TX1500 - Autoradio Toxic - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG TX1500 Toxic

© TOXIC 2007 Page 1 TOXIC Series Bedienungsanleitung Owner's manual Mode d'emploi TX-600 2 Channel 2 x 300W max TX-1200 4 Channel 4 x 300W max TX-1500 2 Channel 2 x 750W max TX-2000 2 Channel 2 x 1000W max TX-1600 4 Channel 4 x 400W max© TOXIC 2007 Page 2 EINBAUHINWEISE Wählen Sie den Platz zum Einbau dieses Gerätes sorgsam. Achten Sie dabei auf schon vorhandene Kabel, Benzintank sowie Leitungen. Um Schaden an dem Verstärker und Ihrem Wagen zu vermeiden, benutzen Sie das Gerät niemals ohne es eingebaut zu haben. Stellen Sie beim Einbau sicher, daß die Kabel nicht von umliegenden Kanten etc. beschädigt werden können. INSTALLATION Dieser Verstärker ist mit leicht zu erreichenden Schraubanschluß-Boards ver- sehen, die vernickelt sind. Halten Sie sich beim Einbau an die Zeichnung und benutzen Sie möglichst 10 qmm Kabelstärke. Verbinden Sie den Verstärker direkt mit der Batterie des Wagens. Für die Masseverbindung wählen Sie am besten den kürzesten Weg zum Chassis. Verbinden Sie die Remote-Leitung mit Ihrem Equalizer oder Autoradio. Hochleistungssicherungen schützen gleichermaßen Ihre Anlage und Ihren Wa- gen, wechseln Sie sie daher nur gegen den gleichen entsprechenden Typ aus. Achtung: Gehen Sie wie folgt vor: Stellen Sie zuerst die + 12V-Verbindung her, dann die Masse-Verbindung und zum Schluß den Remote-An- schluß. Die 12V-Leitung sollte in jedem Fall am Batterieanschluß mit einer zusätzlichen Sicherung versehen werden, um Zerstörung durch Falsch-Anschluß zu ver- meiden. Falls Sie die Sicherung einmal auswechseln müssen, so tauschen Sie sie nur gegen einen identischen Typ aus. Sicherungen anderen Typs können Schäden an Ihrem Gerät oder Fahrzeug verursachen, die nicht durch die Garantie abgedeckt sind. Alle Modelle haben Cinch-Eingangsbuchsen. Die Cinch-Eingangsbuchsen ermöglichen einen direkten Anschluß vom Line-Ausgang des Autoradios/CD- Players an den Verstärker. Die Verbindungwird mit Cinch-Verbindungskabeln© TOXIC 2007 Page 3 hergestellt. ELEKTRONISCHE FREQUENZWEICHE Die TOXIC-Serie ist mit einer eingebauten elektronischen Frequenzweiche ausgestattet. Die Filter arbeiten auf allen Kanälen, auch im Brückenmodus. Im Brücken- modus müssen Lautsprecher mit einer Impedanz von mindestens 4 Ohm ange- schlossen werden. Die Frequenzweiche ist schaltbar als Tiefpassfilter "LPF" oder als Hoch-Mittel- passfilter "HPF". Die Trennfrequenz ist in beiden Modi stufenlos einstellbar von 40Hz bis 240Hz. Diese Funktionen sind für alle Kanäle verfügbar. Alle Verstärker verfügen zusätzlich über einen zuschaltbaren Bass-Boost, der den Bass-Sound um 6 oder 12dB bei 40Hz anhebt.

GAIN = EINGANGS-LEVEL KONTROLLE

Die Eingangs-Level Kontrolle gestattet es dem System gut innerhalb einer gro- ßen Bandbreite von Ausgangs-Leveln zu arbeiten. Wählen Sie die Anpassung so wie Sie einen bestmöglichen Sound ohne Störungen auswählen. Folgendes Verfahren wird dabei empfohlen: Wenn Sie mehrere Verstärker benutzen, muß die Anpassung für jedes Set einzeln erfolgen. Stellen Sie den Volume-Regler Ihres Autoradios auf etwa 2/3 seiner Gesamtleistung ein. Nun drehen Sie den Gain-Control-Regler des Ver- stärkers von „Min“ zu „Max“, bis Sie dabei Klangstörungen hören. Drehen Sie den Regler wieder etwas zurück in Richtung „Min“ und die Anpassung ist somit beendet. Bei Verwendung eines 4-Kanal Verstärkers führen Sie diese Anpassung einzeln für die Kanäle 1/2 sowie 3/4 durch.© TOXIC 2007 Page 4 Minimale Impedanz 2 Ohm pro Kanal im Stereobetrieb Minimale Impedanz 4 Ohm im Brückenbetrieb Beim Betrieb mit passiver Frequenzweiche sind Impedanzen von 2 Ohm und 4 Ohm gleichzeitig möglich Minimale Impedanz 4Ohm pro Kanal im Brückenbetrieb Minimale Impedanz 2 Ohm pro Kanal im Stereobetrieb Beim Betrieb mit passiver Frequenzweiche sind Impedanzen von 2 Ohm und 4 Ohm gleichzeitig möglich© TOXIC 2007 Page 5 Minimale Impedanz 2 Ohm pro Kanal im Stereobetrieb Minimale Impedanz 4 Ohm im Brückenbetrieb Beim Betrieb mit passiver Frequenzweiche sind Impedanzen von 2 Ohm und 4 Ohm gleichzeitig möglich Minimale Impedanz 4Ohm pro Kanal im Brückenbetrieb Minimale Impedanz 2 Ohm pro Kanal im Stereobetrieb Beim Betrieb mit passiver Frequenzweiche sind Impedanzen von 2 Ohm und 4 Ohm gleichzeitig möglich© TOXIC 2007 Page 6 FEHLER BEHEBEN Keine Funktion Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen worden. Bitte über- prüfen Sie alle Kabel auf elektrischen und mechanischen Kontakt. Sicherung überprüfen. Im Falle des Austauschs beachten Sie bitte den korrekten Wert. Kein Klang Lautsprecherkabel und Lautsprecherstecker sind nicht korrekt angeschlossen. Kein Klang - Rote LED leuchtet Die Plus- und Minusdrähte der Lautsprecherkabel haben Kontakt. Beseitigen Sie den Kurzschluß. Falls Sie einen 2 Ohm Lautsprecher im Stereo-Modus ver- wenden oder Tri-Mode, und das Set überlastet ist, dann drehen Sie den Gain Control Regler zu „Min“ bis der Betrieb fehlerfrei ist. Ein Kanal ohne Funktion Der Balance Regler ist nicht in der Mittel-Position. Der Lautsprecher oder sein Kabel ist defekt. Bitte überprüfen Sie dieses. Verzerrungen Die Lautsprecher sind überlastet, bitte drehen Sie den Volume Regler herunter und prüfen Sie die Volume Control Positionen. Kein Stereo-Sound und schwache Bässe Lautsprecherkabel (+) und (-) sind verwechselt worden. Gerät arbeitet Phasen- verkehrt. Störungen (Interferenzen) Alle Kabel sind Ursache oder Leiter von Interferenzen. Besonders anfällig sind das Stromkabel und das RCA Audio Kabel. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren oder andere elektronische Autoteile verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden. Im folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen: - Benutzen Sie nur abgeschirmte Audiokabel für die Anschlüsse zwischen „Low Level Eingängen“ des Verstärkers und dem RCA oder DIN Ausgang des Radios. - Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Wagen. Sollte dieses nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel und das Massekabel zusammen mit den seriellen Kabeln© TOXIC 2007 Page 7 verlegen. Audio- und Lautsprecherkabel sollten soweit wie möglich entfernt davon liegen. Das Kabel der Einschaltleitung zum Ausgang der automatischen Antenne des Radios kann zusammen mit den Signal- kabeln verlegt werden. - Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen Anordnung verlegen. Den geeignetesten Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem gewählten Masse-Punkt und dem (+) Terminal des Verstärkers verglei- chen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie den korrekten Mittelpunkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. Sie sollten die Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalte- ten Verbrauchern (z.B. Heckscheibenheizung, Licht) durchführen. - Falls es zu Beeinträchtigungen der Lautsprecherkabel durch externe elektrische Quellen kommt, trennen Sie die inneren Kabel und drehen Sie sie zusammen. - Falls Störgeräusche von anderen elektronischen Autoteilen ausgehen, benutzen Sie einen zusätzlichen Störgeräuschfilter. - Beim Auftreten von summenden Geräuschen sollten Sie stärkere Massekabel oder weitere Massekabel benutzen. - Benutzen Sie möglichst Kabel mit verzinnten Enden oder mit angesetzten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand. - Sollten alle diese Maßnahmen ohne Erfolg sein, kann eventuell der Gebrauch eines „Ground-Loop-Isolator“ Abhilfe schaffen.© TOXIC 2007 Page 8 MOUNTING INSTRUCTIONS Investigate the layout of your automobile throughly before drilling or cutting any holes. Take care when you work near the gas tanks, lines, or hydraulic lines, and electrical wiring. Don’t use the power amplifier unmounted. Attach this system securely to the automobile to prevent damage, particularly in the event of an accident. Don’t mount this system so that the wire connections are unpro- tected or are subject to pinching or damage from nearby objects. ELECTRICAL INSTALLATION These amplifiers are equiped with easy top access screw terminals. These terminals are nickel plated to insure excellent electrical contact and to resist corrosion. See DIAGRAMS for electrical installation of all amplifiers. We suggest using at least 10 mm² wire for the power and ground connections. Wire the amplifier directly to the car battery. For the ground connection use the shortest possible route to a good chassis ground point. Wire the remote connection to the auto start lead of your equalizer or power antenna. Power fuses protects both this am- plifier and the automobile electrical system from wrong conditions. The fuse is standard automotive type. Replace only with the same current rating fuse otherwise damage or fire can result. NOTE: The + 12VDC power wire must be fused at the battery positive terminal con- nection. Before making or breaking power connections at the system power terminals, disconnect the + 12V wire at the battery end. Confirm your radio / cassette player and / or other equipment is turned off while connecting the input jacks and speaker terminals. If you need to replace the power fuse, replace it only with a fuse of different type or rating may result in damage to this system which isn’t covered by the warranty.© TOXIC 2007 Page 9 For RCA line level input, simply plug your source units RCA output in to the RCA input of the amplifier. See DIAGRAMS. Set the gain control into the 12 o’clock position. Turn on your radio and set volume to the 1/2 way mark. Adjust the gain control of the amplifier to a comfortable listening level.