TX1500 - Autoradio Toxic - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur 2 canaux pour autoradio
Marque	Toxic
Modèle	TX1500
Puissance maximale	1500 Watts
Puissance RMS par canal	2 x 175 Watts (sous 4 Ohms)
Impédance de charge minimale	4 Ohms en mode bridgé, 2 Ohms en stéréo
Rapport signal/bruit	100 dB
Réponse en fréquence	10 Hz - 40 kHz
Taux de distorsion harmonique (THD)	0,05 %
Séparation des canaux	76 dB
Filtre électronique intégré	Passe-bas et passe-haut réglables de 40 Hz à 240 Hz
Booster de basses	Oui, commutable
Contrôle du gain d'entrée	Réglable de MIN à MAX
Tension d'alimentation	12 V DC (batterie automobile)
Fusible de protection	40 A
Dimensions (L x l x H)	470 x 237 x 55 mm
Poids	Environ 2,5 kg
Entrées audio	2 paires RCA (niveau bas)
Sorties haut-parleurs	Bornes plaquées or 14 carats
Mode de fonctionnement	Stéréo 2 canaux ou bridgé (mono)
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de produits chimiques.
Sécurité	Installation par un professionnel recommandée. Débrancher la batterie avant toute intervention.
Pièces détachées et réparabilité	Fusible remplaçable. Pour toute autre réparation, consulter un technicien agréé.

FOIRE AUX QUESTIONS - TX1500 Toxic

Comment connecter l'amplificateur TX1500 à mon autoradio ?

Raccordez les sorties RCA de votre autoradio aux entrées RCA de l'amplificateur. Connectez le fil remote (télécommande) à la sortie antenne électrique ou remote de l'autoradio. Branchez l'alimentation +12V et la masse directement à la batterie en utilisant un câble de 10 mm² minimum.

Comment régler le gain de l'amplificateur ?

Mettez le gain sur MIN. Montez le volume de l'autoradio aux 2/3 de sa puissance. Augmentez progressivement le gain jusqu'à entendre une distorsion, puis baissez légèrement. Pour un ampli 4 canaux, réglez séparément les canaux 1/2 et 3/4.

Comment utiliser le filtre électronique intégré ?

L'amplificateur dispose de commutateurs pour activer le filtre passe-bas ou passe-haut. Réglez la fréquence de coupure entre 40 et 240 Hz selon vos haut-parleurs. En mode bridgé, n'utilisez que des haut-parleurs de 4 Ohms.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez les connexions d'alimentation et de masse. Contrôlez le fusible de 40A ; remplacez-le si nécessaire par un modèle identique. Assurez-vous que le fil remote est connecté et que l'autoradio est allumé.

Pourquoi la LED rouge s'allume-t-elle et aucun son ?

Cela indique un court-circuit ou une surcharge. Vérifiez les câbles des haut-parleurs : les fils + et - ne doivent pas se toucher. Si vous utilisez des haut-parleurs de 2 Ohms en stéréo, baissez le gain.

Comment éviter les interférences (ronflement) ?

Utilisez des câbles RCA blindés et éloignez les câbles de signal des câbles d'alimentation. Reliez tous les masses en étoile. Si le ronflement persiste, un isolateur de boucle de masse peut aider.

Puis-je utiliser l'amplificateur en mode bridgé ?

Oui, le TX1500 supporte le mode bridgé (mono). Dans ce cas, utilisez uniquement des haut-parleurs de 4 Ohms. Consultez le schéma de câblage pour connecter correctement.

Quelle est la puissance RMS réelle par canal ?

La puissance RMS est de 175 Watts par canal sous 4 Ohms. La puissance maximale annoncée de 1500 Watts est une valeur crête.

Comment nettoyer l'amplificateur ?

Débranchez l'alimentation. Nettoyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. Évitez les solvants ou produits abrasifs qui pourraient endommager les connecteurs.

Que faire en cas de distorsion sonore ?

Baissez le volume de l'autoradio ou le gain de l'amplificateur. Vérifiez que les haut-parleurs ne sont pas en surcharge et que les réglages de filtre sont adaptés.

MODE D'EMPLOI TX1500 Toxic

Conseil pour le montage

Examiner minutieusement l'installation générale de votre automobile avant de commencer àencer ou couper. Faire attention, lorsque vous travailliez pres du réservoir d'essence, cableries ou cables hydrauliques et faisceaux electriques. Ne pas faire fonctionner l'amplificateur sans l'avoir fixé. Le système doit être fixé solidement, afin d'éviter des dommages particulièrement en cas d'accident. Ne pas installer le système tant que les faisceaux de connexions ne sont pas protégés au risque d'être endommasés par des objects proches.

Le fil d'alimentation + 12 V DC doit être protégé par un fusible de la borne positive de la batterie. Avant de connecter ou déconnecter les cables d'alimentation l'amplificateur, débrancher le + 1 2V aux bornes de la batterie. Vérifier que votre autoradio ou autre équipement est étantpendant le branchement des entrées Jack (RCA) et des haut-parleurs. Si vous avez besoin de remplancer le fusible d'alimentation, ne pas le faire avec un modele ou une valeur différente qui entrainerait des dommages sur le système, dommages non couverts par la garantie.

INSTALLATION ELECTRIQUE

Ces amplificateurs sont équipés pour faciliter l'accessibilité des vis. La terminaison est en plaqué or 14 carats pour un meilleur contact électrique et une résistance à la corrosion.

Regarder le schéma pour l'installation électrique de tous les amplificateurs.

Nosus yous conseillons d'utiliser un cable d'alimentation et demasse de 10 mm.Raccorder le cable d'alimentation a la batterie. Raccorder la masse au plus pres de I'amplificateur a un endroit du chassis decapé de sa peinture. Connecter le cable remote sur la sortie antenne electrique ou sur la sortie remote quand votre autorodio en est équipé.

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Pour les RCA niveau entrée, connecter aux sorties RCA de votre autoradio, connecter ensuite aux RCA niveau entrée de l'amplificateur. (Voir schéma). Mettre le contrôle de gain en position 12 heures. Tourner le volume de votre autoradio à moitié de sa puissance, puis ajuster le contrôle de gain de l'amplificateur jusqu'à une écoute comfortable pour vous.

FILTRE ELECTRONIQUE INCORPORE

La série Toxic est équipée de commutateur filtré électronique. Les filtres peuvent être opérationnels avec l'ensemble des canaux et aussi en mode bridgé. Quand vous utilisez l'amplificateur en mode bridgé, vous ne pouvez vous servir des haut-parleurs qu'en 4 Ohms.

Sur les amplificateurs 4 canaux, le filtré subwoofer peut-être utiliser sur les 4 canaux.

Le commutateur de booster de basse est aussi possible sur tous les amplificateurs pour augmenter la réponse en basse fréquence.

GAIN = CONTROLE DU NIVEAU D'ENTREE

Le contrôle du niveau d'entrée permet le bon fonctionnement du système en dedans d'une grande largeur de bande de niveau de sortie. Choisissez l'adaptation de façon à ce que vous obtiendrez une tonalité optimale sans perturbations. Le procédé suivant est recommandé:

Si vous utilisez plusieurs amplificateurs, l'adaptation doit être effectue pour chaque unité. Ajustez le réglage de volume de votre autoradio à 2/3 de sa puissance totale. Ensuite, tournez le réglage du gain de l'amplificateur de „MIN“ à „MAX“, jusqu'à ce que vous entendrez des perturbations du son. Maintenant, returnez le réglage un peu en direction „MIN“, et l'adaptation est terminée.

En utilisant un amplificateur à 4 canaux, cette adaptation doit être effectuee séparément pour les canaux 1 / 2 et 3 / 4 .

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MESURES CORRECTIVES DE DEFAULTS

Absence de fonctionnement

Les cables de raccord ne sont pas branchés correctement. Veuillez vérifier tous les contacts mécaniques et électriques des cables. Vérifiez le fusible. En cas de changement, faites attention à la puissance correcte.

Absence de tonalité

Les câbles et prises des haut-parleurs ne sont pas branchés correctement.

Absence de tonalité - LED rouge s'allume

Les fils positifs et négatifs des câbles des haut-parleurs ont contact. Eliminéz le court-circuit. Si vous utilisez un haut-parleur à 2 ohms en mode stéreo ou en tri-mode, et si l'unité est surchargee, tournez le réglage de contrôle du gain en direction „MIN“ jusqu'à ce que le fonctionnement est parfait.

Manque de fonction d'un canal

Le réglage de balance n'est pas en position du milieu.
Le haut-parleur ou le cable son est défectieux. Veuillez les vérifier.

Distorsions acoustiques

Les haut-parleurs sont surcharges. Veuillez baisser le réglage du volume et vérifier les positions du contrôle de volume.

Manque de son stéreo et faibblesse des sons graves

Les câbles (+) et (-) des haut-parleurs ont été confondus. L'appareil est cable hors phase.

INTERFERENCES

Tous les cables sont cause ou conducteur d'interférences. Particulièrement susceptibles sont le cable de circuit et le cable RCA audio. Souvent, des interférences sont causées par des générateurs ou autres parties électroniques de la voiture. La plupart de ces problèmes peuvent être évités par le câblage correct et soigneux. Les conseils suivants pourraient être utiles:

• N'utilisez que des cables audios écrannés pour les connexions entre les

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entrees „Low Level" (niveau bas) de l'amplificateur et la sortie RCA ou DIN de la radio.

• Posez les cables de signal, des haut-parleurs et du circuit séparément avec une distance suffisante entre eux ainsi qu'a chaque autre cable de la voiture. Si cela n'est pas possible, le cable de circuit et le cable de la masse peuvent être posés ensemble avec les cables sériels. Les cables audiels et des haut-parleurs devraient en'être aussi loin que possible. Le cable de la ligne de mise en circuit à la sortie de l'antenne automatique de la radio peut être posé avec les cables de signal.

• Evitez les circuits fermés de la masse en posant les raccordements de masse de tous les composants en forme d'étoile. Le milieu approprié peut être établi en mesurant la tension directement à la batterie. Cette valeur doit être comparée avec le point de masse choisi et le terminal (+) de l'amplificateur. Si la tension mesurée ne diffère que légèrement l'une de l'autre, vous avez trouvez le milieu correct. Sinon, il faudraCHOISIR un autre point. Le mesure devrait se faire avec l'allumage et les autres dissipateurs en marche (par exemple chauffage de lunette arrêté, éclairage).

• Si une influence néfaste des cables des haut-parleurs par des sources électriques externes parvient, détachez les cables interieurs et enroulez les en torsade.

• S'il y a des bruits perturbateurs émanant d'autres parties électroniques de la voiture, utilisez un contrôle de brouillage additionnel.

• Si un bourdonnement se produit, il faut utiliser des câbles de masse plus forts ou des câbles de masse additionnels.

• Si possible, utilisez des cables avec des bouts etamés ou avec des cosses terminales ousemblable. Les cosses dorées sont résistantes à la corrosion et ont une résistance de contact inférieure.

• Si toutes ces mesures restent sans succès, l'utilisation d'un isolateur „Ground Loop" peut eventuèlement résoudre le problème.

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Technische Daten SpecificationDonnes techniques	TX-600 TX	-1200 TX-1500	TX-1600 TX	-2000
Max. LeistungMax. PowerPuisance max.	600 Watt 1200 Watt 1500		Watt 1600 Watt	2000 Watt
Max. Leistung /KanalMax Power /ChannelPuis. max. / canal	2 x 300 Watt	4 x 300 Watt 2	x 750 Watt 4 x	400 Watt	2 x 1000 Watt
RMS Leistung / KanalRMS Power / ChannelPuis. max. / canal	2 x 75 Watt	4 x 75 Watt 2 x	175 Watt 4 x 125	Watt 2 x 275	Watt
S/N Ratio	100 dB 100		dB 100 dB 100
FrequenzgangFrequency RangeFréquence	10Hz -40KHz		10Hz -40KHz	10Hz -40KHz	10Hz -40KHz
THD	0,05% 0,05%		0,05% 0,05%
Kanal TrennungChannel Separation	76 dB 76 dB 76 dB		76 dB
Hoch- und TieffassHigh- and LowpassPasse-bas / -haut	40Hz -240Hz		40Hz -240Hz	40Hz -240Hz	40Hz -240Hz
DämpfungsfaktorDamoing Factor	180 180		180 180
SicherungFuseFusible	20A 2 x 20A 40A 3 x 30A		2 x 30A
AbmessungDimensions	270x237x55		550x237x55	470x237x55	550x237x55

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