AP 2040 - Visseuse Güde - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI AP 2040 Güde

Fiche de données de sécurité conformément au règlement européen n° 1907/2006

Nom du produit et de l’entreprise Accumulateurs au lithium-ion :

Dangers potentiels Les batteries au lithium-ion sont étanches au gaz et sans danger si les instructions du fabricant sont respectées lors de l’utilisation et de la manipulation. Pour les batteries rechargeables, ne jamais utiliser de chargeurs qui ne sont pas adaptés au type de batterie. Ne pas court-circuiter. Ne pas endommager mécaniquement (percer, déformer, démonter, etc.). Ne pas chauffer ou brûler au-delà de la température autorisée. Conserver les piles hors de portée des jeunes enfants. Toujours stocker les piles dans un endroit sec et frais. Les batteries au lithium-ion ne présentent aucun danger lors de leur utilisation si elles sont manipulées correctement et selon les paramètres indiqués par le fabricant. Des fuites de substances contenues dans la batterie et de produits de décomposition peuvent se produire à la suite d’une mauvaise manipulation ou de circonstances conduisant à un fonctionnement incorrect, ce qui peut entraîner des réactions violentes menaçant la santé et l’environnement. En principe, le contact avec des composants de batterie qui se sont échappés peut présenter un risque pour la santé et l’environnement. Une protection corporelle et respiratoire suffisante est donc nécessaire en cas de contact avec des batteries présentant des signes particuliers (fuites de substances, déformations, décolorations, bosses ou autres). Les batteries au lithium-ion peuvent réagir très violemment en combinaison avec le feu, par exemple. Les composants de la batterie peuvent alors être émis avec une énergie considérable. Manipulation et sécurité d’exploitation : Les batteries au lithium-ion doivent systématiquement être traitées conformément aux instructions du fabricant. Cela vaut en particulier pour le respect des limites de la charge de courant maximale, des tensions finales de charge et de décharge ainsi que des charges mécaniques et thermiques. La plupart du temps, les produits commercialisés sont des ensembles de produits déjà coordonnés. De tels produits ne doivent en aucun cas être modifiés ou manipulés, car cela peut entraîner des risques de sécurité considérables. Comme pour les autres batteries, les batteries au lithium peuvent rester une source de danger même lorsqu’elles sont censées être déchargées. D’une part, elles peuvent fournir un courant de court-circuit très élevé.

Composition, informations sur les composants Les batteries au lithium-ion sont des produits qui, lorsqu’ils sont utilisés correctement, ne libèrent pas de substances. électrolytes : Lithium-ion non acide Désignation N° d’article

Mesures de premiers secours Les piles et batteries au lithium ne constituent pas une source de danger si elles sont manipulées et stockées correctement. Contact avec la peau ou les yeux : En cas de contact, rincer abondamment les zones concernées à l’eau pendant au moins 15 minutes. En cas de contact avec les yeux, il faut, en plus d’un rinçage à grande eau, contacter systématiquement un médecin. Brûlures : Si des brûlures sont causées, elles doivent être traitées en conséquence. Il est également fortement conseillé de consulter un médecin. Voies respiratoires : En cas de dégagement intense de fumées ou de gaz, quitter immédiatement la pièce. En cas de quantités importantes et d’irritation des voies respiratoires, il convient de consulter un médecin. Si possible, assurer une ventilation suffisante. Ingestion : Rincer la bouche et la zone environnante à l’eau. Consulter immédiatement un médecin.

Mesures de lutte contre les incendies Les incendies causés par les batteries au lithium-ion peuvent généralement être combattus avec de l’eau. En général, il n’est pas possible ni nécessaire de différencier les différents systèmes de la batterie au lithium au moment de l’incendie. Grâce à l’effet refroidissant de l’eau, la propagation d’un incendie aux cellules de batterie qui n’ont pas encore atteint la température critique pour une inflammation (« thermal runaway ») est efficacement freinée. Comme dans tout incendie, les gaz de combustion qui se dégagent peuvent avoir des conséquences néfastes sur la santé en cas d’inhalation. Il faut donc veiller à une aération suffisante

Mesures à prendre en cas de dissémination accidentelle Si le boîtier de la batterie est endommagé, l’électrolyte peut s’échapper. Les batteries doivent être enfermées hermétiquement dans un sac en plastique et du sable sec, de la craie en poudre (CaCO3) ou de la vermiculite doivent être ajoutés. Les traces d’électrolyte peuvent être absorbées avec du papier absorbant sec. Tout contact direct avec la peau en portant des gants de protection doit ainsi être évité. Il faut rincer abondamment à l’eau. Il convient d’utiliser des équipements de protection individuelle adaptés à la situation (gants de protection, vêtements de protection, écran facial, protection respiratoire).

Manipulation et stockage Dans tous les cas, il convient de respecter scrupuleusement les avertissements figurant sur les batteries et les modes d’emploi des appareils et autres applications. N’utilisez que les types de batteries recommandés. Les batteries au lithium-ion doivent être stockées de préférence à température ambiante et au sec (max. 40°C), les grandes variations de température doivent être évitées (par ex. ne pas stocker à proximité d’un chauffage, ne pas exposer en permanence aux rayons du soleil). En cas de stockage de grandes quantités de batteries au lithium-ion, il convient de consulter les autorités locales.

Limitation et contrôle de l’exposition/équipement de protection individuelle Les batteries au lithium-ion sont des produits (articles) qui, dans des conditions d’utilisation normales et raisonnablement prévisibles, ne libèrent pas de substances.

Propriétés physiques et chimiques La batterie au lithium-ion est un bloc de batterie compact recouvert d’une enveloppe en plastique.09.03.2022 Güde GmbH & Co. KG, Birkichstraße 6, 74549 Wolpertshausen Page 3 / 4

Stabilité et réactivité En cas de dépassement d’une limite supérieure de température, les batteries risquent d’éclater. Lors de la charge d’un système rechargeable, il faut toujours veiller à respecter la limite supérieure de tension. En cas de dépassement de ces limites, la batterie peut éclater, voire exploser. Le dépassement d’une température de stockage de 40°C peut entraîner un vieillissement accéléré et une perte de fonction prématurée.

Informations toxicologiques En cas de manipulation correcte et de respect des règles générales en vigueur en matière d’hygiène, aucun dommage pour la santé n’est à signaler.

Informations environnementales S’il est manipulé correctement, le produit ne devrait pas avoir d’effets négatifs sur l’environnement.

Remarque concernant l’élimination Les batteries au lithium-ion comportent le symbole de la poubelle barrée. Ce symbole rappelle aux utilisateurs finaux que les batteries ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères, mais qu’elles doivent être collectées séparément. Les batteries usagées peuvent être retournées (gratuitement) au point de vente, au centre de recyclage ou dans un système d’élimination (industrie, commerce). Pour éviter les courts-circuits et l’échauffement qui en découle, les batteries au lithium-ion ne doivent jamais être stockées ou transportées en vrac sans protection. Voici quelques mesures appropriées contre les courts-circuits :

placer les batteries dans leur emballage d’origine ou dans un sac en plastique,

enrobage dans du sable sec

Informations sur le transport Le transport commercial de batteries au lithium-ion est soumis à la législation sur les marchandises dangereuses. Les préparatifs du transport et le transport doivent être effectués exclusivement par des personnes formées à cet effet ou le processus doit être accompagné par des experts ou des entreprises qualifiées. Dispositions en matière de transport : Les batteries au lithium-ion sont soumises aux réglementations suivantes relatives au transport de marchandises dangereuses et aux dérogations à ces réglementations - dans la version en vigueur : ≤ 100 Wh

ADR, RID : Dispositions spéciales : SV188, SV230, SV310, SV636 Instructions d’emballage : P903, P903a, P903b IATA : Disposition spéciale : A88, A99, A154, A164 Instructions d’emballage : P965, P966, P967, P968, P969, P970 Code IMDG : Disposition spéciale : SV188, SV230, SV310 Instructions d’emballage : P903 EmS : F-A, S-I Catégorie d’arrimage A Spécifications d’essai et de contrôle Conformément au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, appliqué aux batteries au lithium- ion, chaque nouveau type de pile ou de batterie doit avoir subi avec succès tous les tests mentionnés dans la section

38.3 de la partie III du Manuel d’épreuves et de critères de l’ONU. Cela vaut en particulier aussi lorsque plusieurs

piles ou batteries sont connectées pour former de nouvelles batteries (packs de batteries ou groupes de batteries). Les piles usagées sont également soumises à ces dispositions. Les prescriptions relatives aux batteries neuves peuvent généralement être appliquées aux batteries usagées intactes et non endommagées. Les batteries défectueuses ou endommagées sont soumises à une réglementation plus stricte, pouvant aller jusqu’à l’interdiction totale de transport. L’interdiction de transport s’applique au mode de transport aérien (OACI T.I., IATA DGR - disposition spéciale A154).

Pour le transport de batteries usagées - mais non endommagées - il convient toutefois de se référer aux dispositions spéciales applicables (636) et/ou aux instructions d’emballage (P903a et P903b / ADR). Les batteries usagées et les batteries expédiées en vue d’être recyclées ou éliminées sont interdites dans le transport aérien (disposition spéciale A 183 de l’IATA). Les dérogations doivent être accordées par l’autorité nationale compétente de l’État de départ et par l’État de l’entreprise de transport aérien.

Législation En Allemagne, la loi sur la mise en circulation, la reprise et l’élimination écologique des piles et des accumulateurs (Batteriegesetz - BattG) du 25 juin 2009 est appliquée.

Cette loi vise à mettre en œuvre la directive 2006/66/CE (directive relative aux piles et accumulateurs).

Autres informations Ces indications constituent une aide pour le respect des exigences légales, mais ne les remplacent pas. Les informations ci-dessus ont été rédigées en toute bonne foi. Elles ne constituent pas une garantie de qualité. Les représentants et les utilisateurs du produit sont tenus de respecter les lois et les réglementations en vigueur sous leur propre responsabilité.09.03.2022