Tornado 3108 HW - Tracteur STIGA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

★ ★ ★ ★ ★ 8.0/10 📄 435 pages FR 💬 Question IA ❓ 11 questions ⚙️ Specs

MODE D'EMPLOI Tornado 3108 HW STIGA

Tondeuse à gazon à conducteur assis

ATTENTION: lire attentivement le manuel avant d’utiliser cette machine.

FRANÇAIS - Traduction de la notice originale

1,5 1,0 1,5 1,0 1,2 1,2 160 ÷ 171 160 ÷ 171

1,5 1,0 1,5 1,0 1,2 1,2 180 ÷ 187 185 ÷ 200

• Määrättyä arvoa varten, viittaa laitteen tunnuslaatassa annettuihin tietoihin.[1] FR - CARACTÉRISTIQUES TECH- NIQUES [2] Puissance nominale (*) [3] Tours par minute (*) [4] Installation électrique [5] Pneus avant [6] Pneus arrière [7] Pression de gonage avant [8] Pression de gonage arrière [9] Masse (*) [10] Rayon minimal de l’herbe non taillée [11] Hauteur de coupe [12] Largeur de coupe [13] Transmission mécanique Vitesse d’avancement (indicative) à 3000 min

[14] Transmission hydrostatique Vitesse d’avancement (indicative) à 3000 min

[15] Limite de vitesse avec chaînes à neige (si accessoire prévu) [16] Dimensions [17] Longueur [18] Longueur avec sac (longueur sans sac) [19] Largeur [20] Largeur avec déecteur d’éjection latérale (Largeur sans déecteur d’éjection latérale) [21] Hauteur [22] Code organe de coupe [23] Capacité du réservoir de carburant [24] Limite de charge pour dispositif de re- morquage (force verticale maximale) [25] Limite de charge pour dispositif de remorquage (poids maximum remorquable) [26] Pente maximale admise [27] Niveau de pression acoustique [28] Incertitude de mesure [29] Niveau de puissance acoustique mesuré [30] Niveau de puissance acoustique garanti [31] Niveau de vibration au poste de conduite [32] Niveau de vibration au volant [33] Tableau pour la correcte combinaison des accessoires [33.A] Accessoires arrière [33.B] Accessoires frontaux [42] Accessoires sur demande [42.A1, 42.A2] Kit pour “mulching” [42.B] Chargeur de batterie [42.C] Kit remorquage [42.D] Housse de protection [42.E] Kit protectur d’éjection arrière (seule ment pour la série MP) [42.F] Chaîne à neige (18”) [42.G] Roues complètes boue / neige (18”) [42.H] Remorque [42.I] Épandeur [42.J] Rouleau à gazon [42.K] Lame à neige [42.L] Balai de ramassage feuilles et herbe (seulement pour la série SD)

• Pour la valeur spécique, se référer à ce qui est indiqué sur la plaque signalétique de la machine.

• u série SD 98 / 108:

3.1 Description de la machine et utilisation

prévue ................................................... 5

3.2 Signalétique de sécurité ........................ 6

4.1 Composants pour le montage ............... 7

4.2 Montage du volant ................................ 8

4.3 Montage du siège ................................. 8

4.4 Montage et branchement batterie ......... 8

4.5 Montage du pare-chocs avant ............... 8

4.6 Montage du déecteur d'éjection latérale

(seulement pour les modèles avec éjection latérale) .................................... 8

4.7 Montage des renforts latéraux de

l'ensemble organes de coupe (seulement pour les modèles avec éjection latérale, si prévue) .............................................. 9

4.8 Montage et achèvement de la plaque

arrière (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) ....................... 9

5. COMMANDES DE CONTRÔLE ................... 9

5.1 Commutateur à clé ................................ 9

5.2 Commande de l'accélérateur ................ 9

5.3 Levier frein de stationnement .............. 10

5.5 Levier de commande changement de

vitesse (transmission mécanique) ....... 10

5.8 Levier de déblocage de la transmission

hydrostatique (transmission hydrostatique) ..................................... 11

5.9 Commande d'activation et de

désactivation des organes de coupe ... 11

5.10 Bouton d'autorisation de wtonte en

marche arrière ..................................... 11

5.11 Levier de réglage de la hauteur de tonte

5.12 Témoin et dispositif de signalisation

sonore (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) ..................... 11

5.13 Levier de basculement du sac de

ramassage (si prévu, seulement pour les modèles avec ramassage arrière) ....... 11

6. UTILISATION DE LA MACHINE ................. 12

6.1 Opérations préliminaires ..................... 12

6.2 Contrôles de sécurité .......................... 12

6.3 Utilisation sur terrains en pente ........... 13

6.4 Démarrage .......................................... 14

6.5 Fonctionnement ................................. 14

6.6 Arrêt .................................................... 16

6.7 Après l'utilisation ................................. 16

7. ENTRETIEN PÉRIODIQUE ........................ 17

7.1 Généralités .......................................... 17

7.2 Ravitaillement en carburant/vidage du

réservoir de carburant ......................... 17

7.3 Contrôle, appoint et vidange de l'huile

8.1 Recommandations pour la sécurité ..... 20

8.2 Ensemble organes de coupe/organes de

coupe .................................................. 20

8.3 Remplacement des roues avant/arrière

8.4 Carte électronique ............................... 22

15.2 Chargeur de batterie ........................... 27

15.6 Chaînes à neige 18’’ ........................... 27

15.7 Roues complètes boue / neige 18" ...... 27

15.10 Rouleau à gazon........................... 27

15.11 Lame à neige ................................ 27

15.12 Balai de ramassage feuilles et herbe

Dans le texte de ce manuel, certains paragraphes contenant des informations très importantes pour la sécurité ou le fonctionnement sont signalés de diérentes façons, comme indiqué ci-après : REMARQUE ou IMPORTANT ajoute des précisions ou d'autres éléments à ce qui vient d'être indiqué, an d’éviter d’endommager la machine ou de causer des dommages. Le symbole attire l'attention sur un danger. Le non-respect de l'avertissement comporte le risque de provoquer des lésions personnelles ou à des tiers et/ou des dommages. Les paragraphes entourés d'un cadre formé de points gris indiquent des caractéristiques en option qui ne sont pas présentes sur tous les modèles mentionnés dans ce manuel. Vérier si cette caractéristique est présente sur son propre modèle. Toutes les indications « avant », « arrière », « droite » et « gauche » se réfèrent à la position de travail de l’opérateur.

Les gures sur ce mode d’emploi sont numérotées 1, 2, 3, et ainsi de suite. Les éléments indiqués sur les gures sont marqués par les lettres A, B, C, et ainsi de suite. Une référence à l’élément C sur la gure 2 est indiquée ainsi : « Voir g. 2.C » ou simplement « (Fig. 2.C) ». Les gures sont données à titre indicatif. Les pièces eectives peuvent varier par rapport aux pièces illustrées.

Le manuel est divisé en chapitres et en paragraphes. Le titre du paragraphe « 2.1 Formation » est un sous-titre de « 2. Normes de sécurité ». Les références à des titres ou paragraphes sont signalées par l'abréviation chap. ou par. suivie du numéro correspondant. Exemple : « chap. 2 » ou « par. 2.1 »

Se familiariser avec les commandes et avec la bonne utilisation de la machine. Apprendre à arrêter rapidement le moteur. Le non-respect des avertissements et des instructions peut causer des incendies et/ou de graves lésions.

• Ne jamais permettre à des enfants ou à des personnes ne connaissant pas susamment les instructions d’utiliser la machine. La réglementation locale peut xer un âge minimum pour l’utilisateur.

• Ne jamais utiliser la machine en cas de fatigue ou de malaise de l'utilisateur, ou en cas de consommation de médicaments, de drogues, d’alcool ou de substances dangereuses pour les capacités de réexe et de concentration.

• Ne pas transporter des enfants ou d'autres passagers

• Se rappeler que l’opérateur ou l’utilisateur est responsable des accidents et des imprévus qui peuvent arriver à d’autres personnes ou à leurs biens. L'utilisateur est responsable de l'évaluation des risques potentiels du terrain à travailler et de la mise en place de toutes les précautions nécessaires pour assurer sa sécurité et celle d’autrui, en particulier sur les terrains en pente, les sols accidentés, glissants ou instables.

• Si la machine est cédée ou prêtée à des tiers, vérier que l’utilisateur prenne connaissance des consignes d'utilisation contenues dans le présent manuel.

2.2 OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

Équipements de protection individuelle (EPI)

• Porter des vêtements adaptés, des chaussures de travail résistantes avec semelle antiglisse et pantalons longs. Ne pas utiliser la machine pieds nus ou avec des chaussures ouvertes. Porter des protecteurs de l'ouïe.

• Ne pas porter d'écharpes, chemisiers, colliers, bracelets, vêtements ottants, ou munis de lacets ou de cravates et de toute façon tout accessoire pendant ou long susceptible de s'accrocher dans la machine ou dans des objets et des matériaux présents sur le lieu de travail.

• Serrer adéquatement les cheveux longs. Zone de travail / Machine

• Inspecter minutieusement toute la zone de travail et éliminer tout objet externeFR - 3 qui pourrait être éjecté par la machine ou endommager l'organe de coupe/organes rotatifs (cailloux, branches, ls de fer, os, etc.). Moteurs à explosion : carburant DANGER! Le carburant est hautement inammable.

• Conserver le carburant dans des récipients homologués pour cet usage, dans des lieux sûrs, loin de toute source de chaleur ou de ammes nues.

• Éliminer les résidus d'herbe, les feuilles ou la graisse excessive des récipients et de la zone de stockage.

• Ne pas laisser les récipients à la portée des enfants.

• Ne pas fumer pendant le ravitaillement ou l'appoint de carburant et chaque fois que l'on manipule du carburant.

• Faire l'appoint de carburant en utilisant un entonnoir et uniquement en plein air.

• Éviter d'inhaler les vapeurs de carburant.

• N’ajoutez jamais du carburant, et n’enlevez jamais le bouchon du réservoir, lorsque le moteur est en fonctionnement ou est chaud.

• Ouvrir lentement le bouchon du réservoir, en laissant diminuer progressivement la pression interne.

• Ne pas approcher de ammes à l'orice du réservoir pour vérier le contenu.

• Ne pas faire démarrer le moteur si du carburant a été répandu ; éloigner la machine de la zone où le carburant a été renversé, et éviter de créer toute possibilité d’incendie tant que le carburant ne s’est pas évaporé et que les vapeurs ne se sont pas dissipées.

• Nettoyer immédiatement toute trace de carburant éventuellement versée sur la machine ou sur le terrain.

• Remettre et serrer correctement les bouchons du réservoir et du récipient du carburant.

• Ne jamais remettre la machine en marche à l’endroit où l’on a fait le plein de carburant ; le démarrage du moteur doit se faire à une distance d'au moins 3 mètres de l'endroit où l'on a eectué le remplissage de carburant.

• Éviter que les vêtements n'entrent en contact avec le carburant et, dans un tel cas, changer de vêtements avant de faire démarrer le moteur.

• Ne pas actionner le moteur dans des espaces fermés, où de dangereuses fumées de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler. Les opérations de démarrage doivent s'eectuer en plein air ou dans un endroit susamment aéré. Ne pas oublier que les gaz d’échappement sont toxiques.

• Pendant le démarrage de la machine ne pas diriger le silencieux, et donc les gaz d’échappement, vers des matières inammables.

• Ne pas utiliser la machine dans des environnements à risque d’explosion, en présence de liquides inammables, de gaz ou de poussières. Des contacts électriques ou des frottements mécaniques peuvent provoquer des étincelles susceptibles d'enammer les poussières ou les vapeurs.

• Travailler uniquement à la lumière du jour ou avec une lumière articielle adéquate et dans des conditions de bonne visibilité.

• Tenir les personnes, les enfants et les animaux éloignés de la zone de travail. Il faut que les enfants soient surveillés par un autre adulte.

• Éviter de travailler dans l'herbe mouillée, sous la pluie et avec risque d'orages, spécialement de foudres.

• Faire particulièrement attention aux irrégularités du terrain (dos-d'âne, rigoles), aux pentes, aux dangers cachés et à la présence d'éventuels obstacles susceptibles de limiter la visibilité.

• Faire très attention à proximité d'escarpements, fossés ou talus. La machine peut se renverser si une roue franchit un bord ou si le bord cède.

• Faire attention sur les terrains en pente qui requièrent une attention particulière pour éviter de basculer ou de perdre le contrôle de la machine. Les causes principales de la perte du contrôle sont : – Manque d’adhérence des roues – Vitesse excessive – Freinage inadéquat – Machine inadaptée à l’utilisation – Manque de connaissance des eets pouvant dériver des conditions du terrain – Mauvaise utilisation comme véhicule de remorquage. Comportements

• Pendant la conduite et le travail, ne pas se distraire et maintenir la concentration nécessaire.

• Faire attention quand on procède en marche arrière ou vers l'arrière. Regarder derrière soi avant et pendant la marche arrière pour s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacles.

• Faire attention lorsque l'on traîne des charges ou que l'on utilise des outils lourds : – Pour les barres de remorquage, n'utiliser que des points d'attelage homologués ; – Ne pas braquer brusquement. Faire attention en marche arrière ;FR - 4 – Utiliser des contrepoids ou des poids sur les roues quand cela est indiqué par le manuel d’utilisation.

• Faire attention lors de l'utilisation des sacs de ramassage et des accessoires susceptibles d'altérer la stabilité de la machine, en particulier dans les pentes.

• Toujours tenir les mains et les pieds éloignés de l'organe de coupe, tant pendant le démarrage du moteur que pendant l'utilisation de la machine.

• Attention : l'élément de coupe continue à tourner pendant quelques secondes même après sa désactivation ou après la coupure du moteur.

• Faire attention à l'assemblage des organes de coupe avec plus d'un organe de coupe car un organe de coupe en rotation peut déterminer la rotation des autres.

• Toujours rester à distance de l’ouverture d'éjection.

• Ne pas toucher les pièces du moteur qui chauent pendant l’usage. Risque de brûlures.

• Pour éviter le risque d'incendie, ne pas laisser la machine arrêtée dans l'herbe haute avec le moteur en mouvement. En cas de cassures ou d’accidents pendant le travail, arrêter tout de suite le moteur, et éloigner la machine, pour ne provoquer aucun dommage supplémentaire ; en cas d’accidents entraînant des lésions personnelles ou à des tiers, activer tout de suite les procédures de secours d’urgence les plus adéquates à la situation en cours, et s’adresser à une Structure médicale pour recevoir les soins nécessaires. Enlever soigneusement les éventuels détritus qui, si ignorés, pourraient causer des dommages ou des lésions aux personnes ou aux animaux. Limitations d'utilisation

• Ne jamais utiliser la machine si les protections sont endommagées, absentes ou mal positionnées (sac de ramassage, protection d'éjection latérale, protection d'éjection arrière)

• Ne pas utiliser la machine si les équipements / appareils ne sont pas installés aux endroits prévus.

• Ne pas débrancher, désactiver, retirer ni manipuler les systèmes de sécurité/ microinterrupteurs présents.

• Ne pas soumettre la machine à des eorts excessifs, et ne pas utiliser une petite machine pour exécuter de gros travaux ; le fait d’utiliser une machine de dimensions adéquates réduit les risques, et améliore la qualité du travail.

• La machine n'est pas homologuée pour circuler sur les voies publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément au Code de la Route) dans des zones privées interdites au trac.

2.4 ENTRETIEN, STOCKAGE

Le fait d'eectuer un entretien régulier et de stocker correctement la machine préserve sa sécurité et le niveau des performances. Entretien

• Ne jamais utiliser la machine si certaines de ses pièces sont usées ou endommagées. Les pièces défectueuses ou détériorées doivent être remplacées et ne doivent jamais être réparées.

• Pour réduire le risque d'incendies, contrôler régulièrement qu'il n'y a pas de pertes d'huile et/ou de carburant.

• Pendant les opérations de réglage de la machine, faire attention an d'éviter de se coincer les doigts entre l'organe de coupe en mouvement et les parties xes de la machine. Le niveau de bruit et le niveau de vibrations reportés dans les présentes instructions sont des valeurs maximum d'utilisation de la machine. L'utilisation d'un élément de coupe non équilibré, d'une vitesse de mouvement excessive et l'absence d'entretien ont une inuence signicative sur les émissions sonores et les vibrations. Il faut donc adopter des mesures préventives an d’éliminer tout dommage possible dû à un bruit élevé et aux contraintes issues des vibrations ; veiller à l'entretien de la machine, porter un casque anti-bruit, faire des pauses pendant le travail. Stockage

• Ne pas entreposer la machine avec du carburant dans le réservoir dans un endroit où les vapeurs de carburant pourraient atteindre une amme, une étincelle ou une forte source de chaleur.

• Pour réduire le risque d’incendie, ne pas laisser les récipients avec le matériel aspiré à l’intérieur d’un local.

2.5 PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

La protection de l’environnement doit être un aspect important et prioritaire pour l’emploi de la machine, au prot de la société civile et de l’environnement où nous vivons.

• Éviter de déranger le voisinage. Utiliser la machine uniquement à des heuresFR - 5 raisonnables (ni tôt le matin ni tard le soir pour ne pas déranger).

• Suivre scrupuleusement les normes locales pour l'élimination des emballages, des huiles, du carburant, des pièces détériorées ou de tout élément ayant un eet important sur l’environnement ; ces déchets ne doivent pas être jetés à la poubelle, mais doivent être séparés et conés aux centres de collecte prévus, qui procèderont au recyclage des matériaux.

• Suivre scrupuleusement les normes locales pour l'élimination des déchets

• Au moment de la mise hors service, ne pas abandonner la machine dans l’environnement, mais la livrer à un centre de collecte, en suivant les normes locales en vigueur.

Cette machine est une tondeuse à gazon à conducteur assis. La machine est équipée d'un moteur qui actionne l'organe de coupe, protégé par un carter, ainsi qu'un groupe de transmission qui actionne le mouvement de la machine. La machine est munie de traction arrière. L'essieu arrière peut être doté de : – transmission mécanique avec 5 rapports de transmission avant et un arrière. – transmission hydrostatique avec rapports de transmission avant et arrière inniment variable (« Hydro »). L'opérateur est en mesure de conduire la machine et d'actionner les commandes principales en restant toujours assis au poste de conduite. Les dispositifs de sécurité montés sur la machine prévoient l'arrêt du moteur et de l'organe de coupe dans les quelques secondes qui suivent (par. 6.2.2).

Cette tondeuse a été conçue et construite pour couper l'herbe. En général, cette machine peut :

• MP 84 / MP 98 Series peut :

1. couper l'herbe et la rassembler

dans le sac de ramassage

2. couper l'herbe et l'éjecter au sol par l'arrière

3. couper l'herbe, la broyer et la déposer

sur le terrain (eet « mulching »).

• SD 98 / 108 Series peut :

4. couper l'herbe et l'éjecter latéralement

5. couper l'herbe, la broyer et la déposer

sur le terrain (eet « mulching »). L'utilisation d'équipements particuliers, prévus par le fabricant comme l'équipement original ou vendu séparément, permet d'eectuer la tonte en fonction des diérents modes opératoires, illustrés par ce manuel ou dans le mode d'emploi qui accompagne les équipements. De la même façon, la possibilité d'utiliser des équipements supplémentaires (si prévus par le fabricant) peut élargir l'usage prévu à d'autres fonctions, selon les limites et les conditions indiquées dans le mode d'emploi accompagnant l'équipement.

3.1.2 Usage impropre

• Tout usage autre que ceux cités ci- dessus peut se révéler dangereux et nuire aux personnes et/ou aux choses. Font partie de l’usage impropre (à titre d’exemple, mais pas seulement) : – transporter d'autres personnes, des enfants ou des animaux sur la machine ou sur une remorque car ils risqueraient de tomber et de se provoquer de graves lésions ou de nuire à une conduite sûre ; – remorquer ou pousser des charges sans utiliser l’équipement spécialement prévu pour le remorquage ; – utiliser la machine pour passer sur des terrains instables, glissants, glacés, rocailleux ou inégaux, des aques ou des mares ne permettant pas dévaluer la consistance du terrain ; – actionner l'organe de coupe sur des sections non herbeuses ; – utiliser la machine pour ramasser des feuilles ou des détritus. IMPORTANT L'usage impropre de la machine implique la déchéance de la garantie et soulève le fabricant de toute responsabilité, en reportant sur l'utilisateur tous les frais dérivants de dommages ou de lésions corporelles à l'utilisateur ou à des tiers.

3.1.3 Typologie d'utilisateur

Cette machine est destinée à être utilisée par des particuliers, à savoir des opérateurs non professionnels. Cette machine est destinée à un « usage amateur ».FR - 6 IMPORTANT La machine doit être utilisée par un seul opérateur.

3.2 SIGNALÉTIQUE DE SÉCURITÉ

Sur la machine gurent plusieurs symboles (g. 2 ). Ils ont pour fonction de rappeler à l’opérateur les comportements à suivre pour l'utiliser avec l’attention et les précautions nécessaires. Signication des symboles : Attention: Lire les instructions avant d’utiliser la machine. Attention : Enlever la clé de contact et lire les instructions avant toute opération d’entretien ou de réparation. Danger ! Projection d'objets : Ne pas utiliser la machine sans avoir monté la protection d'éjection arrière ou le sac de ramassage. (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) Danger ! Projection d'objets : Travailler après avoir monté le déecteur d'éjection latérale. (seulement pour les modèles avec éjection latérale) Danger ! Projection d'objets : Tenir les personnes éloignées de la machine Danger ! Renversement de la machine : Ne pas utiliser cette machine sur des pentes supérieures à 10° Danger ! Mutilations : Tenir les enfants éloignés de la ma- chine lorsque le moteur est en marche Risque de coupures. Organe de coupe en mouvement. Ne pas introduire les mains et les pieds à l’intérieur du siège des organes de coupe Attention ! Se tenir à distance des surfaces chaudes max xxx N (xx kg) max xxx N (xxx kg) Lors de l'utilisation du kit de remorquage, ne pas dépasser les limites de chargement indi- quées sur l'étiquette et respec- ter les normes de sécurité Attention ! Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression pour le lavage de la transmis- sion. IMPORTANT Les étiquettes autocollantes abîmées ou devenues illisibles doivent être remplacées. Demander de nouvelles étiquettes au centre d'assistance agréé.

3.3 ÉTIQUETTE D’IDENTIFICATION

L'étiquette d'identication reprend les données suivantes (g. 1 ):

1. Niveau de puissance acoustique

2. Marque de conformité CE

3. Année de fabrication

4. Puissance et vitesse de service du moteur

5. Modèle de machine

9. Nom et adresse du fabricant

Transcrire les données d'identication de la machine dans les espaces prévus à cet eet sur l'étiquette apposée à l'arrière de la couverture. IMPORTANT Utiliser les données d'identication gurant sur l'étiquette d'identication du produit chaque fois que vous contactez l'atelier autorisé. IMPORTANT L'exemple de la déclaration de conformité se trouve dans les dernières pages du manuel.

3.4 PRINCIPAUX COMPOSANTS

La machine se compose des principaux composants suivants, auxquels correspondent les fonctions suivantes (g. 1 ) : A. Ensemble organes de coupe : il s'agit de l'ensemble formé par le carter, qui renferme les organes de coupe rotatifs, et par les organes de coupe. B. Organes de coupe : ce sont les éléments placés pour la tonte de l'herbe ; les ailettesFR - 7 situées à l'extrémité favorisent le transport de l'herbe coupée vers la goulotte d'éjection. C. Déecteur d’éjection latérale : il s'agit d'une protection de sécurité qui empêche aux objets éventuellement ramassés par les organes de coupe d'être éjectés loin de la machine (seulement pour les modèles avec éjection latérale). D. Goulotte d'éjection : il s'agit de l'élément de liaison entre l'ensemble organes de coupe et le sac de ramassage (seulement pour les modèles avec ramassage arrière). E. Sac de ramassage : il sert d'une part à ramasser l'herbe tondue et d’autre part, il constitue un élément de sécurité puisqu'il empêche aux objets éventuellement ramassés par les organe de coupe d'être éjectés loin de la machine (seulement pour les modèles avec ramassage arrière). F. Protection d'éjection arrière (disponible sur demande) : montée à la place du sac de ramassage, elle empêche aux objets éventuellement ramassés par les organes de coupe d'être éjectés loin de la machine (seulement pour les modèles avec ramassage arrière). G. Siège de conduite : c'est le poste de travail de l'opérateur et il est muni d'un capteur qui détecte sa présence pour l'intervention des dispositifs de sécurité. H. Batterie : elle fournit l'énergie pour le démarrage du moteur ; ses caractéristiques et ses règles d'utilisation sont décrites dans un manuel à part.

I. Moteur : il met en mouvement tant les

organes de coupe que la traction des roues; ses caractéristiques et ses règles d'utilisation sont décrites dans un manuel à part. J. Pare-chocs avant : protège la partie antérieure de la machine. K. Volant : il commande le braquage des roues avant.

Les normes de sécurité à suivre sont décrites au chap. 2. Respecter scrupuleusement ces indications pour ne pas s'exposer à de graves risques ou dangers. Pour des raisons de stockage et de transport, certains éléments de la machine ne sont pas assemblés directement en usine mais doivent être montés après déballage. Pour leur montage, suivre les consignes suivantes. Le déballage et la n du montage doivent avoir lieu sur une surface plate et solide, avec un espace susant pour la manutention de la machine et des emballages, en utilisant toujours des outils appropriés. Ne pas utiliser la machine avant d'avoir terminé les opérations indiquées à la section « MONTAGE ».

4.1 COMPOSANTS POUR LE MONTAGE

L'emballage comprend les composants pour le montage mentionnés dans le tableau suivant : Description 1 Volant 2 Couvercle du tableau de bord et composants de montage du volant 3 Siège de conduite 4 Batterie 5 Pare-chocs avant 6 Roulettes anti-scalp 7 Sac avec sa visserie de montage et ses instructions (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) 8 Partie inférieure de la plaque arrière, les supports du sac et les accessoires cor- respondants qui la complètent et servent à son montage (seulement pour les mo- dèles avec ramassage arrière) 9 Déecteur d'éjection latérale (seulement pour les modèles d'éjection latérale) 10 Renforts latéraux de l'ensemble organes de coupe (seulement pour les modèles avec éjection latérale, si prévue). 11 Sachet avec : - manuels d'instructions et les documents - visserie de montage du siège - fourniture de montage du déecteur d'éjection latérale (seulement pour les modèles avec éjection latérale) - la visserie de connexion des câbles de la batterie - 2 clés de contact - 1 fusible de rechange de 10 A

1. Ouvrir l'emballage avec attention en

veillant à ne pas perdre de composants

2. Consulter la documentation inclue dans la

boîte, y compris le présent mode d’emploi.

3. Extraire de la boîte tous les éléments

qui ne sont pas montés.

4. Extraire la machine de l'emballage en

adoptant les précautions suivantes : – situer l'ensemble organe de coupe à la hauteur maximum (par. 5.10) pour éviter de l'endommager au moment de la descente de la machine de la palette de base ;FR - 8 – Faire descendre la machine de la palette de base. Pour les modèles à transmission hydrostatique, placer le levier de déblocage de la transmission arrière en position débloquée (par. 5.13).

4.2 MONTAGE DU VOLANT

1. Disposer la machine sur une surface

plaine et aligner les roues avant.

2. Monter le moyeu (g. 3.A) sur l'arbre

(g. 3.B), en ayant soin d'insérer correctement le goujon (g. 3.C) dans le siège du moyeu.

3. Mettre le couvercle du tableau de bord

(g. 3.D) en insérant par déclic les sept accrochages dans leurs sièges respectifs.

4. Monter le volant (g. 3.E) sur le moyeu

(g. 3.A) de manière à ce que les rayons soient tournés vers le siège. 5a. Seulement pour le volant de type « I » - Introduire l'entretoise (g. 3.F) et xer le volant à l'aide de la visserie (g. 3.G) fournie, dans l'ordre indiqué. 5b. Seulement pour le volant de type « II » - Fixer le volant à l'aide de la visserie (g. 3.F, 3.G) fournie, dans l'ordre indiqué.

6. Appliquer le couvercle du volant (g. 3.H)

en l'insérant par déclic dans son logement.

4.3 MONTAGE DU SIÈGE

Monter le siège (g. 4.A) sur la plaque (g. 4.B) en utilisant les vis (g. 4.C).

4.4 MONTAGE ET BRANCHEMENT

BATTERIE La batterie (g. 5.A) se trouve sous le siège, elle est tenue par un ressort (g. 5.B).

1. Relier d’abord le câble rouge (g. 5.C) au

pôle positif (+), et ensuite le câble noir (g. 5.D) au pôle négatif (–) à l'aide des vis fournies et en procédant dans l'ordre indiqué.

2. Étendre sur les bornes de la graisse

silicone, et vérier que le capuchon de protection du câble rouge (g. 5.E) est correctement positionné. IMPORTANT Procéder toujours à la recharge complète en suivant les indications contenues dans le livret de la batterie. IMPORTANT Afin d'éviter l'intervention de la protection de la carte électronique, il est impératif de ne pas de mettre le moteur en marche avant la recharge complète !

1a. Seulement pour les pare-chocs de type « I » - Monter le pare-chocs avant (g. 6.A) sur la partie inférieure du châssis (g. 6.B) en utilisant les quatre vis (g. 6.C). 1b. Seulement pour les pare- chocs de type « II »

1. Monter les deux supports (g. 6.A)

et (g. 6.B) sur la partie inférieure du châssis (g. 6.C) en respectant le sens de montage indiqué sur la gure : R= droite ; L= gauche.

2. serrer les vis (g. 6.D)à fond

3. Fixer le pare-chocs avant (g. 6.E) aux

supports (g. 6.A) et (g. 6.B) à l'aide des vis (g. 6.F) et des écrous (g. 6.G).

1. Depuis l'intérieur du déecteur d'éjection

latérale (g. 7.A), monter le ressort (g. 7.B) en introduisant l'élément terminal (g. 7.B.1) dans le trou et en tournant le ressort de façon à loger correctement dans leurs sièges aussi bien le ressort (g. 7.B) que l'élément terminal (g. 7.B.2).

2. Positionner le déecteur d'éjection latérale

(g. 7.A) au niveau des supports (g. 7.C) de l'assemblage des organes de coupe et, à l'aide d'un tournevis, tourner le deuxième élément terminal (g. 7.B.2) du ressort (g. 7.B) de façon à le porter à l'extérieur du déecteur d'éjection latérale.

3. Introduire le pivot (g. 7.D) dans les trous

des supports (g. 7.C) et du déecteur d'éjection latérale, en le faisant passer à l'intérieur des spires du ressort (g. 7.B) jusqu'à ce que son extrémité percée sorte complètement du support le plus à l'intérieur.

4. Introduire la goupille (g. 7.E) dans le trou

(g. D.1) de l'axe (g. 7.D) et tourner l'axe de façon à pouvoir replier les deux extrémités (g. 7.E.1) de la goupille, (à l'aide d'une pince), de façon à ce qu'elle ne puisse pas s'enlever et causer la sortie de l'axe (g. 7.D). S'assurer que le ressort fonctionne correctement, en maintenant de manière stable le déflecteur d'éjection latérale en position abaissée et que le pivot est introduit correctement, sans possibilité de sortie accidentelle. IMPORTANT Dans les modèles avec possibilité de déchargement latéral :FR - 9 s’assurer que la protection de déchargement latéral (fig. 13.A) soit abaissée et bloquée par le levier de sécurité (fig. 13.B). IMPORTANT Avant le démontage ou l’entretien du déflecteur, se rappeler de pousser le levier de sécurité (fig. 14.B) et soulever la protection de déchargement latéral (fig. 14.A) pour en permettre le démontage. Pour démonter le déflecteur, exécuter les étapes dans l’ordre inverse à celui de montage.

Compléter le montage de l'ensemble organes de coupe en installant les renforts latéraux sur le prol de l'ensemble organes de coupe en utilisant la visserie correspondante (g. 8)

1. Monter les deux étriers inférieurs (g.

9.A) et (g. 9.B), en respectant le sens de montage qui est indiqué sur la gure, et les xer avec les vis (g. 9.C) et les écrous (g. 9.D), en les serrant à fond.

2. Enlever les deux vis (g. 9.H),

que l’on utilisera par la suite.

3. Monter la partie inférieure (g. 9.E) de la

plaque postérieure, et la xer aux étriers inférieurs avec les vis (g. 9.F) et les écrous (g. 9.G), sans les serrer complètement.

4. Compléter la xation de la partie

inférieure (g. 9.E) de la plaque arrière en vissant à fond les deux vis centrales (g. 9.H) précédemment retirées et les quatre vis supérieures (g. 9.I)

5. Serrer à fond les deux écrous

inférieurs (g. 9.G).

6. Insérer le levier (g. 9.J) de l’indicateur de

sac de ramassage plein dans son siège (g. 9.K), et le pousser vers le bas jusqu'au déclic.

7. Monter les deux supports du sac de

ramassage (g. 9.L) et (g. 9.M), en respectant le sens de montage qui est indiqué sur la gure, et les xer avec les vis (g. 9.N) et les rondelles élastiques (g. 9.O), en les serrant à fond.

5. COMMANDES DE CONTRÔLE

5.1 COMMUTATEUR À CLÉ

La clé active/désactive l'allumage de la machine et des phares (si prévus). Elle a quatre positions (g. 10.A) :

1. Position d'arrêt. La machine

s'éteint immédiatement.

2. Position d'allumage des phares

Après le démarrage du moteur, l'allumage des phares se fait en plaçant la clé dans cette position. Pour les éteindre, reporter la clé sur la position de marche.

3. Position de marche. Tous

les services sont activés..

démarreur et la machine démarre. En relâchant la clé à partir de la position de démarrage, celle- ci se remet automatiquement sur la position de marche.

5.2 COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR

Il règle le nombre de tours du moteur. En fonction du type de moteur, la commande de l'accélérateur peut être de deux types :

(Fig. 10.E + Fig. 10.E.1) (Fig. 10.E) Les positions indiquées correspondent à :

à froid. On l’utilise pour allumer le moteur à froid. La position « CHOKE » provoque un enrichissement du mélange et ne doit être utilisée que pendant le temps strictement nécessaire.

toujours utiliser pour faire démarrer la machine, pendant le fonctionnement et pendant la tonte de l'herbe.

À utiliser lorsque le moteur est susamment chaud pendant les phases de stationnement.FR - 10 REMARQUE Sur les trajets pour le déplacement de la machine, choisir une position intermédiaire entre « tortue » et « lièvre ».

5.3 LEVIER FREIN DE STATIONNEMENT

Ce levier sert à empêcher à la machine de se déplacer lorsqu’elle est à l’arrêt. Le levier d’embrayage a deux positions (g. 10.D), correspondant à :

1. Frein désactivé. Pour desserrer le

frein de stationnement, appuyer sur la pédale (g. 10.I). Le levier retourne en position de frein désactivé.

2. Frein enclenché. Pour serrer le

frein de stationnement, appuyer à fond sur la pédale (g. 10.I) et placer le levier sur la position de “frein enclenché” ; quand on relâche le pied de la pédale, le frein reste bloqué en position abaissée.

5.4 PÉDALE D'EMBRAYAGE/FREIN

(TRANSMISSION MÉCANIQUE) Cette pédale remplit une double fonction (g. 10.I) :

1. dans la première partie de la

course, elle agit comme embrayage en activant ou en désactivant la traction sur les roues.

2. dans la deuxième partie, elle se

comporte comme un frein, en agissant sur les roues arrière. IMPORTANT Il faut faire très attention à ne pas maintenir la pédale dans une position intermédiaire lors de l'embrayage ou du débrayage : la courroie de transmission du mouvement peut surchauer et s'abîmer. REMARQUE Ne pas tenir le pied appuyé sur la pédale pendant la marche.

1. Cinq marches avant

La marche doit être engagée à l’arrêt.

2. Position de point mort « N »

3. Marche arrière « R »

La marche arrière doit être engagée à l'arrêt. Pour passer d'une marche à l'autre, enfoncer la pédale à mi-course (Fig. 10.I) et déplacer le levier selon les indications gurant sur l'étiquette.

5.6 PÉDALE DE FREIN (TRANSMISSION

HYDROSTATIQUE) Cette pédale actionne le frein sur les roues arrière (g. 10.I)

5.7 PÉDALE DE TRACTION

(TRANSMISSION HYDROSTATIQUE) Cette pédale embraye la traction des roues et permet de régler la vitesse de la machine, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière (g. 10.J) :

1. Marche avant. Pour enclencher

la marche avant, appuyer avec la pointe du pied sur la pédale avant. En augmentant la pression sur la pédale, on augmente progressivement la vitesse de la machine.

2. Marche arrière. La marche

arrière s'enclenche en appuyant sur la pédale arrière avec le talon. La marche arrière doit être engagée à l'arrêt.

3. Position de point mort.

Quand on relâche la pédale, on retourne automatiquement en position de point mort.FR - 11 REMARQUE Si la pédale de traction est actionnée en marche avant ou en marche arrière avec le frein de stationnement (g. 10.D) serré, le moteur s’arrête.

5.8 LEVIER DE DÉBLOCAGE DE LA

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (TRANSMISSION HYDROSTATIQUE) Ce levier se règle sur deux positions indiquées par une plaquette (g. 10.L) :

1. Transmission engagée : pour

toutes les conditions d’utilisation, en marche et pendant la tonte.

2. Transmission débloquée : il

réduit considérablement l’eort nécessaire pour déplacer la machine à la main, avec le moteur éteint. IMPORTANT Pour éviter d'endommager le groupe de transmission, cette opération ne doit être eectuée qu'à moteur arrêté avec la pédale (g. 10.J) en position de point mort.

L’interrupteur coup de poing permet d’activer les organes de coupe grâce à un embrayage électromagnétique (g. 10.B) :

1. Organes de coupe embrayés.

Interrupteur coup de poing tiré.

désactivés. Interrupteur coup de poing enfoncé.

• Lorsque l'on désactive les organes de coupe, un frein est simultanément actionné qui arrête leur rotation en quelques secondes. REMARQUE Si les organes de coupe sont embrayés sans que les conditions de sécurité prévues ne soient respectées, le moteur s'éteint ou ne peut pas être démarré (voir par. 6.2.2)

En maintenant le bouton appuyé (g. 10.F), il est possible de reculer avec les organes de coupe embrayés, sans provoquer l'arrêt du moteur.

Ce levier permet de soulever et d'abaisser l'ensemble organes de coupe qui peut être positionné sur 7 hauteurs de tonte diérentes (g. 10.G). Les sept positions sont marquées de «1» à «7» sur la plaque correspondante et indiquent un même nombre de hauteurs de tonte comprises entre 3 et 8 cm. Pour passer dune position à l'autre, il faut déplacer latéralement le levier et le placer de nouveau dans l'un des crans d'arrêt.

• Le voyant (g. 10.C) s’allume quand la clé (g. 10.A) se trouve en position «MARCHE», et reste toujours allumé pendant le fonctionnement.

• Quand il clignote, cela signie qu’il manque une autorisation au démarrage du moteur (voir par. 6.2.2).

• L'avertisseur sonore avertit que le sac de ramassage est plein (voir par. 6.5.5).

AVEC RAMASSAGE ARRIÈRE) Ce levier, extractible de son siège, permet de faire basculer le sac de ramassage pour le vider, en réduisant l’eort que doit fournir l’opérateur (g. 10.H).FR - 12

6. UTILISATION DE LA MACHINE

Les normes de sécurité à suivre sont décrites au chap. 2. Respecter scrupuleusement ces indications pour ne pas s'exposer à de graves risques ou dangers.

6.1 OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

Avant de commencer à travailler, il faut eectuer une série de contrôles et d’opérations pour assurer que le travail soit eectué de façon convenable et dans des conditions de sécurité maximales.

6.1.1 Faire le plein d'huile et d'essence

IMPORTANT La machine est fournie sans huile moteur et sans carburant. Avant d'utiliser la machine, contrôler la présence de carburant et le niveau d'huile (par. 7.2, par. 7.3). Au sujet des modalités et des précautions pour faire le pleientn de carburant ou l'appoint d'huile, suivre les prescriptions gurant au (par. 7.2, par. 7.3) et sur le manuel du moteur.

6.1.2 Réglage du siège

Pour modier la position du siège, il faut desserrer les quatre vis de xation (g. 11.A) et faire coulisser le siège le long des fentes du support. Après avoir réglé la position, serrer à fond les quatre vis (g. 11.A).

6.1.3 Pression des pneus

Une bonne pression des pneus est la condition essentielle pour obtenir un alignement parfait de l'assemblage des organes de coupe et donc une tonte uniforme de la pelouse.

1. Dévisser les capuchons de protection

2. Relier les valves à une prise d'air

comprimé munie de manomètre (g. 12)

3. Régler la pression sur les valeurs indiquées

dans le tableau « Données techniques ».

6.1.4 Préparation de la machine au travail

REMARQUE Cette machine permet de couper la pelouse de diérents façons ; il est recommandé, avant de commencer le travail, de préparer la machine selon la coupe que l'on souhaite réaliser. a. Préparation pour la tonte et l'éjection latérale de l'herbe au sol (seulement pour les modèles avec éjection latérale) : – S’assurer toujours que le ressort interne du déecteur (g. 13.A) et le levier de sécurité (g. 13.B, 14.B) travaillent correctement en le maintenant stable en position abaissée. b. Préparation pour la tonte et le ramassage de l’herbe dans le sac de ramassage (seulement pour les modèle avec ramassage arrière) – Attacher le sac de ramassage (g. 15.A) sur les supports (g. 15.B) et le centrer par rapport à la plaque arrière. Le centrage est assuré en utilisant le support droit comme appui latéral. – S’assurer que le tube inférieur de l’entrée du goulot du sac de ramassage se xe au crochet de xation prévu à cet eet (g. 15.C). c. Préparation pour la tonte et l'éjection arrière de l'herbe au sol (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) – Si l'on désire travailler sans le sac de ramassage, un kit protection d'éjection arrière (g. 16 ; chap. 15.5) est disponible sur demande. Il doit être xé à la plaque arrière comme indiqué dans les instructions correspondantes. d. Préparation pour la coupe et le broyage de l’herbe – Si l'on souhaite tondre l'herbe, la hacher nement et la laisser sur le terrain, un kit pour « mulching » (chap. 15.1) est disponible sur demande. Ce kit doit être xé comme indiqué dans les instructions correspondantes.

6.1.5 Positionnement des

roulettes anti-scalp Les roulettes anti scalp servent à diminuer les risques de déchirures dans le tapis herbeux, causées par le frôlement du bord de l'assemblage des organes de coupe sur les terrains irréguliers. Positionner les roulettes de la façon indiquée (par. 7.4).

6.2 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ

Exécuter les contrôles suivants de sécurité et vérier que les résultats correspondent aux indications des tableaux.FR - 13 Toujours eectuer les contrôles de sécurité avant l'utilisation.

6.2.1 Contrôle de sécurité général

Objet Résultat Batterie Aucun dommage à son carter, au couvercle ou aux bornes Protection de l'éjection arrière, sac de ramassage En bon état. Aucun dommage. Montés correctement. Protection de l'éjection latérale, grille d'aspiration En bon état. Aucun dommage. Montée correctement Circuit du carburant et raccordements. Aucune fuite. Câbles électriques. Toute l'isolation intacte. Aucun dommage mécanique. Circuit de l'huile Aucune fuite. Aucun dommage. Actionner la machine en avant et en arrière et engager la position de point mort/relâcher la pédale de traction (par. 5.5 ; par. 5.7) La machine ralentit et s'arrête Actionner la pédale de frein (par. 5.4 ; par. 5.6) La machine s'arrête Conduite d'essai Aucune vibration anormale. Aucun bruit anormal Dispositifs de sécurité Ils agissent de la façon indiquée au par. 6.2.2

6.2.2 Contrôle des dispositifs de sécurité

Les dispositifs de sécurité agissent selon deux critères : A. empêcher le démarrage du moteur si toutes les conditions de sécurité ne sont pas respectées ; B. arrêter le moteur si ne serait-ce qu’une seule condition de sécurité n’est plus respectée. Action Résultat

Le moteur démarre l’opérateur abandonne le siège Le moteur s’arrête Action Résultat on soulève le sac de ramassage ou on enlève la protection d'éjection arrière avec les organes de coupe activés (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) Le moteur s’arrête le frein de stationnement est serré sans qu’on ait débrayé les organes de coupe Le moteur s’arrête on actionne la boîte de vitesses ou la pédale de la traction avec le frein de stationnement serré Le moteur s’arrête on actionne la marche arrière avec les organes de coupe activés, sans maintenir le bouton d'assentiment enfoncé (par. 5.9) Le moteur s’arrête Si l'un des résultats dière de ce qui est indiqué dans les tableaux, ne pas utiliser la machine ! S'adresser à un centre d'assistance pour les contrôles nécessaires et pour sa réparation. IMPORTANT Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empêchent le démarrage du moteur lorsque les conditions de sécurité ne sont pas respectées. Dans ces cas, après avoir rétabli la situation d’autorisation de démarrage, il faut reporter la clé (g. 10.A) sur la position d'arrêt avant de pouvoir démarrer à nouveau le moteur.

Respecter les limites indiquées dans le tableau « Données techniques » et sur la « g. 19 », quel que soit le sens de marche. Se rappeler qu’il n’existe pas de pente «sûre». Se déplacer sur des terrains en pente demande une attention particulière. Pour éviter de basculer ou de perdre le contrôle de la machine :

• Ne jamais tondre en travers de la pente. Les pelouses en pente se tondent dans le sens de la montée et de la descente et jamais transversalement. Faire très attention aux changements de direction et à ce que les roues en amont ne rencontrent pas d'obstacles (cailloux, branches, racines, etc.) susceptibles de faire glisser la machine sur le côté, de la renverser ou d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.

• Ne pas s’arrêter ou repartir brusquement dans une pente ou dans une côte ;FR - 14

• Engager la traction en douceur et en faisant particulièrement attention pour éviter le cabrage de la machine.

• Réduire la vitesse : – avant tout changement de direction et dans les virages serrés – avant d'affronter une pente, spécialement en descente

• Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la vitesse dans les pentes : cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule, surtout sur des terrains glissants.

• Serrer toujours le frein de stationnement avant de laisser la machine à l’arrêt et sans surveillance.

• Seulement pour les modèles avec transmission mécanique : Ne jamais parcourir les descentes avec le changement de vitesse au point mort ou bien avec la friction débrayée ! Passer toujours une vitesse basse avant de laisser la machine à l’arrêt et sans surveillance.

• Seulement pour les modèles avec transmission hydrostatique : Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction, an d’exploiter l’eet freinant de la transmission hydrostatique quand la transmission n’est pas engagée.

1. Ouvrir le robinet du carburant

(g. 20.A) (si prévu).

2. S’asseoir au poste de conduite.

3. Mettre le levier de vitesses au point

mort (« N ») (par. 5.5 ; par. 5.7).

4. Débrayer les organes de coupe (par. 5.8).

5. Serrer le frein de stationnement (par. 5.3).

6. Placer la commande de l'accélérateur

sur la position de régime maximum « lièvre »(par. 5.2).

7. Dans le cas de démarrage à froid : activer

la commande choke (par. 5.2 / par. 5.2.1)

8. Introduire le commutateur à clé, le tourner sur

la position de marche pour établir le contact électrique, puis le positionner sur la position de démarrage pour faire démarrer le moteur.

9. Relâcher la clé après le démarrage.

10. Dans le cas de démarrage à froid, dès

que le moteur tourne régulièrement : 10a. Désactiver la commande choke (par. 5.2, type « II »), en situant la commande de l'accélérateur sur la position de régime maximum « lièvre ». 10b. Désactiver la commande choke (par. 5.2, type « I »). REMARQUE L'utilisation de la commande choke lorsque le moteur est déjà chaud peut salir la bougie et provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur.

11. Lorsque le moteur tourne, positionner

l'accélérateur sur la position de régime minimum « tortue ». REMARQUE Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas trop insister an de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le moteur. Replacer la clé sur la position d'arrêt, attendre quelques secondes et répéter l'opération. Si le problème persiste, consulter le chapitre « 14 » de ce manuel et le manuel d'utilisation du moteur.

6.5.1 Marche avant et déplacements

Pendant les déplacements :

• débrayer les organes de coupe (par. 5.8) ;

• porter l'assemblage des organes de coupe en position de hauteur maximum (position « 7 ») ;

• situer la commande de l'accélérateur sur une position intermédiaire entre le régime minimum « tortue » et le régime maximum « lièvre ».

• Seulement pour les modèles avec transmission mécanique :

1. Actionner la pédale en n de course (par.

5.4) et placer le levier de vitesses sur la position de la 1re vitesse (par. 5.5).

2. En maintenant la pédale enfoncée

(g.10.I), desserrer le frein de stationnement (par.5.3).

3. Relâcher progressivement la pédale

qui passe ainsi de la fonction « frein » à celle d'« embrayage », en actionnant les roues arrière (par. 5.4). Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule.

4. Atteindre graduellement la vitesse

souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le levier de vitesse ; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie de la course de la pédale (par. 5.4 ; par. 5.5). IMPORTANT La marche doit être engagée à l’arrêt.FR - 15

• Seulement pour les modèles avec transmission hydrostatique :

1. Desserrer le frein de stationnement, en

relâchant la pédale du frein (par. 5.6).

2. Enfoncer la pédale de la traction (par.

5.7) dans la direction « marche en avant » et atteindre la vitesse souhaitée en réglant la pression sur la pédale et en agissant sur l'accélérateur. L’insertion de la traction doit se faire selon les modalités décrites (par. 5.7) pour éviter qu'un enclenchement trop brusque ne provoque le cabrage et la perte de contrôle du véhicule, spécialement sur les pentes.

Réduire d'abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur, puis enfoncer la pédale de frein (par. 5.4 ; par. 5.6) pour réduire davantage la vitesse, jusqu'à l'arrêt. Seulement pour les modèles avec transmission hydrostatique : Un ralentissement sensible de la machine est obtenu en relâchant la pédale de la traction (par. 5.7)

6.5.3 Marche arrière

IMPORTANT La marche arrière doit être engagée à l'arrêt. Seulement pour les modèles avec transmission mécanique :

1. Actionner la pédale (par. 5.4)

jusqu'à l'arrêt de la machine ;

2. Placer le levier de vitesses sur la position

de marche arrière « R » (par. 5.5).

3. Relâcher graduellement la pédale

pour embrayer et ainsi, reculer. Seulement pour les modèles avec transmission hydrostatique :

1. Actionner la pédale (par. 5.6)

jusqu'à l'arrêt de la machine ;

2. commencer la marche arrière en

enfonçant la pédale de traction dans la direction marche arrière (par. 5.7).

6.5.4 Tonte de l'herbe

Pour opérer avec la machine, procéder de la façon suivante :

1. placer l'accélérateur sur la position de

régime maximum (« lièvre ») ; cette position doit toujours être utilisée pendant l'utilisation de la machine ;

2. porter l'assemblage des organes de coupe

en position de hauteur maximum ;

3. activer les organes de coupe (par. 5.8),

uniquement sur les tapis herbeux, en évitant d'activer les organes de coupe sur des terrains pierreux ou dans l'herbe trop haute ;

4. régler la vitesse d’avancement et la

hauteur de tonte (par. 5.10) selon les conditions du gazon (hauteur, densité et humidité de l'herbe) ;

5. avancer très graduellement sur le

gazon et en faisant bien attention, comme déjà décrit précédemment ; IMPORTANT Pour pouvoir reculer avec les organes de coupe activés, il faut appuyer et maintenir appuyé le bouton d'autorisation de tonte en marche arrière (par. 5.9) pour ne pas provoquer l'arrêt du moteur. À chaque fois que l'on remarque une diminution des tours du moteur, il faut réduire la vitesse ; ne pas oublier en eet que la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse d'avancement est trop élevée par rapport à la quantité d’herbe coupée. Désactiver les organes de coupe et placer l'ensemble organes de coupe sur la position de hauteur maximum : – Pendant les déplacements d’une zone de travail à une autre – Pour traverser des surfaces non herbeuses – À chaque fois qu'il faut passer un obstacle.

6.5.5 Conseils pour garder

1. Pour garder une pelouse d'un bel aspect,

verte et souple, il faut la tondre régulièrement. La pelouse peut être constituée d’herbes de typologies diérentes. Si l’on tond la pelouse fréquemment, les herbes qui poussent le plus sont celles qui ont beaucoup de racines, qui forment une couverture herbeuse solide ; si au contraire on la tond moins fréquemment, il se développe des herbes hautes et sauvages (trèe, marguerites, etc.).

2. Il est toujours préférable de tondre l’herbe

quand la pelouse est bien sèche.

3. Les organes de coupe doivent être intègres

et bien autés, de façon à ce que la coupe soit nette et sans elochements qui entraînent le jaunissement des pointes.

4. Le moteur doit être utilisé au maximum

des tours, aussi bien pour assurer une tonte nette de l’herbe que pour obtenirFR - 16 une bonne poussée de l’herbe coupée à travers la goulotte d’éjection.

5. La fréquence des tontes doit être

proportionnelle à la croissance de l’herbe, en évitant qu’entre une tonte et l’autre l’herbe pousse trop.

6. Pendant les périodes les plus chaudes

et sèches, il est conseillé de garder l’herbe légèrement plus haute an de réduire le dessèchement du terrain.

7. La hauteur optimale de l'herbe d'une

pelouse bien soignée est d'environ 4-5 cm et, avec une seule tonte, il ne devrait pas être nécessaire de couper plus d'un tiers de la hauteur totale. Si l'herbe est très haute, il vaut mieux la tondre en deux fois, à un jour d’intervalle : passer une première fois sur la pelouse avec les organes de coupe levés à la hauteur maximum et avec une largeur éventuellement réduite ; passer la deuxième fois à la hauteur désirée (g. 21).

8. L’aspect de la pelouse sera meilleur si les

tontes sont exécutées en les alternant dans les deux directions (g. 22).

9. Si la goulotte d'éjection se bouche, réduire

la vitesse de déplacement car celle-ci peut être excessive par rapport aux conditions du gazon ; si le problème persiste, les organes de coupe ne sont pas assez aûtés ou le prol des ailettes est déformé.

10. Faire très attention à proximité des

buissons et des bordures car ils pourraient endommager le parallélisme, le bord de l'assemblage des organes de coupe et les organes de coupe.

6.5.6 Vidage du sac de ramassage

(seulement pour les modèles avec ramassage arrière) REMARQUE N'eectuer cette opération que lorsque les organes de coupe sont débrayés ; dans le cas contraire, le moteur s'arrêterait.

• Ne pas attendre que le sac de ramassage soit trop plein, an d’éviter que la goulotte d'éjection ne se bouche.

• Un avertissement sonore signale le remplissage du sac de ramassage :

1. débrayer les organes de coupe (par.

5.8) et le signal s'interrompt ;

2. placer la commande de l'accélérateur sur

la position de régime minimum « tortue » ;

3. arrêter l'avancement et mettre en position

de point mort (par. 5.5 ; par. 5.7) ;

4. serrer le frein de stationnement ;

5. arrêter le moteur ;

6. extraire le levier (g. 23.A - si

prévu) ou saisir la poignée arrière (g. 23.A1) et renverser le sac de ramassage pour le vider ;

7. refermer le sac de ramassage

de façon à ce qu’il reste xé au crochet de xation (g. 23.B).

6.5.7 Nettoyage de la goulotte d'éjection

(seulement pour les modèles avec ramassage arrière)

• La tonte d’herbe très haute ou mouillée, unie à une vitesse d’avancement trop élevée, peut provoquer l’engorgement de la goulotte d’éjection. En cas d'engorgement, il faut suivre les instructions décrites au chap. 7.4.2.

6.5.8 Fin de la tonte

Une fois la tonte terminée :

1. débrayer les organes de coupe ;

2. il règle le nombre de tours du moteur

3. eectuer le parcours de retour avec

l'ensemble organes de coupe sur la position de hauteur maximum.

Pour arrêter la machine :

1. positionner le levier de l'accélérateur sur

la position de régime minimum « tortue » Pour éviter de possibles retours de amme, placer l'accélérateur sur la position de régime minimum « tortue » pendant 20 secondes avant de couper le moteur.

2. couper le moteur en plaçant la

clé sur la position d'arrêt ;

3. une fois le moteur coupé, fermer le robinet

du carburant (g. 24.A) (si prévu) ;

IMPORTANT Pour préserver la charge de la batterie, ne jamais laisser la clef sur la position de « marche » ou d'« allumage phares » lorsque le moteur n’est pas en marche. Le moteur risque d'être très chaud juste après son extinction. Ne pas toucher le pot d'échappement ou les pièces adjacentes. Il y a un danger de brûlures.

6.7 APRÈS L'UTILISATION

1. Laisser le moteur refroidir avant de ranger

la machine dans un local quelconque.

2. Eectuer le nettoyage (par. 7.4).

3. Abaisser l'ensemble organes de coupe,

mettre au point mort, serrer le frein deFR - 17 stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact (en s'assurant que toutes les parties en mouvement sont complètement arrêtées) : – à chaque fois que la machine est laissée sans surveillance, que le poste de conduite est abandonné ou que la machine est garée ;

Les normes de sécurité à suivre sont décrites au chap. 2. Respecter scrupuleusement ces indications pour ne pas s'exposer à de graves risques ou dangers. Avant d'eectuer tout contrôle, tout nettoyage ou toute intervention d'entretien/réglage sur la machine :

• désactiver l'organe de coupe ;

• mettre au point mort ;

• serrer le frein de stationnement ;

• retirer la clé (ne jamais laisser les clés insérées ou à la portée des enfants ou de personnes non aptes aux opérations) ;

• vérier que toutes les pièces en mouvement se sont arrêtées complètement ;

• lire les instructions correspondantes ;

• Porter des vêtements appropriés, des gants de sécurité et des lunettes de protection

• Les intervalles et les types d'intervention sont résumés dans le « Tableau opérations d'entretien ». Le but du tableau est de vous aider à maintenir votre machine en conditions d'ecacité et de sécurité. Il rappelle les principales interventions et la périodicité prévue pour chacune d’elles. Eectuer l'action correspondante en fonction de la première échéance qui se produit.

• L'utilisation de pièces de rechange et d'accessoires qui ne sont pas d'origine et/ou ne sont pas correctement montés pourrait avoir des conséquences négatives sur le fonctionnement et sur la sécurité de la machine. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages, accidents ou de lésions causés par ces produits.

• Les pièces de rechange d'origine sont fournies par les ateliers d'assistance et par les revendeurs agréés.

REMARQUE Le type du carburant à utiliser est indiqué dans le manuel d'utilisation du moteur. IMPORTANT La machine est livrée à l'utilisateur sans carburant. Suivre toutes les instructions contenues dans le manuel d’utilisation du moteur.

7.2.1 Ravitaillement

Pour faire le plein de carburant :

1. Dévisser le bouchon de fermeture

du réservoir et le retirer (g. 25).

2. Introduire l'entonnoir (g. 25).

3. Faire le plein de carburant en veillant à ne

pas remplir complètement le réservoir.

4. Retirer l'entonnoir.

5. Après avoir fait le plein, bien visser le

bouchon du réservoir de carburant et nettoyer tout déversement éventuel. IMPORTANT Éviter de verser de l'essence sur les parties en plastique an de ne pas les endommager ; en cas de fuites accidentelles, rincer immédiatement à l'eau. La garantie ne couvre pas les dommages aux pièces en plastique de la carrosserie ou du moteur qui auraient été causés par l’essence.

7.2.2 Vidage du réservoir

REMARQUE Le carburant est périssable et ne doit pas rester dans le réservoir pendant plus de 30 jours. Avant le stockage de la machine pendant une période prolongée (chap. 9), vider le réservoir du carburant. Laisser le moteur refroidir avant de vider le réservoir de carburant.

1. Positionner la machine sur une

surface plate, en plein air.

2. Placer un récipient de collecte au

niveau du tuyau (g. 27.A).

3. Détacher le tuyau (g. 27.A) situé à

l'entrée du ltre à essence (g. 27.B).

4. Ouvrir le robinet du carburant (si prévu)

5. Recueillir le carburant dans

un récipient adapté.

6. Remettre le tuyau (g. 27.A) en place

en faisant attention à repositionner correctement le collier (g. 27.C).

7. Fermer le robinet du carburant (si prévu).FR - 18

À la reprise du travail, s’assurer qu'il n'y a pas de fuite d'essence provenant des tuyaux, du robinet et du carburateur.

REMARQUE Le type d'huile à utiliser est indiqué dans le manuel d'utilisation du moteur. IMPORTANT La machine est livrée à l'utilisateur sans huile moteur. IMPORTANT Suivre toutes les instructions contenues dans le manuel d’utilisation du moteur.

7.3.1 Contrôle/appoint

Contrôler le niveau de l'huile avant toute utilisation.

• Contrôler le niveau d'huile du moteur ; selon les modalités indiquées dans le manuel du moteur, il doit se trouver entre les encoches MIN et MAX de la jauge (Fig. 26). Ne pas excéder dans le remplissage, ceci pourrait provoquer la surchaue du moteur. Si le niveau dépasse le niveau « MAX », rétablir le niveau correct.

Si l'on enlève l’huile moteur juste après avoir éteint le moteur, elle pourrait être très chaude. Il faut donc laisser refroidir le moteur pendant quelques minutes avant d’enlever l’huile. Vidanger et remplacer l'huile moteur aux intervalles indiqués dans le manuel d'utilisation du moteur. Procéder de la façon décrit ci-après :

1. Positionner la machine sur une surface plate.

2. Placer un récipient de collecte au niveau

du tuyau de rallonge (g. 28.A).

3. Tenir fermement le tuyau de

rallonge (g. 28.A) et dévisser le bouchon de vidange (g. 28.B).

4. Recueillir l'huile dans le récipient.

5. Remonter le bouchon de vidange

(g. 28.B) en veillant à positionner correctement le joint intérieur (g. 28.C).

6. Serrer à fond en tenant fermement

le tuyau de rallonge (g. 28.A).

7. Nettoyer les éventuels déversements d’huile.

1. Dévisser le bouchon de

remplissage (g. 28.A).

2. Monter le petit tube (g. 28.B) sur la seringue

(g. 28.C) et l'introduire à fond dans l'orice.

3. À l'aide de la seringue (g. 28.C), aspirer

toute l'huile du moteur, en tenant compte du fait qu'il faut répéter plusieurs fois l'opération pour vider complètement le moteur.

1. Positionner la machine sur une surface plane.

2. Placer un récipient de récupération au

niveau du tuyau de rallonge (g. 28.A).

3. Appuyer sur la goupille (g. 28.B).

4. Débrancher le tuyau de rallonge du

support en le ramenant vers le bas.

5. Plier le tuyau de rallonge et vidanger

l’huile dans un récipient approprié.

6. Rebrancher le tuyau de rallonge

(g. 28.A) sur le support (g. 28.C) avant de faire l’appoint d’huile.

7. Nettoyer les éventuels déversements d’huile.

IMPORTANT Remettre l'huile pour son élimination conformément aux réglementations locales.

7.4 ROULETTES ANTI-SCALP

Les diérentes positions de montage des roulettes permettent de conserver une distance de sécurité « H » entre le bord de l'ensemble organes de coupe et le terrain (g.17.A ; g. 18.A). Régler la position des roulettes anti scalp selon les irrégularités du terrain. Il faut toujours exécuter cette opération sur les deux roulettes, en les plaçant à la même hauteur, AVEC LE MOTEUR ÉTEINT ET LES ORGANES DE COUPE DÉBRAYÉS. a. seulement pour les modèles avec éjection latérale Pour modier la position :

1. dévisser et retirer la vis (g.17.B)

2. replacer la roulette (g.17.A) avec

l'entretoise (g.17.C) dans l'orice correspondant à la distance souhaitée

3. serrer la vis à fond (g.17.B)

dans l'écrou (g.17.D). b. seulement pour les modèles avec ramassage arrière Pour modier la position :

1. dévisser l'écrou (g.18.B) et

ôter l'axe (Fig.18.C).

2. replacer la roulette (g. 18.A)

dans la position souhaitéeFR - 19

3. remonter l'axe (Fig.18.C), en veillant à

ce que la tête de l'axe (Fig.18.C) soit orientée vers l'intérieur de la machine

4. serrer l'écrou à fond (g.18.B).

Après chaque utilisation, eectuer les opérations de nettoyage en suivant les instructions ci-après.

7.5.1 Nettoyage de la machine

• Nettoyer l'extérieur de la machine en repassant les éléments en plastique de la carrosserie à l'aide d'une éponge imbibée d'eau et de détergent ; veiller à ne mouiller ni le moteur ni les composants du circuit électrique ni la carte électronique située sous le tableau de bord.

• Pour réduire le risque d’incendie, débarrasser le moteur, le silencieux d'échappement, le compartiment de la batterie des résidus d’herbe, de feuilles ou d’excès de graisse. IMPORTANT Ne jamais utiliser de lances à haute pression ni de liquides agressifs pour laver la carrosserie et le moteur ! IMPORTANT Ne pas laver la transmission lorsqu’elle est chaude. Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression pour le lavage de la transmission.

7.5.2 Nettoyage de la goulotte d'éjection

(seulement pour les modèles avec ramassage arrière) En cas d'engorgement de la goulotte d'éjection, il faut :

1. enlever le sac de ramassage ou la

protection d'éjection arrière ;

2. enlever l’herbe accumulée, en

agissant depuis la partie de l'ouverture d'éjection de la goulotte.

7.5.3 Nettoyage du sac (seulement pour

les modèles avec ramassage arrière)

1. Vider le sac de ramassage

2. Le secouer pour éliminer les

résidus d'herbe et de terreau

3. Remonter le sac et procéder au lavage

de l'intérieur de l'ensemble organe de coupe (par. 7.4.4-a) à la n duquel il faudra retirer, vider, rincer et replacer le sac de façon à favoriser un séchage rapide.

7.5.4 Réglages de l'assemblage

d'organes de coupe Procéder à un nettoyage soigné de l'assemblage des organes de coupe, pour enlever tout résidu d’herbe ou débris. Pendant le nettoyage de l'assemblage des organes de coupe éloigner de la zone alentour toutes les personnes ou les animaux. a. Nettoyage de la partie intérieure Le lavage de l’intérieur de l'assemblage des organes de coupe et de la goulotte d’éjection doit être eectué sur un sol résistant, avec : – le sac de ramassage ou la protection d'éjection arrière montés (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) ; – le déecteur d'éjection latérale monté (seulement pour les modèles avec éjection latérale) ; – l’opérateur assis ; – l'assemblage des organes de coupe en position «1» ; – le moteur en marche – le changement de vitesses au point mort – les organes de coupe débrayés

• Relier alternativement un tuyau d’arrosage aux raccords prévus à cet eet (g. 29.A ; g. 30.A) et faire couler l'eau pendant quelques minutes dans chacun, avec les organes de coupe en mouvement. IMPORTANT Pour ne pas nuire au bon fonctionnement de l’embrayage électromagnétique : - éviter tout contact de l’huile avec l’embrayage ; - ne pas diriger des jets d’eau à haute pression directement sur le groupe d’embrayage ; - ne pas nettoyer l’embrayage à l’essence. b. Nettoyage de la partie extérieure Il faut éviter que des débris et des résidus d’herbe sèche ne s’accumulent sur la partie supérieure de l'assemblage des organes de coupe pour maintenir le niveau optimal d’ecacité et de sécurité de la machine. Pour nettoyer la partie supérieure de l'ensemble organes de coupe, il faut :

• abaisser complètement l'assemblage des organes de coupe (position «1») ;

• lancer un jet d’air comprimé à travers les ouvertures des protections droites et gauches (g. 29 ; g. 30).FR - 20

Un entretien soigneux de la batterie est un élément essentiel pour garantir une longue durée de vie. La batterie de votre machine doit impérativement être chargée :

• avant d’utiliser la machine, la première fois après l’avoir achetée ;

• avant toute période d'inactivité prolongée (plus de 30 jours) (par. 9) ;

• avant de la mettre en service après une période d’inactivité prolongée. Lire et respecter attentivement la procédure de charge décrite dans le manuel accompagnant la batterie. Le non-respect de cette procédure ou le manque de charge peut provoquer des dommages irrémédiables aux éléments de la batterie. Une batterie déchargée doit être rechargée au plus vite. IMPORTANT La recharge doit être eectuée avec un appareil à tension constante. D’autres systèmes de charge peuvent endommager irrémédiablement la batterie.

• La machine est équipée d’un connecteur (g. 31.A) pour la recharge. Celui-ci doit être branché au connecteur correspondant du chargeur de batteries de maintien fourni (si prévu) ou disponible sur demande (par. 15.2). IMPORTANT Ce connecteur ne doit être utilisé que pour brancher le chargeur de batteries de maintien prévu par le fabricant. Pour son utilisation : – suivre les indications reportées dans les modes d'emploi correspondants ; – suivre les indications reportées dans le manuel de la batterie ;

7.7 ÉCROUS ET VIS DE FIXATION

• Maintenir les écrous et les vis bien serrés, de façon à ce que la machine fonctionne toujours en toute sécurité.

Contacter immédiatement votre revendeur ou un centre spécialisé en cas d’irrégularités de fonctionnement: - du frein - de l'embrayage et de l'arrêt des organes de coupe - de l'engagement de la traction en marche avant ou arrière.

8.2.1 Alignement ensemble

organes de coupe Pour tondre une pelouse de manière uniforme, il est essentiel que l'assemblage d'organes de coupe soit bien réglé (g. 32). En cas de coupe irrégulière, contrôler la pression des pneus (par. 6.1.3). Si cela ne sut pas pour obtenir une tonte uniforme, contacter votre revendeur pour régler l’alignement de l'assemblage des organes de coupe.

8.2.2 Organes de coupe

Un organe de coupe mal aiguisé arrache l'herbe et fait jaunir la pelouse. Toutes les opérations concernant les organes de coupe (démontage, aûtage, équilibrage, réparation, remontage et/ou remplacement) sont des travaux compliqués qui demandent une compétence spécique outre à l’utilisation d’équipements spéciaux ; pour des raisons de sécurité, il faut donc toujours les faire exécuter dans un centre spécialisé. Toujours remplacer en bloc les organes de coupe détériorés, tordus ou usés, ainsi que leurs vis, pour maintenir l'équilibrage. IMPORTANT Il est souhaitable de toujours remplacer les organes de coupe par paire, spécialement en cas de diérences d’usure sensibles entre l’une et l’autre. IMPORTANT Toujours utiliser des organes de coupe d'origine, portant le code indiqué dans le tableau « Données techniques ». Étant donné l’évolution du produit, les organes de coupe cités dans le tableau « Données techniques » pourraient être remplacés dans le futur par d'autres organes, ayant des caractéristiques analogues d’interchangeabilité et de sécurité de fonctionnement.FR - 21

8.3.1 Opérations préliminaires

IMPORTANT Utiliser un dispositif de levage adéquat, comme par exemple un cric losange. Avant de remplacer les roues, eectuer les opérations suivantes :

• Retirer tous les accessoires.

• Placer la machine sur une surface solide et plane, garantissant la surface plane de la machine.

• Serrer le frein de stationnement ;

• Enlever la clé de contact ;

• Positionner le cric au niveau du point de levage à côté de la roue à remplacer (par. 8.3.2 ; par. 8.3.3).

• Contrôler que le cric soit parfaitement perpendiculaire au terrain.

8.3.2 Choix et positionnement du

cric sur les roues arrière Placer des cales de bois (g. 33.A) à la base de la roue (g. 33.B) qui se trouve du côté de la roue à remplacer (g. 33.C). Pour les modèles avec ramassage arrière :

• La hauteur maximale possible pour le cric fermé est de 110 mm. (g. 33).

• Positionner le cric sous la plaque postérieure (g. 34.A), à 180 mm du bord latéral. Pour les modèles avec éjection latérale :

• La hauteur maximale possible pour le cric fermé est de 110 mm. (g. 35).

• Positionner le cric sous l'axe postérieur, à l'endroit indiqué dans la gure (g. 36.A). REMARQUE En positionnant le cric de la façon décrite dans ce paragraphe, il est possible de ne lever que la roue à remplacer .

8.3.3 Choix et positionnement du

cric sur les roues avant

1. Placer des cales de bois (g. 37.A) à la

base de la roue (g. 37.B) qui se trouve derrière la roue à remplacer (g. 37.C).

2. La hauteur maximale possible pour

le cric fermé est de 110 mm.

3. Appuyer sur le cric (g. 38.A) une

épaisseur carrée en bois (g. 38.B) d'environ 10 x 10 cm de section. REMARQUE L'épaisseur en bois évite d'endommager l'essieu avant.

4. Soulever le cric en faisant en sorte que

l'épaisseur aille appuyer contre le châssis et les éléments structurels (g. 38.C). REMARQUE Durant cette phase, maintenir l'épaisseur en équilibre sur le cric en s'aidant d'une main. REMARQUE En positionnant le cric de cette façon, il est possible de soulever tout l'essieu avant.

8.3.4 Remplacement de la roue

IMPORTANT Assurez-vous que la machine reste stable et à l'arrêt pendant le levage. Si vous notez quelque chose d'anormal, abaissez immédiatement le cric, vériez et réglez les problèmes éventuels puis levez de nouveau la machine.

1. Retirer le couvercle (g. 39.A).

2. Soulever la machine de façon à pouvoir

extraire la roue sans diculté.

3. À l'aide d'un tournevis, extraire la

bague élastique (g. 39.B) et la rondelle d'épaulement (g. 39.C).

4. Retirer la roue à remplacer.

5. Graisser l'axe (g. 39.D).

6. Monter la roue de rechange.

7. Repositionner la rondelle d'épaulement

et la bague élastique avec soin. IMPORTANT Vérier que les roues postérieures soient à la même hauteur (g. 40.A) et que la diérence de diamètre extérieur entre les deux roues (g. 40.B) ne dépasse pas 8-10 mm. Si la diérence est supérieure, pour éviter des tontes irrégulières, il faut faire régler l'alignement de l'ensemble organes de coupe par un atelier autorisé.

8.3.5 Réparation et remplacement

des pneus Les pneus sont du type « Tubeless » ; par conséquent, seul un réparateur professionnel peut remplacer un pneu ou réparer un pneu crevé, selon les modalités requises pour ce type de pneu.FR - 22

8.4 CARTE ÉLECTRONIQUE

La carte électronique est un composant situé sous le tableau de bord qui gère toutes les sécurités de la machine.

8.4.1 Dispositif de protection de la carte

(seulement pour les modèles avec ramassage arrière)

• La carte électronique est située sous le tableau de bord et est munie d’une protection à réarmement automatique qui coupe le circuit en cas d’anomalies sur le circuit électrique (chap. 14).

8.4.2 Fusible de protection de la carte

(seulement pour les modèles avec éjection latérale)

• La carte électronique est située sous le tableau de bord et est munie d’un fusible qui coupe le circuit en cas d’anomalies ou de courts-circuits sur le circuit électrique (chap. 14).

8.5 REMPLACEMENT D'UN FUSIBLE

Diérents fusibles (g. 41.A), de portée diérente, sont prévus sur la machine. Leurs fonctions et caractéristiques sont les suivantes : – Fusible de 10 A = pour protéger les circuits généraux et de puissance de la carte électronique, dont l’intervention provoque l’arrêt de la machine et, seulement pour les modèles avec éjection arrière, l’extinction complète du voyant sur le tableau de bord (par. 5.11) – Fusible de 25 A = pour protéger le circuit de rechargement, dont l’intervention se manifeste avec une perte progressive de la charge de la batterie et donc des dicultés au démarrage. Le débit du fusible est indiqué sur le même fusible. IMPORTANT Un fusible grillé doit toujours être remplacé par un de même type et de même intensité ; ne jamais remplacer le fusible par un fusible d'intensité diérente. Dans l'impossibilité d'éliminer les causes d'intervention, contacter votre Revendeur.

8.6 REMPLACEMENT DES LAMPES

8.6.1 Type « I » - Lampes à

• Les lampes (18 W) à baïonnette sont montées dans le porte-lampe ; pour extraire le porte-lampe, utiliser une pince (g. 42) et le faire tourner dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre

8.6.2 Type « II » - Lampes à DEL

• Dévisser la bague (g. 42.A) et retirer le connecteur (g. 42.B). Démonter la lampe à LED (g. 42.C), xée à l'aide des vis (g. 42.D).

• Il est constitué d’un groupe monobloc scellé et ne nécessite pas d’entretien ; il est chargé de lubriant permanent, qui n’a pas besoin de remplacement ou d’appoint.

Lorsque la machine doit être stockée pendant plus de 30 jours :

1. Laisser refroidir le moteur

2. Débrancher les câbles de la batterie et

la garder dans un endroit frais et sec.

3. Vider le réservoir de carburant (par.

7.2.2) et suivre les instructions gurant

dans le manuel d'utilisation du moteur.

4. Nettoyer soigneusement la machine.

5. Vérier que la machine ne soit pas

endommagée. Si nécessaire, contacter le centre d'assistance agréé.

6. Stocker la machine :

– avec l'ensemble organe de coupe abaissé – dans un endroit sec – à l'abri des intempéries – de préférence recouverte d'une toile (par. 15.4) – dans un endroit inaccessible aux enfants. – en s'assurant d'avoir retiré les clés ou les outils utilisés pour l'entretien. Au moment de remettre la machine en état de marche :

• s’assurer qu'il n'y a pas de fuite d'essence provenant des tuyaux, du robinet et du carburateur :

• préparer la machine de la façon indiquée au chapitre « 6. Utilisation de la machine ».FR - 23

10. MANUTENTION ET TRANSPORT

• Pour déplacer la machine, il faut : – désactiver l'organe de coupe ; – porter l'assemblage des organes de coupe en position de hauteur maximum ; – éteindre le moteur ;

• Pour transporter la machine avec un véhicule ou une remorque, il faut : – utiliser des rampes d'accès résistantes, d'une longueur et une largeur adéquates ; – charger la machine avec le moteur éteint, la clé de contact retirée de son logement sur la machine, sans conducteur, par poussée, en utilisant un nombre approprié de personnes ; – fermer le robinet du carburant (si prévu) ; – abaisser l'ensemble organe de coupe ; – serrer le frein de stationnement ; – la positionner de façon à ce qu'elle ne représente aucun danger ; – la bloquer solidement au véhicule de transport à l'aide de cordes et de chaînes pour éviter son renversement ce qui risquerait de comporter des dommages et des échappements de carburant.

11. ASSISTANCE ET RÉPARATIONS

Ce manuel fournit toutes les indications nécessaires pour utiliser la machine et pour eectuer correctement l'entretien de base incombant à l'utilisateur. Toutes les interventions de réglage et d’entretien qui ne sont pas décrites dans ce manuel doivent être exécutées par votre revendeur ou un centre spécialisé disposant des connaissances et des équipements nécessaires pour que le travail soit exécuté correctement, en maintenant le niveau de sécurité et les conditions de la machine d’origine. Les opérations exécutées dans des structures inadéquates ou par des personnes non qualiées entraînent la caducité de toute forme de garantie que ce soit et de toute obligation ou responsabilité du fabricant.

• Seules les ateliers d’assistance agréés peuvent eectuer les réparations et l’entretien sous garantie.

• Les ateliers d'assistance agréés utilisent exclusivement des pièces de rechange d'origine. Les pièces de rechange et les accessoires d'origine ont été développés spécialement pour les machines.

• Les pièces de rechange et les accessoires qui ne sont pas d'origine ne sont pas approuvés ; l'utilisation de pièces de rechange et d'accessoires qui ne sont pas d'origine compromet la sécurité de la machine et dégage le fabricant de toute obligation ou responsabilité.

• Nous conseillons de coner la machine une fois par an à un atelier d'assistance agréé pour l'entretien, l'assistance et le contrôle des dispositifs de sécurité.

12. COUVERTURE DE LA GARANTIE

La garantie couvre tous les défauts des matériaux et de fabrication. L’utilisateur devra suivre attentivement toutes les instructions fournies dans la documentation ci-jointe. La garantie ne couvre pas les dommages dus à :

• Manque de connaissance des documents d’accompagnement.

• Emploi et montage impropres ou non autorisés.

• Emploi de pièces de rechange non originales.

• Emploi d’accessoires non fournis ou non approuvés par le fabricant. La garantie ne couvre pas non plus :

• L’usure normale des consommables comme les courroies de transmission, phares, roues, lames, boulons de sécurité et ls.

• Les moteurs. Ils sont couverts par les garanties du producteur du moteur selon les termes et les conditions spéciés. L’acheteur est protégé par ses propres lois nationales. Les droits de l’acheteur prévus par ses propres lois nationales ne sont aucunement limités par la présente garantie.

13. TABLEAU DES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN

Les cases sur le côté permettent de noter la date ou le nombre d'heures de fonctionnement au cours desquelles on a eectué l’intervention.FR - 24 Intervention Périodicité (heures) Exécutée (Date ou Heures) Remarques MACHINE Contrôles de sécurité / Vérication des commandes Avant chaque utilisation par. 6.2 Contrôle de la pression des pneus Avant chaque utilisation par. 6.1.3 Montage/contrôle des protections à la sortie Avant chaque utilisation par. 6.1.4 Nettoyage général et contrôle À la n de chaque utilisation par. 7.4 Contrôle des dommages éventuellement présents sur la machine. Si nécessaire, contacter le centre d'assistance agréé. À la n de chaque utilisation

Chargement de la batterie Avant le stockage par. 7.5 Contrôle de toutes les xations

Contrôle et aûtage des organes de coupe 25 *** Contrôle courroie de transmission 25 *** Contrôle courroie commande des organes de coupe 25 *** Contrôle et réglage frein 25 *** Contrôle et réglage traction 25 *** Contrôler embrayage et frein de l'organe de coupe 25 *** Lubrication générale 25 **** Remplacement des organes de coupe 100 *** Remplacement courroie de transmission

Remplacer la courroie de commande des organes de coupe

MOTEUR Contrôle/appoint du niveau de carburant Avant chaque utilisation par 7.2 Contrôle / appoint de l'huile moteur Avant chaque utilisation par 7.3 Vidange de l'huile moteur ... * Contrôle et nettoyage ltre à air ... * Remplacement ltre à air ... * Contrôle du ltre essence ... * Remplacement ltre essence ... * Contrôle et nettoyage contacts bougie ... * Remplacement de la bougie ... *

• Consulter le manuel du moteur pour la liste complète et la périodicité ** Contacter votre Revendeur aux premiers signes de mauvais fonctionnement *** Opération qui doit être exécutée chez votre revendeur ou dans un centre spécialisé *** Le graissage général devrait également être eectué à chaque fois que l’on prévoit une longue période d’inactivité de la machineFR - 25

« MARCHE », le témoin reste éteint (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) Intervention de la protection de la carte électronique à cause de : Avec la clef en position « ARRÊT » et rechercher les causes de la panne : batterie mal branchée vérier les raccordements (par. 4.4) inversion de polarité de la batterie vérier les raccordements (par. 4.4). batterie complètement chargée recharger la batterie (par. 7.5) fusible grillé remplacer par le fusible (10 A) (par. 8.5). carte mouillée essuyer avec de l’air tiède

« DÉMARRAGE », le témoin clignote et le démarreur ne tourne pas (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) absence d’autorisation au démarrage contrôler que les conditions d’autorisation sont respectées (par. 6.2.2)

« DÉMARRAGE », le témoin s'allume mais le démarreur ne tourne pas (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) batterie insusamment chargée recharger la batterie (par. 7.5) mauvais fonctionnement du relais de démarrage contacter votre Revendeur

« DÉMARRAGE », le démarreur ne tourne pas (seulement pour les modèles avec éjection latérale) Avec la clef en position « ARRÊT » et rechercher les causes de la panne : absence d’autorisation au démarrage contrôler que les conditions d’autorisation sont respectées (par. 6.2.2) batterie mal branchée vérier les raccordements (par. 4.4) inversion de polarité de la batterie vérier les raccordements (par. 4.4) batterie complètement chargée recharger la batterie (par. 7.5) fusible grillé remplacer par le fusible (10 A) (par. 8.5). carte mouillée essuyer avec de l’air tiède mauvais fonctionnement du relais de démarrage contacter votre Revendeur

«DEMARRAGE», le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas batterie insusamment chargée recharger la batterie (par. 7.5) l’essence n’arrive pas vérier le niveau dans le réservoir (par. 7.2.1) ouvrir le robinet (si prévu) (par. 6.4) vérier le ltre à essence défaut d’allumage vérier la xation du capuchon de la bougie vérier la propreté et la distance correcte entre les électrodes

ou fonctionnement irrégulier du moteur problèmes de carburation nettoyer ou remplacer le ltre à air vider le réservoir et mettre de l’essence fraîche contrôler et éventuellement remplacer le ltre à essence

7. Baisse de rendement du

moteur pendant la tonte vitesse d’avancement élevée par rapport à la hauteur de tonte réduire la vitesse d’avancement et/ou augmenter la hauteur de tonte (par. 6.5.4) Si les anomalies persistent après avoir appliqué le solutions décrites ci-dessus, contacter le revendeur.FR - 26

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS

8. Le moteur s'arrête

pendant le travail intervention des dispositifs de sécurité contrôler que les conditions d’autorisation sont respectées (par. 6.2.2) fusible brûlé suite à un court-circuit ou à des anomalies sur le circuit électrique (seulement pour les modèles avec éjection latérale) Rechercher et éliminer les causes de la panne pour éviter que les interruptions se répètent Remplacer par le fusible (10 A) (par. 8.5). Si les interruptions se répètent, contacter votre revendeur

9. Le moteur s'arrête

pendant le travail et le témoin s'éteint (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) Intervention de la protection de la carte électronique à cause de : Avec la clef en position « ARRÊT », attendre quelques secondes pour que le circuit se réarme automatiquement et : inversion de polarité de la batterie vérier les raccordements (par. 4.4) dysfonctionnements du régulateur de charge de la batterie vérier les branchements de la batterie (par. 4.4) vérier la présence de la batterie court-circuit contacter votre Revendeur

10. Les organes de coupe

ne s’enclenchent pas, ou ne s’arrêtent pas immédiatement dès qu’on les débraie problèmes au système d’embrayage contacter votre Revendeur

11. Tonte irrégulière et

ramassage insusant (seulement pour les modèles avec ramassage arrière) ensemble organes de coupe non parallèle au terrain contrôler la pression des pneus (par. 6.1.3) rétablir l'alignement de l'assemblage des organes de coupe par rapport au terrain (par. 8.2.1) organes de coupe inecaces contacter votre Revendeur vitesse d’avancement élevée par rapport à la hauteur de l’herbe à couper réduire la vitesse d’avancement et/ ou augmenter la hauteur de l'ensemble organes de coupe (par. 6.5.4) attendre que l’herbe soit sèche engorgement de la goulotte enlever le sac de ramassage et vider la goulotte (par. 7.4.2)

12. Tonte irrégulière

(seulement pour les modèles avec éjection latérale) ensemble organes de coupe non parallèle au terrain contrôler la pression des pneus (par. 6.1.3) rétablir l'alignement de l'assemblage des organes de coupe par rapport au terrain (par. 8.2.1) organes de coupe inecaces contacter votre Revendeur

anormales pendant le fonctionnement l'assemblage d'organes de coupe est plein d’herbe nettoyer l'assemblage des organes de coupe (par. 7.4.4) les organes de coupe sont déséquilibrés ou desserrés contacter votre Revendeur xations desserrées vérier et serrer les vis de xation du moteur et du châssis

14. Freinage non sûr

ou inecace frein mal réglé contacter votre Revendeur

15. Marche irrégulière,

faible traction en montée, ou tendance de la machine à se cabrer problèmes de la courroie ou du dispositif d'embrayage contacter votre Revendeur Si les anomalies persistent après avoir appliqué le solutions décrites ci-dessus, contacter le revendeur.FR - 27

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS

16. En actionnant la

pédale de la traction lorsque le moteur est en marche, la machine ne se déplace pas (modèles à transmission hydrostatique) levier de déblocage en position de transmission débloquée le remettre en position de transmission engagée (par. 5.13)

commence à vibrer de façon anormale et/ou a heurté un corps étranger pièces endommagées ou desserrées arrêter la machine et retirer la clé de contact vérier s’il y a des dommages contrôler s’il y a des pièces desserrées et les serrer les contrôles, remplacements ou réparations doivent être eectués par un centre spécialisé Si les anomalies persistent après avoir appliqué le solutions décrites ci-dessus, contacter le revendeur.

Il hache nement l’herbe coupée et la laisse sur le terrain (g. 43.A1 ; g. 43.A2).

15.2 CHARGEUR DE BATTERIE

Il permet de maintenir en bon état la batterie pendant les périodes d’inactivité de la machine en assurant un niveau de charge optimal et donc une durée de vie prolongée de la batterie (g. 43.B).

15.3 KIT DE REMORQUAGE

Pour tirer une petite remorque (g. 43.C).

15.4 HOUSSE DE PROTECTION

Protège la machine de la poussière quand elle n’est pas utilisée (g. 43.D)

À utiliser à la place du sac de ramassage lorsque l'herbe n'est pas ramassée (g. 43.E). (Seulement pour les modèles avec éjection arrière).

15.6 CHAÎNES À NEIGE 18’’

Elles améliorent l’adhérence des roues arrière sur les terrains enneigés, et permettent d’utiliser les équipements chasse-neige (g. 43.F).

15.7 ROUES COMPLÈTES

BOUE / NEIGE 18" Elles améliorent les performances de traction sur la neige et sur la boue.

Pour le transport d’outils ou d’autres objets, dans les limites permises de chargement (g. 43.H).

Pour répandre du sel ou des engrais (g. 43.I).

15.10 ROULEAU À GAZON

Pour compacter le sol après les semailles ou pour aplatir l'herbe (g. 43.J).

Pour racler la neige et l’accumuler sur le côté (g. 43.K).

FR ( Traduction de la notice originale)

Déclaration CE de Conformité (Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, partie

2. Déclare sous sa propre responsabilité que la

machine : Tondeuse à gazon à conducteur assis/ coupe du gazon a) Type / Modèle de Base b) Mois / Année de construction c) Série d) Moteur: moteur essence

4. Renvoi aux Normes harmonisées

g) Niveau de puissance sonore mesuré h) Niveau de puissance sonore garanti

n) Personne habilitée à établir le Dossier Technique : o) Lieu et Date EN ( Translation of the original instruction)

FR ( Traduction de la notice originale)

Déclaration CE de Conformité (Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, partie

2. Déclare sous sa propre responsabilité que la

machine : Tondeuse à gazon à conducteur assis/ coupe du gazon a) Type / Modèle de Base b) Mois / Année de construction c) Série d) Moteur: moteur essence

4. Renvoi aux Normes harmonisées

g) Niveau de puissance sonore mesuré h) Niveau de puissance sonore garanti

n) Personne habilitée à établir le Dossier Technique : o) Lieu et Date EN ( Translation of the original instruction)

FR ( Traduction de la notice originale)

Déclaration CE de Conformité (Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, partie

2. Déclare sous sa propre responsabilité que la

machine : Tondeuse à gazon à conducteur assis/ coupe du gazon a) Type / Modèle de Base b) Mois / Année de construction c) Série d) Moteur: moteur essence

4. Renvoi aux Normes harmonisées

g) Niveau de puissance sonore mesuré h) Niveau de puissance sonore garanti

n) Personne habilitée à établir le Dossier Technique : o) Lieu et Date EN ( Translation of the original instruction)

FR ( Traduction de la notice originale)

Déclaration CE de Conformité (Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, partie

2. Déclare sous sa propre responsabilité que la

machine : Tondeuse à gazon à conducteur assis/ coupe du gazon a) Type / Modèle de Base b) Mois / Année de construction c) Série d) Moteur: moteur essence

4. Renvoi aux Normes harmonisées

g) Niveau de puissance sonore mesuré h) Niveau de puissance sonore garanti

n) Personne habilitée à établir le Dossier Technique : o) Lieu et Date EN ( Translation of the original instruction)

FR ( Traduction de la notice originale)

Déclaration CE de Conformité (Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, partie A) 1. La Société 2. Déclare sous sa propre responsabilité que la machine : Tondeuse à gazon à conducteur assis/ coupe du gazon a) Type / Modèle de Base b) Mois / Année de construction c) Série d) Moteur: moteur essence 3. Est conforme aux prescriptions des directives : e) Organisme de certification f) Examen CE du Type 4. Renvoi aux Normes harmonisées g) Niveau de puissance sonore mesuré h) Niveau de puissance sonore garanti i) Largeur de coupe n) Personne habilitée à établir le Dossier Technique : o) Lieu et Date EN ( Translation of the original instruction)