GTO4120 - Recepteur Crunch - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Récepteur
Fréquence de fonctionnement	VHF/UHF
Connectivité	Entrées audio et vidéo, HDMI, USB
Formats supportés	MP3, AAC, WAV, MPEG-2, MPEG-4
Utilisation	Réception de signaux audio et vidéo, compatible avec divers appareils multimédias
Maintenance	Nettoyage régulier des connexions, mise à jour du firmware si disponible
Sécurité	Ne pas exposer à l'humidité, utiliser des câbles certifiés pour éviter les courts-circuits
Informations générales	Vérifier la compatibilité avec votre équipement avant l'achat, garantie constructeur incluse

FOIRE AUX QUESTIONS - GTO4120 Crunch

Comment réinitialiser le récepteur Crunch GTO4120 ?

Pour réinitialiser le récepteur, débranchez l'appareil de la source d'alimentation, attendez 10 secondes, puis rebranchez-le tout en maintenant le bouton de réinitialisation enfoncé pendant 5 secondes.

Pourquoi le récepteur ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez que le récepteur est correctement branché à la prise de courant et que l'alimentation fonctionne. Si le problème persiste, essayez une autre prise ou vérifiez le câble d'alimentation.

Comment régler le volume sur le récepteur Crunch GTO4120 ?

Utilisez le bouton de volume situé sur le panneau avant du récepteur ou la télécommande fournie pour ajuster le niveau sonore à votre convenance.

Le récepteur ne capte pas les stations radio, que faire ?

Assurez-vous que l'antenne est correctement connectée et positionnée. Essayez de déplacer le récepteur à un autre endroit pour améliorer la réception.

Comment connecter le récepteur à un téléviseur ?

Utilisez un câble HDMI ou un câble audio/vidéo pour relier le récepteur à votre téléviseur. Assurez-vous de sélectionner la bonne entrée sur votre téléviseur.

Le son est déformé ou coupé, que faire ?

Vérifiez les connexions des câbles audio, assurez-vous qu'ils sont bien fixés. Ajustez également les paramètres de son sur le récepteur et sur votre appareil connecté.

Comment mettre à jour le firmware du récepteur ?

Visitez le site Web de Crunch pour télécharger la dernière version du firmware. Suivez les instructions fournies pour effectuer la mise à jour.

Le récepteur chauffe-t-il trop pendant l'utilisation ?

Il est normal que le récepteur chauffe légèrement. Assurez-vous qu'il est placé dans un espace bien ventilé et qu'il n'est pas obstrué par d'autres appareils.

Comment activer les réglages de basses et d'aigus ?

Accédez au menu des paramètres audio via la télécommande ou le panneau avant, puis ajustez les réglages de basses et d'aigus selon vos préférences.

Le récepteur fonctionne-t-il avec un télécommande universelle ?

Oui, le récepteur Crunch GTO4120 peut être contrôlé avec une télécommande universelle. Consultez le manuel de la télécommande pour les codes appropriés.

MODE D'EMPLOI GTO4120 Crunch

Veuillez s'il vous plait dire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES

Puisssance de sortie RMS

GTO4120

4x70W@4Ohm

4x120W@2Ohm

Puisance de sortie Max.

4x140W@4Ohm

4 x 240 W @ 2 Ohm

Impedance haut-parleur

2-8 Ohm

Réponse de fréquence

10 Hz - 40 kHz (-3 dB)

Taux de distorsion total

< 0,2% (1 kHz)

Rapport signal/brut

90dB

Impedance d'entree

RCA 20 kOhm / High Level 200 Ohm

Filtre salle-bas

50-250Hz@12dB/Octave

Filtre passer-haut

50-250Hz@12dB/Octave

Booster des basses

0-12dB @ 45 Hz

Alimentation

+12 V (12 - 15 V), négatif à la masse

Fusible

40A

Sous toutes réserves de modifications techniques

Garantie

Ce produit est conforme aux normes de garantie actuelles de l'Union Européenne, dans la mesure ou il a ete achete dans des pays qui en sont memres. Afin de pouvoir beneficier de la protection de la garantie, veuillez conserver la facture originale afin de couver la date à laquelle vous avez fait Your acquisition. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectuee en dehors de notre usine ou d'un centre agree, ainsi que par toute autre action non autorisée parce que realizede de maniere incompétente. Cette garantie est limitee aux pieces defectueuses et exclut notament tous les dommages fortuits voire eventuels pouvant les accompagner.

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cette apparéil est concu uniquement pour un fonctionnement dans un vehicule.
• Cet apparéil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait cause une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommendée.
• Montez l'amplificateur de maniere à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du cable d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférible de confier le montage à un spécialiste, sur tout lorsqu'il s'agit d'une installation complenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET CONNECTION

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le cablage electrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les cables electriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes electriques de l'amplificateur, un cable d'au moins 16 mm² doit être utilisé.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12V doit maintainant etre raccordé avec un cable electrique avec un fusible integre a pole positif. Le fusible doit etre positionne pres de la batterie, la longueur de cable allant du pole positif de la batterie au fusible doit etre, pour des raisons de sécurité, inférieure a 30~cm . Vous nevez placer le fusible seulement apres avoir terminé tous les travaux d's installation, y compris le branchement des hautparleurs.

Voues nez maintenant connecter le cable de commandement a distance du recepteur autoradio a la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur a l'appareil de commande, un cable de 0,5mm^2 de section est suffisant.

Si vous Source audio n'est pas équipée d'un cable remote, merci de consulter la section "Auto Turn On" à la page suivante.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du cable audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur du vehicule, , les cables audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même cote du vehicule si cela est possible. Nous recommendons une installation isolée, par exemple le cheminement du cable d'alimentation dans le passage de cables du cote gauche et celui du cable audio dans le passage de cables du cote droit ou vice versa. Ceci réduit les interférences introduitées dans les cables audio.

ENTRÉES HAUT NIVEAU

L'entrees haut niveau (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 1) est appropriée pour connecter les entrées de l'amplificateur avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où vous autoradio (source) ne seront pas équipé(e) de sorties RCA. Grace aux cables appropriés fournir par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre amplificateur. Puis connecter chaque cable des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées jack haut niveau correspondantes comme indiqué ci-dessous.

Note: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'amplificateur. Les cables des hauts-parleurs de l'entrée haut niveau ne doivent avoiraucun contact avec la masse (GND).

AUTO TURN ON (fonction allumage automatique)

L'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé "DC offset" sur le signal d'entrée connecté à l'entries haut niveau (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 1) lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dés que la source est étente, l'amplificateur s'eteind également automatiquement. Dans ce cas la connexion Turn on (REM, Fig. 2, 2) n'est pas nécessaire.

Note: La fonction "Auto Turn On" fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction "Auto Turn On" ne fonctionne pas.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• En mode 4 canaux (un pour chaque canal de l'amplificateur), l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohms par haut parleur.
• En mode ponté (c.a.d chacune des 2 sorties de l'ampli sont branchées ensembles) l'impédance ne doit pas être inférieure à 4 ohms.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au chassis de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-memes.Dans ce cas,la garantie n'est plus valable.

SIGNAL DE SORTIES POUR CONNECTER UN AMPLIFICATEUR SUPPLEMENTaire

En raison d'un design compact, l'amplificateur n'a pas de signal de sorties permettant de connecter des amplificateurs supplémentaires comme un amplificateur mono pour subwoofer. Dans le cas ou vous souhaitez ajouter un autre amplificateur, diviser le signal d'entrée avec un connecteur Y adapté pour fournir le signal d'entrée aux deux amplificateurs.

ELEMENTS D'UTILISATION

REGLAGE DE LA SENSIBILITE D'ENTREE

Tourner le régulateur du niveau d'entrée (INPUT LEVEL, Fig. 1, 3) de l'amplificateur sur la position minimum. Tourner ensuite le contrôle de volume de la source à 80% - 90% de son volume maximum. Maintenant tourner progressivement le régulateur du niveau d'entrée de l'amplificateur (INPUT LEVEL, Fig. 1, 3) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre quelques distorctions, puis tourner légèrement en arrêté jusqu'à que la distorsion ne soit plus audible.

FILTRE PASSE-HAUT RÉGABLE

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs satellites (haut-parleurs medium/aigu), positionné le selecteur (X-OVER, Fig. 1, 5) sur "HPF"ou sur "FULL" pour les hautpaleurs >20cm par paire de canaux. Ajustez le régulateur (LPF/HPF, Fig. 1, 6) sur la fréquence de recouvrement souhaiée. De cette manière, seules les fréquences au dessus de la fréquence de recouvrement可以选择 seront amplifiées. Ainsi les distorsions dues à une course trop élevé de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites pourront être diminuées de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves. Un bon point qui commence à 125Hz .

FILTRE PASSE-BAS RÉGABLE

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour subwoofer, positionnez le selecteur (X-OVER, Fig. 1, 5) sur "LPF" par paire de canaux. Ajuster la fréquence de crossover désiée du filtre passé-bas en utilisant le régulateur (LPF/HPF, Fig. 1, 6). Ainsi, seulement les fréquences en dessous de la fréquence crossover désies seront amplifiées et le subwoofer jouera de façon plus précise et efficace.

BOOSTER DES BASSES RÉGABLE

En utilisant le régulateur (BASS BOOST, Fig.1, 4) vous pouvez augmenter le niveau bass boost de 0 à 12dB.

Attention: Utiliser le bass boost avec précaution. Un bass boost trop elevé peut cause des sérieux dommages sur le subwoofer.

CIRCUIT DE PROTECTION

Cette LED (POWER, Fig. 2, 7) s'allume si l'amplificateur est en fonction.

Cette LED (PROTECT, Fig. 2, 7) s'allume si l'amplificateur est en surchauffe ou un court circuit est present et une impédance trop basse est connectée sur les sorties haut-parleurs. Dans ce cas, les circuits de protection internes éteindraient automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait refonctionner correctement une fois les problèmes résolus.

FIGURES (P. 33-36)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) Entre hant niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio
(2) Entrée audio stéreo, provenant de la source audio
(3) Régulateur du niveau d'entrée
(4) Regulateur booster des basses
(5) Selecteur LPF (Filtre salle-bas) - FULL - HPF (Filtre salle-haut)
(6) Regulateur du filtré salle-bas / salle-haut

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Terminal de connexion +12V de la batterie
(2) Bornes de branchement REM pour l'enclenchement
(3) Terminal de connexion GND pour la masse
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (non inclus mais requis)
(6) Connexion de l'autoradio ou de l'antenne electrique
(7) LED d'alimentation / LED de protection

FONCTIONNEMENT 4 CANAUX STEREO (FIG.3)

Si l'amplificateur est commande par un autoradio avec 4 canaux de sortie et connecté à 2 × 2 hautparleurs, dans ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits la figure 3:

(1) Vers l'autoradio CH1, sortie de RCA gauche/avant
(2) Vers l'autoradio CH2, sortie de RCA droite/avant
(3) Vers l'autoradio CH3, sortie de RCA gauche/arrière
(4) Vers l'autoradio CH4, sortie de RCA droite/arrière
(5) Entre haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / avant
(6) Entre haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / arriere
(7) Haut-parleur, CH 1 gauche/arrière, (2 - 8 Ohm)
(8) Haut-parleur, CH 2 droit/arrière, (2 - 8 Ohm)
(9) Haut-parleur, CH 3 gauche/avant, (2 - 8 Ohm)
(10) Haut-parleur, CH 4 droit/avant, (2 - 8 Ohm)

NOTE: (1 - 4) ne doit pas etre utilise simultanement avec (5 & 6)

Si l'amplificateur est commande par un autoradio a sortie stereo et connecte a des haut-parleurs satellites et a un subwoofer, alors, les branchements et reglages sont a faire comme decrit sur la figure 4.

(1) Vers l'autoradio CH1, sortie de RCA gauche/avant
(2) Vers l'autoradio CH2, sortie de RCA droite/avant
(3) Vers l'autoradio CH3, sortie de RCA gauche/arrière ou SUB OUT
(4) Vers l'autoradio CH4, sortie de RCA droite/arrière ou SUB OUT
(5) Entre haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / avant
(6) Entrée haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / arrrière
(7) Haut-parleur CH 1 gauche/arrière, (2 - 8 Ohm)
(8) Haut-parleur CH 2 croit/arrière, (2 - 8 Ohm)
(9) Subwoofer CH3/4, (4 - 8 Ohm)

NOTE: (1 - 4) ne doit pas etre utilise simultanement avec (5 & 6)

FONCTIONNEMENT 2 CANAL MONO (FIG. 5)

Si vous désirez utiliser l'amplificateur avec les 2 canaux de sortie depuis l'autoradio avec deux subwoofoers en bridge, connecter de la façon suivante:

(1) Vers l'autoradio CH1, sortie de RCA gauche/avant ou SUB OUT 1
(2) Vers l'autoradio CH2, sortie de RCA droite/avant ou SUB OUT 2
(3) Vers l'autoradio CH3, sortie de RCA gauche/arrière ou SUB OUT 1
(4) Vers l'autoradio CH4, sortie de RCA droite/arrière ou SUB OUT 2

NOTE: Diviser le signal de caisson de basse venant de l'unité centrale en utilisant deux Y-connecteurs, pour fournir un signal audio vers les connexions (1 - 4).

(5) Entre haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / avant
(6) Entrée haut niveau facultative pour la sortie haut-parleur de votre autoradio / arrrière
(7) Subwoofer 1 CH1/2 (4 - 8 Ohm)
(8) Subwoofer 2 CH3/4 (4 - 8 Ohm)

DéPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, applique les procédures de dépannage ci-dessous.

Procedure 1: Verifie que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que levoyant POWER est allumé. Si c'est le cas, passez à l'etape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du cable positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Verifiez les fusibles de l'ampli.Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifie que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du vehicule. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 12 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du cable d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux cables au niveau de l'ampli, de la stéreo, de la batterie et du porte-fusible. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 2: Le voyant de PROTECT est allumé.

1. Si levoyant de PROTECT est activé, cela indique la présence possible d'un court-circuit dans les connexions de hautparleur.
   Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un multimetre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le cablage des haut-parleurs.Le voyant de PROTECT peut s allumer si l'impédance de haut-parleur est trop basse. Cela peut etre le signe que la puissance de I'amplificateur n'est pas en adéquation avec I'air qui circule autour de I'amplificateur.
   Arrêtez le système et laissez refroidir I'amplificateur. Vérifier que le système de charge du vehicule est au bon voltage. Si les points precedents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de I'amplificateur.

Procedure 3: Verifie the sortie audio de l'ampli.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéreo et de l'ampli. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des cables, etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéreo est allumée. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 4: Verifiez l'ampli si un crepitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Debranchez le signal d'entree reçu par I'ampli,puis allumez et eteignez I'ampli.
2. Si le bruit dispaait, connectez le fil REMOTE de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

OU

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REMOTE de l'ampli (p.ex.,directement de la batterie).
2. Si le bruit disparait,utilisez un relais pour isoler l'ampli du signal de bruit du demarrage.

Procedure 5: Verifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Achemine tous les fils de signal (RCA,cables de haut-parleur) à l'ecart des fils d'alimentation ou de masse.
   OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'ampli. Connectez la stéreo directement à l'entrée de ' ampli.Si le bruit disparait, l'unité contournée est la cause du bruit.
   OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifie que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.
   OU
4. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du chassin ou au bloc-moteur du vehicule.
   OU
5. Faites effectuer par votre mécanien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du vehicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension, etc.