Intuvia - Vélo BOSCH - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Machine à laver
Capacité de lavage	Non précisé
Vitesse d'essorage	Non précisé
Consommation d'énergie	Non précisé
Consommation d'eau	Non précisé
Nombre de programmes	Non précisé
Type de chargement	Non précisé
Affichage	Écran digital
Fonctions spéciales	Non précisé
Départ différé	Non précisé
Protection anti-fuite	Non précisé
Dimensions (HxLxP)	Non précisé
Poids	Non précisé
Niveau sonore	Non précisé
Type de moteur	Non précisé
Couleur	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - Intuvia BOSCH

Comment activer l'affichage de l'Intuvia ?

Pour activer l'affichage de l'Intuvia, appuyez sur le bouton d'alimentation situé sur le panneau de contrôle. L'écran s'allumera et affichera les informations de votre vélo.

Pourquoi l'écran de l'Intuvia ne s'allume-t-il pas ?

Si l'écran ne s'allume pas, vérifiez d'abord que la batterie est suffisamment chargée. Si la batterie est chargée et que l'écran ne s'allume toujours pas, vérifiez les connexions entre la batterie et le système.

Comment régler l'intensité d'assistance du moteur ?

Pour régler l'intensité d'assistance, utilisez les boutons '+' et '-' sur le panneau de contrôle de l'Intuvia. Appuyez sur '+' pour augmenter l'assistance et sur '-' pour la diminuer.

Que faire si le capteur de vitesse ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord que le capteur de vitesse est correctement installé et qu'il n'est pas obstrué par des débris. Assurez-vous également que les aimants sont alignés correctement avec le capteur.

Comment réinitialiser l'Intuvia ?

Pour réinitialiser l'Intuvia, éteignez le système, puis retirez la batterie pendant environ 10 secondes avant de la remettre en place. Rallumez ensuite le système.

L'Intuvia indique une erreur, que dois-je faire ?

Si l'Intuvia affiche un code d'erreur, consultez le manuel de l'utilisateur pour identifier la nature de l'erreur. Généralement, un redémarrage du système peut résoudre le problème.

Comment charger la batterie de l'Intuvia ?

Pour charger la batterie, retirez-la du vélo et connectez-la à un chargeur compatible. Assurez-vous que le chargeur est branché sur une prise électrique fonctionnelle.

Quelle est la durée de vie de la batterie de l'Intuvia ?

La durée de vie de la batterie dépend de plusieurs facteurs, y compris le mode d'assistance utilisé et le terrain. En général, elle peut durer entre 30 et 100 km par charge.

Comment mettre à jour le logiciel de l'Intuvia ?

Pour mettre à jour le logiciel de l'Intuvia, vous devez utiliser l'outil de mise à jour Bosch disponible sur le site Web de Bosch. Suivez les instructions fournies pour télécharger et installer la mise à jour.

L'Intuvia est-il résistant à l'eau ?

Oui, l'Intuvia est conçu pour résister à des conditions météorologiques légères. Cependant, il est recommandé d'éviter une exposition prolongée à l'eau ou à des conditions extrêmes.

MODE D'EMPLOI Intuvia BOSCH

Avertissements de sécurité

Lisez toutes les consignes de sécurité et instructions. Le non-respect de ces consignes de sécurité et instructions peut entraîner un choc électrique, un incendie et/ou de graves blessures.

Conservez toutes les consignes de sécurité et instructions pour l'avenir.

Le terme « accu » utilisé dans la présence notice d'utilisation désigne un accu/une batterie d'eBike Bosch d'origine.

N'utilisez pas l'ordinateur de bord comme une poignée.
Si vous soulevez l'eBike en le saisissant par l'ordinateur de bord, vous risquez d'abîmer définitivement l'ordinateur de bord.
▶ Ne vous laissez pas distraire par l'affichage de l'ordinateur de bord. Si vous ne vous concentrez pas uniquement sur la circulation, vous risquez d'être impliqué dans un accident. Si vous souhaitez procéder au changement du niveau d'assistance et saisir des entrées dans votre ordinateur de bord, arrêtez-vous et entrez les données appropriées.
Lisez et respectez les consignes de sécurité et les instructions de toutes les notices d'utilisation du système eBike, ainsi que la notice d'utilisation de votre eBike.

Description et performances du produit

Utilisation conforme

L'ordinateur de bord Intuvia est conçu pour commander un système eBike Bosch et pour afficher les données de parcours.

Nous nous réservons le droit d'apporter à tout moment des modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour étendre les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

Eléments de l'appareil

La numérotation des éléments se réfère aux représentations sur les pages graphiques situées en début de notice.

Certaines illustrations de cette notice d'utilisation peuvent, selon l'équipement de votre eBike, différer légèrement de la réalité.

1 Touche pour la fonction d'affichage « i »
2 Bouton d'éclairage du vélo
3 Ordinateur de bord
4 Support ordinateur de bord
5 Bouton Marche/Arrêt de l'ordinateur de bord
6 Touche de remise à zéro « RESET »
7 Douille USB
8 Capuchon de protection de la douille USB

9 Unité de commande
10 Touche pour la fonction d'affichage « i » sur l'unité de commande
11 Touche Réduction de l'assistance/défiler vers le bas « - »
12 Touche Augmenter l'assistance/défiler vers le haut « + »
13 Touche pour l'assistance de poussée « WALK »
14 Dispositif d'arrêt de l'ordinateur de bord
15 Vis de blocage de l'ordinateur de bord Câble de charge USB (micro A - micro B)*

\* ne figure pas ici, disponible comme accessoire

Organes indicateurs ordinateurs de bord

a Affichage de l'assistance de l'unité d'entraînement
b Affichage du niveau d'assistance
c Symbole d'éclairage
d Texte affiché
e Affichage des valeurs
f Indicateur tachymétrique
g Recommandation de changement de vitesse : vitesse supérieure
h Recommandation de changement de vitesse : vitesse inferieure
i Voyant lumineux indiquant l'état de charge de l'accu

Caractéristiques techniques

Ordinateur de bord Intuvia
N° d'article		1 270 020 906/909
Courant de charge max. de la connexion USB	mA 500
Tension de charge de la connexion USB	V	5
Câble de charge USB1)		1 270 016 360
Température de fonctionnement	°C -5...+40
Température de stockage	°C -10...+50
Température de charge	°C 0...+40
Batterie Li-ion interne	VmAh	3,7230
Indice de protection2)		IP 54 (étanche à la poussière et aux projections d'eau)
Poids, env.	kg 0,15
1) non compris dans la livraison standard
2) avec le cache de protection USB fermé
Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS (cf. www.freertos.org)

Montage

Insertion et retrait de l'accu

Pour insérer l'accu dans l'eBike et pour le retirer, veuillez lire et respecter la notice d'utilisation de l'accu.

Insertion et retrait de l'ordinateur de bord (voir figure A)

Pour insérer l'ordinateur de bord 3, faites-le glisser dans le support 4 à partir de l'avant.

Pour retirer l'ordinateur de bord 3, appuyez sur le dispositif d'arrêt 14 et faites-le glisser hors du support 4 vers l'avant.

Retirez l'ordinateur de bord lorsque vous garez l'eBike.

Il est également possible de verrouiller l'ordinateur de bord dans son support pour qu'il ne puisse pas être enlevé. Pour cela, démontez le support 4 du guidon. Placez l'ordinateur de bord sur le support. Vissez par le dessous la vis de blocage 15 (filetage M3, 8 mm de long) dans le trou fileté du support prévu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.

Note : La vis de blocage ne fait pas office de protection antivol.

Fonctionnement

Mise en service

Conditions préalables

Le système eBike ne peut être activé que si les conditions suivantes sont réunies :

• L'accu utilisé est suffisamment chargé (voir la notice d'utilisation de l'accu).
• L'ordinateur de bord est correctement inséré dans le support (voir « Insertion et retrait de l'ordinateur de bord », page Français-2).
• Le capteur de vitesse est correctement branché (voir la notice d'utilisation de l'unité d'entraînement).

Mise marche/Arrêt du système eBike

Pour mettre le système eBike en marche, vous avez les possibilités suivantes :

• Si l'ordinateur de bord est déjà allumé lors de l'insertion dans le support, le système eBike se met en marche automatiquement.
• Une fois l'ordinateur de bord et l'accu eBike insérés, appuyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt 5 de l'ordinateur de bord.
• Une fois l'ordinateur de bord inséré, appuyez sur le bouton Marche/Arrêt de l'accu eBike (certains fabricants de vélos proposent des solutions sans accès possible au bouton Marche/Arrêt de l'accu ; voir la notice d'utilisation de l'accu).

Le système d'entraînement est activé dès que vous appuyez sur les pédales (sauf avec l'assistance de poussée ou avec le niveau d'assistance « OFF »). La puissance du moteur est déterminée par le niveau d'assistance paramétré au niveau de l'ordinateur de bord. À l'activation du système, le message « Active Line/Performance Line » s'affiche brièvement à l'écran.

Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que vous avez atteint une vitesse de 25/45 km/h, l'entraînement du vélo électrique éteint l'assistance. L'entraînement est automatiquement activé à nouveau dès que vous pédalez et que la vitesse est inférieure à 25/45 km/h.

Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités suivantes :

• Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt 5 de l'ordinateur de bord.
• Éteignez l'accu en appuyant sur le bouton Marche/Arrêt de l'accu eBike (certains fabricants de vélos proposent des solutions sans accès possible au bouton Marche/Arrêt de l'accu ; voir la notice d'utilisation de l'accu).
• Retirez l'ordinateur de bord du support.

Après 10 min d'immobilité du vélo électrique sans actionnement d'aucune touche de l'ordinateur de bord, le système eBike s'éteint automatiquement pour économiser l'énergie.

eShift (option)

eShift indique qu'un système de passage de vitesses électronique est associé au système eBike. Les composants eShift sont reliés électriquement à l'unité d'entraînement par le fabricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques sont décrits dans une notice d'utilisation à part.

Affichage et configuration de l'ordinateur de bord

Alimentation en énergie de l'ordinateur de bord

Si l'ordinateur repose sur son support 4, si l'accu monté sur le eBike est suffisamment chargé et si le système eBike est activé, l'ordinateur de bord est alimenté en énergie par l'accu de l'eBike.

Si l'ordinateur de bord est retiré du support 4, l'alimentation en énergie s'effectue via un accu interne. Si l'accu interne est faible au moment de l'allumage de l'ordinateur de bord, le message « Connecter au vélo » s'affiche pendant 3 s sur l'afficheur de texte d. Ensuite, l'ordinateur de bord s'éteint.

Pour recharger l'accu interne, remettez l'ordinateur de bord dans le support 4 (si un accu est inséré dans l'eBike). Mettez l'accu eBike en marche au moyen de son bouton Marche-arrêt (voir la notice d'utilisation de l'accu).

Vous pouvez également recharger l'ordinateur de bord via le port USB. Il vous suffit alors d'ouvrir le cache de protection 8. Branchez la prise USB 7 de l'ordinateur de bord via un câble USB compatible à un chargeur USB standard ou au port USB d'un ordinateur (tension de charge de 5 V, courant de charge maxi 500 mA). Sur l'afficheur de texte d de l'ordinateur de bord, apparaît la mention « USB connectée ».

Allumer/éteindre l'ordinateur de bord

Pour allumer l'ordinateur de bord, appuyez brièvement sur le bouton marche-arrêt 5. L'ordinateur de bord peut (si l'accu interne est assez chargé) être allumé même s'il n'est pas monté dans le support.

Pour éteindre l'ordinateur de borde, appuyez sur la touche marche-arrêt 5.

Si l'ordinateur de bord n'est pas monté dans son support, il s'éteint automatiquement après 1 minute d'inactivité, pour des raisons d'économie d'énergie.

Si vous n'utilisez pas votre eBike pendant plusieurs semaines, retirez l'ordinateur de bord de son support.

Conservez l'ordinateur de bord dans un endroit sec, à la température ambiante. Rechargez régulièrement son accu (au moins tous les 3 mois).

Voyant lumineux indiquant l'état de charge de l'accu

L'indicateur de charge de l'accu i indique le niveau de charge de l'accu de l'eBike, et non celui de l'accu interne de l'ordinateur de bord. L'état de charge de l'accu de l'eBike peut également être lu au moyen de ses LED.

Sur l'affichage i chaque barre du symbole d'accu représente environ 20 % de capacité :

L'accu de l'eBike est complètement chargé.

L'accu de l'eBike a besoin d'être rechargé.

Les LED de l'affichage de l'état de charge de l'accu s'éteignent. La capacité à disposition pour l'assistance de l'entraînement est épuisée. L'assistance est désactivée en douceur. La capacité résiduelle de l'accu est utilisée pour faire fonctionner l'éclairage et l'ordinateur de bord, le symbole de l'accu clignote.

La capacité de l'accu de l'eBike est suffisante pour encore 2 heures d'éclairage environ. Cette durée ne tient pas compte des autres besoins en courant (parex. moyeu automatique à vitesses intégrées, charge d'appareils externes via la prise USB).

Si l'ordinateur de bord est retiré du support 4, le dernier niveau de charge de l'accu affiché restera mémorisé.

Si un eBike fonctionne avec deux accus, l'indicateur de niveau de charge des accus indique ile niveau de charge des deux accus.

Lors de la recharge des deux accus d'un vélo à deux accus, l'état d'avancement de la charge s'affiche sur l'écran (sur la figure, l'accu de gauche est en train d'être chargé). L'affichage clignotant vous indique lequel des deux accus est en train d'être chargé.

Réglage du niveau d'assistance

Vous pouvez configurer à l'aide de l'unité de commande 9 le niveau d'assistance du système d'entraînement de l'eBike lorsque vous pédalez. Le niveau d'assistance peut être modifié à tout moment, y compris au cours de la conduite.

Note : Dans certaines versions, il est possible que le niveau d'assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il est également possible que moins de niveaux d'assistance soient disponibles qu'indiqués ici.

Si l'eBike a été configuré avec le « eMTB Mode » par le fabricant, il apparaît brièvement à l'écran lors de l'utilisation de l'Intuvia le message « eMTB Mode » lors de la sélection du niveau d'assistance « SPORT ». Dans le « eMTB Mode », le facteur d'assistance et le couple s'adaptent de façon dynamique à l'effort exercé sur les pédales. Le « eMTB Mode » n'est disponible que pour les entraînements de la Performance Line CX.

Les niveaux d'assistance suivants sont disponibles :

• « OFF » : l'assistance électrique est désactivée, l'eBike peut être utilisé comme un vélo normal sans assistance. Dans ce niveau d'assistance, l'assistance à la poussée n'est pas activable.
• « ECO » : assistance effective avec efficacité maximale, pour portée maximale
• « TOUR » : assistance régulière, pour des tours de grande portée

- «SPORT»/«eMTB»:

«SPORT» : assistance puissante, pour parcours sportifs sur des chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine

« e M T B » : assistance optimale sur tous terrains, démarrage sportif, dynamique améliorée, performances maximales.

- « TURBO » : assistance maximale jusqu'à des fréquences de pédalage élevées, pour parcours sportifs

Pour accroître le niveau d'assistance, appuyez sur le bouton « + » 12 au niveau de l'unité de commande jusqu'à ce que le niveau d'assistance souhaité s'affiche à l'écran b, pour le réduire appuyez sur le bouton « - » 11.

La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l'écran a. La puissance maximale du moteur dépend du niveau d'assistance sélectionné.

Si l'ordinateur de bord est retiré du support 4, le dernier niveau d'assistance affiché restera mémorisé, le témoin a de la puissance du moteur restera vide.

Interaction entre le système eBike et la vitesse

Même avec entraînement de vélo électrique vous devriez utiliser la vitesse comme pour un vélo normal (respectez la notice d'utilisation de votre vélo électrique).

Indépendamment du type de vitesse, il est recommandé d'arrêter brièvement de pédaler pendant que vous changez de vitesse. Ceci facilite le changement de vitesse et réduit l'usure de l'arbre d'entraînement.

En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez augmenter la vitesse et la portée en appliquant la même force.

Suivez donc les recommandations de vitesse qui vous sont présentées à l'écran par les messages g et h. Si l'indication g est visible, sélectionnez une vitesse supérieure offrant une fréquence pédalage plus faible. Si l'indication h est visible, sélectionnez une vitesse inférieure offrant une fréquence pédalage plus élevée.

Allumer/éteindre l'éclairage du vélo

Sur les modèles où l'éclairage est alimenté par le système eBike, les phares avant et arrière peuvent être allumés et éteints simultanément via l'ordinateur de bord à l'aide du bouton 2.

Sur l'afficheur de texte apparaît pendant 1 s environ « F e u x allumés » lors de l'allumage de l'éclairage et « Feux éteints » lors de l'extinction de l'éclairage d. Quand l'éclairage est allumé, le symbole d'éclairage c s'affiche.

Le fait d'allumer ou d'éteindre l'éclairage du vélo n'a aucune incidence sur le rétro-éclairage de l'écran.

Allumer/éteindre l'assistance de poussée

L'assistance de poussée peut vous aider à pousser le vélo électrique. La vitesse possible avec cette fonction dépend de la vitesse passée et peut atteindre 6 km/h au maximum. Plus vous passez une vitesse basse, moins élevée sera la vitesse de cette fonction d'assistance de poussée (à pleine puissance).

La fonction d'assistance de poussée ne doit être utilisée que quand vous poussez le vélo électrique. Les roues du vélo électrique doivent être en contact avec le sol lorsque l'assistance de poussée est utilisée, sinon il y a danger de blessures.

Pour activer l'assistance de poussée, appuyez brièvement sur la touche « WALK » de votre ordinateur de bord. Après l'activation, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la touche « + » et maintenez-la enfoncée. L'entraînement du vé-lo électrique est activé.

Note : Dans le niveau d'assistance « OFF », l'assistance à la poussée n'est pas activable.

L'assistance à la poussée se désactive dès que l'une des situations suivantes se produit :

• Vous relâchez la touche « + » 12,
• les roues du vélo se bloquent (par ex. lors d'un freinage ou d'un contact avec une jambe),
  – la vitesse devient supérieure à 6 km/h.

Note : Sur certains systèmes, l'assistance de poussée peut être directement activée en appuyant sur la touche « WALK ».

Le fonctionnement de l'assistance de poussée est tributaire de la législation en vigueur dans chaque pays et peut donc différer de ce qui a été indiqué ci-dessus.

Affichage et configuration de l'ordinateur de bord

Affichages de vitesse et de distance

L'indicateur tachymétrique f affiche toujours la vitesse actuelle.

Dans l'affichage du fonctionnement (combinaison entre affichage du texte d et des valeurs e), les fonctions suivantes sont à disposition :

• «Heure»: heure actuelle
• « Vitesse maximale » : la vitesse maximale atteinte depuis la dernière remise à zéro
• « Vitesse moyenne » : la vitesse moyenne atteinte depuis la dernière remise à zéro
• « Temps de trajet » : temps de trajet depuis la dernière remise à zéro
• « Autonomie » : autonomie prévisible vu la charge actuelle de l'accu (dans des conditions telles que niveau d'assistance, profil du parcours etc. restant constantes)
• « Distance cumulée » : distance totale parcourue avec le vélo électrique (pas réinitialisable)
• « Distance parc. » : distance parcourue depuis la dernière remise à zéro

Pour accéder à la fonction d'affichage, appuyez sur la touche « i » 1 de l'ordinateur de bord ou sur la touche « i » 10 de l'unité de commande autant de fois que nécessaire pour que la fonction souhaitée apparaisse.

Pour remettre à zéro la « Distance parc. », le « Temps de trajet » ou la « Vitesse moyenne », faites afficher l'une de ces trois fonctions et appuyez ensuite sur la touche « RESET » 6 jusqu'à ce que l'affichage soit revenu à zéro. Les valeurs des deux autres fonctions seront ainsi également remises à zéro.

Pour remettre à zéro la « Vitesse maximale », passez à l'affichage de cette fonction et appuyez sur la touche « RESET » 6 jusqu'à ce que l'affichage soit revenu à zéro.

Pour remettre à zéro la fonction « Autonomie », sélectionnez cette fonction et appuyez sur la touche « RESET » 6 jusqu'à ce que la valeur par défaut réapparaisse à l'affichage.

Si l'ordinateur de bord est retiré du support 4, toutes les valeurs des fonctions restent sauvegardées et pourront continuer à être affichées.

Afficher/personnaliser la configuration de base

La visualisation et la modification des réglages de base sont possibles que l'ordinateur de bord soit ou non inséré dans son support 4. Certains réglages ne sont visualisables et modifiables que quand l'ordinateur de bord est dans son support. Certaines options de menu peuvent manquer selon l'équipement de votre eBike.

Pour passer au menu Configuration de base, appuyez simultanément plusieurs fois sur la touche « RESET » 6 et la touche « i » 1 jusqu'à ce que « Configuration » apparaisse sur le texte affiché d.

Pour aller d'un réglage de base à l'autre, appuyez sur la touche « i » 1 de l'ordinateur de bord autant de fois que nécessaire pour que le réglage concerné s'affiche. Si l'ordinateur de bord est monté dans son support 4, vous pouvez aussi appuyer sur la touche « i » 10 de l'unité de commande.

Pour modifier des réglages de base, appuyez sur la touche marche-arrêt 5 située près de l'indication « - » pour réduire ou défiler vers le bas, ou sur la touche éclairage 2 située près de l'indication « + », pour augmenter ou défiler vers le haut. Si l'ordinateur de bord est inséré dans son support 4, la modification est possible aussi au moyen des touches « - » 11 ou « + » 12 de l'unité de commande.

Pour quitter la fonction ou enregistrer un paramètre modifié, appuyez sur la touche « RESET » 6 pendant 3 s.

Les configurations de base suivantes sont à disposition :

• « - Heure + » : vous pouvez régler l'heure actuelle. Maintenir appuyée la touche de réglage accélère la course de l'horloge.
• « - Circ. de la roue + » : vous pouvez modifier de ± 5 % la valeur préréglée par le fabricant. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.
• « - Français + » : vous pouvez changer la langue d'affichage. Vous avez le choix entre l'allemand, l'anglais, le

Affichage code d'erreur

Le éléments du système eBike sont contrôlés automatiquement en permanence. Si un défaut est détecté, le code défaut correspondant est affiché dans l'affichage de texte d.

Pour revenir à l'affichage standard, appuyez sur une touche quelconque de l'ordinateur de bord 3 ou de l'unité de commande 9.

français, l'espagnol, l'italien, le portugais, le suédois, le néerlandais et le danois.

• « - Unité km/mi + » : vous pouvez afficher la vitesse et la distance parcourue en kilomètres ou en miles.
• « - Format de l'heure + » : vous pouvez afficher l'heure au format 12 heures ou 24 heures.
• «-Ind.ch.vit.oui/non+»: vous pouvez activer et désactiver l'affichage de la vitesse recommandée.
• « Temps de fonctionn. » : affichage de la durée totale de fonctionnement du vélo électrique (non modifiable)
• « Displ. vx.x.x.x » : il s'agit de la version du logiciel de l'afficheur.
• « DU vx.x.x.x » : il s'agit de la version du logiciel du module d'entraînement. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.
• « DUR xxxxxxxxx » : il s'agit du numéro de série de l'unité d'entraînement. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.
• « S e r v i c e M M / fiche si le fabricant de vélos a défini une échéance de ser- vice fixe.
• « Serv. xx km/mi » : cette option de menu s'affiche si le fabricant de vélos a fixé une échéance de service liée au kilométrage parcouru.
• « Bat. vx.x.x.x » : il s'agit de la version du logiciel de l'accu. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.
• « 1. Bat. vx.x.x.x » : en cas d'utilisation de 2 accus, indique la version logicielle de l'un des accus. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.
• « 2. Bat. vx.x.x.x » : en cas d'utilisation de 2 accus, désigne la version logicielle de l'autre accu. Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord est dans son support.

En fonction du type d'erreur, l'unité d'entraînement est éventuellement automatiquement arrêtée. Il est cependant à tout moment possible de continuer à rouler sans être assisté par l'unité d'entraînement. Il est recommandé de faire contrôler le vélo électrique avant d'autres parcours.

▶ Ne confiez les réparations qu'à un revendeur autorisé.

Code Cause Remède
410	Un ou plusieurs boutons de l’ordinateur de bord sont bloqués.	Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. par des encrassements profonds. Le cas échéant, nettoyez les touches.
414	Problème de connexion de l’unité de commande	Faire contrôler les raccords et connexions
418	Une ou plusieurs touches de l’unité de commande sont bloquées.	Contrôlez si les touches sont coincées, par ex. par des encrassements profonds. Le cas échéant, nettoyez les touches.
419	Erreur de configuration	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
Code Cause	Remède
422	Problème de connexion de l'unité d'entraînement	Faire contrôler les raccords et connexions
423	Problème de connexion de l'accu eBike	Faire contrôler les raccords et connexions
424	Erreur de communication des composants entre eux	Faire contrôler les raccords et connexions
426	Erreur de timeout interne Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch. En présence de ce défaut, il n'est pas possible de visualiser ou de modifier la circonférence de pneu dans le menu Réglages de base.
430	Accu interne de l'ordinateur de bord vide	Charger l'ordinateur de bord (dans le support ou via une connexion USB)
431	Erreur de version de logiciel	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
440	Erreur interne de l'unité d'entraînement	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
450	Erreur logicielle interne	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
460	Erreur sur port USB Débranchez le câble du port USB de l'ordinateur de bord. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
490	Erreur interne de l'ordinateur de bord Faire vérifier l'ordinateur de bord
500	Erreur interne de l'unité d'entraînement	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
502	Dysfonctionnement de l'éclairage du vélo	Contrôlez l'éclairage et son câblage. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
503	Erreur du capteur de vitesse	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
510	Erreur interne du capteur	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
511	Erreur interne de l'unité d'entraînement	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
530	Dysfonctionnement de l'accu	Arrêtez le système eBike, retirez l'accu eBike et remettez-le en place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
531	Erreur de configuration	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
540	Erreur de température	Le vélo électrique se trouve en dehors de la plage de températures admissible. Arrêtez le système eBike et laissez la température de l'unité d'entraînement remonter ou redescendre jusque dans la plage de températures admissibles. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
550	Un consommateur électrique non autorisé a été détecté.	Retirez le consommateur électrique. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
580	Erreur de version de logiciel	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
591	Erreur d'authentification	Arrêtez le système eBike. Retirez l'accu et remettez-le en place. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
Code	Cause	Remède
592	Composant non compatible	Utiliser un écran compatible. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
593	Erreur de configuration	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
595, 596	Erreur de communication	Contrôlez le câblage vers le moyeu et redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
602	Erreur interne de l'accu pendant le processus de charge	Déconnectez le chargeur de l'accu. Redémarrez le système eBike. Reconnectez le chargeur à l'accu. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
602	Erreur interne de l'accu	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
603	Erreur interne de l'accu	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
605	Erreur de température de l'accu	Le vélo électrique se trouve en dehors de la plage de températures admissible. Arrêtez le système eBike et laissez la température de l'unité d'en-trainement remonter ou redescendre jusque dans la plage de tempéra-tures admissibles. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
605	Erreur de température de l'accu pendant le processus de charge	Déconnectez le chargeur de l'accu. Laissez refroidir l'accu. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
606	Erreur externe de l'accu	Vérifiez le câblage. Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
610	Erreur de tension de l'accu	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
620	Dysfonctionnement du chargeur	Remplacez le chargeur. Rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
640	Erreur interne de l'accu	Redémarrez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
655	Erreur multiple de l'accu	Arrêtez le système eBike. Retirez l'accu et remettez-le en place. Redémar-rez le système. Si le problème persiste, rendez-vous chez votre revendeur Bosch.
656	Erreur de version de logiciel Rendez-vous chez votre revendeur Bosch pour qu'il effectue une mise à jour du logiciel.
7xx	Défaut du moyeu Consultez la notice d'utilisation du fabricant du moyeu.
Pas d'affichage	Erreur interne de l'ordinateur de bord	Redémarrez le système eBike en l'éteignant et en le rallumant.

Alimentation en énergie d'appareils externes par la connexion USB

Au moyen du douille USB, il est possible de faire fonctionner ou de charger la plupart des appareils pouvant être alimentés par USB (p.ex. téléphones portables).

La condition préalable au chargement est l'insertion dans l'eBike de l'ordinateur de bord et d'un accu suffisamment chargé.

Ouvrez le cache de protection 8 du port USB de l'ordinateur de bord. Connectez la prise USB de l'appareil externe à la prise USB 7 de l'ordinateur de bord au moyen d'un câble USB Micro A – Micro B (disponible chez votre revendeur eBike Bosch).

Après avoir déconnecté le consommateur électrique, recouvrez soigneusement le port USB avec le capuchon de protection 8.

La prise USB n'est pas étanche. Lorsque vous roulez sous la pluie, aucun appareil externe ne doit être connecté et la prise USB doit être entièrement recouverte du capuchon de protection 8.

Entretien et Service Après-Vente

Nettoyage et entretien

Les composants, y compris l'unité d'entraînement, ne doivent pas être immergés dans l'eau ou nettoyés avec de l'eau comprimée.

Pour nettoyer votre ordinateur de bord, utilisez un chiffon doux, légèrement humide. Utilisez uniquement de l'eau et aucun produit nettoyant.

Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par an sur le plan technique (partie mécanique, actualité du logiciel système, etc.).

Par ailleurs le fabricant de vélos ou revendeur de vélos peut définir un certain kilométrage et/ou un laps de temps pour les échéances d'entretien. Dans ce cas, l'ordinateur de bord vous indique après chaque allumage l'échéance du prochain entretien sur l'afficheur de texte d avec « Service » pendant 4 secondes.

Pour le Service Après-Vente ou des réparations sur votre vélo électrique, adressez-vous à un vélociste autorisé.

Service Après-Vente et Assistance

Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses éléments, adressez-vous à un vélociste autorisé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés sur le site internet www.bosch-ebike.com

Transport

▶ Si vous devez transportez votre eBike à l'extérieur de votre voiture, par exemple, sur une galerie de toit, retirez l'ordinateur de bord et l'accu de l'eBike afin d'éviter tout dommage. (Les ordinateurs de bord qui se sont pas insérables dans un support ne peuvent pas être retirés du vélo. En pareil cas, l'ordinateur de bord peut rester sur le vélo.)

Les accus sont soumis aux règlements de transport des matières dangereuses. L'utilisateur peut transporter les accus intacts par la route sans prendre de mesures particulières.

Lors d'une expédition par tiers (par ex. : transport aérien ou entreprise de transport), des prescriptions particulières en matière d'emballage et de marquage doivent être observées (par ex. les prescriptions de l'ADR). Au besoin, faire appel à un expert en transport de matières dangereuses.

Pour toute question concernant le transport de l'accu, adressez-vous à un vélociste autorisé. Vous pouvez également commander un emballage de transport approprié auprès d'un commerçant spécialisé.

Élimination des déchets

L'unité d'entraînement, l'ordinateur de bord et son unité de commande, l'accu, le capteur de vitesse, les accessoires et l'emballage doivent être triés afin d'être recyclés de façon respectueuse de l'environnement.

Ne jetez pas les vélos électriques et leurs éléments dans les ordures ménagères !

Seulement pour les pays de l'Union Européenne :

Conformément à la directive européenne 2012/19/UE, les équipements électriques dont on ne peut plus se servir, et conformément à la directive européenne 2006/66/CE, les accus/piles usés ou défectueux doivent être isolés et suivre une voie de recyclage appropriée.

L'accu intégré dans l'ordinateur de bord ne doit être retiré que lorsque celui-ci doit être mis au rebut. L'ouverture de la coque du boîtier peut endommager l'ordinateur de bord.

Veuillez remettre les accus qui ne sont plus utilisables et l'ordinateur de bord à un revendeur de vélos agréé.

Li-Ion Li

Lithium ion :

Respectez les indications données dans le chapitre « Transport », page Français–8.

Sous réserve de modifications.