EFLE52 - Appareil de réglage optique BOSCH - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil EFLE52 BOSCH au format PDF.
| Type de produit | Appareil de réglage optique sur rails |
| Marque | Bosch |
| Modèle | EFLE52 |
| Utilisation | Réglage des projecteurs de véhicules automobiles conformément aux prescriptions légales |
| Dimensions (L x l x h) | Environ 80 x 60 x 40 cm |
| Poids | Environ 20 kg |
| Alimentation | Piles (pour luxmètre) |
| Réglage en hauteur | Par poignée rotative avec frein automatique |
| Réglage de l'inclinaison | Bouton rotatif pour la cote de réglage (valeur d'inclinaison en cm/10m) |
| Alignement sur l'axe du véhicule | Miroir d'alignement orientable, déplacement sur rails ou roues selon modèle |
| Luxmètre intégré | Mesure de l'intensité d'éclairement des feux de croisement et de route |
| Images projetées | Observation directe ou via miroir de renvoi |
| Entretien | Lubrifier les roues avec quelques gouttes d'huile, maintenir la colonne de guidage sèche |
| Nettoyage | Nettoyer la lentille et le miroir avec un chiffon doux |
| Sécurité | Protéger des chocs, manipuler avec précaution, vérifier périodiquement l'exactitude |
| Conformité légale | Observer les réglementations en vigueur dans le pays |
| Pièces détachées | Miroir d'alignement, poignée de manœuvre, lentille, luxmètre (non détaillé) |
| Réparabilité | Contrat d'entretien recommandé avec le service après-vente Bosch |
| Informations générales | Notice d'utilisation gratuite disponible en PDF |
FOIRE AUX QUESTIONS - EFLE52 BOSCH
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MODE D'EMPLOI EFLE52 BOSCH
Remarque pour la mise en service 14
1.Généralités 14
1.1 Les réglophares mobiles EFLE 50, EFLE 51, EFLE 60 et EFLE 61 14
1.2 Le reglophare sur rails, au sol EFLE 52 et EFLE 62 15
2. Conditions premières pour le réglage des projecteurs 15
2.1 Aire de contrôle 15
2.2 Pression des pneumatiques 15
2.3 Projecteurs 15
2.4 Mise en place des appareils de contrôle 16
2.5 Alignment des appareils de contrôle sur l'axe longitudinal du vehicule 16
2.6 Reglage de I'appareil 16
3. Prescriptions de réglage 16
4. Images projetées 17
4.1 Projecteurs à deux de croisement asymétriques 17
4.2 Projecteurs à deux de croissement symétriques et projecteurs antibrouillard 17
4.3 Projecteurs avec indication de l'inclinaison 17
5. Luxmeter 18
6. Entretien 18
Contents
Remarque pour la mise en service
Avant la première mise en service, il faut le miroir d'alignement et la poignée de manoeuvre, sur les apparciels Types EFLE 50, 51, 60 et 61 en position de travail.
A cet effet, procesder de la facon suivante
- Desserrer la vis d'arrêt (1) située sur la potentie de l'appareil à l'aide d'une clé male coudee, pour vis à 6 pans creux de 4 mm.
Faire pivoter le bras du miroir d'alignement de 180^ vers le haut (2). - Resserrer la vis d'arrêt.
Fig. 1
Opérations nécessaires
- Desserrer la vis d'arrêt (1) au bas de la monture à l'aide d'une clé mâle couédée pour vis à 6 pans creux de 5 mm.
Faire pivoter la poignee de manoeuvre de 90^ vers l'extérieur. - Ensuite revisisser la vis d'arrêt dans le taraudage.
Fig. 1a
1. Généralités
Les projecteurs des vehicules automobiles ne doivent pas éblouir les usagers venant en sens inverse. L'inclinaison et la direction du faisceau lumineux du projecteur doivent donc être régles conformément aux prescriptions légales.
Pour effectuer ces réglages de projecteurs de vehicules automobiles selon les prescriptions légales, BOSCH vous propose les appareils de réglage et de contrôle suivants:
1.1 Les réglophares mobiles EFLE 50, EFLE 51, EFLE 60 et EFLE 61
L'emplacement d'installation doit etre plan,mais pasforcement horizontal. Pour obtenir l'exactitude demesure prescrite,les différences de planite du solde I'aire d'evolution de I'appareil doivent etre inférieures a 1,2 mm.
Fig. 2
1 Miroir d'alignement
2 Poignée de mangeuvre
3 Luxmetre
4 Miroir de renvoi
5 Repères pour le centre de la lentille
1.2 Le réglophare sur rails, au sol EFLE 52 et EFLE 62
L'emplacement destiné au vehicule et les rails de gudage doivent être paralleles entre eux. Pour obtenir l'exactitude de mesure prescrite, it faut veiller, lors du montage, à poser des rails de guidage de façon que leur différence de planéité ne dépasse pas 1,3 mm.
Fig. 3
1 Bouton rotatif pour l'alignement de l'appareil de contrôle par rapport à l'axe longitudinal du vehicule.
2. Conditions premières pour le réglage des projecteurs
2.1 Aire de contrôle
L'aire de contrôle doit satisfaire aux conditions enumerées au § 1.1 et 1.2.
2.2 Pression des pneumatiques
Tous les pneus doivent etre gonflés à la pression prescrite pour le vehicule.
2.3 Projecteurs
Avant d'effectuer le réglage, remplacer les glaces et reflecteurs défectueux et les lampes noircies.
Dans le cas de projecteurs équipés d'un dispositif de réglage manuel permettant de régler les projecteurs d'une manière continue, il faut s'assurer, lors du réglage, que ce dispositif se trouve dans la position de verrouillage prescrite.
Dans le cas de projecteurs à dispositifs de réglage n'ayant que deux positions, il faut procéder de la façon suivante:
- Dans les vehicules ou le faisceau lumineux monte au fur et à mesure que la charge augmente (coffre à l'arrière), il faut procéder au réglage dans la position extrème du dispositif de réglage ou le faisceau lumineux est le plus haut.
- Dans les vehicules ou le faisceau lumineux descend au fur et à mesure que la charge augmente (coffre à l'avant), il faut procéder au réglage dans la position extrème du dispositif de réglage ou le faisceau lumineux est le plus bas.
2.4 Mise en place des appareils de contrôle
L'écart entre l'appareil et le projecteur doit être tel qu'il permette encore juste d'effectuer des travaux de réglage par l'avant (env. 30 cm).
Le centre de la lentille de l'appareil ne doit pas etre a plus de 3 cm de I'axe du projecteur. Sur les appareils EFLE 50, 51 et 52, le centre de la lentille est indiqued sur I'appareil par des repres (voir fig.2,repere 5).
Pour le réglage en hauteur, il faut tourner une poignée (1) pour desserrer le frein qui se bloque automatiquement des que la poignée est reliachée.
Fig. 4
1 Poignée rotative pour le réglage en hauteur
2 Bouton rotatif pour le réglage de la valeur d'inclinaison
2.5 Alignment des appareils de contrôle sur l'axe longitudinal du vehicule
2.5.1 Véhicule à capot de moteur plat
Le miroir d'alignement (fig. 2, repère 1) est d'abord orienté audressus de la tête vers l'opérateur, en faisant pivoter le bras du miroir (fig. 1, repère 2) marques de réference extérieures symétriques (rebord supérieur des projecteurs, contours du capot du moteur par ex.).
L'appareil de contrôle est alors aligné sur l'axe longitudinal du vehicule de telle manière que la ligne de visée du miroir affleur uniformément les deux marques de referencia extérieures (voir fig. 5).
S'il s'agit d'un apparéil de contrôle mobile (EFLE 50, 51, 60 et 61), ce réglage est effectué en déplaçant l' apparéil sur les roues à l'aide de la poignée de manœuvre.
S'il s'agit d'un apparéil de contrôle sur rails (EFLE 52 et 62), le pivotement approprié est obtenu en manipulant le bouton rotatif situé en haut de la potentie (fi. 3, repère 1).
Fig. 5
2.5.2 Vehicule à cabine avancée
Sur les vehicules à cabine avancée, le centre des projecteurs est marqué, à la craie, sur le sol ou sur un rail, à l'aide d'un fil à plomb. Ces marques servent de repères à l'alignement du miroir.
Fig. 6
2.6 Réglage de l'appareil
La cote de réglage pour les projecteurs est la valeur d'inclinaison en cm que la limite entre zone nombre et zone éclairée doit avoir à une distance de 10m .
Avant de procéder au contrôle, placer le bouton rotatif (fig. 4, repère 2) de l'appareil sur la cote de réglage à appliquer. Charger le vehicule conformément aux prescriptions.
3. Prescriptions de réglage
Prière d'observer les réglementations en vigueur dans votre pays.
4. Images projétées
Les images recueillies sur l'écran peuvent également être observées de l'arrière de l'appareil de contrôle grâce au miroir de renvoi (fig. 10, repère 3).
Avant charque mesure, il faut que les conditions énumérées au § 2 soient remplies.
4.1 Projecteurs à deux de croisement asymétriques
Dans le cas de projecteurs à deux de croisement asymétriques, la limite entre la zoneASFRE et la zone éclairée du feu de croisiement doit affleurer la ligne de séparation,à gauche du centre. Le point d'intersection entre la partie gauche (aussi horizontale que possible) et la partie droite ascendante de la limite entre la zone sombre et la zone éclairée doit être situé sur une verticale passant par le repère central. Pour pouvoir déterminer plus facilement l'emplacement de ce point d'intersection, on peut masquer et démasquer à plusieurs reprises la moitié gauche du projecteur.
Après le réglage de la limite entre la zoneASF et la zone éclairée du feu de croisement, conformément aux prescriptions, le centre du faisceau lumineux du feu de route des projecteurs ayant un dispositif de réglage commun, pour le feu de croisement et le feu de route, doit se couver a l'intérieur du petit rectangle, délimité par les quatrecoins, et qui renferme le repère central.
Dans le cas de projecteurs de route ayant leur réglage propre, le centre du faisceau lumineux doit tomber sur le repère central.
4.2 Projecteurs à deux de croissement symétriques et projecteurs antibrouillard
Dans le cas de projecteurs à deux de croissement symétriques et de projecteurs antibrouillard, la partie la plus haute de la limite entre la zoneASFRE et la zone eclairée du feu de croissement doit affleurer la ligne de separation et etre aussi horizontale que possible sur la largeur minimum de la surface de contrôle.
Dans le sens l'atérial, les projecteurs doivent être régés de manière à ce que la luzière soit répartie de façon aussi symétrique que possible de part et d'autre de la verticale passant par le repère central.
Après le réglage de la limite entre la zone sombre et la zone éclairée du feu de croisement, conformément aux prescriptions, le centre du faisceau lumineux du feu de route des projecteurs, ayant un dispositif de réglage commun pour feu de croisement et feu de route, doit se couver à l'intérieur du petit rectangle, délimité par quatrecoins, qui entoure le repère central (voir figure 8).
Dans le cas de projecteurs de route ayant leur réglage propre le cnétre du faisceau lumineux doit tomber sur le repère central (voir fig. 8)
Exemple: Ligne de séparation de la limite entre la zoneASFRE et la zone eclairée pour les yeux de croissement asymétriques.
Fig.7
Exemple: Repère central et coins limites pour le centre du feu de route.
Fig. 8
Exemple: Ligne de séparation de la limite entre la zoneASFRE et la zone eclairée dans le cas de deux de croissement symétriques et de projecteurs antibrouillard.
Fig. 9
4.3 Projecteurs avec indication de l'inclinaison
Dans le cas de tracteurs ou de machines à essieu unique, ayant des projecteurs à feu de croisement permanent, sur lesquels l'inclinaison du centre du faisceau lumineux est indiquée, ce dernier doit tomber sur la ligne de séparation et sur la droite verticale passant par le repère central.
5. Luxmeter
Le luxembre permet de mesurer l'intensité d'éclairrement des projecteurs après le réglage.
A cet effet, le bouton rotatif de la cote de réglage doit toujours être régèle sur la cote de réglage 10cm / 10m .
Feux de croissement: l'intensité d'éclairament doit être inférieure à la valeur d'éblouissement admissible. Appuyer sur la touche de luxembre. Sur l'echelle "A", l'aiguille doit rester dans le secteur vert.
Feux de route: l'intensité d'éclairament doit atteindre la valeur minimale admissible. Sur l'echelle "F", l'aiguille doit atteindre le secteur vert.
Fig. 10
1 Touche pour le luxément
2 Echelle du luxembre
3 Miroir de renvoi
6. Entretien
Le réglophare est un appeareil optique de mesure de précision. Pour qu'il conserve cette exactitude de mrsure il convient de le protégger des chocs et de la manier avec douceur.
Le degré d'exactitude de l'indication doit être vérifié à intervalles bien définis.
Cela est particulièrement important pour les ateliers qui exécutent des travaux de réglage suivant les prescriptions légales.
Pour la maintenance du réglophare, il est recommendé de passer un contrat d'entretien avec le point d'après-vente Bosch compétent. Les vérifications seront alors executées par un personnel qualifié, suivant les prescriptions de l'usine, et au moyen d'appareils de contrôle appropriés.
Pour l'entretien, il faut lubrifier les roues de temps à autre avec quelques gouttes d'huile.
La colonne de guidage doit être maintainue seche et exemple de graisse et d'huile.
Maintenir la lentille et le miroir propres au moyen d'un chiffon doux.
Cuando se trate de faros con dispositivos reguladores para 2.3.2.2.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.1.2.2.
