erreur surtension moteur M1
	11 clignotements	Erreur surtension moteur M2
41	OFF Lorsque le moteur M1 tourne : signal codeur absent (codeur hors service) ou moteur M1 sans codeur
	ON Lorsque le moteur M1 tourne : signal codeur présent (un clignotement rapide se déclenche en fonction de la vitesse de rotation du moteur)
45	OFF Lorsque le moteur M2 tourne : signal codeur absent (codeur hors service) ou moteur M2 sans codeur
	ON	Lorsque le moteur M2 tourne : signal codeur présent (un clignotement rapide se déclenche en fonction de la vitesse de rotation du moteur)
51	OFF	Entrée pas à pas (borne 51) inutilisée
	ON	Entrée pas à pas (borne 51) utilisée
52	OFF	Entrée piétonne (borne 52) inutilisée
	ON	Entrée piétonne (borne 52) utilisée
61	OFF	Contact d'arrêt (borne 61) ouvert (utilisé)
	ON	Contact d'arrêt (borne 61) fermé (inutilisé)
62	OFF	Cellule photo-électrique en fermeture utilisée (borne 62 ouverte)
	ON	Cellule photo-électrique en fermeture inutilisée (borne 62 fermée)
63	OFF	Cellule photo-électrique ou bord sensible utilisé (borne 63 ouverte)
	ON	Cellule photo-électrique ou bord sensible inutilisé (borne 63 fermée)

9 - Calibrage de la course du portail

REMARQUE : Pour procéder au calibrage de la course, le portail doit être à l'arrêt.

ATTENTION ! LES PROTECTIONS SONT DÉSACTIVÉES DURANT LE CALIBRAGE DE LA COURSE DU PORTAIL.

9.1 - Calibrage rapide, motoréducteurs avec codeur (DIP 10 = OFF)

(ralentissements à 30% de la course, décalage à l'ouverture 3 s, décalage à la fermeture 6 s, la centrale mémorise automatiquement au cours de cette phase s'il y a un ou 2 moteurs connectés)

N°	Bouton Phase	Description
1	PROG Activation	procédure	Appuyer au moins 3 secondes sur le bouton de programmation PROG jusqu'à ce que la led PRG commence à clignoter lentement puis relâcher PROG.
2	51 Fermeture	vantail M2	Appuyer sur le bouton 51 :M2 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
3	-	Fermeture vantail M1	M1 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
4	-	Ouverture vantail M1	M1 s'ouvre au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
5	-	Ouverture vantail M2	M2 s'ouvre au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
6	- Fermeture vantail M2		M2 se ferme à la vitesse normale, à 70% de la course ralentie puis continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
7	- Fermeture vantail M1		M1 se ferme à la vitesse normale, ralentit à 70% de la course puis continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
8	- Cycle complet		Le portail exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec les espaces de ralentissement et les décalages définis par défaut.
9	- Fin de la procédure La led PRG s'éteint. Procédure terminée.

Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.

9.2 - Calibrage avancé, motoréducteurs avec codeur (DIP 10 = OFF)

(ralentissements et décalages programmés par l'installateur, la centrale mémorise automatiquement au cours de cette phase s'il y a un ou 2 moteurs connectés)

N°	Bouton Phase Description
1	PROG Activation procédure		Appuyer sur le bouton de programmation PROG et garder le doigt dessus, la led PRG commence à clignoter lentement. Garder encore le doigt sur le bouton jusqu'à ce que la led PRG clignote rapide-ment puis relâcher PROG.
2	51 Fermeture	vantail M2	Appuyer sur le bouton 51 :M2 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
3	-	Fermeture vantail M1	M1 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
4	- Ouverture vantail M1 M1 s'ouvre à la vitesse normale
5	51	Réglage du point de ralentis-sement à l'ouverture M1	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 à l'ouver-ture
6	51	Réglage du point d'arrêt à l'ouverture M1	Appuyer sur 51 pour fixer le point d'ouverture complète du vantail M1 ou attendre que le vantail arrive à l'arrêt mécanique en phase d'ouverture
7	- Ouverture vantail M2 M2 s'ouvre à la vitesse normale
8	51	Réglage du point de ralentis-sement à l'ouverture M2	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 à l'ouver-ture
9	51	Réglage du point d'arrêt à l'ouverture M2	Appuyer sur 51 pour fixer le point d'ouverture complète du vantail M2 ou attendre que le vantail arrive à l'arrêt mécanique en phase d'ouverture
10	- Fermeture vantail M2 M2 se ferme à la vitesse se normale
11	51	Réglage du point de ralentis-sement en fermeture M2	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 en ferme-ture
12	-	Fermeture complète M2	Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
13	- Fermeture vantail M1 M1 se ferme à la vitesse se normale
14	51	Réglage du point de ralentis-sement en fermeture M1	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 en ferme-ture
15	-	Fermeture complète M1	Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
16	- Ouverture vantail M1 Le vantail M1 s'ouvre à nouveau à la vitesse normale
17	51	Réglage du décalage à l'ouverture	Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage à l'ouverture
18	Ouverture complète M2 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux s'ouvrent à fond
19	- Fermeture vantail M2 Le vantail M2 se referme à la vitesse normale
20	51	Réglage du décalage en fermeture	Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage en fermeture
21	-	Fermeture complète	M1 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux se ferment à fond
22	- Fin de la procédure La led PRG s'éteint. Procédure terminée.

Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.

9.3 - Calibrage rapide, motoréducteurs sans codeur (DIP 10 = ON)

(ralentissements à 30% de la course, décalage à l'ouverture 3 s, décalage à la fermeture 6 s, la centrale mémorise automatiquement au cours de cette phase s'il y a un ou 2 moteurs connectés)

N°	Bouton Phase	Description
1	PROG Activation procédure		Appuyer au moins 3 secondes sur le bouton de programmation PROG jusqu'à ce que la led PRG commence à clignoter lentement puis relâcher PROG.
2	51 Fermeture	vantail M2	Appuyer sur le bouton 51 :M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
3	-	Fermeture vantail M1	M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
4	-	Ouverture vantail M1	M1 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
5	-	Ouverture vantail M2	M2 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
6	-	Fermeture vantail M2	M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
7	-	Fermeture vantail M1	M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
8 -	Cycle complet		Le portail exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec les espaces de ralentissement et les décalages définis par défaut.
9 -	Fin de la procédure La led PRG s'éteint. Procédure terminée.

Remarque : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.

9.4 - Calibrage avancé, motoréducteurs sans codeur (DIP 10 = ON)

(ralentissements et décalages programmés par l'installateur, la centrale mémorise automatiquement au cours de cette phase s'il y a un ou 2 moteurs connectés)

N°	Bouton Phase	Description
1	PROG Activation procédure		Appuyer sur le bouton de programmation PROG et garder le doigt dessus, la led PRG commence à clignoter lentement. Garder encore le doigt sur le bouton jusqu'à ce que la led PRG clignote rapide-ment puis relâcher PROG.
2	51 Fermeture	vantail M2	Appuyer sur le bouton 51 :M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
3	-	Fermeture vantail M1	M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
4	- Ouverture vantail M1 M1 s'ouvre à la vitesse normale
5	51	Réglage du point de ralentis-sement à l'ouverture M1	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 à l'ouver-ture
6	-	Ouverture complète M1	Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
7	- Ouverture vantail M2 M2 s'ouvre à la vitesse normale
8	51	Réglage du point de ralentis-sement à l'ouverture M2	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 à l'ouver-ture
9	-	Ouverture complète M2	Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique d'ouverture
10	- Fermeture vantail M2 M2 se ferme à la vitesse normale
11	51	Réglage du point de ralentis-sement en fermeture M2	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M2 en ferme-ture
12	-	Fermeture complète M2	Le vantail M2 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
13	- Fermeture vantail M1 M1 se ferme à la vitesse normale
14	51	Réglage du point de ralentis-sement en fermeture M1	Appuyer sur 51 pour fixer le point auquel doit commencer le ralentissement du vantail M1 en ferme-ture
15	-	Fermeture complète M1	Le vantail M1 continue jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
16	- Ouverture vantail M1 Le vantail M1 s'ouvre à nouveau à la vitesse normale
17	51	Réglage du décalage à l'ouverture	Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage à l'ouverture
18		Ouverture complète	M2 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux s'ouvrent à fond
19	- Fermeture vantail M2 Le vantail M2 se referme à la vitesse normale
20	51	Réglage du décalage en fermeture	Appuyer sur 51 pour fixer le temps de décalage en fermeture
21	-	Fermeture complète	M1 démarre à la vitesse normale et les deux vantaux se ferment à fond
22	- Fin de la procédure La led PRG s'éteint. Procédure terminée.

Remarque : ce type de programmation nécessile des arrêtoirs mécaniques en phase d'ouverture et de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales. Les phases sur fond gris correspondent à une installation à double vantail et n'ont pas lieu en cas d'installation à vantail simple.

10 - Programmation des radiocommandes

Remarque : la programmation des radiocommandes n'est possible que si l'automatisme est à l'arrêt

Programmation du pas à pas

N° Bouton		Signalisation Led PRG	Description
1	MRX	Éteinte	Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter lentement
2	Bouton radiocommande	Clignotement lent	Appuyer sur la touche de la radiocommande à enregistrer.
3 - Allumée 1 s Touche de la radiocommande mémorisée (nouvelle radiocommande)
				3 clignotements Mémoire pleine

Programmation du deuxième canal radio

N° Bouton		Signalisation Led PRG	Description
1	MRX	Éteinte	Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter rapidement
2	Bouton radiocommande	Clignotement rapide	Appuyer sur la touche de la radiocommande à enregistrer.
3 - Allumée 1 s Touche de la radiocommande mémorisée (nouvelle radiocommande)
				3 clignotements Mémoire pleine

Suppression d'une radiocommande

N° Bouton		Signalisation Led PRG	Description
1	MRX	Éteinte	Appuyer sur le bouton MRX et garder le doigt dessus jusqu'à ce que la led PRG verte commence à clignoter très rapidement
2	Bouton radiocommande	Clignotement très rapide Appuyer sur le bouton de la radiocommande à supprimer.
3 - Allumée 1 s Suppression ok

Suppression complète du récepteur

N° Bouton Signalisation led P		RG Description
1	-	Éteinte	Couper l'alimentation de la centrale et déconnecter les batteries (selon le modèle).
2	MRX	Allumée fixe	Remettre la centrale sous tension sans relâcher la touche MRX, jusqu'à ce que la led PRG s'éteigne.
3 - Éteinte Suppression complète du récepteur effectuée

Remarque : après la suppression de toutes les radiocommandes, la première radiocommande enregistrée configure la centrale pour qu'elle accepte uniquement les radiocommandes avec code tournant ou avec code fixe.

11 - Fonctionnement sur batterie

Lorsque la centrale est alimentée par des batteries, la vitesse des moteurs diminue de 15% par rapport à la vitesse disponible avec l'alimentation sur réseau. Durant le fonctionnement sur batterie, la led PWR reste éteinte, la sortie 12 (Sortie Radio Auxiliaire/Éclairage de courtoisie), la sortie 14 (Voyant portail ouvert) et la sortie 10-11 (Clignotant) ne sont pas actives et la sortie 0-1 (alimentation accessoires) est active uniquement durant l'actionnement des vantaux.

Remarque : Lorsque le système fonctionne sur batteries, les vantaux se déplacent un par un en ouverture et en fermeture, sans ralentir.

12 - Problèmes et solutions

Problème Cause Solution
L'automatisme ne fonctionne pas.	Absence d'alimentation sur secteur	Vérifier l'interrupteur de la ligne d'alimentation.
	Fusible grillé Remplacer le fusible grillé par un fusible de la même valeur.
	Entrées de commande et de sécurité en panne	Vérifier les leds de diagnostic (61, 62, 63 doivent être allumées)
Le système n'enregistre pas les radiocommandes.	Sécurités ouvertes 61, 62, 63 doivent être allumées
	Batteries de la radiocommande déchargées. Remplacer les batteries.
	Radiocommande incompatible avec la première commande enregistrée.	La première radiocommande mémorisée configure la centrale pour qu'elle enregistre uniquement les radiocommandes à code tournant ou fixe.
	Mémoire saturée Supprimer au moins une radiocommande de ou ajouter un récepteur externe (capacité maximale 200 radiocommandes).
Dès qu'il démarre, le portail s'arrête et inverse son mouvement.	Couple moteur insuffisant Augmenter la puissance avec le trimmer FM1 pour le moteur M1 et FM2 pour le moteur M2.
Après avoir reçu une commande, le clignotant s'active 2 fois mais le portail ne s'ouvre pas	Contrôle phototest échoué Vérifier le câblage électrique (voir paragraphe 4) et le Dip 5.Vérifier l'alignement des cellules photo-électriques
Le clignotant ne fonctionne pas pendant la manœuvre	Absence d'alimentation de réseau et fonctionnement moteurs en batterie	Contrôler l'alimentation du réseau
Le portail détecte un obstacle même lorsqu'il n'y en a pas	Trimmer de la puissance trop bas Augmenter le trimmer de la puissance
	Durcissement mécanique du portail Procéder à la maintenance du portail
Pendant le ralentissement, le portail s'arrête et s'inverse	Valeur de ralentissement trop faible Augmenter la valeur du trimmer VS
Le mouvement d'un des 2 moteurs est inversé	Câblage erroné	Inverser les câbles d'alimentation du moteur qui tourne dans l'autre sens
Pendant le calibrage, le moteur M1 démarre et s'arrête au bout d'1 seconde	Câblage codeur 1 inversé avec codeur 2	Contrôler le câblage des codeurs
En présence de l'électroserrure, le moteur M1 ne démarre pas en ouverture et ne ferme pas complètement le portail	L'électroserrure ne se réarme pas	Mettre le DIP 9 sur ON (fonction coup de bélier active)

Conformité aux normes

Vimar SpA déclare que l'appareillage électronique est conforme aux directives 2014/53/UE, 2006/42/CE, 2014/30/UE, 2014/35/UE. Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible sur la fiche du produit à l'adresse Internet suivante : www. vimar. com.

Règlement REACH (EU) n° 1907/2006 – art.33.

Le produit pourrait contenir des traces de plomb.