55001 - Générateur HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Générateur Hyundai 55001, puissance nominale 5 kW, moteur à essence, capacité du réservoir 15 L, autonomie jusqu'à 10 heures.
Utilisation	Idéal pour les chantiers, les événements en extérieur, et comme source d'alimentation de secours.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement l'huile moteur, nettoyer le filtre à air, et contrôler le niveau de carburant avant chaque utilisation.
Sécurité	Utiliser uniquement dans des espaces bien ventilés pour éviter l'accumulation de monoxyde de carbone, ne pas surcharger le générateur.
Informations générales	Garantie de 2 ans, poids 45 kg, dimensions 60 x 45 x 45 cm, conforme aux normes CE.

FOIRE AUX QUESTIONS - 55001 HYUNDAI

Comment démarrer le générateur HYUNDAI 55001 ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, vérifiez que l'interrupteur d'alimentation est en position 'ON', tirez sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.

Quel type de carburant dois-je utiliser avec le générateur HYUNDAI 55001 ?

Utilisez de l'essence sans plomb pour alimenter le générateur HYUNDAI 55001.

Que faire si le générateur ne démarre pas ?

Vérifiez que le réservoir de carburant est plein, assurez-vous que le couvercle du réservoir est bien fermé, et examinez la bougie d'allumage pour voir si elle est sale ou endommagée.

Comment savoir si le générateur est en surcharge ?

Si le générateur s'arrête de fonctionner ou si le disjoncteur se déclenche, cela peut indiquer une surcharge. Réduisez la charge et redémarrez le générateur.

Quelle est la capacité maximale du générateur HYUNDAI 55001 ?

La capacité maximale du générateur HYUNDAI 55001 est de 5500 watts.

Comment entretenir le générateur ?

Effectuez un entretien régulier en vérifiant l'huile, la bougie d'allumage et le filtre à air. Changez l'huile tous les 50 heures d'utilisation.

Peut-on utiliser le générateur à l'intérieur ?

Non, le générateur HYUNDAI 55001 doit être utilisé à l'extérieur dans un endroit bien ventilé pour éviter l'accumulation de gaz d'échappement nocifs.

Comment stocker le générateur lorsqu'il n'est pas utilisé ?

Stockez le générateur dans un endroit sec et frais, videz le réservoir de carburant ou ajoutez un stabilisateur de carburant pour éviter la dégradation.

Que faire si le générateur émet des bruits étranges ?

Si le générateur émet des bruits inhabituels, arrêtez-le immédiatement et vérifiez les composants internes. Consultez le manuel d'utilisation ou contactez un professionnel si nécessaire.

Quelle est la durée de garantie du générateur HYUNDAI 55001 ?

La durée de garantie standard pour le générateur HYUNDAI 55001 est généralement de 2 ans, mais cela peut varier selon le revendeur.

MODE D'EMPLOI 55001 HYUNDAI

Lisez tous les avertissements de sécurité et toutes les instructions. Le non-respect des avertissements et instructions peut donner lieu à un choc électrique, un incendie ou une blessure grave. Conservez tous les avertissements et instructions.

Avertissements de sécurité

Lors de l'emploi de la machine, observez toujours scrupuleusement les avertissements de sécurité fournis ainsi que les avertissements de sécurité complémentaires ci-dessous.

Dans ce manuel sont employés les pictogrammes suivants :

Risque de lésion corporelle ou de dégâts matériels.

Sécurité de la zone de travail

• Placez la machine sur une surface plane. Ne placez pas la machine sur une surface métallique.
• Ne stockez pas le carburant près de la machine.

Sécurité électrique

• Avant utilisation, vérifie que l'entrée d'alimentation de l'appareil
• À connecter est inférieure à la sortie maximale du générateur.
• Ne connectez l'appareil que lorsque le générateur fonctionne à peu régime. Déconnectez l'appareil avant d'éteindre le générateur.

Sécurité personnelle

• Évitez de toucher les parties chaudes de la machine.
• N'ajoutez jamais de carburant pendant que la machine est en marche. Après utilisation, laissez la machine refroidir pendant au moins 15 minutes avant de mettre du carburant.

Utilisation des outils electroportatifs et précautions

• N'utilisez pas la machine pour alimenter des appareils électriques (comme source d'alimentation externe).
• Ne placez pas la machine en plein soleil. N'exposez pas la machine
• à des températures supérieures à 40°C. Ne la rangez pas à un endroit humide.
• Vérifiez que le générateur contient suffisamment de carburant lorsque vous le connectez à la charge.
• Le silencieux et le filtre à air font office de pare-flammes en cas de postcombustion. Assurez-vous par conséquent qu'ils soient correctement montés et en bon état.
• Dans les situations suivantes, éteignez immédiatement le générateur :
• à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
• affaiblissement de la sortie électrique
• surchauffe de la charge connectée
• vibrations excessives du générateur - étincelles
• présence de fumée ou d'incendie

Les pictogrammes suivants sont apposés sur la machine : 3

Portez une protection auditive.

N'utilise la machine qu'à l'extérieur, dans des endroits bien aérés.

N'utilise pas la machine sous la pluie ni dans des endroits humides.

N'utilise pas la machine là où des étincelles, des flammes ou un feu peuvent se produire. Ne fume pas près de la machine.

Avant usage, mettez toujours la machine à la terre!

Consultez le manuel.

Description (FIG. a)

Ces générateurs sont conçus pour générer de l'électricité afin d'alimenter des machines ou des appareils électriques. Les machines ne sont pas alimentées en huile et en carburant.

1. Commutateur de commande du mode économique
2. Interrupteur du moteur
3. Réservoir de carburant
4. Cache d'accès à la bougie
5. Silencieux
6. Poignée
7. Starter
8. Indicateur de tension
9. Indicateur de surcharge
10. Indicateur d'alerte d'huile
11. Borne de mise à la terre
12. Prise de courant CA (230 V/50 Hz)
13. Protection de circuit CC (seulement 55002)
14. Entrée 12 V CC (seulement 55002)
15. Commutateur de fréquence
16. Filtre à carburant
17. Bouchon du réservoir
18. Pompe à carburant
19. Cordon de démarrage
20. Robinet de carburant
21. Couvercle du filtre à huile
22. Couvercle du filtre à air

Contenu de l'emballage

Groupe électrogène

Clé à bougie

Manuel d'utilisation

Prescriptions de sécurité

Garantie et service après-vente

Système d'alerte d'huile

Le système d'alerte d'huile a été conçu pour prévenir tout dommage du moteur en raison d'un niveau d'huile trop bas. Le moteur s'arrête automatiquement dès que le niveau d'huile est trop bas.

L'indicateur d'alerte d'huile (10) est rouge.

Contrôlez le niveau d'huile si le moteur s'arrête et ne redémarre pas

Interrupteur du moteur

Il est possible de démarrer le moteur en utilisant l'interrupteur du moteur (2) en position ON.

Il est impossible de démarrer le moteur en position OFF.

Commutateur de commande du mode économique

Le commutateur de commande du mode économique (1) permet une consommation plus faible de carburant.

Une fois le commutateur de commande du mode économique activé, le moteur va tourner lentement quand l'appareil connecté est déconnecté et revenir automatiquement à la vitesse adaptée quand l'appareil électrique est à nouveau connecté.

Arrêtez le mode économique en cas d'utilisation de la connexion CC et en cas d'utilisation simultanée de CC et de CA.

Si le mode économique est en position « OFF », le moteur tourne à grande vitesse.

Protection du circuit CC (seulement 55002)

La protection du circuit CC (12) s'active automatiquement lorsque la charge dépasse la puissance nominale du générateur. Réduire la charge à la sortie nominale lorsque la protection du circuit CC est activée.

Bouton de ventilation du couvercle du réservoir

Le couvercle du réservoir est muni d'un bouton de ventilation afin d'arrêter l'alimentation en carburant. Le bouton de ventilation doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre une fois à partir de sa position fermée. De cette façon, le carburant peut atteindre le carburateur et le moteur peut tourner. Tourner le bouton de ventilation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre afin d'arrêter l'alimentation en carburant.

Pendant le transport de la machine, le bouton de ventilation doit être en position « OFF »

Robinet de carburant

Le robinet de carburant (20) sert à transporter le carburant du réservoir au carburateur.

Remplir d'huile

Utilisez de l'huile moteur 4 temps. SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale, à toutes les températures. D'autres viscosités peuvent être utilisées lorsque la temperature moyenne de votre région est comprise dans la plage indiquée.

• Retirer le couvercle du filtre à huile (21).
• Remplir le carter d'huile avec la quantité d'huile requise.
• Remettre le couvercle du filtre à huile en place.

Remplir de carburant

Utilisez toujours un carburant répondant aux specifications suivantes : essence sans plomb, indice d'octane supérieur ou égal à 87.

N'ajoutez jamais de carburant pendant que la machine est en marche. Après utilisation, laissez la machine refroidir pendant au moins 15 minutes avant de mettre du carburant.

Ne fumez pas près de la machine ni du carburant. N'ajoutez jamais de carburant à proximité d'étincelles, de flammes ou de feu.

• Fermer le robinet de carburant (20).
• Retirez le couvercle (17) de l'orifice de replissage.
• Versez soigneusement le carburant dans l'orifice de replissage.
• Ne dépassez jamais le haut du filtre à carburant.
• Replacez le couvercle sur l'orifice de replissage.

Mise à la terre

Le générateur doit être mis à la terre avant utilisation. Cela évite les charges statiques pouvant entraîner un choc électrique. Les dispositifs de sécurité des appareils électriques connectés peuvent également faire leur travail (par exemple, les commutateurs de courant de fuite).

Connectez un conducteur blindé (section minimale 1,5mm²) au connecteur de terre (6) et fixez l'autre extrémité à un point de mise à la terre (par exemple un radiateur ou une conduite d'eau).

Démarrage du moteur

Vérifiez qu'aucune charge n'est connectée.

1. Desserrer le bouton de ventilation du couvercle du réservoir (10).
2. Ouvrir le robinet de carburant (20).
3. Mettre l'interrupteur du moteur (2) en position ON.
4. Faire glisser le levier de starter en position CHOKE. Si le moteur est chaud, ceci n'est pas nécessaire.
5. Tirer lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous noticez une résistance. Ramener la poignée dans sa position d'origine et tirer rapidement. Ne pas tirer complètement sur le cordon. Après le démar rage, laisser la poignée du démarreur revenir à sa position d'origine en tenant toujours la poignée. Tenir fermement la poignée afin d'éviter que le générateur ne se retourne lorsque vous tirez sur la poignée du démarreur.
6. Laisser le moteur tourner à chaud.
7. Ramener le levier de starter en position RUN (MARCHE).
8. Le moteur doit tourner au ralenti pendant plusieurs minutes.

Débrancher

Débranche tous les appareils connectés.

1. Mettre l'interrupteur du moteur (2) en position STOP.
2. Fermer le robinet de carburant (20).
3. Serrer le bouton de ventilation du couvercle du réservoir (10).

Adaptation au carburateur en cas d'utilisation en altitude

En cas d'utilisation en altitude, le mélange standard air-carburant peut être trop riche et entraîner une diminution du rendement et donc une augmentation de la consommation de carburant. Un mélange très riche va également encrasser la bougie et entraîner un démarrage difficile.

Si le générateur est utilisé en altitude, le carburateur doit être remplacé ou la vis de ralenti doit être réglée.

Si le générateur est toujours utilisé en altitude, le carburateur doit être adapté. Contactez votre revendeur.

Si le carburateur est adapté à une utilisation en altitude, le mélange air-carburant sera trop pauvre pour une utilisation à basse altitude, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur et des dégâts importants. Le carburateur doit d'abord être à nouveau réglé dans l'état d'origine.

Courant alternatif (CA)

Démarrez le moteur comme décrit ci-dessus. Contrôlez si l'indicateur de tension (8) est vert.

Pour brancher un appareil ou une machine électrique, mettez la fiche dans la prise de courant CA (14).

Protection contre les surcharges

Le témoin lumineux de protection contre les surcharges s'allume lorsqu'une surcharge d'un appareil électrique connecté est détectée, ou lorsque le générateur est surchauffé ou lorsque la tension de sortie CA augmente. Le disjoncteur électronique s'active alors et l'alimentation électrique sera coupée afin de protéger le générateur et tous les appareils électriques connectés. Le témoin d'alimentation (vert) clignote et la protection contre les surcharges (rouge) s'allume, après quoi le moteur s'arrête. Dans ce cas, suivez les étapes suivantes:

1. Éteindre tous les appareils électriques raccordés et arrêté le moteur.
2. Réduire la puissance totale des appareils électriques raccordés en débranchant un appareil.
3. Vérifier que les fentes d'aération ne sont pas obstruées. Enlever les possibles débris.
4. Redémarrer le moteur.

La sortie CA du générateur se réinitialise automatiquement lorsque le moteur s'arrête et reprend ensuite.

Le témoin lumineux de protection contre les surcharges peut s'allumer pendant quelques secondes si des appareils électriques nécessitant un courant de démarrage élevé, comme un compresseur ou une pompe submersible, sont utilisés. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Le courant alternatif peut être utilisé simultanément avec le courant continu. Si les deux sont utilisés au même moment, la capacité totale pour le CA et le CC ne peut pas être dépassée : CA : 0,7 kVA, CC : 4A.

La plupart des moteurs exigent plus que leur capacité nominale au démarrage.

Courant continu (CC) (seulement 55002)

L'entrée CC (13) ne peut être utilisée que pour la charge d'une batterie 12V.

• Placez le commutateur de commande du mode économique en position « OFF ».
• Connectez le câble de charge à la batterie et ensuite à l'entrée CC (13).

Danger de court-circuit ou d'étincelles! Branchez toujours en premier lieu le câble de charge sur la batterie.

Débranche toujours le câble du générateur en premier lieu.

Si le câble est branché à une batterie dans un véhicule, le câble de connexion à la terre doit d'abord être déconnecté pour éviter tout court-circuit.

Ne démarrez pas le moteur du véhicule tant que le générateur est relié à la batterie car cela risque d'endommager le générateur.

• Branchez la borne positive sur le pôle positif de la batterie.

Une mauvaise connexion peut endommager gravement le générateur et la batterie.

Si le liquide de batterie entre en contact avec la peau, rincez immédiatement la peau à l'eau courante.

Neutralisez avec un acide doux, p. ex. du jus de citron ou du vinaigre. En cas de contact avec les yeux, rincez les yeux pendant au minimum 10 minutes avec de l'eau courante propre et consultez un médecin.

Protection de circuit CC

Débranchez la batterie quand la protection de circuit CC (18) est activée. Attendez quelques minutes, appuyez à nouveau sur la protection du circuit et reconnectez la batterie.

Nettoyage et entretien

Un nettoyage et un entretien réguliers sont primordiaux pour conserver la machine en bon état et pour en prolonger la vie utile.

N'effectuez aucun nettoyage ou entretien alors que le moteur fonctionne.

Ne fumez pas lorsque vous réaliserez le travail indiqué ci-après. Ne travaillez jamais à proximité d'étincelles, de flammes ou de feu.

Nettoyez régulièrement les orifices d'aération.

Vidange de l'huile

L'huile doit être vidangée après les premières 20 heures de service et ensuite toutes les 100 heures ou tous les 6 mois.

1. Placer la machine sur une surface stable et plane et laisser le moteur tourner à chaud pendant quelques minutes. Ensuite, arrêter le moteur et fermer le robinet de carburant. Tourner le bouton de ventilation du bouchon du réservoir de carburant dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Desserrer la vis sur le côté et enlever le capuchon.
3. Retirer le couvercle du filtre à huile (21).
4. Placer un bac de récupération d'huile sous le moteur. Retourner le générateur afin de pouvoir vid Danger complètement l'huile.
5. Remplir d'huile.
6. Réinstaller le filtre à huile.
7. Placez le cône et serrez la vis.

Nettoyage du filtre à air

Il est très important de garder le filtre à air en bon état. La saleté causée par une installation incorrecte, un entretien mal réalisé ou un filtre à air endommagé, cause des dommages et de l'usure au moteur. Nettoyer régulièrement le filtre à air

1. Desserrer la vis sur le côté et retirer le couvercle.
2. Retirer le couvercle du filtre à air (22) et le filtre.
3. Nettoyer le filtre avec de l'alcool à brûler ou de l'éthanol.
4. Presser le filtre. Ne pas tordre!
5. Plonger le filtre dans de l'huile moteur propre.
6. Presser le filtre et le remettre en place.
7. Reinstaller le couvercle du filtre à air
8. Placer le cône et serrer la vis.

Il se peut que le moteur ne tourne jamais sans le filtre, ce qui pourrait entraîner une usure excessive du piston et/ou du cylindre.

Contrôle de la bougie (fig. n)

• Retirez le cache d'accès à la bougie (4).
• Retirez le câble de bougie.
• Retirez la bougie à l'aide de la clé ad hoc.
• Nettoyez l'électrode à l'aide d'une brosse en acier.
• Contrôlez la distance de contact (valeur correcte 0,6 - 0,7 mm) et rectifiez celle-ci si nécessaire.
• Remettez la bougie et le cache de bougie en place.

Entretien du pare-étincelles

Le pare-étincelles doit être nettoyé toutes les 100 heures de fonctionnement.

• Retirez les vis du silencieux (4).
• Retirez le pare-étincelles.
• Nettoyez le pare-étincelles avec une brosse.
• Replacez le pare-étincelles et remontez le silencieux.

Le stockage de votre machine sur le long terme nécessite un certain nombre de mesures préventives afin d'éviter les problèmes lors du redémarrage de la machine.

1. Vider le réservoir de carburant.
2. Enlever le bouchon du réservoir, vidanger tout le carburant du réservoir.
3. Enlever le bouchon, vidanger le carburant du carburateur en desserrant la vis de vidange.

2. Moteur

• Retirer la bougie d'allumage, verser environ une cuillerée d'huile moteur SAE 10W30 dans le trou de la bougie et réinstaller la bougie d'allumage. Utiliser le démarreur à tirette pour faire tourner le moteur plusieurs fois (avec le commutateur du moteur éteint).
• Tirer sur le démarreur jusqu'à ce que vous notiez une résistance.
• Arrêtez de tirer.
• Nettoyer l'extérieur du générateur et appliquer un produit antirouille.
• Entreposer le générateur, bien couvert, dans un endroit sec et bien ventilé.
• Le générateur doit rester en position verticale.

Ne nettoyez jamais votre générateur avec un seau d'eau ou un tuyau. L'eau peut pénétrer à l'intérieur du générateur et provoquer un court-circuit ou une corrosion.

DONNÉES TECHNIQUES 55001 55002

Cylindrée cc 40 99,2
Alésage mm 39 52,4
Course mm 33,5 46
Nombre de tours (au ralenti) min -1			5.500
Tension de sortie CA V 100-240		100-240
Fréquence de sortie	Hz	50 50
Capacité de sortie	kVA		0,7 1,7
Capacité max. de sortie	kVA	0,8	1,8
Tension de sortie CC	V		- 12
Courant de sortie CC	A		5
Consommation de carburantg/kW/h		550	550
Moteur à essence refroidi par air	4-temps OHV		4-temps OHV

Capacité du réservoir de carburant | 2,1			3,8
Capacité du réservoir d'huile | 0,25 0,52
Essence sans plombj Euro 95/98 (E5) Euro 95/98 (E5)
Huile	SAE10W30		SAE10W30
Utilisation continue h +/- 4,1			+/- 3,8
Système de démarrage	starter à tirer		starter à tirer
Bougie type CMR6A			A5RTC
LpA (pression sonore)* dB(A)/7m 73 73
	db(A)/4m	58	58
Poids kg 8,5			18,5

• Niveau de la pression sonore sur le lieu de travail.

Garantie

Pour les clauses de garantie, reportez-vous aux conditions de garantie ci-jointes.

Mise au rebut

Vos produits, accessoires et emballages devraient être triés pour assurer un recyclage écologique.

4.500 Questions pour les pays ce

Ne jetez pas les outils électriques avec les déchets domestiques. Selon la directive européenne 2002/96/CE « Déchets d'équipements électriques et électroniques » et sa mise en œuvre dans le droit national, les outils électriques hors d'usage doivent être collectés séparément et mis au rebut de manière écologique.

Soumis à modifications ; les spécifications peuvent être modifiées sans avis préalable.

CARTE de maintenance

L'entretien régulier est le plus important pour la meilleure performance et un fonctionnement sûr.

N'effectuez jamais de travaux de maintenance pendant que le générateur fonctionne.

	action	toute utilisation	chaque mois ou 10 heures	tons les 3 mois ou 50 heures	tons les 6 mois ou 100 heures	tons les 12 mois ou 300 heures
bougie	vérifier la distance de l'electrode et nettoyer, replacer si nécessaire			x
huile moteur	vérifier le niveau	x
	replacer		x
filtre à air	vérifier	x
	nettoyer, replacer si nécessaire			x
filtre à carburant	nettoyer, replacer si nécessaire				x
robinet de carburant	nettoyer et ajuster lorsque le moteur est froid					x
ligne de carburant	vérifier le tuyau de carburant pour des fissures ou des dommages, replacer si nécessaire	x
système d'échévement	vérifier les fuites, resserrer ou replacer le joint si nécessaire	x
	vérifier l'écran du silencieux, le nettoyer / replacer si nécessaire				x
carburateur	vérifier le fonctionnement du starter	x

HYUNDAI

	action	toute utilisation	chaque mois ou 10 heures	tous les 3 mois ou 50 heures	tous les 6 mois ou 100 heures	tous les 12 mois ou 300 heures
système de refroidissement	vérifier les dommages du ventilateur					x
système de démarrage	vérifier le fonctionnement du cordon de démarriage	x
décarburation aussi	souvent que nécessaire x
raccords / attaches	vérifier tous les raccords et les fixations x

Groupe électrogène à essence

Benzin Generator

Dvize bv declare sous son entière responsabilité que ce produit est conforme aux normes ou documents de normalisation suivants

• selon les dispositions des directives

Détenteur de la documentation technique