2008 - SUV PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Questions des utilisateurs sur 2008 PEUGEOT

MODE D'EMPLOI

2008 PEUGEOT

> la période d'édition de votre guide d'utilisation correspondant à la date de la 1% mise en circulation de votre véhicule.

Vous accéderez à votre guide d'utilisation en ligne, ainsi qu'aux dernières

informations disponibles, repérables par le pictogramme :

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l'apprécier et pleinement en profiter.

ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.

© Renvoi de page : ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité.

Aide au démarrage en pente

Régulateur de vitesse

Aide au stationnement

Start permet de réduire la consommation de

carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

A. Dépliage / Repliage de la clé. appui sur sa partie arrière. B. Déverrouillage du véhicule. 2. Ouverture du bouchon de réservoir.

Désactivation de l'alarme.

Autres fonctions disponibles. ©

C. Verrouillage du véhicule.

Localisation du véhicule.

Activation de l'alarme.

Commande extérieure.

Réglage de la hauteur de l'assise du siège.

Réglage longitudinal du siège.

1. Déverrouillage de la commande.

2. Réglage de la hauteur et de la profondeur. 3. Verrouillage de la commande.

Y Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées

C._Dé-sélection du rétroviseur.

niveau de carburant restant. Si des témoins restent allumés, reportez-vous à

B. Moteur tournant, son témoin associé de Q2 la page concernée.

niveau mini doit s'éteindre.

© 102,104 «dos à la route». C._ Témoin de neutralisation de l'airbag frontal

B. Neutralisation du système CDS/ASR. 4. Retrait de la clé en maintenant la position. passager. © 126 Oz C. Neutralisation du Stop & Start. O133

ECO combiné et le moteur se met en veille

- avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

! Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Augmentation de la valeur programmée. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Arrêt / Reprise de la régulation

BHNA Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4° rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2°"* pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Le) Régulateur de vitesse

ES) Limiteur de vitesse

Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur ; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO, et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l’utilisation de vos équipements

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (oceulteur de toit ouvrant, stores...

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d’entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre

à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la

3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers. kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Activation / désactivation de l'indicateur de vitesse numérique.

du sélecteur et rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique.

Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Indicateur de clignotant avec La commande d'éclairage est

«= direction gauche | bruiteur. actionnée vers le bas.

Indicateur de clignotant avec La commande d'éclairage est

= direction droite | bruiteur. actionnée vers le haut.

\ Feux de po: fixe. La commande d'éclairage est sur la

Les position «Feux de position».

O Feux de fixe. La commande d'éclairage est sur la

20 | croisement position «Feux de croisement».

_— |Feuxderoute | fixe. La commande d'éclairage est Tirez la commande pour revenir en feux de

E actionnée vers vous. croisement.

Projecteurs fixe. Les projecteurs antibrouillard avant | Tournez la bague de la commande deux fois vers

Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact

et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur.

Respectez les consignes de sécurité.

Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique «Frein de stationnement».

La pédale de frein doit être enfoncée.

Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P.

Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.

Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d'essuie-vitre sur une autre position.

ECO! Stop & Start fixe.

2 d'airbag à gants, est actionnée sur la position | activer l'airbag frontal passager. passager OFF). Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant «dos à la L'airbag frontal passager est route». neutralik Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route». Contrôle fixe. La touche, située en bas à gauche | Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son dynamique de de la planche de bord, est actionnée. | voyant s'éteint. stabilité Son voyant est allumé. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en (CDS/ASR) Le CDS/ASR est désactivé. oeuvre au démarrage du véhicule. : contrôle dynamique de En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h. ASR : antipatinage de roues.

Stationnez, coupez le contact et faites appel au

réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Service fixe, associé à un Des anomalies majeures Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et autre témoin. apparaissent. consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

fixe, associé au témoin ABS.

Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.

L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

La température du circuit de refroidissement est trop élevée.

L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.

Sile problème persiste, consultez le réseau

PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Antiblocage des | fixe. Le système d'antiblocage des roues … | Le véhicule conserve un freinage classique.

(©) roues (ABS) est défaillant. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. 4 | Contrôle clignotant. La régulation du CDS/ASR s'active. | Le système optimise la motricité et permet d'améliorer 22 | dynamique de la stabilité directionnelle du véhicule. ESP | stabilité (CDS/ASR) fixe. Hors neutralisation (appui sur le Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un

bouton et allumage de son voyant), le système CDS/ASR est défaillant.

L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Niveau mini de carburant

fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.

Il reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.

clignotant avec l'aiguille dans la zone rouge.

Il reste très peu de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué.

Capacité du réservoir : environ 50 litres:

Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.

porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.

fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d'un signal sonore, sila vitesse est supérieure à 10 km/h.

Pression d'huile | fixe. Le circuit de lubrification du moteur | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de moteur est défaillant. sécurité.

Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Charge batterie | fixe. Le circuit de charge de la batterie Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. est défaillant (cosses sales ou S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou desserrées, courroie d'alternateur | un atelier qualifié. détendue ou sectionnée...).

| Porte(s) fixe et associé ä un | Une porte ou le coffre est resté(e) Fermez l'ouvrant concerné.

ë ouverte(s) message localisant la _ | ouvert(e).

@l assistée Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un

- dans la zone À, la température est correcte,

= dans la zone B, la température est trop élevée : le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la

température et la pression montent dans le

circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

+ attendez le refroidissement du moteur,

+ dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression,

+ lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,

+ complétez le niveau jusqu'au repère

Attention au risque de brûlure

lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au- delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).

conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton A pour la diminuer.

Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l'afficheur indique

La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé

la durée depuis la dernière révision, indiquée dans le carnet d'entretien et de garanties.

Remise à zéro de l'indicateur

A tout moment, vous pouvez accéder à

l'information d'entretien

Le kilométrage journalier affiché, appuyez quelques secondes sur le bouton.

Indicateur de niveau d’huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

j Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

PEUGEOT ou un atelier qualifié.

d'huile en fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la jauge :

= A= maxi; ne dépassez jamais ce niveau,

= B= mini; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation).

Afficheur du combiné

+ Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets.

Le parcours «2» avec :

+ la vitesse moyenne,

+ la consommation moyenne,

+ la distance parcourue, pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours

parcours «2» des calculs mensuels.

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation).

+ la distance parcourue,

+ la consommation moyenne, + la vitesse moyenne,

pour le premier parcours.

L'onglet du parcours «2» avec :

+ la distance parcourue, + la consommation moyenne, + la vitesse moyenne,

pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours

+ Lorsque le parcours désiré est

000 affiché, appuyez sur la zone de remise à zéro, située en bas à droite de l'écran tactile.

Les parcours «h» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours

«2» des calculs mensuels.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,

des tirets s'affichent. Après un complément de

carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est

recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

Réglage date et heure

Écran tactile Ouverture du véhicule Le déverrouillage est signalé par Déverrouillage total le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Le déverrouillage avec la clé ne désactive pas l'alarme.

+ Appuyez au préalable sur ce bouton pour

la déplier. Avec la clé

+ Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Avec la télécommande

+ Appuyez sur le cadenas ouvert

© pour déverrouiller le véhicule.

Fermeture du véhicule

Verrouillage simple Avec la télécommande

7 Appuyez sur le cadenas fermé

@ pour verrouiller totalement le véhicule.

Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande) permet la fermeture automatique des vitres.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs

de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans votre clé, même pour une courte durée.

le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ, sauf si une porte est ouverte.

Lorsque la clé est dans le contacteur, les fonctions de verrouillagel déverrouillage de celle-ci sont désactivées.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

Localisation du véhicule

+ Appuyez sur le cadenas fermé

@ pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers etle clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Un appui long sur ce bouton

(B) permet de déclencher l'éclairage d'accompagnement (allumage des feux de position, des feux de croisement et des éclaireurs de plaque minéralogique).

\W Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation annule l'éclairage d'accompagnement.

SERVICE vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;

consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

j Gardez précieusement l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre.

Lorsqu'une des portes est mal fermée :

7 - moteur tournant, ce témoin

6 s'allume, accompagné de

Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le bouton est inopérant.

+ Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de porte pour déverrouiller le véhicule.

+ Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage centralisé

de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte.

+ Retirez la clé et remettez en place le capuchon.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie,

un changement de la pile ou en cas de

dysfonctionnement de la télécommande, vous

ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

+ Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.

Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement

Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau

complètement opérationnelle.

au combiné, un signal sonore et un

message sur l'écran.

+ Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche.

+ Relevez le couvercle.

+. Faites sortir la pile usée hors de son logement.

+ Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine.

+ Clippez le couvercle sur le boîtier.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée. Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule.

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Fermeture du véhicule avec système d’alarme complet

[a verrouillage de la télécommande.

Le système de surveillance est actif:

CN le voyant du bouton clignote toutes MM 1:5 secondes.

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

- laisser un animal dans le véhicule,

- laisser une vitre entre ouverte,

- le lavage de votre véhicule.

Neutralisation de la surveillance volumétrique

+ Coupez le contact.

ES) + Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.

+ Sortez du véhicule.

+ Appuyez immédiatement sur Q le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique

+ Appuyez sur le bouton

© de déverrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.

+ Appuyez sur le bouton de

@ verrouillage de la télécommande pour activer l'ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

OFF Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction:

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu'au onzième déclenchement consécutif de l'alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

7 Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

7 Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.

r Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l’alarme

+ Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

A l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Pendant cette opération d'activation de

la fonction, la fonction antipincement est inopérante

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière

Pour la sécurité de vos enfants,

appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève- vitres des portes arrière, quelle que soit leur position.

descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remonter par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre,

maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé

= moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte pendant quelques secondes,

- véhicule roulant (vitesse supérieure à

+ introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre

+ Levez la commande A vers l'arrière.

Le rideau s'arrête dès que vous relächez la commande.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d'occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du rideau.

Sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Longitudinal Hauteur Inclinaison du dossier

Pour le retirer, appuyez sur l'ergot À et

tirez-le vers le haut.

Pour le remettre en place, engagez les

tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.

Pour le descendre, appuyez simultanément

sur l'ergot À et sur l'appui-tête.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit

la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être

sur le côté du dossier.

Y_Lors de la remise en place du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.

Pour enlever un appui-tête :

+ | tirez-le vers le haut jusqu'en butée,

+ puis, appuyez sur l'ergot A.

- la hauteur et la profondeur du volant.

H Une fois ces réglages effectués, vérifiez la bonne visibilité du combiné depuis votre position de conduite.

Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

L'air entrant suit différents cheminements en

fonction des commandes sélectionnées par le

- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau À de la console centrale.

à la régulation du système d'air conditionné automatique.

+ Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.

+ Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants.

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

+ Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien:

æ_ Sile système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,

la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc:

d'améliorer la capacité de remorquage.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un

écoulement d'eau normal sous le véhicule.

(froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

+ De la position 1 à la position 6, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû

au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

de la qualité de l'air et la formation de buée.

+ Appuyez sur la touche pour faire

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné L'air conditionné est prévu pour ENVI ionctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

- en été, d'abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

+ Poussez la commande impulsionnelle 2 ou 3 vers le bas bleu) pour diminuer la valeur ou vers le haut (rouge) pour l'augmenter.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

4. Programme automatique visibilité

Il vous permet : - en été, d'abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

7 Appuyez sur la touche AC, le voyant associé s'allume.

réglage du débit d'air est neutralisé.

- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),

- les aérateurs centraux et latéraux,

- les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,

- les pieds des passagers.

7. Réglage du débit d’air

+ Appuyez sur cette touche

Es «hélice pleine» pour augmenter le débit d'air. Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît à l'écran. Il se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. + Appuyez sur cette touche «hélice vide» pour diminuer le débit d'air.

8. Entrée d'air / Recirculation d’air

+ Appuyez sur cette touche pour

LW] faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume et le symbole de la recireulation d'air s'affiche.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s'active automatiquement à l'activation du lave-vitres.

+ Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint

Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Une pression sur la touche «hélice pleine» réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

+ Placez les commandes de température et de répartition d'air sur la position sérigraphiée dédiée.

+ Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «AIG» ; le voyant de la touche s'allume.

Avec l’air conditionné automatique bizone

Programme automat visibilité

7 Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. + Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume. Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

à la touche s'allume.

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour

7 lLest possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint.

@ 7 Etcignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Son couvercle comporte des aménagements

dédiés au rangement d'une paire de lunettes.

+ Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle (selon

Avec l'air conditionné, elle donne accès à la

buse de ventilation B, débitant le même air

climatisé que les aérateurs de l'habitacle.

Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod® ou une clé USB.

Celui-ci li les fichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

j Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

+ retirez le surtapis.

+ vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des

- utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,

Pour accéder au coffre depuis les sièges

Triangle de présignalisation (Rangement)

L'emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège avant ou sous le tapis de coffre (selon version).

Y Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.

Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de

- A: longueur = 438 mm,

Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.

Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En boîte manuelle pilotée, placez le levier de vitesses sur N.

En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N Démarrage du véhicule

+ Insérez la clé dans le contacteur.

Le système reconnaît le code de démarrage.

+ Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage)

+ Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Retirez la clé du contacteur.

Un objet lourd (porte-clé.), accroché à la clé et pesant sur son axe dans

le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné d'un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop):

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact),

la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Frein de stationnement manuel

D de tirer le levier de frein de ;

ù d accompagné d'un signal sonore et

SERRE MENU, d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

vitesses vers la droite pour bien engager la

52m ou la 6°" vitesse.

Passage de la marche

M Engagez uniquement la marche arrière, "véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. + Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière. j Par sécurité et pour faciliter le

démarrage du moteur :

- sélectionnez toujours le point mort,

UN Engagez uniquement la marche arrière, - appuyez sur la pédale d'embrayage.

véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

+ Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la

Par sécurité et pour faciliter le gauche, puis vers l'avant.

démarrage du moteur :

= sélectionnez toujours le point mort, - appuyez surla pédale d'embrayage. automatique des vitesses par la boîte, sans.

intervention du conducteur,

- le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur,

à l'aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant,

- le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Ne roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte manuelle pilotée.

-. Commande de diminution du rapport.

+ Appuyez derrière la commande sous- volant «-» pour passer le rapport inférieur.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.

+ Placez le pied sur le frein

(@) lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrière, un

signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu'en première vitesse.

+ Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position À pour revenir en mode automatisé.

Elle sélectionne en permanence le rapport

de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants

- optimisation de la consommation,

= style de conduite,

= profil de la route,

= charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort.

Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Suite à un débranchement de la batterie, vous

devez réinitialiser la boîte de vitesses.

+ Mettez le contact.

AUTO et - apparaissent au combiné.

La boîte de vitesses est de nouveau

SERVICE témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Véhicule roulant, ne sélectionnez

“jamais le point mort N Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Deux modes de conduite vous sont donc

En mode automatisé, il est toujours possible de

changer de vitesse en utilisant ponctuellement

les commandes au volant, par exemple, pour

effectuer un dépassement.

Ye roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d'endommager la boîte manuelle pilotée.

+ Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l'avant.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichage au combiné

+ Démarrez le moteur.

IN N clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

(C9) au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur

l'afficheur du combiné, si la pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

+ Sélectionnez le mode automatisé position A), le mode manuel (position M) ou la marche arrière (position R).

+ Desserrez le frein de stationnement.

Retirez le pied de la pédale de frein, puis

Elle sélectionne en permanence le rapport

de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

= style de conduite,

= profil de la route.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

7 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode manuel

-_Tirez le levier vers le signe + pour

passer à la vitesse supérieure.

-_ Poussez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Les rapports engagés apparaissent

successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se

font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Un témoin apparaît sur l'afficheur du combiné.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez

jamais le point mort N Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir

Dans les deux cas, vous devez impérativement

serrer le frein de stationnement pour

immobiliser le véhicule.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

SERVICE Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de

AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

= le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,

- le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

1. Levier de vitesses.

2. Bouton «S» (sport). 3. Bouton «it» (neige). correspondant s'affiche au combiné. Parking (Stationnement).

7 Appuyez sur la pédale de frein,

(©) lorsque ce témoin s'affiche au

combiné (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

+ Serrez le frein de stationnement.

+ Sélectionnez la position P ou N

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

+ Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique. QU 5 crie combiné

Ce programme facilite les démarrages et la

motricité lorsque les conditions d'adhérence

+ Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est

réalisé uniquement si les conditions de vitesse

véhicule et de régime moteur le permettent ;

sinon, les lois du fonctionnement automatique

s'imposeront momentanément.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobilier le véhicule.

j Site levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou

45 secondes environ après la coupure

du contact, un message d'alerte

apparaît sur l'écran.

+ Repositionnez le levier en position P ; le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce

SERVICE £émoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :

- si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de la position P à une autre.

Afin de limiter la consommation de

carburant lors d'un arrêt prolongé

moteur tournant (embouteillage...),

Vous pouvez suivre cette indication sans

passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport

ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la

route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le - choix du rapport optimal. Le conducteur garde

donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

* Suivant motorisation.

Le système ne propose en aucun cas : - d'engager le premier rapport,

- d'engager la marche arrière,

- avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage.

- avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N.

Un compteur de temps cumule

ECOËS les durées de mise en mode

STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme

par exemple le freinage, la direction assistée...

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

- la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec laclé,

- le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

Le témoin «ECO» clignote quelques

ECO secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Le témoin «ECO» s'éteint et le

ECO roteur redémarre :

- avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage,

ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement

= vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée,

- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné.) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

CO !2'émein «ECO» clignote quelques

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.

Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court

instant (environ 2 secondes) votre véhicule

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet

La mise en marche du limiteur est manuelle : la vitesse programmée doit être d'au moins

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commandes sous-volant

2. Touche de diminution de la valeur.

3. Touche d'augmentation de la valeur.

4. Touche de marche / arrêt de la limitation.

Affichages au combiné

7. Valeur de la vitesse programmée.

8. Sélection d'une vitesse mémorisée. voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche

le limiteur pour régler la vitesse.

+ Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des

= de +ou-1 km/h = appui court,

+ Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

N En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

= du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle,

- en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte manuelle pilotée ou automatique,

- de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte de vitesses automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système de «contrôle dynamique de stabilité» pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

2. Touche de diminution de la valeur.

3. Touche d'augmentation de la valeur.

4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation.

j Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations

de vitesse, ni la vigilance, ni la

responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

7... Valeur de la vitesse programmée. 8. Sélection d'une vitesse mémorisée. voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non ar

du véhicule, annule automatiquement le clignotement. CO Sortie du mode régulateur

+ Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

* soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement

effectuer ces opérations à l'arrêt.

7 appuyez de nouveau sur la touche «+» ou « et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.

Un rappel de la vitesse et de l'état du système

actif / inactif) s'affiche au combiné.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection

Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.

H Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Aide au stationnement arrière

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.

L'aide au stationnement avant est interrompue, sile véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s'éteint.

j La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, au passage de

la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

SERVICE Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage

de la marche arrière, un signal sonore

{bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Pendant les phases d'entrée et de sortie de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser sa manoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.

À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Pour une entrée en créneau, le système ne détecte pas des emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule.

La fonction «Aide au stationnement» s'active automatiquement pendant les manoeuvres, il est donc possible qu'un témoin s'allume à l'écran, accompagné d'un signal sonore, sans incidence sur le stationnement.

Le système Park Assist ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Le conducteur doit rester maître de son véhicule en s'assurant que l'espace reste dégagé pendant la manoeuvre.

Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter les petits obstacles situés dans leurs angles morts.

Pendant les phases de manoeuvres, le volant effectue des rotations rapides : ne tenez pas le volant, ne mettez pas les mains entre les branches du volant et prenez garde aux vêtements amples,

écharpes, sacs à main... Il y a risque de blessure.

Lorsque le Park Assist est activé, il empêche le passage en mode STOP du Stop & Start. En mode STOP, l'activation du Park Assist redémarre le moteur.

Un message s'affiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.

+ Sélectionnez la manoeuvre d'entrée en

Le voyant de la commande s'allume fixe.

+ Activez l'indicateur de direction du côté

+ Avancez votre véhicule jusqu'à l'affichage d'entrée en stationnement souhaité.

Une fois la mesure terminée, un message vous

indique que le stationnement est possible, si

la taille de l'emplacement est suffisamment

+ Sélectionnez la marche arrière et lächez le volant.

Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

+ Lorsque vous souhaitez quitter un stationnement en créneau, allumez le moteur.

+ Véhicule à l'arrêt, appuyez sur cette commande pour activer le système Park

Un message s'affiche à l'écran. Le voyant de la commande reste éteint.

+ Sélectionnez la manoeuvre de sortie de stationnement.

Le voyant de la commande s'allume fixe.

+ Activez l'indicateur de direction du côté de sortie de stationnement souhaité.

L'indicateur de direction clignote au combiné pendant toute la manoeuvre, quelle que soit la position de la manette.

+ Engagez la marche avant ou arrière puis lâchez le volant.

La manoeuvre est terminée lorsque l'essieu avant du véhicule est sorti de l'emplacement. Le voyant de la commande s'éteint, accompagné d'un signal sonore.

>< si aucune manoeuvre n'est engagée dans les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre,

après une immobilisation prolongée du véhicule pendant la manoeuvre,

si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche,

si la vitesse du véhicule dépasse le seuil autorisé,

quand le conducteur interrompt la rotation du volant,

si le conducteur appuie sur la commande du Park Assist,

si le bon positionnement du véhicule n'est pas possible (nombre de manoeuvres pour insérer ou extraire le véhicule trop important),

si la porte conducteur est ouverte,

si une des roues avant rencontre un obstacle.

Sille système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur doit le réactiver manuellement pour relancer la mesure en cours.

Un message s'affiche à l'écran.

Le conducteur reprend alors le contrôle de la direction du véhicule.

SERVICE système, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît à l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Le voyant de la commande clignote quelques secondes. Si le dysfonctionnement arrive en cours d'utilisation du système, le voyant s'éteint.

En cas de dysfonctionnement

STOP @|! de la direction assistée, * ces témoins s'affichent au combiné.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

J Sila distance latérale, entre votre

Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.

En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Commandes d'éclairage

- des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée,

- des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Dans certaines conditions climatiques

(température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-

ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Éclairage additionnel

Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient br. la manette tirée.

L'alumage du témoin correspondant au

È combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Modèle avec allumage AUTO

+ Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement

les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Extinction des feux à la coupure du contact

A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage

d'accompagnement automatique activé.

éteints, puis sur la position de votre choix.

A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés.

L'éclairage, à l'exception des feux de position, sera coupé automatiquement au bout d'une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

électroluminescentes fonctions de

- feux diurnes” en mode jour et feux de position en mode nuit (en feux diurnes, l'intensité lumineuse est plus forte),

Cette fonction est assurée :

= pourles pays où la réglementation l'impose, par l'allumage des feux de croisement associé à l'allumage des feux de position et des feux de plaque minéralogique ; cette fonction ne peut pas être neutralisée.

= pourles autres pays de commercialisation, par l'allumage de feux dédiés (feux à diodes électroluminescentes) ; cette fonction peut être activée ou neutralisée en passant par le menu de configuration du véhicule.

La commande d'éclairage doit être placée sur

la position «0» ou «AUTO» (mode jour)

après la manipulation de la commande

d'éclairage ou après le prochain démarrage

du moteur ; l'activation est prise en compte

à l'aide de la commande d'éclairage.

+ Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

L'éclairage d'accompagnement manuel est également disponible avec le bouton d'éclairage de la télécommande (voir rubrique «Clé à télécommande»).

feux de position uniquement du côté de la

+ Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite ; commande d'éclairage vers le bas ; allumage à gauche).

Pour arrêter les feux de stationnement, replacez la commande d'éclairage en position centrale ou mettez le contact.

Allumage automatique des feux

Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement

+ Tournez la bague en position «AUTO».

L'activation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

+ Tournez la bague sur une autre position. La désactivation de la fonction s'accompagne d'un message sur l'écran.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

route, les projecteurs doivent être réglés en

hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

0. 1 où 2 personnes aux places avant.

- Réglage intermédiaire.

avec éclairage statique d’intersection

sans éclairage statique d'intersection

- sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou

= à partir d'un certain angle de rotation du volant.

AU le bas et relâchez),

coup par coup (tirez brièvement la commande vers vous).

coup par coup (appuyez vers le bas etrelächez),

EAU la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

AUTO Pi p Il est nécessaire de réactiver le commande vers le bas. sur la commande vers le bas ou x

à , A balayage automatique, après chaque Ce témoin s'allume au combiné et un placez la commande sur une autre es ; coupure du contact supérieure à une message s'affiche. position (Int, 1 ou 2). A & A minute, en donnant une impulsion vers Ce témoin s'éteint au combiné et un message ‘ le bas sur la commande. s'affiche.

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l’essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

+ Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement.

+ Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

- de les manipuler avec précaution,

- de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,

= de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,

= de les remplacer dès les premiers signes d'usure.

- au déverrouillage du véhicule,

= àl'extraction de la clé de contact,

- à l'ouverture d'une porte,

= à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

- au verrouillage du véhicule,

= àla mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Eteint en permanence.

à pied, garniture de toit rétro-éclairé, toit panoramique“... s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

+ Relevez à fond la commande d'éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs

de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Fonction «autoroute»

Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s'allument

Ils s'éteignent automatiquement à la première

À 7 Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

+ Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.

Il peut fonctionner contact coupé.

Appel d'urgence ou d'assistance

équipement, reportez-vous à la rubrique «Audio

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas prévus par le code de la route du pays où vous circulez.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

L'alumage de ce témoin,

©) accompagné d'un signal sonore

et d'un message, indique un

dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'alumage de ce témoin, couplé au

© témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L'arrêt est impératif. Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule.

Le fonctionnement normal du système

ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Ceci est signalé par le clignotement

22 de ce témoin au combiné.

Dans des conditions exceptionnelles

(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble.) il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

N Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

+ Appuyez sur le bouton ou suivant version, tournez la molette sur cette position.

Le voyant du bouton ou de la molette s'allume : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de

@ !sllumage de ce témoin,

accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

ESP Le système CDS offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler

à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect

des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques

et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques

etles procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Des phases de fonctionnement avec un régime moteur élevé sont tout à fait normales.

Après chaque coupure du contact, le système reprend le mode standard (CDS).

j Associé à chaque mode, un message apparaît dans l'écran multifonction ou dans l'afficheur du combiné vous. confirmant votre choix.

+ Placez la molette sur cette a position,

+ Placez la molette sur cette LS position.

Sur le sable, n'utilisez pas les autres modes sous peine d'enliser le véhicule.

Cependant, il ne permet pas de réaliser

des activités tout-terrain comme :

- le franchissement et la conduite sur des terrains qui pourraient endommager le soubassement ou arracher des éléments (tuyau de carburant, refroidisseur carburant, …) par des obstacles ou des pierres notamment,

- rouler sur des terrains à fortes pentes et à adhérences réduites,

- traverser un cours d'eau.

+ Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans + Pour descendre le point d'accrochage, la boucle. pincez la commande A et faites-la

. + Vérifiez le verrouillage en effectuant un coulisser vers le bas. Les ceintures de sécurité avant sont équipées essai de traction sur la sangle. «Pour monter le point d'accrochage, faites

d'un système de prétension pyrotechnique et

de limiteur d'effort. coulisser la commande A vers le haut.

Ce système améliore la sécurité aux places Déverrouillage avant, lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de + Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. prétension pyrotechnique tend instantanément + Accompagnez l'enroulement de la ceinture. les ceintures et les plaque sur le corps des

la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection:

À s'allume au combiné.

Il reste allumé un certain temps si le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture. Passé ce laps de temps, le témoin s'éteint si la ceinture du conducteur est bouclée.

A partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, si le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Ceintures de sécurité arrière

+ Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.

7 Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

7 Surles ceintures des places latérales, remontez la barrette en haut du dossier pour éviter le battement du pêne contre la garniture latérale.

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage, et, pour les places latérales, d'un limiteur d'effort.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relächant pour qu'elle se rembobine légèrement

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

= doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas,

= ne doit maintenir qu'une seule personne,

En raison des prescriptions de sécurité en

vigueur, pour toute intervention sur votre

véhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures

par le réseau PEUGEOT ou par un atelier

qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de

l'eau savonneuse ou un produit nettoyant

textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement

des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et

éventuellement remplacer le système

des ceintures de sécurité par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Dans ce cas, les détecteurs électroniques

enregistrent et analysent les chocs frontaux et

latéraux subis dans les zones de détection de choc:

- en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protèger les occupants du véhicule

(sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient

{lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

> contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Si ce témoin clignote, consultez LA le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager

pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins

d'airbags s'allume en permanence,

n'installez pas de siège enfant en place

montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet..). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les: occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans

le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions

évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez

pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Reportez-vous à la rubrique «Accessoires». Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements..), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Pour vous assurer une sécurité optimale,

veillez à respecter les consignes suivantes :

= conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure

à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*,

- statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,

- un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule :

- «dos à la route» jusqu'à 2 ans,

- «face à la route» à partir de 2 ans.

* Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Siège enfant à l'avant

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé.

Sinon, l'enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de lairbag.

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue.

Assurez-vous que le siège enfant n'est pas en contact avec une partie du véhicule autre que le siège passager.

Siège passager réglé dans la position la

plus haute et dans la position longitudinale

f Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

U: place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route».

U(R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

X: place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.

l'enfant en cas de collision:

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de

sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité

sous le siège enfant, cela risquerait de le

au maximum le jeu par rapport au corps de

l'enfant, même pour les trajets de courte

ci est bien tendue sur le siège enfant et

qu'elle maintient fermement le siège enfant

sur le siège de votre véhicule. Si votre

siège passager est réglable, avancez-le si

- les pieds de l'enfant installé dans un siège enfant «face à la route».

Conseils pour les sièges enfants

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez également son dossier.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et retirez l'appui-tête Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez-le si un adulte s'installe à cette place.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Vérifiez que la partie abdominale de la

ceinture de sécurité passe bien sur les

cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un

rehausseur avec dossier, équipé d'un guide

de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

- un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,

- un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,

- les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des

portières et des vitres arrière, utilisez le

dispositif «Sécurité enfants»

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons

un anneau B, situé derrière le siège, appelé Top Tether pour la fixation de la sangle haute.

la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s’ancrer sur les deux anneaux A.

Certains sièges disposent également

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

2 [ Peut être installé face à la route en étant attaché au siège à l'aide A d'une ceinture de sécurité trois points.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

j Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants

Nacelle «dos à la route» «dos à la route» «face à la route»

F G c D E C D A B B1 Siège passager avant Non ISOFIX Sièges arrière latéraux = x IL-SU* IL-SU IL-SU* | 1L-SU Su L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles.

+ Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation.

Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de

roulement ou sur l'épaule du pneumatique. L2] ©=

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages. 1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu 2. Anneau amovible de remorquage. an Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre.

Informations pratiques

Tuyau noir pour le gonflage. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse 1 doit être collé sur le volant du véhicule

pour vous rappeler qu'une roue est en

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé

à l'aide de ce type de kit.

Procédure de réparation

Faites attention, ce produit est nocif ex : éthylène-glycol, colophane..) en

cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Informations pratiques

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la vaive du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

+ Retirez le kit et revissez le bouchon du

pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Informations pratiques

Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit, puis rangez-le.

Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Dévissez la cartouche par le bas.

Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée. Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez- la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression /

Gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le

compresseur, sans injection de produit, pour

= contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,

= gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...

Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

# CE Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.

Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «lb» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.

Retirez le kit, puis rangez-le.

+ soulevez le plancher et retirez-le,

+ retirez l'entretoise en polystyrène,

+" retirez le boîtier support contenant les outillages.

Ne les utilisez pas pour d'autres usages. 1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule.

Informations pratiques

3. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs {cabochons) de vis sur les roues aluminium.

4. Douille pour vis antivol (située dans la boîte

à gants). Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivob»

5. Anneau de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

Elle est de type «galette».

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

* Suivant destination.

Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.

Retirez la roue du coffre.

Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.

Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.

Remettez l'entretoise en polystyrène pour maintenir le boîtier.

Informations pratiques

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse” de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Liste des opérations

+ Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement).

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

+ Position R pour la boîte manuelle pilotée ;

P pour la boîte de vitesses automatique.

Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon équipement).

Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant À ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol.

Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).

Informations pratiques

«galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type

«galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Liste des opérations

+ Mettez en place la roue sur le moyeu

7 Vissez les vis à la main jusqu'en butée.

+ Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement).

+ Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1

+ Redescendez le véhicule à fond.

+ Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte- roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon

Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1

Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement).

Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Informations pratiques

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type «galette».

Utilisez uniquement des chaînes conçues pour

être montées sur le type de roues qui équipent

Dimensions des pneumatiques d'origine

éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de

Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues.

de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

chiffon sec ou abrasif, ni avec un

produit détergent ou solvant,

sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité,

‘ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-uitraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

Feux diurnes / de position (diodes

électroluminescentes-LED). Feux de croisement (H7-55W). de la glace des projecteurs avant et

des feux arrière est normale ; celle-

ci disparaît quelques minutes après

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent

être remplacées par des lampes

de caractéristiques et de couleur identiques.

Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Changement des feux de

+ Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.

+ Débranchez le connecteur de la lampe.

+ Ecartez le ressort pour libérer la lampe.

7 Retirez la lampe et remplacez-la

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l'ergot de positionnement de la lampe vers le bas.

Débranchez le connecteur de la lampe.

Retirez la lampe et remplacez-la.

+ Retirez le porte-lampe en appuyant sur les deux clips (en haut et en bas).

+ Remplacez le module.

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

ji Pour vous procurer le module, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des répétiteurs

latéraux de clignotant intégré

7 Insérez un tournevis plat entre le miroir du rétroviseur et sa base.

Basculez le tournevis et faites levier pour extraire le miroir.

7 Déclippez la coque du rétroviseur en appuyant sur les deux clips de maintien.

+ Appuyez sur la languette centrale et retirez le répétiteur latéral.

7 Tirez le porte-lampe et remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

Pour le remplacement de ces lampes, vous

pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou

dévissez l'écrou et retirez-le, débranchez le connecteur du feu, sortez le feu avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur,

7 appuyez sur les languettes de maintien et retirez le porte-lampes,

+ tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations

dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en

restant bien dans l'axe du véhicule

Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité,

mais sans détériorer le feu.

Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette

procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.

+ Insérez un tournevis fin dans l'encoche à l'extérieur du transparent.

+ Poussez-le vers l'extérieur.

Pour le remontage, appuyez sur le transparent

Informations pratiques

dans le sens inverse.

Côté gauche, faites attention de ne pas toucher

le pot d'échappement ; risque de brûlures, si

vous changez la lampe après la coupure du

+ Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure droite, puis gauche, + dégagez complètement le couvercle et retournez-le,

Remplacement d’un fusible

d'arrêter tous les consommateurs électriques,

d'immobiliser le véhicule et de couper le contact,

de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.

Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament,

de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente

{même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Bon Mauvais + Déclippez le couvercle.

+ Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

La batterie est située sous le capot moteur.

ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,

fixez la béquille de capot,

retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouillage au maximum:

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.

Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie.

Verrouillez le collier en écartant l'ergot

de positionnement puis en rabaissant la palette 2.

Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

+ Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.

+ Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).

+ Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate

(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez- les et nettoyez-les.

La recharge de la batterie du

Stop & Start ne nécessite pas de

+ Connectez le câble rouge à la borne (+) de Connectez l'autre extrémité du câble vert 7

de la batterie de secours B. véhicule (support moteur). + Connectez une extrémité du câble vert + Actionnez le démarreur, laissez tourner le

ou noir à la borne (-) de la batterie de moteur.

secours B. + Attendez le retour au ralenti et débranchez

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage.

Toute opération sur la batterie doit

être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources. d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.

N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion.

Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau

PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.

N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V.

Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Lavez-vous les mains en fin d'opération.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte manuelle pilotée ou une boîte automatique.

- la clé à télécommande,

- le système de guidage embarqué GPS.

Entrée dans le mode Sortie du mode

Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée Ces fonctions seront réactivées

en mode économie d'énergie apparaît sur automatiquement à la prochaine utilisation du l'écran et les fonctions actives sont mises en véhicule.

veille. + Pour retrouver l'usage immédiat de ces

Si une communication téléphonique est fonctions, démarrez le moteur et laissez-le engagée au même moment, celle-ci sera tourner au moins cinq minutes.

maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio.

V Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir

paragraphe correspondant). 7

+ soulevez le plancher et retirez-le,

+ sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Le conducteur au volant du véhicule remorqué doit être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

= véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,

- véhicules 4 roues motrices,

+. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.

+ Installez la barre de remorquage.

Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débloquez la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrez le frein de stationnement.

Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.

Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Remorquage d’un autre véhicule

Installez la barre de remorquage.

Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.

Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Nous vous recommandons d'utiliser les: attelages et leurs faisceaux d'origine

PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau

PEUGEOT, ce montage doit se

faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

Informations pratiques

+ Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude,

réduisant ainsi les performances du moteur. Il

faut réduire la charge maximale remorquable

de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa

capacité de refroidissement ne dépend pas du

+ Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et

de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la

température du liquide de refroidissement.

+ En cas d'allumage du témoin

= d'alerte et du témoin STOP. arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement matérialisé par des

repères situés sous les barres de toit longitudinales.

Utilisez les accessoires homologués par PEUGEOT en respectant les consignes et notices de montage du constructeur sous peine d'abimer la carrosserie (déformation, rayures,

Pour mettre un chargement sur le pavillon, il est nécessaire de monter dessus des barres de toit transversales. Les barres de toit longitudinales ne sont pas démontables.

Poids maximal autorisé sur barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte- vélos) : consultez la notice fournie avec les barres de toit

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations: nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Informations pratiques

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la réf

rence et de la garantie

«Solutions de transports» :

bac de coffre, filet de retenue, barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit, attelages..

TL Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE). Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires. référencés.

Les équipes de Recherche et de Développement

TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances et une durée de Vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des! systèmes de post-traitement. Il est crucialdétrespecter, les consignes d'entretien PEUGEOTHpour en assurerlle bon fonctionnément

7 déclenchement automatique du mode

START. A Ouverture | dé + Levez la commande et soulevez le capot. + Déclippez la béquille de son logement et fixez-la dans le cran pour maintenir le capot ouvert. 7 Ouvrez la porte avant gauche. N_ N'ouvrez pas le capot en cas de vent Fermeture + Tirez vers vous la commande, située en “violent. Sortez la béquille du cran de maintien. bas de l'encadrement de la porte. Moteur chaud, manipulez avec + Clippez la béquille dans son logement. précaution la commande extérieure et + Abaissez le capot et lâchez-le en fin de la béquille de capot (risque de brûlure). course. Afin de ne pas endommager les + Tirez sur le capot pour vérifier son bon organes électriques, il est formellement verrouillage. interdit d'utiliser le lavage à haute

pression dans le compartiment moteur.

Réservoir du liquide de refroidissement. Réservoir du liquide de frein.

Batterie / Fusibles.

Réservoir du liquide de refroidissement. Réservoir du liquide de frein.

Batterie / Fusibles.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous

à la rubrique «Panne de carburant (Diesel)».

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque

le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure. L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité

retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,

effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3°° coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Une fois le remplissage terminé

remettez le bouchon en place,

tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon,

En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Coupure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de

sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de

* Suivant destination.

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou

24% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à

85% d'éthanol) sont exclusivement réservés. aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).

(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à

la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant

{huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique.) est formellement prohibée {risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

7 Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

+ Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).

+ Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez).

7 Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur.

7 Remettez en place et clippez le cache de style.

7 Refermez le capot moteur.

Vérification des niveaux

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d'entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire sauf indication contraire.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le motoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Elle est valable uniquement si le véhicule est

sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les

30 minutes qui suivent l'appoint.

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l’huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer

© proche du repère «MAXI». Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes de frein.

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT3 ou DOTA.

(N proche du repère «MAXI» sans A jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l’hélice.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

@ Ne ictez pes l'huile etes liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau

PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Batterie 12 V La batterie est sans entretien.

Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez- vous à la rubrique «Batterie 12 V» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

(conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien

et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet

tre à air et filtre habitacle

Filtre à particules (Diesel)

Le début de saturation du filtre à

SERVICE particules vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte sur l'écran (si présence d'un afficheur).

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additi; reportez-vous au paragraphe «Niveau d'additif gasoil».

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre

à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître

la périodicité de contrôle de cet

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans

entretien (pas de vidange).

(os Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour connaître

la périodicité de contrôle de cet

Plaquettes de freins

? L'usure des freins dépend du style

(0 de conduite, en particulier pour les

Û véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le cireuit, une baisse du niveau

du liquide de frein indique une usure des

plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT.

ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que

le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en hiver, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut

être diminuée. Effectuez de lègères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée G

doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température

extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

- les pressions de gonflage à vide et en

- les dimensions des pneumatiques,

- la pression de gonflage de la roue de

- la référence de la couleur de la peinture.

A. Numéro de série sous le capot moteur. C. Etiquette constructeur.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie à Ce numéro est inscrit sur une étiquette proximité du support d'amortisseur. autodestructive collée sur le pied milieu,

j Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous

B. Numéro de série sur la traverse D. Etiquette pneumatiques/peinture. les mois. inférieure de pare-brise. Cette étiquette est collée sur le pied milieu, Ce numéro est inscrit sur une étiquette côté conducteur.

collée et visible à travers le pare-brise.

@ Uno pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint. L'annulation est confirmée par un message vocale.

Pour annuler un appel, répondez au centre d'appel PEUGEOT CONNECT SOS qu'il s'agit d'une erreur.

PEUGEOT CONNECT SOS localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue”, et sollicite - si nécessaire - l'envoi des secours publics compétents"*. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation.

jh En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point

de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.

** Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS,

PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du véhicule.

La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confirme que l'appel est lancé".

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME

‘EE ! en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

A la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système présente un dySfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur

se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la

batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.

Appuyer une nouvelle fois sur MENU pour sortir du «MENU GENERAL» et

revenir à l'affichage permanent.

à En cas d'ensoleillement prolongé, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Le retour à la normale s'effectue

lorsque la température de l'habitacle baisse.

En cas de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes.

Brancher la clé de connexion «PEUGEOT CONNECT» sur un des 3 ports USB pour accéder aux applications via l'écran tactile. = 1 à iobalt : Celles-ci, intelligentes, utilisent les données du véhicule comme la Gl A # P vitesse instantanée, le kilométrage, « >. | l'autonomie, ou encore la = DCE position GPS, pour délivrer des æx informations utiles.

Pour d'évidentes raisons de sécurité, certaines fonctionnalités ne

Avec le «Plug & Play», la clé est automatiquement identifiée sont utilisables qu'à l'arrêt. et permet d'afficher à l'écran l'interface donnant accès aux applications.

La L'application «MyPeugeot» est un lien entre l'utilisateur, la Marque et Ê] 3 son Réseau. a © Elle permet au client de tout savoir 3 ARE & À sur sa voiture : manuel utlisateur, plan d'entretien, offre accessoires, <) œ£ contrats souscrits. @60 «f| Elle permet également de

remonter le kilométrage vers le site «MyPeugeot», ou encore d'identifier un point de vente.

Pour utiliser les fonctions du téléphone, se reporter au chapitre à la rubrique

Compromis temps / distance

Afficher la carte et lancer le guidage.

Paramétrer l'adresse.

Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser la feuille de route.

Conserver les critères de calcul en mémoire.

Dévier de votre itinéraire initial selon une certaine distance.

Activer l'alerte zone à risques.

Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues.

Version de la cartographie.

Enregistrer les options.

+ | Dévier Paramétrer les choix. Lire message Ah | Zones à risques De Réglage son Ne | Voix Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues. Navigation LL Œ |Cares Tra v Valider Enregistrer les options. # Surtrajet — | Aproximité Réglages # Autour de Paramétrer le choix des messages et le rayon de filtrage. & Sélectionner «Archiver» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche contact.

Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200 fiches.

Pour remettre l'information de navigation, appuyer sur «Réglages», puis appuyer Sur «Reprendre guidage». r

Sélectionner l'étape que vous souhaitez déplacer dans le classement.

Sélectionner «Monter».

- les critères de guidage : «Le plus rapide», «Le plus court», «Compromis temps / distance», - les critères d'exclusion : «inclure Péages», «inclure Ferries», «Passer à proximité des étapes», «Prendre en compte le Sélectionner «Navigation Guidage». E trafic». 6

Appuyer une seconde fois pour désactiver le

Avec «Carte à plat» :

- «Orientation Nord» pour garder la carte toujours orientée vers le Nord,

- «Orientation véhicule» pour que la carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,

Puis «Valider» pour enregistrer les

Puis «Valider» pour enregistrer les modifications.

Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle

‘Appuyer sur une radio pour la sélectionner.

Paramétrer la répartition du son dans le véhicule.

Activer ou désactiver les options.

Enregistrer les options.

Enregistrer les paramètres.

‘Appuyer deux fois sur le dossier pour descendre d'un niveau. Appuyer sur 5 ou la touche retour pour remonter d'un niveau.

Paramétrer la répartition du son dans le véhicule.

Choisir les paramètres de lecture.

Choisir un album grâce à la pochette qui s'affiche.

Enregistrer les paramètres.

Le BU EN 9 Photos À [BMGtipg

Sélectionner toutes les photos de la liste. Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.

Afficher les photos qui défilent en plein écran.

Enregistrer les paramètres.

Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Par recherche automatique de fréquence

Appuyer sur 4 ou + ou déplacer le curseur pour la recherche automatique de la radio de fréquence inférieure ou supérieure.

Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU GENÉRAL» puis sélectionner «Médias».

Sélectionner «Radio».

Le système constitue des listes de lecture {mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion.

Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoire permet de diminuer ce temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact où connexion d'une clé

USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera rédui

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible

{4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le système supporte les lecteurs nomades

USB Mass Storage ou IPod via la prise USB (câble adapté non fourni). le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni).

Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.

Le système ne supporte pas fonctionnellement un lecteur Apple” et une clé USB branchés simultanément.

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

Valider, descendre dans l'arborescence.

Remonter l'arborescence.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

STREAMING AUDIO Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone : voir à la rubrique «Communication», puis

Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à partir de l'autoradio.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Il est recommandé d'activer le mode «Répétition» sur le périphérique Bluetooth.

Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

- «Ambiances» (6 ambiances au choix)

(radio, CD, MP3...) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l'habitacle afin d'être optimal.

Le logiciel Arkamys® installé dans votre autoradio traite le signal

numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et

permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement

harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des

passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

Saisir un numéro à l'aide des chiffres du clavier.

Lancer le guidage vers le contact sélectionné, grâce à son adresse

«Micro OFF» : couper le micro temporairement pour que le contact n'entende pas votre conversation avec un passager.

«Mode privé» : basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée ou pour sortir du véhicule sans arrêter la conversation.

«Permuter» : changer de contact tout en conservant le contact actuel

Conférence» : accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs.

Créer un nouveau contact.

ce à @ Communication Co NE a[2l1# ou () Aves | aps

En cours d'appel (menu raccourci).

Changer de contact tout en conservant le contact actuel. Accepter l'appel entrant et communiquer à plusieurs.

Couper le micro temporairement.

Basculer sur votre téléphone pour avoir une conversation privée.

Sortir de ce menu raccourci.

Appuyer sur MENU pour afficher le <MENU GENERAL» puis sélectionner «Communication».

Sélectionner «Bluetooth».

- en «Tous les profils» (pour sélectionner les deux profils), - en profil «Téléphone (Mains libres)» (téléphone uniquement),

- en profil «Streaming Audio» (streaming : lecture des fichiers musicaux du téléphone).

Sélectionner et valider.

Le profil «Mains libres» est à utiliser de préférence si la lecture

«Streaming» n'est pas souhaitée.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations

(compatibilité, aide complémentaire, …).

Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone, pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement à chaque démarrage du véhicule.

Selon le type de téléphone, le système vous. demande d'accepter ou non le transfert de

Sinon sélectionner «Actualiser».

Sélectionner «Réglages» pour la visibilité bluetooth, le décroché automatique, importer RO! des contacts.

L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

7 Appuyer sur MENU pour afficher le «MENU ê GÉNÉRAL» puis sélectionner le téléphone. Ou faire un appui long sur TEL au volant. pres] +2s

Sélectionner «Répertoire».

Faire un appui long sur la touche TEL des Sélectionner «Journal d'appels». [S commandes au volant. ou Appuyer sur la touche MODE jusqu'à avoir l'affichage TÉLÉPHONE. Sélectionner le contact dans la liste proposée. Ï [VI 2

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le

- «Modifier» pour corriger le contact sélectionné. - «Supprimer» pour supprimer le contact re] E 5 sélectionné. =

Y = «Suppr. tout» pour supprimer toutes les

Continuer dans les paramètres des Réglages Système

Paramétrer les Unités d'affichage de la distance, de la consommation et de la température.

Sélectionner la ou les donnée(s) choisie(s) dans la liste puis: appuyer sur Supprimer.

Paramétrer les réglages d'origine.

Enregistrer les paramètres.

. à | Sélectionner tout Configuration du | & Vitesses _— Sélectionner ou désélectionner toutes les vitesses. véhicule x | Déselectionner tout = sh Valeurs Programmer les vitesses avec les valeurs par défaut. “€Y Modifier Modifier la vitesse sélectionnée. vY Valider Enregistrer les options. v Valider Enregistrer les paramètres Graves & Ambiances Aigus Choisir l'ambiance sonore. Loudness conti Paramétrer la position du son dans le véhicule grâce au h © Répartition système Arkamys. # Réglages Effets Choisir le niveau sonore ou l'activer selon la vitesse du @ Réglages son véhicule. £ Sonneries Mélodie de la sonnerie Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque le Volume de la sonnerie : (Hapismperre De Synthèse Choisir le volume de la voix et l'énoncé des noms des rues. v Valider Enregistrer les paramètres

Le système ne propose pas de dévier un

événement sur le parcours.

Je reçois une alerte pour une «Zone à risques» qui n'est pas sur mon parcours.

Les POI n'ont pas été téléchargés.

L'alerte sonore n'est pas active.

Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations

Hors guidage, le système annonce toutes les «Zones à risques» positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour des «Zones à risques» situées sur les routes proches ou parallèles.

«Navigation» | «Options» \ «Définir les critères de calcul».

Sélectionner les POI dans la liste des POI.

Télécharger les POI sur le site :

«httpJ/peugeot.navigation.com».

Activer l'alerte sonore dans le menu «Navigation - guidage» | «Options» \ «Paramètrer les zones à risques».

Sélectionner la fonction «infos trafic» dans la liste des critères de guidage.

Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte de la «Zone à risques». Sélectionner «Sur l'tinéraire de guidage» pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.

Je n'arrive pas à connecter mon téléphone

Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.

RÉPONSE Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations trafic.

Les filtres sont trop restreints.

Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations trafic.

Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.

Le son dépend à la fois du système et du téléphone.

Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.

SOLUTION Attendre que les informations trafic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations trafic).

Vérifier que la couverture GPS est d'au moins

4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).

Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal

= Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.

= Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est «Visible par tous».

Une liste des téléphones mobile Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.

Augmenter le volume de l'autoradio,

éventuellement au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.

Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, …).

Le système ne reçoit pas les SMS.

Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.

Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé

Le son du lecteur CD est dégradé.

RÉPONSE Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux.

Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double. Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.

Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.

Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.

Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur.

Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.

Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.

Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.

Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.

- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.

= Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s’il est trop endommagé.

- Vérifier le contenu s’il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils à la rubrique «AUDIO».

- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les

- Du fait d'une qualité insuffisante, certains

CD gravés ne seront pas lus par le système audio.

Ce phénomène est normal.

Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.

Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.

Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.

La qualité de réception de la station radio

écoutée se dégrade progressivement ou les Stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées.

Le nom de la station de radio change.

RÉPONSE Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.

Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.

Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun

émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).

Le système interprète ces données comme le nom de la station.

SOLUTION Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.

Lancer la lecture depuis le périphérique.

Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

En changeant la répartition, les réglages des balances est désélectionnée.

Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio

Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.

Modifier l'un sans l'autre est impossible.

Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio

(Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).

SOLUTION Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,

Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance Av-

Ar, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune»,

de régler la correction loudness sur la position

«Active» en mode CD et sur la position «inactive» en mode radio.

et sur la prise USB en même temps, je n'arrive plus à lire les fichiers musicaux.

RÉPONSE Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.

L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).

Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force

la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilement du temps de la piste en cours d'écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.

SOLUTION Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.

Débrancher puis rebrancher la connexion USB

(la fonction USB prendra le pas sur la fonction Streaming).

Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/USB.

Appui long : mise à jour de la liste des stations captées.

Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume.

MN s'affiche et un signal sonore valide la

Sn mémorisation. 2 —— _ æ Sélectionner la radio souhaitée puis Appuyer sur une touche pour écouter la SA valider en appuyant sur «OK». station mémorisée correspondante. si — æ|

À) Lors d'un rappel d'une station mémorisée, si la qualité de la

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré,

ER effectuer des pressions successives sur la touche SRCITEL jusqu'à l'affichage de la lecture CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD.

Maintenir appuyée une des touches

pour une avance ou un retour rapide.

«ogg» uniquement en USB.

Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore.

Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et connexion USB sont de type «mu» et «Wpb.

Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum.

IL est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible

{4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des

équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

ÉCOUTER UNE COMPILATION ER successives sur SROITEL et

sélectionner «CD» ou «USB».

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB.

EE Sélectionner la piste précédente ou suivante.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à 3 plusieurs minutes.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact

où connexion d'une clé USB.

La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend

de la capacité de la clé USB.

Appuyer sur l'une des touches pour —= sélectionner le répertoire précédent

ou suivant en fonction du classement choisi. ar)

Appuyer sur MENU, sélectionner * Vérifier sur le manuel de votre lecteur.

Les listes de lecture sont celles définies dans l'iPod®.

L'iPod” doit être de génération 3 ou supérieure.

7 Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

% Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire.

D nest pas possible de jumeler plus de 5 téléphones. Appuyez 3 sur MENU et sélectionner «Bluetooth». Sélectionner «Gérer connexions». Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionner le téléphone à rejeter en appuyant sur «OK» et sélectionner

«Supprimer» (reportez-vous au paragraphe «Gestion des

connexions»). Sélectionner «Rechercher».

1 | 4 Activer la fonction Bluetooth du téléphone et d\\ s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la \ Une fenêtre s'affiche avec «Recherche périphérique en cours» notice du téléphone). AN - peut jumeler qu'un téléphone à la fois. un

Un message s’affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et valider.

Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible).

La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule.

Sélectionner un téléphone et valider

3 stationner le véhicule par mesure de sécurité. cæ

Navigation dans la liste des appels. æ —ñ CE

* Selon compatibilité du téléphone.

En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée.

Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale, de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «inactive» en mode radio.

Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Stations mémorisées ne fonctionnent pas

(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

1 à 2 secondes en mode radio.

L'annonce trafic TA est affichée. Je ne reçois aucune information routière.

Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées

(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

RÉPONSE Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun

émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.

L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.

L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).

La station radio ne diffuse pas d'information trafic.

La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.

SOLUTION Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.

Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.

Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont mémorisées les stations.

La connexion Bluetooth se coupe.

Le message «Erreur périphérique USB» où «Périphérique non reconnu» s'affiche à l'écran.

Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone.

Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.

Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.

Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.

La clé USB n'est pas reconnue.

La clé est peut être corrompu.

La connexion automatique prime sur les connexions manuelles.

CD gravés ne seront pas lus par le système audio.

Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.

Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

Recharger la batterie de l'équipement périphérique.

Reformater la clé en FAT 16 ou FAT 32.

Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique.

En lecture «Aléat. tous», le système ne peut prendre en compte que

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.

L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop

élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.

SOLUTION Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe.

Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à SV (risque de destruction du système).

Supprimer la connexion du profil «mains-libres» pour améliorer la lecture streaming.

Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume.

SRC/BAND et sélectionner la gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.

SÉLECTIONNER UNE STATION MÉMORISÉE

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour a | séleclionner une piste du CD.

Maintenir appuyée une des touches

pour une avance ou un retour rapide.

20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; à) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls.

Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible

{4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source «CD».

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Lancer la lecture de la piste choisie.

Aléat. tous : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.

- Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

pr | Appuyer sur MENU.

«Active» en mode CD et sur la position «inactive» en mode radio.

Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.

Stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

1 à 2 secondes en mode radio.

L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière.

Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées

(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...

La station radio ne diffuse pas d'information trafic.

La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.

SOLUTION Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.

Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.

Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.

Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours.

Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.

Appuyer sur la touche SRC pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont mémorisées les stations.

En lecture «Aléatoire sur tout le média», toutes les pistes ne sont pas prises en compte.

Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.

Le message «le système audio est én surchauffe» s'affiche à l'écran.

Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.

Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.

En lecture «Aléatoire sur tout le média, le système ne peut prendre en compte que 999 pistes.

Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.

L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.

Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop

élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.

= Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur.

CD gravés ne seront pas lus par le système audio.

Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.

Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.

Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le Système refroidir.

Changement de roue 151-157 — outillage

- démontage / remontage

Aide au démarrage en pente

à particules) Contrôle des éléments 196-197 - batterie - filtre à air/ habitacle - filtre à huile - filtre à particules (Diesel) - plaquettes / disques de freins

Changement de lampes 159-165

- avant Aide au stationnement avant .

Béquille de capot moteur. Bluetooth (kit mains-libres) Bluetooth (téléphone)... Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses manuelle. Boîte manuelle pilotée ….

Feux de croisement Feux de détresse Feux de plaque mi Feux de position Feux de route Feux de stationnement Feux de stop. Feux diurnes Feux diurnes à LED Feux halogènes Feux indicateur Hiltre à air … Filtre à huile. Filtre à particules Filtre habitacle... Fixations ISOFIX. Follow me home Indicateur de température du liquide de refroidissement...

Indicateurs de direction

(clignotants) 112, 122, 159, 160, 163, 164

Mise à jour zones à risques 222

Niveau du liquide de refroidissemen Niveau mini carburant. Niveaux et vérifications. Numéro de série véhicule

206 Oubli des feux Outillage … Ouverture de la trappe à carburant Ouverture des portes Ouverture du capot moteur. Ouverture du coffre. Ouverture du volet d'occuitation du toit panoramique.

Panne de carburant (Diesel).

Paramétrage des équipements … Park Assist.. PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE. PEUGEOT CONNECT SOS. Pile de télécommande .. Réglage de la température Réglage des appuis-tête. Réglage des projecteurs. Réglage des sièges Réglage du débit d'air … Réglage en hauteur des ceintures de sécurité Réglage en hauteur et en profondeur du volant Régulateur de vitesse Réinitialisation de la télécommande Lu Remise à zéro indicateur d'entretien 36 Remontage d'une roue Remorquage d'un véhicule Remorque Remplacement des fusibles Remplacement des lampes Remplacement filtre à air. Remplacement filtre à huile Remplacement filtre habitacle Remplissage du réservoir de carburant... Répartiteur électronique de freinage (REF)... Répétiteur latéral (clignotant) Réservoir de carburant Réservoir lave-vitre.… Rétroviseur intérieur équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

Imprimé en UE Go. diadeis mm