ST 2100 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type d'appareil	Autoradio
Compatibilité audio	FM/AM, Bluetooth, USB, AUX
Puissance de sortie	4 x 50 Watts
Écran	Écran LCD rétroéclairé
Fonctionnalités supplémentaires	Lecteur MP3, radio numérique, égaliseur audio
Installation	Installation standard 1 DIN
Maintenance	Nettoyage régulier des connexions et des boutons
Sécurité	Protection contre les surcharges et court-circuits
Garantie	2 ans
Informations avant achat	Vérifier la compatibilité avec votre véhicule

FOIRE AUX QUESTIONS - ST 2100 Macrom

Comment réinitialiser mon autoradio Macrom ST 2100 ?

Pour réinitialiser votre autoradio, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil pendant environ 5 secondes.

Pourquoi mon autoradio ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que l'alimentation est correctement connectée. Assurez-vous également que le fusible n'est pas grillé.

Comment connecter mon téléphone à l'autoradio via Bluetooth ?

Activez le Bluetooth sur votre téléphone, puis recherchez des appareils disponibles. Sélectionnez 'Macrom ST 2100' et entrez le code de connexion si demandé.

Mon autoradio ne lit pas les fichiers USB. Que faire ?

Vérifiez que le format des fichiers est compatible (MP3, WMA). Essayez également de reformater votre clé USB en FAT32.

Comment régler la fréquence radio sur mon Macrom ST 2100 ?

Utilisez les boutons de réglage pour naviguer dans les stations ou entrez directement la fréquence souhaitée à l'aide du clavier numérique.

Mon autoradio ne capte pas bien les stations radio. Que faire ?

Assurez-vous que l'antenne est correctement installée et orientée. Essayez de changer de position pour améliorer la réception.

Comment mettre à jour le firmware de mon Macrom ST 2100 ?

Téléchargez la dernière version du firmware depuis le site officiel de Macrom, copiez-la sur une clé USB, puis insérez-la dans l'autoradio pour lancer la mise à jour.

Comment régler les paramètres audio de l'autoradio ?

Accédez au menu audio via l'écran principal, puis ajustez les paramètres de balance, d'égaliseur et de volume selon vos préférences.

Que faire si l'écran de mon autoradio est bloqué ?

Essayez de redémarrer l'appareil en le déconnectant de l'alimentation pendant quelques minutes, puis rebranchez-le.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation de mon Macrom ST 2100 ?

Le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur le site officiel de Macrom dans la section 'Support' ou 'Téléchargements'.

MODE D'EMPLOI ST 2100 Macrom

Bridged 3-channel configuration 2-channel configuration 1-channel configuration O/M ST 2.100 25/06/02 18:28 Page 1415 TECHNISCHE DATEN Leistung IHF 202 500W RMS-Leistung bei (12,5 Volt DC) bei 1 kHz < 0,08 % THD+N bei 4 Ohm 2 x 100W bei 1 kHz < 0,5 % THD+N bei 2 Ohm 2 x 200W bei 1 kHz < 0,5 % THD+N Mono bei 4 Ohm 1 x 400W Vorausgangsempfindlichkeit 2V Hochpaß-Einstellung (30-600)Hz Tiefpaß-Einstellung (30-600)Hz Flankensteilheit 12 dB/Oktave Frequenzgang +1 dB 10-50.000 Hz Harmonische Verzerrung, gesamt 0,08% Rauschabstand, IHF A-gewichtet > 100 dB Eingangsempfindlichkeit – Impedanz 200-4000 mV/22 kOhm Lautsprecherimpedanz Stereo min. 1 Ohm Mono min. 2 Ohm Stromversorgung 14,4 V DC (11 - 16 V zulässig) Gewicht 4,7 kg Maß 212(L) x 67(H) x 405(T) mm Änderungen der technischen Daten und des Design bleiben zwecks Verbesserung vorbehalten. O/M ST 2.100 25/06/02 18:28 Page 1516 INTRODUCTION Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition européenne acoustique et musicale, à la recherche de la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit signifie que vous aussi, vous êtes d’accord avec nous. Avec l’aide de ce manuel d’instruction, vous allez pouvoir apprécier toutes les caractéristiques technologiques avancées de ce nouvel amplificateur. Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il est donc important que toutes les sources de signaux, les haut-parleurs et les autres appareils d’interconnexion soient de très bonne qualité. Nous vous recommandons d’utiliser des unités principales, des crossover électroniques, des systèmes de haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de hautes qualité de la marque MACROM. Vu que l’intégration de ces produits est très complexe, nous vous conseillons de faire installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM. Cet amplificateur n’a pas de commandes ni de contrôles réglables par l’utilisateur. Lisez attentivement ce manuel d’instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modèle MACROM. En cas de doute, adressez- vous à votre revendeur autorisé MACROM. PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité. Lire attentivement

les instructions données dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.

2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie même en dernier et seulement

après avoir terminé et contrôlé toutes les autres connexions.

3. Assurez-vous d’installer votre amplificateur dans une position qui garantisse une bonne

circulation d’air et une bonne dispersion de la chaleur.

4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles de même ampérage pour

éviter que les composants ne soient gravement endommagés. De plus, faites contrôler le voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre appareil. Confiez la réparation éventuelle au distributeur MACROM ou bien au centre d’assistance MACROM de la zone.

5. Pour assurer les meilleures performances de votre unité, ayez soin que la température à

l’intérieur de la voiture soit comprise entre -10°C et +60°C avant d’allumer l’appareil. CARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d’entrée

• Sélecteur du filtre, Flat, Low-Pass ou High-Pass

• Pre-Sortie avec sèlecteur “Flat,high ou Low-Pass Filter”

• Réglage externe continu du gain des basses fréquences

• Réglage continu de la fréquence

• Réglage continu de la sensibilité

• Alimentation à Mos-Fet

• Indicateur d’état « Check Control »

• Connecteurs d’entrée RCA dorés O/M ST 2.100 25/06/02 18:28 Page 1617

CONTROLES ET INDICATEURS

1 • Connecteurs d’entrée RCA : ils permettent de relier les fils de sortie Pré de votre unité principale à l’entrée de l’amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals. 2 • Réglage du gain à l’entrée : cela permet de régler la sensibilité d’entrée de l’amplificateur qui varie de 200 mV à 4 V. Pour le réglage de la sensibilité, suivre les instructions suivantes : a) Régler le contrôle du volume de votre unité au _ de la sortie maximale. b) Tourner le contrôle du gain d’entrée de l’amplificateur de façon à obtenir le niveau sonore maximum mais sans aucune distorsion. 3 • Sélecteur Stéréo Mono : il permet de sélectionner la sortie stéréo ou mono de l’amplificateur. En cas d’utilisation mono, l’entrée correspondante pour piloter l’amplificateur est Left (mono). 4 • Sélecteur du Crossover : cela permet de sélectionner le mode de sortie de l’amplificateur en activant le filtre Low-Pass ou bien High-Pass. a) Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme audio en relation au signal appliqué à son entrée. b) Low-Pass : mise en fonction du filtre passe bas, c’est à dire, déterminer la fin des basses fréquences présentes aux sorties Front. c) High-Pass, mise en fonction du filtre passe basse, c’est à dire déterminer le départ des hautes fréquences présentes aux sorties Front. 5 • Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass. : une fois que le filtre High- Pass ou Low-Pass a été sélectionné, on peut régler la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz, de façon continue. STL(mono) 4V 0,2V

6 • Réglage continu des fréquences Low-Pass ou High-Pass. Pre-output : après avoir introduit le filtre High-Pass ou Low-Pass, on peut régler la fréquence de coupe, comprise entre 30 Hz et 600 Hz de façon continue. 7 • Sélecteur du Crossover Pre-output : il permet de sélectionner le mode de sortie Pré en activant le filtre Low-Pass ou High-Pass. a) Flat : à la sortie Pré on trouvera un signal en relation au signal appliqué à l’entrée de l’amplificateur. b) Low-Pass : activation du filtre passe bas, c’est à dire, déterminer la fin des basses fréquences présentes aux sorties Front. c) High-Pass, activation du filtre passe bas, c’est à dire déterminer le départ des hautes fréquences présentes aux sorties Front. 8 • Connecteur de sortie Pré: il est possible de relier un amplificateur supplémentaire qui sera utilisé dans le mode sélectionné auparavant. 17 •Sélecteur pour le contrôle externe des basses : il permet d’activer et de désactiver le contrôle externe des fréquences basses. 18 •Port pour la connexion EBC : par l’intermédiaire du contrôle EBC, on peut intervenir sur le niveau des fréquences basses entre 0 dB et -40 dB.

11 •Connecteurs speakers : sorties pour la connexion des haut-parleurs. L’amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une impédance minimum de 2 Ohm par canal en stéréo, alors qu’en mono ponté l’impédance est de 4 Ohm. Dans la configuration à 3 canaux, l’impédance totale ne doit pas dépasser la valeur minimum de 2 Ohm. Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les haut-parleurs. Ne permettez pas aux fils non isolés d’entrer en contact entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties métalliques de la voiture. 12 •Fusible : si les fusibles doivent être changés, il faut s’assurer qu’ils soient remplacés avec des fusibles de même ampérage. L’utilisation de fusibles avec un autre ampérage pourrait endommager gravement les composants de l’appareil. 13 •Connecteurs +BATT : relier directement au positif « + » de la batterie, en interposant un fusible le plus près possible, avec un câble de section adéquate. Il ne faut pas relier ce terminal au circuit électrique de la voiture. 14 •Connecteur REMOTE-ON : relier au fil de sortie de l’allumage remote-on (allumage à distance) ou au fil de commande de l’antenne automatique provenant de l’unité principale. Ceci permet d’allumer et d’éteindre l’amplificateur par l’intermédiaire de l’unité principale. 15 •Connecteurs GND : relier ce connecteur de masse avec un fil de section adéquate à un point propre sur la partie métallique du châssis de la voiture, si possible à une vis déjà installée. Il ne faut en aucun cas relier ce connecteur directement au pôle négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement désagréable pendant le fonctionnement de la voiture. 16 •Indicateur check control : ce led indique l’état de fonctionnement de l’amplificateur. BLANC : l’unité est éteinte. VERT : l’unité fonctionne parfaitement. ROUGE : l’unité est en état de protection, cet amplificateur est pourvu de trois protections : Surchauffe : en cas d’erreurs d’installation provoquant une surchauffe de l’amplificateur, l’unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que la température retourne à des valeurs normales et que les erreurs ont été éliminées, l’amplificateur reprend son fonctionnement normal. Surcharges : en cas où plusieurs haut-parleurs reliés à l’amplificateur et que l’impédance totale descende en dessous des limites de tolérance de 1 Ohm, l’amplificateur entre en état de protection. Pour remettre en état de fonctionnement l’amplificateur, il suffit d’éteindre et de rallumer l’unité principale. Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l’unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finals. Elle retourne à l’état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé et l’unité principale rallumée.