EFLE51 - Appareil de réglage optique BOSCH - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Bosch
Modèle	EFLE51
Type de produit	Appareil de réglage optique (réglophare mobile)
Utilisation	Réglage et contrôle des projecteurs de véhicules automobiles
Fonctions principales	Alignement sur l'axe longitudinal du véhicule, mesure de l'intensité lumineuse avec luxmètre, affichage des images projetées
Éléments principaux	Miroir d'alignement, poignée de manœuvre, luxmètre, miroir de renvoi, repères de centre de lentille
Réglage en hauteur	Par poignée rotative avec frein automatique
Réglage de l'inclinaison	Bouton rotatif pour valeur d'inclinaison (cote de réglage en cm/10m)
Alimentation	Aucune (appareil mécanique)
Entretien	Nettoyer la lentille et le miroir avec un chiffon doux ; lubrifier les roues avec de l'huile ; maintenir la colonne de guidage sèche et exempte de graisse
Précautions	Protéger des chocs, manipuler avec douceur, vérifier l'exactitude à intervalles réguliers
Types de véhicules compatibles	Véhicules à capot plat ou cabine avancée, tracteurs, machines à essieu unique
Conditions de mesure	Aire de contrôle plane (différence < 1,2 mm pour mobiles), pression des pneus conforme, projecteurs en bon état

FOIRE AUX QUESTIONS - EFLE51 BOSCH

Comment mettre en service l'EFLE51 pour la première fois ?

Avant la première utilisation, il faut déplier le miroir d'alignement et la poignée de manœuvre. Desserrer la vis d'arrêt (clé de 4 mm), pivoter le bras du miroir vers le haut, puis resserrer. Ensuite, desserrer la vis au bas de la monture (clé de 5 mm), pivoter la poignée vers l'extérieur, et revissez.

Comment aligner l'appareil sur l'axe du véhicule pour un véhicule à capot plat ?

Orienter le miroir d'alignement vers l'opérateur, puis viser deux marques symétriques (rebord des projecteurs ou contour du capot). Déplacer l'appareil (mobile) ou utiliser le bouton rotatif (sur rails) pour que la ligne de visée affleure uniformément les deux marques.

Comment régler la hauteur de l'appareil ?

Tourner la poignée rotative (1 sur fig. 4) pour desserrer le frein, ajuster la hauteur, puis relâcher la poignée pour bloquer automatiquement.

Quelle est la procédure pour utiliser le luxmètre ?

Régler le bouton rotatif sur la cote 10 cm/10m. Appuyer sur la touche du luxmètre. Pour les feux de croisement, l'aiguille doit rester dans le secteur vert de l'échelle "A". Pour les feux de route, l'aiguille doit atteindre le secteur vert de l'échelle "F".

Comment interpréter l'image projetée pour les projecteurs à feu de croisement asymétrique ?

La limite entre zone sombre et zone éclairée doit affleurer la ligne de séparation à gauche du centre. Le point d'intersection entre la partie horizontale gauche et la partie ascendante droite doit se situer sur la verticale passant par le repère central.

Comment entretenir le réglophare EFLE51 ?

Nettoyer la lentille et le miroir avec un chiffon doux. Lubrifier les roues avec quelques gouttes d'huile. Garder la colonne de guidage sèche et sans graisse. Faire vérifier l'exactitude par un professionnel Bosch régulièrement.

Quelles sont les conditions préalables au réglage des projecteurs ?

L'aire de contrôle doit être plane, la pression des pneus conforme, les projecteurs en bon état (glaces, réflecteurs, lampes). Si le véhicule a un réglage manuel, positionner correctement le dispositif selon que le faisceau monte ou descend avec la charge.

Comment positionner l'appareil par rapport au projecteur ?

L'écart entre l'appareil et le projecteur doit être d'environ 30 cm pour permettre les travaux de réglage. Le centre de la lentille ne doit pas être à plus de 3 cm de l'axe du projecteur.

Que faire si l'appareil n'est pas dans votre langue ?

Vous pouvez demander une traduction en choisissant votre langue et en fournissant votre email sur notice-facile.com. Un lien de téléchargement vous sera envoyé.

Comment vérifier l'exactitude de l'appareil ?

L'exactitude doit être vérifiée à intervalles réguliers, surtout si l'atelier effectue des réglages légaux. Il est recommandé de souscrire un contrat d'entretien avec le service après-vente Bosch.

MODE D'EMPLOI EFLE51 BOSCH

Remarque pour la mise en service 14

1. Généralités 14 1.1 Les réglophares mobiles EFLE 50, EFLE 51, EFLE 60 et EFLE 61 14 1.2 Le reglophare sur rails, au sol EFLE 52 et EFLE 62 15 2. Conditions premières pour le réglage des projecteurs 15 2.1 Aire de contrôle 15 2.2 Pression des pneumatiques 15 2.3 Projecteurs 15 2.4 Mise en place des appareils de contrôle 16 2.5 Alignement des appareils de contrôle sur l'axe longitudinal du véhicule 16 2.6 Réglement de l'appareil 16 3. Prescriptions de réglage 16 4. Images projetées 17 4.1 Projecteurs à deux de croissement asymétriques 17 4.2 Projecteurs à deux de croissement symétriques et projecteurs antibrouillard 17 4.3 Projecteurs avec indication de l'inclinaison 17 5. Luxmètre 18 6. Entretien 18

Remarque pour la mise en service

Avant la première mise en service, il faut le miroir d'alignement et la poignée de manœuvre, sur les appareils Types EFLE 50, 51, 60 et 61 en position de travail.

• Desserrer la vis d'arrêt (1) située sur la potentiomètre de l'appareil à l'aide d'une clé male courbée, pour vis à 6 pans creux de 4 mm. Faire pivoter le bras du miroir d'alignement vers le haut (2).
• Resserrez la vis d'arrêt.

Fig. 1

Opérations nécessaires

• Desserrer la vis d'arrêt (1) au bas de la monture à l'aide d'une clé mâle carrée pour vis à 6 pans creux de 5 mm. Faire pivoter la poignée de manœuvre vers l'extérieur.
• Ensuite, revissez la vis d'arrêt dans le tarage.

Fig. 1a

1. Généralités

Les projecteurs des véhicules automobiles ne doivent pas éblouir les usagers venant en sens inverse. L'inclinaison et la direction du faisceau lumineux du projecteur doivent donc être réglés conformément aux prescriptions légales.

Pour effectuer ces réglages de projecteurs de véhicules automobiles selon les prescriptions légales, BOSCH vous propose les appareils de réglage et de contrôle suivants:

1.1 Les réglophares mobiles EFLE 50, EFLE 51, EFLE 60 et EFLE 61

L'emplacement d'installation doit être plat, mais pas forcément horizontal. Pour obtenir l'exactitude de mesure prescrite, les différences de planité du sol de l'aire d'évolution de l'appareil doivent être inférieures à 1,2 mm.

Fig. 2

1 Miroir d'alignement 2 Poignée de manœuvre 3 Luxmètre 4 Miroir de renvoi 5 Repères pour le centre de la lentille

1.2 Le réglophare sur rails, au sol EFLE 52 et EFLE 62

L'emplacement destiné au véhicule et les rails de guidage doivent être parallèles entre eux. Pour obtenir l'exactitude de mesure prescrite, il faut veiller, lors du montage, à poser des rails de guidage de façon que leur différence de planéité ne dépasse pas 1,3 mm.

Fig. 3

1. Bouton rotatif pour l'alignement de l'appareil de contrôle par rapport à l'axe longitudinal du véhicule.

2.1 Aire de contrôle

L'aire de contrôle doit satisfaire aux conditions numérées au § 1.1 et 1.2.

2.2 Pression des pneumatiques

Tous les pneus doivent être gonflés à la pression prescrite pour le véhicule.

2.3 Projecteurs

Avant d'effectuer le réglage, replacer les glaces et réflecteurs défectueux et les lampes noircies.

Dans le cas de projecteurs équipés d'un dispositif de réglage manuel permettant de régler les projecteurs d'une manière continue, il faut s'assurer, lors du réglage, que ce dispositif se trouve dans la position de verrouillage prescrite.

Dans le cas de projecteurs à dispositifs de réglage n'ayant que deux positions, il faut procéder de la façon suivante:

• Dans les véhicules où le faisceau lumineux monte au fur et à mesure que la charge augmente (coffre à l'arrière), il faut procéder au réglage dans la position extrême du dispositif de réglage où le faisceau lumineux est le plus haut.
• Dans les véhicules où le faisceau lumineux descend au fur et à mesure que la charge augmente (coffre à l'avant), il faut procéder au réglage dans la position extrême du dispositif de réglage où le faisceau lumineux est le plus bas.

2.4 Mise en place des appareils de contrôle

L'écart entre l'appareil et le projecteur doit être tel qu'il permette encore juste d'effectuer des travaux de réglage par l'avant (environ 30 cm).

Le centre de la lentille de l'appareil ne doit pas être à plus de 3 cm de l'axe du projecteur. Sur les appareils EFLE 50, 51 et 52, le centre de la lentille est indiqué sur l'appareil par des repères (voir fig. 2, repère 5).

Pour le réglage en hauteur, il faut tourner une poignée (1) pour desserrer le frein qui se bloque automatiquement dès que la poignée est relâchée.

Fig. 4

1 Poignée rotative pour le réglage en hauteur 2 Bouton rotatif pour le réglage de la valeur d'inclinaison

2.5.1 Véhicule à capot de moteur plat

Le miroir d'alignement (fig. 2, repère 1) est d'abord orienté au-dessus de la tête vers l'opérateur, en faisant pivoter le bras du miroir (fig. 1, repère 2). marques de référence extérieures symétriques (rebord supérieur des projecteurs, contours du capot du moteur par ex.).

L'appareil de contrôle est alors aligné sur l'axe longitudinal du véhicule de telle manière que la ligne de visée du miroir affleure uniformément les deux marques de référence extérieures (voir fig. 5).

S'il s'agit d'un appareil de contrôle mobile (EFLE 50, 51, 60 et 61), ce réglage est effectué en déplaçant l'appareil sur les roues à l'aide de la poignée de manœuvre.

S'il s'agit d'un appareil de contrôle sur rails (EFLE 52 et 62), le pivotement approprié est obtenu en manipulant le bouton rotatif situé en haut de la potentiomètre (fig. 3, repère 1).

Fig. 5

2.5.2 Véhicule à cabine avancée

Sur les véhicules à cabine avancée, le centre des projecteurs est marqué, à la craie, sur le sol ou sur un rail, à l'aide d'un fil à plomb. Ces marques servent de repères à l'alignement du miroir.

Fig. 6

2.6 Réglage de l'appareil

La cote de réglage pour les projecteurs est la valeur d'inclinaison en cm que la limite entre zone blanche et zone éclairée doit avoir à une distance de 10m.

Avant de procéder au contrôle, placer le bouton rotatif (fig. 4, repère 2) de l'appareil sur la cote de réglage à appliquer. Charger le véhicule conformément aux prescriptions.

3. Prescriptions de réglage

Prière d'observer les réglementations en vigueur dans votre pays.

4. Images projetées

Les images recueillies sur l'écran peuvent également être observées de l'arrière de l'appareil de contrôle grâce au miroir de renvoi (fig. 10, repère 3).

Avant chaque mesure, il faut que les conditions énumérées au § 2 soient remplies.

4.1 Projecteurs à deux de croisement asymétriques

Dans le cas de projecteurs à deux de croisement asymétriques, la limite entre la zone ASF et la zone éclairée du feu de croisement doit affleurer la ligne de séparation, à gauche du centre. Le point d'intersection entre la partie gauche (aussi horizontale que possible) et la partie droite ascendante de la limite entre la zone sombre et la zone éclairée doit être situé sur une verticale passant par le repère central. Pour pouvoir déterminer plus facilement l'emplacement de ce point d'intersection, on peut masquer et démasquer à plusieurs reprises la moitié gauche du projecteur.

Après le réglage de la limite entre la zone ASF et la zone éclairée du feu de croisement, conformément aux prescriptions, le centre du faisceau lumineux du feu de route des projecteurs ayant un dispositif de réglage commun, pour le feu de croisement et le feu de route, doit se couvrir à l'intérieur du petit rectangle, délimité par les quatre coins, et qui renferme le repère central.

Dans le cas de projecteurs de route ayant leur réglage propre, le centre du faisceau lumineux doit tomber sur le repère central.

4.2 Projecteurs à deux de croisement symétriques et projecteurs antibrouillard

Dans le cas de projecteurs à deux de croissement symétriques et de projecteurs antibrouillard, la partie la plus haute de la limite entre la zone ASFRE et la zone éclairée du feu de croissement doit affleurer la ligne de séparation et être aussi horizontale que possible sur la largeur minimum de la surface de contrôle.

Dans le sens de l'atterrissage, les projecteurs doivent être régés de manière à ce que la lumière soit répartie de façon aussi symétrique que possible de part et d'autre de la verticale passant par le repère central.

Après le réglage de la limite entre la zone sombre et la zone éclairée du feu de croisement, conformément aux prescriptions, le centre du faisceau lumineux du feu de route des projecteurs, ayant un dispositif de réglage commun pour feu de croisement et feu de route, doit se couvrir à l'intérieur du petit rectangle, délimité par quatre coins, qui entoure le repère central (voir figure 8).

Dans le cas de projecteurs de route ayant leur réglage propre, le centre du faisceau lumineux doit tomber sur le repère central (voir fig. 8)

Exemple: Ligne de séparation de la limite entre la zone ASFRE et la zone éclairée pour les yeux de croissement asymétriques.

Fig.7

Exemple : Repère central et coins limites pour le centre du feu de route.

Fig. 8

Exemple: Ligne de séparation de la limite entre la zone ASFRE et la zone éclairée dans le cas de deux croisements symétriques et de projecteurs antibrouillard.

Fig. 9

4.3 Projecteurs avec indication de l'inclinaison

Dans le cas de tracteurs ou de machines à essieu unique, ayant des projecteurs à feu de croisement permanent, sur lesquels l'inclinaison du centre du faisceau lumineux est indiquée, ce dernier doit tomber sur la ligne de séparation et sur la droite verticale passant par le repère central.

5. Luxmètre

Le luxmètre permet de mesurer l'intensité d'éclairage des projecteurs après le réglage.

A cet effet, le bouton rotatif de la cote de réglage doit toujours être réglé sur la cote de réglage 10cm / 10m.

Feux de croissement: l'intensité d'éclairage doit être inférieure à la valeur d'éblouissement admissible. Appuyer sur la touche de luxembre. Sur l'échelle "A", l'aiguille doit rester dans le secteur vert.

Feux de route: l'intensité d'éclairage doit atteindre la valeur minimale admissible. Sur l'échelle "F", l'aiguille doit atteindre le secteur vert.

Fig. 10

1 Touche pour le luxmètre 2 Echelle du luxmètre 3 Miroir de renvoi

6. Entretien

Le réglophare est un appareil optique de mesure de précision. Pour qu'il conserve cette exactitude de mesure, il convient de le protéger des chocs et de le manier avec douceur.

Le degré d'exactitude de l'indication doit être vérifié à intervalles bien définis.

Cela est particulièrement important pour les ateliers qui exécutent des travaux de réglage suivant les prescriptions légales.

Pour la maintenance du réglephare, il est recommandé de passer un contrat d'entretien avec le point d'après-vente BOSCH compétent. Les vérifications seront alors exécutées par un personnel qualifié, suivant les prescriptions de l'usine, et au moyen d'appareils de contrôle appropriés.

Pour l'entretien, il faut lubrifier les roues de temps à autre avec quelques gouttes d'huile.

La colonne de guidage doit être maintenue sèche et exempte de graisse et d'huile.

Maintenir la lentille et le miroir propres au moyen d'un chiffon doux.