522301005 - Chargeur de batterie Absina - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Absina
Modèle	522301005
Type de produit	Câble de charge EV mode 2
Tension d'entrée	400 V triphasé
Courant de charge réglable	8 A, 10 A, 13 A, 16 A
Puissance nominale max	11 kW
Type de prise véhicule	IEC 62196-2 Type 2
Longueur de câble	5+1 m
Poids	2 800 g
Dimensions du boîtier de commande	240 x 107 x 61 mm
Indice de protection (fiche véhicule)	IP55 (accouplé)
Indice de protection (boîtier)	IP54
Température de fonctionnement	-20 °C à +50 °C
Nombre de phases	3 phases
Protection différentielle (RCD)	30 mA AC + 6 mA DC
Fonctions de protection	Surtension, sous-tension, surcharge, surchauffe, courant résiduel, contrôle PE
Cycles de branchement	≥ 10 000 (sans charge)
Classe d'inflammabilité	UL94 V-0
Affichage	LCD avec indicateurs LED (vert, bleu, rouge)
Fonctionnalités supplémentaires	Minuterie de charge (1-10 h), réglage du courant de charge
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec uniquement, pas d'eau ni de produits agressifs
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - 522301005 Absina

Comment démarrer la charge avec le câble Absina 522301005 ?

Coupez le moteur et mettez le levier de vitesse en position parking. Branchez la fiche secteur sur une prise CEE 16A (400V). La LED verte s'allume. Retirez le capuchon de la fiche de charge et connectez-la à la prise du véhicule. La charge commence automatiquement : la LED bleue clignote. Ne pas utiliser de rallonge ni d'adaptateur.

Que faire si la LED rouge clignote avec un nombre de clignotements spécifiques ?

Consultez le tableau des codes d'erreur dans la notice. Par exemple, 3 clignotements indiquent une surtension, 4 clignotements un courant de fuite. Suivez les instructions correspondantes : vérifiez la tension réseau, arrêtez la charge et inspectez le câblage ou le véhicule. En cas de doute, contactez un spécialiste.

Puis-je utiliser une rallonge ou un adaptateur avec ce chargeur ?

Non, l'utilisation de rallonge, de prises multiples ou d'adaptateurs de voyage est strictement interdite. Cela peut provoquer des arcs électriques, des surchauffes ou des incendies. Branchez directement la fiche secteur sur une prise CEE 16A adaptée.

Comment nettoyer le câble de charge Absina ?

Débranchez toujours le câble du véhicule et de la prise avant nettoyage. Utilisez un chiffon sec pour essuyer le boîtier, la fiche et les contacts. N'utilisez jamais d'eau, de nettoyants agressifs ou de nettoyeur vapeur. Ne plongez pas le câble dans un liquide.

Quelle est la garantie de ce chargeur ?

Le produit est garanti 2 ans. La garantie ne couvre pas les dommages résultant du non-respect des instructions du mode d'emploi, comme l'utilisation de rallonges ou de prises inadaptées.

Puis-je utiliser le chargeur sous la pluie ?

Oui, mais uniquement dans une zone extérieure protégée. Le boîtier de commande est IP54 et la fiche véhicule IP55 lorsqu'elle est accouplée. Évitez l'exposition directe à l'eau, à la lumière directe du soleil et à l'humidité excessive. Ne chargez pas si les contacts sont sales ou humides.

Comment régler le courant de charge ou la minuterie ?

Utilisez les boutons tactiles sur le boîtier : le bouton 'Temps' pour régler un départ différé de 1 à 10 heures, le bouton 'A' pour changer le courant entre 8A, 10A, 13A, 16A. Le réglage du courant n'est possible qu'en dehors d'un cycle de charge actif. L'écran LCD affiche les paramètres.

Le chargeur surchauffe, que faire ?

Si la LED rouge clignote 6 fois, le boîtier a surchauffé (par exemple à cause du soleil). Le processus de charge s'interrompt automatiquement. Après refroidissement, la charge reprend automatiquement. Si le problème persiste, vérifiez l'environnement et évitez l'exposition directe au soleil.

Comment éliminer le chargeur en fin de vie ?

Ne jetez pas l'appareil avec les ordures ménagères. Il est marqué d'une poubelle barrée. Déposez-le dans un point de collecte agréé pour les déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE) ou chez votre revendeur.

Puis-je utiliser ce câble pour tous les véhicules électriques ?

Oui, tant que le véhicule est équipé d'une prise de charge Type 2 (IEC 62196-2) et accepte une charge triphasée jusqu'à 16A. Le câble est compatible avec la plupart des véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus en Europe. Vérifiez le courant max accepté par votre véhicule.

MODE D'EMPLOI 522301005 Absina

Nous vous remercions d'avoir acheté votre nouveau câble de charge ABSINA EV mode 2. À l'aide du mode d'emploi, vous pourrez utiliser les fonctions de votre câble de chargement de manière optimale. Nous vous souhaitons une bonne utilisation de votre nouveau câble de charge.

Votre équipe ABSINA.

Explication des symboles

Le produit est conforme aux exigences de la directive européenne.

Ne pas jeter le produit dans les ordures ménagères ! Déposez le produit auprès d’une entreprise d’élimination des déchets agréée ou d’un centre d’élimination des déchets municipal. Respectez les réglementations en vigueur. En cas de doute, contactez le centre d’élimination.

Attention ! Une situation dangereuse peut se produire si les mesures ne sont pas respectées. Risque de mort, de blessures graves et de brûlures !

N'utilisez pas de câbles de charge endommagés au niveau du boîtier, de la fiche ou du câble !

N'utilisez pas de rallonge, quelle qu'elle soit !

N'utilisez pas de prises multiples !

N'utilisez pas d'adaptateurs de voyage !

Type d'accouplement du véhicule 2

Suivez les instructions d'utilisation !

Ne pas exposer à la lumière directe du soleil !

Utilisation prévue

Utiliser le câble uniquement pour charger des véhicules électriques et hybrides en courant alternatif (AC) sur des prises CEE avec une capacité de charge de 16A. Le câble ne doit être utilisé qu'en liaison avec des prises pour véhicules normalisées et désignées conformément à la norme CEI 62196-2 (fiche de type 2).

Le respect de toutes les informations contenues dans ce mode d'emploi fait également partie de l'utilisation prévue. Toute autre utilisation ou toute utilisation dépassant ce cadre est considérée comme une mauvaise utilisation et peut conduire à des situations dangereuses. L'utilisateur est responsable de tout dommage causé par une utilisation inappropriée.

Instructions de sécurité

• Ne raccordez l'appareil qu'à une infrastructure adaptée et sans défaut (Prise CEE 16A). En cas de doute, faites vérifier l'adéquation par un spécialiste. Veillez à ce que le fusible ne soit pas surchargé et qu'aucune autre charge ne soit connectée à ce fusible.
• Une manipulation incorrecte du câble de charge peut provoquer des explosions, des chocs électriques et des courts-circuits. Respectez les mesures de sécurité généralement applicables et les instructions.
• Ne jamais charger avec un câble de recharge endommagé, un inlet de véhicule, un boîtier de contrôle ou une prise CEE endommagée.
• Ne chargez jamais avec un câble de charge, une entrée de véhicule, un boîtier de commande ou une prise domestique endommagés.
• Ne chargez jamais avec des contacts qui sont devenus sales ou humides.

- Ne retirez jamais la fiche en forçant. Des arcs électriques dangereux peuvent causer la mort ou des blessures graves.

- Ne branchez le câble de charge qu'aux entrées du véhicule et aux prises domestiques protégées de l'eau, des rayons directs du soleil, de l'humidité et d'autres liquides.

- N'utilisez pas le câble de charge avec une rallonge ou un adaptateur. Les modifications ou altérations sont dangereuses pour la vie et annulent immédiatement la garantie.

- Si la connexion de la fiche fume ou fond, ne touchez jamais le câble de chargement. Si possible, arrêtez le processus de charge. Débranchez la prise correspondante de l'alimentation électrique (fusible, FI, interrupteur).

- Veillez à ce que le câble de charge ne soit pas accessible aux enfants. Seules les personnes titulaires d'un permis de conduire valide pour les véhicules à moteur peuvent utiliser le câble de chargement.

- N'utilisez le câble que dans des zones extérieures protégées.

Opération

1. Lisez entièrement et attentivement les instructions relatives au câble de charge et au véhicule.
2. Coupez le moteur du véhicule et mettez le levier de vitesse en position de stationnement.
3. Branchez la fiche secteur du câble de charge sur une prise de courant appropriée (400V 16A).
4. La LED verte s'allume pour indiquer que le véhicule est prêt à être chargé.
5. Retirez le capuchon de protection de la fiche de charge et connectez la fiche à la prise de charge du véhicule.
6. Le processus de charge commence automatiquement dès que la LED bleue commence à clignoter.
7. La charge est terminée lorsque le voyant vert et le voyant bleu s'allument en continu.
8. Lorsque le processus de charge est terminé, retirez la fiche de charge de la prise de charge du véhicule, puis retirez la fiche secteur de la prise secteur (le véhicule doit être déverrouillé).
9. Mettez le capuchon de protection sur la fiche de charge et enroulez le câble sans le plier.

Commencez à charger

Affichage LCD Bouton du capteur Temps Le bouton du capteur peut être utilisé pour régler l'heure de début du processus de charge par heure de 1h à 10h, si le processus de charge ne doit pas être lancé immédiatement.

Bouton du capteur a

Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour régler le courant de charge. L'affichage du courant de charge change entre 8A-10A-13A-16A. Le courant de charge ne peut pas être modifié pendant le processus de charge.

INDICATEUR D'ÉTAT DE CHARGE LCD

Régler le temps de charge 00:00:00 Indicateur de niveau de charge Régler le courant de charge en A 16A 400V Tension d'alimentation en V Réglage du temps en h 00h 0.0A Courant de charge en A Réglage du temps en h 28°C 0.0kW Capacité de charge actuelle en kW Énergie chargée en kWh Affichage de l'état Ready

Le câble de chargement dispose de plusieurs fonctions de surveillance qui sont indiquées par les LED.

LED VERT	LED BLEU	LED ROUGE	DESCRIPTIF DÉCLARATION
●	○	○	Standby Mode veille.
(D3WZ)	○	○	Connexion normale	Le câble de charge est connecté au véhicule.
●	(BAAS)	○	Chargement	La batterie est en cours de chargement.
●	(C8A3)	○	Chargement terminé	La batterie est entièrement chargée.
○	(BX6W)	●	Échec de l'auto-test	Le boîtier de commande ne peut pas établir la communication avec le véhicule. Vérifiez que les connecteurs sont correctement mis en place et vérifiez l'absence de saleté à l'état hors tension. S'il n'est pas possible de remédier au problème, envoyez le câble de charge au fabricant pour contrôle.
	(7784)
	(H67T)
○	(TWWH)	2x (65K2)	Basse tension	La tension d'alimentation est en dehors de la plage de tolérance. Vérifiez la tension du réseau.
○	(10H7T)	3x (TK36)	Surtension	La tension d'alimentation est en dehors de la plage de tolérance. Vérifiez la tension du réseau.
○	(X=43)	4x (3250)	Courant de fuite	Le boîtier de commande détecte un courant de défaut. Arrêtez la charge, débranchez le câble de charge du véhicule et vérifiez le câblage / le véhicule. Rendez-vous dans un atelier spécialisé.
	(AD6T)
○	(ADY6)	5x (HCZA)	Surintensité	Le courant de charge est supérieur à la valeur maximale. Arrêtez la charge et vérifiez la compatibilité du câble de charge.
○	(DHWZ)	6x (8K7C)	Le chargeur a surchauffé	Le boîtier de commande est en surchauffe. Cela peut être causé, par exemple, par la lumière directe du soleil pendant le processus de charge. Le processus de charge est interrompu. Après refroidissement, le processus de charge démarre automatiquement.
	(K83H)
○	(YWWX)	7x (7HTC)	Erreur PE	Le boîtier de commande détecte un défaut dans la ligne PE. Vérifiez la prise de courant / le raccordement au réseau.
	(CT75)
(CTT4) = ON = FLASH= OFF [ABTZ]

DONNÉES TECHNIQUES

Entrée:	400V
Prise decharge:	IEC62196-2 Type 2
RCD:	30mA AC + 6mA DC
Puissance nominale:	max. 11 kW
Sortie:	8A - 10A - 13A - 16A
Nombre de phases:	3-phase
Résistance de contact:	≤0.3mΩ(L/N)
Résistance à l'isolement	500MΩ(1.000V AC)
Résistance à la haute tension:	2.600V AC
Mode dechargement:	IEC 61851-1
Humidité de fonctionnement:	5% -95% sans condensation
Classe de protection:	IP55 (Fiche du véhicule en état accouplé)IP54 (Boîte de contrôle)
Classe d'inflammabilité:	UL94 V-0
Fonctions de protection:	Protection contre la surtension, la sous-tension, la surcharge et la surchauffe (charge à +85°C interruption, continue à 55°C), courant résiduel, contrôle PE
Cycles de branchement:	≥10.000x (Sans charge)
Dimensions du boîtier de commande:	240x107x61mm
Température de fonctionnement:	-20°C...+50°C
Câble:	5+1m de longueur, 3*2.5mm2+0.75mm2
Poids:	2.800g

Temps de chargement

Le temps de chargement dépend de la capacité et de l'état de charge de la batterie haute tension du véhicule et de la puissance de charge autorisée du câble de charge et de la prise secteur. Le courant de charge (max. 16A) est régulé par le véhicule (la puissance de charge peut varier). À des températures très basses et très élevées, la performance de charge peut être altérée.

Ne nettoyez le câble que lorsqu'il n'est pas connecté au véhicule et pas à la prise. Nettoyez le câble de charge et les contacts sales uniquement avec un chiffon sec. N'utilisez jamais de produits de nettoyage agressifs, d'eau ou de nettoyeurs à vapeur. Ne plongez jamais le produit dans un liquide. Rangez le câble de chargement avec les capuchons de protection dans un endroit sec et propre.

Protection de l'environnement

Informations selon la loi sur les équipements électriques et électroniques (ElektroG) :

Depuis le 24 mars 2006, les anciens appareils électriques ne peuvent plus être jetés avec les ordures ménagères. Ces appareils électriques et électroniques sont marqués d'une poubelle barrée. Les propriétaires de vieux appareils provenant de ménages privés peuvent les déposer aux points de collecte des autorités publiques de gestion des déchets ou aux points de reprise mis en place par les fabricants ou les distributeurs conformément à l'ElektroG.

Garantie

Le produit est garanti pendant 2 ans. Aucune garantie ne peut être accordée pour les dommages résultant du non-respect du mode d'emploi.