SpinFit - Compteur Bell - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Compteur de vélo Bell SpinFit, affichage numérique, étanchéité, capteur de vitesse intégré.
Utilisation	Facile à installer sur le guidon, interface utilisateur intuitive, modes de fonctionnement pour la vitesse, distance et temps.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement les piles, nettoyer l'écran avec un chiffon doux, consulter le manuel pour le dépannage.
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité pour les équipements de cyclisme, ne pas exposer à des températures extrêmes.
Informations générales	Compatible avec la plupart des vélos, garantie limitée, assistance technique disponible.

FOIRE AUX QUESTIONS - SpinFit Bell

Comment réinitialiser mon Bell SpinFit ?

Pour réinitialiser votre Bell SpinFit, maintenez enfoncé le bouton d'alimentation pendant 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Pourquoi mon Bell SpinFit ne s'allume-t-il pas ?

Assurez-vous que votre appareil est chargé. Si l'écran reste noir, essayez de le recharger pendant au moins 30 minutes avant de tenter de l'allumer à nouveau.

Comment synchroniser mon Bell SpinFit avec mon smartphone ?

Ouvrez l'application Bell SpinFit sur votre smartphone, activez le Bluetooth, puis suivez les instructions à l'écran pour coupler votre appareil.

Que faire si les données de mon Bell SpinFit ne se synchronisent pas ?

Vérifiez que le Bluetooth est activé sur votre smartphone et que l'application est à jour. Essayez de redémarrer votre appareil et de le reconnecter.

Mon Bell SpinFit compte des pas incorrectement, que faire ?

Assurez-vous que votre appareil est bien fixé à votre poignet et qu'il est à jour. Si le problème persiste, réinitialisez-le et recalibrez les paramètres dans l'application.

Comment changer les unités de mesure sur mon Bell SpinFit ?

Dans l'application Bell SpinFit, accédez aux paramètres, puis sélectionnez 'Unité de mesure' pour choisir entre les unités impériales et métriques.

Comment puis-je nettoyer mon Bell SpinFit ?

Utilisez un chiffon doux et légèrement humide pour nettoyer l'écran et le boîtier. Évitez les produits chimiques ou abrasifs qui pourraient endommager l'appareil.

Mon Bell SpinFit est-il étanche ?

Le Bell SpinFit est résistant à l'eau, mais il est conseillé de ne pas l'exposer à des immersions prolongées ou à des pressions d'eau élevées.

Comment mettre à jour le firmware de mon Bell SpinFit ?

Connectez votre Bell SpinFit à l'application, allez dans le menu des paramètres et sélectionnez 'Mise à jour du firmware' pour installer la dernière version disponible.

MODE D'EMPLOI SpinFit Bell

L'installation incorrecte de ce compteur pour bicyclette, comme de n'importe quel ordinateur pour bicyclette, peut occasionner un accident. Lisez soigneusement, et observez à la lettre ces instructions d'installation.
■ Si vous vous trouvez en Amérique du Nord, appelez notre service d'assistance à la clientèle au numéro gratuit 1-800-456-BELL, si vous avez des questions à poser au sujet de l'installation.
■ Vérifiez l'installation du matériel de montage et du transmetteur avant chaque utilisation de la bicyclette pour vous assurer qu'il est correctement réglé et qu'il est bien fixé.
- Ce compteur ne peut s'adapter à toutes les bicyclettes. Si vous ne parvenez pas à effectuer une installation correcte en suivant les instructions du mode d'emploi, n'utilisez pas ce compteur.

000:9 8:88:88

CONTENTS/CONTENIDO/MaTlèRES PagE/PágINa/PagE

Instructions en français ....44

CONTENTS

Capteur et aimant....47

Système de fixation au guidon....48

Câble du capteur 49

PROgRaMMaTION DE l'UNITé CENTRaiE

Installation de la pile....50

Programmation de la taille de la roue ....51

Tableau des diamètres de roue....52

Sélection des unités de mesure (distance, heure, poids)....53

Programmation du poids....54

UTIISaTION

Utilisation rapide....55

Marche/Arrêt automatique, voyant de pile déchargée, affichage de base ou avancé ....56

Fonctions de vitesse : SPD, AVS, MXS, comparaison de vitesses....57

Fonction de calories : CAL ....58

Fonctions de distance : DST, ODO....59

Fonctions de la durée et de l'heure : Clock, TM ....60

Fonctions de remise à zéro - Avant....61

Fonctions de remise à zéro - Arrière....62

DéPaNNagE 63

RéCaPITUlaTIF DES FONCTIONS

000⁹ 8:88:88

■ Vitesse actuelle (SPD)
■ Nombre de calories perdues (CAL)
■ Distance du trajet (DST)
■ Durée du trajet (TM)
■ Odomètre (ODO)
■ Vitesse moyenne (AVS)
■ Vitesse maximale (MXS)
■ Format de l'heure (12 h ou 24 h)

■ Comparaison entre la vitesse actuelle et la moyenne (+ ou −)
■ Marche/arrêt automatique
■ Affichage de base ou avancé
■ Sélection des unités de mesure (Mile ou Km, Kgs ou Lbs)
■ Voyant de pile déchargée
■ Remise à zéro de la fonction Nouveau trajet

PIÈCES

Attaches de câble (3)

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Unité informatique

Pile de l'unité centrale (1,5 V/L1142)

Bandes de caoutchouc (2)

INSTALLATION - AIMANT ET CAPTEUR

Fixez le capteur du compteur cycliste sur le côté droit de la fourche de la roue avant grâce aux deux attaches de câble fournies. Assurez-vous que le capteur est dirigé vers la roue et que la partie lisse de l'attache de câble est tournée vers l'extérieur. Ne serrez pas à fond les attaches de câble car il est possible que vous ayez à déplacer le capteur (Figure 2).

Fixez l'aimant rond sur un rayon du côté droit de la roue avant (Figure 1). Réglez la position de l'aimant de telle manière que, lorsque la roue tourne, la partie plane de l'aimant passe devant le capteur (Figure 2).

Réglez la position du capteur et de l'aimant pour que l'écart entre ces deux pièces ne soit pas supérieur à 5 mm (1/5 po) (Figure 3). Une fois la position établie, fixez les attaches de câble à la fourche puis serrez la vis de l'aimant sur le rayon.

Remarque : Ne forcez pas trop fort sur la vis pendant le serrage pour ne pas abîmer le filetage.

Capteur Armant

Fourche du vélo Aimant 5mm (1/5 po) Capteur Vue du haut

INSTALLATION - SySTÈME DE FIXaTION aU gUIDON

Fixez le système au guidon avec le câble en direction de l'arrière du vélo. Au besoin, utilisez les bandes en caoutchouc fournies pour obtenir une meilleure adhésion sur le guidon. Il est important de remarquer que la bande en caoutchouc collée à l'intérieure du collier peut être facilement retirée.

Le système peut être fixé sur le côté gauche ou droit du guidon.

Appuyez sur le bouton pour retirer le compteur

Unité informatique

MARCHE ARRÊT

Les bandes permettent une meilleure fixation

INSTALLATION - CÂBLAGE DU CAPTEUR

Acheminez le câble du capteur par-dessus la fourche, à l'aide des attaches pour le fixer à la partie inférieure et le cadre. Le câble ne doit pas être trop détendu. Laissez un peu de mou pour permettre la roue de tourner librement à droite et à gauche. Acheminez le câble restant autour du câble de frein avant et du guidon. La partie en trop du câble devrait être enroulée avec précaution et fixée au cadre avec une attache.

Remarque : Assurez-vous que les attaches n'affectent pas la conduite normale du vélo.

Câble de frein Unité centrale Câble de capteur Aimant Capteur

INSTALLATION DE la PIIE

Retirez le couvercle de la pile de l'arrière de l'unité centrale à l'aide d'une pièce de monnaie. Installez la pile avec le pôle positif (+) vers le couvercle puis remettez celle-ci en place. Si l'écran affiche des calculs incorrects, sortez la pile et installez-la à nouveau. Ceci remettra à zéro et redémarrera l'unité centrale.

Pile

(1,5 V/L1142)

PROGRAMMATION DE LA TAILLE DE LA ROUE

Une fois la pile installée, le facteur de roue par défaut 2124 s'affiche à l'écran à droite. C'est le paramètre correct pour un pneu de 26,6 po (700 x 25C). Si c'est la circonférence utilisée, appuyez sur la touche supérieure quatre fois pour confirmer chaque chiffre. Dans le cas contraire, reportez-vous au tableau des diamètres de roue à la page suivante pour trouver le facteur de roue correct(c). Si la taille de roue ne figure pas dans ce tableau, multipliez le diamètre de roue (d) (exprimé en millimètres) par 3,1416 pour déterminer le facteur de roue correct (c).

Pour saisir le facteur de roue correct dans l'unité centrale, appuyez sur la touche inférieure jusqu'à ce que le chiffre correct s'affiche. Appuyez sur la touchesupérieure pour verrouiller le chiffre. Recommencez cette opération jusqu'à ce que les quatre chiffres corrects soient programmés. Pour revenir à l'écran Programmation de la taille de roue, appuyez à tout moment sur la touche de remise à zéro MAJOR FUNCTION à l'arrière de l'unité centrale (voir la section REMISE À ZÉRO DES FONCTIONS - ARRIÈRE).

d r

d est le diamètre e de roue, exprimé en millimètres

TABLEAU DES DIAMÈTRES DE ROUE

Diamètre Facteur de roue (d) de roue (c)

20" 1596

22" 1759

24" 1916

26" (650A) 2073

26.4" (700 x 20C) 2107

26.5" (Tubulaire) 2117

26.6" (700 x 25C) 2124

26.8" (700 x 28C) 2136

Diamètre Facteur de roue (d) de roue (c)
27" (700 x 32C) 2155
27" x 1.25 2155
28" (700B) 2237
ATB 24" x 1.75	1888
ATB 26" x 1.4	1995
ATB 26" x 1.5	2030
ATB 26" x 1.75	2045
ATB 26" x 2 (650B)	2099

SÉLECTION DE L'UNITÉ

SÉLECTION EN KM OU MILE

Après la programmation de la taille de roue, la sélection KM/M s'affiche à l'écran. Appuyez sur la touche inférieure pour choisir entre kilomètre (KM) et mile (M). Appuyez sur la touche supérieure pour confirmer votre sélection.

SÉLECTION DU FORMAT DE L'HEURE (12 H OU 24 H)

Après la sélection de Km ou Mile effectuée, le format de l'heure s'affiche à l'écran. Appuyez sur la touche inférieure pour choisir entre le format de 12 h ou 24 h. Appuyez sur la touche supérieure pour confirmer votre sélection.

SÉLECTION DE KG OU LB

Après la sélection du format de l'heure effectuée, la sélection Kg/Lb s'affiche à l'écran. Appuyez sur la touche inférieure pour choisir entre kilogrammes (Kg) et livres (Lbs). Appuyez sur la touche supérieure pour confirmer votre sélection.

Remarque : Pour modifier votre sélection, appuyez à tout moment sur la touche de remise à zéro MAJOR FUNCTION à l'arrière de l'unité centrale (voir la section RÉINITIALISATION DES FONCTIONS - ARRIÈRE).

PROGRAMMATION DU POIDS

Une fois l'unité de poids sélectionnée, l'unité centrale vous demande d'indiquer votre poids. Il permet à l'unité centrale de calculer avec précision le nombre de calories perdues pendant que vous roulez.

Pour saisir le poids correct, appuyez sur la touche inférieure jusqu'à ce que le chiffre correct s'affiche. Appuyez sur la touche supérieure pour verrouiller le chiffre. Recommencez cette opération jusqu'à ce que tous les chiffres soient saisis.

Remarque : Le poids saisi doit être compris entre 80 et 499 livres ou entre 35 et 199 kg. L'unité centrale passe en mode compteur cycliste et est prêt à fonctionnée.

UTILISATION RAPIDE

Une fois l'unité centrale configurée, glissez-la dans le support de fixation devant en direction de la selle jusqu'à ce qu'il soit enfoncé à fond dans le support. Faites tourner la roue pour vérifier l'installation correcte. L'icône de roue d'enregistrement des données sur la partie gauche de l'écran devrait tourner pendant que l'unité centrale commence à enregistrer les données (voir la section DÉPANNAGE en cas de problèmes).

Comparaison entre la vitesse actuelle et la moyenne (+ or −)

PARTIE INFÉRIEURE DE L'ÉCRAN

Distance du trajet (DST)

de 0 à 999,99 KM ou M

Durée du trajet (TM)

9 h 59 mn 59 s

Distance cumulée (ODO)

de 0 à 9999 KM ou M

Vitesse moyenne (AVS)

de 0 à 199,9 Km/h ou M/h

Vitesse maximale (MXS)

de 0 à 199,9 Km/h ou M/h

Heure

et la moyenne (+ or -) CRAN Vitesse de 0 à 1 Nombre de 0 à 9 0009 8:88:88

PARTIE SUPÉRIEURE DE L'ÉCRAN

Vitesse actuelle (SPD)

de 0 à 199,9 Km/h ou M/h

de 0 à 999 calories perdues

Contrôle la PARTIE SUPÉRIEURE DE L'ÉCRAN

Contrôle la PARTIE INFÉRIEURE DE L'ÉCRAN

Affichage de BASE ou AVANCÉ

MARCHE/ARRÊT AUTOMATIQUE, VOYANT DE PILE DÉCHARGÉE, AFFICHAGE DE BASE ou AVAN

MARCHE/ARRÊT AUTOMATIQUE

Pour économiser la pile, l'unité centrale s'éteint automatiquement après 5 minutes d'inactivité. L'écran s'allume à nouveau dès que vous appuyez sur une touche ou que l'unité détecte une saisie de données du capteur.

VOYANT DE PILE DÉCHARGÉE

Le voyant de pile déchargée s'allume sur la partie droite de l'écran lorsque la durée d'utilisation de la pile tombe en dessous de deux mois.

AFFICHAGE DE BASE OU AVANCÉ

En appuyant sur la touche latérale de l'unité centrale, l'utilisateur peut alterner entre l'affichage de base ou avancé.

L'affichage avancé affiche toutes les fonctions disponibles.

L'affichage de base masque les fonctions suivantes : vitesse moyenne, vitesse maximale et comparaison de vitesses.

Remarque : Même masquées, les vitesses moyenne et maximale sont enregistrées en mode d'affichage de base.

FONCTIONS DE VITESSE : SPD, AVS, MXS, COMPARAISON DE VITESSES

Représente la vitesse à laquelle vous allez. Elle est affichée sur la partie supérieure de l'écran.

VITESSE MOYENNE (AVS)

Elle est affichée sur la partie inférieure de l'écran. Elle est la moyenne générale depuis que vous roulez.

Elle peut être remise à zéro à tout moment en appuyant sur la touche inférieure pendant deux secondes lorsque AVS s'affiche à l'écran.

Remarque : La réinitialisation de la vitesse moyenne réinitialise aussi la durée et la distance du trajet.

VITESSE MAXIMALE (MXS)

Elle est affichée sur la partie inférieure de l'écran. Elle est mémorisée dans l'unité centrale et ne change que si une vitesse supérieure est atteinte.

Elle peut être remise à zéro à tout moment en appuyant sur la touche inférieure pendant deux secondes lorsque MXS s'affiche à l'écran.

COMPARAISON DE VITESSES (+ OU -)

Elle représente la différence entre la vitesse actuelle et la vitesse moyenne. Si la vitesse actuelle est plus élevée que la vitesse moyenne, le signe ‘+’ s'affiche à l’écran. Si la vitesse actuelle est moins élevée que la vitesse moyenne, le signe ‘-’ s'affiche à l’écran.

FONCTION DE CALORIES : Cal

NOMbRE DE CalORIES PERDUES (Cal)

Elle est affichée sur la partie supérieure de l'écran. Elle représente le nombre total de calories perdues depuis que vous roulez. Cette estimation est basée sur les informations suivantes :

Poids de l'utilisateur

Durée du trajet

Vitesse moyenne

Le nombre de calories est remis à zéro une fois que 999 calories ont été perdues.

Elle peut être remise à zéro à tout moment en appuyant sur la touchésupérieure pendant deux secondes lorsque Cal s'affiche à l'écran.

FONCTIONS DE DISTANCE : DST, ODO

DISTANCE DU TRAJET (DST)

Elle est affichée sur la partie inférieure de l'écran. Elle s'active automatiquement dès que la roue du vélo commence à tourner.

Elle peut être remise à zéro à tout moment en appuyant sur la toucheinférieure pendant deux secondes lorsque DST s'affiche à l'écran.

Remarque : La remise à zéro de la distance du trajet réinitialise aussi la durée du trajet et la vitesse moyenne.

ODOMÈTRE (ODO)

Elle est affichée sur la partie inférieure de l'écran. Tel qu'un odomètre d'une automobile, ODO enregistre la distance cumulée parcourue.

Lorsque vous remplacez la pile, l'odomètre est remis à zéro à sa valeur précédente en appuyant sur la touche inférieure pendant deux secondes lorsque ODO s'affiche à l'écran.

FONCTIONS DE DURÉE ET D'HEURE : CLOCK, TM

HEURE

L'heure est remise à zéro à tout moment en appuyant sur la touche inférieure pendant deux secondes lorsque l'heure s'affiche dans la partie inférieure de l'écran. Pour saisir l'heure exacte, appuyez sur la touche inférieure jusqu'à ce que le chiffre correct s'affiche. Appuyez sur la touche supérieure pour verrouiller le chiffre. Recommencez cette opération jusqu'à ce que tous les chiffres soient saisis.

DURÉE DU TRAJET (TM)

Elle est affichée sur la partie inférieure de l'écran. Elle s'active automatiquement dès que la roue du vélo commence à tourner : Elle est activée lorsque vous roulez et désactivée lorsque vous vous arrêtez.

Elle peut être remise à zéro à tout moment en appuyant sur la toucheinférieure pendant deux secondes lorsque TM s'affiche à l'écran.

Remarque : La réinitialisation de la durée du trajet réinitialise aussi la distance du trajet et la vitesse moyenne.

FONCTIONS DE RÉINITIALISATION - AVANT

0009 8:88:88

Remise à zéro de FONCTION INDIVIDUELLE

CAL peut être remis à zéro en appuyant sur la touche supérieure pendant deux secondes lorsque vous êtes dans ce mode.

SPD ne peut pas être remis à zéro.

DST, TM, ODO, AVS, MXS, Clock peuvent être remis à zéro en appuyant sur la touche inférieure pendant deux secondes lorsque vous êtes dans le mode correspondant. La comparaison de vitesses ne peut pas être remise à zéro.

Remise à zéro de LA FONCTION NOUVEAU TRAJET

Les fonctions CAL, DST, TM et AVS peuvent être remises à zéro simultanément en maintenant appuyés les touches supérieure et inférieure pendant deux secondes.

A utiliser avant un nouveau trajet.

FONCTIONS DE REMISE À ZÉRO - ARRIÈRE

Réinitialisation des FONCTIONS PRINCIPALES

Pour remettre à zéro les réglages et les fonctions principaux de l'unité centrale.

Réinitialise DST, TM, AVS, MXS et CAL à zéro.

NE réinitialise PAS ODO !

Demande à l'utilisateur de reprogrammer la circonférence de roue (Wheel Size), la sélection Km ou Mile, le format d'heure 12 h ou 24 h, la sélection Kg ou Lb et la programmation du poids (Weight Input).

Réinitialisation de L'UNITÉ CENTRALE

Pour relancer l'unité centrale en cas de dysfonctionnement ou de blocage.

Remet DST, TM, ODO, AVS, MXS et CAL à zéro.

Demande à l'utilisateur de reprogrammer la circonférence de roue (Wheel Size), la sélection Km ou Mile, le format d'heure 12 h ou 24 h, la sélection Kg ou Lb et la programmation du poids (Weight Input).

Remarque : Assurez-vous de bien noter la valeur de l'odomètre avant de changer la pile ou d'utiliser le touche de réinitialisation de L'UNITÉ CENTRALE pour pouvoir la saisir ultérieurement.

La fonction de réinitialisation de L'UNITÉ CENTRALE équivaut à enlever la pile.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE

Aucune donnée de compteur cycliste n'est enregistrée et/ou aucune donnée de roue n'est enregistrée	Alignement aimant/capteur incorrect, pile déchargée ou l'unité centrale n'est pas enfoncée à fond dans le support de fixation.
Les données s'affichent lentement à l'écran	La température est en dehors des limites de fonctionnement (de 0 à 55 degrés C ou de 32 à 130 degrés F).
L'écran est vide	La température est trop élevée ou l'écran a été exposé pendant trop longtemps aux rayons de soleil.
Les données disparaissent de l'écran ou l'écran indique bizarrement le mode de réglage de la circonférence de la roue '2124'	Mauvais contact de la pile ou la pile est déchargée ou défaillante.
Aucune donnée relative à la distance du trajet n'est mémorisée	Alignement aimant/capteur incorrect, pile déchargée ou l'unité centrale n'est pas enfoncée à fond dans le support de fixation.
Les données sont erronées à l'écran	Mauvais contact de la pile ou la pile est déchargée ou défaillante.

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