TX600 - Autoradio Toxic - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil TX600 Toxic au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Autoradio avec écran LCD, connectivité Bluetooth, compatibilité MP3/WMA, entrée USB, radio FM/AM, puissance de sortie de 4 x 50 W. |
|---|---|
| Utilisation | Installation facile dans le tableau de bord, commandes intuitives, possibilité de connecter des appareils externes via USB ou Bluetooth. |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement les connexions et les câbles, nettoyer l'écran avec un chiffon doux, consulter le manuel pour les procédures de dépannage. |
| Sécurité | Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine, éviter l'exposition à l'humidité, respecter les limites de puissance pour éviter les surcharges. |
| Informations générales | Garantie de 2 ans, support technique disponible, compatibilité avec la plupart des véhicules. |
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Téléchargez la notice de votre Autoradio au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice TX600 - Toxic et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil TX600 de la marque Toxic.
MODE D'EMPLOI TX600 Toxic
Conseil pour le montage
Examiner minutieusement l'installation générale de votre automobile avant de commencer àencer ou couper. Faire attention, lorsque vous travailliez pres du réservoir d'essence, cableries ou cables hydrauliques et faisceaux electriques. Ne pas faire fonctionner l'amplificateur sans l'avoir fixé. Le système doit être fixé solidement, afin d'éviter des dommages particulièrement en cas d'accident. Ne pas installer le système tant que les faisceaux de connexions ne sont pas protégés au risque d'être endommasés par des objects proches.
Le fil d'alimentation + 12 V DC doit être protégé par un fusible de la borne positive de la batterie. Avant de connecter ou déconnecter les cables d'alimentation l'amplificateur, débrancher le + 1 2V aux bornes de la batterie. Vérifier que votre autoradio ou autre équipement est étantpendant le branchement des entrées Jack (RCA) et des haut-parleurs. Si vous avez besoin de remplancer le fusible d'alimentation, ne pas le faire avec un modele ou une valeur différente qui entrainerait des dommages sur le système, dommages non couverts par la garantie.
INSTALLATION ELECTRIQUE
Ces amplificateurs sont équipés pour faciliter l'accessibilité des vis. La terminaison est en plaqué or 14 carats pour un meilleur contact électrique et une résistance à la corrosion.
Regarder le schéma pour l'installation électrique de tous les amplificateurs.
Nosus yous conseillons d'utiliser un cable d'alimentation et demasse de 10 mm.Raccorder le cable d'alimentation a la batterie. Raccorder la masse au plus pres de I'amplificateur a un endroit du chassis decapé de sa peinture. Connecter le cable remote sur la sortie antenne electrique ou sur la sortie remote quand votre autorodio en est équipé.

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Pour les RCA niveau entrée, connecter aux sorties RCA de votre autoradio, connecter ensuite aux RCA niveau entrée de l'amplificateur. (Voir schéma). Mettre le contrôle de gain en position 12 heures. Tourner le volume de votre autoradio à moitié de sa puissance, puis ajuster le contrôle de gain de l'amplificateur jusqu'à une écoute comfortable pour vous.
FILTRE ELECTRONIQUE INCORPORE
La série Toxic est équipée de commutateur filtré électronique. Les filtres peuvent être opérationnels avec l'ensemble des canaux et aussi en mode bridgé. Quand vous utilisez l'amplificateur en mode bridgé, vous ne pouvez vous servir des haut-parleurs qu'en 4 Ohms.
Sur les amplificateurs 4 canaux, le filtré subwoofer peut-être utiliser sur les 4 canaux.

Le commutateur de booster de basse est aussi possible sur tous les amplificateurs pour augmenter la réponse en basse fréquence.
GAIN = CONTROLE DU NIVEAU D'ENTREE
Le contrôle du niveau d'entrée permet le bon fonctionnement du système en dedans d'une grande largeur de bande de niveau de sortie. Choisissez l'adaptation de façon à ce que vous obtiendrez une tonalité optimale sans perturbations. Le procédé suivant est recommandé:
Si vous utilisez plusieurs amplificateurs, l'adaptation doit être effectue pour chaque unité. Ajustez le réglage de volume de votre autoradio à 2/3 de sa puissance totale. Ensuite, tournez le réglage du gain de l'amplificateur de „MIN“ à „MAX“, jusqu'à ce que vous entendrez des perturbations du son. Maintenant, returnez le réglage un peu en direction „MIN“, et l'adaptation est terminée.
En utilisant un amplificateur à 4 canaux, cette adaptation doit être effectuee separément pour les canaux 1 / 2 et 3 / 4
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MESURES CORRECTIVES DE DEFAULTS
Absence de fonctionnement
Les cables de raccord ne sont pas branchés correctement. Veuillez vérifier tous les contacts mécaniques et électriques des cables. Vérifiez le fusible. En cas de changement, faites attention à la puissance correcte.
Absence de tonalité
Les câbles et prises des haut-parleurs ne sont pas branchés correctement.
Absence de tonalité - LED rouge s'allume
Les fils positifs et négatifs des câbles des haut-parleurs ont contact. Eliminéz le court-circuit. Si vous utilisez un haut-parleur à 2 ohms en mode stéreo ou en tri-mode, et si l'unité est surchargee, tournez le réglage de contrôle du gain en direction „MIN“ jusqu'à ce que le fonctionnement est parfait.
Manque de fonction d'un canal
Le réglage de balance n'est pas en position du milieu.
Le haut-parleur ou le cable son est defectueux. Veuillez les vérifier.
Distorsions acoustiques
Les haut-parleurs sont surcharges. Veuillez baisser le réglage du volume et vérifier les positions du contrôle de volume.
Manque de son stéreo et faibblesse des sons graves
Les câbles (+) et (-) des haut-parleurs ont été confondus. L'appareil est cable hors phase.
INTERFERENCES
Tous les cables sont cause ou conducteur d'interférences. Particulièrement susceptibles sont le cable de circuit et le cable RCA audio. Souvent, des interférences sont causées par des générateurs ou autres parties électroniques de la voiture. La plupart de ces problèmes peuvent être évités par le câblage correct et soigneux. Les conseils suivants pourraient être utiles:
- N'utilisez que des cables audios écrannés pour les connexions entre les
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entrees „Low Level" (niveau bas) de l'amplificateur et la sortie RCA ou DIN de la radio.
-
Posez les cables de signal, des haut-parleurs et du circuit séparément avec une distance suffisante entre eux ainsi qu'a chaque autre cable de la voiture. Si cela n'est pas possible, le cable de circuit et le cable de la masse peuvent être posés ensemble avec les cables sériels. Les cables audiels et des haut-parleurs devraient en'être aussi loin que possible. Le cable de la ligne de mise en circuit à la sortie de l'antenne automatique de la radio peut être posé avec les cables de signal.
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Evitez les circuits fermés de la masse en posant les raccordements de masse de tous les composants en forme d'étoile. Le milieu approprié peut être établi en mesurant la tension directement à la batterie. Cette valeur doit être comparée avec le point de masse choisi et le terminal (+) de l'amplificateur. Si la tension mesurée ne diffère que légèrement l'une de l'autre, vous avez trouvez le milieu correct. Sinon, il faudraCHOISIR un autre point. Le mesure devrait se faire avec l'allumage et les autres dissipateurs en marche (par exemple chauffage de lunette arrêté, éclairage).
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Si une influence néfaste des cables des haut-parleurs par des sources électriques externes parvient, détachez les cables interieurs et enroulez les en torsade.
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S'il y a des bruits perturbateurs émanant d'autres parties électroniques de la voiture, utilisez un contrôle de brouillage additionnel.
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Si un bourdonnement se produit, il faut utiliser des câbles de masse plus forts ou des câbles de masse additionnels.
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Si possible, utilisez des cables avec des bouts etamés ou avec des cosses terminales ousemblable. Les cosses dorées sont résistantes à la corrosion et ont une résistance de contact inférieure.
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Si toutes ces mesures restent sans succès, l'utilisation d'un isolateur „Ground Loop" peut eventuèlement résoudre le problème.
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| Technische Daten SpecificationDonnes techniques | TX-600 TX | -1200 TX-1500 | TX-1600 TX | -2000 | |
| Max. LeistungMax. PowerPuisance max. | 600 Watt 1200 Watt 1500 | Watt 1600 Watt | 2000 Watt | ||
| Max. Leistung /KanalMax Power /ChannelPuis. max. / canal | 2 x 300 Watt | 4 x 300 Watt 2 | x 750 Watt 4 x | 400 Watt | 2 x 1000 Watt |
| RMS Leistung / KanalRMS Power / ChannelPuis. max. / canal | 2 x 75 Watt | 4 x 75 Watt 2 x | 175 Watt 4 x 125 | Watt 2 x 275 | Watt |
| S/N Ratio | 100 dB 100 | dB 100 dB 100 | |||
| FrequenzgangFrequency RangeFréquence | 10Hz -40KHz | 10Hz -40KHz | 10Hz -40KHz | 10Hz -40KHz | |
| THD | 0,05% 0,05% | 0,05% 0,05% | 0,05% | ||
| Kanal TrennungChannel Separation | 76 dB 76 dB 76 dB | 76 dB | |||
| Hoch- und TieffassHigh- and LowpassPasse-bas / -haut | 40Hz -240Hz | 40Hz -240Hz | 40Hz -240Hz | 40Hz -240Hz | |
| DämpfungsfaktorDamoing Factor | 180 180 | 180 180 180 | |||
| SicherungFuseFuseble | 20A 2 x 20A 40A 3 x 30A | 2 x 30A | |||
| AbmessungDimensions | 270x237x55 | 550x237x55 | 470x237x55 550x237x55 | ||
Notice Facile