3008 - SUV PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de véhicule	SUV compact
Motorisation	Essence, Diesel, Hybride
Puissance	De 130 à 225 ch selon la version
Transmission	Manuelle ou automatique (EAT8)
Dimensions	Longueur : 4,45 m, Largeur : 1,84 m, Hauteur : 1,62 m
Poids	Environ 1 300 kg à 1 600 kg selon la version
Capacité du coffre	520 litres
Consommation de carburant	De 4,0 à 7,0 L/100 km selon la motorisation
Émissions de CO2	De 104 à 160 g/km selon la version
Système de sécurité	ABS, ESP, aide au freinage, régulateur de vitesse adaptatif
Équipements de confort	Climatisation, écran tactile, connectivité Bluetooth, navigation GPS
Entretien et nettoyage	Révisions tous les 20 000 km ou 1 an, nettoyage régulier de l'intérieur et extérieur
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces chez les concessionnaires et en ligne, réparabilité moyenne
Garantie	2 ans, extensible à 5 ans avec options

FOIRE AUX QUESTIONS - 3008 PEUGEOT

Comment réinitialiser le système d'infodivertissement du PEUGEOT 3008 ?

Pour réinitialiser le système d'infodivertissement, maintenez enfoncé le bouton de volume et le bouton 'Home' pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et redémarre.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord si la clé est correctement insérée et si la batterie de la voiture est chargée. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de vérifier les connexions de la batterie ou de consulter un professionnel.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Utilisez un manomètre pour mesurer la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. Référez-vous au manuel du propriétaire pour connaître la pression recommandée.

Quels sont les indicateurs d'alerte sur le tableau de bord ?

Les indicateurs incluent des avertissements pour la pression d'huile, la température du moteur, l'ABS, et des alertes de sécurité. Consultez le manuel du propriétaire pour des explications détaillées.

Comment mettre à jour le système de navigation ?

Connectez votre clé USB à votre ordinateur, téléchargez les mises à jour sur le site officiel de PEUGEOT et suivez les instructions pour les transférer sur votre véhicule.

Que faire si le frein à main est coincé ?

Vérifiez si le frein à main est complètement libéré. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un mécanicien pour éviter d'endommager le système.

Comment activer le mode Eco ?

Pour activer le mode Eco, appuyez sur le bouton 'ECO' situé sur le tableau de bord. Ce mode optimise la consommation de carburant en ajustant certains paramètres du véhicule.

Quelles sont les étapes pour changer une ampoule ?

Ouvrez le capot, retirez le couvercle en plastique si nécessaire, débranchez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par une nouvelle, puis rebranchez et refermez le couvercle.

Comment réinitialiser les paramètres de la clé ?

Pour réinitialiser les paramètres de la clé, insérez la clé dans le contact et tournez-la en position 'On' sans démarrer le moteur. Appuyez sur le bouton de verrouillage pendant 10 secondes.

Que faire si le voyant moteur s'allume ?

Vérifiez immédiatement le niveau d'huile et de liquide de refroidissement. Si le voyant reste allumé, consultez un professionnel pour un diagnostic approfondi.

MODE D'EMPLOI 3008 PEUGEOT

Grâce au site Internet SERVICE BOX, PEUGEOT vous permet de consulter gratuitement et simplement votre documentation de bord en ligne.

Simple et ergonomique, SERVICE BOX vous permet d'accéder :

Votre véhicule vit sur Internet!

Accédez aux dernières informations disponibles.

Connectez-vous sur http://public.servicebox.peugeot.com :

sélectionnez votre langue, cliquez sur le lien dans la zone «Accès particuliers» pour consulter la Documentation de bord,

Une fenêtre s'ouvre, vous donnant accès à l'ensemble des guides d'utilisation...

sélectionnez votre véhicule, choisissez sa silhouette puis la date d'édition du guide, enfin, cliquez sur la rubrique qui vous intéresse.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Nous vous remercions d'avoir choisi une 3008, symbole de confiance, de passion et d'inspiration.

Ce guide d'utilisation est conçu pour vous faire profiter pleinement de votre 3008 dans toutes ses situations de vie.

Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.

Tous les détails propres à votre 3008, confort, sécurité, conduite, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour l’apprécier et pleinement en profiter.

À la fin du guide, des visuels de l'extérieur et de l'intérieur du véhicule vous aideront à localiser un équipement ou une fonction grâce à la page indexée.

Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles, les versions et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.

Avertissement :

ce symbole repère des avertissements que vous devez

impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et, pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule.

Information :

ce symbole attire votre attention sur des informations

complémentaires pour une (Meilleure) utilisation de votre véhicule.

L'environnement :

Ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.

Ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la fonctionnalité.

PRISE EN MAIN 4-26

ÉCO-CONDUITE 25

CONTROLE de MARCHE 27-41

Combinés 27

Témoins 29

Indicateurs 37

Boutons de réglage 41

ÉCRANS MULTIFONCTIONS 42-57

Écran A sans autoradio 42

Écran A avec autoradio 44

Écran couleur 16/9 escamotable (WIP Nav) 49

Écran couleur 16/9 haute définition escamotable (WIP Com 3D) 51

Ordinateur de bord 54

CONFORT 58-73

Chauffage et Ventilation 58

Air conditionné manuel 60

Dégivrage de la lunette arrêtée 61

Air conditionné automatique zone 62

Sièges avant 65

Sièges arrêtés 69

Rétroviseurs 71

Réglage du volant 73

OUVERTURES 74-88

Clé à télécommande 74

Alarme 79

Lève-vitres 81

Portes 83

Coffre 85

Volet arrêt inférieur 86

Réservoir de carburant 87

Détrompeur carburant 88

VISIBILITÉ 89-99

Commandes d'éclairage 89

Allumage automatique 92

Réglage des projecteurs 92

Eclairage directionnel 93

Commandes d'essuie-vitre 94

Balayage automatique 96

Plafonniers 97

Éclairage d'ambiance 98

AMÉNAGEMENTS 100-112

Aménagements intérieurs 100

Accoudoir avant 102

Multimédia arrêt 104

Toit vitré panoramique 106

Aménagements du coffre 107

SÉCURITÉ des ENFANTS 113-123

Sièges enfants 113

Sièges enfants ISOFIX 120

Sécurité enfants 123

SÉCURITÉ 124-136

Indicateurs de direction 124

Signal de détresse 124

Avertisseur sonore 124

Détection de sous-gonflage 125

Système ESC 126

Grip control 128

Ceintures de sécurité 130

Airbags 133

CONDUITE

137-165

Frein de stationnement électrique	137
Aide au démarrage en pente	142
Affichage têté haute	145
«Distance alert»	147
Limitsur de vitesse	149
Régulator de vitesse	151
Boîte de vitesse manuelle	153
Indicateur de changement de rapport	153
Boîte manuelle pilotée 6 vitesse	154
Boîte de vitesse automatique	158
Stop & Start	161
Aide au stationnement	164

INFORMATIONS

PRATIQUES

174-204

Kit de dépannage provisoire de pneumatique	174
Changement d'une roue	180
Changement d'une lampe	185
Changement d'un fusible	190
Batterie 12 V	197
Mode économique d'énergie	199
Changement d'un balai d'essuie-vitre	200
Remorquage du vehicule	200
Attelage d'une remorque	202
Pose des barres de toit	203
Écran grand froid	203
Accessoires	204

AUDIO et

TELEMATIQUE

213-314

Urgence ou assistance	213
WIP Com 3D	217
WIP Nav	261
WIP Sound	293

INDEX

ALPHABÉTIQUE 315-319

VÉRIFICATIONS 166-173

Capot	167
Panne de carburant (Diesel)	168
Moteurs essence	169
Moteurs Diesel	170
Vérification des niveaux	171
Contrôles	172

CHARACTERISTIQUES

TECHNIQUES 205-212

Motorisations essence	205
Masses essence	206
Motorisations Diesel	207
Masses Diesel	208
Dimensions	210
Éléments d'identification	211

RECHERCHE

VISUELLE

320-324

Éclairage d'accueil

Cet éclairage additionnel extérieur et intérieur, commande à distance, vous facilite l'approche de votre véhicule en cas de faible luminosité.

Stop & start

Ce système met le moteur momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, embouteillages, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et d'offrir le comportement d'un silence total à l'arrêt.

Éclairage directionnel

Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'un produit de colmatage incorporé pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique.

Lors d'un lavage automatique de votre véhicule :

• dévissez l'antenne,
• rabattez les rétroviseurs.

Volet arrêt inférieur

Ce volet inférieur permet une accessibilité remarquable et facilite le chargement des objets encombrants.

Aide graphique et sonore au stationnement avant et/ou arrêt

Cet équipement vous avertit en cas de détection d'obstacle situé derrière ou devant le véhicule lors d'une marche arrêtée ou avant.

Clé à télécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé.

Verrouillage simple

(un seul appui ; allumage fixe des feux indicateurs de direction).

Super-verrouillage du véhicule

(déux appuis consécutifs ; allumage fixe des feux indicateurs de direction).

Déverrouillage total ou sélectif du véhicule

(clignotement rapide des feux indicateurs de direction).

Éclairage d'accueil

En cas de faible luminosité, détectée par un capteur, l'allumage à distance des deux feux de croisement et de position facilite votre approche du véhicule.

Cette fonction est configurable par le menu de configuration.

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir.

Le type de carburant à utiliser est indiqué sur la face intérieure de la trappe à carburant.

Contenance du réservoir : 60 litres environ.

Pour les véhicules Diesel, l'orifice du réservoir de carburant intègre un détrompeur qui

n'autorise pas le remplissage avec du carburant essence.

Ouverture

Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la poignée A et soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Fermez avant fermé le volet inférieur, tirez la poignée B vers le bas pour accompagner le volet de coffre.

Ouverture

Poussez la poignée C vers la droite et basculez le volet D.

Fermeture

Relevez le volet D, poussez-le à fond pour le fermer, assurez-vous de son bon verrouillage.

Frein de stationnement électrique

Il conjugue les fonctions de serrage automatique à l'arrêt du moteur, et de desserrage automatique à l'accélération.

Une utilisation manuelle du serrage/desserrage est possible.

Affichage tête haute

Ce dispositif projette un ensemble d'informations dans le champ de vision du conducteur : la vitesse, le régulateur/limiteur

limiteur et le «Distance alert».

Systèmes audio et de communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : WIP Sound compatible MP3, WIP Plug, WIP Bluetooth, WIP Nav ou WIP Com 3D avec écran couleur 16/9 escamotable, système audio JBL, prises auxiliaires.

Air conditionné automatique zone

Cet équipement permet de régler un niveau de confort différent entre le conducteur et le passager avant. Il gère ensuite automatiquement ce niveau en fonction des conditions climatiques extérieures.

WIP Com 3D

WIP Nav

WIP Sound

WIP Plug

WIP Bluetooth

Peugeot Assistance

240, 300

245, 281, 303

POSTE de conduite

1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de réglages du volant.
3. Commandes d'éclairage et d'indicateurs de direction.
4. Combé.
5. Airbag conducteur. Avertisseur sonore.
6. Lever de vitesses.
7. Frein de stationnement électrique.
8. Accouplement avant - WIP Plug et/ou prise JACK.
9. Commande d'ouverture du capot.
10. Rangement conducteur (Guide d'utilisation).
11. Bouton d'alarme. Bouton d'aide au stationnement. Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Bouton de neutralisation du Stop & Start.
12. Réglage manuel des projecteurs. Désignateur du combiné associé au WIP Com 3D.
13. Commandes des rétroviseurs extérieurs. Commandes des lève-vitres. Sécurité enfants.
14. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
15. Buse de dégivrage du pare-brise.

POSTE de conduite

1. Antivol et contact.
2. Commande sous-volant du système audio et télématique.
3. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
4. Aérateurs centraux orientables et obturables.
5. Affichage tête haute.
6. Écran multifonction.
7. Airbag passager.
8. Aérateur latéral orientable et obtur able.
9. Boîte à gants - Prises audio/vidéo - Neutralisation de l'airbag passager.
10. Rangement avec filet.
11. Commande du «Grip control».
12. Prise accessoires 12V.
13. Poignée de maintien.
14. Commandes de chauffage / air conditionné.
15. Système audio et télématique.
16. Sélecteurs impulsionnels :
17. affichage tête haute,
18. signal de détresse,
19. «Distance alert»,
20. verrouillage centralisé.

Siège conducteur

Longitudinal

Hauteur

Réglages manuels

Inclinaison du dossier

Réglages électriques

Sièges avant

Hauteur et inclinaison de l'appui-tête

Lombaire

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations doivent impérativement être effectuées à l'arrêt.

Position tablette (siège passager avant)

Pour déposer des objets sur la tablette ou faciliter le chargement d'objets longs à l'intérieur du véhicule.

Accoudoir avant

Il comporte le WIP Plug et/ou une prise JACK.

Réglage

A. Sélection du rétroviseur à régler. B. Réglage de la position du miroir dans les quatre directions.

En plus... C. Rabattement / Déploiement.

Modèlemanuel

1. Sélection de la position «jour» du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

Modèle jour/nuit automatique

1. Orientation du rétroviseur.

Ceintures avant

1. Verrouillage de la bouteille.

1. Réglage en hauteur.

Bague a

Feux éteints.

AUTO

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague b

Feu antibrouillard arrêté.

Feux antibrouillard avant et arrière.

Indicateurs de direction

Relevez ou baissez la commande d’éclairage en passant le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront jusqu’au retrait de la position.

Fonction «autoroute

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d'éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

L'utilisation de cette fonction est disponible quel que soit la vitesse, mais elle est surtout appréciable pour les changements de file sur voies rapides.

Mise en service «AUTO

Manoeuvrez la commande vers le bas et relâchez-la.

Arrêt «AUTO

Manoeuvrez la commande vers le haut et ramenez-la en position «0».

Bague b : essuie-vitre arrière

Arrêt. Balayage Lave-vitre.

Bien ventiler

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du ...	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur	Température	A/C manuel
CHAUD	MAXOFFON2		←	-	-
FROID	MAXOFFON2		←	ON	ON
DéSEMBUAGE DÉGIVRAGE	MAXOFFON		←	ON	ON

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

Combé

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoins associé de niveau mini doit s'éteindre. C. Contact mis, l'indicateur de niveau d'huile doit afficher «OIL OK» pendant quelques secondes.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Inférieure

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Neutralisation du Stop & Start. B. Alarme volumétrique. C. Aide graphique et sonore au stationnement. D. ESP OFF (sans «Grip control»). E. Sécurité enfants.

82, 123

Centrale

F. Affichage tête haute. G. Signal de détresse. H. «Distance alert». I. Verrouillage centralisé.

Airbag frontal passager

1. Insertion de la clé.
2. Sélection de la position : «OFF» (neutralisation), avec siège infant «dos à la route», «ON» (activation), avec passager avant ou siège infant «face à la route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position.

Ceintures et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière. B. Témoin de ceinture avant gauche. C. Témoin de ceinture avant droite. D. Témoin de ceinture arrière droite. E. Témoin de ceinture arrière centrale. F. Témoin de ceinture arrière gauche. G. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. H. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager.

Sécurité enfants (verrouillage portes arrêté)

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

Plancher de coffre mobile à 3 positions

Position basse (150 kg maxi).

Position intermédiaire (100 kg maxi).

Position haute (50 kg maxi) avec le volet inférieur fermé pour isoler la partie basse du coffre.

Pour libérer le plancher, poussez légèrement vers l'avant puis soulevez.

Utilisez les butées A, placées de chaque côté du coffre pour déplacer le plancher en hauteur, plus facilement.

Depuis la position haute, placez le plancher dans cette position (en biais), deux butées le maintiennent afin d'accéder en dessous ou à la roue de secours.

Bien aménager son COFFRE sièges arrêté

Placez le plancher mobile en position intermédiaire. Vérifiez que rien n’empêche les dossiers de se rabattre (sièges avant suffisamment avancés, appuis-têtes, ceintures,...). Vérifiez également qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous.

Tirez sur la commande de la partie 1/3, depuis le coffre.

Tirez sur la commande de la partie 2/3, depuis le coffre.

Les sièges sont alignés avec le plancher mobile et le volet inférieur.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille, avec une boîte de vitesses manuelle pilotée et à une vitesse inférieure à 6 km/h. Enforcez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N.

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte de vitesses manuelle pilotée :

levier de vitesse en position A ou M, relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M, ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin « ECO » clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Neutralisation / réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande « ECO OFF » ; le voyant de la touche s'allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Serrage / desserrage manuel

Le serrage manuel du frein de stationnement est possible en tirant la palette de commande A.

Contact mis, le desserrage manuel du frein de stationnement est possible en appuyant sur la pédale de frein et en tirant puis relâchant la commande A.

Avant de sortir du véhicule, vérifie que le témoin de freinage (! rouge) et le témoin P, placé sur la

palette de commande A sont allumés fixes.

Moteur tournant, si vous sortez de votre véhicule, serrez manuellement le frein de stationnement.

Serrage / desserrage automatique

Appuyez sur l'accélérateur et débrayez, le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement lors de l'accélération.

À la coupure du moteur, le frein de stationnement se serre automatiquement.

Si ce voyant est allumé au combiné, alors les serrages/désserrages automatiques sont désactivés.

Avant de sortir du véhicule, vérifie que le témoin de freinage (rouge) et le témoin P, placé sur la

La palette de commande A sont allumées fixes.

Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Aide au démarrage en pente

Votre véhicule est équipée d'un système qui le maintient immobilisé un court instant (environ 2 secondes) pour aider au démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé, pied sur la pédale de frein, -dans certaines conditions de pente,
• La porte du conducteur est fermée.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au dé-marrage en pente.

Affichage tête haute

1. Marche / arrêt de l'affichage tête haute.
2. Réglage de la luminosité.
3. Réglage en hauteur de l'affichage.

1. Marche / arrêt du «Distance alert».
2. Augmentation / diminution de la valeur d'alerte.

Les réglages doivent se faire moteur tournant et véhicule à l'arrêt.

Mode normal.

Mode neige.

Mode boue.

Mode sable.

ESP OFF.

Régulateur de vitesse «CRUISE

1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2. Programmation d'une vitesse / Diminution de la valeur programmée.
3. Programmation d'une vitesse / Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour etre programmée ou activée, la vitesse du vehicule doit etre supérieure a 40km / h

avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au besoin, le comportement de l'automatisation ou la prise du passage manuel des vitesses.

1. Lever de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).

1. Commandes sous-volant «-».
2. Commande sous-volant «+».

Démarrage

Sélectionnez la position N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Engagez la première vitesse (position A ou M) ou la marche arrière (position R) à l'aide du levier de vitesses 1. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

Boîte de vitesses automatique «tiptronic - system porsche

Cette boîte de vitesses à six rapports offre, au besoin, le comportement de l'automatisation ou le priseur du passage manuel des vitesses.

1. Lever de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «S» (neige).

Démarrage

Sélectionnez la position P ou N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Sélectionnez la position R, D ou M. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur; s'il s'affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A», selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

Adoptez une conduite couplée

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitat (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembagement, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tout la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les faux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-velos, remorque...). Prférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement vos véhicules (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Combinés

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Afficheur.
2. Bouton de remise à zéro de l'affichage ou du réaffichage de l'indicateur d'entretien.

Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien) ou réaffiche l'indicateur d'entretien.

1. Rheostat d'éclairage du combiné.

Agit sur l'intensité de l'éclairage du poste de conduite, si les yeux sont allumés.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou

Afficheur(s)

A. Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse.

(km/h ou mph)

B. Compteur kilométrique journalier.

(km ou miles)

C. Indicateur d'entretien.

(km ou miles) ou,

Indicateur du niveau d'huile moteur.

Totalisateur kilométrique.

(km ou miles)

D. Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. E. Messages d'alerte et d'état des fonctions, ordinateur de bord, informations de navigation du GPS, menus (avec WIP Com 3D).

Désignateur du combiné associé au WIP com 3D

L'ensemble de ces touches permet :

• à l'arrêt, de configurer les équipements du véhicule et les paramètres de l'afficheur (langues, unités...), en roulant, de faire défiler les fonctions actives (ordinateur de bord, navigation...).

Vous disposez de quatre touches pour commander le grand afficheur 16/9 du combiné :

1. accéder au menu général, valider la sélection,
2. se déplacer vers le haut dans le menu,
3. se déplacer vers le bas dans le menu,
4. revenir à l'écran précédent, sortir du menu.

Le menu général et ses fonctions associées sont accessibles uniquement à l'arrêt, via touches 1 à 4.

Un message apparaît dans l'afficheur, au-delà d'un certain seuil de vitesse, vous signalant l'impossibilité d'afficher le menu général.

Les affichages de l'ordinateur de bord sont accessibles uniquement en roulant, via les touches 2 et 3 (voir paragraphe «Ordinateur de bord»).

Menu général

Appuyez sur la touche 1 pour accéder au menu général et désirez l'une des fonctions suivantes:

Appuyez sur la touche 2 ou 3 pour vous déplacer dans l'écran. Appuyez de nouveau sur la touche 1 pour valider la sélection.

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d'activer ou de neutraliser certains équipements de conduite et de confort (suivant destination):

• essuie-vitre coupé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»), déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• deux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• frein de parking automatique ou manuel (voir chapitre «Conduite»).

Choix de la langue

Ce menu vous permet de choisir la langue d'affichage : Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Nederlands, Português, Türkçe*.

Choix des unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (°Celsius ou °Fahrenheit) et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparait.

• Suivant destination.

Témoins de marche

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoin		est allumé	Cause	Actions / Observations
←	Indicateur de direction gauche	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
→	Indicateur de direction droite	clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
-	Feux de position	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de position».
&D	Feux de croisement	fixe.	La commande d'éclairage est sur la position «Feux de croisement».
&D	Feux de route	fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en faux de croisement.
≠D	Projecteurs antibrouillard avant	fixe.	Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.	Tournez la bague de la commande deux fois vers l'arrête pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
≠F	Feux antibrouillard arrière	fixe.	Les faux antibrouillard arrière sont actionnés.	Tournez la bague de la commande vers l'arrête pour désactiver les faux antibrouillard.
	Préchauffage moteur Diesel	fixe.	Le contacteur est sur la 2ème position (Contact).	Attendez l'extinction avant de démarrer. La durée d'affichage est déterminée par les conditions climatiques.
	Frein de stationnement électricque	fixe.	Le frein de stationnement électricque est serrer.	Desserrez le frein électricque pour êtreindre le témoin : pied sur la pédale de frein, tirez sur la palette du frein électricque. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein électricque, reportez-vous au chapitre «Conduite».
AUTO OFF	Déactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électricque	fixe.	Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes.	Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du vehicule ou consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Pied sur le frein	fixe.	La pédale de frein doit être enforcée.	Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses (levier en position N) ou automatique (levier en position P). Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		clignotant.	En boîte manuelle pilotée, si vous maintainez trop longtemps le vehicule en pente à l'aide de l'accélérateur, l'embrayage surchauffe.	Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement électricque.
ECO	Stop & Start	fixe.	A l'arrêt du vehicule (feu rouge, stop, encombrentements...), le Stop & Start a mis le meur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		clignotant quelques secondes, puis s'éteint.	Le mode STOP est momen-tanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché.	Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop & Start» pour les cas particuliers du mode STOP et du mode START.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Témoin		est allumé	Cause	Actions / Observations
⊗2	Système d'airbag passager	fixe.	La commande, située dans la boîte à gants, est actionné sur la position «OFF». L'airbag frontal passager est neutralisé. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège infant «dos à la route».	Actionnez la commande sur la position «ON» pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant «dos à la route».
ESP	ESP/ASR	fixe.	La touche (située en bas à gauche de la planche de bord) ou la molette du «Grip control» est actionné. Son voyant est allumé. L'ESP/ASR est désactivé. ESP: contrôle dynamique de stabilité. ASR: antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche pour activer l'ESP/ASR ou tournez la molette «Grip control» sur ESP. Son voyant s'éteint. A partir d'environ 50 km/h, le système se réactive automatiquement. Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oèuvre au démarrage du vehicule.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran multifonction.

En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Témoin		est allumé	Cause	Actions / Observations
STOP	STOP	fixe, seul ou associé à un autre témoin d'alerte, accompagné d'un signal sonore et d'un message à l'écran.	L'allumage du témoin est lié à une grave anomalie de frei- nage, de direction assistée, de circuit d'huile moteur, de circuit de refroidissement ou à une roue crevée.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant. Stationnez, foupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
A	Service	allumétemporairement.	Des anomalies mineures n'avant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran comme, par exemple : - la fermeture des portes, du coffre ou du capot, - le niveau d'huile moteur, - le niveau du liquide lave-vitre, - la pile de la télécommande, - la pression des pneumatiques, - la saturation du filtre à particules (Diesel), - ... Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	Des anomalies majores n'avant pas de témoin spécifique apparaissent.	Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran et consultez impératifement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	(FAP : filtre à particules, Diesel)	fixe, associé temporairement au message de risque de colmatage du FAP.	Cela indique un début de saturation du filtre à particules.	Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin de service.
		fixe.	Cela indique un niveau mini du réservoir d'additif gazole.	Faites rapidement réalisier l'accpon par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Frein de stationnement électrique	clignotant.	Le serraig ou le desserage du frein de stationnement électrique a été interrompu.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez à l'horizontal, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
AUTO OFF +	Anomalie du frein de stationnement électrique	fixe.	Le frein de stationnement électrique est défaillant.	Le serraig / desserage automatique n'est plus possible.Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours.Pour plus d'informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
		fixe, associé au témoin STOP.	La baisse du niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est importante.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites l'appoint avec un liquide de frein lié référencé par PEUGEOT.Si le problème persisté, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Freinage	fixe, associé au témoin d'anomalie du frein de stationnement électrique, si celui-ci est desserré.	Le circuit de freinage est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Stationnez, foupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe, associé aux témoins STOP et ABS.	Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Antiblocage des roues (ABS)	fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le vehicule conserve un freinage classique.Roulez prudemment à une allure modérée, et consultezrapidément le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ESP	Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)	clignotant.	La régulation de l'ESP/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vehicule.
		fixe.	Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyage), le système ESP/ASR est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
	Système d'auto-diagnostic moteur	fixe.	Le système d'antipollution est défaillant.	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultezrapidément le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		clignotant.	Le système du contrôle moteur est défaillant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
1/2	Niveau mini de carburant	fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.	Au premier allumage, il reste environ 6 litres de carburant dans le réservoir. A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.	Faites impératifement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 60 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne s'este au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
	Température maxi du liquide de re-froidissement	fixe avec l'aiguille dans la zone rouge.	La température du circuit de refroidissement est trop élevé.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
	Pression d'huile moteur	fixe.	Le circuit de lubrification du moteur est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
- +	Charge batterie	fixe.	Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, couroie d'alternateur détendue ou sectionnée...).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe et accompagné d'un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.	Une porte, le coffre, le volet inférieur ou le capot (uniquement avec alarme) est resté(e) ouvert(e).	Fermez l'ouvrant concerné.
- -	Porte(s) ouverte(s)	fixe, puis clignotant, accompagné d'un signal sonore croissant.	Le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
		allumétemporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
		fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
- -	Présence d'eau dans le gazole	fixe.	Le filtre à gazole contient de l'eau.	Risque de détérioration du système d'injection sur les moteurs Diesel. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
D	Projecteurs directionnels	clignotant.	Le système des projecteurs directionnels est défailleant.	Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
!	Roue dégonnée	fixe.	La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues.	Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve:

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi 1 et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

Attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la première remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométrage parcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3000 km

À la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

À la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Il vous reste 2 800 km avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1000 km

Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassée

À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des

habitudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante:

Coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous pouvez débrancher la batterie,

Verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, à l'arrêt depuis plus de 30 mi

teur à nutes.

Manque d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Anomalie jauge niveau d'huile

Il est indiqué par le clignotement de OIL-->. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation.»

2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi; ne dépassez jamais ce niveau (risque de détérioration du moteur),
• B = mini; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Totalisateur kilométrique

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Afin d’être conforme à la règlementation, changez l’unité de distance (km ou miles) dans le pays que vous traversez, en utilisant le menu de configuration.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.

Rheostat d'éclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné en fonction de la luminosité extérieure.

Activation

Quand les deux sont allumés :

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du combiné, lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour l'augmenter,

Lorsque l’éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour le diminuer. Lorsque l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton.

Quand les yeux sont allumés, vous ne pouvez pas éteindre l'éclairage, néanmoins vous pouvez le régler au minimum.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet.

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas).
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Certains peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

Vous disposez de trois touches pour commander votre écran :

• «ESC» pour abandonner l'opération en cours,
• «MENU» pour faire défiler les menus ou les sous-menus,
• «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour faire défiler les différents menus du menu général : - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Une fois le menu «Config vehic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants (suivant destination):

• essuie-vitre coupé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»), déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• deux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• frein de parking automatique ou manuel (voir chapitre «Conduite»),
• ...

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages afficheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

- année, mois, - jour, - heure, - minutes, mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur.

Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifiée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.

Ensuite, l'écran revient à l'affichage courant.

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil, Türkçe, Deutsch, English, Español).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (°C ou °F), consommation carburant (l/100 km, mpg ou km/l).

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur

conducteur doit se faire impératifement à l'arrêt.

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas).
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), les sources audio (radio, CD,...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Certains peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

À partir de la façon de l'autoradio, vous pouvez :

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches ««» ou «»» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les différents menus :

radio-CD, - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités.

Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Radio-cd

Autoradio allumé, une fois le menu «Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application « Radio-CD », reportez-vous au chapitre « Audio et Télématic ».

• Uniquement avec air conditionné.

Une fois le menu «Config vehic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants (suivant destination):

• essuie-vitre coupé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»), déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• deux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• frein de parking automatique ou manuel (voir chapitre «Conduite»),

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages afficheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

- année, mois, - jour, - heure, - minutes, mode 12 ou 24 heures.

Avec sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «« » ou «» pour faire varier sa valeur.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant. Appuyez sur la touche OK pour enregistrer la modification et revenir à l'affichage courant ou appuyez sur la touche ESC pour annuler.

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil, Türkçe, Deutsch, English, Español).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (°C ou °F), consommation carburant (l/100 km, mpg ou km/l).

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur

conducteur doit se faire impératifement à l'arrêt.

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre...), les sources audio (radio, CD...),
• L'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex: «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex: «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

À partir de la façon de l'autoradio, vous pouvez :

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application permanente (ordinateur de bord, source audio...), appuyez sur les touches ««» ou ««» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général :

• fonctions audio,
• ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre),
• personnalisation-configuration,
• téléphone (kit mains-libres Bluetooth). Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK».

Menu «fonctions audio

Autoradio allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText) ou du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application « Fonctions audio », reportez-vous à la partie WIP Sound du chapitre « Audio et Télematique ».

Menu «ordinateur de bord

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l'état du véhicule (journal des alertes, état des fonctions...).

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'alerte actifs en les affichant successivement sur l'écran multifonction.

Etat des fonctions

Il récapitule l'objet actif ou inactif des fonctions générées sur le véhicule.

Saisir la distance jusqu'à la destination

Cela vous permet de rentrer une valeur approximative de distance jusqu'à la destination finale.

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Ordinateur de bord».

Dans le menu «Ordinateur de bord», CHOISSEZ L'une des applications suivantes:

Menu «personnalisation-configuration

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes:

définir les paramètres véhicule, - configuration afficheur, choix de la langue.

Définir les paramètres véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants (suivant destination):

• essuie-vitre coupé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»), déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),
• éclairage d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• faux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• frein de parking automatique ou manuel (voir chapitre «Conduite»),

Exemple : réglage de la durée de l'éclairage d'accompagnement.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour selectionner le menu désiré.

électionner la ligne «Eclairage d'accompagnement».

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis sur la touche «OK» pour valider.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler.

Configuration afficheur

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

• réglage luminosité-vídeo,
• réglage date et heures, choix des unités.

Choix de la langue

Une fois ce menu sélectionné, vous pourrez changer la langue d'affichage de l'écran (Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil, Türkçe).

Menu «telephone

Autoradio allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth (jumelage), consulter les différents répertoires téléphoniques (journal d'appel, services...) et : gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double appel, mode secret...).

Pour plus de détails sur l'application « Téléphone », reportez-vous à la partie WIP Sound du chapitre « Audio et Télematique ».

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

Affichages dans l'écran

Écran déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes :

• l'heure,
• la date, l'altitude,
• la température extérieure (la valeur affichée clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures, les messages d'alerte et d'état des fonctions du véhicule, affichés temporairement,
• les fonctions audio,
• les informations de l'ordinateur de bord, les informations du système de guidage embarqué.

Suivant l'équipement de votre véhicule, les informations de l'ordinateur de bord apparaissent dans l'écran multifonction ou dans l'afficheur du combiné.

À partir de la façade du WIP Nav, pour acceder à l'une des applications :

Appuyez sur la touche dédiée «RADIO», «MUSIC», «NAV», «TRAFFIC», «SETUP» ou «PHONE» pour accéder au menu correspondant, tournez le désignateur pour déplacer la sélection, appuyez sur le désignateur pour valider la sélection, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours et revenir à l'affichage précédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous au chapitre « Audio et télématique ».

Pour toute manipulation de l'écran escamotable (ouverture, fermeture, réglage de la ton...), reportez-vous au paragraphe «Accès à l'écran escamotable»

Menu «SETUP

Appuyez sur la touche «SETUP» pour accéder au menu «SETUP». Il vous permet de choisir parmi les fonctions suivantes :

Ce menu vous permet de désirir la langue d'affichage : Deutsch, English, español, Français, Italiano, Nederlands, Polski, Português, Türkçe*.

Date et heures

Ce menu vous permet de régler la date et l'heure, le format de la date et le format de l'heure (voir chapitre «Audio et télématique» ou la notice spécifique qui vous a été remise avec les autres documents de bord).

Affichage

Ce menu vous permet de régler la luminosité de l'écran, l'harmonie de couleur de l'écran et la couleur de la carte (mode jour/nuit ou auto).

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d'activer ou de neutraliser certains équipements de conduite et de confort (suivant destination):

• essuie-vitre coupé à la marche arrière (voir chapitre «Visibilité»), déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «Visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «Visibilité»),
• deux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),
• frein de parking automatique ou manuel (voir chapitre «Conduite»),
• ...

Unités

Ce menu vous permet de choisir les unités: température (^ ou ^) et consommations (km/l, l/100 ou mpg).

Paramètres système

Ce menu vous permet de restaurer la configuration usine, d'afficher la version du logiciel et d'activer les textes défilants.

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur

conducteur doit se faire impératifement à l'arrêt.

Affichages dans l'écran

Écran déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes:

• l'heure,
• la date, l'altitude,
• la température extérieure (la valeur affichée clignote en cas de risque de verglas),
• les fonctions audio, les informations du téléphone et des répertoires, les informations du système de guidage embarqué.

À partir de la façons du WIP Com 3D, pour CHOISIR L'une des applications :

Appuyez sur la touche dédiée «RADIO», «MEDIA», «NAV», «TRAFFIC», «ADDR BOOK» ou «SETUP» pour accéder au menu correspondant, tournez le désignateur pour déplacer la sélection, appuyez sur le désignateur pour valider la sélection, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours et revenir à l'affichage précédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique» ou à la notice spécifique qui vous a été remise avec les autres documents de bord.

Pour toute manipulation de l'écran escamable (ouverture, fermeture, réglage de la position...), reportez-vous au paragraphe «Accès à l'écran escamable».

Menu «SETUP

Appuyez sur la touche «SETUP» pour accéder au menu «SETUP». Il vous permet de choisir parmi les fonctions suivantes :

Langues et fonctions vocales

Ce menu vous permet de :

choisir la langue d'affichage (Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Nederlands, Polski, Português, Türkçe), choisir les paramètres de la reconnaissance vocale (activation/neutralisation, conseils d'utilisation, apprentissage personnel de la voix...), - régler le volume de la synthèse vocale.

Date et heures

Ce menu vous permet de régler la date et l'heure, le format de la date et le format de l'heure (voir chapitre «Audio et télématique» ou la notice spécifique qui vous a été remise avec les autres documents de bord).

Affichage

Ce menu vous permet de régler la luminosité de l’écran, l’harmonie de couleur de l’écran et la couleur de la carte (mode jour/nuit ou auto).

Unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (^ ou ^) et distance (km ou miles).

Paramètres système

Ce menu vous permet de restaurer la configuration usine, d'afficher la version du logiciel et d'activer les textes défilants.

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur

conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

Accès à l'écran escamotable

Cet écran se déploie et se range automatiquement.

Néanmoins, vous pouvez également le déployer, le ranger et le régler avec les différentes commandes manuelles :

• déploiement ou rangement par la commande A,
• réglages d'inclinaison par la commande B.

Il est également muni d'une protection antipincement.

Ouverture de l'écran

Écran rangé, appuyez sur la commande A pour le déployer.

L'écran se déploie automatiquement à la mise du contact, lors de l'allumage du système audio et télématique, d'un appel téléphonique sortant, de l'émission d'une commande vocale et de la réception d'un message d'alerte couplé au témoin STOP.

Si vous fermez l'écran pendant le fonctionnement du système audio et télématique, alors ce-

lui-même se réouvrira automatiquement lors d'un appel téléphonique SORT, de l'émission d'une commande vocale ou de la réception d'un message d'alerte coupé au STOP.

Fermeture de l'écran

Écran déployé, appuyez sur la commande A pour le ranger.

L'écran se range automatiquement à la coupure du contact après environ trois secondes, si le système audio et télématique est éteint.

Antipuncture

Lors de l'ouverture ou de la fermeture de l'écran, si celui-ci rencontre un obstacle, le mouvement s'arrête immédiatement et s'inverse de quelques millimètres.

Après dégagement de l'obstacle, relisez la commande désirée.

vous verrez que l'écran se ouvre ou se ferme automatiquement lors de l'al

luggage ou de l'extinction du système audio et télématique, l'écran ne doit pas être fermé quand le système audio et télématique est en fonctionnement.

Réglage de la position de l'écran

Une fois l'écran déployé, vous pouvez le régler précisément de différentes manières :

Appuyez sur la partie correspondante de la commande B pour ramener l'écran vers vous ou vers le pare-brise, ou poussez ou tirez délicatement l'écran avec la main.

Mémorisation de la position de l'écran

Le système a en mémoire quatre positions pré-réglées.

A chaque fermeture de l'écran, le système mémorise la première position dans laquelle il se trouvait.

A chaque réouverture de l'écran, le système replace l'écran sur la position pré-mémorisée la plus proche de celle qu'il avait mémoire.

Ordinateur de BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord.

Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes :

l'autonomie,

• la consommation instantanée,

la distance parcourue,

• la consommation moyenne,

• la vitesse moyenne.

À l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant.

Remise à zéro

Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne.

Ordinateur de BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation...).

Affichage des données

Avec l'écran C ou l'écran couleur (WIP Nav)

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord.

Suivant l'équipement de tout véhicule, les informations de l'ordinateur de bord apparaissent dans l'écran multifonction ou l'afficheur du combiné.

Avec l'afficheur du combiné (WIP com 3D)

Appuyez sur les flèches haut et bas du désignateur, associé au WIP Com 3D, pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord.

L'onglet des informations instantanées avec :

l'autonomie, - la consommation instantanée, - la distance restante à parcourir.

L'onglet du parcours «1» avec :

la distance parcourue, - la consommation moyenne, - la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

L'onglet du parcours «2» avec :

la distance parcourue, la consommation moyenne, - la vitesse moyenne, pour le second parcours.

À l'appui suivant, vous arriverez sur un écran noir.

Un nouvel appui vous ramène à l'affichage courant.

Remise à zéro du parcours

Avec l'écran C ou l'écran couleur (WIP Nav)

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.

Avec l'afficheur du combiné (WIP Com 3D)

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la touche «OK» du désignateur, associé au WIP Com 3D.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Autonomie

(km ou miles)

Elle dique le nombre de kilomètres pouvant être en

corre parcours avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduit ou de relief, occasionnant une variation importante de consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

C'est la vitesse moyenne calculée depuis la première remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles)

Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur.

Distance restante à parcourir

(km ou miles)

C'est la distance restant à parcourir jusqu'à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l'utilisateur.

Si la distance n'est pas renseignée, des tirets s'affichent à la place des chiffres.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l'habitacle du véhicule.

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrêté selon le niveau d'équipement.

La commande de température permet d'obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l'air des différents circuits.

La commande de répartition d'air permet de désigner les points de diffusion de l'air dans l'habitacle, via la combinaison des touches associées.

La commande de début d'air permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur.

Ces commandes sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désem-buage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière.
7. Sorties d'air aux pieds des passagers arrêtée.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de début d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Privilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des vitres latérales. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

L'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de recouper de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chloré et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

1. Réglage de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Réglage du début d'air

De la position 1 à la position 5, tournez la molette pour obtenir un début d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Si vous placez la commande de début d'air en position 0 (neutralisation du système), le comportement thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

3. Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants avant-arrête.

Pieds des occupants, avant-arrête

(les aérateurs fermés permettent d'obtenir plus de chaleur aux pieds).

Aérateurs centraux, latéraux et arrêtés.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire.

4. Entrée d'air / recirculation d'air

L'entrée d'air extérieur permet de limiter les risques d'embuage du pare-brise et des vitres latérales.

La recirculation d'air intérieur permit d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et d'embuage.

Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

Dégivrage - désembuage

Les sérigraphies sur la façade vous indiquent l'emplacement des commandes pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :

Placez la commande d'entrée d'air 4 en position «Entrée d'air extérieur» (voyant éteint), placez la molette de répartition d'air 3 en position «Pare-brise», placez la molette de débit d'air 2 en position 5 (maximum), placez la molette de température 1 en position rouge (chaud).

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température,
• en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du début d'air 2 est en position «0».

Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant de la touche s'éteint.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Degivrage de la lunette arriere

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.

Marche

Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrêtée et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

Éteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Air conditionne automatique BIZONE

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

1. Programme automatique comport

Appuyez sur la touche «AUTO». Le voyant de la touche s'allume.

Nous vous recommandons d'utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions, température dans l'habitacle, débit d'air, répartition d'air et recirculation d'air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée.

Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

2-3. Réglage côté conducteur-passager

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l'augmenter.

Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un comportement optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus

chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre, plus rapidement, le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

4. Programme automatique visibilité

Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers différents, givre...), le programme automatique visibilité peut s'avérer insuffisant.

Sélectionnez alors le programme automatique visibilité.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêté, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint ou celui de la touche «AUTO» s'allume.

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un besoin différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours générées automatiquement.

Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les va

leurs minimales de 14 ou maximales de 28.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» (low) ou vers la droite jusqu'à afficher «HI» (high).

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche «A/C» s'allume.

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le début d'air vers :

• le pare-brise et les vitres latérales (démembuage ou dégivrage),
• le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
• le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs,
• les pieds des passagers,
• le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

7. Réglage du début d'air

Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

8. Recirculation d'air

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche correspondant au mode choisi s'allume.

Fermeture/Entrée d'air (mode automatique). Appuyez sur cette touche, le voyant s'allume. - Fermeture forcée de l'entrée d'air (mode manuel). Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur, le voyant s'allume.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, appuyez sur la touche «auto» pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée.

9. Monozone / bizone

Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de comport côte passager sur celle côte conducteur (monozone). Lévée de la touche s'allume.

Neutralisation du système

Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système.

Le comportement thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, du au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Tournez la molette du début d'air vers la droite ou appuyez sur la touche «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédentes la neutralisation.

Évitez de rouler trop longtemps avec le système neutralisé.

Sièges avant

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux conditions de conduite et de comportement.

Réglage longitudinal

Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Poussez la commande vers l'arrière.

Siège conducteur à réglages électriques

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête régulables pour adapter votre position aux conditions de conduite et de comportement.

Réglage longitudinal

Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'assise

Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur désirée. Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l'inclinaison désirée.

Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après

L'ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure du contact et en mode économique.

Pour les réactiver, mettez le contact.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête. Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un cran qui interdit la descente

de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuie-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et régler le niveau de chauffage désiré :

0: Arrêt. 1: Faible. 2: Moyen. 3: Fort.

Réglage lombaire manuel

Tournez la molette pour obtenir le soutien lombaire désiré.

Rabatte le dossier

Vérifiez qu'aucun objet ne puisse gêner la manœuvre de siège, au-dessus comme en dessous. Pour faciliter la manœuvre, placez l'appui-tête en position basse (si le siège est en position maxi avant). Si votre véhicule est équipé du pack vidéo, placez la housse de protection sur l'appui-tête. Soulevez la commande, située derrière le siège, puis accompagnez le dossier vers l'avant.

Lorsque le dossier du siège est dans cette position, aucun passager ne doit se placer derrière le siège et sur le siège arrière central.

Cette position, associée à celle des sièges arrière, vous permet de transporter des objets longs à l'intérieur du véhicule.

Le poids maximum sur le siège est de 30 kg.

Revenir à la position normale

Accompagnez le dossier vers l'arrière jusqu'à son verrouillage.

Sièges arrière

Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour modifier l'espace de chargement du coffre.

Appuis-tête arrière

Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité arrêté).

Ils sont également démontables.

Pour enlever un appui-tête :

Tirez-le vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les passagers arrêté quand les appuis-tête sont déposés;

Ceux-ci doivent être en place et en position haute.

Rabattement du siècle depuis le coffre

Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa propre commande pour déverrouiller le dossier et son assise à partir du coffre.

Vérifiez que rien n’empêche le dossier de se rabattre (appuis-tête, ceintures,...), vérifiez également qu’aucun objet ne puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous, tirez sur la commande depuis le coffre.

Rabattement du siècle depuis l'arrière

Vérifiez qu'aucun objet ne puisse gêner la manœuvre de siège, au-dessus comme en dessous.

Avancez le siège avant correspondant si nécessaire, vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, placez les appuis-tête en position basse ou retirez-les si nécessaire, tirez vers l'avant la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 qui bascule aisément sur l'assise 3.

Remise en place du siège

Redressez le dossier et verrouillez-le, l'assise se remet également en place, vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1, n'est plus visible, remontez ou remettez en place les appuis-têtes.

Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles.

L'assise s'abaisse pour être recouverte par le dossier; vous bénéficiez ainsi d'un

plancher de coffre plat, si le plancher mobile est en position intermédiaire.

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir régable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Désembuage - dégivrage

Si votre véhicule en est équipé, le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière»).

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

les objets observés sont en ligne plus précis qu'ils ne passent.

Prenez cela en compte pour approcher correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement

• Automatique : verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au dé

verrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

• Automatique: déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé.
• Manuel : contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peut

peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors d'un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela permet de réduire la gêne du conducteur en cas de faisceau d'éclairage des véhicules qui le suivent, soleil...

Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaire auto-

automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Réglage du VOLANT

À l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Régalez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

Clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Dépliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la déplier.

Déverrouillage total avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage total avec la clé

Tournez la clé vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des yeux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverrouillage sélectif avec la télécommande

Appuyez une première fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller uniquement la porte conducteur.

Appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller les autres portes et le coffre.

Déverrouillage sélectif avec la clé

Tournez la clé une première fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller uniquement la porte conducteur. Tournez la clé une seconde fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller les autres portes et le coffre.

Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se déploient uniquement au premier déverrouillage.

Le déverrouillage sélectif est disponible uniquement sur les versions équipées du super-verrouillage.

Le paramétrage du déverrouillage total ou sélectif se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Verrouillage simple avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer, en plus, automatiquement les vitres (selon version).

Verrouillage simple avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des yeux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peut être neutralisé par le réseau SEOT ou par un atelier qualifié.

Super-verrouillage avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres (selon version).

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule.

Super-verrouillage avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule et maintenez-la pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres (selon version). Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'alumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

super-verrouillage rend les manettes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Repliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour la replier.

Si vous n'appuyez pas sur le bouton lors du repliage de la clé, vous risquez d'endommager le mécanisme.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Gardez précieusement l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule.

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt du véhicule

Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du contacteur.

Mode économique d'énergie

Après l'arrêt du moteur (position 1-Stop), vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulative de trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-glaces, les feux de croisement, les plafonniers,...

Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre «Informations pratiques - § Mode économique d'énergie».

Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupe le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupe le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile ref.: CR1620 / 3 volts.

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.

Déclippez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'en-coche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clippez le boîtier. Réinitialisez la télécommande.

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette importante le code des clés.

Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut donc restreindre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d'être sûr que chacune de vos clés permet l'accès et le démarage de votre véhicule.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

ALARME

Système de protection et de dissuasion contre le vol de votre véhicule. Il assure deux types de protection périmétrique et volumétrique, ainsi qu'une fonction anti-effraction.

Protection périmétrique

Le système gère l'ouverture du véhicule.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye de pénétrer dans le véhicule en forçant une porte, le coffre ou le capot.

Protection volumétrique

Le système gère la variation du volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Pour laisser un animal dans le véhicule ou une vitre entrouverte, neutralisez la protection volumétrique.

Fonction anti-effraction

Le système gère la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye de mettre hors service les fils de la sirène, la commande centrale ou la batterie.

N'apportez aucune modification au système d'alarme, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande.

L'alarme est activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes.

Neutralisation

Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande.

L'alarme est neutralisée ; le voyant du bouton A s'est éteint.

Neutralisation de la protection volumétrique

Coupe le contact. Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton A jusqu'à l'allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule l'alarme périmétrique reste activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la protection volumétrique

Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. Reverrouillez le véhicule à la télécommande.

L'alarme est de nouveau activée avec les deux protections ; le voyant du bouton A s'éteint.

Déclenchement

Ceci est signalé par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant environ trente secondes.

Après déclenchement, l'alarme est de nouveau opérationnelle.

Si l'alarme s'est déclenchée dix fois consécutivement, à la onzième elle deviendra inactive.

Si le voyant du bouton A clignote rapidement, cela signifie que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Pour éviter le déclenchement de l'alarme, lors d'un lavage de votre véhicule, verrouillez-le avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

N’active pas l’alarme avant de débrancher la batterie, sinon la sirène retentira.

Panne de télécommande

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise du contact, l'allumage du voyant du bouton A pendant dix secondes indique un défaut sur la sirène.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Fonctionnement automatique

Suivant la législation en vigueur dans tout pays, l'un de ces cas peut se produire :

45 secondes après le verrouillage du véhicule avec la télécommande, l'alarme s'active, quel que soit l'état des portes et du coffre. - 2 minutes après la fermeture d'une porte ou du coffre, l'alarme s'active. Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Leve-vitres

Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique. Équipé d'un système de protection en cas de pincement et d'un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation des commandes arrêté.

1. Commande de lève-vitre électrique conducteur.
2. Commande de lève-vitre électrique passager.
3. Commande de lève-vitre électrique arrêté droit.
4. Commande de lève-vitre électrique arrêté gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière.

Lève-vitres électriques séquentiels

Vous disposez de deux possibilités :

mode manuel

Appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

mode automatique

Appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes.

après coupure du contact ou jusqu'au verrouillage du véhicule après l'ouverture d'une des portes avant.

En cas d'impossibilité de manoeuvrer une des vitres passagers à partir de la platine de commande de la porte conducteur, réalisez l'opération à partir de celle de la porte passager concernée, et inversement.

Afin d’éviter la détérioration du moteur de lève-vitre, après une dizaine de mouvements

consécutifs d'ouverture/fermeture complète de la vitre, une protection s'enclenche.

Ensuite, vous avez environ une minute pour fermer la vitre.

Une fois celle-ci fermée, les commandes seront de nouveau disponibles après environ 40 minutes.

Antipuncture

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et redescend partiellement.

En cas de fermeture impossible de la vitre (par exemple, en cas de gel), aussitôt après le renversement :

Appuyez et maintenez la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez-la aussitôt et maintenez-la jusqu'à la fermeture, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

Réinitialisation

En cas d'absence de mouvement automatique d'une vitre à la montée, vous devez réinitialiser leur fonctionnement :

Tirez la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre, relâchez la commande et tirez-la de nouveau, renouvelez ces opérations jusqu'à la fermeture complète, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu'en position basse, une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de l'événement vitres et de portes arrêtées

Pour la sécurité de vos enfants, contact mis, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrêté quel que soit leur position.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles.

Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées.

Voyant éteint, les commandes arrière sont activées.

Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrière

(voir chapitre « Sécurité des enfants - § Sécurité enfants électrique »).

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

étrieque. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Ouverture

De l'extérieur

Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez la poignée de porte.

De l'intérieur

Tirez sur la commande de porte (avant ou arrière) pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille complètement le véhicule.

Les commandes intérieures des portes sont inopérantes, lorsque le véhicule est surverrouillé.

Fermeture

Lorsqu'une porte est mal fermée :

• moteur tournant, ce moyen s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
• véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, arrivée d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Commande de verrouillage centralisé

Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes de l'intérieur.

Verrouillage

Appuyez sur ce bouton pour verrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s'allume.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l'intérieur ne s'effectue pas.

Déverrouillage

Appuyez de nouveau sur ce bouton pour déverrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s'éteint.

En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton est inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de portepour déverrouiller le véhicule. Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Commande centralisée automatique

Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant, s'ils sont bien fermés.

Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.

Activation

Appuyez plus de deux secondes sur ce bouton.

Un message de confirmation apparait sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Neutralisation

Appuyez de nouveau pendant plus de deux secondes sur ce bouton.

Un message de confirmation apparait sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Verrouillage

Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s'effectue pas.

Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

Déverrouillage

Au-dessus de 10km / h appuyez sur ce bouton pour déverrouiller momentanément les portes et le cofre.

En cas de chic, les portes se déverrouillent automatiquement.

Commande de secours

Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de débrancher la batterie pour verrouiller le coffre et assurer ainsi le verrouillage complet du véhicule.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chambranle de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte.

Ouverture

A pres deverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la poignée A et soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Fermez le volet inférieur. Tirez la poignée B vers le bas pour accompagner le volet de coffre.

Ouverture

Poussez la poignée C vers la droite et basculez doucement le volet D.

Fermeture

Relevez le volet D, poussez-le à fond pour le fermer, assurez-vous de son bon verrouillage.

Avant d'ouvrir le coffre, s'assurer que personne ne se trouve dans son rayon d'ouverture.

Pour des raisons de sécurité, de fonctionnement et de réglementation, ne roulez pas avec le coffre et le volet inférieur ouverts.

En cas de débranchement de la batterie, l'ouverture du coffre est impossible.

Ne montez pas sur le volet inférieur et ne le soumettez pas à des chocs importants, vous risqueriez de l'endommager.

Fermez toujours le volet inférieur et vérifiez son bon verrouillage avant de fermer le coffre.

Lors de la manœuvre de fermeture du volet inférieur, veillez à ce qu'aucune personne, ni objet ne se trouve à proximité des éléments mobiles pour éviter les risques de blessures et d'endommagements.

N'ouvrez pas le volet inférieur lorsqu'un dispositif d'attelage est installé.

Poids maximum autorisé sur le volet inférieur ouvert : 200 kg.

Réserveur de carburant

Capacité du réservoir : 60 litres environ.

Lorsque le niveau minimum du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte. Au

Premier allumage, il reste environ 6 litres de carburant.

Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du signal sonore et du message. En roulant, ce signal sonore et l'affichage du message d'alerte sont répétés à une fréquence d'autant plus élevée que le niveau de carburant se rapproche de «0».

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au chapitre «Vérifications».

Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur

est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Pour réaliser le replissage en toute sécurité :

Arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant, introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche, retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe, effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistonot; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Une fois le remplissage terminé :

Remettez le bouchon en place, tournez la clé vers la droite, puis ré-tirez-la du bouchon, refermez la trappe.

Anomalie de fonctionnement

Un dysfonctionnement de la jauge à carburant est signalé par un retour à zéro de l'aiguille de l'indicateur du niveau de carburant.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

SP98

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d'ethanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'ethanol) sont exclusivement réservés aux véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'ethanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Déplacements à l'étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.

Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Détrompeur carburant*

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.

Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le joint. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un piston de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir.

Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.

• Suivant destination.

Commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents yeux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement l'éclairage en fonction des conditions climatiques et assurer ainsi une meilleure visibilité au conducteur :

des feux de position, pour être vu, des yeux de croissement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée, des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Éclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• un feu antibrouillard arrêté pour être vu de loin, des feux antibrouillard avant pour mieux voir encore, des feux diurnes pour être vu de jour.

Programmations

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement, allumage automatique,
• éclairage directionnel.

Commandes manuelles

Les commandes d'allumage s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B.

A. Bague de sélection du mode d'éclairage principal : tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

B. Manette d'inversion des feux : tirez-la vers vous pour permuter l'allumage des feux de croissement / feux de route.

Dans les modes feux déiants et feu de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Modèle avec feu antibrouillard arrêté seul Modèle avec deux antibrouillards avant et arrêté

C. Bague de sélection des feux antibrouillard.

Antibrouillard arrêté

Il fonctionne avec les yeux de croisement et de route.

Pour allumer le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'avant. Pour éteindre le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'arrière.

En allumage automatique des feux (avec modèle AUTO), les feux de croisement et de position restent allumés tant que le feu antibrouillard arrière est allumé.

Antibrouillard avant et arrêt

L'antibrouillard arrêté fonctionne avec les feux de croissance et de route.

Les antibrouillard avant fonctionnent aussi avec les feux de position.

Pour allumer le feu antibrouillard arrière, tournez la bague à impulsion C vers l'avant. Pour allumer les feux antibrouillard avant, tournez une deuxième fois la bague à impulsion C vers l'avant. Pour éteindre le feu antibrouillard arrière, tournez la bague à impulsion C vers l'arrière. Pour éteindre les feux antibrouillard avant, tournez une deuxième fois la bague à impulsion C vers l'arrière.

En allumage automatique des feux (avec modèle AUTO), les feux de croissement et de position restent allumés tant que le feu antibrouillard arrière est allumé.

Lors d'une coupure automatique, des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et

le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d'extinction des feux

À la coupure du contact, tous les feux s'éteignent automatiquement, sauf en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

Dans le cas d'une demande manuelle de maintien des feux, après coupure du contact, le déclenchement d'un signal sonore, à l'ouverture d'une porte avant, avertit le conducteur qu'il a oublié d'éteindre l'éclairage de son véhicule, contact coupé.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de

La glace des projecteurs avant et des deux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux diurnes (feux de jour)

Système permettant d'allumer (à faible consommation) des feux spécifiques à l'avant, pour être vus de jour.

Les feux diurnes s'allument automatiquement, au démarrage du véhicule, qui en est équipé.

Le poste de conduite (écran multifonction, façade air conditionné,...) ne s'éclaire pas, sauf lors de l'allumage manuel ou automatique des feux.

Programmation

Pour les pays où la réglementation ne l'impose pas, vous pouvez effectuer la mise en service ou l'arrêt de la fonction par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Dans les pays où la réglementation l'impose :

• par défaut, cette fonction est activée, les feux de position et les feux placés minéralogique s'allument également*.
• Suivant destination.

Éclairage d'accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l'allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la commande d'éclairage. Un nouvel «appel de phares» arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Éclairage d'accueil exterieur

L'allumage à distance des yeux facilite leur approche du véhicule en cas de faible luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité lumineuse détectée par le capteur de luminosité.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les feux des croisements et de position s'allument; le véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration du véhicule.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

Allumage automatique

Les feux des positions et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détéction d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague en position «AUTO». L'allumage automatique s'accompagne d'un message sur l'écran.

Arrêt

Tournez la bague sur une autre position. L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'écran.

Associe à l'éclairage d'accompagnement automatique

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

choix de la durée de maintenance de l'éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les fonctions paramétrables du menu de configuration du véhicule, - mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un mes

Un message s'affiche sur l'écran, accompagné d'un signal sonore.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière

suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, coupé au capteur de pluie situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Réglage MANUEL des projecteurs halogenes

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant. 3 personnes.
2. 5 personnes. Réglage intermédiaire.
3. 5 personnes + charges maximales autorisées. Réglage intermédiaire.
4. Conducteur + charges maximales autorisées.

Réglage initial en position «0».

Réglage automatique des projecteurs au xénon

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Le système met alors vos projecteurs en position basse.

En cas d'anomalies, ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Éclairage directionnel

En faux de croissement ou en faux de route, cette fonction permet au faisceau lumineux de éclairer le bord de la route dans les virages.

L'utilisation de cette fonction, à partir d'environ 20 km/h et associée uniquement aux lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

avec éclairage directionnel

sans éclairage directionnel

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d'un message sur l'écran.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

À vitesse nulle ou très faible ou à l'enclenchement de la marche arrière, cette fonction est inactive.

L'état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact.

Commandes d'essuie-vitre

Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage.

Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrière au passage de la marche arrière.

Modèle avec balayage intermittent

Modèle avec balayage AUTO

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B.

Essuie-vitre avant

A. Manette de sélection de la cadence de balayage :

automatique, fait coup par coup (voir page suivante).

Essuie-vitre arrière

B. Bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté:

arrêt,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrêtée

Au passage de la marche arrêté, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrêté se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et lave-projecteurs

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Les lave-projecteurs ne s'activent que lorsque les feux de croissance sont allumés.

Niveau minimal du liquide lave-vitre / lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n'est pas rempli.

Au prochain arrêt, remplissez ou faites remplir le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le coffre,

neutralisez l'essuie-glace arrière automatique en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

Elle est commandée manuellement par le conducteur en donnant une impulsion vers le bas sur la commande en position «AUTO».

Elle est accompagnée d'un message sur l'écran.

Arrêt

Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la commande vers le haut, puis en la replaçant sur la position «0».

Il est arrivé d'un message sur l'écran.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, au cours de chaque coupure du courant supérieure à une minute, en envoyant une impulsion vers le bas de la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu.

du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d’un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, afin de ne pas détériorer les balais, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-glace positionne les balais en milieu de pare-brise. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitre à balais plats, type «flat-blade», nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution,
• de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les replacerès les premiers signes d'usure.

Plafonniers

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte

1. Liseuses arrière latérales
2. Plafonnier arrête

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Plafonniers avant et arrière

Dans cette position, le plafonnier s'éclaire progressivement :

au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé de contact, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Éclairage permanent.

En le mode « éclairage permanent », la durée d'allumage, c'est-à-dire, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes, en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Quand le plafonnier avant est en position «éclairage permanent», le plafonnier arrêté

s'allumera également, sauf si celui-ci est en position «éteint en permanence».

Pour éteindre le plafonnier, mettez-le en position «éteint en permanence».

Lecteurs de carte

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Liseuses arrière latérales

Contact mis, au premier appui sur l'interrupteur de la liseuse, celle-ci s'allume en mode «éclairage permanent». Au second appui, elle s'allume :

• au déverrouillage du véhicule,
• à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Elle s'éteint progressivement

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

SPOTS de rétroviseurs extérieurs

Pour faciliter l'approche du véhicule, ils éclairent :

• les zones situées face aux portes conducteur et passager, les zones en avant du rétroviseur et en arrêté des portes avant.

Mise en service

Les spots s'allument :

• au déverrouillage, au retrait de la clé de contact,
• sur une demande de localisation du véhicule par la télécommande.

Arrêt

Ils s'éteignent après une temporisation.

Éclairage d'accueil interieur

L'allumage à distance de l'éclairage de l'habitacle facilite votre approche du véhicule, en cas de faible luminosité. Il fonctionne avec l'allumage automatique des feux.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les plafonniers s'allument ; votre véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil intérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné ou à l'ouverture d'une des portes.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamise les éclairages de l'habitacle, facilitant la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

De nuit, la lampe d'ambiance A du plateau avant s'allume automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des positions.

Éclairage CAVE à PIEDS

L'allumage tamisé des éclairages de cave à pieds facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

Son fonctionnement est identique à celui des plafonniers. L'éclairage s'allume à l'ouverture d'une des portes.

Éclairage de COFFRE

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

Vous disposez de différents modes d'allumage :

• contact coupé, environ dix minutes, en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

LAMPE NOMADE

Eclairage amovible, intégré à la paroi du coffre, pour servir d'éclairage de coffre et de lampe de poche.

Pour la fonctionnalité lampe de poche, reportez-vous au chapitre «Aménagements - § lampe nomade».

Fonctionnement

Une fois bien enclenchée dans son logement, elle s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

Elle fonctionne avec des accumulateurs de type NiMH.

Elle dispose d'une autonomie d'environ 45 minutes et se recharge lorsque vous roulez.

Respectez les polarités lors de la mise en place des accumulateurs.

Ne remplacez jamais les accumulateurs par des piles.

Aménagements intérieurs

1. Pare-soleil
2. Poignée de maintien avec crochet porte-vêtements
3. Vide-poches
4. Rangement sous volant
5. Rangement
6. Poignée de console
7. Rangement avec filet
8. Boîte à gants éclairée
9. Bacs de porte
10. Prise accessoires 12 V avant (120 W)
11. Porte-canettes
12. Accoudoir avant avec rangement
13. Rangement
14. Prise accessoires 12 V arrière (120 W)

Boite à GANTS éclairée

Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé. Contact mis, relevant le volet d’occultation ; le miroir s’éclaire automatiquement.

Ce pare-soleil comprend également un range-ticket.

Boîte de rangement

Elle comporte des aménagements dédiés à la documentation de bord,... Pour ouvrir, tirez sur la poignée puis basculez la boîte.

Porte-cartes

Ils permettent le rangement d'un ticket de péage ou d'une carte de stationnement par exemple.

Range-monnaie

Vide-poches

Elle comporte des aménagements, des prises audio pour un lecteur nomade et un logement pour la carte SIM (uniquement avec le WIP Com 3D),...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle s'ouvre à l'ouverture du couvercle.

Pour connecter un lecteur nomade ou une carte SIM, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Accoudoir avant

Dispositif de compartiment et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Soulevez le couvercle par la gauche.

Rangement

Une buse de ventilation débite de l'air rafraîchi.

WIP PLUG - Lecteur USB

Ce boîtier de connexion, composé d'une prise JACK et/ou USB, est situé dans l'accoudoir avant (sous le couvercle).

Il vous permet de brancher un equipment nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ou une clé USB.

Il lit les formats de fichiers audio (MP3, OGG, WMA, WAV,...) qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gerer les fichiers avec les commandes sous-volant ou la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous au chapitre «Audio et Télématique»

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), retirez l'obturateur et branchez l'adaptateur adéquat.

Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

Reculez le siège au maximum, déclipsez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, verifies la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut générer des difficultés d'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Multimédia arrière

Système multimédia permettant la connexion de tout système nomade externe : iPod Video, consoles de jeux, lecteur DVD,...

Deux sources vidéo distinctes peuvent être raccordées par l'intermédiaire des connecteurs RCA (jaunes).

La diffusion vidéo se fait par deux écrans de 7", intégrés dans les appuis-tête.

Deux sources audio distinctes peuvent être raccordées par l'intermédiaire des connecteurs RCA (rouges et blancs).

La diffusion audio se fait par l'intermédiaire de deux casques sans fil à technologie Bluetooth fonctionnant avec batteries rechargeables.

Le bouton A/B vous permet d'associer le casque avec l'écran : A côté gauche, B côté droit.

Vous disposez d'un chargeur 12 V avec deux sorties, pouvant ainsi recharger les deux casques simultanément.

Il est également possible de connecter un 3ème casque en Bluetooth.

Mise en route

Moteur tournant, connectez votre système nomade aux connecteurs RCA (ex. avec AV1 à gauche). Appuyez sur le ON/OFF du système, le voyant s'allume et les voyants AV1 s'allument. Faites un appui long sur le bouton ON/OFF du casque, son voyant clignote en bleu. Faites un appui long sur le bouton ON/OFF du système, l'association avec le casque est terminée lorsque les voyants bleus du casque et du système (en forme de casque) s'allument fixes. Appuyez sur le ON/OFF des écrans si vous avez une source video. Lancez la lecture de votre système nomade.

Si votre siège est en position tablette, placez une housse pour ne pas abimer l'écran.

Ces housses vous permettent également de masquer l'écran.

Rangements sous PIEDS arriere

Selon les configurations, le véhicule est équipé d'espaces de rangement sous pieds, situés devant les sièges arrière latéraux. Ils sont accessibles par des trappes clippées, dotées d'une poignée de préhension A.

Accoudoir arrière

Dispositif de confort et de rangement pour les passagers arrière.

Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort. Celui-ci comporte des porte-canettes.

TRAPPE à SKIS

Dispositif de rangement et de transport d'objets longs.

Ouverture

Abaissez l'accoudoir arrière. Tirez la poignée de la trappe vers le bas. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

TOIT vitré panoramique

Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle.

Équipe d'un rideau d'occultation électrique en plusieurs parties pour améliorer le comportement thermique et acoustique.

Rideau d'occultation électrique séquentiel

À l'ouverture comme à la fermeture, vous disposez de deux possibilités :

Mode manuel

Tirez ou appuyez sur la commande A sans dépasser le point de résistance.

Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Mode automatique

Tirez ou appuyez sur la commande A en dépassant le point de résistance.

Une impulsion ouvre ou ferme complètement le rideau.

Une nouvelle action sur la commande arrête le rideau.

Antipuncture

En mode automatique et en fin de course, lorsque le rideau d'occultation rencontre un obstacle à la fermeture, il s'arrête et recule légèrement.

Réinitialisation : en cas de coupure d'alimentation du rideau pendant son mouvement, vous devez réinitialiser l'antipincement :

Appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète, maintenez l'appui pendant au moins 3 secondes. Un léger mouvement du rideau sera alors perceptible, confirmant ainsi la réinitialisation.

En cas de réouverture du rideau pendant une manoeuvre de fermeture, et aussi tôt après son arrêt :

Tirez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement

du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s'assurer que personne n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d'occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manœuvre du rideau.

Aménagements du COFFRE

1. Cache-bagages
2. Crochets
3. Prise accessoires 12 V (120 W)
4. Lampe nomade
5. Commandes de rabattement des sièges arrière
6. Plancher de coffre mobile (3 positions)
7. Anneaux d'arrimage sur le plancher
8. Bacs de rangement

Cache-bagages

Il est composé de trois parties repliables sur elles-mêmes.

Pour le replier :

Décrochez les deux cordons, repliez en accordéon jusqu'aux sièges arrêté.

Pour le retirer:

Repliez le cache-bagages comme décrit ci-avant, déclipez les fixations à gauche et à droite en poussant légèrement en dessous, placez les mains comme présentées sur l'illustration puis tirez l'ensemble vers soi.

Pour le ranger au fond du coffre :

Retirez le cache-bagages comme décrit ci-avant, placez le plancher en biais, placez le cache-bagages dans son logement (empreinte matérialisée A), situé au fond du coffre, le cache-bagages sera protégé si vous placez le plancher en position intermédiaire.

Pour le replacer :

Prenez le cache-bagages avec les deux mains puis déposez-le sur son support, dépliez-le jusqu'aux montants de coffre, accrochez les deux cordons, si nécessaire, appuyez sur le dessus du cache-bagages, à gauche et à droite, pour enclencher les fixations.

Prise accessoires 12 v

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Pour le changement de roue

Ils permettent d'accéder facilement à la roue de secours, en maintenant le tapis de coffre, grâce aux deux cordons.

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez le capuchon et branchez l'adaptateur adéquat. Mettez la clé en position contact.

Filet de maintien des bagages

Accroché aux anneaux d'arrimage du plancher de coffre mobile, le filet de maintien, disponible en accessoire, permet de maintenir vos bagages.

Respectez les charges indiquées sur le côté du coffre, en fonction de la position du plancher mobile.

Pour des raisons de sécurité, en cas de freinage important, il est recommandé de placer les objets lourds sur le plancher le plus près possible du dossier des sièges arrière.

Caisson de rangement

Relevez le tapis de coffre, en accrochant les deux cordons aux crochets, puis accédez au caisson de rangement.

Selon les configurations, il comporte des aménagements dédiés au rangement :

• d'une boîte d'ampoules de rechange,
• d'une trousse de secours,
• d'un kit de dépannage de pneumatique,
• de deux triangles de présignalisation,
• ...

Plancher de coffre mobile

Ce plancher à trois positions vous permet d'optimiser le volume du coffre grâce aux guides placés sur les côtés :

Position haute (50 kg maxi) : le plancher correspond au volet inférieur fermé.

Vous pouvez charger des objets tout en conservant une partie protégée et isolée.

Position intermédiaire (100 kg maxi) : le plancher correspond au volet inférieur ouvert.

Vous obtenez un plancher plat jusqu'aux sièges avant, lorsque les sièges arrière sont en position escamotée.

• Position basse (150 kg maxi) : volume du coffre maximal.

Pour le déplacer en hauteur :

Poussez le plancher à fond vers l’avant puis aidez-vous des butées de soutien A pour déplacer le plancher sur la position souhaitée.

Pour le placer et le maintenir en biais :

Depuis la position haute, remontez le plancher vers le cache-bagages. N'hésitez pas à passer les deux butées rétractables, puis reposez le plancher sur ces deux butées.

Le plancher est équipé de quatre anneaux d'arrimage pour fixer vos bagages en respectant les charges indiquées (dans le coffre).

Lampe nomade

Eclairage amovible, intégré à la paroi du coffre, pour servir d'éclairage de coiffe et de lampe de poche.

Pour la fonctionnalité d'éclairage de coffre, reportez-vous au chapitre «Visibilité - § Eclairage de coffre».

Fonctionnement

Cette lampe fonctionne avec des accumulateurs de type NiMH.

Elle dispose d'une autonomie d'environ 45 minutes et se recharge lorsque vous roulez.

Respectez les polarités lors de la mise en place des accumulateurs.

Ne remplacez jamais les accumulateurs par des piles.

Utilisation

Sortez-la de son logement en tirant par le côté de la torche A. Appuyez sur l'interrupteur, situé au dos, pour l'allumer ou l'éteindre. Déployez le support, situé au dos, pour poser et relever la lampe; par exemple, lors d'un changement de roue.

Rangement

Remettez en place la lampe dans son logement en commençant par la partie étroite B.

Ceci permet d'éteindre automatiquement la lampe, si vous avez oublié de le faire.

Si celle-ci est mal enclenchée, elle risque de ne pas se recharger et de ne pas s'allumer à l'ouverture du coffre.

Stores latéraux arrêté

Montés sur les vitres arrêté, ils protègent vos jeunes enfants des rayons solaires.

Tirez le store par la languette centrale. Positionnez l'attache du store sur le crochet.

Généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*. Statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule :

• «dos à la route» jusqu'à 2 ans,
• «face à la route» à partir de 2 ans.
• Les régles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrêté, position haute, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Siège passager réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrêté maximum.

Airbag passager OFF

Reportez-vous aux prescriptions mentionnées sur l'étiquette figurant de chaque côté du pare-soleil passager.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège infant «dos à la route» sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Pour plus de détails sur la neutralisation de l'airbag, reportez-vous au chapitre «Sécurité» puis «Airbags».

Sièges enfants recommandés par peugeot

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg	Groupe 1 : de 9 à 18 kg
L1 «RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus」. S'installé dos à la route.	L2 «RÖMER Duo Plus ISOFIX».

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4 «RECARO Start».	L5 «KLIPPAN Optima」. A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée.
L6 «RÖMER KIDFIX」. Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du vehicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Installation des sièges enfants avec béquille

Les sièges infant avec béquille (ou jambe de force) doivent être installés avec précaution dans le véhicule. Il faut, en particulier, être attentif à la présence d'un coffre de rangement sous les pieds aux places latérales arrêté.

Ne placez pas la béquille sur le volet du coffre de rangement, il pourrait casser lors d'un

choc violent. Lorsque l'ajustement et les réglages de la béquille le permettent, nous vous proposons deux autres possibilités d'installation.

Au fond du coffre de rangement

Si la béquille est assez longue, vous pouvez la mettre en contact avec le fond du coffre. Videz le coffre de tout objet avant l'installation de la béquille.

Hors de la zone du coffre de rangement

Une autre possibilité, lorsque la béquille est aussi longue et s'incline suffisamment (tout en respectant les recommandations données dans la notice d'installation du siège enfant), est de positionner la béquille pour qu'elle soit en contact avec le plancher en dehors de la zone de coffre. Pensez à utiliser le réglage longitudinal du siège avant pour obtenir une position de la béquille satisfaisante et en dehors de la zone de coffre.

Si vous ne pouvez pas installer la béquille de la manière décrite, nous vous recommandons

dans de ne pas installer le siège enfant avec bequille à cette place.

Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la règlementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :

Place		Poids de l'enfant et âge indicatif
		Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c) avec réhausse		U (R)	U (R)	U (R)	U (R)
Siège passager avant (c) sans réhausse		X	X	X	X
Places arrêté latérales		U*	U*	U*	U*
Place arrêté centrale		L1	L2, L4	L4, L5, L6	L4, L5, L6

a : siège enfant universel, siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.

b : Groupe 0, de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les «lits auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.

c : Consultez la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer votre enfant à cette place.

U : place adaptée à l'installation d'un siège infant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, « dos à la route » et/ou « face à la route ».

U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.

L- : seuls les sièges infant indiqués peuvent être installés à la place concernée (suivant destination).

X: place non adaptée à l'installation d'un siège infant du groupe de poids indiqué.

• Les sièges infant avec béquille (ou jambe de force) doivent être installés avec précaution dans le véhicule. Consultez la page «Installation des sièges enfants avec béquille» pour plus de détails.

Conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Avancez le siège si nécessaire.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifie que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous nevez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un réchauffeur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipéd'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrêté, utilisez le dispositif « Sécurité enfants ».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrêté.

Pour protégerez vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

Fixations «ISOFIX

Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

• deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,
• un anneau B, situé derrière le siège, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège infant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'annexe B, puis tendez la sangle haute.

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe uniquement «face à la route».

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B, appelé TOP TETHER.

Trois positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages

ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège infant, déterminée par une valeur comprise entre A et G, est indiquée sur le siège infant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'àenviron 6 mois		Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1)De 1 à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Siège passager avant	X		X			X		X
Places arrêtées latérales	X		IL-SU*			IL-SU*		IUF *IL-SU*
Place arrêtée centrale	X		X			X		X

IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute.

IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :

• «dos à la route» équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
• «face à la route» équipé d'une béquille,
• une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe «Les fixations Isofix».

X: place non adaptée à l'installation d'un siège infant ou d'une nacelle pour le groupe de poids indiqué.

• Les sièges infant avec béquille (ou jambe de force) doivent être installés avec précaution dans le véhicule. Consultez la page «Installation des sièges enfants avec béquille» pour plus de détails.

Securite enfants mecanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure.

La commande est située sur le chambranle de chaque porte arrêté.

Securite enfants electrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrêtées par leurs commandes internes et l'utilisation des lève-vitres arrière.

Neutralisation

Contact mis, appuyez de nouveau sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation.

Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Verrouillage

Tournez la commande rouge d'un huitième de tour avec la clé de contact comme indiqué sur l'étiquette de la porte. Contrôler le bon verrouillage.

Déverrouillage

Tournez la commande rouge d'un huitième de tour avec la clé de contact.

Activation

Contact mis, appuyez sur ce bouton.

Le voyant du bouton s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation.

Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfant est activée.

L'ouverture des portes depuis l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrêtés électriques à partir du conducteur restent possibles.

pouvez sur ce bouton

on s'allume, accomme ce qui vous confirmé

imé, tant que la séquence.

Portes depuis l'extérieur des vitres ar- partir du conducteur

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrêté.

Indicateurs de direction

Baissez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez à fond la commande d’éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraîne une augmentation du signal de clignotement lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Fonction «autoroute

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance de la commande d'éclairage ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

SIGNAL de détresse

Système d'alerte visuel par les deux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Basculez ou appuyez sur le bouton A, les faux indicateurs de direction clignotent.

Il peut fonctionner avec contact coupé.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décelération, les feux de détresse s'allument automatiquement.

Ils s'éteignent automatiquement à la première accélération.

Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Avertisseur SONORE

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur l'une des branches du volant.

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

DANGER IMMÉDIAT, - Dépassement de cycliste ou de piéton, - Approche d'endroit sans visibilité.

Détection de sous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h).

La roue de secours ne possède pas de capteur.

Le système de détection du sous-gonflage est une aide à la conduite qui ne remplace

ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Roudegonflée

Ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la roue concernée.

Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible.

Ce contrôle doit être effectué à froid.

Roue crevée

Le témoin STOP s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée.

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

Un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquer un défaut du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour replacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Ce message s'affiche également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en

réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur.

Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit

être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques

tiques (voir paragraphe «Éléments d'identification»), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimal et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérifié (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifier la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous-gonflage peut être pendant la circulation perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Programme de stabilité électronique (ESC : Electronic Stability Control) intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer

une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, couplé au témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur

électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'arrêt est impératif.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologues pour votre véhicule.

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, le système se met en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système CDS pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Appuyez sur le bouton «ESP OFF» ou suivant version, tournez la molette sur cette position.

Ce témoin et le voyant du bouton ou de la molette s'allument : le système CDS n'agit plus sur le fonctionnement du moteur.

Réactivation

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» ou suivant version, tournez la molette sur cette position pour le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système CDS offre un surcroit de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas in-

citer le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement du système est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

GRIP Control

Système d'antipatinage spécifique et breveté, améliorant la motricité dans la neige, la boue et le sable.

Ce système est associé aux pneumatiques toutes saisons M+S (Mud and Snow: 215/60 R16) qui offre un excellent compromis entre sécurité, adhérence et motricité.

Cet équipement, dont le fonctionnement a été optimisé dans chaque situation, permet d'évoluer dans la majorité des conditions de faible adhérence (rencontrées en utilisation de tourisme).

L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être suffisant pour que le système puisse exploiter la puissance du moteur. L'électronique génère de manière optimale les différents paramètres. Des phases de fonctionnement avec un régime moteur élevé sont tout à fait normales.

Après chaque coupure du contact, le système reprend le mode standard (ESP).

Associé à chaque mode, un message apparait dans l'écran multifonction ou dans

l'afficheur du combiné vous confirme votre choix.

Mode normal

Mode standard qui est calibré pour un niveau de patinage faible, basé sur différentes adhérences habituellement rencontrées sur route.

Placez la molette sur cette position.

Mode neige

Mode qui adapte sa stratégie aux conditions d'adhérence rentrées pour chaque des deux roues avant, au démarrage.

En phase de progression, le système optimise le patinage pour garantir la meilleure accélération possible en fonction de l'adhérence disponible.

Placez la molette sur cette position.

Mode boue

Mode qui autorise, lors du démarrage, beaucoup de patinage sur la roue la moins adhérente pour favoriser l'évacuation de la boue et retrouver du «grip». Parallèlement, la roue la plus adhérente est générée de façon à passer le plus de couple possible.

En phase de progression, le système optimise le patinage pour répondre, au moins, aux sollicitations du conducteur.

Placez la molette sur cette position.

Mode sable

Mode qui autorise peu de patinage sur les deux roues de façon simultanée pour faire progresser le véhicule et limiter les risques d'ensablement.

Placez la molette sur cette position.

Sur le sable, n'utilisez pas les autres modes sous peine d'enliser le véhicule.

Mode ESP OFF

Placez la molette sur cette position.

Ce mode est actif jusqu'à 50km / h

Conseils de conduite

Votre véhicule est principalement conçu pour circuler sur des routes goudronnées mais il vous permet d'emprunter occasionnellement d'autres voies moins carrossables.

Cependant, il ne permet pas de réaliser des activités tout-terrain comme :

• le franchissement et la conduite sur des terrains qui pourraient endommager le soubassement ou arracher des éléments (tuyau de carburant, refroidisseur carburant,...) par des obstacles ou des pierres notamment,
• rouler sur des terrains à fortes pentes et à adhérences réduites, traverser un cours d'eau.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur

Pour trouver le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser jusqu'à trouver un cran.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture avant

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'air-bag frontal passager, lorsque le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Afficheur des témoins de non-bouclage / débouclage de ceinture

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrêté.
2. Témoin de ceinture avant gauche.
3. Témoin de ceinture avant droite.
4. Témoin de ceinture arrêté droit.
5. Témoin de ceinture arrêté centrale.
6. Témoin de ceinture arrêté gauche.

Dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, le témoin correspondant 2 ou 3 s'allume en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée ou est débouclée.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf le passager central).

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Témoin de débouclage de ceinture

Ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrêté déboucle sa ceinture.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrêté ne boucle pas sa ceinture.

Afficheur des témoins de débouclage de ceinture

À la mise du contact, moteur tournant ou véhicule roulant à une vitesse inférieure à environ 20 km/h, les témoins correspondants 4, 5 et 6 s'allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée.

Véhicule roulant à une vitesse supérieure à environ 20 km/h, le témoin correspondant 4, 5 ou 6 s'allume en rouge, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, lorsqu'un passager arrêté a débouclé sa ceinture.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de

sécurités et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement sur la sangle et en la relachant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se creve pas,
• ne doit maintenir qu'une seule personne,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adaptés, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En cas de choc

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Celui-ci compte l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrière central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subs dans les zones de détection de chic :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrêté central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera pas.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée

inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé:

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager, tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position.

En fonction de votre version, ce témoin s'allume au combiné et/ou dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, contact

mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal lorsqu vous installez un enfant «dos à la route» sur le passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège infant, tournez la commande en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Contact mis, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager pendant environ une minute, si l'airbag frontal passager est activé.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

frais pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si ce témoin clignote au combiné et/ou dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'airbag

frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allument en permanence, n'installe pas

de siège infant en place passager avant.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisation au thorax.

Chaque airbag est intégré à l'avant, dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'excentrant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de chocs latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

frais pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneau, l'airbag peut ne pas se déclencher.

Lors d'une collision latérale ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier relié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT (voir chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»).

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionnellement causer des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approche pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de main tenant implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

FREIN de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement:

Serrage/desserrage automatique

Le serrage est automatique à l'arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),

Serrage/desserrage manuel

Le serrage / desserrage manuel du frein de stationnement est possible par tirage de la palette de commande A.

Si ce témoin s'allume au combiné, le mode automatique est désactivé.

Programmation du mode

Selon la destination du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.

L'activation / désactivation de cette fonction est possible en passant par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore et un message s'affiche si le frein n'est pas serré.

Désactivation est conseillée cas de grand froid (gel) et cas de remorquage (déplacement, caravane...). Repor

référez-vous au paragraphe «Desserage manuel».

Ne placez aucun objet (paquet de cigarettes, téléphone,...) derrière la palette de commande du frein électrique.

Serrage manuel

Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez sur la palette A.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,

• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

À l'ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore et un message se déclenchent si le frein de stationnement n'est pas serré. Sauf si avec une boîte automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).

Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.

Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein ou sur l'accélérateur, tirez puis relâchez la palette A.

Le desserage complet du frein de stationnement est signalé :

• par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,

• et par l'affichage du message «Frein de parking desseré».

Si vous tirez la palette A sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un témoin s'allume au combiné.

Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palete A jusqu'à l'obtention du message «Frein de parking serré » et du signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable:

• avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel, lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).

En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez

Un serrage maximum, puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.

Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

Serrage automatique, moteur arrêté

Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du feu de freinage et du feu P sur la palette A,

• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

Un bruit de fonctionnement vous confirme le serrage/desserrage de votre frein de stationnement électrique.

Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.

Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

En cas de remorquage, de véhicule charge ou de stationnement en forte, tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :

Boite de vitesses manuelle : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage, engagez la 1ère vitesse ou la marche arrêtée, appuyez sur la pédale d'accélérateur et embrayez. Boite de vitesses manuelle pilotée : sélectionnez la position A, M ou R puis appuyez sur la pédale d'accélérateur. Boite de vitesses automatique : sélectionnez la position D, M ou R puis appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Le desserage complet du frein de stationnement est signalé :

• par l'extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,

• par l'affichage du message « Frein de parking desserré »

À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez pas inutillement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.

Pour immobiliser le véhicule, moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant sur la palette A.

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

• par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A,
• par l'affichage du message « Frein de parking serré »

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore et un message se déclenchent si le frein de stationnement n'est pas serré. Sauf si avec une boîte automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).

Étiquette sur panneau de porte

Avant de sortir du véhicule, vérifie bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci est un fonctionnement normal.

Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en tirant puis en relachant la palette A. Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l'extinction du témoin sur la palette A, du témoin au combiné et par l'affichage du message «Frein de parking desserre».

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible.

Freinage de secours

En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein ou en situation exceptionnelle (exemple : malaise du conducteur, en conduite accompagnée,...), un tirage maintenu de la palette A permet d'arrêter le véhicule.

Le contrôle dynamique de stabilité (ESP) garantit la stabilité lors du freinage de secours.

En cas de défaillance du freinage de secours, l'un des messages suivants s'affiche :

• «Frein de parking défaillant».
• «Commande de frein de parking défaillante».

En cas de défaillance du système ESP signalé par l'allumage de ce témoins, la stabilité du freinage n'est pas garantie.

Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de «tiré-relâché» sur la palette A.

Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

Siège avant gauche reculé au maximum.

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de stationnement.

Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tant que la pédale de frein n'est pas relâchée), moteur tournant, en engageant la première vitesse (boîte de vitesses manuelle), la position P (boîte de vitesses automatique) ou M ou R (boîte manuelle pilotée 6 vitesses). Coupez le moteur mais laissez le contact. Si l'immobilisation du véhicule est impossible, n'actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Récupérez les deux cales du véhicule et la commande de déverrouillage, situées sous le tapis du coffre (voir «Changement de roue» dans le chapitre «Informations pratiques»). Calez le véhicule en plaçant les cales à l'avant et à l'arrière d'une des roues avant. Reculez le siège avant gauche au maximum. Soulevez la zone pré-découpée B dans le tapis sous le siège. Percez l'opercule C du tube D avec la commande de déverrouillage. Placez la commande de déverrouillage dans le tube D. Tournez la commande de déverrouillage dans le sens horaire. Pour des raisons de sécurité, il est impératif de poursuivre la manœuvre jusqu'à la butée. Le frein de stationnement est desserré.

Enlevez la commande de déverrouillage et rangez-la avec les cales dans la boîte d'outillage. Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise lorsque l'on coupe puis remet le contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est impossible, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Le temps de serrage suivant peut être plus long qu'en fonctionnement normal.

Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseau

PEUGEOT pour remplacer l'opercule.

Suite à un déverrouillage de secours, le maintien du véhicule n'est plus garanti dès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande mécanique ne permet pas le desserrage de votre frein de stationnement.

N'effectuez aucune action sur la palette A ou d'arrêt/démarrage du moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée.

Veillez à ne pas introduire d'éléments poussièreux et humides à proximité de l'opercule.

AIDE Au demarrage en PENTE

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démar rage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Cette fonction n'est active que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé, pied sur la pédale de frein, -dans certaines conditions de pente,
• la porte du conducteur est fermée.

La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.

Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

• si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de vitesses manuelle,
• si vous êtes en position A ou M en boîte manuelle pilotée,
• si vous êtes en position D ou M en boîte de vitesses automatique.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au dé-marrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement (et le témoin P sur la palette de frein électrique) sont allumés.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ces témoins s'allument. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Anomalies de fonctionnement

En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présents dans ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Situations	Consequences
Affichage du message «Frein de parking défauilant» et des témoins suivants: ESP AUTO OFF	- Les fonctions automatiques sont désactivées. - L'aide au démarrage en pente est indisponible. - Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message «Frein de parking défauilant» et des témoins suivants: ESP	- Le desserage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seu- lément par appui sur la pédale d'accéléateur et en relâchant la palette. - L'aide au démarrage en pente est indisponible. - Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message «Frein de parking défauilant» et des témoins suivants: ESP AUTO OFF et éventuellesment clignotant	- Les fonctions automatiques sont désactivées. - L'aide au démarrage en pente est indisponible. Pour serrer le frein de stationnement électrique: - Immobilisez le vehicule et coupeze le contact. - Tirez lapalette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage. - Mettez le contact et vérifie l'allumage des témoins du frein de stationne- ment électrique. Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal. Pour desserer le frein de stationnement électrique: - Mettez le contact. - Tirez lapalette et maintainez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la. Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le vehicule à plat et faites vé- rifié par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Affichage du message «Commande de frein de parking défaillente - mode automatique activé» et des tímoins suivants : P! et évientuellesment O! clignotant	- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desser-rage automatique à l'accélération sont disponibles. - Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le frei-nage de secours sont indisponibles.
Défaut Batterie - +	- L'allumage du tímoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-vous et immobilisez votre vehicule (si nécessaire, placez les deux cales sous les roues). - Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.

Affichage tête HAUTE

Système projetant un ensemble d'informations sur une lame transparente, dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux.

Ce système fonctionne moteur tournant et conserve les réglages à la coupure du contact.

Sélecteurs impulsionnels

1. Marche / arrêt de l'affichage tête haute.
2. Réglage de la luminosité.
3. Réglage en hauteur de l'affichage.

Une action sur un des sélecteurs permet de sortir la lame.

Affichages en fonctionnement

Une fois le système activé, les informations regroupées sur l'affichage tête haute sont :

A. La vitesse de votre véhicule. B. Les informations du régulateur/limiteur de vitesse. C. Les informations du «Distance alert» (selon version).

Activation / neutralisation

Moteur tournant, actionnez le sélecteur impulsionnel 1. L'état activé/neutralisé à l'arrêt du moteur est conservé au redémarrage.

Réglage en hauteur

Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l'affichage grâce au sélecteur impulsionnel 3 :

• en haut pour déplacer l'affichage vers le haut,
• en bas pour déplacer l'affichage vers le bas.

Réglage de la luminosité

Matériel tournant, réglez la luminosité des informations grâce au sélecteur impulsionnel 2 :

• en haut pour augmenter la luminosité,
• en bas pour diminuer la luminosité.

Il est recommandé de manipuler les impulsions uniquement véhicule à l'arrêt.

À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame transparente (ou sur son couvercle) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement.

Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillé

ment,...) l'affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément.

Certaines lunettes (solaires, de vue ou avec des verres polarisés) peuvent générer la lecture des informations.

Pour nettoyer la lame transparente, constituée de verre organique, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d'abîmer le traitement anti-reflets.

Distance ALERT*

Système d'aide à la conduite, informant le conducteur de l'intervalle de temps (en secondes) qui le sépare du véhicule qui le précède, lorsque les conditions de roulage sont stabilisées.

Il ne détecte pas les véhicules à l'arrêt et n'a aucune action sur votre véhicule.

Pour le temps de sécurité à respecter, référerez-vous aux législations ou recommandations du code de la route en vigueur dans votre pays.

Il fonctionne lorsque la vitesse de votre véhicule est supérieure à 70 km/h et inférieure à 150 km/h.

Ce système comporte une alerte visuelle programmable qui reste en mémoire à la coupure du contact.

Ce système est une aide à la conduite et ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Sélecteurs impulsionnels

1. Marche / arrêt.
2. Augmentation (+) / diminution (-) de la valeur d'alerte.

Affichages en fonctionnement

Les informations sont regroupées sur l'affichage tête haute.

Une fois le système activé :

A. La vitesse de votre véhicule est en dehors de la plage de fonctionnement. B. Vehicule est dans la plage de fonctionnement mais il n'y a pas de véhicule détecté. C. Le véhicule qui vous précède est détecté.

Le temps instantané qui vous sépare de ce véhicule s'affiche en permanence.

D. Le temps avec le véhicule qui vous précède est inférieur à la valeur d'alerte programmée (elle clignote).

Activation

Actionnez le sélecteur impulsionnel 1, le voyant s'allume.

Le système est activé mais il ne fonctionnera qu'à partir de 70 km/h.

Programmation de la valeur d'alerte

Sélectionnez la valeur d'alerte souhaitée grâce au sélecteur impulsionnel 2, par pas de 0,1 seconde :

• en haut pour augmenter : «+»,
• en bas pour diminuer : «-».

Exemple avec une valeur à 2 secondes :

La valeur d'alerte est calculable entre 0,9 seconde et 2,5 secondes.

L'alerte visuelle peut être désactivée en programmant une valeur de 0 seconde.

Alerte

Lorsque le temps (en secondes), entre votre véhicule et celui qui vous précède, est inférieure au temps programmé (valeur d'alerte) une alerte visuelle clignote.

Un temps de sécurité de 2 secondes est recommandé dans des conditions de roulage normales (adhérence et vitesses) afin d'éviter une collision en cas de freinage d'urgence.

Neutralisation

Actionnez le sélecteur impulsionnel 1 pour neutraliser le système, le voyant s'éteint.

Réactivation

Actionnez de nouveau le sélecteur impulsionnel 1 pour réactiver le système.

La dernière valeur programme est conservée et le voyant s'allume.

Limites de fonctionnement

Le système se met en veille automatiquement si le capteur ne détecte pas correctement le véhicule précédent (conditions météo très difficiles, capteur déréglé,...). Un message s'affiche sur l'écran multifonction.

Le véhicule suivi peut, dans certaines conditions, ne pas être détecté, comme par exemple :

-dans un virage, - lors d'un changement de voie, lorsque le vehicule precedent est soit trop loin (portée maximum du capteur: 100m ), soit a l'arrêt (dans un bouchon,...).

Lorsque le véhicule suivi est excessivement proche (temps entre les deux véhicules inférieur à 0,5 s), l'affichage reste fixe à 0,5 s.

Si le voyant du sélecteur impulsionnel 1 clignote, faites vérifier le système par le ré

service PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce système n'est pas un radar anticollision et il n'a aucune action sur la dynamique de votre véhicule. Il est informatif et ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet. Sauf en appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est alors possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée en relâchant l'accélérateur.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni

la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode limitateur
2. Touche de diminution de la valeur programmée
3. Touche d'augmentation de la valeur programmée
4. Touche de marche / arrêt de la limitation

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation
2. Indication de sélection du mode limiteur
3. Valeur de la vitesse programmée

Ces informations sont également affichées sur l'affichage tête haute.

Pour plus de détails sur l'affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre « Conduite ».

Programmation

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF).

Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée, qui reste affichée, clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0»: le mode limiteur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

ne pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40km/h ainsi que l'engagement :

du quatrième rapport en boîte manuelle, du deuxième rapport en mode séquentiel avec la boîte manuelle pilotée ou avec la boîte automatique, - de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode régulateur
2. Touche de programmation d'une vitesse / de diminution de la valeur programmée
3. Touche de programmation d'une vitesse / d'augmentation de la valeur programmée
4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation

régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse

se, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation
2. Indication de sélection du mode régulateur
3. Valeur de la vitesse programmée

Ces informations sont également affichées sur la vision tête haute.

Pour plus de détails sur la vision tête haute, reportez-vous dans ce chapitre « Conduite ».

Programmation

Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (OFF). Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu’à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex: 110 km/h).

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Vous sousquitez modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF). Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des

touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Passage de la 5ÈME ou de la 6ÈME vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.

Passage de la marche arrière

Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embranchement.

Indicateur de changement de rapport*

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.

Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui

En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (fort appui sur la pédale d'accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport,
• d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

Exemple :

• Vous êtes sur le troisième rapport.

• Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d'accélérateur.

Le système peut vous proposer, le cas échéant, d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait sous la forme d'une flèche dans l'afficheur du combiné.

Suivant l'équipement de votre véhicule, celle-ci peut être accompagnée du rapport préconisé.

Cet équipement sera disponible en cours d'année.

• Suivant motorisation.

Boite manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisation ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, - le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Un typage Sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.

Lever de vitesses

R. Marche arrêt.

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position.

N. Point mort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode.

M. +I -Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

• donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
• ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

S. Typage Sport.

Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Commandes sous-volant

Commande d'augmentation du rapport à droite du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports. Commande de diminution du rapport à gauche du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rapports.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort) R. Reverse (Marche arrière) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel. S. Sport (Typage Sport)

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex: démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur.

clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore d'un message sur l'écran

multifonction, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, si la pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

Maintenez la pédale de frein appuyée, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position A ou M pour avancer, ou R pour reculer. Retirez votre pied de la pédale de frein, vous pouvez alors accélérer. Le frein de stationnement électrique se déserre automatiquement, sinon déverrouillez-le manuellement.

AUTO et 1 ou R apparaissent sur l'afficheur du combiné.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserres, si la position R, A ou M est sélectionnée,

selectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position N.

Mode séquentiel

Avant le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses retrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

Mode automatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatise.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

-style de conduite, profil de la route.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, cela sera pris en compte instantanément quand le véhicule sera pilosé. Le témoin Pied sur le peut clignoter au combiné pour inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les sous-volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépasse-. ment d'un autre véhicule,nez fortement sur la pédale accélérateur et franchissez le point distance.

Mode «auto séquentiel

Ce mode vous permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant.

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Typage sport

Après sélection du mode séquentiel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique.

S apparaît à côté du rapport engagé sur l'afficheur du combiné.

Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de:

passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourrait pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule sauf si celui-ci est programme en mode automatique.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiqu

quent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Le retour au mode normal est automatique à chaque coupure du contact.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifie que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez imperativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Boite de votesses automatique «tiptronic -SYSTEM porsche»

Boîte de vitesses automatique à six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisation intégrale, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• Le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique, le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

1. Lever de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «S» (neige).

Lever de vitesses

P. Stationnement.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrêt. - Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
• Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique.

M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des six vitesses.

Donnez une impulsion vers l'avant pour monter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour descendre les rapports.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort). D. Drive (Conduite automatique). S. Programme sport. Programme neige. 1 à 6. Rapports engagés en fonctionnement manuel. Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Démarrage du véhicule

Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Mateur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertence, laissez le moteur

ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserres, si la position R, D ou M est sélectionnée

sionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boite de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule est en mouvement.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport «S

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

Programme neige «*

Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

• apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

À tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes après la coupure du contact, signal sonore retentit et un message appearait.

Repositionnez le levier en position P; le signal sonore s'interrompt et le message disparait.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, elle s’active en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un chic important en passant de P à R et de N à R. Ce chic est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Ce témoin peut également s'allumer en cas d'ouverture d'une porte.

Vous risquez de déterminer la boîte de vitesses :

• si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein,
• si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position P à une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d’un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombres, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez rejoin. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s'allume au combiné et le moteur se met en veille :

• avec une boîte manuelle pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfonsez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N.

Si vous véhiculez en est équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, en manœuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

Effectuez jamais un redémarrage en carburant lorsque le véhicule est en mode STOP;

Coupez impersonativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé,
• le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitacle le nécessite,
• le désembuage est activé,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

ECO

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée :

Levier de vitesse en position A ou M, relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M, ou engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée,
• le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

À tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran.

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF».

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande et d'un message sur l'afficheur.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque. Sressure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau PEUGEOT).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et n'inversez pas les polarités.

Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée.

Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.

AIDE graphique et SONORE au stationnement avant et/ou arrière

Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le parechocs avant et/ou arrière.

Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière,...) situé derrière le véhicule, mais il ne pourrait pas détailler les obstacles situés juste sous le parechocs.

La mise en marche de l'aide au stationnement est obtenue :

• par l'enclenchement de la marche arrière,
• une vitesse inférieure à 10 km/h en marche avant.

Elle est accompagnée d'un signal sonore et de l'affichage du véhicule sur l'écran multifonction.

L'information de proximité est donnée par :

• un signal sonore, d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle,
• un graphique sur l'écran multifonction, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule.

L'obstacle est localisé en fonction de l'émission du signal sonore dans les haut-parleurs ; avant ou arrière et droit ou gauche.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» est inférieure à trente centimètres environ, le signal sonore devient continu et/ou le symbole «Danger» apparaît en fonction de l'écran multifonction.

Un objet, tel qu'un piquet, une balise de chantier ou tout autre objet similaire peut être détecté au début de la manœuvre, mais peut ne plus l'être quand le véhicule arrive à proximité.

La mise à l'arrêt de l'aide au stationnement est obtenue :

lorsque vous quittez la marche arrière, - lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h en marche avant, - lorsque le véhicule est à l'arrêt plus de trois secondes en marche avant.

Le système d'aide au stationnement ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton A, le voyant s'allume, le système est totalement neutralisé.

Le système sera neutralisé automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de

montage d'un porte-velo (véhicule équipée d'un attelage ou d'un porte-velo recommandé par PEUGEOT).

Réactivation

Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s'éteint, le système est réactivé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparait sur l'écran

multifonction, accompagné d'un signal sonore (bip court).

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas

recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure d'environ 10 km/h, certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur,...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Peugeot & TOTAL

PARTENAIRES DANS LA PERFORMANCE ET LA REDUCTION DE CONSOMMATION DE CARBURANT

L'innovation au service de la performance

Les équipes de Recherche et Développement TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules PEUGEOT.

C'est pour vous l'assurance d'obtenir les performances et une durée de vie maximale du moteur.

Réduction des émissions polluantes

Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour optimiser le rendement des motorisations et la protection des systèmes de post-traitement. Il est crucial de respecter les consignes d'entretien PEUGEOT pour en assurer le bon fonctionnement.

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche. Tirez la commande intérieure A, située en bas de l'encadrement de la porte.

Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.

Déclippez la béquille C de son logement. Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.

N'ouvre pas le capot en cas de vent violent.

Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque. Sressure lié à un déclenchement fatique du mode START.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien. Clippez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.

PANNE de carburant (DIESEL)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe «Moteurs Diesel».

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous au chapitre «Ouvertures - § Détrompeur carburant (Diesel)».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

Moteur 1,6 litre turbo HDI

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorce. Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. Remettez en place et clippez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres turbo HDI

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorcage. Desserrez la vis de dégazage. Actionnez la pompe de réamorcage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Resserrez la vis de dégazage. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.

Moteurs DIESEL

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.
10. Pompe de réamorce*.
11. Vis de dégazage*.
12. Suivant motorisation.

Vérification des niveaux

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Lors d'interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d'huile

Elle s'effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Cette vérification manuelle est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné serait possible dans les 30 minutes qui suivent l'appoint.

Il est normal d'effectuer des appoints d'huile entre deux révisions. PEUGEOT vous préconise de contrôler le niveau d'huile, approvisionner si nécessaire, tous les kilomètres.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifie l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifier.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un mes

sage sur l'afficheur du combiné.

Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau minimum du réservoir d'additif vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau.

La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les conteneurs dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Controles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Batterie

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une

batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Filtre à air

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la période de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»).

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la période de remplacement de cet élément.

Filtre à poussières / filtre anti-odeurs (charbon actif)

Votre véhicule est equipped'un filtre qui permet d'arrêter certaines poussières et de limiter les odeurs dans la ventilation et l'air conditionné.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître sa périodicité de remplacement.

N'hésitez pas à le changer si vous constatez des mauvaises odeurs, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Un filtre habitacle encrassé peut déteriorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à particules (diesel)

L'entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules,

peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales. À pron un fonctionnement prolongé du véhicule à très BASSE vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la période de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la période de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la période de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire

contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement électrique

Ce système ne nécessite aucun contrôle particulier. Néanmoins, en cas de problème, n'hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un qualifié.

Pour plus d'informations, voir chapitre « Conduite - Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement »

KIT de dépannage provisoire de pneumatique

Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.

Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Accès au kit

Ce kit est rangé dans le coffre sous le plancher. Il est installé dans la boîte à outils, située sous la boîte de rangement.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneu.
2. Deux cales pour caler le véhicule.
3. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants*). Permet l'adaptation aux vis spéciales «antivol».

Autres accessoires

1. Anneau amovible de remorquage.

Voir paragraphe «Remorquage du véhicule».

1. Commande de déverrouillage de secours du frein électrique.

Voir «Frein de stationnement électrique» dans le chapitre «Conduite».

Description du kit

A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage». B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O». C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar ou p. s. i.). E. Compartiment comprenant :

• un câble avec adaptateur pour prise 12V, divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage. G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H. Tuyau noir pour le gonflage. I. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous

rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

1. Colmatage

Coupez le contact. Tournez le sélecteur A sur la position «Réparation». Vérifiez que l'interrupeur B est basculé en position «O».

Déroulez complètement le tuyau blanc G. Dévissez le bouchon du tuyau blanc. Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Faites attention, ce produit est un nocif (ex : éthylene-glycol, colophane...) en cas d'ingestion, dont pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la

valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position «I» jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pres

siion, c'est que le pneumatique n'est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Détection de sous-gonflage

Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin de sous-gonflage sera tout allumé après la réparation de la roue jusqu'à la réinitialisation du système par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

2. Gonflage

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule. Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.

Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur.

Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Retirez le kit, faites-en la rangement. Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée.

Retrait de la cartouche

Rangez le tuyau noir. Dégagez la base coudée du tuyau blanc. Maintenez le compresseur verticalement. Dévissez la cartouche par le bas.

Faites attention aux écoulements de liquide.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.

La cartouche de liquide est à usage unique; même entamée, elle doit être remplacée.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.

N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :

• contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
• gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

Tournez le sélecteur A sur la position «Gonflage». Déroulez complètement le tuyau noir H. Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.

Si nécessaire, montez au préalable l'un des embouts fournis avec le kit.

Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position «I» ; pour dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire. Retirez le kit, puis rangez-le.

Avec le caisson de basse JBL

Pour plus de facilité, retirez le plancher de coffre mobile, dévissez la vis centrale jaune,

enlevez le caisson de basse en déconnectant le faisceau électrique, retirez le caisson de rangement en polystyrène.

Changement d'une ROUE*

Mode opérationnel de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, placez le plancher de coffre mobile en biais (voir chapitre «Aménagements»), soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, retirez le caisson de rangement en polystyrène, déclipez en tirant vers le haut puis retirez le boîtier support contenant les outillages.

• Suivant destination.

Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

1. Clé démonte-roue.

Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

1. Cric avec manivelle intégrée.

Permet le soulevement du véhicule.

1. Outil «cabochons» de vis (selon équipement).

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

1. Guide de centrage.

Permet la remise en place de la roue sur le moyeu pour les roues aluminium.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants). Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».
2. Deux cales pour caler le véhicule.

Autres accessoires

1. Anneau amovible de remorquage.

Le remorquage du véhicule

1. Commande de déverrouillage de secours du frein électrique.

«Le frein de stationnement électrique» dans le chapitre «Conduite».

Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue, dégazez au préalable

l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours*

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette».

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

• Suivant destination.

Retrait de la roue

Dévissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au clics la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et cliquez-le. Remettez en place le caisson de rangement en polystyrène.

Détection de sous-gonflage

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation

La version corrigée du passage est : "Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant."

Serrez le frein de stationnement sauf si celui-ci est programmé en mode automatique, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette de frein de stationnement.

Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à replacer.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

• position R pour la boîte manuelle pilotée; P pour la boîte de vitesses automatique.

Liste des operations

Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement). Si votre véhicule en est équipé, montez la douille antivol 5 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol. Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le sous-basement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre.facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours de type «galette

Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type « galette », ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement le contrôle du serrage des vis et de la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Liste des opérations

Mettez en place la roue sur le moyeu à l'aide du guide de centrage 4. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5 (si vous Vehicle en est Equipé). Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Repliez le cric 2 et dégagez-le.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5 (si votre véhicule en est équipé). Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). Rangez l'outillage dans le boitier support.

Feux avant

Modèle avec deux halogènes

1. Indicateurs de direction (HP24 amber-24W).
2. Feux de croissement (H7-55W).
3. Feux de route (H7-55W).
4. Feux diurnes (HP24-24W).
5. Projecteurs antibrouillard (PS24-24W).
6. Feux de position (W5-5W).

Modèle avecieuxau xénon et projecteurs directionnels

1. Indicateurs de direction (HP24 amber-24W).
2. Feux de croisement / route directionnels (D1S-35W).
3. Feux diurnes / de position (P21/5W).
4. Projecteurs antibrouillard (PS24-24W).

Risque d'électrocution

Le remplacement d'une lampe au xénon (D1S-35W) doit être

effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur:

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse. En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).

Il est imperative de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas determiner le projet.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.

Changement des indicateurs de direction et deux diurnes (modèle à halogènes)

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des yeux de croissement (modèle à halogènes)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de route et de position

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux des croisements et de route (modèle aux xénon)

Le remplacement d'une lampe au xénon D1S doit être effectué par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié car il y a un risque d'électrocution.

Il est recommandé de changer les lampes D1S simultanément suite à la défaillance d'une d'entre elles.

Changement des feux des positions et feux diurnes (modèle aux xénon)

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Insérez un tournevis vers le milieu du repétiteur entre lui et la base du rétroviseur. Basculez le tournevis pour extraire le repétiteur et retirez-le. Débranchez le connecteur du répéteur.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour vous le procurer, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des indicateurs de direction

Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Feux arrière

1. Feux de stop / de position (P21-5W).
2. Feux de recul (P21W).
3. Indicateurs de direction (PY21W-21W).
4. Feux de position (P5-5W).
5. Feux antibrouillard (P21W).

Changement des feux stop/position, recul et indicateurs

Retirez le cache plastique. Retirez les deux écrous de fixation du feu. Sortez avec précaution le feu par l'extérieur. Débranchez le connecteur du feu.

Appuyez sur les six languettes et retirez le porte-lampes.

Tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux des positions (coffre)

Ouvrir le coffre. Retirez la trappe plastique à l'aide d'un tournevis. Retirez le écrou de fixation du feu. Tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux antibrouillard

Passez la main sous le pare-choc. Tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Changement du troisième feu de stop

Ouvrez le coffre et retirez le joint supérieur. Dévissez les deux écrous. Appuyez sur les tiges filetées tout en maintenant le feu par l'extérieur. Débranchez le connecteur et retirez le tuyau de lave-vitre.

Appuyez sur les paires de clips A puis B puis C, pour dégager et accéder au porte-lampes.

Changement des feux des plaques minéralogiques (W5-5W)

Insérez un tournevis fin dans l'un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le déclipper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la.

Changement d'un fusible

Mode opératoire de remplacement d'un fusible défectueux par un fusible neuf pour. Remédier à une panne sur la fonction correspondante.

Accès aux outillages

La pince d'extraction des fusibles est installée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Pour y accéder :

Retirez complètement le couvercle, retiriez la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remédier.

Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son filament.

Bon

Mauvais

Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente. Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.

Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état

de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliamperes.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F1	15	Essuie-vitre arrêté.
F2	-	Non utilisé.
F3	5	Calculateur airbags.
F4	10	Rétroviseur interieur électrochrome, air conditionné, boîtier de commutation et de protection, multimédia arrêté.
F5	30	Lève-vitres séquentiels avant.
F6	30	Lève-vitres séquentiels arrêté.
F7	5	Plafonniers avant et arrêté, lecteurs de carte, liqueuses arrêté, éclairage pare-soileil, éclairage boîte à gants, éclairage accouvoir central, commande relais 12 V coffre.

Accès aux fusibles

voir le paragraphe «Accès aux fusibles».

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F8	20	Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, détention sous-gonflage, sirène alarme, calculateur alarme, boîtier télématique, module de service (avec WIP Com 3D).
F9	30	Prise 12 V avant, allume-cigares, prise 12 V arrêtre.
F10	15	Commandes sous-volant.
F11	15	Contacteur antivol courant faible.
F12	15	Présence remorque, capteur de pluie / luminosité, alimentation fusibles F32, F34, F35.
F13	5	Boîtier servitude moteur, calculateur airbags.
F14	15	Combiné, afficheur du combiné, alimentation fusible F33.
F15	30	Verrouillage et super-verrouillage.
F17	40	Dégivrage lunette arrêtre, alimentation fusible F30.
SH	-	Shunt PARC.
F29	-	Non utilisé.
F30	5	Réroviseurs extérieurs chauffants.
F31	30	Prise 12 V coffre.
F32	5	Levier de vitesses boîte manuelle pilotée.
F33	10	Affichage tête haute, kit mains-libres, air conditionné.
F34	5	Afficheur tímoins de ceinture.
F35	10	Aide au stationnement, autorisation amplificateur Hi-Fi.
F36	10	Calculateur boîtier servitude remorque, platine de porte conducteur.
F37	20	Amplificateur Hi-Fi.
F38	30	Siège électrique conducteur.
F39	20	Rideau d'occultation du toit vitré panoramicique.
F40	-	Non utilisé.

Fusibles dans le compartiment mature

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F1	20	Alimentation calculateur moteur, electrovannes pompe à injection et EGR (2 I HDI), injecteurs (2 I HDI).
F2	15	Avertisseur sonore.
F3	10	Lave-vitre avant / arrêtre.
F4	10	Feux diurnes.
F5	15	Électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1,6 I THP), réchauffeur vapeur huile (1,6 I THP, réchauffeur gazole (1,6 I HDI).
F6	10	Prise diagnostic, projecteurs directionnels, pompe filtré à particules (Diesel), «Distance alert» «Distance alert», détecteur niveau eau moteur, commande réglages rétroviseurs.
F7	10	Calculateur direction assistée, boîte de vitesses automatique, moteur hauteur des projecteurs directionnels.
F8	20	Commande du démarreur.
F9	10	Contacteurs pédales d'embrayage et de freinage.
F10	30	Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines d'allumage, electrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant, thermostat piloté) (Diesel : electrovannes, réchauffeurs).
F11	40	Pulseur air conditionné.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F12	30	Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13	40	Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après contact).
F14	30	Pompe à air.
F15	10	Feux de route droit.
F16	10	Feux de route gauche.
F17	15	Feu de croisement gauche.
F18	15	Feu de croisement droit.
F19	15	Réchauffeur vapeur huile (1,6 I VTi), électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F20	10	Thermostat piloté, électrovannes distribution variable, électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F21	5	Alimentation relais groupe moto-ventilateur, commande relais Valvetronic (1,6 I VTi), refroidissement Turbo (1,6 I THP), débitmètre d'air (1,6 I HDI).

• Les maxi-fusibles et certains fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ces fusibles doit être effectuée par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

Tableau des mini et midi-fusibles au-dessus de la batterie

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F1	-	Non utilisé.
F2	5	Contacteur bi-fonction frein.
F3	5	Boîtier charge batterie.
F4	25	Electrovannes ABS/ESP.
F5	5	Calculateur ABS/ESP.
F6	15	Boîte de vitesses automatique, boîte de vitesses manuelle pilotée.
F7*	80	Groupe électropompe direction assistée.
F8*	60	Groupe moto-ventilateur.
F9*	80 / 30	Boîtier de préchauffage (Diesel), moteur électric Valvetronic (1,6 I THP).
F10*	40	Groupe électropompe ABS/ESP.
F11*	100	Boîtier de commutation et de protection.
F12*	30	Groupe électropompe boîte de vitesses manuelle pilotée.

Tableau des maxi-fusibles

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
MF1*	-	Non utilisé.
MF2*	30	Boîtier servitude remorque.
MF3*	50	Boîtier fusibles habitacle.
MF4*	80	Boîtier servitude intelligent.
MF5*	80	Boîtier servitude intelligent.
MF6*	30	Frein de stationnement électrique.
MF7*	30	Sièges chauffants avant.
MF8*	20	Lave-projecteurs.

Batterie 12 V

Mode d'opération pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, une intervention du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une durée de quelques heures, dépendant des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

La recharge de la batterie du Stop & Start ne nécessite pas de débranchement.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour y accéder :

Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la bequille de capot, retirez le cache plastique pour acceder aux deux bornes, déclipez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B. Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur).

Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Débranchement des câbles

Relevez la palette de verrouillage au maximum.

Rebranchement des câbles

Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie. Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabattant la palette 2.

Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranchez en commençant par borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb.

Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Ne débranche pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou une boîte automatique.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez réinitialiser vous-même :

• la clé à télécommande,
• le rideau d'occultation du toit vitre panoramaique,
• le système de guidage embarqué GPS.

Mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Mode économie d'energie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croissance, les plafonniers...

Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée en mode économique d'énergie apparait sur l'écran et les fonctions actives sont mises en veille.

une communication téléphonique est engagée au même moment :

• celle-ci sera maintenue pendant 5 minutes avec le kit mains-libres de votre WIP Sound ou de votre WIP Nav,
• celle-ci pourrait néanmoins aller jusqu'à son terme avec le WIP Com 3D.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins 5 minutes.

Respectez le temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie.

N'utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe «Batterie»).

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontage

Soulevez le bras correspondant. Déclippez le balai et retirez-le.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-glace pour ranger les balais.

Remorquage du véhicule

Mode opérationnel pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès aux outillages

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant les cordons aux crochets du support de tablette, retirez le caisson en polystyrène, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie arrière. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique).

Le non-respect de cette particularité peut conduire à la détérioration de certains organes de freinage et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie arrière. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué.

La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d'un remorquage.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée; les cordes et les sangles sont interdites.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesse au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...

Attelage d'une remorque, d'une caravane...

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou d'une caravane avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT

qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il suffit de réduire la charge maximale remorquée de 10% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges/remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent latéral

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins, notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

POSE des BARRES de TOIT

Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les quatre fixations rapides prévues à cet effet :

Soulevez les volets d'occultation, ouvrez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé, mettez en place chaque fixation et verrouillez-les tour à tour sur le toit, assurez-vous que les barres de toit sont fixées correctement (en les secouant), fermez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé.

Poids maximum autorisé sur garienne, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos): 65 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Écran GRAND FROID

Dispositif amovible permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.

Avant toute manipulation, assurez-vous que le moteur et le ventilateur sont à l'arrêt. Il est conseillé pour le montage et le démontage de s'affectuer au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Montage

Présentez l'écran devant la partie basse du pare-chocs avant (ne pas utiliser l'emplacement supérieur de la grille de ventilation). Appuyez sur les extrémités A pour clipper les clips de fixation. Appuyez au centre B pour finir de clipper les clips de fixation.

Démontage

Tirer sur l'écran grand froid à l'aide des encoches 1 puis 2 situées aux extrémités de la pièce.

N'oubliez pas de retirer l'écran grand froid :

• température extérieure supérieure à 10°C,
• en cas de remorquage,
• vitesse supérieure à 120 km/h.

Accessions

Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Solution de transport

Pour les loisirs : barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit, rehausses et sièges pour enfants, stores latéraux, rangement sous tablette...

Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau PEUGEOT.

habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, pommeau cuir, projecteurs antibrouillard, déflecteurs de portes, banquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoliveurs, coquilles de poignées de portes chromées...

Sécurité

alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, trousse de secours, éthylotest, triangle de présignalisation, gilet de sécurité haute visibilité, système de repérage de véhicule volé, grille pare-chien, chaînes neige...

Protection

surtapis*, bac de coffre, filet de retenue, cintre fixé sur appui-tête, seuils de portes inox ou carbone...

Multimédia :

autoradios, amplificateurs, navigations, kit mains-libres, changeur CD, hautparleurs, lecteur DVD, USB Box, aide au stationnement avant et arrière, casque sans fil Bluetooth additionnel, chargeur secteur de casque audio Bluetooth...

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Selon la législation en vigueur dans le pays, les gilets de sécurité haute visibilité, les

triangles de présignalisation, les ampoules et les fusibles de rechange peuvent être obligatoires à bord du véhicule.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT,

peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation.

Nous vous remercions de bien vouloir noter cette précaution et, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur), des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...) et des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...) en vous rendant dans le réseau PEUGEOT.

• Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
• veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

MOTORISATIONS ET BOITES DE VOTESSES

Moteurs essence	1,6 litre VTi 120 ch	1,6 litre THP 156 ch
Boîte de vitesses	Manuelle (5 rapports)	Manuelle (6 rapports)	Automatique (6 rapports)
Cylindrée (cm3)	1 598	1 598
Alésage x course (mm)	77 x 85,8	77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	88	115 / 110 - 120*
Régime de puiss. maxi (tr/min)	6 000	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	160	240
Régime de couple maxi (tr/min)	4 250	1 400
Carburant	Sans plomb	Sans plomb
Catalyseur	oui	oui
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	4,25	4,25

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 litre VTi 120 ch	1,6 litre THP 156 ch
Boîte de vitesses	Manuelle (5 rappropts)	Manuelle (6 rappropts)	Automatique (6 rappropts)
- Masse à vide	1 399	1 459	1 480
- Masse en ordre de marche*	1 474	1 534	1 555
- Charge utile	621	561
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 020	2 020	2 030
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 220	3 426	3 530 / 2830***
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 200	1 400 / 800***
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 500	1 500
- Remorque non freinée	735	750
- Poids recommendé sur flèche	70	70

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée. La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. ** Grand export.

MOTORISATIONS ET BOITES DE VOTESSES

Mateur Diesel	1,6 litre Turbo e-HDi 110 ch		2 litres Turbo HDi 150 ch	2 litres Turbo HDi 163 ch
Boîte de vitesses	Manuelle (6 rapports)	Manuelle pilotée (6 rapports)	Manuelle (6 rapports)	Automatique (6 rapports)
Cylindrée (cm3)	1 560		1 997
Alésage x course (mm)	75 x 88,3		85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	82		110/120
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4 000		3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)	270		320/340
Régime de couple maxi (tr/min)	1 750		2 000
Carburant	Gazole		Gazole
Catalyseur	oui		oui
Filtre à particules	oui		oui
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Mateur (avec échange cartouche)	3,75		-

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 litre Turbo e-HDi 110 ch			2 litres Turbo HDi 150 ch	2 litres Turbo HDi 163 ch
Boîte de vitesses	Manuelle (6 rapports)	Manuelle pilotée (6 rapports)	Manuelle pilotée (6 rapports) Score	Manuelle (6 rapports)	Automatique (6 rapports)
- Masse à vide	1 421			1 529	1 539
- Masse en ordre de marche*	1 497			1 604	1 614
- Charge utile	609			557	566
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	2 030			2 086	2 105
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%	3 130		2 920	3 480	3 500
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%	1 100		890	1 400
- Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 300		1 090	1 500
- Remorque non freinée	745			750
- Poids recommendé sur flèche	70			70

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protégler le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES 3008 VU (en kg)

Mateur	1,6 litre Turbo e-HDi 110 ch			2 litres Turbo HDi 150 ch
Boîte de vitesses	Manuelle (6 rapports)	Manuelle pilotée (6 rapports) Score	Manuelle (6 rapports)	Manuelle (6 rapports)
Type Variante Version	9HZ	9HR	9HZ	RHE
- Masse à vide	1 434		1 430	1 538
- Masse en ordre de marche*	1 509		1 505	1 613
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)**	2 150		2 135	2 239
- Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12%***	3 120	2 920	3 130	3 480
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12%****	970	770	995	1 241
- Remorque freinée (avec report de charge dans la limite du MTRA)	X	X	X	X
- Remorque non freinée		750		750
- Poids recommandé sur flèche		70		70

• La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). Le dépassement de la masse techniquement admissible sur l'essieu arrière entraîne une limitation de vitesse à 80 km/h, tel que défini au point 2.7 de la directive. Le dépassement de la masse techniquement admissible quand le véhicule est tracteur entraîne une limitation de vitesse à 80 km/h, tel que défini au point 2.7 de la directive. *** Valeur maximale de remorque freinée dans la limite du MTRA ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro de série sous le capot moteur.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d'amortisseur.

B. Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. Étiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructible collée sur l'entrée de porte, côté conducteur.

D. Étiquette pneumatiques/peinture.

Cette étiquette est collée sur l'entrée de porte ou sur le pied milieu, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes:

• les pressions de gonflage à vide et en charge,
• les dimensions des jantes et des pneumatiques,
• les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur,
• la pression de gonflage de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers la plateforme PEUGEOT Urgence*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode verte s'éteint.

Un appui (à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule la demande.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

Cet appel est opéré par la plateforme PEUGEOT Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est opéré directement par les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

• Ces services sont soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau PEUGEOT.

Peugeot connectAssistance

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d'immobilisation du véhicule. Un message vocal confirme que l'appel est lancé*.

Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande. L'annulation est confirmée par un message vocal.

Fonctionnement du systeme

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote: le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe: la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

Attention, l'appel d'urgence et les services ne sont actifs que si le téléphone interne est utilisé avec une carte SIM valide. Avec un téléphone Bluetooth et sans carte SIM, ces services ne sont pas fonctionnels.

En cas d'urgence, appuyer sur la touche SOS jusqu'à l'audition d'un signal sonore et l'affichage d'un écran «Validation / Annulation» (si carte SIM valide insérée).

Un appel est déclenché vers la plateforme Peugeot Urgence qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents.

Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est transmis aux services de secours (112).

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des éclatements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

Le message «Appel d'Urgence en mode dégradé» associé au clignotement du voyant orange indique un dysfonctionnement. Consultez le réseau PEUGEOT.

Peugeot connectAssistance

Appuyer sur cette touche pour accéder aux services PEUGEOT.

Sélectionner «Centre Contact Client» pour toute demande d'information sur la marque PEUGEOT.

Sélectionner «Peugeot Assistance» pour lancer un appel de dépannage.

Ce service est soumis à conditions et disponibles. Consultez le réseau PEUGEOT. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT, vous serez invité à vérifier la configuration de ces services et pouvoir en demander la modification auprès de leur réseau.

Autoradio multimédia / téléphone bluetooth GPS EUROPE

Le WIP Com 3D est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la configuration du système.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le WIP Com 3D se coupe après l'activation du mode Économie d'énergie.

Certaines fonctionnalités décrites dans ce guide seront disponibles en cours d'année.

Sommaire

01 Premiers pas p. 218 02 Commandes vocales et au volant p. 220 03 Fonctionnement général p. 223 04 Navigation -Guidage p. 228 05 Information traffic p. 237 06 Radio p. 239 07 Lecteurs medias musicaux p. 240 08 Télephoner p. 245 09 Configuration p. 250 10Arborescences écrans p. 251

Questions fréquentes p. 256

Designateur WIP COM 3D

Pression vers la gauche / droite :

Avec affichage de l'écran «RADIO» : sélection de la fréquence précédente / suivante.

Avec affichage «MEDIA» : sélection de la piste précédente / suivante.

Avec affichage «CARTE» ou «NAV» : déplacement horizontal de la carte.

Pression vers le haut / bas :

Avec affichage «RADIO» : sélection de la radio précédente / suivante de la liste.

Avec affichage de l'écran «MEDIA» : sélection du dossier MP3.

Avec affichage «CARTE» ou «NAV» : déplacement vertical de la carte.

Passage à la page suivante ou précédente d'un menu.

Déplacement sur le clavier virtuel affiché.

OK : validation de l'objet en surbrillance à l'écran.

Sélection de l'affichage successif à l'écran «CARTE» / «NAV» (si navigation en cours) / «TEL» (si conversation en cours) / «RADIO» ou «MEDIA» en cours de lecture.

DECROCHER: accès au Menu «Telephone».

Connexion Bluetooth, accepter un appel entrant.

Affichage normal ou écran noir.

RACCROCHER: accès au Menu «Téléphone».

Raccrocher un appel en cours ou refuser un appel entrant, connexion Bluetooth.

Rotation de la bague :

Avec affichage de l'écran «RADIO» : sélection de la radio précédente / suivante de la liste.

Avec affichage de l'écran «MEDIA» : sélection de la piste CD ou MP3 précédente / suivante.

Avec affichage «CARTE» ou «NAV» : zoom avant / arrêt de la carte.

Déplacement du curseur de sélection d'un menu.

Initiation commandes vocales - RECO. VOCALE

Avant une première utilisation, il est recommandé d'écouter, prononcer, répéter les conseils d'utilisation.

Appuyer sur la touche SETUP et sélectionner la fonction «Langues et fonctions vocales». Tourner la bague et sélectionner «Paramètres reco. vocale». Activer la reconnaissance vocale.

Sélectionner «Conseils d'utilisation».

Les expressions à prononcer selon le contexte sont inscrites dans les tableaux ci-après.

Prononcer et WIP Com 3D passé à l'exécution.

Un appui sur l'extrémité de la commande d'éclairage active la reconnaissance vocale.

CONTEXTE	PRONONDER	ACTION
GÉNÉRAL	Aide carnet d'adressesAide reconnaissance vocaleAide médiaAide navigationAide téléphoneAide radioAnnulerCorriger	Accès à l'aide carnet d'adressesAccès à l'aide reco vocaleAccès à l'aide gestion de médiaAccès à l'aide guidage, navigationAccès à l'aide téléphonerAccès à l'aide radioPour annuler une commande vocale en coursDemande de correction de la dernière reconnaissance vocale faiteEffacer
RADIO	Choisir stationStation<tt:stationName>Écouter liste stationsÉnonze fréquenceChoisisir bande de fréquenceAMFMActiver info traficDésactiver info trafic	Sélectionner une station radioSélectionner une station radio avec sonlibellé RDS<tt:station Name>de la listeRADIOEcouter la liste des stations disponiblesEcouter la fréquence de la station radiosègueChoisisir la bande de fréquence (AM ou FM)Changer la bande fréquence en AMChanger la bande fréquence en FMActiver l'info Trafic (TA)Désactiver l'info Trafic
NAVIGATION	Saisir destinationDéssacter consignes vocalesActiver consignes vocalesEnregistrer adresseDémarrer guidageArrêté guidageGuider vers ficheRechercher points d'intérêts	Commande pour entrez une nouvelleadresse de destinationDéssacter consignes vocales en guidageActiver consignes vocales en guidageEnregistrer une adresse dans le carnetd'adressesLancer le guidage (une fois que l'adresseest saisie)Arrêté le guidageLancer un guidage vers une fiche ducarnet d'adressesLancer un guidage vers un point d'intérêt

02 Commandes vocales et au VOLANT

INITIATION COMMANDES VOCALES - RECONNAISSANCE VOCALE

CONTEXTE	PRONONCER	ACTION
MÉDA	MédiaSélectionner sourceLecteur CDJukeboxUSBEntree auxiliaireSD cardPlage <1 - 1000>Dossier <1 - 1000>	Sélectionner la source sonore MEDIAChoisir une source sonoreSélectionner la source sonore Lecteur CDSélectionner la source sonore JukeboxSélectionner la source sonore Lecteur USBSélectionner la source sonore entréeAUX audioSélectionner la source sonore SD cardSélectionner une plage donnée (nombre entre 1 et 1000) du MEDIA actifSélectionner un Dossier (nombre entre 1 et 1000) du MEDIA actif
TéléPHONE	Menu TéléphoneSaisir le numéroRépertoiré téléphoniqueAppelerEnregistrer le numéroAcceptorRefuser	Ouvrir le Menu TéléphoneSaisir un numéro de téléphone à appelerOuvrir le réseau téléphoniqueLancer l'appointEnregistrer un numéro dans le réseauAccepter un appel entrantRefuser un appel entrant
CARNETD'ADRESSES	Menu Carnet d'adressesAppeler<Fiche>Guider vers<Fiche>	Ouvrir le carnet d'adressesAppeler fiche avec son libellé<centre> comme déscrit dans le carnet d'adressesLancer un GUIDage vers une adresse du carnet d'adresses par son libellé<Fiche>

Commandes au VOLANT

Commande d'essuie-vitre : affichage «RADIO» et «MEDIA».

Commande d'éclairage : activation de la commande vocale par un appui court ; indication de la consigne de navigation en cours par un appui long.

Radio : sélection station mémorisée inférieure/supérieure.

CD audio : sélection de la piste précédente/suivante.

Si affichage «MEDIAA» à l'écran :

CD MP3 / CARTE SD / JUKEBOX : sélection du réseau précédent/suivant.

Sélection élément précédent/suivant dans le carnet d'adresses.

Radio : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / CARTE SD / JUKEBOX : sélection de la plage suivante.

CD / CARTE SD / JUKEBOX : pression continue : avance rapide.

Augmentation du volume.

Changement de source sonore.

Lancement d'un appel à partir du carnet d'adresses.

Décrocher/raccrocher le téléphone.

Validation d'une sélection.

Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone.

Diminution du volume.

Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume.

Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume.

Radio : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / CARTE SD / JUKEBOX : sélection de la plage précédente.

CD / CARTE SD / JUKEBOX : pression continue : retour rapide.

03 Fonctionnement général affichage en fonction du contexte

Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affichages suivants :

(Si conversation en cours)

CARTE PLEIN ÉCRAN

NAVIGATION

(Si guidage en cours)

accès au Menu «SETUP» : langues et fonctions vocales, initialisation vocale (rubrique 09), date et heures*, affichage, unités et paramètres système.

• Disponible selon modèle.

Appui long : accès à la couverture GPS et au mode démonstration.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

accès au Menu «Traffic» : affichage des alertes traffic en cours.

Menu «DVD-Audio»

Menu «DVD-Vision»

Pour avoir une vue globale du détail des menus à désir, rendez-vous à la partie «Arborescences écrans» de cette notice.

Affichage en fonction du contexte

Un appui sur OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichage à l'écran.

Navigation (si guidage en COURS) :

Arrét guidage

Rediriger consigne

Devier trajet

Annuler

Augmenter dev.

Diminuer dev.

Recalculer

Déplacer carte

Parcourir trajet

Info itinéraire

Voir destination

Info trajet Critères de guidage Crit. exclusion Nbre satellites Nbre étapes Parcourir trajet Déplacer carte Message vocal Options de guidage Critères de guidage Prise en compte Traffic Critères d'exclusion Recalculer itinéraire

Telephone:

Raccrocher • Mise en attente Appeler Tonalités DTMF Mode combiné Micro off

Lecteurs médias musicaux :

Info traffic (TA) Mode de lecture Normal Aléatoire Introduction Choisir la source

Affichage en fonction du contexte

En mode FM Info traffic (TA) RDS Radiotext Mode régional Bande AM En mode AM Info traffic (TA) Rafraîchir liste AM Bande FM

Arrêt guidage / Reprise guidage Destination / Ajouter étape

Points d'intérêt Infos lieu • Options Guider vers Appeler • Mémoriser lieu Déplacer carte Réglages carte Carte à plat Perspective Carte en 3D

Cap vers nord Cap véhicule Déplacer carte

DVD AUDIO (APPUI LONG) :

Stop Groupe Groupe 1.2/n Mode de lecture Normal / Aléatoire / Introduction TA ■ Choisir la source

DVD VIDEO (APPUI LONG) :

Examples :

WIP com 3D c'est :

• Le réglage carte qui permet l'affichage de la carte à plat, perspective, carte en 3D.

Carte à plat

Carte perspective

Carte en 3D

• La configuration du système par la commande vocale.

Choix d'une destination

Les commandes vocales de «Navigation» sont mentionnées en rubrique 02.

En cours de guidage, un appui long sur l'extrémité de la commande d'éclairage rappelle la consigne de guidage.

Appuyer sur la touche NAV.

Sélectionner la fonction «Saisir nouvelle adresse » et appuyer sur OK pour valider.

La liste des 20 dernières destinations apparaît en dessous de la fonction Menu «Navigation».

Une fois le pays sélectionné, tourner la bague et sélectionner la fonction ville. Appuyer sur OK pour valider.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant à chaque fois par un appui sur OK.

Sélectionner la fonction «Saisir destination» et appuyer sur OK pour valider.

Saisir destination

Une liste prédéfinie (par la saisie des premières lettres) des villes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIST du clavier virtuel.

Affecter une adresse et naviguer vers «mon domicile

Pour être affectée à «Mon domicile», il est nécessaire qu'une adresse soit enregistrée dans le carnet d'adresses, par exemple à partir de «Saisir destination» / «Saisir nouvelle adresse» puis «Ajouter au carnet d'adresses».

Appuyer 2 fois sur la touche NAV pour afficher le Menu «Navigation»

Menu «Navigation»

Sélectionner «Saisir destination» et valider. Puis sélectionner «Depuis carnet d'adresses» et valider.

Saisir destination

Sélectionner la fiche du domicile et valider. Puis sélectionner «Editor fiche» et valider.

Editor fiche

Sélectionner «Afferet à «mon domicile»» et vérifier pour enregistrer.

Afférez à mon domicile

Pour lancer le guidage vers «Mon domicile», appuyer 2 fois sur NAV pour afficher le Menu «Navigation», sélectionner «Saisir destination» et valider.

Puis sélectionner «Guider vers «mon domicile»» et. Valider pour lancer le guidage.

Options de guidage

Lors de l'affichage carte à l'écran, il est possible de sélectionner «Réglages carte » puis «Carte à plat / Perspective / Carte en 3D / Cap vers nord / Cap véhicule». Les bâtiments visibles en 3D dépendent de l'avancement de la cartographie des villes.

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pourrialder.

Sélectionner la fonction «Options de guidage» et appuyer sur OK pour valider.

Options de guidage

Sélectionner la fonction «Critères de guidage» et appuyer sur OK pour modifier les critères de guidage.

Critères de guidage

Sélectionner la fonction «Prise en compte Traffic».

Cette fonction donne accès aux options «Sans déviation», «Avec confirmation» et «Automatique».

Prise en compte trafic

Sélectionner la fonction «Critères d'exclusion». Cette fonction donne accès aux options «Exclure» (autoroutes, péages, ferry boat, tunnels).

Critères d'exclusion

Tourner la bague et sélectionner la fonction «Recalculator itinéraire» pour prendre en compte les options de guidage choisies. Appuyer sur OK pour valider.

Recalculer itinéraire

Ajouter une étape

Des étapes peuvent être ajoutées ou supprimées de l'itinéraire une fois la destination.

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.

Menu «Navigation»

Sélectionner la fonction «Etapes» et appuyer sur OK pour valider.

Etapes

Sélectionner la fonction «Ajouter étape» (5 étapes maximum) et appuyer sur OK pour valider.

Ajouter étape

Saisir par exemple une nouvelle adresse.

Une fois la nouvelle adresse saisie, sélectionner «Démarrer guidage» et appuyer sur OK pour valider.

Positionner l'étape dans la liste et appuyer sur OK pour valider.

Recommencer les opérations 1 à 7 autant que nécessaire, puis sélectionner «Recalculator itinéraire» et appuyer sur OK pour valider.

Pour modifier les étapes, recommencer les opérations 1 à 3 et sélectionner « Optimiser itinéraire » (sélectionner une étape, la supprimer ou la déplacer dans la liste avec la bague pour changer l'ordre, vérifier sa nouvelle position et terminer par « Recalculer itinéraire »).

Recherche des POINTS d'intérêts (POI)

Les points d'intérêts (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).

1	NAV Appuyer sur la touche NAV.
2	Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider. Menu «Navigation»
3	Sélectionner la fonction «Recherche points d'intérêt» et appuyer sur OK pour valider. Recherche points d'intérêt
4	Sélectionner la fonction «A proximité» pour recherche des POI autour du vehicule. A proximité
5	Sélectionner la fonction «Proche de la destination» pour recherche des POI proches du point d'arrivée de l'itinéraire. Proche de la destination

6	Sélectionner la fonction «Dans une ville» pour rechercher des POI dans la ville souhaïée. Choisir le pays puis entre le nom de la ville à l'aide du clavier virtuel. Dans une ville
7	Sélectionner la fonction «Dans un pays» pour rechercher des POI dans le pays souhaïé. Dans un pays
8	Sélectionner la fonction «Le long de l'itinéaire» pour rechercher des POI à proximité de l'itinéaire. Le long de l'itinéaire

04 Navigation - guidage

Cette icône apparait lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône permet de détailler les POI.

LISTE des principaux POINTS d'intérêts (POI)

Station service

Station GPL

Garage

PEUGEOT

Circuit automobile

Parking couvert

Parking

Aire de repos

Hôtel

Restaurant

Aire de restauration

Aire de pique-nique

Caféteria

Aéroport

Gare ferroviaire

Gare routière

Gare maritime

Site industriel

Supermarché

Banque

Distributeur automatique

Court de tennis

Piscine

Terrain de golf

Station de sports d'hiver

Théâtre

• Selon disponibilité pays.

Mise à jour des POI

Télécharger sur une carte SD ou une clé USB le fichier de mise à jour des «POI» depuis Internet. Ce service est disponible sur le site «wipinforadars.fr».

Les fichiers doivent être copiés à la racine sur le support choisi.

Insérer le support (Carte SD ou clé USB) contenant la base POI dans le lecteur Carte SD ou le lecteur USB du système.

Appuyer sur NAV, sélectionner Menu «Navigation», puis «Réglages», puis «Importer mes points d'intérêt».

Menu «Navigation»

Réglages

Importer mes points d’intérêts

Sélectionner le média («USB» ou «SD-Card») utilisé et appuyer sur OK.

La réussite du téléchargement est validée par un message. Le système redémarre. La version des POI est disponible dans le menu SETUP \ Paramètres système.

Réglages de la diffusion SONORE des consignes

Lors de l'affichage de la navigation à l'écran, appuyer sur OK puis sélectionner ou non «Message vocal» pour activer ou désactiver la diffusion des consignes vocales de guidage. Utiliser la touche volume pour en régler l'intensité.

Le volume sonore des alertes POI Zones à Risques se règle uniquement lors de la diffusion de ce type d'alerte.

Réglages des POINTS d'intérêts et des ZONES à risques

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur OK pour valider.

Menu «Navigation»

Sélectionner la fonction «Réglages» et appuyer sur OK pour valider.

Réglages

Sélectionner la fonction «Points d'intérêt sur carte» pour sélectionner les POI à afficher sur la carte par défaut.

Points d'intérêt sur carte

Sélectionner «Paramétrer zones à risques» pour accéder aux fonctions «Affichage sur carte», «Rappel visuel à l'approche» et «Rappel sonore à l'approche».

Paramétrer zones à risques

Paramétrer le filtrage et l'affichage des messages TMC

Appuyer sur la touche TRAFFIC.

La liste des messages TMC apparaît en dessous de Menu «Trafic» triés par ordre de proximité.

Appuyer à nouveau sur la touche TRAFFIC ou sélectionner la fonction Menu «Trafic» et appuyer sur OK pour valider.

Menu «Trophic»

Sélectionner «Filtrage messages» et appuyer sur OK pour valider.

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.

Sélectionner le filtre de votre choix :

Tous messages sur trajet

Messages d'alertes sur trajet

Messages d'alertes uniquement

Tous types de message

Sélectionner «Filtre par distance».

Filtre par distance

Lorsqu'on sélectionne tous les messages sur le trajet, il est recommandé d'ajouter un filtré géographique (dans un rayon de 5 km par exemple) afin de réduire le nombre de messages affichés sur la carte. Le filtré géographique suit le déplacement du véhicule.

Les filtrés sont indépendants et leurs résultats se soustraient. Nous préconisons :

• un filtre sur 10 km autour du véhicule en circulation dense,
• un filtre sur 50 km autour du véhicule ou un filtre sur trajet pour les trajets sur autoroute.

Information TRAFIC

Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Parking

Brouillard

Neige / glace

Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

• la station diffuse des annonces TA.
• la station ne diffuse pas d'annonces TA.
• La diffusion des messages TA n'est pas activée.

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Lorsque le média en cours d'écoute est affiché à l'écran, appuyer sur la molette.

Le menu raccourcis de la source apparaît et donne accès à :

Info traffic (TA)

Sélectionner info traffic (TA) et appuyer sur la molette pour valider afin d'accéder aux réglages correspondants.

06 RADIO

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Appuyer sur la touche RADIO pour afficher la liste des stations captées localement triées par ordre alphabétique.

Sélectionner la station en tournant la bague et appuyer pour valider.

En écoute radio, appuyer sur les touches « et » pour la recherche automatique de la fréquence inférieure et supérieure.

Lorsque l'écran «RADIO» est affiché, tourner la bague ou utiliser le désignateur 4 directions pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste.

Appuyer sur l'une des touches du clavier numérique, pendant plus de 2 secondes, pour mémoriser la station écoutée. Un bip sonore valide la mémorisation.

Appuyer sur la touche du clavier numérique pour rappeler la radio mémorisée.

RDS - mode régional

Lorsque la radio en cours d'écoute est affichée à l'écran, appuyer sur OK.

Le menu raccourcis de la source radio apparaît et donne accès aux raccourcis suivants :

Info traffic (TA)

RDS

Radiotext

Moderegional

Bande AM

Sélectionner la fonction souhaitée et appuyer sur OK pour valider afin d'accéder aux réglages correspondants.

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

CD, CD MP3 / WMA, CARTE SD MP3 / WMA / lecteur USB

INFORMATIONS ET CONSEILS

Le format MP3, abréviation de MPEG 1, 2 & 2.5 Audio Layer 3, et le format WMA, abréviation de Windows Media Audio et propriété de Microsoft, sont des normes de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Connexion d'un iPod :

Pour la lecture de fichiers de type MP3, connecter l'IPod avec la prise USB (fonctionnalités limitées).

Pour la lecture de fichiers iTunes, connecter l'iPod avec la prise auxiliaire (AUX).

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Pour être lue, une clé USB doit être formatée FAT 32.

L'autoradio ne lit que les fichiers audio avec l'extension «.mp3» avec un débit allant de 8 Kbps à 320 Kbps et l'extension «.wma» avec un débit allant de 5 Kbps à 384 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u...) ne peut être lu.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : «?; ù) afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.

En cours de lecture, quitter la source «SD-Card» ou «USB» avant de retirer la carte SD ou la prise USB de son lecteur.

Pour prévenir tout risque de vol, retirer la carte SD ou le périphérique USB lorsque vous quittez votre véhicule toit ouvert.

Lecteurs médias musicaux

SELECTIONNER / ÉCOUTER CD, CD MP3 / WMA, CARTE SD MP3 / WMA / LECTEUR USB

Insérer le CD audio ou MP3 dans le lecteur, la carte SD dans le lecteur de carte ou le périphérique USB dans le lecteur USB. La lecture commence automatiquement.

La liste des plages ou des fichiers MP3/WMA apparaît en dessous de Menu « Média ».

Appuyer sur cette touche.

Lorsque l'écran «MEDIA» est affiché, tournez la bague vers le haut ou vers le bas pour sélectionner précédent ou suivant de la source compatible.

Appuyer sur la touche MEDIA.

CD MP3, carte SD ou péripériques USB sont les sources compatibles.

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner la fonction Menu «Media» et appuyer sur OK pour valider.

Menu «Media»

Sélectionner la fonction « Choisis la source » et appuyer sur OK pour valider.

Choisir la source

Sélectionner la source musicale souhaitée. Appuyer sur OK pour valider. La lecture commence.

La lecture et l'affichage d'une compilation MP3/WMA peuvent dépendre du programme de gravure et/ou des paramétrages utilisés. Nous vous recommandons d'utiliser le standard de gravure ISO 9660.

Jukebox

COPIER UN CD SUR LE DISQUE DUR, UNE CLÉ USB, UNE CARTE SD

Lorsqu'une copie est en cours, la coupure du contact interrompt la copie, qui reprend directement à la remise du contact.

Insérer un CD audio / MP3, une clé USB ou une carte SD.

Vérifier que la source MEDIA active est bien celle du support utilisé (CD, USB ou Carte SD).

Appuyer sur la touche MEDIA. Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Media» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner «Gestion Jukebox» puis «Copier» et appuyer sur OK à chaque étape pour valider.

Copier

Décider par exemple «Copier depuis CD MP3» et appuyer sur OK pour valider.

Copier depuis CD MP3

Sélectionner les pistes souhaitées puis «Copier sélection» ou «sélectionner toutes les pistes avec «Copier tout».

Sélectionner «[Nouveau dossier]» pour créer un nouveau dossier ou sélectionner un dossier existant (préalablement créé).

«Saisir nom des fichiers ?» : besoin «Oui» pour les modifier ou «Non».

Oui

Non

Pour la copie d'un CD MP3, sélectionner ensuite «Copie avec écoute», «Copie rapide» / «Haute qualité (192 kbits/s)» ou «Qualité normale (128 kbit/s)» puis sélectionner «Démarrer copie».

Validator le message d'ajustement en appuyant sur «OK» pour démarrer la copie.

Renommer ou supprimer un ALBUM

Vérifier que la source sonore active est bien différente du Jukebox pour pouvoir renommer ou supprimer une piste / un répertoire.

Activer la lecture d'une autre source que Jukebox (CD, radio, etc.).

Appuyer sur la touche MEDIA.

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Média» et appuyer sur OK pour vérifier.

Sélectionner «Gestion Jukebox» et appuyer sur OK pour valider.

Gestion Jukebox

Sélectionner «Supprimer / renommer» et appuyer sur OK pour valider.

Supprimer / renommer

Écouter le jukebox

Appuyer sur la touche MEDIA.

Appuyer à nouveau sur la touche MEDIA ou sélectionner Menu «Media» et appuyer sur OK pour vérifier.

Sélectionner «Gestion Jukebox» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner «Mode de lecture» et appuyer sur OK pour valider.

Choisir «Dossiers & fichiers» ou «Playlists» puis appuyer sur OK pour valider.

Appuyer sur la touche ESC pour revenir au premier niveau de fichiers.

Il est possible de créer des playlist dans le Jukebox.

Menu «Média» Gestion Jukebox> Créer playlist. Ajouter une à une les plages souhaitées et ensuite enregistrer la modification. Il faut alors désigner le mode de lecture «Playlists».

Visionner un DVD vidéo

Insérer le DVD dans le lecteur. La lecture commence automatiquement.

Si le DVD n'apparaît pas à l'écran, appuyer sur la touche MODE pour accéder à l'écran «MEDIA» qui affiche l'écran DVD.

Appuyer sur la touche MEDIA pour accéder à tout moment au «Menu DVD», ou aux fonctions du Menu «Media» faisant le réglage vidéo (luminosité/contraste, format d'image...).

Le désignateur 4 directions et la bague chromée permettent de déplacer le pointeur de sélection du DVD. Changement de chapitre en appuyant sur touche ou .

Sélectionner la source vidéo souhaitée («DVD-Video», «Entrée auxiliaire (video)»). Appuyer sur OK pour valider. La lecture commence.

Utiliser l'entree auxiliaire (aux)

AUDIO / VIDEO / CÂBLE RCA NON FOURNI

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, caméscope, appareil photo...) sur les prises RCA (blanche et rouge pour l'audio; jaune pour la vidéo) situées dans la boîte à gants à l'aide d'un câble audio JACK/RCA.

Appuyer sur la touche MEDIA et appuyer à nouveau sur la touche ou sélectionner la fonction Menu « Media » et appuyer sur OK pour valider.

Si l'entrée auxiliaire n'est pas activée, sélectionner «Gestion entrée auxiliaire (Aux)» pour l'activer.

Sélectionner «Choisir la source» puis «Entrée auxiliaire (vidéo)» et appuyer sur OK pour l'activer.

Sélectionner la source musicale AUX et appuyer sur OK pour valider. La lecture commence automatiquement.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Choisir entre téléphone bluetooth / téléphone interne

Pour activer le téléphone Bluetooth ou le téléphone interne, appuyer sur DECROCHER TEL.

Sélectionner Menu «Téléphone», puis «Sélectionner le téléphone» puis besoin entre «Aucun», «Téléphone Bluetooth» ou «Téléphone interne». Appuyer sur OK à chaque étape pour valider.

Le système ne peut être connecté qu'à un téléphone Bluetooth et une carte SIM (téléphone interne) en même temps. Dans ce cas, le réseau est synchronisé avec le téléphone Bluetooth.

Jumeler un télephone bluetooth / première connxion

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Com 3D doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (se reférer à la notice du téléphone).

Appuyer sur la touche DECROCHER.

Lorsqu'aucun téléphone n'a été jumelé, le système propose de « Connecter un téléphone ». Sélectionner « Oui » et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner «Rechner un téléphone» et appuyer sur OK pour valider. Sélectionner ensuite le nom du téléphone.

Rechner un téléphone

• Les services disponibles par le téléphone sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Saisissez le code d'authentification sur le téléphone. Le code saisi est affiché à l'écran du système.

Une fois le téléphone connecté, le WIP Com 3D peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes*.

Pour jumeler un autre téléphone, appuyer sur la touche TEL, puis sélectionner Menu «Téléphone», puis «Sélectionner le téléphone» puis «Connecter téléphone Bluetooth» puis sélectionner au besoin le téléphone souhaité.

Appuyer sur OK à chaque étape pour valider.

Le jumelage peut également être lancé à partir du téléphone (se référer à la notice du téléphone).

Pour supprimer le jumelage, appuyer sur TEL, sélectionner «Connector un téléphone» puis «Supprimer téléphone».

Connecter un téléphone bluetooth

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Com 3D doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous».

Appuyer sur la touche DECROCHER.

La liste des téléphones précédemment connectés (4 au maximum) s'affiche sur l'écran multifonction. Sélectionner le téléphone choisi puis sélectionner «Connecter un téléphone» pour une nouvelle connexion. Sélectionner «Supprimer téléphone» pour annuler la connexion au téléphone.

• Les services disponibles par le téléphone sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès. Une liste des téléphones mobiles proposant la meilleure offre est disponible dans le réseau.

Une fois le téléphone connecté, le WIP Com 3D peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes*.

Utiliser le téléphone interné vécac CARTE SIM

Extraire le support en appuyant sur le bouton d'éjection.

Installer la carte SIM dans le support et l'insérer ensuite dans la trappe.

Pour retirer la carte SIM, procéder comme pour l'étape 1.

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations d'installation de la carte SIM doivent être effectuées à l'arrêt.

Si vous avez refusé d'utiliser le téléphone interne pour les appels personnels, vous pouvez toujours connecter un téléphone Bluetooth pour recevoir vos appels sur le système audio de la voiture.

Saisir le code PIN sur le clavier puis sélectionner OK et valider.

Memo code PIN

Lors de la saisie de votre code PIN, cocher l'onglet «Mémo code PIN» pour accéder au téléphone sans devoir composer ce code lors d'une prochaine utilisation.

Le système demande «Utiliser le téléphone interne pour les appels vocaux ?», sélectionner «Oui» si vous souhaitez utiliser cette carte SIM pour vos appels personnels. Dans le cas contraire, seuls l'expérience d'urgence et les services utiliseront la carte SIM.

Une fois la carte SIM installée, le système peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels.

Cette synchronisation peut prendre quelques minutes.

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Sélectionner l'onglet «Oui» pour accepter ou «Non» pour refuser et valider en appuyant sur OK.

Oui

Non

La touche DECROCHER accepte, la touche RACCROCHER rejette l'appel entrant.

Pour raccrocher, appuyer sur la touche RACCROCHER ou appuyer sur OK et sélectionner «Raccrocher» et valider en appuyant sur OK.

Raccrocher

Appuyer sur l'extrémité de la commande au volant pour accepter l'appel ou raccrocher l'appel en cours.

La manipulation du téléphone est interdite en conduisant. Il est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l'utilisation des commandes au volant.

PASSER un APPEL

Appuyer sur la touche DECROCHER.

La liste des 20 derniers appellés émis et reçus depuis le véhicule apparait en dessous de Menu «Téléphone». Vous pouvez sélectionner un numéro et appuyer sur OK pour lancer l'appel.

Sélectionner la fonction Menu «Téléphone» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner «Numéroter», puis composer le numéro de téléphone à l'aide du clavier virtuel.

Numéroter

Le numéro d'un nombre peut aussi se faire à partir du carnet d'adresses. Vous pouvez sélectionner «Appel depuis carnet d'adresses». Le WIP Com 3D permet d'enregistrer jusqu'à 4096 fiches.

Appuyer plus de deux secondes sur l'extrémité de la commande sous volant pour accéder au carnet d'adresses.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Régler la DATE et l'heure

Ce réglage est nécessaire après tout débranchement de la batterie.

Appuyer sur la touche SETUP.

Sélectionner la fonction «Date et heures» et appuyer sur OK pour valider.

Date et heures

Sélectionner la fonction «Régler date et heures » et appuyer sur OK pour valider.

Régler date et heures

Régler les paramètres à l'aide de la bague et passer au suivant en utilisant le désignateur 4 directions. Appuyer sur OK pour valider.

Principe de la synchro GPS (GMT) :

1. Valider la sélection «Synchro GPS (GMT)», l'heure vient alors se caler sur l'heure universelle GMT, la date est aussi remise à jour.
2. Avec le désignateur 4 directions, déplacer le curseur sur le champ des heures et appuyer sur OK.
3. Vous pouvez alors ajuster avec la bague rotative l'heure sur le fuseau horaire de votre choix.

Attention en cas de changement d'heure été/hiver, il faudra changer de nouveau le fuseau manuellement.

Sélectionner la fonction «Format date» et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner le format souhaité à l'aide de la bague et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner la fonction «Format heute » et appuyer sur OK pour valider.

Sélectionner le format souhaité à l'aide de la bague et appuyer sur OK pour valider.

Appuyer plus de 2 secondes sur la touche SETUP permet d'accéder à :

Détails d'appareil

Couverture GPS

Mode démonstration

10 Arborescences écrans

TRAFFIC

Menu «trophic

Filtrage messages

Tous messages sur trajet

Messages d'alerte sur trajet

Messages d'alertes uniquement

Tous types de message

Filtre par distance

Désactivé

Dans un rayon de 3 km

Dans un rayon de 5 km

MEDIA

Menu «média

13/14

Choisir la source

CD audio / CD MP3 / DVD-Audio / DVD-Video

Jukebox

SD-Card

USB

Entrée auxiliaire (audio/video)

Gestion Jukebox

Copier

Standard video (AUX) Initialiser réglages vidéo Gestion entrée auxiliaire (Aux) Off/ Audio /Audio et vidéo

RADIO

Menu «Radio» Bande AM/FM Bande FM Bande AM Choisir la fréquence Réglages audio Se reporter au menu «Réglages audio» ci-dessous. Menu «Réglages audio» Balance/Fader Grave / Aigu Ambiance musicale Aucune

Classique Jazz Rock/pop Techno Vocale Couper haut-parleurs arrière Loudness Correction auto du volume Initialiser réglages audio

Démarrer guidance Code postal Ajouter au carnet d'adresses Intersection Centre ville Coordonnées GPS Saisie sur carte Guider vers «mon domicile» Depuis dernières destinations Depuis carnet d'adresses Étapes Ajouter étape Saisir nouvelle adresse ■ Guider vers «mon domicile» Depuis carnet d'adresses Depuis dernières destinations Optimiser itinéraire Remplacer étape Supprimer étape

3 Recalculer itinéraire 4 Le plus rapide 4 Le plus court 4 Optimisé temps / distance 2 Rechercher points d'intérêt 3 Approximé 3 Proche de la destination 3 Dans une ville 3 Dans un pays 3 Le long de l'itinéraire 2 Options de guidage 3 Critères de guidage 4 Proche de la destination 4 Le plus court 4 Optimisé temps / distance 4 Service payant 2 Réglages 3 Prise en compte traffic 4 Sans déviation

4 Avec confirmation 4 Automatique 3 Critères d'exclusion 4 Exclure autoroutes 4 Exclure péages 4 Exclure tunnels 4 Exclure ferry-boat 3 Recalculer itinéraire

Menu «Carnet d'adresses» 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1 Menu «Téléphone» 2 Numéroter 3 Appel depuis carnet d'adresses 4 Journal d'appels 5 Messages 6 Sélectionner le téléphone 7 Aucun 8 Téléphone Bluetooth 9 Téléphone interne 10 Connecter téléphone Bluetooth 11 Rechercher un téléphone 12 Déconnecter téléphone 13 Renommer téléphone 14 Supprimer téléphone 15 Supprimer tous les téléphones 16 Afficher détails

Réglages Répondeur automatique Choisisir sonnerie Régler volume sonnerie Saisir numéro de messagerie Réglages téléphone interne Décroché automatique Signal d'appel (?) Afficher état Activer signal d'appel Désactiver signal d'appel Renvoi d'appel (?) Afficher état Activer renvoi d'appels Désactiver renvoi d'appel Masquer mon numéro Sélection réseau Sélection réseau automatique Sélection réseau manuel

3 Rechercher réseau 3 Réglages code PIN 3 Modifier le code PIN 4 Activé 4 Désactivé 3 Mémo code PIN 3 État mémoire carte SIM

SETUP 1 Menu «SETUP» 2 Langues et fonctions vocales 3 Langues 4 Deutsch 4 English 4 Español 4 Français 4 Italiano 4 Nederlands

4 Polski 4 Portuguese 3 Paramètres reco. vocale 4 Reconnaissance vocale active 4 Conseils d'utilisation 5 Règles de base 5 Exemples d'utilisation 5 Astuces 4 Apprentissage personn. de la voix 5 Nouvel apprentice 5 Effacer l'apprentissage actif 3 Volume synthèse vocale 2 Date et heures 3 Régler date et heures 3 Format date 3 Format heures

Affichage

Luminosité Harmonie de couleur Steel blue light (uniquement de jour) Orange Ray Blue Flame Couleur carte Carte en mode jour Carte en mode nuit Carte jour/nuit auto

Unités

Température Celsius Fahrenheit Distance km miles Paramètres système Restaurer configuration usine Version logiciel Textes défilants

Questions fréquentes

Le tableau ci-dessous regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le WIP Com 3D.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés auxsources écoutées. Il est conseilé de réglerles fonctions AUDIO (Graves, Aigus, BalanceAr-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale «Aucune»,de régler la correction loudness sur la position«Active» en mode CD et sur la position «Inactive»en mode radio.
Le CD est éjectésystematiquement oun'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio oucontient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage nonreconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans lelecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas êtrelu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas lesDVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certainsCD gravés ne seront pas lus par le systèmeaudio.
Le son du lecteur CD estdégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les保守erdans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur RADIO, sélectionner Menu «Radio» puis «Bande AM/FM» pour retrouver la gamme d'onde où sont mémorisées les stations.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estprésent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, le système s'arrêt apres plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal: le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
La case «Info traffic (TA)» est cochée. Pourtant, certains embouteillages sur l'itinénaire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informationsTraffic.	Attendre que les informations traffic soient bien reçues (affichage sur la carte des pictos d'informationsTraffic).
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informationsTraffic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations traffic disponibles.
Le temps de calcul d'un itinénaire parait parfoids plus long que d'habitude.	Les performances du système peuvent momentarily être ralenties, si un CD/DVD est en cours de copie sur le Jukebox en même temps que le calcul d'un itinéaire.	Attendre la fin de la copie du CD/DVD ou arrêté la copie avant de démarrer un guidage.
Je recois une alerte radar pour un radar qui n'est pas sur mon parcours.	Le système annonce tous les radars positionnés dans un côteitué devant le vehicule. Il peut détecter des radars situés sur les routes proches ou parallelèses.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar.
L'alerte sonore des radars ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans Menu «Navigation», Régliages, Paramétrer zones à risques.
	Le son de l'alerte est régèle au minimum.	Augmenter le volume sonore de l'alerte au passage d'un radar.
L'appld'urgence fonctionne-t-il sans carte SIM ?	Non, car certaines règlementations nationales imposent la présence d'une carte SIM pour passer un appel d'urgence.	Insérer une carte SIM valide dans la trappe.
L'altitude ne s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peutmettre jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d'au moins 4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique(tunnel...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères d'exclusion sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères d'exclusion dans le Menu «Navigation» («Options de guidage» - «Critères d'exclusion»).
Le temps d'atte etrapes l'insertion d'un CD est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau matériel, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre quelques secondes.	Ce phénomène est normal.
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'apparil non visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. - Vérifier que votre téléphone est visible.
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	Une liste des téléphones mobiles Bluetooth compatibles est disponible dans le réseau.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du WIP Com 3D, éventuellesment au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
Le système ne lit pas le DVD.	Il est possible que la protection de zone ne soit pas compatible.	Insérer des DVD avec une protection de zone compatible.
Je n'arrive pas à copier le CD sur le Jukebox.	La source sélectionnée n'est pas la bonne.	Modifier la source active pour sélectionner la source CD.
	Le CD est protégé contre la copie.	Il est normal qu'un CD protégé ne puisse être copié.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.	Utiliser votre carte SIM et le téléphone interne.
	La carte SIM utilisée est une carte jumelle.	Utiliser la carte SIM originale pour receivevoir les SMS.
Je n'arrive pas àmettre à jour les POI zones à risques.	Le Menu «Navigation» - «Importer mes points d'intérêts» ne s'affiche pas.	Vérifier que le média utilisé pour la mise à jour (Carte SD ou clé USB) est correctement inséré.
	Un message d'erreur s'affiche à la fin de la procédure.	- Recommencer la procédure intégralement. - Consulter le réseau PEUGEOT si l'anomalie persististe. - Vérifier que les données sur le MEDIA sont livrées par un partenaire officiel de PEUGEOT.
Les fréquences vocales (DTMF) ne sont pas actives quand je suis en communication et je tape des numérios sur le clavier.	Les touches numériques du clavier sont actives en appel seulement si l'affichage est en mode téléphone.	Pour les activer, appuyer sur la touche MODE jusqu'à l'affichage du téléphone à l'écran.
Une zone accidentogène qui ne me concerne pas s'affiche à l'écran.	Les zones accidentogènes s'affichent à proximité d'un point définis dans la cartographie et en relation avec un sens de circulation.	Il est possible que l'alerte se déclenché en circulant sous une voie ou àproximité d'une voie compteant un radar.

Autoradio multimédia / téléphone bluetooth GPS EUROPE par CARTE SD

Le WIP Nav est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la configuration du système.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le WIP Nav se coupe après l'activation du mode Economie d'Energie.

Certaines fonctionnalités décrites dans ce guide seront disponibles en cours d'année.

Sommaire

01 Premiers pas p. 262 02 Commandes au volant p. 263 03 Fonctionnement général p. 264 04 Navigation - Guidage p. 267 05 Information trafic p. 275 06 Radio p. 277 07 Lecteurs médias musicaux p. 278 08 Téléphone Bluetooth p. 281 09 Configuration p. 284 10 Arborescence écran p. 285

Questions fréquentes p. 289

Premiers PAS

Matériel non tournant :

• Appui court : marche/arrêt. Appui long : pause en lecture CD, mute pour la radio.

Moteur tournant :

Appui court : pause en lecture CD, mute pour la radio. - Appui long : réinitialisation du système.

Réglage du volume (chaque source est indépendante, y compris message et alerte de navigation).

Touches 1 à 6 :

Sélection station de radio mémorisée.

Appui long : mémorisation de la station en écoute.

Appui long : accès aux réglages audio : balance avant/arrière, gauche/droite, grave/aigu, ambiances musicales, loudness, correction automatique du volume, initialiser les réglages.

Accès au Menu «Radio». Affichage de la liste des stations.

Accès au Menu «Musique». Affichage des pistes.

Molette de sélection dans l'affichage à l'écran et selon le contexte du menu.

Appui court : menu contextuel ou validation.

Appui long : menu contextuel spécifique de la liste affichée.

Accès au Menu «SETUP».

Appui long : accès à la couverture GPS et au mode démonstration.

Accès au Menu «Téléphone». Affichage du journal des appels.

Ejection du CD.

Sélection radio précédente/suivante.

Sélection plage CD ou MP3 précédente/suivante.

Sélection ligne précédente/suivante d'une liste.

Sélection radio précédente/suivante de la liste.

Sélection répertoire MP3 précédent/suivant.

Sélection page précédente/suivante d'une liste.

Accès au Menu «MODE».

Sélection de l'affichage successif de :

Radio, Carte, NAV (si navigation en cours), Téléphone (si conversation en cours), Ordinateur de bord.

Appui long : affichage d'un écran noir (DARK).

Accès au Menu «Navigation». Affichage des dernières destinations.

Lecteur carte SD de navigation uniquement.

Accès au Menu «Trafic». Affichage des alertes trafic en cours.

ESC: abandon de l'opération en cours.

03 Fonctionnement général

Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux menus suivants :

RADIO/ LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX

TELEPHONE

(Si conversation en cours)

ORDINATEUR DE BORD

CARTE PLEIN ÉCRAN

NAVIGATION

(Suivigade en cours)

langues, date et heure, affichage, paramètres véhicule, unités et paramètres système, «Mode démonstration».

• Disponible selon modèle.

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

TRAFFIC :

informations TMC et messages.

Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous au chapitre «Arborescences écrans».

Affichage en fonction du contexte

Un appui sur la molette OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichage à l'écran.

Navigation (si guidage en COURS) :

Arrêt guidage Redire message Détour trajet Info itinéraire Voir destination Info trajet Critères de guidage Crit. exclusion Nbre satellites

Déplacer carte Message vocal Option guidance

Ordinateur de BORD :

Journal des alertes État des fonctions

Telephone:

Raccrocher Mise en attente Appeler Tonalités DTMF Mode combiné Micro off

Lecteurs médias musicaux :

Info traffic (TA) Options de lecture Normal Aléatoire Répétition dossier Introduction plaque Choisir la source

En mode FM Info traffic (TA) RDS Radiotext Mode régional Bande AM En mode AM Info traffic (TA) Rafraîchissante AM Bande FM

Arrêt guidage / Reprise guide Destination Pts d'intérêts Infos lieu Réglages carte Déplacer carte

Choix d'une destination

Insérer et laisser la carte SD de navigation dans le lecteur en façade pour utiliser les fonctions Navigation.

Les données de la carte SD de navigation ne doivent pas être modifiées. Les mises à jour des données cartographiques sont disponibles via le réseau PEUGEOT.

Appuyer sur la touche NAV.

Sélectionner la fonction « Saisir nouvelle adresse » et appuyer sur la molette pour valider.

La liste des 20 dernières destinations apparaît en dessous de la fonction Menu «Navigation».

Une fois le pays sélectionné, tournez la molette et sélectionnez la fonction ville. Appuyez sur la molette pour valider.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

Sélectionner les lettres de la ville une à une en validant à chaque fois par un appui sur la molette.

Sélectionner la fonction «Saisir destination» et appuyer sur la molette pour valider.

Saisir destination

Une liste prédéfinie (par la saisie des premières lettres) des villes dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIST du clavier virtuel.

04 Navigation - guidage

Tourner la molette et sélectionner OK.

Appuyer sur la molette pour valider.

Pour une saisie plus rapide, il est possible de rentrer directement le code postal après avoir sélectionné la fonction «Code postal». Utiliser le clavier virtuel pour taper les lettres et les chiffres.

Recommencer les étapes 5 à 7 pour les fonctions «Rue» et «Numéro».

Sélectionner la fonction «Ajouter au carnet d'adresses» pour enregistrer l'adresse saisie dans une fiche du répertoire. Appuyer sur la molette pour valider la sélection. WIP Nav permet d'enregistrer jusqu'à 500 fiches contact.

En cours de guidage, un appui sur l'extrémité de la commande d'éclairage rappelle la dernière consigne de guidage.

Puis sélectionner «Démarrer guidage» et appuyer sur la molette pour valider.

Démarrer guidance

Sélectionner le critère de guidage :

«Le plus rapide», «Le plus court» ou «Optimisé temps / distance» et appuyer sur la molette pour valider.

Le choix d'une destination peut également se faire «Depuis carnet d'adresses» ou «Depuis dernières destinations».

Depuis carnet d'adresses

Depuis dernières destinations

Réglages de la carte

Il est possible de zoomer / dézoomer sur la carte avec la molette. Il est possible de déplacer la carte ou de désirir son orientation par le menu raccourci de la CARTE PLEIN ECRAN.

Appuyer sur MODE jusqu'à l'affichage de la carte en plein écran. Appuyer sur la molette puis sélectionner «Réglages carte». Sélectionner «Perspective» ou «Carte à plat» et dans ce dernier cas, sélectionner «Cap vers nord» ou «Cap véhicule».

Pour effacer une destination ; à partir des étapes 1 à 3, Sélectionner « Depuis dernières destinations ».

Un appui long sur une des destinations affiche une liste d'actions dans laquelle vous pouvez désirer :

Supprimer destination

Effacer dernières destinations

Affecter une adresse et naviguer vers «mon domicile

Pour être affectée à «Mon domicile», il est nécessaire qu'une adresse soit enregistrée dans le carnet d'adresses, par exemple à partir de «Saisir destination» / «Saisir nouvelle adresse» puis «Ajouter au carnet d'adresses».

Appuyer 2 fois sur la touche NAV pour afficher le Menu «Navigation».

Menu «Navigation»

Sélectionner «Saisir destination» et valider. Puis sélectionner «Depuis carnet d'adresses» et valider.

Saisir destination

Sélectionner «Menu «Carnet d'adresses»» et valide. Puis sélectionner «Rechercher fiche» et valide.

Carnet d'adresses

Sélectionner la fiche du domicile et valider. Puis sélectionner «Editor fiche» et valider.

Editor fiche

Sélectionner «Affecter à «mon domicile»» et vérifier pour enregistrer.

Affecter à «mon domicile»

Pour lancer le guidage vers «Mon domicile», appuyer 2 fois sur NAV pour afficher le Menu «Navigation», sélectionner «Saisir destination» et valider.

Puis sélectionner «Guidage vers «mon domicile»» et valider pour lancer le guidage.

Options de guidage

L'itinéraire choisi par le radiotéléphone WIP Nav dépend directement des options de guidage.

Modifier ces options peut complètement changer l'itinéraire.

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Navigation»

Sélectionner la fonction «Options de guidage» et appuyer sur la molette pour valider.

Options de guidage

Sélectionner la fonction «Critères de guidage» et appuyer sur la molette pour valider. Cette fonction permet de modifier les critères de guidage.

Critères de guidage

Sélectionner la fonction «Prise en compte Traffic».

Cette fonction donne accès aux options «Sans déviation» ou «Avec confirmation».

Prise en compte trafic

Sélectionner la fonction «Critères d'exclusion». Cette fonction donne accès aux options EXCLURE (autoroutes, péages, ferry boat).

Critères d'exclusion

Tourner la molette et sélectionner la fonction «Recalculer itinéraire» pour prendre en compte les options de guidage choisies. Appuyer sur la molette pour valider.

Recalculer itinéraire

Ajouter une étape

Des étapes peuvent être ajoutées à l'itinéraire une fois la destination.

Appuyer sur la touche NAV.

Saisir par exemple une nouvelle adresse.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Navigation»

Une fois la nouvelle adresse saisie,ner «OK» et appuyer sur la molette pour valider.

Sélectionner la fonction «Etapes» et appuyer sur la molette pour valider.

Etapes

Sélectionner «Recalculer itinéraire» et appuyer sur la molette pour valider.

Sélectionner la fonction « Ajouter étape » (5 étapes maximum) et appuyer sur la molette pour valider.

Ajouter étape

L'étape doit être franchie ou supprimée pour que le guidage puisse continuer vers la destination suivante. Sinon, le WIP Nav vous ramènera systématiquement à l'étape précédente.

Recherche des POINTS d'intérêts (POI)

Les points d'intérêts (POI) signalent l'ensemble des lieux de services à proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Navigation»

Sélectionner la fonction « Rechercher points d'intérêt » et appuyer sur la molette pour valider.

Rechercher points d'intérêt

Sélectionner la fonction «A proximé» pour rechercher des POI autour du véhicule.

Sélectionner la fonction «Proche de la destination» pour rechercher des POI proches du point d'arrivée de l'itinéraire.

Proche de la destination

Sélectionner la fonction «Dans une ville» pour rechercher des POI dans la ville souhaitée. Choisir le pays puis entrer le nom de la ville à l'aide du clavier virtuel.

Dans une ville

Une liste des villes génératrices dans le pays choisi est accessible depuis la touche LIST du clavier virtuel.

Sélectionner la fonction «Dans un pays» pour rechercher des POI dans le pays souhaité.

Dans un pays

Sélectionner la fonction «Le long de l'itinéraire » pour rechercher des POI à proximité de l'itinéraire.

Le long de l'itinéraire

04 Navigation - guidage

Cette icône apparaît lorsque plusieurs POI sont regroupés dans la même zone. Un zoom sur cette icône permet de détailler les POI.

LISTE des principaux POINTS d'intérêts (POI)

Station service

Station GPL

Garage

PEUGEOT

Circuit automobile

Parking couvert

Parking

Aire de repos

Hôtel

Restaurant

Aire de restauration

Aire de pique-nique

Caféteria

Aéroport

Gare ferroviaire

Gare routière

Gare maritime

Site industriel

Supermarché

Banque

Distributeur automatique

Court de tennis

Piscine

Terrain de golf

Station de sports d'hiver

Théâtre

• Selon disponibilité pays.

Réglages de la navigation

Appuyer sur la touche NAV.

Appuyer à nouveau sur la touche NAV ou sélectionner la fonction Menu «Navigation» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Navigation»

Sélectionner la fonction «Réglages» et appuyer sur la molette pour valider.

Réglages

Sélectionner la fonction «Volume messages vocaux» et tourner la molette pour régler le volume de chaque synthèse vocale (information traffic, messages d'alertes...).

Volume messages vocaux

Pour activer ou désactiver le guidage vocal, lorsque le guidage est actif et la carte affichée à l'écran, appuyer sur la molette, puis sélectionner ou déselectionner «Message vocal».

Message vocal

Le réglage du volume sonore des alertes des POI Zones à risques se fait uniquement lors de la diffusion de l'alerte.

Sélectionner la fonction «Points d'intérêt sur carte» pour sélectionner les POI à afficher sur la carte par défaut.

Points d'intérêt sur carte

Sélectionner «Paramétrer alertes zones à risques» pour accéder aux fonctions «Affichage sur carte», «Rappel visuel à l'approche» et «Rappel sonore à l'approche».

Paramétrer alertes zones à risques

Mise à jour des POI

La procédure détaillée de la mise à jour des POI est disponible sur le site «wipinforadars.fr».

Elle nécessite un lecteur compatible SDHC (High Capacity).

Paramétrer le filtrage et l'affichage des messages TMC

Appuyer sur la touche TRAFFIC.

La liste des messages TMC apparait en dessous de Menu «Trophic» triés par ordre de proximité.

Appuyer à nouveau sur la touche TRAFFIC ou sélectionner la fonction Menu «Trafic» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Trophic»

Sélectionner le filtre de votre choix :

Tous messages sur trajet

Messages d'alertes sur trajet

Messages d'alertes uniquement

Tous types de message

Les messages apparaissent sur la carte et dans la liste.

Pour sortir, appuyer sur ESC.

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps réel et transmises au conducteur sous forme d'annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.

Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.

Sélectionner la fonction «Filtre géographique», appuyer sur la molette pour valider.

Filtre géographique

Puis sélectionner le rayon du filtre (en km) souhaité en fonction de l'itinéraire, appuyer sur la molette pour valider.

Lorsqu'on sélectionne tous les messages sur le trajet, il est recommandé d'ajouter un filtré géographique (dans un rayon de 5 km par exemple) afin de réduire le nombre de messages affichés sur la carte. Le filtré géographique suit le déplacement du véhicule.

Les filtres sont indépendants et leurs résultats se cumulent. Nous préconisons un filtré sur itinéraire et un filtré autour du véhicule de :

• 3 km ou 5 km pour une région avec une circulation dense,
• 10 km pour une région avec une circulation normale,
• 50 km pour les longs trajets (autoroute).

1 Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :

Informations sur le temps

Informations sur la circulation

Vent

Brouillard

Parking

Neige / glace

2 triangles rouge et jaune : informations trafic, par exemple :

Signalisation modifiée

Réduction de voie

Route glissante

Accident

Retard

Travaux

Danger d'explosion

Route fermée

Manifestation

Danger

Entrée de route interdite

Embouteillage

RDS TA

• la station ne diffuse pas d'annonces RDS.

RDS

• La diffusion des messages TA n'est pas activée.

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Lorsque le média en cours d'écoute est affiché à l'écran, appuyer sur la molette.

Le menu raccourcis de la source apparaît et donne accès à :

Info traffic (TA)

Sélectionner info traffic (TA) et appuyer sur la molette pour valider afin d'accéder aux réglages correspondants.

06 RADIO

Appuyer sur la touche RADIO pour afficher la liste des stations captées localement triées par ordre alphabétique. Sélectionner la station en tournant la molette et appuyer pour valider.

En écoute radio, appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la station précédente ou suivante de la liste.

Un appui long sur l'une des touches lance la recherche automatique d'une station vers les fréquences inférieures ou supérieures.

Appuyer sur l'une des touches du clavier numérique, pendant plus de 2 secondes, pour memoriser la station écoutée. Appuyer sur la touche du clavier numérique pour rappeler la radio mémorisée.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

RDS - mode régional

Lorsque la radio en cours d'écoute est affichée à l'écran, appuyer sur la molette.

Le menu raccourcis de la source radio apparaît et donne accès aux raccourcis suivants :

Info traffic (TA)

RDS

Radiotext

Mode régional

Bande AM

Sélectionner la fonction souhaitée et appuyer sur la molette pour valider afin d'accéder aux réglages correspondants.

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

07 Lecteurs médiasauss musicaux

CD, CD MP3 / WMA INFORMATIONS ET CONSEILS

Le format MP3, abréviation de MPEG 1, 2 & 2.5 Audio Layer 3, et le format WMA, abréviation de Windows Media Audio et propriété de Microsoft, sont des normes de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Le WIP Nav ne lit que les fichiers audio avec l'extension «.mp3» avec un débit allant de 8 Kbps à 320 Kbps et l'extension «.wma» avec un débit allant de 5 Kbps à 384 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u...) ne peut être lu.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

07 Lecteurs médiasauss musicaux

SELECTIONNER / ÉCOUTER LA MUSIQUE CD, CD MP3 / WMA

Utiliser l'entree auxiliaire (aux)

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3/WMA...) à la prise audio JACK ou au port USB, à l'aide d'un câble audio adapté.

Appuyer sur la touche MUSIC et appuyer à nouveau sur la touche ou sélectionner la fonction Menu «Musique» et appuyer sur la molette pour valider.

Menu «Musique»

Sélectionner la fonction «Entrée auxiliaire» et appuyer sur la molette pour l'activer.

Entrée auxiliaire

Sélectionner la source musicale AUX et appuyer sur la molette pour valider. La lecture commence automatiquement.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Jumeler un téléphone / première connexion

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Nav doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (se référer à la notice du téléphone).

Appuyer sur la touche PHONE.

• Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Pour une première connexion, sélectionner «Rechercher un téléphone» et appuyer sur la molette pour valider. Sélectionner ensuite le nom du téléphone.

Saisir le code d'authentification sur le téléphone. Le code à saisir est affiché à l'écran du système. Certaines téléphones proposent une reconnexion automatique du téléphone à chaque mise du contact. Un message confirme le jumelage.

Le jumelage peut également être lancé à partir du téléphone (se référer à la notice du téléphone).

Une fois le téléphone connecté, WIP Nav peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes*.

Pour changer le téléphone connecté, appuyer sur la touche PHONE, puis sélectionner Menu «Téléphone» et appuyer sur la molette pour valider.

Connecter un téléphone

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres du WIP Nav, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (se référer à la notice du téléphone).

Le dernier téléphone connecté se reconnecte automatiquement.

Un message confirme la connexion.

Appuyer sur la touche PHONE.

La liste des téléphones précédemment connectés (4 au maximum) s'affiche sur l'écran multifonction. Sélectionner le téléphone pour une nouvelle connexion.

• Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez dans le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Une fois le téléphone connecté, WIP Nav peut synchroniser le carnet d'adresses et le journal des appels. Cette synchronisation peut prendre quelques minutes*.

Lorsqu'un téléphone est déjà connecté, pour le changer, appuyer sur la touche PHONE, puis sélectionner Menu «Téléphone» et appuyer sur la molette pour valider.

Sélectionner «Connecter un téléphone». Sélectionner le téléphone et appuyer pour valider.

Connecter un téléphone

Recevoir un APPEL

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran multifonction.

Sélectionner l'onglet «Oui» pour accepter ou «Non» pour refuser et valider en appuyant sur la molette.

Oui

Non

Pour raccrocher, appuyer sur la touche PHONE ou appuyer sur la molette et sélectionner «Raccrocher» et valider en appuyant sur la molette.

Raccrocher

Appuyer sur l'extrémité de la commande au volant pour accepter l'appel ou raccrocher l'appel en cours.

PASSER un APPEL

Appuyer sur la touche PHONE.

La liste des 20 derniers appels émis et reçus depuis le véhicule apparait en dessous de Menu «Téléphone». Vous pouvez sélectionner un numéro et appuyer sur la molette pour lancer l'appel.

Sélectionner la fonction Menu «Téléphone» et appuyer sur la molette pour valider.

Le choix d'un numéro peut aussi se faire à partir du carnet d'adresses. Vous pouvez sélectionner «Appel depuis carnet d'adresses». Le WIP Nav permet d'enregistrer jusqu'à 1000 fiches (numéros de téléphone). Appuyer plus de deux secondes sur l'extrémité de la commande au volant pour accéder au carnet d'adresses.

Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Pour effacer un numéro, appuyer sur la touche PHONE, puis un appui long sur un numéro d'appel affiche une liste d'actions dont : Effacer entrée Effacer la liste

Régler la DATE et l'heure

La fonction SETUP donne accès aux options : Langues, Date et heures, Affichage (Luminosité, Harmonie de couleur, Couleur carte), Paramètres véhicule, Unités, Paramètres système.

Ce réglage est nécessaire après tout débranchement de la batterie.

Appuyer sur la touche SETUP.

Sélectionner la fonction «Date et heures» et appuyer sur la molette pour valider.

Date et heures

Sélectionner la fonction «Régler date et heures » et appuyer sur la molette pour valider.

Régler date et heures

Régler les paramètres à l'aide des flèches directionnelles un par un en validant avec la molette.

Sélectionner la fonction «Format date» et appuyer sur la molette pour valider.

Valider le format souhaité à l'aide de la molette.

Valider le format souhaité à l'aide de la molette.

Appuyer plus de 2 secondes sur la touche SETUP permet d'accéder à :

Détails de l'appareil

Couverture GPS

Mode démonstration

10 Arborescence écran

Choix A Choix A1 Choix A2 Choix B...

Dans un rayon de 10 km Dans un rayon de 50 km Dans un rayon de 100km

MUSIC

Menu «musique

Choisir la source Réglages audio

Balance/Fader Gravé / Aigu Ambiance musicale

Aucune

Classique Jazz Rock/Pop Techno

Vocale

3 Correction automatique du volume Initialiser réglages audio

RADIO

Menu «radio

Bande AM/FM Bande FM Bande AM Choisir la fréquence Réglages audio Balance/Fader Graves/Aigus Ambiance musicale

Aucune

Optimisé temps / distance Prise en compte Traffic Sans déviation Avec confirmation Critères d'exclusion Exclure autoroutes Exclure péages Exclure ferry-boat Recalculer itinéraire 2 Réglages Volume messages vocaux Points d'intérêt sur carte Paramétrer alertes zones à risques Affichage sur carte Rappel visuel à l'approche Rappel sonore à l'approche

Numéroter Appel depuis carnet d'adresses Journal d'appels Connecter un téléphone Rechercher un téléphone Téléphones connectés Déconnecter téléphone Renommer téléphone Supprimer téléphone Supprimer tous les téléphones Afficher détails

Réglages

Choisir sonnerie Régler volume sonnerie Saisir numéro de messagerie

Menu «SETUP

Langues* Deutsch English Español FRANÇAIS Italiano Nederlands Polski Português Date et heures* Régler date et heures Format date Format heures

• Disponible selon modèle.

Les paramètres varient selon le véhicule.

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Graves, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés auxsources écoutées. Il est conseilé de réglierles fonctions AUDIO (Graves, Aigus, BalanceAr-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale «Aucune»,de régler la correction loudness sur la position«Active» en mode CD et sur la position «Inactive»en mode radio.
Le CD est éjectésystématiquèment ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio.Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans lelecteur.- Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas êtrelu s'il est trop endommagé.- Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :consultez les conseils du chapitre «Audio».- Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas lesDVD.- Du fait d'une qualité insuffisante, certainsCD gravés ne seront pas lus par le systèmeaudio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conservernds de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sansseLECTIONner d'ambiance.
Les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sérieonnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont méorisées les stations.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressively ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est présente dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction «RDS» afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction «RDS» si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
La case «Info traffic (TA)» est cochée. Pourtant, certains embouteillages sur l'itinétaire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informationsTraffic.	Attendre que les informations traffic soient bien reçues (affichage sur la carte des pictos d'informations traffic).
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes, ...) sont répertoriés pour les informationsTraffic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations traffic disponibles.
Je recois une alerte radar pour un radar qui n'est pas sur mon parcours.	Le système annonce tous les radars positionnés dans un côteitué devant le vehicule. Il peut détecter des radars situés sur les routes proches ou parallètes.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte du radar.
L'alerte sonore des radars ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active.	Activer l'alerte sonore dans Menu «Navigation», Régliages, Paramétrer alerts zones à risques.
	Le son de l'alerte est régle au minimum.	Augmenter le volume sonore de l'alerte au passage d'un radar.
L'altitude ne s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peut être jusqu'à 3 minutes pour capter correctement plus de 3 satellites.	Attendre le démarrage complet du système. Vérifier que la couverture GPS est d'au moins 3 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis sélectionner «Couverture GPS»).
	Selon l'environnement géographique (tunnel, ...) ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des conditions de réception du signal GPS.
Le calcul de l'itinéaire n'aboutit pas.	Les critères d'exclusion sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères d'exclusion.
Le temps d'atte的前提 et l'insertion d'un CD est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste...). Ceci peut prendre quelques secondes.	Ce phénomène est normal.
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	- Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. - Vérifier que votre téléphone est visible.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume du WIP Nav, éventuelles au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.

Autoradio / bluetooth

Votre WIP Sound est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. En cas d'installation sur un autre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT pour la configuration du système.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue avec le véhicule à l'arrêt.

Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

Sommaire

01 Premiers pas p. 294 02 Commandes au volant p. 295 03 Menu général p. 296 04 Audio p. 297 05 Lecteur USB - WIP Plug p. 300 06 WIP Bluetooth p. 303 07 Configuration p. 306 08Arborescences écrans p. 308

Questions fréquentes p. 313

01 Premiers PAS

* Disponible selon version.

02 Commandes au VOLANT

Radio : sélection station mémorisée inférieure/supérieure.

USB : sélection du genre / artiste / répertoire de la liste de classification.

Sélection élément précédent/suivant d'un menu.

Radio : recherche automatique fréquence supérieure.

CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant.

CD / USB : pression continue : avance rapide.

Saut dans la liste.

Radio : recherche automatique fréquence inférieure.

CD / MP3 / USB : Sélection du morceau précédent.

CD / USB : pression continue : retour rapide.

Saut dans la liste.

RADIO

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner la radio.

Appuyer sur la touche BAND AST pour sélectionner une gamme d'ondes parmi : FM1, FM2, FMast, AM.

Appuyer brièvement sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure/inférieure.

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des stations captées localement (30 stations maximum).

Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Appuyez sur la touche MENU.

Sélectionner FONCTIONS AUDIO puis appuyer sur OK.

Sélectionner la fonction PRÉFÉRENCES BANDE FM puis appuyer sur OK.

Sélectionner ACTIVER SUIVI DE FREQUENCY (RDS) puis appuyer sur OK. RDS s'affiche sur l'écran.

En mode radio, appuyer directement sur OK pour activer/désactiver le mode RDS.

Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire, lors d'une réception plus faible, la fréquence bascule sur une station régionale.

04 AUDIO

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur la touche TA pour activer ou désactiver la diffusion des annonces.

Écouter un CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire.

Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copies par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine.

Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des plages du CD.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

CD MP3 Écouter une compilation MP3

Insérer une compilation MP3 dans le lecteur.

L'autoradio recherche l'ensemble des plages musicales, ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD.

Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Tous les fichiers sont affichés sur un même niveau.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3.

Maintenir appuyée l'une des touches pour une avance ou un retour rapide.

CD MP3 informations et conseils

Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3, est une norme de compression audio permettant d'installer plusieurs dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension «.mp3» avec un taux d'échantillonnage de 22,05 KHz ou 44,1 KHz. Tout autre type de fichier (.wma, .mp4, .m3u...) ne peut être lu.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Les CD vides ne sont pas reconnus et risquent d'endommager le système.

Utiliser la PRESE USB - WIP PLUG

Ce boîtier est composé d'un port USB et d'une prise Jack*. Les fichiers audio sont transmis d'un équipement nomade - baladeur numérique ou une clé USB - à votre WIP Sound, pour une écoute via les haut-parleurs du véhicule.

Clé USB (1.1, 1.2 et 2.0) ou lecteur Apple® de génération 5 ou supérieures :

Les clés USB doivent être formatées en FAT ou FAT32 (NTFS non supporté), - le cordon du lecteur Apple® est indispensable, - la navigation dans la base de fichier se fait aussi à l'aide des commandes au volant.

Autres lecteurs Apple® de générations précédentes et lecteurs utilisant le protocole MTP*:

• lecture seule par câble Jack-Jack (non fourni),
• La navigation dans la base de fichier se fait à partir de l'appareil nomade.

La liste des équipements compatibles et les taux de compressions supportés sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.

Connexion d'une clé USB

Branchez la clé à la prise, directement ou à l'aide d'un cordon. Si l'autoradio est allumé, la source USB est détectée à sa connexion. La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB.

Les formats de fichier reconnus sont : mp3 (mpeg1 layer 3 uniquement) et wma (standard 9 uniquement, compression de 128 kbit/s).

Certains formats de playlists sont acceptés (.m3u,...).

Au rebranchement de la dernière clé utilisée, la reprise de la dernière musique écoutée se fait automatiquement.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création dépend de la capacité de l'équipement USB.

Les autres sources sont accessibles pendant ce temps.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB.

Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé.

• Selon véhicule.

Utiliser la PRESE USB - WIP PLUG

Effectuer un appui long sur LIST pour afficher les différentes classifications.

Choisir par Dossier / Artiste / Genre / Playlist, appuyer sur OK pour sélectionner le classement choisi, puis à nouveau sur OK pour valider.

• par Dossier : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique.
• par Artiste : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique.
• par Genre : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag.
• par Playlist : suivant les playlists enregistrées sur le périphérique USB.

Effectuer un appui court sur LIST pour afficher le classement besoin précédemment.

Naviguer dans la liste avec les touches gauche/droite et haut/bas.

Vérifier la sélection en appuyant sur OK.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente / suivante de la liste de classification en cours de lecture.

Maintenir appuyée l'une des touches pour un avance ou un retour rapide.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder au Genre, Dossier, Artiste ou Playlist précédent / suivant de la liste de classification en cours de lecture.

Connexion lecteurs APPLE® par la prise USB

Les listes disponibles sont Artiste, Genre et Playlist (telles que définies dans les lecteurs Apple®).

Sélection et Navigation sont décrites aux étapes 1 à 4 précédentes.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils à connexion USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation.

Utiliser l'entree auxiliaire (aux)

Prise JACK ou USB (selon véhicule)

L'entrée auxiliaire, JACK ou USB, permet de brancher un équipement nomade (lecteur MP3...).

Ne pas connecter un même équipement via la prise JACK et la prise USB en même temps.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3...) à la prise JACK ou à la prise USB, à l'aide d'un câble adapté non fourni.

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner AUX.

Régler le volume de la SOURCE auxiliaire

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade.

Régler ensuite le volume de votre autoradio.

L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade.

Telephone bluetooth

(Disponible selon modèle et version)

Jumeler un téléphone / première connexion

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est «visible par tous» (configuration du téléphone).

Appuyez sur la touche MENU.

Sélectionner dans le menu :

Bluetooth téléphonie - Audio - Configuration Bluetooth - Effectuez une recherche Bluetooth

Une fenêtre s'affiche avec un message de recherche en cours.

Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.

Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Les 4 premiers téléphones reconnus s'affichent dans cette fenêtre.

Le menu TÉLÉPHONE permet d'accéder notamment aux fonctions suivantes : Répertoire*, Journal des appels, Gestion des jumelages.

• Si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale.

Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter. On ne peut connecter qu'un téléphone à la fois.

Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : composer un code à 4 chiffres minimum. Valider par OK.

Un message s'affiche à l'écran du téléphone choisi. Pour accepter le jumelage, tapez ce même code sur le téléphone, puis validez par OK.

En cas d'échec, ce nombre d'essai est illimité.

Un message avec le jumelage réussi apparaît à l'écran.

La connexion automatique autorisée n'est active qu'après avoir configuré le téléphone.

Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le début de synchronisation.

Recevoir un APPEL

1 Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran du véhicule.

Sélectionner l'onglet OUI sur l'écran à l'aide des touches et valider par OK.

Appuyer sur la commande au volant pour accepter l'appel.

PASSER un APPEL

1. À partir du menu Bluetooth Téléphonie - Audio, sélectionner «Gérer l'appel téléphonique» puis «Appeler», «Journal des appels» ou «Répertoire». 2. Appuyer plus de deux secondes sur la commande au volant pour accéder à votre répertoire, ensuite naviguer avec la molette. Ou Pour composer un numéro, utiliser le clavier de votre téléphone, véhicule à l'arrêt.

Raccrocher un APPEL

1 Pendant un appel, appuyer plus de deux secondes sur la commande au volant. Valider par OK pour raccrocher l'appel.

06 WIP Bluetooth

Diffusion sans fil des fichiers musicaux du téléphone via l'équipement audio. Le téléphone doit savoir générer les profils bluetooth déquats (Profils A2DP / AVRCP).

Initier le jumelage entre le téléphone et le véhicule. Ce jumelage peut être initié à partir du menu téléphonie du véhicule ou via le clavier du téléphone. Cf. étapes 1a9, pages précédentes. Lors de la phase de jumelage, le véhicule doit être à l'arrêt et la clé sur le contact.

Sélectionner dans le menu de téléphonie le téléphone à connecter. Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone nouvellement jumelé.

Activer la source streaming en appuyant sur le bouton SOURCE. Le pilotage des morceaux d'écoute usuels est possible via les touches de la façade audio et les commandes au volant*. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran.

• Selon la compatibilité du téléphone. ** Dans certains cas, la lecture des fichiers Audio doit être initialisée à partir du clavier. ** Si le téléphone supporte la fonction.

Régler DATE et HEURE écran a

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner avec les flèches la fonction RÉGLAGES AFF.

Appuyer pour valider la sélection.

Sélectionner avec les flèches la fonction ANNÉE.

Appuyer pour valider la sélection.

Régler le paramètre.

Appuyer pour valider la sélection.

Recommencer à l'étape 1 puis paramétrer les réglages MOIS, JOUR, HEURE, MINUTES.

Configuration

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner avec les flèches la fonction PERSONNALISATION CONFIGURATION.

Appuyer pour valider la sélection.

Sélectionner avec les flèches la fonction CONFIGURATION AFFICHEUR.

Appuyer pour valider la sélection.

Sélectionner avec les flèches la fonction RÉGLAGE DATE ET HEURE.

Appuyer pour valider la sélection.

Régler les paramètres un par un en validant par la touche OK. Sélectionner ensuite l'onglet OK sur l'écran puis valider.

8 Arborescences écrans

01:17

20°

27 MAI 2011

RCS TR

RADIO-CD SUIVIRDS MODE REG ■ RÉPÉTITION CD LECT ALÉATOIRE

8 Arborescences écrans

27 M1 2011

Réglage AFF

ANNEE MOIS JOUR HEURE MINUTES MODE 12 H/24 H

FRANCAIS ITALIANO NEDERLANDS PORTUGUES PORTUGUES-BRASIL DEUTSCH ENGLISH ESPANOL

8 Arborescences écrans

Un appui sur la molette OK permet d'accéder à des menus raccourcis suivant l'affichage à l'écran :

RADIO

activer / désactiver répétition plages (tout le CD en cours pour CD, tout le dossier en cours pour CD MP3)

activer / désactiver lecture aléatoire (tout le CD en cours pour CD, tout le dossier en cours pour CD MP3)

activer / désactiver répétition des plages (du dossier / artiste / genre / playlist en cours de lecture)

activer / désactiver lecture aléatoire (du dossier / artiste / genre / playlist en cours de lecture)

8 Arborescences écrans

Un appui sur la touche MENU permet d'afficher :

Fonctions AUDIO

PREFERENCES BANDE FM suivi de fréquence (RDS) activer / désactiver mode régional (REG) activer / désactiver affichage radiotext (RDTXT) activer/désactiver

MODES de lecture

répéthion album (RPT) activer/désactiver lecture aléatoire plages (RDM)

activer/désactiver

Ordinateur de BORD

SAISIR DISTANCE JUSQU'A DESTINATION Distance : x km JOURNAL DES ALERTS Diagnostic ETAT DES FONCTIONS* Fonctions activées ou désactivées

• Les paramètres varient suivant le véhicule.

Personalisation - configuration

DéFINIR LES PARAMÉTRES VÉHICULE* CONFIGURATION AFFICHEUR réglage luminosite-video video normale video inverse réglage luminosité (- +) réglagedatethreure réglage jour/mois/année réglage heures/minute choixmode12h/24h choix des unités 1/100 km - mpg - km/l Celsius /Fahrenheit CHOIX DE LA LANGUE

Telephone bluetooth

Configuration Bluetooth Connector/Deconnector un appareil Fonction téléphone Fonction Streaming audio Consulter les appareils jumelés Supprimer un appareil jumelé Effectuer une recherche Bluetooth Appeler Journal des appels Répertoire Gérer l'appel téléphonique Raccrocher l'appel en cours Activer le mode secret

Questions fréquentes

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les régles audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les régles audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régier les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre «Audio». - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le message «Erreur périphérique USB » s'affiche à l'écran. La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.	Recharger la batterie de l'équipement périphérique.
	La clé USB n'est pas reconnaue. La clé est peut être corrompue.	Reformater la clé.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les保守 dans de bonnes conditions.
	Les régles de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sérieonnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations.
L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recois aucune information routière.	La station radio ne participe pas au réseau régional d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'estprésent dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.	Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal: l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran.	Afin de protégier l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Accessoires 204

Accoudoir 100

Accoudoir arrière 105

Accoudoir avant. 102

Aérateurs 58

Aération 25

Affichage tête haute. 145, 149

Afficheur du combiné 27, 153

Afficheur multifonction (avec autoradio) 44, 46, 49, 51, 53

Afficheur multifonction (sans autoradio). 42

Aide au démarrage en pente.....142

Aide au stationnement arrêté....164

Airbags 36

Airbags frontaux 133, 136

Airbags latéraux. 135, 136

Airbags rideaux. 135, 136

Air conditionné 25

Air conditionné automatique...59, 62

Air conditionné manuel 59, 60

Alarme 79

Allumage automatique des feux 89,92

Allumage automatique des feux de détresse 124

Aménagements du coffre 107

Aménagements intérieurs.100

Anneaux d'arrimage 107

Antidémarrage électronique...76, 78

Antipatinage des roues (ASR) 127, 128

Appel d'assistance. 214

Appel d'urgence 214, 215

Appuis-tête arrière 69

Appuis-têtes avant. 67

Arborescence écran. 251, 285, 308, 310

Arrêt du véhicule...... 76, 154, 158

Attelage 202

Avertisseur sonore. 124

Bacs de porte 100

Bacs de rangement 107

Balais d'essuie-glace (changement). 96, 200

Balayage automatique des essuie-vitres. 94, 96

Barres de toit 203

Batterie 172, 197

Béquille de capot moteur 167

Bluetooth (kit mains-libres) 245-247, 281, 282, 303

Bluetooth (téléphone) 245-247, 281, 282

Boîte à fusibles compartiment moteur. 190

Boîte à fusibles planche de bord. 190

Boîte à gants 101

Boîte de rangement 101

Boîte de vitesses automatique. 158, 173

Boite de vitesses manuelle 153, 161, 173

Boîte manuelle pilotée 154, 161, 173

Bouchon réservoir de carburant...87

Bouton d'appel PEUGEOT. 215

Cache-bagages 108

Cadrans de bord. 27

Caisson dérangement 110

Capacité du réservoir de carburant...87

Capot moteur. 167

Caractéristiques techniques 205-209

Ceintures de sécurité 130-132

Changement d'un balai d'essuie-glace. 96, 200

Changement d'une lampe 185, 188, 189

Changement d'une roue.....180, 182

Changement d'un fusible. 190

Changement de la pile de la télécommande. 77

Charge de la batterie 197

Chargement. 25, 203

Charges remorquables. 206, 208, 209

Chauffage 25,60

Clé à télécommande...... 74-76, 78

Clignotants. 124

Code PIN 248

Combinés 27, 28

Commande au volant de l'autoradio 222, 295

Commande d'éclairage. 89

Commande des essuie-glaces. 94-96

Commande de secours portes....85

Commande des lève-vitres. 81

Commande des sièges chauffants 67

Commande du rideau d'occultation du toit vitre panoramique.......106

Commandes vocales 220

Compte-tours 27

Compteur 27

Compteur kilométrique journalier 41 Conduite économique. 25 Consommation carburant. 25 Contrôle de pression (avec kit)... 174 Contrôle du niveau d'huile moteur 40 Contrôle dynamique de stabilité (ESC) 126 Contrôle dynamique de stabilité (ESP) 127 Contrôles 169, 170, 172, 173 Crevaison 174 Cric 180, 182 Crochets 109

Eclairage. 99 Eclairage coffre. 99, 112 Eclairage d'accompagnement 91, 92 Eclairage d'accueil. 91, 98 Eclairage d'ambiance 98 Eclairage directionnel 93 Eclairage intérieur. 97, 98 Eclairage planche de bord. 41 Éclaireurs latéraux. 98 Éco-conduite. 25 Économie d'énergie (mode) 199 Écran couleur 16/9....223,251,264,285 Écran couleur escamotable 49,51,53 Écran grand froid 203 Écran monochrome...296,308,310 Écran monochrome C. 55 Écran multifonction (avec autoradio) 44, 46, 49, 51, 53 Écran multifonction (sans autoradio) 42 Eléments d'identification 211 Enfants 118, 121, 122 Enfants (sécurité) 123 Entrée auxiliaire 244, 280, 300, 302 Entretien courant 25 Environnement 25,78 ESC/ASR. 126 ESP/ASR 127 Essuie-vitre 94, 96 Essuie-vitre arrière 95 Étiquettes d'identification. 211

Fermeture des portes 75,83 Fermeture du coffre 75,85 Fermetre du volet arriere.....85, 86 Feu antibrouillard arrête....188, 189 Feuderecul. 188 Feux antibrouillard arrête. 90 Feux au xénon. 185 Feux de croissement.... 89, 185, 186 Feux de détresse 124 Feux de plaque minéalogique...189 Feux de position 89, 185-188 Feux de route 89, 185-187 Feux de stop. 188 Feux diurnes 91, 185, 187 Feux halogenes 185 Feux indicateurs de direction.....124 Filet de retenue de bagages.....109 Filtre à air 172 Filtre à huile 172 Filtre à particules 172, 173 Filtre habitacle 172 Fixations ISOFIX 120 Follow me home 92 Fonction autoroute (clignotants) 124 Freinage dynamique de sécours 140 Frein de stationnement. 173 Frein de stationnement électrique 137, 140 Freins. 173 Fusibles 190

Gonflage des pneus 25 Gonflage occasionnel (avec kit) 174 GPS 228, 267 Grip control 128 Guidage. 228, 267

Heure

(réglage) 250, 284, 306, 307

Identification véhicule 211 Indicateur d'entretien 38 Indicateur de changement de rapport 153 Indicateur de niveau d'huile moteur 40, 171 Indicateur de température du liquide de refroidissement....37 Indicateurs de direction (clignotants) 124, 185, 188 Informations trafic (TMC) 237, 238, 275, 276 Informations trafic autoroutier (TA) 238, 276, 277, 298 ISOFIX (fixations) 120

Jauge d'huile 40,171 Jauge de carburant. 87 Jukebox (copie) 242 Jukebox (écoute) 243

Kit anti-crevaison 174 Kit de dépannage provisoire de pneumatique 174 Kit mains-libres 281, 282, 303 Klaxon. 124

Lampe nomade. 99, 112 Lampes (changement) 185, 188, 189 Lave-projecteurs. 95 Lave-vitre arriere 95 Lave-vitre avant. 95 Lecteur CD MP3 279, 299 Lecteurs de carte. 97 Lecteurs medias musicaux 240,278 Lève-vitres. 81 Levier boite de vitesses automatique 158 Levier boite de vitesses manuelle 153 Levier bofte manuelle pilotee.....154 Levier de vitesses 25 Limiteur de vitesse. 149 Liseuses arriere. 97 Localisation du vehicule 75 Lunette arrière (dégivrage)............61

Masses 206, 208, 209 Menu general. 296 Menus raccourcis 224, 265 Miroir de courtoisie 101 Mise à jour de l'heure 250,306,307 Mise à jour de la date 250,306,307 Mise à jour des POI 235 Mise à jour zones à risques 235, 274 Mode délestage 199 Mode economie d'énergie 199 Moteur Diesel...... 88, 168, 170, 207-209 Moteur essence... 88, 169, 205, 206 Motorisations 205, 207 MP3 (cd) 279, 299 Multimédia arrière 104

Navigation. 228, 267 Neutralisation de l'airbag passager. 133 Niveau d'additif gasoil. 172 Niveau d'huile 40, 171 Niveau du liquide de direction assistée 171 Niveau du liquide de frein 171 Niveau du liquide de lave-projecteurs. 95, 171 Niveau du liquide de lave-vitre 95,171 Niveau du liquide de refroidissement 37, 171 Niveau mini carburant. 87 Niveaux et vérifications..... 169-172 Numero de série vehicule. 211

Obturateur amovable (pare-neige) 203 Ordinateur de bord 54, 55, 57 Outillage 180, 182 Ouverture de l'écran couleur escamtable 53 Ouverture des portes 74, 83 Ouverture du capot moteur 167 Ouverture du coffre 74, 85 Ouverture du rideau d'occultation du toit vitre panoramique 106 Ouverture du volet arrière 85, 86

Panne de carburant (Diesel)......168 Pare-soleil. 101, 112 PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE.214 PEUGEOT CONNECT SOS 214,215 Pile de télécommande 77, 78 Plafonniers. 97 Plancher 3 positions 111 Plancher de coffre mobile 111 Plaques d'identification constructeur 211 Plaquettes de freins 173 Pneumatiques. 25 POI (mise à jour) 235 Poignée de console. 100 Poignées de maintien 100 Porte-canettes 100 Portes 83 Pose des barres de toit. 203 Pression des pneumatiques.....211 Prise accessoires 12V 100, 102, 109 Priseauxiliaire. 280,302 Prise JACK. 300, 302 Prises audio.....101, 102, 280, 300, 302 Prises audio/vidéo 244 Prises auxiliaires. 244, 300 Prises RCA 244 Prise USB 102,300,302 Projecteurs (réglages) 92, 93 Projecteurs antibrouillard avant...90,185,187 Projecteurs directionnels.....93, 185 Protection des enfants.....113, 118, 120-122, 133

Rabattement des sièges arrière 69 Radio 239, 277, 297 Range-lunettes 100 Rangements.....100,102,105,107 Réamorce circuit de carburant 168 Recharge batterie 197 Référence couleur peinture......211 Réglage de l'heure.... 250, 284, 307 Réglage de la date.... 250, 284, 307 Réglage des appuis-têtes. 67 Réglage des projecteurs. 92, 93 Réglage des sièges. 65,66 Réglage en hauteur des ceintures de sécurité 130, 131 Réglage en hauteur et en profondeur du volant. 73 Régulateur de vitesse 151 Réinitialisation de la télécommande 77 Réinitialisation des lève-vitres......81 Remise à zéro compteur kilométrique journalier 41 Remise à zéro indicateur d'entretien 39 Remontage d'une roue 183 Remorquage d'un véhicule.....200 Remplacement des fusibles 190 Remplacement des lampes 185, 188, 189 Remplacement filtre à air. 172 Remplacement filtre à huile.....172 Remplacement filtre à particules 173 Remplacement filtre habitacle....172 Remplissage du réservoir de carburant 87, 88 Réglage clignotant....187 Réservoir de carburant. 87 Réservoir lave-projecteurs.171

Réservoir lave-vitre. 171

Rétroviseur intérieur 72

Rétroviseurs extérieurs. 71

Revisions 25

Rhéostat d'éclairage 41

Rideau d'occultation du toit vitré panoramique. 106

Roue de secours 180,182

Sangle de maintien. 107 Sécurité des enfants......113, 121, 122, 133 Sécurité enfants. 81, 118, 123 Services PEUGEOT 215 Sièges arrière 69 Sièges avant. 65, 66, 68 Sièges chauffants 67 Sièges électriques 66 Sièges enfants 113 Sièges enfants classiques... 116, 118 Sièges enfants ISOFIX...... 120-122 Signal de détresse 124 Sous-capot moteur 169, 170 Sous-gonflage (détection) 125 Spots latéraux 98 Stop & Start 57,61,63 87,161,167,172,197 Stores 112 Streaming audio Bluetooth 305 Super-verrouillage 75 Surtapis 103 Synchronisation de la télécommande 77 Système ASR 128 Système de guidage embarqué 228, 267 Systèmes ASR et ESP 127

Tableaux des fusibles 190

Tableaux des masses 206, 208, 209

Tableaux des motorisations 205, 207

Télécommande. 74, 75, 78

Téléphone... 215, 245-247, 281, 282

Téléphone mains-libres 245-247

Témoins d'alerte 31-34

Témoins d'état 31

Témoins de marche... 29, 31, 32, 34

Témoins lumineux 29, 32, 33

Température du liquide de refroidissement 37

TMC (Infos traffic) 237, 275

Toit vitré panoramique 106

Totalisateur kilométrique 41

Trappe à carburant 87

Trappe à ski. 105

Troisième feu de stop 189

Ventilation 58-60 Vérification des niveaux.....171, 172 Vérifications courantes......172, 173 Verrouillage centralisé 75, 84 Verrouillage de l'intérieur. 84 Vision tête haute 151 Volant (réglage) 73 Volet arrière 86

(mise à jour) 235, 274

Caractéristiques - entretien

Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

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