ELVOX EK07 - Automatisme de portail Vimar - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Vimar ELVOX EK07 est un interphone vidéo avec écran couleur de 7 pouces, résolution 800x480 pixels, et fonction de communication bidirectionnelle.
Utilisation	Conçu pour une installation dans des systèmes de communication résidentiels, permettant de voir et de parler avec les visiteurs à la porte.
Maintenance et réparation	Pour un fonctionnement optimal, nettoyez régulièrement l'écran et vérifiez les connexions électriques. En cas de panne, consulter un professionnel qualifié pour la réparation.
Sécurité	Équipé de fonctions de sécurité intégrées, y compris un système de verrouillage à distance et une alarme en cas de tentative d'intrusion.
Informations générales	Compatible avec d'autres appareils Vimar, il est recommandé de lire le manuel d'utilisation pour une installation correcte et des conseils d'utilisation.

FOIRE AUX QUESTIONS - ELVOX EK07 Vimar

Comment installer le Vimar ELVOX EK07 ?

Pour installer le Vimar ELVOX EK07, commencez par couper l'alimentation électrique. Suivez ensuite les instructions du manuel d'installation fourni, en veillant à respecter les connexions électriques et la fixation au mur.

Que faire si le Vimar ELVOX EK07 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord si l'alimentation électrique est correctement connectée. Assurez-vous que le disjoncteur n'est pas déclenché. Si le problème persiste, consultez le manuel pour des solutions de dépannage.

Comment régler le volume du Vimar ELVOX EK07 ?

Le volume peut être réglé à l'aide des boutons de commande situés sur l'appareil. Référez-vous au manuel pour des instructions détaillées sur le réglage du volume.

Le Vimar ELVOX EK07 fonctionne-t-il avec des systèmes de sécurité ?

Oui, le Vimar ELVOX EK07 peut être intégré à certains systèmes de sécurité. Vérifiez la compatibilité dans la documentation de votre système de sécurité.

Comment réinitialiser le Vimar ELVOX EK07 ?

Pour réinitialiser le Vimar ELVOX EK07, appuyez et maintenez le bouton de réinitialisation pendant quelques secondes jusqu'à ce que l'appareil redémarre.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le Vimar ELVOX EK07 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de distributeurs agréés ou directement via le site officiel de Vimar.

Le Vimar ELVOX EK07 est-il compatible avec des appareils de différentes marques ?

La compatibilité dépend des spécifications des appareils. Consultez la documentation du produit pour connaître les appareils compatibles.

Que faire si l'écran du Vimar ELVOX EK07 est fissuré ?

En cas d'écran fissuré, il est recommandé de contacter un service de réparation agréé pour évaluer les options de remplacement.

Comment mettre à jour le logiciel du Vimar ELVOX EK07 ?

Les mises à jour logicielles peuvent être effectuées via l'interface de l'appareil. Consultez le manuel pour des instructions détaillées sur le processus de mise à jour.

MODE D'EMPLOI ELVOX EK07 Vimar

Centrale pour portails battants 24 Vcc

Index page

Caractéristiques du produit....1

Type d'installation 2

Description des borniers....2

Branchement de l'alimentation 3

Branchement des accessoires.... 3

Programmation de la centrale 6

Diagnostic....21

Mise à jour microprogramme....22

Comportement de la centrale au téléchargement des paramètres 23

Connexion à la centrale par smartphone/tablette....24

1 - Caractéristiques du produit

Centrale de commande pour motoréducteurs de portails battants à 24 Vcc La centrale est équipée :

• d'un récepteur intégré 433 MHz à code tournant ou fixe et peut enregistrer 4032 codes
• d'une connexion et d'une programmation par Wi-Fi avec un smartphone ou une tablette et le module EMC. W et l'App By-gate pro
• d'un écran rétroéclairé pour la programmation et le diagnostic.

Elle permet de personnaliser les paramètres qui commandent le mouvement du portail (vitesse et espaces de ralentissement, force moteur, sensibilité aux obstacles, rampes d'accélération et de décélération, etc.).

- Ses entrées et ses sorties sont entièrement configurables.

Un mot de passe à 4 chiffres bloque l'accès aux paramètres, à la centrale et au récepteur.

Caractéristiques techniques

Alimentation 24 Vca
Tension d'alimentation moteur	24 Vcc
Puissance maximale du moteur	80 W + 80 W
Sortie pour clignotant	24 Vcc, 35 W max
Sortie électroserrure 1	2 Vcc, 15 VA
Alimentation des accessoires	24 Vcc, 500 mA
Mémoire récepteur 40	32 codes tournants Elvox
Fréquence récepteur 4	33 MHz
Encodage radiocommandes	Code tournant ou fixe

Fusible F1 Protection de la ligne ATO 15 A
Fusible F2	Protection des accessoires 5 x 20 mm F 3,15 A
Température de fonctionnement	-10 à +50 °C
Ports	MEM pour connexion module mémoire MEM.W (inclus)RADIO pour connexion module radio 433RAD.W (inclus)USB pour mise à jour du microprogrammeCNX1 pour connexion moduleWi-Fi EMC.WCNX2 (non utilisé)

Opérateurs contrôlables

Réf.	Description
EAM2	EKKO 300D opérateur linéaire 24 V 3 m 300 kg
EAM3	EKKO 400D opérateur linéaire 24 V 4 m 250 kg
EIM1	Opérateur HIDDY 200D enterré 24 V 2 m 200 kg
EIM2.24	Opérateur HIDDY 350D enterré 24 V 3,5 m 200 kg

FST1 VR3 T1 T2 SEC BAT F2 PWR CNX1 MEM USB T1 T2 F1 DL4 DL3 PT1 SW24.W FSC1 FSC2 MOT PS AUX LSW ACT SAF 21 222 526 0 112 10 111B19 0 A1A2 +E -E1 E2 E5 E6 99 C1C2C3 C4 99 S1S2S3 S4 21 22 25 26 0 1 1 2 10 11 18 19 0 A1 A2 +E -E E1 E2 E5 E6 99 C1 C2 C3 C4 99 S1 S2 S3 S4

2 - Type d'installation :

pour le dimensionnement des passages de câbles, les sections requises pour les câbles sont indiquées ci-dessous

4x0,5 mm² 2x2,5 mm²+ 3x0,5 mm² (encoder) 2x0,5 mm² 3x1,5 mm² (230 Vac) 4x0,5 mm² 2x1 mm² 3x0,5 mm² 2x0,5 mm² 2x0,5 mm² 3x0,5 mm² (encoder) 2x2,5 mm²+ 3x0,5 mm² (encoder) 3x1,5 mm² 2x0,5 mm² A B C D E F G H I 4x0,5 mm²

Composants pour la réalisation d'une installation complète

Principaux composants				Accessoires complémentaires (en option)
Actionneur	A	Radiocommande	D	Électroserrure + cylindre	G
Centrale de commande	B	Cellules photo-électriques murales	E	Cellules photo-électriques sur colonne	H
Clignotant	C Sélecteur à clé		F Colonnes		I

3 - Description du bornier

FST VR3 T1 T2 SEC F1 15A DL4 SAT DEL3 F2

MOT PS AUX LSW ACT SAF M1 M2 OPEN M1 CLOSE M2 OPEN M2 CLOSE M2 24 V- 24 V+ 24 V- 24 V+ TEST BLINK 24 V- BLINK 24 V+ LOCK 12 V- LOCK 12 V+ 24 V- A1 24 V+ A2 24 V+ ENC 12 V- ENC 12 V- ENC SIG AM1 ENC SIG B M1 ENC SIG C M2 ENC SIG B M2 COM COM 500 mA max 500 mA max 35 W max 15 VA max RADIO ANT - ANT MOPAO

Bloc Borne Description			Données nominales
SEC	T1	Secondaire transformateur 24 Vca
	T2
BAT - Raccord rapide jeu de batteries
MOT	21 Ouverture moteur 1		24 Vcc,80 W
	22 Fermeture moteur 1
	25 Ouverture moteur 2		24 Vcc,80 W
	26 Fermeture moteur 2
PS	0	Négatif alimentation accessoires	24 Vcc500 mA
	1	Positif alimentation accessoires
	2 Positif accessoires contrôlés
AUX	10 Négatif clignotant		24 Vcc,35 W
	11 Positif clignotant
	18 Négatif électroserrure		12 Vcc15 VA
	19 Positif électroserrure
	0 Négatif accessoires		24 Vcc500 mA
	A1 Positif sortie configurable 1
	A2 Positif sortie configurable 2

Bloc Borne Description			Données nominales
LSW	+E Positif alimentation encodeur		12 Vcc
	-E Négatif alimentation encodeur
	E1 Signal A encodeur moteur 1
	E2 Signal B encodeur moteur 1
	E5 Signal A encodeur moteur 2
	E6 Signal B encodeur moteur 2
ACT	99 Commun commandes		N.O.
	C1 Commande configurable 1
	C2 Commande configurable 2
	C3 Commande configurable 3
	C4 Commande configurable 4
SAF	99 Commun sécurité		N.F.
	S1 Sécurité configurable 1
	S2 Sécurité configurable 2
	S3 Sécurité configurable 3
	S4 Sécurité configurable 4
ANT	ANT Signal antenne
	- Masse antenne

4 - Connexion de l'alimentation

La centrale est alimentée à sa borne SEC sur 24 Vca et doit être reliée par le secondaire d'un transformateur au réseau électrique. Ce transformateur est livré avec un motoréducteur ou un tableau de commande auquel la centrale est intégrée, son secondaire est déjà câblé à la centrale. Le primaire du transformateur est déjà câblé au porte-fusible livré avec le motoréducteur ou le tableau de commande. Pour le branchement du porte-fusible à l'alimentation électrique, se référer à l'image suivante:

(230 Vac) 5x20mm T 2A (120 Vac) 5x20mm T 4A 230 Vac 120 Vac DL4 T1 SEC T2 /R3 BAT PWR CNX1 MEM USB

5.1 - Sélecteur à clé et dispositif de commande

ACT 99 C1 C2 C3 C4 COM C1=1(P.P. C2=2(PED)) PIÉTON Pas à pas COM COM N.C. N.C. N.O. N.O.

5.2 - Sélecteur à clé et dispositif de commande

PS 01 12 24 V- 24 V+ SAF 99 S1S2S3 S4 COM S1=1 (PHC) S2=2 (PH) RX1 RX2 TX1 TX2 + - COM NC NO + - COM NC NO + -

5.3 - Cellules photoélectriques et cellules photoélectriques en fermeture avec phototest actif

PS 01 2 24 V- 24 V+ 24 V+ TEST SAF 99$1S2S3 S4 COM S1=7 (PTCH) S2=8 (PHT) RX1 RX2 TX1 TX2 + - COM NC NO + - COM NC NO + -

5.4 - Bord sensible

SAF 99 S1S2S3 S4 COM S1=4 (BAR) S2=5 (8k2) N.C.8K2 (8.2)

5.5 - Bouton d'arrêt

SAF 99S 1S2S3 S4 COM S1=6 (STP)

5.6 - Connexion de deux centrales en mode interverrouillé, sortie A2 = 7 (INB)

Le branchement en mode interverrouillé comporte 2 portails qui fonctionnent de la façon suivante :

• le portail 1 s'ouvre uniquement si le portail 2 est fermé
• le portail 2 s'ouvre uniquement si le portail 1 est fermé

Quand ce mode est actif, l'entrée de sécurité S4 est configurée automatiquement sans choix de l'installateur comme entrée d'interverrouillage (vérifie l'état de fermeture de l'autre portail).

Le branchement de deux centrales fonctionnant en mode interverrouillage doit être réalisé en interposant 2 relais comme sur la figure.

graph TD
    subgraph_Left_Bus["UXLSWENCACTSAF Module"]
        A1["10"] --> B1["11"] --> C1["0"] --> D1["A1"] --> E1["A2"] --> F1["99"] --> G1["31"] --> H1["32"]
        A2["99"] --> B2["99"] --> C2["0"] --> D2["C2"] --> E2["C3"] --> F2["99"] --> G2["31"] --> H2["34"]
        A3["96"] --> B3["96"] --> C3["0"] --> D3["C3"] --> E3["99"] --> F3["51"] --> G3["S2"] --> H3["S3"] --> I3["S4"]
        A4["99"] --> B4["99"] --> C4["0"] --> D4["C4"] --> E4["99"] --> F4["31"] --> G4["S2"] --> H4["S3"] --> I4["S4"]
    end

    subgraph_Right_Bus["AUXLSWENCACTSAF Module"]
        J1["10"] --> K1["11"] --> L1["A1"] --> M1["A2"] --> N1["99"] --> O1["C1"] --> P1["C2"] --> Q1["C3"] --> R1["C4"] --> S1["S1"] --> T1["S2"] --> U1["S3"] --> V1["S4"]
        J2["99"] --> K2["99"] --> L2["C2"] --> M2["C3"] --> N2["99"] --> O2["C3"] --> P2["C4"] --> Q2["S2"] --> R2["S3"] --> S2["S4"]
        J3["96"] --> K3["96"] --> L3["C3"] --> M3["C4"] --> N3["99"] --> O3["C3"] --> P3["C4"] --> Q3["S2"] --> R3["S3"] --> S3["S4"]
        J4["99"] --> K4["99"] --> L4["C4"] --> M4["C5"] --> N4["S2"] --> O4["S3"] --> P4["S4"]
    end

    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus
    Left_Bus <--> Right_Bus

    Center["COM"]
    Center <-->|A2=7 (NB)| Left_Bus
    Center <-->|A2=7 (NB)| Right_Bus
    Center <-->|S4| Left_Bus
    Center <-->|S4| Right_Bus

    Center <-->|NO| Left_Bus
    Center <-->|NO| Right_Bus

    Center <-->|NC| Left_Bus
    Center <-->|NC| Right_Bus

    Center <-->|NO| Right_Bus

    Center <-->|NO| Left_Bus
    Center <-->|NO| Right_Bus

    Center <-->|A2=7 (NB)| Center
    Center <-->|A2=7 (NB)| Right_Bus

5.7 - Connexion de deux centrales en mode interverrouillage, avec présence, sortie A2 = 8 (INP)

Le branchement en mode interverrouillage avec accord à l'ouverture par le signal de présence, comporte 2 portails qui fonctionnent de la façon suivante :

• le portail 1 s'ouvre uniquement si le portail 2 est fermé
• le portail 2 s'ouvre uniquement si le portail 1 est fermé
• le portail 1 s'ouvre seulement s'il y a un signal de présence
• le portail 2 s'ouvre seulement s'il y a un signal de présence

Quand ce mode est actif, l'entrée de sécurité S4 est configurée automatiquement sans choix de l'installateur comme entrée d'interverrouillage (vérifie l'état de fermeture de l'autre portail) et l'entrée de sécurité S3 est configurée automatiquement comme entrée de présence. Le branchement de deux centrales fonctionnant en mode interverrouillage doit être réalisé en interposant 2 relais et en utilisant des accessoires qui donnent aux centrales le signal de présence (ex. spires magnétiques A et B) comme sur la figure.

graph TD
    subgraph LeftPanel
        A1["10"] -->|A2=8 (INP)| A["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A2["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A3["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A4["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A5["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A6["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A7["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A8["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A9["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A10["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A11["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A12["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A13["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A14["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A15["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A16["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A17["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A18["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A19["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1A["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1B["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1C["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1D["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1E["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1F["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1G["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1H["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1I["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1J["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1K["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1L["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1M["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1N["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1O["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1P["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1Q["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1R["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1S["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1T["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1U["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1V["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1X["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1Y["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1Z["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1X0["AUXLSWENCACTSAF"]
        A1 -->|A2=8 (INP)| A1X0
    end
    subgraph RightPanel
        B["B"]
        B --> C["NC"]
        B --> D["NO"]
        B --> E["NC"]
        B --> F["NO"]
        B --> G["NC"]
        B --> H["NO"]
        B --> I["NC"]
        B --> J["NO"]
    end
    style LeftPanel fill:#f9f,stroke:#333
    style RightPanel fill:#ccf,stroke:#333

6.1. Informations préliminaires

Pour fonctionner correctement, la centrale requière un minimum de réglages essentiels. Ils sont de deux types.

- Définition du type de moteur

En configuration d'usine, la centrale n'est associée à aucun type de moteur. Il est nécessaire de configurer le type de moteur associé à la centrale.

- Calibrage de la course du portail

La centrale doit reconnaître certains paramètres physiques du portail pour fonctionner correctement. L'opération qui permet à la centrale de connaître ces paramètres physiques du portail est le calibrage de la course. Si le calibrage n'est pas exécuté, le ralentissement et la détection d'obstacles par la centrale ne sont pas exécutés correctement.

L'exécution de ces réglages est décrite dans les paragraphes qui suivent.

6.2. Utilisation de l'écran

La programmation de la centrale est exécutée par l'écran et les touches de navigation à bord ou avec un smartphone ou une tablette (voir le paragraphe Connexion Wi-Fi à un smartphone ou une tablette). Les paramètres de la centrale sont affichés sur l'écran et peuvent être modifiés avec les touches de navigation du menu comme dans le tableau suivant.

Touches Fonction Durée pression
OK	Allumage de l'écranEntrée dans le sous menuValidation du changement de valeur et retour au menu	Instantanée
▲	Navigation dans le menu vers le hautAugmentation de la valeur du paramètre	Instantanée
▼	Navigation dans le menu vers le basDiminution de la valeur du paramètre	Instantanée
ESC	Sortie du menuAnnulation du changement de valeur et retour au menuExtinction de l'écran	Instantanée
▲+▼ Réinitialisation de la carte 3 s
▲+ OK Commande d'ouverture 1 s
▼+ OK Commande de fermeture 1 s
ESC + OK	Test de l'écran (allume un par un, dans l'ordre, tous les segments et les points de l'écran)	3 s
ESC + OK Quand la carte s'allume, il démarre le mode de mise à jour du microprogramme 3 s
PP Commande pas à pas Instantanée

6.3 - Menu

La programmation de la centrale est organisée en menus et sous menus qui permettent d'accéder aux paramètres et aux logiques de la centrale et de les modifier. La centrale est équipée des menus de premier niveau suivants.

Menu	Description
MOT	Configuration des paramètres du moteur
LRNT	Menu de calibrage de la course
TRV	Menu de configuration des paramètres de la course
OUT	Menu de configuration des sorties auxiliaires
IN	Menu de configuration des entrées
LGC	Menu de configuration des logiques de fonctionnement
RAD	Menu de gestion des radiocommandes
STAT	Menu de diagnostic et rapports
EXP	Menu de gestion des cartes d'extension
LOAD	Menu de rétablissement des valeurs d'usine
PASS	Menu de configuration du niveau de protection

Les sous menus sont décrits dans le tableau suivant.

MOT	Paramètres moteur
	O1	Type de motoréducteur utiliséAttention!Le paramètre type moteur est réglé sur OFF par défaut. En position OFF, la centrale n'exécute aucune commande! Il est nécessaire de régler le paramètre type moteur en fonction du type de motoréducteur avec lequel la centrale est utilisée.	Par défautOFF
		OFF Non configuré
		1 Ekko 300D (EAM2) ou Ekko 400D (EAM3)
		2 Hiddy 200D (EIM1)
		3 Hiddy 350D (EIM2.24)
	O2	Type de contrôle de la positionConfiguré automatiquement à la sélection du type de motoréducteur. Il est conseillé de ne pas modifier la configuration liée au type de motoréducteur.	Par défaut3
		2 Encodeur virtuel : la centrale calcule la position du portail à partir des paramètres de fonctionnement du moteur électrique
		3 Encodeur pour Ekko 300D (EAM2), Ekko 400D (EAM3), Hiddy 200D (EIM1)
	O3	Type de fin de course en ouvertureConfiguré automatiquement à la sélection du type de motoréducteur. Il est conseillé de ne pas modifier la configuration liée au type de motoréducteur.	Par défautOFF
		OFFFin de course en ouverture absents : le moteur électrique s'arrête à la fin du temps de service
		1 Fin decourse en ouverture de stop : le fin de course arrête le moteur
		2 Fin decourse en ouverture de proximité : le fin de course poursuit la manœuvre à la vitesse d'accostage prédéfinie jusqu'à la détection de la butée mécanique
	O4	Type de fin de course en fermetureConfiguré automatiquement à la sélection du type de motoréducteur. Il est conseillé de ne pas modifier la configuration liée au type de motoréducteur.	Par défautOFF
		OFFFin de course en fermeture absents : le moteur électrique s'arrête à la fin du temps de service
		1 Fin decourse en fermeture de stop : le fin de course arrête le moteur
		2 Fin decourse en fermeture de proximité : le fin de course poursuit la manœuvre à la vitesse d'accostage prédéfinie jusqu'à la détection de la butée mécanique

LRNT	Calibrage de la course du portail
	LRNE	Calibrage rapide de la courseLe calibrage est exécuté en mode entièrement automatique, il définit :- le ralentissement en ouverture à 20 % de la course totale- le déphasage en ouverture à 3 s et en fermeture à 6 s- l'ouverture piétons à 30 % de la course totale du premier vantail
		Pression touche	Message écranDescription phase
		- PP Attente	début procédure de calibrage
		PP CL 2 À la pression sur la touche : fermeture moteur 2 et recherche butée de fermeture
		- CL 1 Fermeture moteur 1	et recherche butée de fermeture
		- OP 1 Longueur de la course d'ouverture et recherche butée moteur 1
			OP 2 Longueur de la course d'ouverture et recherche butée moteur 2
		- CL 2 Longueur de la course de fermeture moteur 2
			CL 1 Longueur de la course de fermeture moteur 1
		- OPC1 Lecture de la courbe de courant en ouverture moteur 1
		- OPC2 Lecture de la courbe de courant en ouverture moteur 2
		- CLC2 Lecture de la courbe de courant en fermeture moteur 2
		- CLC1 Lecture de la courbe de courant en fermeture moteur 1
		- END Procédure terminée

SW24. W

LRNT LRNA		Calibrage avancé de la courseLe calibrage permet à l'installateur de sélectionner les paramètres suivants.- Position de ralentissement en ouverture et en fermeture- Déphasage en ouverture et en fermeture- Cote de l'ouverture piétons
		Pression touche	Message écran	Description phase
		- PP Attente	début procédure	de calibrage
		PP CL 2 À	la pression sur	la touche : début de fermeture et recherche de la butée de fermeture moteur 2
		- CL 1 Début	de fermeture	et recherche de la butée de fermeture moteur 1
		PP OP 1 Début d'ouverture		moteur 1À la pression sur la touche : définition de la position de début du ralentissement en ouverture.
		PP OP 1 Poursuite de l'ouverture moteur 1 en ralentissement.À la pression sur la touche: définition de la position d'arrêt.Aucune pression sur la touche: poursuite jusqu'à la butée.
		PP OP 2 Début d'ouverture moteur 2À la pression sur la touche : définition de la position de début du ralentissement en ouverture.
		PP OP 2 Poursuite de l'ouverture moteur 2 en ralentissement.À la pression sur la touche: définition de la position d'arrêt.Aucune pression sur la touche: poursuite jusqu'à la butée.
		PP CL 2 Début de fermeture moteur 2À la pression sur la touche : définition de la position de début de ralentissement en fermeture.
		- CL 2 Pour suite de la fermeture moteur 2 en ralentissement jusqu'à la butée.
		PP CL 1 Début de fermeture moteur 1À la pression sur la touche : définition de la position de début de ralentissement en fermeture.
		- CL 1 Pour suite de la fermeture moteur 1 en ralentissement jusqu'à la butée.
			OPED Début de l'ouverture piétonsÀ la pression sur la touche : définition de la cote de l'ouverture piétons
		- CPED Fermeture vantail depuis la position d'ouverture piétons
		PP DLOP Début de l'ouvertureÀ la pression sur la touche, définition du temps de déphasage en ouverture, partie moteur 2.
		PP DLCL Début de fermetureÀ la pression sur la touche, définition du temps de déphasage en fermeture, partie moteur 1.
		- END Procédure terminée

Autocalibrage

Après la modification des paramètres de la course du portail, l'installateur ne doit pas exécuter de nouveaux calibrage. La centrale doit réapprendre la courbe du courant, ce qui désactive la détection d'obstacle pendant la manœuvre d'autocalibrage uniquement.

L'autocalibrage est signalé :

• sur l'écran de la centrale par le sigle AT
• par un clignotement deux fois plus rapide.

Les évènements qui entraînent un autocalibrage sont les suivants.

• Modification des paramètres : T24, T25, T26, T27, T28, T29, T30, T31, T32, T33, T34, T35, T40, T41.
• Téléchargement des paramètres de la carte mémoire MEM. W
• Rétablissement/importation depuis l'App By-gate pro

TRV	Paramètres de la course du portail
	T1	Force moteur 1 (%)Définit la valeur de la force générée par le moteur 1 pour pousser le vantail	Réglaged'usine 50
		1 Force minimale
		100 Puissance maximale
	T2	Force moteur 2 (%)Définit la valeur de la force générée par le moteur 2 pour pousser le vantail	Réglaged'usine 50
		1 Force minimale
		100 Puissance maximale
	T3	Premier vantail déplacé	Par défautM1
		M1 Moteur 1
		M2 Moteur 2
	T4	Sens de marcheDéfinit le sens de marche du moteur	Réglaged'usine 1
		1 Standard (pour un actionneur linéaire, vantail fermé et tige dépliée)
		2 Inversé (pour un actionneur linéaire, vantail fermé et tige repliée)
		Remarque :Les deux moteurs sont inversés. Si le sens de marche est incorrect pour un seul moteur, inverser les fils d'alimentation du moteur concerné.
	T6	Numéro moteurs	Réglaged'usine 2
		1 Portail à un vantail
		2 Portail à deux vantaux
	T7	Choix de la méthode d'intervention pour la détection d'obstacles	Réglaged'usine 1
		1	Surtension ou vantail arrêté : l'obstacle est détecté au dépassement du seuil de courant ou de ralentissement de l'encodeur
		2	Vantail arrêté : l'obstacle est détecté uniquement quand le ralentissement du vantail est excessif
		3 Surtension : l	obstacle est détecté au dépassement du seuil de courant
		4	Surtension et vantail arrêté : l'obstacle est détecté simultanément au dépassement du seuil de courant et au ralentissement de l'encodeur
	T10	Temps de détection de l'obstacle moteur 1Temps pendant lequel le seuil de courant ou celui de l'encodeur activent la détection d'obstacle en ouverture (réglable par paliers de 100 ms)	Réglaged'usine 20
		10 100 ms (temps minimum)
		60 600 ms (temps maximum)
	T11	Temps de détection de l'obstacle moteur 2Temps pendant lequel le seuil de courant ou celui de l'encodeur activent la détection d'obstacle en ouverture (réglable par paliers de 100 ms)	Réglaged'usine 20
		10 100 ms (temps minimum)
		60 600 ms (temps maximum)
	T12	Temps de démarrageTemps pendant lequel le moteur pousse avec sa force maximale pour déplacer le vantail (réglable par paliers 0,5 s)	Réglaged'usine 2.0
		0.5 0,5 s (temps minimum)
		5.0 5,0 s (temps maximum)
	T13	Cote de l'ouverture piétons(% de la course totale d'ouverture du premier vantail)	Réglaged'usine 2.0
		10 Cote minimale
		100 Cote maximale
	T14	Espace de désactivation sur obstacle(cote d'inversion suite à la détection d'un obstacle)	Réglaged'usine 50
		OFF Pas de désactivation, arrêt uniquement
		1 Minimum inversion
		10 Maximum inversion
TRV	T15	Distance de réduction de la force d'accostage en butée moteur 1Indique la distance de la butée mécanique à partir de laquelle la force du moteur 1 est réduite de moitié (permet de régler l'impact du vantail sur la butée mécanique). Ne sert que quand la centrale fonctionne comme encodeur avec un fin de course de proximité ou sans fin de course.	Réglage d'usine OFF
		OFF Réduction de la force désactivée
		10 Distance minimale de réduction de la force
		100 Distance maximale de réduction de la force
	T16	Distance de réduction de la force d'accostage en butée moteur 2Indique la distance de la butée mécanique à partir de laquelle la force du moteur 2 est réduite de moitié (permet de régler l'impact du vantail sur la butée mécanique). Ne sert que quand la centrale fonctionne comme encodeur avec un fin de course de proximité ou sans fin de course.	Réglage d'usine OFF
		OFF Réduction de la force désactivée
		10 Distance minimale de réduction de la force
		100 Distance maximale de réduction de la force
	T17	Facilite le déblocageTemps de désactivation en fin de manœuvre pour réduire la pression du moteur sur la butée mécanique (réglable par paliers de 100 ms)Attention :laisser ce paramètre sur OFF quand le portail est équipé d'une électroser-rure.	Réglage d'usine OFF
		OFF Pas de désactivation
		10 100 ms (désactivation minimale)
		50 500 ms (désactivation maximale)
	T18	Temps de déphasage en ouverture	Réglage d'usine 3
		0 Pas de déphasage
		60 60 s
	T19	Temps de déphasage en fermeture	Réglage d'usine 6
		0 Pas de déphasage
		60 60 s
	T24	Vitesse normale en ouverture moteur 1	Réglage d'usine 90
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T25	Vitesse normale en ouverture moteur 2	Réglage d'usine 90
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T26	Vitesse normale en fermeture moteur 1	Réglage d'usine 90
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T27	Vitesse normale en fermeture moteur 2	Réglage d'usine 90
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T28	Vitesse de ralentissement en ouverture moteur 1	Réglage d'usine 30
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T29	Vitesse de ralentissement en ouverture moteur 2	Réglage d'usine 30
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum

TRV	T30	Vitesse de ralentissement en fermeture moteur 1		Réglage d'usine 30
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T31	Vitesse de ralentissement en fermeture moteur 2		Réglage d'usine 30
		1 Vitesse minimum
		100 Vitesse maximum
	T32	Espace de ralentissement en ouverture moteur 1% de la course ou du temps de fonctionnement total au ralenti		Réglage d'usine 20
		0 Aucun ralentissement
		100 Toute la course est ralentie
	T33	Espace de ralentissement en ouverture moteur 2% de la course ou du temps de fonctionnement total au ralenti		Réglage d'usine 20
		0 Aucun ralentissement
		100 Toute la course est ralentie
	T34	Espace de ralentissement en fermeture moteur 1% de la course ou du temps de fonctionnement total au ralenti		Réglage d'usine 20
		0 Aucun ralentissement
		100 Toute la course est ralentie
	T35	Espace de ralentissement en fermeture moteur 2% de la course ou du temps de fonctionnement total au ralenti		Réglage d'usine 20
		0 Aucun ralentissement
		100 Toute la course est ralentie
	T36	Temps d'accélération en ouverture moteur 1Temps pendant lequel le moteur 1 accélère jusqu'à la vitesse normale d'ouverture (réglable par paliers 0,1 s)		Réglage d'usine 0.5
		0 Accélération maximale (0 s pour atteindre la vitesse normale)
		2.0 Accélération minimale (2 s pour atteindre la vitesse normale)
	T37	Temps d'accélération en ouverture moteur 2Temps pendant lequel le moteur 2 accélère jusqu'à la vitesse normale d'ouverture (réglable par paliers 0,1 s)		Réglage d'usine 0.5
		0 Accélération maximale (0 s pour atteindre la vitesse normale)
		2.0 Accélération minimale (2 s pour atteindre la vitesse normale)
	T38	Temps d'accélération en fermeture moteur 1Temps pendant lequel le moteur 1 accélère jusqu'à la vitesse normale en fermeture (réglable par paliers de 0,1 s)		Réglage d'usine 0.5
		0 Accélération maximale (0 s pour atteindre la vitesse normale)
		2.0 Accélération minimale (2 s pour atteindre la vitesse normale)
	T39	Temps d'accélération en fermeture moteur 2Temps pendant lequel le moteur 2 accélère jusqu'à la vitesse normale en fermeture (réglable par paliers de 0,1 s)		Réglage d'usine 0.5
		0 Accélération maximale (0 s pour atteindre la vitesse normale)
		2.0 Accélération minimale (2 s pour atteindre la vitesse normale)
	T40	Rampe de décélération moteur 1Rampe de décélération entre la vitesse normale et la vitesse de ralentissement du moteur 1		Réglage d'usine 30
		0 Rampe raide (décélération maximale)
		100 Rampe douce (décélération minimale)
	T41	Rampe de décélération moteur 2Rampe de décélération entre la vitesse normale et la vitesse de ralentissement du moteur 2		Réglage d'usine 30
		0 Rampe raide (décélération maximale)
		100 Rampe douce (décélération minimale)

OUT	Configuration des sorties auxiliaires
	19	Électroserrure	Default 1
		OFF Sortie désactivée
		1 Gâche à impulsion
		2 Gâche à pêne dormant automatique
		3 Gâche à aimant (ventouse) active en fermeture
		4 Gâche à aimant (ventouse) active en ouverture et en fermeture
	19T	Temps d'excitation de la gâche à impulsion(réglable par paliers de 0,1 s)	Default(1.2)
		0,5 0,5 s (temps minimum)
		5,0 5,0 s (temps maximum)
	A1	Type sortie borne A1	Réglage d'usine 1
		OFF Sortie désactivée
		1 Témoin portail ouvert (SCA)Fonctionnement défini par le paramètre SCA
		2 Sortie radio auxiliaire (RAU)Fonctionnement défini par le paramètre RAU
		3 Éclairage de courtoisie (LCO)Actif pendant le mouvement du vantail et pour le temps qui suit son arrêt défini par le paramètre LCO
		4 Éclairage de zone (LZO)Actif pendant le mouvement du vantail
		5 Portail resté ouvert (OAB)Actif si le portail reste ouvert pendant un temps supérieur au temps défini par la logique alarme portail ouvert (L16)
		6 Maintenance (MAN)Sortie active quand le nombre de manœuvres de signalisation maintenance (MNPS) est atteint dans la section diagnostic
	A2	Type sortie borne A2	Réglage d'usine 2
		OFF Sortie désactivée
		1 Témoin portail ouvert (SCA)Fonctionnement défini par le paramètre SCA
		2 Sortie radio auxiliaire (RAU)Fonctionnement défini par le paramètre RAU
		3 Éclairage de courtoisie (LCO)Actif pendant le mouvement du vantail et pour letemps qui suit son arrêt défini par le paramètre LCO
		4 Éclairage de zone (LZO)Actif pendant le mouvement du vantail
		5 Portail resté ouvert (OAB)Actif si le portail reste ouvert pendant un temps supérieur au temps défini par la logique alarme portail ouvert (L16)
		6 Maintenance (MAN)Sortie active quand le nombre de manœuvres de signalisation maintenance (MNPS) est atteint dans la section diagnostic
		7 Sortie de synchronisation, interverrouillage type sas (INB)Configure automatiquement, sans choix de l'utilisateur, l'entrée S4 comme entrée de syn-chronisation.La centrale ne donne l'accord à l'ouverture du portail que si l'autre portail est en position de fermeture.
		8 Sortie de synchronisation, interverrouillage type sas (INP) avec signal de présence.Configure automatiquement, sans choix de l'utilisateur, l'entrée S4 comme entrée de syn-chronisation et l'entrée S3 comme entrée de présence.La centrale ne donne l'accord à l'ouverture du portail que si l'autre portail est en position de fermeture et que l'entrée de présence est activée.

OUT	RAU	Configuration sortie radio auxiliaire		Réglage d'usine 1
		1 Impulsion : la sortie s'active pendant 1 s après la commande RAU par la radiocommande
		2	Temporisation : la sortie s'active pendant le temps prédéfini par le paramètre RAUT après la radiocommande RAU
		3 Bistable : la sortie fonctionne en mode pas à pas ON/OFF
	RAUT	Temporisation sortie RAU		Réglage d'usine 1
		1 1 s (temps minimum)
		600 600 s (temps maximum)
	LCO	Temporisation éclairage de courtoisie		Réglage d'usine 120
		1 1 s (temps minimum)
		300 300 s (temps maximum)
	SCA	Mode de fonctionnement sortie SCA		Réglage d'usine 1
		1	Portail fermé : désactivée Portail ouvert : activée fixe
		2	Portail fermé : désactivée Portail en mouvement : intermittente Portail ouvert : activée fixe Position indéterminée : intermittente pause de 1 s toutes les 5 s
		3	Portail fermé : désactivée Portail en ouverture, intermittente lente Portail ouvert, activée fixe Portail en fermeture, intermittente Position indéterminée intermittente pause de 1s toutes les 5s
		4	Portail arrêté, activée fixe Portail en mouvement : désactivée
		5	Portail arrêté, désactivée Portail en mouvement, activée fixe

IN	Configuration des entrées
	C(X)	Entrée de commande C1/C2/C3/C4
		1	Pas à pas (PP)La commande pas à pas:- portail arrêté, commande l'ouverture- en ouverture, commande un arrêt ou une fermeture définie par la logique pas à pas (L10)- portail arrêté après une ouverture, commande la fermeture- en fermeture, commande un arrêt ou une ouverture définie par la logique pas à pas (L10)- portail arrêté après une fermeture, commande l'ouverture.
		2	Piéton (PED)Commande une ouverture à la cote piétonsElle se comporte comme une fonction pas à pas si la commande est donnée au portail hors de la cote piétons.
		3	Ouverture (OPEN)Commande d'ouverture :- portail arrêté fermé, commande l'ouverture- en ouverture, est ignorée- portail ouvert, réinitialise le temps de pause- portail arrêté, commande l'ouverture- en fermeture, commande l'ouverture
		4	Fermeture (CLS)Commande de fermeture :- portail arrêté fermé, est ignorée- en ouverture, commande la fermeture- portail arrêté, commande la fermeture- en fermeture, est ignorée.
		5	Timer (TIM)Commande timer :- quand le portail est fermé, commande l'ouverture et maintient le portail ouvert tant que le contact reste fermé- à la désactivation du contact, commande la fermeture
		6	Timer piétons (TIMP)Même fonction que la commande timer, mais sur la cote piétons

IN S(X)		Entrée de sécurité S1/S2/S3/S4
		OFF Désactivée		Réglage d'usine S3/S4
		1	Cellule photoélectrique en fermeture (PHC)La cellule photoélectrique en fermeture:- portail arrêté, permet l'ouverture- en ouverture, n'intervient pas- portail ouvert, ne permet pas la fermeture, à la désactivation, réinitialise le temps de pause- en fermeture, commande la réouverture immédiate	Par défaut S1
		2	Cellule photoélectrique (PH)La cellule photoélectrique :- portail arrêté, ne permet pas l'ouverture- pendant l'ouverture, arrête le mouvement ; à la désactivation, poursuit l'ouverture ; portail ouvert, ne permet pas la fermeture ; à la désactivation, réinitialise le temps de pause- en fermeture, arrête le mouvement, à la désactivation, commande la réouverture	Par défaut S2
		3	Cellule photoélectrique en ouverture (PHO)La cellule photoélectrique en ouverture :- portail arrêté, permet l'ouverture- en ouverture, le ferme complètement- portail ouvert, permet la fermeture et ne réinitialise pas le temps de pause- en fermeture, n'intervient pas
		4	Bord sensible à contact sec NF (BAR)- portail arrêté, ne permet pas l'ouverture- en ouverture, se désactive- portail ouvert, ne permet pas la fermeture, à la désactivation, réinitialise le temps de pause- en fermeture, se désactive.
		5	Bord sensible équilibré à 8,2 KΩ (8K2)Même comportement que le bord sensible NF
		6	Stop (STP)- arrête le portailInterrompt la fermeture automatique définie par la logique d'arrêt par stop (L12)
		7	Cellule photoélectrique en fermeture contrôlée (PHCT)Comme la cellule photoélectrique en fermeture, mais avec un contrôle.
		8	Cellule photoélectrique contrôlée (PHT)Comme la cellule photoélectrique, mais avec un contrôle.
		9	Cellule photoélectrique en ouverture contrôlée (PHOT)Comme la photoélectrique en ouverture, mais avec un contrôle.
		10	Bord sensible NF contrôlé (BART)Comme le bord sensible NF KΩ, mais avec un contrôle.
		11	Bord sensible équilibré à 8,2 KΩ contrôlé (8K2T)Comme le bord sensible 8,2 KΩ, mais avec un contrôle.
LGC	Configuration des logiques de la centrale
	L1	Fermeture automatique	Par défaut ON
		OFF Fermeture automatique désactivée
		ON Fermeture automatique active
	L2	Temps de pause	Réglage d'usine 30
		1 1 s (temps minimum)
		180 180 s (temps maximum)
	L3	Temps de pause piétons	Réglage d'usine 20
		1 1 s (temps minimum)
		180 180 s (temps maximum)
	L4	Statut à l'allumage	Par défaut OP
		CL	Portail en position ferméeLa première commande pas à pas ouvre le portail.
		OP	Portail en position ouverteLa première commande pas à pas ferme le portail. Si la fermeture automatique est active, à la fin du temps de pause, elle ferme le portail
	L5	Copropriété	Par défaut OFF
		OFF Fonction copropriété désactivée
		1 Ignore	la commande de fermeture et l'arrêt et en ouverture.
		2 Ignore	la commande de fermeture et l'arrêt, en ouverture et en pause.
		3 Ignore	la commande de fermeture et l'arrêt en ouverture, en pause et en fermeture.
	L6	Fermeture rapide	Par défaut OFF
		OFF Fonction de fermeture rapide désactivée
		1	Fermeture rapide en mode portailLa centrale commence à compter le temps de dégagement (L7) à partir de la désactivation de la cellule photoélectrique en fermeture, à la fin du temps de dégagement elle referme le portail.
		2	Fermeture rapide en mode barrièreLa centrale commence à compter le temps de dégagement (L7) à partir de la désactivation de la cellule photoélectrique en fermeture, à la fin du temps de dégagement elle referme le portail. Si la cellule photoélectrique en fermeture est réactivée, elle ne commande pas la réouverture mais l'arrêt. À l'activation suivante, elle poursuit la fermeture. La cellule photoélectrique en fermeture revient au fonctionnement normal après une fermeture complète.
	L7	Temps de dégagement (réglable par paliers d'1 s)Temps à la fin duquel le portail se referme si la fermeture rapide (L6) est active.	Réglage d'usine 2
		1 Temps de dégagement minimum
		10 Temps de dégagement maximum
	L8	Pré-clignotementTemps d'activation du clignotant avant le début du mouvement du portail	Par défaut OFF
		OFF Pré-clignotement désactivé
		3 3 s de pré-clignotement
		4 4 s de pré-clignotement
		5 5 s de pré-clignotement
	L9	Homme mort	Par défaut OFF
		OFF Fonction homme-mort désactivée
		1	Commande pas à pas désactivée, radiocommandes indisponibles. La centrale n'accepte que les commandes d'ouverture et fermeture
		2	Homme mort en urgence En conditions normales, fonctionnement standard et sécurités actives, fonctionne en mode homme mort.
LGC	L10	Pas à pas		Réglage d'usine 4
		2 Fonctionnement de la commande pas à pas à 2 pas : ouverture, fermeture, ouverture
		3 Fonctionnement de la commande pas à pas à 3 pas : ouverture, stop, fermeture, ouverture
		4	Fonctionnement de la commande pas à pas à 4 pas : ouverture, stop, fermeture, stop, ouverture
	L11	Arrêt par pas à pas		Par défaut ON
		OFF Fermeture automatique désactivée quand on exécute un arrêt par le mode pas à pas
		ON Fermeture automatique non désactivée quand on exécute un arrêt par le mode pas à pas
	L12	Arrêt par stop		Par défaut ON
		OFF Fermeture automatique désactivée quand on exécute un arrêt par stop
		ON Fermeture automatique non désactivée quand on exécute un arrêt par stop
	L13	Coup de bélierExécute un court mouvement dans la direction opposée à celle de la marche pour faciliter la désactivation de l'électroserrure.		Par défaut OFF
		OFF Coup de bélier désactivé
		1 Actif quand le portail est fermé
		2 Actif quand le portail est fermé et ouvert
		3 Actif quand le portail est ouvert
	L14	Fonctionnement sur batterie		Réglage d'usine 1
		1 Fonctionnement normal
		2 Fonctionnement normal avec clignotant désactivé
		3 Après une commande de réouverture, reste ouvert.
		4 Après la coupure de l'alimentation principale, le portail s'ouvre et reste ouvert.
	L15	Économie d'énergie		Par défaut OFF
		OFF Fonctionnement normal
		1	Fonction économie d'énergie active. Portail fermé, éteint l'alimentation accessoires sur sorties 1 et 2. Les sorties sont alimentées à nouveau à l'exécution d'une commande.
	L16	Signal portail bloqué ouvertNombre de minutes à la fin duquel, avec le portail partiellement ou complètement ouvert et en fonction du temps de pause prédéfini, un signal d'alarme est envoyé (sur l'écran et la sortie configurée comme OAB)		Réglage d'usine 30
		OFF Signal désactivé
		3 Intervalle minimum
		60 Intervalle maximum

RAD	Gestion des radiocommandes
	PP	Enregistrement d'une touche comme pas à pas
		oooo Attente code
		1001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme pas à pas
		1055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme pas à pas
	OPEN	Enregistrement d'une touche comme ouverture
		oooo Attente code
		2001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme ouverture
		2055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme ouverture
	PED	Enregistrement d'une touche comme piétons
		oooo Attente code
		3001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme piétons
		3055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme piétons
	RAU	Enregistrement d'une touche comme activation sortie radio auxiliaire
		oooo Attente code
		4001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme sortie radio auxiliaire
		4055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme sortie radio auxiliaire
	CLS	Enregistrement d'une touche comme fermeture
		oooo Attente code
		5001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme fermeture
		5055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme fermeture
	STP	Enregistrement d'une touche comme arrêt
		oooo Attente code
		6001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme arrêt
		6055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme arrêt
	LCO	Enregistrement d'une touche comme activation de l'éclairage de courtoisie
		oooo Attente code
		7001 Enregistrement de la radiocommande n° 1 comme éclairage de courtoisie
		7055 Enregistrement de la radiocommande n° 55 comme éclairage de courtoisie
	CTRL	Contrôle position en mémoire de la radiocommande
		oooo Attente code
		5001 Touche de la radiocommande n° 1 enregistrée comme fermeture
		7099 Touche de la radiocommande n° 99 enregistrée comme éclairage de courtoisie
		-030 Touche de la radiocommande n°30 non enregistrée
		---- Radiocommande non enregistrée
	RE	Programmation à distance des radiocommandes
		OFF Pro	grammation à distance des radiocommandes désactivée
		1	Programmation à distance des radiocommandes active :programmation des radiocommandes à partir d'une ancienne radiocommande enregistrée avec la procédure suivante.- appuyer en même temps sur les touches 1 et 2 de la radiocommande enregistrée- appuyer sur la touche de la radiocommande enregistrée à copier sur la nouvelle radiocommande- appuyer sur la touche de la nouvelle radiocommande où copier la touche de l'ancienne radiocommande qui vient d'être actionnée.Remarque : la touche de la nouvelle radiocommande enregistrée prend la fonction de la touche de l'ancienne radiocommande.
	ERSA	Effacement total de la mémoire du récepteur terminée
			Appuyer sur OK pendant 5 secondes.
		oooo Signalisation sur l'écran de l'effacement de la mémoire du récepteur.
	ERS1	Effacement de la radiocommande à partir de sa position dans la mémoire.
		X Utiliser les touches ▲▼ pour sélectionner le numéro de la radiocommande à effacer.
			Appuyer sur OK pour valider.
	ERSR	Effacement de la radiocommande à partir de son code.
		oooo Attente code
			Effacement de la radiocommande
STAT	Diagnostic et rapports
	ALM	Lecture de l'historique des alarmes
		0 Dernière alarme
		10 Alarme la plus ancienne
	ALMA	Signalisation des erreurs	Réglage d'usine 1
		1 Uniquement sur l'écran
		2 Sur l'écran et la sortie maintenance
	MNPC	Lecture du nombre de manœuvres depuis la dernière maintenance
		002 3 premiers chiffres du nombre de manœuvres depuis la dernière maintenance
		3256 4 derniers chiffres du nombre de manœuvres depuis la dernière maintenance
		Dans le cas ci-dessus, le portail a exécuté 23 256 manœuvres depuis la dernière maintenance
	MNPS	Nombre de manœuvres depuis la dernière maintenanceNombre de manœuvres générant un signal de maintenance (en milliers de manœuvres)	Par défaut OFF
		OFF Signalisation de maintenance désactivée
		1 1 000 manœuvres (intervalle minimum)
		300 300 000 manœuvres (intervalle maximum)
	MNPA	Signal de maintenance	Réglage d'usine 1
		1 Signalisation uniquement sur l'écran
		2 Signalisation sur l'écran et la sortie maintenance (MAN)
		3 Signal sur l'écran et clignotant (clignotement rapide en fin de manœuvre)
		4 Signal sur l'écran, clignotant (clignotement rapide en fin de manœuvre) et sortie de maintenance (MAN)
	MNPE	Réinitialisation compteur manœuvres depuis la dernière maintenance
		oooo Attente pression OK de 5 s pour réinitialiser le compteur
	MNTC	Compteur manœuvres totales
		012 3 premiers chiffres du nombre de manœuvres depuis la dernière maintenance
		5874 4 derniers chiffres du nombre de manœuvres depuis la dernière maintenance
		Dans le cas ci-dessus, la portail a exécuté 125 874 manœuvres au total
	LIFE	Compteur d'origine (jours d'activité de la centrale)
		584 Lecture du nombre de jours d'activité de la centrale
		Dans le cas ci-dessus, la centrale a été active 584 jours.
	PONC	Compteur nombre d'allumages de la centrale
		2547 Lecture du nombre d'allumages de la centrale
		Dans l'exemple ci-dessus, la centrale a été redémarrée 2547 fois (le réseau d'alimentation élec-trique peut être de mauvaise qualité et générer de fréquentes coupures de courant)
	PONE	Réinitialisation compteur du nombre d'allumages de la centrale
		oooo Attente pression OK de 5 s pour réinitialiser le compteur
	RSTC	Compteur du nombre d'auto-réinitialisations
		1123 Lecture du nombre d'auto-réinitialisations de la centrale
		Une auto-réinitialisation est une réinitialisation du microprocesseur par la centrale pour des raisons de sécurité. Habituellement, la centrale se met en auto-réinitialisation quand elle atteint le seuil minimum de tension du microprocesseur. Un nombre excessif d'auto-réinitialisations peut indiquer que le réseau d'alimentation électrique est de mauvaise qualité et soumis à de fortes fluctuations de tension.
	RSTE	Réinitialisation compteur du nombre d'auto-réinitialisations
		oooo Attente pression OK de 5 s pour réinitialiser le compteur
	TL	Affichage et saisie du téléphone installateur
		Une courte pression sur OK affiche le numéro enregistré (utiliser les touches ▲▼ pour naviguer)
		3334 4 premiers chiffres du numéro installateur
		2548 4 chiffres suivants du numéro installateur
		32 2 derniers chiffres du numéro installateur
		L'exemple ci-dessus indique le numéro de téléphone de l'installateur : 3334254832
		Une pression sur OK de 5 s permet d'entrer dans le mode de modification du numéro. Utilisation des touches ▲▼ pour modifier la valeur, utiliser OK pour valider le chiffre précédent, le tiret bas “_” indique un espace
	INF	Affichage info centrale
		SW24.W Nom centrale
		1.13 Version microprogramme de la centrale

SW24. W

EXP	Modules de connexion
	CNX1	Module de connexion sur le connecteur CNX1	Réglage d'usine 1
		OFF Aucun module connecté
		1 Connexion module Wi-Fi EMC.W

LOAD	Rétablissement des valeurs d'usine et téléchargement de la carte mémoire
	DEF	Téléchargement des valeurs d'usine
		oooo Attente pression OK de 5 s pour télécharger les valeurs par défaut.
		Remarque :Après le téléchargement des valeurs d'usine, il est nécessaire de recalibrer la course, LRNT s'affiche et clignote jusqu'à l'exécution du calibrage (rapide ou avancé).
	MEM	Téléchargement de la programmation depuis la carte mémoire
		oooo Attente pression OK de 5 s pour télécharger les valeurs depuis la carte mémoire.
		DONE Téléchargement depuis la carte mémoire exécuté avec succès.
		EMEM Erreur téléchargement depuis la carte mémoire (ex. carte absente).

PASS	Configuration du niveau de protection de la centraleBlocage de la programmation non autorisé	Par défaut OFF
	OFF Aucune protection
	1 Protection des menus MOT, LRNT, TRV, OUT, IN, LGC, STAT, EXP, LOAD
	2 Protection du menu RAD
	3 Protection de la connexion IP (il n'est pas possible de se connecter à la centrale par smartphone)
	4 Protection des menus MOT, LRNT, TRV, OUT, IN, LGC, STAT, EXP, LOAD et de la connexion IP
	5 Protection des menus RAD et de la connexion IP
	6 Protection complète de la centrale
	7 Protection de tous les menus de la centrale, connexion IP disponible

Remarque :

• la centrale demande un mot de passe à chaque fois que l'utilisateur cherche à accéder à un menu protégé. Si le mot de passe saisi est erroné, il ne permet pas d'accéder au menu.
• La centrale demande l'enregistrement d'un nouveau mot de passe à chaque changement du niveau de protection de OFF à un des 6 niveaux protégés. L'enregistrement d'un nouveau mot de passe exige 2 saisies, la seconde sert à valider la première.
• Pour saisir le mot de passe, utiliser les touches ▲▼ pour modifier le chiffre et OK pour les valider et passer au chiffre suivant

7.1 Signalisations

Les signalisations affichent sur l'écran les événements concernant le fonctionnement normal qui intéressent l'installateur et non les anomalies de fonctionnement. Elles s'affichent quand l'événement associé se produit. Elles signalent les pannes des composants de l'installation (par ex. cellules photoélectriques).

La liste des signalisations à la disposition l'installateur figure dans les tableaux suivants.

Signalisation Description
C1 Contact fermé	sur entrée commande C1
C2 Contact fermé	sur entrée commande C2
C3 Contact fermé	sur entrée commande C3
C4 Contact fermé	sur entrée commande C4
S1 Contact ouvert	sur entrée sécurité S1
S2 Contact ouvert	sur entrée sécurité S2
S3 Contact ouvert	sur entrée sécurité S3
S4 Contact ouvert	sur entrée sécurité S4
FO1 Position fin de course d'ouverture moteur 1 atteinte
FC1 Position fin de course de fermeture moteur 1 atteinte
FO2 Position fin de course d'ouverture moteur 2 atteinte
FC2 Position fin de course de fermeture moteur 2 atteinte
OB1 Détection obstacle moteur 1
OB2 Détection obstacle moteur 2
AF1 Moteur dans l'intervalle de réduction force d'accostage de la butée
AF2 Moteur 2 dans l'intervalle de réduction force d'accostage de la butée
MSO1 Arrêt mécanique en ouverture moteur 1 atteint
MSC1 Arrêt mécanique en fermeture moteur 1 atteint
MSO2 Arrêt mécanique en ouverture moteur 2 atteint
MSC2 Arrêt mécanique en fermeture moteur 2 atteint
BATT	Fonctionnement sur batterieAprès ce message, l'écran visualise la tension de fonctionnement des batteries, par ex. 24,5 V
BT- Batterie presque déchargée (signal uniquement avec portail arrêté)
BT-- Batterie complètement déchargée (signal uniquement avec portail arrêté)
RX Réception d'une commande radio par la radiocommande enregistrée ou par l'App
NX Réception d'une commande radio par la touche de radiocommande non enregistrée
RD Décodage rolling/fixed code désactivé
OAB Portail resté ouvert
AT Portail en phase d'autocalibrage

7.2 - Alarmes

Les alarmes sont en général des anomalies affichées sur l'écran qui empêchent le fonctionnement du système d'automatisation. Elles s'affichent au moment où l'évènement associé se produit. Les alarmes signalent généralement des erreurs de câblage mais aussi des pannes de la centrale ou du motoréducteur.

La liste des alarmes à la disposition l'installateur figure dans les tableaux suivants.

Alarme Description
XXXX	Reset carte
MNP	Alarme intervalle manœuvres depuis la dernière maintenance atteint.
F0	Erreur moteur non sélectionné
F1	Erreur câbles moteur 1 inversés
F2	Erreur câbles moteur 2 inversés
F3	Erreur fin de course inversés
F4	Alarme deux fin de course ouverts
F5	Erreur disfonctionnement fin de course ouverture moteur 1
F6	Erreur disfonctionnement fin de course fermeture moteur 1
F7	Erreur disfonctionnement fin de course ouverture moteur 2
F8	Erreur disfonctionnement fin de course fermeture moteur 2
F9	Erreur communication avec carte d'extension
F10	Alarme erreur moteur 1 non connecté

SW24. W

F11 Alarme erreur moteur 2 non connecté

F12 Alarme erreur encodeur moteur 1

F13 Alarme erreur encodeur moteur 2

F14 Sous tension microprocesseur (contrôler alimentation et sorties)

F15 Échec du test de sécurité 1

F16 Échec du test de sécurité 2

F17 Échec du test de sécurité 3

F18 Échec du test de sécurité 4

F19 Alarme timeout/longueur manœuvre moteur 1

F20 Alarme timeout/longueur manœuvre moteur 2

F21 Alarme courte mosfet moteur 1

F22 Alarme courte mosfet moteur 2

F23 Alarme rotor bloqué moteur 1

F24 Alarme rotor bloqué moteur 2

F25 Alarme superposition vantail en fermeture

F26 Alarme 5è obstacle en fermeture

F27 Alarme surtension moteur 1

F28 Alarme surtension moteur 2

F29 Alarme mémoire radio pleine

F30 Alarme mémoire radio défectueuse

F31 Alarme courte clignotante

F32 Alarme courte témoin portail ouvert

F33 Alarme carte mémoire absente

F34 Alarme checksum FW

F36 Alarme température carte

8 - Mise à jour du microprogramme

La centrale est équipée d'un port USB qui permet de mettre à jour son microprogramme ou le module de communication Wi-Fi EMC. W.

Attention :

Si la mise à jour du microprogramme n'est pas exécutée correctement, l'opération peut endommager la centrale ou le module de communication Wi-Fi, veiller à ne pas interrompre l'alimentation du réseau pendant la procédure.

Pour exécuter la mise à jour, consulter les instructions données par le microprogramme

9 - Comportement de la centrale au téléchargement des paramètres

Lors du téléchargement en masse des paramètres, certains paramètres sont téléchargés, d'autres sont conservés, d'autres sont réinitialisés.

Selon le type de téléchargement, il peut être nécessaire de recalibrer la course du portail.

Pour savoir quels sont les paramètres téléchargés, conservés ou réinitialisés, se référer au tableau suivant.

Action Donnée Comportement de la centrale
RESET(réinitialisation de la centrale)	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur
	Paramètres de la course du portail
	Paramètres installateur
	Mot de passe
	Radiocommandes
Mise à jour du microprogramme	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur
	Paramètres de la course du portail
	Paramètres installateur
	Mot de passe
	Radiocommandes
LOAD MEM(téléchargement depuis la carte mémoire)	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur	Importation des paramètres de la carte mémoire MEM.W
	Paramètres de la course du portail	Autocalibrage de la première manœuvre
	Paramètres installateur	Importation des paramètres de la carte mémoire MEM.W
	Mot de passe
	Radiocommandes
Rétablissement/importation des données centrale depuis App By-gate pro	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur Importation des données depuis App By-gate pro
	Paramètres de la course du portail	Autocalibrage de la première manœuvre des données depuis App By-gate pro
	Paramètres installateur Importation
	Mot de passe	Aucune modification
	Radiocommandes
LOAD DEF(téléchargement des paramètres d'usine)	Compteurs fixes	Aucune modificationCompteurs réinitialisables
	Paramètres moteur
	Paramètres de la course du portail	Paramètres course réinitialisés, nécessite un nouveau réglage LRNE ou LRNA
	Paramètres installateur	Retour à la configuration par DÉFAUT
	Mot de passe
	Radiocommandes Aucune modification
ERSA(suppression mémoire récepteur)	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur
	Paramètres de la course du portail
	Paramètres installateur
	Mot de passe
	Radiocommandes Suppression complète
Rétablissement/importation données récepteur depuis App By-gate pro	Compteurs fixes	Aucune modification
	Compteurs réinitialisables
	Paramètres moteur
	Paramètres de la course du portail
	Paramètres installateur
	Mot de passe
	Radiocommandes	Importation de la liste des radiocommandes depuis l'App By-gate pro

10 - Connexion à la centrale par IP

La centrale peut être programmée/contrôlée directement par smartphone/tablette sans avoir besoin d'interagir à travers l'afficheur et les boutons localement ou à distance.

Prérequis pour établir la connexion:

• une centrale SL24. W ou SW24. W
• un module de connexion Wi-Fi EMC. W
• un dispositif Android version 4.4 minimum ou iOS version 8.0 minimum avec App By-gate pro installée (à télécharger sur Google Play ou App Store)
• identifiants d'accès au service (remis par Vimar Spa)
• pour la connexion à distance: un réseau Wi-Fi connecté à Internet.

Pour établir la connexion, vérifier que le module EMC. W est relié au connecteur CNX1 et que le paramètre EXP -> CNX1 est réglé sur 1.

Suivre les instructions de connexion données pour le module EMC. W.

Avec l'App Wi-Gate, toutes les configurations à programmer par les touches de la centrale peuvent être exécutées aussi sur le Smartphone à la fois localement et à distance avec une description étendue qui rend la signification des paramètres immédiatement compréhensible.

Outre la connexion à la centrale pour une configuration immédiate et facile, l'App By-gate pro permet d'enregistrer et de rétablir les paramètres de configuration des centrales à partir d'une base de données sur le Cloud qui peut être gérée par le portail Web sur la page :

Les identifiants d'accès au portail internet de gestion de la base de donnée d'installation sont les mêmes que pour l'accès à l'App By-gate pro.

Il permet de gérer les références des installations enregistrées et les autorisations d'accès des collaborateurs du titulaire du compte.

Remarque : les paramètres de configuration des centrales et des récepteurs enregistrés sont visibles sur l'interface Internet et sont physiquement enregistrés sur le cloud pour l'exportation sur les centrales uniquement avec l'App Bygate pro.

Avec la centrale connectée à Internet, toutes les opérations de diagnostic et de programmation peuvent être effectuées à distance comme si vous étiez sur le site.

Avec la centrale connectée à Internet, le particulier peut commander le portail et recevoir des notifications de celui-ci (par exemple portail resté ouvert) également à distance avec l'application By-gate spécifique pour l'utilisateur final.

Règlement REACH (EU) n° 1907/2006 – art.33.

Le produit pourrait contenir des traces de plomb.

(Déclaration d'intégration de quasi-machines annexe IIB Directive IIB Direttiva 2006/42/CE)

No.: ZDT00744.00

Je soussigné, représentant le fabricant

Vimar SpA Viale Vicenza 14,

36063

Marostica

Italy

déclare ci-dessous que les produits

Carte électronique de commande

Articles Réf. de type Réf.	cat. Description
Elvox SL24.W	SL24.W	Carte switch de commande WIFI 24V coulissants
Elvox SW24.W	SW24.W	Carte switch de commande WIFI 24V battants

* Voir www. vimar. com pour la description complète des produits

lorsqu'ils sont installés avec les accessoires et/ou les habillages des équipements appropriés, sont conformes aux dispositions de/s la directive/s européenne/s suivante/s (et modifications)

Directive machines 2006/42/CE EN 60335-2-103 (2015)

Directive BT 2014/35/UE

Directive R&TTE 1999/5/CE EN 301 489-3 (2013), EN 301 489-17 (2012) EN 300 220-2 (2012),

EN 300 328 (2015)

Directive EMC 2014/30/UE EN 61000-6-2 (2007), EN 61000-6-3 (2007) + A11 (2011)

Déclare en outre que le composant ne doit pas être mis en service avant que la machine finale à laquelle il sera intégré n'ait été déclarée conforme, si nécessaire, à la Directive 2006/42/CE.

déclare que la documentation technique correspondante a été rédigée par Vimar SpA conformément à l'annexe VIIB de la Directive 2006/42/CE dont elle respecte les dispositions essentielles suivantes :

1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.1.6, 1.2.1, 1.2.2, 1.2.6, 1.3.1, 1.3.2, 1.3.3, 1.3.4, 1.3.7, 1.3.8, 1.3.9, 1.4.1, 1.4.2, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 1.6.1, 1.6.2, 1.7.1, 1.7.2, 1.7.3, 1.7.4.

m'engage à présenter, en réponse à toute demande motivée des autorités nationales, le dossier justificatif de l'appareil

Marostica, 6/3/2017

Le Président Directeur Général