SP2.050 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur 2 canaux pour autoradio
Marque	Macrom
Modèle	SP2.050
Puissance RMS (12,5 V, 2 Ohm, <0,5% THD)	2 x 80 W
Puissance RMS (12,5 V, 4 Ohm mono, <0,5% THD)	1 x 160 W
Puissance dynamique (14,4 V, 4 Ohm, <0,08% THD)	2 x 60 W
Puissance dynamique (14,4 V, 2 Ohm, <0,5% THD)	2 x 100 W
Puissance dynamique (14,4 V, 4 Ohm mono, <0,5% THD)	1 x 200 W
Réponse en fréquence (+/- 1 dB)	10 - 50 000 Hz
Distorsion harmonique totale	0,08%
Rapport signal/bruit (pesé IHF A)	>100 dB
Sensibilité d'entrée	200 - 4000 mV / 22 kOhm
Impédance haut-parleurs stéréo minimum	2 Ohm
Impédance haut-parleurs mono ponté minimum	4 Ohm
Filtres	Passe-haut et passe-bas réglables (30-600 Hz)
Pente de coupe	12 dB/Octave
Alimentation	14,4 V CC (11-16 V admis)
Dimensions (L x H x P)	212 x 65 x 225 mm
Poids	2,4 kg
Connecteurs d'entrée	RCA dorés
Connecteurs de sortie haut-parleurs	Bornes à vis dorées
Protection	Surchauffe, surcharge, court-circuit
Indicateur d'état	LED Check Control (blanc/vert/rouge)
Fusible	Oui, remplacer par même ampérage
Allumage à distance (Remote-On)	Oui

FOIRE AUX QUESTIONS - SP2.050 Macrom

Comment régler la sensibilité d'entrée (gain) ?

Réglez le volume de votre autoradio à environ 3/4 de la sortie maximale, puis tournez le contrôle gain d'entrée de l'amplificateur jusqu'à obtenir un niveau sonore maximal sans distorsion.

Comment configurer l'amplificateur en mode ponté (mono) ?

Utilisez le sélecteur Stéréo/Mono sur la position Mono. L'entrée doit être connectée sur le canal Left (mono). L'impédance minimale en mono ponté est de 4 Ohm.

Que signifie le voyant LED rouge ?

Le voyant rouge indique que l'amplificateur est en état de protection. Les causes possibles sont : surchauffe, surcharge (impédance trop basse) ou court-circuit à la sortie. Vérifiez les connexions et la température.

Quelle est l'impédance minimale des haut-parleurs en stéréo ?

En mode stéréo, l'impédance minimale par canal est de 2 Ohm.

Comment connecter l'alimentation ?

Connectez +BATT directement à la batterie via un fusible, GND à un point propre du châssis (jamais au négatif de la batterie), et REMOTE-ON au fil de commande de l'autoradio.

Puis-je utiliser cet amplificateur avec des haut-parleurs de 1 Ohm ?

Non, l'impédance minimale est de 2 Ohm en stéréo et 4 Ohm en mono. Une impédance inférieure provoquera une mise en protection par surcharge.

Comment nettoyer l'amplificateur ?

Débranchez l'alimentation. Nettoyez l'extérieur avec un chiffon doux et sec. N'utilisez pas de produits chimiques ou abrasifs.

Quel type de fusible utiliser ?

Remplacez toujours le fusible par un modèle de même ampérage. L'utilisation d'un fusible différent peut endommager gravement l'appareil.

L'amplificateur ne s'allume pas, que faire ?

Vérifiez la connexion REMOTE-ON (doit recevoir un signal de l'autoradio), la tension de la batterie et l'état du fusible. Le voyant doit passer au vert en fonctionnement normal.

Puis-je installer l'amplificateur moi-même ?

Il est recommandé de faire installer l'appareil par un revendeur autorisé MACROM en raison de la complexité des connexions. Une mauvaise installation peut endommager l'unité.

MODE D'EMPLOI SP2.050 Macrom

Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition européen acoustique et musicale, à la recherche de la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit signifie que vous aussi, vous étés d'accord avec nous. Avec l'aide de ce manuel d'instruction, vous allez pouvoir appréciencer toutes les caractéristiques technologiques avances de ce nouvel amplificateur.

Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il est donc important que toutes les sources de signaux, les haut-parleurs et les autres appareils d'interconnexion soient de très bonne qualité. Nous vous recommendons d'utiliser des unités principales, des crossover électroniques, des systèmes de haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de haute qualité de la marque MACROM. Vu que l'intégration de ces produits est très complexe, nous vous conseillons de faire installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM.

Cet amplificateur n'a pas de commandes ni de contrôles régibles par l'utilisateur. Lisez attentivement ce manuel d'instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modele MACROM. En cas de doute, adressez-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager leur unité. Lire attentivement les instructions données dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.
2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie même en dernier et seulement après avoir terminé et contrôle toutes les autres connexions.
3. Assurez-vous d'installer votre amplificateur dans une position qui garantisse une bonne circulation d'air et une bonne dispersion de la chaleur.
4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles de même ampérage pour éviter que les composants ne soient gravement endommages. De plus, faites contrôler le voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre apparéil. Confiez la réparation eventuelle au distributeur MACROM ou bien au centre d'assistance MACROM de la zone.
5. Pour assurer les valeurs performances de votre unité, ayez soit que la température à l'intérieur de la voiture soit comprise entre -10^ et +60^ avant d'allumer l'appareil.

CHARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d'entrée
• Sélecteur du filtré, Flat, Low-Pass ou High-Pass
• Réglage continu de la fréquence
• Réglage continu de la sensibilité

A limentation à Mos-Fet
I ndicateur d'etat « Check Control »
A llumage à distance
- Connecteurs d'entrée RCA dorés
- Connecteurs professionnels à vis, dorees

CONTROLES ET INDICATEURS

1. Connecteurs d'entrée RCA : ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre unité principale à l'entrée de l'amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals.
   2 - Réglage du gain à l'entrée : cela permet de régler la sensibilité d'entrée de l'amplificateur qui varie de 200mV à 4 V.

Pour le réglage de la sensibilité, suivre les instructions suivantes :

a) Regler le contrôle du volume de votre unité au _ de la sortie maximale.
b) Tournier le contrôle du gain d'entrée de l'amplificateur de façon à obtenir le niveau sonore maximum mais sans aucune distorsion.

3 • Sélecteur Stéreo Mono : il permet de selectionner la sortie stéreo ou mono de l'amplificateur. En cas d'utilisation mono, l'entrée correspondante pour piloter l'amplificateur est Left (mono).

4 • Sélecteur du Crossover : cela permet de sélectionner le mode de sortie de l'amplificateur en activant le contrôle Low-Pass ou bien High-Pass.

a) Flat : l'amplificateur va reproductive toute la gamme audio en relation au signal appliqué à son entrée.

b) Low-Pass : mise en fonction du contrôle passage bas, c'est à dire, déterminer la fin des basses fréquences générées aux sorties Front.

c) High-Pass, mise en fonction du contrôle passée basse, c'est à dire déterminer le départ des haute fréquences prsentes aux sorties Front.

5·Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass.: une fois que le filtrte High-Pass ou Low-Pass a été sélectionné, on peut régler la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue.

CONTROLES ET INDICATEURS

11 Connecteurs speakers : sorties pour la connexion des haut-parleurs.

L'amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une impedance minimum de 2 Ohm par canal en stéreo, alors qu'en mono ponté l'impédance est de 4 Ohm.

Dans la configuration à 3 canaux, l'impédance totale ne doit pas dépasser la valeur minimum de 2 Ohm.

Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les haut-parleurs. Ne permettez pas aux fils non isolés d'entrée en contact entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties métalliques de la voiture.

3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration

12 -Fusible : si les fusibles doivent etre changés, il faut s'assurer quils soient replacés avec des fusibles de meme ampereage. L'utilisation de fusibles avec un autre ampereage pourrait endommager gravement les composants de I'appareil.
13 • Connecteurs +BATT : relier directement au positif « + » de la batterie, en interpolant un fusible le plus pres possible, avec un cable de section ajusté. Il ne faut pas relier ce terminal au circuit électrique de la voiture.
14 Connecteur REMOTE-ON: relier au fil de sortie de l'allumage remote-on (allumage à distance) ou au fil de commande de l'antenne automatique provenant de l'unité principale. Ceci permet d'allumer et d'eteindre l'amplificateur par l'intémediaire de l'unité principale.
15 Connecteurs GND : relier ce connecteur de masse avec un fil de section adequate à un point propre sur la partie métallique du chassin de la voiture, si possible à une vis déjà installée.

Il ne faut enaucun cas reliere connecteur directement au pole négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement désagreable pendant le fonctionnement de la voiture.

16 Indicateur check control: ce led indique l'etat de fonctionnement de l'amplificateur. BLANC: l'unité est eteinte.

VERT : l'unité fonctionne parfaitement.

ROUGE : l'unité est en état de protection, cet amplificateur est pourvu de trois protections : Surchauffe : en cas d'erreurs d'installation provoquant une surchauffe de l'amplificateur, l'unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que la température retourne à des valeurs normales et que les erreurs ont été éliminées, l'amplificateur reprend son fonctionnement normal.

Surcharges : en cas ou plusieurs haut-parleurs reliés à l'amplificateur et que l'impédance totale descendé en dessous des limites de tolérance de 1 Ohm, l'amplificateur entre en état de protection. Pour remettre en état de fonctionnement l'amplificateur, il suffit d'éteindre et de rallumer l'unité principale.

Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l'unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finals. Elle returne à l'état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé et l'unité principale rallumée.

DONNEES TECHNIQUES

Puissance IHF 202 250 W

Puisance RMS a (12,5 Volts cc)

à 1 kHz < 0,5 % THD à 2 Ohm 2 x 80 W

à 1 kHz < 0,5 % THD mono à 4 Ohm 1 x 160 W

Puisssance dynamique a (14,4 Volt cc)

à 1 kHz <0,08% THD à 4 Ohm 2 x 60 W

à 1 kHz < 0,5% TDH à 2 Ohm 2 x 100 W

à 1 kHz < 0,5% TDH Mono à 4 Ohm 1 x 200 W

Contrôle Passe haut (30-600) Hz

Contrôle Passe bas (30- 600) Hz

Pente de coupe 12 dB/Octave

Réponse en fréquence +/- 1 dB 10 -50.000 Hz

Distorsion harmonique totale 0,08%

Rapport signal/ bruit, pesé IHF A >100 dB

Sensibilité d'entrée - Impédance 200-4000 mV/22 kOhm

Impedance des haut-parleurs

Stereo min. 2 Ohm

Mono min. 4 Ohm

Alimentation

Poids 2,4 kg

Dimensions

14,4 V CC (11-16 V admis)

212(I) × 65(h)× 225(p) mm

En raison des améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à des modifications sans préavis.

INTRODUZIONE